公司代码：601083 公司简称：锦江航运
上海锦江航运（集团）股份有限公司
2023 年年度报告摘要
第一节 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到 http://www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、
完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
经公司第一届董事会第十七次会议审议通过，公司2023年度利润分配方案拟以实施权益分派
股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币2.87元（含税）。截至2023
年 12 月 31 日 ， 公 司 总 股 本 为 1,294,120,000 股 ， 以 此 计 算 合 计 拟 派 发 现 金 红 利 人 民 币
371,412,440.00元（含税），剩余未分配利润结转2024年度。本年度公司现金分红金额占合并报表
中归属于上市公司股东的净利润比例为50.02%。如在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发
生变动的，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。公司2023年利润分配方案符合公
司章程及相关审议程序的规定，充分保护了中小投资者的合法权益。该利润分配方案尚须提交公
司股东大会审议。
第二节 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 锦江航运 601083 /
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 汪蕊莹 李杨
办公地址 上海市淮海中路98号金钟广场15楼 上海市淮海中路98号金钟广场15楼
电话 021-53866646 021-53866646
电子信箱 ir@jjshipping.cn ir@jjshipping.cn
2 报告期公司主要业务简介
（一）国际集装箱航运市场情况
从 2023 年全年表现来看，国际集装箱航运市场需求增长相对疲软，根据 Clarksons 数据显示，
预计同比增长 0.4%，然而国际集装箱船队增速继续保持高位，预计同比增长 8.2%，不同航线有效
运能都呈现较快上涨。受此影响，中国出口集装箱综合运价指数（CCFI）均值同比下降 66.4%，
受巴拿马运河拥堵和红海危机等影响，年底集装箱海运运费略有反弹。
近年来，国际集装箱航运市场整体发展迅速。根据 Clarksons 数据显示，2002 年至 2023 年，
国际集装箱航运完成的货运总量由 7,343 万 TEU 增长至 20,105 万 TEU，年均复合增长率为 4.91%。
2023 年度，东西航线、南北航线、亚洲航线完成的货运量分别为 8,112 万 TEU、3,390 万 TEU 和
6,204 万 TEU，占世界货运总量的比例分别为 40.35%、16.86%和 30.86%。货运量增速方面，2002
年至 2023 年，东西航线、南北航线、亚洲航线货运量的年化增速分别为 4.09%、4.21%和 6.78%，
亚洲区域内航线是国际集装箱航运市场中增速最快的细分领域，因此其货运量的规模占比也在不
断提升。受宏观经济、运输成本、市场供求等因素的影响，国际集装箱航运价格呈现周期性波动
的特点。
图 不同航线集装箱运费指数走势
（二）亚洲集装箱航运市场总体情况
2023 年亚洲集装箱海运市场整体承压，不同区域市场走势略有分化。据 Clarksons 数据显示，
亚洲内部集装箱海运贸易量同比下滑 1.6%。东北亚集装箱航运市场格局相对稳固，东南亚集装箱
航运市场竞争更趋激烈，运价波动性相对较大。受需求恢复缓慢、主干航线运力回调、船舶周转
加快等因素影响，中国到东南亚等集装箱航线运费出现明显下滑。据上海出口集装箱运价指数
（SCFI）显示，上海到东南亚（新加坡）运价指数同比下滑 79.23%。年底，受红海危机、巴拿马
运河拥堵导致主干航线运费加快上调的影响，亚洲区域内航线运费呈现上升趋势。
总体而言，亚洲仍然是国际集装箱航运行业中增速最快的细分区域，2002 年至 2023 年，集
装箱运输货运量的年化增速为预计为 6.78%，明显高于东西航线的 4.09%、南北航线的 4.21%以及
世界平均水平的 4.91%。东盟成为全球经济增长高地。据亚洲开发银行预测，2023 年东南亚经济
增速预计为 4.3%，其中印尼、越南、马来西亚、柬埔寨等经济增速表现较好。随着未来东南亚港
口、航道、道路等基础设施不断改善，RCEP 等有望推动亚洲区域内贸易总体规模增长，并将有效
拉动航运需求。
锦江航运是一家综合性航运公司，主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，多年来持续深
耕东北亚、东南亚和国内航线。公司坚守品牌战略，以船舶高准班率为支撑，以 HDS（Hot Delivery
Service）等特色服务为依托，打造了上海日本、太仓日本、青岛日本、大连日本等多条精品航线，
并实现了中日“两个圆心”及中国和东南亚主要港口“双向辐射”的布局。截至报告期末，公司
共经营 48 艘船舶，包括 24 艘自有船舶和 24 艘租赁船舶，总运力达到 4.51 万 TEU。根据国际权
威研究机构 Alphaliner 的数据，公司总运力位列中国大陆集装箱班轮公司第 7 位，世界集装箱班
轮公司第 34 位。2020 至 2023 年度，公司上海日本航线、上海两岸间航线市场占有率稳居行业第
一。公司在做精做强海上集装箱运输业务的基础上，深入实施“一主两翼”的发展战略，稳健拓
展航运产业的价值链条，积极构建综合物流的服务体系，为客户提供多样化、差异化、个性化的
服务。公司秉持“荣誉、利益、命运共同体”的核心价值观，遵循“客户至上、诚信经营、精品
服务”的经营理念，传承“创绿色航运、享便捷物流”的企业使命。公司始终聚焦主营业务，不
断优化业务升级，努力寻求管理突破，充分发扬企业文化，持续推进品牌建设，着力成为以集装
箱运输为核心的区域卓越航运企业。公司在行业内享有较高的美誉度和影响力，曾连续多年荣获
“上海市著名商标”“上海名牌”等称号，多次获得“上海市五一劳动奖状”、中国海事局“安全
诚信公司”等奖项。公司被授予“全国 5A 级物流企业”，并先后荣膺行业内“中国货运业大奖”
“综合服务十佳集装箱班轮公司”“最佳窗口服务集装箱班轮公司”“承运人创新大奖”等荣誉。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
本年比上年
2023年 2022年 2021年
增减(%)
总资产 9,907,791,440.79 8,627,606,118.44 14.84 6,769,305,270.07
归属于上市
公司股东的 8,106,229,735.69 6,020,793,612.46 34.64 4,048,864,650.13
净资产
营业收入 5,266,128,808.70 6,840,169,072.77 -23.01 5,372,411,932.48
归属于上市
公司股东的 742,544,426.23 1,826,979,414.48 -59.36 1,226,132,232.08
净利润
归属于上市
公司股东的
扣除非经常 669,399,491.88 1,766,506,912.05 -62.11 1,192,661,304.99
性损益的净
利润
经营活动产
生的现金流 1,590,389,844.03 2,187,257,691.01 -27.29 1,813,625,262.90
量净额
加权平均净 减少23.94个百
资产收益率 12.34 36.28 分点 28.82
（%）
基本每股收
0.67 1.66 -59.64
益（元／股）
稀释每股收
0.67 1.66 -59.64
益（元／股）
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 1,378,012,206.14 1,282,206,185.74 1,295,938,745.39 1,309,971,671.43
归属于上市
公司股东的 290,786,761.15 256,457,268.38 151,002,524.39 44,297,872.31
净利润
归属于上市
公司股东的
扣除非经常 269,488,176.65 225,831,163.63 127,482,233.36 46,597,918.24
性损益后的
净利润
经营活动产
生的现金流 556,612,911.11 303,248,007.21 298,187,941.31 432,340,984.40
量净额
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股东情况
4.1 报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特
别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况
单位: 股
截至报告期末普通股股东总数（户） 98,461
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 77,386
截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） /
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户） /
前 10 名股东持股情况
质押、标记
或冻结情
况
股东名称 报告期内 比例 持有有限售条 股东
期末持股数量 股
（全称） 增减 (%) 件的股份数量 性质
份
数量
状
态
上海国际港务（集 国有
0 1,078,000,000 83.30 1,078,000,000 无 0
团）股份有限公司 法人
上海港国际客运中 国有
0 22,000,000 1.70 22,000,000 无 0
心开发有限公司 法人
中国国际金融股份 国有
1,829,718 1,829,718 0.14 0 无 0
有限公司 法人
境内
孙建昌 1,627,221 1,627,221 0.13 0 无 0 自然
人
华泰证券股份有限 国有
775,656 775,656 0.06 1,247 无 0
公司 法人
国泰君安证券股份 国有
756,779 756,779 0.06 0 无 0
有限公司 法人
中国国际金融香港
资产管理有限公司 734,222 734,222 0.06 0 无 0 其他
－CICCFT10（R）
中国国际金融香港
资产管理有限公司 675,800 675,800 0.05 0 无 0 其他
－CICCFT4（QFII）
境内
北京雅宝路老番街 非国
656,608 656,608 0.05 0 无 0
服装市场有限公司 有法
人
境内
池云浪 650,600 650,600 0.05 0 无 0 自然
人
上述股东关联关系或一致行动的 上述股东中，上海港国际客运中心开发有限公司为上海国际港
说明 务（集团）股份有限公司全资子公司，属于《上市公司收购管
理办法》中规定的一致行动人。此外，公司未知其他股东是否
存在关联关系或是否属于一致行动人。
表决权恢复的优先股股东及持股
/
数量的说明
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况
□适用 √不适用
5 公司债券情况
□适用 √不适用
第三节 重要事项
1 公司应当根据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对
公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。
2023 年公司实现营业收入 526,612.88 万元，同比下降 23.01%；实现归母净利润 74,254.44
万元，同比下降 59.36%，主要系 2023 年全球经济增速放缓，集装箱航运业市场供需发生变化，
致使集装箱运输价格下降，与公司主营业务紧密相关的中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）2023
年均值同比下降了 66.43%。在上年同期业绩基数较高的情况下，报告期公司航运业务收入同比下
降，导致公司本期业绩与上年同期相比减少。
报告期内公司主要经营情况详见《锦江航运 2023 年年度报告》第三节“一、经营情况讨论与
分析”。
2 公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终
止上市情形的原因。
□适用 √不适用
