中国东方航空股份有限公司
已审财务报表
2016年12月31日
中国东方航空股份有限公司
目 录
页 次
一、 审计报告 1-7
二、 已审财务报表
合并及公司资产负债表 8 - 10
合并及公司利润表 11 - 12
合并股东权益变动表 13
公司股东权益变动表 14
合并及公司现金流量表 15 - 16
财务报表附注 17 - 160
补充资料
1.非经常性损益明细表 161
2.净资产收益率和每股收益 162
3.中国与国际财务报告准则编报差异调节表 163
审计报告
安永华明(2017)审字第61056687_B01号
中国东方航空股份有限公司全体股东：
一、审计意见
我们审计了中国东方航空股份有限公司的财务报表，包括2016年12月31日
的合并及公司资产负债表，2016年度的合并及公司利润表、股东权益变动表和
现金流量表以及相关财务报表附注。
我们认为，后附的中国东方航空股份有限公司的财务报表在所有重大方面
按照企业会计准则的规定编制，公允反映了中国东方航空股份有限公司2016年
12月31日的合并及公司财务状况以及2016年度的合并及公司经营成果和现金流
量。
二、形成审计意见的基础
我们按照中国注册会计师审计准则的规定执行了审计工作。审计报告的“注
册会计师对财务报表审计的责任”部分进一步阐述了我们在这些准则下的责任。
按照中国注册会计师职业道德守则，我们独立于中国东方航空股份有限公司，
并履行了职业道德方面的其他责任。我们相信，我们获取的审计证据是充分、
适当的，为发表审计意见提供了基础。
三、关键审计事项
关键审计事项是我们根据职业判断，认为对本期财务报表审计最为重要的
事项。这些事项的应对以对财务报表整体进行审计并形成审计意见为背景，我
们不对这些事项单独发表意见。我们对下述每一事项在审计中是如何应对的描
述也以此为背景。
我们已经履行了本报告“注册会计师对财务报表审计的责任”部分阐述的责
任，包括与这些关键审计事项相关的责任。相应地，我们的审计工作包括执行
为应对评估的财务报表重大错报风险而设计的审计程序。我们执行审计程序的
结果，包括应对下述关键审计事项所执行的程序，为财务报表整体发表审计意
见提供了基础。
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审计报告(续)
安永华明(2017)审字第61056687_B01号
三、关键审计事项(续)
关键审计事项: 该事项在审计中是如何应对:
商誉减值测试
于2016年12月31日，中国东方航空股 我们的审计程序主要包括评价和
份有限公司(简称“东方航空”、“贵集团”) 测试贵集团在评估商誉于2016年
商 誉 的 账 面 价 值 为 人 民 币 9,028 百 万 12月31日是否减值时的假设、估
元。贵集团每年按照相关资产的预计未 值方法，与商誉相关的资产组的
来现金流量对商誉进行减值测试。贵集 确定，现金流量预测及所使用的
团对商誉账面价值的评估涉及大量的管 其他数据和参数。我们将贵集团
理层判断和估计，尤其是对于预计未来 使用的现金流量增长率与外部数
现金流量和使用的折现率的判断和估 据进行了比较。同时，我们邀请
计。 我们的内部评估专家协助我们评
价贵集团使用的上述假设及估值
有关商誉的会计政策及披露已包括在财 方法。
务报表附注三、4，附注三、32以及附
注五、15中。
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审计报告(续)
安永华明(2017)审字第61056687_B01号
三、关键审计事项(续)
关键审计事项: 该事项在审计中是如何应对:
常旅客奖励积分的递延收益
贵集团实行常旅客计划，根据会员累积 我们的审计程序主要包括评价贵
里程给予其积分奖励。对常旅客的奖励 集团在确定2016年12月31日常旅
积分采用递延收益法处理，即将承运票 客奖励积分的公允价值和预期兑
款扣除奖励积分金额后确认为收入、奖 换率时所使用的假设和方法。此
励积分金额确认为递延收益。待旅客兑 外，我们测试了与常旅客奖励积
换积分且承运、商品交付及服务提供后 分相关的信息系统的一般控制和
或积分失效时，按兑换或失效的积分所 应用控制，同时核实计算常旅客
对应的递延收益确认为收入。于2016年 奖励积分递延收益的积分数据是
12月31日，贵集团常旅客奖励积分的递 否来自于上述信息系统记录。
延 收 益 账 面 余 额 为 人 民 币 1,750 百 万
元。
计入递延收益的常旅客奖励积分金额主
要根据积分的公允价值及预期兑换率计
算。其中积分公允价值参考年度平均票
价确定，预期兑换率根据历史经验及对
未来预测而估计。积分公允价值及预期
兑换率采用不同的判断和估计对计入递
延收益的常旅客奖励积分金额有重大影
响。
常旅客奖励积分计划的会计政策及披露
已包括在财务报表附注三、25，附注
三、32以及附注五、35中。
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审计报告(续)
安永华明(2017)审字第61056687_B01号
三、关键审计事项(续)
关键审计事项: 该事项在审计中是如何应对:
经营性租赁飞机及发动机的退租检修准备
于2016年12月31日，贵集团经营性租 我们的审计程序主要包括评价贵集
赁飞机及发动机的退租检修准备账面 团在2016年12月31日确定飞机及发
余额为人民币3,670百万元。根据经营 动机退租检修准备所使用的关键假
租赁协议的相关条款，贵集团应按与 设和方法。我们通过重新计算、审
出租人订立协议时约定的状态交还飞 阅经营租赁协议条款，并将计算模
机及发动机。贵集团会对退租时所需 型中使用的关键假设与协议条款、
发生的退租检修费用作出估计，并按 贵集团过往退租的相同或类似飞机
直线法在相关租赁期间内计提退租检 及发动机的实际退租成本作对照、
修准备。 比较，进行评价和合理性测试，从
而确定退租检修准备余额是否合
经营租赁飞机及发动机的退租检修准 理。
备是基于退租检修费用的估计，并考
虑预计的飞行小时、飞行循环、大修
时间间隔。这些判断和估计在相当大
程度上是根据过去相同或类似飞机及
发动机型号的退租经验、实际发生的
退租检修支出，以及飞机及发动机使
用状况而作出。不同的判断或估计对
预计的退租检修准备有重大影响。
经营性租赁飞机及发动机退租检修准
备已包括在财务报表附注三、29，附
注三、32以及附注五、33中。
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审计报告(续)
安永华明(2017)审字第61056687_B01号
四、其他信息
中国东方航空股份有限公司管理层(以下简称管理层)对其他信息负责。其
他信息包括年度报告中涵盖的信息，但不包括财务报表和我们的审计报告。
我们对财务报表发表的审计意见不涵盖其他信息，我们也不对其他信息发
表任何形式的鉴证结论。
结合我们对财务报表的审计，我们的责任是阅读其他信息，在此过程中，
考虑其他信息是否与财务报表或我们在审计过程中了解到的情况存在重大不一
致或者似乎存在重大错报。
基于我们已执行的工作，如果我们确定其他信息存在重大错报，我们应当
报告该事实。在这方面，我们无任何事项需要报告。
五、管理层和治理层对财务报表的责任
管理层负责按照企业会计准则的规定编制财务报表，使其实现公允反映，
并设计、执行和维护必要的内部控制，以使财务报表不存在由于舞弊或错误导
致的重大错报。
在编制财务报表时，管理层负责评估中国东方航空股份有限公司的持续经
营能力，披露与持续经营相关的事项(如适用)，并运用持续经营假设，除非计
划进行清算、终止运营或别无其他现实的选择。
治理层负责监督中国东方航空股份有限公司的财务报告过程。
六、注册会计师对财务报表审计的责任
我们的目标是对财务报表整体是否不存在由于舞弊或错误导致的重大错报
获取合理保证，并出具包含审计意见的审计报告。合理保证是高水平的保证，
但并不能保证按照审计准则执行的审计在某一重大错报存在时总能发现。错报
可能由于舞弊或错误导致，如果合理预期错报单独或汇总起来可能影响财务报
表使用者依据财务报表作出的经济决策，则通常认为错报是重大的。
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审计报告(续)
安永华明(2017)审字第61056687_B01号
六、注册会计师对财务报表审计的责任(续)
在按照审计准则执行审计工作的过程中，我们运用职业判断，并保持职业
怀疑。同时，我们也执行以下工作：
(1) 识别和评估由于舞弊或错误导致的财务报表重大错报风险，设计和实施
审计程序以应对这些风险，并获取充分、适当的审计证据，作为发表审
计意见的基础。由于舞弊可能涉及串通、伪造、故意遗漏、虚假陈述或
凌驾于内部控制之上，未能发现由于舞弊导致的重大错报的风险高于未
能发现由于错误导致的重大错报的风险。
(2) 了解与审计相关的内部控制，以设计恰当的审计程序。
(3) 评价管理层选用会计政策的恰当性和作出会计估计及相关披露的合理性。
(4) 对管理层使用持续经营假设的恰当性得出结论。同时，根据获取的审计证
据，就可能导致对中国东方航空股份有限公司持续经营能力产生重大疑虑
的事项或情况是否存在重大不确定性得出结论。如果我们得出结论认为存
在重大不确定性，审计准则要求我们在审计报告中提请报表使用者注意财
务报表中的相关披露；如果披露不充分，我们应当发表非无保留意见。我
们的结论基于截至审计报告日可获得的信息。然而，未来的事项或情况可
能导致中国东方航空股份有限公司不能持续经营。
(5) 评价财务报表的总体列报、结构和内容(包括披露)，并评价财务报表是否
公允反映相关交易和事项。
(6) 就中国东方航空股份有限公司中实体或业务活动的财务信息获取充分、适
当的审计证据，以对财务报表发表审计意见。我们负责指导、监督和执行
集团审计，并对审计意见承担全部责任。
我们与治理层就计划的审计范围、时间安排和重大审计发现等事项进行沟
通，包括沟通我们在审计中识别出的值得关注的内部控制缺陷。
我们还就已遵守与独立性相关的职业道德要求向治理层提供声明，并与治
理层沟通可能被合理认为影响我们独立性的所有关系和其他事项，以及相关的
防范措施(如适用)。
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审计报告(续)
安永华明(2017)审字第61056687_B01号
六、注册会计师对财务报表审计的责任(续)
从与治理层沟通过的事项中，我们确定哪些事项对本期财务报表审计最为
重要，因而构成关键审计事项。我们在审计报告中描述这些事项，除非法律法
规禁止公开披露这些事项，或在极少数情形下，如果合理预期在审计报告中沟
通某事项造成的负面后果超过在公众利益方面产生的益处，我们确定不应在审
计报告中沟通该事项。
安永华明会计师事务所(特殊普通合伙) 中国注册会计师：袁勇敏
(项目合伙人)
中国 北京 中国注册会计师：孟 冬
2017年3月30日
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中国东方航空股份有限公司
合并及公司资产负债表
2016年12月31日
人民币百万元
2016年 2015年 2016年 2015年
资产 附注 12月31日 12月31日 12月31日 12月31日
合并 合并 公司 公司
流动资产
货币资金 五、1 1,738 9,115 1,002 8,042
套期工具 五、2 11 - 11 -
应收票据 30 - - -
应收账款 五、3，十三、1 2,630 2,867 6,305 6,725
预付款项 五、4 2,762 753 2,166 123
应收股利 73 22 73 22
其他应收款 五、5， 十三、2 4,213 4,881 12,882 9,784
存货 五、6 2,248 2,056 38 38
划分为持有待售的资产 五、7 - 594 - -
一年内到期的非流动资产 140 150 111 66
其他流动资产 五、8 2,043 2,640 2,031 2,768
流动资产合计 15,888 23,078 24,619 27,568
非流动资产
套期工具 五、2 137 45 137 45
可供出售金融资产 五、9 645 452 570 388
长期股权投资 五、10， 十三、3 2,060 2,061 16,630 16,627
投资性房地产 五、11 321 294 31 -
固定资产 五、12 150,751 131,430 97,264 83,155
在建工程 五、13 25,755 22,978 24,582 22,223
无形资产 五、14 2,418 2,346 1,404 1,391
商誉 五、15 9,028 9,028 9,028 9,028
长期待摊费用 五、16 1,879 1,904 1,210 1,155
递延所得税资产 五、17 79 243 - 137
其他非流动资产 五、18 1,090 1,850 915 1,780
非流动资产合计 194,163 172,631 151,771 135,929
资产总计 210,051 195,709 176,390 163,497
后附财务报表附注为本财务报表的组成部分
8
中国东方航空股份有限公司
合并及公司资产负债表(续)
2016年12月31日
人民币百万元
2016年 2015年 2016年 2015年
负债和股东权益 附注 12月31日 12月31日 12月31日 12月31日
合并 合并 公司 公司
流动负债
短期借款 五、20 9,983 7,537 9,245 5,287
套期工具 五、2 11 4 11 4
应付票据 五、21 1,120 800 1,107 800
应付账款 五、22 10,811 9,810 11,827 12,014
预收款项 五、23 966 1,059 708 749
票证结算 五、24 7,677 5,841 7,294 5,535
应付职工薪酬 五、25 4,025 3,998 1,993 1,856
应交税费 五、26 1,810 1,694 885 851
应付利息 五、27 932 758 691 496
其他应付款 五、28 3,455 4,065 12,715 16,772
一年内到期的非流动负债 五、29 10,289 23,318 6,216 16,716
其他流动负债 五、30 17,000 15,500 17,000 15,500
流动负债合计 68,079 74,384 69,692 76,580
非流动负债
长期借款 五、31 10,604 20,408 5,747 15,942
套期工具 五、2 47 97 47 97
应付债券 五、32 17,286 8,090 17,286 4,792
长期应付款 五、33 58,514 50,036 37,546 29,400
长期应付职工薪酬 五、34 3,085 2,790 2,305 2,064
专项应付款 86 143 66 122
递延所得税负债 五、17 86 8 95 16
其他非流动负债 五、35 2,168 2,102 1,250 1,155
非流动负债合计 91,876 83,674 64,342 53,588
负债合计 159,955 158,058 134,034 130,168
后附财务报表附注为本财务报表的组成部分
9
中国东方航空股份有限公司
合并及公司资产负债表(续)
2016年12月31日
人民币百万元
2016年 2015年 2016年 2015年
负债和股东权益 附注 12月31日 12月31日 12月31日 12月31日
合并 合并 公司 公司
股东权益
股本 五、36 14,467 13,140 14,467 13,140
资本公积 五、37 26,760 19,547 27,470 20,257
其他综合收益 五、38 (2,817) (2,556) (2,140) (1,932)
盈余公积 五、39 328 184 328 184
未分配利润 五、40 8,448 4,822 2,231 1,680
归属于母公司股东权益合计 47,186 35,137
少数股东权益 2,910 2,514
股东权益合计 50,096 37,651 42,356 33,329
负债和股东权益总计 210,051 195,709 176,390 163,497
后附财务报表附注为本财务报表的组成部分
本财务报表由以下人士签署：
法定代表人：刘绍勇 主管会计工作负责人：马须伦 会计机构负责人：吴永良
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中国东方航空股份有限公司
合并及公司利润表
2016年度
人民币百万元
附注 2016年 2015年 2016年 2015年
合并 合并 公司 公司
营业收入 五、41，十三、4 98,560 93,844 55,404 51,392
减： 营业成本 五、41，十三、4 82,587 77,146 46,854 41,423
税金及附加 五、42 237 178 72 20
销售费用 五、43 5,693 6,136 4,111 4,571
管理费用 五、44 3,019 2,914 1,758 1,653
财务费用 五、45 6,393 7,269 4,207 5,176
资产减值损失 五、46 29 228 (11) 96
加：公允价值变动收益 五、47 2 6 2 6
投资收益 五、48，十三、5 322 239 654 335
其中：对联营和合营企业
的投资收益 187 152 191 174
营业利润/(亏损) 926 218 (931) (1,206)
加： 营业外收入 五、49 5,687 5,486 2,704 2,920
其中：非流动资产处置利得 161 401 89 243
减： 营业外支出 五、50 106 33 36 8
其中：非流动资产处置损失 84 23 23 4
利润总额 6,507 5,671 1,737 1,706
减： 所得税费用 五、52 1,542 624 304 (137)
净利润 4,965 5,047 1,433 1,843
归属于母公司股东的净利润 4,508 4,541
少数股东损益 457 506
后附财务报表附注为本财务报表的组成部分
11
中国东方航空股份有限公司
合并及公司利润表(续)
2016年度
人民币百万元
附注 2016年 2015年 2016年 2015年
合并 合并 公司 公司
其他综合收益的税后净额
以后不能重分类进损益的
其他综合收益
重新计量设定受益计划净负债
或净资产的变动 (410) 196 (345) 185
以后将重分类进损益的
其他综合收益
权益法下在被投资单位将重分类
进损益的其他综合收益中
所享有的份额 (1) 7 (1) 7
可供出售金融资产公允价值变动 40 87 31 73
现金流量套期工具的有效部分 107 10 107 10
其他综合收益的税后净额 (264) 300 (208) 275
其中：
归属于母公司股东的
其他综合收益的税后净额 五、38 (261) 297
归属于少数股东的
其他综合收益的税后净额 五、38 (3) 3
综合收益总额 4,701 5,347 1,225 2,118
其中：
归属于母公司股东的综合收益总额 4,247 4,838
归属于少数股东的综合收益总额 454 509
每股收益
基本每股收益(人民币元) 五、53 0.33 0.36
稀释每股收益(人民币元) 五、53 0.33 0.36
后附财务报表附注为本财务报表的组成部分
12
中国东方航空股份有限公司
合并股东权益变动表
2016年度
人民币百万元
归属于母公司股东权益 少数股东 股东
附注 股本 资本公积 其他综合收益 盈余公积 未分配利润 权益 权益合计
2015年1月1日余额 12,674 17,410 (2,853) - 465 1,791 29,487
2015年增减变动金额
综合收益总额 附注五、38,40 - - 297 - 4,541 509 5,347
股东投入资本 附注五、36 466 2,389 - - - - 2,855
收购少数股东权益 附注五、37 - (252) - - - 252 -
利润分配-提取盈余公积 附注五、39 - - - 184 (184) - -
利润分配-对股东的分配 - - - - - (38) (38)
2015年12月31日及2016年1月1日余额 13,140 19,547 (2,556) 184 4,822 2,514 37,651
2016年增减变动金额
综合收益总额 附注五、38,40 - - (261) - 4,508 454 4,701
股东投入资本 附注五、36 1,327 7,213 - - - - 8,540
利润分配-提取盈余公积 附注五、39 - - - 144 (144) - -
利润分配-对股东的分配 附注五、40 - - - - (738) (58) (796)
2016年12月31日余额 14,467 26,760 (2,817) 328 8,448 2,910 50,096
后附财务报表附注为本财务报表的组成部分
13
中国东方航空股份有限公司
公司股东权益变动表
2016年度
人民币百万元
股东
股本 资本公积 其他综合收益 盈余公积 未分配利润 权益合计
2015年1月1日余额 12,674 17,868 (2,207) - 21 28,356
2015年度增减变动额
综合收益总额 - - 275 - 1,843 2,118
股东投入资本 466 2,389 - - - 2,855
利润分配-提取盈余公积 - - - 184 (184) -
2015年12月31日及2016年1月1日余额 13,140 20,257 (1,932) 184 1,680 33,329
2016年度增减变动额
综合收益总额 - - (208) - 1,433 1,225
股东投入资本 1,327 7,213 - - - 8,540
利润分配-提取盈余公积 - - - 144 (144) -
利润分配-对股东的分配 - - - - (738) (738)
2016年12月31日余额 14,467 27,470 (2,140) 328 2,231 42,356
后附财务报表附注为本财务报表的组成部分
14
中国东方航空股份有限公司
合并及公司现金流量表
2016年度
人民币百万元
附注 2016年 2015年 2016年 2015年
合并 合并 公司 公司
一、 经营活动产生的现金流量
销售商品、提供劳务收到的现金 108,013 99,229 60,768 46,628
收到的税费返还 2,937 1,832 2,436 1,832
收到的其他与经营活动
有关的现金 五、54(a) 10,752 9,598 9,755 26,902
经营活动现金流入小计 121,702 110,659 72,959 75,362
购买商品、接受劳务支付的现金 (64,607) (59,699) (40,293) (31,360)
支付给职工以及为
职工支付的现金 (20,242) (17,771) (10,067) (8,948)
支付的各项税费 (4,738) (3,376) (1,540) (1,125)
支付的其他与经营活动
有关的现金 五、54(b) (7,222) (5,488) (10,097) (4,736)
经营活动现金流出小计 (96,809) (86,334) (61,997) (46,169)
经营活动产生的 五、55(a),
现金流量净额 十三、6(a) 24,893 24,325 10,962 29,193
二、 投资活动产生的现金流量
收回投资所收到的现金 12 84 - 84
取得投资收益收到的现金 164 92 505 168
处置固定资产、无形资产和其他
长期资产收回的现金净额 1,264 5,568 366 3,800
收到的其他与投资活动
有关的现金 五、54(c) 96 442 84 62
投资活动现金流入小计 1,536 6,186 955 4,114
购建固定资产、无形资产和其他
长期资产支付的现金 (38,715) (33,573) (32,110) (33,293)
投资支付的现金 - (413) - (669)
支付的其他与投资活动
有关的现金 五、54(d) (1) - - -
投资活动现金流出小计 (38,716) (33,986) (32,110) (33,962)
投资活动产生的现金流量净额 (37,180) (27,800) (31,155) (29,848)
后附财务报表附注为本财务报表的组成部分
15
中国东方航空股份有限公司
合并及公司现金流量表(续)
2016年度
人民币百万元
附注 2016年 2015年 2016年 2015年
合并 合并 公司 公司
三、 筹资活动产生的现金流量
吸收投资收到的现金 8,540 2,855 8,540 2,855
取得借款所收到的现金 125,730 72,988 118,748 56,903
收到其他与筹资活动有关的现金 - - - 9,169
筹资活动现金流入小计 134,270 75,843 127,288 68,927
偿还债务支付的现金 (117,028) (55,307) (106,298) (54,002)
分配股利、利润或偿付利息
支付的现金 (4,002) (3,103) (3,197) (2,535)
其中：子公司支付给少数股东
的股利、利润 (58) (38) - -
支付其他与筹资活动
有关的现金 五、54(e) (8,606) (6,350) (4,895) (4,700)
筹资活动现金流出小计 (129,636) (64,760) (114,390) (61,237)
筹资活动产生的现金流量净额 4,634 11,083 12,898 7,690
四、 汇率变动对现金及现金
等价物的影响 268 117 256 114
五、 现金及现金等价物净 五、55(c),
(减少)/增加额 十三、6(b) (7,385) 7,725 (7,039) 7,149
加：年初现金及现金等价物余额 9,080 1,355 8,015 866
六、 年末现金及现金等价物余额 五、55(d) 1,695 9,080 976 8,015
后附财务报表附注为本财务报表的组成部分
16
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注
2016年12月31日
人民币百万元
一、 本集团基本情况
中国东方航空股份有限公司(“本公司”)是由中国东方航空集团公司(“东航
集团”)于1995年4月独家发起设立的股份有限公司，注册地址为上海市浦
东新区国际机场机场大道66号。本公司设立时总股本为人民币300,000
万元，每股面值人民币1元。1997年2月经国家体改委(1996)180号文和
国务院证券委员会(1997)4号文批准发行了156,695万股H股并在美国和
香港两地上市，发行后总股本增至人民币456,695万元。1997年5月经中
国民用航空局(“民航总局”)和中国证券监督管理委员会(“中国证监会”)批
准向境内投资者发行30,000万股人民币普通股(A股)，发行后总股本增至
人民币486,695万元。
根据中华人民共和国商务部商资批【2006】2551号文《商务部关于同意
中国东方航空股份有限公司转股的批复》，本公司于2006年12月18日进
行股权分置改革。东航集团作为本公司唯一的非流通股股东向股权分置
改革方案所约定的股份变更登记日(2007年1月10日)登记在册的流通A股
股东每10股支付3.2股对价股份，共9,600万股企业法人股。东航集团承
诺，由其所持有的原290,400万股企业法人股自本次股权分置改革方案实
施之日起，36个月内不上市交易。
经本公司股东大会决议通过，并根据中国证监会证监许可【2009】413
号《关于核准中国东方航空股份有限公司增发境外上市外资股的批复》
及中国证监会证监许可【2009】487号《关于核准中国东方航空股份有
限公司非公开发行股票的批复》核准，本公司于2009年6月向东航集团
的 全 资 子 公 司 东 航 国 际 控 股 ( 香 港 ) 有 限 公 司 (“ 东 航 国 际 ”) 定 向 增 发
143,737.5 万 股 H 股 ， 限 售 期 为 36 个 月 ， 并 向 东 航 集 团 非 公 开 发 行
143,737.5万股A股，限售期为36个月。上述增发完成后，本公司的总股
本增加至人民币774,170万元。根据东航集团的承诺，在本次非公开发行
A股及定向增发H股完成后的三年内，不转让其拥有的本公司的股份，包
括上述其持有的原290,400万股企业法人股。
17
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
一、 本集团基本情况(续)
经本公司股东大会决议通过，并根据中国证监会证监许可【2009】1248
号《关于核准中国东方航空股份有限公司增发境外上市外资股的批复》
及中国证监会证监许可【2009】1275号《关于核准中国东方航空股份有
限公司非公开发行股票的批复》核准，本公司于2009年12月向东航国际
定向增发49,000万股H股，并向特定投资者非公开发行135,000万股A
股，其中向东航集团非公开发行49,000万股A股，限售期为36个月；向
其他法人投资者及个人投资者非公开发行86,000万股A股，限售期为12
个月。上述增发完成后，本公司的总股本增加至人民币958,170万元。
经本公司股东大会决议通过，并经中国证监会核准，本公司于2010年1
月28日完成对上海航空股份有限公司(“上航股份”)的换股吸收合并，共发
行本公司A股股票169,484万股用于交换上航股份全部已发行股本。换股
完成后，本公司总股本增加至人民币1,127,654万元。
经本公司股东大会决议通过，并根据中国证监会证监许可【2013】297
号《关于核准中国东方航空股份有限公司非公开发行股票的批复》及中
国证监会证监许可【2013】104号《关于核准中国东方航空股份有限公
司增发境外上市外资股的批复》核准，本公司于2013年4月向东航集团
非公开发行A股24,154.8万股，限售期为36个月；并向东航集团的全资
子公司东航金控有限责任公司(“东航金控”，原名东航金戎控股有限责任
公司)非公开发行45,731.7万股A股，限售期为36个月；本公司于2013年
6月向东航国际定向增发69,886.5万股H股。上述增发完成后，本公司的
总股本增加至人民币1,267,427万元。
经本公司股东大会决议通过，并根据中国证监会证监许可【2015】1748
号《关于核准中国东方航空股份有限公司增发境外上市外资股的批
复》，本公司于2015年9月向DELTA AIR LINES, INC.定向增发46,591万
股H股。上述增发完成后，本公司的总股本增加至人民币1,314,018万
元。
经本公司股东大会决议通过，并根据中国证监会证监许可【2016】8号
《关于核准中国东方航空股份有限公司非公开发行股票的批复》，本公
司于2016年6月向上海励程信息技术咨询有限公司、中国航空油料集团
公司、中国远洋海运集团有限公司、财通基金管理有限公司定向增发
132,741 万股A股。上述增发完成后，本公司的总股本增加至人民币
1,446,759万元。
18
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
一、 本集团基本情况(续)
本公司及子公司(以下合称“本集团”)主要经营国内和经批准的地区、国际
航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务；通用航空业务；航空器维
修；航空设备制造与维修；国内外航空公司的代理业务；行业相关材
料、设备与技术进出口业务；旅游服务；宾馆业务及与航空运输有关的
其他业务。本公司之子公司的详细经营范围见附注六、1。
本财务报表业经本公司董事会于2017年3月30日决议批准。根据本公司
章程，本财务报表将提交股东大会审议。
合并财务报表的合并范围以控制为基础确定，本年度无变化。
二、 财务报表的编制基础
本财务报表按照财政部颁布的《企业会计准则—基本准则》以及其后颁
布及修订的具体会计准则、应用指南、解释以及其他相关规定(统称“企
业会计准则”)编制。
于2016年12月31日，本集团的流动负债超过流动资产人民币521.91亿
元。编制本年度财务报表时，本公司董事会结合目前的财务和营运状
况，对本集团的持续经营能力进行了评估。本公司董事会综合考虑了本
集团如下情况和可获得的资金来源：
(1) 本集团预计2017年全年经营活动为净现金流入；
(2) 于2016年12月31日，本集团未利用的银行机构的授信额度约为人
民币463.81亿元；及
(3) 本集团以往良好的信誉、与银行及金融机构的合作历史。
本公司董事会相信本集团拥有充足的资金来源保证自本报告期末起不短
于12个月的可预见未来期间内持续经营。因此，本公司董事会继续以持
续经营为基础编制本集团2016年财务报表。
编制本财务报表时，除某些金融工具和可供出售金融资产外，均以历史
成本为计价原则。划分为持有待售的非流动资产，按公允价值减去预计
费用后的金额，以及符合持有待售条件时的原账面价值，取两者孰低计
价。资产如果发生减值，则按照相关规定计提相应的减值准备。
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中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
三、 重要会计政策和会计估计
本集团根据实际生产经营特点制定了具体会计政策和会计估计，主要体
现在固定资产折旧方法、收入的确认、经营性租赁飞机及发动机的退租
检修准备等。
1. 遵循企业会计准则的声明
本财务报表符合企业会计准则的要求，真实、完整地反映了本公司及本
集团于2016年12月31日的财务状况以及2016年度的经营成果和现金流
量。
2. 会计期间
本集团会计年度釆用公历年度，即每年自1月1日起至12月31日止。
3. 记账本位币
本集团记账本位币和编制本财务报表所采用的货币均为人民币。除有特
别说明外，均以人民币百万元为单位表示。
本集团下属子公司、合营企业和联营企业，根据其经营所处的主要经济
环境自行决定其记账本位币，编制财务报表时折算为人民币。
4. 企业合并
企业合并，是指将两个或两个以上单独的企业合并形成一个报告主体的
交易或事项。企业合并分为同一控制下企业合并和非同一控制下企业合
并。
同一控制下企业合并
参与合并的企业在合并前后均受同一方或相同的多方最终控制，且该控
制并非暂时性的，为同一控制下的企业合并。同一控制下的企业合并，
在合并日取得对其他参与合并企业控制权的一方为合并方，参与合并的
其他企业为被合并方。合并日，是指合并方实际取得对被合并方控制权
的日期。
20
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
三、 重要会计政策和会计估计(续)
4. 企业合并(续)
同一控制下企业合并(续)
合并方在同一控制下企业合并中取得的资产和负债(包括最终控制方收购
被合并方而形成的商誉)，按合并日在最终控制方财务报表中的账面价值
为基础进行相关会计处理。合并方取得的净资产账面价值与支付的合并
对价的账面价值(或发行股份面值总额)的差额，调整资本公积中的股本
溢价及原制度资本公积转入的余额，不足冲减的则调整留存收益。
非同一控制下的企业合并
参与合并的企业在合并前后不受同一方或相同的多方最终控制的，为非
同一控制下的企业合并。非同一控制下的企业合并，在购买日取得对其
他参与合并企业控制权的一方为购买方，参与合并的其他企业为被购买
方。购买日，是指为购买方实际取得对被购买方控制权的日期。
非同一控制下企业合并中所取得的被购买方可辨认资产、负债及或有负
债在收购日以公允价值计量。
支付的合并对价的公允价值(或发行的权益性证券的公允价值)与购买日
之前持有的被购买方的股权的公允价值之和大于合并中取得的被购买方
可辨认净资产公允价值份额的差额，确认为商誉，并以成本减去累计减
值损失进行后续计量。支付的合并对价的公允价值(或发行的权益性证券
的公允价值)与购买日之前持有的被购买方的股权的公允价值之和小于合
并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的，首先对取得的被购
买方各项可辨认资产、负债及或有负债的公允价值以及支付的合并对价
的公允价值(或发行的权益性证券的公允价值)及购买日之前持有的被购
买方的股权的公允价值的计量进行复核，复核后支付的合并对价的公允
价值(或发行的权益性证券的公允价值)与购买日之前持有的被购买方的
股权的公允价值之和仍小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价
值份额的，其差额计入当期损益。
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
三、 重要会计政策和会计估计(续)
5. 合并财务报表
合并财务报表的合并范围以控制为基础确定，包括本公司及全部子公司
截至2016年12月31日止年度的财务报表。子公司，是指被本公司控制的
主体(含企业、被投资单位中可分割的部分，以及本公司所控制的结构化
主体等)。
编制合并财务报表时，子公司采用与本公司一致的会计年度和会计政
策。本集团内部各公司之间的所有交易产生的资产、负债、权益、收
入、费用和现金流量于合并时全额抵销。
子公司少数股东分担的当期亏损超过了少数股东在该子公司期初股东权
益中所享有的份额的，其余额仍冲减少数股东权益。
对于通过非同一控制下的企业合并取得的子公司，被购买方的经营成果
和现金流量自本集团取得控制权之日起纳入合并财务报表，直至本集团
对其控制权终止。在编制合并财务报表时，以购买日确定的各项可辨认
资产、负债及或有负债的公允价值为基础对子公司的财务报表进行调
整。
对于通过同一控制下的企业合并取得的子公司，被合并方的经营成果和
现金流量自合并当期期初纳入合并财务报表。编制比较合并财务报表
时，对前期财务报表的相关项目进行调整，视同合并后形成的报告主体
自最终控制方开始实施控制时一直存在。
如果相关事实和情况的变化导致对控制要素中的一项或多项发生变化
的，本集团重新评估是否控制被投资方。
不丧失控制权情况下，少数股权发生变化作为权益性交易。
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人民币百万元
三、 重要会计政策和会计估计(续)
5. 合并财务报表(续)
通过多次交易分步处置对子公司股权投资直至丧失控制权，属于一揽子
交易的，将各项交易作为一项处置子公司并丧失控制权的交易进行会计
处理；但是，在丧失控制权之前每一次处置价款与处置投资对应的享有
该子公司净资产份额的差额，在合并财务报表中确认为其他综合收益，
在丧失控制权时一并转入丧失控制权当期的损益。通过多次交易分步处
置对子公司股权投资直至丧失控制权，不属于一揽子交易的，对每一项
交易区分是否丧失控制权进行相应的会计处理。不丧失控制权的，少数
股东权益发生变化作为权益性交易处理。丧失控制权的，对于剩余股
权，按照其在丧失控制权日的公允价值进行重新计量；处置股权取得的
对价与剩余股权公允价值之和，减去按原持股比例计算应享有原有子公
司自购买日开始持续计算的净资产的份额之间的差额，计入丧失控制权
当期投资收益；存在对该子公司的商誉的，在计算确定处置子公司损益
时，扣除该项商誉的金额；与原有子公司股权投资相关的其他综合收
益，在丧失控制权时采用与子公司直接处置相关资产或负债相同的基础
进行会计处理，因原有子公司相关的除净损益、其他综合收益和利润分
配以外的其他股东权益变动而确认的股东权益，在丧失控制权时转为当
期损益。
6. 合营安排分类及共同经营
合营安排分为共同经营和合营企业。共同经营，是指合营方享有该安排
相关资产且承担该安排相关负债的合营安排。合营企业，是指合营方仅
对该安排的净资产享有权利的合营安排。
合营方确认其与共同经营中利益份额相关的下列项目：确认单独所持有
的资产，以及按其份额确认共同持有的资产；确认单独所承担的负债，
以及按其份额确认共同承担的负债；确认出售其享有的共同经营产出份
额所产生的收入；按其份额确认共同经营因出售产出所产生的收入；确
认单独所发生的费用，以及按其份额确认共同经营发生的费用。
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三、 重要会计政策和会计估计(续)
7. 现金及现金等价物
现金，是指本集团的库存现金以及可以随时用于支付的存款；现金等价
物，是指本集团持有的期限短、流动性强、易于转换为已知金额的现
金、价值变动风险很小的投资。
8. 外币业务和外币报表折算
本集团对于发生的外币交易，将外币金额折算为记账本位币金额。
外币交易在初始确认时，按交易发生日的即期汇率将外币金额折算为记
账本位币金额。于资产负债表日，外币货币性项目采用资产负债表日的
即期汇率折算为记账本位币。由此产生的结算和货币性项目折算差额，
除属于与购建符合资本化条件的资产相关的外币专门借款产生的差额按
照借款费用资本化的原则处理之外，均计入当期损益。以历史成本计量
的外币非货币性项目，仍采用交易发生日的即期汇率折算，不改变其记
账本位币金额。
对于境外经营，本集团在编制财务报表时将其记账本位币折算为人民
币：对资产负债表中的资产和负债项目，采用资产负债表日的即期汇率
折算，股东权益项目除“未分配利润”项目外，其他项目采用发生时的即
期汇率折算；利润表中的收入和费用项目，采用交易发生当期平均汇率
折算。按照上述折算产生的外币财务报表折算差额，确认为其他综合收
益。处置境外经营时，将与该境外经营相关的其他综合收益转入处置当
期损益，部分处置的按处置比例计算。
外币现金流量，采用现金流量发生日的即期汇率折算。汇率变动对现金
的影响额作为调节项目，在现金流量表中单独列报。
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9. 金融工具
金融工具，是指形成一个企业的金融资产，并形成其他单位的金融负债
或权益工具的合同。
(a) 金融工具的确认和终止确认
本集团于成为金融工具合同的一方时确认一项金融资产或金融负债。
满足下列条件的，终止确认金融资产(或金融资产的一部分，或一组类似
金融资产的一部分)，即从其账户和资产负债表内予以转销：
(1) 收取金融资产现金流量的权利届满；
(2) 转移了收取金融资产现金流量的权利，或在“过手协议”下承担了
及时将收取的现金流量全额支付给第三方的义务；并且(i)实质上
转让了金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬，或(ii)虽然实质
上既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报
酬，但放弃了对该金融资产的控制。
如果金融负债的责任已履行、撤销或届满，则对金融负债进行终止确认。
如果现有金融负债被同一债权人以实质上几乎完全不同条款的另一金融
负债所取代，或现有负债的条款几乎全部被实质性修改，则此类替换或
修改作为终止确认原负债和确认新负债处理，差额计入当期损益。
以常规方式买卖金融资产，按交易日会计进行确认和终止确认。常规方
式买卖金融资产，是指按照合同条款的约定，在法规或通行惯例规定的
期限内收取或交付金融资产。交易日，是指本集团承诺买入或卖出金融
资产的日期。
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9. 金融工具(续)
(b) 金融资产分类和计量
本集团的金融资产于初始确认时分类为：以公允价值计量且其变动计入
当期损益的金融资产、持有至到期投资、贷款和应收款项、可供出售金
融资产、被指定为有效套期工具的衍生工具。金融资产在初始确认时以
公允价值计量。对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，
相关交易费用直接计入当期损益，其他类别的金融资产相关交易费用计
入其初始确认金额。
金融资产的后续计量取决于其分类：
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，包括交易性金融资
产和初始确认时指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资
产。交易性金融资产，是指满足下列条件之一的金融资产：取得该金融
资产的目的是为了在短期内出售；属于进行集中管理的可辨认金融工具
组合的一部分，且有客观证据表明企业近期采用短期获利方式对该组合
进行管理；属于衍生工具，但是，被指定且为有效套期工具的衍生工具、
属于财务担保合同的衍生工具、与在活跃市场中没有报价且其公允价值
不能可靠计量的权益工具投资挂钩并须通过交付该权益工具结算的衍生
工具除外。对于此类金融资产，采用公允价值进行后续计量，所有已实
现和未实现的损益均计入当期损益。与以公允价值计量且其变动计入当
期损益的金融资产相关的股利或利息收入，计入当期损益。
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9. 金融工具(续)
(b) 金融资产分类和计量(续)
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产(续)
只有符合以下条件之一，金融资产才可在初始计量时指定为以公允价值
计量且变动计入当期损益的金融资产：
(1) 该项指定可以消除或明显减少由于金融工具计量基础不同所导致
的相关利得或损失在确认或计量方面不一致的情况。
(2) 风险管理或投资策略的正式书面文件已载明，该金融工具组合以
公允价值为基础进行管理、评价并向关键管理人员报告。
(3) 包含一项或多项嵌入衍生工具的混合工具，除非嵌入衍生工具对
混合工具的现金流量没有重大改变，或所嵌入的衍生工具明显不
应当从相关混合工具中分拆。
(4) 包含需要分拆但无法在取得时或后续的资产负债表日对其进行单
独计量的嵌入衍生工具的混合工具。
在活跃市场中没有报价、公允价值不能可靠计量的权益工具投资，不得
指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。
企业在初始确认时将某金融资产划分为以公允价值计量且其变动计入当
期损益的金融资产后，不能重分类为其他类金融资产；其他类金融资产
也不能重分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。
持有至到期投资
持有至到期投资，是指到期日固定、回收金额固定或可确定，且本集团
有明确意图和能力持有至到期的非衍生金融资产。对于此类金融资产，
采用实际利率法，按照摊余成本进行后续计量，其摊销或减值以及终止
确认产生的利得或损失，均计入当期损益。
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三、 重要会计政策和会计估计(续)
9. 金融工具(续)
(b) 金融资产分类和计量(续)
贷款和应收款项
贷款和应收款项，是指在活跃市场中没有报价、回收金额固定或可确定
的非衍生金融资产。对于此类金融资产，采用实际利率法，按照摊余成
本进行后续计量，其摊销或减值产生的利得或损失，均计入当期损益。
可供出售金融资产
可供出售金融资产，是指初始确认时即指定为可供出售的非衍生金融资
产，以及除上述金融资产类别以外的金融资产。对于此类金融资产，采
用公允价值进行后续计量。其折价或溢价采用实际利率法进行摊销并确
认为利息收入或费用。除减值损失及外币货币性金融资产的汇兑差额确
认为当期损益外，可供出售金融资产的公允价值变动作为其他综合收益
确认，直到该金融资产终止确认或发生减值时，其累计利得或损失转入
当期损益。与可供出售金融资产相关的股利或利息收入，计入当期损益。
对于在活跃市场中没有报价且其公允价值不能可靠计量的权益工具投资，
按成本计量。
(c) 金融负债分类和计量
本集团的金融负债于初始确认时分类为：以公允价值计量且其变动计入
当期损益的金融负债、其他金融负债、被指定为有效套期工具的衍生工
具。对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债，相关交易
费用直接计入当期损益，其他金融负债的相关交易费用计入其初始确认
金额。
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9. 金融工具(续)
(c) 金融负债分类和计量(续)
金融负债的后续计量取决于其分类：
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债，包括交易性金融负
债和初始确认时指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负
债。交易性金融负债，是指满足下列条件之一的金融负债：承担该金融
负债的目的是为了在近期内回购；属于进行集中管理的可辨认金融工具
组合的一部分，且有客观证据表明企业近期采用短期获利方式对该组合
进行管理；属于衍生工具，但是，被指定且为有效套期工具的衍生工具、
属于财务担保合同的衍生工具、与在活跃市场中没有报价且其公允价值
不能可靠计量的权益工具投资挂钩并须通过交付该权益工具结算的衍生
工具除外。对于此类金融负债，按照公允价值进行后续计量，所有已实
现和未实现的损益均计入当期损益。
只有符合以下条件之一，金融负债才可在初始计量时指定为以公允价值
计量且变动计入当期损益的金融负债：
(1) 该项指定可以消除或明显减少由于金融工具计量基础不同所导致
的相关利得或损失在确认或计量方面不一致的情况。
(2) 风险管理或投资策略的正式书面文件已载明，该金融工具组合以
公允价值为基础进行管理、评价并向关键管理人员报告。
(3) 包含一项或多项嵌入衍生工具的混合工具，除非嵌入衍生工具对
混合工具的现金流量没有重大改变，或所嵌入的衍生工具明显不
应当从相关混合工具中分拆。
(4) 包含需要分拆但无法在取得时或后续的资产负债表日对其进行单
独计量的嵌入衍生工具的混合工具。
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9. 金融工具(续)
(c) 金融负债分类和计量(续)
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债(续)
企业在初始确认时将某金融负债划分为以公允价值计量且其变动计入当
期损益的金融负债后，不能重分类为其他金融负债；其他金融负债也不
能重分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债。
其他金融负债
对于此类金融负债，采用实际利率法，按照摊余成本进行后续计量。
(d) 金融工具抵销
同时满足下列条件的，金融资产和金融负债以相互抵销后的净额在资产
负债表内列示：具有抵销已确认金额的法定权利，且该种法定权利是当
前可执行的；计划以净额结算，或同时变现该金融资产和清偿该金融负
债。
(e) 财务担保合同
财务担保合同，是指保证人和债权人约定，当债务人不履行债务时，保
证人按照约定履行债务或者承担责任的合同。财务担保合同在初始确认
时按照公允价值计量，不属于指定为以公允价值计量且其变动计入当期
损益的金融负债的财务担保合同，在初始确认后，按照资产负债表日履
行相关现时义务所需支出的当前最佳估计数确定的金额，和初始确认金
额扣除按照收入确认原则确定的累计摊销额后的余额，以两者之中的较
高者进行后续计量。
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9. 金融工具(续)
(f) 衍生金融工具
本集团使用远期外汇合同和利率互换，分别对汇率风险和利率风险进行
套期保值。衍生金融工具初始以衍生交易合同签订当日的公允价值进行
计量，并以其公允价值进行后续计量。公允价值为正数的衍生金融工具
确认为一项资产，公允价值为负数的确认为一项负债。但对于在活跃市
场中没有报价且其公允价值不能可靠计量的权益工具挂钩并须通过交付
该权益工具结算的衍生金融工具，按成本计量。
除现金流量套期中属于有效套期的部分计入其他综合收益并于被套期项
目影响损益时转出计入当期损益之外，衍生工具公允价值变动而产生的
利得或损失，直接计入当期损益。
(g) 金融资产减值
本集团于资产负债表日对金融资产的账面价值进行检查，有客观证据表
明该金融资产发生减值的，计提减值准备。表明金融资产发生减值的客
观证据，是指金融资产初始确认后实际发生的、对该金融资产的预计未
来现金流量有影响，且企业能够对该影响进行可靠计量的事项。金融资
产发生减值的客观证据，包括发行人或债务人发生严重财务困难、债务
人违反合同条款(如偿付利息或本金发生违约或逾期等)、债务人很可能
倒闭或进行其他财务重组，以及公开的数据显示预计未来现金流量确已
减少且可计量。
以摊余成本计量的金融资产
发生减值时，将该金融资产的账面通过备抵项目价值减记至预计未来现
金流量(不包括尚未发生的未来信用损失)现值，减记金额计入当期损
益。预计未来现金流量现值，按照该金融资产原实际利率(即初始确认时
计算确定的实际利率)折现确定，并考虑相关担保物的价值。减值后利息
收入按照确定减值损失时对未来现金流量进行折现采用的折现率作为利
率计算确认。
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9. 金融工具(续)
(g) 金融资产减值(续)
以摊余成本计量的金融资产(续)
对单项金额重大的金融资产单独进行减值测试，如有客观证据表明其已
发生减值，确认减值损失，计入当期损益。对单项金额不重大的金融资
产，包括在具有类似信用风险特征的金融资产组合中进行减值测试[或单
独进行减值测试] 。单独测试未发生减值的金融资产(包括单项金额重大
和不重大的金融资产)，包括在具有类似信用风险特征的金融资产组合中
再进行减值测试。已单项确认减值损失的金融资产，不包括在具有类似
信用风险特征的金融资产组合中进行减值测试。
本集团对以摊余成本计量的金融资产确认减值损失后，如有客观证据表
明该金融资产价值已恢复，且客观上与确认该损失后发生的事项有关，
原确认的减值损失予以转回，计入当期损益。但是，该转回后的账面价
值不超过假定不计提减值准备情况下该金融资产在转回日的摊余成本。
可供出售金融资产
如果有客观证据表明该金融资产发生减值，原计入其他综合收益的因公
允价值下降形成的累计损失，予以转出，计入当期损益。该转出的累计
损失，为可供出售金融资产的初始取得成本扣除已收回本金和已摊销金
额、当前公允价值和原已计入损益的减值损失后的余额。
可供出售权益工具投资发生减值的客观证据，包括公允价值发生严重或
非暂时性下跌。“严重”根据公允价值低于成本的程度进行判断，“非暂时
性”根据公允价值低于成本的期间长短进行判断。存在发生减值的客观证
据的，转出的累计损失，为取得成本扣除当前公允价值和原已计入损益
的减值损失后的余额。可供出售权益工具投资发生的减值损失，不通过
损益转回，减值之后发生的公允价值增加直接在其他综合收益中确认。
在确定何谓“严重”或“非暂时性”时，需要进行判断。本集团根据公允价值
低于成本的程度或期间长短，结合其他因素进行判断。
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9. 金融工具(续)
(g) 金融资产减值(续)
以成本计量的金融资产
如果有客观证据表明该金融资产发生减值，将该金融资产的账面价值，
与按照类似金融资产当时市场收益率对未来现金流量折现确定的现值之
间的差额，确认为减值损失，计入当期损益。发生的减值损失一经确认，
不再转回。
10. 套期会计
就套期会计方法而言，本集团的套期保值分类为：
(1) 公允价值套期，是指对已确认资产或负债，尚未确认的确定承诺
(除汇率风险外)的公允价值变动风险进行的套期。
(2) 现金流量套期，是指对现金流量变动风险进行的套期，此现金流
量变动源于与已确认资产或负债、很可能发生的预期交易有关的
某类特定风险，或一项未确认的确定承诺包含的汇率风险。
在套期关系开始时，本集团对套期关系有正式指定，并准备了关于套期
关系、风险管理目标和套期策略的正式书面文件。该文件载明了套期工
具、被套期项目或交易，被套期风险的性质，以及本集团对套期工具有
效性评价方法。套期有效性，是指套期工具的公允价值或现金流量变动
能够抵销被套期风险引起的被套期项目公允价值或现金流量的程度。此
类套期预期高度有效，并被持续评价以确保此类套期在套期关系被指定
的会计期间内高度有效。
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10. 套期会计(续)
满足套期会计方法的严格条件的，按如下方法进行处理：
公允价值套期
套期衍生工具的公允价值变动计入当期损益。被套期项目的公允价值因
套期风险而形成的变动，计入当期损益，同时调整被套期项目的账面价
值。
就与按摊余成本计量的金融工具有关的公允价值套期而言，对被套期项
目账面价值所作的调整，在套期剩余期间内采用实际利率法进行摊销，
计入当期损益。按照实际利率法的摊销可于账面价值调整后随即开始，
并不得晚于被套期项目终止根据套期风险而产生的公允价值变动而进行
的调整。
如果被套期项目终止确认，则将未摊销的公允价值确认为当期损益。
被套期项目为尚未确认的确定承诺的，该确定承诺的公允价值因被套期
风险引起的累计公允价值变动确认为一项资产或负债，相关的利得或损
失计入当期损益。
现金流量套期
套期工具利得或损失中属于有效套期的部分，直接确认为其他综合收
益，属于无效套期的部分，计入当期损益。
如果被套期交易影响当期损益的，如当被套期财务收入或财务费用被确
认或预期销售发生时，则在其他综合收益中确认的金额转入当期损益。
如果套期工具已到期、被出售、合同终止或已行使(但作为套期策略组成
部分的展期或替换不作为已到期或合同终止处理)，或者撤销了对套期关
系的指定，或者该套期不再满足套期会计方法的条件，则以前计入其他
综合收益的金额不转出，直至预期交易实际发生或确定承诺履行。
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11. 应收款项
应收款项包括应收账款、其他应收款等。本集团对外提供劳务形成的应
收账款，按从劳务接受方应收的合同或协议价款的公允价值作为初始确
认金额。
单项金额重大并单独计提坏账准备的应收款项
对于单项金额超过人民币30百万元的应收款项，单独进行减值测试。当
存在客观证据表明本集团将无法按应收款项的原有条款收回款项时，根
据应收款项的预计未来现金流量现值低于其账面价值的差额计提坏账准
备。
按组合计提坏账准备的应收款项
对于单项金额不重大的应收款项，与经单独测试后未减值的应收款项一
起按信用风险特征划分为若干组合，根据以前年度与之具有类似信用风
险特征的应收款项组合的预计损失率为基础，结合现时情况确定应计提
的坏账准备。
确定组合的依据如下：
应收第三方组合 所有第三方客户
应收关联方组合 所有关联方客户
按组合计提坏账准备的计提方法如下：
应收第三方组合 按照预计损失率计提
应收关联方组合 按照历史损失率计提
单项金额虽不重大但单独计提坏账准备的应收款项
单独计提坏账准备的理由为：存在客观证据表明本集团将无法按应收款
项的原有条款收回款项。
坏账准备的计提方法为：根据应收款项的预计未来现金流量现值低于其
账面价值的差额进行计提。
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12. 存货
存货包括航材消耗件、普通器材及机供品等，按成本与可变现净值孰低
列示。
存货按照成本进行初始计量。存货成本包括采购成本和其他成本。发出
存货，采用加权平均法确定其实际成本。周转材料包括低值易耗品等，
低值易耗品釆用一次转销法进行摊销。
存货的盘存制度采用永续盘存制。
于资产负债表日，存货按照成本与可变现净值孰低计量，对成本高于可
变现净值的，计提存货跌价准备，计入当期损益。如果以前计提存货跌
价准备的影响因素已经消失，使得存货的可变现净值高于其账面价值，
则在原已计提的存货跌价准备金额内，将以前减记的金额予以恢复，转
回的金额计入当期损益。
可变现净值，是指在日常活动中，存货的估计售价减去至完工时估计将
要发生的成本、估计的销售费用以及相关税费后的金额。
13. 划分为持有待售的资产
同时满足符合以下条件的企业组成部分(或非流动资产)，除金融资产、
递延所得税资产之外，本集团将其划分为持有待售：
该组成部分(或非流动资产)必须在其当前状况下仅根据出售此类组成
部分的惯常条款即可立即出售；
本集团已经就处置该组成部分(或非流动资产)作出决议，如按规定需
得到股东批准的，已经取得股东大会的批准；
已经与受让方签订了不可撤销的转让协议；
该项转让将在一年内完成。
划分为持有待售的非流动资产的单项资产和处置组，不计提折旧或摊
销，也不采用权益法进行会计处理，按照公允价值减去处置费用后的金
额计量，但不得超过符合持有待售条件时的原账面价值。原账面价值高
于公允价值减去处置费用后的差额，作为资产减值损失计入当期损益。
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14. 长期股权投资
长期股权投资包括对子公司和合营联营企业的权益性投资。
子公司是指本公司能够对其实施控制的被投资单位；合营企业是指本集
团能够与其他方对其实施共同控制的被投资单位；联营企业是指本集团
能够对其财务和经营决策具有重大影响的被投资单位。
控制是指拥有对被投资方的权力，通过参与被投资方的相关活动而享有
可变回报，并且有能力运用对被投资方的权力影响回报金额。
共同控制是指按照相关约定对某项安排所享有的控制，并且该安排的相
关活动必须经过分享控制权的参与方一致同意后才能决策。
重大影响是指对被投资单位的财务和经营政策有参与决策的权力，但并
不能够控制或者与其他方一起共同控制这些政策的制定。
对子公司的投资，在公司财务报表中按照成本法确定的金额列示，在编
制合并财务报表时按权益法调整后进行合并；对合营企业和联营企业投
资在编制公司及合并财务报表时均采用权益法核算。
投资成本确定
长期股权投资在取得时以初始投资成本计量。
对于企业合并形成的长期股权投资：通过同一控制下企业合并取得的长
期股权投资，在合并日按照取得被合并方所有者权益在最终控制方合并
财务报表中的账面价值的份额作为初始投资成本。通过非同一控制下的
企业合并取得的长期股权投资，以合并成本作为初始投资成本。
对于以企业合并以外的其他方式取得的长期股权投资：支付现金取得的
长期股权投资，按照实际支付的购买价款及与取得长期股权投资直接相
关的费用、税金及其他必要支出作为初始投资成本；发行权益性证券取
得的长期股权投资，以发行权益性证券的公允价值作为初始投资成本。
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14. 长期股权投资(续)
后续计量及损益确认方法
采用成本法核算的对子公司长期股权投资，按照初始投资成本计量。追
加或收回投资的，调整长期股权投资的成本。被投资单位宣告分派的现
金股利或利润，确认为投资收益计入当期损益。
采用权益法核算的对合营企业和联营企业长期股权投资，初始投资成本
大于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的，以初始投
资成本作为长期股权投资成本；初始投资成本小于投资时应享有被投资
单位可辨认净资产公允价值份额的，其差额计入当期损益，并相应调增
长期股权投资成本。
采用权益法核算的长期股权投资，本集团按应享有或应分担的被投资单
位的净损益和其他综合收益的份额，分别确认当期投资损益和其他综合
收益并调整长期股权投资的账面价值。在确认应享有被投资单位净损益
的份额时，以取得投资时被投资单位可辨认资产等的公允价值为基础，
按照本集团的会计政策及会计期间，并抵销与联营企业及合营企业之间
发生的内部交易损益按照应享有的比例计算归属于投资方的部分(但内部
交易损失属于资产减值损失的，应全额确认)，对被投资单位的净利润进
行调整后确认。确认被投资单位发生的净亏损，以长期股权投资的账面
价值以及其他实质上构成对被投资单位净投资的长期权益减记至零为
限，但本集团负有承担额外损失义务的除外。被投资单位分派的利润或
现金股利于宣告分派时按照本集团应分得的部分，相应减少长期股权投
资的账面价值。对于被投资单位除净损益、其他综合收益和利润分配以
外股东权益的其他变动，调整长期股权投资的账面价值并计入股东权
益。
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15. 投资性房地产
投资性房地产，是指为赚取租金或资本增值，或两者兼有而持有的房地
产，包括已出租的建筑物。
投资性房地产按照成本进行初始计量。与投资性房地产有关的后续支
出，如果与该资产有关的经济利益很可能流入且其成本能够可靠地计
量，则计入投资性房地产成本。否则，于发生时计入当期损益。
本集团采用成本模式对投资性房地产进行后续计量。
16. 固定资产
固定资产包括飞机及发动机核心件、与飞机及发动机大修相关的替换
件、高价周转件、房屋及建筑物及其他设备等。
固定资产确认及初始计量
固定资产仅在与其有关的经济利益很可能流入本集团、且其成本能够可
靠计量时才予以确认。固定资产按取得时的成本进行初始计量。
与固定资产有关的后续支出，符合确认条件的，才计入固定资产成本；
并终止确认其被替换部分的账面价值；否则，发生时计入当期损益。
固定资产的折旧方法
除与发动机大修相关的部分组件按飞行小时以工作量法计提折旧外，其
他固定资产折旧采用年限平均法并按其入账价值减去预计净残值后在预
计使用年限内计提。已计提减值准备的固定资产，则在未来期间按扣除
减值准备后的账面价值并依据尚可使用年限确定折旧额。
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16. 固定资产(续)
固定资产的折旧方法(续)
固定资产的预计使用年限/预计飞行小时、净残值率及年折旧率/小时折旧
率列示如下：
预计使用年限/ 预计 年折旧率/
预计飞行小时 净残值率 千小时折旧率
飞机及发动机核心件 15-20年 0%或5% 4.75%至6.67%
与飞机及发动机大修相关的替换件
- 年限平均法部分 5-7.5年 0% 13.33%至20%
- 工作量法部分 9-32千小时 0% 9%至32%
高价周转件 10年 0% 10%
房屋及建筑物 8-45年 3%至5% 2.11%至11.88%
其他设备 3-20年 3%至5% 4.85%至31.67%
对固定资产的预计使用年限、预计净残值和折旧方法于每年年度终了进
行复核并在必要时作适当调整。
17. 在建工程
在建工程按实际发生的工程支出确定，包括在建期间发生的各项必要工
程支出、符合资本化条件的借款费用以及其他为使在建工程达到预定可
使用状态所发生的必要支出。在建工程在达到预定可使用状态时，转入
固定资产。
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18. 借款费用
借款费用，是指本集团因借款而发生的利息及其他相关成本，包括借款
利息、折价或者溢价的摊销、辅助费用以及因外币借款而发生的汇兑差
额等。
可直接归属于符合资本化条件的资产的购建或者生产的借款费用，予以
资本化，其他借款费用计入当期损益。符合资本化条件的资产，是指需
要经过相当长时间的购建或者生产活动才能达到预定可使用或者可销售
状态的固定资产、投资性房地产和存货等资产。
借款费用同时满足下列条件的，才能开始资本化：
(1) 资产支出已经发生；
(2) 借款费用已经发生；
(3) 为使资产达到预定可使用或者可销售状态所必要的购建或者生产
活动已经开始。
购建或者生产符合资本化条件的资产达到预定可使用或者可销售状态
时，借款费用停止资本化。之后发生的借款费用计入当期损益。
在资本化期间内，每一会计期间的利息资本化金额，按照下列方法确
定：
(1) 专门借款以当期实际发生的利息费用，减去暂时性的存款利息收
入或投资收益后的金额确定。
(2) 占用的一般借款，根据累计资产支出超过专门借款部分的资产支
出加权平均数乘以所占用一般借款的加权平均利率计算确定。
符合资本化条件的资产在购建或者生产过程中，发生除达到预定可使用
或者可销售状态必要的程序之外的非正常中断、且中断时间连续超过3个
月的，暂停借款费用的资本化。在中断期间发生的借款费用确认为费
用，计入当期损益，直至资产的购建或者生产活动重新开始。
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19. 无形资产
无形资产仅在与其有关的经济利益很可能流入本集团，且其成本能够可
靠地计量时才予以确认，并以成本进行初始计量。但非同一控制下企业
合并中取得的无形资产，其公允价值能够可靠地计量的，即单独确认为
无形资产并按照公允价值计量。
无形资产按照其能为本集团带来经济利益的期限确定使用寿命，无法预
见其为本集团带来经济利益期限的作为使用寿命不确定的无形资产。
各项无形资产的使用寿命如下：
使用寿命
土地使用权 10-60年
电脑软件 5年
航班时刻使用权 3年
对使用寿命有限的无形资产的预计使用寿命及摊销方法于每年年度终了
进行复核并在必要时作适当调整。
20. 长期待摊费用
长期待摊费用包括飞行员养成费、经营租入固定资产改良支出及其他已
经发生但应由本年和以后各期负担的、受益期限在一年以上的各项费
用，并在预计受益期间内平均摊销，并以实际支出减去累计摊销后的净
额列示。
飞行员养成费指由本集团承担的与飞行员养成相关的支出。该些支出的
目的为保证飞行员于本集团服务一定期限，并自飞行员加入本集团之日
起按5年的预期受益期以直线法摊销。
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21. 非流动资产减值
以成本模式计量的投资性房地产、固定资产、在建工程、使用寿命有限
的无形资产及对子公司、合营企业、联营企业的长期股权投资等，于资
产负债表日存在减值迹象的，进行减值测试。减值测试结果表明资产的
可收回金额低于其账面价值的，按其差额计提减值准备并计入当期损
益。可收回金额为资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未
来现金流量的现值两者之间的较高者。资产减值准备按单项资产为基础
计算并确认，如果难以对单项资产的可收回金额进行估计的，以该资产
所属的资产组确定资产组的可收回金额。资产组是能够独立产生现金流
入的最小资产组合。
在财务报表中单独列示的商誉，无论是否存在减值迹象，至少每年进行
减值测试。减值测试时，商誉的账面价值分摊至预期从企业合并的协同
效应中受益的资产组或资产组组合。测试结果表明包含分摊的商誉的资
产组或资产组组合的可收回金额低于其账面价值的，确认相应的减值损
失。减值损失金额先抵减分摊至该资产组或资产组组合的商誉的账面价
值，再根据资产组或资产组组合中除商誉以外的其他各项资产的账面价
值所占比重，按比例抵减其他各项资产的账面价值。
上述资产减值损失一经确认，以后期间不再转回。
22. 职工薪酬
职工薪酬，是指本集团为获得职工提供的服务或解除劳动关系而给予的
各种形式的报酬或补偿。职工薪酬包括短期薪酬、离职后福利、辞退福
利和其他长期职工福利。本集团提供给职工配偶、子女、受赡养人、已
故员工遗属及其他受益人等的福利，也属于职工薪酬。
短期薪酬
在职工提供服务的会计期间，将实际发生的短期薪酬确认为负债，并计
入当期损益或相关资产成本。
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22. 职工薪酬(续)
离职后福利
(i) 设定提存计划
本集团的职工参加由当地政府管理的养老保险及失业保险，相应支出在
发生时计入相关资产成本或当期损益。此外，本公司以及部分下属子公
司已经实施企业年金计划，员工可自愿参加。本集团按照上一年度职工
工资总额的一定比例向第三方受托人缴款，在成本和费用中税前列支。
(ii) 设定受益计划
本集团运作一项设定受益计划，该设定受益计划下提供的退休后福利的
成本采用预期累积福利单位法确定。
设定受益计划引起的重新计量，包括精算利得或损失，均在资产负债表
中立即确认，并在其发生期间通过其他综合收益计入股东权益，后续期
间不转回至损益。
在下列日期孰早日将过去服务成本确认为当期费用：修改设定受益计划
时；本集团确认相关重组费用或辞退福利时。
利息净额由设定受益计划净负债或净资产乘以折现率计算而得。本集团
在利润表的营业成本、管理费用、财务费用中确认设定受益计划净义务
的变动：服务成本，包括当期服务成本、过去服务成本和结算利得或损
失；利息净额，包括计划义务的利息费用。详见附注五、34。
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22. 职工薪酬(续)
辞退福利
本集团向职工提供辞退福利的，在下列两者孰早日确认辞退福利产生的
职工薪酬负债，并计入当期损益：企业不能单方面撤回因解除劳动关系
计划或裁减建议所提供的辞退福利时；企业确认与涉及支付辞退福利的
重组相关的成本或费用时。
其他长期职工福利
向职工提供的其他长期职工福利，适用离职后福利的有关规定确认和计
量其他长期职工福利净负债或净资产，但变动均计入当期损益或相关资
产成本。
23. 利润分配
现金股利于股东大会批准的当期，确认为负债。
24. 预计负债
除了非同一控制下企业合并中的或有对价及承担的或有负债之外，当与
或有事项相关的义务同时符合以下条件，本集团将其确认为预计负债：
(1) 该义务是本集团承担的现时义务；
(2) 该义务的履行很可能导致经济利益流出本集团；
(3) 该义务的金额能够可靠地计量。
预计负债按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数进行初始计量，
并综合考虑与或有事项有关的风险、不确定性和货币时间价值等因素。
每个资产负债表日对预计负债的账面价值进行复核。有确凿证据表明该
账面价值不能反映当前最佳估计数的，按照当前最佳估计数对该账面价
值进行调整。
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25. 收入
收入的金额按照本集团在日常经营活动中提供劳务和销售商品时，已收
或应收合同或协议价款的公允价值确定。收入按扣除销售折让及销售退
回的净额列示。
与交易相关的经济利益很可能流入本集团，相关的收入能够可靠计量且
满足下列各项经营活动的特定收入确认标准时，确认相关的收入：
提供劳务
(i) 运输收入
客运、货运与邮运收入于提供运输服务时确认为收入。尚未提供运输服
务的票款，作为负债计入票证结算。
(ii) 佣金收入
佣金收入包括由本集团作为代理人为其他航空公司售票而收取的佣金。
佣金收入于出售机票时确认。
(iii) 旅游服务收入
在相关旅游服务已经提供，收到价款或取得收取价款的证据时，确认相
关服务收入。
(iv) 货物代理收入
在相关货物代理服务已完成，收到价款或取得收取价款的证据时，确认
相关服务收入。
(v) 其他业务收入
其他业务收入包括提供地面服务的收入及货运处理服务的收入等，此等
收入均在提供服务当期确认。
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25. 收入(续)
常旅客奖励积分
根据本集团对常旅客奖励积分的政策，当旅客的累积积分达到某一标准
时即可换取飞行奖励或其他奖励。对常旅客的奖励积分采用递延收益法
处理，即将承运票款扣除奖励积分金额后确认为收入、奖励积分金额确
认为递延收益。待旅客兑换积分且承运、商品交付及服务提供后或积分
失效时，按兑换或失效的积分所对应的递延收益确认为收入。
让渡资产使用权
(i) 利息收入
按照其他方使用本集团货币资金的时间和实际利率计算确定。
(ii) 经营租赁收入
按照直线法在租赁期内确认，或有租金在实际发生时计入当期损益。
26. 政府补助
政府补助在能够满足其所附的条件并且能够收到时，予以确认。政府补
助为货币性资产的，按照收到或应收的金额计量。政府补助为非货币性
资产的，按照公允价值计量；公允价值不能可靠取得的，按照名义金额
计量。
政府文件规定用于购建或以其他方式形成长期资产的，作为与资产相关
的政府补助；政府文件不明确的，以取得该补助必须具备的基本条件为
基础进行判断，以购建或其他方式形成长期资产为基本条件的作为与资
产相关的政府补助，除此之外的作为与收益相关的政府补助。
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26. 政府补助(续)
与收益相关的政府补助，用于补偿以后期间的相关费用或损失的，确认
为递延收益，并在确认相关费用的期间计入当期损益；用于补偿已发生
的相关费用或损失的，直接计入当期损益。与资产相关的政府补助，确
认为递延收益，在相关资产使用寿命内平均分配，计入当期损益。但按
照名义金额计量的政府补助，直接计入当期损益。
27. 所得税
所得税包括当期所得税和递延所得税。除由于企业合并产生的调整商
誉，或与直接计入股东权益的交易或者事项相关的计入股东权益外，均
作为所得税费用或收益计入当期损益。
本集团对于当期和以前期间形成的当期所得税负债或资产，按照税法规
定计算的预期应交纳或返还的所得税金额计量。
本集团根据资产与负债于资产负债表日的账面价值与计税基础之间的暂
时性差异，以及未作为资产和负债确认但按照税法规定可以确定其计税
基础的项目的账面价值与计税基础之间的差额产生的暂时性差异，采用
资产负债表债务法计提递延所得税。
递延所得税资产和递延所得税负债根据资产和负债的计税基础与其账面
价值的差额(暂时性差异)计算确认。对于按照税法规定能够于以后年度
抵减应纳税所得额的可抵扣亏损，确认相应的递延所得税资产。对于商
誉的初始确认产生的暂时性差异，不确认相应的递延所得税负债。对于
既不影响会计利润也不影响应纳税所得额(或可抵扣亏损)的非企业合并
的交易中产生的资产或负债的初始确认形成的暂时性差异，不确认相应
的递延所得税资产和递延所得税负债。于资产负债表日，递延所得税资
产和递延所得税负债，按照预期收回该资产或清偿该负债期间的适用税
率计量。
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27. 所得税(续)
递延所得税资产的确认以很可能取得用来抵扣可抵扣暂时性差异、可抵
扣亏损和税款抵减的应纳税所得额为限。
对与子公司、联营企业及合营企业投资相关的应纳税暂时性差异，确认
递延所得税负债，除非本集团能够控制该暂时性差异转回的时间且该暂
时性差异在可预见的未来很可能不会转回。对与子公司、联营企业及合
营企业投资相关的可抵扣暂时性差异，当该暂时性差异在可预见的未来
很可能转回且未来很可能获得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得
额时，确认递延所得税资产。
同时满足下列条件的递延所得税资产和递延所得税负债以抵销后的净额
列示：
(i) 递延所得税资产和递延所得税负债与同一税收征管部门对本集团内
同一纳税主体征收的所得税相关；
(ii) 本集团内该纳税主体拥有以净额结算当期所得税资产及当期所得税
负债的法定权利。
28. 租赁
实质上转移了与资产所有权有关的全部风险和报酬的租赁为融资租赁。
其他的租赁为经营租赁。
经营租赁
经营租赁的租金支出在租赁期内按照直线法计入相关资产成本或当期损
益。
融资租赁
以租赁资产的公允价值与最低租赁付款额的现值两者中较低者作为租入
资产的入账价值，租入资产的入账价值与最低租赁付款额之间的差额作
为未确认融资费用，在租赁期内按实际利率法摊销。最低租赁付款额扣
除未确认融资费用后的余额作为长期应付款列示。
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28. 租赁(续)
售后租回
售后租回交易认定为融资租赁的，本集团继续确认相关资产并将收到的
对价作为金融负债进行核算。
售后租回交易认定为经营租赁的，在有确凿证据表明售后租回交易是按
照公允价值达成的，售价与资产账面价值的差额计入当期损益。售后租
回交易如果不是按照公允价值达成的，售价低于公允价值的差额，计入
当期损益；但若该损失将由低于市价的未来租赁付款额补偿时，有关损
失应予以递延并计入递延收益，并按与确认租金费用相一致的方法在租
赁期内进行分摊；如果售价大于公允价值，其大于公允价值的部分计入
递延收益，并在租赁期内分摊。
29. 飞机及发动机维修
符合固定资产确认条件的自购及融资租赁飞机及发动机的大修费用作为
飞机及发动机的替换件进行资本化，并按预计大修周期年度以直线法或
按飞行小时以工作量法计提折旧。
以经营租赁持有的飞机及发动机根据租赁合同需在退租时对约定项目进
行指定检修，其估计的退租检修费用按直线法在相关租赁期间内计提退
租检修准备，租赁期内进行的大修费用于发生时计入当期损益。
其他日常维修费用于发生时计入当期损益。
30. 分部信息
本集团以内部组织结构、管理要求、内部报告制度为依据确定经营分
部，以经营分部为基础确定报告分部并披露分部信息。
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30. 分部信息(续)
经营分部是指本集团内同时满足下列条件的组成部分：(i)该组成部分能
够在日常活动中产生收入、发生费用；(ii)本集团管理层能够定期评价该
组成部分的经营成果，以决定向其配置资源、评价其业绩；(iii)本集团能
够取得该组成部分的财务状况、经营成果和现金流量等有关会计信息。
两个或多个经营分部具有相似的经济特征，并且满足一定条件的，则可
合并为一个经营分部。
31. 公允价值计量
本集团于每个资产负债表日以公允价值计量衍生金融工具和上市的权益
工具投资。公允价值，是指市场参与者在计量日发生的有序交易中，出
售一项资产所能收到或者转移一项负债所需支付的价格。本集团以公允
价值计量相关资产或负债，假定出售资产或者转移负债的有序交易在相
关资产或负债的主要市场进行；不存在主要市场的，本集团假定该交易
在相关资产或负债的最有利市场进行。主要市场(或最有利市场)是本集
团在计量日能够进入的交易市场。本集团采用市场参与者在对该资产或
负债定价时为实现其经济利益最大化所使用的假设。
以公允价值计量非金融资产的，考虑市场参与者将该资产用于最佳用途
产生经济利益的能力，或者将该资产出售给能够用于最佳用途的其他市
场参与者产生经济利益的能力。
本集团采用在当前情况下适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的
估值技术，优先使用相关可观察输入值，只有在可观察输入值无法取得
或取得不切实可行的情况下，才使用不可观察输入值。
在财务报表中以公允价值计量或披露的资产和负债，根据对公允价值计
量整体而言具有重要意义的最低层次输入值，确定所属的公允价值层
次：第一层次输入值，在计量日能够取得的相同资产或负债在活跃市场
上未经调整的报价；第二层次输入值，除第一层次输入值外相关资产或
负债直接或间接可观察的输入值；第三层次输入值，相关资产或负债的
不可观察输入值。
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31. 公允价值计量(续)
每个资产负债表日，本集团对在财务报表中确认的持续以公允价值计量
的资产和负债进行重新评估，以确定是否在公允价值计量层次之间发生
转换。
32. 重大会计判断和估计
编制财务报表要求管理层作出判断、估计和假设，这些判断、估计和假
设会影响收入、费用、资产和负债的列报金额及其披露，以及资产负债
表日或有负债的披露。然而，这些假设和估计的不确定性所导致的结果
可能造成对未来受影响的资产或负债的账面金额进行重大调整。
判断
在应用本集团的会计政策的过程中，管理层作出了以下对财务报表所确
认的金额具有重大影响的判断：
经营租赁——作为出租人
本集团就投资性房地产签订了租赁合同。本集团认为，根据租赁合同的
条款，本集团保留了这些房地产所有权上的所有重大风险和报酬，因此
作为经营租赁处理。
售后租回交易
本集团就若干飞机与租赁公司进行了售后租回交易，根据签署的售后租
回交易协议，本集团判断其符合融资租赁的性质并保留了相关资产的所
有重大风险和报酬，因此本集团将此类售后租回交易作为以资产抵押进
行融资，相关的资产仍按其账面价值持续计量。
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32. 重大会计判断和估计(续)
估计的不确定性
以下为于资产负债表日有关未来的关键假设以及估计不确定性的其他关
键来源，可能会导致未来会计期间资产和负债账面金额重大调整。
存货跌价准备
本集团定期评估存货的可变现净值，并对存货成本高于可变现净值的差
额确认存货跌价损失。本集团在估计存货的可变现净值时，考虑存货的
持有目的，并以可得到的资料作为估计的基础，其中包括存货的预计使
用情况和预计出售价格。存货的可变现净值可能随市场价格或存货实际
用途的改变而发生变化，因此存货跌价准备的金额可能会随上述原因而
发生变化，进而影响损益。
应收账款及其他应收款减值
应收账款及其他应收款的减值乃根据对应收款的可收回性和未来现金流
量的评估而作出。确认应收账款及其他应收款减值时，管理层须作出判
断及估计。有客观证据显示本集团将无法收回该等款项时，方会计提减
值准备并估计准备金额。倘实际结果或未来预期与原始估计存在差异，
则该等差异将影响于该估计变动期间应收账款及其他应收款的账面价值
及坏账准备的计提/转回。
商誉减值
本集团至少每年测试商誉是否发生减值。这要求对分配了商誉的资产组
或者资产组组合的未来现金流量的现值进行预计。对未来现金流量的现
值进行预计时，本集团需要预计未来资产组或者资产组组合产生的现金
流量，同时选择恰当的折现率确定未来现金流量的现值。
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32. 重大会计判断和估计(续)
估计的不确定性(续)
除金融资产之外的非流动资产减值(除商誉外)
本集团于资产负债表日对除金融资产之外的非流动资产判断是否存在可
能发生减值的迹象，当存在迹象表明其账面金额不可收回时，进行减值
测试。当资产或资产组的账面价值高于可收回金额，即公允价值减去处
置费用后的净额和预计未来现金流量的现值中的较高者，表明发生了减
值。公允价值减去处置费用后的净额，参考公平交易中类似资产的销售
协议价格或可观察到的市场价格，减去可直接归属于该资产处置的增量
成本确定。预计未来现金流量现值时，管理层必须估计该项资产或资产
组的预计未来现金流量，并选择恰当的折现率确定未来现金流量的现
值。
税项
本集团在多个地区进行经营活动并缴纳各种税项。在正常的经营活动
中，涉及的很多交易和事项的最终税务处理都存在不确定性，因此需以
现行的税收法规及其他相关政策为依据，对有关税项的计提作出判断和
估计。如果这些税务事项的最终认定结果与最初入账的金额存在差异，
该差异将影响最初估计的应交税金的金额及相关损益。
此外，本集团确认税务亏损及可抵扣暂时性差异产生的递延所得税资产
在很大程度上取决于本集团很可能获得用来抵扣可抵扣亏损和税项抵减
的未来应纳税所得额，而计算该未来应纳税所得额需要运用大量的判断
及估计，同时结合税务筹划策略。不同的判断及估计会影响确认的递延
所得税资产的金额。
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32. 重大会计判断和估计(续)
估计的不确定性(续)
固定资产折旧
对与自购及融资租赁飞机及发动机大修相关的替换件，本集团根据预计
的大修费用以及大修之间的时间间隔、飞行小时或飞行循环计提折旧，
该等估计是根据以往相同或相似型号的飞机及发动机的飞行及大修历史
经验进行的。对于其他固定资产，本集团按其预计使用年限计提折旧。
本集团对固定资产的预计使用寿命、预计净残值和折旧方法于每年年度
终了进行复核并作适当调整，不同的估计可能会影响其折旧金额进而影
响当期损益。
经营性租赁飞机及发动机的退租检修准备
经营性租赁飞机及发动机的退租检修准备是按退租时为使其达到要求的
状态所需进行的检修及估计费用于租入时计提。管理层需考虑预计的飞
行小时、飞行循环、大修时间间隔等因素并在此基础上估计退租时可能
发生的修理费用。这些估计在相当大程度上是根据过去相同或类似飞机
及发动机型号的退租经验、实际发生的退租检修费用，以及飞机及发动
机使用状况的历史数据进行的。不同的判断或估计对预计的退租检修准
备有重大影响。
常旅客奖励积分的公允价值及预期兑换率
计入递延收益的常旅客奖励积分金额主要根据积分的公允价值及预期兑
换率计算。其中积分公允价值参考年度平均票价确定，预期兑换率乃根
据历史经验及对未来的预测而估计。积分公允价值及预期兑换率采用不
同的假设和估计对计入递延收益的常旅客奖励积分金额有重大影响。
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32. 重大会计判断和估计(续)
估计的不确定性(续)
收入的确认
根据附注三、25所述的会计政策，本集团于提供运输服务当期确认客
运、货运与邮运收入。尚未承运的票款于本集团管理层认为承运责任已
消除时确认为收入。本集团管理层定期对预售票款进行评估，由评估产
生的调整，均反映在评估完成当期的利润表中。此类调整是由于对收入
交易的估算、尚未承运的票款确认为收入的时间及相关销售价格的估计
不同而产生不同的判断结果，各种因素包括复杂的价格结构及承运人之
间的互运协议，均会影响收入的确认时间及金额。
设定受益计划
本集团实施及保持的设定受益计划包括为符合条件的退休职工提供交通
津贴、社交活动津贴以及其他福利。提供的上述设定受益计划下的福利
费用根据各种精算假设按预期累计福利单位法计算，并在职工提供服务
的期间确认。这些假设包括但不限于折现率、人均福利的年增长率及员
工流失率等。折现率是在管理层对国债审阅的基础上确定的，人均福利
的年增长率取决于当地经济状况，员工流失率是根据本集团历史趋势确
定的。关于设定受益计划的其他情况见附注五、34。
衍生金融资产/负债的公允价值
本集团对套期工具采用估值技术确定其公允价值，估值技术包括参考熟
悉情况并自愿交易的各方最近进行的市场交易中使用的价格、参照实质
上相同的其他金融工具的当前公允价值和现金流量折现法等。建立定价
模型时，需对流动风险、信用风险以及波动性等参数进行估计，不同的
估计可能会影响公允价值的金额并影响当期损益。
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四、 税项
1. 企业所得税
除下述子公司和部分本公司的分公司外，本公司及其子公司适用的企业
所得税税率为25%。
公司名称 所得税税率
东航海外(香港)有限公司(“东航香港”) 16.5%
东方航空云南有限公司(“云南有限”) 15%
根据财税【2011】58号文《财政部、海关总署、国家税务总局关于深入
实施西部大开发战略有关税收优惠政策问题的通知》，自2011年1月1日
至2020年12月31日，对设在西部地区的鼓励类产业企业减按15%的税率
征收企业所得税。上述鼓励类产业企业是指以《西部地区鼓励类产业目
录》中规定的产业项目为主营业务，且其主营业务收入占企业收入总额
70%以上的企业。根据国家税务局《关于深入实施西部大开发战略有关
企业所得税问题的公告》(2012年第12号)的规定和主管税务机关审核确
认后，云南有限、本公司的甘肃分公司、西北分公司及四川分公司可减
按15%税率缴纳企业所得税。
2. 增值税
本集团在全国范围内发生的国内运输收入、物流辅助服务收入、飞机维
修收入及商品销售收入等，按11%、6%或17%的增值税税率计算销项税
额。
同时，根据财税【2000】102号文的相关规定，对飞机维修劳务增值税
实际税负超过6％的部分实行由税务机关即征即退的政策。
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四、 税项(续)
2. 增值税(续)
根据《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》(财税【2016】36
号)，本集团提供的国际运输服务、向境外单位提供的研发服务和设计服
务适用增值税零税率。国际运输服务包括在境内载运旅客或者货物出
境、在境外载运旅客或者货物入境及在境外载运旅客或者货物。根据
《国家税务总局关于发布<适用增值税零税率应税服务退(免)税管理办
法>的公告》(国家税务总局公告2014年第11号)，国际及地区运输服务的
国内段部分同样适用增值税零税率。
本集团的佣金收入、旅游服务收入等在内的其他业务收入于2016年5月
前适用营业税，税率为5%。2016年5月后，本集团业务全面适用增值
税，并按6%的增值税税率计算销项税额。
本公司的增值税应纳税额为当期销项税额抵减可抵扣的进项税额后的余
额。
3. 城巿维护建设税
本集团按照实际缴纳的增值税和营业税的1%、5%或7%计缴城市维护建
设税。
4. 教育费附加
本集团按照实际缴纳的增值税和营业税的3%、4%或5%计缴教育费附加。
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四、 税项(续)
5． 民航发展基金
根据财政部财综【2012】17 号《民航发展基金征收使用管理暂行办
法》，航空公司按照飞行航线分类、飞机最大起飞全重、飞行里程以及
适用的征收标准缴纳民航发展基金。而对于旅客，民航发展基金征收的
标准为：乘坐国内航班的旅客每人次人民币50元；乘坐国际和地区航班
出境的旅客每人次人民币90元(含旅游发展基金人民币20元)。旅客应缴
纳的民航发展基金，由航空公司或者销售代理机构在旅客购买机票时一
并代征，在机票价格外单列项目反映。
6． 关税
根据海关总署于1998年8月12日颁布的署税【1998】472号文《关于飞
机及其零部件税则归类和进口税率调整后租赁飞机适用税率问题的通
知》，本公司对于1997年10月1日以后的租赁飞机及进口的飞机整机适
用1%的暂定关税税率，对于飞机机载设备、机舱设备、零部件等按照
《关于调整若干商品进出口关税税率的通知》税委会【1999】1号的税
率征收。
根据国务院关税税则委员会于2013年8月26日颁布的税委会【2013】31
号文《国务院关税税则委员会关于调整褐煤等商品进口关税税率的通
知》，取消空载重量在25吨及以上但不超过45吨的客运飞机(税号：
ex88024010)的1%进口暂定税率，恢复实施5%的最惠国税率。
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五、 合并财务报表的项目注释
1. 货币资金
2016年12月31日 2015年12月31日
现金 3 5
银行存款 1,695 8,368
其他货币资金(a) 40 742
1,738 9,115
(a) 其他货币资金包括：
2016年12月31日 2015年12月31日
在途货币资金 - 710
其他保证金 40 32
40 742
(b) 于2016年12月31日，本集团存放于境外的货币资金折合人民币185百万
元(2015年12月31日：人民币940百万元)。
(c) 银行活期存款按照银行活期存款利率取得利息收入。短期定期存款的存
款期分为7天至12个月不等，依本集团的现金需求而定，并按照相应的
银行定期存款利率取得利息收入。
(d) 于2016年12月31日，本集团非现金及现金等价物性质的定期存款和限制
性银行存款计人民币43百万元(2015年12月31日：人民币35百万元)。
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五、 合并财务报表的项目注释(续)
2. 套期工具
2016年12月31日 2015年12月31日
套期工具形成的金融资产
- 利率互换合约 (a) 137 22
- 外汇远期合约 (b) 11 16
- 交叉货币互换合约 (c) - 7
148 45
套期工具形成的金融负债
- 利率互换合约 (a) 47 101
- 外汇远期合约 (b) 11 -
58 101
(a) 利率互换合约
本集团通过利率互换合约降低市场利率变动的风险(附注七、2 (a)(ii))。
本集团签订的利率互换合约符合套期会计的运用条件。其中部分合约是
将与伦敦银行同业拆借利率(“LIBOR”)相关的浮动利率转换为固定利率，
属于现金流量套期。上述合约于本报告期间的公允价值变动中，属于现
金流量套期有效部分的公允价值变动而产生的净收益计人民币166百万
元(2015年度：净收益计人民币2百万元)记入其他综合收益(附注五、
38)，其余公允价值变动而产生的净收益计人民币2百万元(2015年度：净
收益计人民币6百万元)记入当期损益-“公允价值变动损益”(附注五、
47)。
于2016年度，本集团利率互换合约实际交割产生的现金净流出为人民币
122百万元(2015年度：现金净流出计人民币134百万元)。
截至2016年12月31日止，本集团持有的尚未交割的利率互换合约的名义
金额约为美元1,636百万元，折合人民币11,352百万元(2015年12月31
日：美元1,466百万元，折合人民币9,522百万元)，并将于2018年至
2025年间到期。
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五、 合并财务报表的项目注释(续)
2. 套期工具(续)
(b) 外汇远期合约
本集团通过外汇远期合约来降低机票销售外汇收入及需以外汇支付的费
用相关的汇率波动风险(附注七、2(a)(i))。本集团签订的外汇远期合约符
合套期会计的运用条件。其中部分合约是以固定汇率卖出日元及买入美
元，属于现金流量套期。上述合约于本报告期间的公允价值变动中，属
于现金流量套期有效部分的公允价值变动而产生的净损失计人民币16百
万元(2015年度：净损失计人民币11百万元)计入其他综合收益(附注五、
38)。
于2016年度，本集团外汇远期合约实际交割产生的现金净流入计人民币
5百万元 (2015年度：现金净流入计人民币15百万元)。
截至2016年12月31日止，本集团持有尚未交割的外汇远期合约的名义金
额约为美元440百万元，折合人民币3,052百万元(2015年12月31日：美
元12百万元，折合人民币78百万元)，并将于2017年到期。
(c) 交叉货币互换合约
本集团通过交叉货币互换合约来规避汇率和利率风险(附注七、2(a)(i)(ii))。
本集团签订的交叉货币互换合约符合套期会计的运用条件。该部分合约
是将与伦敦银行同业拆借利率(以下简称“LIBOR”)相关的浮动利率转换为
欧元银行同业拆借利率相关的浮动利率(简称“EURIBOR”)，属于现金流
量套期。上述合约于2016年度内已全部交割。
于2016年度，本集团交叉货币互换合约产生的净现金流入计人民币5百
万元。(2015年度：无)
截至2016年12月31日止，本集团无持有的尚未交割的交叉货币互换合
约 。(2015年12月31日：美元38百万元，折合人民币244百万元)。
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3. 应收账款
应收账款信用期按个别客户厘定。应收账款并不计息。
应收账款的账龄分析如下：
2016年12月31日 2015年12月31日
应收账款 2,745 3,083
减：坏账准备 115 216
2,630 2,867
(a) 应收账款账龄及坏账准备分析如下：
2016年12月31日 2015年12月31日
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
金额 比例(%) 金额 计提比例 金额 比例(%) 金额 计提比例
(%) (%)
一年以内 2,563 93.37 3 0.12 2,803 90.92 6 0.21
一到二年 59 2.15 8 13.56 68 2.20 17 25.00
二到三年 20 0.73 11 55.00 45 1.46 31 68.89
三到四年 29 1.06 23 79.31 8 0.26 6 75.00
四到五年 8 0.29 7 87.50 9 0.29 8 88.89
五年以上 66 2.40 63 95.45 150 4.87 148 98.67
2,745 100.00 115 4.19 3,083 100.00 216 7.01
(b) 应收账款坏账准备的变动如下：
年初余额 本年计提 本年减少 年末余额
转回 转销
2016年 216 8 (9) (100) 115
2015年 206 13 (1) (2) 216
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3. 应收账款(续)
(c) 应收账款按类别分析如下：
2016年12月31日 2015年12月31日
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
金额 比例(%) 金额 计提比例 金额 比例(%) 金额 计提比例
(%) (%)
单项金额重大
并单项计提
坏账准备 - - - - 92 2.98 92 100.00
按组合计提
坏账准备 2,679 97.60 49 1.83 2,927 94.94 60 2.05
-应收第三方 2,679 97.60 49 1.83 2,927 94.94 60 2.05
-应收关联方 - - - - - - - -
单项金额虽不重
大但单项计提
坏账准备 66 2.40 66 100.00 64 2.08 64 100.00
2,745 100.00 115 4.19 3,083 100.00 216 7.01
(d) 于2016年12月31日，无单项金额重大并单项计提坏账准备的应收账款。
于2015年12月31日，单项金额重大并单项计提坏账准备的应收账款分析
如下：
账面余额 坏账准备 计提比例(%) 理由
应收机票销售款 92 92 100.00 (1)
(e) 于2016年12月31日和2015年12月31日，单项金额虽不重大但单项计提
坏账准备的应收账款分析如下：
2016年12月31日 账面余额 坏账准备 计提比例(%) 理由
应收机票销售款 59 59 100.00 (1)
应收其他款项 7 7 100.00
2015年12月31日 账面余额 坏账准备 计提比例(%) 理由
应收机票销售款 62 62 100.00 (1)
应收其他款项 2 2 100.00
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3. 应收账款(续)
(1) 本集团部分机票销售代理人出现财务困难等情况，本集团认为该等
应收款项难以收回，因此根据预计损失率计提相应的坏账准备。
(f) 本集团于2016年计提坏账准备人民币8百万元(2015年：人民币13百万
元)，转回坏账准备人民币9百万元(2015年：人民币1百万元)。
本集团于2016年度依据本集团的坏账核销政策实际核销的应收账款为人
民币100百万元(2015年：人民币2百万元)。其中，人民币92百万元系本
公司子公司中货航的客户无力偿付且在通过法律诉讼追缴无果后进行核
销。
(g) 于2016年12月31日，应收账款金额前五名如下：
与本集团关系 金额 年限 坏账准备 占应收账款
总额比例(%)
客户甲 第三方 579 二年以内 - 21.09
客户乙 第三方 66 一年以内 - 2.40
客户丙 第三方 63 一年以内 - 2.30
客户丁 第三方 55 一年以上 - 2.00
客户戊 第三方 33 一年以内 - 1.20
796 - 28.99
4. 预付款项
(a) 预付款项账龄分析如下：
2016年12月31日 2015年12月31日
金额 占总额比例(%) 金额 占总额比例(%)
一年以内 2,757 99.82 645 85.66
一到二年 1 0.04 104 13.81
二到三年 3 0.10 - -
三年以上 1 0.04 4 0.53
2,762 100.00 753 100.00
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4. 预付款项(续)
(b) 于2016年12月31日，预付款项金额前五名如下：
与本集团关系 金额 占预付账款 预付时间 未结算原因
总额比例(%)
客户甲 第三方 2,000 72.41 一年以内 预付航油款
客户乙 第三方 98 3.55 一年以内 预付航油款
东方航空进出口
有限公司(“东
航进出口”) 联营公司 53 1.92 一年以内 航材尚未收到
客户丙 第三方 65 2.35 一年以内 预付飞机经营租赁租金
客户丁 第三方 42 1.52 一年以内 预付飞机经营租赁租金
2,258 81.75
于2015年12月31日，预付款项金额前五名如下：
与本集团关系 金额 占预付账款 预付时间 未结算原因
总额比例(%)
客户甲 第三方 98 13.02 两年以内 航油款尚未结清
客户乙 第三方 82 10.89 一年以内 预付飞机经营租赁租金
东航进出口 联营公司 57 7.57 两年以内 航材尚未收到
客户丙 第三方 48 6.37 一年以内 预付飞机经营租赁租金
客户丁 第三方 25 3.32 一年以内 预付飞机经营租赁租金
310 41.17
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5. 其他应收款
2016年12月31日 2015年12月31日
应收购买飞机及发动机回扣款 1,489 1,610
应收出口退税 615 1,183
应收航线补贴 762 641
租赁押金 233 278
其他 1,314 1,408
4,413 5,120
减：其他应收款坏账准备 200 239
4,213 4,881
(a) 其他应收款账龄及坏账准备分析如下：
2016年12月31日 2015年12月31日
账面 占总额 坏账准备 计提 账面 占总额 坏账准备 计提
金额 比例(%) 金额 比例(%) 金额 比例(%) 金额 比例(%)
一年以内 3,441 77.98 - - 4,261 83.22 - -
一到二年 343 7.77 1 0.29 452 8.83 1 0.22
二到三年 343 7.77 1 0.29 148 2.89 7 4.73
三到四年 68 1.54 7 10.29 33 0.65 19 57.58
四到五年 33 0.75 19 57.58 36 0.70 35 97.22
五年以上 185 4.19 172 92.97 190 3.71 177 93.16
4,413 100.00 200 4.53 5,120 100.00 239 4.67
(b) 其他应收款坏账准备的变动如下：
年初数 本年计提 本年减少 年末数
转回 转销
2016年 239 2 (11) (30) 200
2015年 292 1 (54) - 239
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5. 其他应收款(续)
(c) 其他应收款按类别分析如下：
2016年12月31日 2015年12月31日
占总额 坏账 计提 占总额 坏账 计提
金额 比例(%) 金额 比例(%) 金额 比例(%) 金额 比例(%)
单项金额重大
并单项计提
坏账准备 101 2.29 101 100.00 101 1.97 101 100.00
按组合计提
坏账准备 4,290 97.21 78 1.82 4,974 97.15 93 1.87
应收第三方 3,800 86.11 78 2.05 4,885 95.41 93 1.90
应收关联方 490 11.10 - - 89 1.74 - -
单项金额虽不重
大但单项计提
坏账准备 22 0.50 21 95.45 45 0.88 45 100.00
4,413 100.00 200 4.53 5,120 100.00 239 4.67
(d) 于2016年12月31日和2015年12月31日，单独进行减值测试并单项计提
坏账准备的应收账款分析如下：
2016年12月31日 账面余额 坏账准备 计提比例(%) 理由
单项金额重大
- 租赁押金 101 101 100 回收困难
单项金额不重大 22 21 95 回收困难
2015年12月31日 账面余额 坏账准备 计提比例(%) 理由
单项金额重大
- 租赁押金 101 101 100 回收困难
单项金额不重大 45 45 100 回收困难
(e) 本集团于2016年度计提坏账准备人民币2百万元(2015年：人民币1百万
元)，转回坏账准备人民币11百万元(2015年：人民币54百万元)。
本集团于2016年度依据本集团的坏账核销政策实际核销的其他应收款为
人民币30百万元(2015年：无)。
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5. 其他应收款(续)
(f) 于2016年12月31日，其他应收款金额前五名如下：
与本集团关系 金额 年限 坏账准备 占其他应收款
总额比例(%)
客户甲 第三方 677 五年以内 - 15.34
客户乙 第三方 312 五年以内 - 7.07
客户丙 第三方 298 五年以内 - 6.75
客户丁 第三方 160 五年以内 - 3.63
客户戊 第三方 83 一年以内 - 1.88
1,530 - 34.67
6. 存货
2016年12月31日 2015年12月31日
航材消耗件 2,542 2,437
普通器材 161 148
其他 10 12
2,713 2,597
减：存货跌价准备 465 541
2,248 2,056
存货跌价准备变动如下：
2016年 年初余额 本年计提 本年转销 年末余额
航材消耗件 541 10 (86) 465
2015年 年初余额 本年计提 本年转销 年末余额
航材消耗件 665 88 (212) 541
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6. 存货(续)
于2016年12月31日，本集团对存货可变现净值进行了评估，根据分析结
果本年计存货提跌价准备人民币10百万元(2015年度：人民币88百万
元)。
于2016年度，本集团处置航材而相应转销存货跌价准备人民币86百万元
(2015年度：人民币212百万元)。
7. 划分为持有待售的资产
2016年12月31日 2015年12月31日
账面价值 - 594
减值准备 - -
- 594
本集团与第三方签订协议出售若干飞机和发动机。于2015年12月31日，
本集团根据账面价值(人民币5.94亿元)与公允价值减处置费用(人民币
6.22亿)孰低的原则确认持有待售非流动资产，并且已于2016年度处置完
毕。
8. 其他流动资产
2016年12月31日 2015年12月31日
增值税留抵税额 1,746 2,226
预缴所得税 283 413
其他 14 1
2,043 2,640
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9. 可供出售金融资产
2016年12月31日 2015年12月31日
以公允价值计量的可供出售权益工具 538 316
以成本计量的可供出售权益工具 207 240
减： 以成本计量的可供出售
权益工具减值准备 100 104
645 452
以公允价值计量的可供出售金融资产：
权益工具成本 143 21
累计计入其他综合收益的公允价值变动 395 295
公允价值 538 316
以成本计量的可供出售金融资产：
2016年
账面余额 减值准备 持股 本年现
年初余额 本年增加 本年减少 年末余额 年初余额 本年增加 本年减少 年末余额 比例(%) 金红利
四川航空公司
(“四川航空”) 35 - - 35 - - - - 10.00 20
上海波音航空
改装维修工程
有限公司
(“波音维修”) 148 - - 148 100 - - 100 15.00 -
上海国际信托
投资公司
(“国际信托”) 27 - (27) - - - - - - -
其他 30 - (6) 24 4 - (4) - 8
240 - (33) 207 104 - (4) 100 28
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9. 可供出售金融资产(续)
2015年
账面余额 减值准备 持股 本年现
年初余额 本年增加 本年减少 年末余额 年初余额 本年增加 本年减少 年末余额 比例(%) 金红利
四川航空 35 - - 35 - - - - 10.00 4
幸福航空 30 - (30) - 28 - (28) - 5.00 -
波音维修 148 - - 148 - 100 - 100 15.00 -
国际信托 27 - - 27 - - - - 0.67 3
其他 30 - - 30 4 - - 4 6
270 - (30) 240 32 100 (28) 104 13
以成本计量的可供出售金融资产，均为本集团持有的非上市权益，由于
公允价值不能可靠计量，故以成本计量。本集团目前并无计划在近期内
处置此类权益工具。
10. 长期股权投资
2016年12月31日 2015年12月31日
合营企业(a) 524 518
联营企业(b) 1,536 1,543
2,060 2,061
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10. 长期股权投资(续)
(a) 合营企业
本年增减变动
初始投 2015年 追加或 按权益法调 宣告分派 其他权 2016年
资成本 12月31日 减少投资 整的净损益 的现金股利 益变动 12月31日
上海科技宇航有限公司(“科技宇航”) 261 286 - 24 (16) - 294
上海民航华东凯亚系统集成有限公司(“民航华东凯亚”) 4 98 - 13 (10) - 101
上海东联航空机轮刹车大修工程有限公司
(“上海东联航空”) 7 43 - 2 (7) - 38
上海沪特航空技术有限公司(“上海沪特航空 ”) 22 33 - 3 - - 36
CAE MELBOURNE FLIGHT TRAINING
PTY LIMITED (“墨尔本飞培 ”) 58 58 - (3) - - 55
352 518 - 39 (33) - 524
73
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10. 长期股权投资(续)
(a) 合营企业(续)
本年增减变动
初始投 2014年 追加或 按权益法调 宣告分派 其他权 2015年
资成本 12月31日 减少投资 整的净损益 的现金股利 益变动 12月31日
科技宇航 261 289 - 2 (5) - 286
民航华东凯亚 4 88 - 10 - - 98
上海东联航空 7 42 - 8 (7) - 43
上海沪特航空 22 28 - 6 (1) - 33
墨尔本飞培 58 58 - - - - 58
352 505 - 26 (13) - 518
74
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2016年12月31日
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五、 合并财务报表主要项目注释(续)
10. 长期股权投资(续)
(b) 联营企业
本年增减变动
初始投 2015年 追加或 按权益法调 宣告分派 其他权 计提减 2016年
资成本 12月31日 减少投资 整的净损益 的现金股利 益变动 值准备 12月31日
东方航空食品投资有限公司(“东航食品”) 158 309 - 31 (57) - - 283
东航集团财务有限责任公司(“东航财务”) 487 608 - 23 (37) (1) - 593
东方航空进出口有限公司(“东航进出口”) 56 97 - 9 (21) - - 85
上海普惠飞机发动机维修有限公司
(“上海普惠”) 144 171 - 52 - - - 223
新上海国际大厦有限公司(“新上海大厦”) 52 53 - 10 (8) - - 55
东方航空传媒股份有限公司(“东航传媒”) 49 181 - 22 (24) - - 179
上海柯林斯航空维修服务有限公司
(“柯林斯维修”) 21 39 - 8 (6) - - 41
其他 102 85 - (7) (1) - - 77
1,069 1,543 - 148 (154) (1) - 1,536
75
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2016年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
10. 长期股权投资(续)
(b) 联营企业(续)
本年增减变动
初始投 2014年 追加或 按权益法调 宣告分派 其他权 计提减 2015年
资成本 12月31日 减少投资 整的净损益 的现金股利 益变动 值准备 12月31日
东航食品 158 290 - 19 - - - 309
东航财务 487 201 375 48 (23) 7 - 608
东航进出口 56 97 - 13 (13) - - 97
上海普惠(i) 144 126 - 45 - - - 171
新上海大厦 52 50 - 9 (6) - - 53
东航传媒 49 164 - 17 - - - 181
柯林斯维修 21 42 - 8 (11) - - 39
捷星香港 197 55 - (22) - - (33) -
其他 102 61 38 (11) (3) - - 85
1,266 1,086 413 126 (56) 7 (33) 1,543
(i) 于2008年，本公司与第三方投资者投资成立了上海普惠，本公司持有该公司51%的股权。根据公司章程，该第三方投资者对上海普惠的财务和日常经营活
动具有控制权，因此本公司对上海普惠仅具有重大影响，并作为联营企业按权益法核算。
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2016年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
11. 投资性房地产
采用成本模式进行后续计量：
房屋及建筑物
原价
2015年12月31日余额 344
固定资产转入 58
2016年12月31日余额 402
累计折旧
2015年12月31日 50
计提 11
固定资产转入 20
2016年12月31日余额 81
账面价值
2015年12月31日余额 294
2016年12月31日余额 321
房屋及建筑物
原价
2014年12月31日余额 -
固定资产转入 344
2015年12月31日余额 344
累计折旧
2014年12月31日 -
计提 4
固定资产转入 46
2015年12月31日余额 50
账面价值
2014年12月31日余额 -
2015年12月31日余额 294
该投资性房地产以经营租赁的形式租给第三方。
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2016年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
11. 投资性房地产(续)
于2016年12 月 31日，账面价值为人民币 119 百万元的投资性房地产
(2015年12月31日：人民币120百万元)尚未办妥房产证。本公司管理层
认为上述房产证未办妥事宜不会对本集团的营运造成重大不利影响。
12. 固定资产
飞机及发动机 高价周转件 房屋及建筑物 其他设备 合计
原价
2015年12月31日 159,917 6,668 7,993 7,486 182,064
购置 13,226 670 5 651 14,552
在建工程转入 16,590 - 474 328 17,392
转入投资性房地产 - - (58) - (58)
处置或报废 (3,176) (141) (90) (264) (3,671)
2016年12月31日 186,557 7,197 8,324 8,201 210,279
累计折旧
2015年12月31日 (38,834) (4,568) (2,266) (4,697) (50,365)
本年计提 (10,618) (496) (273) (554) (11,941)
转入投资性房地产 - - 20 - 20
处置或报废 2,767 107 69 52 2,995
2016年12月31日 (46,685) (4,957) (2,450) (5,199) (59,291)
减值准备
2015年12月31日 (51) (211) - (7) (269)
本年计提 - (29) - - (29)
处置或报废 9 52 - - 61
2016年12月31日 (42) (188) - (7) (237)
账面净值
2016年12月31日 139,830 2,052 5,874 2,995 150,751
2015年12月31日 121,032 1,889 5,727 2,782 131,430
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2016年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
12. 固定资产(续)
飞机及发动机 高价周转件 房屋及建筑物 其他设备 合计
原价
2014年12月31日 129,484 6,580 8,236 7,001 151,301
购置 10,280 242 57 413 10,992
在建工程转入 24,839 - 112 269 25,220
转入持有待售固定资产 (783) - - - (783)
转入投资性房地产 - - (344) - (344)
处置或报废 (3,903) (154) (68) (197) (4,322)
2015年12月31日 159,917 6,668 7,993 7,486 182,064
累计折旧
2014年12月31日 (33,080) (4,267) (2,013) (4,430) (43,790)
本年计提 (9,182) (440) (325) (371) (10,318)
转入持有待售固定资产 292 - - - 292
转入投资性房地产 - - 46 - 46
处置或报废 3,136 139 26 104 3,405
2015年12月31日 (38,834) (4,568) (2,266) (4,697) (50,365)
减值准备
2014年12月31日 (3) (223) - (7) (233)
本年计提 (48) - - - (48)
处置或报废 - 12 - - 12
2015年12月31日 (51) (211) - (7) (269)
账面净值
2015年12月31日 121,032 1,889 5,727 2,782 131,430
2014年12月31日 96,401 2,090 6,223 2,564 107,278
(a) 于2016年12月31日，本集团用于作为借款抵押物的飞机及发动机的账面
价值为人民币17,559百万元(2015年12月31日：人民币29,147百万元)(附
注五、31(ii))。
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2016年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
12. 固定资产(续)
(b) 融资租入及售后租回项下的固定资产
飞机及发动机：
原价 累计折旧 减值准备 账面价值
2016年12月31日 97,066 (19,910) - 77,156
2015年12月31日 89,061 (17,961) - 71,100
(c) 未办妥产权证书的固定资产
于2016年12月31日，账面价值为人民币1,455百万元的房屋建筑物(2015
年12月31日：人民币1,514百万元)尚未办妥房产证。本公司管理层认为
上述房产证未办妥事宜不会对本集团的营运造成重大不利影响。
13. 在建工程
2016年12月31日 2015年12月31日
账面余额 减值准备 账面价值 账面余额 减值准备 账面价值
购买及改装飞机预付款 23,357 - 23,357 21,207 - 21,207
北京空港物流开发中心 141 - 141 113 - 113
咸阳机场项目 64 - 64 40 - 40
建安合肥基地建设工程 - - - 156 - 156
东航西区扩建二期项目 987 - 987 615 - 615
购买模拟机预付款 72 - 72 20 - 20
研发中心 895 - 895 447 - 447
其他 239 - 239 380 - 380
25,755 - 25,755 22,978 - 22,978
于2016年12月31日，本集团管理层认为无需计提在建工程减值准备。
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五、 合并财务报表主要项目注释(续)
13. 在建工程(续)
(a) 重大在建工程项目变动
本年末 其中：
借款费用 本年借款 本年
2015年 本年转入 本年其 2016年 工程投入占 资本化 费用资本 借款费用 资金
工程名称 预算数 12月31日 本年增加 固定资产 他转出 12月31日 预算的比例 工程进度 累计金额 化金额 资本化率 来源
(i) (ii)
购买及改装飞机预付款 146,376 21,207 18,740 (16,590) - 23,357 不适用 尚未完工 697 749 3.25% 借款+自筹
北京空港物流开发中心 427 113 28 - - 141 99% 尚未完工 - - 不适用 自筹
咸阳机场项目 738 40 24 - - 64 77% 尚未完工 - - 不适用 自筹
建安合肥基地建设工程 328 156 20 (176) - - 100% 已完工 - - 不适用 自筹
东航西区扩建二期项目 3,784 615 372 - - 987 26% 尚未完工 - - 不适用 自筹
购买模拟机预付款 352 20 166 (114) - 72 不适用 尚未完工 - - 不适用 自筹
研发中心 1,598 447 448 - - 895 56% 尚未完工 - - 不适用 自筹
其他 380 419 (512) (48) 239 - - 不适用 自筹
22,978 20,217 (17,392) (48) 25,755 697 749
(i) 本年其他转出分别为转入无形资产(人民币9百万元)和长期待摊费用(人民币39百万元)。
(ii) 该工程投入占预算比例根据累计工程投入与预算款计算所得。
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人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
13. 在建工程(续)
(a) 重大在建工程项目变动(续)
本年末 其中：
借款费用 本年借款 本年
2014年 本年转入 本年其 2015年 工程投入占 资本化 费用资本 借款费用 资金
工程名称 预算数 12月31日 本年增加 固定资产 他转出 12月31日 预算的比例 工程进度 累计金额 化金额 资本化率 来源
购买及改装飞机预付款 136,609 20,260 25,786 (24,839) - 21,207 不适用 尚未完工 742 1,014 2.63% 借款
北京空港物流开发中心 427 74 39 - - 113 92% 尚未完工 - - 不适用 自筹
指挥中心项目 384 344 - - (344) - 90% 已完工 - - 不适用 自筹
咸阳机场项目 679 42 18 (20) - 40 81% 尚未完工 - - 不适用 自筹
建安合肥基地建设工程 328 253 21 (61) (57) 156 83% 尚未完工 - - 不适用 自筹
东航西区扩建二期项目 3,784 338 277 - - 615 16% 尚未完工 6 - 不适用 借款+自筹
浦东国际机场西货运站 500 448 1 - (449) - 90% 已完工 - - 不适用 借款+自筹
购买模拟机预付款 479 90 177 (247) - 20 不适用 尚未完工 2 2 4.17% 借款+自筹
其他 527 396 (53) (43) 827 - - 不适用 自筹
22,376 26,715 (25,220) (893) 22,978 750 1,016
(b) 于2016年12月31日，本集团在建工程余额主要为购买飞机预付款，该等飞机将根据合同约定分期交付。
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14. 无形资产
2016年 土地使用权 电脑软件 房屋使用权 其他(a) 合计
原价
2015年12月31日 2,656 680 43 - 3,379
购置 86 124 - 98 308
在建工程转入 - 9 - - 9
处置或报废 (56) - - - (56)
2016年12月31日 2,686 813 43 98 3,640
累计摊销
2015年12月31日 (590) (428) (15) - (1,033)
本年计提 (62) (97) (1) (32) (192)
处置或报废 3 - - - 3
2016年12月31日 (649) (525) (16) (32) (1,222)
账面净值
2016年12月31日 2,037 288 27 66 2,418
2015年12月31日 2,066 252 28 - 2,346
(a) 其他为指航班时刻使用权，为本集团购买上海浦东国际机场和广州白云
国际机场航班时刻资源的支出。
2015年 土地使用权 电脑软件 房屋使用权 合计
原价
2014年12月31日 2,718 575 43 3,336
购置 8 109 - 117
在建工程转入 74 - - 74
处置或报废 (144) (4) - (148)
2015年12月31日 2,656 680 43 3,379
累计摊销
2014年12月31日 (541) (345) (14) (900)
本年计提 (59) (85) (1) (145)
处置或报废 10 2 - 12
2015年12月31日 (590) (428) (15) (1,033)
账面净值
2015年12月31日 2,066 252 28 2,346
2014年12月31日 2,177 230 29 2,436
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15. 商誉
于2016年12月31日及于2015年12月31日，商誉的账面价值为本公司吸
收合并上海航空股份有限公司(“上航股份”，已注销)时所产生的商誉。商
誉主要体现为增加本公司的竞争力，通过资源整合实现协同效应以及促
进上海国际航运中心的建设。
在进行减值测试时，商誉被分配至受益于上述收购的主要营运资产组。
该资产组的可收回金额是以管理层批准的财务预算为基准计算出的预计
未来现金流量的现值 确 定。 现金流量预测 所用税前的折现率是 13%
(2015年：13%)，用于推断5年以后的该资产组现金流量的增长率是3%
(2015年： 3%)，此增长率不高于航空业的长期平均增长率。
该资产组未来现金流量现值采用了假设。以下详述了管理层为进行商誉
的减值测试，在确定现金流量预测时作出的关键假设：
收入增长率 — 在历史年度实现的平均收入增长率的基础上，
根据预计未来的营运计划和生产数据做适当调
整。
折现率 — 采用的折现率是反映相关资产组特定风险的税
前折现率。
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16. 长期待摊费用
2015年 2016年
12月31日 本年增加 本年摊销 12月31日
飞行员养成费 1,243 201 262 1,182
经营租赁固定资产改良 68 104 33 139
经营性租赁飞机改装费 3 - 1 2
预付租入固定资产租金 450 - 24 426
其他 140 64 74 130
1,904 369 394 1,879
2014年 2015年
12月31日 本年增加 本年摊销 12月31日
飞行员养成费 1,140 375 272 1,243
经营租赁固定资产改良 54 28 14 68
经营性租赁飞机改装费 6 - 3 3
预付租入固定资产租金 - 474 24 450
其他 144 71 75 140
1,344 948 388 1,904
17. 递延所得税资产/负债
未经抵销的递延所得税资产和递延所得税负债：
2016年12月31日 2015年12月31日
递延所得税资产 可抵扣暂时性差 递延所得税资产 可抵扣暂时性差
异及可抵扣亏损 异及可抵扣亏损
可抵扣税务亏损 - - 133 532
应付职工薪酬 88 352 89 356
资产减值准备 128 512 174 696
套期工具的
公允价值变动 15 58 25 101
长账龄应付未付款 7 46 - -
238 968 421 1,685
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17. 递延所得税资产/负债(续)
2016年12月31日 2015年12月31日
递延所得税负债 应纳税暂时性 递延所得税负债 应纳税暂时性
差异 差异
固定资产折旧 85 340 136 544
套期工具的
公允价值变动 37 148 11 45
可供出售金融资产
的公允价值变动 123 492 39 156
245 980 186 745
递延所得税资产和递延所得税负债以抵销后的净额列示：
2016年12月31日 2015年12月31日
抵销金额 抵销后余额 抵销金额 抵销后余额
递延所得税资产 159 79 178 243
递延所得税负债 159 86 178 8
(a) 本集团未确认递延所得税资产的可抵扣暂时性差异及可抵扣亏损分析如
下：
2016年12月31日 2015年12月31日
可抵扣暂时性差异 128 195
可抵扣亏损 1,637 1,956
1,765 2,151
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17. 递延所得税资产/负债(续)
(b) 未确认递延所得税资产的可抵扣亏损将于以下年度到期：
2016年12月31日 2015年12月31日
2016年 - 356
2017年 555 555
2018年 636 636
2019年 343 343
2020年 54 66
2021年 49 -
1,637 1,956
18. 其他非流动资产
2016年12月31日 2015年12月31日
记账折扣 83 974
经营租入飞机保证金 285 338
购买长期资产预付款 299 156
其他 423 382
1,090 1,850
19. 资产减值准备
2016年 年初余额 本年计提 本年减少 年末余额
转回 转销/核销
坏账准备 455 10 (20) (130) 315
其中： 应收账款坏账准备 216 8 (9) (100) 115
其他应收款坏账准备 239 2 (11) (30) 200
存货跌价准备 541 10 - (86) 465
长期股权投资减值准备 33 - - (33) -
可供出售金融资产减值准备 104 - - (4) 100
固定资产减值准备 269 29 - (61) 237
商誉减值准备 305 - - - 305
1,707 49 (20) (314) 1,422
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19. 资产减值准备(续)
2015年 年初余额 本年计提 本年减少 年末余额
转回 转销/核销
坏账准备 498 14 (55) (2) 455
其中： 应收账款坏账准备 206 13 (1) (2) 216
其他应收款坏账准备 292 1 (54) - 239
存货跌价准备 665 88 - (212) 541
长期股权投资减值准备 - 33 - - 33
可供出售金融资产减值准备 32 100 - (28) 104
固定资产减值准备 233 48 - (12) 269
商誉减值准备 305 - - - 305
1,733 283 (55) (254) 1,707
20. 短期借款
2016年12月31日 2015年12月31日
信用借款 5,983 7,537
担保借款 4,000 -
9,983 7,537
(a) 于2016年12月31日，上述借款的年利率为1.49%至4.35%(2015年12月
31日：1.49%至3.48%)。
(b) 于2016年12月31日，本集团不存在已到期但未偿还的短期借款(2015年
12月31日：无)。
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21. 应付票据
2016年12月31日 2015年12月31日
银行承兑汇票 - 800
商业承兑汇票 1,120 -
1,120 800
于2016年12月31日，本集团无到期未付的应付票据 (2015年12月31日：
无)。
22. 应付账款
应付账款不计息。
2016年12月31日 2015年12月31日
应付起降费 2,634 2,312
应付飞机及发动机修理费 1,715 1,890
应付航油费 1,995 1,381
应付系统服务费 1,305 861
应付餐食费 767 715
应付航材采购款 538 270
应付租赁费 172 233
其他 1,685 2,148
10,811 9,810
23. 预收款项
2016年12月31日 2015年12月31日
预收旅游款 189 176
预收消费储值及其他 777 883
966 1,059
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2016年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
23. 预收款项(续)
于2016年12月31日，预收款项中无账龄超过一年的大额款项(2015年12
月31日：无)。
24. 票证结算
票证结算是指本集团预售机位所得票款。
于2016年12月31日，本集团没有账龄超过2年的个别重大票证结算款。
25. 应付职工薪酬
2015年 2016年
12月31日 本年增加 本年减少 12月31日
短期薪酬 3,889 18,430 18,407 3,912
工资、奖金、津贴和补贴 3,355 15,880 15,639 3,596
职工福利费 51 235 236 50
医疗保险费 13 606 602 17
工伤保险费 - 47 46 1
生育保险费 1 49 49 1
住房公积金 59 868 867 60
工会经费和职工教育经费 118 256 288 86
其他短期薪酬 292 489 680 101
离职后福利
设定提存计划 109 1,839 1,835 113
基本养老保险费 64 1,330 1,337 57
失业保险费 8 70 66 12
企业年金 37 439 432 44
3,998 20,269 20,242 4,025
90
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2016年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
25. 应付职工薪酬(续)
2014年 2015年
12月31日 本年增加 本年减少 12月31日
短期薪酬 2,638 17,072 15,821 3,889
工资、奖金、津贴和补贴 2,199 14,397 13,241 3,355
职工福利费 50 215 214 51
医疗保险费 17 563 567 13
工伤保险费 - 31 31 -
生育保险费 1 45 45 1
住房公积金 81 817 839 59
工会经费和职工教育经费 80 281 243 118
其他短期薪酬 210 723 641 292
离职后福利
设定提存计划 503 1,556 1,950 109
基本养老保险费 103 1,177 1,216 64
失业保险费 14 77 83 8
企业年金 386 302 651 37
3,141 18,628 17,771 3,998
本集团于中国境内的在职员工，除参加由当地政府统一管理的养老保
险，还参加本集团委托独立第三方运作的一项年金计划。根据该退休金
计划，企业缴费最高额度不超过国家规定，2016年及2015年企业缴费不
超过职工上一年度工资总额的5%。
26. 应交税费
2016年12月31日 2015年12月31日
民航发展基金 1,184 1,062
企业所得税 304 169
个人所得税 136 153
营业税 22 109
城市维护建设税 9 12
其他 155 189
1,810 1,694
91
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
27. 应付利息
2016年12月31日 2015年12月31日
融资租赁飞机租机利息 389 307
应付超短期融资券利息 152 101
应付借款利息 40 107
应付债券利息(附注五、32) 351 243
932 758
28. 其他应付款
2016年12月31日 2015年12月31日
票务销售代理人押金 764 841
代收航空税费 448 450
其他押金及质保金 474 439
固定资产购买款 290 225
其他 1,479 2,110
3,455 4,065
于2016年12月31日，账龄超过一年的其他应付款为人民币1,327百万元
(2015年12月31日：人民币1,359百万元)，主要为客运货运代收款项人民
币37百万元和应付票务销售代理定金人民币386百万元。
29. 一年内到期的非流动负债
2016年12月31日 2015年12月31日
一年内到期的长期借款 (附注五、31) 1,859 12,978
一年内到期的应付债券 (附注五、32) - 2,199
一年内到期的长期应付款 (附注五、33) 7,805 7,579
一年内到期的常旅客奖励计划 (附注五、35(a)) 385 326
一年内到期的长期应付职工薪酬 (附注五、34) 188 181
其他 52 55
10,289 23,318
92
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
30. 其他流动负债
2016年12月31日 2015年12月31日
超短期融资券 17,000 15,500
于2016年12月31日，尚未完成兑付的本集团于本年内发行的超短期融资
券如下：
起息日 兑付日 金额 利率
2016年度第七期超短期融资券 2016年4月20日 2017年1月15日 3,000 2.80%
2016年度第十二期超短期融资券 2016年6月8日 2017年3月5日 2,000 2.80%
2016年度第十三期超短期融资券 2016年9月21日 2017年6月18日 3,000 2.58%
2016年度第十四期超短期融资券 2016年10月20日 2017年7月17日 3,000 2.50%
2016年度第十五期超短期融资券 2016年11月2日 2017年4月27日 2,000 2.81%
2016年度第十六期超短期融资券 2016年11月8日 2017年5月5日 2,000 2.81%
2016年度第十七期超短期融资券 2016年11月10日 2017年5月9日 2,000 2.81%
17,000
于2015年12月31日，尚未完成兑付的本集团于本年内发行的超短期融资
券如下：
起息日 兑付日 金额 利率
2015年度第三期超短期融资券 2015年6月26日 2016年3月22日 3,000 3.50%
2015年度第四期超短期融资券 2015年9月28日 2016年6月24日 2,500 3.30%
2015年度第五期超短期融资券 2015年10月27日 2016年7月23日 2,000 3.00%
2015年度第六期超短期融资券 2015年11月20日 2016年8月16日 2,000 3.10%
2015年度第七期超短期融资券 2015年11月27日 2016年5月25日 2,000 3.00%
2015年度第八期超短期融资券 2015年12月28日 2016年9月23日 3,000 2.87%
2015年度第九期超短期融资券 2015年12月30日 2016年9月25日 1,000 2.83%
15,500
93
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2016年12月31日
人民币百万元
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31. 长期借款
2016年12月31日 2015年12月31日
信用借款 418 15,868
担保借款 (i) 3,152 143
抵押借款 (ii) 8,893 17,375
12,463 33,386
减：一年内到期部分的长期借款
信用借款 98 10,369
担保借款 37 -
抵押借款 1,724 2,609
1,859 12,978
10,604 20,408
(i) 于2016年12月31日，担保借款是由本公司为本集团内子公司的长
期借款提供担保。
(ii) 于2016年12月31日，长期借款中抵押借款人民币8,893百万元
(2015年12月31日：人民币17,375百万元)系由本集团账面价值为
人 民 币 17,559 百 万 元 (2015 年 12 月 31 日 ： 账 面 价 值 为 人 民 币
29,147百万元)的固定资产作抵押，并将于2017年1月1日至2026
年5月20日期间内偿还。
(a) 长期借款(不包括一年内到期的部分)到期日分析如下：
2016年 2015年
一到二年 4,833 7,006
二到五年 3,784 8,224
五年以上 1,987 5,178
10,604 20,408
(b) 于2016年12月31日，长期借款的年利率为0.16%至5.07%(2015年12月
31日：0.50%至5.90%)。
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2016年12月31日
人民币百万元
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32. 应付债券
2016年12月31日 2015年12月31日
应付债券 17,286 10,289
减：一年内到期部分 - 2,199
17,286 8,090
于2016年12月31日，债券有关信息(包括一年内到期的部分)如下：
起息日 期限 面值 利率
人民币公司债券(i) 2013年3月18日 10年 4,800 5.05%
人民币中期票据(ii) 2016年6月15日 3年 3,000 3.15%
人民币中期票据(ii) 2016年7月14日 5年 4,000 3.39%
人民币中期票据(ii) 2016年7月20日 3年 1,500 3.00%
韩元债券(iv) 2016年9月28日 3年 韩元55,000 2.05%
韩元债券(iv) 2016年9月28日 3年 韩元120,000 2.85%
人民币公司债券(v) 2016年10月24日 10(5+5)年 1,500 3.03%
人民币公司债券(v) 2016年10月24日 10年 1,500 3.30%
于2015年12月31日，债券有关信息(包括一年内到期的部分)如下：
起息日 期限 面值 利率
人民币公司债券(i) 2013年3月18日 10年 4,800 5.05%
人民币公司债券 2013年6月5日 3年 2,200 3.88%
人民币公司债券(iii) 2014年3月6日 3年 2,500 4.80%
人民币公司债券(iii) 2014年5月14日 3年 800 4.80%
于2016年12月31日，债券之应计利息分析(包括一年内到期的部分)如
下：
2015年 本年 本年 2016年
12月31日 应计利息 支付利息 12月31日
人民币公司债券
及中期票据 243 494 (392) 345
韩元公司债券 - 6 - 6
243 500 (392) 351
95
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
32. 应付债券(续)
于2015年12月31日，债券之应计利息分析(包括一年内到期的部分)如
下：
2014年 本年 本年 2015年
12月31日 应计利息 支付利息 12月31日
人民币公司债券 250 473 (480) 243
注释：
(i) 该等债券采用单利按年计息，为固定利率，利息每年支付一次。该
债券由东航集团提供全额无条件不可撤销的连带责任保证担保。
(ii) 该等中期票据采用单利按年计息，为固定利率，利息每年支付一
次。
(iii) 该等债券由本公司全资子公司东航香港发行，采用单利按年计息，
利息每半年支付一次。该等债券由本公司提供无条件及不可撤回担
保。截至2016年5月6日止，该等债券由东航香港全额回购。
(iv) 该等债券采用单利按年计息，为固定利率，利息每年支付一次。其
中，韩元1,200亿元债券为银行担保私募债券，由韩国产业银行提
供担保。韩元550亿元债券为优先私募债券。
(v) 该等债券采用单利按年计息，为固定利率，利息每年支付一次。该
等债券由东航集团提供全额无条件不可撤销的连带责任保证担保。
其中，15亿元为10(5+5)年期债券，该债券附第五年末发行人调整
票面利率选择权和投资者回售选择权。15亿元为10年期固定利率
债券。
本集团应付债券以发行债券所得减去发行直接相关费用后的余额列报。
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
33. 长期应付款
2016年12月31日 2015年12月31日
应付融资租赁款 (a) 61,041 52,399
飞机及发动机退租检修准备 3,670 3,503
应付飞机及发动机关税 1,608 1,713
66,319 57,615
减： 一年内到期融资租赁款 6,447 6,109
一年内到期退租检修准备 1,175 1,281
一年内到期飞机及发动机关增税 183 189
7,805 7,579
58,514 50,036
(a) 应付融资租赁款
2016年 2015年
年初余额 52,399 38,695
加：本年增加 13,931 17,227
减：本年支付 8,606 6,350
汇率变动的影响 3,317 2,827
年末余额 61,041 52,399
减：一年内到期的应付融资租赁款 6,447 6,109
54,594 46,290
应付融资租赁款是指本集团就融资租赁飞机及发动机而应付租赁公司的
款项，按融资租入固定资产的最低租赁付款额扣除未确认融资费用后的
余额确认，期限约为10年至15年。于2016年12月31日，该等融资性租
赁款的年利率为0.45%至4.9%(2015年12月31日：0.22%至4.68%) 。
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2016年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
34. 长期应付职工薪酬
2016年12月31日 2015年12月31日
设定受益计划净负债 3,063 2,750
其他福利 210 221
3,273 2,971
减：一年内到期的长期应付职工薪酬
(附注五、29) 188 181
3,085 2,790
本集团为退休后人员提供包括生活补助、岗位工资、工龄工资以及离退
休活动经费等退休后福利及医疗福利。退休后福利所产生的费用以数项
假设及估值为基准进行估计，当中包括通胀率，折现率，工资及医疗福
利总增长率和死亡率等。
本集团的退休后福利计划是一项设定受益计划，并未向独立的管理基金
缴存费用。
该设定受益计划受利率风险、受益人的预期寿命变动风险和债券市场风
险的影响。
于2016年12月31日，该计划的设定受益义务的现值根据本集团聘请的第
三方咨询机构使用预期累积福利单位法进行精算得出的结果确定。
(a) 下表为资产负债表日所使用的主要精算假设：
2016年12月31日 2015年12月31日
各类人员退休后福利年贴现率(%) 3.50 3.30
各类人员养老福利通胀率(%) 2.50 2.50
各类人员退休后医疗福利总增长率(%) 6.50 6.50
各类人员的预期寿命 根据中国人寿保险业经验 根据中国人寿保险业经验
生命表，2010-2013，男 生命表，2000-2003，男
性CL5，女性CL6 性CL3，女性CL4
98
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2016年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
34. 长期应付职工薪酬(续)
(b) 下表为2016年12月31日和2015年12月31日所使用的重大假设的定量敏
感性分析：
2016年12月31日 增加 设定受益计划 减少 设定受益计划
% 义务增加/(减少) % 义务增加/(减少)
各类人员退休后福利年贴现率 0.25 (95) 0.25 100
养老总福利增长率 1.00 325 1.00 (275)
医疗总福利增长率 1.00 46 1.00 (38)
2015年12月31日 增加 设定受益计划 减少 设定受益计划
% 义务增加/(减少) % 义务增加/(减少)
各类人员退休后福利年贴现率 0.25 (86) 0.25 90
养老总福利增长率 1.00 292 1.00 (247)
医疗总福利增长率 1.00 41 1.00 (34)
上述敏感性分析，系根据关键假设在资产负债表日发生合理变动时对设
定受益净额的影响的推断。敏感性分析，是在其他假设保持不变的前提
下，根据重大假设的变动做出的。由于假设的变化往往并非彼此孤立，
敏感性分析不代表设定受益计划义务的实际变化。
(c) 在利润表中确认的有关计划如下：
2016年 2015年
利息净额 88 114
离职后福利成本净额 88 114
计入财务费用 88 114
99
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34. 长期应付职工薪酬(续)
(d) 设定受益计划义务变动如下:
设定受益计划
净负债
2016年 2015年
年初余额 2,750 3,032
计入当期损益
利息净额 88 114
计入其他综合收益
精算损益 410 (196)
本年福利结算 (185) (200)
年末余额 3,063 2,750
(e) 未来预期将向设定受益计划支付的金额：
2016年 2015年
一年以内 173 181
二至五年 706 662
六至十年 894 831
十年以上 3,342 2,739
预期支付总额 5,115 4,413
资产负债表日的设定受益计划义务的平均年限为13.5年(2015年12月31
日：13年)。
100
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35. 其他非流动负债
2016年12月31日 2015年12月31日
常旅客奖励计划(a) 1,365 1,413
与资产相关的补助收入 58 6
递延收益 166 194
其他 579 489
2,168 2,102
(a) 常旅客奖励计划
2016年
年初余额 1,739
本年增加 875
本年兑换/积分失效 (864)
年末余额 1,750
减： 一年内到期的常旅客奖励计划(附注五、29) 385
1,365
101
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2016年12月31日
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36. 股本
2016年 2015年 本年 本年 2016
12月31日 新增 限售股变动 12月31日
有限售条件股份
国有法人持股(A)股 699 699 (699) 699
其中：东航集团(a) 242 - (242) -
其他国有法人持股(a)(b) 457 699 (457) 699
非国有法人持股(b) - 628 - 628
外资股-境外法人持股(H)股(a) 699 - (699) -
1,398 1,327 (1,398) 1,327
无限售条件股份
人民币普通股(A)股(a) 7,782 - 699 8,481
境外上市的外资股(H股)(a) 3,960 - 699 4,659
11,742 - 1,398 13,140
13,140 1,327 - 14,467
2015年 2014年 本年 本年 2015
12月31日 新增 限售股变动 12月31日
有限售条件股份
国有法人持股(A)股 699 - - 699
其中： 东航集团 242 - - 242
其他国有法人持股 457 - - 457
外资股-境外法人持股(H)股 699 - - 699
1,398 - - 1,398
无限售条件股份
人民币普通股(A)股 7,782 - - 7,782
境外上市的外资股(H股) (c) 3,494 466 - 3,960
11,276 466 - 11,742
12,674 466 - 13,140
102
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
36. 股本(续)
(a) 本年由东航集团和东航金控持有的有限售条件国有法人股与东航国
际持有的有限售条件境外法人股分别于2016年4月18日与2016年6
月22日全部解除限售。
(b) 本年股本增加系本公司于2016年6月以每股人民币6.44元向上海励
程信息技术咨询有限公司、中国航空油料集团公司、中国远洋海运
集团有限公司、财通基金管理有限公司在内的4名特定投资者非公
开发行人民币普通股新股，共募集资金净额人民币8,540百万元，
其中股本人民币1,327百万元，溢价人民币7,213百万元计入资本公
积。本次非公开发行A股普通股锁定12个月，将于2017年6月30日
解除限售。本次定向增发股本业经安永华明会计师事务所(特殊普
通合伙)验证并出具安永华明(2016)验字第61056687_B02号验资报
告。
(c) 本公司于 2015年9月9日以每股7.49港币向DELTA AIR LINES,INC.
发行境外上市外资股，共募集资金净额港币3,477百万元(折合人民
币2,855百万元)，其中股本人民币466百万元，溢价人民币2,389百
万元计入资本公积。
37. 资本公积
2015年 2016年
12月31日 本年增加 本年减少 12月31日
附注五、36(b)
股本溢价 19,339 7,213 - 26,552
原制度资本
公积转入 208 - - 208
19,547 7,213 - 26,760
103
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
五、 合并财务报表主要项目注释(续)
37. 资本公积(续)
2014年 2015年
12月31日 本年增加 本年减少(a) 12月31日
附注五、36(c)
股本溢价 17,202 2,389 (252) 19,339
原制度资本
公积转入 208 - - 208
17,410 2,389 (252) 19,547
(a) 本公司子公司上海东方航空物流有限公司(“东航物流”)收购其子公
司中国货运航空有限公司(“中货航”)的32%少数股东权益产生的。
收购对价与少数股东权益账面价值差异调减资本公积人民币252百
万元。
38. 其他综合收益
资产负债表中归属母公司的其他综合收益累计余额：
2015年 增减变动 2015年 增减变动 2016年
1月1日 12月31日 12月31日
以后不能重分类进损益的其他综合收益
重新计量设定受益计划
净负债或净资产导致的变动 (3,101) 198 (2,903) (403) (3,306)
以后将重分类进损益的其他综合收益
权益法下在被投资单位以后将重分类
进损益的其他综合收益中享有的份额 146 7 153 (1) 152
可供出售金融资产公允价值变动 163 82 245 36 281
现金流量套期的有效部分 (61) 10 (51) 107 56
248 99 347 142 489
(2,853) 297 (2,556) (261) (2,817)
104
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五、 合并财务报表主要项目注释(续)
38. 其他综合收益(续)
利润表中其他综合收益当期发生额：
2016年 税前 减：前期计 减：所 归属 归属少数
发生额 入其他综合 得税 母公司 股东权益
收益当期转
入损益
以后不能重分类进损益的其他综合收益：
重新计量设定受益计划净负债
或净资产的变动 (410) - - (403) (7)
以后将重分类进损益的其他综合收益：
权益法下在被投资单位将重分类
进损益的其他综合收益中享有的份额 (1) - - (1) -
可供出售金融资产公允价值变动 100 - 60 36 4
现金流量套期的有效部分 143 - 36 107 -
(168) - 96 (261) (3)
2015年 税前 减：前期计 减：所 归属 归属少数
发生额 入其他综合 得税 母公司 股东权益
收益当期转
入损益
以后不能重分类进损益的其他综合收益：
重新计量设定受益计划净负债
或净资产的变动 196 - - 198 (2)
以后将重分类进损益的其他综合收益：
权益法下在被投资单位将重分类
进损益的其他综合收益中享有的份额 7 - - 7 -
可供出售金融资产公允价值变动 121 - (34) 82 5
现金流量套期的有效部分 (2) - 12 10 -
322 - (22) 297 3
105
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五、 合并财务报表主要项目注释(续)
39. 盈余公积
2015年 2016年
12月31日 本年增加 本年减少 12月31日
法定盈余公积 184 144 - 328
根据公司法及本公司的章程规定，本公司按净利润的10%提取法定盈余
公积金。公司的法定盈余公积金不足以弥补以前年度亏损的，在依照前
款规定提取法定盈余公积金之前，应当先用当年利润弥补亏损。法定盈
余公积金累计额为有关公司注册资本的50%以上的，可不再提取。
40. 未分配利润
2016年 2015年
年初未分配利润 4,822 465
归属于母公司股东的净利润 4,508 4,541
减：提取法定盈余公积 144 184
减：应付普通股现金股利 738 -
年末未分配利润 8,448 4,822
2016 年 8 月， 本公司董事会审 议通过 《 公 司2016 年中期利润分 配预
案》，建议本公司2016年中期派发现金红利每10股人民币0.51元(含
税)，根据本公司总股本14,467,585,682股计算，合计派发现金红利约人
民币7.38亿元(含税)。该利润分配预案经本公司2016年第一次临时股东
大会审议通过，并于2016年12月7日实施完毕。
106
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五、 合并财务报表主要项目注释(续)
41. 营业收入和营业成本
2016年 2015年
主营业务收入 91,064 86,331
其他业务收入 7,496 7,513
98,560 93,844
主营业务成本 76,527 70,799
其他业务成本 6,060 6,347
82,587 77,146
(a) 主营业务收入
按业务类别分析如下：
2016年 2015年
客运 83,253 78,397
货运 5,948 6,466
其他 1,863 1,468
91,064 86,331
按地区分析如下：
2016年 2015年
国内 56,055 53,828
国际 31,493 28,945
港澳台地区 3,516 3,558
91,064 86,331
107
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41. 营业收入和营业成本(续)
(b) 其他业务收入
2016年 2015年
其他业务收入 其他业务成本 其他业务收入 其他业务成本
地面服务 2,850 2,232 2,590 2,180
旅游服务 3,113 2,919 3,491 3,311
其他 1,533 909 1,432 856
7,496 6,060 7,513 6,347
42. 税金及附加
2016年 2015年
城市维护建设税 89 100
教育费附加 78 55
房产税 49 -
营业税 9 23
其他 12 -
237 178
根据财会【2016】22号《财政部关于印发<增值税会计处理规定>的通
知》，全面试行营业税改征增值税后，“营业税金及附加”科目名称调整
为“税金及附加”科目，该科目核算企业经营活动发生的消费税、城市维
护建设税、资源税、教育费附加及房产税、土地使用税、车船使用税、
印花税等相关税费。
108
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43. 销售费用
2016年 2015年
职工薪酬 1,651 1,564
机票销售代理手续费 1,429 2,324
系统服务费 1,316 956
渠道销售服务费 510 457
租赁费 94 99
折旧费 45 47
其他 648 689
5,693 6,136
44. 管理费用
2016年 2015年
职工薪酬 1,985 1,802
折旧费 211 203
无形资产摊销 192 145
咨询费 73 43
租赁费 45 38
运输费用 25 73
其他 488 610
3,019 2,914
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45. 财务费用
2016年 2015年
利息支出 2,729 2,189
其中：精算利息净额 88 114
减：利息收入 96 66
净汇兑损失 3,543 4,987
其他 217 159
6,393 7,269
46. 资产减值损失
2016年 2015年
长期股权投资减值损失 - 33
可供出售金融资产减值损失 - 100
固定资产减值损失 29 48
坏账损失 (10) (41)
存货跌价损失 10 88
29 228
47. 公允价值变动收益
2016年 2015年
利率互换合约(附注五、2(a)) 2 6
110
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48. 投资收益
2016年 2015年
权益法核算的长期股权投资收益 187 152
处置长期股权投资产生的投资损益 12 41
处置可供出售金融资产产生的投资收益(a) 95 33
持有可供出售金融资产取得的投资收益 28 13
322 239
本集团不存在投资收益汇回的重大限制。
(a) 根据本公司与上海浦东发展银行股份有限公司(“浦发银行”)签署的《发行
股份购买资产协议》，本公司将持有的上海国际信托有限公司0.667%的
股权以经评估备案的价格人民币112,010,976元转让给浦发银行。作为对
价，浦发银行向本公司发行6,846,637股A股。于2016年3月18日本公司
在证券登记结算公司完成了持有浦发银行股份的登记手续。当日浦发银
行的A股收盘价为人民币17.84元/股。对于上述股权置换交易，本公司确
认投资收益人民币95百万。
49. 营业外收入
计入2016年度
非经营性损益
2016年 2015年 的金额
合作航线收入(a) 3,196 2,914 -
航线补贴(b) 400 430 -
补贴收入(c) 935 787 935
非流动资产处置收益 161 401 161
超出结算期的票证结算款
及燃油税费 353 303 -
无须支付的团体订票款项 228 248 -
其他 414 403 414
5,687 5,486 1,510
111
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49. 营业外收入(续)
(a) 合作航线收入系本公司为支持地方经济发展，加强和地方政府合作，根
据双方协议约定开辟的合作航线 ，并依据协议所获得的收益。
(b) 航线补贴包含相关主管部门给予的若干国际国内航线的补贴资金。
(c) 计入当期损益的补贴收入如下(续)：
2016年 金额 与资产/收益相关
航空枢纽港建设补贴 144 收益
节能减排专项资金 18 收益
税收返还(i) 305 收益
其他 468 收益
935
(i) 税收返还主要系本公司子公司东航技术根据财税【2000】102号文的
相关规定，对飞机维修劳务增值税实际税负超过6％的部分实行由税
务机关即征即退的政策。
2015年 金额 与资产/收益相关
航空枢纽港建设补贴 100 收益
节能减排专项资金 79 收益
税收返还 21 收益
其他 587 收益
787
112
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50. 营业外支出
计入2016年度
非经营性损益
2016年 2015年 的金额
非流动资产处置损失 84 23 84
其他 22 10 22
106 33 106
51. 费用按性质分类
本集团营业成本、销售费用、管理费用按照性质分类的补充资料如下：
2016年 2015年
飞机燃料支出 19,626 20,312
职工薪酬 18,145 16,459
飞机起降费 12,279 10,851
固定资产折旧 11,941 10,318
飞机维修费 4,960 4,304
飞机经营性租赁租金支出 4,779 4,254
航空餐食供应支出 2,862 2,469
民航基础设施建设基金 1,945 1,826
地面服务及相关费用 1,815 1,753
机票销售代理手续费 1,429 2,324
系统服务费 1,316 956
渠道销售服务费 510 427
其他经营性租赁租金支出 868 812
长期待摊费用摊销 394 388
无形资产摊销 192 145
投资性房地产折旧 11 4
其他 8,227 8,594
113
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52. 所得税费用
2016年 2015年
当期所得税费用 1,396 737
递延所得税费用 146 (113)
1,542 624
所得税费用和利润总额的关系列示如下：
2016年 2015年
利润总额 6,507 5,671
按25%税率(2015年度：25%)
计算的所得税 1,627 1,418
子公司不同所得税税率的影响 (102) (156)
无须纳税收益 (47) (38)
使用以前年度未确认递延所得税资产的
可抵扣亏损及其他可抵扣暂时性差异 (64) (721)
当期未确认的可抵扣亏损及其他
可抵扣暂时性差异 19 17
不可抵扣的费用 117 104
研发费用加计扣除 (8) -
所得税费用 1,542 624
根据2015年5月8日国家税务总局颁布的第34号《国家税务总局关于企业工资薪
金和职工福利费等支出税前扣除问题的公告》，企业在年度汇算清缴结束前向
员工实际支付的已预提汇缴年度工资薪金，准予在汇缴年度按规定扣除。
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53. 每股收益
基本每股收益以归属于本公司普通股股东的合并净利润除以本公司发行
在外普通股的加权平均数计算，新发行的普通股股数，以发行股份次月
起计算确定。
2016年 2015年
归属于母公司普通股股东的合并净利润 4,508 4,541
本公司发行在外普通股的加权平均数 13,804 12,791
基本每股收益(元/股) 0.3266 0.3550
于2016年度，本公司不存在具有稀释性的潜在普通股(2015年度：无)。
54. 现金流量表项目注释
(a) 收到的其他与经营活动有关的现金
2016年 2015年
收到的代收民航机场管理建设费 5,954 4,718
收到的补贴收入 4,100 4,131
收到的押金及保证金 75 106
其他 623 643
10,752 9,598
115
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54. 现金流量表项目注释(续)
(b) 支付的其他与经营活动有关的现金
2016年 2015年
支付的代收民航机场管理建设费 5,844 4,563
支付的银行手续费 217 159
其他 1,161 766
7,222 5,488
(c) 收到的其他与投资活动有关的现金
2016年 2015年
收回的委托贷款 - 372
收到的利息收入 96 66
收回的定期存款 - 3
其他 - 1
96 442
(d) 支付的其他与投资活动有关的现金
2016年 2015年
支付的定期存款 1 -
(e) 支付的其他与筹资活动有关的现金
2016年 2015年
支付的融资租赁款 8,606 6,350
116
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55. 现金流量表补充资料
(a) 现金流量表补充资料
将净利润调节为经营活动现金流量
2016年 2015年
净利润 4,965 5,047
加： 资产减值准备 29 228
固定资产折旧 11,941 10,318
投资性房地产折旧 11 4
无形资产摊销 192 145
长期待摊费用摊销 394 388
处置固定资产、无形资产
和其他长期资产的净收益 (77) (378)
公允价值变动收益 (2) (6)
财务费用 5,791 7,488
投资收益 (322) (239)
递延所得税资产减少/(增加) 154 (66)
递延所得税负债减少 (8) (47)
存货的(增加)/减少 (202) 115
经营性应收项目的增加 (614) (974)
经营性应付项目的增加 2,641 2,302
经营活动产生的现金流量净额 24,893 24,325
117
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55. 现金流量表补充资料(续)
(b) 不涉及现金收支的重大投资和筹资活动
2016年 2015年
融资租入固定资产 8,838 21,887
(c) 现金及现金等价物净变动情况
2016年 2015年
现金及现金等价物的年末余额 1,695 9,080
减：现金及现金等价物年初余额 9,080 1,355
现金及现金等价物净(减少)/ 增加额 (7,385) 7,725
(d) 现金及现金等价物
2016年 2015年
库存现金 3 5
可随时用于支付的银行存款 1,692 9,075
现金及现金等价物余额 1,695 9,080
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2016年12月31日
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五、 合并财务报表主要项目注释(续)
56. 外币货币性项目
2016年12月31日 2015年12月31日
原币 汇率 折合人民币 原币 汇率 折合人民币
货币资金
美元 101 6.9370 702 1,194 6.4936 7,755
欧元 5 7.3068 39 8 7.0952 56
日元 251 0.0596 15 668 0.0539 36
其他 125 220
881 8,067
应收账款
美元 11 6.9370 79 8 6.4936 52
欧元 14 7.3068 99 13 7.0952 92
日元 34 0.0596 2 93 0.0539 5
韩元 3,850 0.0058 27 - 0.0055 -
其他 28 68
235 217
其他应收款
美元 216 6.9370 1,496 251 6.4936 1,632
日元 134 0.0596 8 204 0.0539 11
韩元 21,713 0.0058 125 20,364 0.0055 112
其他 7 121
1,636 1,876
其他非流动资产
(包括一年内到期部分)
美元 59 6.9370 407 72 6.4936 467
短期借款
美元 430 6.9370 2,983 591 6.4936 3,837
119
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56. 外币货币性项目(续)
2016年12月31日 2015年12月31日
原币 汇率 折合人民币 原币 汇率 折合人民币
应付账款
美元 5 6.9370 35 2 6.4936 13
港元 2 0.8945 2 26 0.8378 22
韩元 172 0.0058 1 - 0.0055 -
其他 8 7
46 42
其他应付款
美元 13 6.9370 88 17 6.4936 111
港元 22 0.8945 20 - 0.8378 -
日元 34 0.0596 2 56 0.0539 3
其他 41 6
151 120
长期借款
(包括一年内到期部分)
美元 716 6.9370 4,970 5,098 6.4936 33,106
欧元 577 7.3068 4,215 - 7.0952 -
9,185 33,106
应付债券
韩元 175,000 0.0058 1,008 - 0.0055 -
应付融资租赁款
(包括一年内到期部分)
美元 6,475 6.9370 44,913 7,753 6.4936 50,342
新加坡元 154 4.7995 739 178 4.5875 815
港币 939 0.8945 840 1,072 0.8378 898
日元 5,473 0.0596 326 6,395 0.0539 344
46,818 52,399
120
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六、 在其他主体中的权益
1. 在子公司中的权益
本公司子公司的情况如下：
(a) 通过设立或投资等方式取得的主要子公司
主要 子公司 是否
经营地 注册地 注册资本 业务性质 类型 合并报表
中国东方航空江苏有限公司 航空客货运输业务
(“东航江苏”) 南京 南京 人民币2,000 及地面服务业务 直接控股 是
上海东方飞行培训有限公司 提供飞行人员及其他与航空
(“飞培”) 上海 上海 人民币694 有关的各类人员的培训业务 直接控股 是
上海航空有限公司 航空客货运输、
(“上航有限”) 上海 上海 人民币500 航空公司间的代理业务 直接控股 是
中国货运航空有限公司 国际(地区)、国内航空
(“中货航”) 上海 上海 人民币3,000 货邮运输业务 间接控股 是
东方航空物流有限公司 货运代理及装卸、道路货物
(“东航物流”) 上海 上海 人民币1,150 运输仓储、物业管理等服务 直接控股 是
东航大酒店有限公司(“东航大酒店”) 北京 北京 人民币70 提供酒店服务 直接控股 是
东方公务航空服务有限公司
(“东方公务航空”) 上海 上海 人民币50 公务航空服务、航空业务咨询等 直接控股 是
东方航空云南有限公司 航空客货运输业务
(“云南有限”) 昆明 昆明 人民币3,662 及地面服务业务 直接控股 是
东航海外(香港)有限公司 进出口贸易、投资、
(“东航香港”) 香港 香港 港币280 租赁、咨询服务 直接控股 是
中国联合航空有限公司 航空客货运输业务
(“中联航”) 北京 北京 人民币1,320 及地面服务业务 直接控股 是
东航技术应用研发中心有限公司 航空领域内的技术和产品的
(“东航技术研发中心”) 上海 上海 人民币498 研究开发服务 直接控股 是
东方航空技术有限公司(“东航技术”) 上海 上海 人民币4,300 工程服务、航器维修、机务培训 直接控股 是
东方航空电子商务有限公司 上海 上海 人民币50 电子商务、票务代理 直接控股 是
(“东航电商”)
(b) 通过非同一控制下的企业合并取得的主要子公司
主要 子公司 是否
经营地 注册地 注册资本 业务性质 类型 合并报表
中国东方航空武汉有限责任公司 航空客货运输、
(“东航武汉”) 武汉 武汉 人民币1,750 航空公司间的代理业务 直接控股 是
上海航空国际旅游(集团)有限公司
(“上航国旅”) 上海 上海 人民币50 国内及国际旅游、票务、运输 直接控股 是
121
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
六、 在其他主体中的权益(续)
1. 在子公司中的权益(续)
(c) 重大少数股东的权益
存在重大少数股东权益的子公司如下：
2016年12月31日 2015年12月31日
少数股东持有的股东权益比例：
东航江苏 37.44% 37.44%
云南有限 9.64% 9.64%
东航武汉 40.00% 40.00%
中货航 17.00% 17.00%
2016年 2015年
归属于少数股东的当期损益：
东航江苏 191 174
云南有限 75 120
东航武汉 173 207
中货航 29 2
2016年 2015年
向少数股东支付的股利：
东航江苏 56 37
2016年12月31日 2015年12月31日
累计少数股东权益：
东航江苏 1,236 1,104
云南有限 574 499
东航武汉 1,249 1,074
中货航 (105) (132)
122
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
六、 在其他主体中的权益(续)
1. 在子公司中的权益(续)
(c) 重大少数股东的权益(续)
下表列示了上述子公司主要财务信息，这些信息为本集团内各企业之间
相互抵销前的金额：
东航江苏 云南有限 东航武汉 中货航
2016年
营业收入 7,300 9,054 3,706 3,719
净利润 511 774 433 172
综合收益总额 503 774 438 157
流动资产 1,260 990 79 1,595
非流动资产 8,163 16,153 6,108 1,525
资产合计 9,423 17,143 6,187 3,120
流动负债 1,971 3,056 1,216 2,834
非流动负债 4,149 8,134 1,849 889
负债合计 6,120 11,190 3,065 3,723
经营活动产生的
现金流量净额 1,937 3,178 (196) 279
123
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
六、 在其他主体中的权益(续)
1. 在子公司中的权益(续)
(c) 重大少数股东的权益(续)
下表列示了上述子公司主要财务信息，这些信息为本集团内各企业之间
相互抵销前的金额：
东航江苏 云南有限 东航武汉 中货航
2015年
营业收入 6,459 9,531 3,496 4,298
净利润 466 1,245 518 9
综合收益总额 469 1,245 521 12
流动资产 2,080 2,936 2,570 1,314
非流动资产 8,149 14,880 3,412 1,724
资产合计 10,229 17,816 5,982 3,038
流动负债 2,444 4,565 1,307 2,875
非流动负债 4,836 8,073 1,991 923
负债合计 7,280 12,638 3,298 3,798
经营活动产生的
现金流量净额 574 2,293 257 702
124
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
六、 在其他主体中的权益(续)
2. 在合营企业和联营企业中的权益
持股
主要经营地 注册地 业务性质 注册资本 比例(%) 会计处理
合营企业
科技宇航 上海 上海 飞机维修 美元73 51.00 权益法
上海东联航空 上海 上海 零件维修 美元2 40.00 权益法
民航华东凯亚 上海 上海 提供电脑系统 人民币10 41.00 权益法
发展服务
上海沪特航空 上海 上海 航空器材 人民币30 50.00 权益法
墨尔本飞培 墨尔本 墨尔本 飞行培训 澳元11 50.00 权益法
联营企业
东航食品 上海 上海 航空餐食 人民币350 45.00 权益法
东航财务 上海 上海 金融机构 人民币2,000 25.00 权益法
东航进出口 上海 上海 航空器材 人民币80 45.00 权益法
上海普惠 上海 上海 飞发维修 美元40 51.00 权益法
新上海大厦 上海 上海 服务业 人民币167 20.00 权益法
东航传媒 上海 上海 航空广告 人民币200 45.00 权益法
柯林斯维修 上海 上海 航空维修 美元7 35.00 权益法
下表列示了对本集团单项不重要的合营企业的汇总财务信息：
2016年 2015年
投资账面价值合计 524 518
下列各项按照持股比例计算的合计数
净利润 39 26
其他综合收益 - -
综合收益总额 39 26
125
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
六、 在其他主体中的权益(续)
2. 在合营企业和联营企业中的权益(续)
下表列示了对本集团单项不重要的联营企业的汇总财务信息：
2016年 2015年
投资账面价值合计 1,536 1,543
下列各项按照持股比例计算的合计数
净利润 148 126
其他综合收益 (1) 7
综合收益总额 147 133
七、 与金融工具相关的风险
1. 金融工具分类
资产负债表日的各类金融工具的账面价值如下：
金融资产：
2016年12月31日
指定为有效套期 贷款和 可供出售
工具的衍生工具 应收款项 金融资产 合计
金融资产
货币资金 - 1,738 - 1,738
套期工具 148 - - 148
应收票据 - 30 - 30
应收账款 - 2,630 - 2,630
其他应收款 - 2,724 - 2,724
应收股利 - 73 - 73
可供出售金融资产 - - 645 645
其他非流动资产(包括
一年内到期部分) - 425 - 425
148 7,620 645 8,413
126
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
七、 与金融工具相关的风险(续)
1. 金融工具分类(续)
资产负债表日的各类金融工具的账面价值如下(续)：
金融资产(续)：
2015年12月31日
指定为有效套期 贷款和 可供出售
工具的衍生工具 应收款项 金融资产 合计
金融资产
货币资金 - 9,115 - 9,115
套期工具 45 - - 45
应收账款 - 2,867 - 2,867
其他应收款 - 3,271 - 3,271
应收股利 - 22 - 22
可供出售金融资产 - - 452 452
其他非流动资产(包括
一年内到期部分) - 483 - 483
45 15,758 452 16,255
金融负债
2016年12月31日
以公允价值计量且
其变动计入当期 指定为有效套期
损益的金融负债 其他金融负债 工具的衍生工具 合计
短期借款 - 9,983 - 9,983
套期工具 - - 58 58
应付票据 - 1,120 - 1,120
应付账款 - 10,811 - 10,811
其他应付款 - 3,455 - 3,455
应付利息 - 932 - 932
其他流动负债 - 17,000 - 17,000
长期借款(包括
一年内到期部分) - 12,463 - 12,463
应付债券 - 17,286 - 17,286
应付融资租赁款
(包括一年内
到期部分) - 61,041 - 61,041
- 134,091 58 134,149
127
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
七、 与金融工具相关的风险(续)
1. 金融工具分类(续)
资产负债表日的各类金融工具的账面价值如下(续)：
金融负债(续)
2015年12月31日
以公允价值计量且
其变动计入当期 指定为有效套期
损益的金融负债 其他金融负债 工具的衍生工具 合计
短期借款 - 7,537 - 7,537
套期工具 2 - 99 101
应付账款 - 9,810 - 9,810
其他应付款 - 4,065 - 4,065
应付利息 - 758 - 758
其他流动负债 - 15,500 - 15,500
长期借款(包括
一年内到期部分) - 33,386 - 33,386
应付债券(包括
一年内到期部分) - 10,289 - 10,289
应付融资租赁款
(包括一年内
到期部分) - 52,399 - 52,399
应付票据 - 800 - 800
2 134,544 99 134,645
2. 金融工具风险
本集团的经营活动面临各种金融风险，包括市场风险(主要为外汇风险和
利率风险)、信用风险和流动性风险。本集团整体的风险管理计划针对金
融市场的不可预见性，力求减少对本集团财务业绩的潜在不利影响。
128
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
七、 与金融工具相关的风险(续)
2. 金融工具风险(续)
(a) 市场风险
(i) 外汇风险
本集团的主要经营位于中国境内，但业务跨越多个国家和地区，取得的
收入包含美元、日元及欧元等多种货币；此外，本集团年末外币负债通
常大于外币资产，本集团外币的负债项目主要源于以美元计价和结算的
购买和租赁飞机以及为此而进行的融资。此外，汇率的波动还将影响本
集团自境外采购飞机、航材、航油及机场起降费等成本。因此，本集团
可能面临多种外币与人民币汇率变动风险。为此，本集团通过签订外汇
远期合约和交叉货币互换合约以对冲部分外汇风险。有关外汇远期合约
和交叉货币互换合约的详细情况参见财务报表附注五、2(b)和(c)。
于资产负债表日，本集团持有的主要外币金融资产和外币金融负债见附
注五、56。本集团持有的尚未实际交割的外汇远期合约的名义本金参见
附注五、2 (b)。
对于本集团各类外币金融资产和外币金融负债，如果其他货币对人民币
升值或贬值1%，其他因素保持不变，则本集团净利润及其他综合收益的
影响列示如下：
对净利润的影响 对其他综合收益的影响
2016年 2015年 2016年 2015年
升值 贬值 升值 贬值 升值 贬值 升值 贬值
美元 (377) 377 (581) 581 23 (23) - -
欧元 (31) 31 1 (1) - - - -
日元 (2) 2 (2) 2 - - - -
韩元 (6) 6 - - - - - -
129
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
七、 与金融工具相关的风险(续)
2. 金融工具风险(续)
(a) 市场风险(续)
(ii) 利率风险
本集团的利率风险主要产生于短期借款、长期借款及应付融资租赁款等
带息债务。浮动利率的金融负债使本集团面临现金流量利率风险，固定
利率的金融负债使本集团面临公允价值利率风险。本集团根据当时的市
场环境来决定固定利率及浮动利率合同的相对比例。
本集团总部财务部门持续监控集团利率水平。利率上升会增加新增带息
债务的成本以及本集团尚未付清的以浮动利率计息的带息债务的利息支
出，进而影响本集团的经营业绩。本集团通过签订利率互换合约对冲利
率风险，有关利率互换合约的详细情况参见附注五、2(a)。
于资产负债表日，本集团带息金融工具概况列示如下：
2016年12月31日 2015年12月31日
浮动利率工具-
货币资金 1,738 9,115
借款- (15,419) (34,823)
短期借款 (2,983) (2,042)
一年内到期的长期借款 (1,853) (12,653)
长期借款 (10,583) (20,128)
应付融资租赁款 (61,041) (52,399)
(74,722) (78,107)
交叉货币互换合约名义本金 - 244
利率互换合约名义本金 11,352 9,474
130
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
七、 与金融工具相关的风险(续)
2. 金融工具风险(续)
(a) 市场风险(续)
(ii) 利率风险(续)
2016年12月31日 2015年12月31日
固定利率工具-
借款- (7,027) (6,100)
短期借款 (7,000) (5,495)
一年内到期的长期借款 (6) (325)
长期借款 (21) (280)
超短期融资券 (17,000) (15,500)
应付债券 (17,286) (10,289)
一年内到期的应付债券 - (2,199)
应付债券 (17,286) (8,090)
(41,313) (31,889)
利率互换合约名义本金 - 48
下表为利率风险的敏感性分析，反映了在其他变量不变的假设下，利率
下降或上升25个基准点，则本集团净利润及其他综合收益的影响列示如
下：
对净利润的影响 对其他综合收益的影响
2016年 2015年 2016年 2015年
下降 上升 下降 上升 下降 上升 下降 上升
浮动利率工具 140 (140) 148 (148) (21) 21 (18) 18
131
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
七、 与金融工具相关的风险(续)
2. 金融工具风险(续)
(b) 信用风险
本集团信用风险主要产生于货币资金、应收账款、其他应收款及衍生金
融工具等。
本集团银行存款主要存放于国有银行、上市银行以及东航财务等信誉良
好的金融机构，本集团认为其不存在重大的信用风险，不会产生因对方
单位违约而导致的重大损失。
本集团对应收账款设定相关政策以控制信用风险敞口。本集团对客户信
用质量的评价进行控制，已有既定政策仅将机票销售给具有良好信贷记
录的销售代理人。此外，本集团大部分销售代理人均已参与各种结算计
划或结算系统，这些系统对信贷均有严格的要求。
本集团的应收账款中大部分为应收参与“开账与结算计划”(BSP)的代理人
的款项，BSP是国际航协建立的供航空公司和代理人之间使用的销售结
算系统。除此以外，本集团并无集中的重大信用风险。
对于其他应收款，本集团基于对客户的财务状况、从第三方获取担保的
可能性、信用记录及其它因素诸如目前市场状况等评估客户的信用资质
并设置相应信用期。本集团会定期对客户信用记录进行监控，对于信用
记录不良的客户，本集团会采用书面催款、缩短信用期或取消信用期等
方式，以确保本集团的整体信用风险在可控的范围内。
本集团衍生工具仅通过信誉优良的金融机构进行交易。于本报告期间，
并无信用超出所定限额，因此本集团认为不存在因对方不履约的行为而
产生的风险。
132
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人民币百万元
七、 与金融工具相关的风险(续)
2. 金融工具风险(续)
(c) 流动性风险
本集团的主要现金需求来自于飞机、发动机及航材的购置或改良及偿还
其相关借款或负债。本集团通过营运业务、银行短期及长期借款、发行
债券、融资租赁所得的综合资金来满足营运资金和资本支出的需求。
本集团内各子公司负责监控自身的现金流量预测，总部财务部门在汇总
各子公司现金流量预测的基础上，在集团层面持续监控短期和长期的资
金需求，以确保维持充裕的现金储备；同时持续监控是否符合借款协议
的规定，从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和
长期的资金需求。
于资产负债表日，本集团主要金融负债以未折现的合同现金流量按到期
日列示如下：
2016年12月31日
一年以内 一到五年 五年以上 合计
金融负债
短期借款 10,244 - - 10,244
套期工具 11 41 6 58
应付账款 10,811 - - 10,811
其他应付款 3,455 - - 3,455
应付票据 1,120 - - 1,120
应付利息 932 - - 932
其他流动负债 17,299 - - 17,299
长期借款(含一年内到期) 2,083 8,906 2,053 13,042
应付债券(含一年内到期) 636 11,725 8,760 21,121
应付融资租赁款 8,123 29,431 33,277 70,831
54,714 50,103 44,096 148,913
133
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2016年12月31日
人民币百万元
七、 与金融工具相关的风险(续)
2. 金融工具风险(续)
(c) 流动性风险(续)
2015年12月31日
一年以内 一到五年 五年以上 合计
金融负债
短期借款 7,668 - - 7,668
套期工具 4 58 39 101
应付账款 9,810 - - 9,810
其他应付款 4,065 - - 4,065
应付票据 800 - - 800
应付利息 758 - - 758
其他流动负债 15,843 - - 15,843
长期借款(含一年内到期) 13,597 16,116 5,346 35,059
应付债券(含一年内到期) 2,686 4,428 5,527 12,641
应付融资租赁款 7,377 26,284 25,167 58,828
62,608 46,886 36,079 145,573
(d) 航油价格风险
航油为本集团主要的营运成本之一，因此本集团的业绩受航油价格波动
的影响较大。国外航油价格主要受全球市场供求情况影响，而国内航油
价格则受国家发展和改革委员会及民航总局等政府机关的监管。
于本报告期间，在其他变量保持不变的情况下，倘若平均航油价格上升
或下降5%，本集团航油成本将上升或下降约人民币9.81亿元。(2015年
度：上升或下降约人民币10.16亿元)
3. 资本风险管理
本集团资本管理的主要目标是确保本集团持续经营的能力，并保持健康
的资本比率，以支持业务发展并使股东价值最大化。
本集团管理资本结构并根据经济形势以及相关资产的风险特征的变化对
其进行调整。本集团不受外部强制性资本要求的约束。2016年度本集团
资本管理的目标、政策或程序未发生变化。
134
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2016年12月31日
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七、 与金融工具相关的风险(续)
3. 资本风险管理(续)
本集团通过资产负债率监控其资本，该比率按照总负债除以总资产计
算。于2016年12月31日及2015年12月31日，资产负债率如下：
2016年12月31日 2015年12月31日
总负债 159,955 158,058
总资产 210,051 195,709
资产负债率 76% 81%
八、 公允价值的披露
1. 以公允价值计量的金融工具
本年 计入权益的
2015年 公允价值 累计公允 本年计提 本年核销 2016年
12月31日 本年新增 变动损益 价值变动 的减值 的减值 12月31日
金融资产 -
套期工具 45 - - 103 - - 148
可供出售金融资产 316 122 - 100 - - 538
361 122 - 203 - - 686
金融负债 -
套期工具 101 - (2) (41) - - 58
本年 计入权益的
2014年 公允价值 累计公允 本年计提 本年核销 2015年
12月31日 本年新增 变动损益 价值变动 的减值 的减值 12月31日
金融资产 -
套期工具 35 7 - 3 - - 45
可供出售金融资产 194 - - 122 - - 316
229 7 - 125 - - 361
金融负债 -
套期工具 95 - (6) 12 - - 101
135
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八、 公允价值的披露(续)
1. 以公允价值计量的金融工具(续)
本集团与多个交易对手(主要是有着较高信用评级的金融机构)订立了衍
生金融工具合约。衍生金融工具，包括利率互换合约和外汇远期合约，
采用类似于远期定价和互换模型以及现值方法的估值技术进行计量。模
型涵盖了多个市场可观察到的输入值，包括即期及远期汇率和利率曲
线。于2016年12月31日，衍生金融资产的公允价值，是抵销了归属于衍
生交易对手违约风险的信用估值调整之后的净值。交易对手信用风险的
变化，对于套期关系中指定衍生工具的套期有效性的评价和其他以公允
价值计量的金融工具，均无重大影响。
下表列示了金融工具公允价值层次：
2016年12月31日
公允价值计量使用的输入值
活跃市场报价 重要可观察 重要不可观察
输入值 输入值
(第一层次) (第二层次) (第三层次) 合计
金融资产
套期工具
利率互换合约 - 137 - 137
外汇远期合约 - 11 - 11
可供出售金融资产
上市可供出售
权益工具 538 - - 538
538 148 - 686
金融负债
套期工具
利率互换合约 - 47 - 47
外汇远期合约 - 11 - 11
- 58 - 58
136
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人民币百万元
八、 公允价值的披露(续)
1. 以公允价值计量的金融工具(续)
下表列示了金融工具公允价值层次(续)：
2015年12月31日
公允价值计量使用的输入值
活跃市场报价 重要可观察 重要不可观察
输入值 输入值
(第一层次) (第二层次) (第三层次) 合计
金融资产
套期工具
利率互换合约 - 16 - 16
外汇远期合约 - 22 - 22
交叉货币互换合约 - 7 - 7
可供出售金融资产
上市可供出售
权益工具 316 - - 316
316 45 - 361
金融负债
套期工具
利率互换合约 - 101 - 101
于本报告期间，并无金融资产和金融负债公允价值计量在第一层次和第
二层次之间的转移，亦无转入或转出第三层级的情况。
以公允价值计量的可供出售权益工具为A股及H股股票投资，公允价值根
据2016年12月30日股票市场收盘价的市场报价确定。
本集团对套期工具及其他衍生工具的公允价值主要采用适用的模型以及
市场上可用的信息参数计算，并参考市场报价、交易商报价而确定。
137
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2016年12月31日
人民币百万元
八、 公允价值的披露(续)
2. 公允价值估值
管理层已经评估了货币资金、应收账款、应收票据、其他应收款、其他
流动资产、短期借款、应付票据、应付账款、其他应付款、其他流动负
债等，因剩余期限不长，公允价值与账面价值相若。
长期借款、应付债券以及长期应付款，以合同规定的未来现金流量按照
市场上具有可比信用等级并在相同条件下提供几乎相同现金流量的利率
进行折现后的现值确定其公允价值。
以下是本集团除账面价值与公允价值相差很小的金融工具、公允价值不
能可靠计量的权益工具投资之外的各类别金融工具的账面价值与公允价
值：
账面价值 公允价值
2016年12月31日 2015年12月31日 2016年12月31日 2015年12月31日
金融资产
其他非流动资产 285 338 258 316
账面价值 公允价值
2016年12月31日 2015年12月31日 2016年12月31日 2015年12月31日
金融负债
长期借款 10,604 20,408 10,220 19,175
应付债券 17,286 8,090 17,855 8,913
应付融资租赁款 54,594 46,290 50,408 43,626
82,484 74,788 78,483 71,714
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九、 关联方关系及其交易
1. 母公司情况
(a) 母公司基本情况
公司 企业类型 注册地 法人代表 业务性质 注册资本
东航集团 国有独资 上海市 刘绍勇 经营集团公司及其 14,876
投资企业中由国家
投资形成的全部国
有资产和国有股权
(b) 母公司对本公司的持股比例和表决权比例
2016年12月31日 2015年12月31日
直接 间接 最终 直接 间接 最终
持股比例 持股比例 表决权比例 持股比例 持股比例 表决权比例
东航集团 35.06% 21.31% 56.37% 38.61% 23.47% 62.08%
2. 子公司情况
主要子公司的基本情况及相关信息见附注六、1。
3. 合营企业和联营企业情况
主要合营企业和联营企业的基本情况及相关信息见附注六、2。
4. 其他关联方情况
关联公司名称 与本集团关系
东航实业集团有限公司及其下属公司
(“东航实业及其子公司”) 同受东航集团控制
东方航空食品投资有限公司及其下属公司
(“东航食品及其子公司”) 同受东航集团控制
上海东航投资有限公司(“东航投资”) 同受东航集团控制
北京东投置业有限公司(“北京东投”) 同受东航集团控制
东航国际融资租赁有限公司及其下属公司
(“东航租赁”) 同受东航集团控制
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人民币百万元
九、 关联方关系及其交易(续)
4. 其他关联方情况(续)
关联公司名称 与本集团关系
东方航空进出口有限公司及其下属公司
(“东航进出口及其子公司”) 联营公司
中国民航信息网络股份有限公司(“中航信”) 同一公司董事
5. 关联交易
(a) 购销商品、提供和接受劳务
关联交易
定价方式 2016年 2015年
关联方 关联交易内容 及决策程序 金额 金额
采购商品
东航食品及其子公司 采购餐食及机舱供应品 (i) 1,054 1,058
东航实业及其子公司 采购餐食及机舱供应品 51 38
东航进出口及其子公司 采购餐食及机舱供应品 50 32
1,155 1,128
接受劳务
东航进出口及其子公司 购买飞机、飞行设备、飞行
设备零件及其他固定资产
及飞机维修所支付的0.1%
至2%的手续费 105 119
上海普惠 接受飞机及发动机的维修及
保养服务 2,049 1,717
科技宇航 接受飞机及发动机的维修及 252 193
保养服务
上海东联航空 接受飞机及发动机的维修及
保养服务 176 137
上海沪特航空 接受飞机及发动机的维修及
保养服务 84 -
2,561 2,047
东航传媒 接受客舱清洁服务 21 -
东航传媒 接受广告服务 36 24
东航进出口及其子公司 接受物流运输服务 72 -
140
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九、 关联方关系及其交易(续)
5. 关联交易(续)
(a) 购销商品、提供和接受劳务(续)
关联交易
定价方式 2016年 2015年
关联方 关联交易内容 及决策程序 金额 金额
接受劳务(续)
民航华东凯亚 接受系统服务 79 45
东航实业及其子公司 接受汽车修理服务、飞机维
修生产服务、供应运输生
产车辆设备及机上供应品
86 86
柯林斯维修 接受设备生产及维修服务 30 26
东航实业及其子公司 接受设备生产及维修服务 11 24
41 50
东航实业及其子公司 接受物业管理及
绿化养护服务 59 52
东航实业及其子公司 接受酒店住宿服务 91 39
中航信 接受民航信息网络服务 590 454
墨尔本飞培 接受飞行培训服务 68 -
提供劳务
东航传媒 媒体资源独家经营
使用费收入 17 26
东航进出口及其子公司 货物代理服务收入 15 -
存款业务
东航财务 存款利息收入 (ii) 23 20
贷款业务
捷星香港 贷款利息收入 (ii) - 1
借款业务
东航财务 贷款利息支出 (ii) 10 11
东航集团 贷款利息支出 (ii) 1 -
11 11
租赁业务
东航租赁及其子公司 融资租赁支出 2,721 216
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九、 关联方关系及其交易(续)
5. 关联交易(续)
(a) 购销商品、提供和接受劳务(续)
(i) 本集团与关联方之间采购和接受/提供劳务的价格以市场价格为基
础协商确定，并按本集团与关联方签订的条款和协议执行。
(ii) 本集团的关联方之间的存款/贷款参照银行存款/贷款基准利率基础
上经双方协商确定。
(b) 自东航财务借入贷款
贷款本金 利率 起始日 到期日
借款方
东航财务 500 3.48% 2016年1月21日 2016年7月21日
100 3.92% 2016年3月21日 2016年9月21日
400 4.35% 2016年3月31日 2016年4月30日
300 4.35% 2016年3月31日 2016年4月30日
2,000 3.92% 2016年12月21日 2016年12月31日
3,300
(c) 经营租赁
出租方名称 承租方名称 租赁资产情况 租赁起始日 租赁终止日 2016年 租赁收益
租赁费用 确定依据
东航集团 东航股份 位于西安及昆明的36项 2015年1月1日 2017年12月31日 54 租赁合同
土地物业及位于太原、
石家庄、甘肃及云南的
267项大厦物业及相关
建设、基建及设施。
出租方名称 承租方名称 租赁资产情况 租赁起始日 租赁终止日 2015年 租赁收益
租赁费用 确定依据
东航集团 东航股份 位于西安及昆明的36项 2015年1月1日 2017年12月31日 52 租赁合同
土地物业及位于太原、
石家庄、甘肃及云南的
267项大厦物业及相关
建设、基建及设施。
本集团租赁关联方物业的租金价格是在市场价格基础上经双方协商确
定。
142
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九、 关联方关系及其交易(续)
5. 关联交易(续)
(d) 股权转让
关联方 关联交易内容及类型 关联交易 2016年 2015年
定价原则 金额 金额
东航投资 出售北京东投股权 (注) - 49
注：本集团关联方股权转让价格按评估价格确定。
(e) 关键管理人员薪酬
2016年 2015年
关键管理人员薪酬 6 6
6. 关联方应收、应付款项余额
2016年12月31日 2015年12月31日
应收股利
东航进出口 - 13
科技宇航 16 5
东航食品 57 -
其他 - 4
73 22
预付款项
东航进出口 53 17
民航华东凯亚 - 11
53 28
143
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2016年12月31日
人民币百万元
九、 关联方关系及其交易(续)
6. 关联方应收、应付款项余额(续)
2016年12月31日 2015年12月31日
其他应收款
东航进出口 483 1
北京东投 - 88
其他 7 -
490 89
应付账款
东航进出口 315 598
中航信 963 548
东航食品 179 290
上海普惠 249 259
东航实业 68 63
科技宇航 74 30
上海东联航空 26 11
柯林斯维修 2 4
东航集团 221 1
东航传媒 18 -
上海沪特航空 39 -
其他 5 5
2,159 1,809
其他应付款
中航信 - 223
东航集团 85 160
捷星香港 - 10
东航进出口 10 -
东航食品 24 -
上海普惠 75 -
东航实业 23 -
其他 4 -
221 393
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2016年12月31日
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九、 关联方关系及其交易(续)
6. 关联方应收、应付款项余额(续)
2016年12月31日 2015年12月31日
长期应付款
东航租赁 5,521 5,826
除应付东航租赁款外，所有应收及应付关联方款项，均为贸易性质、不
带息并给予与贸易客户相同的正常还款期。
7. 关联方存款、贷款余额
平均年利率 2016年 2015年
2016年 2015年 12月31日 12月31日
银行存款
东航财务 0.35% 0.35% 1,296 729
长期借款
东航集团 3.48% - 28 -
8. 关联方担保
担保是否
担保方 被担保内容 担保金额 担保起始日 担保到期日 已经履行完毕
东航集团 人民币债券 4,800 2013年3月18日 2023年3月18日 否
东航集团 人民币债券 1,500 2016年10月24日 2026年10月24日 否
东航集团 人民币债券 1,500 2016年10月24日 2026年10月24日 否
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人民币百万元
十、 承诺及或有事项
1. 重要承诺事项
2016年12月31日 2015年12月31日
已签约但尚未拨备：
资本承诺 132,569 110,589
投资承诺 140 -
132,709 110,589
2. 或有事项
于2016年12月31日，本集团并无须作披露的重大或有事项。
十一、资产负债表日后事项
截至2017年3月30日止，本公司在全国银行间债券市场向机构投资者公
开发行三期超短期融资券，合计金额为人民币70亿元，期限为90天至
180天，发行利率为3.00%至3.60% 。
2016年11月29日，本公司与本公司控股股东东航集团下属全资子公司东
方航空产业投资有限公司(以下简称“东航产投”)签署《东航物流股权转让
协议》，向东航产投转让本公司持有的东航物流100%股权。上述股权转
让关联交易已经本公司2017年第一次临时股东大会审议通过。截至2017
年2月8日止，有关股权转让手续已经全部完成。自2017年2月8日起，本
公司不再持有东航物流的股权。
2017年3月30日，本公司董事会审议通过《公司2016年度分配预案》，
同意本公司2016年度进行利润分配，每股分配现金股利人民币0.049元
(含税)，根据本公司总股本14,467,585,682股计算，合计派发现金股利约
人民币7.089亿元(含税)。本预案尚需提交本公司2016年度股东大会审
议。
146
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2016年12月31日
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十二、其他重要事项
1. 作为承租人
(a) 经营租赁
根据已签订的不可撤销的经营性租赁合同，本集团未来最低应支付租金
汇总如下：
2016年12月31日 2015年12月31日
一年以内 4,176 4,607
一到五年 11,376 12,267
五年以上 8,337 9,791
23,889 26,665
(b) 融资租赁
本集团通过融资租赁租入固定资产，未来应支付租金汇总如下：
2016年12月31日 2015年12月31日
一年以内 8,123 7,377
一到五年 29,431 26,284
五年以上 33,277 25,167
70,831 58,828
147
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2016年12月31日
人民币百万元
十二、其他重要事项(续)
2. 分部信息
出于管理目的，本集团根据产品和服务划分成业务单元，本集团有如下2
个报告分部：
航空营运业务分部包括客运及货运服务；
其他业务分部包括旅游服务、酒店服务等个别非重大的经营分部，本
集团将其合并为其他业务分部。
管理层出于配置资源和评价业绩的决策目的，对各业务单元的经营成果
分开进行管理。分部业绩，以报告的分部收入为基础进行评价。
分部资产不包括长期股权投资、可供出售金融资产及其投资收益，原因
在于这些资产均由本集团统一管理。
经营分部间的转移定价，以市场价格为基础协商确定，并按本集团分部
之间签订的条款和协议执行。
148
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十二、其他重要事项(续)
2. 分部信息(续)
(a) 报告分部的营业收入、利润总额、资产及负债等信息列示如下：
航空营运分部 其他业务分部 分部抵销 未分配项目(i) 合计
2016年 2015年 2016年 2015年 2016年 2015年 2016年 2015年 2016年 2015年
对外交易收入 94,338 89,013 4,222 4,831 - - - - 98,560 93,844
分部间交易收入 - 555 782 468 (782) (1,023) - - - -
利息收入 100 69 100 13 (104) (16) - - 96 66
利息费用 2,553 1,935 280 270 (104) (16) - - 2,729 2,189
资产减值损失 22 93 7 1 - - - 134 29 228
折旧和摊销费用 12,378 10,727 160 128 - - - - 12,538 10,855
利润总额 5,788 5,327 397 238 - - 322 106 6,507 5,671
资产总额 205,024 189,408 11,218 12,045 (8,896) (8,282) 2,705 2,538 210,051 195,709
负债总额 159,437 156,041 9,373 10,260 (8,896) (8,282) 41 39 159,955 158,058
资本性开支(ii) 34,631 37,706 776 591 - - - - 35,407 38,297
(i) 未分配项目主要包括长期股权投资、可供出售金融资产及其投资收益。
(ii) 资本性开支主要包括投资性房地产、固定资产、无形资产、在建工程及长期待摊费用的本期增加额。
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
十二、 其他重要事项(续)
2. 分部信息(续)
(b) 其他信息
地理信息
营业收入
2016年12月31日 2015年12月31日
国内 63,551 61,341
国际 31,493 28,945
港澳台地区 3,516 3,558
98,560 93,844
本集团主要收入来源于飞机资产，该等飞机均在中国注册。由于本集团
的飞机可在不同航线中自由使用，没有将非流动资产在不同地区中合理
分配的基础，因此并未按照地区来披露非流动资产。除飞机以外，本集
团大部分非流动资产(不含金融工具)均位于中国。
于2016 年度本集团无大于集团总收入10%的个别客户(2015 年度：无)。
十三、 公司财务报表附注
1. 应收账款
2016年12月31日 2015年12月31日
应收账款 6,390 6,810
减：坏账准备 85 85
6,305 6,725
150
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
1. 应收账款(续)
(a) 应收账款账龄及坏账准备分析如下：
2016年12月31日 2015年12月31日
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
金额 比例(%) 金额 计提比例 金额 比例(%) 金额 计提比例
(%) (%)
一年以内 6,288 98.40 - - 6,724 98.74 - -
一到二年 16 0.25 1 6.25 10 0.15 9 90.00
二到三年 10 0.16 8 80.00 23 0.34 23 100.00
三到四年 23 0.36 23 100.00 5 0.07 5 100.00
四到五年 5 0.08 5 100.00 7 0.10 7 100.00
五年以上 48 0.75 48 100.00 41 0.60 41 100.00
6,390 100.00 85 1.33 6,810 100.00 85 1.25
(b) 应收账款按类别分析如下：
2016年12月31日 2015年12月31日
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
金额 比例(%) 金额 计提比例 金额 比例(%) 金额 计提比例
(%) (%)
按组合计提
坏账准备 6,335 99.14 30 0.47 6,755 99.19 30 0.44
-应收第三方 1,382 21.63 30 2.17 1,363 20.01 30 2.20
-应收关联方 4,953 77.51 - - 5,392 79.18 - -
单项金额虽不重
大但单项计提
坏账准备 55 0.86 55 100.00 55 0.81 55 100.00
6,390 100.00 85 1.33 6,810 100.00 85 1.25
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
1. 应收账款(续)
(c) 于2016年12月31日和2015年12月31日，单项金额虽不重大但单项计提
坏账准备的应收账款分析如下：
2016年12月31日 账面余额 坏账准备 计提比例(%) 理由
应收机票销售款 55 55 100.00 (1)
2015年12月31日 账面余额 坏账准备 计提比例(%) 理由
应收机票销售款 55 55 100.00 (1)
(1) 本公司部分机票销售代理人出现财务困难等情况，本公司认为该
等应收款项难以收回，因此根据预计损失率计提相应的坏账准
备。
(d) 应收关联方账款如下：
与本公司关系 2016年 2015年
12月31日 12月31日
东航技术 本公司之子公司 295 3,111
中货航 本公司之子公司 3,039 2,210
上航有限 本公司之子公司 - 7
云南有限 本公司之子公司 1,619 -
其他 - 64
4,953 5,392
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2016年12月31日
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十三、 公司财务报表附注(续)
2. 其他应收款
2016年12月31日 2015年12月31日
应收购买飞机及发动机回扣款 1,483 1,601
应收出口退税 573 1,139
应收航线补贴 223 129
租赁押金 170 242
其他 10,592 6,871
13,041 9,982
减：坏账准备 159 198
12,882 9,784
(a) 其他应收款账龄及坏账准备分析如下：
2016年12月31日 2015年12月31日
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
金额 比例(%) 金额 计提比例 金额 比例(%) 金额 计提比例
(%) (%)
一年以内 11,788 90.40 - - 9,254 92.71 - -
一到二年 684 5.24 - - 413 4.14 1 0.24
二到三年 331 2.54 1 0.30 95 0.95 6 6.32
三到四年 57 0.44 6 10.53 28 0.28 13 46.43
四到五年 28 0.21 13 46.43 37 0.37 34 91.89
五年以上 153 1.17 139 90.85 155 1.55 144 92.90
13,041 100.00 159 1.22 9,982 100.00 198 1.98
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2016年12月31日
人民币百万元
十三、公司财务报表附注(续)
2. 其他应收款(续)
(b) 其他应收款按类别分析如下：
2016年12月31日 2015年12月31日
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
金额 比例(%) 金额 计提比例 金额 比例(%) 金额 计提比例
(%) (%)
单项金额重大
并单项计提
坏账准备 101 0.77 101 100.00 101 1.01 101 100.00
按组合计提
坏账准备 12,940 99.23 58 0.45 9,856 98.74 72 0.73
-应收第三方 2,843 21.80 58 2.04 3,781 37.88 72 1.90
-应收关联方 10,097 77.43 - - 6,075 60.86 - -
单项金额虽不重
大但单项计提
坏账准备 - - - - 25 0.25 25 100.00
13,041 100.00 159 1.22 9,982 100.00 198 1.98
(c) 于2016年12月31日和2015年12月31日，单独进行减值测试并单项计提
坏账准备的其他应收款计提如下：
2016年12月31日 账面余额 坏账准备 计提比例(%) 理由
单项金额重大
- 租赁押金 101 101 100 回收困难
2015年12月31日 账面余额 坏账准备 计提比例(%) 理由
单项金额重大
- 租赁押金 101 101 100 回收困难
单项金额不重大 25 25 100 回收困难
(d) 本公司于2016年度转回坏账准备人民币11百万元(2015年：人民币54百
万元)。
本公司于2016年度依据本集团的坏账核销政策实际核销的其他应收款为
人民币28百万元 (2015年：无)。
154
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2016年12月31日
人民币百万元
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2. 其他应收款(续)
(e) 应收关联方的其他应收款分析如下：
与本公司关系 2016年 2015年
12月31日 12月31日
上航有限 本公司之子公司 4,682 2,720
东航技术 本公司之子公司 3,470 2,472
东航香港 本公司之子公司 - 35
飞培 本公司之子公司 484 -
东航技术研发中心 本公司之子公司 468 -
东航进出口 联营公司 385 -
东航武汉 本公司之子公司 370 -
中货航 本公司之子公司 75 305
东航江苏 本公司之子公司 39 50
东航电商 本公司之子公司 26 -
上海航空酒店投资
管理有限公司 本公司之子公司 5 5
云南有限 本公司之子公司 14 88
北京东投 同受东航集团控制 - 88
其他 79 312
10,097 6,075
3. 长期股权投资
2016年12月31日 2015年12月31日
子公司 (a) 14,642 14,642
合营企业 (b) 469 460
联营企业 (c) 1,519 1,525
16,630 16,627
于2016年12月31日，本公司不存在长期股权投资变现的重大限制。
155
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
十三、公司财务报表附注(续)
3. 长期股权投资(续)
(a) 子公司
本年宣告
2015年 2016年 年初持股 年末持股 分派的
12月31日 本年增加 本年减少 12月31日 比例(%) 比例(%) 现金股利
东航江苏 1,441 - - 1,441 62.56 62.56 94
东航武汉 1,708 - - 1,708 60.00 60.00 -
飞培 701 - - 701 100.00 100.00 236
上航有限 500 - - 500 100.00 100.00 -
东航物流 1,670 - - 1,670 100.00 100.00 -
东方公务航空 50 - - 50 100.00 100.00 12
云南有限 2,380 - - 2,380 90.36 90.36 -
东航香港 230 - - 230 100.00 100.00 -
中联航 1,285 - - 1,285 100.00 100.00 -
东航大酒店 75 - - 75 100.00 100.00 -
上航国旅 118 - - 118 100.00 100.00 -
东航技术
研发中心 498 - - 498 100.00 100.00 -
东航技术 3,888 - - 3,888 100.00 100.00 -
东航电商 50 - - 50 100.00 100.00 -
其他 48 - - 48 -
14,642 - - 14,642 342
本年宣告
2014年 2015年 年初持股 年末持股 分派的
12月31日 本年增加 本年减少 12月31日 比例(%) 比例(%) 现金股利
东航江苏 1,441 - - 1,441 62.56 62.56 63
东航武汉 1,708 - - 1,708 60.00 60.00 -
飞培 701 - - 701 100.00 100.00 -
上航有限 500 - - 500 100.00 100.00 -
东航物流 1,670 - - 1,670 100.00 100.00 -
东方公务航空 50 - - 50 100.00 100.00 11
云南有限 2,380 - - 2,380 90.36 90.36 -
东航香港 25 205 - 230 100.00 100.00 -
中联航 1,285 - - 1,285 100.00 100.00 -
东航大酒店 75 - - 75 100.00 100.00 -
上航国旅 118 - - 118 100.00 100.00 -
东航技术研发中心 498 - - 498 100.00 100.00 -
东航技术 3,888 - - 3,888 100.00 100.00 -
东航电商 - 50 - 50 100.00 100.00 -
其他 48 - - 48 1
14,387 255 - 14,642 75
156
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
十三、公司财务报表附注(续)
3. 长期股权投资(续)
(b) 合营企业
本年增减变动
2015年 追加或 按权益法调 宣告分派 其他权 2016年
12月31日 减少投资 整的净损益 的现金股利 益变动 12月31日
科技宇航 286 - 24 (16) - 294
民航华东凯亚 98 - 13 (10) - 101
上海东联航空 43 - 2 (7) - 38
上海沪特航空 33 - 3 - - 36
460 - 42 (33) - 469
本年增减变动
2014年 追加或 按权益法调 宣告分派 其他权 2015年
12月31日 减少投资 整的净损益 的现金股利 益变动 12月31日
科技宇航 289 - 2 (5) - 286
民航华东凯亚 88 - 10 - - 98
上海东联航空 42 - 8 (7) - 43
上海沪特航空 28 - 6 (1) - 33
447 - 26 (13) - 460
(i) 本公司与合作方约定该等公司重大财务和经营决策均需合作双方一
致同意，因此本公司对该等公司按照合营企业列报。
(c) 联营企业
本年增减变动
2015年 追加或 按权益法调 宣告分派 其他权 计提减 2016年
12月31日 减少投资 整的净损益 的现金股利 益变动 值准备 12月31日
东航食品 309 - 31 (57) - - 283
东航财务 608 - 23 (37) (1) - 593
东航进出口 97 - 9 (21) - - 85
上海普惠 171 - 52 - - - 223
新上海大厦 53 - 10 (8) - - 55
东航传媒 181 - 22 (24) - - 179
柯林斯维修 39 - 8 (6) - - 41
其他 67 - (6) (1) - - 60
1,525 - 149 (154) (1) - 1,519
157
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财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
3. 长期股权投资(续)
(c) 联营企业(续)
本年增减变动
2014年 追加或 按权益法调 宣告分派 其他权 计提减 2015年
12月31日 减少投资 整的净损益 的现金股利 益变动 值准备 12月31日
东航食品 290 - 19 - - - 309
东航财务 201 375 48 (23) 7 - 608
东航进出口 97 - 13 (13) - - 97
上海普惠(i) 126 - 45 - - - 171
新上海大厦 50 - 9 (6) - - 53
东航传媒 164 - 17 - - - 181
柯林斯维修 42 - 8 (11) - - 39
其他 44 38 (12) (3) - - 67
1,014 413 147 (56) 7 - 1,525
(i) 于2008年，本公司与第三方投资者投资成立了上海普惠，本公司
持有该公司51%的股权。根据公司章程，该第三方投资者对上海
普惠的财务和日常经营活动具有控制权，因此本公司对上海普惠
仅具有重大影响，并作为联营企业按权益法核算。
4. 营业收入和营业成本
2016年 2015年
主营业务收入 52,952 49,474
其他业务收入 2,452 1,918
55,404 51,392
2016年 2015年
主营业务成本 45,392 40,081
其他业务成本 1,462 1,342
46,854 41,423
158
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
4. 营业收入和营业成本(续)
(a) 主营业务收入
本公司的主营业务收入均来自于航空运输业务。
(b) 其他业务收入和其他业务成本
2016年 2015年
其他业务收入 其他业务成本 其他业务收入 其他业务成本
地面服务 1,148 843 1,014 843
飞机经营性
租赁租金 422 381 379 344
其他 882 238 525 155
2,452 1,462 1,918 1,342
5. 投资收益
2016年 2015年
权益法核算的长期股权投资收益 191 173
成本法核算的长期股权投资收益 342 75
处置长期股权投资产生的投资收益 - 41
持有可供出售金融资产期间
取得的投资收益 26 13
处置可供出售金融资产的投资收益 95 33
654 335
本公司不存在投资收益汇回的重大限制。
159
中国东方航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2016年12月31日
人民币百万元
十三、 公司财务报表附注(续)
6. 现金流量表补充资料
(a) 现金流量表补充资料
2016年 2015年
净利润 1,433 1,843
加： 资产减值准备 (11) 95
固定资产折旧 7,269 6,187
投资性房地产折旧 1 -
无形资产摊销 150 108
长期待摊费用摊销 238 269
处置固定资产、无形资产
和其他长期资产的净收益 (66) (239)
公允价值变动收益 (2) (6)
财务费用 3,908 4,408
投资收益 (654) (335)
递延所得税减少/(增加) 124 (137)
存货的减少 - 34
经营性应收项目的减少 596 4,715
经营性应付项目的(减少)/增加 (2,024) 12,251
经营活动产生的现金流量净额 10,962 29,193
(b) 现金及现金等价物净变动情况
2016年 2015年
现金及现金等价物的年末余额 976 8,015
减：现金及现金等价物年初余额 8,015 866
现金及现金等价物净 (减少)/增加额 (7,039) 7,149
160
中国东方航空股份有限公司
补充资料
2016年12月31日
人民币百万元
一、 非经常性损益明细表
2016年 2015年
非流动资产处置净收益 77 378
处置长期投资产生的收益 12 41
处置可供出售金融资产的收益 95 33
计入当期损益的政府补助(与正常经营业务密切
相关，符合国家政策规定、按照一定标准定
额或定量持续享受的政府补助除外) 935 787
其他营业外收入 414 403
其他营业外支出 (22) (10)
应收款项减值准备转回 14 54
1,525 1,686
所得税影响额 (313) (169)
少数股东权益影响额(税后) (104) (168)
1,108 1,349
非经常性损益明细表编制基础：
根据中国证监会《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号—非经
常性损益【2008】》的规定，非经常性损益是指与公司正常经营业务无
直接关系，以及虽与正常经营业务相关，但由于其性质特殊和偶发性，
影响报表使用人对公司经营业绩和盈利能力做出正确判断的各项交易和
事项产生的损益。
本集团超过规定结算时限的票证收入是由本集团票证销售引起的，其与
本集团无须返还和承运的团体订座预付款收入都与本集团业务密切相关
并且为本集团持续的收入。因此，本集团将超过规定结算时限的票证收
入和无须返还和承运的团体订座预付款收入界定为经常性损益项目。
本集团收到若干合作航线收入属于与本集团正常经营业务密切相关且符
合国家政策规定的收入。因此，本集团将此类收入归类为经常性损益项
目。
此外，本集团通过衍生工具以控制市场利率波动风险、汇率波动风险等
风险对本集团经营的影响。本集团认为，该等业务与本公司正常经营业
务直接相关且本公司于近年来一直从事该等业务，因此将该等业务产生
的损益归类为经常性损益项目。
161
中国东方航空股份有限公司
补充资料(续)
2016年12月31日
人民币百万元
二、 净资产收益率和每股收益
2016年
加权平均净
资产收益率(%) 每股收益
基本 稀释
归属于公司普通股股东的净利润 10.85% 0.3266 0.3266
扣除非经常性损益后归属于公司
普通股股东的净利润 8.19% 0.2463 0.2463
2015年
加权平均净
资产收益率(%) 每股收益
基本 稀释
归属于公司普通股股东的净利润 14.73% 0.3550 0.3550
扣除非经常性损益后归属于公司
普通股股东的净利润 10.59% 0.2496 0.2496
净资产收益率和每股收益根据中国证监会公告【2010】2号《公开发行
证券的公司信息披露编报规则第9号—净资产收益率和每股收益的计算及
披露》(2010年修订)的规定计算。
162
中国东方航空股份有限公司
补充资料(续)
2016年12月31日
人民币百万元
三、 中国与国际财务报告准则编报差异调节表
按中国企业会计准则编制的财务报表与按国际财务报告准则编制的合并
财务报表的主要差异如下：
归属于母公司股东的净利润 归属于母公司股东的净资产
2016年 2015年 2016年 2015年
按中国企业会计准则列报金额 4,508 4,541 47,186 35,137
差异项目及金额
无形资产(商誉)(a) - - 2,242 2,242
由于不同折旧年限而造成
飞机、发动机折旧费用及
减值准备的差异(b) (10) (4) 31 41
少数股东权益/损益(c) - - (6) (6)
其他 - - (3) (3)
按国际财务报告准则列报金额 4,498 4,537 49,450 37,411
差异原因说明如下：
(a) 在国际财务报告准则及中国企业会计准则下，对吸收合并上航股
份的合并成本的公允价值及上航股份于收购日的净资产的公允价
值的确认计量方法不同，因而就本次吸收合并所确认的无形资产
(商誉)的价值有所不同。
(b) 在中国企业会计准则下，于2001年6月30日前，飞机及发动机的
折旧以其成本减去3%的残值后按10至15年之预计可使用年限以
直线法计提折旧；自2001年7月1日起，飞机及发动机的折旧以成
本减去5%残值后，按预计可使用年限15至20年计提折旧，此变
更采用未来适用法处理。由于国际财务报告准则下飞机及发动机
折旧年限一直为15至20年，以致在执行上述变更当年相关飞机及
发动机在中国企业会计准则下的账面净值与国际财务报告准则的
账面净值不同。
(c) 为以上项目对少数股东损益、权益之影响。
163