南京港股份有限公司 2013 年度报告摘要
证券代码：002040 证券简称：南京港 公告编号：2014-005
南京港股份有限公司 2013 年度报告摘要
1、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同时刊载于深圳证券交易所网站等中国证监会指
定网站上的年度报告全文。
公司简介
股票简称 南京港 股票代码 002040
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 杨灯富
电话 025-58815738
传真 025-58812758
电子信箱 gfgs@nj-port.com
2、主要财务数据和股东变化
（1）主要财务数据
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
2013 年 2012 年 本年比上年增减(%) 2011 年
营业收入（元） 169,362,454.00 170,399,125.00 -0.61% 163,068,503.00
归属于上市公司股东的净利润（元） 15,768,715.00 28,850,026.00 -45.34% 36,906,137.00
归属于上市公司股东的扣除非经常性
9,855,925.00 26,809,436.00 -63.24% 36,967,644.00
损益的净利润（元）
经营活动产生的现金流量净额（元） 29,714,276.00 50,038,727.00 -40.62% 23,433,088.00
基本每股收益（元/股） 0.0641 0.1173 -45.35% 0.1501
稀释每股收益（元/股） 0.0641 0.1173 -45.35% 0.1501
加权平均净资产收益率（%） 2.59% 4.89% -2.3% 6.55%
本年末比上年末增
2013 年末 2012 年末 2011 年末
减(%)
总资产（元） 1,051,675,795.00 1,049,594,684.00 0.2% 959,737,673.00
归属于上市公司股东的净资产（元） 619,660,449.00 600,280,860.00 3.23% 578,806,994.00
（2）前 10 名股东持股情况表
年度报告披露日前第 5 个交易
报告期末股东总数 19,077 17,799
日末股东总数
前 10 名股东持股情况
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质押或冻结情况
股东名称 股东性质 持股比例（%） 持股数量 持有有限售条件的股份数量
股份状态 数量
南京港（集团）
国有法人 63.38% 155,844,768 155,844,768
有限公司
南京长江油运
国有法人 0.85% 2,095,408 2,095,408
公司
许磊 境内自然人 0.82% 2,020,000 2,020,000
江苏化工品交
境内非国有法
易中心有限公 0.69% 1,685,259 1,685,259
人
司
彭越煌 境内自然人 0.45% 1,110,000 1,110,000
梁金达 境内自然人 0.3% 739,223 739,223
林明建 境内自然人 0.22% 541,800 541,800
黄德荣 境内自然人 0.21% 507,002 507,002
吴娟 境内自然人 0.19% 469,800 469,800
吴海平 境内自然人 0.18% 450,106 450,106
上述股东关联关系或一致行动
南京港（集团）有限公司与南京长江油运公司构成关联关系。其他上述股东关联关系未知。
的说明
参与融资融券业务股东情况说
无。
明（如有）
（3）以方框图形式披露公司与实际控制人之间的产权及控制关系
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3、管理层讨论与分析
2013年，综观国际国内经济形势，全球经济基本面继续呈现缓慢复苏趋势，我国外贸进出口增长面临下行压力。航运
供需矛盾依然比较突出，港口业务增长放慢、成本结构优化面临挑战，经济效益增长压力进一步加大。面对多方面不利因素
影响，董事会和经营层带领全体员工努力奋斗，克服困难，有效保障生产经营保持平稳。
2013年公司生产经营主要指标完成如下：公司共完成装卸自然吨1,245万吨，比上年同期增加34万吨，同比增长2.8%，
实现了生产经营业务总量在逆境中的稳定健康发展。其中原油完成371万吨，虽比上年同期减少14万吨，但是原油结构相对
较好，原油中费率较高的一程船完成168万吨；化工原料完成227万吨，比上年下降2万吨，同比降低0.87%；成品油完成517
万吨，比上年大幅增加71万吨，同比大幅增长15.92%；其它完成130万吨，比上年下降22万吨，同比降低14.47%。从公司业
务量结构来看，主要货种成品油保持了强劲增长势头，原油及液体化工原料保持稳定。
2013年，公司合并报表共实现营业总收入16,936万元，比上年微降0.61%；实现利润总额1,887万元，比上年下降48.83%；
净利润1,606万元，扣除少数股东损益29万元后，实现归属于上市公司股东的净利润为1,577万元，比上年下降45.34%，其中，
对参股公司的投资收益为1,199万元，比上年下降25.99%。2013年公司利润总额、净利润均有一定幅度的下降，主要是因为：
第一、公司控股子公司南京惠洋码头有限公司根据相关监管部门的要求，为消除该公司安全生产隐患，对与惠洋码头
安全间距不足的相关渡口进行拆除，相关费用计入2013年损益。
第二、公司参股公司南京港龙潭集装箱公司四期工程在2013年转为固定资产，带来其固定成本支出增加，导致公司投
资收益下降。
2013年，董事会按照既定方针目标开展工作，加大市场开发力度、落实安全基础管理，努力提高公司盈利水平，回馈
股东和社会。重点工作包括：
1、充分利用资本平台，资本运作取得进展。
作为上市公司，一项核心功能就是从资本市场融资获得其发展所必须的资金，支撑公司快速、稳定、健康的发展。2012
年，公司发行公司债的申请获得中国证监会的审核通过，公司利用资本市场再融资行为向前迈出了坚实的一步。2013年，公
司债成功发行并于深交所上市，消除了公司关于资金长期使用的不确定因素，有效保障公司生产经营所需资金的稳定性。
2、落实安全环保工作，提升基础管理水平。
安全与环保工作是从事危化品港口装卸、储存、中转作业公司所有工作的重中之重，是公司持续经营与发展的前提条
件。2012年，交通部专门编制了《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》，以指导港口行业“十二五”环境保护工作。
2013年，公司建立、健全了各项安全环保生产经营制度，严格落实各项安全生产和环境保护责任制，保障安全生产及环境保
护的投入，改善安全生产条件，认真贯彻落实各项安全、环保措施，并严格监督管理，扎扎实实搞好隐患的排查治理，做到
充分保障社会、公司、职工、股东各方的利益，确保公司稳定、安全、绿色发展。
3、坚持“三前三后”经营，稳定公司生产经营。
公司在成立后10多年时间里，通过转型发展等方式的探索渐渐摸索出适合公司发展的“三前三后”经营模式。近三年，
公司着力推进的“三前三后”经营模式产生的自然吨和营业收入已经占到公司总自然吨和营业收入的50%左右，使公司经营结
构得到了根本改善，基本摆脱了对原有经营模式原油的依赖。2013年，公司继续巩固以“三前三后”为特征的轻资产经营模式，
提高港口的吸附能力。借力临港产业集群发展，提高辐射力和影响力， 不断提高“三前三后”客户的占比。继续深入加大管
理体制改革力度，推行“经营码头”的理念，创造符合这一模式的新型管理体制。
4、加强内部控制管理，全面提高管理水平。
董事会继续巩固上市公司法人治理成果，切实推进内部控制管理更上一层楼，努力营造上市公司规范治理的长效机制。
董事会切实承担起建立健全和有效实施内控的责任，制定并完善公司建立健全内部控制的总体规划，指定总经理具体负责组
织协调内部控制系统的建立实施及日常监管工作。公司充分发挥董事会审计委员会的作用，按照《企业内部控制基本规范》
的要求，认真做好公司内部控制建设、有效贯彻执行内部监督和自我评价以及内控审计工作，切实加强和规范公司内部控制，
全面提升了公司经营管理水平和风险防范能力。
4、涉及财务报告的相关事项
（1）与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况说明
不适用。
（2）报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况说明
不适用。
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（3）与上年度财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明
不适用。
（4）董事会、监事会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明
不适用。
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