中国东方航空股份有限公司
已审财务报表
2015年12月31日
中国东方航空股份有限公司
目 录
页 次
一、 审计报告 1-2
二、 已审财务报表
合并及公司资产负债表 3–5
合并及公司利润表 6-7
合并股东权益变动表 8
公司股东权益变动表 9
合并及公司现金流量表 10 - 11
财务报表附注 12 – 167
财务报表补充资料
1.非经常性损益明细表 168
2.净资产收益率和每股收益 169
3.中国与国际财务报告准则编报差异调节表 170
审计报告
安永华明(2016)审字第61056687_B01号
中国东方航空股份有限公司全体股东：
我们审计了后附的中国东方航空股份有限公司的财务报表，包括2015年12
月31日的合并及公司的资产负债表，2015年度合并及公司的利润表、所有者权
益变动表和现金流量表以及财务报表附注。
一、管理层对财务报表的责任
编制和公允列报财务报表中国东方航空股份有限公司管理层的责任。这种
责任包括：(1)按照企业会计准则的规定编制财务报表，并使其实现公允反映；
(2)设计、执行和维护必要的内部控制，以使财务报表不存在由于舞弊或错误而
导致的重大错报。
二、注册会计师的责任
我们的责任是在执行审计工作的基础上对财务报表发表审计意见。我们按
照中国注册会计师审计准则的规定执行了审计工作。中国注册会计师审计准则
要求我们遵守中国注册会计师职业道德守则，计划和执行审计工作以对财务报
表是否不存在重大错报获取合理保证。
审计工作涉及实施审计程序，以获取有关财务报表金额和披露的审计证
据。选择的审计程序取决于注册会计师的判断，包括对由于舞弊或错误导致的
财务报表重大错报风险的评估。在进行风险评估时，注册会计师考虑与财务报
表编制和公允列报相关的内部控制，以设计恰当的审计程序。审计工作还包括
评价管理层选用会计政策的恰当性和作出会计估计的合理性，以及评价财务报
表的总体列报。
我们相信，我们获取的审计证据是充分、适当的，为发表审计意见提供了
基础。
1
审计报告(续)
安永华明(2016)审字第61056687_B01号
三、审计意见
我们认为，上述财务报表在所有重大方面按照企业会计准则的规定编制，
公允反映了中国东方航空股份有限公司2015年12月31日的合并及公司财务状况
以及2015年度的合并及公司的经营成果和现金流量。
安永华明会计师事务所(特殊普通合伙) 中国注册会计师：袁勇敏
中国 北京 中国注册会计师：王朝军
2016年3月30日
2
中国东方航空股份有限公司
合并及公司资产负债表
2015年12月31日
人民币百万元
2015年 2014年 2015年 2014年
资产 附注 12月31日 12月31日 12月31日 12月31日
合并 合并 公司 公司
流动资产
货币资金 五、1 9,115 1,393 8,042 892
套期工具 五、2 - 5 - 5
应收账款 五、3，十三、1 2,867 3,862 6,725 2,920
预付款项 五、4 753 978 123 266
应收股利 22 33 22 33
其他应收款 五、5， 十三、2 4,881 3,165 9,784 11,105
存货 五、6 2,056 2,259 38 72
持有待售的非流动资产 五、7 594 4,330 - 2,866
一年内到期的非流动资产 150 98 66 68
其他流动资产 五、8 2,640 2,120 2,768 1,722
流动资产合计 23,078 18,243 27,568 19,949
非流动资产
套期工具 五、2 45 30 45 30
可供出售金融资产 五、9 452 433 388 388
长期股权投资 五、10， 十三、3 2,061 1,591 16,627 15,848
投资性房地产 五、11 294 - - -
固定资产 五、12 131,430 107,278 83,155 68,632
在建工程 五、13 22,978 22,376 22,223 20,258
无形资产 五、14 2,346 2,436 1,391 1,469
商誉 五、15 9,028 9,028 9,028 9,028
长期待摊费用 五、16 1,904 1,344 1,155 996
递延所得税资产 五、17 243 170 137 -
其他非流动资产 五、18 1,850 613 1,780 813
非流动资产合计 172,631 145,299 135,929 117,462
资产总计 195,709 163,542 163,497 137,411
3
中国东方航空股份有限公司
合并及公司资产负债表(续)
2015年12月31日
人民币百万元
2015年 2014年 2015年 2014年
负债和股东权益 附注 12月31日 12月31日 12月31日 12月31日
合并 合并 公司 公司
流动负债
短期借款 五、20 7,537 13,979 5,287 15,470
套期工具 五、2 4 - 4 -
应付票据 五、21 800 - 800 -
应付账款 五、22 9,810 11,147 12,014 11,493
预收款项 五、23 1,059 841 749 421
票证结算 五、24 5,841 5,064 5,535 4,920
应付职工薪酬 五、25 3,998 3,141 1,856 1,841
应交税费 五、26 1,694 1,846 851 817
应付利息 五、27 758 738 496 580
其他应付款 五、28 4,065 3,016 16,772 6,547
一年内到期的非流动负债 五、29 23,318 17,355 16,716 13,892
其他流动负债 五、30 15,500 4,000 15,500 4,000
流动负债合计 74,384 61,127 76,580 59,981
非流动负债
长期借款 五、31 20,408 20,228 15,942 15,229
套期工具 五、2 97 95 97 95
应付债券 五、32 8,090 10,285 4,792 4,791
长期应付款 五、33 50,036 37,717 29,400 25,655
长期应付职工薪酬 五、34 2,790 2,822 2,064 2,293
专项应付款 143 116 122 95
递延所得税负债 五、17 8 26 16 -
其他非流动负债 五、35 2,102 1,639 1,155 916
非流动负债合计 83,674 72,928 53,588 49,074
负债合计 158,058 134,055 130,168 109,055
4
中国东方航空股份有限公司
合并及公司资产负债表(续)
2015年12月31日
人民币百万元
2015年 2014年 2015年 2014年
负债和股东权益 附注 12月31日 12月31日 12月31日 12月31日
合并 合并 公司 公司
所有者权益
股本 五、36 13,140 12,674 13,140 12,674
资本公积 五、37 19,547 17,410 20,257 17,868
其他综合收益 五、38 (2,556) (2,853) (1,932) (2,207)
盈余公积 184 - 184 -
未分配利润 五、39 4,822 465 1,680 21
归属于母公司所有者权益合计 35,137 27,696 - -
少数股东权益 2,514 1,791 - -
股东权益合计 37,651 29,487 33,329 28,356
负债和股东权益总计 195,709 163,542 163,497 137,411
财务报表由以下人士签署：
企业负责人：刘绍勇 主管会计工作的负责人：马须伦 会计机构负责人：吴永良
5
中国东方航空股份有限公司
合并及公司利润表
2015年度
人民币百万元
附注 2015年 2014年 2015年 2014年
合并 合并 公司 公司
营业收入 五、40，十三、4 93,844 89,746 51,392 48,259
减： 营业成本 五、40，十三、4 77,146 79,645 41,423 42,443
营业税金及附加 五、41 178 107 20 24
销售费用 五、42 6,136 5,788 4,571 3,608
管理费用 五、43 2,914 2,451 1,653 1,292
财务费用 五、44 7,269 2,286 5,176 1,562
资产减值损失 五、45 228 22 96 4
加：公允价值变动收益 五、46 6 11 6 11
投资收益 五、47，十三、5 239 142 335 239
其中：对联营和合营企业
的投资收益 152 127 174 181
营业利润 218 (400) (1,206) (424)
加： 营业外收入 五、48 5,486 4,609 2,920 2,782
其中：非流动资产处置收益 401 58 243 21
减： 营业外支出 五、49 33 89 8 79
其中：非流动资产处置损失
23 83 4 74
利润总额 五、50 5,671 4,120 1,706 2,279
减： 所得税费用 五、51 624 573 (137) -
净利润 5,047 3,547 1,843 2,279
其中：同一控制下企业合并中
被合并方被合并前净利润 - 3
- 归属于母公司股东的净利润 4,541 3,417
- 少数股东损益 506 130
每股收益
基本每股收益(人民币元) 五、52 0.36 0.27
稀释每股收益(人民币元) 五、52 0.36 0.27
6
中国东方航空股份有限公司
合并及公司利润表(续)
2015年度
人民币百万元
附注 2015年 2014年 2015年 2014年
合并 合并 公司 公司
其他综合收益的税后净额 五、38
以后会计期间不能重分类
进损益的其他综合收益：
重新计量设定受益计划净负债
或净资产的变动 196 (333) 185 (61)
以后会计期间将重分类进损益的
其他综合收益：
权益法下在被投资单
位以后会计期间在满足规定
条件时将重分类进损益的其
他综合收益中所享有的份额 7 (1) 7 3
可供出售金融资产公允价值变动 87 13 73 14
现金流量套期工具产生的利得
或损失的有效部分 10 (11) 10 (11)
其他综合收益的税后净额 300 (332) 275 (55)
其中：
归属于母公司股东的
其他综合收益的税后净额 297 (339)
归属于少数股东的
其他综合收益税后净额 3 7
综合收益总额 5,347 3,215 2,118 2,224
其中：
归属于母公司股东的综合收益总额 4,838 3,078
归属于少数股东的综合收益总额 509 137
财务报表由以下人士签署：
企业负责人：刘绍勇 主管会计工作的负责人：马须伦 会计机构负责人：吴永良
7
中国东方航空股份有限公司
合并股东权益变动表
2015年度
人民币百万元
归属于母公司所有者权益 少数股东 股东
附注 股本 资本公积 其他综合收益 盈余公积 未分配利润 权益 权益合计
2014年1月1日余额 12,674 17,438 (2,514) - (2,952) 1,674 26,320
2014年增减变动金额
综合收益总额 附注五、38,39 - - (339) - 3,417 137 3,215
利润分配-对股东的分配 附注五、39 - - - - - (20) (20)
同一控制下企业合并支付对价 - (32) - - - - (32)
其他 - 4 - - - - 4
2014年12月31日及2015年1月1日余额 12,674 17,410 (2,853) - 465 1,791 29,487
2015年增减变动金额
综合收益总额 附注五、38,39 - - 297 - 4,541 509 5,347
股东投入资本 附注五、36,37 466 2,389 - - - - 2,855
收购少数股东权益 附注五、37 - (252) - - - 252 -
利润分配-提取盈余公积 - - - 184 (184) - -
利润分配-对股东的分配 - - - - - (38) (38)
2015年12月31日余额 13,140 19,547 (2,556) 184 4,822 2,514 37,651
财务报表由以下人士签署：
企业负责人：刘绍勇 主管会计工作的负责人：马须伦 会计机构负责人：吴永良
8
中国东方航空股份有限公司
公司股东权益变动表
2015年度
人民币百万元
(累计亏损)/ 股东
项目 股本 资本公积 其他综合收益 盈余公积 未分配利润 权益合计
2014年1月1日余额 12,674 17,868 (2,152) - (2,258) 26,132
2014年度增减变动额
综合收益总额 - - (55) - 2,279 2,224
2014年12月31日及2015年1月1日余额 12,674 17,868 (2,207) - 21 28,356
2015年度增减变动额
综合收益总额 - - 275 - 1,843 2,118
利润分配-提取盈余公积 - - - 184 (184) -
股东投入资本 466 2,389 - - - 2,855
2015年12月31日余额 13,140 20,257 (1,932) 184 1,680 33,329
财务报表由以下人士签署：
企业负责人：刘绍勇 主管会计工作的负责人：马须伦 会计机构负责人：吴永良
9
中国东方航空股份有限公司
合并及公司现金流量表
2015年度
人民币百万元
附注六 2015年 2014年 2015年 2014年
合并 合并 公司 公司
一、 经营活动产生的现金流量
销售商品、提供劳务收到的现金 101,061 96,548 48,460 46,454
收到的其他与经营活动
有关的现金 五、53(a) 9,598 9,077 26,902 7,357
经营活动现金流入小计 110,659 105,625 75,362 53,811
购买商品、接受劳务支付的现金 (59,699) (69,026) (31,360) (33,235)
支付给职工以及为职工支付的现金 (17,771) (16,116) (8,948) (5,909)
支付的各项税费 (3,376) (2,347) (1,125) (928)
支付的其他与经营活动
有关的现金 五、53(b) (5,488) (5,884) (4,736) (5,449)
经营活动现金流出小计 (86,334) (93,373) (46,169) (45,521)
经营活动产生的 五、55(a),
现金流量净额 十三、6(a) 24,325 12,252 29,193 8,290
二、 投资活动产生的现金流量
收回投资所取得的现金 84 8 84 8
取得投资收益收到的现金 92 95 168 172
处置固定资产、无形资产和其他
长期资产收回的现金净额 5,568 1,968 3,800 1,146
收到的其他与投资活动
有关的现金 五、53(c) 442 252 62 92
投资活动现金流入小计 6,186 2,323 4,114 1,418
购建固定资产、无形资产和其他
长期资产支付的现金 (33,573) (25,895) (33,293) (20,217)
投资支付的现金 (413) (92) (669) (513)
其中：购买子公司所支付的现金 - (32) - -
支付的其他与投资活动
有关的现金 五、53(d) - (369) - -
投资活动现金流出小计 (33,986) (26,356) (33,962) (20,730)
投资活动产生的现金流量净额 (27,800) (24,033) (29,848) (19,312)
10
中国东方航空股份有限公司
合并及公司现金流量表(续)
2015年度
人民币元
附注六 2015年 2014年 2015年 2014年
合并 合并 公司 公司
三、 筹资活动产生的现金流量
吸收投资收到的现金 2,855 - 2,855 -
取得借款所收到的现金 72,988 54,835 56,903 51,584
发行债券收到的现金 - 3,300 - -
收到其他与筹资活动有关的现金 五、53(e) - 3 9,169 -
筹资活动现金流入小计 75,843 58,138 68,927 51,584
偿还债务支付的现金 (55,307) (41,761) (54,002) (37,576)
分配股利、利润支付的现金 (3,103) (2,015) (2,535) (1,105)
其中：子公司支付给少数股东
的股利、利润 (38) (20) - -
支付其他与筹资活动有关的现金 五、53(f) (6,350) (3,250) (4,700) (2,033)
筹资活动现金流出小计 (64,760) (47,026) (61,237) (40,714)
筹资活动产生的现金流量净额 11,083 11,112 7,690 10,870
四、 汇率变动对现金及现金等价物的影响 117 (15) 114 (12)
五、54(c),
五、 现金及现金等价物净增加额 十三、6(b) 7,725 (684) 7,149 (164)
加：年初现金及现金等价物余额 1,355 2,039 866 1,030
六、 年末现金及现金等价物余额 五、54(d) 9,080 1,355 8,015 866
财务报表由以下人士签署：
企业负责人：刘绍勇 主管会计工作的负责人：马须伦 会计机构负责人：吴永良
11
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注
2015年12月31日
人民币百万元
一、 本集团基本情况
中国东方航空股份有限公司(“本公司”)是由中国东方航空集团公司(“东航
集团”)于1995年4月独家发起设立的股份有限公司，注册地址为上海市浦
东新区国际机场机场大道66号。本公司设立时总股本为人民币300,000
万元，每股面值人民币1元。1997年2月经国家体改委(1996)180号文和
国务院证券委员会(1997)4号文批准发行了156,695万股H股并在美国和
香港两地上市，发行后总股本增至人民币456,695万元。1997年5月经中
国民用航空局(“民航总局”)和中国证券监督管理委员会(“中国证监会”)批
准向境内投资者发行30,000万股人民币普通股(A股)，发行后总股本增至
人民币486,695万元。
根据中华人民共和国商务部商资批【2006】2551号文《商务部关于同意
中国东方航空股份有限公司转股的批复》，本公司于2006年12月18日进
行股权分置改革。东航集团作为本公司唯一的非流通股股东向股权分置
改革方案所约定的股份变更登记日(2007年1月10日)登记在册的流通A股
股东每10股支付3.2股对价股份，共9,600万股企业法人股。东航集团承
诺，由其所持有的原290,400万股企业法人股自本次股权分置改革方案
实施之日起，36个月内不上市交易。
经本公司股东大会决议通过，并根据中国证监会证监许可【2009】413
号《关于核准中国东方航空股份有限公司增发境外上市外资股的批复》
及中国证监会证监许可【2009】487号《关于核准中国东方航空股份有
限公司非公开发行股票的批复》核准，本公司于2009年6月向东航集团
的 全 资 子 公 司 东 航 国 际 控 股 ( 香 港 ) 有 限 公 司 (“ 东 航 国 际 ”) 定 向 增 发
143,737.5 万 股 H 股 ， 限 售 期 为 36 个 月 ， 并 向 东 航 集 团 非 公 开 发 行
143,737.5万股A股，限售期为36个月。上述增发完成后，本公司的总股
本增加至人民币774,170万元。根据东航集团的承诺，在本次非公开发
行A股及定向增发H股完成后的三年内，不转让其拥有的本公司的股份，
包括上述其持有的原290,400万股企业法人股。
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中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
一、 本集团基本情况(续)
经本公司股东大会决议通过，并根据中国证监会证监许可【2009】1248
号《关于核准中国东方航空股份有限公司增发境外上市外资股的批复》
及中国证监会证监许可【2009】1275号《关于核准中国东方航空股份有
限公司非公开发行股票的批复》核准，本公司于2009年12月向东航国际
定向增发49,000万股H股，并向特定投资者非公开发行135,000万股A
股，其中向东航集团非公开发行49,000万股A股，限售期为36个月；向
其他法人投资者及个人投资者非公开发行86,000万股A股，限售期为12
个月。上述增发完成后，本公司的总股本增加至人民币958,170万元。
经本公司股东大会决议通过，并经中国证监会核准，本公司于2010年1
月28日完成对上海航空股份有限公司(“上航股份”)的换股吸收合并，共发
行本公司A股股票169,484万股用于交换上航股份全部已发行股本。换股
完成后，本公司总股本增加至人民币1,127,654万元。
经本公司股东大会决议通过，并根据中国证监会证监许可【2013】297
号《关于核准中国东方航空股份有限公司非公开发行股票的批复》及中
国证监会证监许可【2013】104号《关于核准中国东方航空股份有限公
司增发境外上市外资股的批复》核准，本公司于2013年4月向东航集团
非公开发行A股24,154.8万股，限售期为36个月；并向东航集团的全资
子公司东航金控有限责任公司(“东航金控”，原名东航金戎控股有限责任
公司)非公开发行45,731.7万股A股，限售期为36个月；本公司于2013年
6月向东航国际定向增发69,886.5万股H股。上述增发完成后，本公司的
总股本增加至人民币1,267,427万元。
经本公司股东大会决议通过，中国证监会证监许可【2015】1748号《关
于核准中国东方航空股份有限公司增发境外上市外资股的批复》，本公
司于2015年9月向DELTA AIR LINES, INC.定向增发46,591万股H股。
上述增发完成后，本公司的总股本增加至人民币1,314,018万元。
本公司及子公司(以下合称“本集团”)主要经营国内和经批准的地区、国际
航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务；通用航空业务；航空器维
修；航空设备制造与维修；国内外航空公司的代理业务；行业相关材
料、设备与技术进出口业务；旅游服务；宾馆业务及与航空运输有关的
其他业务。本公司之子公司的详细经营范围见附注六、1。
本财务报表由本公司董事会于2016年3月30日批准报出。
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财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
二、 财务报表的编制基础
本财务报表按照财政部颁布的《企业会计准则—基本准则》以及其后颁
布及修订的具体会计准则、应用指南、解释以及其他相关规定(统称“企
业会计准则”)编制。
截止2015年12月31日，本集团的流动负债超过流动资产人民币513.06
亿元。于编制本年度财务报表时，本公司董事会结合目前的财务和营运
状况，对本集团的持续经营能力进行了充分详尽的评估。
本公司董事会已积极采取措施应对上述净营运资金出现负数的情况，不
断寻求新的融资渠道并已取得足够的银行授信额度以改善本集团的流动
资金状况。截至2015年12月31日止，本集团已签约但尚未使用的银行授
信额度约为人民币551.71亿元。鉴于本集团已取得的银行授信额度，本
集团获取融资的记录以及与各大银行及金融机构建立的良好的信誉和合
作关系，本公司董事会认为本集团可以继续获取足够的融资来源，以保
证经营、偿还到期债务以及资本性支出所需的资金。基于以上所述，本
公司董事会确信本集团将会持续经营，并以持续经营为基础编制本年度
财务报表。
编制本财务报表时，除某些金融工具外，均以历史成本为计价原则。划
分为持有待售的非流动资产及划分为持有待售的处置组中的资产，按公
允价值减去预计费用后的金额，以及符合持有待售条件时的原账面价
值，取两者孰低计价。资产如果发生减值，则按照相关规定计提相应的
减值准备。
三、 重要会计政策和会计估计
本集团根据实际生产经营特点制定了具体会计政策和会计估计，主要体
现在固定资产折旧方法、收入的确认、经营性租赁飞机及发动机的退租
检修准备等。
1. 遵循企业会计准则的声明
本财务报表符合企业会计准则的要求，真实、完整地反映了本公司及本
集团于2015年12月31日的财务状况以及2015年度的经营成果和现金流
量。
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人民币百万元
三、 重要会计政策和会计估计(续)
2. 会计期间
本集团会计年度釆用公历年度，即每年自1月1日起至12月31日止。
3. 记账本位币
本集团记账本位币和编制本财务报表所采用的货币均为人民币。除有特
别说明外，均以人民币百万元为单位表示。
本集团下属子公司、合营企业和联营企业，根据其经营所处的主要经济
环境自行决定其记账本位币，编制财务报表时折算为人民币。
4. 企业合并
企业合并，是指将两个或两个以上单独的企业合并形成一个报告主体的
交易或事项。企业合并分为同一控制下企业合并和非同一控制下企业合
并。
同一控制下企业合并
参与合并的企业在合并前后均受同一方或相同的多方最终控制，且该控
制并非暂时性的，为同一控制下的企业合并。同一控制下的企业合并，
在合并日取得对其他参与合并企业控制权的一方为合并方，参与合并的
其他企业为被合并方。合并日，是指合并方实际取得对被合并方控制权
的日期。
合并方在同一控制下企业合并中取得的资产和负债(包括最终控制方收购
被合并方而形成的商誉)，按合并日在最终控制方财务报表中的账面价值
为基础进行相关会计处理。合并方取得的净资产账面价值与支付的合并
对价的账面价值(或发行股份面值总额)的差额，调整资本公积中的资本
溢价及原制度资本公积转入的余额，不足冲减的则调整留存收益。
通过多次交易分步实现同一控制下企业合并的，以不早于合并方和被合
并方同处于最终控制方的控制下的时点为限，将被合并方的有关资产、
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三、 重要会计政策和会计估计(续)
4. 企业合并(续)
同一控制下企业合并(续)
负债并入合并财务报表的比较报表，并将合并而增加的净资产在比较报
表中调整股东权益。
非同一控制下的企业合并
参与合并的企业在合并前后不受同一方或相同的多方最终控制的，为非
同一控制下的企业合并。非同一控制下的企业合并，在购买日取得对其
他参与合并企业控制权的一方为购买方，参与合并的其他企业为被购买
方。购买日，是指为购买方实际取得对被购买方控制权的日期。
非同一控制下企业合并中所取得的被购买方可辨认资产、负债及或有负
债在收购日以公允价值计量。
支付的合并对价的公允价值(或发行的权益性证券的公允价值)与购买日
之前持有的被购买方的股权的公允价值之和大于合并中取得的被购买方
可辨认净资产公允价值份额的差额，确认为商誉，并以成本减去累计减
值损失进行后续计量。支付的合并对价的公允价值(或发行的权益性证券
的公允价值)与购买日之前持有的被购买方的股权的公允价值之和小于合
并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的，首先对取得的被购
买方各项可辨认资产、负债及或有负债的公允价值以及支付的合并对价
的公允价值(或发行的权益性证券的公允价值)及购买日之前持有的被购
买方的股权的公允价值的计量进行复核，复核后支付的合并对价的公允
价值(或发行的权益性证券的公允价值)与购买日之前持有的被购买方的
股权的公允价值之和仍小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价
值份额的，其差额计入当期损益。
通过多次交易分步实现非同一控制下企业合并的，对于购买日之前持有
的被购买方的股权，按照该股权在购买日的公允价值进行重新计量，公
允价值与其账面价值的差额计入当期投资收益；购买日之前持有的被购
买方的股权涉及权益法核算下的其他综合收益的，采用与被投资单位直
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4. 企业合并(续)
非同一控制下的企业合并(续)
接处置相关资产或负债相同的基础进行会计处理，除净损益、其他综合
收益和利润分配外的其他股东权益变动，转为购买日所属当期损益。
购买子公司少数股东股权
在取得对子公司的控制权后，自子公司的少数股东处取得少数股东拥有
的对该子公司全部或部分少数股权，在合并财务报表中，子公司的资
产、负债以购买日或合并日开始持续计算的金额反映。因购买少数股权
新增加的长期股权投资与按照新增持股比例计算应享有子公司自购买日
或合并日持续计算的净资产份额之间的差额调整资本公积，资本公积(股
本溢价)的金额不足冲减的，调整留存收益。
5. 合并财务报表
合并财务报表的合并范围以控制为基础确定，包括本公司及全部子公司
截至2015年12月31日止年度的财务报表。子公司，是指被本公司控制的
主体(含企业、被投资单位中可分割的部分，以及本公司所控制的结构化
主体等)。
编制合并财务报表时，子公司采用与本公司一致的会计年度和会计政
策。本集团内部各公司之间的所有交易产生的资产、负债、权益、收
入、费用和现金流量于合并时全额抵销。
子公司少数股东分担的当期亏损超过了少数股东在该子公司期初股东权
益中所享有的份额的，其余额仍冲减少数股东权益。
对于通过非同一控制下的企业合并取得的子公司，被购买方的经营成果
和现金流量自本集团取得控制权之日起纳入合并财务报表，直至本集团
对其控制权终止。在编制合并财务报表时，以购买日确定的各项可辨认
资产、负债及或有负债的公允价值为基础对子公司的财务报表进行调
整。
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5. 合并财务报表(续)
对于通过同一控制下的企业合并取得的子公司，被合并方的经营成果和
现金流量自合并当期期初纳入合并财务报表。编制比较合并财务报表
时，对前期财务报表的相关项目进行调整，视同合并后形成的报告主体
自最终控制方开始实施控制时一直存在。
如果相关事实和情况的变化导致对控制要素中的一项或多项发生变化
的，本集团重新评估是否控制被投资方。
不丧失控制权情况下，少数股权发生变化作为权益性交易。
通过多次交易分步处置对子公司股权投资直至丧失控制权，属于一揽子
交易的，将各项交易作为一项处置子公司并丧失控制权的交易进行会计
处理；但是，在丧失控制权之前每一次处置价款与处置投资对应的享有
该子公司净资产份额的差额，在合并财务报表中确认为其他综合收益，
在丧失控制权时一并转入丧失控制权当期的损益。通过多次交易分步处
置对子公司股权投资直至丧失控制权，不属于一揽子交易的，对每一项
交易区分是否丧失控制权进行相应的会计处理。不丧失控制权的，少数
股东权益发生变化作为权益性交易处理。丧失控制权的，对于剩余股
权，按照其在丧失控制权日的公允价值进行重新计量；处置股权取得的
对价与剩余股权公允价值之和，减去按原持股比例计算应享有原有子公
司自购买日开始持续计算的净资产的份额之间的差额，计入丧失控制权
当期投资收益；存在对该子公司的商誉的，在计算确定处置子公司损益
时，扣除该项商誉的金额；与原有子公司股权投资相关的其他综合收
益，在丧失控制权时采用与子公司直接处置相关资产或负债相同的基础
进行会计处理，因原有子公司相关的除净损益、其他综合收益和利润分
配以外的其他股东权益变动而确认的股东权益，在丧失控制权时转为当
期损益。
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6. 合营安排分类及共同经营
合营安排分为共同经营和合营企业。共同经营，是指合营方享有该安排
相关资产且承担该安排相关负债的合营安排。合营企业，是指合营方仅
对该安排的净资产享有权利的合营安排。
合营方确认其与共同经营中利益份额相关的下列项目：确认单独所持有
的资产，以及按其份额确认共同持有的资产；确认单独所承担的负债，
以及按其份额确认共同承担的负债；确认出售其享有的共同经营产出份
额所产生的收入；按其份额确认共同经营因出售产出所产生的收入；确
认单独所发生的费用，以及按其份额确认共同经营发生的费用。
7. 现金及现金等价物
现金，是指本集团的库存现金以及可以随时用于支付的存款；现金等价
物，是指本集团持有的期限短、流动性强、易于转换为已知金额的现
金、价值变动风险很小的投资。
8. 外币业务和外币报表折算
外币交易在初始确认时，按交易发生日的即期汇率将外币金额折算为记
账本位币入账。
于资产负债表日，外币货币性项目采用资产负债表日的即期汇率折算为
记账本位币。为购建符合借款费用资本化条件的资产而借入的外币专门
借款产生的汇兑差额在资本化期间内予以资本化；其他汇兑差额直接计
入当期损益。以历史成本计量的外币非货币性项目，不改变其记账本位
币金额，采用交易发生日的即期汇率折算。外币现金流量，采用现金流
量发生日的即期汇率折算。汇率变动对现金的影响额作为调节项目，在
现金流量表中单独列报。
9. 金融工具
金融工具，是指形成一个企业的金融资产，并形成其他单位的金融负债
或权益工具的合同。
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9. 金融工具(续)
(a) 金融资产
(i) 金融资产分类
金融资产于初始确认时分类为：以公允价值计量且其变动计入当期损益
的金融资产、应收款项、可供出售金融资产和持有至到期投资。金融资
产的分类取决于本集团对金融资产的持有意图和持有能力。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产包括持有目的为短期
内出售的金融资产和衍生金融资产等，该类资产在资产负债表中以套期
工具列示。
应收款项
应收款项是指在活跃市场中没有报价、回收金额固定或可确定的非衍生
金融资产。
可供出售金融资产
可供出售金融资产包括初始确认时即被指定为可供出售的非衍生金融资
产及未被划分为其他类的金融资产。
持有至到期投资
持有至到期投资是指到期日固定、回收金额固定或可确定，且本集团有
明确意图和能力持有至到期的非衍生金融资产。
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9. 金融工具(续)
(a) 金融资产(续)
(ii) 确认和计量
金融资产于本集团成为金融工具合同的一方时，按公允价值在资产负债
表内初始确认。以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，取
得时发生的相关交易费用计入当期损益；其他金融资产的相关交易费用
计入初始确认金额。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产和可供出售金融资产
按照公允价值进行后续计量，但在活跃市场中没有报价且其公允价值不
能可靠计量的权益工具投资，按照成本后续计量；应收款项以及持有至
到期投资采用实际利率法，以摊余成本后续计量。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产的公允价值变动作为
公允价值变动损益计入当期损益；在资产持有期间所取得的利息或现金
股利以及处置时产生的处置损益计入当期损益。
除减值损失及外币货币性金融资产形成的汇兑损益外，可供出售金融资
产公允价值变动直接计入其他综合收益，待该金融资产终止确认时，原
直接计入其他综合收益的公允价值变动累计利得或损失转入当期损益。
可供出售债务工具投资在持有期间按实际利率法计算的利息，以及被投
资单位已宣告发放的与可供出售权益工具投资相关的现金股利，作为投
资收益计入当期损益。
(iii) 金融资产减值
除以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产外，本集团于资产
负债表日对金融资产的账面价值进行检查，如果有客观证据表明某项金
融资产发生减值的，计提减值准备。
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9. 金融工具(续)
(a) 金融资产(续)
(iii) 金融资产减值(续)
表明可供出售权益工具投资发生减值的客观证据包括权益工具投资的公
允价值发生严重或非暂时性下跌。本集团于资产负债表日对各项可供出
售权益工具投资单独进行检查，若该权益工具投资于资产负债表日的公
允价值低于其初始投资成本超过 50%(含 50%)或低于其初始投资成本持
续时间超过一年(含一年)的，则表明其发生减值；若该权益工具投资于资
产负债表日的公允价值低于其初始投资成本超过 20%(含 20%)但尚未达
到 50%的，本集团会综合考虑其他相关因素诸如价格波动率等，判断该
权益工具投资是否发生减值。
以摊余成本计量的金融资产发生减值时，按预计未来现金流量(不包括尚
未发生的未来信用损失)现值低于账面价值的差额，计提减值准备。如果
有客观证据表明该金融资产价值已恢复，且客观上与确认该损失后发生
的事项有关，原确认的减值损失予以转回，计入当期损益。
当有客观证据表明可供出售金融资产发生减值时，原直接计入其他综合
收益的因公允价值下降形成的累计损失予以转出并计入减值损失。对已
确认减值损失的可供出售债务工具投资，在期后公允价值上升且客观上
与确认原减值损失后发生的事项有关的，原确认的减值损失予以转回并
计入当期损益。对已确认减值损失的可供出售权益工具投资，期后公允
价值上升直接计入其他综合收益。
以成本计量的金融资产发生减值时，按类似金融资产当时市场收益率对
未来现金流量折现确定的现值低于账面价值的差额，计提减值准备。发
生的减值损失，一经确认，不再转回。
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9. 金融工具(续)
(a) 金融资产(续)
(iv) 金融资产的终止确认
满足下列条件的，终止确认金融资产(或金融资产的一部分，或一组类似
金融资产的一部分)，即从其账户和资产负债表内予以转销：
(1) 收取金融资产现金流量的权利届满；
(2) 转移了收取金融资产现金流量的权利，或在“过手协议”下承担了及
时将收取的现金流量全额支付给第三方的义务；并且(a)实质上转
让了金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬，或(b)虽然实质上
既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬，
但放弃了对该金融资产的控制。
金融资产终止确认时，其账面价值与收到的对价以及原直接计入其他综
合收益的公允价值变动累计额之和的差额，计入当期损益。
(b) 金融负债
金融负债于初始确认时分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的
金融负债和其他金融负债。以公允价值计量且其变动计入当期损益的金
融负债主要为衍生金融工具负债等，该类负债在资产负债表中以套期工
具列示。其他金融负债主要包括应付款项、其他流动负债、借款、应付
债券及应付融资租赁款等。对于以公允价值计量且其变动计入当期损益
的金融负债，相关交易费用直接计入当期损益，其他金融负债的交易费
用计入其初始确认金额。
其他金融负债以公允价值进行初始计量，并采用实际利率法按摊余成本
进行后续计量。
当金融负债的现时义务全部或部分已经解除时，终止确认该金融负债或
义务已解除的部分。终止确认部分的账面价值与支付的对价之间的差额，
计入当期损益。
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9. 金融工具(续)
(c) 金融工具抵销
同时满足下列条件的，金融资产和金融负债以相互抵销后的净额在资产
负债表内列示：具有抵销已确认金额的法定权利，且该种法定权利是当
前可执行的；计划以净额结算，或同时变现该金融资产和清偿该金融负
债。
(d) 财务担保合同
财务担保合同，是指保证人和债权人约定，当债务人不履行债务时，保
证人按照约定履行债务或者承担责任的合同。财务担保合同在初始确认
时按照公允价值计量，不属于指定为以公允价值计量且其变动计入当期
损益的金融负债的财务担保合同，在初始确认后，按照资产负债表日履
行相关现时义务所需支出的当前最佳估计数确定的金额，和初始确认金
额扣除按照收入确认原则确定的累计摊销额后的余额，以两者之中的较
高者进行后续计量。
10. 套期工具
套期工具是指为规避外汇风险、利率风险等所使用的金融衍生工具，分
为公允价值套期和现金流量套期。对于满足下列条件的套期工具，运用
套期会计方法进行处理：
(i) 在套期开始时，对套期关系(即套期工具和被套期项目之间的关系)有
正式指定，并准备了关于套期关系、风险管理目标和套期策略的正式书
面文件；(ii) 该套期预期高度有效，且符合本集团最初为该套期关系所确
定的风险管理策略；(iii) 对预期交易的现金流量套期，预期交易应当很
可能发生，且必须使本集团面临最终将影响损益的现金流量变动风险；
(iv) 套期有效性能够可靠地计量；(v) 能够持续地对套期有效性进行评价，
并确保该套期在套期关系被指定的会计期间内高度有效。
公允价值套期满足上述条件的，套期工具和被套期项目的公允价值变动
形成的利得或损失计入当期损益。
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10. 套期工具(续)
现金流量套期满足上述条件的，套期工具利得或损失中属于有效套期的
部分确认为其他综合收益，无效部分计入当期损益。对于被套期项目为
预期交易且该预期交易使公司随后确认一项金融资产或金融负债的，原
确认为其他综合收益的利得或损失在该金融资产或金融负债影响企业损
益的相同期间转出，计入当期损益。对于被套期项目为预期交易且该预
期交易使公司随后确认一项非金融资产或非金融负债的，原计入资本公
积的利得或损失，转入并计入该非金融资产或非金融负债的初始确认金
额。
11. 应收款项
应收款项包括应收账款、其他应收款等。本集团对外提供劳务形成的应
收账款，按从劳务接受方应收的合同或协议价款的公允价值作为初始确
认金额。
单项金额重大并单独计提坏账准备的应收款项
对于单项金额重大的应收款项，单独进行减值测试。当存在客观证据表
明本集团将无法按应收款项的原有条款收回款项时，根据应收款项的预
计未来现金流量现值低于其账面价值的差额计提坏账准备。
单项金额重大的判断标准为：单项金额超过人民币30百万元。
单项金额重大并单独计提坏账准备的计提方法为：根据应收款项的预计
未来现金流量现值低于其账面价值的差额进行计提。
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11. 应收款项(续)
按组合计提坏账准备的应收款项
对于单项金额不重大的应收款项，与经单独测试后未减值的应收款项一
起按信用风险特征划分为若干组合，根据以前年度与之具有类似信用风
险特征的应收款项组合的预计实际损失率为基础，结合现时情况确定应
计提的坏账准备。
确定组合的依据如下：
应收第三方组合 所有第三方客户
应收关联方组合 所有关联方客户
按组合计提坏账准备的计提方法如下：
应收第三方组合 按照预计实际损失率计提
应收关联方组合 按照历史损失率计提
单项金额虽不重大但单独计提坏账准备的应收款项
单独计提坏账准备的理由为：存在客观证据表明本集团将无法按应收款
项的原有条款收回款项。
坏账准备的计提方法为：根据应收款项的预计未来现金流量现值低于其
账面价值的差额进行计提。
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12. 存货
存货包括航材消耗件、普通器材及机供品等，按成本与可变现净值孰低
列示。
存货按照成本进行初始计量。存货成本包括采购成本和其他成本。发出
存货，采用加权平均法确定其实际成本。周转材料包括低值易耗品等，
低值易耗品釆用一次转销法进行摊销。
存货跌价准备按存货成本高于其可变现净值的差额计提。可变现净值是
根据存货在资产负债表日后正常业务中的处理所得或根据当时市场情况
做出的估计而确定。
存货的盘存制度采用永续盘存制。
13. 划分为持有待售的资产
同时满足符合以下条件的企业组成部分(或非流动资产)，除金融资产、
递延所得税资产之外，本集团将其划分为持有待售：
该组成部分(或非流动资产)必须在其当前状况下仅根据出售此类组成
部分的惯常条款即可立即出售；
本集团已经就处置该组成部分(或非流动资产)作出决议，如按规定需
得到股东批准的，已经取得股东大会的批准；
已经与受让方签订了不可撤销的转让协议；
该项转让将在一年内完成。
划分为持有待售的非流动资产的单项资产和处置组，不计提折旧或摊
销，也不采用权益法进行会计处理，按照公允价值减去处置费用后的金
额计量，但不得超过符合持有待售条件时的原账面价值。原账面价值高
于公允价值减去处置费用后的差额，作为资产减值损失计入当期损益。
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14. 长期股权投资
长期股权投资包括对子公司和合营联营企业的权益性投资。
子公司是指本公司能够对其实施控制的被投资单位；合营企业是指本集
团能够与其他方对其实施共同控制的被投资单位；联营企业是指本集团
能够对其财务和经营决策具有重大影响的被投资单位。
控制是指拥有对被投资方的权力，通过参与被投资方的相关活动而享有
可变回报，并且有能力运用对被投资方的权力影响回报金额。
共同控制是指按照相关约定对某项安排所享有的控制，并且该安排的相
关活动必须经过分享控制权的参与方一致同意后才能决策。
重大影响是指对被投资单位的财务和经营政策有参与决策的权力，但并
不能够控制或者与其他方一起共同控制这些政策的制定。
对子公司的投资，在公司财务报表中按照成本法确定的金额列示，在编
制合并财务报表时按权益法调整后进行合并；对合营企业和联营企业投
资在编制公司及合并财务报表时均采用权益法核算。
投资成本确定
长期股权投资在取得时以初始投资成本计量。
对于企业合并形成的长期股权投资：通过同一控制下企业合并取得的长
期股权投资，在合并日按照取得被合并方所有者权益在最终控制方合并
财务报表中的账面价值的份额作为初始投资成本。通过非同一控制下的
企业合并取得的长期股权投资，以合并成本作为初始投资成本。
对于以企业合并以外的其他方式取得的长期股权投资：支付现金取得的
长期股权投资，按照实际支付的购买价款及与取得长期股权投资直接相
关的费用、税金及其他必要支出作为初始投资成本；发行权益性证券取
得的长期股权投资，以发行权益性证券的公允价值作为初始投资成本。
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三、 重要会计政策和会计估计(续)
14. 长期股权投资(续)
后续计量及损益确认方法
采用成本法核算的对子公司长期股权投资，按照初始投资成本计量。追
加或收回投资的，调整长期股权投资的成本。被投资单位宣告分派的现
金股利或利润，确认为投资收益计入当期损益。
采用权益法核算的对合营企业和联营企业长期股权投资，初始投资成本
大于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的，以初始投
资成本作为长期股权投资成本；初始投资成本小于投资时应享有被投资
单位可辨认净资产公允价值份额的，其差额计入当期损益，并相应调增
长期股权投资成本。
采用权益法核算的长期股权投资，本集团按应享有或应分担的被投资单
位的净损益和其他综合收益的份额，分别确认当期投资损益和其他综合
收益并调整长期股权投资的账面价值。在确认应享有被投资单位净损益
的份额时，以取得投资时被投资单位可辨认资产等的公允价值为基础，
按照本集团的会计政策及会计期间，并抵销与联营企业及合营企业之间
发生的内部交易损益按照应享有的比例计算归属于投资方的部分(但内部
交易损失属于资产减值损失的，应全额确认)，对被投资单位的净利润进
行调整后确认。确认被投资单位发生的净亏损，以长期股权投资的账面
价值以及其他实质上构成对被投资单位净投资的长期权益减记至零为
限，但本集团负有承担额外损失义务的除外。被投资单位分派的利润或
现金股利于宣告分派时按照本集团应分得的部分，相应减少长期股权投
资的账面价值。对于被投资单位除净损益、其他综合收益和利润分配以
外股东权益的其他变动，调整长期股权投资的账面价值并计入股东权
益。
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15. 投资性房地产
投资性房地产，是指为赚取租金或资本增值，或两者兼有而持有的房地
产，包括已出租的建筑物。
投资性房地产按照成本进行初始计量。与投资性房地产有关的后续支
出，如果与该资产有关的经济利益很可能流入且其成本能够可靠地计
量，则计入投资性房地产成本。否则，于发生时计入当期损益。
本集团采用成本模式对投资性房地产进行后续计量。
16. 固定资产
固定资产包括飞机及发动机核心件、与飞机及发动机大修相关的替换
件、高价周转件、房屋及建筑物及其他设备等。
固定资产确认及初始计量
固定资产仅在与其有关的经济利益很可能流入本集团、且其成本能够可
靠计量时才予以确认。固定资产按取得时的成本进行初始计量。
与固定资产有关的后续支出，符合确认条件的，才计入固定资产成本；
并终止确认其被替换部分的账面价值；否则，发生时计入当期损益。
固定资产的折旧方法
除与发动机大修相关的部分组件按飞行小时以工作量法计提折旧外，其
他固定资产折旧采用年限平均法并按其入账价值减去预计净残值后在预
计使用年限内计提。已计提减值准备的固定资产，则在未来期间按扣除
减值准备后的账面价值并依据尚可使用年限确定折旧额。
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16. 固定资产(续)
固定资产的折旧方法(续)
固定资产的预计使用年限/预计飞行小时、净残值率及年折旧率/小时折
旧率列示如下：
预计使用年限/ 预计 年折旧率/
预计飞行小时 净残值率 千小时折旧率
飞机及发动机核心件 15-20年 0%或5% 4.75%至6.67%
与飞机及发动机大修相关的替换件
- 年限平均法部分 5-7.5年 0% 13.33%至20%
- 工作量法部分 9-32千小时 0% 9%至32%
高价周转件 10年 0% 10%
房屋及建筑物 8-45年 3%至5% 2.11%至11.88%
其他设备 3-20年 3%至5% 4.85%至31.67%
对固定资产的预计使用年限、预计净残值和折旧方法于每年年度终了进
行复核并作适当调整。
固定资产的处置
当固定资产被处置、或者预期通过使用或处置不能产生经济利益时，终
止确认该固定资产。固定资产出售、转让、报废或毁损的处置收入扣除
其账面价值和相关税费后的金额计入当期损益。
17. 在建工程
在建工程按实际发生的工程支出确定，包括在建期间发生的各项必要工
程支出、符合资本化条件的借款费用以及其他为使在建工程达到预定可
使用状态所发生的必要支出。在建工程在达到预定可使用状态时，转入
固定资产。
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18. 借款费用
借款费用，是指本集团因借款而发生的利息及其他相关成本，包括借款
利息、折价或者溢价的摊销、辅助费用以及因外币借款而发生的汇兑差
额等。
可直接归属于符合资本化条件的资产的购建或者生产的借款费用，予以
资本化，其他借款费用计入当期损益。符合资本化条件的资产，是指需
要经过相当长时间的购建或者生产活动才能达到预定可使用或者可销售
状态的固定资产、投资性房地产和存货等资产。
借款费用同时满足下列条件的，才能开始资本化：
(1) 资产支出已经发生；
(2) 借款费用已经发生；
(3) 为使资产达到预定可使用或者可销售状态所必要的购建或者生产
活动已经开始。
购建或者生产符合资本化条件的资产达到预定可使用或者可销售状态
时，借款费用停止资本化。之后发生的借款费用计入当期损益。
在资本化期间内，每一会计期间的利息资本化金额，按照下列方法确
定：
(1) 专门借款以当期实际发生的利息费用，减去暂时性的存款利息收
入或投资收益后的金额确定。
(2) 占用的一般借款，根据累计资产支出超过专门借款部分的资产支
出加权平均数乘以所占用一般借款的加权平均利率计算确定。
符合资本化条件的资产在购建或者生产过程中，发生除达到预定可使用
或者可销售状态必要的程序之外的非正常中断、且中断时间连续超过3
个月的，暂停借款费用的资本化。在中断期间发生的借款费用确认为费
用，计入当期损益，直至资产的购建或者生产活动重新开始。
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19. 无形资产
无形资产仅在与其有关的经济利益很可能流入本集团，且其成本能够可
靠地计量时才予以确认，并以成本进行初始计量。但非同一控制下企业
合并中取得的无形资产，其公允价值能够可靠地计量的，即单独确认为
无形资产并按照公允价值计量。
无形资产按照其能为本集团带来经济利益的期限确定使用寿命，无法预
见其为本集团带来经济利益期限的作为使用寿命不确定的无形资产。
各项无形资产的使用寿命如下：
使用寿命
土地使用权 10-60年
电脑软件 5年
其他无形资产 预计使用年限
定期复核使用寿命和摊销方法
对使用寿命有限的无形资产的预计使用寿命及摊销方法于每年年度终了
进行复核并作适当调整。
20. 长期待摊费用
长期待摊费用包括飞行员养成费、经营租入固定资产改良支出及其他已
经发生但应由本年和以后各期负担的、受益期限在一年以上的各项费
用，并在预计受益期间内平均摊销，并以实际支出减去累计摊销后的净
额列示。
飞行员养成费指由本集团承担的与飞行员养成相关的支出。该些支出的
目的为保证飞行员于本集团服务一定期限，并自飞行员加入本集团之日
起按5年的预期受益期以直线法摊销。
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21. 非流动资产减值
以成本模式计量的投资性房地产、固定资产、在建工程、使用寿命有限
的无形资产及对子公司、合营企业、联营企业的长期股权投资等，于资
产负债表日存在减值迹象的，进行减值测试。减值测试结果表明资产的
可收回金额低于其账面价值的，按其差额计提减值准备并计入当期损
益。可收回金额为资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未
来现金流量的现值两者之间的较高者。资产减值准备按单项资产为基础
计算并确认，如果难以对单项资产的可收回金额进行估计的，以该资产
所属的资产组确定资产组的可收回金额。资产组是能够独立产生现金流
入的最小资产组合。
在财务报表中单独列示的商誉，无论是否存在减值迹象，至少每年进行
减值测试。减值测试时，商誉的账面价值分摊至预期从企业合并的协同
效应中受益的资产组或资产组组合。测试结果表明包含分摊的商誉的资
产组或资产组组合的可收回金额低于其账面价值的，确认相应的减值损
失。减值损失金额先抵减分摊至该资产组或资产组组合的商誉的账面价
值，再根据资产组或资产组组合中除商誉以外的其他各项资产的账面价
值所占比重，按比例抵减其他各项资产的账面价值。
上述资产减值损失一经确认，以后期间不在转回。
22. 职工薪酬
职工薪酬，是指本集团为获得职工提供的服务或解除劳动关系而给予的
各种形式的报酬或补偿。职工薪酬包括短期薪酬、离职后福利、辞退福
利和其他长期职工福利。本集团提供给职工配偶、子女、受赡养人、已
故员工遗属及其他受益人等的福利，也属于职工薪酬。
短期薪酬
在职工提供服务的会计期间，将实际发生的短期薪酬确认为负债，并计
入当期损益或相关资产成本。
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22. 职工薪酬(续)
离职后福利
(i) 设定提存计划
本集团的职工参加由当地政府管理的养老保险及失业保险，相应支出在
发生时计入相关资产成本或当期损益。此外，本公司以及部分下属子公
司已经实施企业年金计划，员工可自愿参加。本集团按照上一年度企业
工资总额的一定比例向第三方受托人缴款，在成本和费用中税前列支。
(ii) 设定受益计划
本集团运作一项设定受益计划，该设定受益计划下提供的退休后福利的
成本采用预期累积福利单位法确定。
在下列日期孰早日将过去服务成本确认为当期费用：修改设定受益计划
时；本集团确认相关重组费用或辞退福利时。利息净额由设定受益净负
债或净资产乘以折现率计算而得。本集团在利润表的管理费用中确认设
定受益净义务的变动：服务成本，包括当期服务成本、过去服务成本和
结算利得或损失；利息净额，包括计划资产的利息收益、计划义务的利
息费用以及资产上限影响的利息。
设定受益计划引起的重新计量，包括精算利得或损失，资产上限影响的
变动(扣除包括在利息净额中的金额) 和计划资产回报(扣除包括在利息净
额中的金额)，均在资产负债表中立即确认，并在其发生期间通过其他综
合收益计入股东权益，后续期间不转回至损益。
修改设定受益计划时，将过去服务成本确认为当期费用。
利息净额由设定受益计划净负债或净资产乘以折现率计算而得。本集团
在利润表的营业成本、管理费用、财务费用中确认设定受益计划净义务
的变动：服务成本，包括当期服务成本、过去服务成本和结算利得或损
失；利息净额，包括计划资产的利息收益、计划义务的利息费用以及资
产上限影响的利息。详见附注五、34。
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22. 职工薪酬(续)
辞退福利
本集团向职工提供辞退福利的，在下列两者孰早日确认辞退福利产生的
职工薪酬负债，并计入当期损益：企业不能单方面撤回因解除劳动关系
计划或裁减建议所提供的辞退福利时；企业确认与涉及支付辞退福利的
重组相关的成本或费用时。
其他长期职工福利
向职工提供的其他长期职工福利，适用离职后福利的有关规定确认和计
量其他长期职工福利净负债或净资产，但变动均计入当期损益或相关资
产成本。
23. 利润分配
现金股利于股东大会批准的当期，确认为负债。
24. 预计负债
除了非同一控制下企业合并中的或有对价及承担的或有负债之外，当与
或有事项相关的义务同时符合以下条件，本集团将其确认为预计负债：
(1) 该义务是本集团承担的现时义务；
(2) 该义务的履行很可能导致经济利益流出本集团；
(3) 该义务的金额能够可靠地计量。
预计负债按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数进行初始计量，
并综合考虑与或有事项有关的风险、不确定性和货币时间价值等因素。
每个资产负债表日对预计负债的账面价值进行复核。有确凿证据表明该
账面价值不能反映当前最佳估计数的，按照当前最佳估计数对该账面价
值进行调整。
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25. 收入
收入的金额按照本集团在日常经营活动中提供劳务和销售商品时，已收
或应收合同或协议价款的公允价值确定。收入按扣除销售折让及销售退
回的净额列示。
与交易相关的经济利益能够流入本集团，相关的收入能够可靠计量且满
足下列各项经营活动的特定收入确认标准时，确认相关的收入：
提供劳务
(i) 运输收入
客运、货运与邮运收入于提供运输服务时确认为收入。尚未提供运输服
务的票款，则作为负债计入票证结算。
(ii) 佣金收入
佣金收入包括由本集团作为代理人为其他航空公司售票而收取的佣金。
佣金收入于出售机票时确认。
(iii) 旅游服务收入
在相关旅游服务已经提供，收到价款或取得收取价款的证据时，确认相
关服务收入。
(iv) 货物代理收入
在相关货物代理服务已完成，收到价款或取得收取价款的证据时，确认
相关服务收入。
(v) 其他业务收入
其他业务收入包括提供地面服务的收入及货运处理服务的收入等，此等
收入均在提供服务当期确认。
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25. 收入(续)
常旅客奖励积分
根据本集团对常旅客奖励积分的政策，当旅客的累积积分达到某一标准
时即可换取飞行奖励或其他奖励。本集团对常旅客的奖励积分采用递延
收益法处理，即将承运票款在劳务提供产生的收入与奖励积分的公允价
值之间进行分配，将承运票款扣除奖励积分公允价值的部分确认为收
入、奖励积分的公允价值确认为递延收益。待旅客兑换积分并且本集团
承运后或积分失效时，将原计入递延收益的与所兑换积分相关的部分确
认为收入。
让渡资产使用权
(i) 利息收入
按照其他方使用本集团货币资金的时间和实际利率计算确定。
(ii) 经营租赁收入
按照直线法在租赁期内确认，或有租金在实际发生时计入当期损益。
26. 政府补助
政府补助为本集团从政府无偿取得的货币性资产或非货币性资产，包括
税费返还、财政补贴等。
政府补助在本集团能够满足其所附的条件并且能够收到时，予以确认。
政府补助为货币性资产的，按照收到或应收的金额计量。政府补助为非
货币性资产的，按照公允价值计量；公允价值不能可靠取得的，按照名
义金额计量。
政府文件规定用于购建或以其他方式形成长期资产的，作为与资产相关
的政府补助；政府文件不明确的，以取得该补助必须具备的基本条件为
基础进行判断，以购建或其他方式形成长期资产为基本条件的作为与资
产相关的政府补助，除此之外的作为与收益相关的政府补助。
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26. 政府补助(续)
与资产相关的政府补助，确认为递延收益，并在相关资产使用寿命内平
均分配，计入当期损益。按照名义金额计量的政府补助，直接计入当期
损益。
与收益相关的政府补助，用于补偿以后期间的相关费用或损失的，确认
为递延收益，并在确认相关费用的期间，计入当期损益；用于补偿已发
生的相关费用或损失的，直接计入当期损益。
27. 递延所得税资产和递延所得税负债
所得税包括当期所得税和递延所得税。除由于企业合并产生的调整商
誉，或与直接计入股东权益的交易或者事项相关的计入股东权益外，均
作为所得税费用或收益计入当期损益。
本集团对于当期和以前期间形成的当期所得税负债或资产，按照税法规
定计算的预期应交纳或返还的所得税金额计量。
本集团根据资产与负债于资产负债表日的账面价值与计税基础之间的暂
时性差异，以及未作为资产和负债确认但按照税法规定可以确定其计税
基础的项目的账面价值与计税基础之间的差额产生的暂时性差异，采用
资产负债表债务法计提递延所得税。
递延所得税资产和递延所得税负债根据资产和负债的计税基础与其账面
价值的差额(暂时性差异)计算确认。对于按照税法规定能够于以后年度
抵减应纳税所得额的可抵扣亏损，确认相应的递延所得税资产。对于商
誉的初始确认产生的暂时性差异，不确认相应的递延所得税负债。对于
既不影响会计利润也不影响应纳税所得额(或可抵扣亏损)的非企业合并
的交易中产生的资产或负债的初始确认形成的暂时性差异，不确认相应
的递延所得税资产和递延所得税负债。于资产负债表日，递延所得税资
产和递延所得税负债，按照预期收回该资产或清偿该负债期间的适用税
率计量。
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27. 递延所得税资产和递延所得税负债(续)
递延所得税资产的确认以很可能取得用来抵扣可抵扣暂时性差异、可抵
扣亏损和税款抵减的应纳税所得额为限。
对与子公司、联营企业及合营企业投资相关的应纳税暂时性差异，确认
递延所得税负债，除非本集团能够控制该暂时性差异转回的时间且该暂
时性差异在可预见的未来很可能不会转回。对与子公司、联营企业及合
营企业投资相关的可抵扣暂时性差异，当该暂时性差异在可预见的未来
很可能转回且未来很可能获得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得
额时，确认递延所得税资产。
同时满足下列条件的递延所得税资产和递延所得税负债以抵销后的净额
列示：
(i) 递延所得税资产和递延所得税负债与同一税收征管部门对本集团内
同一纳税主体征收的所得税相关；
(ii) 本集团内该纳税主体拥有以净额结算当期所得税资产及当期所得税
负债的法定权利。
28. 租赁
实质上转移了与资产所有权有关的全部风险和报酬的租赁为融资租赁。
其他的租赁为经营租赁。
经营租赁
经营租赁的租金支出在租赁期内按照直线法计入相关资产成本或当期损
益。
融资租赁
以租赁资产的公允价值与最低租赁付款额的现值两者中较低者作为租入
资产的入账价值，租入资产的入账价值与最低租赁付款额之间的差额作
为未确认融资费用，在租赁期内按实际利率法摊销。最低租赁付款额扣
除未确认融资费用后的余额作为长期应付款列示。
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28. 租赁(续)
售后租回
售后租回交易认定为融资租赁的，售价与资产账面价值之间的差额予以
递延，并按照租赁资产的折旧进度进行分摊，作为折旧费用的调整。
售后租回交易认定为经营租赁的，在有确凿证据表明售后租回交易是按
照公允价值达成的，售价与资产账面价值的差额计入当期损益。售后租
回交易如果不是按照公允价值达成的，售价低于公允价值的差额，计入
当期损益；但若该损失将由低于市价的未来租赁付款额补偿时，有关损
失应予以递延并计入递延收益，并按与确认租金费用相一致的方法在租
赁期内进行分摊；如果售价大于公允价值，其大于公允价值的部分计入
递延收益，并在租赁期内分摊。
29. 飞机及发动机维修
符合固定资产确认条件的自购及融资租赁飞机及发动机的大修费用作为
飞机及发动机的替换件进行资本化，并按预计大修周期年度以直线法或
按飞行小时以工作量法计提折旧。
以经营租赁持有的飞机及发动机根据租赁合同需在退租时所需进行的指
定检修，其估计退租检修费用按直线法在相关租赁期间内计提检修准
备，租赁期内进行的大修费用于发生时计入当期损益。
其他日常维修费用于发生时计入当期损益。
30. 分部信息
本集团以内部组织结构、管理要求、内部报告制度为依据确定经营分
部，以经营分部为基础确定报告分部并披露分部信息。
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30. 分部信息(续)
经营分部是指本集团内同时满足下列条件的组成部分：(i)该组成部分能
够在日常活动中产生收入、发生费用；(ii)本集团管理层能够定期评价该
组成部分的经营成果，以决定向其配置资源、评价其业绩；(iii)本集团能
够取得该组成部分的财务状况、经营成果和现金流量等有关会计信息。
两个或多个经营分部具有相似的经济特征，并且满足一定条件的，则可
合并为一个经营分部。
31. 公允价值计量
本集团于每个资产负债表日以公允价值计量衍生金融工具和上市的权益
工具投资。公允价值，是指市场参与者在计量日发生的有序交易中，出
售一项资产所能收到或者转移一项负债所需支付的价格。本集团以公允
价值计量相关资产或负债，假定出售资产或者转移负债的有序交易在相
关资产或负债的主要市场进行；不存在主要市场的，本集团假定该交易
在相关资产或负债的最有利市场进行。主要市场(或最有利市场)是本集
团在计量日能够进入的交易市场。本集团采用市场参与者在对该资产或
负债定价时为实现其经济利益最大化所使用的假设。
以公允价值计量非金融资产的，考虑市场参与者将该资产用于最佳用途
产生经济利益的能力，或者将该资产出售给能够用于最佳用途的其他市
场参与者产生经济利益的能力。
本集团采用在当前情况下适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的
估值技术，优先使用相关可观察输入值，只有在可观察输入值无法取得
或取得不切实可行的情况下，才使用不可观察输入值。
在财务报表中以公允价值计量或披露的资产和负债，根据对公允价值计
量整体而言具有重要意义的最低层次输入值，确定所属的公允价值层
次：第一层次输入值，在计量日能够取得的相同资产或负债在活跃市场
上未经调整的报价；第二层次输入值，除第一层次输入值外相关资产或
负债直接或间接可观察的输入值；第三层次输入值，相关资产或负债的
不可观察输入值。
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31. 公允价值计量(续)
每个资产负债表日，本集团对在财务报表中确认的持续以公允价值计量
的资产和负债进行重新评估，以确定是否在公允价值计量层次之间发生
转换。
32. 重大会计判断和估计
编制财务报表要求管理层作出判断、估计和假设，这些判断、估计和假
设会影响收入、费用、资产和负债的列报金额及其披露，以及资产负债
表日或有负债的披露。然而，这些假设和估计的不确定性所导致的结果
可能造成对未来受影响的资产或负债的账面金额进行重大调整。
估计的不确定性
以下为于资产负债表日有关未来的关键假设以及估计不确定性的其他关
键来源，可能会导致未来会计期间资产和负债账面金额重大调整。
存货跌价准备
本集团定期评估存货的可变现净值，并对存货成本高于可变现净值的差
额确认存货跌价损失。本集团在估计存货的可变现净值时，考虑存货的
持有目的，并以可得到的资料作为估计的基础，其中包括存货的预计使
用情况和预计出售价格。存货的可变现净值可能随市场价格或存货实际
用途的改变而发生变化，因此存货跌价准备的金额可能会随上述原因而
发生变化，进而影响损益。
应收账款及其他应收款减值
应收账款及其他应收款的减值乃根据对应收款的可收回性和未来现金流
量的评估而作出。确认应收账款及其他应收款减值时，管理层须作出判
断及估计。有客观证据显示本集团将无法收回该等款项时，方会计提减
值准备并估计准备金额。倘实际结果或未来预期与原始估计存在差异，
则该等差异将影响于该估计变动期间应收账款及其他应收款的账面价值
及坏账准备的计提/转回。
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32. 重大会计判断和估计(续)
估计的不确定性(续)
商誉减值
本集团至少每年测试商誉是否发生减值。这要求对分配了商誉的资产组
或者资产组组合的未来现金流量的现值进行预计。对未来现金流量的现
值进行预计时，本集团需要预计未来资产组或者资产组组合产生的现金
流量，同时选择恰当的折现率确定未来现金流量的现值。
除金融资产之外的非流动资产减值(除商誉外)
本集团于资产负债表日对除金融资产之外的非流动资产判断是否存在可
能发生减值的迹象，当存在迹象表明其账面金额不可收回时，进行减值
测试。当资产或资产组的账面价值高于可收回金额，即公允价值减去处
置费用后的净额和预计未来现金流量的现值中的较高者，表明发生了减
值。公允价值减去处置费用后的净额，参考公平交易中类似资产的销售
协议价格或可观察到的市场价格，减去可直接归属于该资产处置的增量
成本确定。预计未来现金流量现值时，管理层必须估计该项资产或资产
组的预计未来现金流量，并选择恰当的折现率确定未来现金流量的现
值。
税项
本集团在多个地区进行经营活动并缴纳各种税项。在正常的经营活动
中，涉及的很多交易和事项的最终税务处理都存在不确定性，因此需以
现行的税收法规及其他相关政策为依据，对有关税项的计提作出判断和
估计。如果这些税务事项的最终认定结果与最初入账的金额存在差异，
该差异将影响最初估计的应交税金的金额及相关损益。
此外，本集团确认税务亏损及可抵扣暂时性差异产生的递延所得税资产
在很大程度上取决于本集团很可能获得用来抵扣可抵扣亏损和税项抵减
的未来应纳税所得额，而计算该未来应纳税所得额需要运用大量的判断
及估计，同时结合税务筹划策略。不同的判断及估计会影响确认的递延
所得税资产的金额。
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三、 重要会计政策和会计估计(续)
32. 重大会计判断和估计(续)
估计的不确定性(续)
固定资产折旧
对与自购及融资租赁飞机及发动机大修相关的替换件，本集团根据预计
的大修费用以及大修之间的时间间隔、飞行小时或飞行循环计提折旧，
该等估计是根据以往相同或相似型号的飞机及发动机的飞行及大修历史
经验进行的。对于其他固定资产，本集团按其预计使用年限计提折旧。
本集团对固定资产的预计使用寿命、预计净残值和折旧方法于每年年度
终了进行复核并作适当调整，不同的估计可能会影响其折旧金额进而影
响当期损益。
经营性租赁飞机及发动机的退租检修准备
经营性租赁飞机及发动机的退租检修准备是按退租时为使其达到要求的
状态所需进行的检修及估计费用于租入时计提。该等估计费用需要对预
计的飞行小时、飞行循环、大修时间间隔及退租时可能发生的修理费用
进行估计。这些估计在相当大程度上是根据过去相同或类似飞机及发动
机型号的退租经验、实际发生的大修费用，以及飞机及发动机使用状况
的历史数据进行的。不同的判断或估计对预计的退租检修准备有重大影
响。
常旅客奖励积分的公允价值及预期兑换率
计入递延收益的常旅客奖励积分金额主要根据积分的公允价值及预期兑
换率计算。其中积分公允价值参考年度平均票价确定，预期兑换率乃根
据历史经验及对未来的预测而估计。积分公允价值及预期兑换率采用不
同的估计对计入递延收益的常旅客奖励积分金额有重大影响。
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三、 重要会计政策和会计估计(续)
32. 重大会计判断和估计(续)
估计的不确定性(续)
收入的确认
根据附注三、25所述的会计政策，本集团于提供运输服务当期确认客
运、货运与邮运收入。尚未承运的票款于本集团管理层认为承运责任已
消除时确认为收入。本集团管理层定期对预售票款进行评估，由评估产
生的调整，均反映在评估完成当期的利润表中。此类调整是由于对收入
交易的估算、尚未承运的票款确认为收入的时间及相关销售价格的估计
不同而产生不同的判断结果，各种因素包括复杂的价格结构及承运人之
间的互运协议，均会影响收入的确认时间及金额。
设定受益计划
本集团实施及保持的设定受益计划包括为退休职工提供交通津贴、社交
活动津贴以及其他福利。提供的上述设定受益计划下的福利费用根据各
种精算假设按预期累计福利单位法计算，并在职工提供服务的期间确
认。这些假设包括但不限于折现率、人均福利的年增长率及员工流失率
等。折现率是在管理层对国债审阅的基础上确定的，人均福利的年增长
率取决于当地经济状况，员工流失率是根据本集团历史趋势确定的。关
于设定受益计划的其他情况见附注五、34。
衍生金融资产/负债的公允价值
本集团对套期工具采用估值技术确定其公允价值，估值技术包括参考熟
悉情况并自愿交易的各方最近进行的市场交易中使用的价格、参照实质
上相同的其他金融工具的当前公允价值和现金流量折现法等。建立定价
模型时，需对流动风险、信用风险以及波动性等参数进行估计，不同的
估计可能会影响公允价值的金额并影响当期损益。
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四、税项
1. 企业所得税
本公司为设立于上海市浦东新区的企业，本公司适用的企业所得税税率
为25%。
本集团的主要子公司于2015年度适用的企业所得税税率列示如下：
公司名称 所得税税率
上海航空有限公司(“上航有限”) 25%
中国东方航空江苏有限公司(“东航江苏”) 25%
中国东方航空武汉有限责任公司(“东航武汉”) 25%
中国联合航空有限公司(“中联航”) 25%
东方航空物流有限公司(“东航物流”) 25%
上海东方飞行培训有限公司(“飞培”) 25%
东方公务航空服务有限公司(“东方公务航空”) 25%
东航大酒店有限公司(“东航大酒店”) 25%
上海航空国际旅游(集团)有限公司(“上航国旅”) 25%
中国货运航空有限公司(“中货航”) 25%
东航海外(香港)有限公司(“东航香港”) 16.5%
东方航空云南有限公司(“云南有限”)(注) 15%
东航技术应用研发中心有限公司(“东航技术研发中心”) 25%
(注) 根据财税【2011】58号文《财政部、海关总署、国家税务总局关
于深入实施西部大开发战略有关税收优惠政策问题的通知》，自
2011年1月1日至2020年12月31日，对设在西部地区的鼓励类产
业企业减按15%的税率征收企业所得税。上述鼓励类产业企业是
指以《西部地区鼓励类产业目录》中规定的产业项目为主营业
务，且其主营业务收入占企业收入总额70%以上的企业。根据国
家税务局《关于深入实施西部大开发战略有关企业所得税问题的
公告》(2012年第12号)的规定和主管税务机关审核确认后，云南
有限可减按15%税率缴纳企业所得税，优惠期为2011年1月1日至
2020年12月31日。
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四、 税项(续)
2. 增值税及营业税
本集团在全国范围内发生的国内运输收入及物流辅助服务收入，适用增
值税税率为6%或11%。
根据财政部、国家税务总局《关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征
增值税试点的通知 》(财税【2013】106号)，自2012年1月1日起，本集
团提供的国际运输服务、向境外单位提供的研发服务和涉及服务适用增
值税零税率。国际运输服务包括在境内载运旅客或者货物出境、在境外
载运旅客或者货物入境及在境外载运旅客或者货物。根据《国家税务总
局关于发布<适用增值税零税率应税服务退(免)税管理办法的公告》(国
家税务总局公告[2014]11号)，自2014年1月1日起，国际及地区运输服
务的国内段部分同样适用增值税零税率。
购买航空油料、购买固定资产及支付起降费等增值税进项税额可以抵扣
销项税额。本公司的增值税应纳税额为当期销项税额抵减可抵扣的进项
税额后的余额。
本集团的佣金收入、旅游服务收入在内的其他业务收入等适用营业税，
税率为3%或5%。
3. 城巿维护建设税
本公司城市维护建设税税率为1%、5%或7%。本公司之子公司适用的城
市维护建设税税率为1%或7%。
4. 教育费附加
本公司及本公司之子公司按应纳营业税及增值税税额的3%、4%或5%缴
纳教育费附加。
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四、 税项(续)
5． 民航基础设施建设基金、民航机场管理建设费及民航发展基金
根据财政部财综【2012】17 号《民航发展基金征收使用管理暂行办
法》，自2012 年4 月1 日起，原民航机场管理建设费和原民航基础设施
建设基金的有关规定予以废止。原民航机场管理建设费和原民航基础设
施建设基金合并为民航发展基金。航空公司按照飞行航线分类、飞机最
大起飞全重、飞行里程以及适用的征收标准缴纳民航发展基金，并在成
本中列支。而对于旅客，民航发展基金征收的标准为：乘坐国内航班的
旅客每人次人民币50 元；乘坐国际和地区航班出境的旅客每人次人民币
90 元(含旅游发展基金人民币20 元)。旅客应缴纳的民航发展基金，由航
空公司或者销售代理机构在旅客购买机票时一并代征，在机票价格外单
列项目反映。
6． 关税
根据海关总署于1998年8月12日颁布的署税【1998】472号文《关于飞
机及其零部件税则归类和进口税率调整后租赁飞机适用税率问题的通
知》，本公司对于1997年10月1日以后的租赁飞机及进口的飞机整机适
用1%的暂定关税税率，对于飞机机载设备、机舱设备、零部件等按照
《关于调整若干商品进出口关税税率的通知》税委会【1999】1号的税
率征收。
根据国务院关税税则委员会于2013年8月26日颁布的税委会【2013】31
号文《国务院关税税则委员会关于调整褐煤等商品进口关税税率的通
知》，取消空载重量在25吨及以上但不超过45吨的客运飞机(税号：
ex88024010)的1%进口暂定税率，恢复实施5%的最惠国税率。
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五、 合并财务报表的项目注释
1. 货币资金
2015年12月31日 2014年12月31日
原币 汇率 折合人民币 原币 汇率 折合人民币
现金
人民币 5 4
银行存款
人民币 1,009 711
美元 1,094 6.4936 7,106 80 6.1190 490
欧元 8 7.0952 56 6 7.4556 45
日元 315 0.0539 17 318 0.0514 16
其他 180 93
8,368 1,355
其他货币资金(a)
人民币 34 34
美元 100 6.4936 649 -
韩元 6,364 0.0055 35 -
日元 353 0.0539 19 -
其他 5 -
742 34
货币资金合计 9,115 1,393
(a) 其他货币资金包括：
2015年12月31日 2014年12月31日
在途货币资金 710 -
其他保证金 32 34
742 34
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五、 合并财务报表的项目注释(续)
1. 货币资金(续)
(b) 于2015年12月31日，本集团存放于境外的货币资金折合人民币后的金额
为人民币940百万元(2014年12月31日：人民币304百万元)。
(c) 银行活期存款按照银行活期存款利率取得利息收入。短期定期存款的存
款期分为7天至12个月不等，依本集团的现金需求而定，并按照相应的
银行定期存款利率取得利息收入。
(d) 于2015年12月31日，本集团非现金及现金等价物性质的定期存款和限制
性银行存款计人民币35百万元(2014年12月31日：人民币38百万元)。
2. 套期工具
2015年12月31日 2014年12月31日
套期工具形成的金融资产
- 利率互换合约 (a) 22 8
- 外汇远期合约 (b) 16 27
- 交叉货币互换合约 (c) 7 -
45 35
套期工具形成的金融负债
- 利率互换合约 (a) 101 95
(a) 利率互换合约
本集团通过利率互换合约降低市场利率变动的风险(附注七、2 (a)(ii))。
本集团签订的利率互换合约符合套期会计的运用条件。其中部分合约是
将与伦敦银行同业拆借利率(“LIBOR”)相关的浮动利率转换为固定利率，
属于现金流量套期；其他合约是将固定利率转换为浮动利率，属于公允
价值套期。上述合约于本报告期间的公允价值变动中，属于现金流量套
期有效部分的公允价值变动而产生的净收益计人民币2百万元(2014年
度：净损失计人民币28百万元)记入其他综合收益(附注五、38)，其余公
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五、 合并财务报表的项目注释(续)
2. 套期工具(续)
允价值变动而产生的净收益计人民币6百万元(2014年度：净收益计人民
币11百万元)记入当期损益―“公允价值变动损益”(附注五、47)。
于2015年度，本集团利率互换合约实际交割产生的现金净流出为人民币
134百万元(2014年度：现金净流出计人民币80百万元)。
截至2015年12月31日止，本集团持有的尚未交割的利率互换合约的名义
金额约为美元1,466百万元，折合人民币9,522百万元(2014年12月31
日：美元801百万元，折合人民币4,901百万元)，并将于2016年至2025
年间到期。
(b) 外汇远期合约
本集团通过外汇远期合约来降低机票销售外汇收入及需以外汇支付的费
用相关的汇率波动风险(附注七、2(a)(i))。本集团签订的外汇远期合约符
合套期会计的运用条件。其中部分合约是以固定汇率卖出日元及买入美
元，属于现金流量套期。上述合约于本报告期间的公允价值变动中，属
于现金流量套期有效部分的公允价值变动而产生的净损失计人民币11百
万元(2014年度：净收益计人民币17百万元)计入其他综合收益(附注五、
38)，本年度无公允价值变动产生的净损益(2014年度：无)。
于2015年度，本集团外汇远期合约实际交割产生的现金净流出计人民币
15百万元 (2014年度：现金净流入计人民币2百万元)。
截至2015年12月31日止，本集团持有尚未交割的外汇远期合约的名义金
额约为美元12百万元，折合人民币78百万元(2014年12月31日：美元39
百万元，折合人民币239百万元)，并将于2017年到期。
(c) 交叉货币互换合约
本集团通过交叉货币互换合约来规避汇率和利率风险(附注七、
2(a)(i)(ii))。本集团签订的交叉货币互换合约符合套期会计的运用条件。
该部分合约是将与伦敦银行同业拆借利率(以下简称“LIBOR”)相关的浮动
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五、 合并财务报表的项目注释(续)
2. 套期工具(续)
利率转换为欧元银行同业拆借利率相关的浮动利率(简称“EURIBOR”)，
属于现金流量套期。上述合约于2015年度的公允价值变动中，属于现金
流量套期有效部分的公允价值变动而产生的净收益计人民币7百万元
(2014年度：无)记入其他综合收益(附注五、38)，本年度无公允价值变
动产生的净损益(2014年：无)。
于2015年度，本集团交叉货币互换合约未发生实际交割。
截至2015年12月31日止，本集团持有的尚未交割的交叉货币互换合约的
名义金额约为美元38百万元，折合人民币244百万元(2014年：无)，并
将于2025年到期。
3. 应收账款
应收账款的账龄分析如下：
2015年12月31日 2014年12月31日
应收账款 3,083 4,068
减：坏账准备 216 206
2,867 3,862
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五、 合并财务报表主要项目注释(续)
3. 应收账款(续)
(a) 应收账款账龄及坏账准备分析如下：
2015年12月31日 2014年12月31日
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
金额 比例(%) 金额 计提比例 金额 比例(%) 金额 计提比例
(%) (%)
一年以内 2,803 90.92 6 0.21 3,769 92.65 11 0.29
一到二年 68 2.20 17 25.00 132 3.24 33 25.00
二到三年 45 1.46 31 68.89 8 0.20 6 75.00
三到四年 8 0.26 6 75.00 9 0.22 8 88.89
四到五年 9 0.29 8 88.89 4 0.10 4 100.00
五年以上 150 4.87 148 98.67 146 3.59 144 98.63
3,083 100.00 216 7.01 4,068 100.00 206 5.06
(b) 应收账款坏账准备的变动如下：
年初余额 本年计提 本年减少 年末余额
转回 转销
2015年 206 13 (1) (2) 216
2014年 198 11 (2) (1) 206
(c) 应收账款按类别分析如下：
2015年12月31日 2014年12月31日
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
金额 比例(%) 金额 计提比例 金额 比例(%) 金额 计提比例
(%) (%)
单项金额重大
并单项计提
坏账准备 92 2.98 92 100.00 92 2.27 92 100.00
按组合计提
坏账准备 2,927 94.94 60 2.05 3,914 96.21 52 1.33
-应收第三方 2,927 94.94 60 2.05 3,913 96.18 52 1.33
-应收关联方 - - - - 1 0.03 - -
单项金额虽不重
大但单项计提
坏账准备 64 2.08 64 100.00 62 1.52 62 100.00
3,083 100.00 216 7.01 4,068 100.00 206 5.06
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五、 合并财务报表主要项目注释(续)
3. 应收账款(续)
(d) 于2015年12月31日，单项金额重大并单项计提坏账准备的应收账款分析
如下：
账面余额 坏账准备 计提比例(%) 理由
应收机票销售款 92 92 100.00 (i)
(i) 本集团部分机票销售代理人出现财务困难等情况，本集团认为该等
应收款项难以收回，因此根据预计损失率计提相应的坏账准备。
(e) 于2015年12月31日，单项金额虽不重大但单项计提坏账准备的应收账款
分析如下：
账面余额 坏账准备 计提比例(%) 理由
应收机票销售款 62 62 100.00 (i)
应收其他款项 2 2 100.00
(i) 本集团部分机票销售代理人出现财务困难等情况，本集团认为该等
应收款项难以收回，因此根据预计损失率计提相应的坏账准备。
(f) 本集团于本年度不存在以前年度已全额计提坏账准备、或计提坏账准备
的比例较大，但在本年度全额收回或转回、或在本年度收回或转回比例
较大的应收账款的情况。
(g) 于2015年12月31日，应收账款金额前五名如下：
与本集团关系 金额 年限 坏账准备 占应收账款
总额比例(%)
客户甲 第三方 959 一年以内 - 31.11
客户乙 第三方 153 一年以内 - 4.96
客户丙 第三方 121 一年以内 - 3.92
客户丁 第三方 92 五年以上 92 2.98
客户戊 第三方 67 一年以内 - 2.17
1,392 92 45.15
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3. 应收账款(续)
(h) 应收账款中包括以下外币余额：
2015年12月31日 2014年12月31日
原币 汇率 折合人民币 原币 汇率 折合人民币
日元 93 0.0539 5 132 0.0514 7
欧元 13 7.0952 92 13 7.4556 97
美元 8 6.4936 52 10 6.1190 61
其他 68 59
217 224
4. 预付款项
(a) 预付款项账龄分析如下：
2015年12月31日 2014年12月31日
金额 占总额比例(%) 金额 占总额比例(%)
一年以内 645 85.66 920 94.08
一到二年 104 13.81 37 3.79
二到三年 - - 11 1.09
三年以上 4 0.53 10 1.04
753 100.00 978 100.00
于2015年12月31日，账龄超过一年的预付款项为人民币108百万元
(2014年12月31日：人民币58百万元)，主要为预付航油及航材款项。
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4. 预付款项(续)
(b) 于2015年12月31日，预付款项金额前五名如下：
与本集团关系 金额 占预付账款 预付时间 未结算原因
总额比例(%)
客户甲 第三方 98 13.02 两年以内 航油款尚未结清
客户乙 第三方 82 10.89 一年以内 预付飞机经营租赁租金
东方航空进出口
有限公司(“东
航进出口”) 联营公司 57 7.57 两年以内 航材尚未收到
客户丙 第三方 48 6.37 一年以内 预付飞机经营租赁租金
客户丁 第三方 25 3.32 一年以内 预付飞机经营租赁租金
310 41.17
(c) 预付款项中包括以下外币余额：
2015年12月31日 2014年12月31日
原币 汇率 折合人民币 原币 汇率 折合人民币
美元 31 6.4936 201 43 6.1190 263
5. 其他应收款
2015年12月31日 2014年12月31日
应收购买飞机及发动机回扣款 1,610 1,253
租赁押金 278 271
其他 3,232 1,933
5,120 3,457
减：其他应收款坏账准备 239 292
4,881 3,165
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五、 合并财务报表主要项目注释(续)
5. 其他应收款(续)
(a) 其他应收款账龄及坏账准备分析如下：
2015年12月31日 2014年12月31日
账面 占总额 坏账准备 计提 账面 占总额 坏账准备 计提
金额 比例(%) 金额 比例(%) 金额 比例(%) 金额 比例(%)
一年以内 4,261 83.22 - - 2,831 81.89 - -
一到二年 452 8.83 1 0.22 146 4.22 7 4.98
二到三年 148 2.89 7 4.73 118 3.41 19 15.94
三到四年 33 0.65 19 57.58 103 2.98 46 45.09
四到五年 36 0.70 35 97.22 107 3.10 105 98.03
五年以上 190 3.71 177 93.16 152 4.40 115 75.53
5,120 100.00 239 4.67 3,457 100.00 292 8.45
(b) 其他应收账款坏账准备的变动如下：
年初数 本年计提 本年减少 年末数
转回 转销
2015年 292 1 (54) - 239
2014年 291 1 - - 292
(c) 其他应收款按类别分析如下：
2015年12月31日 2014年12月31日
占总额 坏账 计提 占总额 坏账 计提
金额 比例(%) 金额 比例(%) 金额 比例(%) 金额 比例(%)
单项金额重大
并单项计提
坏账准备 101 1.97 101 100.00 155 4.48 155 100.00
按组合计提
坏账准备 4,974 97.15 93 1.87 3,257 94.21 92 2.83
应收第三方 4,885 95.41 93 1.90 3,226 93.31 92 3.07
应收关联方 89 1.74 - - 31 0.90 - -
单项金额虽不重
大但单项计提
坏账准备 45 0.88 45 100.00 45 1.30 45 100.00
5,120 100.00 239 4.67 3,457 100.00 292 8.45
58
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2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
5. 其他应收款(续)
(d) 于2015年12月31日，单独进行减值测试并单项计提坏账准备的应收账款
分析如下：
账面余额 坏账准备 计提比例(%) 理由
单项金额重大
- 租赁押金 101 101 100 回收困难
单项金额不重大 45 45 100 回收困难
(e) 本集团于2015年度收回韩国海外办房屋租赁押金合人民币54百万元，坏
账准备转回人民币54百万元。
(f) 于2015年12月31日，其他应收款金额前五名如下：
与本集团关系 金额 年限 坏账准备 占其他应收款
总额比例(%)
客户甲 第三方 832 两年以内 - 16.25
客户乙 第三方 318 五年以内 - 6.21
客户丙 第三方 201 五年以内 - 3.93
客户丁 第三方 175 两年以内 - 3.42
客户戊 第三方 48 三年以内 - 0.94
1,574 - 30.75
(g) 其他应收款中包括以下外币余额：
2015年12月31日 2014年12月31日
原币 汇率 折合人民币 原币 汇率 折合人民币
美元 251 6.4936 1,632 205 6.1190 1,254
日元 204 0.0539 11 106 0.0514 5
韩元 20,364 0.0055 112 -
其他 121 200
1,876 1,459
59
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2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
6. 存货
2015年12月31日 2014年12月31日
航材消耗件 2,437 2,774
普通器材 148 137
其他 12 13
2,597 2,924
减：存货跌价准备 541 665
2,056 2,259
存货跌价准备变动如下：
2015年 年初余额 本年计提 本年转销 年末余额
航材消耗件 665 88 (212) 541
2014年 年初余额 本年计提 本年转销 年末余额
航材消耗件 657 9 (1) 665
于2015年度，本集团结合所制定的飞机机队优化方案以及签署的飞机出
售协议，对存货跌价准备的余额进行了评估，根据分析结果本年计提跌
价准备人民币88百万元(2014年度：计提跌价准备人民币9百万元)。
于2015年度，本集团处置了A300机型的航材，相应转销存货跌价准备
人民币212百万元(2014年度：转销存货跌价准备人民币1百万元)。
60
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2015年12月31日
人民币百万元
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7. 持有待售的非流动资产
2015年12月31日 2014年12月31日
账面价值 594 4,330
减值准备 - -
594 4,330
于12月31日，持有待售的固定资产如下：
2015年
账面价值 公允价值 预计处置费用 预计处置时间
飞机及发动机 594 623 1 2016年度
2014年
账面价值 公允价值 预计处置费用 预计处置时间
飞机及发动机 4,330 4,425 5 2015年度
8. 其他流动资产
2015年12月31日 2014年12月31日
增值税留抵税额 2,226 1,750
贷款(a) - 369
预缴所得税 413 -
其他 1 1
2,640 2,120
(a) 本集团子公司东航海外(香港)有限公司(“东航香港”)委托贷款给本集团
之联营企业捷星香港航空有限公司的款项，已于2015年度全部收回。
61
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2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
9. 可供出售金融资产
2015年12月31日 2014年12月31日
以公允价值计量的可供出售权益工具 316 195
以成本计量的可供出售权益工具 240 270
减：以成本计量的可供出售
权益工具减值准备 104 32
452 433
以公允价值计量的可供出售金融资产：
权益工具成本 21 21
累计计入其他综合收益
的公允价值变动 295 174
公允价值 316 195
以成本计量的可供出售金融资产：
2015年
账面余额 减值准备 持股 本年现
年初余额 本年增加 本年减少 年末余额 年初余额 本年增加 本年减少 年末余额 比例(%) 金红利
四川航空公司
(“四川航空”) 35 - - 35 - - - - 10.00 4
幸福航空有限
责任公司
(“幸福航空”) 30 - (30) - 28 - (28) - 5.00 -
上海波音航空
改装维修工程
有限公司
(“波音维修”) 148 - - 148 - 100 - 100 15.00 -
上海国际信托
投资公司
(“国际信托”) 27 - - 27 - - - - 0.67 3
其他 30 - - 30 4 - - 4 6
270 - (30) 240 32 100 (28) 104 13
62
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2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
9. 可供出售金融资产(续)
2014年
账面余额 减值准备 持股 本年现
年初余额 本年增加 本年减少 年末余额 年初余额 本年增加 本年减少 年末余额 比例(%) 金红利
四川航空 35 - - 35 - - - - 10.00 15
幸福航空 30 - - 30 28 - - 28 5.00 -
波音维修 148 - - 148 - - - - 15.00 -
国际信托 27 - - 27 - - - - 0.67 3
其他 30 - - 30 4 - - 4 -
270 - - 270 32 - - 32 18
以成本计量的可供出售金融资产，均为可供出售权益工具，由于公允价
值不能可靠计量，故以成本计量。本集团目前并无计划在近期内处置此
类权益工具。
10. 长期股权投资
2015年12月31日 2014年12月31日
合营企业(a) 518 505
联营企业(b) 1,543 1,086
2,061 1,591
63
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2015年12月31日
人民币百万元
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10. 长期股权投资(续)
(a) 合营企业
本年增减变动
初始投 2014年 追加或 按权益法调 宣告分派 其他权 2015年
资成本 12月31日 减少投资 整的净损益 的现金股利 益变动 12月31日
上海科技宇航有限公司(“科技宇航”) 261 289 - 2 (5) - 286
上海民航华东凯亚系统集成有限公司(“民航华东凯亚 ”) 4 88 - 10 - - 98
上海东联航空机轮刹车大修工程有限公司
(“上海东联航空 ”) 7 42 - 8 (7) - 43
上海沪特航空技术有限公司(“上海沪特航空 ”) 22 28 - 6 (1) - 33
CAE MELBOURNE FLIGHT TRAINING
PTY LIMITED (“墨尔本飞培 ”) 58 58 - - - - 58
352 505 - 26 (13) - 518
64
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2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
10. 长期股权投资(续)
(a) 合营企业(续)
本年增减变动
初始投 2013年 追加或 按权益法调 宣告分派 其他权 2014年
资成本 12月31日 减少投资 整的净损益 的现金股利 益变动 12月31日
科技宇航 261 294 - 2 (7) - 289
民航华东凯亚 4 79 - 22 (13) - 88
上海东联航空 7 34 - 8 - - 42
上海沪特航空 22 26 - 4 (2) - 28
墨尔本飞培 58 - 58 - - - 58
352 433 58 36 (22) - 505
65
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2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
10. 长期股权投资(续)
(b) 联营企业
本年增减变动
初始投 2014年 追加或 按权益法调 宣告分派 其他权 计提减 2015年
资成本 12月31日 减少投资 整的净损益 的现金股利 益变动 值准备 12月31日
东方航空食品投资有限公司(“东航食品”) 158 290 - 19 - - - 309
东航集团财务有限责任公司(“东航财务 ”) 487 201 375 48 (23) 7 - 608
东航进出口 56 97 - 13 (13) - - 97
上海普惠飞机发动机维修有限公司
(“上海普惠 ”) 144 126 - 45 - - - 171
新上海国际大厦有限公司( “新上海大厦 ”) 52 50 - 9 (6) - - 53
东方航空传媒股份有限公司(“东航传媒 ”) 49 164 - 17 - - - 181
上海柯林斯航空维修服务有限公司
( “柯林斯维修 ”) 21 42 - 8 (11) - - 39
捷星香港航空有限公司(“捷星香港 ”) 197 55 - (22) - - (33) -
其他 102 61 38 (11) (3) - - 85
1,266 1,086 413 126 (56) 7 (33) 1,543
66
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2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
10. 长期股权投资(续)
(b) 联营企业(续)
本年增减变动
初始投 2013年 追加或 按权益法调 宣告分派 其他权 2014年
资成本 12月31日 减少投资 整的净损益 的现金股利 益变动 12月31日
东航食品 158 271 - 19 - - 290
东航财务 112 206 - 29 (37) 3 201
东航进出口 56 98 - 20 (21) - 97
上海普惠 (i) 144 99 - 27 - - 126
新上海大厦 52 49 - 6 (5) - 50
东航传媒 49 135 - 29 - - 164
柯林斯维修 21 37 - 9 (4) - 42
捷星香港 197 114 - (55) - (4) 55
其他 64 52 3 7 (1) - 61
853 1,061 3 91 (68) (1) 1,086
(i) 于2008年，本公司与第三方投资者投资成立了上海普惠，本公司持有该公司51%的股权。根据公司章程，该第三方投资者对上海普惠的财务和日常经
营活动具有控制权，因此本公司对上海普惠仅具有重大影响，并作为联营企业按权益法核算。
67
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2015年12月31日
人民币百万元
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11. 投资性房地产
采用成本模式进行后续计量：
房屋及建筑物 合计
原价
2014年12月31日余额 - -
固定资产转入 344 344
2015年12月31日余额 344 344
累计折旧和摊销
2014年12月31日 - -
计提 4 4
固定资产转入 46 46
2015年12月31日余额 50 50
账面价值
2014年12月31日余额 - -
2015年12月31日余额 294 294
该投资性房地产以经营租赁的形式租给第三方。
于2015年12月31日，未办妥产权证书的投资性房地产如下：
账面价值 未办妥
产权证书原因
昆明长水国际机场航食楼 84 尚未办妥竣工决算
浦东K2综合培训楼 20 尚在政府审核中
机务5号航空附件楼 16 尚在政府审核中
120
68
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2015年12月31日
人民币百万元
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12. 固定资产
飞机及发动机 高价周转件 房屋及建筑物 其他设备 合计
原价
2014年12月31日 129,484 6,580 8,236 7,001 151,301
购置 10,280 242 57 413 10,992
在建工程转入 24,839 - 112 269 25,220
转入持有待售固定资产 (783) - - - (783)
转入投资性房地产 - - (344) - (344)
处置或报废 (3,903) (154) (68) (197) (4,322)
2015年12月31日 159,917 6,668 7,993 7,486 182,064
累计折旧
2014年12月31日 (33,080) (4,267) (2,013) (4,430) (43,790)
本年计提 (9,182) (440) (325) (371) (10,318)
转入持有待售固定资产 292 - - - 292
转入投资性房地产 - - 46 - 46
处置或报废 3,136 139 26 104 3,405
2015年12月31日 (38,834) (4,568) (2,266) (4,697) (50,365)
减值准备
2014年12月31日 (3) (223) - (7) (233)
本年计提 (48) - - - (48)
处置或报废 - 12 - - 12
2015年12月31日 (51) (211) - (7) (269)
账面净值
2015年12月31日 121,032 1,889 5,727 2,782 131,430
2014年12月31日 96,401 2,090 6,223 2,564 107,278
69
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2015年12月31日
人民币百万元
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12. 固定资产(续)
飞机及发动机 高价周转件 房屋及建筑物 其他设备 合计
原价
2013年12月31日 114,986 6,388 7,486 6,435 135,295
购置 13,019 273 5 545 13,842
在建工程转入 16,728 - 814 249 17,791
转入持有待售固定资产 (8,340) - - - (8,340)
处置或报废 (6,909) (81) (69) (228) (7,287)
2014年12月31日 129,484 6,580 8,236 7,001 151,301
累计折旧
2013年12月31日 (34,123) (3,890) (1,769) (4,130) (43,912)
本年计提 (7,853) (430) (277) (492) (9,052)
转入持有待售固定资产 4,010 - - - 4,010
处置或报废 4,886 53 33 192 5,164
2014年12月31日 (33,080) (4,267) (2,013) (4,430) (43,790)
减值准备
2013年12月31日 (470) (228) - (8) (706)
本年计提 (3) - - - (3)
处置或报废 470 5 - 1 476
2014年12月31日 (3) (223) - (7) (233)
账面净值
2014年12月31日 96,401 2,090 6,223 2,564 107,278
2013年12月31日 80,393 2,270 5,717 2,297 90,677
70
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12. 固定资产(续)
(a) 于2015年12月31日，本集团用于作为借款抵押物的飞机及发动机的账面
价值为人民币29,147百万元(2014年12月31日：人民币23,117百万元)(附
注五、31(ii))。
(b) 融资租入的固定资产
飞机及发动机：
原价 累计折旧 减值准备 账面价值
2015年12月31日 89,061 (17,961) - 71,100
2014年12月31日 67,575 (13,382) - 54,193
(c) 未办妥产权证书的固定资产
于2015年12月31日，账面价值为人民币1,514百万元的房屋建筑物(2014
年12月31日：人民币1,559百万元)尚未办妥房产证。本公司管理层认为
上述房产证未办妥事宜不会对本集团的营运造成重大不利影响。
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人民币百万元
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13. 在建工程
2015年12月31日 2014年12月31日
账面余额 减值准备 账面价值 账面余额 减值准备 账面价值
购买及改装飞机预付款 21,207 - 21,207 20,260 - 20,260
北京空港物流开发中心 113 - 113 74 - 74
指挥中心项目 - - - 344 344
咸阳机场项目 40 - 40 42 42
建安合肥基地建设工程 156 - 156 253 - 253
东航西区扩建二期项目 615 - 615 338 - 338
浦东国际机场西货运站 - - - 448 - 448
购买模拟机预付款 20 - 20 90 - 90
其他 827 - 827 527 - 527
22,978 - 22,978 22,376 - 22,376
在建工程减值准备：
2014年
年初余额 本年增加 本年减少 年末数 减少原因
其他 22 - 22 - 工程转固、处置
于2015年12月31日，本集团管理层认为无需计提在建工程减值准备。
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13. 在建工程(续)
(a) 重大在建工程项目变动
本年末 其中：
借款费用 本年借款 本年
2014年 本年转入 本年其 2015年 工程投入占 资本化 费用资本 借款费用 资金
工程名称 预算数 12月31日 本年增加 固定资产 他转出 12月31日 预算的比例 工程进度 累计金额 化金额 资本化率 来源
购买及改装飞机预付款 136,609 20,260 25,786 (24,839) - 21,207 47% 尚未完工 742 1,014 2.63% 借款
北京空港物流开发中心 427 74 39 - - 113 92% 尚未完工 - - 不适用 自筹
指挥中心项目 384 344 - - (344) - 90% 已完工 - - 不适用 自筹
咸阳机场项目 679 42 18 (20) - 40 81% 尚未完工 - - 不适用 自筹
建安合肥基地建设工程 328 253 21 (61) (57) 156 83% 尚未完工 - - 不适用 自筹
东航西区扩建二期项目 3,784 338 277 - - 615 16% 尚未完工 6 - 不适用 借款+自筹
浦东国际机场西货运站 500 448 1 - (449) - 90% 已完工 - - 不适用 借款+自筹
购买模拟机预付款 479 90 177 (247) - 20 56% 尚未完工 2 2 4.17% 借款+自筹
其他 527 396 (53) (43) 827 - - 不适用 自筹
22,376 26,715 (25,220) (893) 22,978 750 1,016
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2015年12月31日
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五、 合并财务报表主要项目注释(续)
13. 在建工程(续)
(a) 重大在建工程项目变动(续)
本年末 其中：
借款费用 本年借款 本年
2013年 本年转入 本年其 2014年 工程投入占 资本化 费用资本 借款费用 资金
工程名称 预算数 12月31日 本年增加 固定资产 他转出 12月31日 预算的比例 工程进度 累计金额 化金额 资本化率 来源
购买及改装飞机预付款 105,011 16,296 20,673 (16,709) - 20,260 28% 不适用 467 606 2.69% 借款
北京空港物流开发中心 427 117 66 - (109) 74 83% 尚未完工 - - 不适用 自筹
指挥中心项目 384 327 17 - - 344 90% 尚未完工 - - 不适用 自筹
航线机库项目 247 252 10 (262) - - 100% 已完工 - - 不适用 自筹
咸阳机场项目 679 223 163 (344) - 42 78% 尚未完工 - - 不适用 自筹
建安合肥基地建设工程 328 183 70 - - 253 77% 尚未完工 - - 不适用 自筹
东航西区扩建二期项目 3,784 51 287 - - 338 9% 尚未完工 6 - 不适用 借款+自筹
浦东国际机场西货运站 500 321 127 - - 448 89% 尚未完工 17 17 4.00% 借款+自筹
购买模拟机预付款 195 166 106 (182) - 90 不适用 不适用 - 不适用 借款+自筹
其他 438 447 (294) (64) 527 尚未完工 - - 不适用 自筹
18,374 21,966 (17,791) (173) 22,376 490 623
74
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2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
13. 在建工程(续)
(b) 于2015年12月31日，本集团在建工程余额主要为购买飞机预付款，该等
飞机将根据合同约定分期交付。
14. 无形资产
土地使用权 电脑软件 房屋使用权 合计
原价
2014年12月31日 2,718 575 43 3,336
购置 8 109 - 117
在建工程转入 74 - - 74
处置或报废 (144) (4) - (148)
2015年12月31日 2,656 680 43 3,379
累计摊销
2014年12月31日 (541) (345) (14) (900)
本年计提(附注五、43) (59) (85) (1) (145)
处置或报废 10 2 - 12
2015年12月31日 (590) (428) (15) (1,033)
减值准备
2014年12月31日 - - - -
本年计提 - - - -
处置或报废 - - - -
2015年12月31日 - - - -
账面净值
2015年12月31日 2,066 252 28 2,346
2014年12月31日 2,177 230 29 2,436
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2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
14. 无形资产(续)
土地使用权 电脑软件 房屋使用权 合计
原价
2013年12月31日 2,608 496 43 3,147
购置 110 79 - 189
处置或报废 - - - -
2014年12月31日 2,718 575 43 3,336
累计摊销
2013年12月31日 (484) (275) (13) (772)
本年计提(附注五、43) (57) (70) (1) (128)
处置或报废 - - - -
2014年12月31日 (541) (345) (14) (900)
减值准备
2013年12月31日 - - - -
本年计提 - - - -
处置或报废 - - - -
2014年12月31日 - - - -
账面净值
2014年12月31日 2,177 230 29 2,436
2013年12月31日 2,124 221 30 2,375
76
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2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
15. 商誉
于2015年12月31日及于2014年12月31日，商誉的账面价值为本公司吸
收合并上航股份时所产生的商誉。商誉主要体现为增加本公司的竞争
力，通过资源整合实现协同效应以及促进上海国际航运中心的建设。
在进行减值测试时，商誉被分配至受益于上述收购的主要营运资产组。
该资产组的可收回金额是以管理层批准的财务预算为基准计算出的预计
未来现金流量的现值确定。现金流量预测所用税前的折现率是13% (2014
年：13%)，用于推断5年以后的该资产组现金流量的增长率是3% (2014
年： 5%)，此增长率亦包括通胀的影响。
该产组于2015年12月31日和2014年12月31日的预计未来现金流量现值
采用了假设。以下详述了管理层为进行商誉的减值测试，在确定现金流
量预测时作出的关键假设：
收入成本增长率 — 确定基础是在预算年度前五年实现的行业平均
收入增长率，根据预计未来的营运计划和生产
数据适当调整该增长率。
折现率 — 采用的折现率是反映相关资产组特定风险的税
前折现率。
现金流量增长率 — 确定基础是在预算年度前五年实现的行业现金
流量增长率，根据预计营运状况和生产数据适
当调整该增长率。
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16. 长期待摊费用
2014年 2015年
12月31日 本年增加 本年摊销 12月31日
飞行员养成费 1,140 375 272 1,243
经营租赁固定资产改良 54 28 14 68
经营性租赁飞机改装费 6 - 3 3
预付租入固定资产租金 - 474 24 450
其他 144 71 75 140
1,344 948 388 1,904
2013年 2014年
12月31日 本年增加 本年摊销 12月31日
飞行员养成费 1,111 464 435 1,140
经营租赁固定资产改良 70 34 50 54
经营性租赁飞机改装费 11 - 5 6
其他 146 63 65 144
1,338 561 555 1,344
17. 递延所得税资产/负债
未经抵销的递延所得税资产和递延所得税负债：
2015年12月31日 2014年12月31日
递延所得税资产 可抵扣暂时性差 递延所得税资产 可抵扣暂时性差
异及可抵扣亏损 异及可抵扣亏损
可抵扣税务亏损 133 532 96 384
应付职工薪酬 89 356 183 732
资产减值准备 174 696 78 312
套期工具的
公允价值变动 25 101 9 36
421 1,685 366 1,464
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2015年12月31日
人民币百万元
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17. 递延所得税资产/负债(续)
2015年12月31日 2014年12月31日
递延所得税负债 应纳税暂时性 递延所得税负债 应纳税暂时性
差异 差异
固定资产折旧 136 544 208 832
套期工具的
公允价值变动 11 45 9 36
可供出售金融资产
的公允价值变动 39 156 5 20
186 745 222 888
递延所得税资产和递延所得税负债以抵销后的净额列示：
2015年12月31日 2014年12月31日
抵销金额 抵销后余额 抵销金额 抵销后余额
递延所得税资产 178 243 196 170
递延所得税负债 178 8 196 26
(a) 本集团未确认递延所得税资产的可抵扣暂时性差异及可抵扣亏损分析如
下：
2015年12月31日 2014年12月31日
可抵扣暂时性差异 195 2,685
可抵扣亏损 1,956 1,890
2,151 4,575
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17. 递延所得税资产/负债(续)
(b) 未确认递延所得税资产的可抵扣亏损将于以下年度到期：
2015年12月31日 2014年12月31日
2016年 356 356
2017年 555 555
2018年 636 636
2019年 343 343
2020年 66 -
1,956 1,890
18. 其他非流动资产
2015年12月31日 2014年12月31日
记账折扣 974 132
经营租入飞机保证金 338 431
其他 538 50
1,850 613
19. 资产减值准备
2015年 年初余额 本年计提 本年减少 年末余额
转回 转销/核销
坏账准备 498 14 (55) (2) 455
其中：应收账款坏账准备 206 13 (1) (2) 216
其他应收款坏账准备 292 1 (54) - 239
存货跌价准备 665 88 - (212) 541
长期股权投资减值准备 - 33 - - 33
可供出售金融资产减值准备 32 100 - (28) 104
固定资产减值准备 233 48 - (12) 269
商誉减值准备 305 - - - 305
1,733 283 (55) (254) 1,707
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2015年12月31日
人民币百万元
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19. 资产减值准备(续)
2014年
年初余额 本年计提 本年减少 年末余额
转回 转销
坏账准备 489 12 (2) (1) 498
其中：应收账款坏账准备 198 11 (2) (1) 206
其他应收款坏账准备 291 1 - - 292
存货跌价准备 657 9 - (1) 665
持有待售非流动资产
减值准备 50 - - (50) -
长期待摊费用减值准备 114 - - (114) -
可供出售金融资产
减值准备 32 - - - 32
固定资产减值准备 706 3 - (476) 233
商誉减值准备 305 - - - 305
在建工程减值准备 22 - - (22) -
2,375 24 (2) (664) 1,733
20. 短期借款
2015年12月31日 2014年12月31日
原币 汇率 折合人民币 原币 汇率 折合人民币
信用借款
人民币 - - 3,700 - - 1,500
美元 591 6.4936 3,837 2,039 6.1190 12,479
7,537 13,979
(a) 于2015年12月31日，上述借款的年利率为1.49%至3.48%(2014年12月
31日：1.01%至5.35%)。
(b) 于2015年12月31日，本集团不存在已到期但未偿还的短期借款(2014年
12月31日：无)。
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人民币百万元
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21. 应付票据
2015年12月31日 2014年12月31日
银行承兑汇票 800 -
于2015年12月31日，本集团无到期未付的应付票据余额 (2014年12月31
日：无)。
22. 应付账款
应付账款不计息。
2015年12月31日 2014年12月31日
应付起降费 2,312 1,737
应付飞机及发动机大修费 1,890 1,871
应付航油费 1,381 2,498
应付离港信息费 861 1,032
应付餐食费 715 545
应付航材采购款 270 563
应付租赁费 233 244
其他 2,148 2,657
9,810 11,147
(a) 于2015年12月31日，应付账款余额中账龄超过一年的大额款项主要为应
付航材款计人民币16百万元(2014年12月31日：人民币218百万元)。
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2015年12月31日
人民币百万元
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22. 应付账款(续)
(b) 应付账款中包括以下外币余额
2015年12月31日 2014年12月31日
原币 汇率 折合人民币 原币 汇率 折合人民币
美元 2 6.4936 13 2 6.1190 12
港币 26 0.8378 22 -
其他 7 5
42 17
23. 预收款项
2015年12月31日 2014年12月31日
预收旅游款 176 206
其他 883 635
1,059 841
(a) 于2015年12月31日，本集团中无持有本公司5%(含5%)以上表决权股份
的股东单位的预收款项(2014年12月31日：无)。
(b) 于2015年12月31日，预收款项中无账龄超过一年的大额款项(2014年12
月31日：无)。
24. 票证结算
票证结算是指本集团预售机位所得票款。
于2015年12月31日，票证结算中并无应付持有本公司5%或以上表决权
股份的股东单位的款项(2014年12月31日：无)。
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人民币百万元
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25. 应付职工薪酬
2014年 2015年
12月31日 本年增加 本年减少 12月31日
短期薪酬 2,638 17,072 15,821 3,889
工资、奖金、
津贴和补贴 2,199 14,397 13,241 3,355
职工福利费 50 215 214 51
医疗保险费 17 563 567 13
工伤保险费 - 31 31 -
生育保险费 1 45 45 1
住房公积金 81 817 839 59
工会经费和职工
教育经费 80 281 243 118
其他短期薪酬 210 723 641 292
设定提存计划 503 1,556 1,950 109
基本养老保险费 103 1,177 1,216 64
失业保险费 14 77 83 8
企业年金 386 302 651 37
3,141 18,628 17,771 3,998
2013年 2014年
12月31日 本年增加 本年减少 12月31日
短期薪酬 2,665 14,867 14,894 2,638
工资、奖金、
津贴和补贴 1,998 12,037 11,836 2,199
职工福利费 29 238 217 50
医疗保险费 64 533 580 17
工伤保险费 - 32 32 -
生育保险费 1 43 43 1
住房公积金 84 826 829 81
工会经费和职工
教育经费 54 255 229 80
其他短期薪酬 435 903 1,128 210
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25. 应付职工薪酬(续)
2013年 2014年
12月31日 本年增加 本年减少 12月31日
设定提存计划 154 1,571 1,222 503
基本养老保险费 144 1,106 1,147 103
失业保险费 10 79 75 14
企业年金 - 386 - 386
2,819 16,438 16,116 3,141
于2015年12月31日，应付职工薪酬余额中没有属于拖欠性质的款项
(2014年12月31日：无)。
本公司及本集团于中国境内的子公司的在职员工，除参加由当地政府统
一管理的养老保险，还参加本集团委托独立第三方运作的一项年金计
划。根据该退休金计划，企业缴费最高额度不超过国家规定，2015年及
2014年企业缴费不超过员工上一年度工资总额的5%。
26. 应交税费
2015年12月31日 2014年12月31日
民航发展基金 1,062 1,241
企业所得税 169 229
个人所得税 153 125
营业税 109 139
城市维护建设税 12 8
其他 189 104
1,694 1,846
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27. 应付利息
2015年12月31日 2014年12月31日
融资租赁飞机租机利息 307 161
应付超短期融资券利息 101 155
应付借款利息 107 172
应付债券利息(附注五、32) 243 250
758 738
28. 其他应付款
2015年12月31日 2014年12月31日
票务销售代理人押金 841 867
其他 3,224 2,149
4,065 3,016
(a) 于2015年12月31日，账龄超过一年的其他应付款为人民币1,359百万元
(2014年12月31日：人民币915百万元)，主要为客运货运代收款项人民
币222百万元和应付票务销售代理定金人民币93百万元。
(b) 其他应付款中包括以下外币余额：
2015年12月31日 2014年12月31日
原币 汇率 折合人民币 原币 汇率 折合人民币
美元 17 6.4936 111 3 6.1190 18
日元 56 0.0539 3 39 0.0514 2
其他 6 58
120 78
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2015年12月31日
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29. 一年内到期的非流动负债
2015年12月31日 2014年12月31日
一年内到期的长期借款(a) (附注五、31) 12,978 10,697
一年内到期的应付债券(附注五、32) 2,199 -
一年内到期的长期应付款(b)(附注五、33) 7,579 5,982
一年内到期的常旅客奖励计划 (附注五、35(a)) 326 466
一年内到期的长期应付职工薪酬(附注五、34) 181 210
其他 55 -
23,318 17,355
(a) 一年内到期的长期借款
2015年12月31日 2014年12月31日
原币 汇率 折合人民币 原币 汇率 折合人民币
信用借款
人民币 30
美元 1,592 6.4936 10,339 1,370 6.1190 8,382
10,369 8,382
担保借款
人民币 - 55
美元 - 6.4936 - 1 6.1190 6
- 61
抵押借款
美元 402 6.4936 2,609 369 6.1190 2,254
12,978 10,697
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29. 一年内到期的非流动负债(续)
(b) 一年内到期的长期应付款中外币项目
2015年12月31日 2014年12月31日
原币 汇率 折合人民币 原币 汇率 折合人民币
应付融资租赁款
美元 899 6.4936 5,836 709 6.1190 4,341
新加坡元 25 4.5875 113 22 4.6396 104
港币 133 0.8378 111 132 0.7889 104
日元 914 0.0539 49 914 0.0514 47
6,109 4,596
30. 其他流动负债
2015年12月31日 2014年12月31日
超短期融资券 15,500 4,000
于2015年12月31日，尚未完成兑付的本集团于本年内发行的超短期融资
券如下：
起息日 兑付日 金额 利率
2015年度第三期超短期融资券 2015年6月26日 2016年3月22日 3,000 3.50%
2015年度第四期超短期融资券 2015年9月28日 2016年6月24日 2,500 3.30%
2015年度第五期超短期融资券 2015年10月27日 2016年7月23日 2,000 3.00%
2015年度第六期超短期融资券 2015年11月20日 2016年8月16日 2,000 3.10%
2015年度第七期超短期融资券 2015年11月27日 2016年5月25日 2,000 3.00%
2015年度第八期超短期融资券 2015年12月28日 2016年9月23日 3,000 2.87%
2015年度第九期超短期融资券 2015年12月30日 2016年9月25日 1,000 2.83%
15,500
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2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
30. 其他流动负债(续)
于2014年12月31日，尚未完成兑付的本集团于本年内发行的超短期融资
券如下：
起息日 兑付日 金额 利率
2014年度第一期超短期融资券 2014年5月14日 2015年2月8日 4,000 4.95%
31. 长期借款
2015年12月31日 2014年12月31日
信用借款 15,868 13,817
担保借款 (i) 143 128
抵押借款 (ii) 17,375 16,980
减：一年内到期部分(附注五、29) 12,978 10,697
20,408 20,228
(i) 于2015年12月31日，本集团不存在由第三方提供担保的长期借款
(2014年12月31日：无)。
(ii) 于2015年12月31日，长期借款中抵押借款人民币14,766百万元
(2014年12月31日：人民币14,726百万元)以及一年内到期长期借
款人民币2,609百万元(2014年12月31日：人民币2,254百万元)系
由本集团账面价值为人民币29,147百万元(2014年12月31日：账
面 价 值 为 人 民 币 23,117 百 万 元 ) 的 固 定 资 产 作 抵 押 ( 附 注 五 、
12(a))，并将于2016年1月1日至2025年12月22日期间内偿还。
89
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2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
31. 长期借款(续)
(a) 长期借款(不包括一年内到期的部分)到期日分析如下：
2015年 2014年
一到二年 7,006 6,603
二到五年 8,224 7,572
五年以上 5,178 6,053
20,408 20,228
(b) 于2015年12月31日，长期借款的年利率为0.50%至5.90%(2014年12月
31日：0.86%至5.99%)。
(c) 长期借款(不包括一年内到期的部分)按币种分类：
2015年12月31日 2014年12月31日
原币 汇率 折合人民币 原币 汇率 折合人民币
信用借款
人民币 250 365
美元 808 6.4936 5,249 829 6.1190 5,070
5,499 5,435
担保借款
美元 22 6.4936 143 11 6.1190 67
抵押借款
美元 2,274 6.4936 14,766 2,406 6.1190 14,726
20,408 20,228
90
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2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
32. 应付债券
2015年12月31日 2014年12月31日
应付债券 10,289 10,285
减：一年内到期部分(附注五、29) 2,199 -
8,090 10,285
于2015年12月31日，债券有关信息(包括一年内到期的部分)如下：
面值 发行日期 债券期限 发行金额
人民币公司债券 4,800 2013年3月18日 10年 4,800
人民币公司债券 2,200 2013年6月5日 3年 2,200
人民币公司债券 2,500 2014年3月6日 3年 2,500
人民币公司债券 800 2014年5月14日 3年 800
于2014年12月31日，债券有关信息(包括一年内到期的部分)如下：
面值 发行日期 债券期限 发行金额
人民币公司债券 4,800 2013年3月18日 10年 4,800
人民币公司债券 2,200 2013年6月5日 3年 2,200
人民币公司债券 2,500 2014年3月6日 3年 2,500
人民币公司债券 800 2014年5月14日 3年 800
于2015年12月31日，债券之应计利息分析(包括一年内到期的部分)如
下：
2014年 本年 本年 2015年
12月31日 应计利息 支付利息 12月31日
人民币公司债券 250 473 (480) 243
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2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
32. 应付债券(续)
于2014年12月31日，债券之应计利息分析(包括一年内到期的部分)如
下：
2013年 本年 本年 2014年
12月31日 应计利息 支付利息 12月31日
人民币公司债券 241 509 (500) 250
于2013年3月18日，本公司发行人民币公司债券计人民币48亿元，期限
为10年。此债券采用单利按年计息，固定年利率为5.05%。利息每年3月
18日支付。该债券由东航集团提供全额无条件不可撤销的连带责任保证
担保。
于2013年6月5日，本公司之全资子公司东航香港发行人民币公司债券计
人民币22亿元，期限为3年。此债券采用单利按年计息，固定年利率为
3.88%，利息每半年支付一次。该债券由本公司提供无条件及不可撤回
担保。
于2014年3月6日，本公司之全资子公司东航香港发行人民币公司债券计
人民币25亿元，期限为3年。此债券采用单利按年计息，固定年利率为
4.80%，利息每半年支付一次。该债券由本公司提供无条件及不可撤回
担保。
于2014年5月14日，本公司之全资子公司东航香港发行人民币公司债券
计人民币8亿元，期限为3年。此债券采用单利按年计息，固定年利率为
4.80%，利息每半年支付一次。该债券由本公司提供无条件及不可撤回
担保。
本集团应付债券以发行债券所得减去发行直接相关费用后的余额列报。
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33. 长期应付款
2015年12月31日 2014年12月31日
应付融资租赁款 (a) 52,399 38,695
飞机及发动机退租检准备 3,503 3,884
应付飞机及发动机关税 1,713 1,120
减：一年内到期部分(附注五、29) 7,579 5,982
50,036 37,717
(a) 应付融资租赁款
2015年 2014年
年初余额 38,695 23,135
加：本年增加 17,227 18,754
减：本年支付 6,350 3,250
汇率变动的影响 2,827 56
年末余额 52,399 38,695
减：一年内到期的应付融资租赁款 6,109 4,596
46,290 34,099
应付融资租赁款是指本集团就融资租赁飞机及发动机而应付租赁公司的
款项，按融资租入固定资产的最低租赁付款额扣除未确认融资费用后的
余额(附注十二、1(b))确认，期限约为10年至15年。于2015年12月31
日，该等融资性租赁款的年利率为0.22%至4.68%(2014年12月31日：
0.32%至2.98%) 。
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33. 长期应付款(续)
(b) 长期应付款中外币项目：
2015年12月31日 2014年12月31日
原币 汇率 折合人民币 原币 汇率 折合人民币
应付融资租赁款
美元 6,854 6.4936 44,506 5,245 6.1190 32,096
新加坡元 153 4.5875 702 179 4.6396 830
港币 939 0.8378 787 1,071 0.7889 845
日元 5,481 0.0539 295 6,395 0.0514 328
46,290 34,099
34. 长期应付职工薪酬
2015年12月31日 2014年12月31日
设定受益计划净负债 2,750 3,032
其他福利 221 -
减：一年内到期的长期应付职工薪酬
(附注五、29) 181 210
2,790 2,822
本集团为退休后人员提供包括生活补助、岗位工资、工龄工资以及离退
休活动经费等退休后福利及医疗福利。退休后福利所产生的费用以数项
假设及估值为基准，当中包括通胀率，折现率，工资及医疗福利总增长
率和死亡率等。
本集团的退休后福利计划是一项设定受益计划，本集团母公司及其他子
公司并未向独立的管理基金缴存费用。
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34. 长期应付职工薪酬(续)
该设定受益计划受利率风险、退休金受益人的预期寿命变动风险和债券
市场风险的影响。
于2015年12月31日，该计划的设定受益义务的现值根据本集团聘请的第
三方咨询机构使用预期累积福利单位法进行精算得出的结果确定。
(a) 下表为资产负债表日所使用的主要精算假设：
2015年12月31日 2014年12月31日
各类人员退休后福利年贴现率(%) 3.30 3.40-4.20
各类人员养老福利通胀率(%) 2.50 3.00
各类人员退休后医疗福利总增长率(%) 6.50 7.00
由年龄增长导致的医疗费用年增长率(%) 2.50 2.50
各类人员的预期寿命 根据中国人寿保险业经验 根据中国人寿保险业经验
生命表，2000-2003，男 生命表，2000-2003，男
性CL3，女性CL4 性CL3，女性CL4
(b) 下表为2015年12月31日和2014年12月31日所使用的重大假设的定量敏
感性分析：
2015年12月31日 增加 设定受益计划 减少 设定受益计划
% 义务增加/(减少) % 义务增加/(减少)
各类人员退休后福利年贴现率 0.25 (86) 0.25 90
养老总福利增长率 1.00 292 1.00 (247)
医疗总福利增长率 1.00 41 1.00 (34)
2014年12月31日
各类人员退休后福利年贴现率 0.25 (88) 0.25 92
养老总福利增长率 1.00 314 1.00 (266)
医疗总福利增长率 1.00 57 1.00 (47)
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34. 长期应付职工薪酬(续)
上述敏感性分析，系根据关键假设在资产负债表日发生合理变动时对设
定受益净额的影响的推断。敏感性分析，是在其他假设保持不变的前提
下，根据重大假设的变动做出的。由于假设的变化往往并非彼此孤立，
敏感性分析可能不代表设定受益计划义务的实际变化。
(c) 在利润表中确认的有关计划如下：
2015年 2014年
服务成本 - 223
结算产生的利得 - (3,129)
利息净额 114 294
离职后福利成本净额 114 (2,612)
计入营业成本 - (2,376)
计入销售费用 - (297)
计入管理费用 - (233)
计入财务费用 114 294
114 (2,612)
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34. 长期应付职工薪酬(续)
(d) 设定受益计划义务变动和计划资产公允价值变动如下:
设定受益计划 计划资产 设定受益计划
义务现值 公允价值 净负债(净资产)
2015年1月1日余额 3,032 - 3,032
计入当期损益
服务成本 - - -
利息净额 114 - 114
计入其他综合收益
精算收益 (196) - (196)
本年福利结算 (200) - (200)
2015年12月31日余额 2,750 - 2,750
2014年1月1日余额 5,941 (122) 5,819
计入当期损益
服务成本 223 - 223
结算利得 (3,251) 122 (3,129)
利息净额 294 - 294
计入其他综合收益
精算损失 212 - 212
本年福利结算 (387) - (387)
2014年12月31日余额 3,032 - 3,032
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34. 长期应付职工薪酬(续)
(e) 未来预期将向设定受益计划支付的金额：
2015年 2014年
一年以内 181 210
二至五年 662 820
六至十年 831 966
十年以上 2,739 3,370
预期支付总额 4,413 5,366
资产负债表日的设定受益计划义务的平均年限为13年(2014年12月31
日：12年)。
35. 其他非流动负债
2015年12月31日 2014年12月31日
常旅客奖励计划(a) 1,413 1,254
与资产相关的补助收入 6 15
递延收益 194 209
其他 489 161
2,102 1,639
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35. 其他非流动负债(续)
(a) 常旅客奖励计划
2015年 2014年
年初余额 1,720 1,732
本年增加 316 92
本年兑换/积分失效 (297) (104)
年末余额 1,739 1,720
减：一年内到期的常旅客奖励计划
(附注五、29) 326 466
1,413 1,254
36. 股本
2014年 本年 2015年
12月31日 新增 12月31日
有限售条件股份
国有法人持股(A)股 699 - 699
其中：东航集团 242 - 242
其他国有法人持股 457 - 457
外资股-境外法人持股(H)股 699 - 699
1,398 - 1,398
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36. 股本(续)
2014年 本年 2015年
12月31日 新增 12月31日
无限售条件股份
人民币普通股(A股) 7,782 - 7,782
境外上市的外资股(H股) (a) 3,494 466 3,960
11,276 466 11,742
12,674 466 13,140
(a) 本年股本增加系本公司于2015年9月9日以每股7.49港币向DELTA AIR
LINES,INC.发行境外上市外资股，共募集资金净额港币3,477百万元(折
合人民币2,855百万元)，其中股本人民币466百万元，溢价人民币2,389
百万元计入资本公积。本次定向增发股本业经安永华明会计师事务所(特
殊普通合伙)上海分所验证并出具安永华明(2015)验字第61056687_B01
号验资报告。
37. 资本公积
2014年 2015年
12月31日 本年增加(a) 本年减少(b) 12月31日
股本溢价 17,202 2,389 (252) 19,339
原制度资本
公积转入 208 - - 208
17,410 2,389 (252) 19,547
2013年 2014年
12月31日 本年增加 本年减少 12月31日
股本溢价 17,230 - (28) 17,202
原制度资本
公积转入 208 - - 208
17,438 - (28) 17,410
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37. 资本公积(续)
(a) 本公司定向增发外资股产生股本溢价人民币2,389百万元，全部计入
资本公积。
(b) 本年资本公积减少系本公司子公司上海东方航空物流有限公司(“东航
物流”)收购其子公司中国货运航空有限公司(“中货航”)的32%少数股东
权益产生的。收购对价与少数股东权益账面价值差异调减资本公积人
民币252百万元。
38. 其他综合收益
资产负债表中归属母公司的其他综合收益累计余额：
2014年 增减变动 2014年 增减变动 2015年
1月1日 12月31日 12月31日
以后不能重分类进损益的其他综合收益
重新计量设定受益计划
净负债或净资产导致的变动 (2,760) (341) (3,101) 198 (2,903)
以后将重分类进损益的其他综合收益
权益法下在被投资单位以后将重分类
进损益的其他综合收益中享有的份额 147 (1) 146 7 153
可供出售金融资产公允价值变动 149 14 163 82 245
现金流量套期的有效部分 (50) (11) (61) 10 (51)
246 2 248 99 347
(2,514) (339) (2,853) 297 (2,556)
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38. 其他综合收益(续)
利润表中其他综合收益当期发生额：
2015年 税前 减：前期计 减：所 归属 归属少数
发生额 入其他综合 得税 母公司 股东权益
收益当期转
入损益
以后不能重分类进损益的其他综合收益：
重新计量设定受益计划净负债
或净资产的变动 198 - - 198 (2)
以后会计期间将重分类进损益的其他综合收益：
权益法下在被投资单位将重分类
进损益的其他综合收益中享有的份额 7 - - 7 -
可供出售金融资产公允价值变动 115 - (33) 82 5
现金流量套期的有效部分 (2) - 12 10 -
318 - (21) 297 3
2014年 税前 减：前期计 减：所 归属 归属少数
发生额 入其他综合 得税 母公司 股东权益
收益当期转
入损益
以后不能重分类进损益的其他综合收益：
重新计量设定受益计划净负债
或净资产的变动 (229) - (112) (341) 8
以后会计期间将重分类进损益的其他综合收益：
权益法下在被投资单位将重分类
进损益的其他综合收益中享有的份额 (1) - - (1) -
可供出售金融资产公允价值变动 17 - (3) 14 (1)
现金流量套期的有效部分 (11) - - (11) -
(224) - (115) (339) 7
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39. 未分配利润/(累计亏损)
2015年 2014年
年初未分配利润/(累计亏损) 465 (2,939)
追溯调整和重述 - 同一控制下企业合并 - (13)
追溯调整和重述后年初未分配利润
/(累计亏损) 465 (2,952)
归属于母公司股东的净利润 4,541 3,417
减：提取盈余公积(a) 184 -
本年年末未分配利润 4,822 465
(a) 根据公司法及本公司的公司章程规定，本公司按净利润的10%提取法
定盈余公积金。公司的法定盈余公积金不足以弥补以前年度亏损的，
在依照前款规定提取法定盈余公积金之前，应当先用当年利润弥补亏
损。法定盈余公积金累计额为有关公司注册资本的百分之五十以上
的，可以不再提取。
40. 营业收入和营业成本
2015年 2014年
主营业务收入 86,331 83,147
其他业务收入 7,513 6,599
93,844 89,746
主营业务成本 70,799 74,051
其他业务成本 6,347 5,594
77,146 79,645
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40. 营业收入和营业成本(续)
(a) 主营业务收入
按业务类别分析如下：
2015年 2014年
客运 78,397 74,738
货运 6,466 7,302
其他 1,468 1,107
86,331 83,147
按地区分析如下：
2015年 2014年
国内 53,828 53,493
国际 28,945 25,855
港澳台地区 3,558 3,799
86,331 83,147
(b) 其他业务收入
2015年 2014年
其他业务收入 其他业务成本 其他业务收入 其他业务成本
地面服务 2,590 2,180 2,168 1,880
旅游服务 3,491 3,311 3,047 2,852
其他 1,432 856 1,384 862
7,513 6,347 6,599 5,594
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41. 营业税金及附加
2015年 2014年
城市维护建设税 100 49
教育费附加 55 30
营业税 23 28
178 107
42. 销售费用
2015年 2014年
机票销售代理手续费 2,324 2,731
系统服务费 956 893
折旧费 47 44
其他 2,809 2,120
6,136 5,788
43. 管理费用
2015年 2014年
人员费用 1,589 1,078
折旧费 203 203
无形资产摊销(附注五、14) 145 128
运输费用 73 76
其他 904 966
2,914 2,451
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44. 财务费用
2015年 2014年
利息支出 3,205 2,580
减：利息收入 66 88
减：资本化利息(附注五、13(a)) 1,016 623
净汇兑损失 4,987 203
其他 159 214
7,269 2,286
2015年本集团资本化利息采用的平均年利率为3.09%(2014年:2.69%)。
45. 资产减值损失
2015年 2014年
长期股权投资减值损失(附注五、19) 33 -
可供出售金融资产减值损失(附注五、19) 100 -
固定资产减值损失(附注五、19) 48 3
坏账准备(转回)/计提 (附注五、19) (41) 10
存货跌价准备计提(附注五、19) 88 9
228 22
46. 公允价值变动收益
2015年 2014年
利率互换合约(附注五、2(a)) 6 11
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47. 投资收益
2015年 2014年
权益法核算的长期股权投资收益 152 127
处置长期股权投资产生的投资损益 41 (5)
处置可供出售金融资产产生的投资收益 33 -
持有可供出售金融资产
取得的投资收益 13 18
其他 - 2
239 142
本集团不存在投资收益汇回的重大限制。
48. 营业外收入
计入2015年度
非经营性损益
2015年 2014年 的金额
补贴收入(a) 4,131 3,627 787
非流动资产处置收益 401 58 401
超出结算期的票证结算款
及燃油附加费 303 629 -
其他 651 295 403
5,486 4,609 1,591
107
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2015年12月31日
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五、 合并财务报表主要项目注释(续)
48. 营业外收入(续)
(a) 计入当期损益的补贴收入如下：
2015年 金额 与资产/收益相关
合作航线收入 3,344 收益
航空枢纽港建设补贴 100 收益
节能减排专项资金 79 收益
其他 608 收益
4,131
2014年 金额 与资产/收益相关
合作航线收入 3,054 收益
航空枢纽港建设补贴 243 收益
节能减排专项资金 104 收益
其他 226 收益
3,627
49. 营业外支出
计入2015年度
非经营性损益
2015年 2014年 的金额
非流动资产处置损失 23 83 23
其他 10 6 10
33 89 33
108
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五、 合并财务报表主要项目注释(续)
50. 费用按性质分类
本集团营业成本、销售费用、管理费用按照性质分类的补充资料如下：
2015年 2014年
飞机燃料支出 20,312 30,238
工资、薪酬及福利 16,459 11,270
飞机起降费 10,851 9,440
固定资产折旧 10,318 9,052
飞机维修费 4,304 4,453
飞机经营性租赁租金支出 4,254 4,502
销售及市场费用 3,651 4,120
航空餐食供应支出 2,469 2,364
民航基础设施建设基金 1,826 1,656
地面服务及其他费用 1,753 1,281
其他经营性租赁租金支出 812 637
长期待摊费用摊销 388 555
无形资产摊销 145 128
投资性房地产折旧 4 -
其他 8,650 8,188
51. 所得税费用
2015年 2014年
当期所得税费用 737 484
递延所得税费用 (113) 89
624 573
109
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五、 合并财务报表主要项目注释(续)
51. 所得税费用(续)
将基于合并利润表的利润总额采用适用税率计算的所得税调节为所得税
费用：
2015年 2014年
利润总额 5,671 4,120
按25%税率(2014年度：25%)
计算的所得税 1,418 1,030
子公司不同所得税税率的影响 (156) (41)
非应纳税收入 (38) (32)
使用以前年度未确认递延所得税资产的
可抵扣亏损及其他可抵扣暂时性差异 (688) (91)
当期未确认的可抵扣亏损及其他
可抵扣暂时性差异 (16) 179
不可抵扣的成本、费用和损失 104 88
终止确认在职人员退休后福利
对所得税的影响 - (560)
所得税费用 624 573
52. 每股收益
基本每股收益以归属于本公司普通股股东的合并净利润除以本公司发行
在外普通股的加权平均数计算，新发行的普通股股数，根据发行合同的
具体条款，从应收对价之日起(一般为股票发行日)起计算确定。
2015年 2014年
归属于母公司普通股股东的合并净利润 4,541 3,417
本公司发行在外普通股的加权平均数 12,791 12,674
基本每股收益(元/股) 0.3550 0.2696
于2015年度，本公司不存在具有稀释性的潜在普通股(2014年度：无)。
110
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五、 合并财务报表主要项目注释(续)
53. 现金流量表项目注释
(a) 收到的其他与经营活动有关的现金
2015年 2014年
收到的代收民航机场管理建设费 4,718 4,922
收到的补贴收入 4,131 3,627
收到的押金及保证金 106 318
其他 643 210
9,598 9,077
(b) 支付的其他与经营活动有关的现金
2015年 2014年
支付的代收民航机场管理建设费 4,563 4,821
支付的服务公司费用 458 404
支付的银行手续费 159 214
其他 308 445
5,488 5,884
(c) 收到的其他与投资活动有关的现金
2015年 2014年
收回的委托贷款 372 -
收到的利息收入 66 88
收回的定期存款 3 163
其他 1 1
442 252
(d) 支付的其他与投资活动有关的现金
2015年 2014年
贷款 - 369
111
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五、 合并财务报表主要项目注释(续)
53. 现金流量表项目注释(续)
(e) 收到的其他与筹资活动有关的现金
2015年 2014年
其他 - 3
(f) 支付的其他与筹资活动有关的现金
2015年 2014年
支付的融资租赁款 6,350 3,250
54. 现金流量表补充资料
(a) 现金流量表补充资料
将净利润调节为经营活动现金流量
2015年 2014年
净利润 5,047 3,547
加/(减)： 资产减值准备 228 22
固定资产折旧 10,318 9,052
投资性房地产折旧 4 -
无形资产摊销 145 128
长期待摊费用摊销 388 555
处置固定资产、无形资产
和其他长期资产的(净收益)/净损失 (378) 25
公允价值变动收益 (6) (11)
财务费用 7,488 1,777
投资收益 (239) (142)
递延所得税资产(增加)/减少 (66) 184
递延所得税负债减少 (47) (95)
存货的减少 115 38
经营性应收项目的减少 (974) (1,371)
经营性应付项目的增加/(减少) 2,302 (1,457)
经营活动产生的现金流量净额 24,325 12,252
112
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五、 合并财务报表主要项目注释(续)
54. 现金流量表补充资料(续)
(b) 不涉及现金收支的重大投资和筹资活动
2015年 2014年
融资租入固定资产 21,887 19,905
(c) 现金及现金等价物净变动情况
2015年 2014年
现金及现金等价物的年末余额 9,080 1,355
减：现金及现金等价物年初余额 1,355 2,039
现金及现金等价物净增加/(减少)额 7,725 (684)
(d) 现金及现金等价物
2015年 2014年
库存现金 5 4
可随时用于支付的银行存款 9,075 1,351
现金及现金等价物余额 9,080 1,355
113
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2015年12月31日
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五、 合并财务报表主要项目注释(续)
55. 外币货币性项目
原币 汇率 折合人民币
2015年12月31日
货币资金
美元 1,194 6.4936 7,755
欧元 8 7.0952 56
日元 668 0.0539 36
其他 220
8,067
应收账款
美元 8 6.4936 52
欧元 13 7.0952 92
日元 93 0.0539 5
其他 68
217
其他应收款
美元 251 6.4936 1,632
日元 204 0.0539 11
韩元 20,364 0.0055 112
其他 121
1,876
其他非流动资产
(包括一年内到期部分)
美元 72 6.4936 467
114
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2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
55. 外币货币性项目(续)
原币 汇率 折合人民币
2015年12月31日(续)
短期借款
美元 591 6.4936 3,837
应付账款
美元 2 6.4936 13
港币 26 0.8378 22
其他 7
42
其他应付款
美元 17 6.4936 111
日元 56 0.0539 3
其他 6
120
长期借款
(包括一年内到期部分)
美元 5,098 6.4936 33,106
115
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
55. 外币货币性项目(续)
原币 汇率 折合人民币
2015年12月31日(续)
长期应付款
(包括一年内到期部分)
美元 7,753 6.4936 50,342
日元 6,395 0.0539 344
新加坡元 178 4.5875 815
港币 1,072 0.8378 898
52,399
2014年12月31日
货币资金
美元 80 6.1190 490
欧元 6 7.4556 45
日元 318 0.0514 16
其他 93
644
应收账款
美元 10 6.1190 61
欧元 13 7.4556 97
日元 132 0.0514 7
其他 59
224
116
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财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
55. 外币货币性项目(续)
原币 汇率 折合人民币
2014年12月31日(续)
其他应收款
美元 205 6.1190 1,254
日元 106 0.0514 5
其他 200
1,459
其他流动资产
美元 60 6.1190 369
其他非流动资产
(包括一年内到期部分)
美元 86 6.1190 528
短期借款
美元 2,039 6.1190 12,479
应付账款
美元 2 6.1190 12
其他 5
17
117
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
55. 外币货币性项目(续)
原币 汇率 折合人民币
2014年12月31日(续)
其他应付款
美元 3 6.1190 18
日元 39 0.0514 2
其他 58
78
长期借款
(包括一年内到期部分)
美元 4,986 6.1190 30,505
长期应付款
(包括一年内到期部分)
美元 5,954 6.1190 36,437
日元 7,309 0.0514 375
新加坡元 201 4.6396 934
港币 1,203 0.7889 949
38,695
118
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2015年12月31日
人民币百万元
六、 在其他主体中的权益
1. 在子公司中的权益
本公司子公司的情况如下：
(a) 通过设立或投资等方式取得的主要子公司
是否
子公司类型 注册地 注册资本 经营范围 持股比例 合并报表
中国东方航空江苏有限公司 直接控股 南京 人民币2,000 航空客货运输业务及地面服务业务 62.56% 是
上海东方飞行培训有限公司 直接控股 上海 人民币694 提供飞行人员及其他与航空 100.00% 是
有关的各类人员的培训业务
上海航空有限公司 直接控股 上海 人民币500 航空客货运输、航空公司间的代理业务 100.00% 是
中国货运航空有限公司 直接控股 上海 人民币3,000 国际(地区)、国内航空货邮运输业务 83.00% 是
东方航空物流有限公司 直接控股 上海 人民币1,150 货运代理及装卸、道路货物 100.00% 是
运输仓储、物业管理等服务
东航大酒店有限公司 直接控股 北京 人民币70 提供酒店服务 100.00% 是
东方公务航空服务有限公司 直接控股 上海 人民币50 公务航空服务、航空业务咨询等 100.00% 是
东方航空云南有限公司 直接控股 昆明 人民币3,662 航空客货运输业务及地面服务业务 90.36% 是
东航海外(香港)有限公司 直接控股 香港 港币280 进出口贸易、投资、租赁、咨询服务 100.00% 是
中国联合航空有限公司 直接控股 北京 人民币1,320 航空客货运输业务及地面服务业务 100.00% 是
东航技术应用研发中心有限公司 直接控股 上海 人民币498 航空领域内的技术和产品的研究开发服务 100.00% 是
东方航空技术有限公司 直接控股 上海 人民币4,300 工程服务、航器维修、机务培训 100.00% 是
东方航空电子商务有限公司 直接控股 上海 人民币50 电子商务、票务代理 100.00% 是
119
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2015年12月31日
人民币百万元
六、 在其他主体中的权益(续)
1. 在子公司中的权益(续)
(b) 通过非同一控制下的企业合并取得的主要子公司
是否
子公司类型 注册地 注册资本 经营范围 持股比例 合并报表
中国东方航空武汉有限责任公司 直接控股 武汉 人民币1,750 航空客货运输、航空公司间的代理业务 60% 是
上海航空国际旅游(集团)有限公司 直接控股 上海 人民币50 国内及国际旅游、票务、运输 100% 是
120
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2015年12月31日
人民币百万元
六、 在其他主体中的权益(续)
1. 在子公司中的权益(续)
(c) 重大少数股东的权益
存在重大少数股东权益的子公司如下：
2015年12月31日 2014年12月31日
少数股东持有的股东权益比例：
东航江苏 37.44% 37.44%
云南有限 9.64% 9.64%
东航武汉 40.00% 40.00%
中货航 17.00% 49.00%
2015年 2014年
归属于少数股东的当期损益：
东航江苏 174 156
云南有限 120 31
东航武汉 207 137
中货航 2 (160)
2015年 2014年
向少数股东支付的股利：
东航江苏 37 20
2015年12月31日 2014年12月31日
累计少数股东权益：
东航江苏 1,104 966
云南有限 499 379
东航武汉 1,074 865
中货航 (132) (378)
121
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2015年12月31日
人民币百万元
六、 在其他主体中的权益(续)
1. 在子公司中的权益(续)
(c) 重大少数股东的权益(续)
下表列示了上述子公司主要财务信息，这些信息为本集团内各企业之间
相互抵销前的金额：
东航江苏 云南有限 东航武汉 中货航
2015年
营业收入 6,459 9,531 3,496 4,298
净利润 466 1,245 518 9
综合收益总额 469 1,245 521 12
流动资产 2,080 2,936 2,570 1,314
非流动资产 8,149 14,880 3,412 1,724
资产合计 10,229 17,816 5,982 3,038
流动负债 2,444 4,565 1,307 2,875
非流动负债 4,836 8,073 1,991 923
负债合计 7,280 12,638 3,298 3,798
经营活动产生的
现金流量净额 574 2,293 257 702
122
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2015年12月31日
人民币百万元
六、 在其他主体中的权益(续)
1. 在子公司中的权益(续)
(c) 重大少数股东的权益(续)
下表列示了上述子公司主要财务信息，这些信息为本集团内各企业之间
相互抵销前的金额：
东航江苏 云南有限 东航武汉 中货航
2014年
营业收入 6,452 9,141 3,354 5,285
净利润/(净亏损) 416 321 343 (327)
综合收益总额 332 321 302 (368)
流动资产 1,666 1,730 1,036 1,483
非流动资产 6,347 10,385 3,134 1,881
资产合计 8,013 12,115 4,170 3,364
流动负债 2,241 3,240 855 3,185
非流负债 3,192 4,941 1,153 951
负债合计 5,433 8,181 2,008 4,136
经营活动产生的
现金流量净额 812 1,162 188 (361)
(d) 在子公司的股东权益份额发生变化且未影响控制权的交易
于2015年12月东航物流以零对价收购其子公司中货航的32%少数股东权
益。本次收购对价与收购时少数股东权益账面差异调减资本公积252百万
元。少数股东持有中货航股权比例从49%下降为17%。
123
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六、 在其他主体中的权益(续)
2. 在合营企业和联营企业中的权益
持股
主要经营地 注册地 业务性质 注册资本 比例(%) 会计处理
合营企业
科技宇航 上海 上海 飞机维修 美元73百万元 51.00 权益法
上海东联航空 上海 上海 零件维修 美元2百万元 40.00 权益法
民航华东凯亚 上海 上海 提供电脑系统发展服务 人民币10百万元 41.00 权益法
上海沪特航空 上海 上海 航空器材 人民币30百万元 50.00 权益法
墨尔本飞培 墨尔本 墨尔本 飞行培训 澳元11百万元 50.00 权益法
联营企业
东航食品 上海 上海 航空餐食 人民币350百万元 45.00 权益法
东航财务 上海 上海 金融机构 人民币2,000百万元 25.00 权益法
东航进出口 上海 上海 航空器材 人民币80百万元 45.00 权益法
上海普惠 上海 上海 飞发维修 美元40百万元 51.00 权益法
新上海大厦 上海 上海 服务业 人民币167百万元 20.00 权益法
东航传媒 上海 上海 航空广告 人民币200百万元 45.00 权益法
柯林斯维修 上海 上海 航空维修 美元7百万元 35.00 权益法
捷星香港 香港 香港 航空运输 美元198百万元 33.33 权益法
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六、 在其他主体中的权益(续)
2. 在合营企业和联营企业中的权益(续)
下表列示了对本集团单项不重要的合营企业的汇总财务信息：
2015年 2014年
投资账面价值合计 518 505
下列各项按照持股比例计算的合计数
净利润 26 36
其他综合收益 - -
综合收益总额 26 36
下表列示了对本集团单项不重要的联营企业的汇总财务信息：
2015年 2014年
投资账面价值合计 1,543 1,086
下列各项按照持股比例计算的合计数
净利润 126 91
其他综合收益 7 (1)
综合收益总额 133 90
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2015年12月31日
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七、 与金融工具相关的风险
1. 金融工具分类
资产负债表日的各类金融工具的账面价值如下：
金融资产：
2015年12月31日
以公允价值变动且
其变动计入当期 持有至 贷款和 可出售
损益的金融资产 到期投资 应收款项 金融资产 合计
金融资产
货币资金 - - 9,115 - 9,115
套期工具 45 - - - 45
应收账款 - - 2,867 - 2,867
其他应收款 - - 3,271 - 3,271
应收股利 - - 22 - 22
可供出售金融资产 - - - 452 452
其他非流动资产(包括
一年内到期部分) - - 483 - 483
45 - 15,758 452 16,255
2014年12月31日
以公允价值变动且
其变动计入当期 持有至 贷款和 可出售
损益的金融资产 到期投资 应收款项 金融资产 合计
金融资产
货币资金 - - 1,393 - 1,393
套期工具 35 - - - 35
应收账款 - - 3,862 - 3,862
其他应收款 - - 944 - 944
其他流动资产 - - 369 - 369
可供出售金融资产 - - - 433 433
其他非流动资产(包括
一年内到期部分) - - 528 - 528
35 - 7,096 433 7,564
126
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2015年12月31日
人民币百万元
七、 与金融工具相关的风险(续)
1. 金融工具分类(续)
金融负债
2015年12月31日
以公允价值计量且
其变动计入当期
损益的金融负债 其他金融负债 合计
短期借款 - 7,537 7,537
套期工具 2 99 101
应付账款 - 9,810 9,810
其他应付款 - 4,065 4,065
应付利息 - 758 758
一年内到期的非流动负债 – - 21,286 21,286
长期借款 - 12,978 12,978
应付债券 - 2,199 2,199
长期应付款 - 6,109 6,109
其他流动负债 - 15,500 15,500
长期借款 - 20,408 20,408
应付债券 - 8,090 8,090
长期应付款 - 46,290 46,290
应付票据 - 800 800
2 134,643 134,645
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财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
七、 与金融工具相关的风险(续)
1. 金融工具分类(续)
金融负债(续)
2014年12月31日
以公允价值计量且
其变动计入当期
损益的金融负债 其他金融负债 合计
短期借款 - 13,979 13,979
套期工具 95 - 95
应付账款 - 11,147 11,147
其他应付款 - 3,016 3,016
应付利息 - 738 738
一年内到期的非流动负债 - 15,293 15,293
长期借款 - 10,697 10,697
长期应付款 - 4,596 4,596
其他流动负债 - 4,000 4,000
长期借款 - 20,228 20,228
应付债券 - 10,285 10,285
长期应付款 - 34,099 34,099
95 112,785 112,880
2. 金融工具风险
本集团的经营活动面临各种金融风险，包括市场风险(主要为外汇风险和
利率风险)、信用风险和流动性风险。本集团整体的风险管理计划针对金
融市场的不可预见性，力求减少对本集团财务业绩的潜在不利影响。
128
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财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
七、 与金融工具相关的风险(续)
2. 金融工具风险(续)
(a) 市场风险
(i) 外汇风险
本集团的主要经营位于中国境内，但业务跨越多个国家和地区，取得的
收入包含美元、日元及欧元等多种货币；此外，本集团年末外币负债通
常大于外币资产，本集团外币的负债项目主要源于以美元计价和结算的
购买和租赁飞机以及为此而进的融资。此外，汇率的波动还将影响本集
团自境外采购飞机、航材、航油及机场起降费等成本。因此，本集团可
能面临多种外币与人民币汇率变动风险。为此，本集团通过签订外汇远
期合约和交叉货币互换合约以对冲部分外汇风险。有关外汇远期合约和
交叉货币互换合约的详细情况参见财务报表附注五、2(b)和(c)。
于资产负债表日，本集团持有的主要外币金融资产和外币金融负债折算
成人民币的金额见附注五、55。本集团持有的尚未实际交割的利率互换
合约、交叉货币互换合约、外汇远期合约的名义本金参见附注五、
2(a)，(b)和(c)。
对于本集团各类外币金融资产和外币金融负债，如果其他货币对人民币
升值或贬值1%，其他因素保持不变，则本集团净利润及其他综合收益的
影响列示如下：
对净利润的影响 对其他综合收益的影响
2015年 2014年 2015年 2014年
升值 贬值 升值 贬值 升值 贬值 升值 贬值
美元 (581) 581 (628) 628 - - - -
欧元 1 (1) 2 (2) - - - -
日元 (2) 2 (4) 4 - - - -
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财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
七、 与金融工具相关的风险(续)
2. 金融工具风险(续)
(a) 市场风险(续)
(ii) 利率风险
本集团的利率风险主要产生于短期借款、长期借款及应付融资租赁款等
带息债务。浮动利率的金融负债使本集团面临现金流量利率风险，固定
利率的金融负债使本集团面临公允价值利率风险。本集团根据当时的市
场环境来决定固定利率及浮动利率合同的相对比例。
本集团总部财务部门持续监控集团利率水平。利率上升会增加新增带息
债务的成本以及本集团尚未付清的以浮动利率计息的带息债务的利息支
出，进而影响本集团的经营业绩。本集团通过签订利率互换合约和交叉
货币互换合约对冲利率风险，有关利率互换合约和交叉货币互换合约的
详细情况参见附注五、2(a)和(c)。
于资产负债表日，本集团带息金融工具概况列示如下：
2015年12月31日 2014年12月31日
浮动利率工具 -
货币资金 9,115 1,393
其他流动资产 - 369
借款 - (34,823) (37,302)
短期借款 (2,042) (6,808)
一年内到期的长期借款 (12,653) (10,489)
长期借款 (20,128) (20,005)
应付融资租赁款 (52,399) (38,695)
(78,107) (74,235)
交叉货币互换合约名义本金 (244) -
利率互换合约名义本金 (9,474) (4,791)
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2015年12月31日
人民币百万元
七、 与金融工具相关的风险(续)
2. 金融工具风险(续)
(a) 市场风险(续)
(ii) 利率风险(续)
2015年12月31日 2014年12月31日
固定利率工具 -
借款 - (6,100) (7,602)
短期借款 (5,495) (7,171)
一年内到期的长期借款 (325) (208)
长期借款 (280) (223)
超短期融资券 (15,500) (4,000)
应付债券 (10,289) (10,285)
一年内到期的应付债券 (2,199) -
应付债券 (8,090) (10,285)
(31,889) (21,887)
利率互换合约名义本金 (48) (110)
下表为利率风险的敏感性分析，反映了在其他变量不变的假设下，利率
下降或上升25个基准点，则本集团净利润及其他综合收益(通过对浮动利
率工具)的影响列示如下：
对净利润的影响 对其他综合收益的影响
2015年 2014年 2015年 2014年
下降 上升 下降 上升 下降 上升 下降 上升
浮动利率工具 148 (148) 161 (161) 18 (18) 12 (12)
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七、 与金融工具相关的风险(续)
2. 金融工具风险(续)
(b) 信用风险
本集团信用风险主要产生于货币资金、应收账款、其他应收款及衍生金
融工具等。
本集团银行存款主要存放于国有银行、上市银行以及东航财务，本集团
认为其不存在重大的信用风险，不会产生因对方单位违约而导致的重大
损失。
本集团对应收账款设定相关政策以控制信用风险敞口。本集团对客户信
用质量的评价进行控制，已有既定政策仅将机票销售给具有良好信贷记
录的销售代理人。此外，本集团大部分销售代理人均已参与各种结算计
划或结算系统，这些系统对信贷均有严格的要求。
本集团的应收账款中大部分为应收参与“开账与结算计划”(BSP)的代理人
的款项，BSP是国际航协建立的供航空公司和代理人之间使用的销售结
算系统。除此以外，本集团并无集中的重大信用风险。
对于其他应收款，本集团基于对客户的财务状况、从第三方获取担保的
可能性、信用记录及其它因素诸如目前市场状况等评估客户的信用资质
并设置相应信用期。本集团会定期对客户信用记录进行监控，对于信用
记录不良的客户，本集团会采用书面催款、缩短信用期或取消信用期等
方式，以确保本集团的整体信用风险在可控的范围内。
本集团衍生工具仅通过信誉优良的金融机构进行交易。于本报告期间，
并无信用超出所定限额，因此本集团认为不存在因对方不履约的行为而
产生亏损的风险。
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七、 与金融工具相关的风险(续)
2. 金融工具风险(续)
(c) 流动性风险
本集团的主要现金需求来源于飞机、发动机及航材的购置或改良及偿还
其相关借款或负债。本集团通过营运业务、银行短期及长期借款、发行
债券、融资租赁所得的综合资金来满足营运资金的需求。本集团通常以
融资租赁、银行贷款和发行债券的方式来购买飞机。
本集团通常在净流动负债的情况下营运。于2015年12月31日，本集团的
净流动负债为人民币513.06亿元。于本报告期间，本集团经营活动现金
净流入为人民币243.25亿元，投资活动及筹资活动的净现金流出为人民
币167.17亿元，现金及现金等价物增加人民币77.25亿元。
本公司董事认为本集团将可通过营运及银行长短期贷款取得足够的营运
资金。
本集团内各子公司负责监控自身的现金流量预测，总部财务部门在汇总
各子公司现金流量预测的基础上，在集团层面持续监控短期和长期的资
金需求，以确保维持充裕的现金储备；同时持续监控是否符合借款协议
的规定，从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和
长期的资金需求。
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2015年12月31日
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七、 与金融工具相关的风险(续)
2. 金融工具风险(续)
(c) 流动性风险(续)
于资产负债表日，本集团主要金融资产及金融负债以未折现的合同现金
流量按到期日列示如下：
2015年12月31日
一年以内 一到二年 二到五年 五年以上 合计
金融资产
货币资金 9,115 - - - 9,115
套期工具 - 16 - 29 45
应收账款 2,867 - - - 2,867
其他应收款 3,271 - - - 3,271
其他非流动资产
(包括一年内到期部分) 145 81 121 136 483
15,398 97 121 165 15,781
金融负债
短期借款 7,668 - - - 7,668
套期工具 4 - 58 39 101
应付账款 9,810 - - - 9,810
其他应付款 4,065 - - - 4,065
应付票据 800 - - - 800
应付利息 758 - - - 758
其他流动负债 15,843 - - - 15,843
一年内到期的非流动负债 20,974 - - - 20,974
长期借款 13,597 - - - 13,597
长期应付款 7,377 7,377
长期借款 - 7,366 8,750 5,346 21,462
应付债券 2,686 3,701 727 5,527 12,641
长期应付款 - 7,101 19,183 25,167 51,451
62,608 18,168 28,718 36,079 145,573
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2015年12月31日
人民币百万元
七、 与金融工具相关的风险(续)
2. 金融工具风险(续)
(c) 流动性风险(续)
2014年12月31日
一年以内 一到二年 二到五年 五年以上 合计
金融资产
货币资金 1,393 - - - 1,393
套期工具 5 - 22 8 35
应收账款 3,862 - - - 3,862
其他应收款 1,236 - - - 1,236
其他流动资产 369 - - - 369
其他非流动资产
(包括一年内到期部分) 98 94 128 208 528
6,963 94 150 216 7,423
金融负债
短期借款 14,098 - - - 14,098
套期工具 - 18 59 18 95
应付账款 11,147 - - - 11,147
其他应付款 3,016 - - - 3,016
应付利息 738 - - - 738
其他流动负债 4,146 - - - 4,146
一年内到期的非流动负债 16,927 - - - 16,927
长期借款 11,474 - - - 11,474
长期应付款 5,453 - - - 5,453
长期借款 - 7,065 8,347 6,400 21,812
应付债券 486 2,686 4,185 5,770 13,127
长期应付款 - 5,174 13,165 19,272 37,611
50,558 14,943 25,756 31,460 122,717
(d) 航油价格风险
航油为本集团主要的营运成本之一，因此本集团的业绩受航油价格波动
的影响较大。国外航油价格主要受全球市场供求情况影响，而国内航油
价格则受国家发展和改革委员会及民航总局等政府机关的监管。
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财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
七、 与金融工具相关的风险(续)
2. 金融工具风险(续)
(d) 航油价格风险(续)
于本报告期间，在其他变量保持不变的情况下，倘若平均航油价格上升
或下降5%，本集团航油成本将上升或下降约人民币10.16亿元。(2014年
度：上升或下降约人民币15.12亿元)
3. 资本风险管理
本集团资本管理的主要目标是确保本集团持续经营的能力，并保持健康
的资本比率，以支持业务发展并使股东价值最大化。
本集团管理资本结构并根据经济形势以及相关资产的风险特征的变化对
其进行调整。本集团不受外部强制性资本要求的约束。2015年度本集团
资本管理的目标、政策或程序未发生变化。
本集团通过资产负债率监控其资本，该比率按照总负债除以总资产计
算。于2015年12月31日及2014年12月31日，资产负债率如下：
2015年12月31日 2014年12月31日
总负债 158,058 134,055
总资产 195,709 163,542
资产负债率 81% 82%
136
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2015年12月31日
人民币百万元
八、 公允价值的披露
1. 以公允价值计量的金融工具
本年 计入权益的
2014年 公允价值 累计公允 本年计提 本年核销 2015年
12月31日 本年新增 变动损益 价值变动 的减值 的减值 12月31日
金融资产 -
套期工具 35 7 - 3 - - 45
可供出售金融资产 195 - - 122 - - 317
230 7 - 125 - - 362
金融负债 -
套期工具 95 - (6) 12 - - 101
本年 计入权益的
2013年 公允价值 累计公允 本年计提 2014年
12月31日 本年新增 变动损益 价值变动 的减值 12月31日
金融资产 -
套期工具 68 - - (33) - 35
可供出售金融资产 177 - - 18 - 195
245 - - (15) - 230
金融负债 -
套期工具 127 - (11) (21) - 95
本集团与多个交易对手(主要是有着较高信用评级的金融机构)订立了衍
生金融工具合约。衍生金融工具，包括利率互换合约，外汇远期合约和
交叉货币互换合约，采用类似于远期定价和互换模型以及现值方法的估
值技术进行计量。模型涵盖了多个市场可观察到的输入值，包括即期及
远期汇率和利率曲线。于2015年12月31日，衍生金融资产的公允价值，
是抵销了归属于衍生交易对手违约风险的信用估值调整之后的净值。交
易对手信用风险的变化，对于套期关系中指定衍生工具的套期有效性的
评价和其他以公允价值计量的金融工具，均无重大影响。
137
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财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
八、 公允价值的披露(续)
1. 以公允价值计量的金融工具(续)
下表列示了金融工具公允价值层次：
2015年12月31日
公允价值计量使用的输入值
活跃市场报价 重要可观察 重要不可观察
输入值 输入值
(第一层次) (第二层次) (第三层次) 合计
金融资产 -
套期工具
利率互换合约 - 16 - 16
外汇远期合约 - 22 - 22
交叉货币互换合约 - 7 - 7
可供出售金融资产 -
上市可供出售
权益工具 317 - - 317
317 45 - 362
金融负债
套期工具
利率互换合约 - 101 - 101
2014年12月31日
公允价值计量使用的输入值
活跃市场报价 重要可观察 重要不可观察
输入值 输入值
(第一层次) (第二层次) (第三层次) 合计
金融资产 -
套期工具
利率互换合约 - 8 - 8
外汇远期合约 - 27 - 27
可供出售金融资产 -
上市可供出售
权益工具 195 - - 195
195 35 - 230
138
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财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
八、 公允价值的披露(续)
1. 以公允价值计量的金融工具(续)
2014年12月31日(续)
公允价值计量使用的输入值
活跃市场报价 重要可观察 重要不可观察
输入值 输入值
(第一层次) (第二层次) (第三层次) 合计
金融负债
套期工具
外汇远期合约 - 95 - 95
于本报告期间，并无金融资产和金融负债公允价值计量在第一层次和第
二层次之间的转移，亦无转入或转出第三层级的情况。
以公允价值计量的可供出售权益工具为A股及H股股票投资，公允价值根
据2015年12月31日股票市场收盘价的市场报价确定。
本集团对套期工具及其他衍生工具的公允价值主要采用适用的模型以及
市场上可用的信息参数计算，并参考市场报价、交易商报价而确定。
2. 公允价值估值
管理层已经评估了货币资金、应收账款、其他应收款、其他流动资产、
短期借款、应付票据、应付账款、其他应付款、其他流动负债等，因剩
余期限不长，公允价值与账面价值相若。
浮动利率长期借款、长期应付款，公允价值与账面价值相若。
固定利率长期借款以及长期应付款，以合同规定的未来现金流量按照市
场上具有可比信用等级并在相同条件下提供几乎相同现金流量的利率进
行折现后的现值确定其公允价值。
139
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财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
八、 公允价值的披露(续)
2. 公允价值估值
以下是本集团除账面价值与公允价值相差很小的金融工具、公允价值不
能可靠计量的权益工具投资之外的各类别金融工具的账面价值与公允价
值：
账面价值 公允价值
2015年12月31日 2014年12月31日 2015年12月31日 2014年12月31日
金融负债
长期借款(含一年
内到期部分) 33,386 30,925 32,880 31,914
应付融资租赁款
(含一年内到期部分) 52,399 38,695 50,839 38,455
85,785 69,620 83,719 70,369
九、 关联方关系及其交易
1. 母公司情况
(a) 母公司基本情况
公司 企业类型 注册地 法人代表 业务性质 注册资本
东航集团 国有独资 上海市 刘绍勇 经营集团公司及其 12,876
投资企业中由国家
投资形成的全部国
有资产和国有股权
(a) 母公司对本公司的持股比例和表决权比例
2015年12月31日 2014年12月31日
直接 间接 最终 直接 间接 最终
持股比例 持股比例 表决权比例 持股比例 持股比例 表决权比例
东航集团 38.61% 23.47% 62.08% 40.03% 24.33% 64.36%
140
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财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
九、 关联方关系及其交易(续)
2. 子公司情况
主要子公司的基本情况及相关信息见附注六、1。
3. 合营企业和联营企业情况
主要合营企业和联营企业的基本情况及相关信息见附注六、2。
4. 其他关联方情况
关联公司名称 与本集团关系
上海东方航空实业公司(“东航实业”) 同受东航集团控制
东方航空食品投资有限公司及其下属公司
(“东航食品及其子公司”) 同受东航集团控制
上海东航投资有限公司(“东航投资”) 同受东航集团控制
北京东投置业有限公司(“北京东投”) 同受东航集团控制
东航旅业投资(集团)有限公司(“东航旅业”) 同受东航集团控制
东航国际融资租赁有限公司(“东航租赁”) 同受东航集团控制
中国民航信息网络股份有限公司(“中航信”) 同一公司董事
5. 关联交易
(a) 购销商品、提供和接受劳务
2015年 2014年
关联交易类型 关联交易内容 关联方 关联交易 占同类交 占同类交
定价方式 易金额的 易金额的
及决策程序 金额 比例(%) 金额 比例(%)
采购商品 采购餐食及机舱供应品 东航食品
及其子公司 (i) 1,058 54.88 851 46.21
东航实业集团 38 1.97 - -
东航进出口 32 1.65 - -
1,128 58.50 851 46.21
购买飞机、飞行设备、飞
行设备零件及其他固定
资产及飞机维修所支付
的0.1%至2%的手续费 接受劳务 东航进出口 119 100.00 120 100.00
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2015年12月31日
人民币百万元
九、 关联方关系及其交易(续)
5. 关联交易(续)
(a) 购销商品、提供和接受劳务(续)
2015年 2014年
关联交易内容 关联交易类型 关联方 关联交易 占同类交 占同类交
定价方式 易金额的 易金额的
及决策程序 金额 比例(%) 金额 比例(%)
接受飞机及发动机的维修 接受劳务 上海普惠 1,717 50.49 1,804 49.80
及保养服务 上海科技宇航 193 5.67 188 5.19
上海东联 137 4.03 81 2.25
2,047 60.19 2,073 57.24
接受系统服务 接受劳务 民航华东凯亚 45 50.65 36 3.72
接受广告服务 接受劳务 东航传媒 24 65.13 5 9.76
媒体资源独家经营
使用费收入 提供劳务 东航传媒 26 100.00 16 100.00
接受汽车修理服务、
飞机维修生产服务、
供应运输生产车辆设
备以及机上供应品 接受劳务 东航实业 86 36.76 142 60.64
接受设备生产及维修服务 接受劳务 上海沪特航空 - - 66 1.70
柯林斯维修 26 0.73 46 1.20
东航实业 24 0.65 - -
50 1.38 112 2.92
接受物业管理 接受劳务 东航投资 - - 4 -
及绿化养护服务 东航实业 52 59.80 - -
接受酒店住宿服务 接受劳务 东航旅业 - - 1 0.08
东航实业 39 5.80 - -
39 5.80 1 0.08
存款利息收入 存款业务 东航财务 (ii) 20 30.70 21 24.10
贷款利息收入 贷款业务 捷星香港 (ii) 1 0.05 10 11.36
贷款利息支出 借款业务 东航财务 (ii) 11 0.34 37 1.89
融资租赁支出 融租业务 东航租赁 216 2.99 - -
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2015年12月31日
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九、 关联方关系及其交易(续)
5. 关联交易(续)
2015年 2014年
关联交易内容 关联交易类型 关联方 关联交易 占同类交 占同类交
定价方式 易金额的 易金额的
及决策程序 金额 比例(%) 金额 比例(%)
民航信息网络服务 接受劳务 中航信 454 54.82 - -
(i) 本集团与关联方之间采购和接受/提供劳务的价格以市场价格为基
础协商确定，并按本集团与关联方签订的条款和协议执行。
(ii) 本集团的关联方之间的存款/贷款参照银行存款/贷款基准利率基础
上经双方协商确定。
(b) 自东航财务借入贷款
贷款本金 起始日 到期日
借款方
东航财务 92 2014年1月21日 2015年1月20日
612 2014年1月29日 2015年1月20日
367 2014年2月20日 2015年1月20日
428 2014年4月16日 2015年1月20日
367 2014年6月25日 2015年1月20日
156 2015年2月15日 2015年12月18日
169 2015年2月12日 2015年8月11日
331 2015年9月2日 2015年12月11日
649 2015年9月17日 2015年12月14日
325 2015年9月22日 2015年12月1日
26 2015年9月30日 2015年12月21日
400 2015年7月1日 2015年7月3日
700 2015年8月10日 2015年8月19日
500 2015年9月7日 2015年11月6日
300 2015年9月1日 2015年9月9日
500 2015年11月26日 2015年12月18日
165 2014年6月25日 2015年1月20日
400 2014年10月31日 2015年12月31日
6,487
143
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
九、 关联方关系及其交易(续)
5. 关联交易(续)
(c) 租赁
出租方名称 承租方名称 租赁资产情况 租赁起始日 租赁终止日 2015年 租赁收益
租赁费用 确定依据
东航集团 东航股份 位于西安及昆明的36项 2015年1月1日 2017年12月31日 52 租赁合同
土地物业及位于太原、
石家庄、甘肃及云南的
267项大厦物业及相关
建设、基建及设施。
出租方名称 承租方名称 租赁资产情况 租赁起始日 租赁终止日 2014年 租赁收益
租赁费用 确定依据
东航集团 东航股份 位于西安及昆明的36项 2014年1月1日 2016年12月31日 50 租赁合同
土地物业及位于太原、
石家庄、甘肃及云南的
267项大厦物业及相关
建设、基建及设施。
本集团租赁关联方物业的租金价格是在市场价格基础上经双方协商确
定。
(d) 股权转让
关联方 关联交易内容及类型 关联交易 2015年 2014年
定价原则 金额 占同类交 金额 占同类交
易金额的 易金额的
比例(%) 比例(%)
东航旅业 购买上海东美股权 (注) - - 32 71.11
东航旅业 购买上海东美在线
旅行社有限公司股权 (注) - - 12 26.67
东航旅业 购买北京东美国际航空
旅行社有限公司股权 (注) - - 1 2.22
东航投资 出售北京东投股权 (注) 49 100.00 - -
49 100.00 45 100.00
注：本集团关联方股权转让价格按评估价格确定。
144
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2015年12月31日
人民币百万元
九、 关联方关系及其交易(续)
5. 关联交易(续)
(e) 关键管理人员薪酬
2015年 2014年
关键管理人员薪酬 6 6
6. 关联方应收、应付款项余额
2015年12月31日 2014年12月31日
应收股利
东航进出口 13 30
科技宇航 5 -
其他 4 3
22 33
应收账款
其他 - 1
预付款项
东航进出口 17 91
民航华东凯亚 11 14
28 105
其他应收款
东航进出口 1 2
北京东投 88 -
其他 - 29
89 31
145
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
九、 关联方关系及其交易(续)
6. 关联方应收、应付款项余额(续)
2015年12月31日 2014年12月31日
应付账款
东航进出口 598 755
中航信 548 -
东航食品 290 192
上海普惠 259 255
东航实业 63 -
科技宇航 30 161
上海东联航空 11 -
柯林斯维修 4 -
东航集团 1 46
其他 5 197
1,809 1,606
其他应付款
中航信 223 -
东航集团 160 51
捷星香港 10 -
东航进出口 - 9
其他 - 3
393 63
长期应付款
东航租赁 5,826 -
所有应收及应付关联方款项，均为贸易性质、不带息并给予与贸易客户
相同的正常还款期。
146
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财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
九、 关联方关系及其交易(续)
7. 关联方存款、贷款余额
平均年利率 2015年 2014年
2015年 2014年 12月31日 12月31日
银行存款
东航财务 0.35% 0.35% 729 369
短期借款
东航财务 2.07% 2.26% - 73
长期借款
东航财务 5.54% 5.73% - 125
贷款(i)
捷星香港 - 6.00% - 369
(i)于2014年7月，本公司的全资子公司东航香港与本公司之联营公司捷
星香港签署了贷款协议。根据贷款协议，东航香港向捷星香港提供贷款
美元60百万元，以参照银行存款/贷款基准利率基础上经双方协商的利率
收取利息，已于2015年度全部收回。
8. 关联方担保
担保是否
担保方 被担保方 担保金额 担保起始日 担保到期日 已经履行完毕
东航集团 东航股份 4,800 2013年3月18日 2023年3月18日 否
十、 承诺及或有事项
1. 重要承诺事项
2015年12月31日 2014年12月31日
已签约但尚未拨备：
资本承诺 110,589 108,119
投资承诺 - 38
110.589 108,157
147
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财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
十、 承诺及或有事项(续)
2. 或有事项
于2015年12月31日，本集团并无须作披露的或有事项。
十一、资产负债表日后事项
于2016年1月，本公司获得中国证券监督管理委员会《关于核准中国东
方航空股份有限公司非公开发行股票的批复》(证监许可[2016]8号)文
件。本公司被核准非公开发行不超过2,329,192,546股新股，有效期为自
核准发行之日起6个月内。截至本报告日止，本次非公开发行A股股票尚
未完成。
于2016年1月18日，2016年1月20日，2016年3月24日本公司在全国银
行间债券市场向机构投资者公开发行超短期融资券，金额分别为人民币
25亿元(期限为90天，发行利率为2.5% )，人民币20亿元(期限为90天，
发行利率为2.5%)，人民币30亿元(期限为270天，发行利率为2.4%)。
于2016年3月30日，本公司董事会建议2015年度不进行利润分配，也不
进行资本公积转增股本。本公司董事会同时建议，于2016年度中期以不
低于国内会计准则项下2015年度母公司净利润的40%予以现金分红。
十二、其他重要事项
1. 作为承租人
(a) 经营租赁
根据已签订的不可撤销的经营性租赁合同，本集团未来最低应支付租金
汇总如下：
2015年12月31日 2014年12月31日
一年以内 4,607 4,020
一到二年 3,895 3,672
二到三年 8,372 3,264
三年以上 9,791 15,805
26,665 26,761
148
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2015年12月31日
人民币百万元
十二、其他重要事项(续)
1. 作为承租人(续)
(b) 融资租赁
本集团通过融资租赁租入固定资产，未来应支付租金汇总如下：
2015年12月31日 2014年12月31日
一年以内 7,377 5,453
一到二年 7,101 5,174
二到三年 6,753 4,497
三年以上 37,597 27,940
58,828 43,064
于 2015 年 12 月 31 日，未确认的融资费用 余额为 人民币 6,429百万元
(2014年12月31日：人民币4,369百万元)。
2. 分部信息
出于管理目的，本集团根据产品和服务划分成业务单元，本集团有如下2
个报告分部：
航空营运业务分部，包括客运及货运服务；
其他业务分部包括旅游服务、酒店服务等个别非重大的经营分部，本
集团将其合并为其他业务分部。
管理层出于配置资源和评价业绩的决策目的，对各业务单元的经营成果
分开进行管理。分部业绩，以报告的分部收入为基础进行评价。
分部资产不包括长期股权投资、可供出售金融资产及其投资收益，原因
在于这些资产均由本集团统一管理。
经营分部间的转移定价，以市场价格为基础协商确定，并按本集团分部
之间签订的条款和协议执行。
149
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2015年12月31日
人民币百万元
十二、其他重要事项(续)
2. 分部信息(续)
(a). 报告分部的营业收入、利润总额、资产及负债等信息列示如下：
航空营运分部 其他业务分部 分部抵销 未分配项目(i) 合计
2015年 2014年 2015年 2014年 2015年 2014年 2015年 2014年 2015年 2014年
对外交易收入 89,013 86,031 4,831 3,715 - - - - 93,844 89,746
分部间交易收入 555 - 468 343 (1,023) (343) - - - -
利息收入 69 61 13 27 (16) - - - 66 88
利息费用 1,935 1,707 270 250 (16) - - - 2,189 1,957
资产减值损失 93 20 1 2 - - 134 - 228 22
折旧和摊销费用 10,727 9,604 128 131 - - - - 10,855 9,735
利润总额 5,327 3,946 238 32 - - 106 142 5,671 4,120
资产总额 189,408 156,786 12,045 8,679 (8,282) (3,947) 2,538 2,024 195,709 163,542
负债总额 156,041 130,696 10,260 7,306 (8,282) (3,947) 39 - 158,058 134,055
资本性开支(ii) 37,706 35,922 591 464 - - - - 38,297 36,386
(i) 未分配项目主要包括长期股权投资、可供出售金融资产及其投资收益。
(ii) 资本性开支主要包括投资性房地产、固定资产、无形资产、在建工程及长期待摊费用的实际增加额。
150
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
十二、 其他重要事项(续)
2. 分部信息(续)
(b) 其他信息
地理信息
营业收入
2015年12月31日 2014年12月31日
国内 61,341 60,092
国际 28,945 25,855
港澳台地区 3,558 3,799
93,844 89,746
本集团主要收入来源于飞机资产，该等飞机均在中国注册。由于本集团
的飞机可在不同航线中自由使用，没有将非流动资产在不同地区中合理
分配的基础，因此并未按照地区来披露非流动资产。除飞机以外，本集
团大部分非流动资产(不含金融工具)均位于中国。
十三、 公司财务报表附注
1. 应收账款
2015年12月31日 2014年12月31日
应收账款 6,810 2,998
减：坏账准备 85 78
6,725 2,920
151
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
1. 应收账款(续)
(a) 应收账款账龄及坏账准备分析如下：
2015年12月31日
账面金额 坏账准备
金额 比例(%) 金额 计提比例(%)
一年以内 6,724 98.74 - -
一到二年 10 0.15 9 90.00
二到三年 23 0.34 23 100.00
三到四年 5 0.07 5 100.00
四到五年 7 0.10 7 100.00
五年以上 41 0.60 41 100.00
6,810 100.00 85 1.25
2014年12月31日
账面金额 坏账准备
金额 比例(%) 金额 计提比例(%)
一年以内 2,919 97.36 - -
一到二年 26 0.87 25 96.15
二到三年 5 0.17 5 100.00
三到四年 7 0.23 7 100.00
四到五年 1 0.03 1 100.00
五年以上 40 1.34 40 100.00
2,998 100.00 78 2.60
152
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
1. 应收账款(续)
(b) 应收账款账龄及坏账准备分析如下：
2015年12月31日
账面金额 坏账准备
金额 比例(%) 金额 计提比例(%)
按组合计提
坏账准备 6,755 99.19 30 0.44
- 应收第三方 1,363 20.01 30 2.20
- 应收关联方 5,392 79.18 - -
单项金额虽不重大
但单项计提
提坏账准备 55 0.81 55 100.00
6,810 100.00 85 1.25
2014年12月31日
账面金额 坏账准备
金额 比例(%) 金额 计提比例(%)
按组合计提
坏账准备 2,943 98.17 23 0.78
- 应收第三方 1,053 35.13 23 1.39
- 应收关联方 1,890 63.04 - -
单项金额虽不重大
但单项计提
提坏账准备 55 1.83 55 100.00
2,998 100.00 78 2.60
153
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
1. 应收账款(续)
(c) 于2015年12月31日，单项金额虽不重大但单项计提坏账准备的应收账款
分析如下：
账面余额 坏账准备 计提比例(%) 理由
应收机票销售款 55 55 100 (i)
(i) 本公司部分机票销售代理人出现财务困难等情况，本公司认为该
等应收款项难以收回，因此根据预计损失率计提相应的坏账准
备。
(d) 本公司于本年度不存在以前年度已全额计提坏账准备、或计提坏账准备
的比例较大，但在本年度全额收回或转回、或在本年度收回或转回比例
较大的应收账款的情况。
(e) 应收关联方账款如下：
与本公司关系 2015年 2014年
12月31日 12月31日
东航技术 本公司之子公司 3,111 -
中货航 本公司之子公司 2,210 1,804
上航有限 本公司之子公司 7 80
其他 64 6
5,392 1,890
154
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
2. 其他应收款
2015年12月31日 2014年12月31日
应收购买飞机及发动机回扣款 1,601 1,231
租赁押金 242 183
应收固定资产处置款 - 9
其他 8,139 9,934
9,982 11,357
减：坏账准备 198 252
9,784 11,105
(a) 其他应收款账龄及坏账准备分析如下：
2015年12月31日
账面金额 坏账准备
金额 比例(%) 金额 计提比例(%)
一年以内 9,254 92.71 - -
一到二年 413 4.14 1 0.24
二到三年 95 0.95 6 6.32
三到四年 28 0.28 13 46.43
四到五年 37 0.37 34 91.89
五年以上 155 1.55 144 92.90
9,982 100.00 198 1.98
2014年12月31日
账面金额 坏账准备
金额 比例(%) 金额 计提比例(%)
一年以内 9,885 87.04 - -
一到二年 518 4.56 6 1.16
二到三年 533 4.69 13 2.44
三到四年 180 1.59 46 25.56
四到五年 118 1.04 98 83.05
五年以上 123 1.08 89 72.36
11,357 100.00 252 2.22
155
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
2. 其他应收款(续)
(b) 其他应收账按类别分析如下：
2015年12月31日
账面金额 坏账准备
金额 占总额比例(%) 金额 计提比例(%)
单项金额重大并单项
计提坏账准备 101 1.01 101 100.00
按组合计提
坏账准备 9,856 98.74 72 0.73
应收第三方 3,781 37.88 72 1.90
应收关联方 6,075 60.86 - -
单项金额虽不重大
但单项计提
提坏账准备 25 0.25 25 100.00
9,982 100.00 198 1.98
2014年12月31日
账面金额 坏账准备
金额 占总额比例(%) 金额 计提比例(%)
单项金额重大并单项
计提坏账准备 155 1.36 155 100.00
按组合计提
坏账准备 11,177 98.42 72 0.64
应收第三方 2,490 21.94 72 2.89
应收关联方 8,687 76.49 - -
单项金额虽不重大
但单项计提
提坏账准备 25 0.22 25 100.00
11,357 100.00 252 2.22
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中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
2. 其他应收款(续)
(c) 于2015年12月31日，单独进行减值测试并单项计提坏账准备的其他应收
款计提如下：
账面余额 坏账准备 计提比例(%) 理由
单项金额重大
- 租赁押金 101 101 100 回收困难
单项金额不重大 25 25 100 回收困难
(d) 本公司于2015年度收回韩国海外办房屋租赁押金人民币54百万元,坏账准
备转回人民币54百万元。
(e) 应收关联方的其他应收款分析如下：
与本公司关系 2015年 2014年
12月31日 12月31日
上航有限 本公司之子公司 2,720 6,078
云南有限 本公司之子公司 88 1,067
中货航 本公司之子公司 305 924
上海航空酒店投资
管理有限公司 本公司之子公司 5 221
东航技术 本公司之子公司 2,472 121
东航香港 本公司之子公司 35 44
东航江苏 本公司之子公司 50 41
东航武汉 本公司之子公司 - 4
北京东投 同受东航集团控制 88 -
其他 312 187
6,075 8,687
157
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财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
3. 长期股权投资
2015年12月31日 2014年12月31日
子公司 (a) 14,642 14,387
合营企业 (b) 460 447
联营企业 (c) 1,525 1,014
其他 16,627 15,848
于2015年12月31日，本公司不存在长期股权投资变现的重大限制。
158
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财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
3. 长期股权投资(续)
(a) 子公司
本年宣告
初始 2014年 2015年 年初持股 年末持股 分派的
投资成本 12月31日 本年增加 本年减少 12月31日 比例(%) 比例(%) 现金股利
东航江苏 1,441 1,441 - - 1,441 62.56 62.56 63
东航武汉 1,708 1,708 - - 1,708 60.00 60.00 -
飞培 701 701 - - 701 100.00 100.00 -
上航有限 500 500 - - 500 100.00 100.00 -
东航物流 1,670 1,670 - - 1,670 100.00 100.00 -
东方公务航空 50 50 - - 50 100.00 100.00 11
云南有限 2,380 2,380 - - 2,380 90.36 90.36 -
东航香港 230 25 205 - 230 100.00 100.00 -
中联航 1,285 1,285 - - 1,285 100.00 100.00 -
东航大酒店 75 75 - - 75 100.00 100.00 -
上航国旅 118 118 - - 118 100.00 100.00 -
东航技术研发中心 498 498 - - 498 100.00 100.00 -
东航技术 3,888 3,888 - - 3,888 100.00 100.00 -
东航电商 50 - 50 - 50 100.00 100.00 -
其他 48 48 - - 48 1
14,437 14,387 255 - 14,642 75
159
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
3. 长期股权投资(续)
(a) 子公司(续)
本年宣告
初始 2013年 2014年 年初持股 年末持股 分派的
投资成本 12月31日 本年增加 本年减少 12月31日 比例(%) 比例(%) 现金股利
东航江苏 1,441 1,441 - - 1,441 62.56 62.56 31
东航武汉 1,708 1,708 - - 1,708 60.00 60.00 -
飞培 701 615 86 - 701 100.00 100.00 -
上航有限 500 500 - - 500 100.00 100.00 -
东航物流 1,670 1,670 - - 1,670 100.00 100.00 -
东方公务航空 50 50 - - 50 100.00 100.00 7
云南有限 2,380 2,380 - - 2,380 90.36 90.36 -
东航香港 25 25 - - 25 100.00 100.00 -
中联航 1,285 1,285 - - 1,285 100.00 100.00 -
东航大酒店 75 75 - - 75 100.00 100.00 -
上航国旅 118 118 - - 118 100.00 100.00 -
东航技术研发中心 498 78 420 - 498 100.00 100.00 -
东航技术 3,888 - 3,888 - 3,888 100.00 100.00 -
其他 48 48 - - 48 4
14,387 9,993 4,394 - 14,387 42
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人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
3. 长期股权投资(续)
(b) 合营企业
本年增减变动
初始投 2014年 追加或 按权益法调 宣告分派 其他权 2015年
资成本 12月31日 减少投资 整的净损益 的现金股利 益变动 12月31日
上海科技宇航 261 289 - 2 (5) - 286
民航华东凯亚 4 88 - 10 - - 98
上海东联航空 7 42 - 8 (7) - 43
上海沪特航空 22 28 - 6 (1) - 33
294 447 - 26 (13) - 460
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财务报表附注(续)
2015年12月31日
人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
3. 长期股权投资(续)
(b) 合营企业(续)
本年增减变动
初始投 2013年 追加或 按权益法调 宣告分派 其他权 2014年
资成本 12月31日 减少投资 整的净损益 的现金股利 益变动 12月31日
上海科技宇航 261 294 - 2 (7) - 289
民航华东凯亚 4 79 - 22 (13) - 88
上海东联航空 7 34 - 8 - - 42
上海沪特航空 22 26 - 4 (2) - 28
294 433 - 36 (22) - 447
(i) 本公司与合作方约定该等公司重大财务和经营决策均需合作双方一致同意，因此本公司对该等公司按照合营企业
列报。
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人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
3. 长期股权投资(续)
(c) 联营企业
本年增减变动
初始投 2014年 追加或 按权益法调 宣告分派 其他权 计提减 2015年
资成本 12月31日 减少投资 整的净损益 的现金股利 益变动 值准备 12月31日
东航食品 158 290 - 19 - - - 309
东航财务 487 201 375 48 (23) 7 - 608
东航进出口 56 97 - 13 (13) - - 97
上海普惠 144 126 - 45 - - - 171
新上海大厦 52 50 - 9 (6) - - 53
东航传媒 49 164 - 17 - - - 181
柯林斯维修 21 42 - 8 (11) - - 39
其他 21 44 38 (12) (3) - - 67
613 1,014 413 147 (56) 7 - 1,525
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人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
3. 长期股权投资(续)
(c) 联营企业(续)
本年增减变动
初始投 2013年 追加或 按权益法调 宣告分派 其他权 2014年
资成本 12月31日 减少投资 整的净损益 的现金股利 益变动 12月31日
东航食品 158 271 - 19 - - 290
东航财务 112 206 - 29 (37) 3 201
东航进出口 56 98 - 20 (21) - 97
上海普惠 144 99 - 27 - - 126
新上海大厦 52 49 - 6 (5) - 50
东航传媒 49 135 - 29 - - 164
柯林斯维修 21 37 - 9 (4) - 42
其他 21 45 (7) 6 - - 44
613 940 (7) 145 (67) 3 1,014
(i) 于2008年，本公司与第三方投资者投资成立了上海普惠，本公司持有该公司51%的股权。根据公司章程，该第三
方投资者对上海普惠的财务和日常经营活动具有控制权，因此本公司对上海普惠仅 具有重大影响，并作为联营企
业按权益法核算。
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人民币百万元
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4. 营业收入和营业成本
2015年 2014年
主营业务收入 49,474 45,275
其他业务收入 1,918 2,984
51,392 48,259
2015年 2014年
主营业务成本 40,081 39,925
其他业务成本 1,342 2,518
41,423 42,443
(a) 主营业务收入和主营业务成本
按业务类别分析如下：
2015年 2014年
主营业务收入 主营业务成本 主营业务收入 主营业务成本
航空业务 49,474 40,081 45,275 39,925
按地区分析如下：
2015年 2014年
国内 27,374 26,200
国际 20,081 16,912
港澳台地区 2,019 2,163
49,474 45,275
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4. 营业收入和营业成本(续)
(b) 其他业务收入和其他业务成本
2015年 2014年
其他业务收入 其他业务成本 其他业务收入 其他业务成本
地面服务 1,014 843 1,147 1,013
飞机经营性
租赁租金 379 344 273 242
其他 525 155 1,564 1,263
1,918 1,342 2,984 2,518
5. 投资收益
2015年 2014年
权益法核算的长期股权投资收益 173 181
成本法核算的长期股权投资收益 75 42
处置长期股权投资产生的投资收益 41 (5)
持有可供出售金融资产期间
取得的投资收益 13 17
处置可供出售金融资产的投资收益 33 -
其他 - 4
335 239
本公司不存在投资收益汇回的重大限制。
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6. 现金流量表补充资料
(a) 现金流量表补充资料
2015年 2014年
净利润 1,843 2,279
加/(减)：资产减值准备 95 4
固定资产折旧 6,187 5,698
无形资产摊销 108 94
长期待摊费用摊销 269 290
处置固定资产、无形资产
和其他长期资产的(净收益)/净损失 (239) 53
公允价值变动收益 (6) (11)
财务费用 4,408 1,355
投资收益 (335) (239)
递延所得税资产增加 (137) -
存货的减少 34 50
经营性应收项目的减少 4,715 118
经营性应付项目的增加/(减少) 12,251 (1,401)
经营活动产生的现金流量净额 29,193 8,290
(b) 现金及现金等价物净变动情况
2015年 2014年
现金及现金等价物的期末余额 8,015 866
减：现金及现金等价物期初余额 866 1,030
现金及现金等价物净增加额/(减少) 7,149 (164)
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一、 非经常性损益明细表
2015年 2014年
非流动资产处置净收益/(净损失) 378 (25)
处置长期投资产生的收益/(损失) 41 (5)
处置可供出售金融资产的收益 33 -
同一控制下企业合并中被
合并方被合并前净利润 - 3
其他营业外收入 1,190 868
其他营业外支出 (10) (6)
应收款项减值准备转回 54 -
终止在职人员退休后福利产生的损益 - 3,129
1,686 3,964
所得税影响额 (169) (190)
少数股东权益影响额(税后) (168) (127)
1,349 3,647
非经常性损益明细表编制基础：
根据中国证监会《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号—非经常性
损益【2008】》的规定，非经常性损益是指与公司正常经营业务无直接关系，
以及虽与正常经营业务相关，但由于其性质特殊和偶发性，影响报表使用人对
公司经营业绩和盈利能力作出正确判断的各项交易和事项产生的损益。
本集团超过规定结算时限的票证收入是由本集团票证销售引起的、与本集团业
务密切相关并且为本集团持续的收入。因此，本集团将超过规定结算时限的票
证收入界定为经常性损益项目。
本集团收到若干合作航线收入属于与本集团正常经营业务密切相关且符合国家
政策规定的收入。因而，本集团将此类收入归类为经常性损益项目。
此外，本集团通过衍生工具以控制市场利率波动风险、汇率波动风险等风险对
本集团经营的影响。本集团认为，该等业务与本公司正常经营业务直接相关且
本公司于近年来一直从事该等业务，因此将该等业务产生的损益归类为经常性
损益项目。
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二、 净资产收益率和每股收益
加权平均 每股收益
净资产收益率(%) 基本每股收益 稀释每股收益
2015年 2014年 2015年 2014年 2015年 2014年
归属于公司普通股股东的净利润 14.73% 13.06% 0.3550 0.2696 0.3550 0.2696
扣除非经常性损益后归属于公司
普通股股东的净利润 10.59% -0.87% 0.2496 -0.0181 0.2496 -0.0181
净资产收益率和每股收益根据中国证监会公告【2010】2号《公开发行证券的
公司信息披露编报规则第9号—净资产收益率和每股收益的计算及披露(2010年)
修订》以及会计准则相关的规定计算。
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2015年12月31日
人民币百万元
三、 中国与国际财务报告准则编报差异调节表
按中国企业会计准则编制的财务报表与按国际财务报告准则编制的合并财务报
表的主要差异如下：
归属于母公司股东的净利润 归属于母公司股东的净资产
2015年 2014年 2015年 2014年
按中国企业会计准则列报金额 4,541 3,417 35,137 27,696
差异项目及金额
无形资产(商誉)(a) - - 2,242 2,242
由于不同折旧年限而造成
飞机、发动机折旧费用及
减值准备的差异(b) (4) (4) 41 45
同一控制下企业合并 - (3) - -
少数股东权益/损益(c) - - (6) (6)
其他 - - (3) (3)
按国际财务报告准则列报金额 4,537 3,410 37,411 29,974
差异原因说明如下：
(a) 在国际财务报告准则及中国企业会计准则下，对吸收合并上航股份的收
购成本的公允价值及上航股份于收购日的净资产的公允价值的确认计量
方法不同，因而就本次吸收合并所确认的无形资产(商誉)的价值有所不
同。
(b) 在中国企业会计准则下，于2001年6月30日前，飞机及发动机的折旧以
其成本减去3%的残值后按10至15年之预计可使用年限以直线法计提折
旧；自2001年7月1日起，飞机及发动机的折旧以成本减去5%残值后，
按预计可使用年限15至20年计提折旧，此变更采用未来适用法处理。由
于国际财务报告准则下飞机及发动机折旧年限一直为15至20年，以致在
执行上述变更当年相关飞机及发动机在中国企业会计准则下的账面净值
与国际财务报告准则的账面净值不同。
(c) 为以上项目对少数股东损益、权益之影响。
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