2018 年年度报告
公司代码：600221、900945 公司简称：海航控股、海控 B 股
海南航空控股股份有限公司
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重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、
准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法
律责任。
二、 公司全体董事出席董事会会议。
三、 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了带强调事项段、
其他事项段或与持续经营相关的重大不确定性段的无保留意见的审计报告，本公
司董事会、监事会对相关事项已有详细说明，请投资者注意阅读。
四、 公司负责人谢皓明、主管会计工作负责人孙栋及会计机构负责人（会计主管人员）
孙栋声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
无
六、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告中涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，不构成公司对投资者的实质承诺
，敬请投资者注意投资风险。
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七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况
是
在海航集团流动性危机的解决过程中，根据国家相关部门的统筹安排，海航集团
及其关联方以本公司为主体申请三笔银行贷款，用于清偿其境内外公开市场债券，金
额6,570,000千元，于2018年12月31日尚未偿还。
根据2019年4月19日本公司股东大会批复，本公司向海航航空集团收购海航技术
60.78%的股权和天羽飞训100.00%的股权，总计作价3,834,164千元。根据本公司与海
航航空集团及海航集团签订的相关协议，收购价款已全额抵减本公司向海航集团的资
金拆借本金3,834,164千元。截至本年度报告报出日，海航集团已通过银行转账方式
直接归还拆借本金2,736,000千元及相应利息158,800千元(自发生日至2019年4月)。
截至本报告日，本公司已全额收回上述资金拆借本金及相应利息。
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
九、 重大风险提示
公司已在本报告中详细描述存在的风险因素，敬请查阅第四节“经营情况讨论与
分析”中可能面对的风险因素部分的内容。公司经营管理层将审慎评估相关风险，科
学合理决策，优化资源配置，提高经营效率，全面加强公司的风险控制能力，争取把
相关风险控制在合理范围之内，保证公司的平稳运行和健康可持续发展。
十、 其他
□适用 √不适用
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目录
第一节 释义....................................................................................................................5
第二节 公司简介和主要财务指标 ...............................................................................6
第三节 公司业务概要 .................................................................................................12
第四节 经营情况讨论与分析 .....................................................................................16
第五节 重要事项 .........................................................................................................38
第六节 普通股股份变动及股东情况 .........................................................................77
第七节 优先股相关情况 .............................................................................................86
第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 .....................................................87
第九节 公司治理 .......................................................................................................103
第十节 公司债券相关情况 .......................................................................................105
第十一节 财务报告 ....................................................................................................... 118
第十二节 备查文件目录 ...............................................................................................331
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第一节 释义
一、 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
常用词语释义
海航控股/公司 指 海南航空控股股份有限公司
公司实际控制人/实际 指 海南省政府国有资产监督管理委员会
控制人/海南省国资委
海航集团 指 海航集团有限公司
控股股东/大新华航空 指 大新华航空有限公司
海发控股 指 海南省发展控股有限公司
海口美兰 指 海口美兰国际机场有限责任公司，公司
主要股东
长江租赁 指 长江租赁有限公司，公司主要股东
American Aviation LDC. 指 美国航空公司，公司股东，大新华航空
的全资子公司
祥鹏航空 指 云南祥鹏航空有限责任公司，公司子公
司
新华航空 指 中国新华航空集团有限公司，公司子公
司
长安航空 指 长安航空有限责任公司，公司子公司
北京科航 指 北京科航投资有限公司，公司子公司
布鲁塞尔 SODE 指 布鲁塞尔苏德酒店，公司子公司
山西航空 指 山西航空有限责任公司，公司子公司
乌鲁木齐航空 指 乌鲁木齐航空有限责任公司，公司子公
司
福州航空 指 福州航空有限责任公司，公司子公司
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天津航空 指 天津航空有限责任公司，公司子公司
金鹿销售 指 海南金鹿航空销售有限公司，公司子公
司
海航香港 指 海南航空（香港）有限公司，公司子公
司
海南福顺 指 海南福顺投资开发有限公司，公司子公
司
天同和创 指 深圳天同和创股权投资基金管理有限公
司，公司子公司
海航商贸 指 海南航空（香港）商贸有限公司，公司
子公司
北部湾航空 指 广西北部湾航空有限责任公司，公司子
公司之子公司
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
民航局 指 中国民用航空局
A股 指 在上海证券交易所上市的每股面值为人
民币 1.00 元的海航控股普通 A 股
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司信息
公司的中文名称 海南航空控股股份有限公司
公司的中文简称 海航控股
公司的外文名称 Hainan Airlines Holding Co., Ltd.
公司的外文名称缩写 Hainan Airlines Holding
公司的法定代表人 谢皓明
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二、 联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 李晓峰 张大伟
联系地址 海南省海口市国兴大道7号海航 海南省海口市国兴大道7号海航
大厦 大厦
电话 0898-66739961 0898-66739961
传真 0898-66739960 0898-66739960
电子信箱 hhgfdshmsbgs@hnair.com hhgfdshmsbgs@hnair.com
三、 基本情况简介
公司注册地址 海南省海口市国兴大道7号海航大厦
公司注册地址的邮政编码 570203
公司办公地址 海南省海口市国兴大道7号海航大厦
公司办公地址的邮政编码 570203
公司网址 http://www.hnair.com
电子传真 0898-68875305
四、 信息披露及备置地点
公司选定的信息披露媒体名称 《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时
报》、《证券日报》、香港《文汇报》
登载年度报告的中国证监会指定网站的
www.sse.com.cn
网址
公司年度报告备置地点 海南航空控股股份有限公司董事会办公室
五、 公司股票简况
公司股票简况
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股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 海航控股 600221 海南航空
B股 上海证券交易所 海控B股 900945 海航B股
六、 其他相关资料
名称 普华永道中天会计师事务所（特殊普通
合伙）
公司聘请的会计师事务所 办公地址 中国上海市湖滨路 202 号普华永道中心
（境内） 11 楼
签字会计师姓
杨旭东、陶碧森
名
名称 海通证券股份有限公司
办公地址 上海市广东路 689 号
报告期内履行持续督导职 签 字 的 保 荐 代
责的保荐机构 桑继春、朱宏
表人姓名
持 续 督 导 的 期 2016 年 9 月 7 日至 2017 年 12 月 31 日
间
注：法定持续督导期限为 2016 年 9 月 7 至 2017 年 12 月 31 日，因公司募集资金
尚未使用完毕，海通证券股份有限公司作为保荐机构需继续履行监督核查义务。
七、 近三年主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：千元 币种：人民币
本期比上年
主要会计数据 2018年 2017年 同期增减 2016年
(%)
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营业收入 67,763,934 59,903,948 13.12 40,678,130
归属于上市公司股东的净
-3,591,429 3,322,947 -208.08 3,138,255
利润
归属于上市公司股东的扣
-4,084,511 2,567,472 -259.09 2,303,889
除非经常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量
9,224,580 12,960,134 -28.82 12,287,089
净额
本期末比上
2018年末 2017年末 年同期末增 2016年末
减（%）
归属于上市公司股东的净
53,529,706 57,616,522 -7.09 55,960,539
资产
总资产 204,735,164 197,347,888 3.74 148,144,017
(二) 主要财务指标
本期比上年
主要财务指标 2018年 2017年 2016年
同期增减(%)
基本每股收益（元／股） -0.230 0.182 -226.37 0.210
稀释每股收益（元／股） -0.230 0.182 -226.37 0.210
扣除非经常性损益后的基
-0.259 0.137 -289.05 0.149
本每股收益（元／股）
加权平均净资产收益率（% 减少13.58个
-7.67 5.91 7.60
） 百分点
扣除非经常性损益后的加 减少13.09个
-8.64 4.45 5.40
权平均净资产收益率（%） 百分点
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明
□适用 √不适用
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八、 境内外会计准则下会计数据差异
(一) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上
市公司股东的净资产差异情况
□适用 √不适用
(二) 境内外会计准则差异的说明：
□适用 √不适用
九、 2018 年分季度主要财务数据
单位：千元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 16,808,845 16,132,570 19,413,946 15,408,573
归属于上市公司股东的
1,337,660 -789,176 180,493 -4,320,406
净利润
归属于上市公司股东的
扣除非经常性损益后的 1,214,089 -1,061,313 44,834 -4,282,121
净利润
经营活动产生的现金流
-1,534,228 4,199,890 1,173,455 5,385,463
量净额
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
十、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
2018 年金 2017 年金 2016 年
非经常性损益项目
额 额 金额
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非流动资产处置损益 259,631 222,349 109,853
计入当期损益的政府补助，但与 76,925 128,252 865,385
公司正常经营业务密切相关，符合国
家政策规定、按照一定标准定额或定
量持续享受的政府补助除外
计入当期损益的对非金融企业 39,860
收取的资金占用费
企业取得子公司、联营企业及合 89,692
营企业的投资成本小于取得投资时
应享有被投资单位可辨认净资产公
允价值产生的收益
委托他人投资或管理资产的损 37,190 39,692
益
除同公司正常经营业务相关的 201,984 155,024 24,440
有效套期保值业务外，持有交易性金
融资产、交易性金融负债产生的公允
价值变动损益，以及处置交易性金融
资产、交易性金融负债和可供出售金
融资产取得的投资收益
采用公允价值模式进行后续计 247,044 43,377 -25,537
量的投资性房地产公允价值变动产
生的损益
除上述各项之外的其他营业外 62,927 82,203 82,337
收入和支出
其他符合非经常性损益定义的 -312,848 132,796
损益项目
其中：处置长期股权投资产生的 -380,959
投资收益
可供出售金融资产取得的投资收益 158,230 234,977 102,328
少数股东权益影响额 -57,233 -88,920 -64,507
所得税影响额 -183,438 -281,465 -299,625
合计 493,082 755,475 834,366
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十一、 采用公允价值计量的项目
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
对当期利润的影
项目名称 期初余额 期末余额 当期变动
响金额
可供出售金融资
5,275,327 4,561,595 -713,732 -1,238,826
产
投资性房地产 10,079,876 10,702,967 623,091 247,044
其他非流动资产 4,867,012 4,510,822 -356,190 178,922
以公允价值计量
547,870 541,460 -6,410 0
的金融资产
以公允价值计量
48,109 2,275 -45,834 -11,348
金融负债
合计 20,818,194 20,319,119 -499,075 -824,208
十二、 其他
□适用 √不适用
第三节 公司业务概要
一、 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明
㈠ 公司主要业务及经营模式
本公司主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的
服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机
楼服务和经营；保险兼业代理服务（限人身意外险）。其中，定期、不定期航空客、
货运输是本公司的主营业务。
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㈡ 行业发展现状
1、国际航空运输业概况
国际航空运输协会(International Air Transport Association，简称“IATA”)
发布的 2018 年全球民航客运数据显示，按收入乘客公里(RPKs)计算，2018 年全球民
航客运需求同比增长 6.5%，与 2017 年 8%的增幅相比有所放缓但仍属健康增长态势；
民航客运运力增长 6.1%，满载率超过 2017 年创下的高点，达到创纪录的 81.9%。
2、国内航空运输业概况
根据民航局初步统计结果，2018 年全行业完成运输总周转量 1,206.4 亿吨公里，
旅客运输量 6.1 亿人次，货邮运输量 738.5 万吨，同比分别增长 11.4%、10.9%和 4.6%。
根据国际货币基金组织（简称“IMF”）发布的报告，2018 年全球经济增长率估
算为 3.7%，贸易紧张局势的升级是全球经济前景面临的主要风险。近年来中国经济增
速减缓，但保持总体平稳，稳中有进的发展态势，2018 年以中国为首的亚太市场依然
是航空客运增长最强劲的地区，收入客公里增幅 8.5%。中国目前是仅次于美国的第二
大航空市场，且差距正在快速缩小。
数据来源：中国民用航空局网站、《2017 年民航行业发展统计公报》
㈢ 公司市场地位
海航控股是中国内地唯一一家 SKYTRAX 五星航空公司，致力于为旅客提供全方位
无缝隙的航空服务。2018 年，海航控股及旗下控股子公司共运营国内外航线 2,000
余条，其中国内航线近 1,800 条（其中港澳台航线 16 条），涉及华北、东北、西北、
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中南、西南、华东和新疆等内陆所有省、区、直辖市以及台北和澳门 2 个地区城市；
国际航线 244 条，航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲和大洋洲，通航境外 63 个城市。
海航控股专注打造国际国内高效互动的、品质型、规模化的卓越型世界级航空网
络。紧密配合国家“民航强国”发展战略，在北京、广州、海口、深圳等 24 个城市
建立航空营运基地/分公司。在全国机场吞吐量排名前二十的城市中，海航控股设立
营运基地或分公司的城市达 13 个。报告期内，海航控股深耕主营业务，聚焦民航客
货运业务拓展，主营业务表现突出，没有发生重大变化。
二、 报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明
□适用 √不适用
三、 报告期内核心竞争力分析
√适用 □不适用
海航控股起步于中国最大的经济特区和自由贸易试验区——海南省，拥有以波音
系列为主的年轻豪华机队，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅
客提供全方位无缝隙的航空服务。公司的核心竞争力主要表现在以下几点：
1、具有国际影响力的安全品牌
截至 2018 年，公司累计安全飞行超过 700 万飞行小时，整体安全形势保持平稳。
2018 年在国际、国内民航安全形势不容乐观的情况下，通过不断持续优化公司的安全
管理水平，确保了公司的安全运行和健康发展。建立以信息为驱动开展前置风险管理，
借鉴先进的 BOWTIE 风险评价模型，围绕核心风险系统性识别危险源，并可视化呈现
和评价危险源管控状态，实施精准安全管理。同时充分利用大数据理念，结合现代先
进的 IT 技术，自主开发飞行品质分析系统、飞机健康实时监控系统、集成化智能运
行决策系统 C3I 等系统；对安全实施高投入，引进 HUD、RNP、EFB 等技术，并自主设
计开发 X-CVR 超强型驾驶舱语音记录设备，为公司持续安全运行提供了有力保障。
2、稳步发展，提升区域竞争优势
2018 年 10 月 16 日，国务院发布关于同意设立中国（海南）自由贸易试验区的批
复，并印发《中国（海南）自由贸易试验区总体方案》。根据方案，自贸试验区的实
施范围为海南岛全岛。在自贸区蓝图中，海南省将实行更加积极主动的开放战略，打
造成为我国面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户。
海南自贸区的发展也极大程度地依赖航空产业，2018 年，公司着重布局洲际网络、
打造枢纽机场洲际航线竞争优势：重点引进 B787-9、A350-900 等高效新型宽体机，
扎实布局至欧美澳远程国际航线网络。2018 年新开国际及地区航线 62 条，其中远程
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国际航线 44 条。持续完善北京洲际航线网络，开通北京至蒂华纳、墨西哥城、都柏
林、爱丁堡等国际航线；并重点打造深圳等国际枢纽的远程网络，开通深圳至巴黎、
维也纳、马德里、布鲁塞尔、苏黎世、温哥华和西哈努克等 7 条国际航线，是深圳机
场运营洲际航线最多的航空公司，且在深圳至欧洲和澳新区域占绝对主导地位。
2018 年，公司集中资源，在重点国内市场增投运力，进一步提升区域竞争优势：
截至 2018 年年底，海航控股共在 16 个两千万级以上机场设立了分公司及运营基地，
其中西安、郑州、长沙、海口、三亚、乌鲁木齐等 12 个机场市场份额稳步提升，且 8
个机场市场份额在 15%以上，海口市场份额高达 39%。
3、持续提升的运行品质
2018 年，海航控股围绕民航局“着力构建以运行控制为核心的航空公司运行管理
体系”工作要求，从正常率管理体系完善、航线网络优化、公司自身原因管控、基地
运行能力提升、创新考核机制等方面入手，建立了直达运行末梢的正常率管理机制，
对运行的源头、过程及结果进行全方位管理，扎实做好航班正常和服务工作，以实际
行动回应了社会关切，自觉践行了“以客为尊”的服务理念。根据民航局统计数据，
海航控股年度航班正常率 80.32%，同比去年提升 7.32 个百分点。
4、卓越的国际品牌形象
海航控股倡导“以客为尊”的服务精神，遵循“SMILE”服务准则，传递“相伴
相惜，梦享飞行”的服务理念，立志成为中华民族的世界级卓越航空企业和航空品牌。
2018 年，海航控股积极进行国际化战略布局，对标国际行业标杆水准，建立长效管理
机制，在品牌形象、产品与服务、安全运行品质、客户声音管理、品牌传播推广、品
牌延伸与联合营销等工作上进行了全面提升。2018 年 1 月至今，海航控股荣获包括
2018 全球航空旅客大会“年度最具影响力航空公司品牌奖”在内的 40 余个国内外奖
项，一举揽下备受瞩目的 2018 年世界旅游大奖（WTA）“世界最佳航空公司”、“世
界最佳航空公司-亚洲航线”、“世界最佳机组人员”、“世界最佳机上服务”四项
荣誉；第八次蝉联 SKYTRAX“五星航空公司”荣誉，同时入围 SKYTRAX“全球航空公
司 TOP10”并上升至第八位，成为中国内地首个入围并蝉联该项荣誉的航空公司，并
斩获“世界最佳商务舱舒适用品”、“中国最佳航空公司”和“中国最佳航司员工”
三项大奖。积极拓展外部知名品牌资源，通过与 JW 万豪酒店、大董餐饮、索菲特 My Bed
等品牌合作形式提升产品品质、影响力及服务团队专业化素养，持续在国内外市场提
升公司国际化品牌形象，实现品牌价值及影响力。
5、勇担社会责任的民族企业
海航控股大力以可持续发展为核心，以履行社会责任为载体，服务国家战略，创
新公益模式，将公益慈善与业务相结合，积极投身公益慈善事业。2018 年重点聚焦“绿
色航空”、“零聚爱心 Change for Good”机上筹款计划、“送爱回家”、“For Future
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为未来——2018 年六一航空体验嘉年华”、“中国烧伤儿童优惠机票资助”等项目开
展公益活动，以感恩之心回馈社会。并以价值共享为驱动，将社会责任融入组织治理，
全面开展社会责任实践；深化与股东、政府及合作伙伴的互利合作，为旅客提供负责
任的航空产品和服务，积极提升企业核心竞争力与可持续发展能力。
第四节 经营情况讨论与分析
一、经营情况讨论与分析
2018 年，全球经济遇到的风险和困难逐步增多，经济面临下行压力，但中国经济
运行总体平稳、稳中有进的态势没有改变。按可比价格计算，全年国内生产总值比上
年增长 6.6%，增幅略低于 2017 年，总量继 2017 年突破 80 万亿元大关后，首次突破
90 万亿元大关。经济总量连续两年增长，且稳居全球第二位，凸显了中国经济运行的
稳健。
2018 年是中国民航高质量发展的“启动年”，是补短板、强弱项的关键一年。全
行业紧扣发展的主要矛盾和制约瓶颈，持续深化供给侧结构性改革。民航局自 2018
年 10 月 1 日起实行新的《国际航权资源配置与使用管理办法》，放宽对远程国际航
线的市场准入，打破一条航线一家中方承运人旧规。该政策的持续实施将增加各航空
公司进入新市场的可能性，利于提升公司在主要热门国际航空市场上的竞争力。
受“控总量、调结构”等政策实施影响，国内新增运力主要集中投放在三四线机
场，加剧了市场竞争和航线效益压力。同时，各航空企业加快国际航线拓展步伐，国
际运力投入增长迅猛，部分国际区域客流增速低于运力增速。
2017 年 12 月 17 日，民航局、国家发展和改革委员会联合印发了《民用航空国内
运输市场价格行为规则》《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题
的通知》，启动新一轮民航票价改革。对航空公司来说，市场化定价航线增多，可以
依据自身经营、市场竞争情况，对不同时段、淡旺季灵活定价，有助于更合理配置资
源，实现利益最大化。此政策的正面影响在 2018 年度逐渐体现，最主要的表现为提
升航空公司主营业务收入，有利于促进航空公司差异化竞争。
二、报告期内主要经营情况
2018 年，公司实现收入 677.64 亿元，同比增长 13.12%。其中，实现运输收入 644.82
亿元，同比增长 13.67%；实现辅营收入 32.82 亿元，同比增长 3.25%；实现净利润-36.48
亿元，同比下降 193.98%。
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2018 年年度报告
2018 年，公司实现总周转量 1,399,853 万吨公里，同比增长 15.06%；实现旅客运
输量 7,988 万人，同比增长 11.42%；货邮运输量达 55.91 万吨，增长 16.66%。飞行
班次达 57.93 万班次，增长 7.49%；飞行小时达 136.92 万小时，增长 11.19 %。截至
2018 年 12 月 31 日，公司运营飞机共 463 架，机队分布情况如下表所示：
2018 年 12 月 31 日
小计 自有 融资租赁 经营租赁 平均机龄
波音系列 286 90 24 172 4.8
B737-700 15 5 2 8 6.2
B737-800 223 65 22 136 5.4
B737-8 13 4 9 0.4
B787-8 10 10 4.9
B787-9 25 6 19 1.3
空客系列 98 11 11 76 3.5
A319 3 3 7.5
A320 52 2 8 42 3
A321 2 2 0.9
A330-200 13 13 6.3
A330-300 26 9 17 5
A350-900 2 2 0.2
巴工系列 79 45 14 20 6.9
E145 9 4 5 9.4
E190 50 41 9 8.5
E195 20 20 1.7
合计 463 146 49 268 5
经营数据摘要:
2018 年 2017 年 增加╱减少
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2018 年年度报告
运输能力
可用座位公里（万） 16,432,897 14,084,320 16.68%
国际 4,106,298 3,277,319 25.29%
国内 12,258,394 10,736,721 14.17%
地区 68,204 70,280 -2.95%
可用吨公里（万） 1,635,124 1,427,541 14.54%
国际 481,657 390,745 23.27%
国内 1,147,625 1,030,736 11.34%
地区 5,841 6,060 -3.61%
运输量
收入客公里（万） 13,890,870 12,122,348 14.59%
国际 3,011,201 2,461,337 22.34%
国内 10,828,330 9,608,871 12.69%
地区 51,339 52,139 -1.53%
收入货运吨公里（万） 177,782 148,011 20.11%
国际 100,855 80,126 25.87%
国内 76,678 67,664 13.32%
地区 249 220 12.96%
乘客人数（千人） 79,877 71,690 11.42%
国际 4,623 3,993 15.78%
国内 74,950 67,407 11.19%
地区 303 290 4.53%
货物及邮件（吨） 559,140 479,300 16.66%
飞行公里（万） 87,226 77,571 12.45%
轮档小时 1,369,240 1,231,388 11.19%
航班数目 579,318 538,972 7.49%
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2018 年年度报告
国际 28,783 25,460 13.05%
国内 548,115 511,103 7.24%
地区 2,420 2,409 0.46%
收入吨公里（万） 1,399,853 1,216,604 15.06%
载运率
客座利用率（收入客公里╱
84.53% 86.07% -1.54
可用座位公里）
国际 73.33% 75.10% -1.77
国内 88.33% 89.50% -1.17
地区 75.27% 74.19% 1.08
综合载运率（收入吨公里 /
85.61% 85.22% 0.39
可用吨公里）
飞机日利用率（每架飞机每
9.12 9.31 -0.19
日轮档小时）
(一) 主营业务分析
1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表
单位:千元 币种:人民币
科目 本期数 上年同期数 变动比例（%）
营业收入 67,763,934 59,903,948 13.12
营业成本 62,816,280 51,792,703 21.28
销售费用 2,458,934 2,460,994 -0.08
管理费用 1,441,096 1,417,697 1.65
财务费用 6,369,081 2,100,957 203.15
经营活动产生的现金流量净额 9,224,580 12,960,134 -28.82
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2018 年年度报告
投资活动产生的现金流量净额 -11,386,259 -9,426,982 -20.78
筹资活动产生的现金流量净额 -1,276,204 8,163,871 -115.63
2. 收入和成本分析
√适用 □不适用
报告期内，公司完成营业收入 67,763,934 千元，同比增长 13.12%，其中公司完
成运输收入 64,482,424 千元，同比增长 13.67%，主要系 2018 年公司机队规模扩大所
致。
(1). 主营业务分行业、分产品、分地区情况
单位:千元 币种:人民币
主营业务分行业情况
营业收入 营业成本 毛利率比
毛利率
分行业 营业收入 营业成本 比上年增 比上年增 上年增减
（%）
减（%） 减（%） （%）
客运 62,375,495 60,238,646 3.43 12.98 21.18 减少 6.53
个百分点
货邮及逾 1,948,387 1,881,640 3.43 38.81 48.69 减少 6.41
重行李 个百分点
其他 158,542 100 38.26
合计 64,482,424 62,120,286 3.66 13.67 21.86 减少 6.47
个百分点
主营业务分地区情况
营业收入 营业成本 毛利率比
毛利率
分地区 营业收入 营业成本 比上年增 比上年增 上年增减
（%）
减（%） 减（%） （%）
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2018 年年度报告
中国大陆 51,709,410 47,737,872 7.68 11.48 23.82 减少 5.59
个百分点
其他国家 12,773,014 14,382,414 -12.60 23.51 14.5 减少 8.69
和地区 个百分点
合计 64,482,424 62,120,286 3.66 13.67 21.86 减少 6.47
个百分点
主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明
□适用 √不适用
(2). 产销量情况分析表
□适用 √不适用
(3). 成本分析表
单位：千元
分行业情况
本期金
上年同
本期占 额较上 情况
成本构 上年同期金 期占总
分行业 本期金额 总成本 年同期
成项目 额 成本比
比例(%) 变动比 说明
例(%)
例(%)
航空运输 航油成 20,563,892 32.74 14,590,183 28.17 40.94
业务 本
航空运输 折旧费 4,870,423 7.75 5,386,072 10.40 -9.57
业务 用和摊
销费用
航空运输 起降成 9,011,195 14.35 7,874,990 15.20 14.43
业务 本
航空运输 租金费 9,198,682 14.64 8,615,070 16.63 6.77
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2018 年年度报告
业务 用
航空运输 飞发维 6,636,254 10.56 5,887,766 11.37 12.71
业务 修及航
材消耗
费
航空运输 职工薪 5,661,360 9.01 4,646,906 8.97 21.83
业务 酬费用
航空运输 民航建 1,546,100 2.46 1,321,653 2.55 16.98
业务 设基金
航空运输 餐食成 1,648,600 2.62 1,522,598 2.94 8.28
业务 本
航空运输 其他 2,983,780 4.76 1,132,234 2.19 163.53
业务
其他业务 其他业 695,994 1.11 815,231 1.58 -14.63
务成本
分产品情况
本期金
上年同
本期占 额较上 情况
成本构 上年同期金 期占总
分产品 本期金额 总成本 年同期
成项目 额 成本比
比例(%) 变动比 说明
例(%)
例(%)
航空运输 客运 60,238,646 95.9 49,711,967 95.98 21.18
业务
航空运输 货邮及 1,881,640 3 1,265,505 2.44 48.69
业务 逾重行
李
其他业务 其他业 695,994 1.11 815,231 1.58 -14.63
务成本
合计 62,816,280 100 51,792,703 100 21.28
成本分析其他情况说明
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
(4). 主要销售客户及主要供应商情况
√适用 □不适用
前五名客户销售额 20,421,141 千元，占营业收入总额 30.14%；其中前五名客户销售
额中关联方销售额 0 千元，占年度销售总额 0 %。
单位：千元 币种：人民币
主要销售商 金额（千元） 占营业收入比例(%)
销售客户 1 6,033,300 8.90
销售客户 2 5,446,551 8.04
销售客户 3 4,121,127 6.08
销售客户 4 2,911,970 4.30
销售客户 5 1,908,193 2.82
合计 20,421,141 30.14
前五名供应商采购额 28,289,533 千元，占营业成本 45.04%；其中前五名供应商采购
额中关联方采购额 2,777,110 千元，占营业成本 4.42%。
主要供应商 金额(千元) 占营业成本比例(%)
航油供应商 1 13,776,662 21.93
起降供应商 1 7,368,973 11.73
航油供应商 2 3,152,087 5.02
海航技术 2,777,110 4.42
其他供应商 1 1,214,701 1.93
合计 28,289,533 45.04
3. 费用
√适用 □不适用
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2018 年年度报告
报告期内，公司销售费用发生额 2,458,934 千元，同比下降 0.08%，主要系销售代理
手续费下降所致；公司管理费用发生额 1,441,096 千元，同比增长 1.65%，主要系人
员薪酬增加所致；公司财务费用发生额 6,369,081 千元，同比上升 203.15%，主要系
本年度汇兑损失所致。
4. 研发投入
研发投入情况表
□适用 √不适用
5. 现金流
√适用 □不适用
报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额 9,224,580 千元，同比下降 28.82%，主
要系运营成本增加所致；公司投资活动产生的现金流量净额-11,386,259 千元，同比
下降 20.78%，主要系本年度公司收回投资款减少所致；公司本年度筹资活动的现金流
量净额-1,276,204 千元，同比下降 115.63%，主要系本年度公司债券融资规模减少所
致。
(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明
√适用 □不适用
（1）处置 Azul 股权
2018 年 4 月 27 日，公司与 CALFINCO 签署《股权出售协议》，公司将持有 Azul
航空优先股权中 20.00%的部分（14,534,502 股优先股）转让给 CALFINCO，转让金
额 138,320,011 美元，按 2018 年 4 月 27 日美元兑人民币汇率中间价测算，折合
约 8.77 亿元人民币，详见《海南航空控股股份有限公司出售资产公告》（临
2018-057）。
2018 年 6 月 27 日，经公司第八届董事会第二十七次会议审议通过，同意授权
公司经营管理层根据美国当地证券买卖法规，择机出售持有的 Azul 航空全部
58,138,006 股股份。公司在纽约证券交易市场完成出售 Azul 航空 5,813.80 万股
优先股，即 1,937.93 万份美国存托凭证（ADS），出售价为每份 ADS16.15 美元，
扣除承销费后成交金额 30,624.73 万美元。详见《关于出售 Azul S.A.股权的进展
公告》（临 2018-121）。
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2018 年年度报告
截至本报告披露日，公司持有 Azul 航空的股份已全部沽清，当期投资损益
-649,724 千元人民币。
（2）资产减值损失
于 2018 年 12 月 31 日，本集团持有的滨海农商行的股权公允价值 1,049,419 千元
乃基于独立第三方的评估结果确定。由于其于 2018 年 12 月 31 日的公允价值低于本
集团初始投资成本持续时间超过一年，因此将其公允价值下降形成的累计损失
537,513 千元(包括原直接计入股东权益的因公允价值下降形成的累计损失 282,056 千
元)计入本年度资产减值损失。
于 2018 年 12 月 31 日，本集团持有的兴航融投和建信天航的基金份额所对应的
公允价值分别为 474,465 千元和 118,616 千元，乃根据本集团所占兴航融投和建信天
航相应基金份额所持有渤海租赁股数及其于 2018 年 12 月 31 日的收盘价予以确定。
由于其于 2018 年 12 月 31 日的公允价值已低于本集团初始投资成本超过 50%且低于
其初始投资成本持续时间超过一年，因此将其公允价值下降形成的累计损失 549,258
千元(包括原直接计入股东权益的因公允价值下降形成的累计损失 183,196 千元)计入
本年度资产减值损失。
于 2018 年 12 月 31 日，本集团持有的新生飞翔的股权公允价值 136,216 千元乃根
据该股票于 2018 年 12 月 31 日的收盘价予以确定。由于其于 2018 年 12 月 31 日的公
允价值已低于本集团初始投资成本超过 50%且低于其初始投资成本持续时间超过一
年，因此将其公允价值下降形成的累计损失 152,055 千元(包括原直接计入股东权益的
因公允价值下降形成的累计损失 19,007 千元)计入本年度资产减值损失。
于 2018 年度，本集团持有的机场集团权益投资出现减值迹象，并聘请独立评估
师对其未来现金流量的现值进行评估，评估所采用的关键假设包括折现率、增长率及
利润率等。根据评估结果，本公司于本年度确认减值损失 581,258 千元，并已计入资
产减值损失。
(三) 资产、负债情况分析
√适用 □不适用
1. 资产及负债状况
单位：千元
本期期末 上期期末 本期期末 情况说
项目名称 本期期末数 数占总资 上期期末数 数占总资 金额较上 明
产的比例 产的比例 期期末变
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2018 年年度报告
（%） （%） 动比例
（%）
应收票据及
3,032,153 1.48 2,196,511 1.11 38.04
应收账款
其他应收款 9,940,810 4.86 1,515,805 0.77 555.81
存货 174,734 0.09 254,470 0.13 -31.33
其他流动资
750,001 0.37 436,790 0.22 71.71
产
预收款项 5,114,181 2.50 2,907,702 1.47 75.88
应付职工薪
312,979 0.15 481,546 0.24 -35.01
酬
一年内到期
的非流动负 68,450,293 33.43 17,215,378 8.72 297.61
债
其他流动负
1,497,493 0.73 6,990,066 3.54 -78.58
债
长期借款 456,000 0.22 28,992,986 14.69 -98.43
应付债券 1,430,263 0.70 10,807,249 5.48 -86.77
长期应付款 2,854,300 1.39 8,982,236 4.55 -68.22
其他综合收
690,412 0.34 324,516 0.16 112.75
益
其他说明
应收票据及应收账款：上升主要系本年应收票款及包机款增加所致。
其他应收款：上升主要系本年应收关联方资金往来款增加所致。
存货：下降主要系本年航材消耗件库存减少所致。
其他流动资产：上升主要系本年待抵扣增值税增加所致。
预收款项：上升主要系本年预收票款增加所致。
应付职工薪酬：下降主要系本年应付职工薪酬减少所致。
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2018 年年度报告
一年内到期的非流动负债：上升主要系长期借款、应付债券及长期应付款重分类增加
所致。
其他流动负债：下降主要系本年偿还超短融所致。
长期借款：长期借款重分类至一年内到期的非流动负债所致。
应付债券：下降主要系应付债券充重分类至一年内到期的非流动负债所致。
长期应付款：下降主要系本年公司偿还 BSP 票款债权资产支持专项计划所致。
其他综合收益：增加主要系本年公司将可供出售金融资产公允价值变动损益重分类进
损益所致。
2. 截至报告期末主要资产受限情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末账面价值 受限原因
9,470,001 长短期借款、应付票据、保函、信用证及
货币资金
关联方借款的质押金
投资性房地产 5,838,346 长短期借款及关联方借款的抵押物
固定资产 47,168,095 长短期借款及关联方借款的抵押物
可供出售金融资产 1,421,136 长期借款及关联方借款的抵押物
在建工程 468,832 长期借款抵押物
无形资产 67,670 长期借款及关联方借款的抵押物
其他非流动资产 1,119,550 长短期借款及关联方借款的质押金
65,553,630
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2018 年年度报告
3. 其他说明
□适用 √不适用
(四) 行业经营性信息分析
√适用 □不适用
航空运输行业发展状况请见第三节第一点中“行业发展现状”。
航空行业经营性信息分析
1.主要经营状况
√适用 □不适用
综合载运率 日利用率(小
机型 旅客运输量 客座率(%)
(%) 时)
A319 784,719 77.67 84.57 8.83
A320 9,979,938 85.37 87.98 9.11
A321 390,272 87.29 91.22 11.22
A330-200 2,468,443 66.51 78.28 11.08
A330-300 5,186,491 81.55 80.1 11.81
A359 160,055 94.29 88.45 9.58
B737-800 43,221,525 92.84 87.61 9.11
B737-700 2,857,601 81.54 84.28 9.18
B767-300 138,966 78.95 86.76 11.07
B787-8 1,252,850 77.36 75.79 11.59
B787-9 4,059,127 82.49 78.84 12.85
B737-MAX8 899,885 95.74 88.34 8.53
EM9 8,476,688 85.31 85.45 6.56
总计 79,876,560 85.61 84.53 9.12
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2018 年年度报告
2.机队情况
√适用 □不适用
型号
保有形式 飞机数量 平均机龄 日利用率(小时) 收入飞行小时数
自行保有 146 7.4 8.77 444,560.42
融资租赁 49 7.5 8.2 99,163.12
经营租赁 268 3.1 9.47 825,516.77
3.主要补贴或奖励收入
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
计入当期损益的补贴 当期收到补贴收入 当期应收补贴收入
项目
本期 上期 本期 上期 本期 上期
航线补贴 1,444,287 664,116 1,444,287 664,116
税费返还 45,502 116,879 45,502 116,879
其他 76,925 128,252 76,925 128,252
合计 1,566,714 909,247 1,566,714 909,247
(五) 投资状况分析
1、 对外股权投资总体分析
√适用 □不适用
截至 2018 年 12 月 31 日，公司及其控股子公司对外股权投资 43,437,515 千元，其中
可供出售金融资产 24,558,029 千元，对联营企业股权投资 18,879,486 千元。
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2018 年年度报告
(1) 重大的股权投资
√适用 □不适用
被投资单位 投资金额 持股比例
海航通航投资有限公司 3,000,000 15.00%
嘉兴京旅股权投资基金合
1,497,000 29.94%
伙企业（有限合伙）
(2) 重大的非股权投资
□适用 √不适用
(3) 以公允价值计量的金融资产
√适用 □不适用
持有其他上市公司股权情况
证券代码 证券简称 最初投资 占该公司 期末账面值 报 告 报告期所 会计核算
成本 股权比例 期 损 有者权益 科目
（%） 益 变动
民航信息 可供出售
0696 29,860 1.99 1,022,921 - -118,471
网络 金融资产
可供出售
00357 瑞港国际 6,906 1.12 29,512 - -4,565
金融资产
1,438,30 可供出售
01606 国银租赁 6.29 1,394,253 - 163,872
0 金融资产
可供出售
832297 新生飞翔 288,271 19.51 136,216 - -133,048
金融资产
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2018 年年度报告
(六) 重大资产和股权出售
√适用 □不适用
公司 2018 年 3 月 22 日第八届董事会第十九次会议及 2018 年 4 月 12 日 2017 年
年度股东大会审议通过了《关于出售 2 架 B767 飞机及 1 台备用发动机暨关联交易的
公告》，同意公司以及控股子公司新华航空向云南祥鹏投资有限公司分别出售各自所
有的 2 架 B767 飞机及 1 台备用发动机，交易金额共计 51,990.65 万元人民币。公司
已于 2018 年 4 月完成飞机及发动机转让。
公司 2018 年 3 月 22 日第八届董事会第十九次会议及 2018 年 4 月 12 日 2017 年
年度股东大会审议通过了《关于出售 2 架 B737-400 飞机暨关联交易的报告》，同意
公司向天津货运航空有限公司出售 2 架 B737-400 飞机，共计 1,450 万元美金。公司
已于 2018 年 4 月完成飞机及发动机转让。
2018 年 4 月，公司将持有 Azul S.A.（Azul 航空）优先股股权中 20.00%的部分
（14,534,502 股优先股）转让给 United Continental Holdings, Inc.的全资子公司
CALFINCO Inc，转让金额 138,320,011 美元，按 2018 年 4 月 27 日美元兑人民币汇率
中间价测算，折合约 8.77 亿元人民币。详请见公司于 2018 年 4 月 28 日对外披露的
《出售资产公告》（编号：临 2018-057）。
公司于 2018 年 6 月 27 日召开第八届董事会第二十七次会议，审议并通过《关于
出售 AzulS.A.股权的报告》，同意授权公司经营管理层根据美国当地证券买卖法规，
择机出售持有的 Azul 航空全部 58,138,006 股股份。截止本报告日，相关股权已在二
级市场全部售出。详请见公司于 2018 年 6 月 29 日对外披露的《关于出售 Azul S.A.
股权的公告》（编号：临 2018-097）。
(七) 主要控股参股公司分析
√适用 □不适用
⑴ 中国新华航空集团有限公司
该公司注册资本 43.87 亿元人民币，公司所持权益比例为 61.74%。经营范围为由
天津始发(部分航班由北京始发)至国内部分城市的航空客货运输业务；与航空运输相
关的服务业务；自有房地产经营；资产管理；航空器材、建筑材料、装饰材料、化工
产品（不含危险化学品）、电子产品、日用百货、纺织品、机械、电子设备、黑色金
属的销售；广告设计、制作、代理、发布；设计和制作印刷品广告，利用《新华航空》
杂志发布国内外广告；进出口业务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动，
依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动，不得从事本市
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产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）2018 年营业收入 54.62 亿元，净利润-0.82
亿元。
⑵ 长安航空有限责任公司
该公司注册资本 40.37 亿元人民币，公司所持权益比例为 70.75%。国内航空客货
运输业务；航空公司间的代理业务；与航空运输业务有关的服务业务；航空器维修；
航空配餐业；旅游业；自有房地产经营；投资与投资管理；日用百货、五金交电、纺
织品、电子产品。家用电器、文化用品、工艺美术品、化工原料、金属材料、仪器仪
表、机械设备的购销（均不含专营、专卖、专控商品）；飞机及机械设备租赁；技术
服务；设计、制作、代理、发布广告；企业形象策划；展览展示服务；商务咨询；机
上免税品；机上商品零售业务；保险兼业代理服务；电子商务；酒店管理；自营和代
理各类商品和技术的进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开
展经营活动）。2018 年营业收入 16.34 亿元，净利润-1.06 亿元。
⑶ 山西航空有限责任公司
该公司注册资本 13.02 亿元人民币，公司所持权益比例为 100%。经营范围主要为
由山西省始发至相邻省际间的支线航空客、货运输业务；航空运输客货代理；由山西
省始发至国内部分城市的航空客、货运输业务。代购机票；代理报关；机械设备维修；
装潢设计；地貌模型制作；批发零售建材、百货、焦炭。2018 年营业收入 19.90 亿元，
净利润-1.40 亿元。
⑷ 云南祥鹏航空有限责任公司
该公司注册资本 34.96 亿元人民币，实收资本 33.39 亿元人民币，公司所持权益
比例为 73.48%。经营范围为国内（含港澳台）、国际航空客货运输业务；货物进出口；
保险兼业代理；礼品销售；景点及演出门票代售；酒店代订；汽车租赁；广告经营；
食品经营；预包装食品批发零售。2018 年营业收入 71.16 亿元，净利润 1.58 亿元。
⑸ 乌鲁木齐航空有限责任公司
该公司注册资本 30 亿元人民币，其中公司所有权益比例为 86.32%。经营范围为
国内航空客货运输业务，从乌鲁木齐始发的港澳台和国际航空客货运输业务；候机楼
服务和经营；航空公司间代理业务；货物联运代理、客票销售业务、航空专业培训咨
询、航空地面服务、酒店管理服务及相关咨询服务、机械设备，五金交电，电子产品
销售，工艺美术品销售，化妆品销售，电子设备租赁、货物与技术的进出口业务；广
告业务；生鲜食品零售。2018 年营业收入 17.49 亿元，净利润-2.50 亿元。
⑹ 福州航空有限责任公司
该公司注册资本 20 亿元人民币，其中公司所有权益比例为 65.22%。经营范围为
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国际、国内（含港澳台）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空器
维修；候机楼服务和经营；自营和代理各类商品和技术的进出口，但国家限定公司经
营或禁止进出口的商品和技术除外；销售：电子产品、工艺品、化妆品；设计、制作、
发布广告；旅客票务代理；国际货运代理；国内货运代理；旅游管理服务；旅游信息
咨询；境内旅游和入境旅游；出境旅游（不含赴台旅游）；其他旅行社相关服务；汽
车租赁；酒店管理（不含餐饮、住宿经营）；票务服务；食品、饮料零售（仅限国境
口岸）。2018 年营业收入 18.07 亿元，净利润-2.12 亿元。
⑺ 天津航空有限责任公司
该公司注册地天津市，注册资本 81.93 亿元人民币，其中公司所有权益比例为
95.82%。经营范围为国内（含港澳台）、国际航空客货运输业务；意外伤害保险、健
康保险、传统人寿保险；自有航空器租赁与航空器维修、航空专业培训咨询服务；货
物及技术进出口；广告经营；货物联运服务；航空器材、日用百货、电子产品、工艺
品、化妆品、预包装食品、针纺织品、服装鞋帽、礼券的销售；旅游观光咨询服务；
航空地面服务；烟草、生鲜食品零售；酒店管理服务及相关咨询服务；电子设备租赁
（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。2018 年营业收入
129.97 亿元，净利润-13.24 亿元。
⑻ 北京科航投资有限公司
该公司注册地北京市，注册资本 1.5 亿元人民币，其中公司所持权益比例为 95%。
经营范围为分支机构经营：住宿；制售中餐、西餐、印度餐（含冷荤凉菜、裱花）、
咖啡冷热饮；销售酒、饮料、定型包装食品；游泳馆；美容（非医疗美容）；项目投
资管理；销售工艺品、五金交电；照相、彩扩服务；健身服务；物业管理；酒店管理；
出租商业用房；机动车公共停车场服务；信息咨询（中介除外）；货物进出口、技术
进出口；以下项目限分支机构经营：销售日用百货；会议服务；商务服务。2018 年营
业收入 1.63 亿元，净利润 0.89 亿元。
⑼ 广西北部湾航空有限责任公司
该公司注册资本 30 亿元人员币，其中公司所有权益比例为 70%。经营范围为国内
（含港澳台）、国际航空客货运输业务；航空公司间的代理业务；与航空运输相关的
服务业务；货物联运代理服务；客票销售服务；候机楼服务和经营；自有航空器租赁
与航空器维修；航空专业培训咨询；货物及技术进出口；航空旅游、国内各类广告、
飞行器零部件、日用百货经营；代理销售短期意外伤害保险、保险业务咨询服务；电
子产品、工艺品（象牙及其制品除外）、化妆品、纺织品、预包装食品、非酒精饮料
（以上两项凭许可证在有效期内经营，具体项目以审批部门批准的为准）、茶叶零售。
2018 年营业收入 23.84 亿元，净利润 0.07 亿元。
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(八) 公司控制的结构化主体情况
□适用 √不适用
三、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一) 行业格局和趋势
√适用 □不适用
IMF 发布《世界经济展望》，该报告预计 2019 年全球经济增速将从 2018 年的 3.7%
降至 3.5%，贸易紧张局势的升级是全球经济前景面临的一个主要风险。中国经济增速
将从 2018 年的估计值 6.6%下滑至 2019 年的 6.2%，增长减缓。根据 IATA 预测，2019
年全球航空客货需求增长放缓，客运量预计增长 6%，货运量将增长 3.7%，略低于 2018
年增速。
2019 年,预计中国民航客运生产总量将保持中高速增长，运力增速会放缓，但受
经济下行压力，航班效益水平将有所承压。2019 年全国民航工作会议明确：2019 年
民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量预计分别增长 11.8%、11%和 5.7%，达
1,360 亿吨公里、6.8 亿人次、793 万吨；2019 年民航“控总量、调结构”力度不减，
严格执行航班时刻配置政策，严控主辅协调机场和保障能力不足但业务量增长过快机
场的时刻增量，预计千万级以上机场的旅客运输量将延续 2018 年的增速放缓态势
（2018 年 2,000 万级和 1,000 万级机场平均增速分别为 7.3%、15.6%，较 2017 年增
速分别下滑 4.2pts、8.0pts）。
(二) 公司发展战略
√适用 □不适用
为顺应未来民航业高速增长的发展趋势，公司制定了“全面提升公司综合竞争实
力，打造航空主业核心业务平台，建设智力密集、技术领先、管理优秀、资金雄厚并
具备国际竞争力的世界级航空企业”的整体战略，倾力打造全球多基地营运，规模、
运营能力、服务品质、安全运营水平居世界前列的航空公司。
1.强化安全管理体系功能，对标行业标准
全面梳理完善 AOC 风险管控体系，航班全时段运行支持与风险管控，由关注航班
正常性，向以安全为核心、涵盖正点和服务的全运行风险管理转变，梳理各种典型的
偏离运行预期的情景，决策支援必须的信息源，建立相关部门联动评估决策支援机制，
同时完善组织机构，建立航班全时段运行风险控制模式。
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2.创建“卓越绩效”，提升品牌效力
以“中国质量奖-卓越绩效”评选标准为依据，通过搭建统一质量管理平台，开
展质量管理体系的持续改进和策划，完善自我识别偏差、自我评价、自我改进机制，
实现质量体系间的相互支持和融合，持续按照卓越绩效标准维护公司质量品牌，全面
打造具备国际竞争力的质量管理体系。
3.实施多层级枢纽布局战略
整合海航控股及旗下航企航线网络资源，建立“核心-支撑-辅助-策应”四层重
点市场层级枢纽，提升航线网络品质，形成区域市场的聚焦优势。
4.推行全服务+低成本发展模式并行
海航控股主打全服务品牌战略，旗下天津航空、祥鹏航空、长安航空、北部湾航
空、乌鲁木齐航空和福州航空等 6 家航企逐步转型低成本，同时以天津航空为试点，
探索远程航线低成本发展模式。
5.节能减排，提升燃油效率
通过加强对节油主体管控，开展机组加油符合度管控、Circle Fly 运行、单发滑
入等 30 个节油项目，扭转燃效下滑趋势，年度累计实现节油 12.5 万吨，减少碳排放
23.9 万吨，整体燃油效率位列中国民航第一。
6.打造健康发展、差异化品牌形象
海航控股坚决落实“聚焦航空运输主业，健康发展”的战略要求，持续以旅客舒
适旅行体验为关注点，提升客舱服务场景体验与产品服务品质，优化产品结构，明确
关键目标受众，通过提升服务品质的一致性与稳定性，打造产品与服务的差异化亮点，
进一步塑造国际化航空品牌形象，提高中华民族世界级航空品牌的行业竞争力。
(三) 经营计划
√适用 □不适用
1.优化网络布局
围绕公司中长期发展战略和规划，制定并全力落实 2019 年市场重点工作提升计
划，着力提升网络核心竞争力。
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⑴战略层面：围绕优质资源获取、重点市场发展、国际枢纽建设等方面，强化网
络核心竞争力。
⑵效益层面：着力于强化市场经营能力、强化客户开发及贡献能力、提升辅营创
收能力、提升中转销售能力等。
⑶支持层面：持续提升系统支持及服务销售保障能力。
⑷资源整合层面：以海航控股整体效益最大化为导向，通过成员航企运力、时刻
资源调配，统筹部署，打造区域聚焦优势。
2.切实保障航班正常率
持续开展航班正常率提升工作，通过优化航线网络，提升管理、保障能力，依托
大数据支持等一系列手段增强运行保障能力，践行民航局“真情服务”要求，切实保
障航班正常率。
3.国际化品牌战略
以品牌形象体系升级、核心产品升级与包装、国际化传播推广、客户关系精细化
管理为推力，带动公司产品与服务更新升级，坚持打造明星产品系列，强化舆情风险
管控，完善品牌质量管理体系，提高国际化品牌建设与运营水平。
(四) 可能面对的风险
√适用 □不适用
1、宏观经济风险
航空运输业是与国内和国际宏观经济发展密切相关的行业，宏观经济景气度直接
影响航空旅行和航空货运的需求。我国经济发展进入新常态，全面改革继续深化，结
构性调整继续推进，增加航空公司运营的不确定性。如果未来宏观经济景气度下降，
可能会对本公司的经营业绩和财务状况造成不利影响。
2、汇率波动风险
公司的大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算（主要是美元，其次是欧元），
并且公司经营中外币支出一般高于外币收入，故人民币汇率的波动将对公司的业绩产
生影响，未来公司的汇兑损益具有较大的不确定性。截止 2018 年 12 月 31 日，就本
公司各类美元金融资产和美元金融负债而言，如果人民币对美元升值或贬值 5%，其它
因素保持不变，则本公司将增加或减少税前利润约 1,621,690 千元。
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3、航油价格波动风险
航油价格的高低，直接影响航空公司的生产成本，进而影响航空公司的经营业绩。
公司的盈利能力会受到国际原油价格波动以及国内航油价格调整的影响。因此，若未
来国际油价大幅波动或国内航油价格大幅调整，可能会对本公司的经营业绩造成较大
的影响。2018 年，本公司航油成本占比营业成本 32.74%，航油价格每增加或降低 5%，
其他因素不变，则本公司将增加或减少营业成本 1,028,194 千元。
4、市场竞争风险
国内民航总量管控政策持续实施及民航业运力的快速增长将进一步加剧市场竞
争；日益完善的高铁运输对国内民航市场的冲击呈现常态化、网络化态势，公司未来
在部分航线上面临一定的竞争压力。
5、其他不可抗力及不可预见风险
民航运输受外部环境影响较大，自然灾害、突发性公共卫生事件、民航业航空客
机先天性缺陷以及恐怖袭击、政治动荡等因素都会影响航空公司的正常运营，可能会
对公司的生产经营造成不利影响。
为了应对上述风险，公司 2019 年将以安全运营为基石，扎实安全管理，以完成
年度生产经营为目标，紧抓市场收益提升，持续提升服务质量和运行品质，保证现金
流平衡和生产队伍稳定，确保公司稳步健康发展。
6、流动风险
本集团内各子公司负责其自身的现金流量预测。总部财务部门在汇总各子公司现
金流量预测的基础上，在集团层面持续监控短期和长期的资金需求，以确保维持充裕
的现金储备和可供随时变现的有价证券；同时持续监控是否符合借款协议的规定，从
主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求。
本集团的主要资金需求来源于飞机、发动机及航材的购置或改良及偿还其相关借
款或负债。本集团通过营运业务及银行短期及长期借款所得的综合资金来满足营运资
金的需求。本集团通常以融资租赁和银行贷款的方式来购买飞机。
(五) 其他
□适用 √不适用
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四、公司因不适用准则规定或国家秘密、商业秘密等特殊原因，未按准则披露的情况
和原因说明
□适用 √不适用
第五节 重要事项
一、普通股利润分配或资本公积金转增预案
(一) 现金分红政策的制定、执行或调整情况
√适用 □不适用
公司除遵守《公司法》有关股份有限公司利润分配规定外，经 2018 年 05 月 31 日公
司 2018 年第三次临时股东大会审议通过的现行有效的《公司章程》第一百五十三条
规定，公司的利润分配政策如下：
1、利润分配原则：公司的利润分配应重视对投资者的合理投资回报，利润分配
政策应保持连续性和稳定性。公司利润分配不得超过累计可分配利润的范围，不得损
害公司持续经营能力。公司按如下顺序进行利润分配：
⑴弥补以前年度的亏损，但不得超过税法规定的弥补期限；
⑵缴纳所得税；
⑶弥补在税前利润弥补亏损之后仍存在的亏损；
⑷提取法定公积金；
⑸提取任意公积金；
⑹向股东分配利润。
2、利润分配形式和依据：公司可采取现金、股票、现金股票相结合或者法律、
法规许可的其他方式分配利润。具备现金分红条件的，公司应优先采用现金分红的利
润分配方式；利润分配依据当年母公司实现的可供分配利润。
3、现金分红的条件：在当年母公司实现的可供分配利润为正且当年年末公司累
计未分配利润为正的情况下，公司应采取现金方式分配股利；但出现以下特殊情况之
一时，公司可以不进行现金分红：
⑴公司当年经审计合并报表资产负债率达到 85%以上；
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⑵公司存在重大投资计划或重大现金支出等事项发生（募集资金项目除外）；重
大投资计划或重大现金支出是指：公司未来十二个月内拟对外投资、收购资产或者购
买设备的累计支出达到或者超过公司最近一期经审计净资产的 30%；
⑶公司当年经营活动产生的现金流量净额为负；
⑷审计机构对公司该年度财务报告出具保留意见、否定意见或无法表示意见的审
计报告。
4、现金分红的比例：在符合利润分配原则、保证公司正常经营和长远发展的前
提下，在满足现金分红条件时，公司应按照下列方式进行分配，且最近三年以现金方
式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的 30%，具体每一年度现金
分红比例由董事会根据公司盈利水平和公司发展的需要以及中国证监会的有关规定
拟定，由公司股东大会审议决定。
在实际分红时，公司董事会应当综合考虑所处行业特点、发展阶段、自身经营模
式、盈利水平以及是否有重大资金支出安排等因素，区分下列情形，并按照《公司章
程》规定的程序，提出差异化的现金分红政策：
⑴公司发展阶段属成熟期且无重大投资计划或重大现金支出安排的，进行利润分
配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到 80%；
⑵公司发展阶段属成熟期且有重大投资计划或重大现金支出安排的，进行利润分
配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到 40%；
⑶公司发展阶段属成长期且有重大投资计划或重大现金支出安排的，进行利润分
配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到 20%。
5、现金分红的时间间隔：在满足现金分红条件且不存在上述不进行现金分红特
殊情形的前提下，原则上公司每年进行一次分红，在会计年度结束后的年度董事会上
提议公司进行股利分配。根据公司当期的经营利润和现金流状况，董事会可提议实施
中期利润分配，分配条件、方式与程序参照年度利润分配政策执行。
6、股票股利分配的条件：在不进行现金分红的特殊情况出现时，公司可以单纯
分配股票股利。在经营情况良好，并且董事会认为公司股票价格与公司股本规模不匹
配、发放股票股利有利于公司全体股东整体利益时，公司可以提出股票股利分配预案。
7、A 股股利以人民币支付，B 股股利以美元支付。用美元支付股利和其他分派的，
适用的兑换率为宣布股利和其他分派前一星期中国人民银行所报的有关外汇的中间
价。
8、利润分配方案的审议和披露程序：
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2018 年年度报告
⑴公司的利润分配方案拟定后应提交董事会审议。董事会应就利润分配方案的合
理性进行充分讨论，形成专项决议后提交股东大会审议。独立董事可以征集中小股东
的意见，提出分红提案，并直接提交董事会审议。股东大会审议利润分配方案时，公
司应开通网络投票方式。
⑵公司因特殊情况不进行现金分红时，董事会应就不进行现金分红的具体原因、
公司留存收益的确切用途及预计投资收益等事项进行专项说明，经独立董事发表意见
后提交股东大会审议。
⑶股东大会审议利润分配方案前，公司应当通过多种渠道主动与独立董事特别是
中小股东进行沟通和交流，充分听取中小股东的意见和诉求，及时答复中小股东关心
的问题。
⑷公司董事会审议通过的分配预案应按规定要求及时披露，年度利润分配预案还
应在公司年度报告的"董事会报告"中予以披露。关于利润分配的决议披露时，已有独
立董事就此发表意见的，还需同时披露独立董事意见。
9、调整利润分配政策的条件与程序：
公司如遇到战争、自然灾害等不可抗力、或者公司外部经营环境变化并对公司生
产经营造成重大影响，或公司自身经营状况发生较大变化的，可对利润分配政策进行
调整。公司调整利润分配政策应由董事会做出专题论述，详细论证调整理由，形成书
面论证报告，经独立董事审核并发表意见后提交股东大会审议，股东大会须以特别决
议通过。股东大会审议利润分配政策调整方案时，应开通网络投票方式。
(二) 公司近三年（含报告期）的普通股股利分配方案或预案、资本公积金转增股本方
案或预案
单位：千元 币种：人民币
占合并报表
分红年度合
每 10 股 现金分红 中归属于上
分红 每 10 股 每 10 股 并报表中归
派息数 的数额 市公司普通
送红股数 转增数 属于上市公
(元)（含 股股东的净
年度 （股） （股） 司普通股股
税） （含税） 利润的比率
东的净利润
(%)
2018 年 0 0 0 0 0 0
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2017 年 0 0.180 0 302,510 3,052,947 9.91
2016 年 - 0.514 - 863,835 2,879,505 30.00
注：鉴于公司 2018 年末可供分配的利润为负，根据《公司章程》的有关规定，考虑
公司目前经营发展的实际情况，为保障公司未来发展的现金需要，公司董事会拟定
2018 年度利润分配及资本公积金转增股本的预案如下：本公司 2018 年度不进行利润
分配，不进行资本公积金转增股本和其他形式的分配。
(三) 以现金方式要约回购股份计入现金分红的情况
□适用 √不适用
(四) 报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正，但未提出普通股现金利润
分配方案预案的，公司应当详细披露原因以及未分配利润的用途和使用计划
□适用 √不适用
二、承诺事项履行情况
(一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或
持续到报告期内的承诺事项
√适用 □不适用
是否 是否
承诺 承诺 承诺时
承诺背 承诺 有履 及时
间及期
景 方 行期 严格
类型 内容 限
限 履行
解决同 海航 为避免并有效解决海航集团与海航 2012 年 4 是 是
业竞争 集团 控股未来可能存在或潜在的同业竞 月/2019
争情形，公司于 2017 年 6 月 23 日、
有限 年7月
2017 年 7 月 11 日召开第八届董事会
公司 第八次会议、2017 年第二次临时股东
大会，审议通过了《关于公司股东海
与再融 航集团有限公司延长部分（首都航
资相关 空）承诺履行期限的报告》、《关于
的承诺 公司股东海航集团有限公司延长部
分（西部航空）承诺履行期限的报告》
此次海航集团只是对承诺履行期限
进行了延长，承诺内容未变，延长期
限后的承诺具体如下：
1.海航集团承诺依照合法程序，依据
国家及相关地区法律法规的规定及
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行业主管部门的批复同意，在海航集
团将其直接或间接持有的包括西部
航空有限责任公司、北京首都航空有
限公司在内的航空公司股权注入海
航控股以及将其间接持有的香港航
空有限公司股权转让给独立第三方
之前，继续委托海航控股对海航集团
直接或间接持有的航空公司股权的
托管事宜。
2.继续履行原承诺，于原承诺到期之
日（即 2017 年 7 月 12 日)之前，将间
接持有的香港航空有限公司股权转
让给独立第三方并同时解除香港航
空股权托管事宜。
3.根据海航控股主营业务发展需要及
盈利状况，自本次承诺延期获得海航
控股股东大会审议通过之日起 24 个
月内，依据国家及相关地区法律法规
的规定及行业主管部门的批复同意，
通过股权转让或其他重组行为，将海
航集团直接或间接持有的包括西部
航空有限责任公司、北京首都航空有
限公司在内的航空公司股权注入海
航控股，以解决与海航控股未来可能
存在或潜在的同业竞争情形。
其他承诺：
1、2015 年 12 月 23 日海航集团就海航控股存放于海航集团财务有限公司（以下
简称“海航财务公司”）的存款作出承诺：
⑴鉴于海航财务公司为依据《企业集团财务公司管理办法》等相关法规依法设立
的企业集团财务公司，已建立健全内部控制、财务会计等相关制度，其所有业务活动
均遵照相关法律法规的规定进行，海航控股在海航财务公司的相关存款业务具有安全
性。在后续运营过程中，海航财务公司将继续按照相关法律法规的规定规范运作。
⑵鉴于海航控股在资产、业务、人员、财务、机构等方面均独立于海航集团，海
航集团将继续确保海航控股所有存放于海航财务公司存款的独立和安全，充分尊重海
航控股的经营自主权，在符合中国银行保险监督管理委员会相关规定的条件，并履行
相关法律法规及《公司章程》规定的内部程序后，由海航控股根据业务开展的实际需
要随时支取使用，且不受任何限制。
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2018 年年度报告
⑶海航集团将认真行使股东权利、切实履行股东义务，加强对海航控股落实《海
南航空控股股份有限公司在海航集团财务有限公司存款资金风险防范制度》情况的监
督，防范海航控股在海航财务公司的存款风险。如果海航控股在海航财务公司存款出
现风险，海航集团将积极协助海航控股按照风险处置预案回收资金，确保存款资金安
全。
以上承诺均及时严格履行。
(二) 公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或
项目是否达到原盈利预测及其原因作出说明
□已达到 □未达到 √不适用
(三) 业绩承诺的完成情况及其对商誉减值测试的影响
□适用√不适用
三、报告期内资金被占用情况及清欠进展情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
控股股东及其关联方非经营性占用上市公司 报告期
报告期内已清欠情况
资金的余额 内发生
的期间
期 占用、 报告 清欠
报告期内 预计
初 清偿 期末归 期内 清欠 清欠 时间
期末余额 偿还
金 时间 还的总 清欠 方式 金额 （月
发生额 方式
额 金额 总额 份）
0 6,570,000 6,570,000 资 产 2019 0 0 其它 0
及现 年4月
金偿
还
控股股东及其关联方非经营性占用 无
资金的决策程序
报告期内新增非经营性资金占用的 在海航集团流动性危机的解决过程中，根据国
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2018 年年度报告
原因 家相关部门的统筹安排，海航集团及其关联方
以本公司为主体申请三笔银行贷款，用于清偿
其境内外公开市场债券，以免造成违约影响海
航集团整体信用，金额 6,570,000 千元。
导致新增资金占用的责任人 海航集团有限公司及其关联方负有主要责任；
公司时任董事长、财务总监对未能履行完全的
内控程序负有责任；时任董事会秘书对信息披
露负有责任。
报告期末尚未完成清欠工作的原因 资金周转及资产交易程序所致。
已采取的清欠措施 1、本公司向海航航空集团收购海航技术
60.78%的股权和天羽飞训 100.00%的股权，总
计作价 3,834,164 千元。根据本公司与海航航
空集团及海航集团签订的相关协议，收购价款
已全额抵减本公司向海航集团的资金拆借本
金 3,834,164 千元；
2、截至本财务报告报出日，海航集团已通过
银行转账方式直接归还拆借本金 2,736,000 千
元及相应利息 158,800 千元(自发生日至 2019
年 4 月)；
上述措施共清偿资金占用本金 6,570,000 千元
及相应利息 158,800 千元(自发生日至 2019 年
4 月)。
预计完成清欠的时间 截至本财务报告报出日，已全部清偿并结清利
息。
控股股东及其关联方非经营性资金 无
占用及清欠情况的其他说明
四、公司对会计师事务所“非标准意见审计报告”的说明
√适用 □不适用
普华永道为公司 2018 年年度财务报告出具了带与持续经营相关的重大不确定性
段落的无保留意见审计报告。
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2018 年年度报告
普华永道认为“2018 年度海航控股发生净亏损人民币 3,648,064 千元，且于 2018
年 12 月 31 日，海航控股流动负债超过流动资产约人民币 70,562,201 千元。此外，
于 2018 年度海航控股部分借款以及融资租赁款未按照相关协议的约定按时偿还部分
本金，并触发其他借款、融资租赁款以及债券的相关违约条款，导致于 2018 年 12 月
31 日及本报告日借款银行、出租人及债权人有权按照相关借款协议、融资租赁协议或
债券发行条款要求海航控股随时偿还相关借款、融资租赁款以及债券。海航控股已将
上述事项相关的长期负债总计人民币 51,916,552 千元列示为一年内到期的非流动负
债。上述事项，连同财务报表附注四(2)所示的其他事项，表明存在可能导致对海航
控股持续经营能力产生重大疑虑的重大不确定性。本事项不影响已发表的审计意
见。”
公司董事会对普华永道出具的带与持续经营相关的重大不确定性段落的无保留
意见审计报告表示理解和认可，认为该审计意见客观地反映了公司 2018 年度财务状
况和经营成果，充分揭示了公司存在的风险。
公司对上述未按照相关协议的约定按时偿还的借款本金，截至本财务报告报出日，
已全部偿还并实现续作下账，不存在贷款到期后收贷不续、压缩贷款规模和限制贷款
等情形；对于上述未按时偿还的借款，公司已与各银行等金融机构充分沟通，不构成
实质性交叉违约，金融机构不会要求提前偿还未到期借款。截止报告日，公司在各金
融机构剩余未使用授信约 122.81 亿元，可有效补充公司流动资金贷款需求。目前在
国家相关部门的协调安排下：
1. 公司董事会将带领管理层，立足航空主业，制定切实可行的经营方针，提高
公司整体运营能力和市场竞争力，力争实现主营业务收入和利润的稳定增长，提高公
司整体收入和利润水平；
2. 公司将在全面预算管理的基础上实施各单位动态管控，包括业务管控、财务
管控、风险管控等。同时，实施精细化管理，严控非生产性支出。对于航油等日常经
营性支出，则以科学、有效的节油政策降低油耗，节省成本，全面降本增效。通过上
述举措，公司将尽可能降低生产成本，最大限度提高利润水平；
3.公司将坚定不移的走“聚焦主业”发展道路，加快处理非航空主营业务资产，
不断优化公司资产结构，获取更多现金回流；
4.公司将进一步优化财务管理水平，进一步获得政府、金融机构及其他战略合作
伙伴的支持。同时，创新拓展融资渠道，合理置换长短期债务，优化债务结构，争取
更多的资本市场直接融资及银行贷款。
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2018 年年度报告
五、公司对会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正原因和影响的分析说明
（一） 公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明
√适用 □不适用
（一）会计政策变更的主要内容
根据财政部《关于修订印发 2018 年度合并财务报表格式的通知》的相关规定，公司
将变更会计政策。公司计划自 2019 年第一季报起执行新金融工具准则，并按照新金
融工具准则的规定编制 2019 年 1 月 1 日以后的公司财务报表。涉及的变更如下：
金融资产分类由现行的“四分类”改为“三分类”，减少了金融资产类别。变更前，
公司按照持有金融资产的意图和目的不同，将金融资产分类为“以公允价值计量且其
变动计入当期损益的金融资产”、“持有至到期投资”、“贷款和应收款项”和“可
供出售金融资产”。变更后，公司将以持有金融资产的业务模式和合同现金流量特征
作为金融资产的判断依据，将金融资产分为“以摊余成本计量的金融资产”、“以公
允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产”和“以公允价值计量且其变动
计入当期损益的金融资产”。同时，在准则转换日，公司可以将非交易性权益工具投
资指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产，并按照本准则第六
十五条规定确认股利收入。
（二）本次会计政策变更对公司的影响
本次会计政策变更，仅对财务报表项目列示产生影响，对公司 2019 年 3 月 31 日和 2018
年 12 月 31 日资产总额、负债总额和净资产总额，以及 2019 年 1-3 月和 2018 年 1-12
月净利润未产生影响。
除上述事项外，其他由于新准则的实施而进行的会计政策变更不会对财务报表项目及
金额产生影响，也无需进行追溯调整。
（二） 公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明
□适用 √不适用
（三） 与前任会计师事务所进行的沟通情况
□适用 √不适用
（四） 其他说明
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
六、聘任、解聘会计师事务所情况
单位：千元 币种：人民币
现聘任
境内会计师事务所名称 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合
伙）
境内会计师事务所报酬 8,100
境内会计师事务所审计年限 10
名称 报酬
内部控制审计会计师事务 普华永道中天会计师事务
1,700
所 所（特殊普通合伙）
聘任、解聘会计师事务所的情况说明
□适用 √不适用
审计期间改聘会计师事务所的情况说明
□适用 √不适用
七、面临暂停上市风险的情况
(一) 导致暂停上市的原因
□适用 √不适用
(二) 公司拟采取的应对措施
□适用 √不适用
八、面临终止上市的情况和原因
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
九、破产重整相关事项
□适用 √不适用
十、重大诉讼、仲裁事项
√本年度公司有重大诉讼、仲裁事项 □本年度公司无重大诉讼、仲裁事项
(一) 诉讼、仲裁事项已在临时公告披露且无后续进展的
□适用 √不适用
(二) 临时公告未披露或有后续进展的诉讼、仲裁情况
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
报告期内:
诉讼
(仲 诉讼 诉讼
诉讼 诉讼 诉讼
承担 裁)是 (仲 (仲
起诉 应诉 诉讼 (仲 (仲 (仲
连带 否形 裁)审 裁)判
(申 (被申 仲裁 裁)基 裁)涉 裁)进
责任 成预 理结 决执
请)方 请)方 类型 本情 及金 展情
方 计负 果及 行情
况 额 况
债及 影响 况
金额
海 南 贵 州 无 侵 权 2015 13,84 否 2017 — —
航 空 省 机 纠纷 年 1 7 千 年 8
控 股 场 集 月 7 元 月 24
股 份 团 有 日 ， 一 审
有 限 限 公 贵 阳 开庭，
公司 司、中 机 场 2018
国 太 平 台 年 12
平 洋 和 本 月 29
财 产 公 司 日 做
保 险 飞 机 出 一
股 份 进 行 审 判
有 限 对 接 决 。
公 司 作 业 2018
贵 州 时，该 年 12
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2018 年年度报告
分 公 平 台 月 30
司、中 车 发 日 收
国 人 生 故 到 海
民 财 障 突 口 市
产 保 然 加 美 兰
险 股 速，顶 区 法
份 有 撞 到 院 判
限 公 海 航 决书，
司 广 控 股 被 告
州 市 飞 机 已 上
分 公 前 货 诉 至
司、中 舱 门 海 口
国 太 外 市 中
平 洋 左、右 级 人
财 产 两 侧 民 法
保 险 的 飞 院，目
股 份 机 蒙 前 等
有 限 皮，导 待 二
公 司 致 前 审 开
海 南 货 舱 庭 通
分 公 门左、 知。
司、中 右 两
国 平 侧 出
安 财 现 凹
产 保 坑，造
险 股 成 飞
份 有 机 穿
限 公 透 性
司、华 损伤。
安 财 双 方
产 保 曾 试
险 股 图 协
份 有 商 解
限 公 决，但
司 北 对 方
京 分 提 出
公司、 的 赔
中 国 偿 金
人 民 额 无
财 产 法 覆
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2018 年年度报告
保 险 盖 海
股 份 航 控
有 限 股 实
公司、 际 损
亚 太 失。海
财 产 航 控
保 险 股 于
有 限 2017
公 司 年1月
深 圳 20 日
分 公 向 美
司、中 兰 区
银 保 人 民
险 有 法 院
限 公 起 诉
司 北 贵 州
京 分 省 机
公司 场 集
团 及
保 险
公司，
具 体
诉 求
为: 1.
责 令
贵 阳
机 场
赔 偿
人 民
币 61
千元。
2. 责
令 保
险 公
司 赔
偿 人
民 币
13,78
6 千
元。
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2018 年年度报告
(三) 其他说明
□适用 √不适用
十一、上市公司及其董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人、收购人处
罚及整改情况
□适用 √不适用
十二、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明
□适用 √不适用
十三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响
(一) 相关激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的
□适用 √不适用
(二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况
股权激励情况
其他说明
□适用 √不适用
员工持股计划情况
□适用 √不适用
其他激励措施
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
十四、重大关联交易
(一) 与日常经营相关的关联交易
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
□适用 √不适用
2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
√适用 □不适用
公司于 2018 年 3 月 22 日和 2018 年 4 月 12 日召开第八届董事会第十九次会议和
2017 年年度股东大会，审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报
告》。截至 2018 年 12 月 31 日，公司与海航货运有限公司、海航凯撒旅游集团股份
有限公司、香港航空有限公司等发生关联交易。并分别于 2018 年 11 月 21 日及 2018
年 12 月 11 日召开公司第八届董事会第三十四次会议及公司 2018 年第八次临时股东
大会，审议通过了《关于调整 2018 年部分日常生产性关联交易预计金额的报告》。
为提高运力水平，扩大业务规模，2018 年 1-9 月，根据实际运力需求，公司与香
港航空有限公司、香港快运航空有限公司、渤海租赁股份有限公司、长江租赁有限公
司、北京首都航空有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时，由于公司机队规模的
扩大及飞机利用率的提高，与航空客运相关的其他辅助业务需求量也相应增大。根据
日常生产性关联交易实际状况，公司调整了 2018 年部分日常生产性关联交易预计金
额。
报告期内，日常关联交易执行情况如下：
单位：千元 币种：人民币
序号 关联方 关联交易内容 本期发生额 上期发生额
1 新华航食 采购航空食品、出 227,139 268,494
租房产
2 Gategroup 采购航空食品 145,485 119,386
Holding
3 珺府投资 采购航空食品 16,384 27,291
4 甘肃航食 采购航空食品 17,418 17,227
5 海航饮品 采购航空食品 37,723 35,288
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2018 年年度报告
6 海南航食 采购航空食品 68,201 66,774
7 内蒙古航食 采购航空食品 15,007 16,133
8 三亚航食 采购航空食品 29,690 32,429
9 新疆航食 采购航空食品 55,934 64,450
10 Swissport 接受机场起降服 113,484 103,434
Group 务
11 海口美兰 接受机场起降服 105,013 100,362
务
12 三亚凤凰机场 接受机场起降服 166,801 167,396
务
13 天航地服 接受机场起降服 90,560 124,572
务
14 安 庆 天 柱 山 机 接受机场起降服 83,942 95,291
场 务、客运包机收入
15 潍坊机场 接受机场起降服 158,864 135,416
务、客运包机收入
16 宜昌机场 接受机场起降服 113,057 92,447
务、客运包机收入
17 瑞港国际 接受机场起降服 252,209 249,194
务、租赁机场航站
楼
18 航旅投资 客运包机收入 65,402 49,160
19 满洲里机场 客运包机收入 9,045 10,140
20 唐山机场 客运包机收入 3,500 12,000
21 营口机场 客运包机收入 25,871 -
22 云南祥鹏投资 客运包机收入 107,929 160,286
23 海航集团 客运包机收入、出 9,240 14,290
租房产、利息收入
24 海航货运 货运包舱收入 1,725,709 1,351,932
25 渤海人寿 出租房产 12,580 9,836
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2018 年年度报告
26 海航旅游集团 出租房产 0 1,601
27 海航酒店集团 出租房产 93,696 98,853
28 海航资本集团 出租房产 8,630 8,848
29 首都航空 出租房产、出租飞 580,863 608,785
机、代关联方销售
机票手续费、接受
飞机维修及保障
服务、里程积分收
入、人员转让、租
赁飞机
30 金 鹿 ( 北 京 ) 公 出租房产、人员转 42,058 9,236
务 让
31 大新华航空 出租飞机、代关联 124,671 108,338
方销售机票手续
费
32 西部航空 出租飞机、代关联 120,982 103,520
方销售机票手续
费、接受飞机维修
及保障服务、人员
转让
33 金鹏航空 出租飞机、代关联 102,984 151,526
方销售机票手续
费、里程积分收
入、人员转让
34 天羽飞训 出租模拟机、人员 489,467 351,476
培训、人员转让
35 美亚实业 采购航油 1,001,851 818,085
36 新生飞翔 积分销售收入、接 212,340 146,783
受广告服务、接受
商旅服务、特许权
使用费、支付关联
方代售机票手续
费
37 海航云端 接受广告服务 82,811 96,805
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2018 年年度报告
38 海航冷链 基建投资 25,472 103,634
39 海航技术 接受飞机维修及 2,836,758 3,077,924
保障服务、出租房
产、租赁机库及车
辆
40 SRT 接受飞机维修及 397,127 536,025
保障服务
41 海航信息 接受关联方信息 6,425 5,143
技术服务
42 易建科技 接受关联方信息 58,974 83,697
技术服务
43 海航思福 接受员工班车服 16,057 16,366
务
44 凯撒旅游 客运包机收入 102,161 84,651
45 香港航空 里程积分收入、租 633,615 663,755
赁飞机
46 海航财务公司 利息收入、出租房 100,646 112,850
产
47 海南航校 人员培训 60,694 41,082
48 天津货航 人员转让 38,922 -
49 海旅管理 新金鹿卡销售收 6,670 8,943
入
50 海 航 航 空 进 出 支付代理进出口 38,071 64,974
口 手续费
51 海航航空销售 支付关联方代售 112,915 183,101
机票手续费
52 易生支付 支付关联方代售 10,736 17,678
机票手续费
53 海南物业 支付物业管理费 119,424 134,987
54 渤海租赁 租赁飞机 1,732,794 2,391,329
55 天航金服 租赁飞机 1,212,685 -
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2018 年年度报告
56 香港快运 租赁飞机 53,826 64,119
57 长江租赁 租赁飞机 260,354 140,167
58 天航控股 租赁飞机 - 42,306
合计 14,340,866 13,599,815
3、 临时公告未披露的事项
□适用 √不适用
(二) 资产或股权收购、出售发生的关联交易
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
□适用 √不适用
2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
√适用 □不适用
(1)公司已于 2018 年 3 月 22 日第八届董事会第十九次会议及 2018 年 4 月 12 日 2017 年年度
股东大会审议通过了《关于出售 2 架 B767 飞机及 1 台备用发动机暨关联交易的公告》，同意公司
以及控股子公司新华航空向云南祥鹏投资有限公司分别出售各自所有的 2 架 B767 飞机及 1 台备用
发动机，交易金额共计 51,990.65 万元人民币。报告期内该交易已完成。
(2)公司已于 2018 年 3 月 22 日第八届董事会第十九次会议及 2018 年 4 月 12 日 2017 年年度
股东大会审议通过了《关于出售 2 架 B737-400 飞机暨关联交易的报告》，同意公司向天津货运航
空有限公司出售 2 架 B737-400 飞机，共计 1,450 万元美金。报告期内该交易已完成。
(3)2018 年 6 月 8 日，公司第八届董事会第二十四次会议审议通过了《关于公司<发行股份购
买资产并募集配套资金暨关联交易预案>及其摘要的报告》等相关议案。公司拟通过发行股份购买
资产的方式向交易对方海航航空集团有限公司购买其持有的海航航空技术股份有限公司 60.78%
股份、HNA Aviation (Hong Kong) Technics Holding Co., Limited 59.93%股份、海南天羽飞行
训练有限公司 100.00%股权；向交易对方天津创鑫投资合伙企业（有限合伙）购买其持有的西部
航空有限责任公司 29.72%股权；向交易对方海航集团西南总部有限公司购买其持有的重庆西部航
空控股有限公司 60.00%股权，并拟以询价方式向包括 Temasek Fullerton Alpha Pte Ltd 在内的
不超过 10 名特定投资者非公开发行 A 股股票募集配套资金，募集配套资金总额不超过 703,380.27
万元。
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2018 年年度报告
2018 年 11 月 8 日，公司第八届董事会第三十三次会议、第八届监事会第十八次会议审议通
过了《关于终止重大资产重组事项的报告》等相关议案。鉴于目前宏观经济环境变化及国内证券
市场波动影响，继续推进本次重大资产重组事项面临一定的不确定因素。公司决定终止本次重大
资产重组事项。
(4)公司已于 2018 年 6 月 13 日第八届董事会第二十五次会议及 2018 年 6 月 29 日 2018 年第
五次临时股东大会审议通过了《关于终止向陕西长安航空旅游有限公司收购控股子公司长安航空
有限责任公司 25.71%股权的报告》，同意公司终止收购陕西长安航空旅游有限公司持有的公司控
股子公司长安航空 25.71%股权。报告期内已履行。
(5)公司已于 2018 年 12 月 12 日及 2018 年 12 月 28 日公司分别召开第八届董事会第三十七次
会议及 2018 年第十次临时股东大会审议通过了《关于收购控股子公司天津航空有限责任公司少数
股东权益的报告》，同意公司以 113,400.00 万元收购天津创鑫投资合伙企业（有限合伙）持有的
公司控股子公司天津航空有限责任公司 8.55%股权。报告期内该交易已完成。
（6）公司于 2018 年 12 月 12 日召开第八届董事会第三十七次会议，审议通过了《关于收购
控股子公司中国新华航空集团有限公司少数股东权益的报告》及《关于购买海南天羽飞行训练有
限公司股权的报告》。公司拟以 156,498.65 万元人民币收购嘉兴兴晟海新投资合伙企业（有限合
伙）持有的公司控股子公司中国新华航空集团有限公司 12.18%股权，公司拟以 69,570.62 万元购
买海航航空集团有限公司持有的海南天羽飞行训练有限公司 100.00%股权。鉴于该两项交易时机
尚未成熟，经慎重考虑并与交易对方充分沟通后，公司董事会决定取消本次提交公司 2018 年第十
次临时股东大会审议的上述两项议案，取消议案程序符合《上市公司股东大会规则》和《公司章
程》有关规定。
（7）公司已于 2018 年 12 月 13 日第八届董事会第三十七次会议及 2018 年 12 月 28 日 2018
年第十次临时股东大会审议通过了《关于出售 2 架飞机的报告》，同意公司以 84,474.15 万元人
民币向海航旅游集团有限公司出售 1 架 B787 飞机，同意公司控股子公司山西航空以 19,032.39
万元人民币向将海航旅游集团有限公司出售 1 架 737 飞机，交易金额共计 103,506.54 万元人民币。
2019 年 1 月该交易已完成。
（8）公司已于 2018 年 12 月 13 日第八届董事会第三十七次会议及 2018 年 12 月 28 日 2018
年第十次临时股东大会审议通过了《关于控股子公司中国新华航空集团有限公司出售北京燕京饭
店有限责任公司股权的报告》，同意公司控股子公司新华航空以每股 6.81 元人民币的价格向海航
酒店控股集团有限公司出售其持有的北京燕京饭店有限责任公司 35%的股权，交易金额共计
26,876.50 万元人民币。交易完成后，新华航空将不再持有燕京饭店股权。报告期内该交易已完
成。
3、 临时公告未披露的事项
□适用 √不适用
4、 涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
(三) 共同对外投资的重大关联交易
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
□适用 √不适用
2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
√适用 □不适用
1、公司于 2017 年 11 月 27 日第八届董事会第十四次会议及 2017 年 12 月 13 日 2017
年第七次临时股东大会审议通过《关于与海航集团有限公司、海航旅业集团有限公司
投资设立合资公司的报告》。为拓宽公司投资领域，寻找新的利润增长点，促进公司
实现多元化发展，公司与海航集团、海航旅业集团有限公司（以下简称“海航旅业”）
共同投资设立海航通航投资有限公司（最终名称以工商部门核定为准，以下简称“通
航投资”或“合资公司”）。注册资本 3,000,000.00 万元人民币，其中海航集团出
资 1,000,000.00 万元人民币，占合资公司 33.33%的股权；海航旅业出资 1,550,000.00
万元人民币，占合资公司 51.67%的股权；海航控股出资 450,000.00 万元人民币，占
合资公司 15.00%的股权。报告期内公司投资 300,000.00 万元人民币出资设立合资公
司。截至报告期末已出资 450,000 万元。
2、公司于 2017 年 11 月 27 日第八届董事会第十四次会议及 2017 年 12 月 13 日 2017
年第七次临时股东大会审议通过《关于出资设立投资基金的报告》。海南航空控股股
份有限公司拟与北京京旅盛宏投资管理有限公司、海南海创百川股权投资基金管理有
限公司、海航旅业集团有限公司、海航科技集团有限公司共同出资设立嘉兴京旅股权
投资基金合伙企业（有限合伙）。本基金总规模为 500,000.00 万元人民币，其中公
司拟出资 149,700.00 万元人民币作为本基金的有限合伙人之一，占本基金总规模的
29.94%。报告期内公司投资 29.90 万元人民币出资设立投资基金，截至报告期末已出
资 149,700 万元。
3、 临时公告未披露的事项
□适用 √不适用
(四) 关联债权债务往来
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
□适用 √不适用
3、 临时公告未披露的事项
□适用 √不适用
(五) 其他
□适用 √不适用
十五、重大合同及其履行情况
(一) 托管、承包、租赁事项
1、 托管情况
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民
币
是否 关联
托管资产情
委托方名称 受托方名称 托管起始日 托管终止日 关联
况
交易 关系
海航旅游集 海南航空控股 北京首都航 2018年10月9 2021年10月9 是 其他关
团有限公司 股份有限公司 空控股有限 日 日 联人
公司50.4%股
权
海航集团西 海南航空控股 重庆西部航 2018年10月9 2021年10月9 是 其他关
南总部有限 股份有限公司 空控股有限 日 日 联人
公司 公司60%股权
2、 承包情况
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
3、 租赁情况
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
租
租 赁 是
出 租 租赁
赁 收 否 关
租 赁 租赁资 收益
资 租赁起始 租赁终止 益 关 联
方 方 产涉及 租赁收益 对公
产 日 日 确 联 关
名 名 金额 司影
情 定 交 系
称 称 响
况 依 易
据
首 租 2,923,7 2008-06- 每年自动 293,028 双 0.43 是 其
本 都 赁 11 18 顺延 方 % 他
集 航 飞 协
团 空 机 定
合 价
计 格
大 租 874,315 2000-12- 每年自动 115,709 双 0.17 是 控
本 新 赁 25 顺延 方 % 股
集 华 飞 协 股
团 航 机 定 东
合 空 价
计 格
金 租 1,450,9 2014-04- 每年自动 93,696 双 0.14 是 联
本 鹏 赁 53 01 顺延 方 % 营
集 航 飞 协 公
团 空 机 定 司
合 价
计 格
西 租 681,323 2010-08- 每年自动 94,757 双 0.12 是 联
本 部 赁 09 顺延 方 % 营
集 航 飞 协 公
团 定
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2018 年年度报告
合 空 机 价 司
计 格
天 租 567,507 2018-01- 2020-12- 77,673 双 0.11 是 其
本 羽 赁 01 31 方 % 他
集 飞 模 协
团 训 拟 定
合 机 价
计 格
海 租 1,915,4 2015-04- 2019-03- 93,696 双 0.14 是 其
本 航 赁 18 01 31 方 % 他
集 酒 房 协
团 店 产 定
合 集 价
计 团 格
海 租 285,311 2011-01- 每年自动 46,516 双 0.07 是 联
本 航 赁 01 顺延 方 % 营
集 技 房 协 公
团 术 产 定 司
合 价
计 格
新 租 294,681 2016-08- 2019-07- 28,020 双 0.04 是 其
本 华 赁 01 31 方 % 他
集 航 房 协
团 食 产 定
合 价
计 格
海 租 74,345 2016-01- 2019-04- 6,032 双 0.01 是 联
本 航 赁 01 30 方 % 营
集 财 房 协 公
团 务 产 定 司
合 公 价
计 司 格
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2018 年年度报告
渤 租 207,236 2017-03- 2019-02- 12,580 双 0.02 是 其
本 海 赁 01 28 方 % 他
集 人 房 协
团 寿 产 定
合 价
计 格
首 租 49,781 2012-12- 2020-05- 19,666 双 0.03 是 其
本 都 赁 01 31 方 % 他
集 航 房 协
团 空 产 定
合 价
计 格
海 租 100,327 2014-01- 2019-12- 8,630 双 0.01 是 其
本 航 赁 01 31 方 % 他
集 资 房 协
团 本 产 定
合 集 价
计 团 格
海 租 100,388 2016-01- 2019-12- 8,640 双 0.01 是 参
本 航 赁 01 31 方 % 股
集 集 房 协 股
团 团 产 定 东
合 价
计 格
金 租 214,401 2016-04- 2019-03- 6,495 双 0.01 是 其
本 鹿 赁 01 31 方 % 他
集 （ 房 协
团 北 产 定
合 京） 价
计 公 格
务
本 租 2014-12- 2029-12- -1,732,7 双 2.75 是 其
62 / 331
2018 年年度报告
渤 集 赁 04 21 94 方 % 他
海 团 飞 协
租 合 机 定
赁 计 价
格
本 租 2015-12- 2028-09- -1,212,6 双 1.93 是 其
天 集 赁 21 25 85 方 % 他
航 团 飞 协
金 合 机 定
服 计 价
格
本 租 2010-10- 每年自动 -607,344 双 0.97 是 其
香 公 赁 01 顺延 方 % 他
港 司 飞 协
航 机 定
空 价
格
本 租 2014-04- 2018-09- -53,826 双 0.09 是 其
香 公 赁 17 30 方 % 他
港 司 飞 协
快 机 定
运 价
格
本 租 2015-07- 2027-07- -260,354 双 0.41 是 其
长 集 赁 20 18 方 % 他
江 团 飞 协
租 合 机 定
赁 计 价
格
本 租 2018-11- 2020-01- -5,050 双 0.01 是 其
首 集 赁 06 05 方 % 他
都 团 飞 协
航 合 机 定
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2018 年年度报告
空 计 价
格
本 租 2009-02- 2019-12- -4,224 双 0.01 是 其
瑞 集 赁 26 31 方 % 他
港 团 机 协
国 合 场 定
际 计 航 价
站 格
楼
本 租 2013-07- 2019-09- -13,132 双 0.02 是 联
海 集 赁 01 30 方 % 营
航 团 机 协 公
技 合 库 定 司
术 计 及 价
车 格
辆
(二) 担保情况
√适用 □不适用
单位: 千元 币种: 人民币
公司对外担保情况（不包括对子公司的担保）
担保
担保
发生 担保
方与 担保 担保 是否 是否
日期 是否 担保 担保 关联
担保 上市 被担 担保 担保 存在 为关
(协 已经 是否 逾期
方 公司 保方 金额 起始 到期 类型 反担 联方
议签 履行 逾期 金额 关系
的关 日 日 保 担保
署 完毕
系
日)
海航 公司 金鹏 49,00 28/1 28/1 05/1 连带 否 否 否 是 联营
控股 本部 航空 0 2/20 2/20 2/20 责任 - 企业
18 18 19 担保
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2018 年年度报告
海航 公司 金鹏 9,000 28/1 28/1 05/1 连带 否 否 否 是 联营
控股 本部 航空 2/20 2/20 2/20 责任 - 企业
18 18 19 担保
海航 公司 大新 49,00 30/0 30/0 29/0 一般 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 0 6/20 6/20 6/20 担保 - 股东
空 18 18 19
海航 公司 大新 59,00 30/0 30/0 29/0 一般 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 0 6/20 6/20 6/20 担保 - 股东
空 18 18 19
海航 公司 海航 226,5 27/0 27/0 27/1 连带 否 否 否 是 其他
控股 本部 航空 00 8/20 8/20 2/20 责任 -
及新 集团 18 18 19 担保
华航
空
海航 公司 海航 350,0 29/0 29/0 14/0 连带 否 否 否 是 其他
控股 本部 航空 00 8/20 8/20 9/20 责任 -
集团 18 18 19 担保
天津 公司 天航 230,0 13/0 13/0 12/0 连带 否 否 否 是 其他
航空 本部 控股 00 9/20 9/20 9/20 责任 -
18 18 19 担保
海航 公司 海航 400,0 21/0 21/0 19/1 连带 否 否 否 是 其他
控股 本部 航空 00 9/20 9/20 0/20 责任 -
集团 18 18 19 担保
海航 公司 大新 25,00 09/1 09/1 08/1 一般 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 0 0/20 0/20 0/20 担保 - 股东
空 18 18 19
海航 公司 海航 365,0 26/1 26/1 26/1 连带 否 否 否 是 联营
控股 本部 航空 00 0/20 0/20 0/20 责任 - 企业
技术 18 18 19 担保
天津 公司 海航 388,0 18/1 18/1 18/1 连带 否 否 否 是 其他
航空 本部 航空 00 1/20 1/20 1/20 责任 -
集团 18 18 19 担保
海航 公司 海航 276,0 20/1 20/1 20/1 连带 否 否 否 是 其他
控股 本部 航空 00 1/20 1/20 1/20 责任 -
集团 18 18 19 担保
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2018 年年度报告
海航 公司 海航 345,0 28/1 28/1 11/0 连带 否 否 否 是 其他
控股 本部 航空 00 1/20 1/20 9/20 责任 -
集团 18 18 19 担保
山西 公司 大新 300,0 03/1 03/1 28/1 连带 否 否 否 是 控股
航空 本部 华航 00 2/20 2/20 1/20 责任 - 股东
空 18 18 19 担保
海航 公司 大新 25,00 06/1 06/1 06/1 一般 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 0 2/20 2/20 2/20 担保 - 股东
空 18 18 19
海航 公司 大新 290,0 29/1 29/1 29/1 连带 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 00 2/20 2/20 2/20 责任 - 股东
空 18 18 19 担保
天津 公司 天航 95,00 04/0 04/0 04/0 连带 是 否 否 是 其他
航空 本部 控股 0 7/20 7/20 7/20 责任 -
17 17 18 担保
祥鹏 公司 海航 350,0 05/0 05/0 05/0 连带 是 否 否 是 其他
航空 本部 财富 00 5/20 5/20 5/20 责任 -
海湾 17 17 18 担保
置业
海航 公司 海航 100,0 05/0 05/0 05/0 连带 是 否 否 是 其他
控股 本部 航空 00 9/20 9/20 9/20 责任 -
集团 17 17 18 担保
海航 公司 海航 300,0 07/0 07/0 07/0 连带 是 否 否 是 其他
控股 本部 航空 00 9/20 9/20 9/20 责任 -
集团 17 17 18 担保
山西 公司 大新 300,0 12/1 12/1 11/1 连带 是 否 否 是 控股
航空 本部 华航 00 2/20 2/20 2/20 责任 - 股东
空 17 17 18 担保
海航 公司 金鹏 20,00 13/1 13/1 23/1 连带 是 否 否 是 联营
控股 本部 航空 0 1/20 1/20 1/20 责任 - 企业
17 17 18 担保
天津 公司 天航 240,0 15/0 15/0 14/0 连带 是 否 否 是 其他
航空 本部 控股 00 9/20 9/20 3/20 责任 -
17 17 18 担保
66 / 331
2018 年年度报告
海航 公司 金鹏 50,00 20/1 20/1 17/0 连带 是 否 否 是 联营
控股 本部 航空 0 0/20 0/20 9/20 责任 - 企业
17 17 18 担保
海航 公司 大新 300,0 26/1 26/1 26/1 连带 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 00 2/20 2/20 2/20 责任 - 股东
空 18 18 19 担保
海航 公司 大新 200,0 26/1 26/1 26/1 连带 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 00 2/20 2/20 2/20 责任 - 股东
空 18 18 19 担保
海航 公司 海航 160,0 27/0 27/0 27/0 连带 是 否 否 是 其他
控股 本部 货运 00 2/20 2/20 2/20 责任 -
17 17 18 担保
海航 公司 海航 278,1 28/0 28/0 27/0 连带 是 否 否 是 其他
控股 本部 航空 30 9/20 9/20 9/20 责任 -
集团 17 17 18 担保
海航 公司 大新 583,7 22/0 22/0 26/0 连带 否 否 否 是 其他
控股 本部 华航 84 1/20 1/20 1/20 责任 -
空 15 15 20 担保
(香
港)
海航 公司 大新 576,7 11/1 11/1 31/0 连带 否 否 否 是 其他
控股 本部 华航 38 2/20 2/20 1/20 责任 -
空 15 15 19 担保
(香
港)
海航 公司 大新 150,0 31/0 31/0 31/0 连带 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 00 3/20 3/20 3/20 责任 - 股东
空 16 16 21 担保
海航 公司 大新 80,00 31/0 31/0 31/0 连带 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 0 5/20 5/20 5/20 责任 - 股东
空 16 16 21 担保
新华 公司 大新 573,5 29/0 29/0 28/0 一般 否 否 否 是 控股
航空 本部 华航 00 8/20 8/20 8/20 担保 - 股东
空 16 16 19
海航 公司 大新 571,2 26/0 26/0 16/0 连带 否 否 否 是 其他
67 / 331
2018 年年度报告
控股 本部 华航 00 9/20 9/20 8/20 责任 -
空 16 16 19 担保
(香
港)
新华 公司 大新 225,0 27/0 27/0 26/0 一般 否 否 否 是 控股
航空 本部 华航 00 2/20 2/20 2/20 担保 - 股东
空 17 17 20
海航 公司 大新 2,058 28/0 28/0 01/0 连带 否 否 否 是 其他
控股 本部 华航 ,960 2/20 2/20 3/20 责任 -
空 17 17 20 担保
(香
港)
海航 公司 海航 400,0 13/0 13/0 13/0 连带 是 否 否 是 其他
控股 本部 航空 00 3/20 3/20 3/20 责任 -
集团 15 15 18 担保
海航 公司 大新 120,4 27/0 27/0 13/0 连带 是 否 否 是 其他
控股 本部 华航 25 8/20 8/20 8/20 责任 -
空 15 15 18 担保
(香
港)
海航 公司 金鹏 207,4 19/1 19/1 19/1 连带 否 否 否 是 联营
控股 本部 航空 50 2/20 2/20 2/20 责任 - 企业
14 14 23 担保
海航 公司 大新 373,9 20/0 20/0 20/0 连带 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 15 6/20 6/20 6/20 责任 - 股东
空 18 18 21 担保
海航 公司 金鹏 69,29 31/1 31/1 22/1 连带 是 否 否 是 联营
控股 本部 航空 4 0/20 0/20 0/20 责任 - 企业
14 14 18 担保
海航 公司 大新 850,0 29/1 29/1 28/1 连带 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 00 1/20 1/20 1/20 责任 - 股东
空 17 17 20 担保
海航 公司 大新 300,0 10/0 10/0 09/0 连带 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 00 1/20 1/20 1/20 责任 - 股东
空 18 18 19 担保
68 / 331
2018 年年度报告
海航 公司 大新 250,0 09/0 09/0 08/0 连带 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 00 5/20 5/20 5/20 责任 - 股东
空 18 18 19 担保
海航 公司 大新 200,0 14/0 14/0 09/0 连带 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 00 5/20 5/20 5/20 责任 - 股东
空 18 18 19 担保
海航 公司 大新 200,0 14/0 14/0 14/0 连带 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 00 5/20 5/20 5/20 责任 - 股东
空 18 18 19 担保
天津 公司 天津 10,49 03/0 03/0 01/0 连带 否 否 否 是 其他
航空 本部 大新 0 8/20 8/20 8/20 责任 -
华快 18 18 19 担保
运
海航 公司 大新 250,0 06/0 06/0 06/0 连带 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 00 8/20 8/20 8/20 责任 - 股东
空 18 18 19 担保
天津 公司 天津 52,31 09/0 09/0 08/0 连带 否 否 否 是 其他
航空 本部 大新 0 8/20 8/20 8/20 责任 -
华快 18 18 19 担保
运
天津 公司 天津 52,31 13/0 13/0 12/0 连带 否 否 否 是 其他
航空 本部 大新 0 8/20 8/20 8/20 责任 -
华快 18 18 19 担保
运
天津 公司 天津 62,39 14/0 14/0 13/0 连带 否 否 否 是 其他
航空 本部 大新 0 8/20 8/20 8/20 责任 -
华快 18 18 19 担保
运
天津 公司 天津 51,99 23/0 23/0 22/0 连带 否 否 否 是 其他
航空 本部 大新 0 8/20 8/20 8/20 责任 -
华快 18 18 19 担保
运
天津 公司 天津 52,44 28/0 28/0 27/0 连带 否 否 否 是 其他
航空 本部 大新 0 8/20 8/20 8/20 责任 -
华快 18 18 19 担保
69 / 331
2018 年年度报告
运
天津 公司 天津 52,24 28/0 28/0 27/0 连带 否 否 否 是 其他
航空 本部 大新 0 8/20 8/20 8/20 责任 -
华快 18 18 19 担保
运
天津 公司 天津 52,24 30/0 30/0 29/0 连带 否 否 否 是 其他
航空 本部 大新 0 8/20 8/20 8/20 责任 -
华快 18 18 19 担保
运
天津 公司 天航 200,0 16/1 16/1 15/1 连带 否 否 否 是 其他
航空 本部 控股 00 1/20 1/20 1/20 责任 -
18 18 19 担保
天津 公司 天航 200,0 19/1 19/1 19/1 连带 否 否 否 是 其他
航空 本部 控股 00 1/20 1/20 1/20 责任 -
18 18 19 担保
天津 公司 天航 75,00 20/1 20/1 20/1 连带 否 否 否 是 其他
航空 本部 控股 0 1/20 1/20 1/20 责任 -
18 18 19 担保
海航 公司 大新 500,0 21/1 21/1 21/1 连带 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 00 1/20 1/20 1/20 责任 - 股东
空 18 18 19 担保
天津 公司 天津 130,8 21/1 21/1 20/1 连带 否 否 否 是 其他
航空 本部 大新 50 1/20 1/20 1/20 责任 -
华快 18 18 19 担保
运
天津 公司 天津 183,2 22/1 22/1 21/1 连带 否 否 否 是 其他
航空 本部 大新 00 1/20 1/20 1/20 责任 -
华快 18 18 19 担保
运
天津 公司 天津 130,8 23/1 23/1 21/1 连带 否 否 否 是 其他
航空 本部 大新 40 1/20 1/20 1/20 责任 -
华快 18 18 19 担保
运
天津 公司 天津 104,4 26/1 26/1 25/1 连带 否 否 否 是 其他
航空 本部 大新 80 1/20 1/20 1/20 责任 -
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2018 年年度报告
华快 18 18 19 担保
运
海航 公司 大新 500,0 29/1 29/1 29/1 连带 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 00 1/20 1/20 1/20 责任 - 股东
空 18 18 19 担保
海航 公司 大新 200,0 27/1 27/1 27/1 连带 否 否 否 是 控股
控股 本部 华航 00 2/20 2/20 2/20 责任 - 股东
空 18 18 19 担保
报告期内担保发生额合计（不包括对 16,430,676
子公司的担保）
报告期末担保余额合计（A）（不包 13,947,827
括对子公司的担保）
公司及其子公司对子公司的担保情况
报告期内对子公司担保发生额合计 25,520,059
报告期末对子公司担保余额合计（B）15,346,307
公司担保总额情况（包括对子公司的担保）
担保总额（A+B） 29,294,134
担保总额占公司净资产的比例(%) 42.61
其中：
为股东、实际控制人及其关联方提供 13,947,827
担保的金额（C）
直接或间接为资产负债率超过 70%的 935,780
被担保对象提供的债务担保金额（D）
担保总额超过净资产 50%部分的金额
（E）
上述三项担保金额合计（C+D+E） 14,883,607
未到期担保可能承担连带清偿责任
说明
担保情况说明
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2018 年年度报告
(三) 委托他人进行现金资产管理的情况
1. 委托理财情况
(1) 委托理财总体情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
类型 资金来源 发生额 未到期余额 逾期未收回金额
保本保收益理 自有资金 300,000 0 0
财产品
注：详情请见下方（2）单项委托理财情况。
其他情况
□适用 √不适用
(2) 单项委托理财情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
未 减
预 来 值
委 委 年 实 是
资 报 期 是 准
委 委 托 托 化 际 实 否
金 资 酬 收 否 备
托 托 理 理 际 经
受 金 确 益 有 计
理 理 财 财 收 收 收 过
托 来 定 委 提
财 财 起 终 益 益 回 法
人 源 投 (如 托 金
类 金 始 止 率 或 情 定
向 方 有) 理 额
型 额 日 日 损 况 程
式 财 (如
期 期 失 序
计 有)
划
第 保 300 201 201 自 - 协 4.6 - 是 是 否 -
三 本 ,00 7 8 有 议 5%
方 固 0 年 年 资 约
银 定 9 9 金 定
行 收 月 月
益 12 12
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2018 年年度报告
型 日 日
其他情况
□适用 √不适用
(3) 委托理财减值准备
□适用 √不适用
2. 委托贷款情况
(1) 委托贷款总体情况
□适用 √不适用
其他情况
□适用 √不适用
(2) 单项委托贷款情况
□适用 √不适用
其他情况
□适用 √不适用
(3) 委托贷款减值准备
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
3. 其他情况
□适用 √不适用
(四) 其他重大合同
□适用 √不适用
十六、其他重大事项的说明
□适用 √不适用
十七、积极履行社会责任的工作情况
(一) 上市公司扶贫工作情况
□适用 √不适用
(二) 社会责任工作情况
√适用 □不适用
㈠ 践行绿色发展理念，打造“绿色航空”品牌
海航控股坚持把生态文明、低碳经济建设作为推动企业可持续发展的重要战略，
践行绿色发展理念，积极打造“绿色航空”品牌。2018 年，海航控股通过加强对节油
主体管控，开展机组加油符合度管控、Circle Fly 运行、单发滑入等 30 个节油项目，
扭转燃效下滑趋势，2018 年年度累计实现节油 12.5 万吨，降低二氧化碳排放 39.38
万吨，整体燃油效率位列中国民航第一。自 2008 年开始，海航控股母公司累计节油
55.21 万吨，降低二氧化碳排放约 173.92 万吨，相当于 6.6 万亩森林一年的二氧化碳
吸收量。同时，2018 年海航控股联合中国绿色碳汇基金持续推进“绿途—碳抵消”东
寨港碳汇林公益项目的开展，修复退化红树林面积 50 亩，恢复和重建动植物赖以生
存的栖息地，为鸟类、浮游生物、底栖动物、昆虫等提供良好的生存环境。同时，营
造的红树林还具有防浪护堤、促淤造陆、大气净化、水体净化和土壤净化功能，维持
生物的多样性。
海航控股致力于从地面到空中整个服务链输入绿色出行理念，携手旅客和员工积
极履行绿色环保责任，引领航空业绿色低碳发展，持续推动航空业能源转变，打造“绿
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2018 年年度报告
色航空”的业界标杆，以实际行动贡献“美丽中国”建设。2018 年“绿色航空”项目
入围由中国企业评价协会、万里智库联合主办的“2018 中国绿金企业 100 优”榜单，
排名第三。
㈡ 儿童关爱与保护
海航控股关注弱势儿童的健康成长，积极参与儿童关爱与保护工作。连续五年与
联合国儿童基金会共同开展“零聚爱心 Change for Good”机上筹款活动,累计捐款
776.72 万元，用于支持海地灾后儿童保护及中国云南、广西和贵州三省 6 个县 65 个
农村社区儿童保护机制的建立；同时，连续三年支持美国新生命儿童基金会救助中国
患病贫困儿童和孤儿慈善项目，为患重大疾病的中国贫困儿童及家属提供优惠机票赴
北美治疗；联合旗下航司开展“For Future 为未来——2018 年六一航空体验嘉年华”
等大型公益活动，为全国 10 个城市超过 500 名少年儿童科普航空知识，增强少年儿
童乘机安全意识，关注少年儿童健康成长。2018 年“零聚爱心 Change for Good”机
上筹款项目荣获由南方出版传媒公司、《新周刊》联合主办的“2018 年企业社会责任
荣誉盛典——年度责任案例奖”。
㈢ 其他
2018 年，海航控股联合旗下 6 家航司开展第六届“送爱回家”活动，为 130 多位
大学贫困学子、海外留学生、“西部计划”志愿者、留守儿童、在外务工人员等提供
免费机票，帮助其春节回家与家人团聚，六年间合计为 930 余人提供了免费机票。
除此之外，海航控股还参与了“‘地球守护者’新浪 520 微公益展”“2018 中国
欧盟‘探索之旅’青少年艺术绘画展”等公益活动，对外传递“人人可公益”的社会
责任理念，呼吁全球保护地球环境，关注弱势儿童群体。
(三) 环境信息情况
1. 属于环境保护部门公布的重点排污单位的公司及其重要子公司的环保情况说明
□适用 √不适用
2. 重点排污单位之外的公司的环保情况说明
√适用 □不适用
为提升机队效能，基于航油消耗的地面运行、空中运行、飞机瘦身全流程及影响
因素，海航控股从机队更新、技术运行、深度减重、地面减排等方面开展全方位的减
排工作，同时从实施要点、数据收集、指标监控与改进等方面，对每个项目进行精细
化管控，截至 2018 年底，海航控股累计开展近 30 个节油项目。此外，飞行员是公司
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2018 年年度报告
实施节油的主体，为进一步提高飞行员的节油积极性，公司还定期开展节油标兵评比，
综合考虑单发滑入、CI 成本指数、巡航高度优化等 7 个项目，对排名靠前的机组实施
奖励。
面对新时代民航业对外开放新格局，海航控股将一如既往地关注全球气候变化，
通过构建安全、服务和绿色并重的“三位一体”发展模式，将绿色低碳发展理念融入
企业的重要战略性发展规划、日常管理和运营流程，积极推进航空产业绿色发展，并
以实际行动打造“绿色航空”的业界标杆，引领中国航空业走向“绿途”，为“美丽
中国”贡献应尽职责，为呵护美好蓝天、人类家园贡献一份力量！
3. 重点排污单位之外的公司未披露环境信息的原因说明
□适用 √不适用
4. 报告期内披露环境信息内容的后续进展或变化情况的说明
□适用 √不适用
(四) 其他说明
□适用 √不适用
十八、可转换公司债券情况
(一) 转债发行情况
√适用 □不适用
2017 年 5 月 19 日，海航控股第八届董事会第五次会议审议通过了《关于公司公
开发行 A 股可转换公司债券预案的报告》。因公司发行可转换公司债券尚需海南省国
资委批准，与可转换公司债券相关议案暂不提交股东大会审议。相关议案将根据海南
省国资委的审核进度，另行择日提交股东大会审议，并经中国证券监督管理委员会核
准后方可实施。
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2018 年年度报告
2018 年 6 月 8 日，海航控股第八届董事会第二十四次会议审议通过了《关于终止
发行 A 股可转换公司债券的报告》，因资本市场环境发生诸多变化，经公司综合考虑
资本市场变化情况及公司战略调整等，并与中介机构审慎研究和充分讨论后，决定终
止可转换公司债券发行工作。具体内容详见公司于 2018 年 6 月 9 日刊登在《中国证
券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》、香港《文汇报》以及在上
海证券交易所网站披露的《关于终止发行 A 股可转换公司债券的公告》（编号：临
2018-080）。
(二) 报告期转债持有人及担保人情况
□适用 √不适用
(三) 报告期转债变动情况
□适用 √不适用
报告期转债累计转股情况
□适用 √不适用
(四) 转股价格历次调整情况
□适用 √不适用
(五) 公司的负债情况、资信变化情况及在未来年度还债的现金安排
□适用 √不适用
(六) 转债其他情况说明
□适用 √不适用
第六节 普通股股份变动及股东情况
一、 普通股股本变动情况
(一) 普通股股份变动情况表
1、 普通股股份变动情况表
报告期内，公司普通股股份总数及股本结构未发生变化。
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2018 年年度报告
2、 普通股股份变动情况说明
□适用 √不适用
3、 普通股股份变动对最近一年和最近一期每股收益、每股净资产等财务指标的影响
（如有）
□适用 √不适用
4、 公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容
□适用 √不适用
(二) 限售股份变动情况
□适用 √不适用
二、 证券发行与上市情况
(一) 截至报告期内证券发行情况
□适用 √不适用
至报告期内证券发行情况的说明（存续期内利率不同的债券，请分别说明）：
□适用 √不适用
(二) 公司普通股股份总数及股东结构变动及公司资产和负债结构的变动情况
□适用 √不适用
(三) 现存的内部职工股情况
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
三、 股东和实际控制人情况
(一) 股东总数
截止报告期末普通股股东总数(户) 445,802
年度报告披露日前上一月末的普通股股 447,204
东总数(户)
截止报告期末表决权恢复的优先股股东 0
总数（户）
年度报告披露日前上一月末表决权恢复 0
的优先股股东总数（户）
(二) 截止报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表
单位:股
前十名股东持股情况
持 质押或冻结情况
有
有
限
股东名称 售 股 股东
报告期内增 比例 份
期末持股数量 条
减 (%) 数量
（全称） 件 性质
股 状
份 态
数
量
大新华航 0 4,089,167,580 24.33 0 4,088,032,301 其他
质
空有限公
押
司
海口美兰 0 862,848,902 5.13 0 862,848,902 其他
国际机场 质
有限责任 押
公司
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2018 年年度报告
长江财富 -86,061,200 738,994,665 4.40 0 - 其他
－浦发银
行－上海
浦东发展 无
银行股份
有限公司
海口分行
海航集团 0 593,941,394 3.53 0 质 593,920,000 其他
有限公司 押
长江租赁 0 517,671,098 3.08 0 质 517,545,280 其他
有限公司 押
中国证券 115,611,540 498,431,593 2.97 0 - 国有
金融股份 无 法人
有限公司
招商财富 0 460,893,854 2.74 0 - 其他
－建设银
行－中信
信托－中
无
信航源
金融投资
集合资金
信托计划
华福基金 0 460,893,854 2.74 0 - 其他
－兴业银
行－长安
国际信托
－长安信 无
托海航
定增 1 号
单一资金
信托
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2018 年年度报告
中铁信托 0 460,893,854 2.74 0 - 其他
有限责任
公司－中
铁信
托海南
无
航空定向
增发权益
投资集合
资金信托
计划
中信建投 0 460,893,854 2.74 0 - 其他
基金－华
夏银行－
西藏信托
无
－西藏信
托－顺景
27 号单一
资金信托
前十名无限售条件股东持股情况
持有无限售条件流通股的 股份种类及数量
股东名称
数量 种类 数量
大新华航空有限公司 4,089,167,580 人民币普 4,089,167,580
通股
海口美兰国际机场有限责 862,848,902 人民币普 862,848,902
任公司 通股
长江财富－浦发银行－上 738,994,665 738,994,665
人民币普
海浦东发展银行股份有限
通股
公司海口分行
海航集团有限公司 593,941,394 人民币普 593,941,394
通股
长江租赁有限公司 517,671,098 人民币普 517,671,098
通股
中国证券金融股份有限公 498,431,593 人民币普 498,431,593
司 通股
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2018 年年度报告
招商财富－建设银行－中 460,893,854 460,893,854
人民币普
信信托－中信航源金融
通股
投资集合资金信托计划
华福基金－兴业银行－长 460,893,854 460,893,854
安国际信托－长安信 人民币普
托海航定增 1 号单一资 通股
金信托
中铁信托有限责任公司－ 460,893,854 460,893,854
中铁信托海南航空定向 人民币普
增发权益投资集合资金信 通股
托计划
中信建投基金－华夏银行 460,893,854 460,893,854
人民币普
－西藏信托－西藏信托－
通股
顺景 27 号单一资金信托
上述股东关联关系或一致 公司前十名无限售条件股东中大新华航空有限公司、海口
行动的说明 美兰国际机场有限责任公司、海航集团有限公司存在关联
关系。长江租赁有限公司为海航集团有限公司间接控股子
公司。
表决权恢复的优先股股东 不适用
及持股数量的说明
注：上述截至 2018 年 12 月 31 日数据，本公司股东大新华航空有限公司于 2019 年 1
月 7 日至 2019 年 1 月 8 日减持 9,000,000 股，截至 2019 年 4 月 30 日大新华航空有限
公司持股比例为 24.28%。（详请见公司于 2019 年 1 月 8 日对外披露的《关于股东所
持公司部分股份被动减持的公告》，公告编号：2019-001）
前十名有限售条件股东持股数量及限售条件
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
(三) 战略投资者或一般法人因配售新股成为前 10 名股东
□适用 √不适用
四、 控股股东及实际控制人情况
(一) 控股股东情况
1 法人
√适用 □不适用
名称 大新华航空有限公司
单位负责人或法定代表人 陈峰
成立日期 2004 年 7 月 12 日
主要经营业务 航空运输；航空维修和服务；机上供应品；与航空运
输相关的延伸服务；机场的投资管理；候机楼服务和
经营管理，酒店管理。
2 自然人
□适用 √不适用
3 公司不存在控股股东情况的特别说明
□适用 √不适用
4 报告期内控股股东变更情况索引及日期
□适用 √不适用
5 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
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2018 年年度报告
注：上述股权结构图为截至 2018 年 12 月 31 日数据，本公司股东大新华航空有限公
司于 2019 年 1 月 7 日至 2019 年 1 月 8 日减持 9,000,000 股，截至 2019 年 4 月 30 日
大新华航空有限公司持股比例为 24.28%。减持详请见公司于 2019 年 1 月 8 日对外披
露的《关于股东所持公司部分股份被动减持的公告》（公告编号：2019-001）。
(二) 实际控制人情况
1 法人
√适用 □不适用
名称 海南省政府国有资产监督管理委员会
成立日期 2003 年 12 月
主要经营业务 国有资产监督管理
2 自然人
□适用 √不适用
3 公司不存在实际控制人情况的特别说明
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
4 报告期内实际控制人变更情况索引及日期
□适用 √不适用
5 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
注：上述股权结构图为截至 2018 年 12 月 31 日数据，本公司股东大新华航空有限公
司于 2019 年 1 月 7 日至 2019 年 1 月 8 日减持 9,000,000 股，截至 2019 年 4 月 30 日
大新华航空有限公司持股比例为 24.28%。减持详请见公司于 2019 年 1 月 8 日对外披
露的《关于股东所持公司部分股份被动减持的公告》（公告编号：2019-001）。
6 实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
(三) 控股股东及实际控制人其他情况介绍
□适用 √不适用
五、 其他持股在百分之十以上的法人股东
□适用 √不适用
六、 股份限制减持情况说明
□适用 √不适用
第七节 优先股相关情况
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况
一、持股变动情况及报酬情况
(一) 现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况
√适用 □不适用
单位：股
报告期内 是否在公
年度内股 从公司获 司关联方
职务 任期起始日 任期终止日 年初持 年末持 增减变
姓名 性别 年龄 份增减变 得的税前 获取报酬
(注) 期 期 股数 股数 动原因
动量 报酬总额
（万元）
谢皓明 董事长 男 45 2019-01-29 2019-11-22 0 0 0 - 否
包启发 原 董 事 男 55 2018-01-19 2019-01-29 0 0 0 - 62.81 是
长
王 斐 原 董 事 女 40 2017-06-06 2018-01-19 0 0 0 - 否
长
陈 明 副 董 事 男 54 2018-06-15 2019-11-22 0 0 0 - 69.02 否
长
刘 璐 原 常 务 男 49 2018-08-14 2018-12-17 0 0 0 - 否
副 董 事
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2018 年年度报告
长
孙剑锋 原 副 董 男 52 2018-05-14 2018-08-29 0 0 0 - 否
事长
曹凤岗 原 副 董 男 57 2017-12-13 2018-05-14 0 0 0 - 36.65 否
事长
牟伟刚 原 副 董 男 57 2018-06-15 2018-10-12 0 0 0 - 58.65 否
事长
徐 军 董事 男 48 2018-10-12 2019-11-22 0 0 0 - 否
张志刚 董事 男 45 2018-12-17 2019-11-22 0 0 0 - 否
伍晓熹 董事 男 40 2018-12-17 2019-11-22 0 0 0 - 否
刘吉春 董事 男 39 2018-12-17 2019-11-22 0 0 0 - 否
王斐 原董事 女 40 2017-06-06 2018-12-17 0 0 0 - 否
包启发 原董事 男 55 2017-12-13 2019-01-29 0 0 0 - 否
孙剑锋 原董事 男 52 2016-11-23 2018-12-17 0 0 0 - 否
曹凤岗 原董事 男 56 2017-12-13 2018-08-14 0 0 0 - 否
林泽明 独 立 董 男 54 2016-11-23 2019-11-22 0 0 0 - 8 否
事
邓天林 独 立 董 男 70 2012-04-26 2019-11-22 0 0 0 - 8 否
事
88 / 331
2018 年年度报告
徐经长 独 立 董 男 54 2016-11-23 2019-11-22 0 0 0 - 8 否
事
曹凤岗 监 事 会 男 57 2018-10-12 2019-11-22 0 0 0 - 否
主席
王少平 原 监 事 男 63 2017-10-12 2018-10-12 0 0 0 - 34.81 否
会主席
李 泉 监事 男 56 2018-12-28 2019-11-22 0 0 0 - 15.83 否
郭海涌 监事 男 57 2018-10-12 2019-11-22 0 0 0 - 7.22 否
王远飞 监事 男 58 2018-10-12 2019-11-22 0 0 0 - 9.47 否
赵国刚 监事 男 36 2019-04-08 2019-11-22 0 0 0 - 否
温建平 原监事 男 57 2018-12-28 2019-04-08 0 0 0 - 7.84 否
曹宁宁 原监事 男 34 2018-05-30 2018-10-12 0 0 0 - 14.52 否
陈明琼 原监事 男 46 2017-10-12 2018-10-12 0 0 0 - 20.51 否
耿 磊 原监事 男 38 2016-11-23 2018-05-30 0 0 0 - 14.69 否
何海燕 原监事 男 56 2018-11-29 2018-12-28 0 0 0 - 否
李方辉 原监事 男 51 2012-04-26 2018-12-28 0 0 0 - 37.36 否
杜 建 原监事 男 34 2018-05-30 2018-11-29 0 0 0 - 17.97 否
王若雷 原监事 男 38 2016-11-23 2018-05-30 0 0 0 - 15.01 否
89 / 331
2018 年年度报告
刘 璐 原 首 席 男 49 2018-08-29 2018-11-29 0 0 0 - 否
执行官
孙剑锋 原 首 席 男 52 2018-02-14 2018-08-29 0 0 0 - 86.88 否
执行官
包启发 原 首 席 男 55 2017-10-13 2018-02-14 0 0 0 - 否
执行官
徐 军 总裁 男 48 2018-02-14 2021-02-13 0 0 0 - 37.72 否
周志远 原总裁 男 39 2017-10-13 2018-11-29 0 0 0 - 51.29 否
孙剑锋 原总裁 男 52 2016-11-25 2018-02-14 0 0 0 - 否
张志刚 副总裁 男 45 2017-12-13 2020-12-12 0 0 0 - 45.34 否
伍晓熹 副总裁 男 40 2018-08-29 2021-08-28 0 0 0 - 41.38 否
刘吉春 副总裁 男 39 2017-11-27 2020-11-26 0 0 0 - 61.98 否
李晓峰 副总裁、 男 42 2019-04-12 2022-04-11 0 0 0 - 否
董 事 会
秘书
余超杰 原 副 总 男 39 2017-10-13 2018-08-29 0 0 0 - 61.76 否
裁
王雨霏 原 副 总 女 32 2018-02-14 2018-08-14 0 0 0 - 11.86 否
裁
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2018 年年度报告
何海燕 原 副 总 男 56 2017-09-22 2018-09-21 0 0 0 - 38.54 否
裁
王新震 安 全 总 男 44 2018-09-21 2021-09-20 0 0 0 - 24.46 否
监
陈 宁 原 安 全 男 49 2017-10-13 2018-09-21 0 0 0 - 34.44 否
总监
周志远 原 董 事 男 39 2018-11-29 2019-04-12 0 0 0 - 否
会秘书
孙 栋 财 务 总 男 33 2016-07-18 2019-07-17 0 0 0 - 51.5 否
监
武 强 原 董 事 男 36 2017-06-19 2018-11-29 0 0 0 - 37.64 否
会秘书
权 栋 原 人 力 男 40 2017-10-13 2018-11-29 0 0 0 - 38.13 否
资 源 总
监
萧 飞 原 风 控 男 45 2017-10-13 2018-11-29 0 0 0 - 47.45 否
总监
合计 / / / / / / 1,116.73 /
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2018 年年度报告
姓名 主要工作经历
谢皓明 男，1974 年出生，籍贯江西省，毕业于南京航空航天大学。于 1995 年加入海航，现任海南航空控股股份有限公司
董事长。历任海南航空股份有限公司维修工程部副总经理和总工程师；海航集团有限公司安全管理办公室主任；海航航
空集团有限公司副总裁；海南航空控股股份有限公司副总裁、总裁、董事长；海航航空集团有限公司董事长；海航旅业
集团有限公司运营总裁；海航货运控股有限公司总裁；海航集团北方总部（天津）有限公司执行董事长；天津航空有限
责任公司董事长等职务。
陈 明 男，1965 年 7 月出生，籍贯新疆，中共党员，毕业于荷兰马斯特里赫特管理学院工商管理专业，于 1994 年加入海
航，现任海南航空控股股份有限公司副董事长。历任公司市场销售部副总经理、总经理、办公室主任、金鹿公务机有限
公司 CEO 兼总经理、海航航空食品控股有限公司董事长、海南航空股份有限公司副总裁、总裁、董事长、海航航空集团
有限公司副董事长兼副总裁、海航旅业集团有限公司副董事长、海航航空旅游集团有限公司副董事长等职务。
徐 军 男，1971 年出生，籍贯四川省，毕业于天津大学冶金分校。1992 年加入海航，现任海南航空控股股份有限公司董事、
总裁，历任海南航空股份有限公司运行控制部西安区域控制中心主任，长安航空有限责任公司运行控制部经理，金鹿航
空有限公司运行控制部总经理、副总裁，北京首都航空有限公司总裁，天津航空有限责任公司董事长等职务。
张志刚 男，汉族，1974 年出生，籍贯江西省，毕业于南京航空航天大学。1997 年加入海航，现任海南航空控股股份有限公
司董事、副总裁、海航航空技术股份有限公司董事长。历任海南航空股份有限公司维修工程事业部计划中心经、总经理
助理、综合管理中心经理，大新华航空技术有限公司技术服务部总经理、副总裁、总裁，海航湾流(北京)技术服务有限
公司董事长、海航航空技术股份有限公司总裁等职务。
伍晓熹 男，1979 年 7 月出生，籍贯重庆，毕业于中国民用航空飞行学院运输机驾驶专业，于 2001 年加入海航，现任海南
航空控股股份有限公司董事、副总裁、安全委员会执行主任。历任海航航空集团有限公司安全监察部副总经理、海航航
空管理服务有限公司安全监察部副总经理、海南航空控股股份有限公司安全监察部副总经理等职务。
刘吉春 男，汉族，1980 年出生，籍贯四川省，毕业于美国城市大学。于 2002 年加入海航，现任海南航空控股股份有限公
司董事、副总裁。历任海南航空股份有限公司市场销售部国际业务分部经理、市场销售部副总经理，海南海航航空销售
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2018 年年度报告
有限公司董事长，海南航空控股股份有限公司市场营销部总经理等职务。
徐经长 男，1965 年 11 月出生。中国人民大学商学院会计系主任，教授，博士生导师。财政部“会计名家培养工程”入选
者，企业会计准则咨询委员会委员，国家级精品课程主讲人，中国证监会第四、五届并购重组审核委员会委员、召集人，
中国会计学会理事、会计基础理论专业委员会副主任委员，中国金融会计学会常务理事，现任海南航空控股股份有限公
司、中化国际（控股）股份有限公司、光大证券股份有限公司、中信重工机械股份有限公司独立董事。
邓天林 男，1949 年 8 月出生，祖籍江西临川，注册会计师，高级会计师，海南大学客座教授。现任公司第八届董事会独立
董事。曾任湖北省财政厅人事处科长，房县税务局副局长，世界银行集团贷款科科长，农业税处副处长。1990 年经中组
部统一调干到海南省财政厅，任会计处处长，海南省注册会计师协会秘书长，2009 年退休。
林泽明 男，1953 年 9 月出生，大学本科，中共党员。历任海南省财税厅计财处处长，海南省地税局计财处处长，现任第八
届董事会独立董事。海南省地税局法制与稽察处处长、税政处处长、地方税处处长、营业税处处长、所得税处处长。2013
年 6 月退休，续聘为海南省地税业务顾问。
曹凤岗 男，汉族，1962 年出生，籍贯甘肃省，中共党员，1994 年加入海航，现任海南航空控股股份有限公司监事会主席。
历任海南航空股份有限公司西安营运基地副总监，天津航空有限责任公司副总裁，海航航空技术有限公司副董事长、董
事长，海南航空控股股份有限公司副总裁、副董事长等职务。
李 泉 男，1963 年出生，籍贯天津市，毕业于中国民用航空学院。1992 年加入海航，现任海南航空控股股份有限公司职工
监事。历任长安航空有限责任公司副总经理、金鹿航空有限公司总裁助理、北京首都航空有限公司总裁助理、海南航空
股份有限公司北京营运基地副总监、中国新华航空集团有限公司副总裁等职务。
郭海涌 男，汉族，1962 年出生，籍贯辽宁省，1995 年加入海航，现任海南航空控股股份有限公司监事。历任海南航空股份
有限公司维修工程部航材中心库存控制科经理，海口采购分部代主任等职务，现任海南航空控股股份有限公司采购管理
部副总经理。
王远飞 男，汉族，1961 年出生，籍贯湖北省，中共党员，1992 年加入海航，现任海南航空控股股份有限公司监事。历任海
南航空股份有限公司首席值班员办公室副主任，云南祥鹏航空有限责任公司飞行部总经理，海航航空集团有限公司安全
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2018 年年度报告
监察部总经理助理，海航航空管理服务有限公司安全监察部总经理助理等职务，现任海南航空控股股份有限公司安全委
员会执行主任助理。
赵国刚 赵国刚，男，1983 年出生，籍贯山东省，毕业于中国政法大学，硕士研究生学历。2010 年加入海航，现任海南航空
控股股份有限公司职工监事、合规法务部经理。历任海航集团有限公司风险控制部法律事务中心法务经理、海航旅游投
资控股有限公司风控总监、东北电气发展股份有限公司副总裁等职务。
王新震 男，1975 年 3 月出生，籍贯辽宁省，毕业于中国民用航空飞行学院通用飞机驾驶专业，于 1996 年加入海航，现任
海南航空控股股份有限公司安全总监。历任海南航空股份有限公司飞行部 A340 机队机型副总师，安全监察部副总经理，
飞行部总飞行师，金鹏航空股份有限公司运行副总裁等职务。
李晓峰 李晓峰，男，1977 年 11 月出生，籍贯福建省，毕业于南京大学经济法专业，1999 年加入海航，现任海南航空控股
股份有限公司副总裁、董事会秘书，历任海航集团有限公司证券业务主管、海航实业控股有限公司投资银行部高级业务
经理、民安财产保险有限公司董事会秘书、海航航空集团有限公司国际与投资部副总经理、福州航空旅游集团有限公司
副总裁等职务。
孙 栋 男，1986 年 7 月出生，中共党员，籍贯河南省，毕业于中国民航大学，MBA 硕士研究生，2008 年加入海航，现任海
南航空控股股份有限公司财务总监。历任天津航空有限责任公司财务部总经理、董事会秘书等职务。
其它情况说明
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
(二) 董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况
□适用 √不适用
二、任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员的任职情况
(一) 在股东单位任职情况
√适用 □不适用
任职人员姓名 股东单位名称 在股东单位担任的职务 任期起始日期 任期终止日期
包启发 海航集团有限公司 董事 2018-07-13 -
(二) 在其他单位任职情况
√适用 □不适用
在其他单位担任的
任职人员姓名 其他单位名称 任期起始日期 任期终止日期
职务
包启发 海航航空集团有限公司 董事长 2018-09-25 -
包启发 海航航空技术股份有限公司 董事 2017-12-20 -
孙剑锋 乌鲁木齐航空有限公司 副董事长 2019-01-04 -
牟伟刚 海航航空旅游集团有限公司 监事长 2018-09-04 -
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2018 年年度报告
牟伟刚 海南海航健康管理有限公司 执行董事长 2018-01-05 -
徐经长 中化国际（控股）股份有限 独立董事 2014-05-09 -
公司
徐经长 光大证券股份有限公司 独立董事 2014-08-20 -
徐经长 中信重工机械股份有限公司 独立董事 2017-08-25 -
邓天林 瑞港国际机场集团股份有限 独立董事 2014-11-03 -
公司
张志刚 海航航空技术股份有限公司 董事长 2017-12-21 -
陈明琼 云南祥鹏航空有限责任公司 市场总监 2017-10-10 -
何海燕 海航航空旅游集团有限公司 监事 2018-12-03 -
在其他单位任职情 无
况的说明
三、董事、监事、高级管理人员报酬情况
√适用 □不适用
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2018 年年度报告
董事、监事、高级管理人员报酬的决策 公司董事、监事、高级管理人员报酬是按照公司董事会及薪酬与考核委员会、年度股东大会
程序 通过的《关于董事、监事、高级管理人员薪酬分配方案的报告》的规定具体实施的。
董事、监事、高级管理人员报酬确定依 董事、监事津贴的确定是依据公司现行的董事、监事薪酬管理办法，高级管理人员报酬确定
据 是依据公司现行的薪酬考核制度，根据年终考核结果，实行绩效挂钩。
董事、监事和高级管理人员报酬的实际 报告期内公司应付董事、监事、高级管理人员报酬 1116.73 万元。
支付情况
报告期末全体董事、监事和高级管理人 报告期内公司应付董事、监事、高级管理人员报酬 1116.73 万元。
员实际获得的报酬合计
四、公司董事、监事、高级管理人员变动情况
√适用 □不适用
姓名 担任的职务 变动情形 变动原因
谢皓明 董事长 选举 工作需要
包启发 原董事长 离任 工作需要
王 斐 原董事长 离任 工作需要
陈 明 副董事长 选举 工作需要
刘 璐 原常务副董事长 离任 工作需要
孙剑锋 原副董事长 离任 工作需要
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2018 年年度报告
曹凤岗 原副董事长 离任 工作需要
牟伟刚 原副董事长 离任 工作需要
徐 军 董事 选举 工作需要
张志刚 董事 选举 工作需要
伍晓熹 董事 选举 工作需要
刘吉春 董事 选举 工作需要
孙剑锋 原董事 离任 工作需要
牟伟刚 原董事 离任 工作需要
曹凤岗 监事会主席 选举 工作需要
王少平 原监事会主席 离任 工作需要
李 泉 监事 选举 工作需要
郭海涌 监事 选举 工作需要
王远飞 监事 选举 工作需要
赵国刚 监事 选举 工作需要
温建平 原监事 离任 工作需要
曹宁宁 原监事 离任 工作需要
陈明琼 原监事 离任 工作需要
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2018 年年度报告
耿 磊 原监事 离任 工作需要
何海燕 原监事 离任 工作需要
李方辉 原监事 离任 工作需要
杜 建 原监事 离任 工作需要
王若雷 原监事 离任 工作需要
刘 璐 原首席执行官 离任 工作需要
孙剑锋 原首席执行官 离任 工作需要
包启发 原首席执行官 离任 工作需要
徐 军 总裁 聘任 工作需要
周志远 原总裁 离任 工作需要
孙剑锋 原总裁 离任 工作需要
张志刚 副总裁 聘任 工作需要
伍晓熹 副总裁 聘任 工作需要
刘吉春 副总裁 聘任 工作需要
李晓峰 副总裁、董事会秘书 聘任 工作需要
余超杰 原副总裁 离任 工作需要
王雨霏 原副总裁 离任 工作需要
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2018 年年度报告
何海燕 原副总裁 离任 工作需要
王新震 安全总监 聘任 工作需要
陈 宁 原安全总监 离任 工作需要
周志远 原董事会秘书 离任 工作需要
权 栋 原人力资源总监 离任 工作需要
孙 栋 财务总监 聘任 工作需要
萧 飞 原风控总监 离任 工作需要
武 强 原董事会秘书 离任 工作需要
五、近三年受证券监管机构处罚的情况说明
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
六、母公司和主要子公司的员工情况
(一) 员工情况
母公司在职员工的数量 8,909
主要子公司在职员工的数量 17,327
在职员工的数量合计 26,236
母公司及主要子公司需承担费用的 478
离退休职工人数
专业构成
专业构成类别 专业构成人数
生产人员 14,243
销售人员 1,701
技术人员 7,530
财务人员 584
行政人员 1,020
其他 1,158
合计 26,236
教育程度
教育程度类别 数量（人）
硕士（含）以上 1,383
大学本科 15,502
专科 8,277
其他 1,074
合计 26,236
报告期内机长、副驾驶及其他飞行员的增减数量：
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2018 年年度报告
机长及教员 副驾驶 飞行教员
截至 2018 年 12 月 31 日 2007 3106 919
截至 2017 年 12 月 31 日 1831 2745 848
与去年相比增减数量 176 361 71
(二) 薪酬政策
√适用 □不适用
公司积极实施战略性薪酬计划，根据岗位价值与人才类型推行“3P1M”（即“职
位-Position”、“能力-Person”、“业绩-Performance”、“市场-Market”）为
导向的薪酬理念，一方面以职位价值确定员工的整体薪酬福利水平，并在全球范围内
形成组织一致的职级、薪酬管理语言。
另一方面根据业务发展需求和人才可获得性，结合外部劳动力市场及行业薪酬水
平，依据不同职位层级采取市场化、差异化的薪酬策略，体现我司薪酬竞争性和吸引
力。
此外通过专业技能评定体系及绩效考核体系的完善，薪酬进一步向专业能力突出、
业绩贡献稳定的员工倾斜。同时，积极营造团队与个人的高绩效、高回报文化，将工
作项目进度、经营创收、按劳计件等业绩指标与浮动薪酬进行挂钩，体现绩效薪酬对
员工的持续激励。
(三) 培训计划
√适用 □不适用
以“协同共享、降投增效”为指导思想，以“人才发展体系化、组织智慧内生化、
培训效能数据化、学习体验数字化”为目标，促进培训资源整合，建立培训工作流程
及标准，加强培训成本管控，强化内部经验萃取能力。
(四) 劳务外包情况
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
七、其他
□适用 √不适用
第九节 公司治理
一、 公司治理相关情况说明
√适用 □不适用
公司自上市以来，严格按照《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》和
其他相关的法律、法规及条例的要求，规范运作，不断完善现代企业制度，不断修订
完善《公司章程》及相关规则，提升公司治理水平。
1.股东和股东大会
公司严格按照《公司章程》和《股东大会议事规则》等相关规定定期召集、召开
年度股东大会和临时股东大会，并聘请律师对股东大会的召集、召开程序进行见证，
确保公司所有股东公平行使权力，中小股东的利益不受侵害。
2.董事和董事会
公司董事会严格按照《公司章程》和《董事会议事规则》等相关规定进行。董事
会由股东大会选举、更换，对股东大会负责，审议公司日常管理经营事项。公司所有
董事积极履行勤勉尽职的职责，积极参加董事会，了解公司生产经营情况，做出科学
决策，并定期参加公司举办的履职培训，以持续关注市场动态、不断提升自身业务素
养。
3.监事和监事会
公司监事会严格按照《公司章程》和《监事会议事规则》等相关规定召集、召开
监事会。公司监事会由 5 人组成，其中职工监事 2 人，任职资格合法合规。公司监事
始终致力于维护公司及全体股东的合法权益，贯彻落实监督职能，充分发挥了监督制
衡作用。
4.信息披露管理
公司按照《公司法》、《证券法》、《上市公司信息披露管理办法》、《上海证
券交易所股票上市规则》等相关法律、法规及《公司章程》的规定，制定《信息披露
事务管理制度》，对可能对公司的生产经营产生重大影响和对公司股价有重大影响的
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2018 年年度报告
信息，均真实、准确、完整、及时、公平地披露，确保所有股东能够平等获得公司信
息，维护投资者的利益。
5.投资者关系管理
公司根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》及其他有关法
律、法规制定《投资者关系工作制度》。公司本着充分披露信息原则、合规披露信息
原则、投资者机会均等原则、诚实守信原则、高效低耗原则、互动沟通原则，通过信
息披露与交流，加强与投资者及潜在投资者之间的沟通，增进投资者对公司的了解和
认同，提升公司治理水平，以实现公司整体利益最大化、切实保护投资者合法权益。
6.完善制度建设
公司注重管理制度建设，根据法律法规以及监管机构的要求，不断修订完善《公
司章程》等相关规则。通过修订规则制度，更加完善公司治理制度。
公司治理与中国证监会相关规定的要求是否存在重大差异；如有重大差异，应当说明
原因
□适用 √不适用
二、 股东大会情况简介
决议刊登的指定网 决议刊登的披
会议届次 召开日期
站的查询索引 露日期
2017 年年度股 2018 年 4 上海证券交易所网 2018 年 4 月 13
东大会 月 12 日 站（www.sse.com.cn） 日
2018 年第一次 2018 年 4 上海证券交易所网 2018 年 4 月 10
临时股东大会 月9日 站（www.sse.com.cn） 日
2018 年第二次 2018 年 5 上海证券交易所网 2018 年 5 月 16
临时股东大会 月 15 日 站（www.sse.com.cn） 日
2018 年第三次 2018 年 5 上海证券交易所网 2018 年 5 月 31
临时股东大会 月 30 日 站（www.sse.com.cn） 日
2018 年第四次 2018 年 6 上海证券交易所网 2018 年 6 月 16
临时股东大会 月 15 日 站（www.sse.com.cn） 日
2018 年第五次 2018 年 6 上海证券交易所网 2018 年 6 月 30
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2018 年年度报告
临时股东大会 月 29 日 站（www.sse.com.cn） 日
2018 年第六次 2018 年 8 上海证券交易所网 2018 年 8 月 15
临时股东大会 月 14 日 站（www.sse.com.cn） 日
2018 年第七次 2018 年 10 上海证券交易所网 2018 年 10 月
临时股东大会 月 12 日 站（www.sse.com.cn） 13 日
2018 年第八次 2018 年 12 上海证券交易所网 2018 年 12 月
临时股东大会 月 10 日 站（www.sse.com.cn） 11 日
2018 年第九次 2018 年 12 上海证券交易所网 2018 年 12 月
临时股东大会 月 17 日 站（www.sse.com.cn） 18 日
2018 年第十次 2018 年 12 上海证券交易所网 2018 年 12 月
临时股东大会 月 28 日 站（www.sse.com.cn） 29 日
股东大会情况说明
□适用 √不适用
三、 董事履行职责情况
(一) 董事参加董事会和股东大会的情况
参加股东
参加董事会情况
大会情况
董事 是否
独立 本年应 是否连续
亲自 以通讯 委托 缺席 出席股东
姓名 董事 参加董 两次未亲
出席 方式参 出席 大会的次
事会次 自参加会
次数 加次数 次数 次数 数
数 议
谢皓明 否 0 0 0 0 0 否 0
包启发 否 23 23 23 0 0 否 1
王 斐 否 22 22 22 0 0 否 1
陈 明 否 13 13 13 0 0 否 4
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2018 年年度报告
刘 璐 否 9 9 9 0 0 否 1
孙剑锋 否 22 22 22 0 0 否 4
曹凤岗 否 14 14 14 0 0 否 2
牟伟刚 否 6 6 6 0 0 否 1
徐 军 否 7 7 7 0 0 否 0
张志刚 否 1 1 1 0 0 否 0
伍晓熹 否 1 1 1 0 0 否 1
刘吉春 否 1 1 1 0 0 否 0
林泽明 是 23 23 23 0 0 否 9
邓天林 是 23 23 23 0 0 否 6
徐经长 是 23 23 23 0 0 否 2
连续两次未亲自出席董事会会议的说明
□适用 √不适用
年内召开董事会会议次数 23
其中：现场会议次数 0
通讯方式召开会议次数 23
现场结合通讯方式召开会议次数 0
(二) 独立董事对公司有关事项提出异议的情况
□适用 √不适用
(三) 其他
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
四、 董事会下设专门委员会在报告期内履行职责时所提出的重要意见和建议，存
在异议事项的，应当披露具体情况
□适用 √不适用
五、 监事会发现公司存在风险的说明
□适用 √不适用
六、 公司就其与控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面存在的不能保
证独立性、不能保持自主经营能力的情况说明
□适用 √不适用
公司与控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面不存在不能独立的情况，也
不存在不能保持自主经营能力的情况。
存在同业竞争的，公司相应的解决措施、工作进度及后续工作计划
√适用 □不适用
根据海航集团做出的解决同业竞争承诺，海航集团已继续向海航控股托管其持有的首
都航空、西部航空股权。
七、 报告期内对高级管理人员的考评机制，以及激励机制的建立、实施情况
√适用 □不适用
本公司高级管理人员的年度报酬均依据本公司董事会制定的有关薪酬标准按月发放。
根据公司经营发展情况研究制定各项薪酬制度，经公司董事会审议决定，并报公司股
东大会。本公司对高级管理人员的考核制度主要包括对管理干部的年终干部考核方案、
董事长对其他人员的年终业绩考察、公司日常的奖惩规章制度以及公司全员参与的工
效挂钩（生产任务指标）考核方案。
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2018 年年度报告
八、 是否披露内部控制自我评价报告
√适用 □不适用
公司董事会对公司总部、子公司、分公司与财务报告相关的主要业务流程、内部
控制设计及运行情况的有效性进行了全面评价，形成了内部控制自我评价报告。根据
公司财务报告内部控制重大缺陷的认定标准，报告期内公司财务报告内部控制存在重
大缺陷。具体内容详见公司于 2019 年 4 月 29 日在上海证券交易所网站
www.sse.com.cn 披露的《海南航空控股股份有限公司 2018 年度内部控制评价报告》。
报告期内部控制存在重大缺陷情况的说明
√适用 □不适用
在海航集团流动性危机的解决过程中，根据有关部门的统筹安排，海航集团及其
关联方以本公司为主体申请三笔银行贷款，用于清偿其境内外公开市场债券，金额
6,570,000 千元，于 2018 年 12 月 31 日尚未偿还。
报告期内，因公司存在大额资金往来，公司认为该事项违反了《海南航空控股股
份有限公司资金管理制度》、《海南航空控股股份有限公司关联交易制度》及其他相
关法规的规定。海航控股未能有效执行重大关联交易适当授权审批的内部控制以避免
该违规情况的发生。上述重大缺陷导致海航控股不能合理保证防止或及时发现未经授
权且对财务报表有重大影响的关联方交易，与之相关的财务报告内部控制失效。
海航控股管理层已识别出上述重大缺陷，并针对报告期内发现的内部控制缺陷，
实施了多方面的整改措施并已于本报告日前整改完毕：（1）根据 2019 年 4 月 19 日
本公司股东大会批复，本公司将向嘉兴兴晟收购新华航空 12.18%少数股东权益、以及
向海航航空集团收购海航技术的 60.78%股权和天羽飞训的 100.00%股权，总计作价
5,399,151 千元。截至本报告日，本公司已与海航航空集团及海航集团签订了相关协
议，本次收购价款将抵减本公司向海航集团的资金拆借本金 3,834,164 千元；（2）
海航集团已通过银行转账方式直接归还本公司向海航集团的资金拆借本金 2,736,000
千元及相应利息 158,800 千元(自发生日至 2019 年 4 月)。综上，公司已于本财务报
告报出日全额收回拆借资金本金及利息；（3）公司合规法务部于 2019 年 4 月 10 日
下发了《海南航空控股股份有限公司合规经营红线管理规定》并对高管及财务加强红
线行为和相关法规的培训，强化合规合法运营理念，建立预警机制并将在 2019 年度
加大红线行为检查力度，积极维护股东的合法权益。
后续公司将不断完善内部控制制度，规范内部控制制度执行，进一步加强内部控
制监督检查，促进公司健康、可持续发展。2019 年度公司将严格遵照相关规定，全面
加强管控，确保公司在所有重大方面保持有效的内部控制。
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2018 年年度报告
九、内部控制审计报告的相关情况说明
公司聘请普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）对公司内部控制的设计有
效性和执行有效性进行了审计，普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）出具了
标准无保留的内控审计报告，详见 2019 年 4 月 29 日公司在上海证券交易所网站
www.sse.com.cn 披露的《海南航空控股股份有限公司 2018 年度内控审计报告》及相
关公告。
是否披露内部控制审计报告：是
十、其他
□适用 √不适用
第十节公司债券相关情况
一、公司债券基本情况
单位:千元 币种:人民币
利率 还本付息 交易场
债券名称 简称 代码 发行日 到期日 债券余额
（%） 方式 所
海南航空股份 11 海航 02 122071.SH 2011 年 5 2021 年 5 1,440,000 6.20 按年付息、 上 海 证
有限公司 2011 月 24 日 月 24 日 到期还本 券 交 易
年公司债券 所
海南航空 1 期 海航 103 123607 2015 年 4 2019 年 1 1,000,000 7.20 按年付息、 上海证
BSP 票款债券 月 10 日 月 23 日 到期还本 券交易
资产支持专项 所
计划优先级资 海航 104 123608 2020 年 1 7.55
产支持证券 月 23 日
海南航空 2 期 海航 202 123908 2015 年 9 2020 年 4 1,300,000 5.80 按年付息、 上海证
BSP 票款债券 月 17 日 月 23 日 到期还本 券交易
资产支持专项 所
计划优先级资
产支持证券 海航 203 123909 2020 年 6 6.10
月 23 日
海南航空 3 期 海航 302 142023 2016 年 8 2019 年 9 1,300,000 5.15 按年付息、 上海证
BSP 票款债券 月 18 日 月 23 日 到期还本 券交易
资产支持专项 所
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2018 年年度报告
计划优先级资 海航 303 142024 2020 年 11 5.80
产支持证券 月 23 日
2012 年云南祥 12 滇祥航 124102 2012 年 2019 年 12 700,000 7.29 按年付息、 上海证
鹏航空有限责 12 月 14 月 13 日 到期还本 券交易
任公司公司债 日 所
券
云 南 祥 鹏 航 空 17 祥鹏 01 143144 2017 年 6 2022 年 6 600,000 7.98 按年付息、 上 海 证
有限责任公司 月 16 日 月 20 日 到期还本 券 交 易
公开发行 2017 所
年公司债券（面
向合格投资者）
（第一期）
云南祥鹏航空 15 祥鹏航空 81564004 2015 年 3 2019 年 3 70,000 7.80 按年付息、 中 国 银
有限责任公司 ABN001D 月 26 日 月 27 日 到期还本 行 间 市
2015 年度第一 场 交 商
15 祥鹏航空 81564005 2020 年 3 8.20
期资产支持票 协会
ABN001E 月 27 日
据
美元债券 美元债 2013 年 2 2020 年 2 4,078,776 3.62 每年付 新加坡
月7日 月7日 5 息，到期还 交易所
本
2018 年 2020 年 10 12.00 每半年付
10 月 29 月 29 日 息，到期还
日 本
海南航空股份 14 海南航空 101456019 2014 年 5 2019 年 5 400,000 8.00 按年付息、 上 海 清
有限公司 2014 MTN001 月9日 月9日 到期还本 算所
年度第一期中
期票据
天津航空有限 16 津 航 空 031668001 2016 年 1 2019 年 1 500,000 6.70 按年付息、 中国银
责任公司 2015 PPN001 月7日 月8日 到期还本 行间市
年度第三期， 场交易
16 津 航 空 031667024 2016 年 2019 年 10 1,000,000 5.20 按年付息、
2016 年度第 商协会
PPN002 10 月 19 月 20 日 到期还本
一、二期，2017
日
年度第
17 津 航 空 031772019 2017 年 7 2020 年 7 1,000,000 7.82 按年付息、
PPN001 月 20 日 月 20 日 到期还本
一、二、三期非 17 津 航 空 031790001 2017 年 6 2020 年 6 200,000 7.82 按年付息、
公开定向债务 PPN002 月 26 日 月 26 日 到期还本
融资工具
17 津 航 空 031772044 2017 年 2020 年 10 500,000 7.11 按年付息、
PPN003 10 月 26 月 26 日 到期还本
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2018 年年度报告
日
天 津 航 空 有 限 2016 年第一 16088038 2016 年 3 2019 年 3 300,000 6.30 按年付息、 中 国 银
责任公司 2015 期理财直融 月 22 日 月 22 日 到期还本 行 间 市
年度第二、三、 场 交 易
四期，2016 年 商协会
度第一期理财
直融
天津航空有限 16 津 航 101669028 2016 年 9 2019 年 9 600,000 4.15 按年付息、 中国银
责任公司 2016 MTN002 月5日 月1日 到 期 一 次 行间市
年度第一、二、 还本 场交易
三、四期中期票 商协会
16 津 航 101669030 2016 年 9 2019 年 9 500,000 3.96 按年付息、
据，2017 年第
MTN003 月 23 日 月 21 日 到期一次
一期中期票据
还本
海南航空控股 18 海航 Y1 136960 2018 年 9 2021 年 9 500,000 7.60 按年付息、 上海证
股份有限公司 月 14 日 月 14 日 到 期 一 次 券交易
公开发行 2018 还本 所
年可续期公司
18 海航 Y2 136956 2018 年 9 2021 年 9 800,000 7.45 按年付息、
债券
月 27 日 月 27 日 到期一次
还本
18 海航 Y3 136946 2018 年 2021 年 10 1,500,000 7.45 按年付息、
10 月 19 月 19 日 到期一次
日 还本
18 海航 Y4 136934 2018 年 2021 年 11 800,000 7.35 按年付息、
11 月 5 日 月5日 到期一次
还本
18 海航 Y5 136901 2018 年 2021 年 11 1,400,000 7.30 按年付息、
11 月 27 月 27 日 到期一次
日 还本
公司债券付息兑付情况
√适用 □不适用
公司每年均按时偿还到期的债券本金及利息。
公司债券其他情况的说明
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
二、公司债券受托管理联系人、联系方式及资信评级机构联系方式
名称 广发证券股份有限公司
办公地址 广州市天河北路 183 号大都会广场 19 楼
债券受托管理人
联系人 戴思勤、何金星
联系电话 020-87555888
名称 恒泰证券股份有限公司
BSP 资产证券化债券受 办公地址 北京市西城区武定侯街 2 号泰康国际大厦 7 楼
托管理人 联系人 李维扬
联系电话 010-56765382
名称 国开证券有限责任公司
祥鹏航空 7 亿公司债债 办公地址 北京市西城区阜成门外大街 29 号 8 层
券受托管理人 联系人 尹兰
联系电话 0871-63634675
名称 上海浦东发展银行股份有限公司
祥鹏航空 20 亿 ABN 资产 办公地址 上海黄浦区北京东路 689 号东银大厦
证券化债券受托管理人 联系人 葛馨蔚
联系电话 021-61614016
名称 国信证券股份有限公司
云南祥鹏航空有限责任 办公地址 深圳市罗湖区红岭中路 1012 号国信证券大厦十
公司公开发行 2017 年 六层至二十六层
公司债券（面向合格投
资者）（第一期） 联系人 刘洪源、王光朋
联系电话 010-88005346
名称 BNY Mellon Corporate Trust
狮城债、美元债债券受 办公地址 Level24,Three Pacific Place,1 Queen’s
托管理人 Road East,Hong Kong
联系人 Leo Ku
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2018 年年度报告
联系电话 (852)28406629
名称 Guotai Junan Securities (HongKong) Limited
办公地址 27/F,Low Block, Grand MillenniumPlaza, 181
美元债债券受托管理人 Queen's Road Central,Hong Kong
联系人 Sophia Chen
联系电话 (852)56462949
名称 渤海银行股份有限公司
办公地址 北京市西城区复兴城内大街 28 号凯晨世贸中心
非公开定向债务融资工 东座 2 层渤海银行投资银行部
具债券受托管理人
联系人 何丹
联系电话 010-66270118
名称 上海新世纪资信评估投资服务有限
资信评级机构
办公地址 103 室 K-22
名称 鹏元资信评估有限公司
资信评级机构
办公地址 深圳市深南大道 7008 号阳光高尔夫大厦三层
名称 联合信用评级有限公司
资信评级机构 办公地址 北京市朝阳区建国门外大街 2 号 PICC 大厦 12
层
名称 天津银行
天津航空非公开定向债 办公地址 天津市河西区友谊路
务融资工具 联系人 孙宇
联系电话 022-28405704
名称 北京银行
办公地址 天津市南开区荣业大街
理财直融
联系人 李新敏
办公地址 022-58366616
天津航空中期票据 联络人 北京银行
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2018 年年度报告
联系电话 天津市南开区荣业大街
名称 李新敏
办公地址 022-58366616
其他说明：
□适用 √不适用
三、公司债券募集资金使用情况
√适用 □不适用
公司债券发行募集的资金，在扣除发行费用后已按照募集说明书上列明的用途使用完
毕。
四、公司债券评级情况
√适用 □不适用
公司于 2011 年委托上海新世纪资信评估投资服务有限公司对 2011 年公司债券的信用
状况进行评级，并出具《海南航空股份有限公司 2011 年公司债券信用评级报告》，初
始评级结果为 AA+，2012 年-2014 年跟踪评级结果均为 AA+。2015 年-2017 年跟踪评
级结果为 AAA,评级展望稳定。本报告期内上海新世纪资信评估投资服务有限公司出具
了《海南航空控股股份有限公司 2011 年公司债券跟踪评级报告》，“11 海航 02”的主
体评级为 AAA、展望评级为稳定、债项评级为 AAA。
公司之子公司祥鹏航空 2012 年委托鹏元资信评估有限公司对 2012 年云南祥鹏航空有
限责任公司公司债券的信用状况进行评级，并出具《云南祥鹏航空有限责任公司 2012
年 7 亿元公司债券信用评级报告》初始评级结果为 AA+，2013 年-2016 年跟踪评级结
果均为 AA。本报告期内鹏元资信评估有限公司对“12 滇祥航”公司债券的信用状况
进行了跟踪分析，并出具《云南祥鹏航空有限责任公司 2012 年公司债券 2018 年跟踪
信用评级报告》，跟踪评级结果维持为主体信用等级为 AA,评级展望稳定。
公司之子公司祥鹏航空 2017 年委托联合信用评级有限公司对云南祥鹏航空有限责任
公司公开发行 2017 年公司债券（面向合格投资者）（第一期）的信用状况进行评级，
并出具《云南祥鹏航空有限责任公司公开发行 2017 年公司债券（面向合格投资者）
信用评级报告》，初始评级结果为主体信用等级 AA，债券信用等级 AA,评级展望稳定。
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2018 年年度报告
公司于 2015 年委托上海新世纪资信评估投资服务有限公司对 2014 年海南航空股份有
限公司第一期中期票据的信用状况进行评级，并出具《海南航空股份有限公司 2014
年度第一期中期票据评级报告（2015）》，主体评级为 AAA、展望评级为稳定、债项
评级为 AAA。本报告期内公司委托上海新世纪资信评估投资服务有限公司对 2014 年
海南航空股份有限公司第一期中期票据的信用状况进行评级，并出具《海南航空控股
股份有限公司 2014 年度第一期中期票据跟踪评级报告（2018）》，主体评级为 AAA、
展望评级为稳定、债项评级为 AAA。
公司之子公司天津航空本报告期委托上海新世纪资信评估投资服务有限公司对天津
航空有限责任公司 2016 年度第二期、第三期中期票据的信用状况进行评级，并出具
《天津航空有限责任公司中期票据跟踪评级报告》，主体评级为 AA+、展望评级为稳
定、债项评级为 AA+。
2015 年公司委托联合信用评级有限公司对“海航 101--104”资产支持专项计划的信用状
况进行评级，并出具《海南航空 1 期 BSP 票款债权资产支持专项计划信用评级报告》，
初始评级结果为 AA+。
2015 年公司委托联合信用评级有限公司对“海航 201--203”资产支持专项计划的信用状
况进行评级，并出具《海南航空 2 期 BSP 票款债权资产支持专项计划信用评级报告》，
初始评级结果为 AAA。
本报告期内公司委托联合信用评级有限公司对“海航 3 期 BSP 票款债权资产支持专项
计划”进行综合分析及评估，并出具《海南航空 3 期 BSP 票款债权资产支持专项计划
信用评级报告》确定海航 3 期 01-03 资产支持证券的信用等级为 AAA。
五、报告期内公司债券增信机制、偿债计划及其他相关情况
√适用 □不适用
报告期内公司债券增信机制、偿债计划其他偿债保障措施未发生变更，与募集说明书
的相关承诺一致。
公司将按时履行债券年度付息及到期还本付息义务。公司偿债能力良好。公司偿债资
金将主要来源于公司日常的盈利积累及经营活动所产生的现金流。报告期内公司已按
期兑付当年度利息。
六、公司债券持有人会议召开情况
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
七、公司债券受托管理人履职情况
√适用 □不适用
公司所有债券受托管理人均依据相关规定，持续关注公司经营情祝、财务状况及资信
状况，积极履行受托管理人职责，对公司的偿债能力进行全面调查和持续监督维护了
债券持有人的合法权益。
八、截至报告期末公司近 2 年的会计数据和财务指标
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
本期比上年同期增减
主要指标 2018 年 2017 年
（%）
息税折旧摊销前利润 6,333,330 14,947,725 -57.63
流动比率 0.44 0.63 -30.64
速动比率 0.35 0.60 -42.26
资产负债率（%） 66.42 62.52 3.90
EBITDA 全部债务比 0.05 0.12 -58.33
利息保障倍数 0.05 1.87 -97.06
现金利息保障倍数 2.40 3.67 -35.06
EBITDA 利息保障倍数 1.15 2.96 -61.09
贷款偿还率（%） 100 100
利息偿付率（%） 100 100
九、公司其他债券和债务融资工具的付息兑付情况
√适用 □不适用
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2018 年年度报告
公司报告期内，其他债券和债务融资工具均按合同或相关约定按期足额付息兑付，未
发生违约情况。
十、公司报告期内的银行授信情况
√适用 □不适用
截至 2018 年 12 月 31 日，公司已从各金融机构获得的包括流动资金、项目贷款等各
类银行授信总额为 1,107.04 亿元，未用额度 122.81 亿元，为公司未来的经营发展提
供了有力的资金保障。
十一、公司报告期内执行公司债券募集说明书相关约定或承诺的情况
√适用 □不适用
报告期内，公司均严格履行公司债券募集说明书相关约定及承诺，合规使用募集资金，
按时兑付公司债券利息，未有损害债券投资者利益的情况发生。
十二、公司发生的重大事项及对公司经营情况和偿债能力的影响
√适用 □不适用
报告期内，公司未发生《公司债券发行与交易管理办法》第四十五条列示的重大事项。
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2018 年年度报告
第十一节 财务报告
一、 审计报告
√适用 □不适用
（一）审计意见
1、我们审计的内容
我们审计了海南航空控股股份有限公司(以下简称“海航控股”或“贵集团”)
的财务报表，包括 2018 年 12 月 31 日的合并及公司资产负债表，2018 年度的合并及
公司利润表、合并及公司现金流量表、合并及公司股东权益变动表以及财务报表附
注。
2、我们的意见
我们认为，后附的财务报表在所有重大方面按照企业会计准则的规定编制，公允
反映了海航控股 2018 年 12 月 31 日的合并及公司财务状况以及 2018 年度的合并及公
司经营成果和现金流量。
（二）形成审计意见的基础
我们按照中国注册会计师审计准则的规定执行了审计工作。审计报告的“注册会
计师对财务报表审计的责任”部分进一步阐述了我们在这些准则下的责任。我们相信，
我们获取的审计证据是充分、适当的，为发表审计意见提供了基础。
按照中国注册会计师职业道德守则，我们独立于海航控股，并履行了职业道德方
面的其他责任。
（三）与持续经营相关的重大不确定性
我们提请财务报表使用者关注，如合并财务报表附注四(2)所述，2018 年度海航
控股发生净亏损人民币 3,648,064 千元，且于 2018 年 12 月 31 日，海航控股流动负
债超过流动资产约人民币 70,562,201 千元。此外，于 2018 年度海航控股部分借款以
及融资租赁款未按照相关协议的约定按时偿还部分本金，并触发其他借款、融资租赁
款以及债券的相关违约条款，导致于 2018 年 12 月 31 日及本报告日借款银行、出租
人及债权人有权按照相关借款协议、融资租赁协议或债券发行条款要求海航控股随时
偿还相关借款、融资租赁款以及债券。海航控股已将上述事项相关的长期负债(但不
包括已获取相关银行机构出具不对贵集团要求提前偿还的确认函的相关贷款)总计人
民币 51,916,552 千元列示为一年内到期的非流动负债。上述事项，连同财务报表附
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2018 年年度报告
注四(2)所示的其他事项，表明存在可能导致对海航控股持续经营能力产生重大疑虑
的重大不确定性。本事项不影响已发表的审计意见。
（四）关键审计事项
关键审计事项是我们根据职业判断，认为对本期财务报表审计最为重要的事项。
这些事项的应对以对财务报表整体进行审计并形成审计意见为背景，我们不对这些事
项单独发表意见。除“与持续经营相关的重大不确定性”部分所描述的事项外，我们
在审计中识别出的关键审计事项汇总如下：
航空客运收入确认
经营性租赁飞机及发动机的退租检修准备
投资性房地产公允价值计量
可供出售金融资产减值准备
关键审计事项 我们在审计中如何应对关键审计事项
(一) 航空客运收入确认 我们了解、评估并测试了海航控股航
空客运收入的控制流程和管理层关键内
根据财务报表附注五(28)所述会计 部控制，以及航空客运收入相关的信息系
政策及附注七(52)所披露，海航控股航空 统一般控制、自动及手工控制及系统生成
客运收入于提供运输服务时确认，已出售 报告。
但尚未提供相关运输服务的票款则作为
负债计入预收款项。2018 年度，海航控股 我们对航空客运收入执行分析程序，
航空客运收入为人民币 624 亿元，占合并 并将贵集团信息技术系统生成的收入报
营业收入的 92%。 告与财务系统航空客运收入金额进行比
较分析。
由于航空客运收入金额重大，涉及交
易数量庞大且涉及复杂的信息系统，故我 我们针对航空客运收入相关的信息
们将航空客运收入确认确定为关键审计 系统中的重要数据(包括机票价格、人数
事项。 等)执行抽样测试，核对至相关支持性文
件，包括运价通告、飞行任务书等。
此外，我们针对资产负债表日前后确
认的航空客运收入执行抽样测试，与贵集
团航班执行情况进行核对，以评估航空客
运收入是否在恰当的期间确认。
我们选取符合特定风险标准的与航
空客运收入相关的手工会计分录，核对至
相关支持性文件以评估其真实、合理性。
基于所执行的审计程序，我们发现航
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2018 年年度报告
空客运收入确认可以被我们所获取的证
据支持且符合航空客运收入确认的既定
会计政策。
（二）经营性租赁飞机及发动机的退租检 我们了解、评估并测试贵集团与经营
修准备 租赁飞机及发动机退租检修准备相关的
内部控制流程以及管理层关键内部控制。
参见财务报表附注五(29)日常维修
及大修费、(32)(5)经营性租赁飞机及发 我们通过查阅飞机和发动机的租赁
动机的退租检修准备和附注七(29)（b） 合同以及与贵集团管理层的访谈，了解及
应付账款。 评估协议条款以及贵集团计算退租检修
准备所采用的会计估计以及假设。
于 2018 年 12 月 31 日，贵集团经营
性租赁飞机及发动机的退租检修准备账 我们将历年飞机以及发动机的实际
面余额为人民币 46 亿元。根据相关租赁 退租维修成本、实际大修费用以及实际大
协议，海航控股应于租赁期结束时按照租 修时间间隔与管理层的估计退租费用及
赁协议约定的状态归还飞机及发动机予 大修时间间隔进行比对分析，以验证管理
出租人，并需承担退租检修义务。 层会计估计的合理性。
贵集团对上述退租检修费用在负有 我们获取管理层的退租检修准备计
大修责任的期间按照预计支出在相关期 算表，对其进行重新计算，并将计算表中
间内计提。预计支出按退租时所需进行的 飞机及发动机实际使用状况等关键输入
指定检修的估计费用计提。该等估计费用 值核对至机务工程部的记录。
需要对预计的大修时间间隔及退租时可
能发生的修理费用进行估计。这些估计在 根据我们所实施的审计程序，我们发
相当大程度上是根据过去相同或类似飞 现贵集团管理层对于经营性租赁飞机及
机及发动机型号的退租经验、实际发生的 发动机的退租检修准备的计提准确性可
大修费用，以及飞机及发动机使用状况的 以被我们所获取的证据所支持。
历史数据进行的。
由于经营性租赁飞机及发动机退租
检修准备涉及管理层重大判断及会计估
计，不同的判断和估计对预计的退租检修
准备有重大影响，故我们将经营性租赁飞
机及发动机的退租检修准备确定为关键
审计事项。
（三）投资性房地产公允价值计量 我们对管理层聘请的独立评估师的
胜任能力、专业素质和客观性进行评价。
根据附注五(15)以及(32)(7)，贵集
团对投资性房地产以公允价值进行计量。
我们根据行业惯例和评估指引，评估
于 2018 年 12 月 31 日，海航控股投 了估值模型所采用的方法。针对评估中所
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2018 年年度报告
资性房地产账面余额为人民币 107 亿元 采用的关键假设，我们将其核对至相关支
(附注七(15))，于 2018 年度公允价值评 持性文件，包括市场可比投资性房地产的
估增值人民币 2.5 亿元计入公允价值变动 价格、租赁协议、待开发成本等。我们通
收益(附注七(61))。管理层聘请了独立的 过比较行业及市场数据，参考可比投资性
评估师对投资性房地产进行评估以确定 房地产的情况，评估了管理层采用的净收
其公允价值。公允价值采用收益法、假设 益资本化率的合理性；此外，我们也检查
开发法或市场价格法等进行测算： 了评估模型数据计算的准确性。
- 收益法为通过分析租约期内和租约 根据我们所实施的审计程序，我们发
期外的租金纯收益来确定投资性房 现管理层采用的评估方法符合行业惯例，
地产的公允价值，采用的关键假设包 评估所采用的关键假设可以被我们获取
括净收益资本化率和租金水平等； 的证据所支持。
- 假设开发法为参照周边同类型的房
地产的价格确定的开发完成后的房
地产公允价值扣除仍需投入的开发
成本及开发利润等而确定投资性房
地产的公允价值；
- 市场价格法为参照周边同类型的房
地产的价格进行估计。
由于评估涉及评估方法选择以及关
键假设等管理层的重大判断和估计，因此
我们将投资性房地产公允价值计量识别
为关键审计事项。
（四）可供出售金融资产减值准备 我们了解、评估并测试贵集团与可供
根据附注五(10)、(32)(4)及附注七 出售金融资产相关的内部控制流程以及
管理层关键内部控制。
(11)，贵集团对在活跃市场中没有报价且
其公允价值不能可靠计量的权益工具投
我们对管理层聘请的独立评估师的
资，列报为可供出售金融资产并按照成本
胜任能力、专业素质和客观性进行评价。
计量。于资产负债表日，如有客观证据表
明发生减值的，将其账面价值与按照类似 我们根据行业惯例和评估指引，评估
资产当时市场收益率对未来现金流量折 管理层计算未来现金流量折现的方法及
现确定的现值之间的差额，确认为减值损 评估模型的适当性。我们通过比较行业及
失。 市场数据，评估了管理层采用的关键假设
(包括折现率、增长率、利润率等)的合理
于 2018 年度，海航控股持有的部分
性；此外，我们也检查了评估模型数据计
以成本法计量的可供出售金融资产出现
算的准确性。
减值迹象，并计提减值准备人民币 5.8 亿
元。管理层聘请了独立的评估师对该等可 根据我们所实施的审计程序，我们发
供出售金融资产的未来现金流量的现值 现管理层计算可供出售金融资产未来现
进行了评估，采用的关键假设包括折现 金流量现值所采用的关键假设可以被我
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2018 年年度报告
率、增长率和利润率等。 们获取的证据所支持。
可供出售金融资产减值准备依据其
账面价值与未来现金流量的现值的差额
计算，由于未来现金流量现值的计算所采
用的关键假设涉及管理层的重大判断和
估计，因此我们将可供出售金融资产减值
准备识别为关键审计事项。
（五）其他信息
管理层对其他信息负责。其他信息包括海航控股 2018 年年度报告中涵盖的信息，
但不包括财务报表和我们的审计报告。
我们对财务报表发表的审计意见不涵盖其他信息，我们也不对其他信息发表任何
形式的鉴证结论。
结合我们对财务报表的审计，我们的责任是阅读其他信息，在此过程中，考虑其
他信息是否与财务报表或我们在审计过程中了解到的情况存在重大不一致或者似乎
存在重大错报。基于我们已经执行的工作，如果我们确定其他信息存在重大错报，我
们应当报告该事实。在这方面，我们无任何事项需要报告。
（六）管理层和审计委员会对财务报表的责任
管理层负责按照企业会计准则的规定编制财务报表，使其实现公允反映，并设计、
执行和维护必要的内部控制，以使财务报表不存在由于舞弊或错误导致的重大错报。
在编制财务报表时，管理层负责评估海航控股的持续经营能力，披露与持续经营
相关的事项(如适用)，并运用持续经营假设，除非管理层计划清算海航控股、终止运
营或别无其他现实的选择。
审计委员会负责监督海航控股的财务报告过程。
（七）注册会计师对财务报表审计的责任
我们的目标是对财务报表整体是否不存在由于舞弊或错误导致的重大错报获取
合理保证，并出具包含审计意见的审计报告。合理保证是高水平的保证，但并不能保
证按照审计准则执行的审计在某一重大错报存在时总能发现。错报可能由于舞弊或错
误导致，如果合理预期错报单独或汇总起来可能影响财务报表使用者依据财务报表作
出的经济决策，则通常认为错报是重大的。
在按照审计准则执行审计工作的过程中，我们运用职业判断，并保持职业怀疑。
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2018 年年度报告
同时，我们也执行以下工作：
1、识别和评估由于舞弊或错误导致的财务报表重大错报风险；设计和实施审计
程序以应对这些风险，并获取充分、适当的审计证据，作为发表审计意见的基础。由
于舞弊可能涉及串通、伪造、故意遗漏、虚假陈述或凌驾于内部控制之上，未能发现
由于舞弊导致的重大错报的风险高于未能发现由于错误导致的重大错报的风险。
2、了解与审计相关的内部控制，以设计恰当的审计程序。
3、评价管理层选用会计政策的恰当性和作出会计估计及相关披露的合理性。
4、对管理层使用持续经营假设的恰当性得出结论。同时，根据获取的审计证据，
就可能导致对海航控股持续经营能力产生重大疑虑的事项或情况是否存在重大不确
定性得出结论。如果我们得出结论认为存在重大不确定性，审计准则要求我们在审计
报告中提请报表使用者注意财务报表中的相关披露；如果披露不充分，我们应当发表
非无保留意见。我们的结论基于截至审计报告日可获得的信息。然而，未来的事项或
情况可能导致海航控股不能持续经营。
5、评价财务报表的总体列报、结构和内容(包括披露)，并评价财务报表是否公
允反映相关交易和事项。
6、就海航控股中实体或业务活动的财务信息获取充分、适当的审计证据，以对
合并财务报表发表审计意见。我们负责指导、监督和执行集团审计，并对审计意见承
担全部责任。
我们与审计委员会就计划的审计范围、时间安排和重大审计发现等事项进行沟通，
包括沟通我们在审计中识别出的值得关注的内部控制缺陷。
我们还就已遵守与独立性相关的职业道德要求向审计委员会提供声明，并与审计
委员会沟通可能被合理认为影响我们独立性的所有关系和其他事项，以及相关的防范
措施(如适用)。
从与审计委员会沟通过的事项中，我们确定哪些事项对本期财务报表审计最为重
要，因而构成关键审计事项。我们在审计报告中描述这些事项，除非法律法规禁止公
开披露这些事项，或在极少数情形下，如果合理预期在审计报告中沟通某事项造成的
负面后果超过在公众利益方面产生的益处，我们确定不应在审计报告中沟通该事项。
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2018 年年度报告
普华永道中天 注册会计师
会计师事务所(特殊普通合伙)
———————————
杨旭东(项目合伙人)
注册会计师
中国上海市
2019 年 4 月 29 日 ———————————
陶碧森
二、 财务报表
合并资产负债表
2018 年 12 月 31 日
编制单位: 海南航空控股股份有限公司
单位:千元 币种:人民币
项目 附注 期末余额 期初余额
流动资产：
货币资金 七（1） 37,926,485 36,391,287
以公允价值计量且其变动计 七（2） 541,460 547,870
入当期损益的金融资产
应收票据及应收账款 七（4） 3,032,153 2,196,511
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2018 年年度报告
其中：应收票据
应收账款 七（4） 3,032,153 2,196,511
预付款项 七（5） 2,024,072 1,759,561
其他应收款 七（6） 9,940,810 1,515,805
其中：应收利息 七（6） 723,971 542,103
应收股利 七（6） 196,276 125,719
存货 七（7） 174,734 254,470
持有待售资产 七（8） 711,518
一年内到期的非流动资产
其他流动资产 七（10） 750,001 436,790
流动资产合计 55,101,233 43,102,294
非流动资产：
可供出售金融资产 七（11） 24,558,029 21,226,064
持有至到期投资
长期应收款
长期股权投资 七（14） 18,879,486 22,274,389
投资性房地产 七（15） 10,702,967 10,079,876
固定资产 七（16） 70,886,364 73,907,936
在建工程 七（17） 10,699,117 14,949,308
无形资产 七（20） 604,300 625,679
商誉 七（22） 328,865 328,865
长期待摊费用 七（23） 1,606,249 1,683,489
递延所得税资产
其他非流动资产 七（25） 11,368,554 9,169,988
非流动资产合计 149,633,931 154,245,594
资产总计 204,735,164 197,347,888
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2018 年年度报告
流动负债：
短期借款 七（26） 30,844,193 23,906,887
以公允价值计量且其变动计 七（27） 2,275 48,109
入当期损益的金融负债
应付票据及应付账款 七（29） 14,663,687 11,339,545
预收款项 七（30） 5,114,181 2,907,702
应付职工薪酬 七（31） 312,979 481,546
应交税费 七（32） 1,742,866 2,465,490
其他应付款 七（33） 3,035,467 2,822,864
其中：应付利息 七（33） 804,631 777,990
应付股利
持有待售负债
一年内到期的非流动负债 七（35） 68,450,293 17,215,378
其他流动负债 七（36） 1,497,493 6,990,066
流动负债合计 125,663,434 68,177,587
非流动负债：
长期借款 七（37） 456,000 28,992,986
应付债券 七（38） 1,430,263 10,807,249
其中：优先股
永续债
长期应付款 七（39） 2,854,300 8,982,236
长期应付职工薪酬
预计负债
递延收益 七（42） 1,224,672 1,038,879
递延所得税负债 七（24） 4,096,572 5,134,511
其他非流动负债 七（43） 259,654 257,121
非流动负债合计 10,321,461 55,212,982
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2018 年年度报告
负债合计 135,984,895 123,390,569
所有者权益（或股东权益）：
实收资本（或股本） 七（44） 16,806,120 16,806,120
其他权益工具 七（45） 5,110,097 5,221,250
其中：优先股
永续债 七（45） 5,110,097 5,221,250
资本公积 七（46） 17,715,478 17,882,204
减：库存股
其他综合收益 七（48） 690,412 324,516
专项储备
盈余公积 七（50） 1,672,872 1,672,872
一般风险准备
未分配利润 七（51） 11,534,727 15,709,560
归属于母公司所有者权益合 53,529,706 57,616,522
计
少数股东权益 15,220,563 16,340,797
所有者权益（或股东权益） 68,750,269 73,957,319
合计
负债和所有者权益（或股 204,735,164 197,347,888
东权益）总计
法定代表人：谢皓明 主管会计工作负责人：孙栋 会计机构负责人：孙栋
母公司资产负债表
2018 年 12 月 31 日
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2018 年年度报告
编制单位:海南航空控股股份有限公司
单位:千元 币种:人民币
项目 附注 期末余额 期初余额
流动资产：
货币资金 20,565,698 17,124,862
以公允价值计量且其变动 541,460 547,870
计入当期损益的金融资产
应收票据及应收账款 十七（1） 1,371,000 1,200,356
其中：应收票据
应收账款 十七（1） 1,371,000 1,200,356
预付款项 1,177,395 652,932
其他应收款 十七（2） 13,537,293 921,759
其中：应收利息 十七（2） 318,590 248,481
应收股利 十七（2） 44,490 44,014
存货 52,637 59,885
持有待售资产 711,518
一年内到期的非流动资产
其他流动资产 485,423
流动资产合计 38,442,424 20,507,664
非流动资产：
可供出售金融资产 10,601,737 5,168,703
持有至到期投资
长期应收款
长期股权投资 十七（3） 36,407,753 38,587,956
投资性房地产 1,306,924 1,074,833
固定资产 50,589,425 53,588,424
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2018 年年度报告
在建工程 4,607,743 7,839,436
无形资产 56,689 59,345
商誉
长期待摊费用 583,298 661,741
递延所得税资产
其他非流动资产 8,647,918 7,377,301
非流动资产合计 112,801,487 114,357,739
资产总计 151,243,911 134,865,403
流动负债：
短期借款 19,672,777 11,829,138
以公允价值计量且其变动 5,131 34,867
计入当期损益的金融负债
应付票据及应付账款 18,874,290 19,874,303
预收款项 3,424,176 2,136,140
应付职工薪酬 90,315 165,737
应交税费 1,130,238 1,760,248
其他应付款 1,941,034 881,059
其中：应付利息 316,051 247,519
应付股利
持有待售负债
一年内到期的非流动负债 48,257,766 8,984,154
其他流动负债 997,493 1,997,179
流动负债合计 94,393,220 47,662,825
非流动负债：
长期借款 0 23,272,895
应付债券 1,430,263 1,827,280
其中：优先股
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2018 年年度报告
永续债
长期应付款 2,210,886 6,116,416
长期应付职工薪酬
预计负债
递延收益 979,842 835,586
递延所得税负债 2,662,372 3,167,539
其他非流动负债 225,321 225,322
非流动负债合计 7,508,684 35,445,038
负债合计 101,901,904 83,107,863
所有者权益（或股东权益）：
实收资本（或股本） 16,806,120 16,806,120
其他权益工具 5,110,097 5,221,250
其中：优先股
永续债 5,110,097 5,221,250
资本公积 17,532,097 17,532,097
减：库存股
其他综合收益 400,626 440,379
专项储备
盈余公积 1,672,872 1,672,872
未分配利润 7,820,195 10,084,822
所有者权益（或股东权 49,342,007 51,757,540
益）合计
负债和所有者权益 151,243,911 134,865,403
（或股东权益）总计
法定代表人：谢皓明 主管会计工作负责人：孙栋 会计机构负责人：孙栋
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2018 年年度报告
合并利润表
2018 年 1—12 月
单位:千元 币种:人民币
项目 附注 本期发生额 上期发生额
一、营业总收入 67,763,934 59,903,948
其中：营业收入 七（52） 67,763,934 59,903,948
二、营业总成本 75,065,076 57,936,465
其中：营业成本 七（52） 62,816,280 51,792,703
税金及附加 七（53） 158,819 159,333
销售费用 七（54） 2,458,934 2,460,994
管理费用 七（55） 1,441,096 1,417,697
研发费用
财务费用 七（57） 6,369,081 2,100,957
其中：利息费用 5,296,856 4,634,493
利息收入 790,926 805,803
资产减值损失 七（58） 1,820,866 4,781
加：其他收益 七（59） 1,489,789 780,995
投资收益（损失以“－” 七（60） -20,372 1,242,738
号填列）
其中：对联营企业和合营 191,096 1,052,976
企业的投资收益
公允价值变动收益（损失 七（61） 460,376 82,789
以“－”号填列）
资产处置收益（损失以 七（62） 259,631 222,349
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2018 年年度报告
“－”号填列）
汇兑收益（损失以“－”
号填列）
三、营业利润（亏损以“－”号 -5,111,718 4,296,354
填列）
加：营业外收入 七（63） 142,555 517,615
减：营业外支出 七（64） 25,312 3,533
四、利润总额（亏损总额以 -4,994,475 4,810,436
“－”号填列）
减：所得税费用 七（65） -1,346,411 928,690
五、净利润（净亏损以“－”号 -3,648,064 3,881,746
填列）
（一）按经营持续性分类
1.持续经营净利润（净亏损 -3,648,064 3,881,746
以“－”号填列）
2.终止经营净利润（净亏损
以“－”号填列）
（二）按所有权归属分类
1.归属于母公司股东的净 -3,591,429 3,322,947
利润
2.少数股东损益 -56,635 558,799
六、其他综合收益的税后净额 七（66） 465,652 -418,632
归属母公司所有者的其他综 365,896 -393,740
合收益的税后净额
（一）不能重分类进损益的
其他综合收益
1.重新计量设定受益计
划变动额
2.权益法下不能转损益
的其他综合收益
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2018 年年度报告
（二）将重分类进损益的其 365,896 -393,740
他综合收益
1.权益法下可转损益的 -20,664 27,022
其他综合收益
2.可供出售金融资产公 327,101 -420,762
允价值变动损益
3.持有至到期投资重分
类为可供出售金融资产损益
4.现金流量套期损益的
有效部分
5.外币财务报表折算差
额
6.其他 59,459
归属于少数股东的其他综合 99,756 -24,892
收益的税后净额
七、综合收益总额 -3,182,412 3,463,114
归属于母公司所有者的综合 -3,225,533 2,929,207
收益总额
归属于少数股东的综合收益 43,121 533,907
总额
八、每股收益：
（一）基本每股收益(元/股) -0.230 0.182
（二）稀释每股收益(元/股) -0.230 0.182
法定代表人：谢皓明 主管会计工作负责人：孙栋 会计机构负责人：孙栋
母公司利润表
2018 年 1—12 月
133 / 331
2018 年年度报告
单位:千元 币种:人民币
项目 附注 本期发生额 上期发生额
一、营业收入 十七（4） 38,336,436 33,784,550
减：营业成本 十七（4） 34,578,119 28,633,807
税金及附加 66,146 52,386
销售费用 1,395,712 1,411,136
管理费用 659,353 622,426
研发费用
财务费用 4,795,950 835,466
其中：利息费用 3,666,824 2,872,175
利息收入 431,646 464,462
资产减值损失 152,055
加：其他收益 828,669 156,111
投资收益（损失以“－” 十七（5） -491,098 667,241
号填列）
其中：对联营企业和合营 144,598 513,723
企业的投资收益
公允价值变动收益（损失 429,325 76,710
以“－”号填列）
资产处置收益（损失以 129,930 319,709
“－”号填列）
二、营业利润（亏损以“－”号 -2,414,073 3,449,100
填列）
加：营业外收入 85,903 157,636
减：营业外支出 20,091 1,516
三、利润总额（亏损总额以“－” -2,348,261 3,605,220
号填列）
减：所得税费用 -662,152 780,063
134 / 331
2018 年年度报告
四、净利润（净亏损以“－”号 -1,686,109 2,825,157
填列）
（一）持续经营净利润（净 -1,686,109 2,825,157
亏损以“－”号填列）
（二）终止经营净利润（净
亏损以“－”号填列）
五、其他综合收益的税后净额 -39,753 -10,405
（一）不能重分类进损益的其
他综合收益
1.重新计量设定受益计划
变动额
2.权益法下不能转损益的
其他综合收益
（二）将重分类进损益的其他 -39,753 -10,405
综合收益
1.权益法下可转损益的其
他综合收益
2.可供出售金融资产公允 -39,753 -10,405
价值变动损益
3.持有至到期投资重分类
为可供出售金融资产损益
4.现金流量套期损益的有
效部分
5.外币财务报表折算差额
6.其他
六、综合收益总额 -1,725,862 2,814,752
七、每股收益：
（一）基本每股收益(元/股)
（二）稀释每股收益(元/股)
135 / 331
2018 年年度报告
法定代表人：谢皓明 主管会计工作负责人：孙栋 会计机构负责人：孙栋
合并现金流量表
2018 年 1—12 月
单位：千元 币种：人民币
项目 附注 本期发生额 上期发生额
一、经营活动产生的现金流
量：
销售商品、提供劳务收到 78,233,610 68,875,683
的现金
客户存款和同业存放款项
净增加额
向中央银行借款净增加额
向其他金融机构拆入资金
净增加额
收到原保险合同保费取得
的现金
收到再保险业务现金净额
保户储金及投资款净增加
额
处置以公允价值计量且其
变动计入当期损益的金融资
产净增加额
收取利息、手续费及佣金
的现金
拆入资金净增加额
回购业务资金净增加额
收到的税费返还
136 / 331
2018 年年度报告
收到其他与经营活动有关 七（67）（1） 4,071,336 1,231,771
的现金
经营活动现金流入小计 82,304,946 70,107,454
购买商品、接受劳务支付 53,791,893 42,474,219
的现金
客户贷款及垫款净增加额
存放中央银行和同业款项
净增加额
支付原保险合同赔付款项
的现金
支付利息、手续费及佣金
的现金
支付保单红利的现金
支付给职工以及为职工支 6,896,802 5,458,302
付的现金
支付的各项税费 5,410,726 4,728,056
支付其他与经营活动有关 七（67）（2） 6,980,945 4,486,743
的现金
经营活动现金流出小计 73,080,366 57,147,320
经营活动产生的现金 9,224,580 12,960,134
流量净额
二、投资活动产生的现金流
量：
合并天津航空所取得的现金 7,414,708
收回投资收到的现金 300,000 4,718,178
取得投资收益收到的现金 732,897 626,280
处置固定资产、无形资产 4,822,446 2,415,807
和其他长期资产收回的现金
净额
137 / 331
2018 年年度报告
处置子公司及其他营业单
位收到的现金净额
收到其他与投资活动有关 七（67）（3） 783,369 1,241,006
的现金
投资活动现金流入小计 6,638,712 16,415,979
购建固定资产、无形资产 3,123,440 13,285,472
和其他长期资产支付的现金
投资支付的现金 4,638,581 9,822,564
质押贷款净增加额
取得子公司及其他营业单 1,804,925
位支付的现金净额
支付其他与投资活动有关 七（67）（4） 10,262,950 930,000
的现金
投资活动现金流出小计 18,024,971 25,842,961
投资活动产生的现金 -11,386,259 -9,426,982
流量净额
三、筹资活动产生的现金流
量：
吸收投资收到的现金 70,000 2,970,740
其中：子公司吸收少数股
东投资收到的现金
取得借款收到的现金 39,650,642 40,979,020
发行债券收到的现金 7,090,844 17,538,537
收到其他与筹资活动有关 七（67）（5） 4,052,424 1,647,500
的现金
筹资活动现金流入小计 50,863,910 63,135,797
偿还债务支付的现金 35,360,668 41,042,585
分配股利、利润或偿付利 5,843,521 5,905,873
息支付的现金
138 / 331
2018 年年度报告
其中：子公司支付给少数
股东的股利、利润
收购子公司少数股东股权 1,134,000 5,429,628
支付的现金
支付其他与筹资活动有关 七（67）（6） 9,801,925 2,593,840
的现金
筹资活动现金流出小计 52,140,114 54,971,926
筹资活动产生的现金 -1,276,204 8,163,871
流量净额
四、汇率变动对现金及现金 6,160 -12,727
等价物的影响
五、现金及现金等价物净增 -3,431,723 11,684,296
加额
加：期初现金及现金等价 31,888,207 20,203,911
物余额
六、期末现金及现金等价物 28,456,484 31,888,207
余额
法定代表人：谢皓明 主管会计工作负责人：孙栋 会计机构负责人：孙栋
母公司现金流量表
2018 年 1—12 月
单位:千元 币种:人民币
项目 附注 本期发生额 上期发生额
一、经营活动产生的现金流
量：
销售商品、提供劳务收到 44,975,335 40,416,994
的现金
139 / 331
2018 年年度报告
收到的税费返还
收到其他与经营活动有关 1,412,818 959,487
的现金
经营活动现金流入小计 46,388,153 41,376,481
购买商品、接受劳务支付 33,644,371 15,993,505
的现金
支付给职工以及为职工支 3,214,137 2,609,928
付的现金
支付的各项税费 3,637,322 3,378,323
支付其他与经营活动有关 4,367,063 2,331,728
的现金
经营活动现金流出小计 44,862,893 24,313,484
经营活动产生的现金流量 1,525,260 17,062,997
净额
二、投资活动产生的现金流
量：
收回投资收到的现金 1,718,178
取得投资收益收到的现金 562,624 73,196
处置固定资产、无形资产
和其他长期资产收回的现金 4,148,117 1,150,634
净额
处置子公司及其他营业单
位收到的现金净额
收到其他与投资活动有关 867,387
387,596
的现金
投资活动现金流入小计 5,578,128 3,329,604
购建固定资产、无形资产 1,417,304 11,469,698
和其他长期资产支付的现金
投资支付的现金 4,638,091 7,036,292
140 / 331
2018 年年度报告
取得子公司及其他营业单
1,266,744
位支付的现金净额
支付其他与投资活动有关 13,748,962
的现金
投资活动现金流出小计 19,804,357 19,772,734
投资活动产生的现金 -14,226,229 -16,443,130
流量净额
三、筹资活动产生的现金流
量：
吸收投资收到的现金
取得借款收到的现金 28,592,377 26,219,519
发行债券收到的现金 5,991,500 3,493,125
收到其他与筹资活动有关 3,127,476 985,000
的现金
筹资活动现金流入小计 37,711,353 30,697,644
偿还债务支付的现金 14,559,944 17,620,121
分配股利、利润或偿付利 3,949,836 4,020,305
息支付的现金
支付其他与筹资活动有关 7,885,869 6,963,400
的现金
筹资活动现金流出小计 26,395,649 28,603,826
筹资活动产生的现金 11,315,704 2,093,818
流量净额
四、汇率变动对现金及现金 3,279 -7,623
等价物的影响
五、现金及现金等价物净增 -1,381,986 2,706,062
加额
加：期初现金及现金等价 15,958,030 13,251,968
物余额
六、期末现金及现金等价物 14,576,044 15,958,030
141 / 331
2018 年年度报告
余额
法定代表人：谢皓明 主管会计工作负责人：孙栋 会计机构负责人：孙栋
142 / 331
2018 年年度报告
合并所有者权益变动表
2018 年 1—12 月
单位:千元 币种:人民币
本期
归属于母公司所有者权益
项目 少数股东权 所有者权益
其他权益工具 一般
减：库 其他综 专项 益 合计
股本 优先 资本公积 盈余公积 风险 未分配利润
永续债 其他 存股 合收益 储备
股 准备
一、上年期末余额 16,806,120 5,221,250 17,882,204 324,516 1,672,872 15,709,560 16,340,797 73,957,319
加：会计政策变更
前期差错更正
同一控制下企
业合并
其他
二、本年期初余额 16,806,120 5,221,250 17,882,204 324,516 1,672,872 15,709,560 16,340,797 73,957,319
三、本期增减变动金 -111,153 -166,726 365,896 -4,174,833 -1,120,234 -5,207,050
额（减少以“－”号
填列）
（一）综合收益总额 276,222 365,896 -3,867,651 43,121 -3,182,412
143 / 331
2018 年年度报告
（二）所有者投入和
减少资本
1．所有者投入的普
通股
2．其他权益工具持
有者投入资本
3．股份支付计入所
有者权益的金额
4．其他
（三）利润分配 -387,375 -307,182 -266,081 -960,638
1．提取盈余公积
2．提取一般风险准
备
3．对所有者（或股 -387,375 -307,182 -266,081 -960,638
东）的分配
4．其他
（四）所有者权益内
部结转
1．资本公积转增资
本（或股本）
2．盈余公积转增资
本（或股本）
3．盈余公积弥补亏
损
144 / 331
2018 年年度报告
4．设定受益计划变
动额结转留存收益
5．其他
（五）专项储备
1．本期提取
2．本期使用
（六）其他 -166,726 -897,274 -1,064,000
四、本期期末余额 16,806,120 5,110,097 17,715,478 690,412 1,672,872 11,534,727 15,220,563 68,750,269
上期
归属于母公司所有者权益
项目 少数股东权 所有者权益
其他权益工具
一般
减：库 其他综合 专项 益 合计
股本 优先 资本公积 盈余公积 风险 未分配利润
永续债 其他 存股 收益 储备
股 准备
一、上年期末余额 16,806,120 5,086,250 18,156,215 718,256 1,390,356 13,803,342 11,915,618 67,876,157
加：会计政策变更
前期差错更正
同一控制下企
业合并
其他
145 / 331
2018 年年度报告
二、本年期初余额 16,806,120 5,086,250 18,156,215 718,256 1,390,356 13,803,342 11,915,618 67,876,157
三、本期增减变动金 135,000 -274,011 -393,740 282,516 1,906,218 4,425,179 6,081,162
额（减少以“－”号
填列）
（一）综合收益总额 270,000 -393,740 3,052,947 533,907 3,463,114
（二）所有者投入和 4,150,803 4,150,803
减少资本
1．所有者投入的普通
股
2．其他权益工具持有 2,100,000 2,100,000
者投入资本
3．股份支付计入所有
者权益的金额
4．其他 2,050,803 2,050,803
（三）利润分配 -135,000 282,516 -1,146,729 -126,740 -1,125,953
1．提取盈余公积 282,516 -282,516
2．提取一般风险准备
3．对所有者（或股东） -135,000 -864,213 -999,213
的分配
4．其他 -126,740 -126,740
（四）所有者权益内
部结转
1．资本公积转增资本
（或股本）
146 / 331
2018 年年度报告
2．盈余公积转增资本
（或股本）
3．盈余公积弥补亏损
4．设定受益计划变动
额结转留存收益
5．其他
（五）专项储备
1．本期提取
2．本期使用
（六）其他 -274,011 -132,791 -406,802
四、本期期末余额 16,806,120 5,221,250 17,882,204 324,516 1,672,872 15,709,560 16,340,797 73,957,319
法定代表人：谢皓明 主管会计工作负责人：孙栋 会计机构负责人：孙栋
母公司所有者权益变动表
2018 年 1—12 月
147 / 331
2018 年年度报告
单位:千元 币种:人民币
本期
项目 其他权益工具 其他综合 未分配利 所有者权
股本 资本公积 减：库存股 专项储备 盈余公积
优先股 永续债 其他 收益 润 益合计
一、上年期末余额 16,806,12 5,221,250 17,532,09 440,379 1,672,87 10,084,8 51,757,54
0 7 2 22 0
加：会计政策变更
前期差错更正
其他
二、本年期初余额 16,806,12 5,221,250 17,532,09 440,379 1,672,87 10,084,8 51,757,54
0 7 2 22 0
三、本期增减变动金额（减 -111,153 -39,753 -2,264,6 -2,415,53
少以“－”号填列） 27 3
（一）综合收益总额 276,222 -39,753 -1,962,3 -1,725,86
31 2
（二）所有者投入和减少资
本
1．所有者投入的普通股
2．其他权益工具持有者投入
资本
3．股份支付计入所有者权益
的金额
4．其他
148 / 331
2018 年年度报告
（三）利润分配 -387,375 -302,296 -689,671
1．提取盈余公积
2．对所有者（或股东）的分 -387,375 -302,296 -689,671
配
3．其他
（四）所有者权益内部结转
1．资本公积转增资本（或股
本）
2．盈余公积转增资本（或股
本）
3．盈余公积弥补亏损
4．设定受益计划变动额结转
留存收益
5．其他
（五）专项储备
1．本期提取
2．本期使用
（六）其他
四、本期期末余额 16,806,12 5,110,097 17,532,09 400,626 1,672,87 7,820,19 49,342,00
0 7 2 5 7
149 / 331
2018 年年度报告
上期
项目 其他权益工具 其他综合 未分配利 所有者权
股本 资本公积 减：库存股 专项储备 盈余公积
优先股 永续债 其他 收益 润 益合计
一、上年期末余额 16,806,12 5,086,250 17,532,09 450,784 1,390,35 8,676,39 49,942,00
0 7 6 4 1
加：会计政策变更
前期差错更正
其他
二、本年期初余额 16,806,12 5,086,250 17,532,09 450,784 1,390,35 8,676,39 49,942,00
0 7 6 4 1
三、本期增减变动金额（减 135,000 -10,405 282,516 1,408,42 1,815,539
少以“－”号填列） 8
（一）综合收益总额 270,000 -10,405 2,555,15 2,814,752
7
（二）所有者投入和减少资 -135,000 -135,000
本
1．所有者投入的普通股
2．其他权益工具持有者投入
资本
3．股份支付计入所有者权益
的金额
4．其他 -135,000 -135,000
150 / 331
2018 年年度报告
（三）利润分配 282,516 -1,146,7 -864,213
29
1．提取盈余公积 282,516 -282,516
2．对所有者（或股东）的分 -864,213 -864,213
配
3．其他
（四）所有者权益内部结转
1．资本公积转增资本（或股
本）
2．盈余公积转增资本（或股
本）
3．盈余公积弥补亏损
4．设定受益计划变动额结转
留存收益
5．其他
（五）专项储备
1．本期提取
2．本期使用
（六）其他
四、本期期末余额 16,806,12 5,221,250 17,532,09 440,379 1,672,87 10,084,8 51,757,54
0 7 2 22 0
法定代表人：谢皓明 主管会计工作负责人：孙栋 会计机构负责人：孙栋
151 / 331
2018 年年度报告
152 / 331
2018 年年度报告
三、 公司基本情况
1. 公司概况
√适用 □不适用
海南航空控股股份有限公司(以下简称“本公司”)是由海南省航空公司与中国光
大国际信托投资公司、交通银行海南分行等法人单位于 1993 年 10 月 18 日共同发起
设立的股份有限公司，注册地为中华人民共和国海南省海口市。本公司设立时的总股
本为人民币 250,100 千元。
于 1994 年 3 月，经本公司股东大会决议通过并批准 1993 年度分红派息方案，共
派送红股计 50,020 千股，派送红股后，总股数增至 300,120 千股，总股本增至人民
币 300,120 千元。
于 1995 年 11 月 2 日，本公司向 American Aviation LDC 发售外资股 100,040 千
股。发售后，总股本变更为人民币 400,160 千元。
于 1997 年 6 月 26 日，本公司发行境内上市外资股(以下简称“B 股”)计 71,000
千股。本次发行后，总股本增加至人民币 471,160 千元。
于 1999 年 10 月 11 日，本公司向社会公开发售 A 股 205,000 千股。公开发售后，
总股本增加至人民币 676,160 千元。
于 2000 年 5 月 18 日，本公司向全体股东按每 10 股送红股 0.8 股派发红利
54,092,800 股。派送红股后，总股本增至人民币 730,253 千元。
于 2006 年 6 月 29 日，本公司定向增发 2,800,000 千股，其中向大新华航空增发
1,650,000 千股，加上大新华航空原持有的 53,108 千股，大新华航空累计持有本公司
1,703,108 千股。上述定向增发完成后，本公司股本增至人民币 3,530,253 千元。于
2006 年 12 月，本公司股东海航集团及海南琪兴分别将其持有的本公司流通股份
8,917 千股及 4,370 千股增资注入大新华航空。本次增资完成后，大新华航空及其子
公司 American Aviation LDC 分别持有本公司 1,716,395 千股及 108,043 千股，共占
本公司总股本 51.68%的股权。
于 2006 年 9 月 29 日，本公司实施股权分置改革，原 A 股非流通股股东按照每
10 股支付 3.3 股 A 股股票的对价向 A 股流通股股东转让股权。本公司原非流通股股
份获得上市流通权，限售期为 12 个月至 36 个月。截至 2011 年 12 月 31 日，该等原
限售股票已全部在上海证券交易所上市流通。
于 2010 年 2 月 12 日，经中国证券监督管理委员会核准，本公司向海南发展控股
及海航集团分别各增发 297,619 千股 A 股股票，限售期为 36 个月。上述定向增发完
成后，本公司股本增至人民币 4,125,491 千元，其中本公司之母公司-大新华航空持有
本公司 1,716,395 千股，占本公司 41.60%的股权。
于 2012 年 5 月 3 日，经中国证券监督管理委员会核准，本公司非公开发行
1,965,600 千股 A 股股票，限售期为 12 个月。上述非公开发行完成后，本公司股本
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2018 年年度报告
增至人民币 6,091,091 千元，其中大新华航空直接持有本公司股票为 1,716,395 千股，
占本公司的股权比例摊薄至 28.18%。
于 2013 年 6 月 18 日，本公司以资本公积金每 10 股转增 10 股，共计转增 6,091,091
千股，转增后，本公司总股本增加至人民币 12,182,182 千元。
于 2016 年 9 月 5 日，经中国证券监督管理委员会核准，本公司非公开发行
4,623,938 千股 A 股股票，限售期为 12 个月。上述非公开发行完成后，本公司总股
本增至人民币 16,806,120 千元，其中大新华航空及其子公司 American Aviation LDC
分别持有 4,089,167 千股及 216,086 千股，占本公司股本的 25.62%，为本公司单一
最大股东。
本公司及其子公司(以下简称“本集团”)属民航运输业，主要经营经批准的国内
国际航空客、货运输业务及与航空运输有关的其他相关服务。
本财务报表由本公司董事会于 2019 年 4 月 29 日批准报出。
2. 合并财务报表范围
□适用 √不适用
四、 财务报表的编制基础
1. 编制基础
本公司财务报表以持续经营为编制基础。
本财务报表按照财政部于 2006 年 2 月 15 日及以后期间颁布的《企业会计准则—
—基本准则》、各项具体会计准则及相关规定(以下合称“企业会计准则”)、以及中
国证券监督管理委员会《公开发行证券的公司信息披露编报规则第 15 号——财务报
告的一般规定》的披露规定编制。
2. 持续经营
√适用 □不适用
2018 年度本集团产生净亏损人民币 3,648,064 千元，截至 2018 年 12 月 31 日，
本集团流动负债超过流动资产约人民币 70,562,201 千元，货币资金余额计人民币
37,926,485 千元，短期借款、其他流动负债和一年内到期的非流动负债分别为人民币
30,844,193 千元、人民币 1,497,493 千元和人民币 68,450,293 千元。
于 2018 年度，本集团若干借款及融资租赁款未按照相关借款协议及融资租赁协
议的约定按时偿还，累计未按时偿还本金计人民币 7,577,606 千元(“逾期偿还事
项”)，其中人民币 7,137,377 千元已于 2018 年 12 月 31 日前偿还，人民币 440,229
千元于 2019 年本财务报表报出日前偿还。上述逾期偿还事项构成本集团未能履行相
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2018 年年度报告
关借款协议及融资租赁协议中的相关约定事项，并触发其他借款、融资租赁以及债券
的相关违约条款(以下统称“逾期偿还及违约事项”)，导致上述借款银行、出租人及
债权人有权按照相关借款协议、融资租赁协议或债券发行条款要求本集团随时偿还相
关借款、融资租赁款以及债券全部本金于 2018 年 12 月 31 日之余额共计人民币
93,507,879 千元，其中包括短期借款人民币 27,886,641 千元、长期借款(包括一年内
到期的部分)人民币 48,033,316 千元、长期融资租赁款(包括一年内到期的部分)人民
币 1,735,478 千元、长期债券(包括一年内到期的部分)人民币 15,852,444 千元。上
述逾期偿还及违约事项相关的长期负债计人民币 51,916,552 千元已在本年度财务报
表中列示为一年内到期的非流动负债。截至 2019 年 3 月 31 日，上述事项下银行、出
租人及债权人有权要求本集团随时偿还的相关借款、融资租赁款以及债券本金总余额
为人民币 88,418,526 千元。
截至本财务报表报出日，相关银行、出租人与债券持有人尚未针对本集团采取任
何行动而要求立即还款，然而，本集团也尚未获得相关银行、出租人以及债券持有人
的书面豁免，以确认不会就前述的逾期偿还及违约事项在将来行使其要求本集团随时
偿还借款、融资租赁款以及债券本金的权利。
上述事项或情况均表明可能存在对本集团持续经营能力产生重大疑虑的重大不
确定性。
鉴于上述情况，本公司董事已审慎考虑本集团日后的流动资金、经营状况以及可
用的融资来源，以评估本集团是否拥有足够的营运资金以及融资来源以确保本集团于
2018年12月31日后12个月内能够清偿到期的债务并持续运营。本集团已实施多项措
施改善财务状况及减轻流动资金压力，包括：
（1）针对截至2018年12月31日逾期但尚未偿还的借款以及融资租赁款共计人民
币440,229千元，截至本财务报表报出日本集团已全部偿还完毕。针对逾期偿还及违
约事项，本集团已与银行等金融机构协调协商，虽然相关银行、出租人以及债券持有
人尚未给予书面确认其不会就逾期偿还及违约事项在将来行使其要求本集团立即偿
还相关所有剩余借款本金、应付融资租赁款与应付债券的权利，但基于本集团与银行
等金融机构的沟通以及相关协调安排，本集团管理层相信相关银行等金融机构将继续
按照原协议中约定的偿还时间表执行。
（2）本集团在借款到期前与各银行积极协商续借或展期安排。于2018年度，本
集团共计偿还长短期借款人民币18,775,868千元，其中人民币14,080,991千元已于偿
还后在当年完成续借，此外长短期借款计人民币7,383,604千元已于当年与银行签订
展期协议，续借及展期比例为82%。2019年第一季度，本集团共计偿还长短期借款人
民币4,254,047千元，其中人民币2,528,029千元已在偿还后完成续借，此外长短期借
款计人民币5,137,810千元已与银行签订展期协议，续借及展期比例为82%。基于本
集团与各银行的长期合作以及相关协调安排，本集团管理层相信绝大部分借款于到期
时能够实现续借或者展期。
（3）于2018年11月29日，本集团与七家银行组成的银团签订《流动资金贷款联
合授信项目人民币资金银团贷款合同》，本集团已于2018年度在该合同项下全额取得
人民币7,500,000千元的新增流动贷款，到期日为2021年11月。本集团将继续保持并
增进与各大银行及金融机构的良好合作关系，根据相关协调安排进一步落实2019年度
的融资计划，并积极获取新增银行授信额度。
（4）本集团于2019年3月5日发行人民币10亿元超短期融资券。本集团将继续寻
求包括债券发行等其他外部融资，不断寻求新的融资渠道。
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（5）本集团于2019年3月15日与第三方签订股权转让协议，将本集团持有的一
项于财务报表中列示为可供出售金融资产的股权投资以美元5,500万元的价格转让给
第三方，该转让价格高于本集团持有的投资账面价值。此外，截止本财务报表批准报
出日，本集团已收回黔海文化、燕山基金等可供出售金融资产投资共计人民币34.98
亿元。本集团将聚焦航空主业并在未来合适时机有序处置非航空主业相关资产，回笼
现金补充流动资金。
（6）此外，本公司已经获取关联方海航集团有限公司于2019年4月26日出具的
财务支持函(“财务支持函”)。海航集团有限公司表示将继续为本集团提供担保支持
并根据本集团的需要提供资金支持，以使本集团在本财务报表报出日后十二月内能够
持续经营，确保航空主业健康发展。
本公司董事已审阅管理层编制的本集团现金流量预测，其涵盖期间自本集团在本
财务报表报出日起不少于12个月的期间。本公司董事认为本集团将能够获得足够的营
运资金及融资来源以确保本集团于2018年12月31日后12个月内能够清偿到期的债务，
并在不大规模缩减现有经营规模的情况下持续经营。因此，本公司董事会认为采用持
续经营基础编制本公司财务报表是恰当的。
尽管如此，本集团管理层能否落实上述计划及措施仍存在重大不确定因素。本集
团能否持续经营将取决于：
（1）银行借款、应付融资租赁款以及应付债券等债务的偿还是否将继续根据原
约定的时间表执行。本集团能否成功取得其他银行、出租人以及债券持有人不会就上
述逾期偿还及违约事项在将来行使其要求本集团立即偿还所有剩余借款本金、应付融
资租赁款与应付债券的权利的书面确认；
（2）本集团能否及时在银行借款到期时成功续借或者展期、成功取得银行新增
贷款以及完成包括债券发行等其他融资安排，以偿还到期债务并满足未来营运及资本
开支需求，并持续遵守或满足借款协议以及债券发行条件的所有条款；
（3）本集团能否在需要时进行非航空主业相关资产的处置，并及时回笼现金补
充流动资金；
（4）海航集团有限公司是否有能力、以及会否按财务支持函要求在本集团有需
要时及时向本集团提供资金支持。
倘若本集团未能持续经营业务，则须作出调整，将本集团资产之账面价值调整至
其可回收金额，就可能产生的财务负债计提拨备，以及将非流动资产及非流动负债分
别重新分类为流动资产及流动负债。此等调整之影响并未反映在本财务报表中。
五、 重要会计政策及会计估计
具体会计政策和会计估计提示：
√适用 □不适用
本公司 2018 年度财务报表符合企业会计准则的要求，真实、完整地反映了本公
司 2018 年 12 月 31 日的合并及公司财务状况以及 2018 年度的合并及公司经营成果和
现金流量等有关信息。
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1. 遵循企业会计准则的声明
本公司所编制的财务报表符合企业会计准则的要求，真实、完整地反映了公司的财务
状况、经营成果、股东权益变动和现金流量等有关信息。
2. 会计期间
本公司会计年度自公历 1 月 1 日起至 12 月 31 日止。
3. 营业周期
□适用 √不适用
4. 记账本位币
本公司的记账本位币为人民币。
5. 同一控制下和非同一控制下企业合并的会计处理方法
√适用 □不适用
（1）同一控制下的企业合并
合并方支付的合并对价及取得的净资产均按账面价值计量，如被合并方是最终控
制方以前年度从第三方收购来的，则以被合并方的资产、负债(包括最终控制方收购
被合并方而形成的商誉)在最终控制方合并财务报表中的账面价值为基础。合并方取
得的净资产账面价值与支付的合并对价账面价值的差额，调整资本公积(股本溢价)；
资本公积(股本溢价)不足以冲减的，调整留存收益。为进行企业合并发生的直接相关
费用于发生时计入当期损益。为企业合并而发行权益性证券或债务性证券的交易费用，
计入权益性证券或债务性证券的初始确认金额。
（2）非同一控制下的企业合并
购买方发生的合并成本及在合并中取得的可辨认净资产按购买日的公允价值计
量。合并成本大于合并中取得的被购买方于购买日可辨认净资产公允价值份额的差额，
确认为商誉；合并成本小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额，
计入当期损益。为进行企业合并发生的直接相关费用于发生时计入当期损益。为企业
合并而发行权益性证券或债务性证券的交易费用，计入权益性证券或债务性证券的初
始确认金额。
（3）购买子公司少数股权
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在取得对子公司的控制权后，自子公司的少数股东处取得少数股东拥有的对该子
公司全部或部分少数股权，在合并财务报表中，子公司的资产、负债以购买日或合并
日开始持续计算的金额反映。因购买少数股权新增加的长期股权投资与按照新增持股
比例计算应享有子公司自购买日或合并日持续计算的净资产份额之间的差额调整资
本公积，资本公积(股本溢价)的金额不足冲减的，调整留存收益。
6. 合并财务报表的编制方法
√适用 □不适用
编制合并财务报表时，合并范围包括本公司及全部子公司。
从取得子公司的实际控制权之日起，本集团开始将其纳入合并范围；从丧失实际
控制权之日起停止纳入合并范围。对于同一控制下企业合并取得的子公司，自其与本
公司同受最终控制方控制之日起纳入本公司合并范围，并将其在合并日前实现的净利
润在合并利润表中单列项目反映。
在编制合并财务报表时，子公司与本公司采用的会计政策或会计期间不一致的，
按照本公司的会计政策和会计期间对子公司财务报表进行必要的调整。对于非同一控
制下企业合并取得的子公司，以购买日可辨认净资产公允价值为基础对其财务报表进
行调整。
集团内所有重大往来余额、交易及未实现利润在合并财务报表编制时予以抵销。
子公司的股东权益、当期净损益及综合收益中不属于本公司所拥有的部分分别作为少
数股东权益、少数股东损益及归属于少数股东的综合收益总额在合并财务报表中股东
权益、净利润及综合收益总额项下单独列示。本公司向子公司出售资产所发生的未实
现内部交易损益，全额抵销归属于母公司股东的净利润；子公司向本公司出售资产所
发生的未实现内部交易损益，按本公司对该子公司的分配比例在归属于母公司股东的
净利润和少数股东损益之间分配抵销。子公司之间出售资产所发生的未实现内部交易
损益，按照母公司对出售方子公司的分配比例在归属于母公司股东的净利润和少数股
东损益之间分配抵销。
如果以本集团为会计主体与以本公司或子公司为会计主体对同一交易的认定不
同时，从本集团的角度对该交易予以调整。
因处置部分股权投资或其他原因丧失了对原有子公司控制的，在合并财务报表中，
对于剩余股权，按照丧失控制权日的公允价值进行重新计量。处置股权取得的对价和
剩余股权公允价值之和，减去按原持股比例计算应享有原有子公司自购买日开始持续
计算的净资产的份额与商誉之和的差额，计入丧失控制权当期的投资收益。此外，与
原有子公司的股权投资相关的其他综合收益、其他所有者权益变动，在丧失控制权时
转入当期损益，由于被投资方重新计量设定受益计划净负债或净资产变动而产生的其
他综合收益除外。
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7. 合营安排分类及共同经营会计处理方法
□适用 √不适用
8. 现金及现金等价物的确定标准
现金及现金等价物是指库存现金，可随时用于支付的存款，以及持有的期限短、流动
性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资。
9. 外币业务和外币报表折算
√适用 □不适用
（1）外币交易
外币交易按交易发生日的即期汇率将外币金额折算为记账本位币入账。
于资产负债表日，外币货币性项目采用资产负债表日的即期汇率折算为记账本位
币。为购建符合借款费用资本化条件的资产而借入的外币专门借款产生的汇兑差额在
资本化期间内予以资本化；其他汇兑差额直接计入当期损益。以历史成本计量的外币
非货币性项目，于资产负债表日采用交易发生日的即期汇率折算。汇率变动对现金的
影响额在现金流量表中单独列示。
（2）外币财务报表的折算
境外经营的资产负债表中的资产和负债项目，采用资产负债表日的即期汇率折算，
股东权益中除未分配利润项目外，其他项目采用发生时的即期汇率折算。境外经营的
利润表中的收入与费用项目，采用交易发生日的即期汇率折算。上述折算产生的外币
报表折算差额，计入其他综合收益。境外经营的现金流量项目，采用现金流量发生日
的即期汇率折算。汇率变动对现金的影响额，在现金流量表中单独列示。
10. 金融工具
√适用 □不适用
（1）金融资产
a.金融资产分类
金融资产于初始确认时分类为：以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资
产、应收款项、可供出售金融资产和持有至到期投资。金融资产的分类取决于本集团
对金融资产的持有意图和持有能力。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产
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以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产包括持有目的为短期内出售
的金融资产以及指定为以公允价值变动计量且其变动计入当期损益的金融资产，其中
自资产负债表日起 12 个月后到期的部分在资产负债表中列示为其他非流动资产。
应收款项
应收款项是指在活跃市场中没有报价、回收金额固定或可确定的非衍生金融资产。
可供出售金融资产
可供出售金融资产包括初始确认时即被指定为可供出售的非衍生金融资产及未
被划分为其他类的金融资产。自资产负债表日起一年内(含一年)将出售的可供出售金
融资产在资产负债表中列示为其他流动资产。
持有至到期投资
持有至到期投资是指到期日固定，回收金额固定或可确定，且管理层有明显意图
和能力持有至到期的非衍生金融资产。取得时期限超过一年但自资产负债表日起一年
内(含一年)内到期的持有至到期投资，列示为一年内到期的非流动资产；取得时期限
在一年之内(含一年)的持有至到期投资，列示为其他流动资产。
b.确认和计量
金融资产于本集团成为金融工具合同的一方时，按公允价值在资产负债表内确认。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，取得时发生的相关交易费用计入
当期损益；其他金融资产的相关交易费用计入初始确认金额。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产和可供出售金融资产按照公
允价值进行后续计量，但在活跃市场中没有报价且其公允价值不能可靠计量的权益工
具投资，按照成本计量；应收款项以及持有至到期投资采用实际利率法，以摊余成本
计量。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产的公允价值变动作为公允价
值变动损益计入当期损益；在资产持有期间所取得的利息或现金股利以及处置时产生
的处置损益计入当期损益。
除减值损失及外币货币性金融资产形成的汇兑损益外，可供出售金融资产公允价
值变动直接计入股东权益，待该金融资产终止确认时，原直接计入权益的公允价值变
动累计额转入当期损益。可供出售债务工具投资在持有期间按实际利率法计算的利息，
以及被投资单位已宣告发放的与可供出售权益工具投资相关的现金股利，作为投资收
益计入当期损益。
c.金融资产减值
除以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产外，本集团于资产负债表日
对金融资产的账面价值进行检查，如果有客观证据表明某项金融资产发生减值的，则
计提减值准备。
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表明金融资产发生减值的客观证据，是指金融资产初始确认后实际发生的、对该
金融资产的预计未来现金流量有影响，且本集团能够对该影响进行可靠计量的事项。
表明可供出售权益工具投资发生减值的客观证据包括权益工具投资的公允价值
发生严重或非暂时性下跌。本集团于资产负债表日对各项可供出售权益工具投资单独
进行检查，若该权益工具投资于资产负债表日的公允价值低于其初始投资成本超过
50%(含 50%)或低于其初始投资成本持续时间超过一年(含一年)的，则表明其发生减值；
若该权益工具投资于资产负债表日的公允价值低于其初始投资成本超过 20%(含 20%)
但尚未达到 50%的，本集团会综合考虑其他相关因素诸如价格波动率等，判断该权益
工具投资是否发生减值。本集团以加权平均法计算可供出售权益工具投资的初始投资
成本。
以摊余成本计量的金融资产发生减值时，按预计未来现金流量(不包括尚未发生
的未来信用损失)现值低于账面价值的差额，计提减值准备。如果有客观证据表明该
金融资产价值已恢复，且客观上与确认该损失后发生的事项有关，原确认的减值损失
予以转回，计入当期损益。
以公允价值计量的可供出售金融资产发生减值时，原直接计入股东权益的因公允
价值下降形成的累计损失予以转出并计入减值损失。对已确认减值损失的可供出售债
务工具投资，在期后公允价值上升且客观上与确认原减值损失后发生的事项有关的，
原确认的减值损失予以转回并计入当期损益。对已确认减值损失的可供出售权益工具
投资，期后公允价值上升直接计入股东权益。
以成本计量的可供出售金融资产发生减值时，将其账面价值与按照类似金融资产
当时市场收益率对未来现金流量折现确定的现值之间的差额，确认为减值损失，计入
当期损益。已发生的减值损失以后期间不再转回。
d.金融资产的终止确认
金融资产满足下列条件之一的，予以终止确认：(1)收取该金融资产现金流量的
合同权利终止；(2)该金融资产已转移，且本集团将金融资产所有权上几乎所有的风
险和报酬转移给转入方；或者(3)该金融资产已转移，虽然本集团既没有转移也没有
保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬，但是放弃了对该金融资产控制。
金融资产终止确认时，其账面价值与收到的对价以及原直接计入股东权益的公允
价值变动累计额之和的差额，计入当期损益。
（2）金融负债
金融负债于初始确认时分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负
债和其他金融负债。本集团的金融负债主要为其他金融负债，包括应付款项、借款、
应付债券、短期融资券及应付融资租赁款等。
应付款项包括应付账款、应付票据及其他应付款等，以公允价值进行初始计量，
并采用实际利率法按摊余成本进行后续计量。
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借款及应付债券按其公允价值扣除交易费用后的金额进行初始计量，并采用实际
利率法按摊余成本进行后续计量。
其他金融负债期限在一年以下(含一年)的，列示为流动负债；期限在一年以上但
自资产负债表日起一年内(含一年)到期的，列示为一年内到期的非流动负债；其余列
示为非流动负债。
当金融负债的现时义务全部或部分已经解除时，终止确认该金融负债或义务已解
除的部分。终止确认部分的账面价值与支付的对价之间的差额，计入当期损益。
（3）金融工具的公允价值确定
存在活跃市场的金融工具，以活跃市场中的报价确定其公允价值。不存在活跃市
场的金融工具，采用估值技术确定其公允价值。在估值时，本集团采用在当前情况下
适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的估值技术，选择与市场参与者在相关资
产或负债的交易中所考虑的资产或负债特征相一致的输入值，并尽可能优先使用相关
可观察输入值。在相关可观察输入值无法取得或取得不切实可行的情况下，使用不可
观察输入值。
（4）权益工具
权益工具是指能证明拥有本集团在扣除所有负债后的资产中的剩余权益的合同。
本公司发行(含再融资)、回购、出售或注销权益工具作为权益的变动处理，与权益性
交易相关的交易费用从权益中扣减。
本公司对权益工具持有方的各种分配(不包括股票股利)，减少股东权益。本公司
不确认权益工具的公允价值变动额。
11. 应收款项
应收款项包括应收账款、其他应收款、应收票据等。本集团对外提供劳务形成的
应收账款，按从劳务接受方应收的合同或协议价款的公允价值作为初始确认金额。
(1). 单项金额重大并单独计提坏账准备的应收款项
√适用 □不适用
单项金额重大的判断依据或金额标准 单项金额超过 10,000 千元。
单项金额重大并单项计提坏账准备的计提 根据应收款项的预计未来现金流量现值
方法 低于其账面价值的差额进行计提。
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2018 年年度报告
(2). 按信用风险特征组合计提坏账准备的应收款项
对于单项金额不重大的应收款项，与经单独测试后未减值的应收款项一起按信用
风险特征划分为若干组合，根据以前年度与之具有类似信用风险特征的应收款项组合
的实际损失率为基础，结合现时情况确定应计提的坏账准备。
确定组合的依据如下：
组合 1 应收关联方款项
组合 2 应收租赁保证金及维修储备金
组合 3 除上述以外的其他应收款项
√适用 □不适用
按信用风险特征组合计提坏账准备的计提方法（账龄分析法、余额百分比法、其他方
法）
组合 1 按照历史损失率计提
组合 2 按照历史损失率计提
组合 3 账龄分析法
组合中，采用账龄分析法计提坏账准备的
√适用 □不适用
账龄 应收账款计提比例(%) 其他应收款计提比例(%)
1 年以内（含 1 年） 0 0
1－2 年 5 5
2－3 年 10 10
3－4 年 30 30
4－5 年 50 50
5－6 年 80 80
6 年以上 100 100
组合中，采用余额百分比法计提坏账准备的
□适用 √不适用
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组合中，采用其他方法计提坏账准备的
□适用 √不适用
(3). 单项金额不重大但单独计提坏账准备的应收款项
√适用 □不适用
单项计提坏账准备的理由 存在客观证据表明本集团将无法按应收款
项的原有条款收回款项。
坏账准备的计提方法 根据应收款项的预计未来现金流量现值低
于其账面价值的差额进行计提。
本集团向金融机构以不附追索权方式转让应收款项的，按交易款项扣除已转销应
收账款的账面价值和相关税费后的差额计入当期损益。
12. 存货
√适用 □不适用
（1）分类
存货主要包括航材消耗件、机上供应品及低值易耗品等，按成本与可变现净值孰
低列示。
（2）发出存货的计价方法
机上供应品于发出时按加权平均法计算。
（3）存货可变现净值的确定依据及存货跌价准备的计提方法
存货跌价准备按存货成本高于其可变现净值的差额计提。可变现净额是根据存货
在资产负债表日后正常业务中的处理所得或根据当时市场情况作出的估计而确定。
（4）本集团的存货盘存制度采用永续盘存制。
13. 持有待售资产
√适用 □不适用
同时满足下列条件的非流动资产或处置组划分为持有待售：(一)根据类似交易中
出售此类资产或处置组的惯例，在当前状况下即可立即出售；(二)本集团已与其他方
签订具有法律约束力的出售协议且已取得相关批准，预计出售将在一年内完成。
符合持有待售条件的非流动资产(不包括金融资产、以公允价值计量的投资性房
地产以及递延所得税资产)，以账面价值与公允价值减去出售费用后的净额孰低计量，
公允价值减去出售费用后的净额低于原账面价值的金额，确认为资产减值损失。
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被划分为持有待售的非流动资产和处置组中的资产和负债，分类为流动资产和流
动负债，并在资产负债表中单独列示。
终止经营为满足下列条件之一的、能够单独区分的组成部分，且该组成部分已被
处置或划归为持有待售类别：(一)该组成部分代表一项独立的主要业务或一个单独的
主要经营地区；(二)该组成部分是拟对一项独立的主要业务或一个单独的主要经营地
区进行处置的一项相关联计划的一部分；(三)该组成部分是专为转售而取得的子公司。
利润表中列示的终止经营净利润包括其经营损益和处置损益。
14. 长期股权投资
√适用 □不适用
长期股权投资包括：本公司对子公司的长期股权投资；本集团对联营企业的长期
股权投资。
子公司为本公司能够对其实施控制的被投资单位。联营企业为本集团能够对其财
务和经营决策具有重大影响的被投资单位。
对子公司的投资，在公司财务报表中按照成本法确定的金额列示，在编制合并财
务报表时按权益法调整后进行合并；对联营企业投资采用权益法核算。
（1）投资成本确定
对于企业合并形成的长期股权投资：同一控制下企业合并取得的长期股权投资，
在合并日按照被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中取得被合并方所有
者权益的账面价值的份额作为投资成本；非同一控制下企业合并取得的长期股权投资，
按照合并成本作为长期股权投资的投资成本。
对于以企业合并以外的其他方式取得的长期股权投资：支付现金取得的长期股权
投资，按照实际支付的购买价款作为初始投资成本；发行权益性证券取得的长期股权
投资，以发行权益性证券的公允价值作为初始投资成本。
（2）后续计量及损益确认方法
采用成本法核算的长期股权投资，按照初始投资成本计量，被投资单位宣告分派
的现金股利或利润，确认为投资收益计入当期损益。
采用权益法核算的长期股权投资，初始投资成本大于投资时应享有被投资单位可
辨认净资产公允价值份额的，以初始投资成本作为长期股权投资成本；初始投资成本
小于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的，其差额计入当期损益，
并相应调增长期股权投资成本。
采用权益法核算的长期股权投资，本集团按应享有或应分担的被投资单位的净损
益份额确认当期投资损益。确认被投资单位发生的净亏损，以长期股权投资的账面价
值以及其他实质上构成对被投资单位净投资的长期权益减记至零为限，但本集团负有
承担额外损失义务且符合预计负债确认条件的，继续确认预计将承担的损失金额。被
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投资单位除净损益、其他综合收益和利润分配以外所有者权益的其他变动，调整长期
股权投资的账面价值并计入资本公积。被投资单位分派的利润或现金股利于宣告分派
时按照本集团应分得的部分，相应减少长期股权投资的账面价值。本集团与被投资单
位之间未实现的内部交易损益按照持股比例计算归属于本集团的部分，予以抵销，在
此基础上确认投资损益。本集团与被投资单位发生的内部交易损失，其中属于资产减
值损失的部分，相应的未实现损失不予抵销。
（3）确定对被投资单位具有控制和重大影响的依据
控制是指拥有对被投资单位的权力，通过参与被投资单位的相关活动而享有可变
回报，并且有能力运用对被投资单位的权力影响其回报金额。
重大影响是指对被投资单位的财务和经营政策有参与决策的权力，但并不能够控
制或者与其他方一起共同控制这些政策的制定。
（4）长期股权投资减值
对子公司和联营企业的长期股权投资，当其可收回金额低于其账面价值时，账面
价值减记至可收回金额(附注五(22))。
15. 投资性房地产
(1). 如果采用公允价值计量模式的：
选择公允价值计量的依据
投资性房地产包括已出租的土地使用权和以出租为目的的建筑物以及正在建造
或开发过程中将来用于出租的土地使用权及建筑物，以成本进行初始计量。与投资性
房地产有关的后续支出，在相关的经济利益很可能流入本集团且其成本能够可靠的计
量时，计入投资性房地产成本；否则，于发生时计入当期损益。
本集团对所有投资性房地产采用公允价值模式进行后续计量，不计提折旧或进行
摊销，在资产负债表日以投资性房地产的公允价值为基础调整其账面价值，公允价值
与原账面价值之间的差额计入当期损益。
投资性房地产的用途改变为自用时，自改变之日起，将该投资性房地产转换为固
定资产或无形资产，基于转换当日投资性房地产的公允价值确定固定资产和无形资产
的账面价值，公允价值与投资性房地产原账面价值的差额计入当期损益。自用房地产
的用途改变为赚取租金或资本增值时，自改变之日起，将固定资产或无形资产转换为
投资性房地产，以转换当日的公允价值作为投资性房地产的账面价值，转换当日的公
允价值小于固定资产和无形资产原账面价值的，差额计入当期损益，转换当日的公允
价值大于固定资产和无形资产原账面价值的，差额计入其他综合收益。
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当投资性房地产被处置、或者永久退出使用且预计不能从其处置中取得经济利益
时，终止确认该项投资性房地产。投资性房地产出售、转让、报废或毁损的处置收入
扣除其账面价值和相关税费后计入当期损益。
16. 固定资产
(1). 确认条件
√适用 □不适用
固定资产确认及初始计量
固定资产包括房屋及建筑物、飞机及发动机、高价周转件、运输工具及器具设备
等。
固定资产在与其有关的经济利益很可能流入本集团、且其成本能够可靠计量时予
以确认。购置或新建的固定资产按取得时的成本进行初始计量。
与固定资产有关的后续支出，在与其有关的经济利益很可能流入本集团且其成本
能够可靠计量时，计入固定资产成本；对于被替换的部分，终止确认其账面价值；所
有其他后续支出于发生时计入当期损益。
(2). 折旧方法
√适用 □不适用
类别 折旧方法 折旧年限（年） 残值率 年折旧率
房屋及建筑物 年限平均法 40 年 5% 2.375%
飞机及发动机 年限平均法 20 年 5% 4.75%
核心件
飞机及发动机 年限平均法 5-7 年 0% 14.29%至 20%
替换件
高价周转件 年限平均法 12 年 5% 7.9%
运输工具 年限平均法 10 年 5% 9.5%
器具设备 年限平均法 8-14 年 5% 6.79%至
11.875%
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a.固定资产折旧采用年限平均法并按其入账价值减去预计净残值后在预计使用寿命内
计提。对计提了减值准备的固定资产，则在未来期间按扣除减值准备后的账面价值及
依据尚可使用年限确定折旧额。
b.对固定资产的预计使用年限、预计净残值和折旧方法于每年年度终了进行复核并作
适当调整。
c. 当固定资产的可收回金额低于其账面价值时，账面价值减记至可收回金额(附注五
(22))。
(3). 融资租入固定资产的认定依据、计价和折旧方法
√适用 □不适用
实质上转移了与资产所有权有关的全部风险和报酬的租赁为融资租赁。融资租入
固定资产以租赁资产的公允价值与最低租赁付款额的现值两者中的较低者作为租入
资产的入账价值。租入资产的入账价值与最低租赁付款额之间的差额作为未确认融资
费用(附注五(31)(2))。
融资租入的固定资产采用与自有固定资产相一致的折旧政策。能够合理确定租赁
期届满时将取得租入资产所有权的，租入固定资产在其预计使用寿命内计提折旧；否
则，租入固定资产在租赁期与该资产预计使用寿命两者中较短的期间内计提折旧。
(4). 固定资产的处置
当固定资产被处置、或者预期通过使用或处置不能产生经济利益时，终止确认该
固定资产。固定资产出售、转让、报废或毁损的处置收入扣除其账面价值和相关税费
后的金额计入当期损益。
17. 在建工程
√适用 □不适用
在建工程按实际发生的成本计量。实际成本包括建筑成本、安装成本、符合资本
化条件的借款费用以及其他为使在建工程达到预定可使用状态所发生的必要支出。在
建工程在达到预定可使用状态时，转入固定资产并自次月起开始计提折旧。当在建工
程的可收回金额低于其账面价值时，账面价值减记至可收回金额(附注五(22))。
18. 借款费用
√适用 □不适用
本集团发生的可直接归属于需要经过相当长时间的购建活动才能达到预定可使
用状态之资产的购建的借款费用，在资产支出及借款费用已经发生、为使资产达到预
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定可使用状态所必要的购建活动已经开始时，开始资本化并计入该资产的成本。当购
建的资产达到预定可使用状态时停止资本化，其后发生的借款费用计入当期损益。如
果资产的购建活动发生非正常中断，并且中断时间连续超过 3 个月，暂停借款费用的
资本化，直至资产的购建活动重新开始。
对于为购建符合资本化条件的资产而借入的专门借款，以专门借款当期实际发生
的利息费用减去尚未动用的借款资金存入银行取得的利息收入或进行暂时性投资取
得的投资收益后的金额确定专门借款借款费用的资本化金额。
对于为购建符合资本化条件的资产而占用的一般借款，按照累计资产支出超过专
门借款部分的资本支出加权平均数乘以所占用一般借款的加权平均实际利率计算确
定一般借款借款费用的资本化金额。实际利率为将借款在预期存续期间或适用的更短
期间内的未来现金流量折现为该借款初始确认金额所使用的利率。
19. 生物资产
□适用 √不适用
20. 油气资产
□适用 √不适用
21. 无形资产
(1). 计价方法、使用寿命、减值测试
√适用 □不适用
无形资产主要为土地使用权及电脑软件等，以成本计量。
土地使用权按使用年限 40 年至 70 年平均摊销。外购土地及建筑物的价款难以在
土地使用权与建筑物之间合理分配的，全部作为固定资产。
对土地使用权的预计使用寿命及摊销方法于每年年度终了进行复核并作适当调
整。
当无形资产的可收回金额低于其账面价值时，账面价值减记至可回收金额(附注
五(22))。
(2). 内部研究开发支出会计政策
□适用 √不适用
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22. 长期资产减值
√适用 □不适用
固定资产、在建工程、使用寿命有限的无形资产及对子公司和联营企业的长期股
权投资等，于资产负债表日存在减值迹象的，进行减值测试。减值测试结果表明资产
的可收回金额低于其账面价值的，按其差额计提减值准备并计入减值损失。可收回金
额为资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之
间的较高者。资产减值准备按单项资产为基础计算并确认，如果难以对单项资产的可
收回金额进行估计的，以该资产所属的资产组确定资产组的可收回金额。资产组是能
够独立产生现金流入的最小资产组合。
在财务报表中单独列示的商誉，无论是否存在减值迹象，至少每年进行减值测试。
减值测试时，商誉的账面价值分摊至预期从企业合并的协同效应中受益的资产组或资
产组组合。测试结果表明包含分摊的商誉的资产组或资产组组合的可收回金额低于其
账面价值的，确认相应的减值损失。减值损失金额先抵减分摊至该资产组或资产组组
合的商誉的账面价值，再根据资产组或资产组组合中除商誉以外的其他各项资产的账
面价值所占比重，按比例抵减其他各项资产的账面价值。
上述资产减值损失一经确认，以后期间不予转回价值得以恢复的部分。
23. 长期待摊费用
√适用 □不适用
长期待摊费用包括飞行员养成费用、本集团为引入飞行员而向飞行员原属航空公
司支付的赔偿费以及本公司支付给飞行员的补贴款(合称“飞行员引进费”)及其他
已经发生但应由本期和以后各期负担的、分摊期限在一年以上的各项费用。该等飞行
员养成费用和飞行员引进费按照实际支付成本入账，并按受益年限或该等飞行员预计
的培训或服务年限以直线法进行摊销。长期待摊费用以实际支出减去累计摊销后的净
额列示。
24. 职工薪酬
职工薪酬是本集团为获得职工提供的服务或解除劳动关系而给予的各种形式的
报酬或补偿，包括短期薪酬、离职后福利和其他长期职工福利等。
(1). 短期薪酬的会计处理方法
√适用 □不适用
短期薪酬包括工资、奖金、津贴和补贴、职工福利费、医疗保险费、工伤保险费、
生育保险费、住房公积金、工会和教育经费、短期带薪缺勤等。本集团在职工提供服
务的会计期间，将实际发生的短期薪酬确认为负债，并计入当期损益或相关资产成本。
其中非货币性福利按照公允价值计量。
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(2). 离职后福利的会计处理方法
√适用 □不适用
本集团将离职后福利计划分类为设定提存计划和设定受益计划。设定提存计划是
本集团向独立的基金缴存固定费用后，不再承担进一步支付义务的离职后福利计划；
设定受益计划是除设定提存计划以外的离职后福利计划。于报告期内，本集团的离职
后福利主要是为员工缴纳的基本养老保险和失业保险，均属于设定提存计划。
基本养老保险
本集团职工参加了由当地劳动和社会保障部门组织实施的社会基本养老保险。本
集团以当地规定的社会基本养老保险缴纳基数和比例，按月向当地社会基本养老保险
经办机构缴纳养老保险费。职工退休后，当地劳动及社会保障部门有责任向已退休员
工支付社会基本养老金。本集团在职工提供服务的会计期间，将根据上述社保规定计
算应缴纳的金额确认为负债，并计入当期损益或相关资产成本。
(3). 辞退福利的会计处理方法
□适用 √不适用
(4). 其他长期职工福利的会计处理方法
□适用 √不适用
25. 预计负债
√适用 □不适用
因亏损合同、对外担保事项等形成的现时义务，当履行该义务很可能导致经济利
益的流出，且其金额能够可靠计量时，确认为预计负债。
预计负债按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数进行初始计量，并综合考
虑与或有事项有关的风险、不确定性和货币时间价值等因素。货币时间价值影响重大
的，通过对相关未来现金流出进行折现后确定最佳估计数；因随着时间推移所进行的
折现还原而导致的预计负债账面价值的增加金额，确认为利息费用。
于资产负债表日，对预计负债的账面价值进行复核并作适当调整，以反映当前的
最佳估计数。
预期在资产负债表日起一年内需支付的预计负债，列为流动负债。
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26. 股份支付
□适用 √不适用
27. 优先股、永续债等其他金融工具
√适用 □不适用
权益工具，是指能证明拥有本集团在扣除所有负债后的资产中的剩余权益的合同。
本公司发行的中期票据等金融工具，同时符合以下条件的，作为权益工具：(1)
该金融工具不包括交付现金或其他金融资产给其他方，或在潜在不利条件下与其他方
交换金融资产或金融负债的合同义务；(2)将来须用或可用企业自身权益工具结算该
金融工具。如为非衍生工具，该金融工具不包括交付可变数量的自身权益工具进行结
算的合同义务。除按上述条件可归类为权益工具的金融工具以外，本集团发行的其他
金融工具归类为金融负债。
归类为权益工具的中期票据等金融工具，其发行(含再融资)、回购、出售或注销
时，本集团作为权益的变动处理，相关交易费用亦从权益中扣减。本集团对权益工具
持有方的分配作为利润分配处理。
本集团不确认权益工具的公允价值变动。
28. 收入
√适用 □不适用
收入的金额按照本集团在日常经营活动中提供劳务和销售商品时，已收或应收合
同或协议价款的公允价值确定。收入按扣除销售折让及销售退回的净额列示。
与交易相关的经济利益很可能流入本集团，相关的收入能够可靠计量且满足下列
各项经营活动的特定收入确认标准时，确认相关的收入：
（1）提供劳务
a.运输收入
客运、货运收入于提供运输服务时确认为收入。尚未提供运输服务的票款，则作
为负债计入预收款项-预收票款。
b.佣金收入
佣金收入包括本集团作为代理人为其他航空公司售票而收取的佣金。佣金收入于
出售机票时确认。
c.其他业务收入
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其他业务收入包括退票手续费收入等，此等收入均在提供服务当期确认。
（2）常旅客奖励积分
本集团运营金鹏俱乐部常旅客飞行奖励计划，会员可以利用累积的奖励积分兑换
飞行奖励。根据本集团对常旅客奖励积分的政策，当旅客的累积积分达到某一标准时
即可换取礼品或免费机票。本集团对常旅客的奖励积分采用递延收益法处理，即将承
运票款在劳务提供产生的收入与奖励积分的公允价值之间进行分配，将承运票款扣除
奖励积分公允价值的部分确认为收入，奖励积分的公允价值确认为递延收益。待旅客
兑换积分并且本集团承运后或积分失效时，将原计入递延收益的与所兑换积分相关的
部分确认为收入。
（3）让渡资产使用权
利息收入按照其他方使用本集团货币资金的时间，采用实际利率计算确定。
飞机租赁收入和其他经营租赁收入按照直线法在租赁期内确认。
29. 政府补助
√适用 □不适用
政府补助为本集团从政府无偿取得的货币性资产或非货币性资产，包括税费返还、
财政补贴等。
政府补助在本集团能够满足其所附的条件并且能够收到时，予以确认。政府补助
为货币性资产的，按照收到或应收的金额计量。政府补助为非货币性资产的，按照公
允价值计量；公允价值不能可靠取得的，按照名义金额计量。
与资产相关的政府补助，是指本集团取得的、用于购建或以其他方式形成长期资
产的政府补助。与收益相关的政府补助，是指除与资产相关的政府补助之外的政府补
助。
与资产相关的政府补助，冲减相关资产的账面价值，或确认为递延收益并在相关
资产使用寿命内按照合理、系统的方法分摊计入损益；与收益相关的政府补助，用于
补偿以后期间的相关成本费用或损失的，确认为递延收益，并在确认相关成本费用或
损失的期间，计入当期损益或冲减相关成本，用于补偿已发生的相关费用或损失的，
直接计入当期损益或冲减相关成本。本集团对同类政府补助采用相同的列报方式。
与日常活动相关的政府补助纳入营业利润，与日常活动无关的政府补助计入营业
外收支。
30. 递延所得税资产/递延所得税负债
√适用 □不适用
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递延所得税资产和递延所得税负债根据资产和负债的计税基础与其账面价值的
差额(暂时性差异)计算确认。对于按照税法规定能够于以后年度抵减应纳税所得额的
可抵扣亏损，确认相应的递延所得税资产。对于商誉的初始确认产生的暂时性差异，
不确认相应的递延所得税负债。对于既不影响会计利润也不影响应纳税所得额(或可
抵扣亏损)的非企业合并的交易中产生的资产或负债的初始确认形成的暂时性差异，
不确认相应的递延所得税资产和递延所得税负债。于资产负债表日，递延所得税资产
和递延所得税负债，按照预期收回该资产或清偿该负债期间的适用税率计量。
递延所得税资产的确认以很可能取得用来抵扣可抵扣暂时性差异、可抵扣亏损和
税款抵减的应纳税所得额为限。
对与子公司及联营企业投资相关的应纳税暂时性差异，确认递延所得税负债，除
非本集团能够控制该暂时性差异转回的时间且该暂时性差异在可预见的未来很可能
不会转回。对与子公司及联营企业投资相关的可抵扣暂时性差异，当该暂时性差异在
可预见的未来很可能转回且未来很可能获得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所
得额时，确认递延所得税资产。
同时满足下列条件的递延所得税资产和递延所得税负债以抵销后的净额列示：
（1）递延所得税资产和递延所得税负债与同一税收征管部门对本集团内同一纳
税主体征收的所得税相关；
（2）本集团内该纳税主体拥有以净额结算当期所得税资产及当期所得税负债的
法定权利。
31. 租赁
(1). 经营租赁的会计处理方法
√适用 □不适用
实质上转移了与资产所有权有关的全部风险和报酬的租赁为融资租赁。其他的租
赁为经营租赁。
a.经营租赁(承租人)
经营租赁支出在租赁期内按照直线法计入当期损益。
b.经营租赁(出租人)
经营租赁租出资产所产生的租金收入在租赁期内按直线法确认为收入。经营租赁
租出资产发生的初始直接费用，金额较大时资本化，在整个租赁期内按照与确认租金
收入相同的基础分期计入当期损益；金额较小时，直接计入当期损益。或有租金在实
际发生时计入当期损益。
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(2). 融资租赁的会计处理方法
√适用 □不适用
a.融资租赁(承租人)
以租赁资产的公允价值与最低租赁付款额的现值两者中较低者作为租入资产的
入账价值，租入资产的入账价值与最低租赁付款额之间的差额作为未确认融资费用，
在租赁期内按实际利率法摊销。最低租赁付款额扣除未确认融资费用后的余额以长期
应付款列示。
b.售后租回
售后租回交易认定为融资租赁的，售价与资产账面价值之间的差额应当予以递延，
并按照该项租赁资产的折旧进度进行分摊，作为折旧费用的调整。
售后租回交易认定为经营租赁的，售价与资产账面价值的差额应当予以递延，并
在租赁期内按照与确认租金费用相一致的方法进行分摊，作为租金费用的调整。但是，
有确凿证据表明售后租回交易是按照公允价值达成的，售价与资产账面价值的差额应
当计入当期损益。
32. 其他重要的会计政策和会计估计
√适用 □不适用
本集团根据历史经验和其他因素，包括对未来事项的合理预期，对所采用的重要
会计估计和关键判断进行持续的评价。下列重要会计估计及关键假设存在会导致下一
会计年度资产和负债的账面价值出现重大调整的重要风险：
（1）税项
本集团在多个地区进行经营活动并缴纳各种税项。在正常的经营活动中，涉及的
很多交易和事项的最终税务处理都存在不确定性，因此需以现行的税收法规及其他相
关政策为依据，对有关税项的计提作出判断和估计。如果这些税务事项的最终认定结
果与最初入账的金额存在差异，该差异将影响最初估计的应交税金的金额及相关损益。
此外，本集团确认税务亏损及其他可抵扣暂时性差异所产生的递延所得税资产在
很大程度上取决于本集团很可能获得用来抵扣可抵扣亏损和税项抵减的未来应纳税
所得额，而计算该未来应纳税所得额需要运用大量的判断及估计，同时结合税务筹划
策略。不同的判断及估计会影响确认的递延所得税资产的金额。
（2）应收账款及其他应收款减值
应收账款及其他应收款减值是基于评估应收账款及其他应收款的可收回性。鉴定
应收账款及其他应收款减值要求管理层的判断和估计。实际的结果与原先估计的差异
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2018 年年度报告
将在估计被改变的期间影响应收账款及其他应收款的账面价值及坏账准备的计提或
转回。
（3）固定资产折旧
对与自购及融资租赁飞机及发动机大修相关的替换件，本集团根据预计的大修费
用以及大修之间的时间间隔计提折旧，该等估计是根据以往相同或相似型号的飞机及
发动机的飞行及大修历史经验进行的。对于其他固定资产，本集团按其预计使用年限
计提折旧。本集团对固定资产的预计使用年限、预计净残值和折旧方法于每年度终了
进行复核并作适当调整，不同的估计可能会影响其折旧金额进而影响当期损益。
（4）长期资产减值
本集团于资产负债表日对长期资产判断是否存在减值迹象。当存在减值迹象时，
进行减值测试。当资产或资产组的账面价值高于可收回金额，即公允价值减去处置费
用后的净额和预计未来现金流量的现值中的较高者，表明发生了减值。公允价值减去
处置费用后的净额，参考公平交易中类似资产的销售协议价格或可观察到的市场价格
或市场参数，减去可直接归属于该资产处置的增量成本确定。预计未来现金流量现值
时，管理层须估计该项资产或资产组的预计未来现金流量，并选择恰当的折现率确定
未来现金流量的现值。不同的估计可能会影响其减值金额进而影响当期损益。
（5）经营性租赁飞机及发动机的退租检修准备
经营性租赁飞机及发动机的退租检修准备是按退租时所需进行的指定检修的估
计费用计提。该等估计费用需要对预计的大修时间间隔及退租时可能发生的修理费用
进行估计。这些估计在相当大程度上是根据过去相同或类似飞机及发动机型号的退租
经验、实际发生的大修费用，以及飞机及发动机使用状况的历史数据进行的。不同的
判断或估计对预计的退租检修准备产生影响。
（6）常旅客奖励积分公允价值
常旅客奖励积分的公允价值主要根据积分兑换率及积分价格测算。其中积分兑换
率乃根据历史经验及对未来的预测而估计，积分价格参照年末机票价格水平估计。采
用不同的兑换率及积分价格对常旅客奖励积分的公允价值有重大影响。
（7）投资性房地产公允价值
投资性房地产的公允价值乃采用收益法、假设开发法或市场价格法进行测算。其
中收益法为通过分析租约期内和租约期外的租金纯收益法来确定投资性房地产的公
允价值，假设开发法为参照周边同类型的房地产的价格确定的开发完成后的房地产公
允价值扣除仍需投入的开发成本及开发利润等而确定投资性房地产的公允价值，市场
价格法为参照周边同类型的房地产的价格进行估计。未来预期租金和选取的房地产价
格的变动可能会对投资性房地产公允价值计算产生重大影响。
（8）收入确认
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2018 年年度报告
根据附注五(28)所述的会计政策，本集团于提供运输服务当期确认客运与货运收
入。尚未承运的票款于本集团管理层认为承运责任已消除时确认为收入。本集团管理
层定期对预售票款进行评估，由评估产生的调整，均反映在评估完成当期的利润表中。
此类调整是由于对收入交易的估算、尚未承运的票款确认为收入的时间及相关销售价
格的估计不同而产生不同的判断结果，各种因素包括复杂的价格结构及承运人之间的
互运协议，均会影响收入的确认时间及金额。
（9）商誉减值准备的会计估计
本集团每年对商誉进行减值测试。包含商誉的资产组和资产组组合的可收回金额
为根据其预计未来现金流量的现值确定，其计算需要采用会计估计(附注七(22))。
如果管理层对资产组和资产组组合未来现金流量计算中采用的毛利率进行修订，
修订后的毛利率低于目前采用的毛利率，本集团需对商誉增加计提减值准备。如果管
理层对应用于现金流量折现的税前折现率进行重新修订，修订后的税前折现率高于目
前采用的折现率，本集团需对商誉增加计提减值准备。
如果实际毛利率或税前折现率高于或低于管理层的估计，本集团不能转回原已计
提的商誉减值损失。
33. 重要会计政策和会计估计的变更
√适用 □不适用
财政部于 2018 年颁布了《财政部关于修订印发 2018 年度一般企业财务报表格式的通
知》(财会[2018]15 号)及其解读，本集团已按照上述通知编制 2018 年度的财务报表，
比较财务报表已相应调整，对财务报表的影响列示如下：
会计政策变更的内容和原
审批程序 备注(受重要影响的报表项目名称和金额)
因
本集团将应收账款计入应 应收账款 -2,196,511
收票据及应收账款项目。
应收票据及应收账款 2,196,511
本集团将应收利息、应收 应收利息 -542,103
股利和其他应收款合并计
入其他应收款项目。 应收股利 -125,719
其他应收款 667,822
本集团将应付票据和应付 应付账款 -9,339,551
账款合并计入应付票据及
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2018 年年度报告
应付账款项目。 应付票据 -1,999,994
应付票据及应付账款 11,339,545
本集团将应付利息、其他 应付利息 -777,990
应付款合并计入其他应付
款项目。 其他应付款 777,990
34. 其他
□适用 √不适用
六、 税项
1. 主要税种及税率
主要税种及税率情况
√适用 □不适用
税种 税率
增值税 3%、5%、6%、10%、11%、16%、17%
城市维护建设税 7%
企业所得税 9%、15%、25%
关税 5%
民航发展基金 乘坐国内航班的旅客每人次 50 元；乘坐国
际和地区航班处境的旅客每人次 90 元
(1) 企业所得税
根据国家税务总局《关于深入实施西部大开发战略有关企业所得税问题的公告》
(国家税务总局公告【2012】12 号)的规定，对设在西部地区以《西部地区鼓励类产业
目录》中规定的产业项目为主营业务，且其当年度主营业务收入占企业收入总额 70%
以上的企业，经主管税务机关审核确认后，可减按 15%税率缴纳企业所得税，优惠期
为 2011 年 1 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日。据此，本公司之子公司长安航空、祥鹏航
空及乌鲁木齐航空本年度及上年度均适用 15%的企业所得税税率。
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根据《广西壮族自治区人民政府关于延续和修订促进广西北部湾经济区开发若干
政策规定的通知》(桂政发【2014】5 号)文件相关规定，本公司之子公司北部湾航空
享受国家西部大开发减按 15%税率征收企业所得税，免征属于地方分享部分的企业所
得税。
除上述长安航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空和北部湾航空外，本公司及本集团其
他于境内成立的子公司适用的企业所得税率均为 25%。
根据国家税务总局颁布的《关于设备、器具扣除有关企业所得税政策的通知》(财
税[2018]54 号)及相关规定，本集团在 2018 年 1 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日的期间
内，新购买的低于 500 万元的设备可于资产投入使用的次月一次性计入当期成本费用，
在计算应纳税所得额时扣除，不再分年度计算折旧。
(2) 增值税
本公司以及本公司之子公司天津航空、祥鹏航空、新华航空、长安航空、山西航
空、福州航空、乌鲁木齐航空以及北部湾航空为增值税一般纳税人。根据财政部、国
家税务总局颁布的《财政部、国家税务总局关于调整增值税税率的通知》(财税【2018】
32 号)及相关规定，本公司以及本公司下属子公司的运输及地面服务等相关收入于本
财务报表期间适用增值税，国际及地区运输服务收入适用增值税零税率，境内运输收
入适用的销项税率自 2018 年 5 月 1 日起为 10%，2018 年 5 月 1 日前适用的税率为 11%。
根据财政部、国家税务总局颁布的《财政部、国家税务总局关于全面推开营业税
改征增值税试点的通知》(财税【2016】36 号)及相关规定，自 2016 年 5 月 1 日起，
本集团取得的代理费收入及其他劳务收入适用增值税，税率为 6%。
根据财政部、国家税务总局颁布的《财政部、国家税务总局关于调整增值税税率
的通知》(财税【2018】32 号)及相关规定，本集团取得的房屋租赁业务收入适用的增
值税税率自 2018 年 5 月 1 日起为 10%，2018 年 5 月 1 日前适用的税率为 11%；此外，
本公司机供品销售收入、维修收入及飞机租赁收入适用增值税税率自 2018 年 5 月 1
日起为 16%，2018 年 5 月 1 日前适用的税率为 17%。而本公司以及上述子公司购买航
空油料、支付起降费、购买固定资产(包括进口飞机)及航材缴纳的进口环节增值税等
增值税进项税可以抵扣销项税。增值税应纳税额为销项税额抵减可抵扣的进项税额后
的余额。
另根据国家相关税法的规定，本集团进口的飞机以及航空器材等需缴纳进口环节
增值税，原经批准的增值税税率为 4%。根据财政部和国家税务总局发布的《关于调整
进口飞机有关增值税政策的通知》(财关税【2013】53 号)，自 2013 年 8 月 30 日起，
空载重量在 25 吨以上的进口飞机，调整为按 5%征收进口环节增值税。
本公司之子公司金鹿销售、海南福顺为增值税小规模纳税人，增值税征收率为 3%。
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(3) 城市维护建设税和教育费附加
依据国务院于 2010 年 10 月 18 日发布的《关于统一内外资企业和个人城市维护
建设税和教育费附加制度的通知》(国发【2010】35 号)，本公司自 2010 年 12 月 1
日起，按应纳流转税额的一定比例缴纳城市维护建设税和教育费附加。本集团适用的
城市维护建设税税率、教育费附加和地方教育费附加征收率分别为 7%、3%和 2%。
(4) 关税
根据海关总署于 1998 年 8 月 12 日颁布的署税【1998】472 号文《关于飞机及其
零部件税则归类和进口税率调整后租赁飞机适用税率问题的通知》，本公司租赁飞机
及进口的飞机整机适用 1%的暂定关税税率，对于飞机机载设备、机舱设备、零部件等
按照《关于调整若干商品进出口关税税率的通知》税委会【1999】1 号的税率征收。
根据海关总署于 2013 年 8 月 29 日颁布的署税【2013】49 号文《关于对褐煤等商
品进口关税税率进行调整的公告》，自 2013 年 8 月 30 日起，取消空载重量在 25 吨
及以上但不超过 45 吨的客运飞机的 1%进口暂定税率，恢复实施 5%的税率。本公司租
赁飞机及进口的飞机整机适用 5%的税率征收。
(5) 民航发展基金
根据财政部财综【2012】17 号《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，自 2012
年 4 月 1 日起，向旅客征收的民航发展基金标准为：乘坐国内航班的旅客每人次 50
元；乘坐国际和地区航班出境的旅客每人次 90 元(含旅游发展基金 20 元)。旅客应缴
纳的民航发展基金，由航空公司或者销售代理机构在旅客购买机票时一并代征，在机
票价格外单列项目反映；而对于航空公司，则按照飞行航线分类、飞机最大起飞全重、
飞行里程以及适用的征收标准缴纳民航发展基金，并在成本中列支。
存在不同企业所得税税率纳税主体的，披露情况说明
√适用 □不适用
纳税主体名称 所得税税率（%）
北部湾航空 9
长安航空、祥鹏航空及乌鲁木齐航空 15
海航控股、天津航空、新华航空、山西航 25
空、福州航空、海南福顺、北京科航、海
南国旭、海南航鹏、海南国善
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2. 税收优惠
□适用 √不适用
3. 其他
□适用 √不适用
七、 合并财务报表项目注释
1、 货币资金
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
库存现金 977 775
银行存款 28,455,507 31,887,432
其他货币资金 9,470,001 4,503,080
合计 37,926,485 36,391,287
其中：存放在境外的款项总额 97,303 104,281
其他说明
于 2018 年 12 月 31 日，货币资金中包括存放于本集团之关联方-海航财务公司的
存款 4,781,515 千元(2017 年 12 月 31 日：4,938,238 千元)(附注十二(6))，其中
3,362,852 千元(2017 年 12 月 31 日：4,069,572 千元)列示于银行存款，其余 1,418,663
千元(2017 年 12 月 31 日：868,666 千元)列示于其他货币资金。
(b) 其他货币资金包括：
项目 2018 年 12 月 31 日 2017 年 12 月 31 日
定期存款(注) 5,275,700 930,000
应付票据及借款保证金 2,423,177 2,012,242
保函保证金 1,390,777 1,391,334
信用证保证金 276,502
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其他保证金 103,845 169,504
合计 9,470,001 4,503,080
注：于 2018 年 12 月 31 日，上述定期存款中 270,000 千元(2017 年 12 月 31 日：470,000
千元)质押予银行借款(附注七(26)及(37))的质押金。
于 2018 年 12 月 31 日，上述定期存款中 5,005,700 千元(2017 年 12 月 31 日：460,000
千元)质押予银行作为关联方借款和应付票据(附注十四)的质押金。
2、 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
交易性金融资产
其中：债务工具投资
权益工具投资
衍生金融资产
其他
指定以公允价值计量且其变 541,460 547,870
动计入当期损益的金融资产
其中：债务工具投资
权益工具投资
其他 541,460 547,870
合计 541,460 547,870
3、 衍生金融资产
□适用 √不适用
4、 应收票据及应收账款
总表情况
(1). 分类列示
√适用 □不适用
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2018 年年度报告
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应收票据
应收账款 3,032,153 2,196,511
合计 3,032,153 2,196,511
应收票据
(2). 应收票据分类列示
□适用 √不适用
(3). 期末公司已质押的应收票据
□适用 √不适用
(4). 期末公司已背书或贴现且在资产负债表日尚未到期的应收票据
□适用 √不适用
(5). 期末公司因出票人未履约而将其转应收账款的票据
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
应收账款
(1). 应收账款分类披露
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
类别 账面 账面
计提 计提
比例 比例
金额 金额 比例 价值 金额 金额 比例 价值
(%) (%)
(%) (%)
单项金额重
大并单独计
提坏账准备
的应收账款
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按信用风险 3,042 99 10,61 1 3,032 2,208 99 11,97 1 2,196
特征组合计 ,771 8 ,153 ,483 2 ,511
提坏账准备
的应收账款
-采用账龄 1,910 62 10,61 1 1,900 1,749 78 11,97 1 1,737
分析法组合 ,978 8 ,360 ,933 2 ,961
-应收关联 1,131 37 0 0 1,131 458,5 21 0 0 458,5
方组合(附 ,793 ,793 50 50
注十二(6))
单项金额不 27,29 1 27,29 100 0 27,29 1 27,29 100 0
重大但单独 7 7 7 7
计提坏账准
备的应收账
款
3,070 / 37,91 / 3,032 2,235 / 39,26 / 2,196
合计
,068 5 ,153 ,780 9 ,511
注：于2018年12月31日，本集团无单项金额重大并单独计提坏账准备的应收账款
(2017年12月31日：无)。应收关联方款项主要为应收票款及包机款等款项，本集团综
合分析关联方应收款项历史收款及关联方资信情况，同时结合期后收款情况，认为相
关款项不存在坏账风险，故未计提坏账准备。
期末单项金额重大并单项计提坏账准备的应收账款
□适用 √不适用
组合中，按账龄分析法计提坏账准备的应收账款
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额
账龄
应收账款 坏账准备 计提比例（%）
1 年以内小计 1,755,885 0 0
1至2年 138,623 6,931 5
2至3年 10,625 1,063 10
3至4年 4,308 1,292 30
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2018 年年度报告
4至5年 411 206 50
5 年以上 1,126 1,126 100
合计 1,910,978 10,618 0.6
组合中，采用余额百分比法计提坏账准备的应收账款
□适用 √不适用
组合中，采用其他方法计提坏账准备的应收账款
□适用 √不适用
(2). 本期计提、收回或转回的坏账准备情况：
本期计提坏账准备金额 0 元；本期收回或转回坏账准备金额 1,354 元。
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：
□适用 √不适用
(3). 本期实际核销的应收账款情况
□适用 √不适用
(4). 按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款情况
√适用 □不适用
余额 坏账准备金额 占应收账款总额比例
余额前五名的应收账款总额 1,248,901 0 41%
(5). 因金融资产转移而终止确认的应收账款
□适用 √不适用
(6). 转移应收账款且继续涉入形成的资产、负债金额
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
5、 预付款项
(1). 预付款项按账龄列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
账龄
金额 比例(%) 金额 比例(%)
1 年以内 1,973,496 98 1,639,740 93
1至2年 7,901 0 69,802 4
2至3年 11,466 1 20,558 1
3 年以上 31,209 1 29,461 2
合计 2,024,072 100 1,759,561 100
账龄超过 1 年且金额重要的预付款项未及时结算原因的说明：
于 2018 年 12 月 31 日，账龄超过一年的预付款项为 50,576 千元(2017 年 12 月
31 日：119,821 千元)，由于相关供应商尚未提供相关服务或劳务，故该等款项尚未
结清。
(2). 按预付对象归集的期末余额前五名的预付款情况
√适用 □不适用
余额前五名的预付款项总额为 754,825 千元，占预付款项总额 37%。
其他说明
□适用 √不适用
6、 其他应收款
总表情况
(1). 分类列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应收利息 723,971 542,103
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2018 年年度报告
应收股利 196,276 125,719
其他应收款 9,020,563 847,983
合计 9,940,810 1,515,805
其他说明：
□适用 √不适用
应收利息
(1). 应收利息分类
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
海航财务公司 398,016 364,951
海航集团 29,460
海航实业 10,400
其他 286,095 177,152
合计 723,971 542,103
(2). 重要逾期利息
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
应收股利
(3). 应收股利
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目(或被投资单位) 期末余额 期初余额
瑞港集团 1,819 1,343
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2018 年年度报告
海口美兰 1,105 1,105
渤海信托 151,786 48,084
西部航空 25,447 25,447
其他 16,119 49,740
合计 196,276 125,719
(4). 重要的账龄超过 1 年的应收股利
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
其他应收款
(5). 其他应收款分类披露
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
类别 账面 账面
计提
比例 计提比 比例
金额 金额 价值 金额 金额 比例 价值
(%) 例(%) (%)
(%)
单项金额 11,799 0 11,799 100 0 11,79 1 11,79 100
重大并单 9 9
独计提坏
账准备的
其他应收
款
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2018 年年度报告
按信用风 9,027, 100 7,425 1 855,4 96 7,425 1 847,9
险特征组 988 08 83
合计提坏
账准备的
其他应收
款
-采用账龄 560,99 6 7,425 1 553,5 362,5 41 7,425 2 355,0
分析法组 0 65 21 96
合(b)
-租赁保证 349,31 4 0 0 349,3 92,21 10 92,21
金和维修 4 14 2 2
储备金
-关联方组 8,117, 90 0 0 8,117 400,6 45 400,6
合 684 ,684 75 75
单项金额 29,270 0 29,270 0 29,27 3 29,27 100
不重大但 0 0
单独计提
坏账准备
的其他应
收款
9,069, / 48,494 / 9,020 896,4 / 48,49 5 847,9
合计
057 ,563 77 4 83
期末单项金额重大并单项计提坏账准备的其他应收款
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额
其他应收款
其他应收款 坏账准备 计提比例（%） 计提理由
（按单位）
其他应收款 11,799 -11,799 100% /
合计 11,799 -11,799 / /
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2018 年年度报告
注：于 2018 年 12 月 31 日，该其他应收款因账龄较长，已无法与相关债务人取得联
系，管理层预计该等款项难以收回，故对该等款项全额计提了坏账准备。
组合中，按账龄分析法计提坏账准备的其他应收款
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额
账龄
其他应收款 坏账准备 计提比例（%）
1 年以内小计 527,162 0
1至2年 14,314 716 5
2至3年 12,437 1,244 10
3至4年 1,214 364 30
4至5年 1,227 614 50
5 年以上 743 594 80
6 年以上 3,893 3,893 100
合计 560,990 7,425 1
组合中，采用余额百分比法计提坏账准备的其他应收款
□适用 √不适用
组合中，采用其他方法计提坏账准备的其他应收款
□适用 √不适用
(1). 按款项性质分类情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
款项性质 期末账面余额 期初账面余额
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2018 年年度报告
应收关联方资金拆借款项 6,570,000
应收关联方租金等款项 1,547,684 400,675
应收飞机租赁保证金及维修储备金 349,314 92,212
应收补贴款 7,339
其他 602,059 396,251
减：坏账准备 -48,494 -48,494
合计 9,020,563 847,983
注：于 2018 年 10 月至 12 月，本公司向关联方海航集团和海航实业拆借资金合计
6,570,000 千元(附注十二(5))，且于 2018 年 12 月 31 日尚未收回。于 2018 年度，本
公司根据相关银行借款利率计提资金拆借利息收入 39,860 千元。根据 2019 年 4 月 19
日本公司股东大会批复，本公司向海航航空集团收购海航技术 60.78%的股权和天羽飞
训 100.00%的股权，总计作价 3,834,164 千元。根据本公司与海航航空集团及海航集
团签订的相关协议，收购价款将抵减本公司向海航集团的资金拆借本金 3,834,164 千
元。截至本财务报表报出日，海航集团已通过银行转账方式直接归还海航集团及海航
实业拆借本金及利息(包括 2019 年 1 至 4 月利息 119,104 千元)2,894,800 千元。
(6). 本期计提、收回或转回的坏账准备情况
本期计提坏账准备金额 0 元；本期收回或转回坏账准备金额 0 元。
其中本期坏账准备转回或收回金额重要的：
□适用 √不适用
(7). 本期实际核销的其他应收款情况
□适用 √不适用
(8). 按欠款方归集的期末余额前五名的其他应收款情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
占其他应收款 坏账准备
单位名称 款项的性质 期末余额 账龄 期末余额合计
数的比例(%) 期末余额
海航集团 资金拆借 5,670,000 一年以内 57 0
海航实业 资金拆借 900,000 一年以内 9 0
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2018 年年度报告
首都航空 租金及航材 598,904 一年以内 6 0
保障
金鹏航空 租金 182,866 一年以内 2 0
天津货运 资产转让款 153,930 一年以内 2 0
合计 / 7,505,700 / 76 0
(9). 涉及政府补助的应收款项
□适用 √不适用
(10). 因金融资产转移而终止确认的其他应收款
□适用 √不适用
(11). 转移其他应收款且继续涉入形成的资产、负债的金额
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
7、 存货
(1). 存货分类
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
项目
账面余额 跌价准备 账面价值 账面余额 跌价准备 账面价值
航材消耗件 92,292 0 92,292 169,107 0 169,107
机上供应品 64,089 0 64,089 72,946 0 72,946
其他 18,353 0 18,353 12,417 0 12,417
合计 174,734 0 174,734 254,470 0 254,470
(2). 存货跌价准备
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
(3). 存货期末余额含有借款费用资本化金额的说明
□适用 √不适用
(4). 期末建造合同形成的已完工未结算资产情况
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
8、 持有待售资产
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末账面价值 公允价值 预计处置费用 预计处置时间
固定资产(附注七 711,518
(16))
合计 711,518 /
其他说明：
于 2018 年 12 月，经董事会及股东大会批准，本集团与关联方海航旅游签订飞机转让
协议，将于 2019 年度转让 1 架 787-8 型飞机予海航旅游，不含税转让价格为 728,225
元。
9、 一年内到期的非流动资产
□适用 √不适用
10、 其他流动资产
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
保本保收益理财产品(a) 300,000
待抵扣进项税额 750,001 136,790
合计 750,001 436,790
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2018 年年度报告
(a) 2017 年 12 月 31 日，保本保收益理财产品为本公司之子公司祥鹏航空自第三方商
业银行购买的将于一年内到期的保本保收益型理财产品，年收益率为 4.65%。于 2018
年度，该理财产品已到期收回。
11、 可供出售金融资产
(1). 可供出售金融资产情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
减
项目 减值准 值
账面余额 账面价值 账面余额 账面价值
备 准
备
可供出售债务
工具：
可供出售权益 14,574,339 581,258 13,993,081 12,146,681 12,146,681
工具：
按公允价值 4,561,595 4,561,595 5,275,327 5,275,327
计量的
按成本计量 10,012,744 581,258 9,431,486 6,871,354 6,871,354
的
其他 10,564,948 10,564,948 9,079,383 9,079,383
合计 25,139,287 581,258 24,558,029 21,226,064 21,226,064
(2). 期末按公允价值计量的可供出售金融资产
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
可供出售金融资产分类 可供出售权益工 可供出售债务工 合计
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2018 年年度报告
具 具
权益工具的成本/债务工具
4,838,124 4,838,124
的摊余成本
公允价值 4,561,595 4,561,595
累计计入其他综合收益的公
610,996 610,996
允价值变动金额
已计提减值金额 -1,238,826 -1,238,826
a）以公允价值计量的可供出售权益工具
2018 年 12 月 31 2017 年 12 月 31 本年计提减值及 本年现金分红
日 日 累计减值金额
国银租赁 1,394,253 1,230,381 60,349
滨海农商行(i) 1,049,419 1,304,876 537,513 -
民航信息网络 1,022,921 1,141,392 - 15,991
兴航融投及建信 593,081 959,144 549,258 31,631
天航(ii)
香港国际租赁 336,193 336,193 - -
新生飞翔(iii) 136,216 269,264 152,055 -
瑞港国际 29,512 34,077 - 476
合计 4,561,595 5,275,327 1,238,826 108,447
(i) 于 2018 年 12 月 31 日，本集团持有的滨海农商行的股权公允价值 1,049,419 千元
乃基于独立第三方的评估结果确定。由于其于 2018 年 12 月 31 日的公允价值已低于
本集团初始投资成本超过 50%且低于其初始投资成本持续时间超过一年，因此将其公
允价值下降形成的累计损失 537,513 千元(包括原直接计入股东权益的因公允价值下
降形成的累计损失 282,056 千元)计入本年度资产减值损失。
(ii)于 2018 年 12 月 31 日，本集团持有的兴航融投和建信天航的基金份额所对应的
公允价值分别为 474,465 千元和 118,616 千元，乃根据本集团所占兴航融投和建信天
航相应基金份额所持有渤海租赁股数及其于 2018 年 12 月 31 日的收盘价予以确定。
由于其于 2018 年 12 月 31 日的公允价值已低于本集团初始投资成本超过 50%且低于其
初始投资成本持续时间超过一年，因此将其公允价值下降形成的累计损失 549,258 千
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2018 年年度报告
元(包括原直接计入股东权益的因公允价值下降形成的累计损失 183,196 千元)计入本
年度资产减值损失。
(iii)于 2018 年 12 月 31 日，本集团持有的新生飞翔的股权公允价值 136,216 千元乃
根据该股票于 2018 年 12 月 31 日的收盘价予以确定。由于其于 2018 年 12 月 31 日的
公允价值已低于本集团初始投资成本超过 50%且低于其初始投资成本持续时间超过一
年，因此将其公允价值下降形成的累计损失 152,055 千元(包括原直接计入股东权益
的因公允价值下降形成的累计损失 19,007 千元)计入本年度资产减值损失。
(3). 期末按成本计量的可供出售金融资产
√适用 □不适用
单位：千元
币种：人民币
账面余额 减值准备 在被
投资
被投资 本期
单位
本期 本期 本期 本期 现金
单位 持股
期初 期末 期初 期末 红利
增加 减少 增加 减少 比例
(%)
首航控股 508,6 508,6 19.60
20 20
易生金服 500,0 500,0 7.22
00 00
海口美兰 304,7 304,7 12.08
65 65
Brighttime 219,4 219,4 14.78
Global 96 96
Ltd.
Inflection 123,8 123,8 8.11
Energy LLC 25 25
葡萄牙航空 117,5 141,3 258,9 9
31 90 21
海航通航 1,500 3,000 4,500 15
,000 ,000 ,000
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2018 年年度报告
海航机场集 2,255 2,255 581,2 581,2 12.52
团有限公司 ,141 ,141 58 58
天津航空实 885,7 885,7 19.67
业有限公司 04 04
其他 456,2 456,2 7,37
72 72 7
6,871 3,141 10,01 581,2 581,2 / 7,37
合计
,354 ,390 2,744 58 58 7
于 2017 年度，经股东大会批准，本公司与海航集团、海航旅业共同出资设立海航通航，总注
册资本为 30,000,000 千元，本公司认缴出资比例为 15%，2017 年度实缴出资 1,500,000 千元。于
2018 年 10 月，本公司按照出资协议出资 3,000,000 千元。截至 2018 年 12 月 31 日，本公司合计
出资 4,500,000 千元。由于本公司对该公司不具有控制、共同控制或重大影响，因而将其列入可
供出售权益工具进行核算。
于 2018 年度，本集团持有的机场集团权益投资出现减值迹象，并聘请独立评估师对其未来现
金流量的现值进行评估，评估所采用的关键假设包括折现率、增长率及利润率等。根据评估结果，
本公司于本年度确认减值损失 581,258 千元，并已计入资产减值损失。
于 2012 年度，本公司出资 200,000 千元与若干投资人共同投资设立国开精诚投资基金，期限
为 10 年。本公司作为有限合伙人不参与该基金的日常管理与决策。由于本公司对该基金不具有控
制、共同控制或重大影响，因而将其列入可供出售金融资产进行核算。于 2018 年度，本公司取得
基金分红 12,714 千元。
于 2015 年 8 月，本公司之子公司天津航空出资 1,000,000 千元与若干投资人共同投资设立燕
山基金。天津航空作为有限合伙人不参与该基金的日常管理与决策。由于天津航空对该基金不具
有控制、共同控制或重大影响，因而将其列入可供出售权益工具进行核算。于 2018 年度，本公司
取得基金分红 29,692 千元。截至本财务报表报出日，本公司已自该基金退出(附注十五)。
于 2016 年 2 月，本公司之子公司海航香港出资 900,000 千元与若干投资人共同投资设立海航
航空(开曼)地服投资基金，期限为 10 年。海航香港作为有限合伙人不参与该基金的日常管理与决
策。由于海航香港对该基金不具有控制、共同控制或重大影响，因而将其列入可供出售权益工具
进行核算。
于 2016 年 11 月，本集团出资 3,000,000 千元与若干投资人共同投资设立海口创远客舱服务
投资基金，期限为 5 年。本集团作为有限合伙人不参与该基金的日常管理与决策。由于本集团对
该基金不具有控制、共同控制或重大影响，因而将其列入可供出售金融资产进行核算。
于 2017 年 2 月，本公司之子公司天津航空以 2,427,973 千元受让黔海文化，天津航空作
为有限合伙人不参与该基金的日常管理与决策。由于天津航空对该基金不具有控制、共同控
制或重大影响，因而将其列入可供出售金融资产进行核算。截至本财务报表报出日，本公司
已自该基金退出(附注十五)。
于 2017 年 11 月，本公司与若干投资人共同投资设立嘉兴京旅股权投资基金合伙企业(有
限合伙)，期限为 10 年。截至 2018 年 12 月 31 日，本公司已按照合伙协议出资 1,497,000 千
元。本公司作为有限合伙人不参与该基金的日常管理与决策。由于本公司对该基金不具有控
制、共同控制或重大影响，因而将其列入可供出售金融资产进行核算。
截至 2018 年 12 月 31 日，本公司之子公司天津航空持有大地地服合计 1,563,863 千元的
基金份额。天津航空作为有限合伙人不参与该基金的日常管理与决策。由于天津航空对该基
金不具有控制、共同控制或重大影响，因而将其列入可供出售权益工具进行核算
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2018 年年度报告
于 2018 年 12 月 31 日，除机场集团外本公司持有的其他以成本计量的可供出售金融资产
不存在减值。
(4). 报告期内可供出售金融资产减值的变动情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
可供出售权益 可供出售债务
可供出售金融资产分类 合计
工具 工具
期初已计提减值余额
本期计提 1,820,084 1,820,084
其中：从其他综合收益转 363,194 363,194
入
本期减少
其中：期后公允价值回升
/
转回
期末已计提减值金余额 1,820,084 1,820,084
(5). 可供出售权益工具期末公允价值严重下跌或非暂时性下跌但未计提减值准备的
相关说明
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
12、 持有至到期投资
(1). 持有至到期投资情况
□适用 √不适用
(2). 期末重要的持有至到期投资
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
(3). 本期重分类的持有至到期投资
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
13、 长期应收款
(1). 长期应收款情况
□适用 √不适用
(2). 因金融资产转移而终止确认的长期应收款
□适用 √不适用
(3). 转移长期应收款且继续涉入形成的资产、负债金额
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
14、 长期股权投资
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
本期增减变动
权益 宣告 减值
被投 期初 减 法下 其他 发放 期末
其他 计提 准备
资单 追加 少 确认 综合 现金
权益 减值 其他 期末
位 余额 投资 投 的投 收益 股利 余额
变动 准备 余额
资 资损 调整 或利
益 润
一、合营企业
小计
二、联营企业
渤 海 4,08 237, -12, 103, 4,21
信托 9,46 509 819 702 0,45
3 1
199 / 331
2018 年年度报告
海 航 3,84 129, -11, 3,95
财 务 2,01 079 167 9,92
公司 0 2
金 鹏 1,80 1,80
航空 4,02 4,02
9 9
香 港 1,92 -295 1,62
航 空 3,16 ,400 7,76
集团 2 2
扬 航 1,52 -25, 1,50
投资 7,07 688 1,39
8 0
海 航 1,48 100, 1,58
技术 5,03 479 5,51
1 0
西 部 1,37 42,8 1,41
航空 0,90 74 3,77
1 5
成 都 1,05 1,05
神 鸟 0,00 0,00
航空 0 0
Azul 3,45 3,4 0
航空 8,80 58,
1 801
其他 1,72 490 2,24 1,72
3,91 3 6,64
4 7
小计 22,2 490 3,4 191, -23, 103, 18,8
74,3 58, 096 986 702 79,4
89 801 86
22,2 490 3,4 191, -23, 103, 18,8
合计 74,3 58, 096 986 702 79,4
89 801 86
其他说明
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2018 年年度报告
于 2018 年度，本公司处置所持所有 Azul 航空的股权。实际取得的价款扣除处置费用
后与长期股权投资账面净值的差额产生处置损失 649,724 千元并计入本年度投资收益
(附注七(60))。
于 2018 年 12 月，本公司处置所持北京燕京饭店有限责任公司 35%的股权，处置价格
为 268,765 千元，产生处置收益 268,765 千元并计入本年度投资收益(附注七(60))。
15、 投资性房地产
投资性房地产计量模式
(1)采用公允价值计量模式的投资性房地产
单位：千元 币种：人民币
项目 房屋、建筑物 土地使用权 在建工程 合计
一、期初余额 6,053,813 4,026,063 10,079,876
二、本期变动 529,523 93,568 623,091
加：外购
存货\固定资产 279,542 93,568 373,110
\在建工程转入
企业合并增加
本年其他新增 2,937 2,937
减：处置
其他转出
公允价值变动 247,044 247,044
三、期末余额 6,583,336 4,119,631 10,702,967
于所在地有活跃的房地产交易市场的投资性房地产，其公允价值采用收益法、假设开
发法或市场价格法评估确定。
于 2018 年度，本公司之子公司新华航空持有的航空食品配套用房已竣工并对外出租，
将账面净值 244,702 千元(附注七(17))按公允价值 373,110 千元由在建工程转入投资性
房地产。公允价值高于账面净值 128,408 千元计入其他综合收益(附注七(66))。
于 2018 年 12 月 31 日，本集团持有的投资性房地产的账面净值为 10,702,967 千元(2017
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2018 年年度报告
年 12 月 31 日：10,079,876 千元)，其公允价值根据独立评估师以 2018 年 12 月 31 日
为基准日的评估结果而确定。
于 2018 年度，本集团投资性房地产公允价值评估增值 247,044 千元(2017 年度：增值
43,377 千元)，并已全额计入公允价值变动损益(附注七(61))。
于 2018 年 12 月 31 日，账面价值为 5,838,346 千元(2017 年 12 月 31 日：5,737,898 千
元)的投资性房地产用作短期借款和长期借款(附注七(26)及四(37))及关联方短期借款
(附注十四)的抵押物。
(2)未办妥产权证书的投资性房地产情况
√适用□不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 账面价值 未办妥产权证书原因
房屋 903,575 由于产权申请手续尚在审
批中，截止目前尚未办妥
房产证
于 2018 年 12 月 31 日，投资性房地产中包括账面价值约为 903,575 千元的房屋(2017
年 12 月 31 日：525,531 千元)由于产权申请手续尚在审批中，截至目前尚未办妥房产
证。本公司管理层认为该等未取得权证的房屋不会对本公司的经营活动产生重大影响。
其他说明
□适用√不适用
16、 固定资产
总表情况
(1). 分类列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
固定资产 70,886,364 73,907,936
固定资产清理
合计 70,886,364 73,907,936
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2018 年年度报告
其他说明：
□适用 √不适用
固定资产
(2). 固定资产情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
房屋及建筑 飞机及发动
项目 高价周转品 机器设备 运输工具 合计
物 机
一、账面原值：
1.期初余额 5,290,216 93,025,738 4,679,522 844,775 131,681 103,971,932
2.本期增加金额 323,476 2,811,127 572,784 81,100 27,862 3,816,349
（1）购置 422,843 572,784 62,997 27,862 1,086,486
（2）在建工程转入 323,476 2,388,284 18,103 2,729,863
（3）企业合并增加
3.本期减少金额 85,698 2,621,032 3,161 84,685 33,228 2,827,804
（1）处置或报废 85,698 1,678,104 3,161 84,685 33,228 1,884,876
（2）转入持有待售
942,928 942,928
的资产
4.期末余额 5,527,994 93,215,833 5,249,145 841,190 126,315 104,960,477
二、累计折旧
1.期初余额 877,684 26,556,841 2,129,616 413,027 70,450 30,047,618
2.本期增加金额 132,032 5,006,885 290,014 69,912 12,968 5,511,811
（1）计提 132,032 5,006,885 290,014 69,912 12,968 5,511,811
3.本期减少金额 74,150 1,384,397 1,349 22,307 19,491 1,501,694
（1）处置或报废 74,150 1,152,987 1,349 22,307 19,491 1,270,284
（2）转入持有待售
231,410 231,410
的资产
4.期末余额 935,566 30,179,329 2,418,281 460,632 63,927 34,057,735
三、减值准备
1.期初余额 16,378 16,378
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2018 年年度报告
2.本期增加金额
（1）计提
3.本期减少金额
（1）处置或报废
4.期末余额 16,378 16,378
四、账面价值
1.期末账面价值 4,592,428 63,036,504 2,814,486 380,558 62,388 70,886,364
2.期初账面价值 4,412,532 66,468,897 2,533,528 431,748 61,231 73,907,936
于 2018 年 12 月 31 日，净值为 46,687,315 千元(2017 年 12 月 31 日：42,083,055 千
元)，原值为 63,724,867 千元(2017 年 12 月 31 日：55,552,828 千元)的固定资产用
作短期借款以及长期借款的抵押物，详见附注七(26)及(37)。
于 2018 年 12 月 31 日，净值为 480,780 千元(2017 年 12 月 31 日：171,230 千元)，
原值为 577,919 千元(2017 年 12 月 31 日：237,428 千元)的固定资产用作关联方长期
借款的抵押物(附注十四)。
2018 年度固定资产计提的折旧金额为 5,511,811 千元(2017 年度：5,036,262 千元)，
其中计入营业成本、其他业务成本、销售费用及管理费用的折旧费用分别为：
4,870,423 千元、508,303 千元、5,577 千元及 127,508 千元(2017 年度：4,424,886
千元、487,154 千元、7,498 千元及 116,724 千元)。
于 2018 年度，由在建工程转入固定资产的原价为 2,729,863 千元(2017 年度：
9,305,684 千元)。
于 2018 年度，本集团转让若干飞机和发动机予关联方-祥鹏投资和天津货运航空，转
让价格(不含增值税)为人民币 596,750 千元，扣除处置时账面净值 523,829 千元后，
产生净收益 72,921 千元，并已计入本年度资产处置收益。
(3). 暂时闲置的固定资产情况
□适用 √不适用
(4). 通过融资租赁租入的固定资产情况
√适用 □不适用
于 2018 年 12 月 31 日，账面价值 10,658,741 千元，原价 16,801,992 千元的固定资
产系融资租入(2017 年 12 月 31 日：账面价值为 12,352,069 千元，原价 18,409,807
千元)。具体分析如下：
2018 年 12 月 31 日
单位：千元 币种：人民币
项目 账面原值 累计折旧 减值准备 账面价值
204 / 331
2018 年年度报告
飞机及发动机 16,751,992 6,105,957 10,646,035
高价周转件 50,000 37,294 12,706
16,801,992 6,143,251 10,658,741
2017 年 12 月 31 日
单位：千元 币种：人民币
项目 账面原值 累计折旧 减值准备 账面价值
飞机及发动机 18,359,807 6,024,611 12,335,196
高价周转件 50,000 33,127 16,873
18,409,807 6,057,738 12,352,069
(5). 通过经营租赁租出的固定资产
□适用 √不适用
(6). 未办妥产权证书的固定资产情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 账面价值 未办妥产权证书的原因
房屋及建筑物 987,888
于 2018 年 12 月 31 日，净值为 987,888 千元，原值为 1,074,696 千元的房屋及建筑物(2017 年 12
月 31 日：净值为 743,952 千元，原值为 807,947 千元)尚在办理房产证。本公司管理层认为上述
房产证办理并无实质性障碍，亦不会对本集团的营运造成重大不利影响。
其他说明：
□适用 √不适用
固定资产清理
□适用 √不适用
205 / 331
2018 年年度报告
17、 在建工程
总表情况
(1). 分类列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
在建工程 10,699,117 14,949,308
工程物资
合计 10,699,117 14,949,308
其他说明：
□适用 √不适用
在建工程
(1). 在建工程情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
项目 减值准 减值准
账面余额 账面价值 账面余额 账面价值
备 备
购买飞机预付 9,070,274 9,070,274 13,067,000 13,067,000
款
长水机场新基 406,113 406,113 362,420 362,420
地建设工程
北京基地扩建 222,495 222,495 438,774 438,774
工程
其他 1,002,542 2,307 1,000,235 1,083,421 2,307 1,081,114
合计 10,701,424 2,307 10,699,117 14,951,615 2,307 14,949,308
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2018 年年度报告
于 2018 年 12 月 31 日，价值为 468,832 千元(2017 年 12 月 31 日：415,525 千元)的
在建工程用作长期借款的抵押物，详见附注七(37)。
(2). 重要在建工程项目本期变动情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
工程 其中：
本期 利息 本期
本期 累计 本期
期初 本期 转入 期末 资本 利息
项目 预算 其他 投入 工程 利息 资金
增加 固定 化累 资本
名称 数 余额 减少 余额 占预 进度 资本 来源
金额 资产 计金 化率
金额 算比 化金
金额 额 (%)
例(%) 额
购买 21,375 13,066 1,540, -2,386, -3,150, 9,070, 42 42% 834,65 161,35 1.46 银行
飞机 ,878 ,999 493 484 734 274 2 9 借款
预付
款
长水 420,69 362,42 43,693 406,11 97 97% 160,45 27,218 7.08 银行
机场 6 0 3 9 借款
新基 及自
地建 有资
设工 金
程
北京 262,85 438,77 28,421 -244,7 222,49 85 85% 53,204 银行
基地 4 4 02 3 借款
扩建 及自
工程 有资
金
其他 1,083, 331,20 -343,3 -68,70 1,002, 29,938 12,586 1.21 银行
422 2 79 1 544 借款
及自
有资
金
22,05 14,95 1,943, -2,974 -3,219 10,70 / / 1,078, 201,16 / /
合计
9,428 1,615 809 ,565 ,435 1,424 253 3
注：于 2018 年度，本集团与第三方及关联方租赁公司、飞机供应商签订协议，
将本集团原自飞机供应商采购若干飞机的购机权益转让予第三方及关联方租赁公司，
转让后以经营租赁租回(“售后回租交易”)。该等飞机购买权益于转让时本集团已累
计支付飞机预付款 2,788,392 千元，扣除应付的租赁公司租金、保证金总计 1,763,418
千元后，本集团收回飞机预付款计 1,024,974 千元。
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2018 年年度报告
上述售后回租交易认定为经营租赁，部分售后回租交易乃按照公允价值达成，本
集团已将其相关损失 177,577 千元计入当期损益；剩余部分由于租回的飞机租金显著
低于市场价格，故将转让损失 184,765 千元予以递延计入其他非流动资产(附注七
(25))，并在租赁期内摊销。
(3). 本期计提在建工程减值准备情况
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
工程物资
(4). 工程物资情况
□适用 √不适用
18、 生产性生物资产
(1). 采用成本计量模式的生产性生物资产
□适用 √不适用
(2). 采用公允价值计量模式的生产性生物资产
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
19、 油气资产
□适用 √不适用
20、 无形资产
(1). 无形资产情况
√适用 □不适用
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2018 年年度报告
单位：千元 币种：人民币
项目 土地使用权 电脑软件 合计
一、账面原值
1.期初余额 730,900 45,285 776,185
2.本期增加金额 1,258 1,258
(1)购置 1,258 1,258
(2)内部研发
(3)企业合并增
加
3.本期减少金额 2,059 2,059
(1)处置 2,059 2,059
4.期末余额 728,841 46,543 775,384
二、累计摊销
1.期初余额 139,080 11,426 150,506
2.本期增加金额 19,552 1,858 21,410
（1）计提 19,552 1,858 21,410
3.本期减少金额 832 832
(1)处置 832 832
4.期末余额 157,800 13,284 171,084
三、减值准备
1.期初余额
2.本期增加金额
（1）计提
3.本期减少金额
(1)处置
4.期末余额
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2018 年年度报告
四、账面价值
1.期末账面价值 571,041 33,259 604,300
2.期初账面价值 591,820 33,859 625,679
本期末通过公司内部研发形成的无形资产占无形资产余额的比例 0
(2). 未办妥产权证书的土地使用权情况
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
21、 开发支出
□适用 √不适用
22、 商誉
(1). 商誉账面原值
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
被投资单位名称 本期增加 本期减少
期末余
或形成商誉的事 期初余额 企业合并
处置 额
项 形成的
收购北京科航 328,865 328,865
减：减值准备 0 0
合计 328,865 328,865
于 2018 年 12 月 31 日，商誉的账面价值为本公司收购北京科航时产生的商誉。商誉
主要体现为增加本集团的竞争力，通过与本集团其他业务资源整合，实现协同效应。
在进行减值测试时，本集团将上述收购北京科航产生的商誉分配至航空业务资产组合
进行减值测试。该资产组的可收回金额，即资产的公允价值减去处置费用后的净额，
按照预计未来现金流量的现值确定。其预计现金流量基于管理层批准的预算为基础来
确定，之后采用固定的增长率为基础进行估计，采用现金流量预测方法计算。
本集团根据历史经验及对市场发展的预测确定增长率和毛利率，并采用能够反映相关
资产组的特定风险的税前利率 12%为折现率。经评估与该资产组相关的商誉于 2018
年 12 月 31 日未出现减值情况。
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2018 年年度报告
(2). 商誉减值准备
□适用 √不适用
(3).商誉所在资产组或资产组组合的相关信息
□适用 √不适用
(4).说明商誉减值测试过程、关键参数（例如预计未来现金流量现值时的预测期增长
率、稳定期增长率、利润率、折现率、预测期等，如适用）及商誉减值损失的确
认方法
□适用 √不适用
(5). 商誉减值测试的影响
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
23、 长期待摊费用
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期初余额 本期增加金 本期摊销金 其他减少金 期末余额
额 额 额
飞行员养成 1,207,739 276,556 367,378 5,950 1,110,967
费用
飞行员引进 381,692 95,897 28,131 20,086 429,372
费用（注）
其他 94,058 24,479 52,627 65,910
合计 1,683,489 396,932 448,136 26,036 1,606,249
其他说明：
注：飞行员引进费为本公司为引入飞行员而向飞行员原属航空公司支付的赔偿费。根
据本公司与该等飞行员签订的劳动合同，飞行员需在特定的期限内为本公司提供服务。
倘若飞行员在劳动合同规定的服务年限内离开本公司，则需根据中国民用航空总局、
人事部、劳动和社会保障部、国务院国有资产监督管理委员会、国务院法制办公室关
于规范飞行人员流动管理保证民航飞行队伍稳定的意见(民航人发【2005】104 号)的
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2018 年年度报告
规定，承担相应责任并向本公司支付赔偿费。飞行员引进费按本公司支付的实际成本
入账，并在预计服务期限内按直线法平均摊销。
24、 递延所得税资产/ 递延所得税负债
(1). 未经抵销的递延所得税资产
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
项目 可抵扣暂时 递延所得税 可抵扣暂时性 递延所得税
性差异 资产 差异 资产
资产减值准备 1,829,133 456,860 10,176 2,111
预提的飞机及发动机 4,797,626 1,146,188 3,535,767 821,881
维修费用
内部交易未实现利润 669,270 167,317 650,417 162,604
可抵扣亏损 4,362,263 1,058,581 197,175 49,294
融资租赁固定资产折 369,975 92,494 351,754 87,938
旧差异
其中：
预计于 1 年内（含 1 73,089 55,798
年）转回的金额
预计于 1 年后转回的 2,848,351 1,068,030
金额
合计 12,028,267 2,921,440 4,745,289 1,123,828
(2). 未经抵销的递延所得税负债
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
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2018 年年度报告
期末余额 期初余额
项目
应纳税暂时性 递延所得税 应纳税暂时性 递延所得税
差异 负债 差异 负债
非同一控制企业合
并资产评估增值
可供出售金融资产
公允价值变动
固定资产折旧 18,653,221 4,612,134 16,910,444 4,189,232
投资性房地产账面 7,408,468 1,849,501 7,610,709 1,901,672
价值与计税基础的
差异
可供出售金融资产 1,009,500 243,111 348,065 77,263
公允价值变动
非货币性资产投资 107,080 26,770 73,515 18,379
收益
其他 1,336,613 286,496 470,745 71,793
其中：
预计于 1 年内(含 71,466 90,171
1 年)转回的金额
预计于 1 年后转回 6,946,546 6,168,168
的金额
合计 28,514,882 7,018,012 25,413,478 6,258,339
(3). 以抵销后净额列示的递延所得税资产或负债
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
递延所得税资 抵销后递延所 递延所得税资 抵销后递延所
项目 产和负债期末 得税资产或负 产和负债期初 得税资产或负
互抵金额 债期末余额 互抵金额 债期初余额
递延所得税资产 2,921,440 1,123,828
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2018 年年度报告
递延所得税负债 2,921,440 4,096,572 1,123,828 5,134,511
(4). 未确认递延所得税资产明细
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
可抵扣暂时性差异
可抵扣亏损 530,687 236,443
合计 530,687 236,443
由于本公司个别子公司能否于未来期间获得足够的用来抵扣可抵扣亏损的应税利润
存在不确定性，因此本集团未对其相关的可抵扣亏损确认相关递延所得税资产。
(5). 未确认递延所得税资产的可抵扣亏损将于以下年度到期
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
年份 期末金额 期初金额 备注
2018 年 15,092
2019 年 39,332 44,650
2020 年 18,842 18,842
2021 年 61,505 61,505
2022 年 96,354 96,354
2023 年 314,654
合计 530,687 236,443 /
其他说明：
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
25、 其他非流动资产
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
信托财产收益权(a) 4,510,822 4,867,012
飞机及发动机维修储备金 2,327,407 2,106,273
飞机及发动机租赁保证金 3,016,747 1,948,105
定期存款(b) 1,119,550
经营租赁售后回租递延损 184,765
失(附注七(17))
设备售后回租保证金 64,000 64,000
融资租赁售后回租递延损 37,004 86,596
失
其他 108,259 98,002
合计 11,368,554 9,169,988
其他说明：
注：
(a) 于 2017 年 7 月，本公司以 5,536,292 千元的价格受让大新华航空所持有的信托财
产收益权。该信托的标的为大新华航空运营航线的未来全部收入的收益权，其公
允价值根据独立评估师评估的公允价值确定，后续以公允价值计量且变动计入当
期损益。于 2018 年 12 月 31 日，该信托财产收益权的公允价值为 5,052,282 千元，
其中将于一年内到期的部分计 541,460 千元计入公允价值计量且其变动计入当期
损益的金融资产，剩余长期部分 4,510,822 千元列示于其他非流动资产。于 2018
年度，本集团确认应收大新华航空运营航线收入 541,521 千元并已抵减该信托财
产收益权余额，同时根据其于 2018 年 12 月 31 日之公允价值确认公允价值变动
损益 178,922 千元(附注七(61))。
(b) 于 2018 年 12 月 31 日，上述定期存款中 222,950 千元质押予银行作为长期借款(附
注七(37))的质押金。896,600 千元质押予银行作为关联方借款(附注十四)的质押
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2018 年年度报告
金。
26、 短期借款
(1). 短期借款分类
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 币种 期末余额 期初余额
抵押、质押及保证借款(a) 18,462,999 9,885,514
人民币 18,362,110 9,023,000
美元 100,889 862,514
保证借款 9,710,812 10,194,207
人民币 8,644,977 8,924,000
美元 1,065,835 1,106,359
欧元 - 163,848
信用借款 2,670,382 3,827,166
人民币 2,670,382 3,827,166
合计 30,844,193 23,906,887
短期借款分类的说明：
(a)于 2018 年 12 月 31 日，抵押、质押及保证借款共计人民币 18,462,999 千元系由
以下固定资产、投资性房地产和可供出售金融资产作为抵押物，由定期存款 270,000
千元及本集团的关联方和第三方的若干股权作为质押物；同时，由本集团和关联方(附
注十二(5)(4))提供保证。
于 2017 年 12 月 31 日，抵押、质押及保证借款共计人民币 9,885,514 千元系由以下
固定资产、投资性房地产作为抵押物，由定期存款 270,000 千元及本集团、本集团的
关联方和第三方的若干股权作为质押物；同时，由本集团和关联方(附注十二(5)(4))
提供保证。
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2018 年年度报告
2018 年 12 月 31 日 2017 年 12 月 31 日
项目
原值 净值 原值 净值
固定资产
244,281 200,343 28,365 21,558
-房屋建筑物
-运输工具 5,003,236 4,167,097 3,240,367 2,998,401
固定资产小计(附注七
5,247,517 4,367,440 3,268,732 3,019,959
(16))
投资性房地产(附注七
2,334,021 2,253,364
(15))
可供出售金融资产 37,533 37,533
合计 5,285,050 6,738,994 3,268,732 5,273,323
(b)于 2018 年 12 月 31 日，保证借款包括：
(i)保证借款人民币 5,784,279 千元系由本集团的关联方提供担保(附注十二(5)(4))。
(ii)保证借款人民币 3,926,533 千元由本公司提供担保。
于 2017 年 12 月 31 日，保证借款包括：
(i)保证借款人民币 6,097,523 千元系由本集团的关联方提供担保(附注十二(5)(4))。
(ii)保证借款人民币 4,096,684 千元由本公司提供担保。
(c)于 2018 年 12 月 31 日，短期借款的利率区间为 4.13%至 8.50%(2017 年 12 月 31
日：4.13%至 6.00%)。
(d)于 2018 年 12 月 31 日，本集团已到期但未偿还的短期借款余额为 220,741 千元，
截至本财务报表日已全部偿还。
(2). 已逾期未偿还的短期借款情况
√适用 □不适用
本期末已逾期未偿还的短期借款总额为 220,741 千元
其中重要的已逾期未偿还的短期借款情况如下：
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
其他说明
□适用 √不适用
27、 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
交易性金融负债
其中：发行的交易性债券
衍生金融负债
其他
指定为以公允价值计量且其
变动计入当期损益的金融负
债
外汇期权合约(a) 18,450
贷款利率掉期（b） 2,275 29,659
合计 2,275 48,109
其他说明：
(a)本集团通过签订外汇远期合约降低部分外币结算费用相关的汇率风险(附注十)。
外汇远期合约按其公允价值于资产负债表中账列以公允价值计量且其变动计入当期
损益的金融负债。
于本年度，外汇远期合约的交割净损失计 11,348 千元计入当期损益-“投资收益”(附
注七(60))。截至 2018 年 12 月 31 日，本集团无尚未交割的外汇远期合约。
(b)本集团通过签订贷款利率掉期合约降低贷款的浮动利率变动风险(附注十)。贷款
利率掉期合约按其公允价值于资产负债表中账列以公允价值计量且其变动计入当期
损益的金融负债。于本年度，贷款利率掉期合约公允价值变动产生净收益计 34,410
千元，并已计入当期损益-“公允价值变动收益”(附注七(61))。
截至 2018 年 12 月 31 日，本集团持有贷款利率掉期合约的名义金额约为美元 508,273
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2018 年年度报告
千元(折合人民币 2,274,771 千元)，将于 2019 年至 2020 年到期。
28、 衍生金融负债
□适用 √不适用
29、 应付票据及应付账款
总表情况
(1). 分类列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应付票据 2,891,029 1,999,994
应付账款 11,772,658 9,339,551
合计 14,663,687 11,339,545
其他说明：
□适用 √不适用
应付票据
(2). 应付票据列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
种类 期末余额 期初余额
商业承兑汇票 230,139 352,494
银行承兑汇票 2,660,890 1,647,500
合计 2,891,029 1,999,994
于2018年12月31日及2017年12月31日，应付票据均将于一年内到期。
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2018 年年度报告
应付账款
(3). 应付账款列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应付飞机及发动机维修 5,179,512 4,315,238
费
应付起降费 1,306,015 2,064,215
应付配餐费 726,733 636,788
应付电脑订座费 257,124 306,087
应付航油费 1,000,638 883,255
应付经营租赁飞机租金 1,913,175 450,659
应付航材采购款 547,540 432,066
其他 841,921 251,243
合计 11,772,658 9,339,551
于 2018 年 12 月 31 日，账龄超过一年的应付账款为 279,143 千元(2017 年 12 月 31
日：231,672 千元)，主要为应付起降、配餐、电脑订座费及维修费等款项，鉴于与供
应商有长期业务关系，该款项尚未进行最终结算。
于 2018 年 12 月 31 日，应付账款余额中包含本集团计提的飞机及发动机退租检修准
备 4,638,380 千元(2017 年 12 月 31 日：3,254,081 千元)。
(4). 账龄超过 1 年的重要应付账款
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 未偿还或结转的原因
账龄超过一年的应付账款 279,143 鉴于与供应商有长期业务
关系，该款项尚未进行最
终结算。
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2018 年年度报告
合计 279,143 /
其他说明
√适用 □不适用
于 2018 年 12 月 31 日，账龄超过一年的应付账款为 279,143 千元(2017 年 12 月 31
日：231,672 千元)，主要为应付起降、配餐、电脑订座费及维修费等款项，鉴于与供
应商有长期业务关系，该款项尚未进行最终结算。
于 2018 年 12 月 31 日，应付账款余额中包含本集团计提的飞机及发动机退租检修准
备 4,638,380 千元(2017 年 12 月 31 日：3,254,081 千元)。
30、 预收款项
(1). 预收账款项列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
预收票款 4,201,717 2,876,154
预收包座款 911,176
其他预收款 1,288 31,548
合计 5,114,181 2,907,702
(2). 账龄超过 1 年的重要预收款项
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 未偿还或结转的原因
预收款项 219,507 本公司的承运责任尚未消
除
合计 219,507 /
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2018 年年度报告
于 2018 年 12 月 31 日，账龄超过一年的预收款项为 219,507 千元，主要为预收票款
(2017 年 12 月 31 日：205,225 千元)。由于本公司的承运责任尚未消除，该等款项尚
未结转为营业收入。
(3). 期末建造合同形成的已结算未完工项目情况
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
31、 应付职工薪酬
(1). 应付职工薪酬列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
一、短期薪酬 478,460 6,111,236 6,286,278 303,418
二、离职后福利-设定 3,086 616,999 610,524 9,561
提存计划
三、辞退福利
四、一年内到期的其他
福利
合计 481,546 6,728,235 6,896,802 312,979
(2). 短期薪酬列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种:人民币
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
一、工资、奖金、津贴 395,398 5,296,910 5,462,646 229,662
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2018 年年度报告
和补贴
二、职工福利费
三、社会保险费 7,833 374,229 374,823 7,239
其中：医疗保险费 690 273,243 270,587 3,346
工伤保险费 157 28,743 28,721 179
生育保险费 118 22,857 22,706 269
年金缴费 6,868 49,386 52,809 3,445
四、住房公积金 1,823 365,816 378,168 -10,529
五、工会经费和职工教 73,406 74,281 70,641 77,046
育经费
六、短期带薪缺勤
七、短期利润分享计划
合计 478,460 6,111,236 6,286,278 303,418
(3). 设定提存计划列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
1、基本养老保险 2,903 584,984 578,579 9,308
2、失业保险费 183 32,015 31,945 253
3、企业年金缴费
合计 3,086 616,999 610,524 9,561
其他说明：
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
32、 应交税费
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应交民航发展基金 655,353 1,115,332
应交企业所得税 507,067 794,681
应交国际税费 234,828 236,358
应交增值税 37,122 246,215
其他 308,496 72,904
合计 1,742,866 2,465,490
33、 其他应付款
总表情况
(1). 分类列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应付利息 804,631 777,990
应付股利
其他应付款 2,230,836 2,044,874
合计 3,035,467 2,822,864
其他说明：
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
应付利息
(1). 分类列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应付债券利息 638,258 430,806
应付借款利息 166,373 347,184
合计 804,631 777,990
重要的已逾期未支付的利息情况：
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
应付股利
(2). 分类列示
□适用 √不适用
其他应付款
(1). 按款项性质列示其他应付款
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应付押金及各项基金 1,041,918 1,226,356
应付关联方代垫款项 278,284 227,375
预收投资性房地产处置定金 174,311
其他 736,323 591,143
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2018 年年度报告
合计 2,230,836 2,044,874
(2). 账龄超过 1 年的重要其他应付款
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 未偿还或结转的原因
机票押金及其他款项 426,129 持续的业务关系
合计 426,129 /
其他说明：
√适用 □不适用
注：于 2018 年 12 月 31 日，账龄超过一年的其他应付款为 426,129 千元(2017 年 12
月 31 日：263,876 千元)，主要为代理人支付给本集团的机票押金及其他款项，由于
相关代理人与本集团有持续的业务关系，故该等款项尚未结算。
34、 持有待售负债
□适用 √不适用
35、 1 年内到期的非流动负债
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
1 年内到期的长期借款 48,214,740 8,906,912
1 年内到期的应付债券 15,353,668 5,132,215
1 年内到期的长期应付款 4,881,885 3,176,251
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2018 年年度报告
合计 68,450,293 17,215,378
其他说明：
(a)一年内到期的长期借款
单位：千元 币种：人民币
2018 年 12 月 31 2017 年 12 月 31
项目 币种
日 日
保证及抵押或质押借款(附注七(37)) 38,665,095 7,675,622
人民币 12,592,846 3,605,655
美元 25,905,886 3,982,582
欧元 166,363 87,385
保证借款(附注七(37)) 9,549,645 1,231,290
人民币 9,549,645 849,039
美元 382,251
信用借款
人民币
欧元
合计 48,214,740 8,906,912
36、 其他流动负债
其他流动负债情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
短期应付债券 1,497,493 6,990,066
合计 1,497,493 6,990,066
227 / 331
2018 年年度报告
短期应付债券的增减变动：
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
债券 发行 债券 发行 债券利率
面值
名称 日期 期限 金额 （%）
短期融资券 500,000 2018-08-22 270 天 498,875 7.40
短期融资券 1,000,000 2018-10-26 270 天 997,000 6.50
短期融资券 500,000 2017-06-01 270 天 498,875 7.20
短期融资券 500,000 2017-11-30 270 天 498,875 8.20
短期融资券 500,000 2017-05-11 270 天 498,500 6.15
短期融资券 1,000,000 2017-07-17 270 天 997,000 5.38
短期融资券 1,000,000 2017-11-22 270 天 997,000 7.60
短期融资券 1,000,000 2017-12-11 271 天 997,000 7.80
短期融资券 500,000 2017-05-04 180 天 499,250 5.00
短期融资券 500,000 2017-05-18 240 天 499,000 5.50
短期融资券 500,000 2017-11-02 270 天 498,875 5.80
短期融资券 1,000,000 2017-11-13 270 天 997,750 5.94
合计 / / 8,478,000
其他说明：
□适用 √不适用
37、 长期借款
(1). 长期借款分类
√适用 □不适用
228 / 331
2018 年年度报告
单位：千元 币种：人民币
项目 币种 期末余额 期初余额
保证及抵押或质押借款(a) 456,000 28,247,445
人民币 456,000 7,088,296
美元 0 21,056,159
欧元 0 102,990
保证借款 0 737,234
人民币 0 737,234
美元 0 0
信用借款 0 8,307
美元 0 8,307
合计 456,000 28,992,986
长期借款分类的说明：
（a）于 2018 年 12 月 31 日，抵押、质押及保证借款共计 39,121,095 千元(含一年内
到期的部分)(其中人民币 13,048,846 千元；美元 3,774,607 千元，折合人民币
25,905,886 千元；欧元 21,200 千元，折合人民币 166,363 千元)是由以下固定资产、
投资性房地产、可供出售金融资产、在建工程和无形资产等长期资产以及拟购买但尚
未办理抵押手续的若干飞机的购机权益作为抵押物；由本集团定期存款 222,950 千元
及本集团、本集团的关联方和第三方的若干股权作为质押物；同时，由本集团和本集
团的关联方(附注十二(5)(4))提供保证。
（b）于 2017 年 12 月 31 日，抵押、质押及保证借款共计 35,923,067 千元(含一年内
到期的部分)(其中人民币 10,693,951 千元；美元 3,831,952 千元，折合人民币
25,038,741 千元；欧元 24,397 千元，折合人民币 190,375 千元)是由以下固定资产、
投资性房地产、在建工程和无形资产等长期资产以及拟购买但尚未办理抵押手续的若
干飞机的购机权益作为抵押物；由本公司定期存款 200,000 千元及本公司、本公司的
关联方和第三方的若干股权作为质押物；同时，由本公司和本公司的关联方(附注十
二(5)(4))提供保证。
单位：千元 币种：人民币
项目 2018 年 12 月 31 日 2017 年 12 月 31 日
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2018 年年度报告
原值 净值 原值 净值
固定资产–飞机 57,782,385 41,898,106 51,729,654 38,734,838
–房屋建筑物 694,965 421,769 554,442 328,258
固定资产小计(附注七
58,477,350 42,319,875 52,284,096 39,063,096
(16))
投资性房地产(附注七
4,811,249 4,547,817
(15)(1))
可供出售金融资产 1,101,482 838,289 960,730 822,621
在建工程(附注七(27)) 468,832 415,525
无形资产(附注七(20)) 40,421 26,184 40,421 27,015
合计 48,464,429 44,876,074
于 2018 年 12 月 31 日，保证借款人民币 9,549,645 千元(含一年内到期的部分)由本
集团的关联方(附注十二(5)(4))及本公司提供担保，担保金额分别为 9,166,847 千元
和人民币 382,798 千元。
于 2017 年 12 月 31 日，保证借款人民币 1,968,524 千元(含一年内到期的部分)(其中：
人民币 1,586,273 千元；美元 58,500 千元，折合人民币 382,251 千元)由本集团的关
联方(附注十二(5)(4))、本公司提供担保，担保金额分别为 1,942,376 千元和人民币
26,148 千元。
其他说明，包括利率区间：
√适用 □不适用
(c) 于 2018 年 12 月 31 日，长期借款的利率区间为 4.04%至 8.26%(2017 年 12 月 31
日：3.07%至 6.91%)。
如财务报表附注五(1)(ii)所述，逾期偿还及违约事项导致借款银行、出租人及债权
人有权按照相关借款协议、融资租赁协议或债券发行条款要求本集团随时偿还相关借
款、融资租赁款以及债券全部本金于 2018 年 12 月 31 日之余额共计人民币 93,507,879
千元，其中包括短期借款人民币 27,886,641 千元、长期借款(包括一年内到期的部分)
人民币 48,033,316 千元、长期融资租赁款(包括一年内到期的部分)人民币 1,735,478
千元、长期债券(包括一年内到期的部分)人民币 15,852,444 千元。上述逾期偿还及
违约事项相关的长期负债计人民币 51,916,552 千元已在本年度财务报表中列示为一
年内到期的非流动负债。
230 / 331
2018 年年度报告
38、 应付债券
(1). 应付债券
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应付债券 16,783,931 15,939,464
减：一年内到期部分 -15,353,668 -5,132,215
合计 1,430,263 10,807,249
(2). 应付债券的增减变动：（不包括划分为金融负债的优先股、永续债等其他金融
工具）
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
按面
债券 发行 债券 发行 期初 本期 本期 期末
值计 溢折价摊
面值
提利 销
名称 日期 期限 金额 余额 发行 偿还 余额
息
公司 1,440,000 2011 年 5 月 十年期 1,416,960 2,717,297 4,994,500 5,676 7,717,473
债券 24 日
2012 年 12 月 七年期 693,000
700,000 14 日
600,000 2017 年 6 月 五年期 591,112
20 日
500,000 2018 年 9 月 三年+N 期 499,450
14 日
800,000 2018 年 9 月 三年+N 期 799,120
27 日
1,500,000 2018 年 10 月 三年+N 期 1,498,350
19 日
800,000 2018 年 11 月 三年+N 期 799,120
5日
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2018 年年度报告
1,400,000 2018 年 11 月 三年+N 期 1,398,460
27 日
美元 美元 5 亿 2013 年 2 月 7 七年期 2,961,280 7,153,303 643,726 226,987 3,945,240 4,078,776
债券 元 日
美元 1 亿 2018 年 10 月 二年期 643,726
元 29 日
中期 400,000 2014 年 5 月 9 五年期 398,800 1,493,811 3,758 1,497,569
票据 日
600,000 2016 年 9 月 5 三年期 594,600
日
500,000 2016 年 9 月 三年期 495,500
23 日
非公 500,000 2016 年 1 月 7 三年期 497,000 3,680,888 9,495 500,000 3,190,383
开定 日
向债
务融 1,000,000 2016 年 10 月 三年期 991,000
资工 19 日
具
200,000 2017 年 6 月 三年期 198,200
26 日
1,000,000 2017 年 7 月 三年期 991,000
20 日
500,000 2017 年 10 月 三年期 498,500
26 日
理财 300,000 2016 年 3 月 三年期 296,400 894,165 5,565 600,000 299,730
直融 22 日
减：一 -5,132,215 -15,353,668
年内
到期
部分
合计 / / 16,261,578 10,807,249 5,638,226 251,481 5,045,240 1,430,263
(3). 可转换公司债券的转股条件、转股时间说明
□适用 √不适用
(4). 划分为金融负债的其他金融工具说明
期末发行在外的优先股、永续债等其他金融工具基本情况
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2018 年年度报告
□适用 √不适用
期末发行在外的优先股、永续债等金融工具变动情况表
□适用 √不适用
其他金融工具划分为金融负债的依据说明：
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
39、 长期应付款
总表情况
(1). 分类列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
长期应付款 2,854,300 8,982,236
专项应付款
合计 2,854,300 8,982,236
其他说明：
□适用 √不适用
长期应付款
(2). 按款项性质列示长期应付款
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
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2018 年年度报告
项目 期初余额 期末余额
应付融资租赁款 5,486,734 3,449,050
资产证券化项目(注) 6,671,753 4,287,135
减：一年内到期的部分(附注 3,176,251 4,881,885
七(35))
合计 8,982,236 2,854,300
其他说明：
经上海证券交易所批准，本公司于 2015 年设立 BSP 票款债权资产支持专项计划
(以下简称“专项计划”)，实际发行面值 60 亿元，发行金额 59.6 亿元，期限为 22
至 58 个月，年利率区间为 4.30%至 7.55%。于 2018 年度，本公司偿还本金 18.86 亿
元，截至 2018 年 12 月 31 日，该专项计划余额为 36 亿元。
经中国银行间市场交易商协会批准，本公司之子公司于 2015 年以 BSP 客票款收
益权作为主要基础资产非公开发行资产支持票据 20 亿元，期限为 1-5 年，利率区间
为 6.80%至 8.20%，由本公司之关联方-海航集团为差额支付部分提供不可撤销的无条
件的连带责任保证担保(附注十二(5)(4))。于 2018 年度，本公司之子公司偿还本金
4.98 亿元，截至 2018 年 12 月 31 日，该资产支持票据的余额为 7 亿元。
专项应付款
(3). 按款项性质列示专项应付款
□适用 √不适用
40、 长期应付职工薪酬
□适用 √不适用
41、 预计负债
□适用 √不适用
42、 递延收益
递延收益情况
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2018 年年度报告
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额 形成原因
尚未兑换的 1,038,879 618,804 433,011 1,224,672 尚未兑换
常旅客奖励
积分
合计 1,038,879 618,804 433,011 1,224,672 /
涉及政府补助的项目：
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
43、 其他非流动负债
□适用 √不适用
44、 股本
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
本次变动增减（+、一）
期初余额 发行 公积金 期末余额
送股 其他 小计
新股 转股
股份总 16,806,120 16,806,120
数
有限售 674 674
条件股
份
-境内非 674 674
国有法
人持股
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2018 年年度报告
-境内国
有法人
持股
无限售 16,805,446 16,805,446
条件股
份
-人民币 16,436,000 16,436,000
普通股
-境内上 369,446 369,446
市外资
股
45、 其他权益工具
(1). 期末发行在外的优先股、永续债等其他金融工具基本情况
√适用 □不适用
于 2015 年及 2016 年，经中国银行间市场交易商协会批准，本公司发行总额为人
民币 5,000,000 千元的中期票据扣除发行相关费用 37,500 千元后，净募集资金
4,962,500 千元。
于 2016 年及 2017 年，经中国银行间市场交易商协会批准，本公司之子公司天津
航空分别发行人民币 2,000,000 千元和人民币 1,300,000 千元的中期票据。
于 2017 年，经中国银行间市场交易商协会批准，本公司之子公司祥鹏航空发行
人民币 500,000 千元的中期票据。
于 2017 年，本公司之子公司北部湾航空自第三方资产管理公司借入可续期委托
贷款人民币 300,000 千元。本可续期贷款于北部湾航空根据发行条款实际赎回之前长
期存续，并在北部湾航空依据发行条款的约定赎回时到期。本可续期贷款的赎回权为
北部湾航空所有，资产管理公司无回售权。除非发生北部湾航空可控的强制付息事件，
北部湾航空可于委托贷款的每个付息日自行选择将当期利息以及递延的所有利息及
其孳息推迟至下一个付息日支付，且不受到任何递延支付利息次数的限制。本可续期
贷款符合权益工具确认条件，计入股东权益。
(2). 期末发行在外的优先股、永续债等金融工具变动情况表
√适用 □不适用
发行在外的 期初 本期增加 本期减少 期末
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2018 年年度报告
金融工具 数 账面 账面
数量 账面价值 数量 数量 账面价值
量 价值 价值
永续中票 91,000 9,100,000 91,000 9,100,000
合计 91,000 9,100,000 91,000 9,100,000
其他权益工具本期增减变动情况、变动原因说明，以及相关会计处理的依据：
√适用 □不适用
上述中期票据于本集团根据发行条款实际赎回之前长期存续，并在本集团依据发行条
款的约定赎回时到期。上述中期票据的赎回权为本集团所有，投资者无回售权。除非
发生本集团可控的强制付息事件，本集团可于中期票据的每个付息日自行选择将当期
利息以及递延的所有利息及其孳息推迟至下一个付息日支付，且不受到任何递延支付
利息次数的限制。上述中期票据符合权益工具确认条件，计入股东权益。
其他说明:
□适用 √不适用
46、 资本公积
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
资本溢价（股本溢价） 16,802,947 176,836 16,626,111
其他资本公积 1,079,257 10,110 1,089,367
- 自用房地产转为投资性房地 31,168 31,168
产的评估增值
- 少数股东增资 943,811 10,110 953,921
- 权益法核算的被投资单位除 109,132 109,132
综合收益和利润分配以外的其
他权益变动
- 其他 -4,854 -4,854
合计 17,882,204 10,110 176,836 17,715,478
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2018 年年度报告
其他说明，包括本期增减变动情况、变动原因说明：
于本年度，本公司收购天津航空部分少数股东股权，收购价格为 1,134,000 千元。收
购价格与按照新增持股比例计算应享有子公司自购买日持续计算的净资产份额之间
的差额总计 176,836 千元计入资本公积(股本溢价)。
47、 库存股
□适用 √不适用
48、 其他综合收益
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
本期发生金额
本期 减：前期
期初 减： 期末
项目 所得 计入其他 税后归 税后归
所得
余额 税前 综合收益 属于母 属于少 余额
税费
发生 当期转入 公司 数股东
用
额 损益
一、不能重分
类进损益的
其他综合收
益
其中：重新计
量设定受益
计划变动额
权益法下
不能转损益
的其他综合
收益
二、将重分类 324,516 365,896 690,412
进损益的其
他综合收益
其中：权益法 2,507 -20,664 -18,157
下可转损益
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2018 年年度报告
的其他综合
收益
可供出售 283,895 327,101 610,996
金融资产公
允价值变动
损益
持有至到 0
期投资重分
类为可供出
售金融资产
损益
现金流量 0
套期损益的
有效部分
外币财务 0
报表折算差
额
固定资产转 38,114 59,459 97,573
入投资性房
地产
其他综合收 324,516 365,896 690,412
益合计
49、 专项储备
□适用 √不适用
50、 盈余公积
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期初余额 本期增加 本期减少 期末余额
法定盈余公积 1,672,872 1,672,872
合计 1,672,872 1,672,872
239 / 331
2018 年年度报告
盈余公积说明，包括本期增减变动情况、变动原因说明：
根据《中华人民共和国公司法》及本公司章程，本公司按年度净利润的 10%提取法定
盈余公积金，当法定盈余公积金累计额达到注册资本的 50%以上时，可不再提取。法
定盈余公积金经批准后可用于弥补亏损或者增加股本。本公司于 2018 年亏损故未提
取法定盈余公积金(2017 年：282,516 千元)。
51、 未分配利润
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期 上期
调整前上期末未分配利润 15,709,560 13,803,342
调整期初未分配利润合计数（调
增+，调减－）
调整后期初未分配利润 15,709,560 13,803,342
加：本期归属于母公司所有者的 -3,591,429 3,322,947
净利润
减：提取法定盈余公积 282,516
应付普通股股利 307,182 864,213
应付其他权益（永续债）持有者 276,222 270,000
利息
期末未分配利润 11,534,727 15,709,560
于 2018 年 12 月 31 日，年末未分配利润中包含归属于母公司的子公司盈余公积余额
793,331 千元。
52、 营业收入和营业成本
(1). 营业收入和营业成本情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
240 / 331
2018 年年度报告
收入 成本 收入 成本
主营业务 64,482,424 62,120,286 56,725,682 50,977,472
其他业务 3,281,510 695,994 3,178,266 815,231
合计 67,763,934 62,816,280 59,903,948 51,792,703
(a) 主营业务收入和主营业务成本
单位：千元 币种：人民币
2018 年度 2017 年度
项目 主营业务收入 主营业务成本 主营业务收入 主营业务成本
航空客运收入 62,375,495 60,238,646 55,207,406 49,711,967
航空货运及逾 1,948,387 1,881,640 1,403,604 1,265,505
重行李收入
其他 158,542 - 114,672 0
合计 64,482,424 62,120,286 56,725,682 50,977,472
(b) 其他业务收入和其他业务成本
单位：千元 币种：人民币
2018 年度 2017 年度
项目 其他业务收入 其他业务成本 其他业务收入 其他业务成本
飞机租赁 674,863 485,791 674,846 623,097
退票手续费 1,718,388 1,488,321
房屋租赁 451,226 66,622 483,857 63,553
代理手续费 48,828 55,005
其他 388,205 143,581 476,237 128,581
合计 3,281,510 695,994 3,178,266 815,231
53、 税金及附加
√适用 □不适用
241 / 331
2018 年年度报告
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
消费税
营业税
城市维护建设税 32,343 27,332
教育费附加 18,727 18,745
资源税
房产税 72,225 68,033
土地使用税
车船使用税
印花税
其他 35,524 45,223
合计 158,819 159,333
54、 销售费用
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
机票销售代理手续费 956,661 1,036,963
电脑订座费 662,017 574,918
工资、奖金及福利 431,020 428,229
外站费用 160,909 156,837
租金 52,695 61,599
其他 195,632 202,448
合计 2,458,934 2,460,994
242 / 331
2018 年年度报告
55、 管理费用
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
工资、奖金及福利 635,090 533,952
折旧 127,508 116,724
其他 678,498 767,021
合计 1,441,096 1,417,697
56、 研发费用
□适用 √不适用
57、 财务费用
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
利息支出 5,498,019 5,049,499
减：资本化利息 -201,163 -415,006
减：利息收入 -790,926 -805,803
净汇兑损失 1,709,890 -1,887,533
其他 153,261 159,800
合计 6,369,081 2,100,957
其他说明：
利息收入中包括向关联方收取之利息(附注十二(5)(1))。
243 / 331
2018 年年度报告
58、 资产减值损失
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
一、坏账损失 782 4,781
二、存货跌价损失
三、可供出售金融资产减值损 1,820,084
失
四、持有至到期投资减值损失
五、长期股权投资减值损失
六、投资性房地产减值损失
七、固定资产减值损失
八、工程物资减值损失
九、在建工程减值损失
十、生产性生物资产减值损失
十一、油气资产减值损失
十二、无形资产减值损失
十三、商誉减值损失
十四、其他
合计 1,820,866 4,781
59、 其他收益
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
航线补贴 1,444,287 664,116
税费返还 45,502 116,879
244 / 331
2018 年年度报告
合计 1,489,789 780,995
其他说明：
上述航线补贴及税费返还与本公司日常活动密切相关，故计入其他收益。
60、 投资收益
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
权益法核算的长期股权投资收益 191,096 1,052,976
处置长期股权投资产生的投资收益 -380,959
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金
融资产在持有期间的投资收益
处置以公允价值计量且其变动计入当期损益
的金融资产取得的投资收益
持有至到期投资在持有期间的投资收益
处置持有至到期投资取得的投资收益
可供出售金融资产等取得的投资收益 158,230 234,977
处置可供出售金融资产取得的投资收益 195,526
丧失控制权后，剩余股权按公允价值重新计量
产生的利得
理财产品投资收益 37,190
非同一控制合并天津航空原长期股权投资重 -213,935
估产生的投资损失及原按权益法计入其他综
合收益的损失
外汇远期合约及外汇期权合约交割净收益 -11,348 -79,914
其他 22,609 15,918
合计 -20,372 1,242,738
其他说明：
245 / 331
2018 年年度报告
本公司不存在投资收益汇回的重大限制。
61、 公允价值变动收益
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
产生公允价值变动收益的来源 本期发生额 上期发生额
信托财产收益权公允价值变动收益(附注七(25)) 178,922 81,590
以公允价值计量的且其变动计入当期损益的金融资产 34,410 -42,178
其中：衍生金融工具产生的公允价值变动收益
以公允价值计量的且其变动计入当期损益的金融负债
按公允价值计量的投资性房地产 247,044 43,377
合计 460,376 82,789
62、 资产处置收益
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额 计入 2018 年度非
经常性损益的金额
转让飞行员利得 287,162 143,584 287,162
飞机及发动机和房屋处置利得 132,752 87,336 132,752
在建工程及其他固定资产处置损失 -160,283 -8,571 -160,283
合计 259,631 222,349 259,631
63、 营业外收入
营业外收入情况
√适用 □不适用
246 / 331
2018 年年度报告
单位：千元 币种：人民币
计入当期非经常
项目 本期发生额 上期发生额
性损益的金额
非流动资产处置利得合计
其中：固定资产处置利得
无形资产处置利得
债务重组利得
非货币性资产交换利得
接受捐赠
政府补助
补贴收入
其中：航线补贴
税费返还
其他财政补贴 76,925 128,252 76,925
非同一控制下合并天航产生负 303,627
商誉
其他 65,630 85,736 65,630
合计 142,555 517,615 142,555
计入当期损益的政府补助
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
64、 营业外支出
□适用 √不适用
247 / 331
2018 年年度报告
65、 所得税费用
(1). 所得税费用表
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
当期所得税费用 -308,472 637,898
递延所得税费用 -1,037,939 290,792
合计 -1,346,411 928,690
(2). 会计利润与所得税费用调整过程
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额
利润总额 -4,994,475
按法定/适用税率计算的所得税费用 -1,248,619
子公司适用不同税率的影响 16,543
调整以前期间所得税的影响
非应税收入的影响 -65,186
不可抵扣的成本、费用和损失的影响 1,699
使用前期未确认递延所得税资产的可抵
扣亏损的影响
本期未确认递延所得税资产的可抵扣暂 4,639
时性差异或可抵扣亏损的影响
根据汇算清缴结果调整当期所得税费用 -55,487
所得税费用 -1,346,411
其他说明：
□适用 √不适用
248 / 331
2018 年年度报告
66、 其他综合收益
√适用 □不适用
详见附注七（48）
67、 现金流量表项目
(1). 收到的其他与经营活动有关的现金
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
收回票据及其他保证金 2,085,193 135,607
收到的补贴收入 1,632,344 942,490
其他 353,799 153,674
合计 4,071,336 1,231,771
(2). 支付的其他与经营活动有关的现金
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
支付的票据及其他保证金 2,678,821 1,111,890
支付的飞机及发动机租赁保证 1,336,054 853,547
金及维修储备金
支付的机票销售代理手续费 956,661 1,036,963
支付的系统服务费 662,017 500,524
支付的银行手续费 152,971 202,923
支付的外站费用 160,909 156,837
249 / 331
2018 年年度报告
其他 1,033,512 624,059
合计 6,980,945 4,486,743
(3). 收到的其他与投资活动有关的现金
√适用 □不适用
单位：千元 币种:人民币
项目 本期发生额 上期发生额
定期存款到期收回 470,000
存款利息 609,058 771,006
收到的投资性房地产处置定金 174,311
合计 783,369 1,241,006
(4). 支付的其他与投资活动有关的现金
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
存出的定期存款 3,692,950 930,000
关联方资金拆借款项 6,570,000
合计 10,262,950 930,000
(5). 收到的其他与筹资活动有关的现金
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
收回保函、贷款保证金 1,391,534 -
收到的票据贴现款 2,660,890 1,647,500
250 / 331
2018 年年度报告
合计 4,052,424 1,647,500
(6). 支付的其他与筹资活动有关的现金
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
支付保函、贷款保证金 3,191,427
支付融资租赁款 2,415,935 1,106,138
支付的票据贴现款 1,647,500 485,000
支付资产支持票据 2,400,000 900,000
票据贴现息 147,063 102,702
合计 9,801,925 2,593,840
68、 现金流量表补充资料
(1). 现金流量表补充资料
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
补充资料 本期金额 上期金额
1．将净利润调节为经营活动现
金流量：
净利润 -3,648,064 3,881,746
加：资产减值准备 1,820,866 4,781
固定资产折旧、油气资产折耗、 5,511,811 5,036,262
生产性生物资产折旧
无形资产摊销 21,410 22,029
251 / 331
2018 年年度报告
长期待摊费用摊销 448,136 409,859
其他非流动资产-售后回租损失 49,592 34,646
摊销
处置固定资产、无形资产和其他 -259,631 -222,349
长期资产的损失（收益以“－”
号填列）
固定资产报废损失（收益以
“－”号填列）
公允价值变动损失（收益以 -460,376 -82,789
“－”号填列）
财务费用（收益以“－”号填 6,172,660 1,885,308
列）
投资损失（收益以“－”号填 20,372 -1,242,738
列）
递延所得税资产减少（增加以
“－”号填列）
递延所得税负债增加（减少以 -1,201,804 290,792
“－”号填列）
递延收益增加 185,793 154,151
存货的减少（增加以“－”号填 79,736 -22,393
列）
经营性应收项目的减少（增加以 -4,116,921 -2,208,331
“－”号填列）
经营性应付项目的增加（减少以 4,601,000 5,019,160
“－”号填列）
其他
经营活动产生的现金流量净额 9,224,580 12,960,134
2．不涉及现金收支的重大投资
和筹资活动：
债务转为资本
一年内到期的可转换公司债券
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2018 年年度报告
融资租入固定资产
飞机购机权益转让抵扣租金及 1,763,418
保证金
3．现金及现金等价物净变动情
况：
现金的期末余额 28,456,484 31,888,207
减：现金的期初余额 31,888,207 20,203,911
加：现金等价物的期末余额
减：现金等价物的期初余额
现金及现金等价物净增加额 -3,431,723 11,684,296
(2). 本期支付的取得子公司的现金净额
□适用 √不适用
(3). 本期收到的处置子公司的现金净额
□适用 √不适用
(4). 现金和现金等价物的构成
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
一、现金 28,456,484 31,888,207
其中：库存现金 977 775
可随时用于支付的银行存 28,455,507 31,887,432
款
可随时用于支付的其他货
币资金
可用于支付的存放中央银
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2018 年年度报告
行款项
存放同业款项
拆放同业款项
二、现金等价物
其中：三个月内到期的债券投
资
三、期末现金及现金等价物余 28,456,484 31,888,207
额
其中：母公司或集团内子公司
使用受限制的现金和现金等价
物
其他说明：
□适用 √不适用
69、 所有者权益变动表项目注释
说明对上年期末余额进行调整的“其他”项目名称及调整金额等事项：
□适用 √不适用
70、 所有权或使用权受到限制的资产
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末账面价值 受限原因
货币资金 9,470,001 长短期借款、应付票据、保函、信用证
及关联方借款的质押金
固定资产 47,168,095 长短期借款及关联方借款的抵押物
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2018 年年度报告
无形资产 67,670 长期借款及关联方借款的抵押物
可供出售金融资产 1,421,136 长期借款及关联方借款的抵押物
投资性房地产 5,838,346 长短期借款及关联方借款的抵押物
在建工程 468,832 长期借款抵押物
其他非流动资产 1,119,550 长短期借款及关联方借款的质押金
合计 65,553,630 /
71、 外币货币性项目
(1). 外币货币性项目
√适用 □不适用
单位：千元
期末折算人民币
项目 期末外币余额 折算汇率
余额
货币资金
其中：美元 12,691 6.8632 87,101
欧元 1,707 7.8473 13,395
其他 2,559
应收账款及应收票据
其中：美元 8,692 6.8632 59,655
其他 138,635
其他应收款
其中：美元 153,195 6.8632 1,051,408
欧元 1,360 7.8473 10,672
其他 30
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2018 年年度报告
其他非流动资产
其中：美元 426,339 6.8632 2,926,050
应付账款
其中：美元 411,627 6.8632 2,825,078
欧元 2,986 7.8473 23,432
其他 273,919
其他应付款
其中：美元 8,374 6.8632 57,472
其他 1,810
短期借款
其中：美元 169,997 6.8632 1,166,724
长期借款
其中：美元 3,774,607 6.8632 25,905,886
欧元 21,200 7.8473 166,363
长期应付款
其中：美元 406,311 6.8632 2,788,594
应付债券
其中：美元 597,376 6.8632 4,099,911
(2). 境外经营实体说明，包括对于重要的境外经营实体，应披露其境外主要经营
地、记账本位币及选择依据，记账本位币发生变化的还应披露原因
√适用 □不适用
布鲁塞尔 SODE 成立于 1970 年 11 月 25 日，注册资本为 7,022.71 万欧元，海南航空
出资 7,022.71 万欧元，占注册资本的 100.00%；经营范围为酒店业务，主要经营地为
比利时首都布鲁塞尔，记账本位币为欧元。
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2018 年年度报告
72、 套期
□适用 √不适用
73、 政府补助
(1). 政府补助基本情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
计入当期损益
种类 金额 列报项目
的金额
航线补贴 1,444,287 其他收益 1,444,287
税费返还 45,502 其他收益 45,502
其他财政补贴 76,925 营业外收入 76,925
(2). 政府补助退回情况
□适用 √不适用
74、 其他
□适用 √不适用
八、 合并范围的变更
1、 非同一控制下企业合并
□适用 √不适用
2、 同一控制下企业合并
□适用 √不适用
3、 反向购买
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
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2018 年年度报告
4、 处置子公司
是否存在单次处置对子公司投资即丧失控制权的情形
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
是否存在通过多次交易分步处置对子公司投资且在本期丧失控制权的情形
□适用 √不适用
5、 其他原因的合并范围变动
说明其他原因导致的合并范围变动（如，新设子公司、清算子公司等）及其相关情况：
□适用 √不适用
6、 其他
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
九、 在其他主体中的权益
1、 在子公司中的权益
(1).企业集团的构成
√适用 □不适用
子公司 主要经营 持股比例(%) 取得
注册地 业务性质
名称 地 直接 间接 方式
新华航空 北京 北京 交通运输 61.74% - 非同一控制
下的企业合
并
天津航空 天津 天津 交通运输 95.82% - 非同一控制
(注) 下的企业合
并
山西航空 太原 太原 交通运输 72.83% 27.17% 非同一控制
下的企业合
并
祥鹏航空 昆明 昆明 交通运输 73.48% - 同一控制下
的企业合并
长安航空 西安 西安 交通运输 70.75% - 非同一控制
下的企业合
并
乌鲁木齐 乌鲁木齐 乌鲁木齐 交通运输 86.32% - 设立或投资
航空
福州航空 福州 福州 交通运输 65.22% - 设立或投资
北京科航 北京 北京 持有型物 95.00% - 非同一控制
业 下的企业合
并
北部湾航 广西 广西 交通运输 70.00% - 非同一控制
空 下的企业合
并
于 2018 年 12 月 31 日，本公司对于以上子公司的持股比例均按照子公司的实收资本
计算。
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2018 年年度报告
于 2018 年 12 月，本公司以 1,134,000 千元的价格收购天津创鑫持有的本公司控股子
公司天津航空 8.55%股权。交易完成后，本公司持有天津航空 95.82%股权。
(2).重要的非全资子公司
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
少数股东持股 本期归属于少数 本期向少数股东 期末少数股东
子公司名称
比例 股东的损益 宣告分派的股利 权益余额
新华航空 38.26% -31,477 - 4,719,839
祥鹏航空 26.52% 32,128 - 2,170,164
长安航空 29.25% -20,561 - 1,954,809
北部湾航空 30.00% -1,593 4,886 933,598
福州航空 34.78% -73,700 - 539,631
天津航空 4.18% -198,272 - 467,946
子公司少数股东的持股比例不同于表决权比例的说明：
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
(3).重要非全资子公司的主要财务信息
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
期末余额 期初余额
子公
司名 流动 非流 非流 非流 非流
资产 流动 负债 流动 资产 流动 负债
称 资产 动资 动负 动资 动负
合计 负债 合计 资产 合计 负债 合计
产 债 产 债
新华 1,91 13,2 15,1 2,56 287, 2,84 2,38 13,1 15,5 2,56 593, 3,16
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2018 年年度报告
航空 9,35 66,1 85,5 1,56 725 9,28 4,67 46,2 30,8 7,30 957 1,26
3 60 13 0 5 5 05 80 9 6
祥鹏 7,00 10,5 17,5 7,35 1,49 8,84 8,02 10,2 18,3 5,24 4,49 9,73
航空 6,45 43,4 49,9 4,02 1,80 5,83 8,85 91,8 20,7 6,50 1,84 8,35
8 92 50 8 2 0 0 97 47 6 5 1
长安 4,55 7,15 11,7 4,82 -11, 4,81 2,45 8,26 10,7 3,32 458, 3,78
航空 5,87 4,02 09,8 4,41 830 2,58 1,21 6,92 18,1 2,75 148 0,90
2 6 98 6 6 1 2 33 2 0
福州 1,22 952, 2,18 628, - 628, 1,25 906, 2,16 400, - 400,
航空 7,88 456 0,33 782 782 8,20 124 4,32 872 872
1 7 5 9
天津 11,2 27,8 39,1 23,5 168, 23,7 13,4 28,8 42,2 15,8 10,1 25,9
航空 45,3 69,7 15,0 55,5 748 24,3 54,4 44,5 98,9 65,4 29,7 95,1
(注) 68 22 90 63 11 17 31 48 67 24 91
注：天津航空合并报表已包含北部湾航空的财务信息。
本期发生额 上期发生额
子公司名称 经营活 经营活
营业 净利 综合收 营业 净利 综合收
动现金 动现金
收入 润 益总额 收入 润 益总额
流量 流量
新华航空 5,462 -82,2 -33,38 519,31 5,521 365,1 450,53 -243,8
,049 71 5 7 ,252 19 0 83
祥鹏航空 7,116 157,7 157,72 405,70 6,405 241,6 241,67 595,53
,110 26 6 5 ,312 72 2 0
长安航空 1,633 -106, -110,1 207,90 1,195 23,78 34,020 477,35
,557 003 61 5 ,403 1 6
福州航空 1,807 -211, -211,9 100,23 1,540 -64,2 -64,25 -3,456
,470 903 03 1 ,065 55 5
天津航空 12,99 -1,32 -678,0 2,787, 11,37 593,0 368,34 1,563,
6,567 4,135 06 610 2,406 14 6 087
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2018 年年度报告
(4).使用企业集团资产和清偿企业集团债务的重大限制
□适用 √不适用
(5).向纳入合并财务报表范围的结构化主体提供的财务支持或其他支持
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
2、 在子公司的所有者权益份额发生变化且仍控制子公司的交易
□适用 √不适用
3、 在合营企业或联营企业中的权益
√适用 □不适用
(1).重要的合营企业或联营企业
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
持股比例(%) 对合营企业或
合营企业
主要经营 联营企业投资
或联营企 注册地 业务性质
地 直接 间接 的会计处理方
业名称
法
渤海信托 石家庄 石家庄 主要为资 22.10% 权益法
产信托、
动产信
托、不
动产信
托、有价
证券信
托、其他
财产或产
权信托、
作为投资
基金或者
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2018 年年度报告
基金管理
公司发起
人从事投
资基金业
务等。
海航财务 北京 北京 主要为成 33.00% 权益法
公司 员单位提
供担保，
协助成
员单位实
现交易款
项的收
付，吸收
成员单位
的存款，
对成员单
位办理贷
款及融资
租赁等
(2).重要合营企业的主要财务信息
□适用 √不适用
(3).重要联营企业的主要财务信息
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额/ 本期发生额 期初余额/ 上期发生额
渤海信托 海航财务公司 渤海信托 海航财务公司
流动资产 6,553,569 34,551,042 10,670,396 32,298,895
非流动资产 7,483,657 4,857,982 3,343,867 7,883,089
资产合计 14,037,226 39,409,024 14,014,263 40,181,984
流动负债 2,003,739 21,896,526 2,470,157 19,499,356
264 / 331
2018 年年度报告
非流动负债 248 5,769,113 248 9,297,679
负债合计 2,003,987 27,665,639 2,470,405 28,797,035
少数股东权
益
归属于母公 12,033,239 11,743,385 11,543,858 11,384,949
司股东权益
按持股比例
计算的净资
产份额
调整事项
--商誉
--内部交易
未实现利润
--其他
对联营企业
权益投资的
账面价值
存在公开报
价的联营企
业权益投资
的公允价值
营业收入 1,984,926 897,246 2,135,863 1,043,363
净利润 1,016,626 392,272 1,263,706 530,904
终止经营的
净利润
其他综合收 -58,006 -33,838 -59,226
益
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2018 年年度报告
综合收益总 958,620 358,435 1,263,706 471,678
额
本年度收到 103,702 148,446
的来自联营
企业的股利
其他说明
本集团以联营企业合并财务报表中归属于母公司的金额为基础，按持股比例计算资产
份额。联营企业合并财务报表中的金额考虑了取得投资时联营企业可辨认净资产和负
债的公允价值以及统一会计政策的影响。
(4).不重要的合营企业和联营企业的汇总财务信息
□适用 √不适用
(5).合营企业或联营企业向本公司转移资金的能力存在重大限制的说明
□适用 √不适用
(6).合营企业或联营企业发生的超额亏损
□适用 √不适用
(7).与合营企业投资相关的未确认承诺
□适用 √不适用
(8).与合营企业或联营企业投资相关的或有负债
□适用 √不适用
4、 重要的共同经营
□适用 √不适用
5、 在未纳入合并财务报表范围的结构化主体中的权益
未纳入合并财务报表范围的结构化主体的相关说明：
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
6、 其他
□适用 √不适用
十、 与金融工具相关的风险
√适用 □不适用
(1) 市场风险
(a) 外汇风险
本集团的经营活动会面临各种金融风险：包括市场风险(主要为外汇风险、利率风险
和价格风险)、信用风险和流动风险。本集团整体的风险管理计划针对金融市场的不
可预见性，力求减少对本集团财务业绩的潜在不利影响。
本集团除运营部分境外航线外，主要经营位于中国境内，主要业务以人民币结算。但
本集团相当部分的固定资产购入及相关融资均以外币结算，故已确认的外币资产和负
债及未来的外币交易(外币资产和负债及外币交易的计价货币主要为美元)依然存在
外汇风险。本集团总部财务部门负责监控集团外币交易和外币资产及负债的规模，以
最大程度降低面临的外汇风险。
于 2018 年 12 月 31 日及 2017 年 12 月 31 日，本集团内记账本位币为人民币的公司
持有的外币金融资产和外币金融负债折算成人民币的金额列示如下：
2018 年 12 月 31 日
项目 美元项目 其他外币项目 合计
外币金融资产 -
货币资金 87,101 15,954 103,055
应收票据及应收账款 59,655 138,635 198,290
其他应收款 1,051,408 10,702 1,062,110
其他非流动资产 2,926,050 2,926,050
合计 4,124,214 165,291 4,289,505
外币金融负债 -
应付票据及应付账款 2,825,078 297,351 3,122,429
其他应付款 57,472 1,810 59,282
短期借款 1,166,724 - 1,166,724
267 / 331
2018 年年度报告
长期借款 25,905,886 166,363 26,072,249
应付债券 4,099,991 - 4,099,991
长期应付款 2,788,594 - 2,788,594
合计 36,843,745 465,524 37,309,269
2017 年 12 月 31 日
项目 美元项目 其他外币项目 合计
外币金融资产 -
货币资金 135,182 4,424 139,606
应收票据及应收账款 97,873 117,122 214,995
其他应收款 537,249 6,045 543,294
其他非流动资产 1,665,659 - 1,665,659
合计 2,435,963 127,591 2,563,554
外币金融负债 -
应付票据及应付账款 305,467 142,119 447,586
其他应付款 69,702 442 70,144
短期借款 1,968,873 163,848 2,132,721
长期借款 25,429,298 190,376 25,619,674
应付债券 7,153,303 - 7,153,303
长期应付款 2,367,298 - 2,367,298
合计 37,293,941 496,785 37,790,726
于 2018 年 12 月 31 日，对于记账本位币为人民币的公司各类美元金融资产和美元金
融负债，如果人民币对美元升值或贬值 5%，其它因素保持不变，则本集团将增加或减
少税前利润约 1,621,690 千元(2017 年 12 月 31 日：约 1,735,277 千元)。
(b) 利率风险
268 / 331
2018 年年度报告
本集团的利率风险主要产生于应付债券、长期银行借款及长期应付款等长期带息债务。
浮动利率的金融负债使本集团面临现金流量利率风险，固定利率的金融负债使本集团
面临公允价值利率风险。本集团根据当时的市场环境来决定固定利率及浮动利率合同
的相对比例。
于 2018 年 12 月 31 日，本集团带息债务主要包括：
项目 2018 年 12 月 31 日 2017 年 12 月 31 日
短期借款 30,844,193 23,906,887
应付票据 2,891,029 1,999,994
其他流动负债 1,497,493 6,990,066
长期借款(包括一年内到期的部分) 48,670,740 37,899,898
长期应付款(包括一年内到期的部分) 7,736,185 12,158,487
应付债券(包括一年内到期的部分) 16,783,931 15,939,464
合计 108,423,571 98,894,796
其中：浮动利率债务 51,405,675 43,283,396
固定利率债务 57,017,896 55,611,400
合计 108,423,571 98,894,796
本集团总部财务部门持续监控集团利率水平。利率上升会增加新增带息债务的成本以
及本集团尚未付清的以浮动利率计息的带息债务的利息支出，并对本集团的财务业绩
产生重大的不利影响，管理层会依据最新的市场状况及时做出调整，这些调整可能是
进行利率互换的安排来降低利率风险。于 2018 年度，本集团已与第三方商业银行签
订利率掉期合约以部分降低贷款的利率风险。截至 2018 年 12 月 31 日，该部分利率
掉期合约名义本金为 2,724,771 千元(2017 年 12 月 31 日：2,976,453 千元)。
于 2018 年度，如果以浮动利率计算的借款利率上升或下降 50 个基准点，而其他因素
保持不变，本集团的税前利润会减少或增加约 243,405 千元(2017 年度：约 201,535
千元)。
(c) 其他价格风险
本集团其他价格风险主要产生于本集团持有的交易性金融资产、以公允价值计量的可
供出售金融资产和其他非流动资产信托财产收益权。
于 2018 年 12 月 31 日，如果本集团持有上述各类投资的预期价格上涨或下跌 5%，其
他因素保持不变，则本集团将增加或减少净利润约 189,461 元(2017 年 12 月 31 日：
269 / 331
2018 年年度报告
约 203,058 元)，增加或减少其他综合收益约 171,060 元(2017 年 12 月 31 日：约 197,825
元)。
(2) 信用风险
本集团对信用风险按组合分类进行管理。信用风险主要产生于银行存款、可供出售金
融资产、应收票据及应收账款和、其他应收款以及其他非流动资产-飞机及发动机维
修储备金、租赁保证金和设备售后回租保证金等
本集团银行存款主要存放于国有银行和其他大中型上市银行，本集团认为该等存款不
存在重大的信用风险，不会产生因对方单位违约而导致的任何重大损失。
本集团购买的理财产品(附注七(10))主要向城市商业银行购买，该银行受中国银监会
监管且不存在重大信用风险。
此外，本集团的部分存款存放于本公司关联方-海航财务公司。为进一步规范本集团
与海航财务公司的关联交易，切实保障本集团资金安全，防止本集团资金被关联方占
用，本公司于 2010 年 7 月 24 日制定并对外公告《海南航空股份有限公司在海航集团
财务有限公司存款资金风险防范制度》。根据本集团公告的《海南航空股份有限公司
在海航集团财务有限公司存款资金风险防范制度》，本集团与海航财务公司进行存款、
贷款、委托理财、结算等金融业务应当遵循自愿平等原则，保证本集团的财务独立性。
本集团不得通过海航财务公司向其他关联方提供委托贷款、委托理财，不得将募集资
金存放在海航财务公司。集团董事将认真履行勤勉、忠实义务，审慎进行上市公司在
海航财务公司存款的有关决策，防止出现资金被关联方占用的情况。
此外，对于应收票据及应收账款、其他应收款及其他非流动资产-飞机及发动机维修
储备金和租赁保证金，，本集团设定相关政策以控制信用风险敞口。本集团基于对客
户的财务状况、从第三方获取担保的可能性、信用记录及其它因素诸如目前市场状况
等评估客户的信用资质，设置相应信用期及收取押金。本集团会定期对客户信用记录
进行监控，对于信用记录不良的客户，本集团会采用书面催款、缩短信用期或取消信
用期等方式，以确保本集团的整体信用风险在可控的范围内。
于 2018 年 12 月 31 日，本集团无重大的因债务人抵押而持有的担保物或其他信用增
级。
于 2018 年 12 月 31 日，本集团无重大逾期应收款项(2017 年 12 月 31 日：无)。
(3) 流动风险
集团内各子公司负责其自身的现金流量预测。总部财务部门在汇总各子公司现金流量
预测的基础上，在集团层面持续监控短期和长期的资金需求，以确保维持充裕的现金
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2018 年年度报告
储备和可供随时变现的有价证券；同时持续监控是否符合借款协议的规定，从主要金
融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求。
本集团的主要资金需求来源于飞机、发动机及航材的购置或改良及偿还其相关借款或
负债。本集团通过营运业务及银行短期及长期借款所得的综合资金来满足营运资金的
需求。本集团通常以融资租赁和银行贷款的方式来购买飞机。
于 2018 年 12 月 31 日，本公司管理层对现金流量的风险评估参见附注五(1)。
于资产负债表日，本集团各项金融负债(包括一年内到期的部分)以未折现的合同现金
流量按合同列示到期日列示如下(不包括附注五(2)(ii)中所述逾期偿还及违约事项
影响)：
2018 年 12 月 31 日
项目 一年以内 一到二年 二到五年 五年以上 合计
金融负债
短期借款 31,652,172 - - - 31,652,172
应付票据及 10,025,308 - - - 10,025,308
应付账款
其他应付款 3,035,467 - - - 3,035,467
其他流动负 1,602,000 - - - 1,602,000
债
长期借款 11,349,397 12,858,186 21,168,433 15,837,470 61,213,486
应付债券 4,232,130 6,481,428 8,610,410 - 19,323,968
长期应付款 3,882,244 2,483,252 794,500 1,498,069 8,658,065
合计 65,778,718 21,822,866 30,573,343 17,335,539 135,510,466
2017 年 12 月 31 日
项目 一年以内 一到二年 二到五年 五年以上 合计
金融负债
短期借款 24,983,742 - - - 24,983,742
应付账款 8,023,542 - - - 8,023,542
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2018 年年度报告
其他应付款 2,822,864 2,822,864
其他流动负 7,353,321 - - - 7,353,321
债
长期借款 10,172,165 3,534,876 16,120,086 18,925,941 48,753,068
应付债券 5,866,727 4,527,293 7,351,226 - 17,745,246
长期应付款 3,762,511 4,094,837 3,614,723 2,638,541 14,110,612
合计 62,984,872 12,157,006 27,086,035 21,564,482 123,792,395
于资产负债表日，本集团对外提供的财务担保的最大担保金额按照相关方能够要求
支付的最早时间段列示如下：
2018 年 12 月 31 日
一年以内 一到二年 二到五年 五年以上 合计
担保 9,418,718 3,717,744 811,365 - 13,947,827
2017 年 12 月 31 日
一年以内 一到二年 二到五年 五年以上 合计
担保 3,034,270 850,000 1,150,000 247,500 5,281,770
十一、 公允价值的披露
1、 以公允价值计量的资产和负债的期末公允价值
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
期末公允价值
项目 第一层次公允 第二层次公允 第三层次公允
合计
价值计量 价值计量 价值计量
一、持续的公允价值计
量
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2018 年年度报告
（一）以公允价值计量 541,460 541,460
且变动计入当期损益
的金融资产
1. 交易性金融资产
（1）债务工具投资
（2）权益工具投资
（3）衍生金融资产
2. 指定以公允价值计 541,460 541,460
量且其变动计入当期
损益的金融资产
（1）债务工具投资 541,460 541,460
（2）权益工具投资
（二）可供出售金融资 3,175,983 1,049,419 336,193 4,561,595
产
（1）债务工具投资
（2）权益工具投资 3,175,983 1,049,419 336,193 4,561,595
（3）其他
（三）投资性房地产 10,702,967 10,702,967
1.出租用的土地使用
权
2.出租的建筑物 6,691,293 6,691,293
3.持有并准备增值后 4,011,674 4,011,674
转让的土地使用权
（四）生物资产
1.消耗性生物资产
2.生产性生物资产
（五）其他 4,510,822 4,510,822
持续以公允价值计量 3,175,983 1,049,419 16,091,442 20,316,844
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2018 年年度报告
的资产总额
（五）交易性金融负债 2,275 2,275
其中：发行的交易性债
券
衍生金融负债
其他
（六）指定为以公允价
值计量且变动计入当
期损益的金融负债
持续以公允价值计量 2,275 2,275
的负债总额
二、非持续的公允价值
计量
（一）持有待售资产
非持续以公允价值计
量的资产总额
非持续以公允价值计
量的负债总额
于 2017 年 12 月 31 日，持续的以公允价值计量的资产按上述三个层次列示如下：
单位：千元 币种：人民币
期末公允价值
项目 第一层次公允 第二层次公允 第三层次公允
合计
价值计量 价值计量 价值计量
一、持续的公允价值
计量
（一）以公允价值计
量且变动计入当期损 547,870 547,870
益的金融资产
1. 交易性金融资产
（1）债务工具投资
（2）权益工具投资
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2018 年年度报告
（3）衍生金融资产
2. 指定以公允价值
计量且其变动计入当 547,870 547,870
期损益的金融资产
（1）债务工具投资 547,870 547,870
（2）权益工具投资
（二）可供出售金融
3,634,258 1,304,876 336,193 5,275,327
资产
（1）债务工具投资
（2）权益工具投资 3,634,258 1,304,876 336,193 5,275,327
（3）其他
（三）投资性房地产 10,079,876 10,079,876
1.出租用的土地使用
权
2.出租的建筑物 6,068,202 6,068,202
3.持有并准备增值后
4,011,674 4,011,674
转让的土地使用权
（四）生物资产
1.消耗性生物资产
2.生产性生物资产
（五）其他 4,867,012 4,867,012
持续以公允价值计
3,634,258 1,304,876 15,830,950 20,770,085
量的资产总额
（五）交易性金融负
48,109 48,109
债
其中：发行的交易性
债券
衍生金融负债
其他
（六）指定为以公允
价值计量且变动计入
当期损益的金融负债
持续以公允价值计
48,109 48,109
量的负债总额
二、非持续的公允价
值计量
（一）持有待售资产
非持续以公允价值
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2018 年年度报告
计量的资产总额
非持续以公允价值
计量的负债总额
2、 持续和非持续第一层次公允价值计量项目市价的确定依据
□适用 √不适用
3、 持续和非持续第二层次公允价值计量项目，采用的估值技术和重要参数的定性及
定量信息
□适用 √不适用
4、 持续和非持续第三层次公允价值计量项目，采用的估值技术和重要参数的定性及
定量信息
□适用 √不适用
5、 持续的第三层次公允价值计量项目，期初与期末账面价值间的调节信息及不可观
察参数敏感性分析
□适用 √不适用
6、 持续的公允价值计量项目，本期内发生各层级之间转换的，转换的原因及确定转
换时点的政策
□适用 √不适用
7、 本期内发生的估值技术变更及变更原因
□适用 √不适用
8、 不以公允价值计量的金融资产和金融负债的公允价值情况
√适用 □不适用
不以公允价值计量的金融资产和负债主要包括：应收款项、其他流动资产、可供出售
金融资产-成本计量部分、短期借款、应付款项、长期借款、应付债券和长期应付款。
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2018 年年度报告
除下述金融资产和负债以外，其他不以公允价值计量的金融资产和负债的账面价值与
公允价值相差很小
2018 年 12 月 31 日 2017 年 12 月 31 日
账面价值 公允价值 账面价值 公允价值
金融负债-
长期借款 48,670,740 51,932,966 37,899,898 40,669,107
应付债券 16,783,931 18,012,890 15,939,464 16,323,342
长期应付款 7,736,185 7,760,360 12,158,487 11,640,460
合计 73,190,856 77,706,216 65,997,849 68,632,909
长期借款及长期应付款，以合同规定的未来现金流量按照市场上具有可比信用等级并
在相同条件下提供几乎相同现金流量的利率进行折现后的现值确定其公允价值。
9、 其他
□适用 √不适用
十二、 关联方及关联交易
1、 本企业的母公司情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
母公司对本企 母公司对本企
母公司名称 注册地 业务性质 注册资本 业的持股比例 业的表决权比
(%) 例(%)
大新华航空 海口 交通运输 6,008,324 24.33 24.33
本企业的母公司情况的说明
除上述大新华航空直接持股外，大新华航空之全资子公司 American Aviation LDC 持
有本公司 1.29%的股权。于 2018 年 12 月 31 日，大新华航空通过直接及间接总计持有
本公司 25.62%的股权。
本企业最终控制方是国有资产监督管理委员会
2、 本企业的子公司情况
本企业子公司的情况详见附注
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2018 年年度报告
√适用 □不适用
子公司的基本情况及相关信息见附注九(1)。
3、 本企业合营和联营企业情况
√适用 □不适用
除附注九(3)中已披露的重要联营企业的情况外，不存在与本公司发生关联交易的其
他联营企业。
简称(全称见附注十八（4）) 关系
金鹏航空 本公司联营企业
海航技术 本公司联营企业
西部航空 本公司联营企业
海航进出口 本公司联营企业
海航航空进出口 本公司联营企业
海航财务公司 本公司联营企业
天航地服 本公司联营企业
本期与本公司发生关联方交易，或前期与本公司发生关联方交易形成余额的其他合营
或联营企业情况如下
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
4、 其他关联方情况
√适用 □不适用
其他关联方名称 其他关联方与本企业关系
海航集团 对本公司母公司有重大影响股东
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2018 年年度报告
新华航食 受海航集团控制
海南航食 受海航集团控制
新疆航食 受海航集团控制
三亚航食 受海航集团控制
内蒙古航食 受海航集团控制
瑞港国际 受海口美兰控制
三亚凤凰机场 受海航集团控制
海口美兰 持有本公司 5%以上表决权股份的股东
百睿臣文化 受海航集团控制
海旅管理 受海航集团控制
首都航空 受海航集团控制
海航航空销售 受海航集团控制
海航货运 受海航集团控制
海航旅游集团 受海航集团控制
海航酒店集团 海航集团联营企业
海航机场控股 受海航集团控制
海航航空集团 受海航集团控制
新生支付 受海航集团控制
长江租赁 本公司参股股东
海航饮品 受海航集团控制
海航信息 受海航集团控制
潍坊机场 受海航集团控制
唐山机场 受海航集团控制
宜昌机场 受海航集团控制
香港航空租赁 受海航集团控制
香港国际租赁 受海航集团控制
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2018 年年度报告
海航资本集团 受海航集团控制
新生飞翔 受海航集团控制
天航控股 受海航集团控制
海航科技集团 受海航集团控制
渤海租赁 受海航集团控制
易建科技 受海航集团控制
甘肃航食 受海航集团控制
海南物业 与海航集团同受同一控制人控制
天羽飞训 受海航集团控制
香港航空 受香港航空集团控制
香港快运 受 Brighttime Global Ltd.集团控制
易生金服 受海航集团控制
云南祥鹏投资 受海航集团控制
长安航旅 受海航集团控制
恒禾电子 受海航集团控制
珺府投资 受海航集团控制
美亚实业 受海口美兰控制
易生支付 受海航集团控制
海航冷链 受海航集团控制
海南航校 受海航集团控制
航旅投资 受海航集团控制
安庆天柱山机场 受海航集团控制
渤海人寿 海航集团联营企业
海航商业控股 受海航集团控制
海航思福 受海航集团控制
Gategroup Holding 受海航集团控制
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2018 年年度报告
Swissport Group 受海航集团控制
SR Technics Switzerland Ltd. 受海航集团控制
海航通航 受海航集团控制
神鸟航空 受海航集团控制
海航云端 受海航集团控制
天津海建 受海航集团控制
大新华航空(香港) 受本公司之母公司控制
满洲里机场 受海航集团控制
金鹿(北京)公务 受海航集团控制
海航旅业 受海航集团控制
海航财富海湾置业 受海航集团控制
渤海信托 受海航集团控制
天津创鑫 受海航集团控制
天津货运 受海航集团控制
天航实业 受海航集团控制
天航金服 受海航集团控制
洋浦建运 与海航集团同受同一控制人控制
海南一卡通 受海航集团控制
海南美亚 受海航集团控制
海航商业 受海航集团控制
海航基础 受海航集团控制
海航实业 受海航集团控制
海航旅游 受海航集团控制
渤海租赁 受海航集团控制
营口机场 受海航集团控制
金鹿(北京)公务 受海航集团控制
281 / 331
2018 年年度报告
瑞港国际 受海航集团控制
凯撒旅游 受海航集团控制
海航天津 受海航集团控制
5、 关联交易情况
(1).购销商品、提供和接受劳务的关联交易
采购商品/接受劳务情况表
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
关联方 关联交易内容 本期发生额 上期发生额
新华航食 采购航空食品 199,119 239,073
海南航食 采购航空食品 68,201 66,774
新疆航食 采购航空食品 55,934 64,450
三亚航食 采购航空食品 29,690 32,429
甘肃航食 采购航空食品 17,418 17,227
内蒙古航食 采购航空食品 15,007 16,133
海航饮品 采购航空食品 37,723 35,288
珺府投资 采购航空食品 16,384 27,291
Gategroup Holding 采购航空食品 145,485 119,386
三亚凤凰机场 接受机场起降服务 166,801 167,396
海口美兰 接受机场起降服务 105,013 100,362
瑞港国际 接受机场起降服务 247,985 244,557
宜昌机场 接受机场起降服务 37,826 29,291
潍坊机场 接受机场起降服务 26,655 23,892
安庆天柱山机场 接受机场起降服务 11,727 12,302
282 / 331
2018 年年度报告
天航地服 接受机场起降服务 90,560 124,572
Swissport Group 接受机场起降服务 113,484 103,434
美亚实业 采购航油 1,001,851 818,085
新生飞翔 接受广告服务 12,670 23,036
海航云端 接受广告服务 82,811 96,805
海航信息 接受关联方信息技 6,425 5,143
术服务
易建科技 接受关联方信息技 58,974 83,697
术服务
海航航空进出口 支付代理进出口手 38,071 64,974
续费
海航航空销售 支付关联方代售机 112,915 183,101
票手续费
新生飞翔 支付关联方代售机 35,692
票手续费
易生支付 支付关联方代售机 10,736 17,678
票手续费
海航技术 接受飞机维修及保 2,777,110 2,962,158
障服务
SRT 接受飞机维修及保 397,127 536,025
障服务
首都航空 接受飞机维修及保 209,174 242,289
障服务
西部航空 接受飞机维修及保 16,917 14,859
障服务
海南物业 支付物业管理费 119,424 134,987
海航思福 接受员工班车服务 16,057 16,366
海南航校 人员培训 60,694 41,082
天羽飞训 人员培训 370,049 276,979
新生飞翔 接受商旅服务 5,346 20,559
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2018 年年度报告
海航冷链 基建投资 25,472 103,634
天津海建 基建投资 68,562 361,448
出售商品/提供劳务情况表
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
关联方 关联交易内容 本期发生额 上期发生额
大新华航空 代关联方销售机票 8,962 9,876
手续费
首都航空 代关联方销售机票 3,788 1,761
手续费
金鹏航空 代关联方销售机票 1,200 377
手续费
西部航空 代关联方销售机票 304 734
手续费
海航财务公司 利息收入 94,614 102,687
海航实业 利息收入 10,400
海航集团 利息收入 29,460
海旅管理 新金鹿卡销售收入 6,670 8,943
潍坊机场 客运包机收入 132,209 111,524
宜昌机场 客运包机收入 75,231 63,156
满洲里机场 客运包机收入 9,045 10,140
海航集团 客运包机收入 600 9,457
航旅投资 客运包机收入 65,402 49,160
安庆天柱山机场 客运包机收入 72,215 82,989
284 / 331
2018 年年度报告
营口机场 客运包机收入 25,871
唐山机场 客运包机收入 3,500 12,000
云南祥鹏投资 客运包机收入 107,929 160,286
凯撒旅游 客运包机收入 102,161 84,651
海航货运 货运包舱收入 1,725,709 1,351,932
首都航空 里程积分收入 15,257 26,256
香港航空 里程积分收入 26,271 22,307
金鹏航空 里程积分收入 1,688 2,235
新生飞翔 特许权使用费 14,987 15,900
新生飞翔 积分销售收入 143,645 87,288
购销商品、提供和接受劳务的关联交易说明
□适用 √不适用
(2).关联受托管理/承包及委托管理/出包情况
本公司受托管理/承包情况表：
□适用 √不适用
关联托管/承包情况说明
□适用 √不适用
本公司委托管理/出包情况表
□适用 √不适用
关联管理/出包情况说明
□适用 √不适用
(3).关联租赁情况
本公司作为出租方：
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
285 / 331
2018 年年度报告
承租方名称 租赁资产种类 本期确认的租赁收入 上期确认的租赁收入
西部航空 出租飞机 94,757 81,677
大新华航空 出租飞机 115,709 98,462
首都航空 出租飞机 293,028 299,996
金鹏航空 出租飞机 93,696 120,214
天羽飞训 出租模拟机 77,673 74,497
海航酒店集团 出租房产 93,696 98,853
海航技术 出租房产 46,516 94,265
海航资本集团 出租房产 8,630 8,848
海航集团 出租房产 8,640 4,833
海航旅游集团 出租房产 0 1,601
海航财务公司 出租房产 6,032 10,163
金鹿(北京)公务 出租房产 6,495 9,236
首都航空 出租房产 19,666 12,037
新华航食 出租房产 28,020 29,421
渤海人寿 出租房产 12,580 9,836
本公司作为承租方：
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
出租方名称 租赁资产种类 本期确认的租赁费 上期确认的租赁费
渤海租赁 租赁飞机 1,732,794 2,391,329
天航金服 租赁飞机 1,212,685
香港航空 租赁飞机 607,344 641,448
长江租赁 租赁飞机 260,354 140,167
286 / 331
2018 年年度报告
香港快运 租赁飞机 53,826 64,119
海航技术 租赁机库及车辆 13,132 21,501
首都航空 租赁飞机 5,050 14,950
瑞港国际 租赁机场航站楼 4,224 4,637
天航控股 租赁飞机 42,306
关联租赁情况说明
√适用 □不适用
注：上述租赁的租金定价为双方协定价格。
(4).关联担保情况
本公司作为担保方
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
担保是否已经
类别 担保方 被担保方 担保金额 担保起始日 担保到期日
履行完毕
短期借款 海航控股 金鹏航空 49,000 28/12/2018 05/12/2019 否
短期借款 海航控股 金鹏航空 9,000 28/12/2018 05/12/2019 否
短期借款 海航控股 大新华航 49,000 30/06/2018 29/06/2019 否
空
短期借款 海航控股 大新华航 59,000 30/06/2018 29/06/2019 否
空
短期借款 海航控股 海航航空 226,500 27/08/2018 27/12/2019 否
及新华航 集团
空
短期借款 海航控股 海航航空 350,000 29/08/2018 14/09/2019 否
集团
短期借款 天津航空 天航控股 230,000 13/09/2018 12/09/2019 否
短期借款 海航控股 海航航空 400,000 21/09/2018 19/10/2019 否
集团
287 / 331
2018 年年度报告
短期借款 海航控股 大新华航 25,000 09/10/2018 08/10/2019 否
空
短期借款 海航控股 海航航空 365,000 26/10/2018 26/10/2019 否
技术
短期借款 天津航空 海航航空 388,000 18/11/2018 18/11/2019 否
集团
短期借款 海航控股 海航航空 276,000 20/11/2018 20/11/2019 否
集团
短期借款 海航控股 海航航空 345,000 28/11/2018 11/09/2019 否
集团
短期借款 山西航空 大新华航 300,000 03/12/2018 28/11/2019 否
空
短期借款 海航控股 大新华航 25,000 06/12/2018 06/12/2019 否
空
短期借款 海航控股 大新华航 290,000 29/12/2018 29/12/2019 否
空
短期借款 天津航空 天航控股 95,000 04/07/2017 04/07/2018 是
短期借款 祥鹏航空 海航财富 350,000 05/05/2017 05/05/2018 是
海湾置业
短期借款 海航控股 海航航空 100,000 05/09/2017 05/09/2018 是
集团
短期借款 海航控股 海航航空 300,000 07/09/2017 07/09/2018 是
集团
短期借款 山西航空 大新华航 300,000 12/12/2017 11/12/2018 是
空
短期借款 海航控股 金鹏航空 20,000 13/11/2017 23/11/2018 是
短期借款 天津航空 天航控股 240,000 15/09/2017 14/03/2018 是
短期借款 海航控股 金鹏航空 50,000 20/10/2017 17/09/2018 是
短期借款 海航控股 大新华航 300,000 26/12/2018 26/12/2019 否
空
短期借款 海航控股 大新华航 200,000 26/12/2018 26/12/2019 否
288 / 331
2018 年年度报告
空
短期借款 海航控股 海航货运 160,000 27/02/2017 27/02/2018 是
短期借款 海航控股 海航航空 278,130 28/09/2017 27/09/2018 是
集团
长期借款 海航控股 大新华航 583,784 22/01/2015 26/01/2020 否
空(香港)
长期借款 海航控股 大新华航 576,738 11/12/2015 31/01/2019 否
空(香港)
长期借款 海航控股 大新华航 150,000 31/03/2016 31/03/2021 否
空
长期借款 海航控股 大新华航 80,000 31/05/2016 31/05/2021 否
空
长期借款 新华航空 大新华航 573,500 29/08/2016 28/08/2019 否
空
长期借款 海航控股 大新华航 571,200 26/09/2016 16/08/2019 否
空(香港)
长期借款 新华航空 大新华航 225,000 27/02/2017 26/02/2020 否
空
长期借款 海航控股 大新华航 2,058,960 28/02/2017 01/03/2020 否
空(香港)
长期借款 海航控股 海航航空 400,000 13/03/2015 13/03/2018 是
集团
长期借款 海航控股 大新华航 120,425 27/08/2015 13/08/2018 是
空(香港)
长期应付 海航控股 金鹏航空 207,450 19/12/2014 19/12/2023 否
款
长期应付 海航控股 大新华航 373,915 20/06/2018 20/06/2021 否
款 空
长期应付 海航控股 金鹏航空 69,294 31/10/2014 22/10/2018 是
款
应付债券 海航控股 大新华航 850,000 29/11/2017 28/11/2020 否
289 / 331
2018 年年度报告
空
应付票据 海航控股 大新华航 300,000 10/01/2018 09/01/2019 否
空
应付票据 海航控股 大新华航 250,000 09/05/2018 08/05/2019 否
空
应付票据 海航控股 大新华航 200,000 14/05/2018 09/05/2019 否
空
应付票据 海航控股 大新华航 200,000 14/05/2018 14/05/2019 否
空
应付票据 天津航空 天津大新 10,490 03/08/2018 01/08/2019 否
华快运
应付票据 海航控股 大新华航 250,000 06/08/2018 06/08/2019 否
空
应付票据 天津航空 天津大新 52,310 09/08/2018 08/08/2019 否
华快运
应付票据 天津航空 天津大新 52,310 13/08/2018 12/08/2019 否
华快运
应付票据 天津航空 天津大新 62,390 14/08/2018 13/08/2019 否
华快运
应付票据 天津航空 天津大新 51,990 23/08/2018 22/08/2019 否
华快运
应付票据 天津航空 天津大新 52,440 28/08/2018 27/08/2019 否
华快运
应付票据 天津航空 天津大新 52,240 28/08/2018 27/08/2019 否
华快运
应付票据 天津航空 天津大新 52,240 30/08/2018 29/08/2019 否
华快运
应付票据 天津航空 天航控股 200,000 16/11/2018 15/11/2019 否
应付票据 天津航空 天航控股 200,000 19/11/2018 19/11/2019 否
应付票据 天津航空 天航控股 75,000 20/11/2018 20/11/2019 否
应付票据 海航控股 大新华航 500,000 21/11/2018 21/11/2019 否
290 / 331
2018 年年度报告
空
应付票据 天津航空 天津大新 130,850 21/11/2018 20/11/2019 否
华快运
应付票据 天津航空 天津大新 183,200 22/11/2018 21/11/2019 否
华快运
应付票据 天津航空 天津大新 130,840 23/11/2018 21/11/2019 否
华快运
应付票据 天津航空 天津大新 104,480 26/11/2018 25/11/2019 否
华快运
应付票据 海航控股 大新华航 500,000 29/11/2018 29/11/2019 否
空
应付票据 海航控股 大新华航 200,000 27/12/2018 27/12/2019 否
空
本公司作为被担保方
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
担保是否已经
类别 担保方 被担保方 担保金额 担保起始日 担保到期日
履行完毕
短期借款 海航航空 天津航空 1,006,500 28/04/2017 30/05/2019 否
集团
短期借款 海航航空 海航控股 1,388,903 30/09/2017 30/07/2019 否
集团
短期借款 海航航空 祥鹏航空 880,000 28/11/2017 27/11/2019 否
集团
短期借款 海航航空 长安航空 140,000 15/12/2017 14/12/2019 否
集团
短期借款 海航航空 北部湾航 315,000 20/08/2018 23/12/2019 否
集团 空
短期借款 海航航空 山西航空 150,000 28/11/2018 27/11/2019 否
291 / 331
2018 年年度报告
集团
短期借款 海航航空 海航控股 1,800,000 20/09/2017 19/09/2019 否
集团、海
航天津、
海航集团
短期借款 海航集 海航控股 2,000,000 22/12/2017 21/12/2019 否
团、海口
美兰、海
南航鹏
短期借款 海航集团 海航控股 1,600,000 11/01/2018 27/09/2019 否
短期借款 大新华航 海航控股 3,865,264 11/01/2018 27/04/2019 否
空
短期借款 海航航空 乌鲁木齐 130,000 11/02/2018 11/02/2019 否
旅游 航空
短期借款 海航航空 天津航空 115,000 22/02/2018 09/01/2019 否
集团、天
航实业、
天航控股
短期借款 海航航空 天津航空 400,000 15/03/2018 15/03/2019 否
集团、北
京科航
短期借款 洋浦建运 海航控股 300,000 28/03/2018 28/03/2019 否
短期借款 海口美 海航控股 122,500 30/03/2018 30/03/2019 否
兰、海航
集团
短期借款 大新华航 海航控股 1,500,000 30/03/2018 30/03/2019 否
空、海航
集团
短期借款 大新华航 海航控股 760,000 03/05/2018 20/05/2019 否
空、海航
航空集团
短期借款 海口美 海航控股 810,000 12/06/2018 26/06/2019 否
兰、海航
商业、海
292 / 331
2018 年年度报告
航集团
短期借款 海航商 海航控股 807,400 15/06/2018 30/08/2019 否
业、海航
集团、海
口美兰
短期借款 大新华航 祥鹏航空 100,000 15/06/2018 15/06/2019 否
空、海航
航空旅游
短期借款 海航旅业 海航控股 720,000 28/06/2018 27/06/2019 否
短期借款 海航航空 海航控股 170,000 04/07/2018 03/07/2019 否
旅游
短期借款 海航航空 天津航空 200,000 03/08/2018 09/08/2019 否
旅游
短期借款 海航航空 海航控股 200,000 02/08/2018 02/08/2019 否
集团、海
航集团
短期借款 海航财务 长安航空 200,000 03/08/2018 01/08/2019 否
公司
短期借款 海航航空 海航控股 1,350,000 08/08/2018 16/09/2019 否
集团、大
新华航空
短期借款 大新华航 海航控股 150,000 29/09/2018 28/09/2019 否
空、海口
美兰
短期借款 海航管服 祥鹏航空 50,000 07/11/2018 19/11/2019 否
短期借款 海航航空 海航控股 200,000 22/11/2018 19/09/2019 否
集团、海
航天津
短期借款 大新华航 乌鲁木齐 300,000 04/08/2017 03/08/2018 是
空 航空
短期借款 海航航空 祥鹏航空 1,110,000 05/01/2017 04/12/2018 是
集团
293 / 331
2018 年年度报告
短期借款 海航航空 乌鲁木齐 50,000 11/08/2017 10/08/2018 是
集团 航空
短期借款 海航航空 长安航空 492,052 15/12/2017 14/12/2018 是
集团
短期借款 海航航空 天津航空 1,143,848 18/01/2017 05/07/2018 是
集团
短期借款 海航航空 北部湾航 150,000 19/07/2017 28/10/2018 是
集团 空
短期借款 海航航空 海航控股 3,590,000 22/03/2017 28/09/2018 是
集团
短期借款 海航集团 海航控股 2,000,000 22/12/2017 21/12/2018 是
及海口美
兰
短期借款 大新华航 海航控股 150,000 27/09/2017 17/09/2018 是
空及海口
美兰
短期借款 海口美 海航控股 920,462 28/06/2017 27/06/2018 是
兰、海航
航空集
团、海航
集团及海
航商业
短期借款 海口美 海航控股 2,185,000 30/03/2017 27/05/2018 是
兰、海航
航空集
团、天航
控股及海
航商业
短期借款 海航集团 海航控股 678,000 30/06/2017 31/08/2018 是
短期借款 海航航空 山西航空 350,000 31/03/2017 08/10/2018 是
集团
短期借款 大新华航 海航控股 975,675 31/07/2017 30/07/2018 是
空
294 / 331
2018 年年度报告
短期借款 大新华航 北部湾航 50,000 31/10/2017 31/10/2018 是
空 空
长期借款 海航集 海航控股 147,479 02/08/2002 02/08/2035 否
团、海口
美兰
长期借款 海航集团 长安航空 622,183 28/09/2007 31/08/2020 否
长期借款 海航集团 海航控股 9,598,619 19/06/2013 19/06/2023 否
长期借款 海航航空 天津航空 1,294,782 27/06/2013 27/06/2023 否
集团
长期借款 海航航空 海航控股 277,039 16/11/2017 07/11/2029 否
集团
长期借款 海航集团 祥鹏航空 336,000 10/10/2013 28/11/2024 否
长期借款 大新华航 海航控股 37,213 22/01/2014 15/01/2019 否
空
长期借款 海口美 海航控股 2,000,000 31/03/2016 30/03/2019 否
兰、海航
航空集
团、天航
控股
长期借款 海航航空 海航控股 395,000 03/11/2017 03/11/2020 否
集团、大
新华航空
长期借款 海航集 海航控股 300,000 19/07/2018 19/07/2021 否
团、海航
基础
长期借款 海航集 海航控股 340,000 16/08/2018 16/08/2020 否
团、海航
实业
长期借款 海航集 海航控股 220,000 22/08/2018 22/08/2020 否
团、海航
基础、大
新华航空
长期借款 海航航空 海航控股 250,000 28/12/2018 28/12/2020 否
295 / 331
2018 年年度报告
集团、海
口美兰
长期借款 海航集 海航控股 188,500 06/01/2015 31/03/2018 是
团、大新
华航空
长期借款 海航集 海航控股 53,254 28/08/2003 07/07/2018 是
团、海航
酒店集
团、海航
航空集团
长期借款 海航集团 海航控股 24,500 30/06/2003 29/06/2018 是
及海航酒
店集团
应付债券 海航集团 海航控股 1,427,680 24/05/2011 24/05/2021 否
应付债券 海航航空 祥鹏航空 698,986 14/12/2012 14/12/2019 否
集团
长期应付 海航集团 祥鹏航空 699,220 26/03/2015 27/03/2020 否
款
关联担保情况说明
□适用 √不适用
(5).关联方资金拆借
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
关联方 拆借金额 起始日 到期日 说明
拆入
拆出
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2018 年年度报告
海航集团 5,670,000
海航实业 900,000
(6).关联方资产转让、债务重组情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
关联交易定价
关联方 关联交易内容 本期发生额 上期发生额
原则
云南祥鹏投资 转让飞机及发 评估价值 504,764 -
动机
海航酒店集团 转让股权 评估价值 268,765 -
天津货运 转让飞机 评估价值 91,986 -
大新华航空 受让信托财产 评估价值 - 5,536,292
收益权
天航控股 受让基金份额 双方协议价格 - 2,427,973
天航控股 转让飞机及高 评估价值 - 1,296,916
价周转件
金鹏航空 转让飞机 评估价值 - 781,461
新华航食 转让设备 双方协议价格 - 44,225
于 2018 年度，本集团与渤海租赁签订协议，将本集团原自飞机供应商采购若干飞机
的购机权益转让予渤海租赁，转让后以经营租赁租回。该等飞机购买权益于转让时本
集团已累计支付飞机预付款 349,294 千元，已全部用于抵消应付的渤海租赁租金及保
证金。
增资：
单位：千元 币种：人民币
关联方 关联交易内容 关 联 交 易 定 价 2018 年度 2017 年度
原则
长安航旅 增资长安航空 评估价值 70,000 -
297 / 331
2018 年年度报告
海航通航 出 资 设 立 海 航 评估价值 - 1,500,000
通航
神鸟航空 出 资 设 立 神 鸟 评估价值 - 1,050,000
航空
海航进出口 出 资 设 立 海 航 评估价值 - 750,000
进出口
云南祥鹏投资 增资云南祥鹏 评估价值 - 650,000
收购少数股东股权：
单位：千元 币种：人民币
关联方 关联交易内容 关 联 交 易 定 价 2018 年度 2017 年度
原则
天津创鑫 收 购 天 津 航 空 评估价值 1,134,000 -
股权
云南祥鹏投资 收 购 云 南 祥 鹏 评估价值 - 1,877,237
股权
海航航空集团 收 购 长 安 航 空 评估价值 - 969,272
股权
海航航空集团 收 购 山 西 航 空 评估价值 - 578,816
股权
(7).关键管理人员报酬
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
关键管理人员报酬 37,467 35,413
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2018 年年度报告
(8).其他关联交易
√适用 □不适用
关联交易内容 2018 年度 2017 年度
首都航空 人员转让 34,900 11,496
金鹿(北京)公务 人员转让 35,563
西部航空 人员转让 9,004 6,250
天羽飞训 人员转让 41,745
天津货航 人员转让 38,922
金鹏航空 人员转让 6,400 28,700
6、 关联方应收应付款项
(1).应收项目
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
期末余额 期初余额
项目名称 关联方
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
海航财务公 4,781,515 4,938,238
货币资金
司
应收票据及 海航货运 501,678 118,485
应收账款
应收票据及 云南祥鹏投 150,928 34,139
应收账款 资
应收票据及 潍坊机场 110,458 18,231
应收账款
应收票据及 易生支付 88,816 93,552
299 / 331
2018 年年度报告
应收账款
应收票据及 宜昌机场 63,779 28,768
应收账款
应收票据及 新生飞翔 59,129 63,119
应收账款
应收票据及 其他 157,005 102,256
应收账款
其他应收款 海航财务公 398,016 364,951
- 应收利息 司
其他应收款 海航集团 29,460
- 应收利息
其他应收款 海航实业 10,400
- 应收利息
其他应收款 渤海信托 151,786 48,084
- 应收股利
其他应收款 西部航空 25,447 25,447
- 应收股利
其他应收款 其他 19,043 18,568
- 应收股利
其他应收款 海航集团 5,670,000
- 资金拆借
其他应收款 海航实业 900,000
- 资金拆借
其他应收款 首都航空 598,904 103,921
- 租金等款
项
其他应收款 金鹏航空 182,866 16,767
- 租金等款
项
其他应收款 大新华航空 177,067 176,633
- 租金等款
项
300 / 331
2018 年年度报告
其他应收款 天津货运 153,930
- 租金等款
项
其他应收款 天羽飞训 48,886
- 租金等款
项
其他应收款 金鹿(北京) 31,666
- 租金等款 公务
项
其他应收款 海南一卡通 23,504
- 租金等款
项
其他应收款 其他 330,861 103,354
- 租金等款
项
预付款项 天航金服 119,820
海航航空进 95,766 54,676
预付款项
出口
预付款项 海航技术 67,864
预付款项 长江租赁 56,242
预付款项 美亚实业 20,280
预付款项 其他 58,870 300,127
其他非流动 大新华航空 4,510,822 4,867,012
资产
其他非流动 渤海租赁 597,373 431,830
资产
其他非流动 天航金服 490,978 283,758
资产
其他非流动 海航财务公 200,000
资产 司
其他非流动 长江租赁 464,500 365,520
资产
301 / 331
2018 年年度报告
其他非流动 香港航空 229,271 201,395
资产
其他非流动 海航财务公 200,000
资产 司
其他非流动 长江租赁 464,500 365,520
资产
其他非流动 香港航空 229,271 201,395
资产
(2).应付项目
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目名称 关联方 期末账面余额 期初账面余额
预收账款 凯撒旅游 24,127 -
预收账款 新生飞翔 5,455 -
海航航空进出 1,250,000 510,000
应付票据
口
应付票据 海航技术 667,140 475,000
应付账款 渤海租赁 729,855 183,258
应付账款 美亚实业 146,393 140,530
应付账款 天津海建 135,013 172,645
应付账款 新疆航食 74,706 53,909
应付账款 新华航食 63,219 28,213
应付账款 海南航食 59,951 58,666
应付账款 新生飞翔 52,112 -
应付账款 易建科技 49,322 19,456
302 / 331
2018 年年度报告
应付账款 三亚航食 40,141 25,520
应付账款 其他 361,693 458,847
其他应付款 海航冷链 130,382 103,686
其他应付款 海航航空集团 29,185 -
其他应付款 新生飞翔 36,962 41,837
其他应付款 其他 81,755 81,852
长期应付款 长江租赁 1,552,263 2,359,486
长期应付款 扬子江租赁 191,351 1,119,523
7、 关联方承诺
√适用 □不适用
以下为本集团于资产负债表日，已签约而尚不必在资产负债表上列示的与关联方有关
的承诺事项：
2018 年 12 月 31 日 2017 年 12 月 31 日
经营性租赁租出
-首都航空 350,573 298,603
-大新华航空 304,716 106,010
-金鹏航空 170,390 101,624
-西部航空 116,201 87,576
-天羽飞训 81,424 91,748
合计 1,023,304 685,561
8、 其他
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
十三、 股份支付
1、 股份支付总体情况
□适用 √不适用
2、 以权益结算的股份支付情况
□适用 √不适用
3、 以现金结算的股份支付情况
□适用 √不适用
4、 股份支付的修改、终止情况
□适用 √不适用
5、 其他
□适用 √不适用
十四、 承诺及或有事项
1、 重要承诺事项
√适用 □不适用
资产负债表日存在的对外重要承诺、性质、金额
（1）资本性支出承诺事项
以下为于资产负债表日，已签约而尚不必在资产负债表上列示的资本支出承诺：
2018 年 12 月 31 日 2017 年 12 月 31 日
购买飞机 12,305,604 54,971,343
股权投资 4,496,700
其他固定资产 739,943 760,288
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2018 年年度报告
合计 13,045,547 60,228,331
(2) 经营租赁承诺事项
根据已签订的不可撤销的经营性租赁合同，本集团未来最低应支付租金汇总如下：
2018 年 12 月 31 日 2017 年 12 月 31 日
一年以内 10,107,022 9,200,424
一至二年 9,779,119 8,680,830
二至三年 9,606,167 8,217,470
三年以上 66,784,751 45,981,456
96,277,059 72,080,180
2、 或有事项
(1).资产负债表日存在的重要或有事项
√适用 □不适用
截至 2018 年 12 月 31 日，本集团为关联方提供财务担保的金额为 13,947,827 千元
(2017 年 12 月 31 日：5,281,770 千元)(详见附注十二(5)(4))，被担保借款及债务将
在未来 1 至 5 年内到期。上述金额代表关联方违约将给本集团造成的最大损失。
于 2018 年 12 月 31 日，本集团为关联方提供担保的抵、质押物，明细如下：
2018 年 12 月 31 日 2017 年 12 月 31 日
原值 净值 原值 净值
固定资产(附注
577,919 480,780 237,428 171,230
七(16))
投资性房地产
1,306,924 1,968,062
(附注七(15))
货币资金(附注
5,005,700 460,000
七(1))
可供出售金融
582,847
资产
305 / 331
2018 年年度报告
无形资产(附注
46,965 41,486 29,670 22,585
七(20))
其他非流动资
896,600
产
合计 8,314,337 2,621,877
根据被担保的关联方的财务状况，本集团预期不存在重大债务违约风险，因此未确
认与财务担保相关的预计负债。
(2). 公司没有需要披露的重要或有事项，也应予以说明：
□适用 √不适用
3、 其他
□适用 √不适用
十五、 资产负债表日后事项
1、 重要的非调整事项
□适用 √不适用
2、 利润分配情况
□适用 √不适用
3、 销售退回
□适用 √不适用
4、 其他资产负债表日后事项说明
√适用 □不适用
(1) 2017 年财政部发布了修订后的《企业会计准则第 22 号——金融工具确认和计量》、
《企业会计准则第 23 号——金融资产转移》、企业会计准则第 24 号——套期会计》、
《企业会计准则第 37 号——金融工具列报》四项会计准则(以下简称“新金融工具会
计准则”或“新准则”)，新金融工具会计准则保留但简化了金融资产的混合计量模
型，并确定了三个主要的计量类别：(1) 摊余成本；(2) 按公允价值计量且其变动计
入其他综合收益；(3) 按公允价值计量且其变动计入当期损益。企业需考虑自身业务
模式，以及金融资产的合同现金流量特征进行上述分类。新准则下的预期信用损失模
306 / 331
2018 年年度报告
型，取代在原准则中的已发生减值模型。根据新准则的衔接规定，企业无需重述前期
可比数，首次执行新准则与原准则的差异，调整计入期初留存收益或其他综合收益。
本公司将自 2019 年 1 月 1 日开始的会计年度起采用新金融工具会计准则。新金融工
具准则的财务影响仍在评估中。
(2) 于 2019 年 1 月 8 日，本公司控股股东大新华航空持有本公司的股票被动减持 9,000
千股，减持完成后大新华航空通过直接及间接总计持有本公司 4,080,168 千股，持股
比例为 25.57%。
(3) 根据本公司 2019 年 3 月 14 日董事会决议，公司将以 3,000 万美元和 2,500 万美
元(按 2019 年 3 月 14 日外汇牌价折算人民币合计 368,550 千元)的价格分别向 GLOBAL
AVIATION VENTURES LLC 和 Azul S.A.转让全资孙公司 Hainan Airlines Civil
Aviation Investment Limited 54.55%和 45.45%的股权，Hainan Airlines Civil
Aviation Investment Limited 持有葡萄牙航空 9%股权，基于 2018 年 12 月 31 日账
面投资成本为人民币 258,921 千元(附注七(11))。
(4) 根据本公司 2019 年 4 月 19 日股东大会决议，本公司拟以不超过 3,138,458 千元
购买海航航空集团持有的海航技术 60.78%股份。交易完成后，海航技术将成为公司全
资子公司。针对本次交易，海航控股、海航航空集团与海航集团已于 2019 年 4 月签
署《股份转让协议》，并将根据协议条款履行相关责任及义务。
根据本公司 2019 年 4 月 19 日股东大会决议，本公司拟以 695,706 千元购买航空集团
持有的天羽飞训 100.00%股权。交易完成后，天羽飞训将成为公司全资子公司。针对
本次交易，海航控股、海航航空集团与海航集团已于 2019 年 4 月签署《股权转让协
议》，并将根据协议条款履行相关责任及义务。
根据本公司 2019 年 4 月 19 日股东大会决议，本公司拟以 1,564,987 千元收购嘉兴兴
晟持有的本公司控股子公司新华航空 12.18%股权。交易完成后，公司将持有新华航空
73.92%股权。
截至本财务报表报出日，本公司已将其持有燕山基金和黔海文化的基金份额全部退伙，
并分别收回投资款项 1,070,308 千元和 2,427,973 千元。
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2018 年年度报告
十六、 其他重要事项
1、 前期会计差错更正
(1).追溯重述法
□适用 √不适用
(2).未来适用法
□适用 √不适用
2、 债务重组
□适用 √不适用
3、 资产置换
(1).非货币性资产交换
□适用 √不适用
(2).其他资产置换
□适用 √不适用
4、 年金计划
□适用 √不适用
5、 终止经营
□适用 √不适用
6、 分部信息
(1).报告分部的确定依据与会计政策
√适用 □不适用
本集团管理层定期审阅集团内部报告，以评价集团内各组成部分的经营成果及决定向
其分配资源，并以此为基础确定经营分部。
本集团管理层按提供的服务类别来评价本集团的经营情况。在提供的服务类别方面，
本集团管理层评价以下分部的业绩：
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2018 年年度报告
(i) 航空营运业务分部，包括客运及货运服务；
(ii)其他业务分部包括酒店服务等个别非重大的经营分部，本集团将其合并为其他业
务分部。
(2).报告分部的财务信息
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 航空营运分 其他业务 分部间抵销 未分配项 合计
部 分部 目
对外交易收入 67,529,290 234,644 - - 67,763,934
利息收入 789,912 1,014 - - 790,926
利息费用 5,472,197 25,822 - - 5,498,019
资产减值损失 1,820,866 - - - 1,820,866
折旧和摊销费 5,932,849 48,508 - - 5,981,357
用
公允价值变动 445,423 14,953 - - 460,376
收益
(亏损)/利润总 -5,054,367 80,264 -20,372 -4,994,475
额
所得税费用 -1,375,689 29,278 - - -1,346,411
净(亏损)/利润 -3,678,678 50,986 -20,372 -3,648,064
资产总额 159,517,814 5,671,451 4,220,481 43,766,38 204,735,164
0
负债总额 130,729,961 4,990,194 -595,359 -330,619 135,984,895
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2018 年年度报告
(3).公司无报告分部的，或者不能披露各报告分部的资产总额和负债总额的，应说明
原因
□适用 √不适用
(4).其他说明
□适用 √不适用
7、 其他对投资者决策有影响的重要交易和事项
□适用 √不适用
8、 其他
□适用 √不适用
十七、 母公司财务报表主要项目注释
1、 应收票据及应收账款
总表情况
(1). 分类列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应收票据
应收账款 1,371,000 1,200,356
合计 1,371,000 1,200,356
其他说明：
□适用 √不适用
应收票据
(2). 应收票据分类列示
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
(3). 期末公司已质押的应收票据
□适用 √不适用
(4). 期末公司已背书或贴现且在资产负债表日尚未到期的应收票据
□适用 √不适用
(5). 期末公司因出票人未履约而将其转应收账款的票据
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
应收账款
(1).应收账款分类披露
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
种类 账面 账面
计提 计提
比例 比例
金额 金额 比例 价值 金额 金额 比例 价值
(%) (%)
(%) (%)
单项金额重
大并单独计
提坏账准备
的应收账款
按信用风险 1,372 99 1,506 0 1,371 1,201 99 1,506 0 1,200
特征组合计 ,506 ,000 ,862 ,356
提坏账准备
的应收账款
-采用账龄分 662,3 48 1,506 0 660,8 839,6 69 1,506 0 838,0
析法组合 17 11 04 98
-应收子公司 710,1 51 0 0 710,1 362,2 30 0 0 362,2
及关联方组 89 89 58 58
合
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2018 年年度报告
单项金额不 8,184 1 8,184 100 0 8,184 1 8,184 100 0
重大但单独
计提坏账准
备的应收账
款
1,380 100 9,690 1 1,371 1,210 100 9,690 1 1,200
合计
,690 ,000 ,046 ,356
期末单项金额重大并单项计提坏账准备的应收账款：
□适用 √不适用
组合中，按账龄分析法计提坏账准备的应收账款：
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额
账龄
应收账款 坏账准备 计提比例（%）
1 年以内小计 658,620
1至2年 1,693 -85 5
2至3年 144 -14 10
3至4年 430 -129 30%
4至5年 304 -152 50%
5 年以上 1,126 -1,126 100%
合计 662,317 -1,506 0%
组合中，采用余额百分比法计提坏账准备的应收账款：
□适用 √不适用
组合中，采用其他方法计提坏账准备的应收账款：
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
(2).本期计提、收回或转回的坏账准备情况
本期计提坏账准备金额 0 元；本期收回或转回坏账准备金额 0 元。
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：
□适用 √不适用
(3).本期实际核销的应收账款情况
□适用 √不适用
其中重要的应收账款核销情况
□适用 √不适用
(4).按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款情况
√适用 □不适用
于 2018 年 12 月 31 日，按欠款方归集的余额前五名的应收账款汇总分析如下：
单位：千元 币种：人民币
余额 坏账准备金额 占 应 收账 款 余
额总额比例
余额前五名的应收 858,136 - 62%
账款总额
(5).因金融资产转移而终止确认的应收账款
□适用 √不适用
(6).转移应收账款且继续涉入形成的资产、负债金额
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
其他说明：
□适用 √不适用
2、 其他应收款
总表情况
(1). 分类列示
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
应收利息 318,590 248,481
应收股利 44,490 44,014
其他应收款 13,174,213 629,264
合计 13,537,293 921,759
其他说明：
□适用 √不适用
应收利息
(1). 应收利息分类
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 期末余额 期初余额
海航财务公司 132,916 115,677
海航集团 29,460
海航实业 10,400
314 / 331
2018 年年度报告
其他 145,814 132,804
合计 318,590 248,481
(2). 重要逾期利息
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
应收股利
(3). 应收股利
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目(或被投资单位) 期末余额 期初余额
西部航空 25,447 25,447
海南海航进出口 16,120 16,120
瑞港集团 1,818 1,342
美兰机场 1,105 1,105
合计 44,490 44,014
(4). 重要的账龄超过 1 年的应收股利
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
其他应收款
(1). 其他应收款分类披露
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
类别 账面 账面
计提
比例 计提比 比例
金额 金额 价值 金额 金额 比例 价值
(%) 例(%) (%)
(%)
单项金额
重大并单
独计提坏
账准备的
其他应收
款
按信用风 13,180 100% 6,301 1% 13,17 635,5 100% 6,301 1% 629,2
险特征组 ,514 4,213 65 64
合计提坏
账准备的
其他应收
款
- 采用 232,95 2% 6,301 1% 226,6 86,78 14% 6,301 1% 80,48
账龄分析 6 55 3 2
法组合
- 租赁保 317,96 2% 0 - 317,9 59,27 9% 0 - 59,27
证金和维 1 61 9 9
修储备金
- 子公司 12,629 96% 0 - 12,62 489,5 77% 0 - 489,5
及关联方 ,597 9,597 03 03
组合
316 / 331
2018 年年度报告
单项金额
不重大但
单独计提
坏账准备
的其他应
收款
13,180 / 6,301 / 13,17 635,5 / 6,301 / 629,2
合计
,514 4,213 65 64
期末单项金额重大并单项计提坏账准备的其他应收款：
□适用 √不适用
组合中，按账龄分析法计提坏账准备的其他应收款：
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额
账龄
其他应收款 坏账准备 计提比例（%）
1 年以内小计 173,458 - 0
1至2年 46,431 2,322 5
2至3年 9,037 904 10
3至4年 1,214 364 30
4至5年 17 8 50
5 年以上 2,799 2,703 97
合计 232,956 6,301 3
组合中，采用余额百分比法计提坏账准备的其他应收款：
□适用 √不适用
组合中，采用其他方法计提坏账准备的其他应收款：
□适用 √不适用
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2018 年年度报告
(2). 按款项性质分类情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
款项性质 期末账面余额 期初账面余额
应收子公司款项 4,764,003 109,917
应收关联方资金拆借款项 6,570,000
应收关联方租金等款项 1,295,594 379,586
应收飞机租赁保证金及维修储备金 317,961 59,279
其他 232,956 86,783
减：坏账准备 -6,301 -6,301
合计 13,174,213 629,264
(3). 本期计提、收回或转回的坏账准备情况
本期计提坏账准备金额 0 元；本期收回或转回坏账准备金额 0 元。
其中本期坏账准备转回或收回金额重要的：
□适用 √不适用
(4). 本期实际核销的其他应收款情况
□适用 √不适用
(5). 按欠款方归集的期末余额前五名的其他应收款情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
占其他应收款 坏账准备
单位名称 款项的性质 期末余额 账龄 期末余额合计
数的比例(%) 期末余额
海航集团 资金拆借 5,670,000 一年以内 42
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2018 年年度报告
天津航空 租金及航材保障 3,368,549 一年以内 25
海航实业 资金拆借 900,000 一年以内 7
首都航空 租金及航材保障 598,904 一年以内 4
祥鹏航空 租金及航材保障 507,601 一年以内 4
合计 / 11,045,054 / 82
(6). 涉及政府补助的应收款项
□适用 √不适用
(7). 因金融资产转移而终止确认的其他应收款
□适用 √不适用
(8). 转移其他应收款且继续涉入形成的资产、负债金额
□适用 √不适用
其他说明：
□适用 √不适用
3、 长期股权投资
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
期末余额 期初余额
项目 减值 减值
账面余额 账面价值 账面余额 账面价值
准备 准备
对子公司投资 32,462,772 32,462,772 31,328,772 31,328,772
对联营、合营企业投资 3,944,981 3,944,981 7,259,184 7,259,184
合计 36,407,753 36,407,753 38,587,956 38,587,956
319 / 331
2018 年年度报告
(1). 对子公司投资
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
本期
本期 计提 减值准备
被投资单位 期初余额 本期增加 期末余额
减少 减值 期末余额
准备
天津航空(i) 10,559,379 1,134,000 11,693,379
新华航空 5,100,718 5,100,718
长安航空 3,781,180 3,781,180
北京科航 1,728,341 1,728,341
山西航空 1,636,975 1,636,975
海航香港 58,417 58,417
金鹿销售 7,600 7,600
海南福顺 1,094,161 1,094,161
布鲁塞尔 SODE 667,895 667,895
乌鲁木齐航空 631,238 631,238
福州航空 1,200,000 1,200,000
祥鹏航空 4,862,868 4,862,868
合计 31,328,772 1,134,000 32,462,772
2018 年 12 月，本公司以 1,130,400 千元收购天津创鑫持有的公司控股子公司天津航
空 8.55%股权，交易完成后，本公司持有天津航空 95.82%股权。
(2). 对联营、合营企业投资
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
投资 期初 本期增减变动 期末 减值
减 权益 其他 其他 宣告 计提 准备
单位 余额 追加 其他 余额
少 法下 综合 权益 发放 减值 期末
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2018 年年度报告
投资 投 确认 收益 变动 现金 准备 余额
资 的投 调整 股利
资损 或利
益 润
一、合营企业
小计
二、联营企业
海航 1,48 100, 1,58
技术 5,03 479 5,51
1 0
西部 1,37 42,8 1,41
航空 0,90 74 3,77
1 5
海航 900, 1,22 901,
进出 259 4 483
口
海航 44,1 21 44,2
航空 92 13
进出
口
Azul 3,45 3,4
航空 8,80 58,
1 801
小计 7,25 3,4 144, 3,94
9,18 58, 598 4,98
4 801 1
7,25 3,4 144, 3,94
合计 9,18 58, 598 4,98
4 801 1
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2018 年年度报告
4、 营业收入和营业成本
(1). 营业收入和营业成本情况
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
本期发生额 上期发生额
项目
收入 成本 收入 成本
主营业务 33,491,332 32,559,705 29,062,890 26,607,723
其他业务 4,845,104 2,018,414 4,721,660 2,026,084
合计 38,336,436 34,578,119 33,784,550 28,633,807
5、 投资收益
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 本期发生额 上期发生额
成本法核算的长期股权投资收益
权益法核算的长期股权投资收益 144,598 513,723
处置长期股权投资产生的投资收益 -649,724
以公允价值计量且其变动计入当期
损益的金融资产在持有期间的投资
收益
处置以公允价值计量且其变动计入
当期损益的金融资产取得的投资收
益
持有至到期投资在持有期间的投资
收益
处置持有至到期投资取得的投资收
益
可供出售金融资产在持有期间的投 21,577 24,325
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2018 年年度报告
资收益
处置可供出售金融资产取得的投资 195,526
收益
丧失控制权后，剩余股权按公允价值
重新计量产生的利得
外汇远期合约及外汇期权合约交割 -7,549 -66,766
收益
理财产品投资收益 433
合计 -491,098 667,241
6、 其他
□适用 √不适用
十八、 补充资料
1、 当期非经常性损益明细表
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
项目 金额
非流动资产处置损益 259,631
越权审批或无正式批准文件的税收返还、减免
计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关， 76,925
按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除
外）
计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 39,860
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成
本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资
产公允价值产生的收益
非货币性资产交换损益
委托他人投资或管理资产的损益
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2018 年年度报告
因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项
资产减值准备
债务重组损益
企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等
交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部
分的损益
同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日
的当期净损益
与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务 201,984
外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生
的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、
交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资
收益
单独进行减值测试的应收款项减值准备转回
对外委托贷款取得的损益
采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产 247,044
公允价值变动产生的损益
根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益
进行一次性调整对当期损益的影响
受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 62,927
其他符合非经常性损益定义的损益项目 -312,848
其中：处置长期股权投资产生的投资收益 -380,959
可供出售金融资产取得的投资收益 158,230
所得税影响额 -183,438
少数股东权益影响额 -57,233
合计 493,082
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2018 年年度报告
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定
义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1
号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明
原因。
□适用 √不适用
2、 净资产收益率及每股收益
√适用 □不适用
加权平均净资 每股收益
报告期利润
产收益率（%） 基本每股收益 稀释每股收益
归属于公司普通股股东的 -7.67 -0.230 -0.230
净利润
扣除非经常性损益后归属 -8.64 -0.259 -0.259
于公司普通股股东的净利
润
3、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
4、 其他
√适用 □不适用
公司全称(按公司简称拼音字母排序) 公司简称
安庆天柱山机场有限责任公司 安庆天柱山机场
北京德通顺利投资顾问有限公司 德通投资
北京新华空港航空食品有限公司 新华航食
北京海航珺府投资有限公司 珺府投资
北京科航投资有限公司 北京科航
北京首都航空控股有限公司 首航控股
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2018 年年度报告
北京首都航空有限公司 首都航空
北京鸿瑞盛达商贸有限公司 鸿瑞盛达
布鲁塞尔苏德酒店 布鲁塞尔 SODE
渤海人寿保险股份有限公司 渤海人寿
渤海国际信托股份有限公司 渤海信托
渤海租赁投资股份有限公司 渤海租赁
百睿臣文化传媒(北京)有限公司 百睿臣文化
成都神鸟航空有限公司 神鸟航空
长安航空有限责任公司 长安航空
长江租赁有限公司 长江租赁
大新华航空有限公司 大新华航空
福州航空有限责任公司 福州航空
飞航航空地面服务有限公司 飞航地服
Gategroup Holding AG Gategroup Holding
国开精诚(北京)投资基金有限公司 国开精诚投资基金
国银租赁有限公司 国银租赁
广西北投民航投资有限公司 北部湾投资
广西北部湾航空有限责任公司 北部湾航空
甘肃海航汉莎航空食品有限公司 甘肃航食
海南海航物业管理股份有限公司 海南物业
海南天羽飞行训练有限公司 天羽飞训
海南新生支付有限公司 新生支付
海南新生飞翔文化传媒股份有限公司 新生飞翔
海南易建科技股份有限公司 易建科技
海南海航航空信息系统有限公司 海航信息
海南海航航空进出口有限公司 海航航空进出口
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2018 年年度报告
海南海航航空销售有限公司 海航航空销售
海南海航饮品股份有限公司 海航饮品
海南琪兴实业投资有限公司 海南琪兴
海南省发展控股有限公司 海南发展控股
海南美亚实业有限公司 美亚实业
海南航旅投资控股有限公司 航旅投资
海南航空(香港)商贸有限公司 海南航空商贸
海南航空(香港)有限公司 海航香港
海南航空学校有限责任公司 海南航校
海南航空食品有限公司 海南航食
海南金鹿航空销售有限公司 金鹿销售
海口恒禾电子科技有限公司 恒禾电子
海口美兰国际机场有限责任公司 海口美兰
海航云端文化传媒(北京)有限公司 海航云端
海航冷链控股股份有限公司 海航冷链
海航商业控股有限公司 海航商业控股
海航思福租赁股份有限公司 海航思福
海航旅业集团有限公司 海航旅业
海航旅游管理控股有限公司 海旅管理
海航旅游集团有限公司 海航旅游集团
海航机场控股(集团)有限公司 海航机场控股
海航科技集团有限公司 海航科技集团
海航航空技术股份有限公司 海航技术
海航航空集团有限公司 海航航空集团
海航货运有限公司 海航货运
海南财富海湾置业有限公司 海航财富海湾置业
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2018 年年度报告
海航资本集团有限公司 海航资本集团
海航进出口有限公司 海航进出口
海航通航建设开发股份有限公司 海航通航
海航通航投资有限公司 海航通航
海航酒店(集团)有限公司 海航酒店集团
海航集团有限公司 海航集团
海航集团财务有限公司 海航财务公司
湖南金鹿投资管理有限公司 湖南金鹿
金鹏航空股份有限公司 金鹏航空
金鹿(北京)公务航空有限公司 金鹿(北京)公务
满洲里西郊机场有限责任公司 满洲里机场
内蒙古空港航空食品有限责任公司 内蒙古航食
Swissport Group S.àr.l Swissport Group
SR Technics Switzerland Ltd. SRT
三亚凤凰国际机场有限责任公司 三亚凤凰机场
三亚汉莎航空食品有限公司 三亚航食
山西航空有限责任公司 山西航空
深圳兴航融投股权投资基金合伙企业 兴航融投
陕西长安航空旅游有限公司 长安航旅
TAP Portugal 葡萄牙航空
唐山三女河机场管理有限公司 唐山机场
天津保税区投资有限公司 天保投资
天津海航建筑设计有限公司 天津海建
天津滨海农村商业银行 滨海农商行
天津航空地面服务有限公司 天航地服
天津航空实业有限公司 天航实业
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2018 年年度报告
天津航空有限责任公司 天津航空
天津航空物流发展有限公司 天航物流
天津航空金融服务有限公司 天航金服
天航控股有限责任公司 天航控股
乌鲁木齐城市建设投资(集团)有限公司 乌城建投
乌鲁木齐航空有限责任公司 乌鲁木齐航空
潍坊南苑机场有限责任公司 潍坊机场
新生支付有限公司 新生支付
新疆海航汉莎航空食品有限公司 新疆航食
西部航空有限责任公司 西部航空
香港国际航空租赁有限公司 香港国际租赁
香港快运航空有限公司 香港快运
香港航空有限公司 香港航空
香港航空租赁有限公司 香港航空租赁
香港航空集团控股有限公司 香港航空集团
云南省国有资本运营有限公司 云南国资运营
云南祥鹏投资有限公司 云南祥鹏投资
云南祥鹏航空有限责任公司 祥鹏航空
云南鹏夏元昊投资合伙企业(有限合伙) 鹏夏元昊
宜昌三峡机场有限责任公司 宜昌机场
扬子江国际租赁有限公司 扬子江租赁
扬航投资控股有限公司 扬航投资
易生支付有限公司 易生支付
易生金服控股集团有限公司 易生金服
中国新华航空集团有限公司 新华航空
中国民航信息网络股份有限公司 民航信息网络
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2018 年年度报告
招商证券股份有限公司 招商证券
香港航空租赁有限公司 香港航空租赁
天津创鑫投资合伙企业(有限合伙) 天津创鑫
天津货运航空有限公司 天津货运
洋浦建运投资有限公司 洋浦建运
海南海岛一卡通支付网络有限公司 海南一卡通
海南美亚实业有限公司 海南美亚
海南航鹏实业有限公司 海南航鹏
海航商业控股有限公司 海航商业
北京海航基础投资有限公司 海航基础
海航实业集团有限公司 海航实业
海航旅游集团有限公司 海航旅游
渤海租赁投资股份有限公司 渤海租赁
营口机场有限公司 营口机场
金鹿(北京)公务航空有限公司 金鹿（北京）公务
瑞港国际机场集团股份有限公司 瑞港国际
海航凯撒旅游集团股份有限公司 凯撒旅游
大新华航空(香港)有限公司 大新华航空(香港)
海航航空旅游集团有限公司 海航航空旅游
嘉兴兴晟海新投资合伙企业(有限合伙) 嘉兴兴晟
天津燕山航空租赁产业股权投资合伙企
燕山基金
业(有限合伙)
深圳黔海文化旅游基金(有限合伙) 黔海文化
海航天津中心发展有限公司 海航天津
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2018 年年度报告
第十节 备查文件目录
载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名
备查文件目录
并盖章的财务报表。
载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原
备查文件目录
件。
报告期在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的
备查文件目录
正本及公告的原稿。
董事长：谢皓明
董事会批准报送日期：2019 年 4 月 30 日
修订信息
□适用 √不适用
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