中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
证券代码：000039、299901 证券简称：中集集团、中集 H 代 公告编号：【CIMC】2019-089
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
2019 年第三季度报告正文
1
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
第一节 重要提示
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”，与其子公
司合称“本集团”）董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本季度报告内容的真实、
准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
本报告已经本公司第九届董事会 2019 年第九次会议审议通过。公司现有董事八人，参加
会议董事八人。
本公司负责人王宏先生（董事长）、麦伯良先生（CEO 兼总裁）及主管会计工作负责人
及会计机构负责人（会计主管人员）曾邗先生（财务管理部总经理）声明：保证本季度报告
财务报告的真实、准确、完整。
本报告中“报告期”或“本期”指 2019 年 7 月 1 日至 2019 年 9 月 30 日止的三个月。
本报告中本公司的“境外上市外资股”亦称“H 股”，“人民币普通股”亦称“A 股”。
2
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
第二节 公司基本情况
一、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
单位：人民币千元
报告期末比
2019 年 9 月 30 日 2018 年 12 月 31 日
上年度末增减（%）
总资产 167,002,333 158,883,963 5.11%
归属于母公司股东及其他权益持有 38,204,195 37,324,999 2.36%
者的权益
报告期比上年同 年初至报告期末比
2019 年 7-9 月 2019 年 1-9 月
期增减（%） 上年同期增减(%)
营业收入 18,942,542 (18.86%) 61,660,271 (7.84%)
归属于母公司股东及其他权益持有 (43,502) (103.22%) 636,327 (72.54%)
者的净利润
归属于母公司股东及其他权益持有 (50,846) (111.67%) 399,351 (65.44%)
者的扣除非经常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 1,581,527 79.81% (520,885) (2335.65%)
基本每股收益（人民币元） (0.0261) (106.92%) 0.1357 (78.55%)
稀释每股收益（人民币元） (0.0272) (107.23%) 0.1343 (78.69%)
加权平均净资产收益率（%） (0.28%) (4.57%) 1.43% (5.74%)
非经常性损益项目和金额
√ 适用 □ 不适用
单位：人民币千元
项目 2019 年 1-9 月
非流动性资产处置收益 33,320
计入当期损益的政府补助 472,781
除同本集团正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持 (357,097)
有交易性金融资产产生的公允价值变动损益，以及处置
其他债权投资和其他非流动金融资产等取得的投资收
益，以及持有其他权益工具投资取得的投资收益，以及
采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价
3
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
值变动产生的损益
处置长期股权投资的净收益 66,530
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 294,490
所得税影响额 (67,694)
少数股东权益影响额（税后） (205,354)
合计 236,976
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常
性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的
非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。
□ 适用 √ 不适用
本公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定
义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。
二、报告期末股东总数及前十名股东持股情况表
1、普通股股东和表决权恢复的优先股股东总数及前 10 名股东持股情况表
单位：股
报告期末 表决
总数：85,488 户
权恢复的 优先
报告期末普通股股东总数 （其中：A 股股东 85,459 无
股股东总数（如
户，H 股股东 29 户）
有）
报告期末，前 10 名股东持股情况
持有有 质押或冻结
持股 限售条 情况
股东名称 股东性质 持股数量
比例 件的股 股份
数量
份数量 状态
香港中央结算有限公司（注 1） 境外法人 58.02% 2,078,889,668 - - -
中远集装箱工业有限公司（注 2） 境外法人 14.47% 518,606,212 - - -
中国证券金融股份有限公司 国有法人 2.37% 84,959,608 - - -
中央汇金资产管理有限责任公司 国有法人 1.27% 45,592,560 - - -
招商银行股份有限公司－博时中证央企结构
境内非国有法人 0.33% 11,743,566 - - -
调整交易型开放式指数证券投资基金
4
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
中国农业银行股份有限公司－中证 500 交易
境内非国有法人 0.32% 11,557,292 - - -
型开放式指数证券投资基金
中欧基金－农业银行－中欧中证金融资产管
境内非国有法人 0.31% 11,102,880 - - -
理计划
工银瑞信基金－农业银行－工银瑞信中证金
境内非国有法人 0.31% 11,054,160 - - -
融资产管理计划
大成基金－农业银行－大成中证金融资产管
境内非国有法人 0.31% 10,980,360 - - -
理计划
银华基金－农业银行－银华中证金融资产管
境内非国有法人 0.30% 10,912,920 - - -
理计划
报告期末，前 10 名无限售条件股东持股情况
持有无限售条件 股份种类
股东名称
股份数量 股份种类 数量
2,059,684,740 境外上市外资股 2,059,684,740
香港中央结算有限公司（注 1）
19,204,928 人民币普通股 19,204,928
中远集装箱工业有限公司（注 2） 518,606,212 人民币普通股 518,606,212
中国证券金融股份有限公司 84,959,608 人民币普通股 84,959,608
中央汇金资产管理有限责任公司 45,592,560 人民币普通股 45,592,560
招商银行股份有限公司－博时中证央企结构调整交易型开放式指
11,743,566 人民币普通股 11,743,566
数证券投资基金
中国农业银行股份有限公司－中证 500 交易型开放式指数证券投资
11,557,292 人民币普通股 11,557,292
基金
中欧基金－农业银行－中欧中证金融资产管理计划 11,102,880 人民币普通股 11,102,880
工银瑞信基金－农业银行－工银瑞信中证金融资产管理计划 11,054,160 人民币普通股 11,054,160
大成基金－农业银行－大成中证金融资产管理计划 10,980,360 人民币普通股 10,980,360
银华基金－农业银行－银华中证金融资产管理计划 10,912,920 人民币普通股 10,912,920
上述股东关联关系或一致行动的说明 未知
前 10 名普通股股东参与融资融券业务情况说明（如有） 无
注 1：本公司 H 股股东中，非登记股东的股份由香港中央结算（代理人）有限公司代为持有。于 2019 年 9 月 30 日，香港中
央结算（代理人）有限公司代为持有本公司 2,078,889,668 股，包括：19,204,928 股 A 股和 2,059,684,740 股 H 股。这些 H 股
中，包括（但不限于）招商局集团通过其子公司（招商局国际（中集）投资有限公司）持有的 880,429,220 股 H 股，中国远
洋海运集团通过其子公司（包括：Long Honour Investments Limited 直接持有的 30,386,527 股 H 股和中远集装箱工业有限公
司直接持有的 264,624,090 股 H 股）持有的 295,010,617 股 H 股。
注 2：于 2019 年 9 月 30 日，除了上述已登记在香港中央结算（代理人）有限公司名下的本公司 264,624,090 股 H 股（见上
述注 1）以外，中远集装箱工业有限公司还持有本公司 518,606,212 股 A 股。
5
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
公司前 10 名普通股股东、前 10 名无限售条件普通股股东在报告期内是否进行约定购回交易
□ 是 √ 否
本公司前 10 名普通股股东、前 10 名无限售条件普通股股东在报告期内未进行约定购回交易。
2、优先股股东总数及前 10 名优先股股东持股情况表
□ 适用 √ 不适用
6
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
第三节 重要事项
一、报告期主要财务数据、财务指标发生变动的情况及原因
√ 适用 □ 不适用
2019 年前三季度，由于贸易摩擦，全球经贸活动整体呈下降态势等诸多不确定因素，全球集装箱贸易
及中国外贸出口增速受到影响，但随着供给侧改革成果的逐步体现及中美贸易谈判不断取得进展，预
计未来经济形势会逐步回升。2019 年 1-9 月，本集团实现营业收入人民币 616.60 亿元（去年同期：
人民币 669.06 亿元），同比下降 7.84%；归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润为人民币 6.36
亿元（去年同期：人民币 23.17 亿元），同比下降 72.54%；基本每股收益为人民币 0.1357 元（去年同
期：人民币 0.6325 元*），同比下降 78.55%。
本集团 2019 年前三季度各板块业务经营情况如下：
集装箱制造业务：去年受贸易摩擦影响导致的抢出口透支了今年的出口货量，这也在一定程度上加剧
了今年集运需求的放缓速度，需求放缓以及贸易摩擦给市场带来的悲观情绪使得客户减少了对新箱的
采购力度。2019 年前三季度，本集团集装箱制造业务实现营业收入人民币 157.07 亿元（去年同期：
人民币 246.25 亿元），同比下降 36.22%；干货集装箱累计销量 71.75 万 TEU（去年同期：120.80 万
TEU），同比减少 40.60%；冷藏箱累计销量 8.69 万 TEU（去年同期：11.62 万 TEU），同比减少 25.22%。
道路运输车辆业务：中国市场方面，受政府加强治理超限超载及国家基础设施的工程建设力度加大的
影响，专用车上装业务增长明显，但由于市场环境及行业法规治理的阶段性影响，集平半挂车及液罐
车销量较去年同期下降明显。海外市场方面，随着北美市场干货厢式半挂车和冷藏半挂车销量的增长，
加上美元汇率上升，北美市场整体收入增长，毛利率提升；欧洲市场方面，受益于新产品开发和新市
场拓展，整体收入呈增长态势。2019 年前三季度，本集团道路运输车辆业务整体收入稳定。
能源、化工及液态食品装备业务：在中国政府环保政策大力支持和天然气长期维持经济性的背景下，
本集团下属的清洁能源板块业务需求强劲，化工环境板块及液态食品板块业务也健康地持续发展。因
此，2019 年前三季度，本集团能化板块实现营业收入人民币 106.67 亿元（去年同期：人民币 98.52
亿元），同比增加 8.27%。
海洋工程业务：受全球经济增长放缓，原油实际需求持续低于预期，原油供需局势复杂多变，海工装
备市场仍以处置消耗库存平台为主，新增需求持续。2019 年前三季度，本集团海洋工程业务实现营业
收入人民币 26.24 亿元（去年同期：人民币 14.37 亿元），同比增长 82.60%。2019 年 1-9 月，新订单
方面：中集来福士海洋工程有限公司新增建造合同价值 3.34 亿美金 ，新增租约合同价值 4.15 亿美金。
其主要包括建造合同：荷兰的游艇运输船, BP 的自升生活平台，RoRo 的滚装船项目等；租约合同：
深水半潜钻井平台 D90#1，Neptune 承租半潜式钻井平台 GM4D2# Neptune，巴西国油承租 CR600 巴
油等。重点项目方面：2019 年 4 月抢险打捞工程船项目、2019 年 6 月渤海轮渡项目及 2019 年 9 月南
极磷虾运输船项目分别开工，深水养殖船项目完成分段合拢，巴西国油 FPSO 项目开始调试工作。
7
*2019 年 6 月 28 日，本公司 2018 年度权益分派实施完成，以资本公积金转增股本方式向全体股东每 10 股股份转增 2 股股份，根据《企业会计
准则第 34 号——每股收益》第十三条规定，本公司已按调整后的股数重新计算去年同期的每股收益。
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
空港、消防及自动化物流装备业务：2019 年前三季度，本集团空港、消防及自动化物流装备业务实现
营业收入人民币 39.65 亿元（去年同期：人民币 28.24 亿元），同比增加 40.40%。其中：（1）空港设
备业务：空港设备业务继续保持在国内和国外市场的领导地位。随着全球航空事业的发展，各地机场
因应旅客流量增加而扩充，从而持续带动对空港设备需求的增加。报告期内，斩获深圳机场卫星厅工
程登机桥及飞机地面设备项目逾 1.8 亿元订单。此外，本集团自主研发的，代表目前登机桥智能化最
高水平的全球首台无人驾驶智能登机桥已在荷兰阿姆斯特丹史基浦机场正式启用。机场地面设备
（GSE）业务方面，摆渡车继续保持行业领先地位，正开发不同的电动及节能特种车辆。（2）消防及
救援车辆业务：消防及救援车辆业务稳健增长，在完成收购上海金盾特种车辆装备有限公司及沈阳捷
通消防车有限公司两家国内知名消防车生产企业后，与原有消防体系构成一个规模更大，产品品类更
齐全的消防车集团，形成“西南、东南、东北”的业务布局，基本实现中集天达控股有限公司（以下
简称“中集天达”）消防车业务在全国范围内的地域覆盖。同时，已正式成立消防事业部，进一步加
大消防产业战略布局和资源整合力度，在旗下各消防品牌原有自身优势和市场基础上，统一纳入中集
天达整体运营管理体系，相互之间将在采购、销售、产品工艺、研发和售后服务等多角度进行整合，
进一步提升中集天达消防业务整体竞争力。此外，本集团正积极开展模块化流动消防站业务，争取填
补中国在城市化急速发展下，消防站数目严重不足的市场需求。（3）自动化物流系统业务：持续提升
行业市场份额，单个项目合同金额显著提升。（4）智能停车装备业务：业内首创及自主研发的新能源
公交立体大巴库已中标深圳市首个公交车首末站项目。
重型卡车业务：2019 年前三季度，本集团重型卡车业务实现营业收入人民币 15.49 亿元（去年同期：
人民币 20.75 亿元），同比减少 25.35%；完成销量 5,134 台（去年同期：6,858 台），同比减少 25.14%。
销量和收入同比下滑的主要原因是经销商 2018 年的库存未实销车积压严重，导致经销商本年度着力
销售库存车影响对新车销售在人力和财力上的投入。
物流服务业务：虽然贸易摩擦持续给全球贸易复苏带来不确定性，商品全球流动性减缓，进出口贸易
有所下降，相关物流公司业绩承压，但本集团物流服务业务积极应对行业发展现状，聚焦核心业务，
进一步关注业务质量，积极拓展网络布局，不断提升效率和盈利能力。2019 年前三季度，本集团物流
服务业务实现营业收入人民币 65.23 亿元（去年同期：人民币 63.03 亿元），同比增加 3.49%。
产城业务：2019 年前三季度，本集团产城业务实现营业收入人民币 6.74 亿元（去年同期：人民币 2.26
亿元），同比上升 198.23%。主要是由于报告期内完成交付结转销售收入的销售面积增加导致。报告
期内，本集团产城业务进展顺利，重点布局两大核心区域：一是以深圳为核心辐射的粤港澳大湾区，
二是以上海—扬州为核心的长三角两点一线区域。报告期内，与碧桂园合作的深圳太子湾项目已完成
股权过户手续；深圳光明新区低轨卫星物联网产业园项目、上海美兰湖项目正有序推进中；继上半年
获取扬州江广科创金融中心项目、顺德军民融合产业项目及广州番禺亚运大道产业项目后，8 月又成
功以底价获取位于扬州市江都区的 225 亩商住项目。
金融业务：2019 年前三季度，本集团金融业务实现营业收入人民币 14.40 亿元（去年同期：人民币 16.05
亿元），同比下降 10.28%。本集团下属中集集团财务有限公司立足集团主业大势，把不断加强集团资
金集中管理作为根本，持续改进金融服务，优化业务结构，以产业需求为导向，加大资金支持，今年
前三季度新增资金投放总量超人民币 120 亿元，有效满足企业资金需求，提升集团整体资金使用率。
同时，积极挖掘客户金融需求，为集团产业链客户提供金融支持，不断拓展买方信贷业务，前三季度
8
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
累计投放买方信贷业务总量约人民币 5.5 亿元，助力成员企业扩大销售、产业链客户健康发展，提升
集团产业综合竞争力。中集融资租赁有限公司以专业化子公司为载体深化产融协同，进一步强化与集
团各产业板块的经营协同和金融协同，持续优化和完善全面风险管控体系，严控新投放业务质量，保
障公司整体经营安全稳健。
单位：人民币千元
资产负债表项目 2019 年 9 月 30 日 2018 年 12 月 31 日 增减变动 大幅变动原因
预付账款 3,543,090 6,861,297 (48.36%) 主要由于本集团上海宝山
项目土地预付款转为存货
所致。
合同资产 2,794,711 1,514,348 84.55% 主要为向客户转让商品而
有权收取对价的权利增加
所致。
长期股权投资 5,608,128 3,569,900 57.09% 主要由于新增投资深圳市
太子湾商泰置业有限公司
所致。
一年内到期的非流动负债 3,382,075 14,075,601 (75.97%) 主要为本集团公司债券到
期所致。
其他流动负债 3,862,252 1,024,221 277.09% 主要由于发行超短期融资
券所致。
应付债券 4,022,074 2,019,275 99.18% 主要由于发行中期票据所
致。
其他非流动负债 768,592 2,111,454 (63.60%) 主要由于中集车辆（集团）
股份有限公司（以下简称
“车辆集团”）在香港联交
所成功上市后转回授予相
关战略投资者的回购权所
致。
单位：人民币千元
利润表项目 2019 年 1-9 月 2018 年 1-9 月 增减变动 大幅变动原因
销售费用 1,481,906 2,229,628 (33.54%) 主要为根据财政部 2018
年 12 月发布的收入准则
应用案例，将销售费用下
运费重分类到营业成本
所致（去年同期数未做调
整）。
研发费用 899,507 570,400 57.70% 主要为研发投入增加所
致。
9
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
财务费用—净额 843,408 613,072 37.57% 主要为利息支出增加及
去年同期汇兑收益较大
所致。
其他收益 472,781 176,644 167.65% 主要为收到的政府补助
增加所致。
公允价值变动（损失）/收益 (350,168) 22,042 (1688.64%) 主要为衍生工具公允价
值变动损失增加。
资产处置收益 47,839 1,412,622 (96.61%) 主要为去年同期本公司
之子公司取得土地收储
拆迁补偿所致。
营业外收入 349,712 78,234 347.01% 主要为收到的搬迁补偿
款以及无法支付的应付
款项增加所致。
二、重要事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明
√ 适用 □ 不适用
1、 报告期内及期后的重要事项进展情况
（1）2018 年 8 月 9 日，经本公司第八届董事会 2018 年度第十二次会议审议通过了《关于中集车
辆（集团）有限公司境外上市方案的议案》。本公司拟分拆下属子公司中集车辆于香港联交所主
板上市。本公司第八届董事会独立董事就相关议案发表独立意见。2019 年 3 月 14 日，中集车辆
已收到中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）出具的《关于核准中集车辆（集团）
股份有限公司发行境外上市外资股的批复》（证监许可[2019]356 号），核准中集车辆发行境外上
市外资股。2019 年 3 月 31 日，中集车辆已就建议分拆及上市向香港联交所递交聆讯后资料集，
并于 2019 年 6 月 23 日向香港联交所递交经修订聆讯后资料集。2019 年 6 月 27 日，中集车辆已
就建议分拆及上市刊发招股章程。2019 年 7 月 10 日，中集车辆发布全球发售及最终发售价的公
告。2019 年 7 月 11 日，中集车辆 H 股股份在香港联交所主板上市及开始买卖。2019 年 8 月 2 日，
中集车辆向国际包销商授出的超额配股权于稳定价格期间未获行使且已于 2019 年 8月 2日失效。
相关信息可查阅本公司 2019 年 3 月 14 日、2019 年 3 月 31 日、2019 年 6 月 23 日、2019 年 6 月
27 日、2019 年 7 月 10 日、2019 年 7 月 11 日及 2019 年 8 月 5 日在《中国证券报》、《上海证券报》、
《证券时报》、巨潮信息网(www.cninfo.com.cn)、本公司网站(www.cimc.com)发布的公告（公告编
号：【CIMC】2019-009、【CIMC】2019-029、【CIMC】2019-055、【CIMC】2019-056、【CIMC】
2019-061、【CIMC】2019-062 及【CIMC】2019-066）及在香港联交所披露易网站(www.hkexnews.hk)
发布的公告。
（2）2019 年 8 月 1 日，本公司第九届董事会 2019 年度第三次会议审议通过了关于同意本公司的
全资子公司中集申发建设实业有限公司的控股子公司深圳市中集产城发展集团有限公司（以下简
称“中集产城”）与深圳市碧桂园房地产投资有限公司（以下简称“深圳碧桂园”）合作开发太子
湾项目（深圳市蛇口自贸区太子湾片区 DY01-04、DY03-02 两地块），并签署《太子湾项目合作
10
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
协议》；同意深圳碧桂园分别以人民币 3,333.3333 万元及人民币 3,333.3333 万元增资入股深圳市
集宏投资有限公司（以下简称“集宏投资”）和深圳市集远投资有限公司（以下简称“集远投资”）。
增资完成后，中集产城和深圳碧桂园分别持有集宏投资和集远投资各 60%和 40%的股权。第九
届董事会独立董事就相关议案发表独立意见。相关信息可查阅本公司 2019 年 8 月 1 日在《中国
证 券报 》、《上海 证券报 》、《证 券时报 》、巨潮 资讯网 （www.cninfo.com.cn ）、 本公司 网站
（www.cimc.com）发布的公告（公告编号：【CIMC】2019-064）及在香港联交所披露易网站
（www.hkexnews.hk）发布的公告。
（3）2019 年 8 月 7 日，本公司 2019 年度第二期超短期融资券（以下简称“第二期超短期融资券”）
发行完成，第二期超短期融资券的募集资金已于 2019 年 8 月 8 日全额到账。第二期超短期融资
劵发行金额为人民币 21 亿元，发行利率为 2.55%（年化）。2019 年 8 月 7 日，本公司 2019 年度
第三期超短期融资券（以下简称“第三期超短期融资券”）发行完成，第三期超短期融资券的募
集资金已于 2019 年 8 月 8 日全额到账。第三期超短期融资劵发行金额为人民币 10 亿元，发行利
率为 2.55%（年化）。2019 年 9 月 20 日，本公司 2019 年度第四期超短期融资券（以下简称“第
四期超短期融资券”）发行完成，第四期超短期融资券的募集资金已于 2019 年 9 月 23 日全额到
账。第四期超短期融资券发行金额为人民币 20 亿元，发行利率为 2.5%（年化）。第二期超短期融
资券、第三期超短期融资券及第四期超短期融资券所得款项将分别用于偿还本公司到期债券、银
行贷款和补充公司营运资金。相关信息可查阅本公司 2019 年 8 月 8 日及 2019 年 9 月 23 日在《中
国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）、本公司网站
（www.cimc.com）发布的公告（公告编号：【CIMC】2019-067 及【CIMC】2019-078）及在香港
联交所披露易网站（www.hkexnews.hk）发布的公告。
（4）2019 年 8 月 13 日，本公司第九届董事会 2019 年度第四次会议审议通过了关于同意本公司子
公司中集产城拟以其下属全资子公司深圳市辰宇投资发展有限公司和东莞中集菁英公寓管理有
限公司所持有的中集智荟园（东莞）项目的部分租赁住宅及商铺为物业资产，设立“中联前海开
源-中集产城产业园一号第一期资产支持专项计划” 产品名称以专项计划发行时的最终名称为准），
开展资产证券化融资工作，并按照专项计划《中联前海开源-中集产城产业园一号第一期资产支持
专项计划增信安排协议》约定承担增信安排义务。相关信息可查阅本公司 2019 年 8 月 13 日在《中
国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）、本公司网站
（www.cimc.com）发布的公告（公告编号：【CIMC】2019-068 及【CIMC】2019-069）及在香港
联交所披露易网站（www.hkexnews.hk）发布的公告。
（5）2019 年 8 月 27 日，本公司第九届董事会 2019 年度第五次会议审议并通过了《关于更新对下
属子公司 2019 年度金融机构授信及项目提供担保的议案》、《关于更新对中集安瑞科控股有限公
司及其控股子公司为所属客户提供信用担保的议案》、《关于更新中集车辆（集团）股份有限公司
及其控股子公司为所属经销商及客户提供信用担保的议案》，分别对中集模块化建筑投资有限公
司、中集天达、中集车辆、CIMC Raffles Offshore (Singapore) Pte. Ltd.、中集安瑞科控股有限公司、
中集融资租赁有限公司及其他下属子公司已于 2019 年 6 月 3 日召开的 2018 年年度股东大会审批
通过的担保额度进行内部调剂，并拟增加下属子公司分类担保名单。相关信息可查阅本公司于
2019 年 3 月 27 日、2019 年 6 月 3 日、2019 年 8 月 27 日在《中国证券报》、《证券时报》、《上海
证券报》、巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）及本公司网站（www.cimc.com）发布的公告（公告
编号：【CIMC】2019-019、【CIMC】2019-045、【CIMC】2019-071 及【CIMC】2019-073）及香港
联交所披露易网站（www.hkexnews.hk）发布的公告。
11
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
（6）鉴于资本市场环境的变化，本公司未能在中国证监会核准发行之日起 12 个月内完成增发事宜，
因此本公司于 2018 年 8 月 28 日收到的中国证监会出具的关于批复核准本公司增发不超过
343,315,321 股境外上市外资股（即：H 股）的《关于核准中国国际海运集装箱（集团）股份有
限公司增发境外上市外资股的批复》（证监许可[2018]1390 号）到期自动失效。相关信息可查阅
本公司于 2019 年 8 月 27 日在《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》、巨潮资讯网
（www.cninfo.com.cn）及本公司网站（www.cimc.com）发布的公告（公告编号：【CIMC】2019-075）
及香港联交所披露易网站（www.hkexnews.hk）发布的公告。
（7）为实施国务院、深圳市政府关于《前海深港现代服务业合作区综合规划》和中国（广东）自
由贸易试验区前海蛇口片区新规划，2019 年 9 月 29 日，深圳市规划和自然资源局、前海管理局
及深圳南方中集集装箱制造有限公司就三块宗地的整备事宜达成一致并签署了《土地整备协议
书》，同意将位于深圳市前海深港现代服务业合作区 07 及 09 开发单元，合计 52.4 万平方米的三
块宗地，以补偿价值（共计人民币 12,890,778,491 元）置换等价值的土地使用权给本公司全资子
公司深圳南方中集集装箱制造有限公司，或本公司，或本公司所属全资子公司。相关交易已经本
公司第九届董事 2019 年度第六次会议审议通过，尚需提交本集团股东大会审议。相关信息可查
阅本公司于 2019 年 9 月 29 日在《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》、巨潮资讯网
（www.cninfo.com.cn）及本公司网站（www.cimc.com）发布的公告（公告编号：【CIMC】2019-079
及【CIMC】2019-080）及香港联交所披露易网站（www.hkexnews.hk）发布的公告。
（8）2019 年 9 月 20 日，本公司收到中国银行间市场交易商协会发出的《接受注册通知书》（中市
协注[2019]MTN586 号）（以下简称“586 号接受通知书”），批准本公司注册发行中票，注册额度
为人民币 20 亿元，注册额度自 586 号接受通知书落款之日起 2 年内有效。2019 年 10 月 10 日，
本公司根据 586 号接受通知书，完成发行了 2019 年度第二期中期票据（以下简称“本期中票”）。
本期中票按面值发行，发行金额为人民币 20 亿元，票面利率为 3.64%。本期中票发行所得款项将
用于偿还本公司的到期债务。相关信息可查阅本公司于 2019 年 10 月 10 日在《中国证券报》、《证
券时报》、《上海证券报》、巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）及本公司网站（www.cimc.com）发
布的公告（公告编号：【CIMC】2019-084）及香港联交所披露易网站（www.hkexnews.hk）发布
的公告。
（9）本公司 2018 年公开发行公司债券（面向合格投资者）于 2018 年 11 月 13 日获得中国证监会
《关于核准中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司向合格投资者公开发行公司债券的批复》
（证监许可〔2018〕1858 号）。由于债券发行跨年度，按照公司债券命名惯例，本期债券名称由
封卷时的“中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2018 年公开发行公司债券（面向合格投
资者）”变更为“中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年面向合格投资者公开发行公
司债券（第一期）”（以下简称“本期债券”）。本公司分别于 2019 年 10 月 10 日发布了《中国国
际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年面向合格投资者公开发行公司债券（第一期）发行公告》、
《中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年面向合格投资者公开发行公司债券（第一期）
募集说明书》、《中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年面向合格投资者公开发行公司债
券（第一期）募集说明书摘要》、《中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年面向合格投资
者公开发行公司债券（第一期）信用评级报告》及《中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2018
年公开发行公司债券（面向合格投资者）更名公告》；于 2019 年 10 月 11 日发布了《关于延长中国
国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年面向合格投资者公开发行公司债券（第一期）簿记建
12
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
档时间的公告》；于 2019 年 10 月 14 日发布了《中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年
面向合格投资者公开发行公司债券（第一期）票面利率公告》；于 2019 年 10 月 15 日发布了《中国
国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年面向合格投资者公开发行公司债券（第一期）发行结
果公告》；于 2019 年 10 月 21 日发布了《中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年面向合
格投资者公开发行公司债券（第一期）在深圳证券交易所上市的公告》本期债券的实际发行规模为
人民币 20 亿元，最终票面利率为 3.63%。相关信息可查阅本公司于 2019 年 10 月 10 日、2019
年 10 月 11 日、2019 年 10 月 14 日、2019 年 10 月 15 日及 2019 年 10 月 21 日在《中国证券报》、
《证券时报》、《上海证券报》、巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）及本公司网站（www.cimc.com）
发布的公告及香港联交所披露易网站（www.hkexnews.hk）发布的公告。
（10）2019 年 10 月 24 日，本公司召开第九届董事会 2019 年度第八次会议，审议通过了《关于深圳市
中集产城发展集团有限公司注册发行非公开定向债务融资工具（PPN）的议案》。中集产城拟在中国银
行间市场交易商协会注册发行不超过人民币 20 亿元、融资期限不超过 3 年的非公开定向债务融资工
具（PPN）。该事项尚需提交本公司股东大会审议，并经相关主管单位\部门核准后方可实施。相关信
息可查阅本公司于 2019 年 10 月 24 日在《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》、巨潮资讯
网（www.cninfo.com.cn）及本公司网站（www.cimc.com）发布的公告（公告编号：【CIMC】2019-087
及【CIMC】2019-088）及香港联交所披露易网站（www.hkexnews.hk）发布的公告。
临时报告披露网站
重要事项概述 披露日期
查询索引
分拆下属子公司中集车辆于境外上市 2019 年 3 月 14 日
2019 年 3 月 31 日
2019 年 4 月 3 日
2019 年 6 月 23 日
2019 年 6 月 27 日
2019 年 7 月 10 日
2019 年 7 月 11 日
2019 年 8 月 5 日
2019 年 8 月 1 日 www.cn info.co m.cn
中集产城与深圳碧桂园合作开发太子湾项目
www.h kexnews.hk
2019 年 8 月 8 日
2019 年第二、三及四期超短期融资券发行完成 www.cimc.co m
2019 年 9 月 23 日
设立“中联前海开源-中集产城产业园一号第一期资产支持 2019 年 8 月 13 日
专项计划”，开展资产证券化融资
2019 年度为子公司及其经销商和客户提供担保内部调剂 2019 年 3 月 27 日
2019 年 6 月 3 日
2019 年 8 月 27 日
增发境外上市外资股（H 股）批复到期失效 2019 年 8 月 27 日
全资子公司签署前海土地整备协议 2019 年 9 月 29 日
13
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
2019 年第二期中期票据发行完成 2019 年 10 月 10 日
2019 年 10 月 10 日
2019 年 10 月 11 日
2019 年面向合格投资者公开发行公司债券（第一期）发行
2019 年 10 月 14 日
完成
2019 年 10 月 15 日
2019 年 10 月 21 日
关于子公司拟注册发行非公开定向债务融资工具（PPN） 2019 年 10 月 24 日
3、报告期本集团内控建设进展情况
2019年前三季度，本集团内控管理的各项重要任务进展顺利：（1）按照上市公司监管和信息披露
的要求，依据《中集集团内控自评办法》规定，启动集团年度内控自评工作，部署各企业对风险
进行分类分级管理、开展测试和整改等工作。（2）推进试点板块的重大风险专项治理，输出EPC
（Engineering Procurement Construction, 工程总承包）工程全价值链三级流程框架体系、系统风
险识别及对标最佳实践后的风险分类分级管控措施、风险预警指标，以及试点企业管理建议报告，
从中提炼总结适用于中集的风险治理工具方法。（3）继续完善集团化风控信息平台的建设，通过
内外部风控法规政策、风险信息的实时共享、共性问题和亮点的横展及看板管理，撬动各级组织
的风控自主管理。（4）结合全面风险管理项目成果的输出，优化风险控制点符合率和飞行检查方
案，持续推动企业的风控管理合规遵从度和企业内控缺陷的整改力度。（5）开发、编制销售/资
金业务风控指引和案例集，以加强各企业相关专业领域风险管控能力。（6）组织完成第一期成员
企业董监事、总经理合规履职考试，发布《核心人才上岗认证管理规定的通知》，要求各企业董
监事、总经理必须在规定时间内完成相关“红线”规则学习与认证，方能上岗履职。（7）发布关
于进一步落实问责制、加强工程/采购/海外审计的通知，通过审计监察第三道防线的监督、检查
职能，聚焦高风险领域，加强干部员工的风险和责任意识。
4、报告期公司A股股票期权计划的实施情况
为建立及完善激励约束机制，将股东利益、公司利益及员工个人利益有效有机地结合，2010 年 9
月 17 日，本公司临时股东大会审议通过 A 股股票期权激励计划。根据该计划，本公司分别于 2011
年 1 月 26 日及 11 月 17 日完成第一批 54,000,000 股股票期权（以下简称“第一批股票期权”）及
第二批 6,000,000 预留股票期权（以下简称“第二批股票期权”）的登记。
2015 年 5 月 12 日，经第七届董事会 2015 年度第八次会议审议批准，第一批股票期权第二个行权
期达到行权条件，实际行权期为 2015 年 6 月 2 日至 2020 年 9 月 27 日，可行权总数为 39,660,000
份。2015 年 10 月 9 日，经第七届董事会 2015 年度第十四次会议审议批准，第二批股票期权第二
个行权期达到行权条件，实际行权期为 2015 年 10 月 24 日至 2020 年 9 月 27 日，可行权总数为
4,132,500 份。2019 年 6 月 28 日，经九届董事会 2019 年度第 2 次会议审议，2019 年 6 月 28 日本
公司 2018 年度分红派息方案实施完毕后，第一批股票期权第二个行权期的剩余可行权数量为
18,748,488 份，第二批股票期权第二个行权期的剩余可行权数量为 2,670,660 份。第一批股票期权
的行权价调整为人民币 8.06 元/份，第二批股票期权的行权价调整为人民币 12.67 元/份。
14
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
报告期内，A 股股权激励计划行权总数为 618,000 份，占总额（调整后）的 1.06%，其中：第一
批股票期权第二个行权期共行权 618,000 份，第二批股票期权第二个行权期共行权 0 份。实施 A
股股权激励计划对本公司报告期及未来的财务状况和经营成果没有重大影响。
三、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内超期未履行
完毕的承诺事项
□ 适用 √ 不适用
本公司报告期不存在公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内超期
未履行完毕的承诺事项。
四、对 2019 年度经营业绩的预计
预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动的警示及
原因说明
□ 适用 √ 不适用
五、证券投资情况
√ 适用 □ 不适用
单位：人民币千元
计入
年初 年初
年初至 权益
至报 至报 资
会计 报告期 的累 年初至 会计
证券 证券 证券 最初投 年初账 告期 告期 期末账 金
计量 末公允 计公 报告期 核算
品种 代码 简称 资成本 面价值 末购 末出 面价值 来
模式 价值变 允价 末损益 科目
买金 售金 源
动损益 值变
额 额
动
H股 6198 青岛 128,589 公允 186,613 (16,596) - - - 15,362 174,984 交易 自
港 价值 性金 有
计量 融资 资
产 金
H股 368 中外 20,742 公允 7,063 14,590 - - 7,294 (14,564) - 交易 自
运航 价值 性金 有
运H 计量 融资 资
产 金
期末持有的其他证券投
- - - - - - - -
资
15
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
合计 149,331 193,676 (2,006) - - 7,294 798 174,984
证券投资审批董事会公
无
告披露日期
证券投资审批股东会公
无
告披露日期（如有)
六、委托理财
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在委托理财。
七、衍生品投资情况
√ 适用 □ 不适用
单位：人民币千元
衍 计
生 提
品 减
是 年初 年初 期末投
投 值 年初至
衍生品 关 否 衍生 至报 至报 资金额
资 准 报告期
投资操 联 关 品投 年初投资 告期 告期 期末投资 占公司
初 起始日期 终止日期 备 末实际
作方名 关 联 资类 金额 末购 末售 金额 报告期
始 金 损益金
称 系 交 型 入金 出金 末净资
投 额 额
易 额 额 产比例
资 （
金 如
额 有）
汇丰、渣 无 否 外 汇 - 2018/4/24 2020/9/15 4,056,157 - - - 9,844,567 25.77% (143,141)
打等银 远 期
行 合约
汇丰、渣 无 否 外 汇 - 2018/12/3 2020/3/13 3,868,222 - - - 934,632 2.45% (18,137)
打等银 期 权
行 合约
渣打、德 无 否 利 率 - 2014/5/1 2021/6/28 11,792,942 - - - 14,218,531 37.22% (272,827)
银等银 掉 期
行 合约
渣打银 无 否 货 币 - 2018/12/6 2019/12/6 69,870 - - - 226,678 0.59% 9,129
行 互 换
16
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
合约
合计 - - - 19,787,191 - - - 25,224,408 66.03% (424,976)
衍生品投资资金来源 自有资金
涉诉情况（如适用） 不适用
衍生品投资审批董事会公告
无
披露日期（如有）
衍生品投资审批股东会公告
无
披露日期（如有）
报告期衍生品持仓的风险分 截至 2019 年 9 月 30 日，本集团持有的衍生金融工具主要有外汇远期、利率掉期、外汇期权和货币互换合约。
析及控制措施说明（包括但 利率掉期合同的风险和利率波动密切相关。外汇远期所面临的风险与汇率市场风险以及本集团的未来外币收入
不限于市场风险、流动性风 现金流的确定性有关。本集团对衍生金融工具的控制措施主要体现在：谨慎选择和决定新增衍生金融工具的种
险、信用风险、操作风险、 类和数量；针对衍生品交易，本集团制订了严格规范的内部审批制度及业务操作流程，明确了相关各层级的审
法律风险等） 批和授权程序以便于控制相关风险。
已投资衍生品报告期内市场 2019 年 1-9 月本集团衍生金融工具公允价值变动损益为人民币(424,976)千元。集团衍生金融工具公允价值根据
价格或产品公允价值变动的 外部金融机构的市场报价确定。
情况，对衍生品公允价值的
分析应披露具体使用的方法
及相关假设与参数的设定
报告期公司衍生品的会计政 否
策及会计核算具体原则与上
一报告期相比是否发生重大
变化的说明
公司开展汇利率衍生品投资是与公司日常全球经营业务有关，是以平滑或降低汇利率变化对公司经营造成的不
独立董事对公司衍生品投资 确定性影响为目的，坚持保值基本原则，禁止投机交易，且公司充分重视并不断加强对汇利率衍生品交易的管
及风险控制情况的专项意见 理，已制定并不断完善有关管理制度，相关审批程序符合有关法律法规及《公司章程》等的规定，不存在损害
公司及公司股东特别是中小股东利益的情形。
八、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表
√ 适用 □ 不适用
接待时间 接待方式 接待对象类型 调研的基本情况索引
2019 年 7 月 10 日 电话访谈 机构（UBS） 公司主要业务状况、投资进展、近期行
业动态及行业展望
2019 年 8 月 28 日 业绩发布会 机构 2019 年半年度业绩情况
2019 年 9 月 3 日 集体接待日 机构、个人 公司主要业务状况、投资进展、近期行
业动态及行业展望
2019 年 9 月 19 日 港 股 集 体 接 机构、个人 公司主要业务状况、投资进展、近期行
待日 业动态及行业展望
17
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2019 年第三季度报告
九、违规对外担保情况
□ 适用 √ 不适用
本公司报告期无违规对外担保情况。
十、控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金情况
□ 适用 √ 不适用
本公司报告期不存在控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金。
十一、财务报表调整情况说明
1、首次执行新租赁准则调整首次执行当年年初财务报表相关情况
√ 适用 □ 不适用
2、首次执行新租赁准则追溯调整前期比较数据的说明
□ 适用 √ 不适用
财政部于 2018 年 12 月发布了修订后的《企业会计准则第 21 号－租赁》（以下简称“新租赁准则”），
并要求在境内外同时上市的企业以及在境外上市并采用国际财务报告准则或企业会计准则编制财务
报表的企业，自 2019 年 1 月 1 日起施行。
本集团自 2019 年 1 月 1 日起采用新租赁准则。根据新租赁准则的相关规定，本集团对于首次执行该
准则的累积影响数调整 2019 年年初数，不调整以前年度比较信息。于 2019 年 1 月 1 日：本集团采用
新租赁准则增加使用权资产人民币 742,655 千元，增加租赁负债人民币 379,205 千元。
18
