临时公告
证券代码：600221、900945 证券简称：海航控股、海控 B 股 编号：临 2025-011
海南航空控股股份有限公司
2025 年 1 月主要运营数据公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或
者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
2025 年 1 月，海南航空控股股份有限公司及所属子公司（以下简称“本集团”）
合并主要运营数据如下：
2025 年 1 月 2025 年累计
载运量
数值 同比变动（%） 数值 同比变动（%）
收入客公里（RPK）（百万）
国内 9470.91 12.37 9470.91 12.37
地区 20.62 92.19 20.62 92.19
国际 2095.54 115.18 2095.54 115.18
合计 11587.08 23.09 11587.08 23.09
收入吨公里（RTK）（百万）
国内 885.48 11.73 885.48 11.73
地区 1.88 86.06 1.88 86.06
国际 268.66 97.87 268.66 97.87
合计 1156.02 24.40 1156.02 24.40
收入吨公里——货邮运（百万）
国内 72.38 11.32 72.38 11.32
地区 0.09 20.42 0.09 20.42
国际 85.62 67.87 85.62 67.87
合计 158.09 36.17 158.09 36.17
载客人数（千人）
国内 5766.31 12.41 5766.31 12.41
地区 21.01 58.73 21.01 58.73
国际 336.70 111.46 336.70 111.46
合计 6124.02 15.50 6124.02 15.50
货运及邮运量（千吨）
1
临时公告
国内 39.59 11.03 39.59 11.03
地区 0.07 17.53 0.07 17.53
国际 9.66 65.71 9.66 65.71
合计 49.33 18.71 49.33 18.71
2025 年 1 月 2025 年累计
载运力
数值 同比变动（%） 数值 同比变动（%）
可利用客公里（ASK）（百万）
国内 11229.70 9.60 11229.70 9.60
地区 32.81 72.77 32.81 72.77
国际 2967.34 72.64 2967.34 72.64
合计 14229.86 18.74 14229.86 18.74
可利用吨公里（ATK）（百万）
国内 1027.65 6.14 1027.65 6.14
地区 2.14 63.35 2.14 63.35
国际 314.88 75.25 314.88 75.25
合计 1344.68 17.02 1344.68 17.02
可利用吨公里——货邮运（百万）
国内 214.48 -10.89 214.48 -10.89
地区 0.35 -8.32 0.35 -8.32
国际 113.35 19.44 113.35 19.44
合计 328.18 -2.32 328.18 -2.32
2025 年 1 月 2025 年累计
载运率
数值（%） 同比变动 数值（%） 同比变动
客座率（RPK/ASK）
国内 84.34 2.08pts 84.34 2.08pts
地区 62.86 6.35pts 62.86 6.35pts
国际 70.62 13.96pts 70.62 13.96pts
合计 81.43 2.88pts 81.43 2.88pts
货邮载运率
国内 33.75 6.73pts 33.75 6.73pts
地区 27.20 6.49pts 27.20 6.49pts
国际 75.53 21.79pts 75.53 21.79pts
合计 48.17 13.62pts 48.17 13.62pts
总体载运率（RTK/ATK）
国内 86.17 4.31pts 86.17 4.31pts
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临时公告
地区 87.80 10.72pts 87.80 10.72pts
国际 85.32 9.75pts 85.32 9.75pts
合计 85.97 5.10pts 85.97 5.10pts
注：1. 以上数据包括海南航空控股股份有限公司、中国新华航空集团有限公司、长安航空有限
责任公司、山西航空有限责任公司、云南祥鹏航空有限责任公司、福州航空有限责任公
司、乌鲁木齐航空有限责任公司和广西北部湾航空有限责任公司的生产运输统计数据；
2. 本公告部分合计数若与各明细数之和存在尾数差异，系四舍五入所致；
3. 收入客公里是指飞行公里乘以收费旅客人数；
4. 收入吨公里是指飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）吨位量；
5. 收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位量；
6. 可利用客公里是指飞行公里乘以可出售座位数量；
7. 可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量；
8. 可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量；
9. 客座率指以收入客公里除以可利用客公里所得的百分比；
10. 货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的百分比；
11. 总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。
2025 年 1 月，本集团引进 1 架 A320NEO 飞机和 1 架 B737-800，截至 2025 年 1
月底，本集团合计运营 350 架飞机。
2025 年 1 月，本集团客运运力投入（按可利用客公里计）同比增长 18.74%，旅
客运输量同比增长 15.50%，客座率同比增长 2.88 个百分点，收入客公里同比增长
23.09%。货运及邮运量同比增长 18.71%，货邮载运率同比增长 13.62 个百分点，货邮
运收入吨公里同比增长 36.17%。
2025 年 1 月 1 日起，本集团新开兰州=海口=新加坡航线（每周四班）；1 月 2 日
起，本集团新开宜昌=海口=新加坡航线（每周三班）；1 月 7 日起，本集团恢复执行
深圳=大阪航线（每周七班）； 月 10 日起，本集团新开大理=吉隆坡航线（每周两班）。
公司董事会谨此提醒投资者，上述经营数据根据公司内部资料汇总编制而成，未
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临时公告
经审计，存在调整的可能性。上述经营数据可能与相关期间定期报告披露的数据存在
差异。公司保留根据审计结果及实际情况调整经营数据的权利。公司披露的月度经营
数据仅作为初步及阶段性数据供投资者参考，投资者应注意不恰当信赖或使用以上信
息可能造成投资风险。
特此公告。
海南航空控股股份有限公司
董事会
二〇二五年二月十五日
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