公司代码：600018 公司简称：上港集团
上海国际港务（集团）股份有限公司
2018 年年度报告摘要
1
一 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完
整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 未出席董事情况
未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名
董事 白景涛 工作原因 王尔璋
董事 郑少平 工作原因 王尔璋
独立董事 杜永成 工作原因 管一民
4 立信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
经公司第二届董事会第七十二次会议审议通过，拟以公司 2018 年末总股本 23,173,674,650
股为基数，每 10 股派发现金红利人民币 1.54 元（含税），共计派发现金红利约人民币 35.69 亿元
（含税），剩余未分配利润结转 2019 年度。该利润分配预案尚须提交公司股东大会审议。
二 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 上港集团 600018 /
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 丁向明 /
办公地址 上海市虹口区东大名路358号（国际港务大厦） /
电话 021-55333388 /
电子信箱 dongmi@portshanghai.com.cn /
2 报告期公司主要业务简介
（一）主要业务及经营模式
上海港位于中国大陆东海岸的中部、“黄金水道”长江与沿海运输通道构成的“T”字型水运
网络的交汇点，前通中国南、北沿海和世界各大洋，后贯长江流域及江、浙、皖内河、太湖流域。
公路、铁路网纵横交错，集疏运渠道畅通，地理位置重要，自然条件优越，腹地经济发达。
上港集团是上海港公共码头的运营商，是于 2003 年 1 月由原上海港务局改制后成立的大型专
业化集团企业。2005 年 6 月，上港集团经整体改制，成立了股份制公司，2006 年 10 月 26 日在上
交所上市，成为全国首家整体上市的港口股份制企业，目前是我国大陆地区最大的港口类上市公
司，也是全球最大的港口公司之一。公司主要从事港口相关业务，主营业务分为：集装箱板块、
2
散杂货板块、港口物流板块和港口服务板块。
公司经营范围主要为：国内外货物（含集装箱）装卸（含过驳）、储存、中转和水陆运输，集
装箱拆拼箱、清理、修理、制造和租赁，国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理，
为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务，船舶引水、拖带，船务代理，货运代理，为船舶提
供燃物料、生活品供应等船舶港口服务，港口设施租赁，港口信息、技术咨询服务；港口码头建
设、管理和经营；港口起重设施、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口（涉及行政许可的
凭许可证经营）。
公司经营模式主要为：为客户提供港口及相关服务，收取港口作业包干费、堆存保管费和港
口其他收费。
公司主要业绩驱动因素：一方面，宏观经济发展状况及发展趋势对港口行业的发展具有重要
影响。另一方面，港口进出口货物需求总量与腹地经济发展状况也是密切相关，腹地经济发展状
况会对集装箱货源的生成及流向产生重要作用，并直接影响到港口货物吞吐量的增减。上海港的
经济腹地主要是由上海市、江苏省和浙江省形成的长江三角洲地区，其辐射力可沿长江上溯至中
国广大的内陆地区，上述地区能否保持经济持续快速稳定增长的态势对上海港货物吞吐量，特别
是集装箱吞吐量的增长至关重要。综上，公司港口主业业务量的增减将直接影响到公司的经营业
绩。
（二）行业的发展阶段、周期性特点以及公司所处的行业地位
公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，整个行业的发展水平与宏观经济的发展息息相
关。当前，世界经济和贸易仍处于缓慢复苏阶段，全球化进程受阻、贸易保护主义蔓延、中美贸
易摩擦不确定性增加、航运业复苏困难重重、港口竞争日趋激烈、全球科技进步、创新转型升级
加快、环境保护压力加大等诸多因素使港口主业面临较大挑战。
据交通运输部公告的初步统计数据显示，2018 年全国规模以上港口货物吞吐量完成 133 亿吨，
同比增长 2.7%，增速较上年回落 3.7 个百分点；全国规模以上港口集装箱吞吐量完成 2.5 亿标准
箱，同比增长 5.2%，增速较上年回落 3.1 个百分点。
从航运发展现状和趋势来看，2018 年，国际航运市场延续回升态势，供需不平衡矛盾略有缓
解，班轮公司经营业绩普遍改善，但国际航运市场总体仍处于低迷的长周期。集装箱船舶大型化
和经营联盟化趋势持续加剧，航运新格局形成，集运市场集中度进一步提高，2018 年末 2M、OCEAN
Alliance、THE Alliance 三大联盟在远东至欧洲航线和远东至北美线航线运力份额分别达到 97%
和 81%，将对港口产生长期、深远的影响，特别是对枢纽港进一步提升码头服务能级、效率和质
量、进一步优化资源配置、降低口岸综合成本等提出了更高要求，上海港持续提升国际集装箱枢
纽港的地位和作用也就显得日益重要。
从港口行业本身的发展来看，2018 年，一是全球经济贸易继续保持温和增长，我国经济由高
速增长阶段转向高质量发展阶段，外贸进出口增速创 7 年来新高，我国港口业务量仍保持平稳增
长，增速略有回落。二是码头运营成本刚性上涨，资源环境底线约束趋紧，港口企业利润增长承
压。三是港口市场竞争环境与方式正在发生转变，竞争秩序正在重构。港口竞争模式正由通过能
力和吞吐量的竞争，转为口岸效率、服务质量、业务模式、科技创新和可持续发展能力等方面的
竞争。四是新科技革命特别是人工智能、大数据、互联网+、云计算、区块链等数字化技术正对行
业产生深刻变革、孕育突破，港口智慧化、自动化、智能化和绿色化正在行业加快推进，依托科
技创新，加快港口创新转型发展成为行业共识并付诸实际行动。
3
公司母港集装箱吞吐量自 2010 年起连续九年位居世界第一，并连续两年超 4000 万标准箱，
主要经营指标居行业前列。随着公司可持续能力和水平的提升，依托长三角和长江流域经济腹地，
辐射整个东北亚经济腹地的主枢纽港地位已经形成，在上海国际航运中心建设中的作用进一步强
化，成为上海自贸试验区建设的重要力量。上海港作为 21 世纪海上丝绸之路的桥头堡与长江经济
带江海联运的重要枢纽，将形成更加安全、便捷、高效、经济的物流路径，成为引领长三角，带
动长江流域，辐射全国的“龙头”。公司正谱写改革创新的新篇章，着力通过科技创新、管理创新
和服务创新显著提升枢纽地位和服务能级，加快创新转型，加快建成智慧、绿色、科技和效率港
口，努力把上海港建设好、管理好、发展好，为服务国家战略和上海“五个中心”建设发挥更加
重要的作用。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
本年比上年
2018年 2017年 2016年
增减(%)
总资产 144,367,034,015.90 141,234,904,994.02 2.22 116,784,776,870.02
营业收入 38,042,544,621.37 37,423,946,226.91 1.65 31,359,178,524.08
归属于上市公司
10,276,342,534.27 11,536,191,567.22 -10.92 6,939,077,201.08
股东的净利润
归属于上市公司
股东的扣除非经
7,593,552,326.83 6,361,521,823.81 19.37 6,100,635,109.34
常性损益的净利
润
归属于上市公司
75,547,995,702.43 69,484,380,909.71 8.73 60,723,861,445.95
股东的净资产
经营活动产生的
5,710,153,688.29 9,610,730,397.08 -40.59 2,035,925,813.74
现金流量净额
基本每股收益（
0.4434 0.4978 -10.93 0.2994
元／股）
稀释每股收益（
0.4434 0.4978 -10.93 0.2994
元／股）
加权平均净资产 减少3.7040
14.2140 17.9180 11.3763
收益率（%） 个百分点
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 8,643,783,336.98 8,866,014,693.83 8,574,094,244.37 11,958,652,346.19
归属于上市公司
1,650,974,109.93 1,735,537,246.74 1,722,611,637.76 5,167,219,539.84
股东的净利润
归属于上市公司
股东的扣除非经
1,550,545,337.38 1,658,176,496.53 1,625,927,406.57 2,758,903,086.35
常性损益后的净
利润
经营活动产生的
59,320,247.94 1,462,289,940.82 2,815,546,281.50 1,372,997,218.03
现金流量净额
4
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股本及股东情况
4.1 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10 名股东持股情况表
单位: 股
截止报告期末普通股股东总数（户） 230,181
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 225,754
前 10 名股东持股情况
持有有
质押或冻结情况
股东名称 报告期内增 比例 限售条 股东
期末持股数量
（全称） 减 (%) 件的股 股份 性质
数量
份数量 状态
上海市国 有资产 监
0 7,267,201,090 31.36 0 无 / 国家
督管理委员会
境外
亚吉投资有限公司 0 5,827,677,572 25.15 0 无 /
法人
中国远洋 海运 集 团 国有
0 3,476,051,198 15.00 0 无 /
有限公司 法人
上海同盛 投资（ 集 国有
0 1,125,271,248 4.86 0 无 /
团）有限公司 法人
上海城投（集团）有 国有
0 975,471,600 4.21 0 无 /
限公司 法人
上海国际 集团有 限 国有
0 741,818,800 3.20 0 无 /
公司 法人
中国证券 金融股 份
15,758,119 693,313,730 2.99 0 无 / 其他
有限公司
长江养老 保险股 份
有限公司 －长江 养
老企业员 工持股 计 0 418,495,000 1.81 0 无 / 其他
划专项养 老保 障 管
理产品
招商局港口发展（深
72,199,132 374,884,614 1.62 0 无 / 其他
圳）有限公司
上海国有 资产经 营 国有
0 172,814,922 0.75 0 无 /
有限公司 法人
前 10 名股东中，第 4、5、6、10 名股东的实际控制人均为上海市国有资产
监督管理委员会；第 2 名亚吉投资有限公司和第 9 名招商局港口发展（深圳）
有限公司均为招商局港口控股有限公司（联交所上市公司，股票代码：HK0144）
上述股东 关联关 系 的全资子公司，根据《上市公司收购管理办法》第八十三条规定，构成一致行
或一致行动的说明 动人关系；第 10 名上海国有资产经营有限公司是第 6 名上海国际集团有限公司
的全资子公司，根据《上市公司收购管理办法》第八十三条规定，构成一致行
动人关系；未知其他流通股股东间是否存在关联关系或属于《上市公司收购管
理办法》规定的一致行动人。
表决权恢 复的优 先
股股东及 持股数 量 不适用
的说明
5
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
注：报告期内， 上海 市国资委 为公 司实际 控制 人（控股 股东 ）， 直接持 有公司股 份数 量为
7,267,201,090 股，占公司总股本的 31.36%。此外，公司前十名股东中，同盛集团持有公司股份数量
为 1,125,271,248 股，占公司总股本的 4.86%；上海城投持有公司股份数量为 975,471,600 股，占公
司总股本的 4.21%；国际集团持有公司股份数量为 741,818,800 股，占公司总股本的 3.20%；国资经营
持有公司股份数量为 172,814,922 股，占公司总股本的 0.75%。同盛集团、上海城投、国际集团、国
资经营的实际控制人均为上海市国资委，因此上海市国资委直接及间接持有上港集团 44.38%的股权，
为上港集团的实际控制人（控股股东）。上海市国资委是上海市人民政府直属机构，经上海市人民政府
授权代表上海市人民政府履行出资人职责，负责监管市属国有资产。
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况
□适用 √不适用
5 公司债券情况
√适用 □不适用
5.1 公司债券基本情况
单位:亿元 币种:人民币
债券 交易场
债券名称 简称 代码 发行日 到期日 利率 还本付息方式
余额 所
上海国际港务（集 每年付息一次，到期
上海证
团）股份有限公司 16 上 一次还本，最后一期
136184 2016-1-22 2021-1-22 6.94 3.00 券交易
2016 年公司债券 港 01 利息随本金的兑付一
所
（第一期） 起支付。
上海国际港务（集 每年付息一次，到期
上海证
团）股份有限公司 16 上 一次还本，最后一期
136459 2016-6-2 2021-6-2 30 3.08 券交易
2016 年公司债券 港 02 利息随本金的兑付一
所
（第二期） 起支付。
6
上海国际港务（集 每年付息一次，到期
上海证
团）股份有限公司 16 上 一次还本，最后一期
136539 2016-7-13 2021-7-13 25 2.95 券交易
2016 年公司债券 港 03 利息随本金的兑付一
所
（第三期） 起支付。
注：2018 年 12 月 4 日，公司披露了《上港集团关于“16 上港 01”公司债券票面利率不调整的公告》和《上港集
团关于“16 上港 01”公司债券回售的公告》，根据《上港集团公开发行 2016 年公司债券（第一期）募集说明书》
中所设定的公司债券回售条款，“16 上港 01”的债券持有人有权选择在本期债券第 3 个计息年度付息日（2019 年
1 月 22 日），将其持有的本期债券全部或部分按面值回售给本公司，同时公司决定不上调本期债券的票面利率，
即本期债券存续期后 2 年的票面年利率仍维持 3.00%不变。2019 年 1 月 22 日，公司披露了《上港集团关于“16
上港 01”公司债券回售实施结果的公告》，回售后的“16 上港 01”债券的数量变更为 694,000 手（1 手为 10 张，
每张面值 100 元），金额为人民币 6.94 亿元。
5.2 公司债券付息兑付情况
√适用□不适用
公司分别于 2018 年 1 月 22 日、6 月 4 日、7 月 13 日完成了“16 上港 01”、“16 上港 02”
和“16 上港 03”公司债券的 2018 年付息；于 2019 年 1 月 22 日完成了“16 上港 01”的 2019 年
付息。具体内容详见公司于 2018 年 1 月 13 日、2018 年 5 月 26 日、2018 年 7 月 6 日、2019 年 1
月 15 日披露的《2016 年公司债券（第一期）2018 年付息公告》、《2016 年公司债券（第二期）2018
年付息公告》、《2016 年公司债券（第三期）2018 年付息公告》和《2016 年公司债券（第一期）
2019 年付息公告》。
5.3 公司债券评级情况
√适用 □不适用
公司债券“16 上港 01”、“16 上港 02”、“16 上港 03”在有效存续期间，上海新世纪资信
评估投资服务有限公司将对上港集团进行定期跟踪评级以及不定期跟踪评级。
根据有关要求，新世纪公司在公司债券存续期内每年进行一次跟踪评级，跟踪评级报告将在
上交所网站和评级机构网站予以披露。报告期内，新世纪公司对上港集团“16 上港 01”、“16
上港 02”、“16 上港 03”进行了跟踪信用评级，并于 2018 年 5 月 22 日出具了跟踪评级报告，
评级报告维持公司主体信用等级为 AAA，维持公司发行的“16 上港 01”、“16 上港 02”和“16
上港 03”债券信用等级均为 AAA，维持评级展望为稳定。上港集团于 2018 年 5 月 23 日披露了《上
港集团关于“16 上港 01”、“16 上港 02”、“16 上港 03” 公司债券跟踪评级结果的公告》和
《上港集团及其发行的 16 上港 01、16 上港 02 及 16 上港 03 公司债券跟踪评级报告》。
5.4 公司近 2 年的主要会计数据和财务指标
√适用 □不适用
主要指标 2018 年 2017 年 本期比上年同期增减（%）
资产负债率（%） 42.96 45.44 -2.48
EBITDA 全部债务比 0.39 0.43 -9.30
利息保障倍数 8.16 12.81 -36.30
三 经营情况讨论与分析
1 报告期内主要经营情况
2018 年，公司上下全力以赴、多措并举，实现了生产经营持续稳定增长。公司母港集装箱吞
吐量再创新高，完成 4201.0 万标准箱，同比增长 4.4%，连续九年居集装箱吞吐量全球首位。公
7
司母港货物吞吐量完成 5.61 亿吨，同比增长 0.1%，其中，母港散杂货吞吐量完成 1.50 亿吨，同
比下降 8.4%，主要因能源结构变化影响，公司进行生产结构调整，年内煤炭等散杂货吞吐量较上
年有所下降。公司实现营业收入 380.4 亿元，同比增长 1.65%，实现归属母公司的净利润 102.8
亿元，连续两年突破百亿大关。（公司报告期内主要经营情况详见于 2019 年 3 月 28 日披露在上海
证券交易所网站《上港集团 2018 年年度报告》第四节“经营情况讨论与分析”。）
2 导致暂停上市的原因
□适用 √不适用
3 面临终止上市的情况和原因
□适用 √不适用
4 公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明
√适用□不适用
财政部于 2018 年 6 月 15 日发布了《财政部关于修订印发 2018 年度一般企业财务报表格式的
通知》（财会（2018）15 号），对一般企业财务报表格式进行了修订。 本公司执行上述规定的主
要影响如下：
会计政策变更的内容和原因 审批程序 受影响的报表项目名称和金额
（1）资产负债表中“应收票据” “应收票据”和“应收账款”合并列示为“应收
和“应收账款”合并列示为“应 票据及应收账款”，本期金额 3,144,061,336.31
收票据及应收账款”；“应付票 元，上期金额 2,800,161,345.31 元；
据”和“应付账款”合并列示为 “应付票据”和“应付账款”合并列示为“应付
“应付票据及应付账款”；“应收 票据及应付账款”，本期金额 3,976,359,957.09
利息”和“应收股利”并入“其 元，上期金额 3,474,596,292.09 元；
他应收款”列示；“应付利息” / 调增“其他应收款”本期金额 29,352,725.82 元，
和“应付股利”并入“其他应付 上期金额 164,772,111.41 元；
款”列示；“固定资产清理”并 调增“其他应付款”本期金额 471,791,567.71
入“固定资产”列示；“工程物 元，上期金额 351,620,072.78 元；
资”并入“在建工程”列示；“专 调增“固定资产”本期金额 11,677,688.68 元，
项应付款”并入“长期应付款” 上期金额 1,173,055.89 元。
列示。比较数据相应调整。
（2）在利润表中新增“研发费 调减“管理费用”本期金额 51,556,872.04 元，
用”项目，将原“管理费用”中 上期金额 45,188,123.34 元，重分类至“研发费
的研发费用重分类至“研发费 用”。
用”单独列示；在利润表中财务 /
费用项下新增“其中：利息费用”
和“利息收入”项目。比较数据
相应调整。
5 公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明
□适用√不适用
6 与上年度财务报告相比，对财务报表合并范围发生变化的，公司应当作出具体说明。
√适用□不适用
8
本报告期新增合并单位 7 家：
（1）公司于 2018 年 1 月取得上海同盛物流园区投资开发有限公司（以下简称“同盛物流”）、
上海港政置业有限公司（以下简称“港政置业”）、上海盛港能源投资有限公司（以下简称“盛港
能源”）的控制权，将同盛物流及其子公司（上海洋山保税港区物流服务有限公司、上海两港国际
贸易有限公司）、港政置业、盛港能源 5 家公司纳入合并范围。
（2）2018 年 3 月，公司下属子公司上海外轮理货有限公司投资设立全资子公司上海外理检
验有限公司，新设公司注册资本为 100 万元。上海外理检验有限公司于 2018 年 3 月 15 日取得上
海市虹口区市场监督管理局核发的统一社会信用码为 91310109MA1G5G2L9U 的营业执照。
（3）2018 年 12 月，公司投资设立全资子公司上港集团海铁联运物流有限公司，新设公司注
册资本为 5,000 万元。上港集团海铁联运物流有限公司于 2018 年 12 月 28 日取得上海市虹口区市
场监督管理局核发的统一社会信用码为 91310109MA1G5LR26F 的营业执照。
本报告期减少合并单位 5 家：
（1）2018 年 4 月 29 日，经上海市浦东新区市场监督管理局 No.15000001201804260012《准
予注销登记通知书》批准，公司下属子公司上海安隆置业有限公司已办妥注销登记手续。
（2）2018 年 7 月 3 日，经上海市宝山区市场监督管理局 No.13000001201806270010《准予注
销登记通知书》批准，公司下属子公司上海东方海外集装箱货运有限公司已办妥注销登记手续。
（ 3 ） 2018 年 8 月 3 日 ， 经 中 国 （ 上 海 ） 自 由 贸 易 试 验 区 市 场 监 督 管 理 局
No.41000001201808030006《准予注销登记通知书》批准，公司下属子公司上海集发物流有限公司
已办妥注销登记手续。
（4）2018 年 8 月 29 日，经上海市宝山区市场监督管理局 No.13000001201808240001《准予
注销登记通知书》批准，公司下属子公司上海锦都物流有限公司已办妥注销登记手续。
（5）2018 年 12 月，公司将持有的上海星外滩开发建设有限公司 100%股权转让给 DIAMOND TWO
PTE. LTD.，不再纳入合并范围。
董事长：陈戌源
上海国际港务（集团）股份有限公司
2019 年 3 月 28 日
9
