山东隆基机械股份有限公司 2018 年年度报告摘要
证券代码：002363 证券简称：隆基机械 公告编号：2019-012
山东隆基机械股份有限公司 2018 年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指
定媒体仔细阅读年度报告全文。
董事、监事、高级管理人员异议声明
姓名 职务 内容和原因
声明
除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议
未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名
非标准审计意见提示
□ 适用 √ 不适用
董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
√ 适用 □ 不适用
是否以公积金转增股本
□ 是 √ 否
公司经本次董事会审议通过的普通股利润分配预案为：以416,100,301为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.20元
（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□ 适用 √ 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 隆基机械 股票代码 002363
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 刘建 呼国功
办公地址 山东省龙口市外向型经济开发区 山东省龙口市外向型经济开发区
电话 0535-8881898 0535-8842175
电子信箱 liujian@longjigroup.cn office-zb@longjigroup.cn
2、报告期主要业务或产品简介
1、主要业务
1
山东隆基机械股份有限公司 2018 年年度报告摘要
公司主要从事汽车制动部件产品的研发、生产和销售。产品主要包括汽车用制动盘、制动毂、轮毂、刹车片和制动钳等；
产品市场主要涵盖乘用车和商用车两大领域，是国际大型汽车零部件采购集团的主要供应商；同时还为国内各大自主品牌汽
车厂提供OEM配套。
2、经营模式
（1）、采购模式
汽车制动部件生产所需主要原材料包括原料铁、废钢和焦炭等，均采用外购模式，并根据订单情况，储备原材料安全库
存；制定采购计划，分批向公司确定的供应商进行采购，供应商按照指定的时间、地点和数量完成采购计划，公司根据计划
完成情况给予滚动付款。
主要供应商是通过质量管理标准体系认证的企业，与本公司有着多年的战略合作关系，能够保证按时执行采购计划。同
时，本公司建立了完善的供应商管理体系，对供应商的引入、考核、调整、淘汰等均严格按流程进行管理。
（2）、生产模式
汽车制动部件具有较强的安全性要求，公司始终按照“以销定产”的方式组织生产，即根据客户订单，结合产品的库存
情况和运输周期，由生产主管部门制定生产计划并下达给各生产车间，由其组织完成。在生产过程中，技术研发部门、品管
部门、装备部门、动力部门、储运部门等均以生产的稳定顺畅为核心分工并协同，生产主管部门总协调。在生产过程中，各
主要工序间均采用流水线作业的方式组织生产。
（3）、销售模式
主要销售模式为直接面向国内外各大知名品牌汽车厂及国际大型汽车零部件采购集团。即根据客户需求量按指定时间配
送至其指定的地点，以满足装配，开具发票后挂账，由客户按照一定周期滚动付款。本公司有多年汽车制动部件研发、生产
和销售经验，在业内具有较高的知名度，在制动盘、制动毂等产品领域具有一定的核心竞争力；本公司非常注重与客户的交
流，关注行业的变化趋势，为客户提供满意的产品和一流的服务。同时，公司还是国内自主品牌及国外部分知名汽车厂的OEM
配套供应商，并与国际大型汽车零部件采购集团建立了长期的战略合作关系。
3、行业情况
公司所处行业为汽车制造下汽车零部件及配件制造业，而汽车零部件行业的发展状况与下游汽车行业紧密相关。
（1）、汽车行业发展概况
2019年，宏观经济环境将更复杂、更严峻。全球经济增速将呈现稳中趋缓态势，中美贸易问题是2019年影响全球经济的
重大不确定因素。国内经济形势稳中有变、变中有忧，面临下行压力。根据中国汽车工业协会的预测：2019年度中国汽车产
销量预计与2018年度持平，中国汽车市场已由快速增长期转入稳定增长期，以家庭首购车辆为主转向首购与换购并重。
2019年1月28日，国家发改委等10部门联合发布了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方
案(2019年)》，提出有序推进老旧汽车报废更新、持续优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、稳步推进放宽皮
卡车进城限制范围、加快繁荣二手车市场、进一步优化地方政府机动车管理措施等多项促进汽车消费的政策。2019年4月，
国家发展改革委员会印发发改办产业[2019]442号文件《国家发展改革委办公厅关于征求对<推动汽车、家电、消费电子产品
更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）>意见的函》，将进一步深化供给侧结构性改革，促进形
成强大国内市场，进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费市场，加快循环经济发展。政策层面的支持将给国内汽车
市场发展带来积极的影响。从中长期来看，随着我国经济发展、国民收入增加、消费能力的提升，我国汽车工业以及汽车零
部件行业仍具备较大的发展空间。汽车产业已经迈入高质量发展的增长阶段。
随着全球汽车产业电动化、智能化、网联化等变革趋势的显现，汽车行业在“智能、环保”两大主题的推动下，正在进
入产品及产业形态的转型升级阶段。对汽车零部件企业而言，在新能源汽车、智能驾驶、轻量化等业务领域具有较好的发展
机会。
（2）、汽车零部件制造行业发展状况
2
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世界汽车工业的发展历程表明，汽车零部件的创新是汽车行业创新的源泉，零部件企业总体技术创新数量高于汽车企业。
汽车零部件行业自20世纪90年代以来，已经形成全球生产、全球采购的体系。近年来，我国汽车零部件产业规模不断提升，
在持续科技创新的推动下，我国汽车零部件产业蕴含广阔的发展空间和巨大的市场机遇。作为汽车产业的上游行业，汽车零
部件行业随着汽车智能化、电子化和舒适化的行业发展方向，不断向更加智能、安全、舒适、便捷、环保的方向发展。同时，
伴随着工业4.0的发展推进，汽车智能、轻量化、零部件再制造的发展将更具潜力。
（3）、行业的周期性、区域性和季节性特征
汽车行业作为国民经济的重要产业，与国民经济的发展息息相关，与宏观经济之间关联度较高，国际或国内的周期性宏
观经济波动均可能影响汽车行业的需求，进而对汽车及相关产品的研发、生产与销售带来较大的影响。作为汽车行业的基础，
汽车零部件及汽车制动部件行业周期性与汽车行业和宏观经济的周期性趋于一致。行业区域性方面，由于我国汽车厂商分布
在国内大部分省市，因此围绕整车厂商零部件企业在全国形成了长三角、珠三角、东北、华中、京津和西南六大产业集群，
使整车厂商与零部件企业得以更加快捷高效的进行信息共享、物流货运与合作开发，产业链协同效应、规模效应得到发挥。
汽车制动部件行业能够根据下游行业的需求在全年较为均衡安排生产，没有明显的季节性特征。
（4）、公司所处行业地位
公司自成立以来一直深耕主营业务，经过20多年的发展，已成为国内规模最大、产品型号最多的汽车制动部件生产企业
之一，有着较高的行业地位和市场影响力，并享有较高的品牌知名度，公司产品品种齐全，覆盖所有乘用车及商用车车型，
具备为国内外各车型配套能力和同步开发能力，拥有完善的质量保证体系和售后服务体系。公司将加大产品的研发力度，优
化公司产品结构和市场结构，提高公司的产品市场份额，将公司打造成全球一流的制动部件生产企业。
3、主要会计数据和财务指标
（1）近三年主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
单位：人民币元
2018 年 2017 年 本年比上年增减 2016 年
营业收入 1,900,511,875.55 1,724,623,250.45 10.20% 1,471,762,825.86
归属于上市公司股东的净利润 81,061,045.09 56,074,091.49 44.56% 60,156,017.81
归属于上市公司股东的扣除非
70,007,549.67 55,425,368.82 26.31% 59,901,302.35
经常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 249,576,352.25 278,169,682.87 -10.28% 181,461,386.46
基本每股收益（元/股） 0.19 0.14 35.71% 0.16
稀释每股收益（元/股） 0.19 0.14 35.71% 0.16
加权平均净资产收益率 3.57% 2.94% 0.63% 3.42%
本年末比上年末增
2018 年末 2017 年末 2016 年末
减
资产总额 3,444,996,305.72 3,295,679,051.81 4.53% 2,702,015,690.90
归属于上市公司股东的净资产 2,305,039,318.79 2,232,300,275.89 3.26% 1,856,074,593.32
（2）分季度主要会计数据
单位：人民币元
3
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第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
营业收入 460,265,467.15 500,416,173.03 458,290,431.68 481,539,803.69
归属于上市公司股东的净利
20,033,739.43 31,076,616.32 24,069,158.45 5,881,530.89
润
归属于上市公司股东的扣除
18,252,241.37 28,487,794.16 21,977,793.10 1,289,721.04
非经常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净
103,714,238.47 -47,148,310.82 98,806,677.18 94,203,747.42
额
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异
□ 是 √ 否
4、股本及股东情况
（1）普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10 名股东持股情况表
单位：股
年度报告披露日前
年度报告披露日 报告期末表决
报告期末普通股 一个月末表决权恢
31,268 前一个月末普通 32,405 权恢复的优先 0 0
股东总数 复的优先股股东总
股股东总数 股股东总数
数
前 10 名股东持股情况
持有有限售条件的 质押或冻结情况
股东名称 股东性质 持股比例 持股数量
股份数量 股份状态 数量
境内非国有
隆基集团有限公司 42.24% 175,771,440 质押 11,666,700
法人
泰达宏利基金－民生银
行－天津信托－天津信
其他 3.44% 14,322,968
托优选定增 2 号集合
资金信托计划
民生加银基金－平安银
行－天津信托－天津信
其他 2.09% 8,709,677
托优选定增 8 号集合
资金信托计划
民生加银基金－建设银
行－华鑫国际信托－华
其他 1.06% 4,394,071
鑫信托智选 9 号证券
投资集合资金信托计划
唐岩 境内自然人 0.98% 4,096,590
五矿国际信托有限公司 国有法人 0.73% 3,016,780
上海舜淮投资管理有限 境内非国有
0.60% 2,500,000
公司 法人
李玉华 境内自然人 0.51% 2,140,400
郭学愚 境内自然人 0.48% 2,000,000
孙亮 境内自然人 0.46% 1,934,129
隆基集团持有公司 42.24%的股份，为本公司控股股东；张乔敏先生、张海燕
女士分别持有隆基集团 61.89%、38.11%的股权；张乔敏先生与张海燕女士为
上述股东关联关系或一致行动的说明 父女关系，从而合计间接持有公司 42.24%的股份，张乔敏先生、张海燕女士
为公司的实际控制人。除以上情况外，本公司未知其他前十名股东之间是否存
在关联关系，也未知是否属于一致行动人。
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参与融资融券业务股东情况说明（如
无
有）
（2）公司优先股股东总数及前 10 名优先股股东持股情况表
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无优先股股东持股情况。
（3）以方框图形式披露公司与实际控制人之间的产权及控制关系
5、公司债券情况
公司是否存在公开发行并在证券交易所上市，且在年度报告批准报出日未到期或到期未能全额兑付的公司债券
否
三、经营情况讨论与分析
1、报告期经营情况简介
公司是否需要遵守特殊行业的披露要求
否
报告期内，公司管理层在董事会的坚强领导下，按照确定的发展战略和目标任务，牢牢把握“抓住新机遇、再创新隆基”
的工作总基调，在降本增效、市场开拓、技改投入、项目建设、技术创新和规范运作等各项工作上全面推进，实现了公司的
稳健发展。
1、公司各项经济指标的完成情况
报告期内，公司实现营业收入1,900,511,875.55元，同比增长10.20%，实现归属于上市公司股东的净利润81,061,045.09
元，同比增长44.56%。截止报告期末，公司资产总额3,444,996,305.72元，同比增长4.53%，归属于上市公司股东的净资产
2,305,039,318.79元，同比增长3.26%。
5
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2、报告期内，公司重点做了以下几方面工作。
（1）、在降本增效上持续加力
报告期内，公司从原材料采购、生产、物流配送、库存管理、三项费用以及非生产物资的使用上来实现降本增效。生产
环节主要从控制人工成本、提高产品质量、降低材料费用、加大工艺改进力度上下功夫。一是通过引进高精尖智能加工、检
测设备，关键工序全部引入机器人操作臂手来减少用工，降低人工成本；二是通过精益生产来优化工艺流程，提高生产效率，
减少动力资源浪费；三是加强过程控制，强化自检、巡检等检测环节，通过提高产品质量来降低成本；四是通过优化工序、
减少物流周转来降低成本。
（2）、在市场开拓上持续加力
报告期内，按照公司发展战略，积极做好客户聚焦和产品聚焦工作，持续强化重点客户及重点客户新产品的资源配置和
开发工作，主要开发了长城汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、上汽通用五菱、长安汽车、奇瑞汽车、江铃汽车、华晨汽车、海
马汽车、江淮汽车等客户相关车型产品。同时，对新能源汽车产品领域进行重点推广及市场开发，主要客户有东风雷诺、比
亚迪汽车、长城汽车、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、宝骏汽车、小鹏汽车、爱驰亿维、博郡汽车等客户的电
动汽车和混合动力汽车的相关车型。
（3）、在推进新旧动能转换上持续加力
报告期内，公司紧紧围绕“中国制造2025”发展战略，大力践行“三改造一提高”工程，进一步提高生产效率、降低劳
动强度、改善生产环境。通过对铸造熔炼工部自动加料、合金配料智能设备、抛丸工部智能清理打磨系统、智能浇铸生产单
元的改造，生产效率大幅提升，人员配置进一步减少，劳动强度大大降低；同时，进一步解决了铸件成分混杂、合金含量、
温度无法有效控制等问题，并可以生产不同材质的产品，环保达到国家要求。加工环节，通过生产线、工序的优化整合、合
理配置，以及新设备、智能单元的购进，部分产线实行机器人操作，产能、效率、质量得到大幅度提升。
（4）、在推进项目建设上持续加力
报告期内，公司募投项目“高端制动盘改扩建项目”和“汽车制动系统检测中心项目”按计划有序推进。其中，“汽车
制动系统检测中心项目”于2018年9月经中国合格评定国家认可委员会（CNAS）评审，并取得认可证书，使公司具备按相应
国际认可准则开展检测和校准服务的技术能力，对保障公司产品性能及质量、提升新产品研发能力、提高国内外客户的认可
度均具有促进作用，有助于公司高端市场的开发和综合竞争能力的提升。报告期内，公司还先后为检测中心引进德国西门子
LMS测试分析系统、英国泰勒粗糙度轮廓仪和循环盐雾试验机等先进的检验检测设备，满足国内外客户不同的实验检测需求。
（5）、在提升技术创新能力上持续加力
报告期内，公司持续进行技术研发平台建设，在原有 “院士工作站”的基础上，又创立了“博士后创新实践基地”，进
一步提升公司研发创新能力。目前，已提交专利申请17项，获得专利证书和授权7个，申请发明专利3项。
（6）、在确保规范运作上持续加力
报告期内，公司不断健全内控制度建设，完善法人治理结构，确保股东大会、董事会、监事会和经营管理层在各自权限
范围内规范、高效、科学运作。报告期内，公司共召开8次董事会、8次监事会、1次股东大会；在业务、人员、资产、机构、
财务等方面与控股股东完全分开，具有完整的业务及自主经营能力；信息披露做到了及时、准确、完整，不存在虚假记载、
误导性陈述或重大遗漏的情形。
2、报告期内主营业务是否存在重大变化
□ 是 √ 否
3、占公司主营业务收入或主营业务利润 10%以上的产品情况
√ 适用 □ 不适用
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单位：元
营业收入比上 营业利润比上 毛利率比上年
产品名称 营业收入 营业利润 毛利率
年同期增减 年同期增减 同期增减
普通制动毂 127,506,994.81 21,664,144.09 16.99% 8.56% 4.94% -0.59%
1,500,790,977.
制动盘 253,842,602.50 16.91% 15.41% 6.38% -1.44%
49
载重车制动毂 241,509,439.36 42,924,948.61 17.77% 5.53% 19.31% 2.05%
4、是否存在需要特别关注的经营季节性或周期性特征
□ 是 √ 否
5、报告期内营业收入、营业成本、归属于上市公司普通股股东的净利润总额或者构成较前一报告期发生
重大变化的说明
□ 适用 √ 不适用
6、面临暂停上市和终止上市情况
□ 适用 √ 不适用
7、涉及财务报告的相关事项
（1）与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况说明
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况。
（2）报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况说明
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无重大会计差错更正需追溯重述的情况。
（3）与上年度财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无合并报表范围发生变化的情况。
（4）对 2019 年 1-3 月经营业绩的预计
□ 适用 √ 不适用
山东隆基机械股份有限公司
董事长：张海燕
2019年4月23日
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