预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：4300万元至6450万元，与上年同期相比变动值为：-5850.09万元至-3700.09万元，较上年同期相比变动幅度：-57.64%至-36.45%。 业绩变动原因说明 受汽车行业价格内卷、竞争加剧等因素影响，公司部分客户相关车型销量有所下滑、订单延迟，叠加公司前期资本投入较高，部分项目产能未充分释放，规模效应尚不明显等因素，综合导致公司报告期内营业收入减少，经营业绩下降。面对市场及行业变化，公司于报告期内积极实施降本增效措施，持续推进精益化管理，聚焦效率提升及技术进步、加强运营及成本管控，通过以上措施确保了公司综合毛利率水平保持稳定。根据战略规划，公司将继续以市场及客户需求为导向，持续加大市场拓展力度，进一步推进降本增效措施，加强各项经营费用管控，努力提升公司盈利水平。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：8000万元至12000万元，与上年同期相比变动值为：2163.03万元至6163.03万元，较上年同期相比变动幅度：37.06%至105.59%。 业绩变动原因说明 1、随着外部环境不确定因素的消除及主要汽车市场的需求逐步恢复，尤其是新能源汽车景气度的提升，行业经营环境有所改善，报告期内公司的经营业绩较上年同期实现较大幅度的增长。2、公司持续推行精益化管理、降本增效，有效的控制了产品制造成本和各项费用。3、公司主要原材料价格较上年同期有所下降，产品毛利率的提高带动公司利润增长。因此，2023年度公司整体经营业绩较上年同期呈现较大幅度的增长。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：3000万元至4400万元。 业绩变动原因说明 1、随着外部环境不确定因素的消除及汽车主要市场的需求逐步恢复，尤其是新能源汽车景气度的提升，行业经营环境有所改善，报告期内公司的销售规模较上年同期实现较大幅度的增长。2、公司持续推行精益化管理、降本增效，有效的控制了产品制造成本和各项费用。因此，2023年半年度公司整体经营业绩较上年同期呈现较大幅度的增长，实现扭亏为盈。

预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：5000万元至7500万元，与上年同期相比变动值为：-9861万元至-7361万元，较上年同期相比变动幅度：-66.35%至-49.53%。 业绩变动原因说明 （一）报告期内，公司所在地及全国各地新冠疫情反复发生，由于防疫政策、交通物流受阻等因素，公司阶段性停工停产导致固定成本分摊上涨，相应生产成本提升。同时因疫情蔓延，公司上游供应商及下游客户的生产经营亦受到了不同程度的冲击，对公司的销售端和采购端也产生一定影响；（二）公司主要产品成本中材料成本占比较高，报告期内主要原材料价格的波动较大幅度地增加了主营业务成本，降低了整体毛利率。

预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-4000万元至-5500万元。 业绩变动原因说明 公司主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。2022年上半年，尤其是3月份以来，公司所在地及全国各地新冠疫情反复发生，由于防疫政策、交通物流受阻等因素，给公司产品交付带来一定程度影响。同时，受新冠肺炎疫情影响，公司主要配套客户的停产及供应链不畅，导致公司产品产销量未达预期。

预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：1300万元至1500万元。 业绩变动原因说明 2020年下半年，新冠疫情在境内得到有效遏制，疫情防控等级不断调低，各行业开始逐步复工，新冠疫情对公司业务的负面影响基本消除。2020年下半年汽车行业整体回暖，原材料价格企稳以及公司新产线陆续实现规模生产，公司收入规模扩大的同时主营业务综合毛利率有所回升。公司根据当前经营状况和在手订单情况合理预计2021年一季度可实现的营业收入约为9.30亿元至11.30亿元，与上年同期收入约8.36亿元相比上升11.28%至35.21%；预计2021年一季度可实现归属于母公司净利润约为1,300万元至1,500万元，上年同期归属于母公司净利润为-3,534.65万元；预计2021年一季度可实现扣除非经常性损益后归属于母公司净利润约为1,300万元至1,500万元，上年同期扣除非经常性损益后归属于母公司净利润为-2,677.57万元，与上年同期相比实现扭亏为盈。