证券代码：300424 证券简称：航新科技 公告编号：2023-099
广州航新航空科技股份有限公司
关于计提减值准备的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完
整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
广州航新航空科技股份限公司（以下简称“公司”）对 2023 年 9
月末存在可能发生减值迹象的资产进行全面清查和减值测试，对可能
发生资产减值的资产计提了减值准备。具体情况如下：
一、 本次计提减值准备情况概述
（一）本次计提减值准备的原因
为真实反映公司财务状况和经营成果，本着谨慎性原则，依据《企
业会计准则第 8 号-资产减值》及公司会计政策的相关规定，公司对
2023 年 9 月末各类应收款项、存货、固定资产、长期股权投资、在
建工程、无形资产、商誉等资产进行了全面的清查，对各项资产减值
的可能性、各类存货的可变现净值等进行了充分的评估和分析。经分
析，公司需对上述可能发生减值的资产计提减值准备。
（二）本次计提减值准备的资产范围和总金额
公司对 2023 年 9 月 30 日存在可能发生减值迹象的资产进行全面
清查和资产减值测试后，计提 2023 年 1-9 月各项减值准备共计
49,728,096.98 元 ， 其 中 信 用 减 值 38,451,649.41 元 ， 资 产 减 值
11,276,447.57 元。详情如下表：
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单位：元
本期增加 本期减少
项目 期初余额 其他（企业合并） 外币折算影 期末余额
计提 转回 转销
响
坏账 39,303,532.19 127,455.11 561,226.12 851,882.78 212,366,124.14
173,225,793.50
准备
存货 11,186,083.66 11,927,599.93 401,046.65 8,142,409.38 83,607,137.16
68,234,816.30
跌价
合同 90,363.91 338,901.28
资产 248,537.37
减值
固定 121,395.57 796,039.47
资产 917,435.04
减值
合计 242,626,582.21 50,579,979.76 12,055,055.04 962,272.77 851,882.78 8,263,804.95 297,108,202.05
（三）本次计提减值准备对公司的影响
本 次 计 提 减 值 准 备 将 减 少 公 司 2023 年 1-9 月 利 润 总 额
49,728,096.98 元。
二、 本次计提减值准备的确认标准及计提方法
本次计提的减值准备为应收款项坏账准备、存货跌价准备及合同
资产减值准备。
（一）2023 年 1-9 月公司计提应收款项坏账准备 39,303,532.19
元，转回 851,882.78 元，企业合并增加 127,455.11 元。公司应收款项
坏账准备的确认标准及计提方法为：
（1） 金融工具减值计量：
公司以预期信用损失为基础，对以摊余成本计量的金融资产进行
减值处理并确认损失准备。预期信用损失，是指以发生违约的风险为
权重的金融工具信用损失的加权平均值。
信用损失，是指公司按照原实际利率折现的、根据合同应收的所
有合同现金流量与预期收取的所有现金流量之间的差额，即全部现金
短缺的现值。其中，对于公司购买或源生的已发生信用减值的金融资
产，按照该金融资产经信用调整的实际利率折现。对于购买或源生的
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已发生信用减值的金融资产，公司在资产负债表日仅将自初始确认后
整个存续期内预期信用损失的累计变动确认为损失准备。
对于不含重大融资成分或者公司不考虑不超过一年的合同中的
融资成分的应收账款，公司运用简化计量方法，按照相当于整个存续
期内的预期信用损失金额计量损失准备。
公司利用可获得的合理且有依据的信息，包括前瞻性信息，通过
比较金融工具在资产负债表日发生违约的风险与在初始确认日发生
违约的风险，以确定金融工具的信用风险自初始 确认后是否已显著
增加。于资产负债表日，若公司判断金融工具只具有较低的信用风险，
则假定该金融工具的信用风险自初始确认后并未显著增加。
公司以单项金融工具或金融工具组合为基础评估预期信用风险
和计量预期信用损失。当以金融工具组合为基础时，公司以共同风险
特征为依据，将金融工具划分为不同组合。
公司在每个资产负债表日重新计量预期信用损失，由此形成的损
失准备的增加或转回金额，作为减值损失或利得计入当期损益。对于
以摊余成本计量的金融资产，损失准备抵减该金融资产在资产负债表
中列示的账面价值;对于以公允价值计量且其变动计入其他综合收益
的债权投资，公司在其他综合收益中确认其损失准备，不抵减该金融
资产的账面价值。
对于应收票据、应收账款、应收款项融资，无论是否存在重大融
资成分，公司均按照整个存续期的预期信用损失计量损失准备。当单
项应收票据、应收账款、应收款项融资无法以合理成本评估预期信用
损失的信息时，本集团依据信用风险特征将应收票据及应收账款划分
为若干组合，在组合基础上计算预期信用损失，确定组合的依据如下：
（2） 按组合计量预期信用损失的应收款项
项 目 确定组合依据
应收票据组合 1 银行承兑汇票
3
应收票据组合 2 商业承兑汇票
应收账款组合 1 特殊机构客户
应收账款组合 2 一般客户
应收账款组合 3 合并范围内客户
（3） 按组合评估预期信用风险和计量预期信用损失的金融
工具
项 目 确定组合依据
其他应收款组合 1 应收押金和保证金组合
其他应收款组合 2 应收除押金和保证金外其他款项等
其他应收款组合 3 合并范围内关联往来组合
（二）2023 年 1-9 月公司计提合同资产减值准备 90,363.91 元，
合同资产减值准备的确认标准及计提方法为：
合同资产，无论是否包含重大融资成分，公司始终按照相当于整
个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备，由此形成的损失准
备的增加或转回金额，作为减值损失或利得计入当期损益。
公司在资产负债表日计算合同资产预期信用损失，如果该预期信
用损失大于当前合同资产减值准备的账面金额，将其差额确认为减值
损失；每个资产负债表日重新计量预期信用损失，由此形成的损失准
备的转回金额，确认为减值利得。
（三）2023 年 1-9 月公司计提存货跌价准备 11,186,083.66 元，
企 业 合 并 增 加 11,927,599.93 元 ， 转 销 已 计 提 的 存 货 跌 价 准 备
8,142,409.38 元。存货跌价准备的确认标准及计提方法为：
存货采用成本与可变现净值孰低计量，存货期末可变现净值低于
账面成本的，公司按差额计提存货跌价准备。可变现净值，是指在日
常活动中，存货的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计
的销售费用以及相关税费后的金额。
（1）存货可变现净值的确定依据：为生产而持有的材料等，用
其生产的产成品的可变现净值高于成本的，该材料仍然按照成本计量；
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材料价格的下降表明产成品的可变现净值低于成本的，该材料应当按
照可变现净值计量。
为执行销售合同或者劳务合同而持有的存货，其可变现净值应当
以合同价格为基础计算。企业持有存货的数量多于销售合同订购数量
的，超出部分的存货的可变现净值以一般销售价格为基础计算。
（2）存货跌价准备的计提方法：按单个存货项目的成本与可变
现净值孰低法计提存货跌价准备；但对于数量繁多、单价较低的存货
按存货类别计提存货跌价准备。
公司按上述方法确定其可变现净值后，与其对应的成本进行比较，
分别确定存货跌价准备的计提或转回的金额。
（四）2023 年 1-9 月公司报废部分闲置固定资产，转销已计提的
固定资产减值准备 121,395.57 元。
特此公告。
广州航新航空科技股份有限公司董事会
二〇二三年十月二十六日
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