天海融合防务装备技术股份有限公司 2020 年年度报告摘要
证券代码：300008 证券简称：天海防务 公告编号：2021-040
天海融合防务装备技术股份有限公司 2020 年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒
体仔细阅读年度报告全文。
除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议
未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名
大信会计师事务所（特殊普通合伙）对本年度公司财务报告的审计意见为：标准的无保留意见。
本报告期会计师事务所变更情况：公司本年度会计师事务所由变更为大信会计师事务所（特殊普通合伙）。
非标准审计意见提示
□ 适用 √ 不适用
董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
□ 适用 √ 不适用
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□ 适用 □ 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 天海防务 股票代码 300008
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 何旭东 陆颖颖
办公地址 上海市松江区莘砖公路 518 号 10 号楼 上海市松江区莘砖公路 518 号 10 号楼
传真 021-61678123 021-61678123
电话 021-60859837 021-60859745
电子信箱 hexudong@bestwaysh.com luyingying@bestwaysh.com
2、报告期主要业务或产品简介
公司创立于2001年10月29日，2009年10月在深圳证券交易所上市，为我国船舶科技类首
家民营上市企业。天海防务现有主营业务涉及船海工程、军工防务、新能源三大业务领域，
主要业务涵盖船海工程研发设计、船海和港口机械工程技术咨询和监理、船舶和海洋工程总
装制造、船舶和船用设备进出口、军辅船和军贸船设计建造、特种防务装备及军工配套产品
研制、新能源应用技术研发和系统集成、天然气车船加注站点建设和运营、天然气工业用户
供应、合同能源管理、能源贸易等业务。
公司以船舶设计和监理业务的既有优势为基础，拓展并形成了具备较强竞争力的集设计、
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制造、配套于一体的船海工程产业链，即船海工程EPC业务。公司独特的EPC业务模式迅速
得到市场认可并得以快速发展，报告期内，船海工程EPC业务为公司最重要的收入来源之一。
在开展船海工程EPC业务的同时，公司也在推进围绕船舶的跨领域拓展和布局，将船海
工程业务向军工业务及新能源领域拓展。截至目前，公司船海工程、军工防务及新能源的三
大业务板块结构基本成型。报告期内，公司军工防务业务相对稳定，新能源板块业务因受公
司资金面及天然气采购价格等因素影响，同比有所下降。
2020年底，公司顺利完成重整事项，公司控股股东变更为隆海重能，实际控制人变更为
何旭东先生。2021年2月22日，公司完成了第五届董事会、监事会及高级管理人员的选举及聘
任，原有核心管理、业务、技术团队保持稳定，并引进了来自军工、能源以及财务、金融等
多方面的人才。此次重整之后，公司的股东结构得以优化，财务结构和治理结构得以改善；
市场渠道和客户关系将继续保持；管理团队也得以充实和提升。
公司控股股东为隆海重能，公司实际控制人为何旭东先生，其从事船舶建造、贸易及投
资工作近20年，在行业内积累了较好的经验及口碑。公司控股股东及实际控制人将发挥自身
优势，坚定地支持公司做好现有三大主业的发展，理顺公司管理，确立“一总部三平台”的业
务架构，形成“技术引领，水陆并举，军民融合，智能绿色”的健康发展格局。
报告期内，公司的营业收入为52,355.27万元，同比下降11.17%；归属于上市公司股东净
利润2,555.75万元，同比增加107.13%。
一、船海工程业务
公司的船海工程业务涵盖船舶与海洋工程研发设计、工程咨询和工程监理、总装集成制
造等，形成了全方位、多层次的技术服务体系，各业务板块既相互独立经营，开发各自的市
场和客户，又相互促进，发挥协同作用，实现良性互动效应。
1、业务概述、主要产品及用途
1）船海工程研发设计业务
佳豪船海是公司承担船海工程设计业务的主体，拥有一流的研发设计技术团队，位列我
国民用船舶与海洋工程设计三甲，研发和设计了数百型各类船舶和海洋工程项目，交付船舶
逾两千艘，并拥有一系列设计版权、技术专利和发明专利。
公司主要设计产品包括：各种类型干散货船、集装箱船、液货船、液化气船、起重船、
打桩船、半潜船、浮船坞、海工辅助船、海工平台、风电安装平台、铺管船、潜水支持船等。
公司在开发设计清洁燃料船舶方面具有技术领先优势。公司为中海油能源发展有限公司设计
了世界首型双燃料港口作业拖轮和亚洲首型单LNG燃料的港口作业拖轮，是中国清洁港口示
范项目；为中海油服设计了中国首型双燃料平台守护供应船，用于替代海上油气田的老旧高
污染的船舶，是中国海上油气田清洁燃料利用示范项目；公司设计的国内首批天然气燃料内
河货船，是上海市首个绿色航运项目，并且成为交通部内河LNG动力船舶示范项目。
公司在起重船、铺管船、打桩船等特种工程船舶的设计方面依然保持市场领先优势，高
端产品订单的比重不断提升，近年来陆续承接国家级的重点海洋工程项目的设计订单，包括
深水铺管船、新型深潜水工作母船、特大型起重船、大型溢油回收船、抢险打捞工作平台等。
其中的5000吨起重能力起重铺管船、4500吨起重能力的打捞工程船、大型溢油回收船等均是
国家“海洋强国”战略的重点项目。公司设计的饱和潜水支持船是海洋工程船舶的最高端船型。
公司还是“中国深远海海洋工程装备技术产业联盟”的骨干成员单位，也是该联盟的研发
实体“上海海洋工程装备制造业创新中心有限公司”的发起成员单位之一。
2）工程咨询和监理业务
佳船监理是公司旗下承担工程咨询和工程监理业务的主体，是中国设备监理协会会员、
常务理事、副理事长单位，具有甲级工程设备监理资质。佳船监理主要从事船舶、港口机电
设备、大型钢结构等工程的监理、技术咨询等业务，拥有一支素质一流、经验丰富的专业技
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术团队，长期为救助打捞、海事、海洋、海警、边防、渔政等系统单位，以及国家级重点工
程项目提供保障服务。
3）船海工程总承包业务
公司的总承包业务聚焦特种船舶、军辅船、军贸船等特殊专业化产品，以技术服务为核
心，以管理效率为手段，依托创新的虚拟造船平台，实现工程一体化管理，为客户提供增值
服务，为企业创造价值。
公司船海工程总承包业务模式以研发设计为核心，通过设计指导生产，让制造变得更简
单，在行业内独具特色，并迅速获得市场的认可，短短几年中陆续获得了风电安装平台、海
洋工程辅助平台、边防巡逻艇、新型引航工作母船、海工三用工作船、LNG运输船、系列清
洁燃料货船、巴基斯坦海军测量船等工程总包项目共计二十余项，交付船舶近百艘，成为公
司最重要的收入来源。
公司承接EPC平台以大津重工为主体平台。大津重工是天海防务旗下的总装制造基地，
位于江苏省扬中市，东邻长江主航道，地理位置优越。厂区占地约60余万平方米，岸线长度
约2.5公里，配备5万吨级半船坞、万吨级室内船台、深水舾装码头，以及现代化的造船设施
和生产流水线，可承接各类船艇和海工装备建造任务。大津重工具有保密资质，是江苏省省
级企业技术中心。产品涉及军辅船、新能源船舶、海洋工程船舶、危化品运输船、公务船、
小型船艇、特种结构物、以及船用新能源系统的总装集成。
虚拟造船平台是公司总包业务的核心利器。虚拟造船平台基于“设计指导生产”的理念让
制造变得更智能；以大数据为核心，实现行为协同和数据共享；以数字化设计为源头，以数
字化管理和数字化统筹为手段，实现数字化造船的目标。虚拟造船平台开发运行多年，与总
部的设计中心、仿真实验室等共同发挥数据协同作用。虚拟造船平台得以在总承包项目中持
续应用和完善，形成丰厚的数据积累，既为客户提供增值服务，也提升了设计和建造业务的
内在实力。
2、主要经营模式
1）采购模式
船海工程相关业务的采购主要包括技术研究、产品开发、工程设计业务过程中所需的外
购计算分析软件、绘图软件、三维建模软件、办公软件、技术服务外协、工程总包EPC业务
中所需的设备和材料、工程分包、日常办公用品和易耗品，以及维持正常业务所需的固定资
产，如办公用计算机和服务器、科研开发所需的工具和设备等。
公司制定了《内部招标采购管理办法》规范公司工程、物资、服务内部招标采购行为，
提高资金使用效益，维护公司利益，促进员工廉洁自律。公司企业规划与管理部负责内部招
标采购的归口管理工作。
公司内部招标采购工作遵循公开、公平、公正、择优和诚实信用的原则。如采购的工程、
物资、服务项目属于《招标投标法》规定的必须进行公开或邀请招标情形的，按《招标投标
法》及相关法规的规定办理。
公司建立工程承包、材料供应及服务“厂商表”。采用邀请招标方式采购时，列入“厂商表”
中的潜在投标人不需再进行资格审查即有资格参与竞争。未列入“厂商表”中的潜在投标人需
根据项目的商务和技术方面的要求，对投标人进行资格审查。公司每年对“厂商表”进行修订。
对于招标限额以下的采购项目，应贯彻竞争和公开、公平、公正原则，参照《内部招标
采购管理办法》进行。
2）经营模式
公司船舶与海洋工程业务包括船舶与海洋工程领域内的科研业务、设计业务、工程咨询
和工程监理业务、设计工程总承包业务，各业务模式形成有效联动，能够为客户提供多层次、
全方位的技术服务。
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公司拥有优秀的技术研发团队，可为客户提供技术研究、项目开发、可行性研究等方面
的服务，多次参与国家级的科研项目的科研工作以及国家重点工程项目的前期技术开发和可
行性研究工作。
公司的设计团队专业配备完整，技术手段齐备，可为客户提供项目方案设计、工程造价
估算、基本设计、详细设计、施工设计、工程技术指导等服务，覆盖船舶与海洋工程全部设
计过程，根据客户的需求提供特定的专业服务。对于特定的新型高端项目，公司还与国外有
实力、有专长的伙伴合作，把国外的成熟技术和自身的工程经验相结合，共同承担项目的开
发和设计。
公司拥有一支素质一流、经验丰富的专业工程监理技术队伍，是中国设备监理协会副理
事长单位，具有甲级工程设备监理资质，可为工程项目实施过程中提供专业的技术咨询和监
理服务。
公司依托于在技术开发、工程设计方面的强大实力、先进的三维数字化设计手段、以及
丰富的工程项目管理经验，并利用上市公司的融资优势，积极开展设计工程总承包业务。通
过先进的三维数字化设计平台提高设计的效率、通过优化设计把握成本控制的源头、通过加
强过程管理保障产品的品质，以有竞争力的价格和周期提供满足客户需求的产品。
3）销售模式
公司船舶与海洋工程业务销售的产品包括研究项目中的形成的研究报告、设计项目中形
成的设计图纸、监理项目中提供的监理服务、总承包项目完工交付的船舶和海洋工程装备。
公司船舶与海洋工程业务的客户对象主要为国内外的各类船东和船厂，公司与客户直接签订
销售合同。
公司在船舶与海洋工程业务领域已经形成了丰富的客户网络、业务渠道、合作伙伴、并
树立了良好的口碑。公司通过自身的客户网络、业务渠道、合作伙伴可以获取大量的经营信
息。
公司的营销团队和技术团队定期走访传统客户和业务伙伴，为客户介绍新的产品，及时
了解客户的需求，并积极引导客户的需求；公司的营销团队现有的客户网络、业务渠道和合
作伙伴不断寻找潜在客户，营销团队和技术团队向潜在客户推荐公司的产品和服务，将潜在
客户发展成客户。
公司的营销团队密切跟踪市场动态和客户需求，一旦发现经营信息，营销团队和技术团
队即与客户建立密切的沟通，准确了解客户意图，为客户提供技术方案、设备选型、市场分
析、投资估算等服务和帮助，加快将客户意图转换成订单。公司的营销团队在营销过程中，
注重发挥多种业务模式的优势，以点带面，积极争取销售规模的最大化。
公司签订的研究项目和设计项目的合同中明确约定工作范围、付款方式、知识产权等；
合同付款一般分阶段执行，即根据约定的阶段节点，确认相应的工作完成，完成相应节点付
款；合同约定设计图纸的版权归公司所有，并约定版权使用许可条件。公司签订的监理项目
的合同中明确约定服务范围、服务周期、付款方式、延时服务收费标准等；合同付款一般分
阶段执行，即根据约定的阶段节点，确认相应的工作完成，完成相应节点付款。公司签订的
总承包项目合同中明确工程总价款、付款方式、交付条件等；付款方式按照工程进度节点，
分阶段执行。
二、军工防务业务
1、业务概述、主要产品及用途
当前，公司已经初步形成军辅船和军贸船设计、总装、配套，特种防务装备研制，军工
配套产品研制等的军民融合业务架构体系，相关资质基本完备，为公司军民融合业务今后的
发展创造了良好基础和广阔空间。当前，公司防务装备及相关业务覆盖六大高新技术领域，
包括防务船艇、蛙人两栖装备、特种抛投发射装备、救生救助装备、溢油回收环保装备、高
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分子材料及制品等，广泛应用于舰船配套、海上救生救助和军事特种用途。
1）军辅船和军贸船设计和建造
公司获得了种类较为齐全的军工业务资质，获得了多类军辅船设计授权许可，完成了巴
基斯坦海军测量船的设计任务；大津重工也获得了军辅和军贸产品订单，完成了巴基斯坦海
军测量船的建造任务。
2）特种防务装备和军工配套产品研制
金海运是公司旗下从事特种防务装备研制及军工配套产品相关业务的全资子公司，发展
“中小型军辅舰船及特种防务船艇、无人智能系统装备、单兵特战装备、水下安防装备、应急
救援装备”五大门类产品。积极拓展军辅船舶总体研发设计与修造、军贸船舶设计制造，重点
加大智能水面水下无人装备系统、自主航行系统、数字化信息化控制系统等重点无人智能产
品的研发生产。
3）民船贯彻国防要求业务
公司在民用船舶产品的开发中注重满足国防需求，在已有的优秀的民用产品和海洋工程
产品基础上注入国防元素。另外，公司还参与了民船贯彻国防需求相关标准的研究。
2、主要经营模式
1）采购模式
金海运的采购主要包括科研生产所需的外购原材料、外协件，以及维持正常科研生产所
需的固定资产，如生产和检验设备、办公用计算机、科研生产所需的量具工具等。
采购材料的分类：根据金海运产品研制生产过程中所用材料的特性、作用和要求，将采
购材料分为：A类，即产品的主要部分或关键部分，直接影响最终产品的使用或安全性能，
可能导致客户严重投诉的物资；B类，即产品的非关键部位的批量物资，它一般不影响最终
产品品质或即使略有影响，但可采取措施予以纠正的物资；C类，即非直接用于产品本身的
起辅助作用的物资。
合格供方的选择：为金海运提供材料及部件的合格供方必须已列入金海运的合格供方目
录中，合格供方目录的编制由采购部、技术部、质量部评价确认，经客户会签后通过。
合格供方的评价：金海运会定期对列入合格供方名单中的合格供方及新开发的供方进行
评价，以优化金海运的供方目录。由采购部、技术部、质量部等有关部门人员成立评价组，
对A、B类产品的供方进行评价；C类产品的供方可由采购部依据供方提供的产品合格证明和
历来的使用或供货质量情况进行评价选择。采购部将评价确定后选择的合格供方编入合格供
方目录，作为采购的依据，合格供方目录由管理者代表审核，总经理批准，并经客户会签后
生效。个别合同中顾客会要求特定的采购产品，对于此类采购，金海运会邀请客户代表参加
对此类供方的评价和选择。
2）生产模式
生产项目流程分为生产策划阶段、生产制造阶段、使用服务阶段等。生产策划阶段：由
生产部组织销售、技术、采购、质量等部门进行生产策划安排；生产制造阶段：原料采购、
外协，加工生产，装配，检验，客户验收；使用服务阶段：产品交付并进行技术培训和售后
技术服务。
3）销售模式
金海运为客户提供设计方案、装备研制、售后服务等全方位服务。金海运的主要销售模
式为军品和民品两大类。部分军品销售模式为单一来源的定点采购，民品和部分军品的销售
模式为公开招标、邀请招标、竞争性谈判。
金海运采用以市场需求为主导的直销模式。通过与潜在用户进行密切的联系和沟通，积
极参与客户的需求立项和采购立项，由金海运销售部负责项目或产品合同的签订及订货，金
海运销售部同时负责项目或产品的售后服务。
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三、新能源业务
1、业务概述、主要产品及用途
公司在船舶利用天然气的技术方面持续研发投入，在天然气运输船、天然气燃料动力船
舶、天然气燃料加注设施等方面积累了丰富的技术和经验，特别是在液化天然气货物系统、
天然气动力系统、天然气燃料加注系统的关键设备、关键技术和系统集成方面形成了系列技
术专利并有成功的工程实践。
沃金天然气是天海防务的全资子公司，具有上海市天然气运营资质，业务主要包括天然
气销售和天然气应用业务，包括三种业务模式：车船用天然气加气站业务；工业用户为主的
点供业务和合同能源管理业务；天然气贸易业务。捷能运输公司具有天然气运输资质，有多
辆LNG槽罐运输车，可以为工业用户和加气站提供天然气运输服务。
2、主要经营模式
1）采购模式
目前，沃金天然气开展的主要业务为天然气销售，原材料为压缩天然气和液化天然气。
沃金天然气的经营领域主要在上海，考虑到运输费用的经济性，在气源充足的情况下主要向
各供应商采购压缩天然气和液化天然气。
沃金天然气根据每年加气站的业务发展的预期，先与供应商签订供气合同，确定全年用
气指标和月度用气计划，采购合同的定价按照中石油公司以及国家发改委关于天然气的定价
文件确定。
在日常运营时，沃金天然气将根据各个加气站及工业用户的用气情况，提前24小时将日
用气计划报送供应商，以确定次日的采购数量，同时相应的年采购总量不会超过与供应商签
订的全年供气合同中约定的用气指标。
2）运营模式
加气站的运营模式：根据日用气计划，捷能运输的天然气加气槽车将压缩天然气从母站
运送至各个加气站，加气站则通过站内的压缩天然气气罐和加气设施为天然气车用客户提供
日常的加气服务。各个加气站会根据当天的运营情况上报次日的用气计划，同时，每日运营
时，各加气站会根据气站内气罐或加气槽车中剩余的气量，提前通知捷能运输将满车天然气
送达气站，在无新增车用天然气客户的情况下，每个加气站的日加气量基本稳定；当出现气
量不足时，公司会请求调配在供应商备用的应急气源车辆进行气量补充，由于客户数量的可
预期性以及调度安排的合理性，在日常运营中各加气站很少出现动用应急气源车辆的情况。
工业用户天然气运营模式：工业用户与沃金天然气签订供气合同，具体天然气运输服务
则由沃金天然气与捷能运输签订相关运输合同，工业用户的天然气运输服务具体由捷能运输
负责。工业用户根据企业内气站剩余气量，以及企业每小时的用气量，提前通知捷能运输将
天然气送达，待气站内槽车天然气用完后更换新车，将空车拉回中油白鹤母站充装。工业用
户根据实际加气量与沃金天然气结算费用。
3）销售模式
对车用天然气客户的销售模式：公司主要的车用天然气客户以出租车、教练车等小型车
辆为主，主要分布在浦东、嘉定、青浦三个区。三个区域内多家出租车公司均与沃金天然气
签订了长期合作协议，约定由沃金天然气为出租车公司所属车辆提供天然气加注服务，并根
据实际加注量收取相应加气费用，出租车公司负责改装车辆或者购买天然气专用汽车，同时
沃金天然气每年支付出租车公司相应的管理费以保障天然气汽车的日常保养维护。
对工业用户的销售模式：公司的目标工业用户主要集中在城市天然气管网尚未到达或者压缩
天然气具有价格优势的区域，沃金天然气对这些区域内有天然气需求的工业用户进行开发、
维护，为其提供供气服务。主要的客户开发模式有两种，一为调查各个区县的耗能大户，对
其提供天然气供应服务；二为配合当地政府，对没有天然气管网直通且被强制要求煤改气、
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油改气的企业提供供气服务。相应的天然气销售价格以物价局批复的管道天然气价格为基础，
与工业客户协商确定。
3、主要会计数据和财务指标
（1）近三年主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
单位：元
2020 年 2019 年 本年比上年增减 2018 年
营业收入 523,552,744.58 589,369,324.87 -11.17% 1,028,627,302.36
归属于上市公司股东的净利润 25,557,506.83 -358,271,940.85 107.13% -1,878,411,487.24
归属于上市公司股东的扣除非经
5,458,962.49 -330,243,378.23 101.65% -1,928,466,870.07
常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 -128,531,902.11 24,673,373.81 -620.93% -19,996,367.48
基本每股收益（元/股） 0.0264 -0.3732 107.07% -1.9566
稀释每股收益（元/股） 0.0264 -0.3732 107.07% -1.9566
加权平均净资产收益率 5.96% -60.44% 66.40% -110.55%
2020 年末 2019 年末 本年末比上年末增减 2018 年末
资产总额 2,038,996,381.88 2,024,537,949.15 0.71% 2,359,709,293.05
归属于上市公司股东的净资产 1,648,832,566.34 404,298,197.16 307.83% 752,405,066.75
（2）分季度主要会计数据
单位：元
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
营业收入 84,771,732.06 147,732,444.87 172,161,080.42 118,887,487.23
归属于上市公司股东的净利润 12,726,695.52 27,961,530.01 -1,344,407.31 -13,786,311.39
归属于上市公司股东的扣除非经
10,938,570.74 60,264,669.71 -3,778,087.01 -61,966,190.95
常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 -2,458,301.34 5,425,794.50 -2,577,458.35 -128,921,936.92
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异
□ 是 √ 否
4、股本及股东情况
（1）普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10 名股东持股情况表
单位：股
年度报告披露
年度报告披露
报告期末表决 日前一个月末
报告期末普通 日前一个月末
106,311 104,118 权恢复的优先 0 表决权恢复的 0
股股东总数 普通股股东总
股股东总数 优先股股东总
数
数
前 10 名股东持股情况
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持有有限售条件的股份数 质押或冻结情况
股东名称 股东性质 持股比例 持股数量
量 股份状态 数量
厦门隆海重能
境内非国有
投资合伙企业 12.50% 216,000,000 216,000,000
法人
（有限合伙
冻结 75,000,000
冻结 271,919
冻结 32,500,000
冻结 1,686,540
冻结 2,510,000
刘楠 境内自然人 9.91% 171,196,453 135,597,385 冻结 3,000,000
冻结 22,934
冻结 39,425,000
冻结 15,000,000
冻结 1,779,960
冻结 100
中国长城资产
管理股份有限 国有法人 6.16% 106,429,235 106,429,235
公司
王玮 境内自然人 4.63% 80,000,000 80,000,000
徐博 境内自然人 4.34% 75,000,000 75,000,000
李露 境内自然人 4.07% 70,312,500 70,312,500 质押 70,312,500
侯巧兰 境内自然人 3.21% 55,555,556 55,555,556
江兴浩 境内自然人 3.01% 52,000,000 52,000,000
贾志海 境内自然人 2.89% 50,000,000 50,000,000
冯翠英 境内自然人 2.70% 46,699,119 46,699,119
上述股东关联关系或一致行
上述股东之间，未知是否存在关联关系，也未知是否属于一致行动人。
动的说明
（2）公司优先股股东总数及前 10 名优先股股东持股情况表
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无优先股股东持股情况。
（3）以方框图形式披露公司与实际控制人之间的产权及控制关系
5、公司债券情况
公司是否存在公开发行并在证券交易所上市，且在年度报告批准报出日未到期或到期未能全额兑付的公司债券
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否
三、经营情况讨论与分析
1、报告期经营情况简介
本报告期，公司积极克服疫情影响，认真推进生产经营及重整事务，确保了生产经营的顺
利开展及重整事务的顺利完成，公司整体运营平稳。本报告期，公司营业收入为52,355万元，
同比减少11.17%；归属于上市公司股东的净利润为2,556万元，同比增加107.13%。
一、重整计划完成
公司于2020年12月31日收到法院（2020）沪 03 破 46 号之五《民事裁定书》，裁定重整
计划执行完毕。重整过程详细情况，详见：“第五节、十、破产重整相关事项”。
二、主要业务板块营业收入变动企稳
（一）船海工程板块
技术服务业务：本报告期收入4,583万元，同比增加1.39%。尽管受到全年疫情及船舶市场
周期的不利影响，但是公司设计监理技术服务收入保持了基本稳定。
EPC业务：本报告期收入33,226万元，同比下降5.31%。受以前年度接单不足影响，开工
率持续不足，随着公司重整完成和市场逐步回暖等因素影响，公司接单量开始恢复。开始签
订大额订单。详见“本节二、2、（4）公司已签订的重大销售合同截至本报告期的履行情况”。
（二）防务装备及产品板块
高性能高分子材料制品类和海空装备产品业务：本报告期收入6,813万元，同比增长2.56%。
报告期销售收入保持稳定。
（三）能源业务板块
天然气业务：本报告期收入6,429.57万元，同比下降44.32%，因受公司资金面及天然气采
购价格等因素影响，公司天然气贸易业务以及工业终端用户业务的经营规模均有下降。
2020年是公司的“重整年”，从重整管理人入场、公司自主经营到提交审议重整计划、再到
确定投资人、最终完成重整计划，公司上下团结一心、负重前行。完成重整计划后，公司资
金面大幅改善、财务状况得到扭转、市场负面因素得以消除，公司将努力经营，提高业绩，
回报股东。
2、报告期内主营业务是否存在重大变化
□ 是 √ 否
3、占公司主营业务收入或主营业务利润 10%以上的产品情况
√ 适用 □ 不适用
单位：元
营业收入比上年 营业利润比上年 毛利率比上年同
产品名称 营业收入 营业利润 毛利率
同期增减 同期增减 期增减
（1）船海工程技
45,834,382.95 5,865,223.35 12.80% 1.39% 189.56% 27.28%
术服务收入
9
天海融合防务装备技术股份有限公司 2020 年年度报告摘要
（2）船海工程
332,267,170.47 66,517,839.68 20.02% -5.31% 400.07% 26.34%
EPC 收入
（3）防务装备及
68,130,291.48 29,963,033.04 43.98% 2.56% -20.10% -12.47%
产品收入
（4）能源业务收
64,295,738.46 1,787,512.97 2.78% -44.32% 257.95% 3.76%
入
4、是否存在需要特别关注的经营季节性或周期性特征
□ 是 √ 否
5、报告期内营业收入、营业成本、归属于上市公司普通股股东的净利润总额或者构成较前一报告期发生
重大变化的说明
□ 适用 √ 不适用
6、面临退市情况
□ 适用 √ 不适用
7、涉及财务报告的相关事项
（1）与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况说明
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况。
（2）报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况说明
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无重大会计差错更正需追溯重述的情况。
（3）与上年度财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无合并报表范围发生变化的情况。
天海融合防务装备技术股份有限公司
法定代表人：占金锋
2021 年 4 月 27 日
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