公司代码：600221、900945 公司简称：*ST 海航、*ST 海航 B
海南航空控股股份有限公司
2020 年年度报告摘要
一 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，
不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了无法表示意见的审计报告，本
公司董事会、监事会对相关事项已有详细说明，请投资者注意阅读。
5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
无
二 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 *ST海航 600221 海航控股
B股 上海证券交易所 *ST海航B 900945 海控B股
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 李晓峰 张大伟
办公地址 海南省海口市国兴大道7号海航大厦 海南省海口市国兴大道7号海航大厦
电话 0898-66739961 0898-66739961
电子信箱 hhgfdshmsbgs@hnair.com hhgfdshmsbgs@hnair.com
2 报告期公司主要业务简介
㈠ 公司主要业务及经营模式
本公司主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；
航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营；保险兼
业代理服务（限人身意外险）。其中，定期、不定期航空客、货运输是本公司的主营业务。
㈡ 行业发展现状
1. 国际航空运输业概况
2020 年初，新型冠状病毒肺炎疫情（以下简称“疫情”）对全球民航业造成巨大冲击，导致
全球航空运输量大幅下滑，整个国际航空业均面临着经营危机。国际航空运输协会(International Air
Transport Association，简称“IATA”)发布的《2021 年年初全球航空旅行前景分析》报告显示，截
至 2020 年底，全行业收入客公里（RPK）同比下降 70%，其中，国内市场 RPK 同比下降 43%，国
际市场 RPK 同比下降 85%。截至 2020 年 12 月，中国和俄罗斯国内市场基本恢复正常，但美国和
澳大利亚的国内市场仍然非常疲软。
IATA 表示，全球放松旅行限制和隔离措施的进程尚不确定，取决于全球疫苗的接种进度。由
此预测，全球航空业的危机持续时间将比预期更长。各国航空客运市场的复苏将取决于全球疫情
形势与各国防控疫情措施，预计 2024 年方能恢复至 2019 年水平。
2. 国内航空运输业概况
2020 年，受疫情影响，中国民航业也面临着严峻考验和复杂挑战。在国内有力的疫情防控与
普及的疫苗接种环境下，2020 年，中国民航完成运输总周转量 798.5 亿吨公里、旅客运输量 4.2
亿人次、货邮运输量 676.6 万吨，分别相当于 2019 年的 61.7%、63.3%、89.8%。
2020 年第二季度，随着国内疫情逐步得到有效控制，中国民航在全球率先触底反弹，成为全
球恢复最快、运行最好的航空市场。2020 年四季度的运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分
别恢复至 2019 年同期的 76.3%、84.2%、95.8%，其中国内航线运输恢复至 94.5%。
㈢ 公司市场地位
海航控股作为中国发展最快和最有活力的航空公司之一，积极落实“民航强国”发展战略，
专注打造国际国内高效互动的、品质型、规模化的卓越型世界级航空网络。2020 年海航控股及旗
下控股子公司共运营国内外航线近 1,800 条，其中国内航线 1,500 余条（含港澳台航线 14 条），
涉及内陆所有省、区、直辖市以及台北和澳门 2 个地区城市；国际航线 266 条，航线覆盖亚洲、
欧洲、北美洲、南美洲和大洋洲，通航境外 86 个城市。
公司 2020 年第十次蝉联“SKYTRAX 五星航空公司”，再次荣获“SKYTRAX 全球航空公司 TOP10”
第七名殊荣，同时获得“中国最佳航空公司”等大奖。作为中国内地唯一一家 SKYTRAX 五星航
空公司，海航控股拥有良好的品牌影响力、年轻舒适的客机机队，客机座位利用率居于行业前列，
公司位列中国航空运输企业第一阵营。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：千元 币种：人民币
2019年 本年比上年 2018年
2020年
调整后 调整前 增减(%) 调整后 调整前
总资产 164,576,692 209,937,916 196,534,935 -21.61 217,290,072 204,735,164
营业收入 29,401,026 72,389,410 72,389,410 -59.38 67,763,934 67,763,934
扣除与主营 26,489,087 / / / / /
业务无关的
业务收入和
不具备商业
实质的收入
后的营业收
入
归 属 于 上 市 -64,003,308 519,037 543,186 -12,431.16 -3,591,429 -3,591,429
公司股东的
净利润
归 属 于 上 市 -55,699,189 -2,391,645 -2,367,496 -4,084,511 -4,084,511
公司股东的
扣除非经常
性损益的净
利润
归 属 于 上 市 -28,371,512 51,498,401 52,174,440 -155.09 52,539,771 53,529,706
公司股东的
净资产
经营活动产 -506,068 13,732,697 13,732,697 -103.69 9,224,580 9,224,580
生的现金流
量净额
基本每股收 -3.834 0.006 0.008 -64,000 -0.23 -0.23
益（元／股）
稀释每股收 -3.834 0.006 0.008 -64,000 -0.23 -0.23
益（元／股）
加权平均净 -646.43 0.22 0.27 减少646.65 -7.67 -7.67
资产收益率 个百分点
（%）
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：千元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 6,888,591 4,823,265 8,133,431 9,555,739
归属于上市公司股东的
-6,294,572 -5,528,648 -3,803,944 -48,376,144
净利润
归属于上市公司股东的
扣除非经常性损益后的 -5,030,035 -4,694,209 -3,942,596 -42,032,349
净利润
经营活动产生的现金流
-2,032,281 -5,913,533 -4,133,562 11,573,308
量净额
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股本及股东情况
4.1 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10 名股东持股情况表
单位: 股
截止报告期末普通股股东总数（户） 433,894
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 398,074
截止报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） 0
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户） 0
前 10 名股东持股情况
持有 质押或冻结情况
有限 股
股东名称 比例 售条 股 东
报告期内增减 期末持股数量 份
（全称） (%) 件的 数量 性
股份 状 质
数量 态
大新华航空有限公 -36,085,454 3,879,228,176 23.0 0 质 3,878,032,301 其
司 8 押 他
海口美兰国际机场 0 662,000,000 3.94 0 质 662,000,000 其
有限责任公司 押 他
海航集团有限公司 0 593,941,394 3.53 0 冻 593,941,394 其
结 他
长江租赁有限公司 0 517,671,098 3.08 0 质 517,545,280 其
押 他
中国证券金融股份 0 498,431,593 2.97 0 无 0 国
有限公司 有
法
人
中铁信托有限责任 0 460,893,854 2.74 0 无 0 其
公司－中铁信 他
托海南航空定向
增发权益投资集合
资金信托计划
中信建投基金－华 0 460,893,854 2.74 0 无 0 其
夏银行－西藏信托 他
－西藏信托－顺景
27 号单一资金信托
华福基金－兴业银 -6,000,000 454,893,854 2.71 0 无 0 其
行－长安国际信托 他
－长安信托海航
定增 1 号单一资金
信托
长江财富－浦发银 -336,120,122 262,597,734 1.56 0 无 0 其
行－上海浦东发展 他
银行股份有限公司
海口分行
申万菱信基金－工 0 250,933,213 1.49 0 无 0 其
商银行－陕西省国 他
际信托－陕国
投庆元 8 号定向
投资集合资金信托
计划
上述股东关联关系或一致行动的说 公司前十名无限售条件股东中，大新华航空有限公司、海
明 口美兰国际机场有限责任公司、海航集团有限公司存在关
联关系。长江租赁有限公司为海航集团有限公司间接控股
子公司。
表决权恢复的优先股股东及持股数 不适用
量的说明
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况
□适用 √不适用
5 公司债券情况
√适用 □不适用
5.1 公司债券基本情况
单位:千元 币种:人民币
还本付 交易场
债券名称 简称 代码 发行日 到期日 债券余额 利率
息方式 所
海南航空 11 海航 122071 2011 年 2021 年 1,440,000 6.20 按年付 上海证
股份有限 02 5 月 24 5 月 24 息、到 券交易
公司 2011 日 日 期还本 所
年公司债
券
海南航空 18 海航 136960 2018 年 2021 年 500,000 7.60 按年付 上海证
控股股份 Y1 9 月 14 9 月 14 息、到 券交易
有限公司 日 日 期一次 所
公开发行 还本
2018 年可
续期公司
债券
海南航空 18 海航 136956 2018 年 2021 年 800,000 7.45 按年付 上海证
控股股份 Y2 9 月 27 9 月 27 息、到 券交易
有限公司 日 日 期一次 所
公开发行 还本
2018 年可
续期公司
债券
海南航空 18 海航 136946 2018 年 2021 年 1,500,000 7.45 按年付 上海证
控股股份 Y3 10 月 19 10 月 19 息、到 券交易
有限公司 日 日 期一次 所
公开发行 还本
2018 年可
续期公司
债券
海南航空 18 海航 136934 2018 年 2021 年 800,000 7.35 按年付 上海证
控股股份 Y4 11 月 5 11 月 5 息、到 券交易
有限公司 日 日 期一次 所
公开发行 还本
2018 年可
续期公司
债券
海南航空 18 海航 136901 2018 年 2021 年 1,400,000 7.3 按年付 上海证
控股股份 Y5 11 月 27 11 月 27 息、到 券交易
有限公司 日 日 期一次 所
公开发行 还本
2018 年可
续期公司
债券
美元债 美元债 2018 年 2021 年 265,367 12 每半年 新加坡
10 月 29 10 月 29 付息， 交易所
日 日 到期还
本
美元债 美元债 2019 年 2021 年 377,465 9.5 每半年 新加坡
10 月 24 10 月 24 付息， 交易所
日 日 到期还
本
海南航空 15 海南 101564049.IB 2015 年 2021 年 2,500,000 8.78 按年付 银行间
股份有限 航 空 10 月 19 10 月 21 息、到 市场
公司 2015 MTN001 日 日 期还本
年度第一
期中期票
据
海南航空 16 海南 101664005.IB 2016 年 2022 年 2,500,000 8.46 按年付 银行间
股份有限 航 空 3 月 7 3 月 9 息、到 市场
公司 2016 MTN001 日 日 期还本
年度第一
期中期票
据
海南航空 19 海南 011901639.IB 2019 年 2021 年 750,000 4.35 到期一 银行间
控股股份 航 空 7 月 19 1 月 12 次性还 市场
有限公司 SCP002 日 日 本付息
2019 年度
第二期超
短期融资
券
海南航空 19 海南 011902819.IB 2019 年 2021 年 1,000,000 4 到期一 银行间
控股股份 航 空 11 月 27 5 月 22 次性还 市场
有限公司 SCP003 日 日 本付息
2019 年度
第三期超
短期融资
券
云南祥鹏 17 祥鹏 143144 2017 年 2022 年 270,000 8.98 按年付 上海证
航空有限 01 6 月 20 6 月 20 息、到 券交易
责任公司 日 日 期还本 所
公开发行
2017 年公
司 债 券
（面向合
格 投 资
者）（第一
期）
云南祥鹏 19 滇祥 162767 2019 年 2024 年 990,000 7.2 按年付 上海证
航空有限 01 12 月 13 12 月 13 息、到 券交易
责任公司 日 日 期还本 所
2019 年非
公开发行
公司债券
（ 第 一
期）
云南祥鹏 17 祥鹏 101758019.IB 2017 年 2021 年 500,000 9.9 按年付 银行间
航空有限 MTN001 5 月 5 5 月 5 息、到 市场
责任公司 日 日 期还本
2017 年度
第一期永
续中期票
据
5.2 公司债券付息兑付情况
√适用 □不适用
报告期内，公司到期的债券本金及利息均未逾期，已通过自筹资金按期兑付或签署展期协议方式
递延支付。
5.3 公司债券评级情况
√适用 □不适用
2021 年 1 月 28 日，上海新世纪资信评估投资服务有限公司发布公告，将本公司主体信用及
相关债项等级有 AAA/稳定调降至 AA；2021 年 2 月 1 日，因本公司及控股股东、重要股东和下属
控股子公司被债权人申请重整，上海新世纪资信评估投资服务有限公司将本公司的主体信用及相
关债项等级由 AA 调降至 BB/负面；2021 年 2 月 23 日，上海新世纪资信评估投资服务有限公司再
次将本公司主体信用等级由 BB/负面调降至 C。
2021 年 1 月，中诚信国际信用评级有限责任公司将本公司主体及相关债项的信用等级均降至
AA，并列入信用评级观察名单。2021 年 2 月 2 日，因本公司及控股股东、重要股东和下属控股子
公司被债权人申请重整，中诚信国际信用评级有限责任公司决定将本公司主体、相关债项信用等
级调降至 BB，评级展望调整为负面。2021 年 2 月 24 日，中诚信国际信用评级有限责任公司再次
将本公司主体和债项信用等级由 BB 调整为 C。
2020 年 7 月 30 日，联合信用评级有限公司出具了关于云南祥鹏航空有限责任公司跟踪评级
公告（联合[2020]1530 号），云南祥鹏航空有限责任公司主体长期信用等级为 AA-，评级展望为“负
面”，“17 祥鹏 01”信用等级为 AA-。2021 年 2 月 2 日，联合信用评级有限公司将云南祥鹏航空有限
责任公司主体长期信用等级由 AA-下调至 BB，评级展望为负面，同时将“17 祥鹏 MTN001”和“17 祥
鹏 01”的信用等级由 AA-下调至 BB。2021 年 2 月 22 日，联合信用评级有限公司将云南祥鹏航空有
限责任公司主体长期信用等级和债项等级均下调至 C。
5.4 公司近 2 年的主要会计数据和财务指标
√适用 □不适用
主要指标 2020 年 2019 年 本期比上年同期增减（%）
资产负债率（%） 113.52 70.76 60.43
EBITDA 全部债务比 -0.32 0.10 -437.36
利息保障倍数 -7.33 1.18 -722.16
三 经营情况讨论与分析
1 报告期内主要经营情况
2020 年，公司实现收入 294.01 亿元，同比下降 59.38%。其中，运输收入 264.89 亿元，同比
下降 61.62%；实现辅营收入 29.12 亿元，同比下降 13.83%；实现净利润-687.43 亿元，同比下降
9477.07%。
2020 年，公司实现总周转量 596,447 万吨公里，同比下降 59.20%；实现旅客运输量 3,703 万
人，同比下降 54.67%；货邮运输量达 31 万吨，下降 47.07%。飞行班次达 29.99 万班次，下降 47.72%；
飞行小时达 70.28 万小时，下降 49.22%。
截至 2020 年 12 月 31 日，公司运营飞机共 346 架，机队分布情况如下表所示：
2020 年 12 月 31 日
小计 自有 融资租赁 经营租赁 平均机龄
波音系列 264 79 18 167 6.14
B737-700 10 5 2 3 6.66
B737-800 200 55 16 129 6.8
B737-8 16 4 0 12 2.34
B787-8 10 9 0 1 6.88
B787-9 28 6 0 22 3.13
空客系列 64 7 4 53 5.06
A320 24 0 3 21 3.8
A330-200 9 0 0 9 10.38
A330-300 29 7 1 21 4.65
A350-900 2 0 0 2 2.27
巴工系列 18 4 2 12 10.45
E190 18 4 2 12 10.45
合计 346 90 24 232 6.16
经营数据摘要：
2020 年 2019 年 增加╱减少
运输能力
可用座位公里（万） 7,687,702 17,434,458 -55.91%
国际 513,499 4,619,456 -88.88%
国内 7,169,367 12,745,454 -43.75%
地区 4,837 69,548 -93.05%
可用吨公里（万） 779,769 1,888,155 -58.70%
国际 111,996 536,891 -79.14%
国内 667,398 1,344,813 -50.37%
地区 374 6,451 -94.20%
运输量
收入客公里（万） 5,710,563 14,536,663 -60.72%
国际 320,211 3,340,552 -90.41%
国内 5,387,734 11,144,679 -51.66%
地区 2,618 51,431 -94.91%
收入货运吨公里（万） 92,728 185,627 -50.05%
国际 48,636 105,068 -53.71%
国内 44,082 80,357 -45.14%
地区 10 202 -95.05%
乘客人数（千人） 37,032 81,690 -54.67%
国际 478 5,396 -91.14%
国内 36,535 75,971 -51.91%
地区 19 323 -94.12%
货物及邮件（吨） 308,363 582,576 -47.07%
飞行公里（万） 44,488 89,119 -50.08%
轮档小时 702,799 1,384,007 -49.22%
航班数目 299,877 573,577 -47.72%
国际 5,957 32,359 -81.59%
国内 293,714 538,464 -45.45%
地区 206 2,754 -92.52%
收入吨公里（万） 596,447 1,461,919 -59.20%
载运率
客座利用率（收入客公里╱可用
74.28% 83.38% -9.10
座位公里）
国际 62.36% 72.31% -9.95
国内 75.15% 87.44% -12.29
地区 54.13% 73.95% -19.82
综合载运率（收入吨公里 /可用
76.49% 77.43% -0.93
吨公里）
飞机日利用率（每架飞机每日轮
5.85 8.76 -2.91
档小时）
2 导致暂停上市的原因
□适用 √不适用
3 面临终止上市的情况和原因
□适用 √不适用
4 公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明
√适用 □不适用
1.会计政策变更的主要内容
财政部于 2017 年 7 月修订发布《企业会计准则第 14 号—收入》（财会〔2017〕22 号，以下
简称“新收入准则”），公司自 2020 年 1 月 1 日起执行新收入准则。其余未变更部分仍执行财政部
发布的《企业会计准则——基本准则》和各项具体会计准则、企业会计准则应用指南、企业会计
准则解释公告以及其他相关规定。
2.会计政策变更对公司的影响
根据规定，公司将根据首次执行新收入准则的累积影响数，调整期初留存收益及财务报表其
他相关项目金额，对可比期间信息不予调整。执行新收入准则预计不会对公司经营成果产生重大
影响，亦不会导致公司收入确认方式发生重大变化，不会对财务报表产生重大影响。变更后的会
计政策符合《企业会计准则》等有关规定，不存在损害公司及中小股东利益的情况。
5 公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明
√适用 □不适用
结合公司前期自查，公司于 2020 年度发现以前年度自债权人借入的借款以及本公司偿还飞机
融资租赁款项后资金实际被关联方使用等情况。根据本公司与关联方的资金拆借协议，上述由关
联方所使用款项相关的本金、利息及其他费用均由关联方负责偿还。基于前述协议，公司判断该
等负债实际由关联方承担，导致未确认相关负债、应收关联方款项及预期信用损失。以上事项导
致公司已披露的 2019 年年度报告合并财务报表相关科目列报不准确。
根据《国务院关于进一步提高上市公司质量的意见》（国发〔2020〕14 号）的要求，为积极
解决上述问题，公司于 2021 年 1 月 30 日披露了《关于上市公司治理专项自查报告的公告》，制定
了整改计划，并于 2 月 9 日补充披露《关于针对上市公司治理专项自查报告的整改计划的补充公
告》，进一步细化了具体解决方案。
根据《企业会计准则》相关规定，公司已对这些前期会计差错进行了更正，并对 2019 年度合
并及母公司财务报表数据进行了追溯调整。影响汇总如下：
1、对 2019 年度合并报表报表项目的影响金额
对于 2019 年 1 月 1 日的合并资产负债表，分别调增其他应收款 11,667,292 千元，短期借款
5,878,747 千元，一年内到期的非流动负债 2,521,324 千元，长期应付款 4,104,777 千元，其他应付
款 70,803 千元，同时调减递延所得税负债 203,665 千元，期初未分配利润 651,890 千元。
对于 2019 年 12 月 31 日的合并资产负债表，分别调增其他应收款 13,402,981 千元，短期借
款 7,424,747 千元，一年内到期的非流动负债 2,530,392 千元，长期应付款 3,911,708 千元，其他
应付款 475,268 千元。对于 2019 年合并利润表，调增信用减值损失 30,775 千元，调减所得税费
用 8,544 千元。
由于此项前期会计处理的更正，对于 2019 年度合并报表的累计影响为，追溯调减 2019 年度
的净利润 22,231 千元，追溯调减 2019 年 1 月 1 日的未分配利润 651,890 千元及少数股东权益 52,804
千元，追溯调减 2019 年 12 月 31 日的未分配利润 674,121 千元及少数股东权益 50,886 千元。
2、对 2019 年度母公司报表项目的影响金额
对于 2019 年 1 月 1 日的母公司资产负债表，分别调增其他应收款 11,026,025 千元，短期借
款 5,878,747 千元，一年内到期的非流动负债 2,521,324 千元，长期应付款 3,229,263 千元，其他应
付款 70,803 千元，同时调减递延所得税负债 168,528 千元，期初未分配利润 505,584 千元。
对于 2019 年 12 月 31 日的母公司资产负债表，分别调增其他应收款 12,713,644 千元，短期
借款 7,424,747 千元，一年内到期的非流动负债 2,530,392 千元，长期应付款 3,056,433 千元，其
他应付款 415,466 千元。对于 2019 年母公司利润表，调增信用减值损失 39,282 千元，调减所得
税费用 9,820 千元。对于 2019 年现金流量表，调整投资活动使用的现金流量净额 943,163 千元，
调减筹资活动使用的现金流量净额 943,163 千元。
由于此项前期会计处理的更正，对于 2019 年度母公司报表的累计影响为，追溯调减 2019 年
度的净利润 29,462 千元，追溯调减 2019 年 1 月 1 日的未分配利润 505,584 千元，追溯调减 2019
年 12 月 31 日的未分配利润 535,046 千元。
6 与上年度财务报告相比，对财务报表合并范围发生变化的，公司应当作出具体说明。
√适用 □不适用
本年度纳入合并范围的主要子公司详见附注六(1)，本年度不再纳入合并范围的子公司为海南天羽
飞行训练有限公司(“天羽飞训”)，本年度不再纳入合并范围的孙公司为海南国善实业有限公司
(“海南国善”)、海南国旭实业有限公司(“海南国旭”)以及海南航鹏实业有限公司(“海南航
鹏”)，详见附注八(2)。
海南航空控股股份有限公司
2021 年 4 月 30 日
