预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：73500万元至82000万元，与上年同期相比变动值为：-109197.94万元至-100697.94万元，较上年同期相比变动幅度：-59.77%至-55.12%。 业绩变动原因说明 2023年，全球经济增速放缓，集装箱航运业市场供需发生变化，致使集装箱运输价格下降，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）2023年均值同比下降了66.43%。在上年同期业绩基数较高的情况下，报告期内公司航运业务收入同比下降，导致公司本期业绩与上年同期相比减少。报告期内，面对市场变化和挑战，公司秉持成为“以集装箱运输为核心的区域性卓越航运企业”的发展愿景，坚持差异化发展模式，在持续深耕优势航线的同时，不断开拓和完善新的航线布局；深入实施“一主两翼”的发展战略，稳健拓展航运产业的价值链条，积极构建综合物流的服务体系，为客户提供多样化、差异化、个性化的服务；持续推进船舶智能改造和新技术应用，践行绿色航运发展理念，打造低碳智慧船队。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：73500万元至82000万元，与上年同期相比变动值为：-109197.94万元至-100697.94万元，较上年同期相比变动幅度：-59.77%至-55.12%。 业绩变动原因说明 2023年，全球经济增速放缓，集装箱航运业市场供需发生变化，致使集装箱运输价格下降，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）2023年均值同比下降了66.43%。在上年同期业绩基数较高的情况下，报告期内公司航运业务收入同比下降，导致公司本期业绩与上年同期相比减少。报告期内，面对市场变化和挑战，公司秉持成为“以集装箱运输为核心的区域性卓越航运企业”的发展愿景，坚持差异化发展模式，在持续深耕优势航线的同时，不断开拓和完善新的航线布局；深入实施“一主两翼”的发展战略，稳健拓展航运产业的价值链条，积极构建综合物流的服务体系，为客户提供多样化、差异化、个性化的服务；持续推进船舶智能改造和新技术应用，践行绿色航运发展理念，打造低碳智慧船队。