北京长久物流股份有限公司
        战略规划
   （2023年-2025年）




     二零二三年五月



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                                      前言

    1、传统汽车物流行业未来将保持稳步发展。当前，加快构建以国内大循环为主体、
国内国际双循环相互促进的新发展格局，以及加快建立全国统一的市场的政策方向，对建
设现代流通网络、提升供应链水平提出了更高的要求。而且随着新能源汽车为汽车消费市
场带来的新增量，我国汽车物流市场未来发展稳中向好。
    2、汽车“新能源化”带来的机遇。随着新能源汽车行业的不断发展，新能源汽车在产
品力不断提升、终端渠道扩展及基础设施配套不断完善等背景下，全球新能源车市场需求
持续快速增长。同时，工信部等八部门发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行
区试点工作的通知》，加快推动公共领域车辆全面电动化进程，与C端消费提升共同为新能
源汽车快速发展提供助力。新能源汽车的快速发展将带动新能源汽车产业链中的动力电池、
电池材料及回收等相关行业规模快速提升。


   重要提示：本规划为北京长久物流股份有限公司（以下简称“公司”、“长久物
流”）对国家大政方针、外部环境、汽车行业等方面的时局认知和机遇把握，以及结合公司
业务的现实基础，长久物流战略委员会、董事会对公司未来发展进行了充分讨论，同时也咨
询了行业专家意见，形成了《北京长久物流股份有限公司战略规划（2023-2025）》。
规划中涉及的主要发展目标、主要举措等属于前瞻性陈述，均不构成公司对投资者的实质
性承诺。根据内、外部政治和经济形势、公司经营实际状况，为更好助力公司高质量发展，
公司存在根据市场形势、实际经营和发展需要，对本规划的战略目标做出调整的可能，敬请投
资者注意投资风险。




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一、企业现状

    公司是国内首家第三方汽车物流上市企业，业务涵盖汽车供应链中的整车物流、国
际物流及新能源业务。整车业务包括整车运输及配套服务。其中，整车运输服务是指将
商品车从汽车生产厂商运至经销商的过程。同时公司还拥有协助货主企业与实际承运人
进行智能匹配并提供高质量运输服务的网络货运平台业务。整车配套服务是指整车仓储、
零部件物流等业务。国际业务主要依托中欧班列及国际海运运力，致力于为客户提供门
到门综合运输解决方案，为客户提供国际货物的整箱运输和拼箱运输、集货、分拨、仓
储、贸易、保税、报关报检等业务，所承运货物主要包括整车、零部件、化学品、电子
产品、轻工产品、机械设备、大宗货物等。新能源业务主要利用公司多年积累的产业链
优势，并依托控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源，为主机厂、动力电池厂商、
动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流、仓储等传统服务，并围
绕汽车后市场，提供体验、交付、动力电池回收及综合利用、逆向物流等服务，推动动
力电池回收渠道建设，进行梯次利用技术研发，打造综合、一体化的增值服务体系，形
成后市场整体解决方案。
    公司深耕汽车行业三十余年，拥有丰富的资源优势、技术优势、专业人才优势、资金
优势。长久物流在全国设有多家全资、控股子公司，业务网络遍布全国，形成以东北、华
北、华东、华中、西北、华南、西南为基地的全国大循环物流资源网络布局。国际业务
以铁路、海运为基础，业务范围覆盖欧洲、美洲、非洲、中东、中亚、东南亚等地。在
国家“双碳政策”及汽车行业的新能源浪潮下，公司积极开辟第二增长曲线，设立新能
源事业部，在新能源汽车产业链上下游，尤其是退役动力电池的回收再利用领域着力开
拓，力争更好的相应“双碳”政策，服务我国汽车产业健康发展，同时提升公司效益，
为投资者创造更大的价值！



二、总体战略及公司愿景

    随着国家“双碳”政策的深入落地以及汽车行业新能源浪潮的加速到来，我国汽车
市场将迎来更深刻的结构性调整，新能源汽车产业将成为新的增长点，同时其带动的上
下游产业链也将步入高速增长阶段。
    为积极响应国家政策、顺应产业发展趋势，公司经过系统的梳理及深入探讨，设立了成
为“领先的汽车产业服务商”的战略愿景，为主机厂客户提供一体化服务解决方案，推动其为

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消费者提供更有价值的服务输出。

三、战略实施

    面对行业的快速发展和变革，长久物流将在不确定的环境中用战略的确定性实现结
果的确定性。未来3年是长久物流底层基础设施构建的关键时期，公司将以总体战略为纲
领，三大事业部子战略为指引，协同发展，专注向汽车上下游产业链的业务拓展，提升
一体化综合服务能力。

（一）整车事业部：打造“第三方整车物流整合服务商”
    公司将持续提升汽车物流规划、物流资源整合、物流运营管理能力，加强运力解决方
案的提供能力，构建行业服务标准，构建多式联运为核心的汽车物流网络。顺应新能源汽
车发展浪潮，为新能源汽车产业链上下游的各类客户提供满足其需求的优质服务，持续
稳健地提升运营效率，稳步提高市场占有率。将整车运输业务作为公司发展基石，巩固
公司第三方整车物流龙头地位。
（二）国际事业部：打造“国际汽车物流优质一体化服务商”
    抓住国产品牌汽车出口爆发带来的市场机遇，快速做大做强。打造国际化整车物流
管理团队，建立完备、统一性的国际整车运输网络体系，继续紧跟国家“一带一路”发
展战略，在保持原有铁路运输优势的基础上开拓水运资源，通过合资合作、设立海外公
司等方式打通亚欧汽车运输通道，拓展高端汽车进口和民族品牌汽车走出去相结合的双
向物流服务，成为中国车企走向全球的核心服务商。
（三）新能源事业部：成为“专业的动力电池回收服务商”
    作为公司第二增长曲线的缔造者，结合公司及控股股东深耕汽车行业三十余年积累
的资源优势，以物流环节连通产业链上下游的特点为基础，以新能源汽车退役动力电池
梯次利用为突破点，开展新能源正逆向物流、梯次利用、梯次储能产品销售业务。
    未来三年公司将以新能源汽车流通链为出发点，统筹上下游资源，建立全国性动力
电池回收网络；采用收并购+自建并举的方式，聚焦于新能源梯次储能领域，尤其是家用
储能市场，着眼全球弱电网地区需求，走差异化竞争路线，开拓全新的业务渠道。同时，
公司还将积极投入研发，积累BMS/PCS等动力电池管理技术经验，向着“打造动力电池梯
次利用生态闭环”的目标前进，形成后市场整体解决方案。



四、战略保障措施
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    为保证本战略规划的实施以及战略目标的实现。公司在公司治理、体制机制、组织架
构、人才体系、资本化运作、等多方面加强管理。
（一）公司治理和企业管理
    公司将进一步建立健全公司制度体系，完善各项议事规则，持续优化公司治理结构。加
大对外合作力度，积极与控股股东长久集团形成联动，同时引入外部战略投资者。构建更加高
效、规范的管理体系，通过制度化、信息化、流程化的管理优化，确保公司运营质量和效率
随着公司规模的不断壮大而不断提升；在确保生产经营稳定的同时，进一步加强风险管
理，从制度层面上助力公司实现战略目标。
（二）体制机制
    以合理公平为原则，不断完善适合公司发展阶段的体制机制。科学制定公司各部门、各子
公司年度绩效目标，适时施行包括股权激励等多种激励手段，充分调动员工积极性。激发全体
员工的主观能动性和工作积极性，在实现公司发展、股东权益、社会价值增长同时，员工也能
感受到公司发展成果的获得感、荣誉感和价值感。
（三）组织架构
    持续优化公司组织架构。业务部门方面，在三大事业部框架基础上，根据实际业务
发展需要，及时完善调整事业部内部组织架构；职能部门方面，进一步明确职能部门赋能
业务部门的定位，推行BP制度，推动业务部门与职能部门的协同发展；外部合作方面，积极参
与合资公司管理，加强与外部伙伴的合作深度与广度，确保外部合作能够有效支撑公司战略的
落地。
（四）人才体系
    吸引及保留关键人才，以市场为导向，提倡精简高效的薪酬理念，建立健全向业务、一
线倾斜的激励机制，确保公司具有可持续发展的内在动力。深化梯队建设，打造结构优、活
力足，业务强的人才梯队。通过健全和完善优秀人才的选拔、培养、培训、激励机制，切实提
高各类优秀人才队伍的素质和凝聚力、执行力与生产力。
（五）资本化运作
    围绕公司战略实施，以服务公司业务发展为宗旨，公司将结合自身现金流情况，合理
有效发挥资本市场的优势，适时推动权益与债券融资工具、并购基金、战略合作、优惠政策、税
收政策等多种工具的运用，满足项目投资和各类生产经营活动的资金需求。
（六）技术提升
    立足公司整车运输服务，基于自身技术沉淀，加快布局以汽车物流为核心的数字供应链。

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对内协同引领，借助物联网、云计算、大数据新一代信息技术，充分协同仓储、运输等各个
环节，积极优化供应链生态圈服务，构建了规模、高效的服务网络体系，实现物流作业标准
化与数字化、可视化管理，全面提升智能化管理水平。
    公司董事会认为，未来三年作为长久物流发展的关键阶段，风险与机遇并存。公司董事
会与管理层有信心迎接挑战，将我国发展“百年未有之大变局”与公司发展相结合，统筹内外部
资源，借助国家“双碳”、“统一大市场”等有利政策支持，制定每年与发展战略相匹配的关键举
措和经营计划任务，并融入到各业务部门、各职能部门日常的经营和管理计划中，推动公司战略落
地，为股东和社会创造更大价值，在未来的发展中“行天下，长久远”。




                                                    北京长久物流股份有限公司董事会
                                                                   二〇二三年五月XX日




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