科大智能科技股份有限公司
证券代码：300222 证券简称：科大智能 公告编号：2020-015
科大智能科技股份有限公司
关于对深圳证券交易所问询函回复的公告（一）
本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚
假记载、误导性陈述或重大遗漏。
特别提示：
公司分别于2020年2月28日、2020年4月10日在中国证监会指定信息披露网
站巨潮资讯网披露了《2019年度业绩快报》和《2020年第一季度业绩预告》，2019
年度归属于上市公司股东的净利润为亏损258,925.17万元（未经审计），预计
2020年第一季度归属于上市公司股东的净利润为亏损2,200万元—-1,700万元
（未经审计）。敬请广大投资者注意投资风险，审慎投资。
科大智能科技股份有限公司（以下简称“公司”或“科大智能”）于2020年4
月13日收到深圳证券交易所创业板公司管理部下发的《关于对科大智能科技股份
有限公司的问询函》（创业板问询函【2020】第97号）（以下简称“问询函”）。公
司对此高度重视，对问询函所提及的有关事项进行了认真核查。由于涉及核查事
项较多，工作量较大，公司对问题1、问题3、问题4和问题6涉及的相关事项仍在
核查中，年审会计师对问题1至6的核查意见尚未完成，公司争取于2020年4月24
日前完成对问题1、问题3、问题4和问题6的回复并取得会计师对问题1至6的核查
意见后及时履行信息披露义务。现公司就已完成的问题2、问题5、问题7至9回复
（问题8报备）如下：
2．关于上海冠致、华晓精密及永乾机电的前五大客户情况：
（1）按季度说明 2018 年、2019 年前三季度上海冠致、华晓精密及永乾机电
前五大客户情况，包括客户名称、销售内容、销售金额、应收账款回款及期后
销售退回情况，与你公司、5%以上股东及董监高是否存在任何形式的关联关系；
回复：
1
科大智能科技股份有限公司
（一）上海冠致 2018 年、2019 年前三季度前五大客户情况：
1、2018 年第一季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 上汽大众汽车有限公司 焊装生产线 6,641.41 7,835.14 否
2 库卡柔性系统（上海）有限公司 焊装生产线 1,079.92 1,252.70 否
3 零跑汽车有限公司 焊装生产线 892.60 1,035.42 否
4 柳州乾锦智能装备有限公司 焊装生产线 391.66 454.33 否
5 浙江吉利汽车研究院宁波杭州湾分公司 焊装生产线 444.44 520.00 否
合计 9,450.03 11,097.59 -
2、2018 年第二季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 长安福特汽车有限公司 焊装生产线 8,270.09 9,393.11 否
2 上汽大众汽车有限公司 焊装生产线 6,972.61 7,685.10 否
3 江苏金美尚车业有限公司 焊装生产线 1,328.00 743.76 否
4 一汽大众汽车有限公司 焊装生产线 556.20 90.04 否
5 柳州乾锦智能装备有限公司 焊装生产线 139.78 22.37 否
合计 17,266.68 17,934.38 -
3、2018 年第三季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 上汽大众汽车有限公司 焊装生产线 7,784.72 8,514.57 否
2 长安福特汽车有限公司 焊装生产线 7,247.33 8,199.87 否
3 机械工业第四设计研究院有限公司 焊装生产线 2,769.20 3,212.27 否
2
科大智能科技股份有限公司
4 重庆长安汽车股份有限公司 焊装生产线 2,589.34 2,946.85 否
5 上海汽车集团股份有限公司 焊装生产线 1,152.30 1,338.93 否
合计 21,542.89 24,212.49 -
4、2018 年第四季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 长安福特汽车有限公司 焊装生产线 5,801.60 6,261.03 否
2 上海汽车集团股份有限公司 焊装生产线 5,426.95 4,777.26 否
3 重庆长安汽车股份有限公司 焊装生产线 2,384.42 999.11 否
4 机械工业第四设计研究院有限公司 焊装生产线 2,038.52 394.01 否
5 上汽大众汽车有限公司 焊装生产线 1,043.43 1,067.22 否
合计 16,694.92 13,498.63 -
5、2019 年第一季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 上汽大众汽车有限公司 焊装生产线 4,117.48 3,686.79 否
2 长安福特汽车有限公司 焊装生产线 1,669.11 817.77 否
3 上海汽车集团股份有限公司 焊装生产线 1,042.99 166.88 否
4 机械工业第四设计研究院有限公司 焊装生产线 816.69 753.69 否
5 重庆长安汽车股份有限公司 焊装生产线 709.30 - 否
合计 8,355.57 5,425.13 -
6、2019 年第二季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
3
科大智能科技股份有限公司
1 长安福特汽车有限公司 焊装生产线 2,315.82 375.21 否
2 上汽大众汽车有限公司 焊装生产线 1,954.00 842.58 否
3 上海吉茨宁机电设备有限公司 焊装生产线 1,248.17 - 否
4 宁波吉利汽车研究开发有限公司 焊装生产线 696.55 651.42 否
5 上海誉泰实业有限公司 拖车轮辐系统 482.16 315.33 否
合计 6,696.70 2,184.54 -
7、2019 年第三季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 上海汽车集团股份有限公司 焊装生产线 424.59 - 否
2 上海誉泰实业有限公司 拖车轮辐系统 192.86 217.93 否
3 长安福特汽车有限公司 焊装生产线 154.94 - 否
4 上汽大众汽车有限公司 焊装生产线 124.50 140.69 否
5 一汽大众汽车有限公司 焊装生产线 85.50 - 否
合计 982.39 358.62 -
（二）华晓精密 2018 年、2019 年前三季度前五大客户情况：
1、2018 年第一季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 宁波吉润汽车部件有限公司 AVG 产品 649.64 608.06 否
2 广州风神汽车有限公司 AVG 产品 369.05 399.06 否
3 海马汽车有限公司 AVG 产品 254.70 177.53 否
4 杭州吉利汽车部件有限公司 AVG 产品 192.65 135.24 否
5 一汽-大众汽车有限公司 AVG 产品 169.66 172.54 否
合计 1,635.70 1,492.43 -
4
科大智能科技股份有限公司
2、2018 年第二季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 重庆金康新能源汽车有限公司 AVG 产品 2,446.90 1,701.85 否
2 浙江吉润春晓汽车部件有限公司 AVG 产品 637.07 587.38 否
3 海马汽车有限公司 AVG 产品 542.74 313.95 否
4 浙江英伦汽车有限公司 AVG 产品 414.10 233.25 否
青岛姜山新能源汽车零部件产业基地
5 AVG 产品 282.05 98.15 否
建设有限公司
合计 4,322.86 2,934.58 -
3、2018 年第三季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 广州风神汽车有限公司 AVG 产品 1,354.39 1,373.58 否
NISSYA EQUIPMENT CORPORATION
2 AVG 产品 902.92 153.14 否
LIMITED
3 风神襄阳汽车有限公司 AVG 产品 586.77 665.49 否
4 东风雷诺汽车有限公司 AVG 产品 544.98 410.92 否
5 上海吉津机电设备有限公司 AVG 产品 439.66 302.05 否
合计 3,828.72 2,905.18 -
4、2018 年第四季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 青海比亚迪锂电池有限公司 AVG 产品 1,353.84 942.28 否
2 合肥长安汽车有限公司 AVG 产品 842.22 386.71 否
3 上海吉津机电设备有限公司 AVG 产品 745.69 456.09 否
5
科大智能科技股份有限公司
4 天奇自动化工程股份有限公司 AVG 产品 613.79 360.20 否
常州华数锦明智能装备技术研究院有
5 AVG 产品 601.72 - 否
限公司
合计 4,157.26 2,145.28 -
5、2019 年第一季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 广州风神汽车有限公司 AVG 产品 1,085.71 637.77 否
2 东风汽车有限公司 AVG 产品 949.19 160.89 否
3 蒂森克虏伯汽车系统技术（上海）有限公司 AVG 产品 478.45 216.26 否
4 开利空调冷冻系统（上海）有限公司 AVG 产品 301.72 105.00 否
5 郑州日产汽车有限公司 AVG 产品 295.38 167.50 否
合计 3,110.45 1,287.42 -
6、2019 年第二季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 安徽科大智能物流系统有限公司 AVG 产品 510.67 355.43 否
2 江西亿维汽车制造有限公司 AVG 产品 400.00 140.40 否
3 郑州深澜动力科技有限公司 AVG 产品 224.13 34.78 否
4 重庆车之芯动力科技有限公司 AVG 产品 171.55 116.31 否
5 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 AVG 产品 134.33 144.21 否
合计 1,440.68 791.13 -
7、2019 年第三季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
6
科大智能科技股份有限公司
1 宁波吉润汽车部件有限公司 AVG 产品 169.47 114.90 否
2 风神襄阳汽车有限公司 AVG 产品 159.51 130.38 否
3 上海吉津机电设备有限公司 AVG 产品 157.79 106.98 否
4 武汉联航机电有限公司 AVG 产品 153.54 104.10 否
5 广州风神汽车有限公司郑州分公司 AVG 产品 128.81 56.17 否
合计 769.12 512.53 -
（三）永乾机电 2018 年、2019 年前三季度前五大客户情况：
1、2018 年第一季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 客户 A(涉密单位) 智能机械手 1,547.69 1,810.79 否
2 柯马(上海)工程有限公司 智能机械手 1,286.12 1,359.76 否
3 上汽大通汽车有限公司南京分公司 智能机械手 526.14 554.03 否
4 潍柴动力（潍坊）铸锻有限公司 智能机械手 277.78 292.50 否
5 上海三凯进出口有限公司 智能机械手 266.59 265.82 否
合计 3,904.32 4,282.90 -
2、2018 年第二季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 武汉蔚来能源设备有限公司 换电站 1,255.20 1,415.41 否
2 宁波吉润汽车部件有限公司 智能机械手 825.23 579.81 否
3 北京奔驰汽车有限公司 智能机械手 749.03 732.91 否
4 广西华欧机械自动化有限公司 智能机械手 680.56 716.81 否
5 长城汽车股份有限公司 智能机械手 586.08 611.91 否
合计 4,096.10 4,056.85 -
7
科大智能科技股份有限公司
3、2018 年第三季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 武汉蔚来能源设备有限公司 换电站 1,157.80 1,354.63 否
2 余姚领克汽车部件有限公司 智能机械手 1,011.05 709.76 否
3 北京奔驰汽车有限公司 智能机械手 913.31 735.33 否
4 海马汽车有限公司 智能机械手 872.71 692.05 否
5 上海蔚来汽车有限公司 换电站 398.86 466.66 否
合计 4,353.73 3,958.43 -
4、2018 年第四季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 合肥国轩高科动力能源有限公司 自动化生产线 3,333.33 3,659.80 否
2 多氟多(焦作)新能源科技有限公司 自动化生产线 1,683.76 1,282.00 否
3 江苏远隆供应链管理有限公司 自动化生产线 1,452.99 1,020.00 否
4 中航宝胜电气股份有限公司 自动化生产线 1,448.72 963.00 否
5 航天国轩（唐山）锂电池有限公司 自动化生产线 1,393.16 972.50 否
合计 9,311.96 7,897.30 -
5、2019 年第一季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 武汉蔚来能源设备有限公司 换电站 1,645.11 763.33 否
2 江铃重型汽车有限公司 智能机械手 578.00 255.30 否
3 上海汽车集团股份有限公司 智能机械手 703.45 477.00 否
4 大庆沃尔沃汽车制造有限公司 智能机械手 563.05 522.51 否
8
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5 上海好德机械设备有限公司 智能机械手 469.70 326.91 否
合计 3,959.31 2,345.06 -
6、2019 年第二季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 武汉蔚来能源设备有限公司 换电站 1,592.92 190.38 否
2 柯马(上海)工程有限公司 智能机械手 494.28 448.08 否
3 西安西电高压开关操动机构有限责任公司 自动化生产线 448.72 315.00 否
4 上海吉津机电设备有限公司 智能机械手 361.10 251.33 否
5 广西华欧机械自动化有限公司 智能机械手 307.33 276.00 否
合计 3,204.35 1,480.79 -
7、2019 年第三季度
单位：万元
销售金额
序号 客户名称 销售内容 应收账款回款 销售退回
（不含税）
1 许继电气股份有限公司 自动化生产线 1,338.85 930.00 否
2 柯马(上海)工程有限公司 智能机械手 1,125.00 559.56 否
3 上海吉津机电设备有限公司 智能机械手 838.31 568.37 否
4 郑州宇通客车股份有限公司 智能机械手 423.84 197.52 否
5 上海平高天灵开关有限公司 自动化生产线 406.84 142.80 否
合计 4,132.84 2,398.25 -
综上，2018 年以及 2019 年前三季度，上海冠致、华晓精密和永乾机电前五
大客户与公司、5%以上股东及董监高不存在任何形式的关联关系。
（2）列表说明上海冠致、华晓精密及永乾机电 2018 年第四季度、2019 年第
一季度与前五名客户交易的具体情况，包括主要合同签订时间、发货时间、收
入确认金额、时间及依据、货款回收时间及金额、截至 2019 年三季末应收账款
9
科大智能科技股份有限公司
余额，并说明是否存在跨期确认收入的情形，收入确认是否合规，并报备相关
合同、发货凭证、收款凭证。
回复：
（一）上海冠致 2018 年第四季度、2019 年第一季度与前五名客户交易的具
体情况：
1、2018 年第四季度
单位：万元
2019 年三季度
序 合同签订 收入确认金 收入确认 收入确认 货款回收 货款回收时
客户名称 发货时间 末应收账款余
号 时间 额（不含税） 时间 依据 金额 间
额
2016 年 11
2017 年 2 项目节点资 2018 年 12
长安福特汽车 月、2018 完工百分
1 月、2018 年 5,801.60 料、完工进 6,261.03 月，2019 年 2,537.88
有限公司 年 2 月、7 比确认
9 月、12 月 度计算表 7月
月
项目节点资 2018 年 10
上海汽车集团 2018 年 11 2018 年 12 完工百分
2 5,426.95 料、完工进 4,777.26 月，2019 年 -
股份有限公司 月、12 月 月 比确认
度计算表 2 月、4 月
项目节点资 2018 年 11
重庆长安汽车 2018 年 9 2018 年 12 完工百分
3 2,384.42 料、完工进 999.11 月，2020 年 -
股份有限公司 月 月 比确认
度计算表 3月
机械工业第四
项目节点资
设计研究院有 2018 年 7 2018 年 12 完工百分 2018 年 8 月、
4 2,038.52 料、完工进 394.01 -
限公司上海分 月、11 月 月 比确认 12 月
度计算表
公司
2017 年 2017 年 9
项目节点资
上汽大众汽车 7-12 月、 月、12 月、 完工百分 2018 年 10、
5 1,043.43 料、完工进 1,067.22 2,791.70
有限公司 2018 年 2018 年 3 比确认 11 月
度计算表
2-12 月 月、7 月、9
10
科大智能科技股份有限公司
月、11 月、
12 月
合计 16,694.92 - - 13,498.63 - 5,329.58
2、2019 年第一季度
单位：万元
收入确认 2019 年三季
合同签订 收入确认 收入确认依 货款回收
序号 客户名称 发货时间 金额（不含 货款回收时间 度末应收账
时间 时间 据 金额
税） 款余额
2018 年 3 项目节点资
上汽大众汽 2018 年 9 完工百分 2019 年 1 月、3
1 月、4 月、7 4,117.48 料、完工进 3,686.79 2,791.70
车有限公司 月、12 月 比确认 月、6 月
月 度计算表
项目节点资
长安福特汽 2018 年 7 完工百分
2 2018 年 9 月 1,669.11 料、完工进 817.77 2019 年 12 月 2,537.88
车有限公司 月 比确认
度计算表
上海汽车集 项目节点资
2018 年 12 2018 年 12 完工百分 2019 年 2 月、4
3 团股份有限 1,042.99 料、完工进 166.88 -
月 月 比确认 月
公司 度计算表
机械工业第
项目节点资
四设计研究 2018 年 7 2018 年 12 完工百分
4 816.69 料、完工进 753.69 2019 年 4 月 -
院有限公司 月、11 月 月 比确认
度计算表
上海分公司
重庆长安汽 项目节点资
2018 年 9 2018 年 12 完工百分
5 车股份有限 709.30 料、完工进 - - -
月 月 比确认
公司 度计算表
合计 8,355.57 - - 5,425.13 - 5,329.58
说明：1、上述上海冠致前五大客户的当季度收入确认金额和货款回收金额以项目（或
合同）为口径统计，2019 年三季度末应收账款余额以客户为口径统计；
2、上海冠致项目金额大，周期长，货物陆续发货，同时存在供应商直接发货到客户现
场的情形，因此未列示全部货物的发货时间，上述上海冠致发货时间为与本次收入对应项目
的全部货物的到场日期。
11
科大智能科技股份有限公司
（二）华晓精密 2018 年第四季度、2019 年第一季度与前五名客户交易的具
体情况：
1、2018 年第四季度
单位：万元
收入确认
合同签订 收入确认时 收入确认 货款回收 货款回收时 2019 年三季度末
序号 客户名称 发货时间 金额（不
时间 间 依据 金额 间 应收账款余额
含税）
青海比亚迪 2018 年 11 2018 年 12 2019 年 1
1 锂电池有限 2018 年 12 月 1,353.84 验收资料 942.28 628.18
公司 月 月 月、5 月
2019 年 1
合肥长安汽 2018 年 4 2018 年 10 2018 年 11、
2 842.22 验收资料 386.71 月、3 月、7 608.87
车有限公司 月、9 月 月、12 月 12 月
月
上海吉津机 2019 年 3
2018 年 11 2018 年 12
3 电设备有限 2018 年 12 月 745.69 验收资料 456.09 月、4 月、6 566.80
月 月
公司 月、7 月
天奇自动化 2018 年 12
2018 年 5 2018 年 10、 2018 年 11
4 工程股份有 613.79 验收资料 360.20 月，2019 年 710.60
月、12 月 11 月 月
限公司 1 月、7 月
常州华数锦
明智能装备 2018 年 8 2018 年 11
5 2018 年 11 月 601.72 验收资料 - - 744.00
技术研究院 月 月
有限公司
合计 4,157.26 - - 2,145.28 - 3,258.45
2、2019 年第一季度
单位：万元
合同签订 收入确认金 收入确 收入确认 货款回收金 货款回收时 2019 年三季度末
序号 客户名称 发货时间
时间 额（不含税） 认时间 依据 额 间 应收账款余额
广州风神汽 2019 年 5、 2019 年 2 2019 年 2019 年 6、
1 1,085.71 验收资料 637.77 1,721.72
车有限公司
7 月（注 1） 月 3月 月
12
科大智能科技股份有限公司
东风汽车有 2019 年 5 2019 年 2 2019 年 2019 年 6、
2 949.19 验收资料 160.89 1,255.00
限公司 月（注 2） 月 3月 月
蒂森克虏伯
汽车系统技 2018 年 12 2019 年 2 2019 年 2019 年 5
3 478.45 验收资料 216.26 338.74
术（上海）有 月 月 3月 月、7 月
限公司
开利空调冷
2019 年 1 2019 年 2 2019 年
4 冻系统（上 301.72 验收资料 105.00 2019 年 4 月 245.00
月 月 3月
海）有限公司
2019 年 1
2018 年 12
郑州日产汽 2019 年 1、 2019 年 月、3 月、5
5 月、2019 295.38 验收资料 167.50 409.68
车有限公司 2月 2、3 月 月、6 月、8
年3月
月
合计 3,110.45 - - 1,287.42 - 3,970.14
注 1：中标时间为 2019 年 3 月；注 2：中标时间为 2019 年 2 月、3 月
说明：上述华晓精密前五大客户的当季度收入确认金额和货款回收金额以项目（或合同）
为口径统计，2019 年三季度末应收账款余额以客户为口径统计。
（三）永乾机电 2018 年第四季度、2019 年第一季度与前五名客户交易的具
体情况：
1、2018 年第四季度
单位：万元
2019 年三季度
合同签订 收入确认金 收入确 收入确认 货款回收金 货款回收时
序号 客户名称 发货时间 末应收账款余
时间 额（不含税） 认时间 依据 额 间
额
2016 年 3 月、
2018 年
合肥国轩高 2016 年 3 2016 年 6 4 月、5 月、7
1 科动力能源 3,333.33 11 月、 验收资料 3,659.80 645.51
有限公司 月、4 月 月、7 月 月、 月，2018
12 月
年8月
多氟多(焦 2018 年 2 2018 年 11 2018 年 2018 年 3 月、
2 1,683.76 验收资料 1,282.00 776.21
作)新能源科 月 月 11 月 5 月、6 月，
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科大智能科技股份有限公司
技有限公司 2020 年 1 月
2017 年 9 月、
江苏远隆供
2017 年 10 2018 年 11 2018 年 2018 年 2 月、
3 应链管理有 1,452.99 验收资料 1,020.00 665.47
月 月 12 月 3 月、2019 年
限公司
2月
2017 年 10 月、
中航宝胜电 2018 年 2 月、
2017 年 8 2018 年 8 2018 年
4 气股份有限 1,448.72 验收资料 963.00 6 月、8 月、 -
月、12 月 月 11 月
公司 2019 年 5 月、
10 月
2017 年 11
航天国轩（唐
2017 年 7 月、12 月， 2018 年
5 山）锂电池有 1,393.16 验收资料 972.50 2017 年 10 月 683.34
月 2018 年 1 11 月
限公司
月
合计 9,311.96 - - 7,897.30 - 2,770.53
2、2019 年第一季度
单位：万元
合同签订 发货时 收入确认金 收入确认 收入确认依 货款回收金 货款回收时 2019 年三季度末
序号 客户名称
时间 间 额（不含税） 时间 据 额 间 应收账款余额
武汉蔚来能 2018 年 7 2019 年 2019 年 3
1 源设备有限 1,645.11 验收资料 763.33 2018 年 8 月 3,185.12
公司 月 1月 月
2019 年
江铃重型汽 2018 年 11 2019 年 3 2018 年 12
2 1 月、2 578.00 验收资料 255.30 723.05
车有限公司 月 月 月
月
上海汽车集 2018 年 11 2019 年 6
2019 年 2019 年 3
3 团股份有限 月、2019 703.45 验收资料 477.00 月、12 月， 2,474.89
3月 月
公司 年1月 2020 年 1 月
大庆沃尔沃 2018 年 11 2019 年 2019 年 3
4 563.05 验收资料 522.51 2019 年 9 月 688.50
汽车制造有 月 3 月-10 月
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科大智能科技股份有限公司
限公司 月
上海好德机
2019 年 3 2019 年 2019 年 3 2019 年 4
5 械设备有限 469.70 验收资料 326.91 202.47
月 3月 月 月、7 月
公司
合计 3,959.31 - - 2,345.05 - 7,274.03
说明：上述永乾机电前五大客户的当季度收入确认金额和货款回收金额以项目（或合同）
为口径统计，2019 年三季度末应收账款余额以客户为口径统计。
综上，上海冠致、华晓精密、永乾机电不存在跨期确认收入的情形，收入确
认符合相关规定。
5. 截至 2019 年三季度末，你公司货币资金余额为 102,240.29 万元，较 2018
年末增长 15.33%；短期借款余额为 133,107.23 万元，较 2018 年末增长 96.18%。
请详细说明你公司 2019 年前三季度新增借款的主要用途，并结合公司货币资金
变动情况说明短期借款大幅增长的原因及合理性。
回复：
（一）2019 年前三季度新增借款的主要用途
公司 2019 年三季度末短期借款较 2018 年末新增 65,257.22 万元，扣除 2019
年三季度末货币资金较 2018 年末增加 13,586.72 万元，实际使用新增短期借款
51,670.50 万元；2019 年前三季度新增短期借款主要用于以下事项：
单位：万元
主要支出项目 金额 说明
补充经营活动流动资金 37,601.17 2019 年 1-9 月经营活动产生的现金流量净额
支付现金分红及贷款利息 9,204.80 -
（二）2019 年三季度末短期借款大幅增长的原因及合理性
1、截止 2019 年三季度末，公司货币资金余额为 102,240.29 万元，其中银
行承兑汇票 保证金和 银行保函 保证金为 21,474.37 万元， 实际可用 资金为
80,765.92 万元。
2、报告期末公司预计近三个月主要资金支出如下表：
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单位：万元
主要支出项目 金额
归还银行借款 34,585.78
银行承兑汇票到期兑付 21,074.26
合计 55,660.04
扣除上述金额后，公司实际日常可用运营资金为 25,105.88 万元，因此 2019
年三季度末公司短期借款大幅增长具有合理性。
7. 请结合公司所处行业状况、产品核心竞争力等说明公司的可持续经营能
力，并说明各风险因素对公司未来经营业绩的影响以及拟采取的应对措施。
回复：
（一）行业状况
1、加快建设制造强国，加快发展先进制造业推动机器人产业快速发展
2019年，我国机器人市场规模预计达到86.8亿美元，2014-2019年的平均增
长率达到20.9%。当前，我国生产制造智能化改造升级的需求日益凸显，工业机
器人需求依然旺盛，我国工业机器人市场保持向好发展，约占全球市场份额三分
之一，是全球第一大工业机器人应用市场。据IFR统计，我国工业机器人密度在
2017年达到97台/万人，已经超过全球平均水平，预计我国机器人密度将在2021
年突破130台/万人，达到发达国家平均水平。2019年，我国工业机器人市场规模
预计达到57.3亿美元，到2021年，国内市场规模进一步扩大，预计将突破70亿美
元。
当前我国机器人产业发展总体向好，区域后发优势日渐显著，国产自主品牌
的关键零部件核心竞争力持续提升，各地积极贯彻国家政策加快培养机器人应用
型人才，国内外机器人合作方式向多领域全面拓展，中小机器人企业依托业务创
新构筑产业新生态，市场与技术共同驱动智能机器人向新兴领域发展。与此同时，
机器人产业也存在核心关键技术有待进一步提高、市场发展环境需进一步规范、
融资环境亟待改善等问题，需要进行统筹布局与精心规划。
十九大报告明确指出，要加快建设制造强国，加快发展先进制造业。机器人
产业近年来正经历前所未有的快速发展阶段，在技术研发、本体制造、零部件生
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产、系统集成、应用推广、市场培育、人才建设、产融合作等方面取得丰富成果，
为我国制造业提质增效、换档升级提供了全新动能。
2、劳动力匮乏及公共卫生安全带来的机器人换人及自动化产业升级需求
随着人口红利减少，劳动力短缺、劳动力成本大幅上升，中国相对于其他发
展中国家的劳动力成本优势慢慢弱化，劳动密集型产业逐步向东南亚等其他国家
转移，机器换人和自动化已经成为众多劳动密集型企业的首选。当前发达国家的
许多制造业企业已经实现了精细化生产，从生产、检测到仓储、包装，全程采用
自动化设备，以保障产品的稳定性和可靠性。相比之下，我国制造业企业多数仍
处于自动化的早期阶段，以粗放型发展模式为主，产品附加值低，产品稳定性也
有较大的待改进空间。随着未来人们对产品质量及个性化要求的提升，我国工业
制造也将朝着集约化、智能化的方向进行产业升级，自动化程度将会越来越高，
对智能化生产线及自动化设备的需求亦将会逐步释放。
此次新型冠状病毒疫情的全球爆发，一方面导致大部分制造企业延迟复工，
短期内对制造行业有较大影响；另一方面，中长期来看，机器换人的优势逐渐体
现。实现用机器替代人工、用数据分析预判生产调度，数字化、网络化的智能工
厂，则能大幅降低因人力需求产生的系列问题，帮助企业更快速地恢复生产。刚
性需求叠加技术进步，将进一步推动自动化行业发展。
3、下游应用领域行业回暖或将拉动工业机器人需求增长
2019年10月，我国工业机器人结束了2018年9月以来的连续同比下滑，到2019
年12月，已连续三个月增速为正，且同比增幅逐月扩大（2019年10月至12月，工
业机器人产量同比增速分别为1.7%、4.3%、15.3%）。汽车制造业与3C制造业是
目前国内工业机器人最主要应用市场。汽车制造业固定资产投资延续低迷态势，
2019年汽车制造业固定资产投资累计增长率为-1.5%。2020年2月15日，《求是》
杂志发表习近平总书记《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫
情工作时的讲话》，提出“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区
适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”。扶持汽车消费在国家层面
的倡导下，汽车消费刺激政策预计将会陆续落地，汽车企业的购车补贴政策也开
始推向市场，预计将推动我国汽车行业逐步回暖；3C制造业受益于5G的带动，固
定资产投资逐月加速持续向好。下游应用行业的回暖也将拉动工业机器人需求的
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增长。
4、国家电网重点工作任务和投资计划拉动相关产业链需求
2020年2月，国家电网公司内部印发了《国家电网有限公司2020年重点工作
任务》，详细规划了2020年国家电网涉及综合能源服务、电网建设、特高压等全
面改革的十大类31项具体工作内容。重点工作任务指出，全力强化科技创新，加
大关键核心技术攻关力度，开展智能传感器等重点技术研究，加快电力研发能力
建设作为健全创新体系工作的重要组成部分；加强配电网建设改造，推进新一代
配电自动化主站建设；深化设备智能管控专业应用，加快智能设备研制应用，提
升作业效率；深化现代智慧供应链应用等。2020年3月，国家电网宣布调整2020
年全年项目投资规模，计划2020年总投入4,973亿元，其中全年特高压建设项目
计划投资规模1,811亿元，可带动社会投资3,600亿元，整体规模5,411亿元。国
家电网2020年重点工作任务和投资项目的推进将拉动相关产业链需求，进一步推
动公司智能电气业务继续稳步健康发展。
5、长江三角洲区域一体化给公司带来新的发展机遇
2019年12月1日，国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，为
长三角建设这一国家战略实施提供了纲要指南。《纲要》重点提到要大力发展高
端装备、人工智能等多个重点产业和技术领域、有序推进G60科创走廊建设，支
持龙头企业联合科研机构建立长三角人工智能等新型研发平台等要求。公司作为
全国领先的工业智能化整体解决方案供应商之一，坐落于上海市松江区，是G60
科创走廊的龙头企业，也是长三角高质量一体化发展下的代表企业；公司下属多
家子公司遍布于上海、苏州、杭州、合肥等长三角经济带重点城市，长江三角洲
区域一体化将会给公司带来新的发展机遇。
（二）产品核心竞争力
公司以“工业+智能”为核心理念，积极布局机器人先进控制、人工智能等
核心技术研发，凭借在工业生产技术、产品工艺及应用实践方面积累的丰富经验，
围绕基础工业、高端装备制造业、消费品制造业、轨道交通、综合能源、航空航
天等行业客户实际应用场景，提供智能机器人、智能装备、智能电网终端设备、
工业机器人系统化集成等产品及涵盖产品全生命周期的服务体系。
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公司以先进技术为支撑，以自主研发为核心，以协同管理为优势，在智能机
器人、智能装备及应用、智能电气等业务方向持续加强核心技术和产品的研发投
入，着力发展云平台、边缘计算、智能终端一体化基础架构。公司凭借对市场的
精准把握，对行业的深刻理解，对需求的敏锐洞察，依托所掌握的核心技术、快
速迭代能力以及多年积累的优质客户资源，通过技术与产业的紧密结合，实现以
智能化技术进步推动工业领域制造和管理运营效益提升的发展愿景。
1、智能机器人
工业机器人与智能制造是推动中国从制造大国向制造强国转变的重要手段
和途径，AGV 移动机器人作为行走的工业机器人为智能化生产和仓储物流注入柔
性动力。
公司是国内 AGV 移动机器人领军品牌，2019 年度公司产线 AGV 出货量全国第
二，连续三年位列前两名。在 AGV 移动机器人领域，公司掌握了控制设备、驱动
设备、操作系统、传感器、加工工艺、视觉导航、SLAM 算法等核心技术，通过
制造执行系统、AGV 系统交互控制，实现各生产环节物料部件的智能输送，保证
工厂高效稳定运行。
2019 年，公司进军航空领域，应用 5G 通信技术结合大数据决策核心算法与
智能控制技术，研发 5G+AGV 多车协同作业模式，为中国商飞公司 C919 国产大型
飞机制造实现垂直尾翼等特大、特重、特异工件柔性输送；通过掌握 50 吨重载
AGV 设计能力及重载 AGV 底盘技术、驱动技术，公司进军工程机械行业，为三一
重工集团旗下三一重卡提供可靠的重载物流解决方案；首次参与了奔驰项目建
设，为豪华车企品牌提供新能源总装智能物流解决方案建设全球标杆工厂；成为
马来西亚宝腾全球优秀物流供应商，同时也是唯一中国供应商。
在移动机器人平台技术基础上，公司以 AGV 为移动载体，深层次融合人工智
能、物联网、智能控制等技术，使机器人适应动态工作环境，无需任何场景改造，
能全面代替人工作业。通过建立智能机器人技术研发平台，针对不同行业客户特
殊应用场景对 AGV 进行个性化定制和功能部件技术的敏捷开发，形成了一系列
AGV+解决方案专有技术及提供智能化巡检和运维分析整体解决方案的能力，成为
公司业绩快速增长的核心竞争力之一。
公司自主研发的配电站智能巡检机器人、变电站智能巡检机器人、隧道智能
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巡检机器人等多款拥有自主核心技术智能巡检机器人已在国家电网得到规模化
示范应用。积极拓展轨道交通、发电厂、煤炭等行业，并在轨道交通行业成功应
用轮式升降型巡检机器人对配电站房进行有效巡检。
2、智能装备及应用
高端智能装备制造业是以工业机器人为核心，以高新技术为引领的战略性产
业，处于价值链高端和产业链核心环节，是现代产业体系的脊梁。
公司作为国内高端智能装备（生产线）制造及应用领域内的领先企业，深耕
非标定制化智能装备、机器人系统集成核心技术的研发、应用，在相关方案设计、
模拟仿真、工艺创新等关键环节形成深厚行业经验积累和技术沉淀，能够为高端
制造业领域下游客户配套符合实际生产要求的非标定制化装备及智能化生产线。
产品涵盖汽车智能装配和智能焊装、新能源汽车无人换电、一次性卫品生产等各
类智能装备（生产线），龙头产品智能移载装备在国内市场装机量处于行业领先
位置。2019 年，公司在 2018 年首创新能源汽车无人换电站基础上融合大数据技
术，助力吉利汽车打造首台吉利换电站，为其确立换电站实施战略奠定基础。
凭借优异的产品质量和完备的服务体系，公司成功进入汽车高端装备制造行
业各主要生产厂商供应商名录，与大众、上汽、吉利、沃尔沃、福特、丰田等全
球高端制造业领导厂商形成了良好的合作关系。2019 年公司获得宝马全球供应
商资质，并首次承接奥迪项目助力其建设全球首个纯电动车 MEB 工厂；进军碳纤
维行业，与中石化签约并研发了国内首台碳纤维叠丝机，未来市场前景广阔。
随着工业化、信息化两化融合推进及国家政策导向，公司引入 5G、人工智能、
工业互联网技术建立了智能装备技术研发平台，研制新一代柔性自动化智能装
备。2019 年，公司成功将 3D 视觉技术融入柔性化总装产线的轮胎自动装配，是
国内首家成功运用 3D 视觉技术，实现 C2B 业务模式下，柔性化总装产线轮胎自
动安装的标志性项目，是全国首台 8 车型混线生产设备。
3、智能电气
公司作为国家电网的重要供应商，积极布局智能电气产业发展。公司核心业
务产品覆盖电力系统各个环节，具备智能配电、智能变电、智能用电、新能源汽
车充换电等领域的整体解决方案能力、核心设备制造能力和工程服务能力。2019
年，公司进一步深化工业互联网基础架构，致力于构建 “云-边-端”一体化平
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台，以先进的智能控制技术和 5G 信息技术为基础，以云平台、边缘计算、物联
网、移动互联等技术为核心，在“分环节发展重点”中的变电、配电、用电等关
键环节拓展以数据采集处理为核心的智能化产品和智能化服务，实现覆盖配电设
备、隧道管网、分布式电源及微电网等全设备、全状态的智能感知（电气感知、
拓扑感知、状态感知、动力感知、环境感知、安防感知、地理位置感知等）及故
障过程全状态记录，提高预警能力和信息化水平，抢占智能电气领域内的科技制
高点。
结合电力行业相关发展趋势，公司主要在架空线路物联网、电缆线路物联网、
低压台区物联网、智慧供应链等四大智能电气应用领域进行了多种产品研发及多
套整体解决方案的集成。架空线路物联网领域，主要研发了标准化一二次融合方
案产品、广域同步测量故障处理方案产品、视频监控、状态监测等系列产品；电
缆线路物联网领域，建立智能环网柜生产基地，主要研发了标准化一二次融合智
能环网柜、标准化智能型配电自动化终端和多种中压物联网传感器等系列产品；
低压台区物联网领域，公司深化与京东云合作，为南方电网建设基于云管边端架
构的低压台区综合能源管理平台，研发了基于华为海思方案的 5G 智能配变终端
(TTU)，实现安徽首例智能配变终端的成功安装，为合肥配电网智能化赋能；智
慧供应链领域，公司积极布局数字物流和全景质控两大方面，打造检储配一体化
解决方案、共享仓配服务体系以及智慧大脑全网物资调度系统，为客户提供智慧
决策、智能存储及配送、自动化检测、全景可视、供需协同的供应链体系。
在新能源汽车充换电领域，公司经过多年经验积累，积累了交流充电桩、直
流充电桩、充电模块、充电桩主控系统、充电桩运营管理平台等方面核心技术优
势，各种端口的新能源汽车充电桩（站）已经广泛应用于大型基建工程项目配套、
新能源公交车场站配套等场景，并首次进入新能源汽车充电设施配套产销领域，
为大众朗逸、天际汽车等知名车企提供了智能化的充电基础设施和服务。
公司自主研发的智慧充电桩运营管理平台具备实现充电站、桩分布查询、设
备运行状态实时监控、后台远程启停控制、充电过程回溯、订单管理及实时数据
分析等功能。成熟的技术产品和完备的运营服务体系使公司有能力为新能源领域
客户提供低成本、高智能化、稳定高效、绿色便捷的能源管理综合解决方案。
（三）风险因素及应对措施
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1、宏观经济及市场需求风险
面对复杂多变的国际政治经济环境和国内经济运行新情况新变化以及2020
年以来受新冠肺炎疫情影响，我国宏观经济下行压力较大。受宏观经济增速回落、
中美贸易摩擦以及汽车环保标准提高等多重因素影响，2019年我国汽车行业产销
量呈现较大下滑趋势，汽车制造业固定资产投资近年来首次出现负增长，短期内
汽车行业需求增长趋势仍存在较大的不确定性，公司经营业绩将会受到宏观经济
下行压力和市场需求持续低迷的双重压力。
近期国家和地方政府推进一系列刺激汽车消费的政策以及宏观金融调控政
策手段，汽车行业需求有望在经历短周期的低迷下触底回升；本次疫情的突发，
一定程度上对整个制造业乃至经济产生较大影响，但从中长期来看，机器换人的
优势也在此次疫情中不断凸显，疫情期间的停产停工后续将增强制造业厂商自动
化设备投资的需求，推动工业智能化行业的发展。公司将密切关注国内外经济形
势变化，大力拓展新产品市场，加强公司内部管理，提高人员效率，不断进行产
业整合、升级，降低宏观经济形势和市场变化带来的风险。
2、市场竞争加剧的风险
近年来，由于国家产业政策的支持，我国工业智能化业务和机器人产业取得
了持续快速的发展，越来越多的企业进入该领域，其中不乏技术研发能力和资金
实力较强的国外企业，使得国内市场竞争日益激烈。尽管公司在技术、品牌、质
量、营销、客户资源等方面具有一定的竞争优势，但受到市场竞争不断加剧的影
响，公司需不断加大技术研发投入，持续提升研发实力，增强公司的创新能力。
若公司在激烈的市场中无法保持自身的竞争优势，可能导致公司市场地位及市场
份额下降，从而对公司的生产经营和未来发展产生不利影响。
公司将始终坚持“工业+智能”的核心理念，持续加大对核心技术的研发投
入，致力于探索工业领域智能化技术的应用创新，增强公司的核心竞争力。公司
将紧抓国内科技产业变革契机，强化5G、人工智能技术、物联网技术在机器人与
智能装备的落地应用，以大数据、云计算、5G网络等新一代尖端科技推动工业智
能化产业平台的发展，提升公司市场竞争力。
3、应收账款余额较大的风险
公司2020年3月31日、2019年12月31日的应收账款净额分别为157,784.34万
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元、166,947.50万元（均未经审计）。如果公司对应收账款催收不利，导致应收
账款不能及时收回，将对公司的偿债能力、现金流及公司正常的生产经营产生不
利影响。
2019年公司已对部分逾期并有减值风险的应收账款以及部分存在较大回收
风险的其他应收款计提了坏账；同时由于公司加大了对应收账款的催收和管理，
2019年度和2020年第一季度应收账款余额较上年同期均有较大幅度下降，后期将
继续加大对应收账款的催收和清理工作，进一步降低应收账款余额。公司客户主
要为电力、汽车、机械设备等行业内的优质企业，信用风险较低，坏账风险较小。
未来公司将继续加大对头部企业的市场开拓，提升优质客户的业务占比，进一步
降低应收账款的风险。
4、新型冠状病毒肺炎疫情风险
自新型冠状病毒肺炎疫情发生以来，全国各省、市相继启动了重大突发公共
卫生事件一级响应，采取多种手段防控疫情，国内多数行业需求和生产骤降。在
国内经济转型升级、下行压力较大的背景下，叠加疫情不利因素，市场短期承压
较大。疫情期间，公司的供应商、客户等利益相关方均受到不同程度影响，导致
公司业务无法按期正常开展，短期内对公司经营造成一定影响。
公司积极贯彻疫情防控工作，科学复工复产，加强与客户和供应商的沟通，
利用公司产业平台及技术研发优势，转产开发口罩、智能体温筛查预警设备、无
人消杀机器人等防护产品生产线，在助力防控工作的同时，最大限度减少疫情对
公司经营及发展所带来的不利影响。
截止2020年3月31日，公司在手订单金额为254,370万元，公司具备可持续经
营能力。
9. 你公司认为需要说明的其他事项。
回复：
公司无其他需要说明的事项。
特此公告。
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科大智能科技股份有限公司董事会
二○二○年四月十六日
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