2022
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目錄
2 釋義
6 公司簡介
7 公司資料
9 財務摘要 93 按國際財務報告準則編製之財務報表
（按 國 際 財 務 報 告 準 則 編 製） 獨立核數師報告
10 會計數據與經營數據摘要 合併損益及其他綜合收益表
（按 中 國 企 業 會 計 準 則 編 製） 合併資產負債表
11 主要運營數據摘要 合併權益變動表
14 機隊結構 合併現金流量表
16 2022年 東 航 大 事 記 合併財務報表附註
20 管理層討論與分析 216 補充財務資料
39 董事會報告書
68 企業管治
86 社會責任
在 本 報 告 書 中 ，除 非 文 義 另 有 所 指 ，下 列 詞 語 具 有 如 下 含 義 ：
法荷航 Air France-KLM ，官 網 ：https://www.airfranceklm.com/
公司章程 本 公 司 現 行 有 效 的《公 司 章 程》
可用貨郵噸公里 每一航段可提供的最大貨郵載運量與該航段距離的乘積之和
可用座公里 每一航段可提供的最大座位數與該航段距離的乘積之和
可用噸公里 每一航段可提供業載與該航段距離的乘積之和
董事會 本公司董事會
民航局 中 國 民 用 航 空 局 ，官 網 ：http://www.caac.gov.cn/
中國東航集團 中 國 東 方 航 空 集 團 有 限 公 司 ，系 本 公 司 控 股 股 東 、關 連 方
東航金控 東航金控有限責任公司 ，系中國東航集團下屬全資子公司 ，本公司股東 、關連方
東航國際 東 航 國 際 控 股（香 港）有 限 公 司 ，系 東 航 金 控 下 屬 全 資 子 公 司 ，本 公 司 股 東 、關
連方
東航租賃 東 航 國 際 融 資 租 賃 有 限 公 司 ，系 中 國 東 航 集 團 下 屬 控 股 子 公 司 ，本 公 司 關 連 方
中貨航 中 國 貨 運 航 空 有 限 公 司 ，系 東 航 物 流 的 下 屬 控 股 子 公 司 、本 公 司 關 連 方
東 航 股 份 、公 司 、本 公 司 中國東方航空股份有限公司
中聯航 中 國 聯 合 航 空 有 限 公 司 ，系 本 公 司 下 屬 全 資 子 公 司
中國證監會或證監會 中 國 證 券 監 督 管 理 委 員 會 ，官 網 ：http://www.csrc.gov.cn/
達美 Delta Air Lines Inc，IATA二字代碼DL，系本公司股東，官網：https://www.delta.com/
東航食品 東 方 航 空 食 品 投 資 有 限 公 司 ，系 中 國 東 航 集 團 下 屬 控 股 子 公 司 ，本 公 司 關 連 方
東航江蘇 中 國 東 方 航 空 江 蘇 有 限 公 司 ，系 本 公 司 下 屬 控 股 子 公 司
2 2022
東航海外 東 航 海 外（香 港）有 限 公 司 ，系 本 公 司 下 屬 全 資 子 公 司
東航武漢 中 國 東 方 航 空 武 漢 有 限 責 任 公 司 ，系 本 公 司 下 屬 控 股 子 公 司
東航雲南 東 方 航 空 雲 南 有 限 公 司 ，系 本 公 司 下 屬 控 股 子 公 司
東航產投 東 方 航 空 產 業 投 資 有 限 公 司 ，系 中 國 東 航 集 團 下 屬 全 資 子 公 司 、本 公 司 關 連 方
東航投資 上 海 東 方 航 空 投 資 有 限 公 司 ，系 中 國 東 航 集 團 下 屬 全 資 子 公 司 ，本 公 司 關 連 方
東航物流 東 方 航 空 物 流 股 份 有 限 公 司 ，系 東 航 產 投 下 屬 控 股 子 公 司 、本 公 司 關 連 方
東方萬里行 東方萬里行是本公司設計的一項全球性常旅客獎勵計劃
東航技術 東 方 航 空 技 術 有 限 公 司 ，系 本 公 司 下 屬 全 資 子 公 司
報告期末 2022年12月31日
貨郵載運率 貨郵周轉量與可用貨郵噸公里之比
貨運噸公里收益 貨郵及相關收入之和與貨郵周轉量之比
本集團 本公司及其附屬公司
HKSCC 香 港 中 央 結 算 有 限 公 司(Hong Kong Securities Clearing Company Ltd.) ，經 營 香 港
的 中 央 結 算 及 交 收 系 統 。香 港 中 央 結 算 有 限 公 司 是 香 港 聯 合 證 券 交 易 所 有 限 公
司 的 全 資 附 屬 公 司 。H股 投 資 者 股 份 集 中 存 放 在 香 港 中 央 結 算 有 限 公 司
香港聯交所 香 港 聯 合 證 券 交 易 所 有 限 公 司 ，官 網 ：http://www.hkex.com.hk/
IATA International Air Transport Association ，國際航空運輸協會 ，由世界各國航空公司
所 組 成 的 大 型 國 際 組 織 ，主 要 作 用 是 通 過 航 空 運 輸 企 業 來 協 調 和 溝 通 政 府 間 的
政 策 ，並 解 決 實 際 運 作 的 問 題 ，官 網 ：http://www.iata.org/
日航 Japan Airlines Co., Ltd ，IATA二 字 代 碼JL ，官 網 ：http://www.jal.com/
吉祥航空 上海吉祥航空股份有限公司，IATA二字代碼HO，官網：http://www.juneyaoair.com/
均瑤集團 上 海 均 瑤（集 團）有 限 公 司 ，系 吉 祥 航 空 控 股 股 東
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吉祥香港 上 海 吉 祥 航 空 香 港 有 限 公 司 ，系 吉 祥 航 空 下 屬 全 資 子 公 司
上市規則 香港聯合交易所有限公司證券上市規則
一二三航 一 二 三 航 空 有 限 公 司 ，系 本 公 司 下 屬 全 資 子 公 司
綜合載運率 運輸總周轉量與可用噸公里之比
客座率 旅客周轉量與可用座公里之比
客運人公里收益 客運及相關收入之和與旅客周轉量之比
中國 中華人民共和國
澳航 Qantas Airways Ltd ，IATA二 字 代 碼QF ，官 網 ：https://www.qantas.com/
報告期 2022年1月1日 至12月31日
貨郵載運噸公里 貨 郵 周 轉 量 ，實 際 每 一 航 段 貨 郵 載 運 噸 數 與 該 航 段 距 離 的 乘 積 之 和
客運人公里 旅 客 周 轉 量 ，實 際 每 一 航 段 旅 客 運 輸 量 與 該 航 段 距 離 的 乘 積 之 和
收入噸公里 運 輸 總 周 轉 量 ，實 際 每 一 航 段 載 運 噸 數 與 該 航 段 距 離 的 乘 積 之 和
收入噸公里收益 運輸及相關收入之和與運輸總周轉量之比
國務院國資委 國 務 院 國 有 資 產 監 督 管 理 委 員 會 ，官 網 ：http://www.sasac.gov.cn/
證券及期貨條例 證 券 及 期 貨 條 例（香 港 法 例 第571章）
上海航空或上航 上 海 航 空 有 限 公 司 ，系 本 公 司 下 屬 全 資 子 公 司
上海飛培 上 海 東 方 飛 行 培 訓 有 限 公 司 ，系 本 公 司 下 屬 全 資 子 公 司
上海吉道航 上 海 吉 道 航 企 業 管 理 有 限 公 司 ，系 吉 祥 航 空 下 屬 全 資 子 公 司
上交所 上 海 證 券 交 易 所 ，官 網 ：http://www.sse.com.cn/
4 2022
天合聯盟 SkyTeam Alliance ， 是 全 球 三 大 國 際 航 空 公 司 聯 盟 之 一 ， 官 網 ：
http://www.skyteam.com/
監事 本公司監事
監事會 本公司監事會
中航信 中國民航信息網絡股份有限公司
美國 美利堅合眾國
貨郵載運量 實際裝載的貨郵重量
5
本 公 司 總 部 位 於 上 海 ，作 為 中 國 國 有 控 股 三 大 航 空 公 司 之 一 ，前 身 可 追 溯 到1957年1月 原 民 航 上 海 管 理 處 成 立 的
第一支飛行中隊。
截 至2022年 末 ，本 公 司 運 營 著778架 客 運 飛 機（其 中 包 括 公 務 機3架）組 成 的 現 代 化 機 隊 ，主 力 機 型 平 均 機 齡 約8.1
年 。「東 方 萬 里 行」常 旅 客 會 員 可 享 受 天 合 聯 盟19家 航 空 公 司 會 員 權 益 及 全 球750餘 間 機 場 貴 賓 室 優 質 服 務 。
本 公 司 致 力 於 建 設 一 個「員 工 熱 愛 、顧 客 首 選 、股 東 滿 意 、社 會 信 任」的 世 界 一 流 現 代 航 空 綜 合 服 務 集 成 商 。「世
界 品 位 ，東 方 魅 力」，本 公 司 正 以「精 準 、精 緻 、精 細」的 服 務 為 全 球 旅 客 不 斷 創 造 精 彩 的 旅 行 體 驗 。
6 2022
公司的中文名稱 中國東方航空股份有限公司
公司的外文名稱 China Eastern Airlines Corporation Limited
公司的外文名稱縮寫 CEA
公司的法定代表人 劉紹勇
註 ：2022年8月12日 ，本 公 司 董 事 長 劉 紹 勇 先 生 辭 去 本 公 司 董 事 長 、董 事 等 職 務 ，由 副 董 事 長 李 養 民 先 生 代 行 董 事 長 、法 定 代 表 人 等 職 務 至 新 任
董事長選舉就任之日止。
公司註冊地址 上 海 市 浦 東 新 區 國 際 機 場 機 場 大 道66號
公司註冊地址的郵政編碼 201202
公司辦公地址 上 海 市 閔 行 區 虹 翔 三 路36號
公司辦公地址的郵政編碼 201100
公司網址 www.ceair.com
移 動 應 用 客 戶 端(APP) 東方航空
移 動 網 址（M網 站） m.ceair.com
電子信箱 ir@ceair.com
服務熱線 +86 95530
新浪微博 http://weibo.com/ceair
微信小程序 中國東方航空
微信公眾訂閱號 東方航空訂閱號
微信號 donghang_gw
微信二維碼
A股 上 市 地 ： 上 海 證 券 交 易 所 股票簡稱：中國東航 股 票 代 碼 ：600115
H股 上 市 地 ： 香 港 聯 合 交 易 所 股票簡稱：中國東方航空股份 股 票 代 碼 ：00670
註 ：2021年6月9日 ，中 國 東 方 航 空 股 份 有 限 公 司 的A股 證 券 簡 稱 由「東 方 航 空」變 更 為「中 國 東 航」。
2023年1月13日 ，公 司 通 知 紐 約 證 券 交 易 所 擬 申 請 自 願 將 其 美 國 存 託 證 券 股 份(ADR)從 紐 約 證 券 交 易 所 退 市 。
董事會秘書 汪健
證券事務代表 楊輝
聯繫地址 上 海 市 閔 行 區 虹 翔 三 路36號
中國東方航空股份有限公司董事會辦公室
電話 021-22330935
傳真 021-62686116
電子信箱 ir@ceair.com
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普 華 永 道 中 天 會 計 師 事 務 所（特 殊 普 通 合 夥）
上 海 市 浦 東 新 區 東 育 路588號 前 灘 中 心42樓
楊 旭 東 、劉 玉 玉
羅兵咸永道會計師事務所
香 港 中 環 太 子 大 廈22樓
孟江峰
國泰君安證券股份有限公司
上 海 市 靜 安 區 南 京 西 路768號
馬 玉 蘋 、楊 鵬 宇
2021年11月9日–2022年8月14日
中國國際金融股份有限公司
北京市朝陽區建國門外大街1號國貿大廈2座27層及28層
徐 志 駿 、夏 雨 揚
2022年8月15日–2024年12月31日
李 養 民（副 董 事 長 、總 經 理） 李養民
唐 兵（董 事） 汪 健
林 萬 里（董 事）
蔡 洪 平（獨 立 非 執 行 董 事）
董 學 博（獨 立 非 執 行 董 事） 中 國 香 港 ： 貝 克麥 堅 時 律 師 事 務 所
孫 錚（獨 立 非 執 行 董 事） 中國內地：北京市通商律師事務所
陸 雄 文（獨 立 非 執 行 董 事） 美 國 ： 貝 克麥 堅 時 律 師 事 務 所
姜 疆（職 工 董 事）
中國工商銀行上海市分行
郭 麗 君（監 事 會 主 席） 中國建設銀行上海市分行
方 照 亞（監 事）曾 用 名（方 召 亞） 中國銀行上海市分行
周 華 欣（職 工 監 事） 中國農業銀行上海市分行
李 養 民（副 董 事 長 、總 經 理） 香港中央證券登記有限公司
席 晟（副 總 經 理）曾 用 名（席 興 旺） 香 港 皇 后 大 道 東183號
周 啓 民（副 總 經 理 、財 務 總 監） 合 和 中 心 十 七 樓1712–1716號 鋪
馮 德 華（副 總 經 理）
成 國 偉（副 總 經 理） 中國證券登記結算有限責任公司上海分公司
劉 鐵 祥（副 總 經 理） 上 海 市 浦 東 新 區 楊 高 南 路188號
汪 健（董 事 會 秘 書 、公 司 秘 書）
註 ： 本 公 司 副 總 經 理 席 晟 已 於2023年4月21日 辭 去 本 公 香 港 金 鐘 道95號 統 一 中 心19樓D室
司副總經理職務。
本 公 司 營 業 執 照 統 一 社 會 信 用 代 碼 為 ：
汪 健 913100007416029816
8 2022
以人民幣百萬元計
2018年 2019年 2020年 2021年 2022
12 31
收入 115,278 120,986 58,727 67,127 46,111
其他營業收入和利得 6,592 7,202 5,698 6,079 3,613
衍生金融工具公允價值變動
收 益 ╱（損 失） 311 — — —
營業支出 (112,872) (118,107) (78,265) (86,724) (81,359)
經 營 利 潤 ╱（虧 損） 9,309 10,081 (13,840) (13,518) (31,635)
財 務 收 入 ╱（支 出），淨 額 (5,657) (6,064) (2,553) (3,854) (8,322)
稅 前 利 潤 ╱（虧 損） 3,856 4,299 (16,488) (17,513) (40,154)
本公司權益持有者應佔
年 度 淨 利 潤 ╱（虧 損） 2,698 3,192 (11,836) (12,214) (37,386)
本公司權益持有者應佔
每 股 收 益 ╱（虧 損） 人 民 幣 元） 0.19 0.21 (0.72) (0.73) (1.98)
12 31
現金及現金等價物 646 1,350 7,651 12,950 17,541
淨流動負債 (57,132) (58,620) (77,310) (57,981) (79,033)
非流動資產 223,085 265,442 262,152 260,880 260,571
長 期 借 款 ，包 括 流 動 部 分 (32,506) (31,137) (39,429) (58,177) (72,718)
融 資 租 賃 負 債 ，包 括 流 動 部 分 (77,427) — — —
租 賃 負 債 ，包 括 流 動 部 分 — (110,275) (96,251) (98,476) (97,001)
本公司權益持有者應佔權益 58,008 69,008 56,249 53,615 31,322
(1) 2018年 每 股 收 益 是 根 據 當 年 度 的 本 公 司 權 益 持 有 者 應 佔 年 度 淨 利 潤 以 發 行 在 外 的 普 通 股 加 權 平 均 股 數14,467,585,682股 計 算 。2019年 每 股
收 益 是 根 據 當 年 度 的 本 公 司 權 益 持 有 者 應 佔 年 度 淨 利 潤 以 發 行 在 外 的 普 通 股 加 權 平 均 股 數15,104,893,522股 計 算 。2020年 每 股 虧 損 是 根 據
當 年 度 的 本 公 司 權 益 持 有 者 應 佔 年 度 淨 虧 損 以 發 行 在 外 的 普 通 股 加 權 平 均 股 數16,379,509,203股 計 算 。2021年 每 股 虧 損 是 根 據 當 年 度 的 本
公 司 權 益 持 有 者 應 佔 年 度 淨 虧 損 以 發 行 在 外 的 普 通 股 加 權 平 均 股 數16,795,331,016股 計 算 。2022年 每 股 虧 損 是 根 據 當 年 度 的 本 公 司 權 益 持
有 者 應 佔 年 度 淨 虧 損 以 發 行 在 外 的 普 通 股 加 權 平 均 股 數18,875,999,286股 計 算 。
營業額 經營利潤
人民幣百萬元 人民幣百萬元
115,278 120,986
67,127
58,727
46,111
9,309 10,081
(13,840) (13,518)
(31,635)
2018 2019 2020 2021 2022 2018 2019 2020 2021 2022
9
2022 12 31
（人 民 幣 百 萬 元）
2022
淨虧損 (39,900)
主營業務虧損 (29,446)
其他業務利潤 958
投資損失 (190)
營業外收支淨額 (10)
（人 民 幣 百 萬 元）
2021年 2022
1. 營業收入 67,127 46,111
2. 歸 屬 於 本 公 司 權 益 持 有 者 淨 利 潤 ╱（虧 損） (12,214) (37,386)
3. 總資產 286,548 285,742
4. 股東權益 54,910 30,101
5. 每 股 收 益 ╱（虧 損）（人 民 幣 元） (0.73) (1.98)
6. 每 股 歸 屬 於 本 公 司 權 益 持 有 者 權 益（人 民 幣 元） 2.72 1.30
註：
主要財務指標計算方法如下：
每 股 虧 損 = 歸 屬 於 本 公 司 權 益 持 有 者 淨 虧 損÷年 內 發 行 在 外 普 通 股 的 加 權 平 均 數
每 股 歸 屬 於 本 公 司 權 益 持 有 者 權 益 = 年 末 歸 屬 於 本 公 司 權 益 持 有 者 權 益÷年 末 發 行 在 外 普 通 股 的 股 數
10 2022
12 31 12
2022 2021年 變動幅度
(ASK) 96,210.85 160,690.39 -40.13%
— 國內航線 92,204.39 156,017.64 -40.90%
— 國際航線 3,577.88 3,941.92 -9.24%
— 地區航線 428.58 730.83 -41.36%
(RPK) 61,287.67 108,803.69 -43.67%
— 國內航線 59,030.04 106,605.49 -44.63%
— 國際航線 2,019.22 1,788.51 12.90%
— 地區航線 238.41 409.69 -41.81%
42,510.46 79,099.06 -46.26%
— 國內航線 42,027.14 78,557.34 -46.50%
— 國際航線 322.69 267.21 20.76%
— 地區航線 160.63 274.50 -41.48%
% 63.70 67.71 -4.01pts
— 國內航線 64.02 68.33 -4.31pts
— 國際航線 56.44 45.37 11.07pts
— 地區航線 55.63 56.06 -0.43pts
0.602 0.531 13.37%
— 國內航線 0.549 0.509 7.86%
— 國際航線 2.100 1.788 17.45%
— 地區航線 1.040 0.744 39.78%
11
12 31 12
2022 2021年 變動幅度
(AFTK) 6,349.11 9,077.33 -30.06%
— 國內航線 1,356.56 3,093.45 -56.15%
— 國際航線 4,948.43 5,932.12 -16.58%
— 地區航線 44.11 51.76 -14.78%
(RFTK) 2,608.93 3,393.40 -23.12%
— 國內航線 524.67 865.28 -39.36%
— 國際航線 2,074.95 2,517.15 -17.57%
— 地區航線 9.31 10.96 -15.05%
652.39 920.04 -29.09%
— 國內航線 352.17 594.18 -40.73%
— 國際航線 290.88 314.80 -7.60%
— 地區航線 9.34 11.06 -15.55%
% 41.09 37.38 3.71pts
— 國內航線 38.68 27.97 10.71pts
— 國際航線 41.93 42.43 -0.50pts
— 地區航線 21.10 21.18 -0.08pts
2.978 2.449 21.60%
— 國內航線 1.031 0.935 10.27%
— 國際航線 3.414 2.922 16.84%
— 地區航線 15.682 13.230 18.53%
12 2022
12 31 12
2022 2021年 變動幅度
(ATK) 15,008.09 23,539.47 -36.24%
— 國內航線 9,654.96 17,135.04 -43.65%
— 國際航線 5,270.44 6,286.89 -16.17%
— 地區航線 82.69 117.54 -29.65%
(RTK) 8,025.31 13,046.71 -38.49%
— 國內航線 5,743.18 10,323.79 -44.37%
— 國際航線 2,251.73 2,675.86 -15.85%
— 地區航線 30.39 47.06 -35.42%
% 53.47 55.42 -1.95pts
— 國內航線 59.48 60.25 -0.77pts
— 國際航線 42.72 42.56 0.16pts
— 地區航線 36.75 40.04 -3.29pts
5.567 5.067 9.87%
— 國內航線 5.739 5.338 7.51%
— 國際航線 5.029 3.944 27.51%
— 地區航線 12.965 9.562 35.59%
註：在計算單位收益指標時相應的收入包含合作航線收入和燃油附加費。
13
近 年 來 ，本 集 團 持 續 踐 行 綠 色 發 展 理 念 ，優 化 機 隊 結 構 。2022年 ，本 集 團 根 據 市 場 情 況 變 化 ，加 強 與 供 應 商 談
判 ，優 化 飛 機 引 進 節 奏 ，圍 繞 主 力 機 型 共 引 進 飛機合計34架 ，退出飛機11架 。隨著A350-900、A320NEO等新機型
的 引 進 ，本 集 團 機 隊 機 齡 結 構 始 終 保 持 年 輕 化 。
截 至2022年12月31日 ，本 集 團 共 運 營778架 飛 機 ，其 中 客 機775架 ，公 務 機3架 。
2022 12 31
單位：架
2022
1 B777-300ER 0 20 10 10 0 6.9
2 B787-9 0 10 3 7 0 3.9
3 A350-900 4 15 1 14 0 2.3
4 A330系 列 0 56 30 21 5 9.1
4 101 44 52 5 7.1
5 A320系 列 14 372 122 139 111 8.6
6 B737系 列 -6 284 102 72 110 8.4
7 C919 1 1 0 1 0 0.1
9 657 224 212 221 8.5
8 ARJ21 10 17 2 15 0 0.8
10 17 2 15 0 0.8
23 775 270 279 226 8.1
3
778
註：
1. A330系 列 飛 機 包 括A330-200飛 機 和A330-300飛 機 ；
2. A320系 列 飛 機 包 括A319飛 機 、A320飛 機 、A320NEO飛 機 和A321飛 機 ；
3. B737系 列 飛 機 包 括B737-700飛 機 、B737-800飛 機 和B737 MAX 8飛 機 。
14 2022
% %
B777-300ER 36.36 59.40 46.63 6.66
B787-9 37.89 58.99 40.02 4.68
A350-900 19.89 56.83 39.50 4.30
A330系 列 186.04 60.40 38.45 3.88
A320系 列 2,260.02 66.65 62.66 3.97
B737系 列 1,691.40 60.83 61.33 3.92
ARJ21 19.44 59.37 60.51 2.44
2023 2025
單位：架
2023 2024 2025
B787系 列 7 4
A350-900 5
A330系 列
A320系 列 16 6 28 14 31 23
B737系 列 2 8 6 9 14
ARJ21 9 9
C919 4
合計 36 14 50 23 35 37
註：
1. 根 據 已 確 認 的 訂 單 ，本 公 司 在2026年 計 劃 引 進48架 飛 機 ，退 出26架 ；
2. 本集團對部分飛機引進做了優化和調整 ，不排除將根據外部環境和市場情況的變化以及本集團運力規劃等適時調整飛機引進和退出計劃 。
15
2022年東航大事記
1
開展與上海臨港新片區合作
2022年6月29日 ，東航與上海臨港新片區簽署「6+1」重大合作協議 ，大力推動航空
產業鏈在臨港新片區的整體布局。
2
3
助力鄉村振興建設
2022年8月18日 ，由 東 航 承 辦 的 第 七 屆 全 國 中 蜂 產 業 發
展 大 會 暨 鄉 村 振 興 高 質 量 發 展 論 壇 在 滄 源 開 幕 。東 航 積
極 助 力 當 地 蜜 蜂 產 業 建 設 ，發 揮 自 身 優 勢 ，全 面 推 進 鄉 「空 鐵 聯 運」產 品 覆 蓋 全 國
村振興 。2022年12月 ，東航鄉村振興優秀案例入選《中央
企 業 社 會 責 任 藍 皮 書（2022）》。 2022 年 9 月 22 日 ，東 航 與 中 國 鐵 路 聯 合 打 造 的「空 鐵 聯
運」產 品 在 沈 陽 、合 肥 、天 津 等 多 個 國 內 樞 紐 城 市 新 增
上 線 ，網 絡 基 本 覆 蓋 全 國 ，為 旅 客 出 行 提 供 更 加 順 暢 、
便捷的服務。
4 開啟首次可持續航空燃料交付
飛行
2022年10月12日 ，東 航 接 收 的A320neo飛 機 首
次 飛 行 使 用5%的 可 持 續 航 空 燃 料 ，從 天 津 飛
往西安 。這是東航深入研究行業可持續發展舉
措 ，攜 手 產 業 鏈 夥 伴 推 進「節 能 減 碳 、綠 色 飛
行」的 新 實 踐 。
16 2022
6
5
成 功 承 辦「2022北 外 灘 國 際 航 空 論
壇」
2022年11月22日 ，「2022北 外 灘 國 際 航 空 論 壇」成 功
服務保障第五屆進博會 舉辦 ，東航聚焦論壇「共享數字經濟機遇 共建綠色智
慧 民 航」的 主 題 ，發 佈「超 級 承 運 人」和「智 慧 航 空」兩
2022年11月，東航再次以「核心支持企業」 指定航空承 項重磅成果 ，為交通強國 、民航強國和上海國際航運
運商」 採購商」 服務商」的身份參與進博、服務進博、 中心建設提供有力支撐。
保障進博，借助進博會的大平台和大機遇，品牌服務
8
廣受肯定。
7
完 成「騰 飛 一 號」非 公 發 項 目 募 資
2022年 ，東航開展「騰飛一號」非公開發行A股股票資
全 球 首 架C919交 付 東 航 本 項 目 ，募 集 資 金 人 民 幣150億 元 ，其 中 中 國 東 航 集
團出資人民幣50億元 、市場化融資人民幣100億元 ，
2022年12月9日 ，國 產 大 飛 機C919的 全 球 首 架 機 正 式 交 這是迄今為止中國民航業規模最大的一次市場化融
付東航 ，並完成了「首 秀」飛 行 。12月26日 ，東航C919開 資。
啟100小 時 驗 證 飛 行 ，為 後 續 順 利 投 入 商 業 載 客 飛 行 奠
定堅實基礎。
9
信息披露及年報榮獲多項殊榮
2022年 ，東 航 信 息 披 露 工 作 連 續 第 九 年 榮 獲 上 海
證券交易所滬市主板上市公司最高等級A級評價 。
2021 年 度 報 告 榮 獲LACP全 球 航 空 業 年 報 金 獎 、
ARC航 空 公 司 傳 統 年 報 銅 獎 等 殊 榮 。
17
18 2022
19
管理層討論與分析
認真貫徹落實上級安全工作部署 ，採取有力措施 ，推動
2022年 ，全 球 經 濟 增 速 顯 著 放 緩 ，國 際 貨 幣 基 金 組 織 本 集 團 安 全 形 勢 企 穩 回 升 。堅 持 系 統 觀 念 ，強 化 底 線
預 測 全 球 經 濟 增 長 率 從2021年 的6.2%下 降 至2022年 的 思 維 ，逐 條 細 化 落 實 上 級 監 管 機 構「安 全 生 產 十 五 條 措
3.4% 。我 國 經 濟 恢 復 的 基 礎 尚 不 牢 固 ，面 臨 著 需 求 收 施」，層 層 壓 實 安 全 責 任 。堅 持 健 全 制 度 、完 善 體 系 、
縮 、供給衝擊 、預期轉弱三重壓力 。在市場持續低迷 、 狠抓作風 、文化引領 ，持續推進安全管理 、生產運行 、
國際地緣衝突 、人民幣貶值 、油價高企等多重超預期不 飛 行 訓 練 、機 務 維 修「四 個 體 系」建 設 。
利因素的影響下 ，我國航空業在2022年面臨了前所未有
的 困 難 局 面 ，本 集 團 生 產 經 營 也 遭 受 了 嚴 峻 挑 戰 。 強 化 安 全 治 理 和 隱 患 排 查 ，著 力 防 範 化 解 安 全 運 行 風
險 。全面開展安全隱患大排查 ，紮實推進安全生產專項
面 對 複 雜 嚴 峻 的 外 部 環 境 ，本 公 司 管 理 層 以 高 度 的 責 整治三年行動鞏固提升工作 。對重點單位實施安全督導
任感 ，審時度勢 ，科學研判 ，沉著應對 ，統籌推進生產 調研 ，推行安全督導常態化 、制度化 ，持續築牢安全運
經營 、安全運行和改革發展等各項工作 ，在穩定經營 、 行防線 。受飛行時長減少等因素影響 ，本集團加強飛行
精細管理 、品牌服務 、社會責任等方面取得了新進展 。 人員本場訓練和技能恢復性訓練 ，主動應對飛行人員操
受 外 部 環 境 影 響 ，2022年 本 集 團 生 產 量 、收 入 等 指 標 縱能力下降風險 。建立日風險提示和周安全信息分析機
較 同 期 有 較 大 幅 度 下 滑 ，完 成 運 輸 總 周 轉 量80.25億 噸 制 ，強 化 一 線 人 員 安 全 意 識 。
公 里 ，旅 客 運 輸 量4,251.05萬 人 次 ，實 現 營 業 收 入 人 民
幣 461.11 億 元 ，較 2021 年 分 別 下 降 38.49% 、46.26% 、 持續推進三基 1 建設 ，不斷夯實安全運行基礎 。嚴格落實
31.31% ，2022年 歸 屬 於 本 公 司 股 東 的 淨 虧 損 為 人 民 幣 民航安全從業人員工作作風長效機制建設指南要求 ，利
373.86億 元 。 用大數據建立職業作風養成的八項監測指標 ，將作風建
設納入手冊管理 ，紮實推進安全從業人員作風建設 。加
強安全文化建設 ，提升全員安全責任意識 ，嚴密組織生
產運行 ，嚴把機組派遣關 、天氣放飛關 、適航放行關 ，
本 集 團 深 刻 領 會「確 保 航 空 運 行 絕 對 安 全 ，確 保 人 民 生 嚴 格 杜 絕 超 能 力 運 行 ，有 序 恢 復 航 班 運 行 量 。報 告 期
命 絕 對 安 全」重 要 指 示 精 神 ，堅 持 將 安 全 發 展 理 念 貫 穿 內 ，本集團完成飛行107.74萬小時 ，起落44.58萬架次 。
到 本 集 團 生 產 運 行 的 各 方 面 、全 過 程 。
1 三 基 ： 抓 基 層 ，打 基 礎 ，苦 練 基 本 功 。
21
高度重視資金安全 ，多措並舉保障本集團資金鏈安全和
本集團堅持穩中求進總基調 ，堅持強化穩增長舉措 ，全 財務穩健 。牢固樹立「過緊日子」意識 ，強化預算剛性約
力爭取減虧控虧。 束 ，嚴控各項成本支出 。嚴控債務規模 ，積極拓寬融資
渠道 ，通過滾動發行各類中短期債券以及控股股東委託
密 切 跟 蹤 市 場 變 化 ，動 態 調 整 生 產 組 織 和 運 力 投 放 。 貸款等補充現金流 。用足用好各類紓困政策支持 ，確保
主動應對市場變化 ，專項制定春運 、暑運和國慶計劃 ， 紓困救助資金用在急需緊要之處 。順利完成非公開發行
搶抓階段性市場機會 。根據市場需求情況 ，針對上海 、 A股資本項目 ，募集資金人民幣150億元 ，有助於增強本
成都 、廣州等地制定運力優化轉投方案 ，努力減少不利 集團資本實力和抗風險能力 ，為本集團可持續發展奠定
影響 。順應旅客出行意願明顯恢復趨勢 ，快速加大運力 了 更 堅 實 的 基 礎 ； 中 國 東 航 集 團 參 與 認 購 人 民 幣50億
投放 。積極應對市場環境變化 ，完善運價管理 ，細化收 元 ，體現了控股股東對航空主業的支持和對本集團發展
益管控 ，提升經營決策水平 。全力以赴搶抓貨運市場機 的信心。
遇 ，加密高收益貨運航線 ，積極推進客改貨和客機腹艙
業 務 ，全 年 實 現 貨 運 收 入 人 民 幣77.70億 元 。
本集團持續強化精細管理 ，在生產運行 、旅客服務 、業
立 足 長 期 戰 略 佈 局 ，統 籌 推 進 樞 紐 航 網 建 設 。完 善「四 財 融 合 等 方 面 進 一 步 提 高 效 率 ，降 低 運 營 成 本 。
樑 八 柱」五 年 航 線 網 絡 規 劃 ，持 續 打 造 東 航 快 線 準 快 線
體 系 。積 極 爭 取 時 刻 資 源 ，2022年 夏 秋 季 和 冬 春 季 新 聚 焦 客 運 運 力 和 收 益 管 控 ，提 升 市 場 應 變 能 力 ，精 細
增 時 刻 同 比 分 別 增 加3.24%和1.50% 。不 斷 優 化 航 線 網 化提升收益管理 。本集團緊盯航班運力 、產品 、艙位架
絡 ，上 線「國 內 通 程 」航 線 產 品 ，提 升「四 樑 八 柱」航 網
2
構 ，加快數字化轉型和「智慧航空」運行建設 ，強化航班
質量 。穩步推進重要商務市場基地建設 ，順利完成成都 全周期管控能力 。細化收益管控 ，對航線實施分級分類
天府機場和青島膠東機場轉場 ，在成都市場推行西南區 管理 。細化航班大面積調整流程 ，緊盯市場需求情況 ，
域「干 支 通」航 線 網 絡 ，發 展 各 航 司 間 中 轉 聯 運 合 作 。 及時調整優化航班。
加 強 自 有 銷 售 渠 道 建 設 ，積 極 拓 展 代 理 渠 道 合 作 。「引 持 續 優 化 旅 客 服 務 ，精 細 化 提 升 服 務 體 驗 。本 集 團 應
薦 人 計 劃 」用 戶 總 數 已 超22萬 人 ，「前 程 萬 里 」累 計 銷
3 4
對 因 外 部 環 境 原 因 激 增 的 退 票 需 求 ，實 現 退 票 全 流 程
售5.5萬 套 。優 化 代 理 收 費 機 制 ，引 導 各 渠 道 提 高 銷 售 自 助 操 作 ，提 升 客 戶 滿 意 度 。面 對 國 際 航 班 調 整 入 境
品 質 。積 極 推 進NDC 渠 道 合 作 ，完 成 了 機 票 銷 售 在 醫
5
點 、航班取消等特情 ，迅速搭建信息發佈新通道 ，多措
療健康 、政府事務 、企業費控 、信息通訊 、電子商務等 並 舉 提 升95530熱 線 服 務 接 通 率 ，智 能 服 務 量 同 比 上 升
多領域平台的上線。 11.21% 。推出「健康通行」項目 ，線上自動審核國際健康
證件 ，縮短國際旅客排隊等候時間 。結合旅客喜好及季
節特點 ，加大節假日應景餐食推陳出新力度 ，在元旦 、
春節期間推出虎年主題餐食。
2 國 內 通 程 ： 本 公 司 於2022年12月30日 起 上 線「國 內 通 程」產 品 ，首 批 產 品 以 昆 明 、成 都 天 府 、武 漢 為 中 轉 機 場 ，圍 繞 東 航+東 航 、東 航+川
航 中 轉 航 班 展 開 ，涉 及19條 航 線 ，27個 航 班 組 合 。
3 引 薦 人 計 劃 ： 凡 通 過 實 名 認 證 的「東 方 萬 里 行」會 員 均 可 成 為「引 薦 人」，利 用 互 聯 網 社 交 渠 道 ，邀 請 好 友 在 活 動 時 間 內 前 往 指 定 購 票 渠 道
購 票 ，受 邀 好 友 可 獲 得 一 定 優 惠 獎 勵 ，完 成 指 定 任 務 後 ，引 薦 人 可 獲 積 分 獎 勵 。
4 前 程 萬 里 ： 本 公 司 推 出 的 一 款 直 接 按 航 線 距 離 出 售 和 使 用 的 航 空 旅 行 產 品 ，旅 客 購 買 後 可 在 有 效 使 用 期 限 內 憑 此 預 定 全 時 季 、全 航 線 、
全 艙 位 東 航 、上 航 實 際 承 運 的 國 內（不 含 港 澳 台）所 有 航 班 。
5 NDC：New Distribution Capability新分銷能力 ，基於NDC模式的分銷系統可以實現航空公司和企業客戶 、TMC（Travel Management Companies
商 旅 管 理 公 司）以 及 旅 行 社 之 間 各 類 航 空 產 品 的 零 售 業 務 無 縫 銜 接 。
22 2022
建 立 業 財 融 合 常 態 化 機 制 ，推 進 提 質 增 效 項 目270項 ， 持續推進服務品牌建設 ，穩步提升品牌形象 。本集團接
精細化提升效益 。本集團持續探索老舊飛機拆解項目 ， 收 全 球 首 架C919飛 機 ； 圓 滿 完 成 第 五 屆 進 博 會 等 重 要
提 高 殘 值 收 益 水 平 ，發 揮 老 舊 飛 機 全 生 命 周 期 末 端 價 運 輸 保 障 任 務 ； 成 功 承 辦2022北 外 灘 航 空 論 壇 ，發 佈
值 。實施飛機載重精細化管控 ，重新評估餐食機供品重 「超 級 承 運 人 10」和「智 慧 航 空」兩 項 成 果 。
量 ，優化動態配備 ； 實施重型機高度層優化 、飛機速度
管控 ，有效提升飛機性能 ，經模擬測算 ，全年實現節油
約5.4萬 噸 。優 化 航 空 餐 食 和 機 供 品 管 控 模 式 ，充 分 發 本 集 團 以 高 度 的 社 會 責 任 感 ，以 實 際 行 動 踐 行「綠 色 飛
揮東航食品專業優勢 ，降低航食採購成本 ，實現對機供 行 ，科 技 環 保」的 生 態 發 展 理 念 ，用 心 用 情 助 力 鄉 村 振
品周轉和存儲等方面的精細化管理。 興 ，持 續 提 升 員 工 幸 福 感 。
積 極 推 進 綠 色 發 展 ，開 展 環 境 可 持 續 發 展 相 關 工 作 。
本 集 團 優 化 服 務 流 程 ，為 旅 客 提 供 更 有 溫 度 的 真 情 服 本 集 團 編 寫「十 四 五」綠 色 發 展 專 項 規 劃 及 碳 達 峰 行 動
務 ，打造標準化 、一致性 、更具特色和影響力的服務品 方 案 ； 成 立 領 導 小 組 推 進 可 持 續 航 空 燃 料(SAF)的 整 體
牌。 部署 ，協同其他航司 、供應鏈企業 、科研院校等積極跟
進SAF的 研 發 、政 策 研 究 、應 用 等 工 作 ； 落 實 歐 盟 、全
探索服務產品創新 ，有效增加客戶黏度 。「東方萬里行」 國 、地方試點以及行業市場化減排機制相關要求 ； 本公
常 旅 客 會 員 人 數 已 突 破5,000萬 ，「一 步 到 位 」覆 蓋 國 內 6
司控股股東中國東航集團下屬子公司參與組建了海南
20個站點 ，空鐵聯運覆蓋42個樞紐城市 ，空巴聯運開通 國際碳排放權交易中心 ，服務國家綠色低碳發展戰略 。
100多 條 跨 省 際 運 輸 線 路 ，空 中 快 線 開 通33條 航 線 ； 推
出「易優享」系列產品 ，已涵蓋易登機 、易換乘 、泊車優 鞏固拓展脫貧攻堅成果 ，助力鄉村振興 。本集團聯合清
享 、貴賓室優享等服務權益 ，全年共承運約41萬人次 ； 華大學在雲南臨滄滄源 、雙江兩縣開展針對產業帶頭人
實 現 全 部 寬 體 機 的 空 中 互 聯 服 務 ，機 隊 規 模 、航 班 數 和新時代農民的遠程教學 ，積極推動相關產業項目 。本
量 、用 戶 人 數 居 全 國 第 一 、亞 洲 領 先 。 集 團 定 點 扶 貧 在2022年 世 界 非 政 府 組 織 創 新 與 發 展 峰
會 上 獲 評「最 佳 體 驗 公 益 產 品 項 目」。
積 極 改 進 服 務 流 程 ，優 化 旅 客 服 務 體 驗 。打 造「凌 燕 」 7
標桿式乘務人才隊伍 ，規範服務品質 ； 推廣「那」系列 8、 紮實推進幸福東航建設 ，提升員工歸屬感 。本集團注重
「雲上」系列 等空中餐飲 ，展現品牌特色 ； 推進「智慧航
9
營造平等 、多元 、包容的職場文化 ，致力於為全體員工
空」服 務 建 設 ，讓 旅 客 在 線 輕 鬆 辦 理 值 機 ，全 程 無 感 通 提 供 平 等 友 善 的 工 作 環 境 和 發 展 機 會 ； 積 極 響 應IATA
關 ，輕 鬆 候 機 ； 通 過 精 緻 的 服 務 呈 現 、精 細 的 服 務 管 2025年25%倡議 ，本集團女性員工佔比已達36.75%； 用
理 、精準的客群分類 ，引領和推動地面服務質量提升 ， 心傾聽員工聲音 ，加大員工幫扶力度 ，實現工作餐積點
有序順暢保障地面運行。 消費一網通 ，建設落地員工保障性租賃住房項目 ，擴展
特種重病互助金項目保障範圍。
6 一 步 到 位 ： 本 公 司 於2021年12月 起 在 試 點 航 線 推 出 的 服 務 ，直 銷 渠 道 支 持 售 中 選 座 值 機 功 能 ，購 票 過 程 中 先 選 座 後 支 付 ； 分 銷 渠 道 旅 客
在 出 票 後 由 系 統 自 動 分 配 座 位（不 值 機），旅 客 可 在 直 銷 渠 道 重 新 更 換 座 位 和 值 機 。
7 凌 燕 ： 本 公 司 的「凌 燕」乘 務 示 範 組 ，成 立 於1989年5月 ，現 已 成 為 知 名 的 優 秀 空 中 服 務 品 牌 ，2019年 榮 獲「上 海 品 牌」認 證 。
8 「那」系 列 ： 本 公 司 推 出 的「東 航 那 碗 面」「東 航 那 杯 茶」等 系 列 產 品 。
9 「雲 上」系 列 ： 本 公 司 在 客 艙 推 出 的「雲 上 食」「雲 上 飲」等 系 列 產 品 。
10 超 級 承 運 人 ： 是 指 具 有 全 球 卓 越 服 務 能 力 、創 新 能 力 和 影 響 力 的 一 流 航 空 運 輸 企 業 ，是 積 極 構 建 民 航 生 態 圈 、全 面 參 與 全 球 化 合 作 的 運
輸 服 務 企 業 ，包 括 一 流 的 運 營 能 力 、服 務 能 力 、經 營 能 力 、創 新 能 力 和 影 響 力5個 維 度 特 徵 。
23
2023 焦國際市場恢復 ，完善並強化與重點合作夥伴的戰略協
本集團在此提醒各位讀者 ，本集團在本報告中包括一些 同 ，為國際幹線的重啓和效益提升提供支持 ； 持續產品
預期性描述 ，例如對國際和國內經濟形勢及航空市場的 創新 ，優化各類輔營產品 ； 優化集團客戶產品 ，穩步提
某 些 預 期 性 描 述 ，對 本 集 團2023年 乃 至 未 來 的 工 作 計 升收益品質 ； 積極推動與海外分銷平台合作 ，提升國際
劃的描述 。這些預期性描述受限於諸多不確定因素和風 分銷能力。
險 ，實際發生的情況可能與本集團的預期性描述存在較
大差異 ，因此該等描述並不構成本集團對未來經營業績
的承諾。 本集團將在生產運行 、旅客服務 、業財融合等方面協同
發力 。持續提升機隊全生命周期價值和運行管理水平 ，
世界經濟復蘇面臨各種挑戰 ，根據世界銀行和國際貨幣 實現資產收益和運營效益最大化；探索搭建業財溝通
基金組織發佈的報告 ，受通脹高企 、利率上升 、投資減 渠道和考核機制 ，持續推進業財一體化平台建設 ； 固化
少 、烏克蘭危機等因素影響 ，2023年全球經濟增長率將 已有措施 ，實現飛機減重節油項目制度化管理 ，從源頭
呈現下降趨勢。 控制減少燃油消耗 ； 建立服務全流程管控平台 ，實現服
務問題精準預判 、服務資源精細統籌 、服務流程精確管
儘 管 面 對 全 球 經 濟 增 長 放 緩 、地 緣 政 治 衝 突 等 多 重 風 控。
險 ，全球航空業強勁復蘇的趨勢仍在持續 ，我國航空客
運市場也有望迎來顯著復蘇。
本 集 團 將 強 化 服 務 品 牌 推 廣 ，圍 繞「精 細 、精 準 、精
2023年 ，本 集 團 將 堅 持 穩 字 當 頭 、穩 中 求 進 總 基 調 ， 緻 、精 彩」的 服 務 理 念 ，統 一 營 銷 和 服 務 流 程 中 的 品 牌
堅定信心 ，團結拼搏 ，凝心聚力穩安全 、穩經營 、強管 規範 ； 聚焦數字化創新 ，推進創新產品體系化 ，升級迭
理 ，聚精會神抓改革 、促創新 、防風險 ，全神貫注抓服 代現有產品 ，構建會員生態圈 ，提升旅客服務體驗和品
務 、塑 品 牌 、顯 擔 當 。 牌忠誠度 ； 做好杭州亞運會 、進博會 、北外灘航空論壇
等 重 要 活 動 服 務 保 障 ； 持 續 推 廣「那」系 列 、「雲 上」系
列 、「隨心」系列等優勢品牌 ，全面提升品牌建設 ； 加強
本集團將始終堅持安全發展理念 ，強化安全體系建設 ， 服務運行協調溝通機制 ，提高服務運行效率 ，提升不正
著重在生產運行 、訓練 、維修 、安全績效等方面強化管 常航班服務保障和運行恢復能力。
理 ，不 斷 夯 實 安 全 基 礎 ； 加 強 安 全 監 督 ，紮 實 做 好 飛
行 、空防 、客艙等安全隱患治理 ； 加強員工作風建設 ，
提 升 安 全 意 識 和 風 險 防 範 意 識 ，推 進 安 全 責 任 落 實 ； 本集團將積極履行社會責任 ，向社會各界展現責任與擔
統籌全面安全生產 ，強化安全過程管理 、運行全流程管 當 。持續推進鄉村振興工作 ，推進定點幫扶地區農業技
控。 術培訓與鄉村旅遊； 積極開展氣候變化等相關研究，
推進環境和能源管理體系建設及污染防治工作 ，跟進落
實國內外碳市場政策要求 ，加大可持續航空燃料的應用
本集團將抓住市場復蘇機遇 ，積極提升效益 。加強市場 和推廣 ； 持續營造包容 、多元的職場環境 ，不斷優化員
和機型 、供給和需求的匹配度 ，優化航班時刻編排 ，提 工福利制度 ，加大困難員工的精準幫扶力度 ，建立健全
升核心市場控制力 ； 持續加強航網建設 ，提升京津冀 、 多層次 、多形式的人才培訓機制 ，滿足員工職業發展需
長三角 、粵港澳大灣區 、成渝經濟區的市場競爭力 ； 聚 求。
24 2022
本公司主要業務範圍為國內和經批准的國際 、地區航空 本集團以打造世界一流 、建設幸福東航為戰略目標 ，以
客 、貨 、郵 、行 李 運 輸 業 務 及 延 伸 服 務 。此 外 ，本 公 司 為客戶提供安全 、快捷 、舒適的優質航空出行服務為發
還獲准開展以下業務經營：通用航空業務；航空器維 展使命 ，致力成為持續安全 、創新發展 、優質高效 、綠
修；航空設備製造與維修；國內外航空公司的代理業 色環保 、協同發展 、員工熱愛 、客戶首選 、股東滿意 、
務 ； 與航空運輸有關的其他業務 ； 保險兼業代理服務 ； 社會信任的世界一流智慧航空出行綜合服務集成商。
電 子 商 務 ； 空 中 超 市 ； 商 品 批 發 、零 售 。
本集團不斷強化安全管理體系和安全管理機制建設 ，持
本集團打造精簡高效的現代化機隊 ，通過運營778架（其 續提升安全管理效能；本集團將不斷深化京滬雙核心
中 包 括 公 務 機3架）平 均 機 齡 約8.1年 的 客 運 飛 機 ，圍 繞 樞紐和西安昆明雙區域樞紐建設 ，穩步提升國內 、國際
上海 、北京核心樞紐和西安 、昆明區域樞紐 ，為全球旅 核心市場掌控力 ，構建新時代市場版圖 ； 本集團將圍繞
客和客戶提供優質便捷的航空運輸及延伸服務。 機票 、旅行 、生活持續深化增值服務 、優化客戶體驗 ；
本 集 團 將 持 續 推 進 數 字 化 轉 型 ，實 現「數 字 化 東 航 、智
慧 化 東 航」； 本 集 團 將 不 斷 深 化 改 革 ，持 續 優 化 組 織 結
2022年 ，全球航空業正在尋求世界經濟下行 、國際油價 構 、提升人才隊伍質量 ，加強現代化企業治理能力 、精
上漲 、地緣政治衝突等壓力之下的復蘇之路 ； 我國民航 細化管理能力 、業財融合能力 、風險防範能力 ，實現本
業面對外部環境影響 、經營虧損等多種因素交織疊加 ， 集 團 質 量 效 益 顯 著 提 升 ； 本 集 團 將 堅 持 綠 色 發 展 ，積
運輸生產持續陷入低位 。根據中國民航局發佈的報告 ， 極謀劃推進碳達峰 、碳中和實現路徑 ，並將探索以信息
2022年 我 國 民 航 業 實 現 運 輸 總 周 轉 量599.3億 噸 公 里 、 化 、市場化手段相結合的節油減排管理方法踐行可持續
旅 客 運 輸 量2.5億 人 次 ，較2021年 同 期 大 幅 下 降 ，分 別 高質量發展道路。
為2019年 的46.3%和38.1% 。
我國民航業堅持穩字當頭 、穩中求進 ，制定安全有序恢 1.
復航空運輸市場工作方案 ，系統優化時刻資源配置和航 本 集 團 具 有 較 強 的 區 位 優 勢 。作 為 國 有 控 股 三 大
線佈局 ，協調爭取並加快實施針對民航業發展的財稅金 航 空 公 司 之 一 ，本 集 團 總 部 和 運 營 主 基 地 位 於 國
融 紓 困 政 策 ，穩 住 了 行 業 發 展 基 本 盤 。 際 特 大 型 城 市 上 海 。作 為 中 國 重 要 的 經 濟 中 心 和
國 際 航 運 中 心 ，上 海 一 直 與 亞 太 和 歐 美 地 區 有 著
十 分 緊 密 的 經 貿 聯 繫 ，從 上 海 飛 往 亞 洲 各 主 要 城
國際形勢複雜嚴峻 ，全球通脹仍處於高位 ，世界經濟和 市 時 間 約2至5小 時 ，飛 往 歐 洲 和 北 美 西 海 岸 航 行
貿易增長動能減弱 ，外部環境不確定性加大 。我國經濟 時 間 約10至12小 時 。上 海 直 接 服 務 的 長 三 角 地 區
增長正在企穩向上 ，具有巨大潛力和發展動力 ，但經濟 是 我 國 經 濟 最 具 活 力 、開 放 程 度 最 高 、創 新 能 力
恢 復 基 礎 尚 需 鞏 固 ，需 求 不 足 仍 是 突 出 矛 盾 。 最 強 的 區 域 之 一 ，是「一 帶 一 路」和「長 江 經 濟 帶」
的重要交匯點。
2023年 ，我 國 民 航 運 輸 市 場 有 望 迎 來 顯 著 復 蘇 ，客 運
市場需求可能呈現「前低後高 、前慢後快」的走勢 。全國 本集團在上海虹橋機場和浦東機場擁有最大市場
民航工作會議指出 ，我國民航業將繼續加大民航基礎設 份 額 ，主 基 地 區 位 優 勢 明 顯 ； 本 公 司 旗 下 東 航 江
施建設力度 ，加快推進智慧民航建設 ，加強法治民航建 蘇 和 浙 江 分 公 司 分 別 在 江 蘇 、浙 江 兩 省 具 有 基 地
設和民航國際合作 ； 統籌國內國際兩個市場 ，把握行業 運 營 優 勢 和 較 強 的 品 牌 影 響 力 。本 集 團 的 發 展 ，
恢復發展的節奏 ，力爭在2023年恢復至2019年的75%左 將 受 惠 於 國 家 實 施「長 三 角 一 體 化」戰 略 、上 海 推
右。 進 國 際「經 濟 、金 融 、航 運 、貿 易 、科 創」五 個 中
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心 建 設 和 虹 橋 國 際 開 放 樞 紐 建 設 總 體 方 案 等 。同 4.
時 ，本集團將獲益於中國東航集團與上海市進一步 本 集 團 緊 密 圍 繞「世 界 一 流」戰 略 目 標 ，不 斷 提 升
的 深 化 合 作 ，上 海 市 政 府 將 支 持 本 集 團 加 快 打 造 服 務 質 量 ，推 進 服 務 品 牌 建 設 。本 集 團 通 過 持 續
成 具 有 全 球 競 爭 力 的 航 空 運 輸 超 級 承 運 人 。本 集 優 化 服 務 流 程 、創 新 服 務 產 品 ，持 續 打 造「精 準 、
團 積 極 打 造 上 海 核 心 樞 紐 ，優 化 航 線 網 絡 結 構 ， 精 緻 、精 細」的 客 艙 服 務 ，為 旅 客 帶 來 精 彩 的 旅 行
結合浦東機場「T1航站樓+S1衛星廳」樞紐運行 ，提 體驗。
高 本 集 團 在 浦 東 機 場 的 中 轉 效 率 和 服 務 能 力 ，提
升在上海及長三角航空運輸市場的影響力。 本 公 司 連 續 11 年 獲 評 全 球 品 牌 傳 播 集 團WPP「最
具 價 值 中 國 品 牌」前100強 ，在 運 營 品 質 、服 務 體
2. 驗 、社 會 責 任 等 領 域 屢 獲 國 際 國 內 獎 項 。
本集團積極把握京津冀協同發展 、長三角一體化戰
略 、粵港澳大灣區建設機遇 ，強化航線網絡佈局 。 5.
本 集 團 以 經 濟 高 度 發 達 、出 行 需 求 旺 盛 的 上 海 、 本集團一直以來保持著良好的安全記錄和服務水
北 京 為 核 心 樞 紐 ，以 地 處 東 南 亞 門 戶 的 昆 明 、國 準 ，旅 客 忠 誠 度 不 斷 提 升 ，本 集 團「東 方 萬 里 行」
家「一 帶 一 路」倡 議 西 北 門 戶 的 西 安 為 區 域 樞 紐 ， 常 旅 客 會 員 人 數 已 超 過5,100萬 人 。
以廣州 、深圳 、成都 、南京 、杭州 、青島 、武漢 、
廈 門 等 城 市 為 支 撐 建 設 重 點 幹 線 網 絡 ，通 過 與 天 在 行 業 內 ，面 向 國 際 知 名 航 企 ，本 集 團 通 過 資 本
合 聯 盟 成 員 合 作 ，構 建 並 完 善 了 覆 蓋 全 國 、通 達 聯 姻 和 業 務 合 作 ，與 達 美 、法 荷 航 建 立 更 加 穩 固
全 球 的 航 空 運 輸 網 絡 ，可 通 達184個 國 家 、1,088 和 緊 密 的 全 面 戰 略 合 作 關 係 ，搭 建 了 連 接 亞 洲 、
個目的地。 北 美 洲 、歐 洲 的 航 空 運 輸 黃 金 三 角 ； 與 日 航 開 展
合 作 營 銷 ，與 澳 航 的 航 線 聯 營 、市 場 協 同 等 領 域
國 內 航 線 方 面 ，本 集 團 在 上 海 、北 京 、雲 南 、陝 的 合 作 也 更 加 廣 泛 和 深 入 ； 在 國 內 航 空 界 ，吉 祥
西 、江 蘇 、浙 江 、安 徽 、江 西 、山 東 、湖 北 、山 航 空 是 優 秀 民 營 航 空 公 司 的 代 表 ，與 本 公 司 同 處
西 、甘肅 、四川 、河北 、廣東 、福建等省市設有分 上海主基地 ，與吉祥航空通過「股權+業務」模式開
子 公 司 ，本 集 團 航 線 網 絡 可 通 達 中 國 全 部 省 會 城 展 戰 略 合 作 ，進 一 步 增 強 本 集 團 在 上 海 主 基 地 的
市 和 重 要 城 市 ； 國 際 航 線 方 面 ，本 集 團 航 線 網 絡 服務能力。
可 直 接 通 達 港 澳 台 、日 韓 、東 南 亞 的 主 要 知 名 城
市 和 旅 遊 目 的 地 以 及 歐 洲 、美 洲 和 大 洋 洲 主 要 國 在 航 空 產 業 鏈 上 下 游 ，本 集 團 積 極 拓 展 與 全 球 知
際都市。 名 企 業 的 品 牌 合 作 ，實 現 互 惠 共 贏 。本 集 團 與 攜
程旅行網建立起「航空+互聯網」合作模式 ，強化雙
3. 方 在 產 品 促 銷 、航 線 宣 傳 等 方 面 的 合 作 ； 攜 手 中
本 集 團 始 終 秉 持 綠 色 發 展 理 念 ，致 力 於 機 隊 結 構 國國家鐵路集團有限公司 ，實現「機票+火車票」的
的 更 新 優 化 。截 至2022年 末 ，本 集 團 機 隊 平 均 機 一站式預訂；通過與上海空港巴士公司的系統對
齡8.1年 ，機 齡 優 勢 位 列 世 界 前 列 。本 集 團 結 合 航 接 ，上線「航空+大巴」聯運產品 ； 拓寬與大型酒店
線 網 絡 規 劃 、飛 機 性 能 和 市 場 需 求 等 因 素 ，不 斷 集團和用車平台的合作 ，提升旅客的出行便利度 ；
提 高 機 型 與 航 線 、運 力 、市 場 的 匹 配 程 度 。 加 強 東 航 錢 包 與 中 國 銀 聯 的 合 作 ，豐 富 東 航 錢 包
的 功 能 ，進 一 步 提 升 東 航 錢 包 的 使 用 體 驗 。
26 2022
6. 2.
本集團以強烈的社會責任感 ，踐行ESG理念 ，持續 航 空 公 司 的 業 務 遍 及 全 球 ，是 受 國 內 外 經 濟 政 策
在航空安全 、旅客服務 、員工關愛 、社區發展 、綠 和 法 律 法 規 影 響 較 大 的 行 業 。國 內 外 相 關 的 法 律
色 飛 行 等 方 面 加 大 投 入 ，以 實 現「世 界 一 流 、幸 福 法 規 和 產 業 政 策 、監 管 政 策 的 調 整 和 變 化 ，可 能
東 航」為 目 標 ，推 動 成 為 持 續 安 全 、創 新 發 展 、優 會給本集團未來的業務發展和經營業績帶來一定
質 高 效 、綠 色 環 保 、世 界 一 流 的 智 慧 航 空 出 行 綜 的 不 確 定 性 。同 時 ，本 集 團 作 為 一 家 在 全 球 多 地
合服務集成商。 上 市 的 公 眾 公 司 ，本 集 團 所 處 上 市 地 證 券 監 管 法
律 法 規 的 變 化 可 能 會 對 本 公 司 股 東 結 構 、股 票 的
本 集 團 極 參 與 構 建 具 有 中 國 特 色 的ESG信 息 披 露 流動性 、價格 、存續等帶來較大影響和不確定性 。
規則 、ESG績效評級和ESG投資指引 ，高度重視董
事會參與ESG管理 。本公司自2009年起每年向社會 本集團積極參與行業政策法規制定完善的各種研
發 佈 社 會 責 任 報 告 ，連 續2年 在MSCI明 晟ESG評 級 討 ，及 時 分 析 研 究 政 策 法 規 的 最 新 變 化 及 對 本 集
中 獲 評A級 。 團 的 影 響 ，把 握 政 策 法 規 修 訂 帶 來 發 展 機 遇 ，審
慎應對政策法規變動帶來的風險挑戰和不確定性 。
1. 3.
航空運輸業是與經濟 、貿易環境狀況密切相關的行 安全飛行是航空公司維持正常運營和良好聲譽的
業 。民 航 運 輸 業 受 宏 觀 經 濟 景 氣 度 的 影 響 較 大 ， 前提和基礎 。惡劣天氣 、機械故障 、人為差錯 、飛
宏 觀 經 濟 景 氣 度 直 接 影 響 經 濟 活 動 的 開 展 、居 民 機 缺 陷 、國 內 外 恐 怖 主 義 以 及 其 他 不 可 抗 力 事 件
可 支 配 收 入 和 進 出 口 貿 易 額 的 增 減 ，進 而 影 響 航 等 都 可 能 對 本 集 團 的 飛 行 安 全 、空 防 安 全 、運 行
空 運 輸 需 求 。同 時 ，國 際 經 貿 關 係 、地 緣 政 治 衝 安全造成不利影響。
突 或 戰 爭 等 ，將 給 事 件 所 在 地 及 其 影 響 範 圍 的 航
空 市 場 需 求 帶 來 較 大 影 響 ，此 外 ，上 述 風 險 或 將 本 集 團 紮 實 推 進 安 全 作 風 建 設 ，嚴 格 執 行 規 章 制
推 動 能 源 等 大 宗 商 品 價 格 大 幅 波 動 ，影 響 全 球 經 度 和 運 行 標 準 ，落 實 安 全 生 產 責 任 制 ，加 強 安 全
濟 活 動 ，給 本 公 司 經 營 業 績 和 財 務 狀 況 造 成 較 大 隱 患 排 查 治 理 ，完 善 安 全 風 險 防 控 體 系 ，強 化 安
影 響 。突 發 性 公 共 衛 生 事 件 ，可 能 會 對 航 空 出 行 全 管 控 能 力 ，積 極 應 對 安 全 運 行 風 險 。
需求及本公司的正常運營產生較大影響。
4.
本 集 團 密 切 關 注 國 內 外 宏 觀 經 濟 形 勢 、國 際 經 貿 行業的快速發展造成了航空公司在關鍵崗位管理
關 係 、地 緣 政 治 局 勢 、突 發 公 共 衛 生 事 件 及 有 關 人 員 與 專 業 技 術 人 員 等 核 心 人 力 資 源 、航 權 資 源
政 策 變 化 帶 來 的 影 響 ，靈 活 調 整 運 力 投 放 和 市 場 以 及 時 刻 資 源 上 的 競 爭 。若 本 集 團 核 心 資 源 儲 備
銷 售 ，積 極 應 對 相 關 影 響 。 不 足 而 無 法 匹 配 本 公 司 經 營 規 模 擴 大 的 速 度 ，將
可能會對本公司的生產經營造成不利影響。
本 集 團 推 進「幸 福 東 航」企 業 文 化 建 設 ，進 一 步 優
化 核 心 技 術 人 才 激 勵 方 案 ，並 實 施 多 層 次 後 備 管
理 人 員 培 養 計 劃 和 核 心 技 術 人 員 招 收 計 劃 ，積 極
儲 備 核 心 後 備 人 才 。同 時 ，本 集 團 就 航 權 與 時 刻
資 源 協 調 行 業 監 管 機 構 ，積 極 參 與 時 刻 資 源 市 場
化競爭。
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5. 截 至2022年12月31日 ，如 美 元 兌 人 民 幣 升 值 或 貶
隨 著 國 內 航 空 市 場 開 放 、低 成 本 航 空 發 展 以 及 國 值1% ，其 他 因 素 不 變 ，則 本 集 團 淨 利 潤 及 其 他 綜
際 航 空 公 司 對 中 國 市 場 加 大 運 力 投 入 ，未 來 國 內 合收益受到的影響如下：
外 航 空 運 輸 業 的 競 爭 可 能 更 趨 激 烈 ，為 本 集 團 的
航 權 時 刻 資 源 、票 價 水 平 、市 場 份 額 等 帶 來 不 確 單位：人民幣百萬元
定 性 ，進 而 對 本 集 團 經 營 業 績 造 成 影 響 。此 外 ，
鐵 路 、公 路 及 郵 輪 運 輸 與 航 空 運 輸 在 部 分 市 場 存
在 一 定 的 替 代 性 。本 集 團 在 部 分 航 線 上 可 能 面 臨
較大的競爭壓力。
美元匯率 -242 242 — —
本 集 團 積 極 應 對 行 業 競 爭 ，主 動 爭 取 樞 紐 和 核 心
市 場 新 增 航 權 和 時 刻 資 源 ，持 續 優 化 航 線 網 絡 ，
2022年 ，本 集 團 拓 寬 融 資 渠 道 ，通 過 發 行 超 短 期
穩步提升和鞏固樞紐及核心市場份額；通過提升
融 資 券 、公 司 債 券 、人 民 幣 貸 款 等 方 式 開 展 人 民
服 務 品 質 、提 高 航 班 正 點 率 等 方 式 ，提 升 旅 客 乘
幣融資 ，積極優化公司債務幣種結構 。未來 ，本集
機 體 驗 ，進 一 步 強 化 本 集 團 的 競 爭 力 。
團 將 進 一 步 加 強 對 匯 率 市 場 的 研 判 ，拓 寬 人 民 幣
等 各 類 融 資 工 具 ，持 續 優 化 公 司 債 務 幣 種 結 構 ，
6.
降低匯率波動對本公司經營的不利影響。
航 油 成 本 是 航 空 公 司 最 主 要 的 成 本 支 出 之 一 。國
際油價水平大幅波動將對航油價格水平和本集團
8.
燃 油 附 加 費 收 入 產 生 較 大 影 響 ，進 而 影 響 本 集 團
本 集 團 主 要 負 債 是 由 於 引 進 飛 機 、發 動 機 及 航 材
經營業績。
等 所 產 生 的 美 元 負 債 和 人 民 幣 負 債 。美 元 利 率 以
及人民幣利率變化可能造成本集團現有浮動利率
過往幾年 ，受到外部環境影響 ，本集團執行的航班
貸 款 成 本 和 未 來 融 資 成 本 變 動 ，從 而 影 響 本 集 團
量及用油量存在較大的不確定性 ，因此預計發生的
財務費用。
航 油 成 本 亦 存 在 較 大 不 確 定 性 。在 不 考 慮 燃 油 附
加 費 等 因 素 調 整 的 情 況 下 ，基 於2022年 實 際 運 行
截 至2022年12月31日 ，在 其 他 變 量 保 持 穩 定 的 前
航 班 用 油 量 ，如 平 均 航 油 價 格 上 升 或 下 降5% ，本
提 下 ，如 利 率 上 升 或 下 降25個 基 點 ，則 本 集 團 淨
集 團 航 油 成 本 將 上 升 或 下 降 約 人 民 幣11.12億 元 。
利潤及其他綜合收益受到的影響如下：
本 集 團 優 化 運 力 投 放 ，加 強 市 場 營 銷 ，努 力 提 升
單位：人民幣百萬元
客 座 率 和 單 位 收 益 水 平 ，應 對 航 油 價 格 上 漲 的 壓
力 。本 集 團 將 積 極 研 判 油 價 走 勢 ，根 據 董 事 會 授
權 ，謹 慎 開 展 航 油 套 期 保 值 業 務 。
7.
浮動利率
本集團有較多外幣負債且外幣負債主要以美元負
工具 -165 165 4 -4
債 為 主 ，在 美 元 兌 人 民 幣 匯 率 大 幅 波 動 情 況 下 ，
美 元 負 債 將 因 此 產 生 較 大 金 額 的 匯 兌 損 益 ，直 接
影 響 本 集 團 當 期 利 潤 ，對 本 集 團 經 營 業 績 造 成 較 未 來 本 集 團 擬 通 過 開 展 衍 生 品 交 易 ，進 一 步 優 化
大影響。 本集團美元債務中浮動利率債務比例；同時積極
把 握 超 短 期 融 資 券 、公 司 債 券 的 發 行 時 機 ，降 低
人民幣融資成本。
28 2022
9. 本集團定期開展與生產運營高度關聯的重要設施
本集團運營過程中各項業務的開展與信息網絡系 設 備 及 核 心 技 術 服 務 供 應 商 的 履 約 能 力 評 估 ，持
統 密 切 相 關 。如 本 集 團 信 息 網 絡 系 統 存 在 設 計 缺 續關注重要設施設備及核心技術服務的市場價格
陷 、運 行 故 障 、內 部 人 員 的 合 規 培 訓 和 安 全 意 識 及 引 進 政 策 規 則 變 動 情 況 ，積 極 應 對 重 要 設 施 設
缺 乏 以 及 遭 遇 外 部 網 絡 攻 擊 等 情 況 ，都 可 能 會 影 備及核心技術服務供應商風險。
響本集團的生產運營或造成客戶數據和公司信息
泄 露 ，對 本 集 團 經 營 業 績 及 品 牌 形 象 產 生 不 利 影 12.
響。 上市公司股票價格不僅取決於公司當前業績和未
來 經 營 預 期 ，還 受 上 市 地 法 律 規 定 、政 策 環 境 、
本 集 團 持 續 推 進 信 息 網 絡 安 全 項 目 建 設 ，迭 代 修 宏 觀 經 濟 、市 場 資 金 流 向 及 投 資 者 結 構 及 心 理 等
訂《網 絡 安 全 管 理 手 冊》等 規 章 制 度 ，建 立 健 全 信 多 種 因 素 影 響 。本 集 團 股 票 價 格 可 能 因 上 述 因 素
息 網 絡 安 全 相 關 的 技 術 防 護 和 安 全 管 理 機 制 ，強 出 現 較 大 幅 度 變 動 ，直 接 或 間 接 對 投 資 者 造 成 損
化 信 息 網 絡 安 全 管 理 能 力 ； 任 命「數 據 保 護 官」， 失。
建立以身份證等識別信息為主的客戶數據體系，
提升數據及信息安全防護能力。 本 集 團 持 續 優 化 公 司 治 理 水 平 ，切 實 履 行 信 息 披
露 義 務 ，不 斷 提 升 經 營 管 理 能 力 ，爭 取 創 造 良 好
10. 的 經 營 業 績 。同 時 ，本 集 團 加 強 與 資 本 市 場 和 各
本集團開拓國際新市場 、對外開展投資併購項目 ， 類 投 資 者 的 交 流 溝 通 ，密 切 關 注 本 集 團 的 股 價 表
以 及 對 現 有 業 務 、資 產 進 行 結 構 調 整 等 過 程 中 可 現 和 媒 體 報 道 ，及 時 回 應 市 場 的 關 切 ，努 力 避 免
能面臨包括決策 、管理 、法律 、管控 、競爭對手干 本集團股價出現異常波動。
擾 等 在 內 的 一 系 列 風 險 ，對 本 集 團 發 展 戰 略 的 實
施 效 果 造 成 影 響 ，未 來 可 能 存 在 部 分 轉 型 項 目 或 13.
業務調整未能達到預期目標的風險。 全 球 對 包 括 碳 排 放 、噪 音 治 理 等 在 內 的 環 境 政 策
愈 加 重 視 ，以 及 旅 客 低 碳 出 行 而 導 致 的 消 費 行 為
本集團不斷完善對外投資的全流程監控與管理， 的 轉 變 ，可 能 會 給 航 空 公 司 的 運 行 帶 來 限 制 ，航
在 未 來 開 拓 國 際 新 市 場 、對 外 實 施 投 資 併 購 ，以 空 公 司 為 滿 足 環 境 政 策 監 管 要 求 的 變 化 ，可 能 加
及 對 現 有 業 務 、資 產 進 行 結 構 調 整 過 程 中 通 過 開 大 在 節 能 減 排 、噪 音 治 理 等 方 面 的 投 入 ，從 而 增
展 盡 職 調 查 、資 產 評 估 等 舉 措 ，加 強 項 目 的 研 究 加經營成本。
論 證 ，嚴 格 監 管 各 項 投 資 活 動 ，完 善 風 險 防 控 體
系。 本 集 團 堅 持 可 持 續 發 展 的 基 本 理 念 ，嚴 格 遵 守 環
保 相 關 政 策 法 規 ，通 過 引 進 先 進 的 節 油 、降 噪 機
11. 型 ，實施飛機節油精細化管控 ，推進應用地面設施
航 空 運 輸 企 業 需 要 飛 機 、發 動 機 、航 材 等 重 要 設 設 備 替 代 輔 助 動 力 裝 置 工 作 和 地 面 車 輛「油 改 電」
施 設 備 以 及 符 合 運 行 資 質 的 飛 行 、維 修 、運 行 等 計 劃 ，持 續 推 行 節 能 環 保 技 術 等 方 式 ，積 極 開 展
系 統 及 核 心 技 術 以 開 展 正 常 運 營 ，相 關 重 要 設 施 節 能 減 排 及 噪 音 治 理 工 作 。本 集 團 遵 守 國 際 和 國
設 備 及 核 心 技 術 的 可 選 供 應 商 較 為 有 限 。如 本 集 內 的 碳 排 放 監 管 要 求 ，參 與 歐 盟 碳 排 放 交 易 和 上
團 的 重 要 設 施 設 備 、核 心 技 術 供 應 商 經 營 發 生 異 海 市 地 方 試 點 碳 交 易 機 制 ，通 過 市 場 化 機 制 履 行
常 ，或 在 特 殊 情 況 下 ，無 法 向 本 集 團 正 常 提 供 運 碳 排 放 義 務 ，探 索 提 升 碳 排 放 管 理 能 力 。此 外 ，
營 所 需 的 重 要 設 施 設 備 及 核 心 技 術 服 務 支 持 ，可 本 集 團 持 續 研 究 可 持 續 航 空 燃 料 的 應 用 ，探 索 航
能對本集團的正常運營帶來不利甚至重大不利影 空 業 碳 減 排 模 式 ，不 斷 提 高 生 態 環 境 治 理 和 綠 色
響。 低碳發展水平。
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14. 2022年 ，本 集 團 其 他 收 入 為 人 民 幣33.37億 元 ，同 比 下
航 空 運 輸 業 受 外 部 環 境 影 響 較 大 ，除 上 述 風 險 之 降29.20% 。
外 ，自 然 災 害 、相 關 國 家 頒 發 通 航 或 人 員 往 來 限
制政策等因素都會影響市場的需求和航空公司的
正 常 運 營 ，包 括 航 班 中 斷 、客 運 量 和 收 入 減 少 、 2022年 ，本集團總營運成本為人民幣813.59億元 ，同比
安 全 和 保 險 成 本 上 升 等 ，可 能 會 對 本 集 團 的 生 產 下 降6.19% 。由 於 受 外 部 環 境 影 響 ，本 集 團 根 據 市 場 需
經營造成不利影響。 求 ，調減航班運力 ，除飛機燃油成本外 ，其他各項成本
均 相 應 降 低 。本 集 團 運 營 成 本 項 目 的 變 動 分 析 如 下 ：
本 集 團 強 化 風 險 管 控 ，積 極 應 對 突 發 風 險 ，盡 最
大 可 能 減 少 相 關 損 失 ，保 護 本 集 團 股 東 利 益 。 航 油 成 本 是 本 集 團 最 大 的 運 營 成 本 之 一 。2022 年 ，
本 集 團 飛 機 燃 油 成 本 為 人 民 幣 222.30 億 元 ，同 比 上 升
7.95% 。主 要 是 由 於 本 集 團 航 班 量 下 降 ，加 油 量 同 比 下
2022年 ，本集團客運收入為人民幣350.04億元 ，同比下 降37.29% ，減 少 航 油 成 本 人 民 幣78.96億 元 ； 因 原 油 價
降35.30% ，佔 本 集 團 運 輸 收 入 的81.83%； 旅 客 運 輸 周 格 上 漲 ，平 均 航 空 油 價 同 比 增 長67.42% ，增 加 航 油 成
轉 量 為61,287.67百 萬 客 公 里 ，同 比 下 降43.67% 。 本 人 民 幣89.52億 元 ；2022年 本 集 團 未 開 展 航 油 套 期 保
值交易 ，而2021年同期通過航油套期保值交易 ，減少航
國 內 航 線 客 運 收 入 為 人 民 幣 305.71 億 元 ， 同 比 下 降 油 成 本 人 民 幣5.80億 元 。
39.60% ， 佔 客 運 收 入 的 87.33%； 旅 客 運 輸 周 轉 量 為
59,030.04百 萬 客 公 里 ，同 比 下 降44.63% 。 2022年 ，本 集 團 飛 機 起 降 費 為 人 民 幣62.53億 元 ，同 比
下 降39.00% 。主 要 是 由 於 航 班 起 降 架 次 大 幅 減 少 ，相
國 際 航 線 客 運 收 入 為 人 民 幣 41.85 億 元 ， 同 比 增 長 應的機場起降費減少所致。
30.86% ， 佔 客 運 收 入 的 11.96%； 旅 客 運 輸 周 轉 量 為
2,019.22百 萬 客 公 里 ，同 比 上 升12.90% 。 2022年 ，本集團折舊及攤銷為人民幣217.99億元 ，同比
下 降4.05% 。主 要 是 由 於 運 輸 周 轉 量 減 少 ，組 件 折 舊 減
地 區 航 線 客 運 收 入 為 人 民 幣 2.48 億 元 ， 同 比 下 降 少所致。
16.22% ， 佔 客 運 收 入 的 0.71%； 旅 客 運 輸 周 轉 量 為
238.41百 萬 客 公 里 ，同 比 下 降41.81% 。 2022 年 ，本 集 團 工 資 、薪 金 及 福 利 為 人 民 幣 204.00 億
元 ，同 比 下 降3.14% 。主 要 是 由 於 航 班 量 減 少 ，空 勤 人
2022年 ，本 集 團 貨 郵 運 輸 收 入 為 人 民 幣77.70億 元 ，同 員飛行小時費下降所致。
比下降6.49% ，佔本集團運輸收入的18.17%； 貨郵載運
周 轉 量 為2,608.93百 萬 噸 公 里 ，同 比 下 降23.12% 。
30 2022
2022年 ，本 集 團 飛 機 維 修 費 為 人 民 幣33.56億 元 ，同 比
下降11.29% 。主要是由於運輸周轉量減少 ，飛機 、發動 截 至 2022 年 12 月 31 日 ， 本 集 團 資 產 總 額 為 人 民 幣
機日常修理成本減少所致。 2,879.84 億 元 ， 較 2021 年 12 月 31 日 下 降 0.28%； 資 產
負 債 率 為88.77% ，較2021年12月31日 增 加8.56個 百 分
2022 年 ，本 集 團 航 空 餐 食 供 應 支 出 為 人 民 幣 10.30 億 點 。此 比 率 按 照 負 債 總 額 除 以 資 產 總 額 計 算 。
元 ，同比下降37.76% ，主要是由於出行旅客大幅減少 ，
相應的餐食及供應品減少所致。 其中 ，流動資產總額為人民幣274.13億元 ，佔資產總額
9.51% ，較2021年12月31日 下 降1.78%； 非 流 動 資 產 為
2022年 ，本集團銷售及市場費用為人民幣8.39億元 ，同 人民幣2,605.71億元 ，佔資產總額90.49% ，較2021年12
比 下 降25.62% 。主 要 是 由 於 出 行 旅 客 大 幅 減 少 ，相 應 月31日 下 降0.12% 。
的代理業務手續費支出減少所致。
截 至 2022 年 12 月 31 日 ， 本 集 團 負 債 總 額 為 人 民 幣
2022年 ，本集團上繳民航局的民航基礎設施建設基金為 2,556.41億 元 ，其 中 流 動 負 債 為 人 民 幣1,064.46億 元 ，
人民幣4.84億元 ，同比下降43.19% 。主要是由於本集團 佔負債總額的41.64%； 非流動負債為人民幣1,491.95億
調整航班運力 ，相應減少民航基礎設施基金支出所致 。 元 ，佔 負 債 總 額 的58.36% 。
流 動 負 債 中 ，帶 息 負 債（短 期 借 款 、一 年 內 到 期 的 長 期
2022年 ，本 集 團 其 他 營 業 收 入 和 利 得 為 人 民 幣36.13億 借 款 、一 年 內 到 期 的 應 付 債 券 以 及 一 年 內 到 期 的 租 賃
元 ，同 比 下 降40.57% 。主 要 是 由 於 本 集 團 調 減 航 班 運 負 債）為 人 民 幣 822.33 億 元 ，較 2021 年 12 月 31 日 上 升
力 ，相 應 減 少 合 作 航 線 收 入 所 致 。 36.34% 。非 流 動 負 債 中 ，帶 息 負 債（長 期 借 款 、應 付 債
券 以 及 租 賃 負 債）人 民 幣1,374.01億 元 ，較2021年12月
31日 上 升2.96% 。帶 息 債 務 的 增 加 主 要 是 由 於 本 集 團 根
2022 年 ，本 集 團 財 務 收 入 為 人 民 幣 4.94 億 元 ，同 比 下 據金融市場情況調整籌資結構所致 。2022年 ，本集團為
降 74.77%； 財 務 支 出 為 人 民 幣 88.16 億 元 ，同 比 上 升 應對匯率波動 ，積極優化本集團債務幣種結構 ，降低匯
51.69% ，主 要 是 由 於2021年 同 期 匯 率 變 動 產 生 的 匯 兌 率風險 。截至2022年12月31日 ，本集團的帶息債務按照
收 益 人 民 幣16.19億 元 計 入 財 務 收 入 ，本 期 匯 率 變 動 產 幣種分類明細如下：
生 的 匯 兌 損 失 人 民 幣26.87億 元 計 入 財 務 支 出 所 致 。
單位：人民幣百萬元
2022年 ，歸 屬 於 本 公 司 權 益 持 有 者 的 淨 虧 損 為 人 民 幣 2022 截 至2021年 變動
373.86億元 ，2021年同期歸屬於本公司權益持有者的淨 12 31 12月31日 比例
虧損為人民幣122.14億元 。2022年本公司權益持有者應 (%) 金 額 佔 比(%) (%)
佔每股虧損為人民幣1.98元 。2021年本公司權益持有者
應 佔 每 股 虧 損 為 人 民 幣0.73元 。 人民幣 182,428 83.06 156,930 80.99 16.25
美元 32,840 14.95 30,580 15.78 7.39
其他 4,366 1.99 6,255 3.23 -30.20
219,634 100.00 193,765 100.00 13.35
31
截至2022年12月31日 ，本集團帶息負債中的長 、短期借
款 ，應 付 債 券 折 合 人 民 幣1,212.31億 元 ，較2021年12月 截 至2022年12月31日 和2021年12月31日 ，本 集 團 帶 息
31日的人民幣950.89億元上升27.49% ，按照幣種分類明
債 務 總 額 折 合 人 民 幣2,196.34億 元 和 人 民 幣1,937.65億
細如下：
元（包括長 、短期借款 ，租賃負債和應付債券），其中 ，
短 期 債 務 的 比 例 分 別 為37.44%和31.13% 。
單位：人民幣百萬元
本 集 團 帶 息 債 務 以 美 元 及 人 民 幣 債 務 為 主 。截 至2022
2022 截 至2021年 變動
年12月31日 和2021年12月31日 ，本 集 團 美 元 帶 息 債 務
12 31 12月31日 比 例（%）
佔 帶 息 債 務 總 額 的 比 例 分 別 為 14.95%和 15.78% ， 人
民 幣 帶 息 債 務 佔 帶 息 債 務 總 額 的 比 例 分 別 為83.06%和
人民幣 117,094 89,168 31.32
80.99% 。美 元 以 及 人 民 幣 利 率 的 變 化 目 前 及 將 來 對 本
新加坡元 2,582 2,349 9.92
集團財務成本的影響較大 。本集團通過利率互換合約 ，
歐元 1,555 1,956 -20.50
降 低 美 元 債 務 中 浮 動 利 率 的 風 險 。截 至2022年12月31
韓元 1,603 —
日 ，本 集 團 持 有 的 尚 未 交 割 的 利 率 互 換 合 約 的 名 義 金
美元 13 —
額約為3.27億美元 ，將於2023年至2025年間期滿 ； 截至
2021年12月31日 為4.95億 美 元 。
121,231 95,089 27.49
截 至2022年12月31日 ，本 集 團 帶 息 負 債 中 的 租 賃 負 債 截 至2022年12月31日 ，本 集 團 外 幣 帶 息 債 務 總 額 折 合
折 合 人 民 幣 984.03 億 元 ，較 2021 年 12 月 31 日 的 人 民 幣 人民幣372.06億元 ，其中美元負債的比例為88.27% 。因
986.76億 元 下 降0.28% ，按 照 幣 種 分 類 明 細 如 下 ：
此 ，在匯率大幅波動情況下 ，由外幣負債折算產生的匯
兌損益金額較大 ，從而影響本集團的盈利狀況和發展 。
單位：人民幣百萬元
通常本集團以外匯套期合約來降低以外幣支付的資本
性支出而導致的匯率風險 。截至2022年12月31日 ，本集
2022 截 至2021年 變動
團無未交割的外匯遠期合約。
12 31 12月31日 比 例（%）
人民幣 65,334 67,762 -3.58
截 至2022年12月31日 ，本 集 團 部 分 銀 行 貸 款 對 應 的 抵
美元 32,840 30,567 7.44
押 資 產 原 值 為 人 民 幣316.29億 元 ； 截 至2021年12月31
港幣 172 230 -25.22
日 ，本集團部分銀行貸款對應的抵押資產原值為人民幣
日元 12 67 -82.09
319.58億 元 ，同 比 下 降1.03% 。
新加坡元 6 6 —
其他 39 44 -11.36
截 至2022年12月31日 ，本 集 團 無 重 大 或 然 負 債 。
98,403 98,676 -0.28
32 2022
1. 報告期內引進飛機及相關設備的資金安排 本集團在本年度內無重大資產減值的情況 ，具體資產減
2022年 ，本 集 團 通 過 營 運 收 入 、現 有 銀 行 信 貸 額 值 金 額 已 列 示 於 經 審 核 綜 合 財 務 報 表 附 註9。
度 、銀 行 貸 款 、租 賃 安 排 及 其 他 外 部 融 資 方 式 來
滿 足 引 進 飛 機 及 相 關 設 備 的 需 求 。本 集 團 通 過 自
購 、融資租賃 、經營性租賃等方式淨增飛機23架 。 截 至2022年12月31日 ，公 司 境 外 資 產 1 為 人 民 幣1.40億
元 ，佔 總 資 產 的 比 例 為0.049% 。
2. 未 來3年 飛 機 及 相 關 設 備 的 資 本 開 支 計 劃
根 據 已 簽 訂 的 飛 機 及 發 動 機 協 議 ，截 至2022年12
月 31 日 ，本 集 團 預 計 未 來 3 年 飛 機 及 發 動 機 的 資
本 開 支 總 額 約 為 人 民 幣541.08億 元 ，其 中2023年
至2025年 預 計 資 本 開 支 分 別 約 為 人 民 幣127.41億
元 、278.51億 元 、135.16億 元 。
本集團的上述資本開支計劃可能根據發展戰略和
市 場 需 求 新 簽 署 飛 機 、發 動 機 及 其 他 飛 行 設 備 採
購 合 同 ，對 原 有 合 同 變 更 以 及 物 價 指 數 變 化 等 因
素而變化。
1 境外資產：主要為公司海外分支機構的存款餘額
33
1.
單位：人民幣百萬元
東方航空 食品 否 增資 675 45% 否 長期股權 日常運營 已完成對 否 2022年
食品投資 經營等 投資 資金 其增資 12月28日
有限公司
╱ ╱ ╱ 675 ╱ ╱ ╱ ╱ ╱ ╱ ╱
2.
單位：人民幣千元
利率互換合約 -46,949 141,284 94,335 — — — — 94,335
交易性金融資產 83,515 -12,238 — — — — 482 71,759
其他權益工具投資 456,887 -5,299 316,459 — — — — 451,588
493,453 123,747 410,794 — — — 482 617,682
34 2022
單位：人民幣千元
股票 00696 中國民航 18,503 股權收購 236,870 75,745 294,112 1,598 312,615 其他
信息網絡 權益工具
股票 600000 浦發銀行 122,144 股權置換 83,515 -12,238 — 4,014 71,276 交易性
金融資產
股票 600221 海航控股 68 債轉股 0 0 — 0 68 交易性
金融資產
合計 ╱ ╱ 140,715 ╱ 320,385 63,507 294,112 5,612 383,959 ╱
3.
單位：人民幣百萬元
%
東航江蘇 1993年 20.00 4,097 3,041 13,209 -1,990 115.06
東航武漢 2002年 17.50 1,430 1,285 6,613 1,616 75.56
東航雲南 2010年 36.62 4,621 2,417 16,808 4,132 75.42
上海航空 2010年 55.00 3,754 4,470 23,340 -1,867 108.00
中聯航 1984年 13.20 2,082 1,960 10,852 283 97.39
一二三航 2008年 15.00 188 409 3,208 769 76.04
東航技術 2014年 38.88 7,179 1,586 6,213 939 84.89
35
1. 東航江蘇 4. 上海航空
2022年 ，東航江蘇實現營業收入人民幣40.97 2022年 ，上海航空實現營業收入人民幣37.54
億 元 ，同 比 減 少 20.55% ，實 現 淨 虧 損 人 民 億 元 ，同 比 減 少 42.36% ，實 現 淨 虧 損 人 民
幣 30.41 億 元 ，2021 年 同 期 為 人 民 幣 16.35 幣 44.70 億 元 ，2021 年 同 期 為 人 民 幣 18.70
億 元 ； 旅 客 運 輸 周 轉 量 為7,657.70百 萬 客 公 億 元 ； 旅 客 運 輸 周 轉 量 為5,665.76百 萬 客 公
里 ，同 比 減 少33.53% ，承 運 旅 客514.65萬 人 里 ，同 比 減 少50.71% ，承 運 旅 客392.26萬 人
次 ，同 比 減 少37.77% 。截 至2022年 末 ，東 航 次 ，同 比 減 少52.60% 。截 至2022年 末 ，上 海
江 蘇 共 運 營A320系 列 機 型 飛 機 合 計72架 。 航 空 共 運 營B737 系 列 、B787 和A330 機 型 飛
機 合 計91架 。
2. 東航武漢
2022年 ，東航武漢實現營業收入人民幣14.30 5. 中聯航
億 元 ，同 比 減 少49.16% ，實 現 淨 虧 損 人 民 幣 2022 年 ，中 聯 航 實 現 營 業 收 入 人 民 幣 20.82
12.85億元 ，2021年同期為人民幣3.18億元 ； 億 元 ，同 比 減 少40.75% ，實 現 淨 虧 損 人 民 幣
旅 客 運 輸 周 轉 量 為2,661.11百 萬 客 公 里 ，同 19.60億元 ，2021年同期為人民幣9.56億元 ；
比 減 少50.95% ，承 運 旅 客241.80萬 人 次 ，同 旅 客 運 輸 周 轉 量 為4,267.57百 萬 客 公 里 ，同
比減少51.28% 。截至2022年末 ，東航武漢共 比 減 少50.90% ，承 運 旅 客306.71萬 人 次 ，同
運 營B737系 列 機 型 飛 機 合 計32架 。 比減少51.27% 。截至2022年末 ，中聯航共運
營B737系 列 機 型 飛 機 合 計57架 。
3. 東航雲南
2022年 ，東航雲南實現營業收入人民幣46.21 6. 一二三航
億 元 ，同 比 減 少 29.93% ，實 現 淨 虧 損 人 民 2022年 ，一 二 三 航 實 現 營 業 收 入 人 民 幣1.88
幣 24.17 億 元 ，2021 年 同 期 為 人 民 幣 10.21 億 元 ，同 比 減 少8.74% ，實 現 淨 虧 損 人 民 幣
億 元 ； 旅 客 運 輸 周 轉 量 為7,219.56百 萬 客 公 4.09億 元 ，2021年 同 期 為 人 民 幣2.50億 元 ；
里 ，同 比 減 少41.70% ，承 運 旅 客560.44萬 人 旅 客 運 輸 周 轉 量 為181.89百 萬 客 公 里 ，同 比
次 ，同 比 減 少43.18% 。截 至2022年 末 ，東 航 增 長 19.89% ，承 運 旅 客 19.44 萬 人 次 ，同 比
雲南共運營B737系列和B787機型飛機合計79 增長19.34% 。截至2022年末 ，一二三航共運
架。 營ARJ21機 型 飛 機 合 計17架 。
36 2022
2022年 ，本集團以建設快線為主 ，重點增頻加密了上海
— 成 都 、昆 明 — 深 圳 等「四 梁 八 柱」市 場 之 間 的 對 飛 航
線 ，並通過積極爭取主輔協調機場時刻 ，提升核心市場 飛行員 9,944
影響力和航線收益水平 。面對下半年外部形勢變化 ，本 乘務員及其他空勤人員 20,466
集 團 制 定 航 班 恢 復 計 劃 ，推 動 整 體 航 班 量 快 速 回 升 。 機務人員 13,427
地面其他人員 25,722
本集團將結合本集團航網戰略 、市場需求變化等因素 ， 運控人員 1,928
持續加強高質量航網建設 ，通過推進超級承運人項目 ， 信息人員 1,206
提 升 上 海 市 場 等 核 心 市 場 掌 控 力 ，優 化 京 津 冀 、長 三 市場營銷人員 3,645
角 、粵港澳大灣區 、成渝經濟區以及「四梁八柱」市場間 管理人員 3,855
的航線安排 ，增強樞紐中轉能力和航網通達性 ，持續提
升樞紐航線競爭力。 80,193
截至2022年12月31日 ，本集團僱用80,193名僱員 ，其中
大部分在中國工作 。本集團員工工資主要由基本工資和
績效工資構成 。本集團沒有和員工發生重大勞資糾紛 ，
碩士及碩士以上 2,772
沒有發生大量員工流失的情況 ，在僱傭新員工上未遇到
本科 40,091
嚴重困難。
大專 25,975
其他 11,355
在 職 員 工 的 數 量 合 計（人） 80,193
80,193
母 公 司 在 職 員 工 的 數 量（人） 43,817
主 要 子 公 司 在 職 員 工 的 數 量（人） 36,376
母公司及主要子公司需承擔費用的 本公司注重營造平等 、多元 、包容的職場文化 ，致力於
離退休職工人數 9,337 為全體員工提供平等友善的工作環境和發展機會 ，並計
劃 女 性 員 工 佔 比 維 持 在 行 業 合 適 的 水 平 。截 至2022年
12月31日 ，本 公 司 女 性 員 工 佔 比 已 達36.75% 。
37
核心技術人員培訓
為配合本集團戰略發展需要 ，優化薪酬分配體系結構 ， 本 集 團 在 飛 行 、客 艙 、地 面 、機 務 維 修 等 方 面 人
完善薪酬的保障及激勵作用 ，合理維護員工與本集團的 員 開 展 全 方 位 的 培 訓 工 作 ，確 保 生 產 運 行 安 全 和
合 法 權 益 ，根 據《中 華 人 民 共 和 國 勞 動 合 同 法》及 有 關 服務質量提升 。本集團完善ARJ21機型飛行訓練體
法律法規 ，本集團建立了崗位薪酬體系 ，分為地面人員 系 ，配 合 開 展 國 產 民 機C919機 型 補 充 運 行 合 格 審
崗 位 薪 酬 體 系 及 空 勤 人 員 崗 位 薪 酬 體 系 。地 面 人 員 薪 定 及 飛 行 培 訓 組 相 關 工 作 ，確 保 本 集 團 國 產 民 機
酬由基礎工資 、工齡工資 、崗位薪點工資 、績效薪點工 機隊安全高效運行。
資 、各類津補貼等組成 。空勤人員薪酬由基薪 、飛行小
時費 、飛行補貼 、其他獎勵等組成 。為激發本集團二級 本 集 團 持 續 優 化 完 善 飛 行 、營 銷 、機 務 維 修 等 相
機構管理層成員的活力和創造力 ，本集團對二級機構管 關 培 訓 課 程 ，增 強 崗 位 培 訓 的 針 對 性 ，提 升 培 訓
理層成員進行任期制和契約化年薪制改革 ，薪酬主要由 的 工 作 效 能 。通 過 定 期 組 織 飛 行 員 、機 務 維 修 人
基 本 年 薪 、績 效 年 薪 、任 期 激 勵 三 部 分 組 成 。 員 職 業 技 能 大 賽 ，進 一 步 增 強 員 工 的 核 心 崗 位 技
能。
本集團著眼於戰略目標和戰略進程 ，圍繞公司治理體系 後備人才培養
和治理能力現代化發展需要 ，制定人才培養計劃 ，完善 本 集 團 高 度 重 視 人 才 隊 伍 建 設 。本 集 團 暢 通 人 才
多層次 、多形式的人才培訓機制 ，努力為員工成長搭建 成長 、成才 、成功的通道 ，推行市場化薪酬 ，建立
各類平台 ，倡導和鼓勵員工立足本職崗位 ，實現工作能 並 完 善 了 以「燕 翼 翔 鷹」為 主 體 的 後 備 人 才 梯 隊 培
力和自我價值提升 。本集團積極調整培訓方案 ，增加線 養 體 系 。本 集 團 不 斷 擴 大 科 研 人 才 隊 伍 ，完 善 激
上 培 訓 方 式 ，為 基 層 到 中 高 層 提 供 各 類 培 訓 。 勵 約 束 機 制 ，加 快 高 端 科 研 人 才 的 引 進 與 培 養 。
管理人員培訓 學習平台優化
本集團持續開展中高層管理幹部專項培訓和中青 本 集 團 持 續 強 化 在 線 學 習 平 台「東 航 易 學」的 建
年管理幹部培訓 ，課程涵蓋安全管理 、合規管理 、 設 ，向不同崗位員工提供涉及飛行 、乘務 、空保 、
領 導 力 培 養 、創 新 思 維 培 養 等 多 個 方 面 ，提 升 管 地 面 服 務 、安 全 管 理 、營 銷 、領 導 力 發 展 等 方 面
理人員綜合能力。 的 培 訓 。不 斷 拓 展 在 線 培 訓 系 統 功 能 ，進 一 步 優
化 和 豐 富 課 程 資 源 、提 升 培 訓 質 量 ，保 證 教 學 實
施效果。
38 2022
董 事 會 現 提 呈 本 集 團 截 至2022年12月31日 止 年 度 ，經 審 核 之 財 務 報 告 。
有 關 對 本 集 團 截 至2022年12月31日 止 年 度 業 務 之 進 一 步 討 論 與 分 析（包 括 對 本 集 團 業 務 的 中 肯 審 視 、有 關 本 集 團
面 對 的 主 要 風 險 及 不 明 朗 因 素 的 描 述 以 及 本 集 團 業 務 未 來 發 展 的 揭 示 等）載 於 本 年 報 第20頁 至38頁 之 管 理 層 討 論
與分析。
本 集 團 按 國 際 財 務 報 告 準 則 及 中 華 人 民 共 和 國 會 計 準 則 編 製 之 截 至2022年12月31日 止 年 度 業 績 ，及 本 公 司 與 本
集 團 於 該 日 之 財 務 狀 況 ，請 參 閱 財 務 報 表 。
下表列出本集團各地區的營業收入：
中國國內 34,449 34,449
地 區（港 澳 台） 394 394
國際 11,268 11,268
46,111 46,111
主 要 會 計 政 策 界 定 為 反 映 重 大 判 斷 和 不 確 定 性 ，以 及 在 不 同 假 定 和 條 件 下 可 能 導 致 重 大 不 同 結 果 的 會 計 政 策 。
本 集 團 的 經 審 核 綜 合 財 務 報 表 按 國 際 財 務 報 告 準 則 編 製 。本 集 團 的 主 要 會 計 政 策 列 示 於 經 審 核 綜 合 財 務 報 表 附
註2。國 際 財 務 報 告 準 則 要 求 本 集 團 採 用 本 公 司 董 事 認 為 適 合 的 、能 真 實 公 正 地 反 映 本 集 團 業 績 及 財 務 狀 況 的 會
計 政 策 並 作 出 有 關 評 估 。然 而 ，各 重 要 範 疇 不 同 的 政 策 、評 估 和 假 定 可 能 導 致 相 差 甚 遠 的 結 果 。編 製 該 等 財 務 報
表 時 採 用 的 重 要 會 計 政 策 及 估 算 假 設 討 論 載 於 經 審 核 綜 合 財 務 報 表 附 註3。
39
2023年3月30日 ，本 公 司 董 事 會2023年 第2次 例 會 審 議 通 過 本 公 司2022年 度 利 潤 分 配 預 案 ，建 議 本 公 司2022年 度
不分配利潤。
本公司獨立董事認為本公司2022年度利潤分配預案符合本公司的客觀情況 ，審議程序合法 、有效 ，符合《公司法》
《證 券 法》、中 國 證 監 會 、上 海 證 券 交 易 所 有 關 法 律 法 規 和 公 司 章 程 的 有 關 規 定 ，不 存 在 損 害 投 資 者 利 益 尤 其 是
中 小 股 東 利 益 的 情 況 。本 公 司 獨 立 非 執 行 董 事 同 意 將2022年 利 潤 分 配 預 案 提 交 本 公 司2022年 度 股 東 週 年 大 會 審
議。
本 預 案 尚 需 提 交 本 公 司2022年 度 股 東 週 年 大 會 審 議 。
本 公 司 已 建 立 了 全 面 的 股 息 政 策 ，並 將 根 據 公 司 章 程 及 適 用 的 法 律 法 規 的 規 定 等 予 以 執 行 。
根 據 公 司 章 程 的 規 定 ，本 公 司 實 行 現 金 、股 票 、現 金 與 股 票 相 結 合 或 其 他 符 合 法 律 、法 規 的 合 理 方 式 分 配 股 利 。
在 每 個 會 計 年 度 結 束 後 ，董 事 會 應 審 議 利 潤 分 配 預 案 ，並 提 交 股 東 大 會 對 其 進 行 表 決 。若 利 潤 分 配 預 案 獲 股 東
大 會 審 議 批 准 ，董 事 會 應 在 股 東 大 會 召 開 後2個 月 內 完 成 派 發 。除 非 股 東 大 會 另 有 決 議 ，股 東 大 會 授 權 董 事 會 可
分配中期股利。
本公司擬提出和實施現金分紅時應同時滿足以下條件 ：(1)本公司當年盈利 ，並由審計機構對本公司該年度財務報
告 出 具 標 準 無 保 留 意 見 的 審 計 報 告 ；(2)本 公 司 該 年 度 實 現 的 可 分 配 利 潤（即 本 公 司 彌 補 虧 損 、提 取 法 定 公 積 金 、
任 意 公 積 金 後 所 餘 的 稅 後 利 潤）為 正 值 ；(3)本 公 司 現 金 流 充 裕 、實 施 現 金 分 紅 不 會 影 響 本 公 司 的 正 常 經 營 和 可 持
續 發 展 。在 本 公 司 經 營 情 況 良 好 、現 金 流 充 裕 能 滿 足 本 公 司 正 常 經 營 和 可 持 續 發 展 的 前 提 條 件 下 ，本 公 司 將 積
極 採 取 現 金 分 紅 方 式 回 報 股 東 ，且 最 近 三 年 以 現 金 方 式 累 計 分 配 的 利 潤 不 少 於 最 近 三 年 年 均 合 併 報 表 歸 屬 於 母
公 司 股 東 當 年 實 現 的 可 供 分 配 利 潤 的 百 分 之 三 十 。若 確 因 特 殊 原 因 不 能 達 到 上 述 現 金 分 紅 比 例 的 ，董 事 會 可 以
根據具體情況調整分紅比例並說明原因。
有 關 本 公 司 的 股 息 政 策 的 更 多 詳 情 ，請 參 見 公 司 章 程 第 十 六 章 — 財 務 會 計 制 度 與 利 潤 分 配 。
40 2022
截 至2022年12月31日 本 公 司 股 份 結 構 情 況 如 下 ：
%
A 17,114,518,793 76.78
1. 有 限 售 條 件 流 通 股 5,911,787,367 26.52
2. 無 限 售 條 件 流 通 股 11,202,731,426 50.26
H 5,176,777,777 23.22
1. 有 限 售 條 件 流 通 股 0 0.00
2. 無 限 售 條 件 流 通 股 5,176,777,777 23.22
22,291,296,570 100.00
附註：
1. 2022年 ，本 公 司 經 中 國 證 監 會 證 監 許 可[2022]2995號 核 准 ，向 特 定 對 象 非 公 開 發 行3,416,856,492股A股 股 票 ，發 行 價 格 為 人 民 幣4.39元 ╱
股 ，募 集 資 金 總 額 約 人 民 幣150億 元 。募 集 資 金 已 於2022年12月29日 到 位 並 經 審 驗 。本 次 發 行 完 成 後 ，本 公 司 股 份 總 數 由18,874,440,078
股 增 至22,291,296,570股 ，A股 總 數 由13,697,662,301股 增 至17,114,518,793股 。
2. 於2022年12月31日 ，本 公 司A股 總 數17,114,518,793股 ，其 中 有 限 售 條 件 流 通 股 為5,911,787,367股 ，無 限 售 條 件 流 通 股 為11,202,731,426
股 ； 本公司H股總數為5,176,777,777股 ，其中有限售條件流通股0股 ，無限售條件流通股5,176,777,777股 ； 本公司股份總數為22,291,296,570
股。
於2022年12月31日 ，本 公 司 登 記 在 冊 的 股 東 總 數 為156,468戶 。
41
A
2022年 ，本公司非公開發行3,416,856,492股A股股票 ，發行價格為人民幣4.39元 ╱ 股 ，每股面值為人民幣1.00元 ，
募 集 資 金 總 額 約 人 民 幣150億 元 。本 公 司 從 每 張 證 券 可 得 的 淨 價 為 人 民 幣4.39元 ，確 定 發 行 條 款 當 日（即2022年5
月10日）的A股 收 市 價 為 人 民 幣4.60元 。本 次 發 行 對 象 為 包 括 本 公 司 控 股 股 東 中 國 東 航 集 團 在 內 的20名 符 合 中 國
證 監 會 規 定 以 及 其 他 符 合 相 關 法 律 、法 規 規 定 條 件 的 法 人 、自 然 人 或 其 他 合 法 投 資 組 織 。除 中 國 東 航 集 團 外 ，其
餘 發 行 對 象 及 其 各 自 的 最 終 實 益 擁 有 人 均 為 且 於 本 次 非 公 開 發 行A股 完 成 後 繼 續 為 獨 立 於 本 公 司 及 本 公 司 關 連 人
士 的 第 三 方 。本 次 募 集 資 金 已 於2022年12月29日 到 位 並 經 審 驗 ，新 增 股 份 已 於2023年1月12日 在 中 國 證 券 登 記 結
算 有 限 責 任 公 司 上 海 分 公 司 辦 理 完 畢 股 份 登 記 、託 管 及 限 售 手 續 。本 次 非 公 開 發 行 股 票 自 發 行 結 束 之 日 起6個 月
或18個 月 內 不 得 轉 讓 。
本 公 司 非 公 開 發 行A股 的 募 集 資 金 將 用 於 引 進38架 飛 機 項 目 和 補 充 流 動 資 金 。本 公 司 通 過 非 公 開 發 行A股 募 集 資
金引進38架飛機後 ，將在增加機隊規模 、提升本公司運力的同時 ，持續優化機隊結構 ，與本公司機隊發展計劃和
購 機 計 劃 相 匹 配 ，符 合 本 公 司 打 造 精 簡 高 效 的 現 代 化 機 隊 的 發 展 方 向 ，從 而 進 一 步 增 加 本 公 司 的 核 心 競 爭 力 。
同 時 ，本 公 司 通 過 本 次 非 公 開 發 行 融 資 補 充 流 動 資 金 ，可 改 善 本 公 司 資 本 結 構 ，降 低 資 產 負 債 率 ，補 充 本 公 司 日
常 經 營 所 需 的 營 運 資 金 ，提 升 本 公 司 財 務 穩 健 性 。
本 次 募 集 資 金 適 用 情 況 均 符 合 本 公 司 披 露 的 募 集 資 金 使 用 計 劃 ，不 存 在 重 大 變 動 。
截 至2022年12月31日 ，本 公 司 本 年 度 使 用 募 集 資 金 人 民 幣45億 元 ，累 計 使 用 募 集 資 金 總 額 人 民 幣45億 元 ，尚 未
使用募集資金餘額人民幣104.67億元 。尚未使用的募集資金餘額將用於引進38架飛機項目 ，未來本公司將根據飛
機 引 進 節 奏 ，支 付 飛 機 款 項 ，預 計2025年 末 前 使 用 完 畢 。扣 除 已 支 付 的 保 薦 費 用 人 民 幣0.02億 元 後 ，與 募 集 資 金
賬 戶 截 至2022年12月31日 餘 額 的 差 異 為 尚 未 支 付 的 本 次 發 行 費 用 人 民 幣0.31億 元 ，詳 情 請 見 本 公 司2023年3月30
日在香港聯交所網站刊發的公告。
本 公 司 非 公 開 發 行A股 的 募 集 資 金 用 途 如 下 ：
1 引 進38架 飛 機 項 目 289.24 105
2 補充流動資金 45 45
334.24 150
42 2022
據 董 事 所 知 ，於2022年12月31日 ，如 下 人 士（除 董 事 、監 事 及 行 政 總 裁 以 外）在 本 公 司 的 股 份 和 ╱ 或 相 關 股 份 中
擁 有 根 據 證 券 及 期 貨 條 例 第XV部 第2及 第3分 部 須 予 披 露 ，或 記 錄 於 本 公 司 根 據 證 券 及 期 貨 條 例 第336條 規 定 而 備
存 的 登 記 冊 內 ，或 以 其 他 方 式 知 會 本 公 司 及 香 港 交 易 所 的 權 益 或 淡 倉 ：
中國東航集團 A股 8,706,805,967(L)註2 實益擁有人 50.87%(L) 39.06%(L)
457,317,073(L) 註2
受控法團權益 2.67%(L) 2.05%(L)
H股 2,626,240,000(L) 註3
受控法團權益 50.73%(L) 11.78%(L)
東航國際 H股 2,626,240,000(L)註3 實益擁有人 50.73%(L) 11.78%(L)
均瑤集團 A股 199,557,059(L) 註4
實益擁有人 1.17%(L) 0.90%(L)
808,441,233(L) 註4
受控法團權益 4.72%(L) 3.63%(L)
H股 558,769,777(L) 註5
受控法團權益 10.79%(L) 2.51%(L)
吉祥航空 A股 219,400,137(L)註4 實益擁有人 1.28%(L) 0.98%(L)
589,041,096(L) 註4
受控法團權益 3.44%(L) 2.64%(L)
199,557,059(L) 註4
其他 1.17%(L) 0.90%(L)
H股 12,000,000(L) 註5
實益擁有人 0.23%(L) 0.05%(L)
546,769,777(L)註5 受控法團權益 10.56%(L) 2.45%(L)
吉祥香港 H股 546,769,777(L) 註5
實益擁有人 10.56%(L) 2.45%(L)
上海吉道航 A股 589,041,096(L) 註4
實益擁有人 3.44%(L) 2.64%(L)
王均金 A股 1,007,998,292(L) 註4
受控法團權益 5.89%(L) 4.52%(L)
H股 558,769,777(L)註5 受控法團權益 10.79%(L) 2.51%(L)
王瀚 A股 1,007,998,292(L) 註4
受控法團權益 5.89%(L) 4.52%(L)
H股 558,769,777(L) 註5
受控法團權益 10.79%(L) 2.51%(L)
葉進琦 A股 1,007,998,292(L) 註4
配偶權益 5.89%(L) 4.52%(L)
H股 558,769,777(L)註5 配偶權益 10.79%(L) 2.51%(L)
註：
1. (L)代 表 好 倉 。以 上 所 披 露 數 據 主 要 基 於 香 港 聯 交 所 網 站(www.hkexnews.hk)及 中 國 證 券 登 記 結 算 有 限 責 任 公 司 所 提 供 的 信 息 作 出 。
2. 中 國 東 航 集 團 直 接 持 有8,706,805,967股A股 ； 東 航 金 控 直 接 持 有457,317,073股A股 。中 國 東 航 集 團 擁 有 東 航 金 控 全 部 權 益 。因 此 ，中 國 東
航 集 團 被 視 為 在 東 航 金 控 直 接 持 有 的457,317,073股A股 中 擁 有 權 益 。
43
3. 東 航 國 際 通 過 香 港 中 央 結 算 以 實 益 擁 有 人 的 身 份 直 接 持 有2,626,240,000股H股 ，而 中 國 東 航 集 團 則 通 過 東 航 金 控 間 接 擁 有 東 航 國 際 全 部 權
益 。因 此 ，中 國 東 航 集 團 被 視 為 在 東 航 國 際 直 接 持 有 的2,626,240,000股H股 中 擁 有 權 益 。
截至2022年12月31日 ，東航國際已累計質押H股股份1,670,000,000股 。詳情請參見本公司2021年10月15日在香港聯交所網站刊發的公告 。
4. 根據中國證券登記結算有限責任公司所提供的信息 ，均瑤集團直接持有199,557,059股A股 ； 吉祥航空直接持有219,400,137股A股 ； 上海吉道
航 直 接 持 有589,041,096股A股 。王 瀚 先 生 和 王 均 金 先 生 在 均 瑤 集 團 的71.77%的 股 份 中 擁 有 權 益 ，均 瑤 集 團 為 吉 祥 航 空 的 控 股 股 東 ，而 吉 祥
航空擁有上海吉道航全部權益 。葉進琦女士為王均金先生的配偶 。因此 ，均瑤集團被視為在吉祥航空和上海吉道航各自持有的219,400,137
股A股 和589,041,096股A股 中 擁 有 權 益 ； 吉 祥 航 空 被 視 為 在 上 海 吉 道 航 直 接 持 有 的589,041,096股A股 中 擁 有 權 益 ； 王 瀚 先 生 和 王 均 金 先 生
被 視 為 在 均 瑤 集 團 、吉 祥 航 空 和 上 海 吉 道 航 各 自 直 接 持 有 的199,557,059股A股 、219,400,137股A股 和589,041,096股A股 中 擁 有 權 益 ； 葉 進
琦 女 士 被 視 為 在 王 均 金 先 生 間 接 持 有 的1,007,998,292股A股 中 擁 有 權 益 。
2019年10月29日 ，均 瑤 集 團 與 吉 祥 航 空 簽 署 了 一 份《表 決 權 委 託 協 議》，將 其 於2019年10月29日 直 接 持 有 的311,831,909股A股 的 表 決 權 委
託 給 吉 祥 航 空 行 使 。因 此 ，吉 祥 航 空 還 被 視 為 在 均 瑤 集 團 直 接 持 有 的A股 中 擁 有 權 益 。
截 至2022年12月31日 ，均 瑤 集 團 已 累 計 質 押A股 股 份175,831,909股 。詳 情 請 參 見 本 公 司2022年12月13日 在 香 港 聯 交 所 刊 發 的 公 告 。
5. 吉祥航空直接持有12,000,000股H股 ； 吉祥香港通過香港中央結算以實益擁有人的身份直接持有546,769,777股H股 。王瀚先生和王均金先生
在均瑤集團的71.77%的股份中擁有權益 ，均瑤集團為吉祥航空的控股股東 ，而吉祥航空擁有吉祥香港全部權益 。葉進琦女士為王均金先生
的配偶 。因此 ，均瑤集團 、王瀚先生和王均金先生被視為在吉祥航空和吉祥香港各自直接持有的12,000,000股H股和546,769,777股H股中擁
有 權 益 ； 吉 祥 航 空 被 視 為 在 吉 祥 香 港 直 接 持 有 的546,769,777股H股 中 擁 有 權 益 ； 葉 進 琦 女 士 被 視 為 在 王 均 金 先 生 間 接 持 有 的558,769,777
股H股 中 擁 有 權 益 。
截 至2022年12月31日 ，吉 祥 香 港 已 累 計 質 押H股 股 份232,000,000股 。詳 情 請 見 本 公 司2019年9月12日 及2021年10月22日 在 香 港 聯 交 所 網 站
刊發的公告。
44 2022
每位股東持有本公司5%或以上任何帶有投票權的股份類別的權益 ，有責任根據《證券及期貨條例》於（包括但不限
於）其 各 自 的 股 份 權 益 的 百 分 比 率 或 權 益 的 性 質 出 現 改 變 的 情 況 下 ，披 露 其 在 本 公 司 帶 有 投 票 權 的 股 份 的 權 益 及
淡倉。
根 據 中 國 證 監 會 的 有 關 披 露 規 定 ，本 報 告 期 末 ，本 公 司 登 記 於 股 東 名 冊 前10名 記 名 股 東 、前10名 記 名 無 限 售 條
件 股 東 持 股 情 況 及 前10名 有 限 售 條 件 股 東 持 股 情 況 如 下 ：
%
中國東方航空集團有限公司 國有法人 39.06 8,706,805,967 1,138,952,165 3,633,883,040 無
HKSCC NOMINEES LIMITED 境外法人 21.10 4,702,641,885 1,361,980 0 未知
中國航空油料集團有限公司 國有法人 3.28 730,389,827 227,621,932 227,790,432 無
上海吉道航企業管理有限公司 境內非國有法人 2.64 589,041,096 0 0 無
DELTA AIRLINES INC 境外法人 2.09 465,910,000 0 0 無
上海勵程信息技術諮詢有限公司 境內非國有法人 2.09 465,838,509 0 0 無
東航金控有限責任公司 國有法人 2.05 457,317,073 0 0 無
中國證券金融股份有限公司 國有法人 1.93 429,673,382 0 0 無
UBS AG 境外法人 1.61 358,314,350 358,314,350 358,314,350 無
中國國有企業混合所有制改革 國有法人 1.53 341,685,649 341,685,649 341,685,649 無
基金有限公司
45
中國東方航空集團有限公司 5,072,922,927 人民幣普通股 5,072,922,927
HKSCC NOMINEES LIMITED 4,702,641,885 境外上市外資股 4,702,641,885
上海吉道航企業管理有限公司 589,041,096 人民幣普通股 589,041,096
中國航空油料集團有限公司 502,599,395 人民幣普通股 502,599,395
DELTA AIRLINES INC 465,910,000 境外上市外資股 465,910,000
上海勵程信息技術諮詢有限公司 465,838,509 人民幣普通股 465,838,509
東航金控有限責任公司 457,317,073 人民幣普通股 457,317,073
中國證券金融股份有限公司 429,673,382 人民幣普通股 429,673,382
中國遠洋海運集團有限公司 232,919,254 人民幣普通股 232,919,254
上海吉祥航空股份有限公司 219,400,137 人民幣普通股 219,400,137
前十名股東中回購專戶情況說明 不適用
上 述 股 東 委 託 表 決 權 、受 託 表 決 權 、 上海吉道航企業管理有限公司委託上海吉祥航空股份有限公
放棄表決權的說明 司 對 本 公 司2022年 舉 行 的 股 東 大 會 審 議 事 項 進 行 表 決 。
中國東航集團擁有東航金控100%的權益；HKSCC NOMINEES
LIMITED持 有 的4,702,641,885股 中，2,626,240,000股 由 東 航 國
際以實益擁有人的身份持有，而中國東航集團則擁有東航國
際100%權益。
上述股東關連關係或一致行動的說明 HKSCC NOMINEES LIMITED持 有 的 4,702,641,885 股 中 ，
547,889,777股由吉祥香港以實益擁有人的身份持有，而吉祥
航空擁有吉祥香港100%權益。
公司未知其他前十名無限售條件股東之間有關連或一致行動
關係。
截 至 本 報 告 期 末 ，東 航 國 際 累 計 質 押 公 司H股 股 份16.7億 股 。
46 2022
1 中國東方航空集團有限公司 2,494,930,875 2024年11月9日 0 非公開發行，
鎖 定36個 月
1,138,952,165 2024年7月12日 0 非公開發行，
鎖 定18個 月
2 UBS AG 358,314,350 2023年7月12日 0 非公開發行，
鎖 定6個 月
3 中國國有企業混合所有制 341,685,649 2023年7月12日 0 非公開發行，
改革基金有限公司 鎖 定6個 月
4 中國航空油料集團有限公司 227,790,432 2023年7月12日 0 非公開發行，
鎖 定6個 月
5 國家開發投資集團有限公司 182,232,346 2023年7月12日 0 非公開發行，
鎖 定6個 月
6 中移資本控股有限責任公司 161,025,065 2023年7月12日 0 非公開發行，
鎖 定6個 月
7 國 泰 君 安 資 產 管 理（亞 洲） 136,059,225 2023年7月12日 0 非公開發行，
有限公司 鎖 定6個 月
8 中航工業產融控股股份 113,872,437 2023年7月12日 0 非公開發行，
有限公司 鎖 定6個 月
9 廣發基金管理有限公司 103,644,646 2023年7月12日 0 非公開發行，
鎖 定6個 月
10 中船資本控股（天津）有限公司 102,505,694 2023年7月12日 0 非公開發行，
鎖 定6個 月
上述股東關連關係或
公司未知上述股東之間有關連關係或一致行動關係
一致行動的說明
47
單位：股
吉祥香港 517,677,777 517,677,777 0 0 公司向其非公開 2022年8月29日
發行H股股份
均瑤集團 311,831,909 311,831,909 0 0 公司向其非公開 2022年8月30日
發行A股股份
吉祥航空 219,400,137 219,400,137 0 0 公司向其非公開 2022年8月30日
發行A股股份
上海吉道航 589,041,096 589,041,096 0 0 公司向其非公開 2022年8月30日
發行A股股份
中國國有企業結構調整基金 273,972,602 273,972,602 0 0 公司向其非公開 2022年8月30日
股份有限公司 發行A股股份
中國東航集團 2,494,930,875 0 1,138,952,165 3,633,883,040 公司向其非公開 2,494,930,875股
發行A股股份 於2024年11月
9日解除限售，
1,138,952,165股
於2024年7月
12日解除限售
UBS AG 0 0 358,314,350 358,314,350 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
中國國有企業混合所有制改革 0 0 341,685,649 341,685,649 公司向其非公開 2023年7月12日
基金有限公司 發行A股股份
中國航空油料集團有限公司 0 0 227,790,432 227,790,432 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
國家開發投資集團有限公司 0 0 182,232,346 182,232,346 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
中移資本控股有限責任公司 0 0 161,025,065 161,025,065 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
國泰君安資產管理（亞洲）有限公司 0 0 136,059,225 136,059,225 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
中航工業產融控股股份有限公司 0 0 113,872,437 113,872,437 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
廣發基金管理有限公司 0 0 103,644,646 103,644,646 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
48 2022
中船資本控股（天津）有限公司 0 0 102,505,694 102,505,694 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
諾德基金管理有限公司 0 0 78,974,943 78,974,943 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
中鐵十八局集團有限公司 0 0 68,337,129 68,337,129 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
上海聯和投資有限公司 0 0 68,337,129 68,337,129 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
長城財富保險資產管理股份有限公司 0 0 56,947,608 56,947,608 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
廣發證券股份有限公司 0 0 50,113,895 50,113,895 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
中歐基金管理有限公司 0 0 45,831,435 45,831,435 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
濟南江山投資合夥企業（有限合夥） 0 0 45,558,086 45,558,086 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
泰康資產管理有限責任公司 0 0 45,558,086 45,558,086 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
呂強 0 0 45,558,086 45,558,086 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
中國物流集團資產管理有限公司 0 0 45,558,086 45,558,086 公司向其非公開 2023年7月12日
發行A股股份
4,406,854,396 1,911,923,521 3,416,856,492 5,911,787,367 ╱ ╱
49
單位負責人或法定代表人 劉紹勇
成立日期 1986年8月9日
主要經營業務 經營集團公司及其投資企業中由國家投資形成的全部國有資產
和國有股權
報告期內控股和參股的其他境內外 直 接 或 間 接 持 有 中 航 信（股 票 代 碼00696.HK）7.24%的 股 權 ；
上市公司的股權情況 間 接 控 制 東 航 物 流（股 票 代 碼601156.SH）40.50%的 股 權 ；
間 接 持 有 吉 祥 航 空（股 票 代 碼603885.SH）13.32%的 股 權 ；
間 接 持 有 攜 程 集 團（股 票 代 碼09961.HK）0.18%的 股 權 ；
間接持有法荷航Air France-KLM（股票代碼AF.PA）4.68%的股權 。
間 接 持 有 中 國 中 免（股 票 代 碼01880.HK）0.16%的 股 權
以 下 為 公 司2022年 非 公 開 發 行A股 完 成 後 情 況 ：
68.42% 39.06%
國務院國有資產 （A股）
中國東方航空
監督管理委員會
集團有限公司 中
國
國壽投資保險資產 11.21% 東
100% 方
管理有限公司
航
2.05% 空
10.19% （A股）
上海久事（集團） 東航金控 股
有限公司 有限責任公司 份
有
限
中國國新資產 5.09% 100% 公
管理有限公司 司
11.78%
（H股）
東航國際控股
中國旅遊集團 5.09%
（香港）有限公司
有限公司
50 2022
於2022年12月31日 止 年 度 內 ，本 公 司 及 其 任 何 附 屬 公 司 概 無 購 入 、出 售 或 贖 回 任 何 其 已 上 市 證 券（「證 券」一 詞 的
涵 義 見 上 市 規 則 附 錄 十 六 第 一 條）。
根 據 公 司 章 程 及 中 華 人 民 共 和 國 法 律 ，並 無 優 先 購 股 權 條 款 要 求 本 公 司 需 按 現 有 股 東 持 股 百 分 比 ，向 現 在 股 東
出售新股。
根 據 於 本 年 報 發 出 前 之 最 後 可 行 日 期 ，本 公 司 可 公 開 所 得 的 數 據 以 及 就 董 事 所 知 悉 ，董 事 相 信 本 公 司 已 於 截 至
2022年12月31日 止 年 度 內 之 所 有 時 間 維 持 上 市 規 則 第8.08(1) (a)條 規 定 的 有 關 適 用 最 低 上 市 證 券 百 分 比 。
2021
2022 2019–2021
李養民 副董事長 男 59 2019年12月31日 2022年12月31日 3,960 3,960 — — — 是
總經理 （A股） （A股）
唐兵 董事 男 56 2019年12月31日 2022年12月31日 — — — — — 是
林萬里 董事 男 61 2021年6月23日 2022年12月31日 — — — — — 否
蔡洪平 獨立董事 男 68 2019年12月31日 2022年12月31日 — — — 20 — 否
董學博 獨立董事 男 69 2019年12月31日 2022年12月31日 — — — 10 — 否
孫錚 獨立董事 男 65 2021年6月23日 2022年12月31日 — — — 20 — 否
陸雄文 獨立董事 男 56 2021年6月23日 2022年12月31日 — — — 20 — 否
姜疆 職工董事 男 58 2020年12月28日 2022年12月31日 — — — — — 是
郭麗君 監事會主席 男 50 2021年3月29日 2022年12月31日 — — — 63.78 60.84 否
51
2021
2022 2019–2021
方照亞 監事 男 54 2019年12月31日 2022年12月31日 — — — — — 是
周華欣 職工監事 男 52 2020年12月10日 2022年12月31日 — — — 52.62 14.17 否
席晟 副總經理 男 60 2021年1月18日 2023年4月21日 — — — — — 是
周啓民 財務總監 男 55 2020年8月28日 2022年12月31日 — — — — — 是
副總經理 2021年1月18日 2022年12月31日
馮德華 副總經理 男 57 2019年12月31日 2022年12月31日 — — — — — 是
成國偉 副總經理 男 53 2020年1月15日 2022年12月31日 — — — — — 是
劉鐵祥 副總經理 男 57 2020年4月29日 2022年12月31日 — — — — — 是
汪健 董事會秘書 男 49 2019年12月31日 2022年12月31日 — — — 60.30 69.50 否
劉紹勇 董事長 男 64 2019年12月31日 2022年8月12日 — — — — — 是
3,960 A 3,960 A 246.70 144.51
註：
1. 2022年 度 稅 前 報 酬 總 額 為2022年 董 監 高 任 職 期 內 實 際 領 取 的 稅 前 薪 酬 及2021年 年 薪 兌 現 和2019–2021年 任 期 激 勵 。
2. 本公司第九屆董事會及監事會原定於2022年12月31日任期屆滿 ，鑒於新一屆董事會董事候選人及監事會監事候選人的提名工作尚未完成 ，
本 公 司 董 事 會 、監 事 會 的 換 屆 工 作 將 適 當 延 期 進 行 。在 本 公 司 董 事 會 、監 事 會 換 屆 選 舉 工 作 完 成 之 前 ，本 公 司 第 九 屆 董 事 會 、監 事 會 全
體 成 員 以 及 全 體 高 級 管 理 人 員 將 依 照 法 律 、行 政 法 規 和 公 司 章 程 的 規 定 繼 續 履 行 董 事 、監 事 及 高 級 管 理 人 員 勤 勉 盡 責 的 義 務 和 職 責 。本
公 司 將 在 有 關 事 宜 確 定 後 ，及 時 推 進 董 事 會 、監 事 會 換 屆 工 作 ，並 履 行 相 應 的 信 息 披 露 義 務 。
本公司確認概無董事放棄或同意放棄任何酬金。
52 2022
現 任 本 公 司 副 董 事 長 、總 經 理 、黨 委 副 書 記 ，中 國 東 航 集 團 董 事 、總 經 理 、黨 組 副 書 記 。李 先 生 於
1985年加入民航業 ，曾任西北航空公司飛機維修基地副總經理兼航線部經理 ，中國東方航空西北公司飛機維修基
地總經理 、中國東方航空西北分公司副總經理 。2005年10月至2019年3月任本公司副總經理 ，2010年7月至2012年
11月兼任本公司安全總監 ，2011年5月起任中國東航集團黨組成員 ，2011年6月至2018年8月任本公司董事 ，2011
年6月 至2017年12月 任 本 公 司 黨 委 書 記 ，2016年8月 起 任 中 國 東 航 集 團 黨 組 副 書 記 ，2016年8月 至2019年2月 任 中
國 東 航 集 團 副 總 經 理 ，2017年12月 起 任 本 公 司 黨 委 副 書 記 ，2019年2月 起 任 中 國 東 航 集 團 董 事 、總 經 理 ，2019年
3月 起 任 本 公 司 總 經 理 ，2019年5月 起 任 本 公 司 副 董 事 長 ，2019年11月 起 兼 任 上 海 吉 祥 航 空 股 份 有 限 公 司 董 事 。
李 先 生 還 擔 任 中 國 人 民 政 治 協 商 會 議 第 十 四 屆 全 國 委 員 會 委 員 。李 先 生 先 後 畢 業 於 中 國 民 航 大 學 、西 北 工 業 大
學 ，在 復 旦 大 學 獲 得 高 級 管 理 人 員 工 商 管 理 碩 士 學 位 ，擁 有 正 高 級 工 程 師 職 稱 。
現 任 本 公司 董 事 、黨 委 副 書 記 ，中 國 東航集團董事 、黨組副書記 。唐先生於1993年加入民航業 ，曾任珠
海 摩 天 宇 發 動 機 維 修 有 限 公 司 執 行 副 總 裁（中 方 總 經 理），中 國 南 方 航 空 集 團 公 司 辦 公 廳 主 任 ，重 慶 航 空 有 限 公
司 總 裁 ，中 國 南 方 航 空 股 份 有 限 公 司 總 工 程 師 兼 機 務 工 程 部 總 經 理 。2009年5月 至2010年2月 任 本 公 司 北 京 分 公
司總經理 ，2010年2月至2011年12月任上海航空股份有限公司總經理 ，2012年1月至2018年1月任上海航空股份有
限 公 司 董 事 長 、執 行 董 事 ，2010年2月 至2019年3月 任 本 公 司 副 總 經 理 ，2011年5月 起 任 中 國 東 航 集 團 黨 組 成 員 ，
2012年6月 至2018年8月 任 本 公 司 董 事 ，2016年12月 至2019年2月 任 中 國 東 航 集 團 副 總 經 理 ，2019年2月 起 任 中 國
東 航 集 團 董 事 、黨 組 副 書 記 ，2019年3月 起 擔 任 本 公 司 黨 委 副 書 記 ，2019年5月 起 任 本 公 司 董 事 。唐 先 生 還 擔 任
政 協 上 海 市 第 十 四 屆 委 員 會 委 員 。唐 先 生 畢 業 於 南 京 航 空 航 天 大 學 電 氣 技 術 專 業 ，獲 得 中 山 大 學 管 理 學 院 工 商
管理碩士學位和清華大學經管學院高級管理人員工商管理碩士學位以及中國社會科學院研究生院國民經濟學博
士 學 位 ，擁 有 高 級 工 程 師 職 稱 。
現任本公司董事 ，中國東航集團外部董事 ，中央企業專職外部董事 。林先生曾任鐵道部隧道局黨委副
書 記 、紀 委 書 記 ，中 鐵 隧 道 集 團 公 司 副 董 事 長 、黨 委 書 記 ，中 國 北 方 機 車 車 輛 工 業 集 團 公 司 黨 委 副 書 記 、紀 委 書
記 、工 會 主 席 ，中 國 鐵 路 物 資 總 公 司 總 經 理 、黨 委 書 記 ，中 國 鐵 路 物 資 股 份 有 限 公 司 董 事 長 、黨 委 書 記 ，中 國 航
空 油 料 集 團 公 司 董 事 、黨 委 書 記 ，中 國 航 油（新 加 坡）股 份 有 限 公 司 董 事 長 ，本 公 司 獨 立 董 事 。林 先 生2020年12
月 起 任 中 國 東 航 集 團 外 部 董 事 ，2021年6月 起 任 本 公 司 董 事 。目 前 林 先 生 還 兼 任 中 國 農 業 發 展 集 團 有 限 公 司 外 部
董 事 ，中 國 建 設 科 技 集 團 股 份 有 限 公 司 非 執 行 董 事 。林 先 生 畢 業 於 山 東 大 學 經 濟 系 ，在 清 華 大 學 獲 得 高 級 工 商
管 理 碩 士 學 位 ，擁 有 研 究 員 級 高 級 政 工 師 、高 級 經 濟 師 職 稱 。
53
現 任 本 公 司 獨 立 董 事 ，AGIC漢 德 工 業4.0促 進 資 本 主 席 ，中 國 香 港 籍 。蔡 先 生1987年 至1993年 在 中 國
石 化 上 海 石 油 化 工 股 份 有 限 公 司 工 作 ，並 參 與 了 中 國 第 一 家 企 業 上 海 石 化 於 香 港 和 美 國 上 市 ，為 中 國H股 始 創 人
之 一 ，1992年 至1996年 任 國 務 院 國 家 體 改 委 中 國 企 業 海 外 上 市 指 導 小 組 成 員 及 中 國H股 公 司 董 事 會 秘 書 聯 席 會 議
主 席 ，1996年 至2006年 任 百 富 勤 亞 洲 投 行 聯 席 主 管 ，2006年 至2010年 任 瑞 銀 投 行 亞 洲 區 主 席 ，2010年 至2015年
任 德 意 志 銀 行 亞 太 區 主 席 ，2015年2月 起 任AGIC漢 德 工 業4.0促 進 資 本 主 席 。蔡 先 生2016年6月 起 任 本 公 司 獨 立 董
事 。目 前 蔡 先 生 還 兼 任 上 海 浦 東 發 展 銀 行 股 份 有 限 公 司 、比 亞 迪 股 份 有 限 公 司 等 公 司 獨 立 董 事 、招 商 銀 行 股 份
有 限 公 司 外 部 監 事 。蔡 先 生 畢 業 於 復 旦 大 學 新 聞 學 專 業 。
現 任 本 公 司 獨 立 董 事 。董 先 生 曾 任 河 南 省 洛 陽 市 副 市 長 ，交 通 部 綜 合 計 劃 司 副 司 長 、綜 合 規 劃 司 司
長 ，招 商 局 集 團 總 裁 助 理 、華 建 交 通 經 濟 開 發 中 心 總 經 理 ，招 商 局 集 團 總 裁 助 理 ，招 商 局 公 路 常 務 副 董 事 長 、董
事 、CEO 、黨委書記 ，招商局集團總法律顧問 ，中國船舶重工集團外部董事 。董先生2019年12月起任本公司獨立
董 事 。目 前 董 先 生 還 兼 任 中 國 機 械 工 業 集 團 有 限 公 司 外 部 董 事 。董 先 生 擁 有 研 究 生 學 歷 。
現 任 本 公 司 獨 立 董 事 ，上 海 財 經 大 學 資 深 教 授 、中 國 會 計 學 會 副 會 長 、上 海 市 會 計 學 會 副 會 長 。孫 先 生
曾 任 上 海 財 經 大 學 副 校 長 。孫 先 生2021年6月 起 任 本 公 司 獨 立 董 事 。目 前 孫 先 生 還 兼 任 上 海 銀 行 股 份 有 限 公 司 、
上 海 農 村 商 業 銀 行 股 份 有 限 公 司 、興 業 證 券 股 份 有 限 公 司 、上 海 汽 車 集 團 股 份 有 限 公 司 獨 立 董 事 等 職 務 。孫 先
生 畢 業 於 上 海 財 經 大 學 ，經 濟 學 博 士 ，具 有 中 國 註 冊 會 計 師 資 格 。
現 任 本 公 司 獨 立 董 事 ，復 旦 大 學 管 理 學 院 院 長 、教 授 、博 士 生 導 師 、第 六 屆 全 國 工 商 管 理 專 業 學 位 研
究 生 教 育 指 導 委 員 會 副 主 任 委 員 。陸 先 生2021年6月 起 任 本 公 司 獨 立 董 事 。目 前 陸 先 生 還 兼 任 寶 山 鋼 鐵 股 份 有 限
公 司 、浦 發 矽 谷 銀 行 、摩 根 士 丹 利 證 券（中 國）有 限 公 司 獨 立 董 事 。陸 先 生 畢 業 於 復 旦 大 學 ，經 濟 學 博 士 。
現 任 本 公 司 職 工 董 事 、工 會 主 席 ，中 國 東 航 集 團 職 工 董 事 、工 會 主 席 。姜 先 生 於1986年 加 入 民 航 業 ，
先 後 在 民 航 工 業 航 空 公 司 、中 國 通 用 航 空 公 司 工 作 ，曾 任 本 公 司 山 西 分 公 司 飛 行 部 副 經 理 、經 理 。2005年4月 至
2010年7月任山西分公司副總經理 ，2010年7月至2014年6月任山西分公司總經理 、黨委副書記 ，2014年6月至2016
年12月 任 東 航 武 漢 總 經 理 、黨 委 副 書 記 ，2016年12月 至2017年2月 任 本 公 司 安 全 運 行 管 理 工 作 負 責 人 ，2017年2
月至2021年1月任本公司副總經理 、黨委常委 ，2020年7月至2021年8月任本公司安全總監 ，2020年11月起任本公
司 和 中 國 東 航 集 團 工 會 主 席 ，2020年12月 起 任 本 公 司 和 中 國 東 航 集 團 職 工 董 事 ，2021年9月 起 兼 任 東 方 航 空 物 流
股 份 有 限 公 司 監 事 會 主 席 ，2022年1月 起 兼 任 中 國 聯 合 航 空 有 限 公 司 董 事 長 。姜 先 生 畢 業 於 中 國 民 用 航 空 飛 行 學
院 空 中 交 通 運 輸 空 管 、飛 行 專 業 ，擁 有 復 旦 大 學 高 級 管 理 人 員 工 商 管 理 碩 士 學 位 和 正 高 級 飛 行 員 職 稱 。
現任本公司監事會主席 、總經濟師 。郭先生於1994年加入民航業 ，郭先生曾任本公司董事會秘書室主
任 、法 律 部 總 經 理 、中 國 東 航 集 團 法 律 部 副 部 長 等 職 務 。2011年12月 至2017年12月 任 本 公 司 總 法 律 顧 問 ，2013
年7月至2014年6月任本公司服務總監 ，2014年6月至2016年9月任本公司規劃發展部總經理 ，2016年9月至2018年
4月任本公司北京分公司總經理 ，2017年12月起任本公司總經濟師 ，2018年4月至2020年4月掛職任安徽省蕪湖市
市 委 常 委 、副 市 長 ，2021年3月 起 任 本 公 司 監 事 會 主 席 ，2021年4月 起 兼 任 東 航 國 際 融 資 租 賃 有 限 公 司 董 事 長 。
郭 先 生 畢 業 於 中 南 政 法 學 院 法 律 專 業 ，擁 有 美 國 華 盛 頓 大 學 法 學 碩 士 學 位 、復 旦 大 學 法 律 碩 士 學 位 、復 旦 大 學
高 級 管 理 人 員 工 商 管 理 碩 士 學 位 ，擁 有 企 業 法 律 顧 問 職 稱 。
54 2022
現 任 本 公 司 監 事 ，中 國 東 航 集 團 戰 略 發 展 部 部 長 。方 先 生 於1989年 加 入 民 航 業 ，曾 任 西 北 航 空 維 修
基 地 生 產 計 劃 處 時 控 室 主 任 、航 線 部A310/300車 間 主 任 ，本 公 司 西 北 分 公 司 維 修 基 地 航 線 部 生 產 技 術 控 制 中 心
(TMCC)副 主 任 、質 量 管 理 處 副 處 長 ，東 航 工 程 技 術 公 司 維 修 管 理 部 生 產 計 劃 中 心 經 理 、業 務 發 展 部 經 理 、飛 機
選 型 租 售 管 理 部 經 理 、飛 機 選 租 索 賠 經 理 臨 時 負 責 人 。2015年5月 至2017年6月 任 東 方 航 空 技 術 有 限 公 司 副 總 經
理 ；2017年6月 至2019年4月 任 本 公 司 規 劃 部 總 經 理 ；2019年4月 起 任 中 國 東 航 集 團 戰 略 發 展 部 部 長 ；2019年12月
起 任 本 公 司 監 事 。方 先 生 畢 業 於 中 國 民 用 航 空 學 院 航 空 機 械 系 熱 能 動 力 機 械 及 裝 置 專 業 ，在 西 北 工 業 大 學 獲 得
航 空 工 程 碩 士 學 位 ，擁 有 高 級 工 程 師 職 稱 。
現 任 本 公 司 職 工 監 事 ，本 公 司 和 中 國 東 航 集 團 群 團 工 作 部 部 長 。周 先 生 於1993年 加 入 民 航 業 ，曾 任
中 國 東 航 集 團 辦 公 廳 副 主 任 、研 究 室 主 任 、本 公司辦公室主任 、中國東航集團辦公廳主任 、外事辦（港澳台 辦）主
任 。2017年8月 至2018年4月 任 本 公 司 安 徽 分 公 司 黨 委 書 記 、副 總 經 理 ，2018年4月 至2020年9月 任 本 公 司 北 京 分
公 司 常 務 副 總 經 理 、黨 委 委 員 ，2020年9月 起 任 本 公 司 和 中 國 東 航 集 團 群 團 工 作 部 部 長 ，2020年12月 起 任 本 公 司
職 工 監 事 。周 先 生 畢 業 於 蘭 州 大 學 馬 克 思 主 義 基 礎 專 業 ，擁 有 中 國 人 民 大 學 國 民 經 濟 計 劃 與 管 理 專 業 經 濟 學 碩
士 學 位 、復 旦 大 學 管 理 學 院 高 級 管 理 人 員 工 商 管 理 碩 士 學 位 ，擁 有 高 級 政 工 師 職 稱 。
報 告 期 內 任 本 公 司 副 總 經 理 、黨 委 常 委 ，中 國 東 航 集 團 副 總 經 理 、總 審 計 師 、黨 組 成 員 。席 先 生 曾 任 審
計 署 外 資 運 用 審 計 司 外 事 二 處 副 處 長 ，外 事 司 聯 絡 接 待 處 處 長 ，中 國 審 計 事 務 所 副 所 長 ，審 計 署 固 定 資 產 投 資
審 計 司 副 司 長 、司 長 ，審 計 署 駐 哈 爾 濱 特 派 員 辦 事 處 黨 組 書 記 、特 派 員 ，審 計 署 人 事 教 育 司 司 長 。2009年9月 至
2012年11月 任 中 國 東 航 集 團 審 計 部 部 長 ，2009年9月 至2023年4月 任 中 國 東 航 集 團 總 審 計 師 ，2012年6月 至2021
年1月任本公司監事 ，2016年6月至2021年1月任本公司監事會主席 ，2017年12月至2018年11月兼任中國東航集團
審 計 部 部 長 ，2018年1月 至2023年4月 任 中 國 東 航 集 團 副 總 經 理 ，2018年1月 至2023年3月 任 中 國 東 航 集 團 黨 組 成
員 ，2018年11月至2020年5月任本公司審計部總經理 ，中國東航集團審計部總經理 ，2021年1月至2023年4月任本
公 司 副 總 經 理 、黨 委 常 委 。席 先 生 還 任 中 國 內 部 審 計 協 會 副 會 長 。席 先 生 畢 業 於 江 西 財 經 大 學 ，獲 得 大 學 本 科 學
歷 ，具 有 高 級 審 計 師 職 稱 ，中 國 註 冊 會 計 師(CPA) ，國 際 註 冊 內 部 審 計 師(CIA) 。
現 任 本 公 司 副 總 經 理 、財 務 總 監 、黨 委 常 委 ，中 國 東 航 集 團 總 會 計 師 、黨 組 成 員 。周 先 生 曾 任 中 國 航
天 工 業 總 公 司 第 八 研 究 院 財 務 處 副 處 長 ，中 國 航 天 科 技 集 團 公 司 第 八 研 究 院 財 務 處 處 長 、總 會 計 師 、黨 委 委 員
等職 。2008年4月至2016年10月任中國商用飛機有限責任公司財務部部長 ，2014年8月至2018年1月任中國商用飛
機有限責任公司副總會計師 ，2018年1月至2020年7月任中國商用飛機有限責任公司總會計師 ，2018年1月至2018
年7月 任 中 國 商 用 飛 機 有 限 責 任 公 司 黨 委 委 員 ，2018年7月 至2020年7月 任 中 國 商 用 飛 機 有 限 責 任 公 司 黨 委 常 委 ，
2020年7月 起 任 中 國 東 航 集 團 總 會 計 師 、黨 組 成 員 ，2020年8月 起 任 本 公 司 財 務 總 監 ，2021年1月 起 任 本 公 司 副 總
經理 、黨委常委 。周先生還擔任中國上市公司協會副會長等職務 。周先生畢業於贛南師範學院數學系數學專業 、
電 子 科 技 大 學 管 理 工 程 系 工 業 管 理 工 程 專 業 ，大 學 學 歷 ，擁 有 研 究 員 級 高 級 會 計 師 職 稱 。
55
現任本公司副總經理 、黨委常委 ，中國東航集團副總經理 、黨組成員 。馮先生於1989年加入民航業 ，
先後在中國通用航空公司 、本公司山西分公司 、本公司營銷系統工作 。2009年5月至2009年8月任本公司客運營銷
委 常 務 副 總 經 理 ，2009年8月 至2011年11月 任 本 公 司 客 運 營 銷 委 黨 委 書 記 、副 總 經 理 ，2011年11月 至2014年8月
任 本 公 司 北 京 分 公 司 總 經 理 、黨 委 副 書 記 ，2014年8月 至2017年12月 任 本 公 司 紀 委 書 記 ；2014年8月 起 任 本 公 司
黨 委 常 委 ，2014年9月 至2019年2月 任 中 國 東 航 集 團 黨 組 紀 檢 組 副 組 長 ，2017年12月 起 任 本 公 司 副 總 經 理 ，2019
年12月 起 任 中 國 東 航 集 團 黨 組 成 員 、副 總 經 理 ，2020年2月 起 兼 任 東 方 航 空 物 流 股 份 有 限 公 司 董 事 長 。馮 先 生 還
擔 任 政 協 上 海 市 第 十 四 屆 委 員 會 委 員 、中 國 航 空 運 輸 協 會 副 理 事 長 。馮 先 生 畢 業 於 山 西 財 經 學 院 商 業 企 業 管 理
專 業 ，在 復 旦 大 學 獲 得 高 級 管 理 人 員 工 商 管 理 碩 士 學 位 ，擁 有 正 高 級 經 濟 師 職 稱 。
現 任 本 公 司 副 總 經 理 、黨 委 常 委 ，中 國 東 航 集 團 副 總 經 理 、黨 組 成 員 、安 全 總 監 。成 先 生 於1994年
加 入 民 航 業 ，2005年4月 至2010年3月 歷 任 上 海 航 空 股 份 有 限 公 司 副 總 工 程 師 、總 工 程 師 、機 務 總 監 和 機 務 工 程
部 總 經 理 ，2010年3月 至2010年11月 任 上 海 航 空 有 限 公 司 副 總 經 理 ，2010年11月 至2011年8月 任 上 海 航 空 有 限 公
司 副 總 經 理 、安 全 總 監 ，2011年8月 至2013年7月 任 上 海 航 空 有 限 公 司 副 總 經 理 、安 全 總 監 、紀 委 書 記 ，2013年
7月 至2016年9月 任 上 海 航 空 有 限 公 司 黨 委 書 記 、副 總 經 理 ，2016年9月 至2017年8月 任 本 公 司 西 北 分 公 司 黨 委 書
記 、副總經理 ，2017年8月至2018年11月任本公司西北分公司總經理 、黨委副書記 ，2018年11月至2019年12月任
東 方 航 空 技 術 有 限 公 司 總 經 理 、黨 委 副 書 記 ，2019年12月 起 任 中 國 東 航 集 團 副 總 經 理 、黨 組 成 員 ，2020年1月 至
今 任 本 公 司 副 總 經 理 、黨 委 常 委 ，2020年2月 至2020年7月 任 本 公 司 安 全 總 監 ，2020年2月 起 任 中 國 東 航 集 團 安 全
總 監 ，2021年9月 起 兼 任 東 航 技 術 有 限 公 司 董 事 長 。成 先 生 畢 業 於 南 京 航 空 航 天 大 學 空 氣 動 力 學 專 業 ，擁 有 北 京
工 業 大 學 與 美 國 城 市 大 學 合 作 舉 辦 工 商 管 理 碩 士 學 位 ，擁 有 高 級 工 程 師 職 稱 。
現任本公司副總經理 、黨委常委 ，中國東航集團副總經理 、黨組成員 。劉先生於1983年加入民航業 ，
曾 任 中 國 國 際 航 空 公 司 培 訓 部 飛 行 訓 練 中 心 經 理 、航 空 安 全 技 術 部 副 總 經 理 、飛 行 技 術 管 理 部 副 總 經 理 ，中 國
國 際 航 空 股 份 有 限 公 司（以 下 簡 稱「中 國 國 航」）飛 行 技 術 管 理 部 總 經 理 ，飛 行 總 隊 副 總 隊 長 、黨 委 常 委 ，飛 行 總
隊 總 隊 長 、黨 委 副 書 記 等 職 。2011年4月 至2014年8月 任 中 國 國 航 總 飛 行 師 ，2012年3月 至2013年1月 兼 任 中 國 國
航 運 行 控 制 中 心 總 經 理 、黨 委 委 員 、副 書 記 ，中 國 國 航 副 總 運 行 執 行 官 ，2013年1月 至2014年8月 兼 任 中 國 國 航
西 南 分 公 司 總 經 理 、黨 委 副 書 記 ，2014年8月 至2020年3月 任 中 國 國 航 副 總 裁 、黨 委 常 委 ，2015年4月 至2020年3
月兼任中國國航總運行執行官 ，2016年5月至2020年3月兼任北京航空有限責任公司董事長 ，2020年3月起任中國
東 航 集 團 副 總 經 理 、黨 組 成 員 ，2020年4月 起 任 本 公 司 副 總 經 理 、黨 委 常 委 。劉 先 生 畢 業 於 中 央 黨 校 函 授 學 院 經
濟 管 理 專 業 ，具 有 正 高 級 飛 行 員 職 稱 。
現 任 本 公 司 董 事 會 秘 書 。汪 先 生 於1995年 加 入 民 航 業 ，曾 任 本 公 司 辦 公 室 副 主 任 、上 海 營 業 部 副 總 經
理 ，中 國 南 方 航 空 股 份 有 限 公 司 上 海 營 業 部 副 總 經 理 ，本 公 司 董 事 會 秘 書 室 主 任 兼 證 券 事 務 代 表 。2012年4月 起
任 本 公 司 董 事 會 秘 書 ，2016年11月 起 先 後 兼 任 東 航 產 投 總 經 理 、董 事 長 ，2017年6月 起 兼 任 東 航 物 流 董 事 ，2019
年7月 起 兼 任 法 荷 航 董 事 。汪 先 生 在 擔 任 董 事 會 秘 書 及 相 關 工 作 期 間 ，曾 設 計 並 推 動 實 施 了 東 航 多 個 資 本 及 戰 略
項目 。汪先生畢業於上海交通大學 ，擁有華東理工大學工商管理研究生學歷及清華大學高級工商管理碩士學位 。
56 2022
報 告 期 內 任 本 公 司 董 事 長 、黨 委 書 記 ，中 國 東 航 集 團 董 事 長 、黨 組 書 記 。劉 先 生 於1978年 加 入 民 航
業 ，曾 任 中 國 通 用 航 空 公 司 副 總 經 理 ，中 國 民 航 山 西 省 管 理 局 副 局 長 ，本 公 司 山 西 分 公 司 總 經 理 ，中 國 民 用 航 空
總局飛行標準司司長 。2000年12月至2002年10月任本公司總經理 ，2002年10月至2004年8月任中國民用航空總局
副局長 ，2004年8月至2008年12月任中國南方航空集團公司總經理 ，2004年11月至2008年12月任中國南方航空股
份 有 限 公 司 董 事 長 ，2008年12月 至2016年12月 任 中 國 東 航 集 團 總 經 理 、黨 組 副 書 記 ，2009年2月 至2022年8月 任
本 公 司 董 事 長 ，2016年12月 至2022年8月 任 中 國 東 航 集 團 董 事 長 、黨 組 書 記 ，2017年12月 至2022年8月 任 本 公 司
黨 委 書 記 。劉 先 生 畢 業 於 中 國 民 航 飛 行 學 院 ，獲 得 清 華 大 學 工 商 管 理 碩 士 學 位 ，擁 有 正 高 級 飛 行 員 職 稱 。
李養民 2022年8月12日 董事會推舉 代行董事長及董事會提名與薪酬委員會
主 席 職 務 ，並 代 行 法 定 代 表 人 職 責
董事會委任 委任為上市規則要求的授權代表
劉紹勇 2022年8月12日 工作安排退職 辭 任 董 事 長 、董 事 、董 事 會 提 名 與 薪 酬
委 員 會 主 席 、委 員 、上 市 規 則 要 求 的 授
權代表
席晟 2023年4月21日 工作安排 辭任副總經理
詳 情 請 參 見 本 公 司 於2022年8月12日 及2023年4月21日 在 香 港 聯 交 所 網 站 刊 登 的 公 告 。
57
13.51B(1)
蔡洪平 中遠海運發展股份有限公司 獨立董事 2016年6月 2023年2月
招商銀行股份有限公司 外部監事 2022年6月
中國南方航空股份有限公司 獨立董事 2022年12月
孫錚 中糧資本控股股份有限公司 獨立董事 2019年3月 2022年5月
上海汽車集團股份有限公司 獨立董事 2022年5月
陸雄文 上海金橋出口加工區開發股份 獨立董事 2016年3月 2022年6月
有限公司
上海新黃浦實業集團股份有限公司 獨立董事 2018年12月 2022年2月
姜疆 中國聯合航空有限公司 董事長 2022年1月
方照亞 東航實業集團有限公司 董事 2019年6月 2023年1月
東方航空產業投資有限公司 董事 2019年6月 2023年1月
東航國際融資租賃有限公司 董事 2021年8月 2023年1月
海南國際碳排放權交易中心有限公司 董事 2022年10月
馮德華 分海有限公司 董事長 2021年7月 2022年8月
中國物流集團有限公司 董事 2022年1月
劉紹勇 中國東方航空集團有限公司 董 事 長 、董 事 2016年12月 2022年8月
席晟 中國東方航空集團有限公司 副總經理 2018年1月 2023年4月
總審計師 2009年9月 2023年4月
58 2022
除以上所披露之董事 、行政總裁 、監事和高級管理人員持股情況之外 ，於2022年12月31日 ，本公司董事 、行政總
裁 、監 事 及 高 級 管 理 人 員 及 彼 等 各 自 之 聯 繫 人 概 無 於 本 公 司 及 ╱ 或 其 任 何 相 聯 法 團（定 義 見 證 券 及 期 貨 條 例 第XV
部）之 股 份 、相 關 股 份 及 ╱ 或 債 券 證（視 乎 情 況 而 定）持 有 根 據 證 券 及 期 貨 條 例 第XV部 第7及8分 部 須 向 本 公 司 及 香
港 聯 交 所 披 露 、並 於 根 據 證 券 及 期 貨 條 例 第352條 須 予 存 置 的 登 記 冊 中 所 記 錄 的 權 益 或 淡 倉（包 括 本 公 司 董 事 、
行 政 總 裁 、監 事 及 高 級 管 理 人 員 及 彼 等 各 自 之 聯 繫 人 根 據 證 券 及 期 貨 條 例 有 關 規 定 被 假 設 或 視 為 持 有 的 權 益 或
淡 倉），或 根 據 標 準 守 則（對 監 事 的 應 用 範 圍 被 視 為 與 董 事 一 致）須 向 本 公 司 及 香 港 聯 交 所 披 露 的 權 益 或 淡 倉 。
在2022年度內及截至2022年12月31日止 ，本公司並無授予或訂立任何安排 ，致使本公司董事 、行政總裁 、監事 、
高級管理人員及╱或他們的配偶或未滿十八歲子女認購本公司股份證券或債券證券的權利。
於 本 報 告 日 期 ，中 國 東 航 集 團 擁 有 根 據 證 券 及 期 貨 條 例 第XV部 第2及3分 部 條 文 須 向 本 公 司 及 香 港 聯 交 所 披 露 的
本公司股份權益。
各董事或監事與本公司概無訂立任何本公司在不予賠償（法定賠償除外）的情況下在一年內不可終止的服務合同 。
各 董 事 或 監 事 於 本 報 告 期 內 概 無 在 任 何 本 公 司 或 其 附 屬 公 司 為 合 約 一 方 的 任 何 重 要 合 約（定 義 見 上 市 規 則 附 錄
十 六 第15段）中 直 接 或 間 接 擁 有 重 大 權 益 。
於 報 告 期 內 ，本 公 司 概 無 有 關 管 理 及 經 營 本 公 司 全 部 或 任 何 總 大 部 分 業 務 之 合 約 簽 訂 或 存 在 。
於 報 告 期 內 ，本 公 司 董 事 或 控 股 股 東 或 彼 等 之 聯 繫 人（定 義 見 上 市 規 則）概 無 於 任 何 構 成 或 可 能 構 成 與 本 集 團 業
務 出 現 競 爭 的 業 務 中 擁 有 任 何 權 益 ，亦 未 產 生 或 可 能 產 生 與 本 集 團 的 利 益 衝 突 。
有 關 董 事 及 監 事 之 薪 酬 詳 情 ，請 參 閱 按 國 際 財 務 報 告 準 則 編 製 的 財 務 報 表 附 註8。
2022年 本 公 司 向 前5名 供 貨 商 的 採 購 金 額 總 額 約 為 人 民 幣202.98億 元 ，佔 本 公 司 營 業 支 出 的27.21%； 其 中 ，向 最
大供貨商的採購金額佔營業支出的16.28% 。本公司向前5名客戶銷售的收入總額約為人民幣91.55億元 ，佔本公司
營 業 收 入 的19.85%； 其 中 ，向 最 大 客 戶 銷 售 的 收 入 佔 銷 售 貨 品 或 提 供 服 務 的 收 入 百 分 比 為7.50% 。各 董 事 、監 事
或 其 聯 繫 人 或 任 何 據 本 公 司 董 事 所 知 持 有5%或 以 上 本 公 司 股 份 之 股 東 概 無 在 上 述 供 貨 商 及 客 戶 擁 有 任 何 權 益 。
59
本 公 司 按25%的 稅 率 繳 付 所 得 稅（2021年 ：25%）。然 而 ，由 於 部 分 附 屬 公 司 註 冊 成 立 所 在 的 司 法 權 區 的 適 用 所 得
稅 率 為16.5%或15%而 非25% ，因 此 本 集 團 的 實 際 稅 率 或 會 低 於25% 。截 至2022年12月31日 ，本 集 團 的 累 計 稅 項
虧 損 餘 額 約 為 人 民 幣740.56億 元（2021年 ： 人 民 幣344.45億 元），可 用 作 抵 銷2023年 至2028年 間 的 未 來 應 課 稅 收
入。
根 據 中 國 相 關 稅 務 法 律 法 規 ，本 公 司 向 非 居 民 企 業 股 東 派 發 年 度 股 息 時 ，有 義 務 代 表 非 居 民 企 業 代 扣 代 繳 中 國
企 業 所 得 稅 ，稅 率 為10% ，因 此 ，任 何 以 非 個 人 股 東 名 義 ，包 括 以 香 港 中 央 結 算（代 理 人）有 限 公 司 ，其 他 代 理 人
或 受 託 人 ，或 其 他 組 織 及 團 體 名 義 登 記 的 本 公 司H股 皆 被 視 為 非 居 民 企 業 股 東 所 持 的H股 ，就 此 應 得 的 股 息 將 被
扣 除 企 業 所 得 稅 。非 居 民 企 業 股 東 在 獲 得 股 息 後 ，可 以 根 據 稅 收 協 議（安 排）等 相 關 規 定 申 請 辦 理 退 稅（如 有）。
根 據 中 國 相 關 稅 務 法 律 法 規 ，在 香 港 發 行 股 票 的 境 內 非 外 商 投 資 企 業 派 發 股 息 紅 利 時 ，個 人 股 東 一 般 可 按10%稅
率 扣 繳 個 人 所 得 稅 ，無 需 辦 理 申 請 事 宜 。然 而 ，由 於 本 公 司 屬 於 外 商 投 資 企 業 ，且 相 關 稅 務 機 關 已 經 確 認 ，根 據
財 政 部 、國 家 稅 務 總 局 於1994年5月13日 頒 發 的《關 於 個 人 所 得 稅 若 干 政 策 問 題 的 通 知》（財 稅 字[1994]020號），對
外籍個人從外商投資企業獲得的股息或紅利所得暫免徵收中國個人所得稅。
本 集 團 大 部 份 中 國 僱 員 參 加 了 各 省 份 的 市 政 府 組 織 的 醫 療 保 險 計 劃 。除 此 供 款 外 ，本 集 團 對 參 加 計 劃 的 僱 員 並
無其他醫療費用責任 。截至2022年12月31日止年度 ，本集團計人民幣9.44億元（2021年 ： 人民幣9.82億元）醫療保
險供款於損益表中列賬。
有 關 本 公 司 職 工 退 休 金 制 度 和 退 休 後 的 福 利 之 詳 情 ，請 參 閱 按 國 際 財 務 報 告 準 則 編 製 的 財 務 報 表 附 註39。
本 集 團 職 工 住 房 補 貼 詳 情 請 參 閱 本 集 團 根 據 國 際 財 務 報 告 準 則 編 製 之 財 務 報 表 附 註8。
本 公 司 及 本 集 團 截 至2022年12月31日 止 之 銀 行 貸 款 及 其 他 借 款 詳 情 ，請 參 閱 按 國 際 財 務 報 告 準 則 編 製 的 財 務 報
表 附 註37。
本 集 團 截 至2022年12月31日 止 年 度 按 國 際 財 務 報 告 準 則 計 算 之 資 本 化 利 息 為 人 民 幣4.55億 元 。
本公司及本集團本年度之物業 、機器及設備變動情況 ，已概述在按國際財務報告準則編製的財務報表附註16內 。
60 2022
本 公 司 及 本 集 團 截 至2022年12月31日 止 年 度 儲 備 變 動 及 本 公 司 溢 利 分 配 詳 情 ，請 參 閱 按 國 際 財 務 報 告 準 則 編 製
的 財 務 報 表 附 註42。
本 集 團 截 至2022年12月31日 止 年 度 內 慈 善 捐 款 合 共 約 人 民 幣125萬 元 。
截 至2022年12月31日 止 年 度 ，董 事 會 並 無 發 現 任 何 重 大 事 項 對 本 集 團 造 成 影 響 ，亦 不 知 悉 任 何 違 反 對 本 集 團 有
重大影響的法律及法規的情況。
本 公 司 於 年 內 已 購 買 及 維 持 董 事 責 任 保 險 ，就 針 對 董 事 及 本 集 團 附 屬 公 司 之 董 事 於 履 行 職 責 時 引 致 或 與 此 有 關
的 任 何 法 律 訴 訟 提 供 適 當 保 障 。保 障 範 圍 每 年 檢 討 一 次 。
除 本 年 報 所 披 露 者 外 ，本 報 告 期 內 公 司 或 任 何 附 屬 公 司 不 存 在 上 市 規 則 附 錄 十 六 項 下 的 與 控 股 股 東 或 其 附 屬 公
司 之 間 訂 立 的 重 要 合 約 ，亦 沒 有 控 股 股 東 或 其 附 屬 公 司 向 本 公 司 或 附 屬 公 司 提 供 服 務 的 重 要 合 約 。
截 至2022年12月31日 ，本 集 團 無 重 大 訴 訟 、仲 裁 或 申 索 。
截 至2022年12月31日 ，本 集 團 並 無 任 何 董 事 會 批 准 的 未 來 重 大 投 資 或 購 入 資 本 資 產 事 項 。
61
(1) 2022年7月1日 ，本 公 司 第 九 屆 董 事 會 第18次 普 通 會 議 審 議 通 過 了《關 於 引 進100架A320NEO系 列 飛 機 並 簽 署
相關協議的議案》，當日本公司與空中客車公司簽署相關協議 。2022年12月14日 ，本公司2022年第一次臨時
股 東 大 會 審 議 通 過 了 該 議 案 。詳 情 請 參 見 本 公 司 於2022年7月1日 、2022年8月24日 、2022年12月14日 在 上
海證券交易所網站和香港聯交所網站發佈的公告和通函。
(2) 2022年3月21日 ，本 公 司 下 屬 雲 南 有 限 公 司 一 架 波 音737客 機 在 執 行 昆 明 — 廣 州 航 班 任 務 時 失 事 。事 故 發
生 後 ，本 公 司 高 度 重 視 ，立 即 啓 動 應 急 機 制 ，積 極 配 合 相 關 部 門 開 展 救 援 和 事 故 調 查 ，本 公 司 堅 持 人 民 至
上 、生 命 至上 ，深 入 細 緻 做 好 善 後 工 作 。詳情請參見本公司於2022年3月21日在上海證券交易所網站和香港
聯 交 所 網 站 發 佈 的 公 告 ，及 有 關 官 方 渠 道 發 佈 的 信 息 。
(3) 2022年8月30日 ，本公司股東上海吉祥航空股份有限公司 、上海均瑤（集團）有限公司 、上海吉道航企業管理
有 限 公 司 和 中 國 國 有 企 業 結 構 調 整 基 金 股 份 有 限 公 司 持 有 公 司 合 計1,394,245,744股A股 限 售 股 上 市 流 通 ；
2022年8月29日 ，上 海 吉 祥 航 空 香 港 有 限 公 司 認 購 的517,677,777股H股 的 禁 售 期 結 束 。詳 情 請 參 見 本 公 司 於
2022年8月24日 在 上 海 證 券 交 易 所 網 站 和 香 港 聯 交 所 網 站 發 佈 的 公 告 。
(4) 2022年8月30日 ，本 公 司 董 事 會2022年 第4次 例 會 審 議 通 過《關 於 修 訂<公 司 章 程>部 分 條 款 的 議 案》《關 於 修
訂<股 東 大 會 議 事 規 則>部 分 條 款 的 議 案》和《關 於 修 訂<董 事 會 議 事 規 則>部 分 條 款 的 議 案》。2022年12月14
日 ，本 公 司2022年 第 一 次 臨 時 股 東 大 會 審 議 通 過 了 該 議 案 。詳 情 請 參 見 本 公 司 於2022年8月30日 、2022年
12月14日 在 上 海 證 券 交 易 所 網 站 和 香 港 聯 交 所 網 站 發 佈 的 公 告 。
(5) 2023年1月13日 ，本 公 司 通 知 紐 約 證 券 交 易 所 擬 申 請 自 願 將 其 美 國 存 託 證 券 股 份 從 紐 約 證 券 交 易 所 退 市 ，
詳 情 請 參 見 本 公 司 於2023年1月13日 在 上 海 證 券 交 易 所 網 站 和 香 港 聯 交 所 網 站 發 佈 的 公 告 。
62 2022
本 公 司 發 生 的 持 續 關 連 交 易 是 本 公 司 開 展 航 空 運 輸 業 務 中 與 東 航 集 團 、東 航 集 團 下 屬 控 股 附 屬 公 司 及 其 他 關 連
方 發 生 的 關 連 交 易 ，該 等 關 連 交 易 是 按 一 般 商 業 條 款 達 成 ，符 合 本 公 司 和 全 體 股 東 的 整 體 利 益 ，對 本 公 司 股 東
而言公平合理。
2022年 本 公 司 發 生 的 日 常 關 連 交 易 情 況 如 下 ：
單位：百萬元 幣種：人民幣
2022 2022
12 31
金融服務 — 每日最高存款餘額 13,979 14,000
金融服務 — 每日最高貸款餘額
（根 據《上 海 證 券 交 易 所 股 票 上 市 規 則》） 6,000 14,000
航空食品相關服務和航空機供品供應保障
相關服務 — 接受服務 965 4,840
航食保障相關物業租賃 — 本集團作為出租人 — 年度租金 26 100
航食保障相關物業租賃 — 本集團作為承租人 — 年度租金 2 8
航食保障相關物業租賃 — 本集團作為承租人 — 使用權資產總值 6 190
航空配套服務 — 應付總金額 533 1,860
航 空 配 套 服 務 — 使 用 權 資 產 總 值1 444 1,900
外貿進出口服務 93 950
物業租賃及代建代管服務 — 應付總金額 114 330
物業租賃及代建代管服務 — 使用權資產總值 2
485 828
廣告委託代理服務 24 75
52.86億 美 元
飛機融資租賃業務 — 租金總額及安排費 3
2,448 或等值人民幣
飛機融資租賃業務 — 使用權資產總值 4
2,301 20,928
飛 機 及 發 動 機 經 營 租 賃 服 務 — 年 度 租 金5 391 1,355
飛機及發動機經營租賃服務 — 租金總額 6
— 4,705
飛機及發動機經營租賃服務 — 使用權資產總值 7
— 3,548
貨運物流業務保障服務 — 提供服務 271 460
貨站業務保障服務 — 接受服務 260 830
客機貨運業務獨家經營服務 7,770 9,000
航 空 信 息 技 術 服 務（根 據《上 海 證 券 交 易 所 股 票 上 市 規 則》） 234 1,640
法荷航航空運輸合作保障服務 — 收取金額
（根 據《上 海 證 券 交 易 所 股 票 上 市 規 則》） 8 1,420
法荷航航空運輸合作保障服務 — 支付金額
（根 據《上 海 證 券 交 易 所 股 票 上 市 規 則》） 41 1,280
63
註1： 航 空 配 套 服 務2022年 關 連 交 易 發 生 額 是2022年 末 車 輛 設 備 租 賃 所 涉 及 的 使 用 權 資 產 總 值 ；
註2： 物 業 租 賃 和 代 建 代 管 服 務2022年 關 連 交 易 發 生 額 是2022年 末 物 業 租 賃 所 涉 及 的 使 用 權 資 產 總 值 ；
註3： 飛 機 融 資 租 賃 服 務2022年 關 連 交 易 發 生 額 是2022年 新 引 進 融 資 租 賃 飛 機 的 租 金 總 額（本 金 和 利 息）加 手 續 費 ；
註4： 飛 機 融 資 租 賃 服 務2022年 關 連 交 易 發 生 額 是2022年 新 引 進 融 資 租 賃 飛 機 的 使 用 權 資 產 總 值 ；
註5： 飛 機 經 營 租 賃 服 務2022年 關 連 交 易 發 生 額 是2022年 經 營 租 賃 飛 機 及 發 動 機 當 期 所 支 付 的 租 金 金 額 ；
註6： 飛 機 經 營 租 賃 服 務2022年 關 連 交 易 發 生 額 是2022年 新 引 進 經 營 租 賃 飛 機 及 發 動 機 的 所 有 租 期 租 金 總 額 ；
註7： 飛 機 經 營 租 賃 服 務2022年 關 連 交 易 發 生 額 是2022年 新 引 進 經 營 租 賃 飛 機 及 發 動 機 的 使 用 權 資 產 總 值 。
附註：
1. 2019年8月30日 ，本 公 司 與 關 連 方 中 國 東 航 集 團 及 其 附 屬 公 司 就 金 融 服 務 、外 貿 進 出 口 服 務 、航 空 配 餐 和 相 關 服 務 、航 空 配 套 服 務 、物 業
租 賃 及 代 建 代 管 服 務 、廣 告 委 託 代 理 服 務 、飛 機 融 資 租 賃 服 務 、飛 機 及 發 動 機 經 營 租 賃 服 務 、貨 運 物 流 業 務 保 障 服 務 持 續 關 連 交 易 簽 署
了 為 期 三 年（2020年1月1日 至2022年12月31日）的 持 續 關 連 交 易 框 架 協 定 並 更 新 了2020年 至2022年 交 易 金 額 上 限 。
2. 受 外 部 環 境 影 響 ，航 空 貨 運 運 價 水 平 上 漲 ，根 據 本 公 司 經 營 需 要 及 中 貨 航 運 營 策 略 調 整 ，本 公 司 上 調2021年 度 和2022年 度 客 機 貨 運 業 務
獨 家 經 營 持 續 關 連 交 易 金 額 上 限 。2021年6月23日 ，本 公 司 董 事 會 審 議 通 過 了《關 於 調 整 與 東 航 物 流2021年 度 和2022年 度 貨 運 物 流 相 關 保
障 服 務 日 常 關 聯 交 易 金 額 預 估 上 限 的 議 案》，同 意 調 整 本 公 司 與 中 貨 航2021年 度 和2022年 度 客 機 貨 運 業 務 獨 家 經 營 持 續 關 連 交 易 金 額 預
估 上 限 分 別 為 人 民 幣90億 元 、80億 元 。該 議 案 已 經 本 公 司2021年8月27日 召 開 的 股 東 大 會 審 議 通 過 。詳 情 請 參 見 本 公 司2021年6月23日 、
2021年7月23日 及2021年8月27日 在 上 海 證 券 交 易 所 和 香 港 聯 交 所 網 站 披 露 的 公 告 及 通 函 。
3. 受 外 部 環 境 影 響 ，全 球 航 空 貨 運 需 求 增 加 ，預 計 飛 機 維 修 小 時 費 及 集 裝 板 租 賃 費 等 相 關 業 務 服 務 費 將 上 漲 ，本 公 司 上 調2021年 度 和2022
年 度 貨 運 物 流 相 關 保 障 服 務 持 續 關 連 交 易 金 額 上 限 。2021年6月23日 ，本 公 司 董 事 會 審 議 通 過 了《關 於 調 整 與 東 航 物 流2021年 度 和2022年
度 貨 運 物 流 相 關 保 障 服 務 日 常 關 聯 交 易 金 額 預 估 上 限 的 議 案》，同 意 本 公 司 與 東 航 物 流2021年 度 和2022年 度 貨 運 物 流 業 務 保 障 服 務 持 續 關
連 交 易 金 額 預 估 上 限 調 整 為 人 民 幣4.5億 元 、4.6億 元 ，貨 站 業 務 保 障 服 務 持 續 關 連 交 易 金 額 預 估 上 限 調 整 為 人 民 幣8億 元 、8.3億 元 。詳 情
請 參 見 本 公 司2021年6月23日 在 上 海 證 券 交 易 所 和 香 港 聯 交 所 網 站 披 露 的 公 告 。
4. 本 公 司 未 來 將 新 增 與 東 航 投 資 在 四 川 成 都 、浙 江 杭 州 等 保 障 基 地 的 長 期 物 業 租 賃 ，本 公 司2021年 度 和2022年 度 與 東 航 投 資 的 物 業 租 賃 和
代 建 代 管 業 務 持 續 關 連 交 易 金 額 將 突 破 原 預 估 上 限 。2021年8月30日 ，本 公 司 董 事 會 審 議 通 過 了《關 於 調 整 與 東 航 投 資2021年 度 和2022年
度 物 業 租 賃 和 代 建 代 管 業 務 日 常 關 聯 交 易 金 額 預 估 上 限 的 議 案》，同 意 調 整2021年 度 和2022年 度 物 業 租 賃 和 代 建 代 管 業 務 持 續 關 連 交 易 金
額 預 估 上 限 分 別 為 人 民 幣2.87億 元 、3.30億 元 ，2021年 度 和2022年 度 物 業 租 賃 使 用 權 資 產 總 值 持 續 關 連 交 易 金 額 預 估 上 限 分 別 為 人 民 幣
7.35億 元 、8.28億 元 。詳 情 請 參 見 本 公 司2021年8月30日 在 上 海 證 券 交 易 所 和 香 港 聯 交 所 網 站 披 露 的 公 告 。
5. 2021年 以 來 國 際 航 空 貨 運 需 求 較 為 旺 盛 ，考 慮 到（包 括 但 不 限 於）全 球 貨 運 市 場 的 未 來 前 景 、本 公 司 客 機 貨 運 業 務 的 運 力 投 入（如 客 機 腹 艙
及 客 改 貨）及 貨 運 費 率 等 因 素 ，於2022年10月12日 ，本 公 司 董 事 會 審 議 通 過 了《關 於 調 整2022年 度 客 機 貨 運 業 務 獨 家 經 營 日 常 關 聯 交 易 金
額 上 限 的 議 案》的 議 案 ，同 意 本 公 司 與 中 貨 航2022年 度 客 機 貨 運 業 務 獨 家 經 營 持 續 關 連 交 易 年 度 上 限 調 整 為 人 民 幣90億 元 。詳 情 請 參 見 本
公 司2022年10月12日 、2022年10月25日 及2022年12月14日 在 上 海 證 券 交 易 所 和 香 港 聯 交 所 網 站 披 露 的 公 告 及 通 函 。
6. 2022年8月30日 ，本 公 司 董 事 會 審 議 通 過 了《關 於2023至2025年 度 日 常 關 聯 交 易 的 議 案》，同 意 本 公 司2023至2025年 度 持 續 關 連 交 易 金 額
上 限 。2022年9月26日 ，本 公 司 與 相 關 關 連 方 簽 署 相 關 框 架 協 議 。2022年12月14日 ，本 公 司2022年 第 一 次 臨 時 股 東 大 會 審 議 通 過 了 該 議
案 。詳 情 請 參 見 本 公 司 於2022年8月30日 、2022年9月26日 、2022年10月25日 、2022年12月14日 在 上 海 證 券 交 易 所 網 站 和 香 港 聯 交 所 網 站
發佈的公告和通函。
64 2022
2022年 本 公 司 發 生 的 持 續 關 連 交 易 情 況 如 下 ：
金融服務協議 東航集團財務有限責任公司 ，其約53.75%權益
— 存款餘額 由中國東航集團直接擁有 ，因此為其聯繫人 。 14,000,000,000元
2020–2022年 度 飛 機 融 資 租 賃 框 架 協 議 東 航 租 賃 ，其65%權 益 由 中 國 東 航 集 團 直 接 擁
— 總 租 金（包 括 本 金 及 利 息）及 安 排 費 有 ，因 此 東 航 租 賃 及 出 租 人（東 航 租 賃 的 全 資 5,286,000,000美 元
— 使用權資產總值 附 屬 公 司）為 其 聯 繫 人 。 20,928,000,000元
2020–2022年 度 飛 機 及 飛 機 發 動 機 東 航 租 賃 ，關 連 關 係 同 上 。
經營性租賃框架協議
— 年度租金 1,355,000,000元
— 年度租金總額 4,705,000,000元
— 使用權資產總值 3,548,000,000元
進出口服務協議 東 方 航 空 進 出 口 有 限 公 司 ，其55%權 益 由 中 國 950,000,000元
東 航 集 團 直 接 擁 有 ，為 其 聯 繫 人 。
配套服務協議 東航實業集團有限公司 ，為中國東航集團的全
— 應付總金額 資 附 屬 公 司 ，為 其 聯 繫 人 。 1,860,000,000元
— 有關專用車輛及設備租賃的 1,900,000,000元
使用權資產總值
航空配餐服務及相關服務協議 東 方 航 空 食 品 投 資 有 限 公 司 ，其55%權 益 由 中
— 接受服務 國 東 航 集 團 直 接 擁 有 ，為 其 聯 繫 人 。 4,840,000,000元
— 公司作為承租人 — 年度租金 8,000,000元
— 公司作為承租人 — 使用權資產總值 190,000,000元
— 公司作為出租人 — 年度租金 100,000,000元
物業租賃及代建代管協議 中國東航集團 ，於交易日期直接或間接擁有本
— 應付租金及費用金額 公司已發行股本約56.43%權益 ，為本公司控股 330,000,000元
股東。
— 使用權資產總值 東航投資 ，為中國東航集團的全資附屬公司 ， 828,000,000元
為其聯繫人。
廣告服務協議 東 方 航 空 傳 媒 股 份 有 限 公 司 ，其55%權 益 由 中 75,000,000元
國 東 航 集 團 直 接 擁 有 ，為 其 聯 繫 人 。
貨運物流日常關連交易框架協議 東航物流 ，40.50%權益由中國東航集團的全資 460,000,000元
— 就貨運物流業務保障服務 附屬公司東航產投直接持有 ，為中國東航集團
收取的金額 的聯繫人。
— 就貨站業務保障服務支付的金額 830,000,000元
65
客機貨運業務獨家經營協議 中 貨 航 ，其 約83%權 益 由 東 航 物 流 直 接 持 有 ，
— 就客機貨運業務收取的 即為中國東航集團的非全資附屬公司 ，為中國 9,000,000,000元
運輸服務價款 東航集團的聯繫人。
以 上 各 交 易 詳 情 請 參 見 本 公 司 於2019年8月30日 、2020年8月28日 、2021年6月23日 、2021年7月23日 、2021年8
月30日 、2022年10月12日 及2022年10月25日 在 香 港 聯 交 所 網 站 刊 發 的 公 告 及 通 函 。
本 公 司 獨 立 非 執 行 董 事 已 審 閱 過2022年 此 等 持 續 關 連 交 易 ，並 確 認 ：
(a) 該等交易是本集團在一般正常業務範圍內訂立；
(b) 該等交易是按照(i)一般商務條款進行或(ii)如可供比較的交易不足以判斷該等交易的條款是否一般商務條款 ，
則 對 本 公 司 而 言 ，該 等 交 易 的 條 款 不 遜 於 獨 立 第 三 方 可 取 得 或 提 供（視 屬 何 情 況 而 定）的 條 款 ； 及
(c) 該 等 交 易 是 根 據 有 關 交 易 的 協 議 條 款 進 行 ，而 交 易 條 款 公 平 合 理 ，並 且 符 合 本 公 司 股 東 的 整 體 利 益 。
就 上 市 規 則 第14A.56條 而 言 ，本 公 司 的 審 計 師 羅 兵 咸 永 道 會 計 師 事 務 所 已 根 據 香 港 會 計 師 公 會 發 佈 的 香 港 鑒 證
業 務 準 則 第3000號《歷 史 財 務 資 料 審 核 或 審 閱 以 外 之 鑒 證 工 作》並 參 考 實 務 說 明 第740號《上 市 規 則 規 定 的 持 續 關
連 交 易 的 審 計 師 函 件》，對 截 至2022年12月31日 止 年 度 的 持 續 關 連 交 易 執 行 程 序 。根 據 上 市 規 則 第14A.56條 ，羅
兵 咸 永 道 會 計 師 事 務 所 已 就 上 述 本 集 團 披 露 的 持 續 關 連 交 易 出 具 無 保 留 意 見 的 函 件 ，並 載 有 其 發 現 和 結 論 。本
公司已向香港聯交所提供審計師函件副本。
就 各 項 載 於 按 照 國 際 財 務 報 告 準 則 編 製 的 財 務 報 表 附 註45的 有 關 連 人 士 交 易 ，本 公 司 確 認 已 遵 守 上 市 規 則 下 的
有 關 規 定（如 適 用）。除 上 述 披 露 以 外 ，載 列 於 按 國 際 財 務 報 告 準 則 編 製 的 財 務 報 表 附 註45的 有 關 連 人 士 交 易 並
不屬於上市規則所指之關連交易。
(1) 2022年12月14日 ，本 公 司 第 九 屆 董 事 會 第21次 普 通 會 議 審 議 通 過《關 於 出 售 部 分 航 空 地 面 設 備 的 議 案》，
2022年12月30日 ，本 公 司 與 下 屬 全 資 附 屬 公 司 東 航 技 術 分 別 與 上 海 東 航 銀 燕 融 資 租 賃 有 限 公 司（以 下 簡 稱
「銀 燕 租 賃」）簽 署 了 協 議 ，本 公 司 和 東 航 技 術 分 別 向 銀 燕 租 賃 出 售 車 輛7,655輛 、520輛 ，出 售 價 格 分 別 為 人
民 幣27,340.34萬 元（不 含 稅）、12,478.07萬 元（不 含 稅）。銀 燕 租 賃 為 東 航 實 業 集 團 有 限 公 司（以 下 簡 稱「東 航
實 業」）的 間 接 全 資 附 屬 公 司 ，而 東 航 實 業 為 中 國 東 航 集 團（本 公 司 控 股 股 東）的 全 資 附 屬 公 司 。因 此 ，根 據
上 市 規 則 的 界 定 ，銀 燕 租 賃 屬 本 公 司 的 關 連 人 士 。本 公 司 及 其 附 屬 公 司 將 存 量 航 空 地 面 設 備 逐 步 出 售 給 銀
燕 租 賃 ，是 全 面 開 展 航 空 地 面 設 備 租 賃 服 務 項 目 的 基 礎 ，且 航 空 地 面 設 備 租 賃 服 務 項 目 是 本 公 司 保 障 性 資
產 向 經 營 性 資 產 轉 變 、提 高 資 產 利 用 率 的 有 效 途 徑 ，將 充 分 發 揮 東 航 實 業 在 設 備 製 造 、維 修 、管 理 服 務 上
的 整 合 優 勢 ，對 資 產 實 現 全 生 命 週 期 的 精 細 管 理 及 跨 業 務 單 位 的 統 一 調 配 ，並 落 實 協 同 效 應 減 少 維 護 維 修
的 保 障 人 員 ，提 升 整 體 保 障 效 率 ，降 低 管 理 成 本 。詳 情 請 參 見 本 公 司2022年12月14日 、2022年12月30日 在
上海證券交易所網站和香港聯交所網站發佈的公告。
66 2022
(2) 2022年12月14日 ，本 公 司 第 九 屆 董 事 會 第21次 普 通 會 議 審 議 通 過《關 於 公 司 對 東 方 航 空 食 品 投 資 有 限 公 司
增資的議案》，2022年12月28日 ，本公司與中國東航集團以及東航食品簽署了增資協議 ，本公司與中國東航
集 團 按 股 權 比 例 以 現 金 方 式 對 東 航 食 品 增 資 人 民 幣15億 元 ，其 中 本 公 司 出 資 人 民 幣6.75億 元 ，中 國 東 航 集
團 出 資 人 民 幣8.25億 元 。中 國 東 航 集 團 為 本 公 司 控 股 股 東 ，於 交 易 日 期 持 有 本 公 司56.43%股 權 ，東 航 食 品
為 中 國 東 航 集 團 的 非 全 資 附 屬 公 司 ，分 別 由 中 國 東 航 集 團 及 本 公 司 直 接 持 有55%和45%股 權 。因 此 ，根 據 上
市 規 則 的 界 定 ，中 國 東 航 集 團 和 東 航 食 品 屬 本 公 司 的 關 連 人 士 。本 公 司 與 中 國 東 航 集 團 向 東 航 食 品 同 比 例
現 金 增 資 ，有 助 於 東 航 食 品 優 化 資 產 結 構 ，降 低 資 產 負 債 率 ，提 升 企 業 徵 信 ，增 強 財 務 安 全 性 和 抗 風 險 能
力 ； 有 助 於 東 航 食 品 克 服 外 部 環 境 影 響 ，把 握 行 業 發 展 機 遇 ，改 善 經 營 情 況 ，增 強 可 持 續 發 展 能 力 和 市 場
競 爭 力 ，進 而 使 本 公 司 獲 得 更 為 優 質 的 航 空 配 餐 服 務 。詳 情 請 參 見 本 公 司2022年12月14日 、2022年12月28
日在上海證券交易所網站和香港聯交所網站發佈的公告。
截至2022年12月31日 ，本公司對外擔保的餘額約為人民幣16.49億元 ，系公司為下屬全資SPV公司所提供的擔保 ，
擔保金額在股東大會批准的授權額度內。
根 據 中 華 人 民 共 和 國 財 政 部 及 國 務 院 國 有 資 產 監 督 管 理 委 員 會 對《關 於 會 計 師 事 務 所 承 擔 中 央 企 業 財 務 決 算 審 計
有 關 問 題 的 通 知》（財 會[2011]24號）的 相 關 規 定 ，由 於 安 永 華 明 會 計 師 事 務 所（特 殊 普 通 合 夥）及 安 永 會 計 師 事 務
所 已 連 續8年 為 本 公 司 提 供 審 計 服 務 ，達 到 可 連 續 提 供 審 計 服 務 的 年 數 上 限 ，因 此 ，經 本 公 司2020年 股 東 週 年 大
會 批 准 ，本 公 司 於2021年 度 變 更 會 計 師 事 務 所 。
本 公 司 董 事 會2022年 第2次 例 會 及2021年 度 股 東 大 會 審 議 通 過《關 於 聘 任 公 司2022年 度 國 內 和 國 際 財 務 報 告 審 計
師 及 內 部 控 制 審 計 師 的 議 案》，同 意 聘 請 普 華 永 道 中 天 會 計 師 事 務 所（特 殊 普 通 合 夥）為2022年 度 國 內 財 務 報 告 審
計 師 、美 國 財 務 報 告 審 計 師 和 內 部 控 制 審 計 師 ，羅 兵 咸 永 道 會 計 師 事 務 所 為 本 公 司2022年 度 國 際 財 務 報 告 審 計
師 。2022年 度 為 本 公 司 提 供 財 務 報 告 及 內 部 控 制 審 計 費 用 共 計 人 民 幣12百 萬 元 ，為 本 公 司 提 供 非 審 計 服 務 費 用
（包 括 出 具 告 慰 函 、稅 務 諮 詢 服 務 等）共 計 人 民 幣2百 萬 元 。
本 財 務 報 告 已 由 羅 兵 咸 永 道 會 計 師 事 務 所 審 核 。其 將 於2022年 週 年 股 東 大 會 上 任 滿 告 退 ，屆 時 本 公 司 將 提 呈 決
議 案 ，續 聘 其 為 本 公 司2023年 度 國 際 財 務 報 告 審 計 師 。
董事會代表
副 董 事 長 、總 經 理
中 國 ，上 海
2023年3月30日
67
本 公 司 已 經 建 立 了 比 較 規 範 、穩 健 的 企 業 管 治 架 構 ，並 注 重 遵 循 透 明 、問 責 ，維 護 全 體 股 東 權 益 企 業 管 治 原 則 。
董 事 會 相 信 ，良 好 的 企 業 管 治 對 本 公 司 運 營 發 展 十 分 重 要 。董 事 會 定 期 檢 討 公 司 治 理 常 規 ，以 確 保 本 公 司 的 運
行 符 合 法 律 、法 規 及 上 市 地 監 管 規 定 ，不 斷 致 力 於 實 現 高 效 的 企 業 管 治 。
本公司的企業管治常規守則包括但不限於以下文件：
公 司 章 程 、股 東 大 會 議 事 規 則 、董 事 會 議 事 規 則 、監 事 會 議 事 規 則 、總 經 理 工 作 制 度 、獨 立 董 事 工 作 制 度 、審 計
和 風 險 管 理 委 員 會 工 作 細 則 、規 劃 發 展 委 員 會 工 作 細 則 、提 名 與 薪 酬 委 員 會 工 作 細 則 、航 空 安 全 與 環 境 委 員 會
工 作 細 則 、信 息 披 露 事 務 管 理 制 度 、投 資 者 關 係 管 理 制 度 、關 聯 交 易 管 理 制 度 等 。
截至2022年12月31日及截至本年報公佈之日 ，董事會已檢討過本公司採納的企業管治守則文件下的有關規定和公
司 實 際 情 況 認 為 ： 截 至2022年12月31日 止 ，本 公 司 的 企 業 管 治 水 平 達 到 上 市 規 則 附 錄 十 四《企 業 管 治 守 則》（「《守
則》」）第 二 部 分 所 載 的 守 則 條 文 的 要 求 ，惟 以 下 偏 離 守 則 條 文 之 情 況 除 外 ：
根 據 守 則 條 文 第C.2.1條 ，主 席 與 行 政 總 裁 的 角 色 應 有 區 分 ，並 不 應 由 同 一 人 同 時 兼 任 。本 公 司 行 政 總 裁 李 養 民
先 生 代 行 董 事 長 職 責 ，提 高 了 本 公 司 發 展 戰 略 的 執 行 ，並 促 進 董 事 會 和 高 級 管 理 層 之 間 的 溝 通 ，儘 管 有 偏 離 上
市 規 則 守 則 條 文 第C.2.1條 的 情 況 出 現 ，在 董 事 會（由 兩 名 董 事 、四 名 獨 立 非 執 行 董 事 及 一 名 職 工 董 事 組 成）的 監
督 下 ，董 事 會 具 備 適 當 之 權 力 制 衡 架 構 ，可 提 供 足 夠 制 約 以 保 障 本 公 司 及 股 東 的 利 益 。
2022年 ，本 公 司 共 召 開 了2次 股 東 大 會 ，主 要 情 況 如 下 ：
2022年6月29日 ，本公司召開了2021年度股東大會 、2022年第一次A股類別股東大會 、2022年第一次H股類別股東
大 會 ，詳 情 請 見 本 公 司 於2022年6月29日 在 上 海 證 券 交 易 所 和 香 港 聯 交 所 網 站 發 佈 的 公 告 。
2022年12月14日 ，本 公 司 召 開 了2022年 第 一 次 臨 時 股 東 大 會 ，詳 情 請 見 本 公 司 於2022年12月14日 在 上 海 證 券 交
易所和香港聯交所網站發佈的公告。
68 2022
各位董事出席股東大會會議的出席率如下：
李養民 1/2 50%
唐兵 2/2 100%
林萬里 2/2 100%
蔡洪平 2/2 100%
董學博 2/2 100%
孫錚 2/2 100%
陸雄文 2/2 100%
姜疆 2/2 100%
劉紹勇 1/1 100%
附 註 ： 李 養 民 先 生 因 重 要 公 務 未 能 出 席 本 公 司 於2022年12月14日 舉 行 的2022年 第 一 次 股 東 特 別 大 會 。
本 公 司 股 東 召 集 臨 時 股 東 大 會 、向 董 事 會 提 出 查 詢 的 程 序 以 及 在 股 東 大 會 上 提 出 議 案 的 程 序 的 規 定 如 下 ：
根 據 本 公 司 的《公 司 章 程》及《股 東 大 會 議 事 規 則》的 相 關 規 定 ，股 東 可 以 自 行 召 集 股 東 大 會 ，主 要 規 則 如 下 ：
— 獨 立 或 者 合 計 持 有 本 公 司10%以 上 股 份 的 股 東 有 權 向 董 事 會 請 求 召 開 臨 時 股 東 大 會 ，並 應 當 以 書 面 形 式 向
董 事 會 提 出 。董 事 會 應 當 根 據 法 律 、行 政 法 規 和 公 司 章 程 的 規 定 ，在 收 到 請 求 後10日 內 提 出 同 意 或 不 同 意
召開臨時股東大會的書面反饋意見。
— 董 事 會 不 同 意 召 開 臨 時 股 東 大 會 ，或 者 在 收 到 請 求 後10日 內 未 作 出 反 饋 的 ，單 獨 或 者 合 計 持 有 本 公 司10%
以 上 股 份 的 股 東 有 權 向 監 事 會 提 議 召 開 臨 時 股 東 大 會 ，並 應 當 以 書 面 形 式 向 監 事 會 提 出 請 求 。
— 監 事 會 同 意 召 開 臨 時 股 東 大 會 的 ，應 在 收 到 請 求5日 內 發 出 召 開 股 東 大 會 的 通 知 ，通 知 中 對 原 請 求 的 變 更 ，
應當徵得相關股東的同意。
— 監 事 會 未 在 規 定 期 限 內 發 出 股 東 大 會 通 知 的 ，視 為 監 事 會 不 召 集 和 主 持 股 東 大 會 ，連 續90日 以 上 單 獨 或 者
合 計 持 有 本 公 司10%以 上 股 份 的 股 東 可 以 自 行 召 集 和 主 持 。
69
根 據 本 公 司《公 司 章 程》及 本 公 司《股 東 大 會 議 事 規 則》的 相 關 規 定 ，股 東 向 董 事 會 提 出 查 詢 的 程 序 如 下 ：
— 股 東 有 權 查 閱 、複 製 公 司 章 程 、股 東 會 會 議 記 錄 、董 事 會 會 議 決 議 、監 事 會 會 議 決 議 和 財 務 會 計 報 告 。
— 股 東 可 以 向 本 公 司 提 出 要 求 查 閱 本 公 司 會 計 賬 簿 。股 東 要 求 查 閱 本 公 司 會 計 賬 簿 的 ，應 當 向 本 公 司 董 事 會
辦公室提出書面請求 ，說明目的 。本公司有合理根據認為股東查閱會計賬簿有不正當目的 ，可能損害本公司
合 法 利 益 的 ，可 以 拒 絕 提 供 查 閱 ，並 應 當 自 股 東 提 出 書 面 請 求 之 日 起 十 五 日 內 書 面 答 覆 股 東 並 說 明 理 由 。
本 公 司 拒 絕 提 供 查 閱 的 ，股 東 可 以 請 求 人 民 法 院 要 求 本 公 司 提 供 查 閱 。
根 據 本 公 司《公 司 章 程》及 本 公 司《股 東 大 會 議 事 規 則》的 相 關 規 定 ，股 東 在 股 東 大 會 上 提 出 議 案 的 程 序 為 ：
— 單 獨 或 者 合 計 持 有 本 公 司 發 行 在 外 有 表 決 權 股 份 總 數 百 分 之 三 以 上 股 份 的 股 東 ，可 以 在 股 東 大 會 召 開 前 提
出 臨 時 提 案 並 書 面 提 交 召 集 人 。但 受 限 於《香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司 證 券 上 市 規 則》規 定 ，本 公 司 須 在 股 東
大 會 召 開 日 前 至 少 提 前14日 向 股 東 寄 發 關 於 新 的 臨 時 提 案 的 補 充 通 函 及 相 關 材 料 ，因 此 提 案 人 提 出 新 的 臨
時 提 案 的 時 間 不 應 晚 於 該 等 向 股 東 寄 發 補 充 通 函 的 時 限 ，且 應 考 慮 並 給 予 本 公 司 合 理 的 時 間 準 備 並 寄 發 補
充通函。
— 本 公 司 董 事 會 應 對 前 款 提 案 進 行 審 查 ，提 案 中 屬 於 股 東 大 會 職 權 範 圍 內 事 項 的 ，應 列 入 該 次 會 議 議 程 。召
集 人 應 當 在 收 到 提 案 後 盡 快 發 出 股 東 大 會 補 充 通 知 ，公 告 臨 時 提 案 的 內 容 。董 事 會 認 為 提 案 內 容 不 屬 於 股
東 大 會 職 權 範 圍 的 ，應 當 在 該 次 股 東 大 會 上 進 行 解 釋 和 說 明 ，並 將 提 案 內 容 和 董 事 會 說 明 在 股 東 大 會 結 束
後與股東大會決議一併公告。
— 董事會按以下原則對提案進行審核：
關 聯 性 。董 事 會 對 股 東 提 案 進 行 審 核 ，對 於 股 東 提 案 涉 及 事 項 與 公 司 有 直 接 關 係 ，並 且 不 超 出 法 律 、法 規
和 公 司 章 程 規 定 的 股 東 大 會 職 權 範 圍 的 ，應 提 交 股 東 大 會 討 論 。對 於 不 符 合 上 述 要 求 的 ，不 提 交 股 東 大 會
討論。
程 序 性 。董 事 會 可 以 對 股 東 提 案 涉 及 的 程 序 性 問 題 做 出 決 定 。如 將 提 案 進 行 分 拆 或 合 併 表 決 ，需 徵 得 原 提
案 人 同 意 ； 原 提 案 人 不 同 意 變 更 的 ，股 東 大 會 會 議 主 持 人 可 就 程 序 性 問 題 提 請 股 東 大 會 做 出 決 定 ，並 按 照
股東大會決定的程序進行討論。
股 東 查 閱 相 關 數 據 及 提 出 臨 時 提 案 的 聯 繫 方 式 請 參 見 本 報 告 標 題 為「企 業 管 治 — 投 資 者 關 係」一 節 。
70 2022
董 事 會 對 股 東 大 會 負 責 ，行 使 下 列 職 權 ，包 括 ：
— 負 責 召 集 股 東 大 會 ，並 向 股 東 大 會 報 告 工 作 ；
— 執行股東大會的決議；
— 決定公司的經營計劃和投資方案；
— 制 訂 公 司 的 年 度 財 務 預 算 方 案 、決 算 方 案 ；
— 制訂公司的利潤分配方案和彌補虧損方案；
— 制 訂 公 司 增 加 或 者 減 少 註 冊 資 本 、發 行 債 券 或 其 他 證 券 及 上 市 方 案 ；
— 擬 訂 公 司 重 大 收 購 、收 購 本 公 司 股 票 或 者 合 併 、分 立 、分 拆 、解 散 及 變 更 公 司 形 式 的 方 案 ；
— 批准公司章程第五十八條規定之外的對外擔保事項；
— 批准公司章程第五十九條規定之外的財務資助事項；
— 審議批准金額佔公司最近一期經審計淨資產絕對值5%以下的關聯交易（公司提供擔保 、受贈現金資產除外）；
— 按 照 上 市 地 適 用 的 法 律 法 規 及 ╱ 或 相 關 監 管 機 構 要 求 需 公 司 股 東 大 會 審 議 批 准 之 外 的 其 他 對 外 投 資 、收 購
出 售 資 產 、資 產 抵 押 、委 託 理 財 、對 外 捐 贈 等 事 項 ；
— 決定公司內部管理機構的設置；
71
— 根 據 董 事 長 的 提 名 ，決 定 聘 任 或 者 解 聘 公 司 總 經 理 、董 事 會 秘 書 及 其 他 高 級 管 理 人 員 ，並 決 定 其 報 酬 等 事
項 ； 根 據 總 經 理 的 提 名 ，決 定 聘 任 或 者 解 聘 公 司 副 總 經 理 、財 務 總 監 、總 法 律 顧 問 及 其 他 高 級 管 理 人 員 ，
並決定其報酬等事項；
— 制定董事會授權管理制度；
— 制定公司的基本管理制度；
— 制訂公司章程修改方案；
— 管理公司信息披露事項；
— 向股東大會提請聘請或更換為公司審計的會計師事務所；
— 聽取公司總經理的工作匯報並檢查總經理的工作；
— 股東大會授予的其他職權。
董 事 會 及 相 關 專 業 委 員 會 對 財 務 數 據 的 完 整 性 以 及 本 集 團 內 部 監 控 制 度 及 風 險 管 理 的 效 能 負 責 。董 事 會 亦 負 責
審 議 本 公 司 編 製 的 財 務 報 表 。本 公 司 業 務 目 標 及 日 常 業 務 運 作 的 責 任 則 交 由 行 政 總 裁 承 擔 。公 司 章 程 具 體 列 載
了 董 事 會 和 經 理 層 的 職 責 權 限 。董 事 會 定 期 檢 討 行 政 總 裁 的 職 能 及 賦 予 行 政 總 裁 的 權 力 ，以 確 保 此 安 排 仍 然 適
當 。本公司現任主席職務空缺 ，由李養民先生代為履行主席職務 。行政總裁由李養民先生（本公司總經理）擔任 ，
另有多名高級行政人員各自負責本公司個別業務的日常管理工作。
董事長負責領導董事會 ，確保董事會有效履職 。董事長負責擬定董事會會議議程 ，考慮其他董事提議加入議程的
事 項 。議 程 連 同 附 隨 的 董 事 會 的 文 件 盡 可 能 在 董 事 會 會 議 或 其 專 業 委 員 會 會 議 進 行 前 至 少 三 天 傳 閱 。董 事 長 亦
有責任確保所有董事知悉董事會會議上的事項 ，並對重要的事項進行討論 。董事長確保各董事獲得準確 、及時 、
完 整 及 清 晰 的 資 料 。董 事 通 過 任 職 培 訓 及 專 業 發 展 ，持 續 參 與 董 事 會 及 其 專 業 委 員 會 會 議 以 及 與 本 公 司 各 部 門
主 要 負 責 人 的 溝 通 ，不 斷 提 升 知 識 、能 力 及 對 本 集 團 的 認 知 。
本 公 司 設 立 了 董 事 會 辦 公 室 ，由 公 司 秘 書 管 理 ，為 董 事 提 供 相 關 服 務 ，公 司 秘 書 定 期 讓 董 事 會 知 悉 有 關 管 治 及
監 管 事 宜 的 最 新 資 料 。董 事 會 會 議 由 公 司 秘 書 負 責 整 理 和 記 錄 ，會 議 記 錄 和 董 事 會 會 議 資 料 將 存 檔 ，並 向 所 有
董 事 會 成 員 提 供 。董 事 會 會 議 的 設 立 ，旨 在 鼓 勵 董 事 作 公 開 和 坦 誠 的 討 論 。
72 2022
本 公 司 董 事 會 董 事 可 為 履 行 職 責 而 通 過 董 事 長 尋 求 獨 立 專 業 意 見 ，費 用 由 本 公 司 支 付 。同 時 ，本 公 司 已 制 定《獨
立 董 事 工 作 制 度》，其 規 定 了 獨 立 非 執 行 董 事 的 選 任 流 程 、以 及 賦 予 其 履 職 的 特 別 職 權 和 工 作 條 件 ，確 保 董 事 會
能 夠 獲 得 獨 立 的 觀 點 和 意 見 。本 公 司 經 檢 討 ，認 為 截 至2022年12月31日 董 事 會 獲 得 獨 立 觀 點 的 制 度 及 實 施 是 有
效的。
本 公 司 董 事 會 一 直 致 力 於 建 立 和 持 續 完 善 本 公 司 的 企 業 管 治 政 策 ，除 制 定 包 括《股 東 大 會 議 事 規 則》、《董 事 會 議
事 規 則》、《總 經 理 工 作 制 度》和《獨 立 董 事 工 作 制 度》等 在 內 的 公 司 治 理 政 策 外 ，還 針 對 具 體 業 務 制 定 了《信 息 披
露 事 務 管 理 制 度》、《關 聯 交 易 管 理 制 度》、《內 幕 信 息 知 情 人 登 記 管 理 制 度》等 。
2022年 ，本 公 司 根 據 監 管 要 求 及 工 作 需 要 及 時 制 定 及 完 善 相 關 規 章 制 度 ： 制 定 了 公 司《資 產 負 債 率 管 理 辦 法》《對
外 捐 贈 管 理 規 定》《擔 保 管 理 辦 法》等 ，並 修 訂 完 善 了《公 司 章 程》《股 東 大 會 議 事 規 則》《董 事 會 航 空 安 全 與 環 境 委
員 會 工 作 細 則》《董 事 會 議 事 規 則》《總 經 理 工 作 制 度》《總 經 理 辦 公 會 議 事 規 則》《合 規 管 理 辦 法》等 。
為 確 保 良 好 的 企 業 管 治 ，截 至 本 年 報 公 佈 之 日 董 事 會 已 成 立 四 個 專 門 委 員 會 ，並 按 照《守 則》所 訂 的 原 則 制 定 其
職 權 範 圍 。公 司 秘 書 負 責 安 排 整 理 會 議 記 錄 ，委 員 會 向 董 事 會 匯 報 工 作 。
董 事 會 於2022年 召 開 了10次 會 議 。下 表 顯 示 各 董 事 於 本 報 告 期 內 出 席 董 事 會 之 詳 情 ：
李養民 10 9 1 90%
唐兵 10 10 0 100%
林萬里 10 10 0 100%
蔡洪平 10 10 0 100%
董學博 10 10 0 100%
孫錚 10 10 0 100%
陸雄文 10 10 0 100%
姜疆 10 10 0 100%
劉紹勇 5 5 0 100%
附註：
1. 李 養 民 先 生 因 其 他 公 務 未 能 出 席 本 公 司 於2022年12月14日 舉 行 的 第 九 屆 董 事 會 第21次 普 通 會 議 ，授 權 委 託 唐 兵 先 生 代 表 表 決 ，委 託 出 席
的董事會會議未計入其出席率；
2. 除 上 文 所 述 者 外 ，各 位 董 事 均 親 自 出 席 相 關 董 事 會 會 議 。
73
截 至2022年12月31日 本 公 司 董 事 會8名 董 事 組 成 ，其 中 李 養 民 先 生 為 副 董 事 長 ，並 代 行 董 事 長 職 務 ，唐 兵 先 生 、
林 萬 里 先 生 為 董 事 ，蔡 洪 平 先 生 、董 學 博 先 生 、孫 錚 先 生 、陸 雄 文 先 生 等4名 為 獨 立 非 執 行 董 事 ，姜 疆 先 生 為 職
工董事。
本 公 司 的 獨 立 非 執 行 董 事 具 備 專 業 的 知 識 和 經 驗 。他 們 能 充 分 發 揮 監 察 和 平 衡 的 重 要 作 用 ，保 障 股 東 和 本 公 司
的 整 體 利 益 。董 事 會 認 為 他 們 能 有 效 地 作 出 獨 立 判 斷 ，符 合 上 市 規 則 第3.13條 列 載 的 評 估 獨 立 性 的 指 引 。根 據 上
市 規 則 第3.13條 ，本 公 司 已 經 收 到 每 名 獨 立 非 執 行 董 事 就 其 獨 立 性 而 作 出 的 年 度 確 認 函 。所 有 董 事（包 括 獨 立 非
執行董事）的任期為3年 ，正式委任書及公司章程對他們的任命列明瞭有關的期限和條件 。本公司董事 、監事 、高
級 管 理 人 員 之 間 ，除 工 作 關 係 之 外 ，在 財 務 、業 務 、家 屬 等 方 面 概 無 任 何 關 係 。
報 告 期 內 ，本 公 司 獨 立 非 執 行 董 事 嚴 格 執 行 有 關 法 律 法 規 、公 司 章 程 及 獨 立 非 執 行 董 事 相 關 規 定 ，積 極 履 職 ，
參 與 本 公 司 各 項 重 大 決 策 ，對 關 連 交 易 、利 潤 分 配 、對 外 擔 保 、董 事 監 事 高 管 選 聘 、高 管 薪 酬 等 事 宜 發 表 獨 立 意
見 ，在 本 公 司 的 規 範 運 作 中 發 揮 了 重 要 作 用 ，維 護 了 中 小 股 東 的 合 法 權 益 。
所 有 董 事 須 於 首 次 獲 委 任 時 向 董 事 會 申 報 在 其 他 公 司 或 機 構 擔 任 董 事 或 其 他 職 務 的 身 份 ，有 關 利 益 申 報 每 年 更
新 一 次 。倘 本 公 司 董 事 會 在 討 論 任 何 動 議 或 交 易 時 認 為 董 事 在 當 中 存 在 利 益 衝 突 ，該 董 事 須 申 報 利 益 及 放 棄 投
票 ，並 在 適 當 情 況 下 迴 避 。本 公 司 根 據 適 用 的 指 引 於 每 個 財 務 報 告 期 間 要 求 董 事 確 認 他 們 或 其 聯 繫 人 與 本 公 司
或 其 附 屬 公 司 進 行 的 任 何 有 關 連 的 交 易 。經 確 認 的 重 大 有 關 連 人 士 交 易 ，均 已 在 本 年 報 按 國 際 財 務 報 告 準 則 編
製之財務報表附註內披露。
本 公 司 已 採 納 上 市 規 則 附 錄 十 的《標 準 守 則》為 本 公 司 的 董 事 證 券 交 易 守 則 。本 公 司 各 董 事 及 監 事 於 獲 委 任 時 均
獲 取《標 準 守 則》。經 向 所 有 董 事 作 出 特 定 查 詢 後 ，本 公 司 未 發 現 任 何 董 事 或 監 事 於2022年 違 反《標 準 守 則》之 規
定標準。
就 董 事 及 監 事 的 證 券 交 易 方 面 ，本 公 司 所 採 納 的 操 守 準 則 並 不 比《標 準 守 則》寬 鬆 。
另 外 ，根 據 上 海 證 券 交 易 所《股 票 上 市 規 則》的 規 定 ，公 司 董 事 、監 事 和 高 級 管 理 人 員 每 年 轉 讓 的 本 公 司 股 份 不
得 超 過 其 持 有 的 本 公 司 股 份 總 數 的25% ，並 且 在賣出之後六個月內不得再行買入本公司股份 ，買入之後六個月內
不 得 再 行 賣 出 本 公 司 股 份 。另 外 在 離 任 後 六 個 月 內 ，也 不 得 轉 讓 所 持 有 的 本 公 司 的 股 份 。
所 有 特 定 僱 員 若 可 能 擁 有 關 於 本 集 團 的 尚 未 公 開 的 股 價 敏 感 數 據 ，亦 須 符 合《標 準 守 則》。本 公 司 於 本 報 告 期 內
並未發現任何違規事件。
74 2022
董事確認須就編製本集團財務報表承擔有關責任。
本 公 司 審 計 師 就 財 務 報 表 所 作 之 審 計 報 告 列 載 於 本 年 報 第93至100頁 。
董事並不知悉任何重大不明朗事件或情況可能會嚴重影響本公司的持續經營的能力。
中 國 上 市 公 司 協 會 ： 上 市 公 司「公 司 治 理 專 題 培 訓」 李養民
上 海 上 市 公 司 協 會 ： 上 海 轄 區2021年 上 市 公 司 董 事 、監 事 、高 管 培 訓 班 林萬里
上 海 證 券 交 易 所 ：2022年 第5期 主 板 上 市 公 司 獨 立 董 事 後 續 培 訓 董 學 博 、陸 雄 文
上 海 上 市 公 司 協 會 ： 上 海 轄 區2022年 上 市 公 司 董 事 、監 事 、高 管 培 訓 班 唐 兵 、姜 疆
本公司董事會辦公室負責組織安排和核對董事和高級管理人員的培訓及持續專業發展。
於2022年 度 內 ，本 公 司 的 公 司 秘 書 汪 健 先 生 參 加 了 不 少 於15個 小 時 的 相 關 專 業 培 訓 。本 公 司 董 事 會 辦 公 室 負 責
安排和查對董事和高級管理人員的培訓及持續專業發展。
本 公 司 董 事 會 下 設 審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 、規 劃 發 展 委 員 會 、提 名 與 薪 酬 委 員 會 、航 空 安 全 與 環 境 委 員 會 。各 專
門 委 員 會 根 據 委 員 會 章 程 或 工 作 細 則 的 要 求 認 真 履 行 職 責 ，全 面 、審 慎 地 審 議 各 項 議 案 ，為 董 事 會 決 策 提 出 了
科 學 、合 理 的 專 業 意 見 和 建 議 。
審計和風險管理委員會 孫 錚* 、蔡 洪 平 、董 學 博
規劃發展委員會 唐 兵* 、董 學 博 、陸 雄 文
提名與薪酬委員會 李 養 民* 、蔡 洪 平 、陸 雄 文
航空安全與環境委員會 李 養 民* 、孫 錚 、姜 疆
註： 以 上*標 註 的 為 專 門 委 員 會 主 席 。其 中 ，提 名 與 薪 酬 委 員 會 審 議 有 關 提 名 事 宜 ，提 名 與 薪 酬 委 員 會 將 由 李 養 民 先 生 代 行 主 席 職 務 ，審 議 有
關 薪 酬 事 宜 ，提 名 與 薪 酬 委 員 會 將 由 蔡 洪 平 先 生 出 任 主 席 。
75
截 至2022年12月31日 ，本 公 司 審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 由 孫 錚 先 生 、蔡 洪 平 先 生 、董 學 博 先 生 三 人 組 成 ，孫 錚 先
生 擔 任 審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 主 席 。審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 委 員 均 為 本 公 司 獨 立 非 執 行 董 事 ，其 中 孫 錚 先 生 為
會計專業人士。
1.
檢 查 及 監 督 本 公 司 的 財 務 報 告 及 內 部 控 制 ，檢 查 、評 估 本 公 司 整 體 風 險 管 理 ，特 別 是 重 大 決 策 、重 大 事 件
和 重 要 業 務 的 風 險 管 理 及 風 險 控 制 制 度 ，並 監 督 實 施 。
2.
孫錚 9/9 100%
蔡洪平 9/9 100%
董學博 9/9 100%
附註：審計和風險管理委員會各委員均親自出席相關審計和風險管理委員會會議。
3.
審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 在2022年 共 召 開9次 會 議 ，會 議 邀 請 本 公 司 高 級 管 理 人 員 、外 聘 審 計 師 及 財 會 部 、審
計 部 等 人 員 出 席 。審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 就 外 聘 審 計 師 和 內 部 審 計 人 員 的 報 告 結 果 、本 公 司 採 納 的 會 計 原
則 、內 部 控 制 、是 否 符 合 上 市 規 則 的 規 定 進 行 審 核 ，對 內 部 監 控 、風 險 管 理 及 財 務 報 告 等 進 行 檢 討 ，本 公
司 的2021全 年 業 績 、2022年 第 一 季 度 、半 年 度 及 第 三 季 度 業 績 經 審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 討 論 審 議 後 建 議 提
交董事會審議通過。
審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 的 履 職 情 況 請 參 見 公 司 於2023年3月30日 在 上 海 證 券 交 易 所 和 香 港 聯 交 所 網 站 上 披
露 的《2022年 度 審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 履 職 報 告》。
審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 亦 審 核 本 公 司 審 計 師 的 表 現 、獨 立 性 及 客 觀 性 。在 本 報 告 期 內 ，普 華 永 道 中 天 會 計
師 事 務 所（特 殊 普 通 合 夥）及 羅 兵 咸 永 道 會 計 師 事 務 所 為 本 公 司 提 供 依 照 國 際 財 務 報 告 準 則 以 及 中 華 人 民 共
和 國 會 計 準 則 編 製 的 財 務 報 告 及 內 部 控 制 審 計 費 用 共 計 人 民 幣12百 萬 元 ，為 本 公 司 提 供 非 審 計 服 務 費 用 共
計 人 民 幣2百 萬 元 。審 計 師 的 薪 酬 已 經 審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 、董 事 會 及 股 東 大 會 批 准 。
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76 2022
截 至2022年12月31日 ，本 公 司 規 劃 發 展 委 員 會 由 唐 兵 先 生 、董 學 博 先 生 、陸 雄 文 先 生 三 位 董 事 組 成 ，其 中 唐 兵
先生為委員會主席。
1.
(1) 審 議 公 司 年 度 經 營 目 標 ，並 向 董 事 會 提 出 建 議 ；
(2) 審 議 公 司 年 度 投 資 方 案 ，並 向 董 事 會 提 出 建 議 ；
(3) 審 議 公 司 年 度 投 資 方 案 外 的 重 大 投 資 事 項 ，並 向 董 事 會 提 出 建 議 ；
(4) 審 議 公 司 發 展 規 劃 ，並 向 董 事 會 提 出 建 議 ；
(5) 研 究 和 審 議 公 司 機 隊 發 展 計 劃 和 購 機 計 劃 ，並 向 董 事 會 提 交 獨 立 報 告 ；
(6) 對其他影響公司發展的重大事項進行研究並提出建議；
(7) 監 督 以 上 事 項 的 執 行 情 況 ，並 對 以 上 事 項 的 實 施 進 行 檢 查 ；
(8) 審 議 董 事 會 授 權 的 其 他 事 項 ，並 監 督 實 施 。
2.
唐兵 5/5 100%
董學博 5/5 100%
陸雄文 5/5 100%
附註：規劃發展委員會各委員均親自出席相關規劃發展委員會會議
3.
規劃發展委員會負責對本公司長期發展規劃和重大投資決策進行研究 、審議 、提出方案或建議並監督實施 。
2022年 ，委員會依法合規召開5次會議 ，審議通過11項議案 ，包括公司2022年度投資方案 、公司「十四五」發
展 規 劃 方 案 、出 售 部 分 航 空 地 面 設 備 等 重 大 事 項 等 重 大 事 項 ，為 董 事 會 決 策 提 供 了 專 業 支 持 。
4. www.ceair.com
77
截 至2022年12月31日 ，本 公 司 董 事 會 提 名 與 薪 酬 委 員 會 由 李 養 民 先 生 、蔡 洪 平 先 生 、陸 雄 文 先 生3名 董 事 組 成 ，
其 中 李 養 民 先 生 代 行 委 員 會 主 席 職 務 ，蔡 洪 平 先 生 、陸 雄 文 先 生 均 為 獨 立 非 執 行 董 事 。2022年8月12日 ，劉 紹 勇
先 生 辭 去 提 名 與 薪 酬 委 員 會 主 席 職 務 ； 同 日 ，董 事 會 推 舉 李 養 民 先 生 代 行 提 名 與 薪 酬 委 員 會 主 席 職 務 。凡 審 議
有 關 提 名 事 宜 ，提 名 與 薪 酬 委 員 會 將 由 李 養 民 先 生 出 任 主 席 ； 凡 審 議 有 關 薪 酬 事 宜 ，提 名 與 薪 酬 委 員 會 將 由 蔡
洪平先生出任主席。
1.
(1) 根 據《公 司 法》的 相 關 規 定 ，結 合 公 司 股 權 結 構 的 特 點 等 具 體 情 況 對 董 事 會 的 規 模 和 構 成 向 董 事 會 提 出
建議；
(2) 研 究 董 事 、高 級 管 理 人 員 的 選 擇 標 準 和 程 序 ，並 向 董 事 會 提 出 建 議 ；
(3) 遴選合格的董事人選和高級管理人員人選；
(4) 對董事候選人和高級管理人員人選進行審核並提出建議；
(5) 對須提請董事會聘任的其他高級管理人員進行審查並提出建議；
(6) 研 究 和 審 查 董 事 、高 級 管 理 人 員 的 薪 酬 政 策 和 方 案 ；
(7) 研 究 董 事 、高 級 管 理 人 員 的 考 核 標 準 ，進 行 考 核 並 提 出 建 議 ；
(8) 根 據 公 司 的 實 際 經 營 情 況 ，對 董 事 、高 級 管 理 人 員 進 行 績 效 考 評 並 提 出 建 議 ；
(9) 負責對公司薪酬制度的執行情況進行監督；
(10) 董 事 會 授 權 的 其 他 事 宜 。
根 據 本 公 司《董 事 會 提 名 與 薪 酬 委 員 會 工 作 細 則》，董 事 、高 級 管 理 人 員 的 選 任 程 序 ：
(1) 提 名 與 薪 酬 委 員 會 應 積 極 與 公 司 有 關 部 門 進 行 交 流 ，研 究 公 司 對 董 事 、高 級 管 理 人 員 的 需 求 情 況 ，並
形成書面材料；
(2) 提 名 與 薪 酬 委 員 會 可 在 本 公 司 、控 股（參 股）企 業 內 部 以 及 人 才 市 場 等 廣 泛 搜 尋 董 事 、高 級 管 理 人 員 人
選；
(3) 搜 集 初 選 人 的 職 業 、學 歷 、職 稱 、詳 細 的 工 作 經 歷 、全 部 兼 職 等 情 況 ，形 成 書 面 材 料 ；
78 2022
(4) 提名與薪酬委員會應充分聽取被提名人對提名的意見；
(5) 召 集 提 名 與 薪 酬 委 員 會 會 議 ，根 據 董 事 、高 級 管 理 人 員 的 任 職 條 件 ，對 初 選 人 員 進 行 資 格 審 查 ；
(6) 在 選 舉 新 的 董 事 和 聘 任 新 的 高 級 管 理 人 員 前 ，向 董 事 會 提 出 董 事 候 選 人 和 新 聘 高 級 管 理 人 員 人 選 的 建
議和相關材料；
(7) 根據董事會的決定和反饋意見進行其他後續工作。
根 據 本 公 司《董 事 會 提 名 與 薪 酬 委 員 會 工 作 細 則》，董 事 會 成 員 多 元 化 政 策 ：
(1) 提 名 與 薪 酬 委 員 會 在 履 行 相 關 職 責 時 ，應 考 慮 本 文 件 所 規 定 的 董 事 會 成 員 多 元 化 政 策 ，負 責 監 察 該 政
策 的 執 行 並 在 適 當 時 候 檢 審 和 修 訂 該 政 策 ，確 保 其 有 效 性 ；
(2) 提 名 與 薪 酬 委 員 會 在 檢 審 董 事 會 的 規 模 和 構 成 、搜 尋 及 提 出 董 事 人 選 時 ，應 根 據 公 司 的 業 務 模 式 和 具
體 需 要 ，考 慮 相 關 因 素 以 達 到 董 事 會 成 員 的 多 元 化 。提 名 與 薪 酬 委 員 會 可 從 多 個 方 面 考 慮 董 事 會 成 員
多 元 化 ，包 括 但 不 限 於 性 別 、年 齡 、文 化 及 教 育 背 景 、種 族 、專 業 經 驗 、技 能 、知 識 及 服 務 期 限 等 。
在 考 慮 上 述 相 關 因 素 後 ，提 名 與 薪 酬 委 員 會 按 董 事 人 選 的 長 處 及 其 可 為 董 事 會 作 出 的 貢 獻 ，向 董 事 會
作出最終的委任建議。
本 公 司 董 事 會 在 性 別 多 元 化 方 面 作 出 積 極 的 考 量 和 努 力 ，通 過 各 種 渠 道 評 估 女 性 董 事 的 專 業 能 力 、工 作 經
驗 等 情 況 ，遴 選 出 適 合 的 董 事 人 選 ，本 公 司 計 劃 於2024年12月31日 前 選 舉 一 位 女 性 董 事 。
本 公 司 董 事 會 已 檢 討 董 事 會 多 元 化 政 策 ，認 為 截 至2022年12月31日 的 董 事 會 多 元 化 政 策 及 實 施 是 有 效 的 。
2.
李養民 0/0 —
蔡洪平 1/1 100%
陸雄文 1/1 100%
劉紹勇 1/1 100%
附註：提名與薪酬委員會各委員均親自出席相關提名與薪酬委員會會議
3.
提名與薪酬委員會在董事會的領導下 ，為規範本公司董事和高級管理人員的選任 ，建立和健全本公司董事 、
高級管理人員的激勵與考核機制 ，促進本公司長遠目標的實現 ，勤勉履職 。2022年 ，委員會合規組織召開了
1次 會 議 ，審 議 通 過 關 於 公 司 董 事 、監 事 和高級管理人員2021年度薪酬的議案 ，為董事會決策提供了支 持 。
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79
除 獨 立 非 執 行 董 事 領 取 固 定 酬 金 以 外 ，董 事 一 般 不 從 本 公 司 領 取 酬 金 。但 是 ，在 本 公 司 擔 任 其 他 行 政 職 務 的 董
事就該等行政職務另行領取薪酬。
部 份 董 事 在 本 公 司 及 其 附 屬 公 司 擔 任 董 事 或 高 管 職 務 ，從 母 公 司 中 國 東 航 集 團 領 取 其 酬 金 。
通 常 ，董 事 的 酬 金 組 合 政 策 ，主 旨 是 使 本 公 司 董 事 之 酬 金 及 其 表 現 與 本 公 司 目 標 掛 鈎 ，有 助 於 激 勵 董 事 的 工 作
表 現 及 留 任 。根 據 該 政 策 ，董 事 不 可 批 准 本 身 酬 金 。
本公司董事酬金之主要組成包括基本薪酬與獎金。
董 事 每 年 均 會 根 據 本 公 司 之 酬 金 政 策 檢 討 各 董 事 之 基 本 薪 酬 。2022年 度 ，根 據 本 公 司 與 董 事 之 間 所 訂 立 之 服 務
合 約 ，董 事 有 權 獲 取 固 定 基 本 薪 酬 。
獎金乃根據由董事所主管之業務部門之可衡量表現和貢獻為基礎計算。
本 公 司 獨 立 非 執 行 董 事 之2022年 度 領 取 如 下 酬 金 ：
林萬里 —
蔡洪平 20
董學博 10
孫錚 20
陸雄文 20
本 公 司 高 級 管 理 人 員2022年 度 領 取 如 下 酬 金 ：
李養民 副 董 事 長 、總 經 理 —
席晟 副總經理 —
周啓民 財 務 總 監 、副 總 經 理 —
馮德華 副總經理 —
成國偉 副總經理 —
劉鐵祥 副總經理 —
汪健 董 事 會 秘 書 、公 司 秘 書 129.80
129.80
80 2022
截 至2022年12月31日 ，本 公 司 航 空 安 全 與 環 境 委 員 會 由 李 養 民 先 生 、孫 錚 先 生 、姜 疆 先 生 組 成 ，其 中 李 養 民 先
生為委員會主席。
1.
主 要 負 責 貫徹 和 落 實 國 家 航 空 安 全 及ESG相 關法律法規 ，對公司航空安全管理及ESG工作進行監督和管理 ，
對 公 司 航 空 安 全 工 作 規 劃 及 有 關 安 全 工 作 的 重 大 問 題 進 行 研 究 、審 議 、提 出 建 議 並 監 督 實 施 ，對 國 內 、國
際 與 航 空 碳 排 放 相 關 的 環 境 保 護 重 大 問 題 進 行 研 究 、審 議 、提 出 建 議 並 監 督 實 施 ，對 公 司ESG相 關 事 宜 進
行 研 究 、審 議 、提 出 意 見 或 建 議 。
航 空 安 全 與 環 境 委 員 會 對 董 事 會 負 責 並 向 董 事 會 匯 報 工 作 ，委 員 會 的 提 案 應 提 交 董 事 會 審 議 決 定 ，委 員 會
討論結果應向董事會匯報。
2.
李養民 3/3 100%
孫錚 3/3 100%
姜疆 3/3 100%
附註：航空安全與環境委員會各委員均親自出席相關航空安全與環境委員會會議。
3.
航 空 安 全 與 環 境 委 員 會 在 董 事 會 領 導 下 ，根 據《董 事 會 航 空 安 全 與 環 境 委 員 會 工 作 細 則》的 要 求 認 真 履 職 ，
指 導 本 公 司 相 關 職 能 部 門 積 極 貫 徹 和 落 實 國 家 有 關 航 空 安 全 及 環 境 保 護 的 法 律 法 規 ，確 保 本 公 司 安 全 運
營 、綠 色 運 營 ，為 本 公 司 可 持 續 發 展 奠 定 了 基 礎 。委 員 會 按 照《董 事 會 航 空 安 全 與 環 境 委 員 會 工 作 細 則》的
規 定 ，貫 徹 和 落 實 國 家 有 關 航 空 安 全 及 環 境 保 護 的 法 律 法 規 ，進 一 步 加 強 對 本 公 司 航 空 安 全 工 作 的 規 劃 和
指 導 ，對 國 內 、國 際 與 航 空 碳 排 放 相 關 的 環 境 保 護 重 大 問 題 進 行 研 究 、指 導 。
2022年 ，航 空 安 全 與 環 境 委 員 會 加 強 對 本 公 司 民 航 安 全 工 作 、航 空 碳 排 放 相 關 的 環 境 保 護 重 大 問 題 進 行 指
導 ，依 法 合 規 地 組 織 召 開3次 會 議 ，審 議 了 公 司2022年 航 空 安 全 工 作 情 況 報 告 、修 訂 本 公 司《董 事 會 航 空 安
全 與 環 境 委 員 會 工 作 細 則》等 相 關 議 案 ，為 董 事 會 決 策 提 供 了 支 持 。
4. www.ceair.com
81
2022年 度 ，本 公 司 監 事 會 依 據《公 司 法》《上 市 公 司 治 理 準 則》《公 司 章 程》及 其 他 有 關 法 律 法 規 及 規 範 性 文 件 的 要
求 ，對 本 公 司 財 務 及 本 公 司 董 事 、總 經 理 和 其 他 高 級 管 理 人 員 履 行 職 責 的 合 法 合 規 性 進 行 監 督 ，對 本 公 司 財 務
情 況 、關 連 交 易 、內 部 控 制 、募 集 資 金 使 用 情 況 等 事 項 審 議 並 發 表 監 事 會 意 見 ，維 護 本 公 司 及 股 東 的 合 法 權 益 。
截 至2022年12月31日 ，本 公 司 監 事 會 由3名 監 事 構 成 。2022年 共 召 開8次 監 事 會 ，監 事100%出 席 了 會 議 。
董 事 會 需 對 本 集 團 的 內 部 監 控 制 度 負 整 體 責 任 ，並 通 過 審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 最 少 每 年 一 次 檢 討 該 制 度 是 否 有
效 。本 公 司 的 內 部 監 控 制 度 對 風 險 管 理 發 揮 關 鍵 的 作 用 ，而 風 險 管 理 對 於 能 否 達 到 運 營 目 標 非 常 重 要 ，訂 立 內
部監控程序視為保障資產以防未經授權使用或處理資產；確保適當的會計記錄得以保存；並且提供可靠的財務
數 據 供 內 部 使 用 或 對 外 開 放 。但 本 集 團 監 控 程 序 旨 在 合 理（但 非 絕 對）保 證 並 無 重 大 失 實 陳 述 、損 失 或 舞 弊 。本
公 司 內 部 監 控 程 序 是 按 相 關 法 律 條 例 、附 屬 法 例 和 規 章 編 寫 。
本 集 團 每 年 會 對 內 部 監 控 系 統 進 行 效 益 檢 討 ，內 容 包 括 財 務 、營 運 、遵 守 法 規 及 風 險 管 理 之 監 控 。有 關 結 果 已 向
審計和風險管理委員會及董事會報告。
本 公 司 在 內 部 控 制 體 系 建 設 方 面 屬 於 起 步 較 早 的 公 司 之 一 ，最 早 在2004年 ，本 公 司 為 滿 足 美 國 薩 班 斯 法 案 的 要
求 啓 動 內 部 控 制 建 設 。2006年 ，財 政 部 等 五 部 委 陸 續 下 發 了《企 業 內 部 控 制 基 本 規 範》及 其 配 套 指 引 ，要 求 企 業
建 立 符 合 監 管 要 求 規 範 的 內 部 控 制 體 系 。本 公 司 於2010年3月 啓 動 全 面 風 險 管 理 與 內 部 控 制 體 系 建 設 項 目 。
2022
本 集 團 成 立2022年 內 控 評 價 工 作 組 ，負 責 年 度 內 部 控 制 評 價 工 作 的 組 織 實 施 。工 作 組 由 本 集 團 分 管 審 計 工
作 的 領 導 擔 任 組 長 ，並 抽 調 各 單 位 業 務 骨 幹 人 員 為 組 員 。
根 據2022年 度 內 控 評 價 工 作 安 排 ，布 置 本 公 司 各 單 位 開 展 內 控 自 我 檢 查 、組 織 集 中 現 場 測 試 相 結 合 的 方 式
開展 。首先 ，本公司10個職能部門 、11家二級單位 、12家分公司 、9家子公司共42家單位按照內控評價方案
並 根 據 自 身 業 務 特 點 開 展 內 控 自 我 檢 查 ； 其 次 ，工 作 組 選 取22家 重 點 單 位 ，對 其 重 要 業 務 流 程 進 行 現 場 測
試 ； 最 後 ，工 作 組 收 集 整 理 了 各 單 位 日 常 檢 查 和 審 計 情 況 ，作 為 內 控 評 價 的 重 要 組 成 部 分 。本 公 司 確 定 本
年 度 內 控 評 價 重 點 關 注 本 公 司 整 體 層 面 控 制 流 程 、37個 業 務 層 面 控 制 流 程 、32個 核 心 業 務 信 息 系 統 層 面 控
制 流 程 ，其 中 業 務 層 面 包 括 財 報 部 分223個 業 務 流 程 、4100餘 個 控 制 點 ，非 財 報 部 分194個 業 務 流 程 、4200
餘個控制點。
為 有 效 推 進 內 控 評 價 工 作 的 開 展 ，工 作 組 通 過 制 定 聯 絡 人 制 度 、例 會 和 工 作 簡 報 制 度 ，深 化 信 息 溝 通 ，並
在 現 場 測 試 工 作 的 重 要 節 點 ，召 開 內 控 評 價 工 作 佈 置 會 ，加 強 項 目 的 組 織 管 理 ； 工 作 組 通 過 集 中 培 訓 、一
對 一 輔 導 、現 場 督 導 、現 場 講 解 及 覆 蓋 內 控 評 價 工 作 全 過 程 各 階 段 的 疑 問 解 答 等 多 種 形 式 進 行 指 導 ，從 內
控 原 理 、評 價 標 準 運 用 、工 作 方 法 技 巧 等 方 面 進 行 宣 貫 和 解 讀 ，提 升 各 單 位 內 控 評 價 技 能 。
82 2022
本 公 司 已 按 照《企 業 內 部 控 制 基 本 規 範》及 其 配 套 指 引 的 規 定 和 其 他 內 部 控 制 監 管 要 求 ，結 合 本 公 司 內 部 控
制 制 度 和 評 價 辦 法 ，在 內 部 控 制 日 常 監 督 和 專 項 監 督 的 基 礎 上 ，對 財 務 報 告 和 非 財 務 報 告 內 部 控 制 有 效 性
進 行 了 評 價 ，並 認 為 在2022年12月31日（內 部 控 制 評 價 報 告 基 準 日），本 公 司 內 部 控 制 整 體 有 效 。本 公 司 不
存 在 財 務 報 告 內 部 重 大 缺 陷 ，未 發 現 非 財 務 報 告 相 關 的 內 部 控 制 重 大 缺 陷 。
本 集 團 在 內 控 評 價 工 作 中 ，要 求 各 單 位 遵 循「即 時 整 改」的 原 則 ，對 發 現 的 內 控 缺 陷 立 即 進 行 整 改 ，對 無 法 立 即
完 成 整 改 的 內 控 缺 陷 也 要 制 定 相 應 整 改 計 劃 ，努 力 推 進 整 改 。為 進 一 步 落 實 內 部 控 制 缺 陷 整 改 工 作 ，促 進 內 部
控 制 優 化 ，在 完 成 缺 陷 認 定 工 作 後 ，本 公 司 將 印 發 文 件 要 求 相 關 單 位 針 對 未 完 成 整 改 的 缺 陷 制 定 整 改 措 施 ，明
確 整 改 責 任 和 時 限 ，認 真 落 實 整 改 工 作 。
董事會確認本公司已具有辨認 、管理及報告對達到其策略性目標所面對的重大風險的系統和程序 。董事會持續監
察 風 險 ，並 獲 得 各 專 業 委 員 會 及 高 級 管 理 人 員 的 支 持 。該 等 系 統 旨 在 管 理 而 非 消 除 未 能 達 到 業 務 目 標 的 風 險 ，
而且只能就不會有重大的失實陳述或損失做出合理而非絕對的保證。
本 公 司 審 計 部 負 責 對 內 部 監 控 系 統 是 否 足 夠 及 其 成 效 進 行 獨 立 審 核 。審 核 計 劃 乃 以 風 險 評 估 方 法 編 製 並 每 年 經
由 審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 商 討 及 議 定 。除 議 定 的 年 度 工 作 外 ，該 部 門 亦 需 要 進 行 其 他 專 項 的 審 核 工 作 。
本 集 團 內 部 審 計 部 的 主 要 報 告 流 程 是 向 總 經 理 報 告 ，亦 可 直 接 向 審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 主 席 報 告 。所 有 內 部 審
核 報 告 均 送 交 董 事 、總 經 理 、財 務 總 監 、被 審 核 部 門 及 相 關 部 門 的 管 理 層 。每 次 審 核 主 要 結 果 亦 與 審 計 和 風 險
管 理 委 員 會 討 論 。本 公 司 董 事 會 及 審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 積 極 監 察 內 部 審 核 部 門 提 交 的 調 查 結 果 的 數 目 和 嚴 重
性 ，以 及 相 關 的 部 門 採 取 的 糾 正 行 動 。
本 公 司 高 度 重 視 反 貪 污 和 反 腐 敗 工 作 ，持 續 防 範 權 力 集 中 、資 金 密 集 、資 源 富 集 領 域 腐 敗 ，防 範 採 購 等 領 域 廉 潔
風 險 ，不 斷 促 進 改 革 、防 範 風 險 、完 善 制 度 、提 高 治 理 。此 外 ，本 公 司 高 度 重 視 對 舉 報 人 的 保 護 ，制 定 貫 徹 落 實
紀 檢 監 察 機 關 處 理 檢 舉 控 告 工 作 規 則 有 關 細 則 ，規 範 各 級 紀 檢 組 織 處 理 檢 舉 控 告 工 作 ，暢 通 相 關 群 體 的 舉 報 渠
道（包 括 但 不 限 於 向 本 公 司 紀 委 、董 事 會 審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 等 提 出 舉 報 事 宜），保 障 其 行 使 監 督 權 力 ，維 護
其合法權益。
董 事 會 已 就 處 理 及 發 佈 內 幕 消 息 的 程 序 及 內 部 監 控 措 施 制 定 政 策 。該 政 策 規 定 了 內 幕 消 息 公 佈 的 製 作 、在 共 享
非 公 開 信 息 、處 理 謠 言 、無 意 選 擇 性 披 露 、豁 免 披 露 內 幕 消 息 方 面 的 限 制 ，以 及 合 規 及 報 告 程 序 。本 公 司 高 級 管
理 層 必 須 採 取 一 切 合 理 措 施 ，以 防 違 反 有 關 本 公 司 的 披 露 規 定 。彼 等 必 須 迅 速 提 請 管 理 層 注 意 內 幕 消 息 的 任 何
潛 在 泄 露 ，管 理 層 將 通 知 董 事 會 迅 速 採 取 適 當 的 行 動 。嚴 重 違 反 本 政 策 ，董 事 會 將 決 定 或 指 派 適 當 認 識 以 決 定
糾 正 問 題 的 行 動 方 針 ，並 避 免 再 次 發 生 。
83
本 公 司 審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 負 責 檢 查 、評 估 本 公 司 整 體 風 險 管 理 ，並 監 督 實 施 ； 檢 查 、評 估 本 公 司 在 開 展 航
油 、外 匯 、利 率 套 期 保 值 業 務 中 的 風 險 管 理 及 風 險 控 制 制 度 及 工 作 ，並 監 督 實 施 。
本 公 司 內 部 審 計 部 門 承 擔 了 相 關 的 風 險 管 理 職 責 ，定 期 向 審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 報 告 工 作 ，負 責 協 調 在 整 個 集
團內適當地實施營運風險管理程序。
本 集 團 建 立 了 全 面 風 險 管 理 制 度 ，以 全 面 風 險 管 理 與 內 部 控 制 總 手 冊 為 主 線 ，對 重 要 部 門 及 分 支 機 構 建 立 全 面
風 險 管 理 與 內 部 控 制 分 手 冊 。在 本 集 團 整 體 層 面 及 業 務 流 程 層 面 ，對 內 部 控 制 的 設 計 與 運 行 進 行 持 續 監 督 與 評
估 。董 事 會 為 全 面 風 險 管 理 工 作 的 最 高 領 導 和 決 策 機 構 ，成 立 審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 ，設 置 以 業 務 單 位 、風 險 管
理 單 位 、內 部 審 計 部 門 為 核 心 的 風 險 管 理 三 道 防 線 ，將 風 險 內 控 理 念 融 入 本 集 團 各 項 業 務 系 統 ，建 立 重 大 風 險
的 識 別 、評 估 與 應 對 為 一 體 的 風 險 管 理 框 架 。業 務 單 位 作 為 本 集 團 風 險 管 理 的 第 一 道 防 線 ，將 風 險 管 理 措 施 與
內 部 控 制 程 序 一 併 融 入 到 業 務 單 位 的 工 作 與 流 程 中 ； 風 險 管 理 單 位 作 為 本 集 團 風 險 管 理 的 第 二 道 防 線 ，領 導 和
協 調 本 集 團 內 各 業 務 單 位 在 管 理 風 險 方 面 的 工 作 ，確 保 企 業 風 險 管 理 得 到 落 實 執 行 ，並 對 相 關 的 工 作 做 出 持 續
性 的 監 控 ； 內 部 審 計 部 門 作 為 本 集 團 風 險 管 理 的 第 三 道 防 線 ，直 接 向 董 事 會 及 審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 負 責 ，對
本集團各業務單位及職能部門的風險管理工作執行內部監控與評價。
本 集 團 建 立 了 常 規 持 續 的 監 督 檢 查 機 制 ，及 時 發 現 風 險 內 控 體 系 設 計 和 運 行 中 存 在 的 問 題 ，內 部 審 計 部 門 負 責
對 本 集 團 各 業 務 單 位 及 職 能 部 門 開 展 內 部 審 計 工 作 ，內 部 審 計 工 作 接 受 董 事 會 、審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 的 監 督
檢 查 。內 部 審 計 部 門 定 期 或 應 要 求 向 監 事 會 、董 事 會 、審 計 和 風 險 管 理 委 員 會 、總 經 理 等 報 告 工 作 ，對 於 監 督 檢
查 中 發 現 的 風 險 內 控 問 題 ，應 按 照 本 公 司 企 業 內 部 審 計 工 作 程 序 進 行 報 告 並 提 出 處 理 意 見 ，以 實 現 對 相 關 問 題
的整改和完善。
2022年 ，董 事 會 已 經 作 出 有 關 風 險 管 理 裏 內 部 監 控 系 統 的 檢 討 ，認 為 本 公 司 已 根 據 上 市 規 則 對 有 關 上 市 公 司 風
險 管 理 及 內 部 監 控 的 要 求 履 行 職 責 和 本 集 團 風 險 管 理 及 內 部 監 控 系 統 於2022年 內 有 效 及 足 夠 。
本公司注重與投資者的溝通 ，按照本公司《投資者關係管理制度》，通過現場交流 、電話 、網絡等方式搭建與投資
者 溝 通 的 橋 樑 ，促 進 本 公 司 誠 信 自 律 、規 範 運 作 ，切 實 保 護 投 資 者 利 益 。本 公 司 不 斷 回 顧 並 審 視 現 行 的 股 東 通 訊
政 策 ，確 保 股 東 通 訊 政 策 具 有 實 用 性 及 有 效 性 。
本 公 司 董 事 會 和 管 理 層 高 度 重 視 投 資 者 關 係 工 作 ，2022年 度 ，本 公 司 董 事 長 、副 董 事 長 兼 總 經 理 、副 總 經 理 兼
財 務 總 監 及 董 事 會 秘 書 等 管 理 層 積 極 參 與 投 資 者 交 流 活 動 ，包 括2021年 度 業 績 說 明 會 、2022年 三 季 度 業 績 說 明
會 等 。此 外 ，本 公 司 管 理 層 與 各 類 投 資 者 開 展 廣 泛 的 互 動 交 流 ，通 過 召 開2021年 度 業 績 和2022年 中 期 業 績 境 內
外 投 資 者 及 分 析 師 電 話 會 、路 演 交 流 、組 織 投 資 者 調 研 和 參 加 策 略 會 、回 覆 投 資 者 在 上 證E互 動 平 台 上 的 各 類 問
詢 等 方 式 ，加 強 與 投 資 者 的 溝 通 。全 年 本 公 司 參 加 境 內 外 投 行 交 流 會 和 策 略 會25場 ，與 投 資 者 交 流423人 次 ，開
展 線 上 交 流 共 計 約40場 。
84 2022
董事會與股東的日常溝通 ，一般通過董事會秘書 、證券事務代表及指定工作人員協調開展 。股東有意查詢董事會
資料 ，可通過聯繫電話86-21-22330935； 電郵ir@ceair.com聯繫 ，或在年度股東大會或臨時股東大會上直接提問 。
關 於 股 東 在 年 度 股 東 大 會 或 臨 時 股 東 大 會 提 呈 議 案 的 程 序 ，可 通 過 上 述 途 徑 向 董 事 會 秘 書 諮 詢 。投 資 者 及 公 眾
可登 陸 本 公 司 網 址(www.ceair.com) ，從 網 上 數 據 庫下載相關的文件資料 ，網址內載有關於本公司各項業務的 詳細
資 料 。本 公 司 發 佈 的 公 告 或 其 他 文 件 也 可 在 本 公 司 網 址 下 載 。
據本公司公開所得的資料及本公司董事所知 ，本公司至少25%已發行股本總額一直由公眾持有 。於2022年12月31
日 ，本 公 司 股 東 名 冊 上 共 有156,468名 股 東 。
股 東 查 詢 相 關 數 據 、提 出 臨 時 提 案 可 通 過 以 下 方 式 聯 繫 董 事 會 秘 書 或 證 券 事 務 代 表 ：
董事會秘書 汪健
聯繫地址 上 海 市 閔 行 區 虹 翔 三 路36號 中 國 東 方 航 空 股 份 有 限 公 司 董 事 會 辦 公 室
電話 021-22330935
傳真 021-62686116
電子信箱 ir@ceair.com
證券事務代表 楊輝
聯繫地址 上 海 市 閔 行 區 虹 翔 三 路36號 中 國 東 方 航 空 股 份 有 限 公 司 董 事 會 辦 公 室
電話 021-22330935
傳真 021-62686116
電子信箱 ir@ceair.com
(1) 2022年12月14日 ，本 公 司 根 據 相 關 法 律 法 規 規 定 ，結 合 本 公 司 實 際 情 況 ，對 公 司 章 程 進 行 了 相 應 修 訂 。
(2) 2023年1月16日 ，本 公 司 就 完 成 非 公 開 發 行3,416,856,492股A股 股 票 事 宜 ，對 公 司 章 程 進 行 了 相 應 修 訂 ，將
股 本 由18,874,440,078股 變 為22,291,296,570股 。
董事會代表
副 董 事 長 、總 經 理
中 國 ，上 海
2023年3月30日
85
本 集 團 的 企 業 文 化 理 念 體 系 由 企 業 願 景 、企 業 核 心 價 值 觀 、企 業 精 神 構 成 ，本 集 團 致 力 於 打 造 成 為「員 工 熱 愛 、
顧 客 首 選 、股 東 滿 意 、社 會 信 任」的 世 界 一 流 航 空 公 司 的 願 景 ，遵 循「客 戶 至 尊 ，精 細 致 遠」的 企 業 核 心 價 值 觀 ，
堅 守「嚴 謹 高 效 ，激 情 超 越」的 企 業 精 神 。本 公 司董事會高度認可公司企業文化理念 ，所有成員以身作則 ，致力推
廣 企 業 文 化 ，並 通 過 嚴 格 遵 照 國 家 法 律 、行 政 法 規 、公 司 章 程 及 股 東 大 會 的 決 議 履 行 職 責 ，確 保 公 司 戰 略 與 公 司
企業文化一致。
本 集 團 堅 持「創 新 、協 調 、綠 色 、開 放 、共 享」五 大 發 展 理 念 ，將 社 會 責 任 融 入 航 空 安 全 、旅 客 服 務 、員 工 發 展 等
傳 統 的 本 公 司 管 理 核 心 領 域 ，積 極 履 行 經 濟 、社 會 和 環 境 責 任 ，並 持 續 將 如 應 對 氣 候 變 化 、資 源 可 持 續 利 用 、精
準 扶 貧 等 環 境 和 社 會 議 題 納 入 其 中 。詳 情 請 見 本 公 司 發 佈 的《2022年 度 企 業 社 會 責 任 暨ESG報 告》。
2022
報 告 期 內 ，本 集 團 積 極 履 行 社 會 責 任 ，贏 得 社 會 各 界 的 廣 泛 認 可 。與 社 會 責 任 有 關 的 主 要 榮 譽 如 下 ：
全 國 學 雷 鋒 志 願 服 務「四 個100」最 佳 志 願 服 務 組 織 中央宣傳部
中央文明辦
全國五四紅旗團委 共青團中央
2022全 球 最 有 價 值 的50個 航 空 公 司 品 牌（第11位） 品 牌 金 融(Brand Finance)
2022 BrandZ中 國 全 球 化 品 牌50強（第21位） Google聯 合WPP和Kantar
2022 BrandZ最 具 價 值 中 國 品 牌100強（第54位） WPP和Kantar
全 球 第 四 家 獲IATA行 李 追 蹤753全 網 絡 合 規 認 證 航 空 公 司 國 際 航 空 運 輸 協 會(IATA)
中 國 國 際 進 口 博 覽 會5年 突 出 貢 獻 獎 中國國際進口博覽局
最佳體驗公益產品項目 2022年 世 界 非 政 府 組 織 創 新 與 發 展 峰 會
中國東航集團被授予上海市總工會、 上海市總工會╱上海市勞動模範協會
勞 模 協 會「公 益 夥 伴」稱 號
中 國 民 用 航 空 局 科 學 技 術 進 步 獎 二 等 獎（兩 項） 中國民用航空局
《「三 富 行 動」助 推 邊 疆 鄉 村 振 興 ， 國務院國資委社會責任局
共 同 唱 響 新 時 代 幸 福 之 歌》案 例 入 選《中 央 企 業 社 會
責 任 藍 皮 書(2022)》
86 2022
2021年 度 中 央 企 業 品 牌 建 設 能 力TOP30（第17位） 國務院國資委社會責任局
2021年 度 中 央 企 業 品 牌 建 設 典 型 案 例 名 單（品 牌 國 際 化） 國 務 院 國 資 委 社 會 責 任 局
2021年 度 中 央 企 業 優 秀 品 牌 故 事 名 單（微 電 影） 國務院國資委社會責任局
2021年 度 中 央 企 業 優 秀 品 牌 故 事 名 單（圖 畫） 國務院國資委社會責任局
第 九 屆 國 企 好 新 聞 二 等 獎（融 媒 體 作 品） 國資委宣傳局╱新聞中心
第 九 屆 國 企 好 新 聞 二 等 獎（影 音 作 品<音 視 頻>） 國資委宣傳局╱新聞中心
第 九 屆 國 企 好 新 聞 三 等 獎（影 音 作 品<音 視 頻>） 國資委宣傳局╱新聞中心
第 九 屆 國 企 好 新 聞 二 等 獎（國 際 傳 播 作 品） 國資委宣傳局╱新聞中心
第 九 屆 國 企 好 新 聞 三 等 獎（國 際 傳 播 作 品） 國資委宣傳局╱新聞中心
中國企業新媒體指數年榜前六強 國資委新聞中心
第 一 屆「青 春 創 客 贏」民 航 青 年 創 新 創 效 大 賽 全國民航團委
華 東 區 金 獎 、全 國 銅 獎
十 大「上 品」（上 海 品 牌）卓 越 貢 獻 品 牌 上海市場監督局
第 十 六 屆 金 蟬 獎2022年 度ESG優 秀 企 業 《華 夏 時 報》
第 五 屆「綻 放 杯」5G應 用 徵 集 大 賽 全 國 總 決 賽 三 等 獎 、 中國信息通信研究院
上海賽區第一
「IP Shanghai」企 業 最 佳 實 踐 案 例 上海市委宣傳部
上海市委外宣辦
上 海 市 第 十 六 屆「銀 鴿 獎」（2021年 度） 上海市委外宣辦
87
中 國 數 據 建 模 大 賽 一 等 獎（第1名） 中國數據模型開源社區 ╱ 大數據技術標準推進委員會
「金 蜜 蜂2022年 優 秀 企 業 社 會 責 任 報 告」長 青 獎 金蜜蜂智庫
2022年 度「天 選年 度 航 旅 榜 單」 《中 國 民 航》雜 誌 社
— 年度企業社會責任品牌
2022年 度「天 選年 度 航 旅 榜 單」 《中 國 民 航》雜 誌 社
— 年度乘務組
2022年 第 十 八 屆 中 國 公 共 關 係 行 業 中國國際關係公共協會
最 佳 案 例 大 賽「講 好 中 國 故 事」金 獎
2022年 上 海 市 質 量 品 牌 故 事 比 賽 一 等 獎 上海市質量協會
2022年 上 海 市 質 量 品 牌 故 事 比 賽 二 等 獎 上海市質量協會
2022金 獅 國 際 廣 告 影 片 獎「最 佳 形 象 宣 傳 片」銀 獎 金獅獎組委會
2022金 獅 國 際 廣 告 影 片 獎「最 佳 攝 影」銀 獎 金獅獎組委會
2022金 獅 國 際 廣 告 影 片 獎「最 佳 女 主 角」銀 獎 金獅獎組委會
2022金 獅 國 際 廣 告 影 片 獎「最 佳 配 樂」銀 獎 金獅獎組委會
2022年 上 海 市 企 業 管 理 現 代 化 創 新 成 果 一 等 獎 上海市企業管理現代化創新成果評審委員會
2022年 上 海 市 企 業 管 理 現 代 化 創 新 成 果 二 等 獎 上海市企業管理現代化創新成果評審委員會
2021年 上 海 市 企 業 管 理 現 代 化 創 新 成 果 二 等 獎 上海市企業管理現代化創新成果評審委員會
2021年 上 海 市 企 業 管 理 現 代 化 創 新 成 果 一 等 獎 上海市企業管理現代化創新成果評審委員會
88 2022
獲上海市高新技術企業認證 上海市科學技術委員會
上海市財政局
國家稅務總局上海市稅務局
上海市發展和改革委員會
上海市經濟和信息化委員會
上海市知識產權局
獲CMMI3級 資 質 認 證 CMMI研 究 院
東 航 選 送 的 歌 曲《淩 燕 與 愛 飛 翔》獲「喜 迎 黨 的 二 十 大 中華全國總工會
— 唱 響 新 時 代 奮 鬥 之 歌」歌 曲 徵 集 活 動「銀 曲」和 中央網信辦
「最 佳 作 詞」兩 項 獎
中國聯合航空獲第八屆航空服務獎 民 航 旅 客 服 務 測 評(CAPSE)
—「最 佳 差 異 化 航 空 公 司」獎
中 國 聯 合 航 空 獲2022年 度「天 選年 度 航 旅 榜 單」 《中 國 民 航》雜 誌 社
— 年度經濟型航空公司
一 二 三 航 空「卓 越 客 艙」乘 務 示 範 組 上海市質量協會
獲2022年 上 海 市「用 戶 滿 意 服 務 班 組」成 果 獎
「2022年 上 市 公 司 董 事 會 秘 書 履 職 評 價」5A評 級 中國上市公司協會
上 海 證 券 交 易 所2021至2022年 度 上海證券交易所
信 息 披 露 工 作A級 評 價（連 續9年）
2021年 全 球 年 報 銅 獎 ARC
2021年 全 球 年 報 金 獎 、中 國 年 報50強 LACP Vision Awards
89
本集團秉持「綠色飛行 、科技環保」的生態發展理念 ，始終圍繞「雙碳」目標 ，全面落實生態環保工作 ，以切實的行
動 持 續 拓 展 空 地 全 域 的 環 保 廣 度 和 寬 度 ，助 力 中 外 民 航 業 綠 色 發 展 進 程 ，為 綠 色 環 保 可 持 續 的 航 空 貢 獻「東 航 智
慧」。
完 善 環 境 管 理 體 系 ，推 進 本 集 團 雙 碳 方 案 頂 層 設 計 。本 集 團 根 據 民 航 局 規 劃 ，編 製 本 集 團《「十 四 五」綠 色 發 展 專
項 規 劃》，修 訂 完 善《環 境 和 能 源 管 理 體 系 文 件 清 單 彙 編（2022版）》、《綠 色 建 築 指 南》，落 實 能 源 環 保 主 體 責 任 。
本 集 團 通 過 梳 理 國 內 外 民 航 雙 碳 政 策 和 目 標 、研 究 行 業 低 碳 發 展 路 徑 以 及 前 沿 技 術 ，結 合 中 國 東 航 集 團 的 雙 碳
方 案 ，研 究 制 定 符 合 本 集 團 實 情 和 發 展 需 要 的 雙 碳 方 案 。
聚 焦 碳 達 峰 、碳 中 和 ，關 注 並 參 與 全 球 氣 候 治 理 。本 集 團 積 極 參 與 國 際 組 織 可 持 續 發 展 相 關 研 討 。本 集 團 參 加
ICAO國 際 航 空 二 氧 化 碳 減 排 長 期 全 球 理 想 目 標 可 行 性 航 空 對 話 亞 太 區 域 網 絡 會 議 、IATA可 持 續 發 展 和 環 境 委 員
會 會 議 等 ，研 究 國 際 碳 市 場 機 制 及 全 球 碳 市 場 進 展 狀 況 ，了 解 行 業 可 持 續 發 展 的 創 新 成 果 與 先 進 經 驗 ； 跟 進 歐
盟 碳 排 放 體 系(EU ETS) 、ICAO對CORSIA機 制 相 關 標 準 的 修 訂 情 況 ，以 觀 察 員 身 份 參 加 天 合 聯 盟 發 起「可 持 續 飛 行
挑 戰 賽」，發 佈《可 持 續 飛 行 行 動 指 南（2022版）》，為 推 廣 可 持 續 產 品 服 務 奠 定 基 礎 。
落 實 市 場 化 減 排 機 制 ，提 升 碳 排 放 管 理 能 力 。本 集 團 落 實 歐 盟 、全 國 、地 方 試 點 以 及 行 業 市 場 化 減 排 機 制 相 關 要
求 。2022年 ，跟 進 國 家 生 態 環 境 部 要 求 ，做 好 碳 排 放 數 據 監 測 、收 集 及 相 關 材 料 準 備 工 作 ； 向 上 海 市 生 態 環 境
局提交碳排放監測計劃和碳排放報告；按期向歐盟監管當局提交碳排放報告並完成碳排放履約清繳工作；按照
民 航 局 碳 排 放 管 理 文 件 要 求 ，編 製 並 提 交 相 應 碳 排 放 監 測 計 劃 。本 公 司 控 股 股 東 中 國 東 航 集 團 全 資 子 公 司 東 航
產 投 參 與 組 建 了 海 南 國 際 碳 排 放 權 交 易 中 心 ，助 力 國 家 碳 排 放 權 交 易 和 碳 減 排 、碳 轉 化 、碳 封 存 等 技 術 研 發 。
推進節能減排舉措 ，守護碧水藍天 。本集團通過退出老舊機型 ，同時引進先進節油機型持續優化機隊結構 ； 通過
規 範 救 生 筏 控 制 、航 班 加 水 、機 供 品 等 動 態 管 控 措 施 推 進 機 隊 節 油 減 重 ，持 續 推 廣 單 發 滑 行 、APU替 代 等 措 施 ，
持 續 做 好 精 細 化 節 約 燃 油 管 理 ，減 少 燃 油 消 耗 。公 司 嚴 格 遵 守 污 染 防 治 相 關 規 定 ，通 過 提 高 新 能 源 車 佔 比 、更 新
高 耗 能 落 後 機 電 設 備 、落 實 排 污 許 可 證 制 度 等 措 施 ，從 源 頭 管 控 廢 水 、廢 氣 、噪 聲 、固 體 廢 物 等 污 染 排 放 。
推 進 可 持 續 航 空 燃 料(SAF)的 研 究 與 應 用 。本 集 團 成 立 可 持 續 航 空 燃 料 領 導 小 組 和 工 作 小 組 ，研 究 國 內 外 可 持 續
航 空 燃 料 相 關 政 策 法 規 ，積 極 為 行 業 在 可 持 續 航 空 燃 料 運 行 、適 航 等 方 面 的 規 章 建 制 建 言 獻 策 。本 集 團 積 極 跟
進SAF的 研 發 、生 產 、政 策 研 究 及 應 用 工 作 ，在 空 客 公 司 交 付 的8架 飛 機 上 加 注5%的 可 持 續 航 空 燃 料 進 行 交 付 飛
行。
推 進 節 能 減 排 信 息 化 建 設 ，加 強 基 礎 數 據 的 收 集 分 析 能 力 。本 集 團 持 續 細 化 各 類 數 據 的 顆 粒 度 ，結 合 前 沿 的 大
數 據 算 法 、人 工 智 能 等 技 術 手 段 ，開 發 能 耗 監 控 平 台 ，為 預 測 和 分 析 節 能 減 碳 精 細 化 管 理 奠 定 基 礎 。本 集 團 建 立
了 碳 排 放 管 理 平 台 ，加 強 碳 排 放 數 據 的 科 學 統 一 管 理 ，提 升 數 據 的 準 確 性 和 完 整 性 ，為 碳 資 產 管 理 提 供 依 據 。同
時 ，本 集 團 正 建 立 旅 客 的 碳 足 跡 平 台 ，為 旅 客 提 供 乘 機 記 錄 的 詳 細 評 估 ，給 旅 客 抵 銷 二 氧 化 碳 排 放 提 供 選 擇 。
90 2022
全面推進限塑減塑工作機制 。本集團緊密跟進研究國內外限塑政策法規 ，成立塑料製品優化改進領導小組 、加入
IATA下 屬 限 塑 工 作 組 ，應 用 信 息 化 手 段 輔 助 客 艙 人 員 掌 握 機 供 品 材 質 ； 本 集 團 正 分 批 次 分 階 段 開 展 限 塑 機 供 品
替 換 工 作 ，分 別 自2021年7月 及2022年1月 起 ，在 國 內（含 地 區）、歐 盟 客 運 航 班 上 停 止 提 供 一 次 性 不 可 降 解 塑 料
吸 管 、攪 拌 棒 、餐 ╱ 杯 具 、包 裝 袋 等 涉 塑 物 資 ； 本 集 團 上 海 兩 場 和 所 有 自 營 貴 賓 室 已 完 成 所 有 涉 塑 製 品 可 降 解
材 質 替 換 ，在 辦 公 場 所 大 力 推 廣 可 循 環 易 回 收 可 降 解 替 代 產 品 。
開 展 生 態 環 保 培 訓 宣 傳 ，加 強ESG相 關 的 信 息 披 露 研 究 ，屢 獲 知 名 機 構 的 認 可 。本 集 團 持 續 開 展 體 系 內 的 生 態 環
保 培 訓 工 作 ，結 合 世 界 環 境 日 、節 能 周 和 低 碳 日 活 動 ，多 渠 道 、多 形 式 向 員 工 、社 會 公 眾 、國 內 外 媒 體 積 極 宣 傳
本 集 團 節 能 降 碳 舉 措 、環 保 限 塑 專 項 工 作 ，宣 傳 航 司 的 綠 色 環 保 理 念 和 節 能 降 耗 成 效 ，營 造 全 員 能 源 節 約 和 生
態環保意識。
本 公 司 堅 持 高 質 量 、高 水 平 的 信 息 披 露 ，自2009年 以 來 ，連 續15年 發 佈 企 業 社 會 責 任 報 告 ，本 公 司2020–2021年
連續兩年獲評國際指數明晟(MSCI) ESG A級 。此外 ，本公司獲評新浪財經ESG「2021中國ESG優秀企業500強」，本
公 司 控 股 股 東 中 國 東 航 集 團 入 選 中 國 首 批「ESG示 範 企 業」。
本 集 團 始 終 堅 持「綠 色 飛 行 、科 技 環 保」的 生 態 發 展 理 念 ，持 續 提 升 從 空 中 到 地 面 的 節 能 減 排 科 學 化 、精 細 化 管
理能力。
持續優化機隊結構 。2022年退出老舊飛機11架 ，引進新飛機34架 。隨著A350-900、A320NEO等新機型的引進 ，本
集 團 機 隊 機 齡 結 構 始 終 保 持 年 輕 化 ，本 集 團 整 體 機 隊 燃 油 效 率 持 續 提 升 。
推 行 先 進 節 油 管 理 技 術 。本 集 團 持 續 開 展 飛 機 減 重 節 油 精 細 化 管 理 ，通 過 定 期 評 估 調 整 飛 機 相 關 特 定 配 備 、優
化 餐 食 機 供 品 重 量 標 準 等 方 式 ，從 源 頭 減 輕 飛 機 重 量 ，通 過 實 施 重 型 機 高 度 層 優 化 、飛 機 速 度 管 控 、航 班 動 態 成
本 指 數 運 行 ，積 極 推 進 民 航 局 大 力 推 廣 的PBN 、HUD 、CCO/CDO2 等 航 行 新 技 術 ，有 效 挖 潛 飛 機 性 能 ，持 續 降 低
飛 行 時 間 、油 耗 、排 放 及 噪 聲 。
推 進 新 能 源 設 備 佔 比 提 升 、機 場 電 源 設 備 替 代APU等 工 作 。本 集 團 持 續 通 過 提 升 新 能 源 設 備 佔 比 更 新 高 耗 能 落 後
設備 、開展機場內電源設備替代飛機APU等專項工作 ，在符合運行條件的機場 ，全年APU替代設備使用率為99.9% 。
關注清潔能源應用 。本集團緊密跟進國際SAF（Sustainable Aviation Fuel ，可持續航空燃料）相關政策和前沿技術 ，
配 合 民 航 局 開 展SAF應 用 的 初 步 調 研 ，與 供 應 鏈 上 下 游 企 業 積 極 交 流 ，推 進 國 內 自 主 知 識 產 權SAF認 證 和 標 準 制
定 ，探 討 推 進SAF應 用 的 可 行 性 。在 空 客 公 司 交 付 的8架 飛 機 上 加 注 了5%的 可 持 續 航 空 燃 料 進 行 交 付 飛 行 。
2022年 ，本 集 團 減 少 二 氧 化 碳 排 放 約17.01萬 噸 ，可 用 噸 公 里 油 耗 同 比 下 降1.64% ，本 集 團 實 現 可 用 噸 公 里 油 耗
指 標 連 續5年 下 降 。
2 PBN (Performance Based Navigation) ，民 航 飛 機 可 以 沿 著 最 有 利 的 飛 行 路 線 來 飛 行 ，可 以 明 顯 縮 短 飛 行 距 離 ，進 而 減 少 飛 行 過 程 中 的 油 耗
量 和 飛 行 時 間 ，HUD(Head Up Display)平 視 顯 示 系 統 ，可 讓 飛 行 員 盡 量 做 到 不 低 頭 、不 轉 頭 就 能 看 到 重 要 飛 行 信 息 ，CCO/CDO(Continuous
Climb Operations/Continuous Descent Operations)飛機起飛爬升和下降著陸時盡可能地採取最佳的速度 、最合適的航空器姿態等連續爬升或
者 連 續 下 降 的 方 法 來 獲 得 或 者 消 失 高 度 ，可 以 減 少 燃 油 消 耗 ，減 少 發 動 機 損 耗 ，從 而 減 少 廢 氣 排 放 。
91
2022年 ，本 公 司 在 控 股 股 東 中 國 東 航 集 團 的 統 一 部 署 下 ，深 入 推 進 鄉 村 振 興 戰 略 ，持 續 參 與「產 業 振 興」「人 才 振
興」「文 化 振 興」「組 織 振 興」「生 態 振 興」，不 斷 書 寫 鄉 村 振 興 的 新 篇 章 。
本 集 團 積 極 履 行 企 業 的 社 會 責 任 ，高 質 量 、高 水 平 、可 持 續 地 開 展 對 雲 南 省 滄 源 縣 、雙 江 縣 的 定 點 幫 扶 工 作 。
2022年 ，本集團累計投入包括航班免票和物流減免款在內的無償幫扶資金合計4,172.77萬元 、有償幫扶資金6,399
萬 元 ，引 進 無 償 幫 扶 資 金381.22萬 元 ，培 訓 人 員8,774人 次 ，幫 助 轉 移 就 業668人 ，直 接 採 購 滄 源 雙 江 兩 縣 和 其 他
脫 貧 地 區 農 產 品3,367.31萬 元 ，幫 助 銷 售 農 產 品320.20萬 元 。
本 公 司 董 事 會 和 管 理 層 高 度 重 視 定 點 幫 扶 工 作 ，本 公 司 總 經 理 召 開 專 題 會 議 ，研 究 部 署 定 點 幫 扶 相 關 工 作 ，本
公 司 董 事 多 次 赴 滄 源 、雙 江 兩 縣 調 研 ，督 促 落 實 各 項 幫 扶 政 策 措 施 。本 集 團 選 派 優 秀 幹 部 赴 定 點 縣 掛 職 ，全 年 開
展 實 地 調 研103人 次 ，有 力 推 動 幫 扶 項 目 順 利 開 展 。
本 集 團 充 分 利 用 民 航 運 輸 業 優 勢 ，持 續 加 強 鄉 村 振 興 航 線 航 班 運 營 投 入 ，進 一 步 延 伸 航 線 、拓 展 航 網 ，帶 動 經 濟
快 速 發 展 。全 年 本 集 團 共 運 營 涉 及 臨 滄 、滄 源 航 班 近2,500班 ，運 輸 旅 客 近20萬 人 次 ，通 過 航 線 帶 動 當 地GDP近4
億 元 。每 月 機 上 雜 誌 上 推 出 臨 滄 宣 傳 圖 文 稿 件 預 計 貢 獻 宣 傳 資 源 費 用2,500萬 元 。通 過 臨 滄 機 場 和 滄 源 機 場 ，免
費 提 供520噸 的 全 國 航 空 貨 運 物 流 服 務 。
本 集 團 深 化 產 業 幫 扶 項 目 ，持 續 做 好「東 航 那 杯 茶」的 研 發 與 推 廣 。全 部 航 線 上 使 用 雙 江 縣 茶 葉 為 原 料 的「東 航 那
杯 茶」，2022年 推 出 玫 瑰 紅 茶 、白 桃 烏 龍 茶 等 新 口 味 ，深 受 旅 客 和 消 費 者 青 睞 。本 集 團 舉 辦 茶 產 品 展 示 活 動 ，進
一步擴大雙江知名度和吸引力。
本 集 團 繼 續 聯 合 中 國 農 科 院 蜜 蜂 研 究 所 ，推 動 滄 源 縣 蜜 蜂 產 業 提 質 升 級 ，2022年 全 縣 蜂 農 人 居 收 入 增 長 千 元 以
上 。本 集 團 在 滄 源 成 功 舉 辦「第 七 屆 全 國 中 蜂 產 業 發 展 大 會 暨 鄉 村 振 興 高 質 量 發 展 論 壇」，滄 源 蜜 蜂 產 業 獲 得 國
家科技部和農業農村部兩項國家級科學研究和推廣立項。
本 集 團 通 過 與 清 華 大 學 聯 合 在 滄 源 、雙 江 兩 縣 建 立 的 鄉 村 振 興 遠 程 教 學 站 ，積 極 開 展 對 基 層 幹 部 、產 業 帶 頭 人
和新時代農民的培訓 ，2022年完成線上培訓5,100人次 。積極協調中國農科院專家 ，培訓當地蜜蜂產業人才450人
次 ，提 高 了 當 地 蜜 蜂 產 業 人 員 的 理 論 水 平 和 業 務 技 能 。聯 合 國 家 教 育 部 教 師 司 ，實 施「助 力 滄 源 、雙 江 兩 縣 教 師
培 訓 三 年 行 動」，2022年 共 培 訓 校 長 、骨 幹 教 師 、教 研 員 和 管 理 人 員 等758人 次 。
本 集 團 持 續 鞏 固 脫 貧 成 果 。為 部 分 山 村 捐 贈 物 資 及 輸 液 座 椅 、聽 診 器 、止 血 鉗 等 醫 療 設 備 ； 積 極 參 加「讓 生 命 聽
見 聲 音 — 中 央 企 業 公 益 助 殘 活 動」，幫 助 滄 源 縣聽障兒童實施人工耳蝸手術等 。此外 ，本集團積極大力開展消費
幫 扶 行 動 ，積 極 參 加「央 企 消 費 幫 扶 興 農 周」等 活 動 ，全 年 直 接 採 購 和 幫 助 銷 售 消 費 幫 扶 產 品3,687.51萬 元 。
92 2022
（於 中 華 人 民 共 和 國 註 冊 成 立 的 有 限 公 司）
中 國 東 方 航 空 股 份 有 限 公 司（以 下 簡 稱「貴 公 司」）及 其 附 屬 公 司（以 下 統 稱「貴 集 團」）列 載 於 第101至215頁 的 合 併
財 務 報 表 ，包 括 ：
於2022年12月31日 的 合 併 資 產 負 債 表 、
截至該日止年度的合併損益表及其他綜合收益表、
截至該日止年度的合併權益變動表、
截至該日止年度的合併現金流量表及
合 併 財 務 報 表 附 註 ，包 括 主 要 會 計 政 策 及 其 他 解 釋 信 息 。
我 們 認 為 ，該 等 合 併 財 務 報 表 已 根 據《國 際 財 務 報 告 準 則》真 實 而 中 肯 地 反 映 了 貴 集 團 於2022年12月31日 的 合 併
財務狀況及其截至該日止年度的合併財務表現及合併現金流量 ，並已遵照香港《公司條例》的披露規定妥為擬備 。
電話 www.pwchk.com
93
我 們 已 根 據《國 際 審 計 準 則》進 行 審 計 。我 們 在 該 等 準 則 下 承 擔 的 責 任 已 在 本 報 告「核 數 師 就 審 計 合 併 財 務 報 表 承
擔 的 責 任」部 分 中 作 進 一 步 闡 述 。
我 們 相 信 ，我 們 所 獲 得 的 審 計 憑 證 能 充 足 及 適 當 地 為 我 們 的 審 計 意 見 提 供 基 礎 。
根 據 國 際 會 計 師 職 業 道 德 準 則 理 事 會 頒 佈 的《國 際 會 計 師 職 業 道 德 守 則（包 含 國 際 獨 立 性 標 準）》（以 下 簡 稱「道 德
守 則」），我 們 獨 立 於 貴 集 團 ，並 已 履 行 道 德 守 則 中 的 其 他 職 業 道 德 責 任 。
關 鍵 審 計 事 項 是 根 據 我 們 的 專 業 判 斷 ，認 為 對 本 期 合 併 財 務 報 表 的 審 計 最 為 重 要 的 事 項 。這 些 事 項 是 在 我 們 審
計 整 體 合 併 財 務 報 表 及 出 具 意 見 時 進 行 處 理 的 。我 們 不 會 對 這 些 事 項 提 供 單 獨 的 意 見 。
我們在審計中識別的關鍵審計事項概述如下：
飛機及發動機的減值評估
遞延所得稅資產的確認
常旅客獎勵計劃合同負債的確認
94 2022
（續）
請參閱合併財務報表附註2.18，附註3(e) ，附註16以 針 對 該 關 鍵 審 計 事 項 ，我 們 執 行 了 以 下 主 要 審 計 程 式 ：
及附註18，於2022年12月31日 ，貴集團自購 、租賃
飛機及發動機的賬面價值分別為人民幣68,256百萬 了解了貴集團關於飛機及發動機的減值測試相關的內
元 及 人 民 幣124,453百 萬 元 。飛 機 及 發 動 機 均 屬 於 部 控 制 。通 過 考 慮 估 計 不 確 定 性 的 程 度 ，以 及 其 他 固
航空營運業務資產組。 有 風 險 因 素 的 水 準 ，如 減 值 測 試 所 採 用 關 鍵 假 設 的 複
雜 性 、主 觀 性 和 變 化 ，評 估 了 重 大 錯 報 的 固 有 風 險 。
貴集團在飛機及發動機存在減值跡象時進行減值測
試 。基於所執行的減值測試 ，飛機及發動機於2022 評估並測試了與飛機及發動機的減值測試相關的內部
年12月31日 不 需 計 提 減 值 準 備 。 控制。
由 於 飛 機 及 發 動 機 餘 額 重 大 ，且 涉 及 管 理 層 重 大 將相關資產組本年度實際經營業績與上年度相應的預
估計和判斷 ，評估預測期收入增長率 、穩定期增長 測 資 料 進 行 比 較 和 分 析 ，進 而 分 析 上 年 度 飛 機 發 動 機
率 、毛利率 、折現率等管理層關鍵假設需要核數師 減值測試結果以評價貴集團減值測試流程的恰當性 。
做出重大判斷並投入很大的工作量 ，因此我們將飛
機及發動機的減值評估識別為關鍵審計事項。 在 內 部 評 估 專 家 的 協 助 下 ，參 考 同 行 業 慣 例 並 考 慮 新
冠 疫 情 的 不 確 定 性 ，我 們 評 估 了 貴 集 團 在 估 計 可 回 收
金額時使用的估值方法的適當性。
在 內 部 評 估 專 家 的 協 助 下 ，我 們 對 貴 集 團 的 關 鍵 假 設
執行了以下程式：
— 將預測期收入增長率與集團的歷史收入增長率 、
相關經營計劃以及行業資料進行比較；
— 將穩定期增長率與市場經濟資料進行比較；
— 將預測的毛利率與以往業績進行比較 ，並考慮市
場趨勢；
95
（續）
— 結 合 地 域 因 素 並 參 考 外 部 資 料 來 源（包 括 市 場 無
風 險 利 率 及 資 產 負 債 率 等），評 估 模 型 中 所 使 用
折現率的合理性。
— 我們測試了減值測試模型中基礎資料的完整性 、
準確性和相關性 ，並測試了減值測試模型計算的
準確性。
我們評估了飛機及發動機減值相關披露的充分性。
基 於 以 上 實 施 的 審 計 程 式 ，已 獲 取 的 審 計 證 據 能 夠 支 援 貴
集團在飛機及發動機的減值測試中所作出的估計和判斷。
請 參 閱 合 併 財 務 報 表 附 註2.13，附 註3(d)以 及 附 註 針 對 該 關 鍵 審 計 事 項 ，我 們 執 行 了 以 下 主 要 審 計 程 式 ：
27。於2022年12月31日 ，貴集團遞延所得稅資產金
額 為 人 民 幣9,858百 萬 元 。 我們了解了貴集團關於遞延所得稅資產的確認相關的
內 部 控 制 流 程 ，並 通 過 考 慮 估 計 不 確 定 性 的 程 度 和 其
對於可抵扣暫時性差異以及能夠結轉以後年度的可 他 固 有 風 險 因 素 的 水 準 如 其 複 雜 性 、主 觀 性 和 變 化 ，
抵扣虧損 ，貴集團以未來期間很可能實現的應納稅 評價了重大錯報的固有風險。
所得額為限 ，確認相應的遞延所得稅資產 。未來應
納稅所得額參考最新的盈利預測確定 ，所涉及的關 評估並測試了與遞延所得稅資產的確認相關的內部控
鍵假設包括收入增長率和毛利率。 制的設計及執行的有效性。
由於遞延所得稅資產餘額重大 ，且確定應確認的遞 我們測試了遞延所得稅資產計算表中所採用的基礎資
延所得稅金額涉及管理層的重大判斷 ，包括未來應 料 的 完 整 性 和 準 確 性 ，並 測 試 了 其 計 算 的 準 確 性 。
納稅所得額的估計存在重大不確定性 ，同時需要核
數師做出重大判斷並投入很大的工作量 ，因此我們 針 對 貴 集 團 未 來 期 間 應 納 稅 所 得 額 的 預 測 ，我 們 執 行
將遞延所得稅資產的確認識別為關鍵審計事項。 了以下程式：
— 將本年度的實際應納稅所得額與上年度相應的預
測資料進行比較和分析 ，以評估貴集團預測的可
靠性；
96 2022
（續）
— 將收入增長率與集團的歷史收入增長率 、已批准
的預算及未來經營計劃以及行業資料進行比較 ；
— 將預測的毛利率與以往年度業績進行比較 ，並考
慮市場趨勢。
基 於 以 上 實 施 的 審 計 程 式 ，已 獲 取 的 審 計 證 據 能 夠 支 援 管
理層在評估遞延所得稅資產的確認中所做出的判斷。
請 參 閱 合 併 財 務 報 表 附 註2.7(i)(b) ，附 註3(a)以 及 附 針 對 該 關 鍵 審 計 事 項 ，我 們 執 行 了 以 下 主 要 審 計 程 式 ：
註5，於2022年12月31日 ，貴 集 團 常 旅 客 獎 勵 合 同
負 債 餘 額 為 人 民 幣1,228百 萬 元 。 我們了解了貴集團關於常旅客計劃合同負債的內部控
制 流 程 ，並 通 過 考 慮 估 計 不 確 定 性 的 程 度 和 其 他 固 有
貴集團實行常旅客獎勵計劃 ，根據會員所積累的里 風 險 因 素 的 水 準 如 其 複 雜 性 、主 觀 性 和 變 化 ，評 價 了
程授予其里程積分 ，里程積分在過期前可以用於兌 重大錯報的固有風險。
換免費或折扣商品或機票 。該里程計劃向客戶提供
了一項重大權利 ，貴集團將其作為單項履約義務 ， 評估並測試了常旅客計劃合同負債相關的內部控制的
並將部分交易價格分攤至里程積分進行遞延並確認 設計及執行的有效性。
為常旅客獎勵計劃合同負債 。分攤至里程積分的交
易價格根據可兌換同類航線和服務的歷史價格以及 評估了貴集團分攤至里程積分的交易價格所採用方法
預計兌換率進行估算。 的合理性。
由於常旅客獎勵計劃合同負債餘額重大 ，且貴集團 我們測試了方法中所使用的基礎資料的完整性和準確
確定里程積分的單獨售價及預計兌換率時涉及重大 性，包括里程積分可兌換同類航線和服務的歷史價格。
判斷 ，評估管理層的判斷需要核數師作出重大判斷
及投入很大的工作量 ，因此我們將常旅客獎勵計劃 結 合 歷 史 里 程 積 分 兌 換 模 式 、當 前 行 業 資 料 和 經 濟 趨
合同負債的確認識別為關鍵審計事項。 勢 ，評 估 了 預 計 兌 換 率 的 合 理 性 。
我們執行了敏感性分析以評估預計兌換率變化對合同
負債的影響。
基 於 以 上 實 施 的 審 計 程 式 ，已 獲 取 的 審 計 證 據 能 夠 支 持 管
理層在常旅客獎勵計劃合同負債的確認中所做出的估計。
97
貴 公 司 董 事 須 對 其 他 信 息 負 責 。其 他 信 息 包 括 所 有 包 含 在 中 國 東 方 航 空 股 份 有 限 公 司2022年 年 報（「年 報」）除 合
併 財 務 報 表 及 我 們 的 核 數 師 報 告 外 的 信 息 。我 們 在 本 核 數 師 報 告 日 前 已 取 得 部 份 其 他 信 息 包 括 管 理 層 討 論 與 分
析 以 及 董 事 會 報 告 書 。餘 下 的 其 他 信 息 ，包 括 公 司 資 料 、財 務 概 要 、董 事 及 高 級 管 理 層 履 歷 、企 業 管 治 報 告 及 環
境 、社 會 及 管 治 報 告 及 將 包 括 在 年 報 內 的 其 他 部 分 ，將 預 期 會 在 本 核 數 師 報 告 日 後 取 得 。
我 們 對 合 併 財 務 報 表 的 意 見 並 不 涵 蓋 其 他 信 息 ，我 們 既 不 也 將 不 對 該 等 其 他 信 息 發 表 任 何 形 式 的 鑒 證 結 論 。
結 合 我 們 對 合 併 財 務 報 表 的 審 計 ，我 們 的 責 任 是 閱 讀 上 述 的 其 他 信 息 ，在 此 過 程 中 ，考 慮 其 他 信 息 是 否 與 合 併
財務報表或我們在審計過程中所了解的情況存在重大抵觸或者似乎存在重大錯誤陳述的情況。
基 於 我 們 對 在 本 核 數 師 報 告 日 前 取 得 的 其 他 信 息 所 執 行 的 工 作 ，如 果 我 們 認 為 其 他 信 息 存 在 重 大 錯 誤 陳 述 ，我
們 需 要 報 告 該 事 實 。在 這 方 面 ，我 們 沒 有 任 何 報 告 。
當 我 們 閱 讀 該 等 將 包 括 在 年 報 內 餘 下 的 其 他 信 息 後 ，如 果 我 們 認 為 其 中 存 在 重 大 錯 誤 陳 述 ，我 們 需 要 將 有 關 事
項 與 董 事 溝 通 ，並 考 慮 我 們 的 法 律 權 利 和 義 務 後 採 取 適 當 行 動 。
貴 公 司 董 事 須 負 責 根 據《國 際 財 務 報 告 準 則》及 香 港《公 司 條 例》的 披 露 規 定 擬 備 真 實 而 中 肯 的 合 併 財 務 報 表 ，並
對其認為為使合併財務報表的擬備不存在由於欺詐或錯誤而導致的重大錯誤陳述所需的內部控制負責。
在 擬 備 合 併 財 務 報 表 時 ，董 事 負 責 評 估 貴 集 團 持 續 經 營 的 能 力 ，並 在 適 用 情 況 下 披 露 與 持 續 經 營 有 關 的 事 項 ，
以 及 使 用 持 續 經 營 為 會 計 基 礎 ，除 非 董 事 有 意 將 貴 集 團 清 盤 或 停 止 經 營 ，或 別 無 其 他 實 際 的 替 代 方 案 。
審 核 委 員 會 協 助 董 事 履 行 職 責 ，監 督 貴 集 團 的 財 務 報 告 過 程 。
98 2022
我 們 的 目 標 ，是 對 合 併 財 務 報 表 整 體 是 否 不 存 在 由 於 欺 詐 或 錯 誤 而 導 致 的 重 大 錯 誤 陳 述 取 得 合 理 保 證 ，並 出 具
包 括 我 們 意 見 的 核 數 師 報 告 。我 們 僅 向 閣 下（作 為 整 體）報 告 我 們 的 意 見 ，除 此 之 外 本 報 告 別 無 其 他 目 的 。我 們
不 會 就 本 報 告 的 內 容 向 任 何 其 他 人 士 負 上 或 承 擔 任 何 責 任 。合 理 保 證 是 高 水 平 的 保 證 ，但 不 能 保 證 按 照《國 際 審
計 準 則》進 行 的 審 計 ，在 某 一 重 大 錯 誤 陳 述 存 在 時 總 能 發 現 。錯 誤 陳 述 可 以 由 欺 詐 或 錯 誤 引 起 ，如 果 合 理 預 期 它
們 單 獨 或 匯 總 起 來 可 能 影 響 合 併 財 務 報 表 使 用 者 依 賴 合 併 財 務 報 表 所 作 出 的 經 濟 決 定 ，則 有 關 的 錯 誤 陳 述 可 被
視作重大。
在 根 據《國 際 審 計 準 則》進 行 審 計 的 過 程 中 ，我 們 運 用 了 專 業 判 斷 ，保 持 了 專 業 懷 疑 態 度 。我 們 亦 ：
識 別 和 評 估 由 於 欺 詐 或 錯 誤 而 導 致 合 併 財 務 報 表 存 在 重 大 錯 誤 陳 述 的 風 險 ，設 計 及 執 行 審 計 程 序 以 應 對 這
些 風 險 ，以 及 獲 取 充 足 和 適 當 的 審 計 憑 證 ，作 為 我 們 意 見 的 基 礎 。由 於 欺 詐 可 能 涉 及 串 謀 、偽 造 、蓄 意 遺
漏 、虛 假 陳 述 ，或 凌 駕 於 內 部 控 制 之 上 ，因 此 未 能 發 現 因 欺 詐 而 導 致 的 重 大 錯 誤 陳 述 的 風 險 高 於 未 能 發 現
因錯誤而導致的重大錯誤陳述的風險。
了 解 與 審 計 相 關 的 內 部 控 制 ，以 設 計 適 當 的 審 計 程 序 ，但 目 的 並 非 對 貴 集 團 內 部 控 制 的 有 效 性 發 表 意 見 。
評價董事所採用會計政策的恰當性及作出會計估計和相關披露的合理性。
對 董 事 採 用 持 續 經 營 會 計 基 礎 的 恰 當 性 作 出 結 論 。根 據 所 獲 取 的 審 計 憑 證 ，確 定 是 否 存 在 與 事 項 或 情 況 有
關 的 重 大 不 確 定 性 ，從 而 可 能 導 致 對 貴 集 團 的 持 續 經 營 能 力 產 生 重 大 疑 慮 。如 果 我 們 認 為 存 在 重 大 不 確 定
性 ，則 有 必 要 在 核 數 師 報 告 中 提 請 使 用 者 注 意 合 併 財 務 報 表 中 的 相 關 披 露 。假 若 有 關 的 披 露 不 足 ，則 我 們
應 當 發 表 非 無 保 留 意 見 。我 們 的 結 論 是 基 於 核 數 師 報 告 日 止 所 取 得 的 審 計 憑 證 。然 而 ，未 來 事 項 或 情 況 可
能導致貴集團不能持續經營。
評價合併財務報表的整體列報方式 、結構和內容 ，包括披露 ，以及合併財務報表是否中肯反映交易和事項 。
就 貴 集 團 內 實 體 或 業 務 活 動 的 財 務 信 息 獲 取 充 足 、適 當 的 審 計 憑 證 ，以 便 對 合 併 財 務 報 表 發 表 意 見 。我 們
負 責 貴 集 團 審 計 的 方 向 、監 督 和 執 行 。我 們 為 審 計 意 見 承 擔 全 部 責 任 。
99
（續）
除 其 他 事 項 外 ，我 們 與 審 核 委 員 會 溝 通 了 計 劃 的 審 計 範 圍 、時 間 安 排 、重 大 審 計 發 現 等 ，包 括 我 們 在 審 計 中 識 別
出內部控制的任何重大缺陷。
我 們 還 向 審 核 委 員 會 提 交 聲 明 ，說 明 我 們 已 符 合 有 關 獨 立 性 的 相 關 專 業 道 德 要 求 ，並 與 他 們 溝 通 有 可 能 合 理 地
被 認 為 會 影 響 我 們 獨 立 性 的 所 有 關 係 和 其 他 事 項 ，以 及 在 適 用 的 情 況 下 ，用 以 消 除 對 獨 立 性 產 生 威 脅 的 行 動 或
採取的防範措施。
從 與 審 核 委 員 會 溝 通 的 事 項 中 ，我 們 確 定 哪 些 事 項 對 本 期 合 併 財 務 報 表 的 審 計 最 為 重 要 ，因 而 構 成 關 鍵 審 計 事
項 。我 們 在 核 數 師 報 告 中 描 述 這 些 事 項 ，除 非 法 律 法 規 不 允 許 公 開 披 露 這 些 事 項 ，或 在 極 端 罕 見 的 情 況 下 ，如 果
合 理 預 期 在 我 們 報 告 中 溝 通 某 事 項 造 成 的 負 面 後 果 超 過 產 生 的 公 眾 利 益 ，我 們 決 定 不 應 在 報 告 中 溝 通 該 事 項 。
出具本獨立核數師報告的審計項目合夥人是孟江峰。
執業會計師
香 港 ，二 零 二 三 年 三 月 三 十 日
100 2022
二零二一年
附註 人民幣百萬元
5 46,111 67,127
其他經營收入和利得 6 3,613 6,079
飛機燃料 (22,230) (20,593)
飛機起降費 (6,253) (10,251)
折舊及攤銷 (21,799) (22,718)
工 資 、薪 金 及 福 利 8 (20,400) (21,061)
飛機維修費 (3,356) (3,783)
航空餐食供應 (1,030) (1,655)
銷售及市場費用 (839) (1,128)
低值和短期租賃租金 (591) (383)
地面服務及其他費用 (586) (532)
民航基礎設施建設基金 (484) (852)
資產減值損失 9 (97) (22)
金融資產減值淨損失 10 (29) (28)
按公允價值計入損益的金融資產公允價值變動 (12) (11)
間接經營支出 (3,653) (3,707)
(81,359) (86,724)
7 (31,635) (13,518)
分佔聯營公司業績 22 (147) (97)
分佔合營公司業績 23 (50) (44)
財務收入 11 494 1,958
財務支出 12 (8,816) (5,812)
(40,154) (17,513)
所得稅抵免 13 254 4,229
(39,900) (13,284)
本公司權益持有者 (37,386) (12,214)
非控制性權益 (2,514) (1,070)
(39,900) (13,284)
— 基 本 及 攤 薄（人 民 幣） 15 (1.98) (0.73)
101
二零二一年
附註 人民幣百萬元
(39,900) (13,284)
以後期間重分類至損益表的其他綜合收益
— 套期工具本年度公允價值變動有效部分 171 221
— 計 入 合 併 損 益 表 中 的 虧 損 ╱（利 得）重 分 類 (30) (525)
— 所得稅影響 (35) 76
以後期間不重分類至損益表的其他綜合收益
— 指定為按公允價值計入其他綜合（虧損）╱ 收益的權益投資之
公 允 價 值 變 動 ，扣 除 稅 項 (4) (247)
— 分 佔 聯 營 公 司 其 他 綜 合（虧 損）╱ 收 益 ，扣 除 稅 項 22 (7)
— 退 休 後 福 利 準 備 產 生 的 精 算 損 失 ，扣 除 稅 項 39 18 (84)
120 (566)
(39,780) (13,850)
本公司權益持有者 (37,264) (12,765)
非控制性權益 (2,516) (1,085)
(39,780) (13,850)
上述合併損益表及其他綜合收益表應與隨附附註一併閱讀。
102 2022
二零二一年
十二月
三十一日
附註 人民幣百萬元
物 業 、廠 房 及 設 備 16 89,208 93,242
投資性房地產 17 243 118
使用權資產 18(a) 128,179 126,875
無形資產 19 11,652 11,713
飛機預付款 20 13,970 12,165
投資於聯營公司 22 2,282 1,777
投資於合營公司 23 434 484
指定為按公允價值計入其他綜合收益的權益投資 24 452 457
衍生金融工具 25 94 —
遞延所得稅資產 27 9,858 9,580
其他非流動資產 26 4,199 4,469
260,571 260,880
飛行設備零件 28 1,626 1,799
應收賬款 29 754 974
預付款及其他應收款 31 7,407 12,089
按公允價值計入損益的金融資產 30 72 84
衍生金融工具 25 1 —
限制性銀行存款 32 12 12
現金及現金等價物 32 17,541 12,950
劃分為持有待售的資產 33 2
27,413 27,910
應付賬款及應付票據 34 2,310 2,454
其他應付款及預提費用 36 17,862 18,745
合同負債 35 3,166 3,287
借款的流動部分 37 64,008 44,999
租賃負債的流動部分 18(b) 18,614 16,350
應付所得稅 26 55
飛機及發動機退租檢修準備的流動部分 38 460 —
衍生金融工具 25 1
106,446 85,891
(79,033) (57,981)
181,538 202,899
103
二零二一年
十二月
三十一日
附註 人民幣百萬元
借款 37 57,939 50,792
租賃負債 18(b) 78,387 82,126
飛機及發動機退租檢修準備 38 8,008 7,270
合同負債 35 743 899
衍生金融工具 25 45
退休後福利準備 39 2,212 2,367
其他長期負債 40 1,906 2,248
149,195 145,747
32,343 57,152
— 股本 41 22,291 18,874
— 儲備 42 9,031 34,741
31,322 53,615
21 1,021 3,537
32,343 57,152
上述合併資產負債表應與隨附附註一併閱讀。
第101至215頁 的 合 併 財 務 報 表 已 由 董 事 會 於 二 零 二 三 年 三 月 三 十 日 批 核 ，並 代 表 董 事 會 簽 署 。
董事
104 2022
16,379 34,643 5,227 56,249 2,905 59,154
年度虧損 — — (12,214) (12,214) (1,070) (13,284)
其他綜合收益 — (551) — (551) (15) (566)
— (551) (12,214) (12,765) (1,085) (13,850)
發行普通股，扣除交易成本與稅項 41 2,495 8,325 — 10,820 — 10,820
附屬公司非控制性權益注資 — (689) — (689) 1,717 1,028
處置指定為按公允價值計入
其他綜合收益的權益投資，
並確認為留存收益 — (157) 157 — — —
18,874 41,571 (6,830) 53,615 3,537 57,152
18,874 41,571 (6,830) 53,615 3,537 57,152
年度虧損 (37,386) (37,386) (2,514) (39,900)
其他綜合收益 122 122 (2) 120
122 (37,386) (37,264) (2,516) (39,780)
發行普通股，扣除交易成本與稅項 41 3,417 11,554 14,971 14,971
22,291 53,247 (44,216) 31,322 1,021 32,343
上述合併權益變動表應與隨附附註一併閱讀。
105
二零二一年
附註 人民幣百萬元
經 營（使 用）╱ 產 生 的 現 金 43(a) (6,379) 5,828
已付所得稅 (95) (136)
(6,474) 5,692
購 買 物 業 、廠 房 及 設 備 與 其 他 長 期 資 產 (10,019) (10,807)
對合營公司與聯營公司注資所支付的現金 (675) (140)
處置附屬公司 117
出 售 物 業 、廠 房 及 設 備 所 得 款 66 3,097
轉讓購買權所收到的現金 3,310 8,739
出售無形資產和土地使用權所得款 752
處置權益投資所收到的現金 288
已收股利 26 105
收回對聯營公司委託貸款 4
(7,292) 2,155
發行股份所得款 14,998 10,820
附屬公司非控制性權益注資 283
借入短期銀行借款 62,000 55,954
借入長期銀行借款 26,300 20,279
發行短期債券所得款 50,500 39,000
發行長期債券所得款 3,500 11,386
飛機售後回租 686
償還短期銀行借款 (50,400) (40,329)
償還長期銀行借款 (10,935) (4,490)
償還短期債券 (50,500) (65,500)
償還長期債券 (4,631) (8,523)
償還租賃負債本金 (16,217) (15,725)
已付利息 (6,297) (6,307)
衍生金融工具交割 30 (60)
18,348 (2,526)
4,582 5,321
年初現金及現金等價物 12,950 7,651
匯率變動對現金及現金等價物的影響 9 (22)
17,541 12,950
上述合併現金流量表應與隨附附註一併閱讀。
106 2022
1
中 國 東 方 航 空 股 份 有 限 公 司（「本 公 司」）是 於 一 九 九 五 年 四 月 十 四 日 在 中 華 人 民 共 和 國（「中 國」）成 立 的 一 間
股 份 有 限 公 司 。本 公 司 註 冊 地 址 為 中 國 上 海 市 浦 東 國 際 機 場 機 場 大 道66號 。本 公 司 及 其 附 屬 公 司（以 下 合 稱
「本 集 團」）主 要 經 營 民 航 業 務 ，包 括 客 運 、貨 運 、郵 運 及 其 他 延 伸 的 航 空 業 務 。
董 事 認 為 ，本 公 司 的 控 股 公 司 或 最 終 控 股 公 司 為 成 立 於 中 國 名 為 中 國 東 方 航 空 集 團 有 限 公 司（「中 國 東 航 集
團」）的 國 有 企 業 。
本 公 司 的A股 股 份 及H股 股 份 分 別 在 上 海 證 券 交 易 所 及 香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司 上 市 。
本 財 務 報 表 已 由 本 公 司 董 事 會（「董 事 會」）於 二 零 二 三 年 三 月 三 十 日 批 准 刊 發 。
2
編製本財務報表採用的重要會計政策載於下文 。除另有說明外 ，該等政策在所列報的所有年度內貫徹應用 。
2.1 編製基準
本 集團 的 財 務報 表 根 據國 際 會計 準 則 理事會發佈的國際財務報告準則（「財務準則」）和香港《公司條例》
第622章 的 披 露 規 定 編 製 。
財 務 報 表 按 照 歷 史 成 本 法 編 製 ，除 了 一 些 指 定 為 按 公 允 價 值 計 入 其 他 綜 合 收 益 的 權 益 投 資 、按 公 允 價
值計入損益的金融資產及按公允價值計量的衍生金融工具。
這 些 財 務 報 表 以 人 民 幣 列 示 ，除 另 有 指 明 者 外 ，所 有 數 值 都 已 四 捨 五 入 至 最 接 近 的 百 萬 位 。
(i) 持續經營
二 零 二 二 年 度 ，本 集 團 淨 虧 損 及 經 營 現 金 淨 流 出 分 別 為 人 民 幣39,990百 萬 元 和 人 民 幣6,474百 萬
元 ，截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，本 集 團 流 動 負 債 超 過 流 動 資 產 約 人 民 幣79,033百 萬 元 。編
製 本 財 務 報 表 時 ，本 公 司 董 事 會 結 合 本 集 團 的 財 務 和 營 運 狀 況 ，對 本 集 團 的 持 續 經 營 能 力 進 行 了
評 估 。本 公 司 董 事 會 同 時 綜 合 考 慮 了 本 集 團 如 下 情 況 ：
截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，本 集 團 有 充 足 的 未 使 用 銀 行 機 構 授 信 額 度 ；
本 集 團 以 往 良 好 的 信 用 狀 況 、與 銀 行 及 金 融 機 構 的 合 作 歷 史 ； 及
本 集 團 預 計 自 本 財 務 報 表 期 末 起 不 短 於12個 月 的 經 營 活 動 現 金 淨 流 入 ，並 已 考 慮 期 間 內 航
班恢復以及本集團主要營運成本包括油價等因素的影響。
本 公 司 董 事 會 相 信 本 集 團 擁 有 充 足 的 資 金 來 源 保 證 自 本 財 務 報 表 期 末 起 不 短 於12個 月 的 可 預 見
未 來 期 間 內 營 運 、償 還 到 期 債 務 以 及 資 本 性 開 支 的 需 求 。因 此 ，本 公 司 董 事 會 繼 續 以 持 續 經 營 為
基礎編製本集團二零二二年度財務報表。
107
2 （續）
2.1 編 製 基 準（續）
(ii) 本集團採納的新訂和經修訂準則
本集團已於二零二二年一月一日開始的年度報告期間首次採納下列修訂：
國 際 會 計 準 則 第16號 之 修 訂 — 物 業 、廠 房 及 設 備 ： 達 到 預 定 可 使 用 狀 態 前 取 得 的 收 益 。
國 際 會 計 準 則 第37號 之 修 訂 — 虧 損 合 同 — 合 同 履 約 成 本
國 際 財 務 報 告 準 則 第3號 之 修 訂 — 對 概 念 框 架 的 引 用
二零一八年至二零二零年國際財務報告準則年度改進項目
上 述 其 他 修 改 並 未 對 往 期 已 確 認 之 金 額 產 生 任 何 影 響 ，且 亦 不 會 對 當 期 或 未 來 期 間 產 生 重 大 影
響。
108 2022
2 （續）
2.1 編 製 基 準（續）
(iii) 尚未採納的新準則和解釋
國 際 會 計 準 則 第12號 之 修 訂 — 單 一 交 易 產 生 的 二零二三年一月一日
遞延所得稅資產及遞延所得稅負債
國 際 會 計 準 則 第1號 之 修 訂 和 國 際 財 務 報 告 準 則 實 務 聲 明 二零二三年一月一日
第2號 之 修 訂 — 會 計 政 策 的 披 露
國 際 財 務 報 告 準 則 第17號 — 保 險 合 同 二零二三年一月一日
（自 二 零 二 一 年 一 月 一 日 起 遞 延）
國 際 會 計 準 則 第8號 之 修 訂 — 會 計 估 計 的 定 義 二零二三年一月一日
國 際 會 計 準 則 第1號 之 修 訂 — 流 動 或 非 流 動 負 債 的 分 類 二零二四年一月一日
（自 二 零 二 二 年 一 月 一 日 起 遞 延）
國 際 會 計 準 則 第1號 之 修 訂 附 有 契 約 條 件 的 非 流 動 負 債 二零二四年一月一日
國 際 財 務 報 告 準 則 第16號 之 修 訂 銷 售 和 售 後 回 租 中 的 二零二四年一月一日
租賃負債
國 際 財 務 報 告 準 則 第10號 之 修 訂 及 國 際 會 計 準 則 第28號 之 待定
修訂 — 投資者與其聯營或合營公司的資產出售或投入
部分已頒佈的新會計準則 、會計準則之修訂和解釋無須於截至二零二二年十二月三十一日止的報
告 期 間 強 制 採 納 ，因 此 本 集 團 未 提 早 採 納 此 等 新 會 計 準 則 、會 計 準 則 之 修 訂 和 解 釋 。該 等 準 則 、
修訂或解釋預計不會對主體當前或未來報告期間以及可預見未來的交易產生重大影響。
2.2 合併原則
(i) 附屬公司
附 屬 公 司 指 本 集 團 對 其 具 有 控 制 權 的 所 有 主 體（包 括 結 構 化 主 體）。當 本 集 團 因 為 參 與 該 主 體 而
承擔可變回報的風險或享有可變回報的權益 ，並有能力透過其對該主體的權力影響該主體的經營
活 動 時 ，本 集 團 即 控 制 該 主 體 。附 屬 公 司 在 控 制 權 轉 移 至 本 集 團 之 日 起 完 全 合 併 入 賬 。附 屬 公 司
在控制權終止之日起停止合併入賬。
本 集 團 採 用 購 買 會 計 法 對 業 務 合 併 進 行 會 計 處 理（請 參 閱 附 註2.3）。
109
2 （續）
2.2 合 併 原 則（續）
(i) 附 屬 公 司（續）
公 司 內 公 司 之 間 的 交 易 、結 餘 及 交 易 的 未 變 現 利 得 予 以 對 銷 。未 變 現 虧 損 也 予 以 對 銷 ，除 非 有 交
易 證 據 表 明 所 轉 讓 的 資 產 出 現 減 值 。附 屬 公 司 的 會 計 政 策 已 按 需 要 作 出 改 變 ，以 確 保 與 本 集 團 採
用的政策符合一致。
附屬公司業績及權益中的非控制性權益在合併損益表及其他綜合收益表 、權益變動表及資產負債
表中分開列示。
(ii) 聯營公司
聯營公司指所有本集團對其有重大影響力而無控制權或共同控制權之主體 。本集團通常對其持有
20%–50%的 投 票 權 。
於 聯 營 公 司 的 投 資 按 成 本 進 行 初 始 確 認 ，其 後 以 權 益 法 入 賬（請 參 閱 下 文 第(iv)條）。
(iii) 合營公司
合營公司權益按成本於合併資產負債表進行初始確認 ，其後以權益法入賬（請參閱下文第(iv)條）。
(iv) 權益法
根 據 權 益 法 ，投 資 按 成 本 進 行 初 始 確 認 ，其 後 經 調 整 以 確 認 本 集 團 享 有 的 被 投 資 公 司 收 購 後 利 潤
或虧損以及本集團應佔被投資公司其他綜合收益變動的份額 。聯營公司和合營公司已收或應收股
利確認為投資賬面價值的減少。
如 本 集 團 應 佔 權 益 法 投 資 的 虧 損 份 額 等 於 或 超 過 其 在 該 主 體 中 的 權 益（包 括 任 何 其 他 無 抵 押 長 期
應 收 款 項），除 非 本 集 團 已 代 其 承 擔 責 任 或 支 付 款 項 ，否 則 將 不 會 確 認 其 他 虧 損 。
本集團與其聯營公司和合營公司之間的未變現交易利得按本集團在該等主體中的權益予以對銷 。
未 變 現 虧 損 也 予 以 對 消 ，除 非 交 易 提 供 證 據 證 明 所 轉 讓 的 資 產 出 現 減 值 。以 權 益 法 核 算 的 被 投 資
公 司 的 會 計 政 策 已 按 需 作 出 更 改 ，以 確 保 和 本 集 團 採 納 的 會 計 政 策 一 致 。
以 權 益 法 核 算 的 投 資 的 賬 面 價 值 按 照 附 註2.18中 的 政 策 進 行 減 值 測 試 。
(v) 所有者權益變動
本集團將不導致失去控制權的非控制性權益交易視為與本集團權益持有者的交易 。所有者權益變
動 會 導 致 控 制 性 和 非 控 制 性 權 益 賬 面 價 值 的 調 整 ，以 反 映 其 在 附 屬 公 司 的 相 關 權 益 。非 控 制 性 權
益 調 整 金 額 與 已 付 或 已 收 對 價 之 間 的 任 何 差 額 ，在 歸 屬 於 本 公 司 所 有 者 權 益 下 的 單 獨 儲 備 中 確
認。
110 2022
2 （續）
2.2 合 併 原 則（續）
(v) 所 有 者 權 益 變 動（續）
當集團由於失去控制權 、共同控制或重大影響而不再將投資納入合併範圍或按權益法對投資進行
核 算 ，在 主 體 的 任 何 保 留 權 益 重 新 計 量 至 公 允 價 值 ，賬 面 價 值 的 變 動 在 損 益 中 確 認 。公 允 價 值 為
就 保 留 權 益 的 後 續 入 賬 而 言 的 初 始 賬 面 價 值 ，作 為 聯 營 、合 營 或 金 融 資 產 。此 外 ，之 前 在 其 他 綜
合收益中確認的任何數額猶如本集團已直接處置相關資產和負債 。這意味著之前在其他綜合收益
中確認的數額重新分類至損益。
如合營公司或聯營公司的權益持有被削減但仍保留共同控制或重大影響力 ，只有按比例將之前在
其 他 綜 合 收 益 中 確 認 的 數 額 重 新 分 類 至 損 益（如 適 當）。
2.3 業務合併
本 集 團 採 用 購 買 核 算 法 對 所 有 業 務 合 併 進 行 會 計 處 理 ，無 論 權 益 工 具 或 其 他 資 產 是 否 被 收 購 。收 購 附
屬公司轉讓的對價包括：
被轉讓資產的公允價值
收購業務前所有者發生的負債
本集團發行的權益
或 有 對 價 安 排 所 產 生 的 任 何 資 產 或 負 債 的 公 允 價 值 ，以 及
附屬公司已有的任何權益的公允價值。
在 業 務 合 併 中 所 購 買 的 可 辨 認 資 產 及 所 承 擔 的 負 債 及 或 有 負 債 ，除 個 別 情 況 外 ，於 收 購 日 按 其 公 允 價
值 進 行 初 始 計 量 。本 集 團 以 逐 項 購 買 基 準 ，按 公 允 價 值 或 按 非 控 制 性 權 益 所 佔 被 收 購 主 體 可 識 別 資 產
淨值的比例確認於被收購主體的任何非控制性權益。
購買相關成本在產生時支銷。
所 轉 讓 對 價 、被 收 購 方 的 任 何 非 控 制 性 權 益 數 額 ，及 在 被 收 購 方 之 前 任 何 權 益 在 收 購 日 期 的 公 允 價
值 ，超 過 購 入 可 辨 識 淨 資 產 公 允 價 值 的 數 額 記 錄 為 商 譽 。若 這 些 金 額 小 於 收 購 業 務 可 辨 認 淨 資 產 的 公
允 價 值 ，則 差 額 作 為 議 價 收 購 直 接 計 入 損 益 。
如 果 現 金 對 價 的 任 何 部 分 延 遲 結 算 ，將 來 應 付 的 金 額 將 按 其 在 交 換 日 的 現 值 貼 現 。所 使 用 的 貼 現 率 為
該 主 體 的 增 量 借 款 率 ，即 在 可 比 條 款 和 條 件 下 ，可 從 獨 立 金 融 機 構 處 獲 得 類 似 借 款 的 比 率 。
或 有 對 價 可 分 類 為 權 益 或 金 融 負 債 。分 類 為 金 融 負 債 的 金 額 後 續 重 新 計 量 至 公 允 價 值 ，公 允 價 值 變 動
計入損益。
111
2 （續）
2.3 業 務 合 併（續）
如 業 務 合 併 分 階 段 進 行 ，收 購 方 之 前 在 被 收 購 方 持 有 權 益 於 收 購 日 期 的 賬 面 價 值 ，按 收 購 日 期 的 公 允
價 值 重 新 計 量 ，重 新 計 量 產 生 的 任 何 利 得 或 損 失 在 損 益 中 確 認 。
2.4 獨立財務報表
附 屬 公 司 投 資 按 成 本 扣 除 減 值 列 賬 。成 本 包 括 投 資 的 直 接 歸 屬 成 本 。附 屬 公 司 的 業 績 由 本 公 司 按 已 收
及應收股利入賬。
如 股 利 超 過 宣 派 股 利 期 內 附 屬 公 司 的 綜 合 收 益 總 額 ，或 如 在 獨 立 財 務 報 表 的 投 資 賬 面 價 值 超 過 合 併 財
務 報 表 中 被 投 資 公 司 淨 資 產（包 括 商 譽）的 賬 面 價 值 ，則 必 須 對 附 屬 公 司 投 資 作 減 值 測 試 。
2.5 分部報告
經 營 分 部 按 照 向 主 要 運 營 決 策 者（總 經 理 辦 公 會 議）提 供 的 內 部 報 告 貫 徹 一 致 的 方 式 報 告 。主 要 運 營 決
策 者 被 認 定 為 作 出 決 策 性 決 定 、並 負 責 分 配 資 源 和 評 估 經 營 分 部 表 現 的 總 經 理 辦 公 會 議 。
2.6 外幣折算
(i) 功能和列報貨幣
本 集 團 每 個 主 體 的 財 務 報 表 所 列 項 目 均 以 該 主 體 經 營 所 在 的 主 要 經 濟 環 境 的 貨 幣 計 量（「功 能 貨
幣」）。本 財 務 報 表 以 人 民 幣 呈 報 ，人 民 幣 為 本 公 司 及 本 集 團 每 個 主 體 的 功 能 及 列 報 貨 幣 。
(ii) 交易及結餘
外幣交易採用交易日的匯率換算為功能貨幣 。結算此等交易產生之匯兌利得和損失以及將外幣計
值之貨幣資產及負債以年終匯率折算產生之匯兌利得和損失通常在損益中確認 。如符合現金流對
沖 及 淨 投 資 對 沖 ，則 在 權 益 中 遞 延 。
與借款和現金及現金等價物有關的匯兌利得和損失在損益內的「財務收入」或「財務支出」中列報 。
2.7 收入確認
(i) 客戶合同收入
客戶合同收入乃於商品或服務的控制權轉讓予客戶時確認 ，確認收入的金額能反映本集團預期就
交換該等商品或服務有權獲得的對價。
當合同中的對價包含可變金額時 ，對價金額根據本集團向客戶轉讓商品或服務而有權獲得的金額
進行最佳估計 ，但包含可變對價的交易價格不超過在相關不確定性消除時累計已確認收入極可能
不會發生重大轉回的金額。
112 2022
2 （續）
2.7 收 入 確 認（續）
(i) 客 戶 合 同 收 入（續）
當合同中包含融資成分 ，能為客戶提供一年以上的以融資方式獲得商品或服務的控制權的重大利
益 時 ，收 入 按 使 用 貼 現 率 折 現 後 的 應 收 款 項 計 量 ，同 時 該 交 易 於 本 集 團 與 客 戶 合 同 開 始 時 作 為 單
獨 的 一 項 融 資 交 易 予 以 反 映 。當 合 同 中 包 含 融 資 部 分 ，能 為 本 集 團 提 供 一 年 以 上 的 重 大 財 務 利 益
時 ，根 據 合 同 確 認 的 收 入 包 括 按 實 際 利 率 法 計 算 的 合 同 負 債 所 產 生 的 利 息 支 出 。對 於 客 戶 付 款 與
本 集 團 承 諾 交 付 商 品 或 服 務 之 間 期 限 為 一 年 或 更 短 的 合 同 ，根 據 國 際 財 務 報 告 準 則 第15號 中 的
實 際 權 宜 之 計 ，不 考 慮 合 同 中 存 在 的 重 大 融 資 成 分 ，進 而 不 對 交 易 價 格 進 行 調 整 。
(a) 提供服務
運輸收入
客 運 、貨 運 與 郵 運 收 入 於 提 供 運 輸 服 務 時 確 認 為 運 輸 收 入 。已 售 出 但 未 使 用 的 機 票 金 額 作
為預售票款包含在合同負債中。
佣金收入
佣 金 收 入 包 括 由 本 集 團 為 其 他 航 空 公 司 售 票 而 賺 取 的 款 項 。佣 金 收 入 於 機 票 出 售 時 確 認 。
其他經營收入
地 服 服 務 、旅 遊 服 務 及 其 他 旅 遊 相 關 服 務 的 收 入 於 提 供 服 務 時 確 認 收 入 。
(b) 常旅客計劃
本 集 團 實 行 被 稱 為「東 方 萬 里 行」的 常 旅 客 計 劃 ，根 據 會 員 累 積 里 程 給 予 其 里 程 積 分 。里 程
積 分 可 於 到 期 日 前 用 於 兌 換 商 品 或 機 票 。常 旅 客 計 劃 提 供 了 一 項 重 大 的 權 力 給 客 戶 ，本 集
團 將 其 作 為 一 項 單 項 履 約 義 務 。本 集 團 按 照 單 獨 售 價 的 相 對 比 例 ，將 客 運 收 入 中 歸 屬 於 里
程 額 部 分 予 以 遞 延 ，並 在 里 程 被 兌 換 且 履 約 義 務 被 履 行 時 ，或 在 里 程 失 效 時 確 認 收 入 。里
程的單獨售價根據可兌換航班和商品的歷史價格估算 ，並根據里程的預計兌換率進行調整 。
(c) 銷售商品
商品銷售收入於客戶取得商品控制權時確認。
(d) 合同負債
本 集 團 將 向 客 戶 轉 讓 商 品 或 服 務 之 前 ，客 戶 付 款 或 應 付 款 時（以 較 早 者 為 準）已 收 或 應 收 客
戶 的 對 價 確 認 為 合 同 負 債 。合 同 負 債 於 本 集 團 根 據 合 同 履 行 義 務 時 確 認 為 收 入（即 將 相 關 商
品 或 服 務 的 控 制 權 轉 讓 給 客 戶）。
113
2 （續）
2.7 收 入 確 認（續）
(ii) 其他來源的收入
租金收入在租賃期按時間比例確認 。不基於指數或比率確定的可變租賃付款額在其發生的會計期
間確認為收入。
2.8 政府補助
當 能 夠 合 理 地 保 證 政 府 補 助 將 可 收 取 ，而 本 集 團 將 會 符 合 所 有 附 帶 條 件 時 ，將 政 府 提 供 的 補 助 按 其 公
允價值確認入賬。
與 成 本 有 關 之 政 府 補 助 遞 延 入 賬 ，並 按 擬 補 償 之 成 本 配 合 其 所 需 期 間 在 損 益 中 確 認 。
與 購 買 物 業 、廠 房 及 設 備 有 關 之 政 府 補 助 列 入 非 流 動 負 債 作 為 遞 延 收 益 ，並 按 有 關 資 產 之 預 計 年 期 以
直線法在損益中確認。
2.9 維修與大修費用
符 合 物 業 、廠 房 及 設 備 與 使 用 權 資 產 確 認 條 件 的 自 購 、租 賃 飛 機 及 發 動 機 的 大 修 費 用 作 為 飛 機 及 發 動
機 的 替 換 件 進 行 資 本 化 ，並 按 預 計 大 修 週 期 計 提 折 舊 。
本 集 團 部 分 租 賃 持 有 的 飛 機 及 發 動 機 根 據 租 賃 合 同 需 在 退 租 時 對 約 定 項 目 進 行 指 定 檢 修 ，以 達 到 合 同
約 定 的 退 租 條 件 ，其 估 計 的 退 租 檢 修 費 用 經 折 現 後 作 為 使 用 權 資 產 的 初 始 成 本 計 量 ，並 按 直 線 法 在 相
關租賃期間內計提折舊。
其他日常維修費用於發生時計入當期損益。
2.10 利 息 收 入
金 融 資 產 利 息 收 入 按 實 際 利 率 乘 以 金 融 資 產 賬 面 總 額 計 算 ，後 續 會 發 生 信 用 減 值 的 金 融 資 產 除 外 。金
融 資 產 發 生 信 用 減 值 時 ，其 利 息 收 入 採 用 實 際 利 率 乘 以 該 金 融 資 產 的 賬 面 淨 值（扣 除 信 用 損 失 準 備 後）
計算得出。
2.11 股 利 收 入
股 利 源 自 按 公 允 價 值 計 入 損 益 的 金 融 資 產 以 及 按 公 允 價 值 計 入 其 他 綜 合 收 益 的 金 融 資 產 。當 本 公 司 已
確 立 收 取 股 利 的 權 利 時 ，股 利 才 作 為 其 他 收 益 而 計 入 損 益 。即 使 股 利 是 從 收 購 前 利 潤 中 支 付 的 ，這 一
規 定 仍 然 適 用 ，除 非 股 利 明 顯 代 表 對 部 分 投 資 成 本 的 收 回 。在 這 種 情 況 下 ，若 股 利 與 按 公 允 價 值 計 入
其 他 綜 合 收 益 的 投 資 相 關 ，則 本 集 團 將 其 計 入 其 他 綜 合 收 益 。但 是 ，本 集 團 可 能 需 要 對 該 投 資 進 行 減
值測試。
114 2022
2 （續）
2.12 借 款 成 本
收 購 、建 設 或 生 產 合 資 格 資 產 直 接 應 佔 的 一 般 及 特 定 借 款 成 本 ，於 完 成 並 使 其 可 供 投 入 作 擬 定 用 途 或
出 售 期 間 內 完 成 資 本 化 。合 資 格 資 產 乃 指 需 要 耗 費 大 量 時 間 方 可 供 投 入 作 擬 定 用 途 或 出 售 的 資 產 。
就 特 定 借 款 ，因 有 待 合 資 格 資 產 的 支 出 而 臨 時 投 資 賺 取 的 投 資 收 入 ，應 自 合 資 格 資 本 化 的 借 款 成 本 中
扣除。
其他借款成本在產生的期間內支銷。
2.13 所 得 稅
所 得 稅 包 括 當 期 所 得 稅 及 遞 延 所 得 稅 。於 損 益 以 外 確 認 的 項 目 相 關 所 得 稅 於 損 益 以 外 的 其 他 綜 合 收 益
或直接於權益中確認。
當 期 所 得 稅 資 產 及 負 債 ，乃 按 預 期 自 稅 務 當 局 退 回 或 付 予 稅 務 當 局 的 金 額 ，根 據 於 報 告 期 末 已 實 施 或
實 際 上 已 實 施 的 稅 率（及 稅 法），以 及 考 慮 本 集 團 經 營 所 在 國 家 當 時 的 詮 釋 及 慣 例 計 量 。
遞延所得稅採用負債法就於報告期末資產及負債的稅基與兩者用作財務報告的賬面價值之間的所有暫
時差額計提撥備。
遞 延 所 得 稅 負 債 乃 就 所 有 應 課 稅 暫 時 差 額 而 確 認 ，惟 下 列 情 況 除 外 ：
(i) 遞 延 所 得 稅 負 債 乃 因 在 一 項 並 非 業 務 合 併 的 交 易 中 初 始 確 認 商 譽 、資 產 或 負 債 而 產 生 ，且 於 交 易
時並不影響會計利潤或應課稅利潤或虧損；及
(ii) 就 與 於 附 屬 公 司 、聯 營 公 司 及 合 營 公 司 之 投 資 有 關 的 應 課 稅 暫 時 差 額 而 言 ，暫 時 差 額 的 撥 回 時 間
為 可 控 制 ，且 該 等 暫 時 差 額 於 可 見 將 來 可 能 不 會 撥 回 。
遞 延 所 得 稅 資 產 乃 就 所 有 可 抵 扣 暫 時 性 差 異 、未 動 用 稅 項 抵 免 和 任 何 未 動 用 稅 項 虧 損 的 結 轉 而 確 認 。
遞 延 所 得 稅 資 產 之 確 認 以 將 有 應 課 稅 利 潤 以 動 用 可 抵 扣 暫 時 性 差 異 、未 動 用 稅 項 抵 免 和 未 動 用 稅 項 虧
損 的 結 轉 以 作 對 銷 為 限 ，惟 下 列 情 況 除 外 ：
(i) 與可抵扣暫時性差異有關的遞延所得稅資產乃因在一項並非業務合併的交易中初始確認資產或
負 債 而 產 生 ，且 於 交 易 時 並 不 影 響 會 計 利 潤 及 應 課 稅 利 潤 或 虧 損 ； 及
(ii) 就 與 於 附 屬 公 司 、聯 營 公 司 及 合 營 公 司 之 投 資 有 關 的 可 抵 扣 暫 時 性 差 異 而 言 ，遞 延 所 得 稅 資 產 僅
於暫時性差異於可見將來有可能撥回以及將有應課稅利潤以動用暫時性差異以作對銷的情況下 ，
方予確認。
115
2 （續）
2.13 所 得 稅（續）
於 各 報 告 期 末 審 閱 遞 延 所 得 稅 資 產 的 賬 面 價 值 ，並 在 不 再 可 能 有 足 夠 應 課 稅 利 潤 以 動 用 全 部 或 部 分 遞
延 所 得 稅 資 產 時 ，相 應 扣 減 該 賬 面 價 值 。未 被 確 認 的 遞 延 所 得 稅 資 產 會 於 各 報 告 期 末 重 新 評 估 ，並 在
可能有足夠應課稅利潤以收回全部或部分遞延所得稅資產時予以確認。
遞 延 所 得 稅 資 產 及 負 債 乃 按 預 期 適 用 於 變 現 資 產 或 清 還 負 債 期 間 的 稅 率 ，根 據 於 報 告 期 末 已 實 施 或 實
際 上 已 實 施 的 稅 率（及 稅 法）計 算 。
遞 延 所 得 稅 資 產 可 與 遞 延 所 得 稅 負 債 對 銷 ，但 必 須 存 在 容 許 以 當 期 所 得 稅 資 產 對 銷 檔 期 所 得 稅 負 債 的
可 合 法 執 行 權 利 ，且 遞 延 所 得 稅 須 與 同 一 稅 務 當 局 及 同 一 課 稅 主 體 有 關 ，或 者 不 同 的 課 稅 主 體 但 是 打
算 將 檔 期 所 得 稅 負 債 和 資 產 以 淨 額 對 銷 或 者 同 時 變 現 資 產 和 結 算 負 債 ，預 計 在 未 來 每 一 個 會 計 期 間 重
大金額的遞延所得稅負債和資產將進行結算或轉回。
2.14 無 形 資 產
(i) 商譽
商 譽 的 計 量 詳 見 附 註2.3。收 購 附 屬 公 司 產 生 的 商 譽 計 入 無 形 資 產 。商 譽 不 攤 銷 ，但 對 商 譽 的 減
值 檢 討 每 年 進 行 ，如 事 件 或 情 況 轉 變 顯 示 可 能 存 在 減 值 ，則 進 行 更 頻 密 地 檢 討 ，並 按 成 本 減 累 積
減 值 損 失 列 賬 。出 售 一 間 主 體 之 利 得 和 損 失 計 入 所 出 售 主 體 相 關 商 譽 之 賬 面 價 值 。
商譽被分配至現金產出單元以作減值測試用途 。並分配往預計可於業務合併得益而產生該商譽之
現金產出單元或現金產出單元組別 。單元或單元組之識別是基於內部管理對商譽進行監測的最低
層 次 ，即 經 營 分 部 。
(ii) 電腦軟件成本
購入的電腦軟件許可證按購入及使該特定軟件達到可使用時所產生的成本作資本化處理 。此等成
本 值 乃 採 用 直 線 法 按 其 估 計 可 使 用 年 期5年 攤 銷 。與 升 級 或 維 護 電 腦 軟 件 程 式 有 關 的 成 本 在 產 生
時確認為費用。
2.15 遞 延 飛 行 員 養 成 費
遞 延 飛 行 員 養 成 費 指 由 本 集 團 承 擔 的 與 飛 行 員 養 成 相 關 的 支 出 。該 等 支 出 之 目 的 為 保 證 飛 行 員 為 本 集
團 服 務 一 定 期 限 ，並 自 飛 行 員 加 入 本 集 團 之 日 起 按5年 的 預 期 受 益 期 以 直 線 法 攤 銷 。
116 2022
2 （續）
2.16 物 業 、廠 房 及 設 備
除 在 建 工 程 外 ，物 業 、廠 房 及 設 備 按 初 始 成 本 扣 除 累 計 折 舊 及 減 值 損 失 列 賬 。
當 某 項 物 業 、廠 房 及 設 備 被 劃 分 為 持 有 待 售 資 產 或 作 為 持 有 待 售 的 待 處 置 企 業 的 一 部 分 時 ，它 將 停 止
折 舊 並 依 據 國 際 財 務 報 告 準 則 第5號 進 行 計 量 ，詳 細 詮 釋 見「持 有 待 售 的 非 流 動 資 產 及 處 置 組」部 分 的
會計政策。
物 業 、廠 房 及 設 備 之 項 目 之 成 本 包 括 其 購 買 價 及 任 何 使 資 產 達 致 運 作 狀 況 及 地 點 以 供 擬 定 用 途 之 直 接
相關成本。
當 一 項 飛 機 大 修 進 行 時 ，大 修 費 用 的 成 本 會 包 括 在 物 業 、廠 房 及 設 備 的 賬 面 價 值 中 ，並 於 估 計 的 大 修
期 間 內 折 舊 。機 身 大 修 費 用 相 關 的 組 件 以 直 線 法 在5至12年 內 折 舊 ，發 動 機 大 修 費 用 相 關 的 組 件 以 實
際 飛 行 小 時 與 預 期 飛 行 小 時 之 比 例 計 提 折 舊 。當 一 項 大 修 完 成 時 ，以 往 大 修 費 用 的 餘 額 將 全 部 沖 減 並
計入損益。
除 上 述 與 大 修 費 用 有 關 的 部 件 外 ，與 大 修 費 用 有 關 部 件 的 折 舊 方 法 如 前 所 述 ，其 他 物 業 、廠 房 及 設 備
採 用 直 線 法 將 其 成 本 沖 銷 至 殘 值 在 估 計 可 使 用 年 期 內 折 舊 ，具 體 如 下 ：
自購飛機及發動機 5至20年 0%至5% 4.75%至20%
周轉件 10年 0% 10%
樓宇 8至35年 3%至5% 2.71%至12.13%
其 他 物 業 、廠 房 及 設 備 3至20年 3%至5% 4.75%至32.33%
倘 物 業 、廠 房 及 設 備 項 目 之 組 成 部 分 有 不 同 之 可 用 年 期 ，則 該 項 目 之 成 本 按 合 理 之 基 準 分 配 至 各 組 成
部 分 ，每 個 組 成 部 分 獨 立 計 算 折 舊 。
資 產 的 殘 值 及 可 使 用 年 期 在 每 個 報 告 期 末 進 行 檢 討 ，並 在 適 當 時 調 整 。
若 資 產 的 賬 面 價 值 高 於 其 估 計 可 收 回 金 額 ，其 賬 面 價 值 即 時 撇 減 至 可 收 回 金 額 。
處置的利得和損失按所得款與賬面價值的差額釐定 ，並計入損益 。重估資產出售以後 ，根據集團政策 ，
將計入與該等資產有關的其他儲備的任何數額轉入留存收益。
在 建 工 程 為 興 建 中 的 樓 宇 ，按 照 成 本 扣 除 減 值 準 備 列 賬 並 且 不 計 提 折 舊 。在 建 工 程 的 成 本 包 含 工 程 項
目 的 直 接 成 本 和 建 造 期 間 相 關 借 款 資 金 產 生 的 資 本 化 借 款 成 本 。當 在 建 工 程 竣 工 達 到 可 使 用 狀 態 時 ，
將 被 重 分 類 至 物 業 、廠 房 及 設 備 下 的 對 應 分 類 中 去 。
117
2 （續）
2.17 投 資 性 房 地 產
投 資 性 房 地 產 指 為 賺 取 租 金 收 入 及 ╱ 或 資 本 增 值 目 的 而 持 有 的 土 地 和 樓 宇 權 益 ，但 不 包 括 用 作 生 產 或
供 應 貨 品 或 提 供 服 務 或 行 政 管 理 用 途 ，或 用 作 於 日 常 業 務 過 程 中 出 售 的 土 地 和 樓 宇 權 益 。該 等 物 業 按
成 本（包 括 交 易 成 本）進 行 初 始 計 量 。初 始 確 認 後 ，本 集 團 採 用 成 本 法 對 所 有 投 資 性 房 地 產 進 行 後 續 計
量。
本 集 團 採 用 直 線 法 將 其 成 本 沖 銷 至 殘 值 在 估 計 可 使 用 年 期 內 折 舊 。估 計 可 使 用 年 期 列 示 如 下 ：
樓宇 20至35年
以成本法計量的投資性房地產賬面價值則當有事件出現或情況改變顯示賬面價值可能無法收回時就減
值進行檢討。
報 廢 或 出 售 投 資 性 房 地 產 產 生 的 利 得 或 損 失 ，於 報 廢 或 出 售 的 本 年 度 損 益 中 確 認 。
2.18 非 金 融 資 產 減 值
商 譽 及 使 用 壽 命 不 確 定 的 無 形 資 產 無 需 攤 銷 ，但 每 年 須 進 行 減 值 測 試 。當 有 事 件 出 現 或 情 況 改 變 顯 示
可 能 減 值 時 ，應 進 行 更 頻 密 的 減 值 測 試 。當 有 事 件 出 現 或 情 況 改 變 顯 示 賬 面 價 值 可 能 無 法 收 回 時 ，對
其 他 資 產 進 行 減 值 測 試 。減 值 損 失 按 資 產 的 賬 面 價 值 超 出 其 可 收 回 金 額 的 差 額 確 認 。可 收 回 金 額 以 資
產 的 公 允 價 值 扣 除 銷 售 成 本 或 使 用 價 值 兩 者 之 間 較 高 者 為 準 。於 評 估 減 值 時 ，資 產 按 可 分 開 辨 認 現 金
流 量（現 金 產 出 單 元）的 最 低 層 次 組 合 ，這 些 可 分 開 辨 認 現 金 流 量 基 本 上 獨 立 於 其 他 資 產 或 資 產 組 別 的
現 金 流 量 。除 商 譽 外 ，已 蒙 受 減 值 的 非 金 融 資 產 在 每 個 報 告 期 期 末 均 就 減 值 是 否 可 以 轉 回 進 行 檢 討 。
2.19 持 有 待 售 的 非 流 動 資 產 及 處 置 組
當 非 流 動 資 產 及 處 置 組 的 賬 面 價 值 將 主 要 透 過 一 項 出 售 交 易 而 不 是 持 續 使 用 得 以 收 回 ，且 很 有 可 能 發
生 出 售 交 易 時 ，分 類 為 持 有 待 售 資 產 。持 有 待 售 資 產 按 照 其 賬 面 價 值 與 扣 減 出 售 成 本 後 的 公 允 價 值 兩
者 的 較 低 者 計 量 ，但 此 要 求 不 適 用 於 遞 延 所 得 稅 資 產 、員 工 福 利 產 生 的 資 產 以 及 按 公 允 價 值 計 量 的 金
融資產。
劃 分 為 持 有 待 售 的 非 流 動 資 產（包 括 作 為 處 置 組 一 部 分 的 非 流 動 資 產）不 計 提 折 舊 或 進 行 攤 銷 。
2.20 飛 機 預 付 款
為 確 保 日 後 接 收 飛 機 而 支 付 給 飛 機 製 造 商 的 飛 機 預 付 款 ，均 連 同 相 應 借 款 成 本 確 認 為 資 產 ，記 入 非 流
動 資 產 ，並 於 飛 機 交 付 時 轉 至 物 業 、廠 房 及 設 備 。
118 2022
2 （續）
2.21 飛 行 設 備 零 件
飛 行 設 備 零 件 按 成 本 和 可 變 現 淨 值 兩 者 的 較 低 者 列 賬 。成 本 按 加 權 平 均 法 計 算 。飛 行 設 備 零 件 的 成 本
包 括 購 買 價（扣 除 折 扣 的 淨 額）、運 費 、關 稅 及 其 他 各 項 雜 費 。可 變 現 淨 值 為 在 通 常 業 務 過 程 中 飛 行 設
備零件的估計銷售價扣除相應的銷售費用。
2.22 投 資 及 其 他 金 融 資 產
(i) 初始確認及計量
金融資產於初始確認時分類為其後按攤餘成本計量 ，按公允價值計入其他綜合收益及按公允價值
計入損益的金融資產。
於初始確認時 ，金融資產分類取決於金融資產的合同現金流量特點及本集團管理該等金融資產的
業務模式 。除並無重大融資成分或本集團已應用實際權宜之計並無調整重大融資成分影響的應收
賬 款 外 ，倘 金 融 資 產 並 非 按 公 允價值計入損益 ，本集團按公允價值加上交易成本計量金融資 產 。
並 無 重 大 融 資 成 分 或 本 集 團 已 應 用 實 際 權 宜 之 計 的 應 收 賬 款 根 據「收 入 確 認」所 載 之 政 策 按 國 際
財 務 報 告 準 則 第15號 釐 定 的 交 易 價 格 計 量 。
一項金融資產若被分類為按攤餘成本計量或按公允價值計入其他綜合收益的類別 ，需要滿足其現
金 流 僅 來 源 於 本 金 和 利 息 的 支 付 這 一 特 徵 。如 果 一 項 金 融 資 產 的 現 金 流 不 符 合 這 一 特 徵 ，則 無 論
其 業 務 模 式 如 何 ，均 應 被 分 類 為 按 公 允 價 值 計 入 損 益 的 類 別 並 進 行 計 量 。
本集團管理金融資產的業務模式指其如何管理其金融資產以產生現金流量 。業務模式決定現金流
量 是 否 來 自 獲 取 合 同 現 金 流 量 、出 售 金 融 資 產 ，或 兩 者 兼 有 。當 業 務 模 式 是 持 有 金 融 資 產 以 獲 取
合 同 現 金 流 時 ，該 金 融 資 產 被 分 類 為 按 攤 餘 成 本 計 量 的 類 別 。當 業 務 模 式 是 持 有 金 融 資 產 以 獲 取
合同現金流同時出售金融資產時 ，該金融資產被分類為指定為按公允價值計入其他綜合收益的類
別 。當 金 融 資 產 不 以 上 述 業 務 模 式 持 有 時 ，該 金 融 資 產 被 分 類 為 按 公 允 價 值 計 入 損 益 的 類 別 。
常 規 購 買 及 出 售 的 金 融 資 產 在 交 易 日 確 認 ，交 易 日 指 本 集 團 承 諾 購 買 或 出 售 該 資 產 之 日 。常 規 購
買及出售的金融資產乃指須於法規或市場慣例一般設定的期間內交付資產的金融資產買賣。
119
2 （續）
2.22 投 資 及 其 他 金 融 資 產（續）
(ii) 後續計量
金融資產按不同類別作其後續計量如下：
按 攤 餘 成 本 計 量 的 金 融 資 產（債 務 工 具）
按 攤 餘 成 本 計 量 的 金 融 資 產 後 續 使 用 實 際 利 率 法 計 量 ，並 可 能 受 減 值 影 響 。當 資 產 終 止 確 認 、變
更 或 減 值 時 ，利 得 和 損 失 於 損 益 表 中 確 認 。
按 公 允 價 值 計 入 其 他 綜 合 收 益 的 金 融 資 產（債 務 工 具）
就 按 公 允 價 值 計 入 其 他 綜 合 收 益 的 債 務 工 具 而 言 ，利 息 收 入 、外 匯 重 估 及 減 值 損 失 或 回 撥 乃 於 損
益 表 確 認 ，計 算 方 式 與 計 算 按 攤 餘 成 本 計 量 的 金 融 資 產 相 同 。餘 下 公 允 價 值 變 動 於 其 他 綜 合 收 益
確 認 。於 終 止 確 認 後 ，於 其 他 綜 合 收 益 確 認 的 累 計 公 允 價 值 變 動 回 流 至 損 益 表 。
指 定 為 按 公 允 價 值 計 入 其 他 綜 合 收 益 的 金 融 資 產（權 益 投 資）
於初始確認後 ，倘權益投資符合國際會計準則第32號金融工具 ： 呈列項下的權益定義 ，且並非持
作買賣 ，本集團可選擇不可撤回地將該權益投資分類為指定為按公允價值計入其他綜合收益的權
益 投 資 。分 類 乃 按 個 別 工 具 基 準 而 釐 定 。
該 等 金 融 資 產 的 利 得 和 損 失 永 不 回 流 損 益 表 。倘 股 利 付 款 權 已 確 立 ，而 股 利 相 關 經 濟 利 益 很 可 能
流 向 本 集 團 ，且 股 利 金 額 能 可 靠 計 量 ，則 股 利 會 於 損 益 表 確 認 為 其 他 收 入 ，惟 倘 本 集 團 受 惠 於 該
等 所 得 款 項 作 為 收 回 部 分 金 融 資 產 成 本 則 作 別 論 ，在 此 情 況 下 ，有 關 收 益 會 入 賬 為 其 他 綜 合 收
益 。指 定 為 按 公 允 價 值 計 入 其 他 綜 合 收 益 的 權 益 投 資 無 須 進 行 減 值 評 估 。
按公允價值計入損益的金融資產
按公允價值計入損益的金融資產乃於資產負債表按公允價值列賬 ，而公允價值變動淨額則於損益
表確認。
該類別包括衍生工具及本集團並未不可撤銷地選擇將其分類為按公允價值計入其他綜合收益的
權 益 投 資 。倘 股 利 付 款 權 已 確 立 ，而 股 利 相 關 經 濟 利 益 很 可 能 流 向 本 集 團 ，且 股 利 金 額 能 可 靠 計
量 ，分 類 為 按 公 允 價 值 計 入 損 益 的 金 融 資 產 的 權 益 投 資 股 利 也 確 認 為 其 他 收 入 。
當 嵌 入 混 合 合 約（包 含 金 融 負 債 或 非 金 融 主 體）的 衍 生 工 具 具 備 與 主 體 不 緊 密 相 關 的 經 濟 特 徵 及
風險；具備與嵌入式衍生工具相同條款的單獨工具符合衍生工具的定義；且混合合約並非按公
允 價 值 計 入 損 益 計 量 ，則 該 衍 生 工 具 與 主 體 分 開 並 作 為 單 獨 衍 生 工 具 列 賬 。嵌 入 式 衍 生 工 具 按 公
允 價 值 計 量 ，且 其 變 動 計 入 損 益 表 。僅 當 合 約 條 款 出 現 變 動 ，以 致 大 幅 改 變 其 他 情 況 下 所 須 現 金
流 量 時 或 當 原 分 類 至 按 公 允 價 值 計 入 損 益 的 金 融 資 產 獲 重 新 分 類 時 ，方 進 行 重 新 評 估 。
嵌入混合合約（包含金融資產主體）的衍生工具不得單獨列賬 。金融資產主體連同嵌入式衍生工具
須整體分類為按公允價值計入損益的金融資產。
120 2022
2 （續）
2.22 投 資 及 其 他 金 融 資 產（續）
(iii) 終止確認金融資產
金融資產（或如適用 ，一項金融資產的一部分或一組相似金融資產的一部分）主要在下列情況下終
止 確 認（從 合 併 資 產 負 債 表 中 移 除）：
(i) 自資產收取現金流量的權利已屆滿；或
(ii) 本 集 團 轉 讓 收 取 資 產 現 金 流 量 的 權 利 ，或 根 據「債 權 轉 手」安 排 承 擔 在 無 重 大 延 誤 下 向 第 三
方 全 數 支 付 已 收 取 的 現 金 流 量 的 責 任 ； 及(a)本 集 團 已 轉 讓 資 產 的 絕 大 部 分 風 險 及 回 報 ； 或
(b)本 集 團 並 無 轉 讓 或 保 留 資 產 的 大 部 分 風 險 及 回 報 ，惟 已 轉 讓 資 產 的 控 制 權 。
倘本集團已轉讓其收取資產現金流量的權利或已訂立一項轉付安排 ，需評估是否及何種程度上保
留 該 項 資 產 擁 有 權 的 風 險 及 報 酬 。當 其 並 無 轉 讓 或 保 留 資 產 大 部 分 風 險 及 報 酬 ，亦 無 轉 讓 資 產 的
控 制 權 ，該 資 產 在 本 集 團 持 續 參 與 該 項 資 產 的 前 提 下 予 以 確 認 入 賬 。在 此 情 況 下 ，本 集 團 將 確 認
相應的負債 。轉移金融資產及相關負債以本集團保留的與之相關的權利與義務為基礎進行計量 。
本集團倘以擔保形式持續參與轉讓資產時 ，則以該項資產的原賬面價值及本集團或須償還的對價
金 額 上 限（以 較 低 者 為 準）計 算 。
(iv) 減值
本集團就所有並非按公允價值計入損益持有的債務工具確認預期信用損失撥備 。預期信用損失乃
以根據合約應付的合同現金流量與本集團預期收取的所有現金流量之間的差額為基準 ，按原有實
際 利 率 相 近 的 差 額 貼 現 。預 期 現 金 流 量 將 包 括 來 自 銷 售 所 持 有 抵 押 品 或 其 他 信 用 增 級 的 現 金 流
量 ，此 乃 合 約 條 款 不 可 或 缺 的 部 分 。
一般方法
預 期 信 用 損 失 於 兩 個 階 段 進 行 確 認 。對 於 自 初 始 確 認 後 並 無 顯 著 增 加 的 信 貸 風 險 ，預 期 信 用 損 失
就可能於未來十二個月內（十二個月預期信用損失）出現的違約事件計提撥備 。對於自初始確認後
有 顯 著 增 加 的 信 貸 風 險 ，須 在 信 用 損 失 風 險 預 期 的 剩 餘 年 期 計 提 損 失 撥 備 ，不 論 違 約 事 件 於 何 時
發 生（存 續 期 預 期 信 用 損 失）。
在 每 個 報 告 日 ，本 集 團 評 估 金 融工具的信貸風險自初始確認以來是否顯著增加 。在進行評估時 ，
本集團將報告日金融工具發生違約的風險與初始確認日金融工具發生違約的風險進行比較 ，以無
需 不 合 理 成 本 情 況 下 可 取 得 合 理 和 可 支 持 的 信 息 作 為 支 持 ，包 括 其 回 溯 和 前 瞻 性 信 息 。
本 集 團 將 合 約 付 款 逾 期 的 金 融 資 產 視 作 違 約 。然 而 ，於 若 干 情 況 下 ，當 內 部 或 外 部 資 料 顯 示 本 集
團不可能在本集團採取任何信貸提升安排前悉數收回未償還合約金額時 ，本集團亦可能認為該金
融 資 產 違 約 。當 沒 有 合 理 預 期 收 回 合 同 現 金 流 量 時 ，會 核 銷 該 金 融 資 產 。
121
2 （續）
2.22 投 資 及 其 他 金 融 資 產（續）
(iv) 減 值（續）
一 般 方 法（續）
按 公 允 價 值 計 入 其 他 綜 合 收 益 的 債 務 投 資 和 以 攤 餘 成 本 計 量 的 金 融 資 產 ，按 照 一 般 方 法 進 行 減
值 ，並 在 以 下 階 段 對 其 進 行 分 類 ，以 計 量 預 期 信 用 損 失 ，但 採 用 簡 化 方 法 的 應 收 賬 款 和 合 同 資 產
除 外 ，具 體 如 下 ：
第 一 階 段 — 金 融 工 具 自 初 始 確 認 以 來 信 貸 風 險 未 顯 著 增 加 ，且 其 損 失 撥 備 相 等 於 十 二 個 月 預 期
信用損失
第 二 階 段 — 金 融 工 具 自 初 始 確 認 後 信 貸 風 險 顯 著 增 加 ，但 並 非 信 貸 減 值 金 融 資 產 且 其 損 失 撥 備
相等於整個存續期的預期信用損失
第 三 階 段 — 於 報 告 日 期 信 貸 減 值 的 金 融 資 產（但 不 是 購 買 或 原 始 信 貸 減 值），其 損 失 撥 備 相 等 於
整個存續期的預期信用損失
簡化方法
對 於 不 包 含 重 大 融 資 成 分 的 應 收 賬 款 和 合 同 資 產 ，或 本 集 團 採 用 實 際 權 宜 之 計 ，不 會 就 重 大 融 資
成 分 的 影 響 調 整 時 ，本 集 團 採 用 簡 化 方 法 進 行 預 期 信 用 損 失 計 量 。根 據 簡 化 方 法 ，本 集 團 不 會 追
蹤 信 貸 風 險 的 變 化 ，而 是 於 各 報 告 日 期 進 行 整 個 存 續 期 的 預 期 信 用 損 失 確 認 損 失 撥 備 。本 集 團 已
根 據 其 歷 史 信 用 損 失 經 驗 建 立 撥 備 矩 陣 ，並 根 據 債 務 人 及 經 濟 環 境 的 前 瞻 性 因 素 作 出 調 整 。
2.23 金 融 負 債
(i) 初始確認及計量
金 融 負 債 於 初 始 確 認 時 按 適 當 的 形 式 劃 分 為 按 公 允 價 值 計 入 損 益 的 金 融 負 債 、貸 款 及 借 款 、應 付
款項或指定為有效套期中套期工具的衍生工具。
所 有 金 融 負 債 以 公 允 價 值 進 行 初 始 計 量 ，而 如 屬 貸 款 及 借 款 和 應 付 款 項 ，則 扣 除 直 接 應 佔 交 易 成
本。
本 集 團 的 金 融 負 債 主 要 包 括 應 付 賬 款 及 其 他 應 付 款 、衍 生 金 融 工 具 、租 賃 負 債 與 帶 息 銀 行 及 其 他
借款。
(ii) 後續計量
金融負債的後續計量取決於以下分類：
以攤餘成本計量的金融負債
於 初 始 確 認 後 ，帶 息 貸 款 及 借 款隨後以實際利率法按攤餘成本計量 ，除非折現影響為微不足道 ，
在 該 情 況 下 則 按 成 本 列 賬 。當 負 債 終 止 確 認 或 按 實 際 利 率 進 行 攤 銷 程 式 時 ，其 利 得 和 損 失 在 損 益
表內確認。
攤餘成本於計及收購事項任何折現或溢價及屬實際利率不可或缺一部分的費用或成本後計算。
實際利率攤銷計入損益表的財務支出內。
122 2022
2 （續）
2.23 金 融 負 債（續）
(iii) 終止確認金融負債
金 融 負 債 於 負 債 項 下 責 任 被 解 除 、取 消 或 到 期 時 終 止 確 認 。
如一項現有金融負債被來自同一貸款方且大部分條款均有差別的另一項金融負債所取代 ，或現有
負 債 的 條 款 被 大 幅 修 改 ，此 種 置 換 或 修 改 被 視 作 終 止 確 認 原 有 負 債 並 確 認 新 負 債 處 理 ，而 兩 者 的
賬面價值差額於損益表內確認。
2.24 抵 銷 金 融 工 具
金融資產及金融負債當有現時可執行的法律權利以抵銷已確認金額及有意按淨額基準結付或同時變現
資 產 及 結 付 負 債 時 抵 銷 ，並 於 資 產 負 債 表 內 呈 報 淨 額 。
2.25 衍 生 工 具 和 套 期 活 動
初始確認及後續計量
本 集 團 使 用 衍 生 金 融 工 具（例 如 外 匯 遠 期 合 約 、利 率 互 換 合 約 及 航 油 遠 期 合 約）對 沖 其 外 幣 風 險 、利 率
風 險 及 航 油 價 格 風 險 。該 等 衍 生 金 融 工 具 在 訂 立 衍 生 合 約 日 期 按 公 允 價 值 確 認 ，隨 後 以 公 允 價 值 重 新
計 量 。衍 生 工 具 在 公 允 價 值 為 正 數 時 列 為 資 產 ，在 公 允 價 值 為 負 數 時 則 列 為 負 債 。
商 品 交 易 合 約 ，倘 符 合 國 際 財 務 報 告 準 則 第9號 對 衍 生 金 融 工 具 的 定 義 的 ，其 公 允 價 值 在 損 益 表 中 確
認 為 銷 售 成 本 。根 據 本 集 團 的 預 期 購 買 、出 售 或 使 用 要 求 ，為 接 收 或 交 付 非 金 融 項 目 而 訂 立 並 繼 續 持
有的商品合約按成本計價。
衍 生 工 具 公 允 價 值 變 動 所 產 生 的 任 何 利 得 或 損 失 ，直 接 列 入 損 益 表 內 ，惟 現 金 流 量 套 期 的 有 效 部 分 則
在 其 他 綜 合 收 益 內 確 認 ，並 於 其 後 在 套 期 項 目 影 響 損 益 時 重 新 分 類 至 損 益 。
就 套 期 會 計 而 言 ，套 期 分 類 為 ：
公 允 價 值 套 期 ，用 於 對 沖 已 確 認 資 產 或 負 債 的 公 允 價 值 變 動 風 險 ； 或 未 確 認 的 確 定 承 諾 ； 或
現 金 流 量 套 期 ，用 於 對 沖 現 金 流 量 的 變 動 風 險 ，該 風 險 來 自 與 已 確 認 資 產 或 負 債 有 關 的 特 定 風 險
或 來 自 極 有 可 能 的 預 期 交 易 ，或 未 確 認 的 確 定 承 諾 的 外 幣 風 險 ； 或
海外淨投資套期。
在 設 立 套 期 關 係 時 ，本 集 團 正 式 指 定 和 記 錄 本 集 團 欲 應 用 套 期 會 計 的 套 期 關 係 、風 險 管 理 目 標 和 進 行
對沖的策略。
123
2 （續）
2.25 衍 生 工 具 和 套 期 活 動（續）
初 始 確 認 及 後 續 計 量（續）
文 檔 記 錄 包 括 識 別 套 期 工 具 、被 套 期 項 目 、被 套 期 之 風 險 性 質 ，以 及 本 集 團 將 評 估 套 期 關 係 是 否 符 合
套 期 有 效 性 要 求（包 括 分 析 套 期 無 效 的 來 源 及 如 何 釐 定 套 期 比 率）。若 套 期 關 係 符 合 以 下 的 有 效 性 要
求 ，則 該 套 期 關 係 適 用 套 期 會 計 ：
所 套 期 項 目 與 套 期 工 具 之 間 存 在「經 濟 關 係」。
信貸風險影響並無主導因該經濟關係而引致之價值變動。
套期關係之套期比率與本集團實際套期之所套期項目數量及本集團實際用作對沖該數量所套期
項目之套期工具數量而引致者相同。
符合以下所有套期會計法條件的套期列賬如下：
(i) 現金流量套期
套期工具之利得或損失之有效部分直接在其他綜合收益項下之套期儲備內確認 ，而無效部分則即
時於損益表確認 。套期儲備調整至套期工具的累計利得或損失以及套期項目公允價值累計變動之
較低者。
於其他綜合收益累計的金額按相關套期交易的性質列賬 。倘套期交易其後導致確認非金融項目 ，
於權益累計的金額從權益的獨立部分移除 ，並計入套期資產或負債的初始成本及其他賬面價值 。
這 並 非 重 新 分 類 調 整 ，不 會 於 期 內 其 他 綜 合 收 益 中 確 認 ，並 於 非 金 融 資 產 或 非 金 融 負 債 的 套 期 預
期交易其後成為公允價值套期會計獲應用的確定承諾時予以應用。
就 任 何 其 他 現 金 流 量 套 期 而 言 ，於 其 他 綜 合 收 益 累 計 的 金 額 重 新 分 類 至 損 益 表 ，作 為 同 一 期 間 或
套期預測現金流量影響損益表的期間的重新分類調整。
倘 現 金 流 量 套 期 會 計 終 止 ，於 其 他 綜 合 收 益 累 計 的 金 額 必 須 繼 續 保 留 於 累 計 其 他 綜 合 收 益（倘 仍
然預期會發生對沖未來現金流量）。否則 ，該金額將即時重新分類至損益表 ，作為重新分類調整 。
於 該 終 止 後 ，一 旦 發 生 對 沖 現 金 流 量 ，累 計 其 他 綜 合 收 益 中 的 任 何 餘 額 按 上 述 的 相 關 套 期 交 易 的
性質進行會計處理。
(ii) 公允價值套期
套期工具的公允價值變動在損益表中確認為其他費用 。被套期風險的歸屬於被套期項目的公允價
值 變 動 記 錄 為 被 套 期 項 目 賬 面 價 值 的 一 部 分 ，並 在 損 益 表 中 確 認 為 其 他 費 用 。
對於與以攤餘成本計量的項目相關的公允價值套期 ，對賬面價值的調整通過使用有效利率法在套
期 剩 餘 期 間 的 損 益 表 中 攤 銷 。有 效 利 率 攤 銷 可 在 存 在 調 整 後 立 即 開 始 ，且 應 不 遲 於 對 沖 項 目 因 對
沖 風 險 導 致 的 公 允 價 值 變 動 而 停 止 調 整 時 開 始 。如 果 終 止 確 認 被 套 期 項 目 ，則 未 攤 銷 的 公 允 價 值
立即在損益表中確認。
124 2022
2 （續）
2.25 衍 生 工 具 和 套 期 活 動（續）
初 始 確 認 及 後 續 計 量（續）
(ii) 公 允 價 值 套 期（續）
當未確認的確定承諾被指定為被套期項目時 ，被套期風險導致的確定承諾的公允價值其後的累計
變 化 被 確 認 為 資 產 或 負 債 ，在 損 益 表 中 確 認 相 應 的 利 得 或 損 失 。套 期 工 具 的 公 允 價 值 變 動 也 在 損
益表中確認。
流動與非流動分類
並 非 指 定 為 有 效 套 期 工 具 的 衍 生 工 具 乃 根 據 對 事 實 及 情 況 的 評 估（即 相 關 合 同 現 金 流 量）分 類 為 流 動 或
非 流 動 ，或 單 獨 列 為 流 動 與 非 流 動 部 分 。
當本集團預期持有衍生工具作為經濟對沖（而並無應用套期會計法）至超過報告期結算日後十二個
月期間 ，則該衍生工具乃與相關項目之分類一致分類為非流動（或單獨列為流動及非流動部分）。
與主合約並非密切聯繫的嵌入式衍生工具乃與主合約的現金流量一致分類。
指定為及現時為有效套期工具的衍生工具乃與相關套期項目的分類一致分類 。衍生工具僅於可作
出可靠分配時單獨列為流動部分及非流動部分。
2.26 應 收 賬 款
應 收 賬 款 為 在 日 常 經 營 活 動 中 就 商 品 銷 售 或 服 務 執 行 而 應 收 客 戶 的 款 項 。應 收 賬 款 通 常 於30日 內 結
算 ，因 此 所 有 應 收 賬 款 均 分 類 為 流 動 資 產 。
應 收 賬 款 按 可 無 條 件 獲 得 的 對 價 金 額 進 行 初 始 確 認 ，但 當 其 包 含 重 大 融 資 成 分 時 ，按 公 允 價 值 進 行 初
始 確 認 。本 集 團 持 有 應 收 賬 款 的 目 的 是 收 取 合 同 現 金 流 量 ，因 此 後 續 使 用 實 際 利 率 法 按 攤 餘 成 本 計 量
應 收 賬 款 。關 於 本 集 團 應 收 賬 款 會 計 處 理 的 更 多 信 息 ，請 參 見 附 註29。關 於 本 集 團 的 減 值 政 策 ，請 參
見 附 註48.1。
2.27 現 金 及 現 金 等 價 物
合 併 現 金 流 量 表 中 ，現 金 及 現 金 等 價 物 包 括 庫 存 現 金 、活 期 存 款 及 可 隨 時 轉 換 為 已 知 數 額 現 金 、價 值
變 動 風 險 極 微 且 一 般 自 購 入 後 三 個 月 內 到 期 的 短 期 高 流 動 性 投 資 ，但 扣 減 須 於 要 求 時 償 還 並 屬 於 本 集
團現金管理不可分割部分的銀行透支。
合 併 資 產 負 債 表 中 ，現 金 及 現 金 等 價 物 包 括 用 途 不 受 限 制 的 庫 存 現 金 和 銀 行 存 款（包 括 性 質 與 現 金 類
似 的 資 產）。
125
2 （續）
2.28 借 款
借 款 按 公 允 價 值 並 扣 除 產 生 的 交 易 成 本 進 行 初 始 確 認 ，並 按 攤 餘 成 本 進 行 後 續 計 量 。所 得 款（扣 除 交
易 成 本）與 贖 回 價 值 的 任 何 差 額 採 用 實 際 利 率 法 於 借 款 期 間 內 在 損 益 中 確 認 。設 立 融 資 額 度 時 支 付 的
費 用 倘 部 份 或 全 部 融 資 將 會 很 可 能 提 取 ，該 費 用 確 認 為 貸 款 的 交 易 成 本 。在 此 情 況 下 ，費 用 遞 延 至 貸
款 提 取 為 止 。如 沒 有 證 據 證 明 部 份 或 全 部 融 資 將 會 很 可 能 被 提 取 ，則 該 費 用 資 本 化 作 為 流 動 資 金 服 務
的 預 付 款 ，並 按 有 關 的 融 資 期 間 攤 銷 。
當 合 同 列 明 的 債 務 被 解 除 、取 消 或 到 期 時 ，借 款 自 資 產 負 債 表 中 刪 除 。已 消 除 或 轉 撥 至 另 一 方 的 金 融
負 債 的 賬 面 價 值 與 已 付 對 價 的 差 額 ，包 括 任 何 已 轉 撥 的 非 現 金 資 產 或 承 擔 的 負 債 ，在 損 益 中 確 認 為 財
務支出。
除 非 本 集 團 可 無 條 件 將 負 債 的 結 算 遞 延 至 結 算 日 後 最 少 十 二 個 月 ，否 則 借 款 分 類 為 流 動 負 債 。
2.29 撥 備
當 本 集 團 因 已 發 生 的 事 件 須 承 擔 現 有 的 法 律 性 或 推 定 性 的 責 任 ，而 有 可 能 需 要 資 源 流 出 以 償 付 責 任 ，
金 額 亦 能 可 靠 估 計 時 ，則 本 集 團 需 確 立 撥 備 。
如 有 多 項 類 似 責 任 ，其 需 要 在 償 付 中 流 出 資 源 的 可 能 性 ，根 據 責 任 的 類 別 整 體 考 慮 。即 使 在 同 一 債 務
類 別 所 包 含 的 任 何 一 個 項 目 相 關 的 資 源 流 出 的 可 能 性 極 低 ，仍 須 確 認 撥 備 。
撥 備 乃 按 照 管 理 層 對 報 告 期 末 結 算 當 期 債 務 所 需 支 出 之 最 佳 估 計 數 之 現 值 計 量 。用 於 確 定 現 值 的 貼 現
率 使 用 的 稅 前 折 現 率 應 反 映 當 期 市 場 對 貨 幣 時 間 價 值 和 與 義 務 相 關 特 定 責 任 的 估 計 。隨 著 時 間 過 去 而
增加的撥備確認為利息支出。
當 履 行 合 同 約 定 義 務 所 發 生 的 不 可 避 免 的 成 本 超 過 了 該 合 同 預 期 的 經 濟 利 益 流 入 ，則 該 合 同 的 現 時 義
務被確認和計量為一項撥備。
126 2022
2 （續）
2.30 租 賃
本 集 團 在 合 同 開 始 時 評 估 合 同 是 否 為 租 賃 或 包 含 租 賃 。若 某 合 同 將 某 項 已 確 認 資 產 在 某 一 時 期 的 使 用
控 制 權 轉 出 以 獲 取 對 價 ，則 該 合 同 為 租 賃 合 同 或 包 含 租 賃 條 款 。
(i) 作為承租人
租 賃 期 限 應 在 每 項 租 賃 的 基 礎 上 進 行 商 談 ，並 可 能 包 含 不 同 的 條 款 和 條 件 。除 出 租 人 持 有 租 賃 資
產 的 擔 保 權 益 外 ，租 賃 協 議 不 包 含 任 何 契 約 。租 賃 資 產 不 得 作 為 借 款 擔 保 。
本集團在租賃資產可供其使用的當日將租賃確認為使用權資產和相應的負債。
合同可能同時包含租賃組成部分和非租賃組成部分 。本集團基於各租賃組成部分與非租賃組成部
分的單獨價格相對比例分攤合同對價。
租 賃 產 生 的 資 產 和 負 債 按 現 值 進 行 初 始 計 量 。租 賃 負 債 包 括 以 下 租 賃 付 款 額 的 淨 現 值 ：
固 定 付 款 額（包 括 實 質 固 定 付 款 額），扣 除 任 何 應 收 的 租 賃 激 勵 ；
基 於 指 數 或 比 率 確 定 的 可 變 租 賃 付 款 額 ，採 用 租 賃 期 開 始 日 的 指 數 或 比 率 進 行 初 始 計 量 ；
本集團根據殘值擔保預計應付的金額；
本集團合理確定將行使的購買選擇權的行權價格；以及
在租賃期反映出本集團將行使選擇權的情況下終止租賃的罰款金額。
當 本 集 團 合 理 確 定 將 行 使 續 租 選 擇 權 時 ，租 賃 付 款 額 也 納 入 負 債 的 計 量 中 。
租 賃 付 款 額 按 租 賃 內 含 利 率 折 現 。本 集 團 的 租 賃 內 含 利 率 通 常 無 法 直 接 確 定 ，在 此 情 況 下 ，應 採
用 承 租 人 的 增 量 借 款 利 率 ，即 承 租 人 在 類 似 經 濟 環 境 下 獲 得 與 使 用 權 資 產 價 值 接 近 的 資 產 ，在 類
似期間以類似抵押條件借入資金而必須支付的利率。
127
2 （續）
2.30 租 賃（續）
(i) 作 為 承 租 人（續）
為 確 定 增 量 借 款 利 率 ，本 集 團 應 ：
在 可 能 的 情 況 下 ，以 單 個 承 租 人 最 近 收 到 的 第 三 方 融 資 為 起 點 ，並 進 行 調 整 以 反 映 融 資 條
件自收到第三方融資後的變化
對 於 近 期 未 獲 得 第 三 方 融 資 的 本 集 團 持 有 的 租 賃 ，採 用 以 無 風 險 利 率 為 起 點 的 累 加 法 ，並
按照租賃的信貸風險進行調整；並
針 對 租 賃 做 出 特 定 調 整 ，如 租 賃 期 、國 家 、貨 幣 及 抵 押 。
倘 承 租 人（通 過 最 近 的 融 資 或 市 場 數 據）獲 悉 可 觀 察 的 攤 銷 貸 款 利 率 ，且 其 支 付 情 況 與 該 租 賃 類
似 ，則 本 集 團 主 體 將 該 利 率 作 為 確 定 增 量 借 款 利 率 之 起 點 。
本集團未來可能會面臨基於指數或利率確定的可變租賃付款額增加的風險 ，這部分可變租賃付款
額 在 實 際 發 生 時 納 入 租 賃 負 債 。當 基 於 指 數 或 利 率 對 租 賃 付 款 額 進 行 調 整 時 ，租 賃 負 債 應 予 以 重
估並根據使用權資產調整。
租 賃 付 款 額 在 本 金 和 財 務 支 出 之 間 進 行 分 攤 。財 務 支 出 在 租 賃 期 內 計 入 損 益 ，按 照 固 定 的 週 期 性
利率對各期間負債結餘計算利息。
使用權資產按成本減去累計折舊和減值損失後的金額進行計量 ，並根據租賃負債的重新計量進行
調 整 。使 用 權 資 產 的 成 本 包 括 ：
租賃負債的初始計量金額；
在租賃期開始日或之前支付的租賃付款額扣除收到的租賃激勵；
初始直接費用；以及
復原成本。
128 2022
2 （續）
2.30 租 賃（續）
(i) 作 為 承 租 人（續）
除發動機大修費用以實際飛行小時與預期飛行小時之比例計提折舊外 ，使用權資產在資產的租賃
期和估計可使用年期兩者孰短的期間內按直線法計提折舊。
租賃飛機及發動機 5至20年
樓宇 2至10年
預付土地使用權 40至50年
其他 2至5年
如 本 集 團 合 理 確 定 會 行 使 購 買 權 ，則 在 標 的 資 產 的 使 用 壽 命 期 間 內 對 使 用 權 資 產 計 提 折 舊 。
本 集 團 對 短 期 租 賃 予 以 豁 免 確 認 使 用 權 資 產（如 不 包 含 購 買 選 擇 權 且 在 租 賃 開 始 時 租 賃 期 為12個
月 或 更 短 時 間 的 租 賃）。本 集 團 對 於 低 價 值 資 產 租 賃 予 以 豁 免 確 認 使 用 權 資 產 。短 期 租 賃 的 租 賃
付款和低價值資產的租賃在租賃期內按直線法確認為費用。
(ii) 作為出租人
當本集團作為出租人時 ，在租賃開始時（或發生租賃變更時）將其各租賃分類為經營租賃或融資租
賃。
本集團實質上不轉移與資產所有權有關的全部風險和報酬的租賃分類為經營租賃 。當合同包含租
賃和非租賃組成部分時 ，本集團以相對獨立的銷售價格為基礎將合同中的對價分配給每個組成部
分 。租 金 收 入 在 租 賃 期 內 按 直 線 法 入 賬 ，按 其 經 營 性 質 計 入 損 益 表 收 入 。協 商 和 安 排 經 營 租 賃 所
發 生 的 初 始 直 接 費 用 計 入 租 賃 資 產 的 賬 面 價 值 ，並 在 租 賃 期 內 以 與 租 金 收 入 相 同 的 基 礎 確 認 收
益 。或 有 租 金 在 賺 取 期 間 確 認 為 收 入 。
實 質 上 將 資 產 所 有 權 有 關 的 所 有 風 險 和 報 酬 轉 移 給 承 租 人 的 租 賃 ，均 列 為 融 資 租 賃 。
129
2 （續）
2.30 租 賃（續）
(iii) 銷售和售後回租
本 集 團 根 據 一 項 履 約 義 務 是 否 符 合 國 際 財 務 報 告 準 則 第15號 之 要 求 ，確 定 該 資 產 轉 讓 是 否 以 出
售資產列賬。
作為賣方承租人
若賣方承租人的資產轉讓符合國際財務報告準則第15號之要求 ，則該資產轉讓可作為出售資產列
賬 ，本 集 團 對 賣 方 承 租 人 保 留 使 用 權 前 相 關 資 產 的 賬 面 價 值 按 比 例 計 量 售 後 回 租 使 用 權 資 產 。因
此 ，本 集 團 僅 確 認 與 買 方 出 租 人 權 利 相 關 的 所 有 利 得 或 損 失 金 額 。若 出 售 資 產 對 價 的 公 允 價 值 與
資 產 公 允 價 值 不 同 ，或 租 賃 付 款 未 按 市 場 利 率 予 以 支 付 ，本 集 團 將 作 出 以 下 調 整 ，以 按 公 允 價 值
計 量 銷 售 收 益 ：a）任 何 低 於 市 場 利 率 的 金 額 以 租 賃 付 款 的 預 付 款 項 入 賬 ； 和b）任 何 高 於 市 場 利
率的金額以買方出租人向賣方承租人的額外融資入賬 。可能進行的調整以兩者更易確定的因素為
準 ：a）出售資產對價的公允價值與資產公允價值的差額 ； 和b）租賃合同付款額的現值與按市場利
率的租賃合同付款額現值的差額。
若 賣 方 承 租 人 的 資 產 轉 讓 不 符 合 國 際 財 務 報 告 準 則 第15號 之 要 求 ，該 資 產 轉 讓 不 可 作 為 出 售 資
產 列 賬 ，本 集 團 將 其 繼 續 確 認 為 轉 讓 資 產 ，並 確 認 轉 讓 收 益 相 關 的 金 融 負 債 。根 據 國 際 財 務 報 告
準 則 第9號 ，其 應 以 金 融 負 債 列 賬 。
2.31 退 休 福 利
(i) 設定提存計劃
本集團僱員參與各項由相關省市政府組織的退休金和醫療福利計劃 。向該等計劃作出的供款於發
生時支銷。
本 集 團 也 為 自 願 符 合 條 件 的 僱 員 提 供 設 定 提 存 退 休 金 計 劃（年 金）。供 款 乃 根 據 僱 員 薪 金 總 額 的
一 定 百 份 比 計 算 ，並 於 發 生 時 計 入 損 益 。
(ii) 設定受益計劃
本 集 團 為 合 資 格 的 退 休 僱 員 提 供 的 福 利 包 括 退 休 津 貼 、交 通 津 貼 以 及 其 他 福 利 。本 集 團 並 未 向 獨
立 的 管 理 基 金 儲 存 費 用 。提 供 退 休 後 福 利 計 劃 下 的 福 利 成 本 採 用 預 計 單 位 信 貸 精 算 估 值 法 。
退 休後 福 利計 劃 ，包 括精 算利 得和損失 、重新計量產生的資產上限（不包括淨利息）的影響以及計
劃 資 產（不 包 括 淨 利 息）的 回 報 ，會 在 發 生 的 當 期 立 即 通 過 其 他 綜 合 收 益 在 合 併 資 產 負 債 表 內 確
認 。重 新 計 量 不 重 新 分 類 至 以 後 期 間 損 益 。
130 2022
2 （續）
2.31 退 休 福 利（續）
(ii) 設 定 受 益 計 劃（續）
過往服務費用於以下時間較早者計入損益：
計劃修訂或縮減的日期；以及
本集團確認重組相關費用的日期
淨 利 息 按 淨 福 利 負 債 或 資 產 運 用 的 折 現 率 計 算 。本 集 團 確 認 的 設 定 受 益 計 劃 責 任 通 過「工 資 、薪
金 和 福 利」和「財 務 支 出」於 損 益 內 進 行 以 下 更 改 ：
包 括 當 前 服 務 費 用 、過 往 服 務 費 用 、削 減 及 非 常 規 結 算 產 生 的 利 得 和 損 失
利息淨支出
2.32 股 利 分 配
分 配 予 本 公 司 股 東 之 股 利 於 本 公 司 股 東 批 准 該 股 利 當 期 於 合 併 財 務 報 表 內 確 認 為 本 集 團 之 負 債 。已 計
提的股利於合併財務報表附註披露。
2.33 公 允 價 值 計 量
本 集 團 於 各 報 告 期 末 按 公 允 價 值 計 量 衍 生 金 融 工 具 和 權 益 投 資 。公 允 價 值 是 指 於 計 量 日 ，市 場 參 與 者
在 有 序 交 易 中 出 售 資 產 所 收 取 的 價 格 或 轉 移 負 債 所 支 付 的 價 格 。公 允 價 值 計 量 乃 基 於 假 設 出 售 資 產 或
轉 移 負 債 的 交 易 乃 於 資 產 或 負 債 的 主 要 市 場 或（如 無 主 要 市 場）於 資 產 或 負 債 的 最 有 利 市 場 進 行 。主 要
或 最 有 利 市 場 須 位 於 本 集 團 能 到 達 的 地 方 。資 產 或 負 債 的 公 允 價 值 乃 基 於 市 場 參 與 者 為 資 產 或 負 債 定
價 所 用 的 假 設 計 量（假 設 市 場 參 與 者 依 照 彼 等 的 最 佳 經 濟 利 益 行 事）。
非金融資產的公允價值計量乃計及一名市場參與者透過使用其資產的最高及最佳用途或透過將資產出
售予將使用其最高及最佳用途的另一名市場參與者而能夠產生經濟利益的能力。
本 集 團 使 用 適 用 於 不 同 情 況 且 其 具 有 足 夠 資 料 的 估 值 方 法 計 量 公 允 價 值 ，盡 量 利 用 相 關 可 觀 察 輸 入 數
據 ，並 盡 量 減 少 使 用 不 可 觀 察 輸 入 數 據 。
131
2 （續）
2.33 公 允 價 值 計 量（續）
財 務 報 表 所 計 量 或 披 露 公 允 價 值 的 所 有 資 產 及 負 債 ，均 根 據 對 公 允 價 值 計 量 整 體 而 言 屬 重 要 的 最 低 層
級輸入數據在下述公允價值等級內進行分類：
第 一 層 — 相 同 資 產 或 負 債 於 活 躍 市 場 中 所 報 價 格（未 經 調 整）
第 二 層 — 估 值 技 術（可 直 接 或 間 接 觀 察 對 公 允 價 值 計 量 而 言 屬 重 要 的 最 低 層 級 輸 入 數 據）
第 三 層 — 估 值 技 術（不 能 觀 察 對 公 允 價 值 計 量 而 言 屬 重 要 的 最 低 層 級 輸 入 數 據）
就 按 經 常 性 基 準 於 財 務 報 表 確 認 的 資 產 及 負 債 而 言 ，本 集 團 透 過 於 各 報 告 期 末 重 新 評 估 分 類（基 於 對
公 允 價 值 計 量 整 體 而 言 屬 重 大 的 最 低 層 級 輸 入 數 據）確 定 是 否 發 生 不 同 等 級 轉 撥 。
2.34 股 本
普通股被分類為權益 。直接歸屬於發行新股或期權的新增成本在權益中列為所得款的減少（扣除稅項）。
2.35 研 究 與 開 發
研 究 階 段 的 支 出 ，於 發 生 時 確 認 為 費 用 。若 滿 足 以 下 確 認 標 準 ，則 項 目 開 發 成 本 作 為 無 形 資 產 予 以 資
本 化 ，具 體 如 下 ：
完成該軟件產品以致其可供使用在技術上是可行的；
管理層有意完成該軟件產品並使用或出售；
有能力使用或出售該軟件產品；
可證實該軟件產品如何產生很可能出現的未來經濟利益；
有 足 夠 的 技 術 、財 務 和 其 他 資 源 完 成 開 發 並 使 用 或 出 售 該 軟 件 產 品 ； 及
該軟件產品在開發期內應佔的支出能可靠地計量。
不符合以上條件的其他開發成本在產生時支銷。
以往確認為費用的開發成本不會在往後期間確認為資產。
132 2022
3
在 編 製 財 務 報 表 時 所 採 用 之 估 計 及 判 斷 ，乃 按 過 往 經 驗 及 其 他 因 素（包 括 根 據 不 同 情 況 對 未 來 事 件 作 出 之 合
理 預 計）不 斷 作 出 評 估 。本 集 團 對 未 來 作 出 估 計 和 假 設 。所 得 的 會 計 估 計 如 其 定 義 ，很 少 會 與 其 實 際 結 果 相
同 。很 大 機 會 導 致 下 個 財 務 年 度 的 資 產 和 負 債 的 賬 面 價 值 作 出 重 大 調 整 的 估 計 和 假 設 討 論 如 下 。
(a) 常旅客獎勵計劃合同負債的確認
根 據 本 公 司 的 常 旅 客 計 劃 ，贈 與 里 程 積 分 的 機 票 銷 售 同 時 為 客 戶 提 供 里 程 積 分 與 空 中 運 輸 服 務 。本 集
團 按 照 單 獨 售 價 的 相 對 比 例 將 客 運 收 入 中 歸 屬 於 里 程 額 部 分 予 以 遞 延 。本 集 團 預 估 里 程 積 分 的 單 獨 售
價 時 作 出 了 重 大 假 設 ，涉 及 同 類 航 班 和 商 品 的 歷 史 價 格 ，該 價 格 參 照 計 劃 成 員 獲 得 航 班 和 商 品 兌 換 里
程 積 分 的 量 化 價 值 和 預 計 超 期 率 進 行 估 算 。本 集 團 根 據 里 程 兌 換 的 歷 史 數 據 、當 前 行 業 及 經 濟 趨 勢 、
和 其 他 相 關 因 素 綜 合 分 析 確 定 。重 大 假 設 的 變 化 可 能 對 常 旅 客 計 劃 相 關 合 同 負 債 的 結 餘 與 年 度 經 營 業
績產生重大影響。
(b) 飛機及發動機退租檢修準備
飛 機 及 發 動 機 退 租 檢 修 準 備 計 入 使 用 權 資 產 ，並 在 租 賃 期 間 內 計 提 折 舊 。管 理 層 對 於 退 租 檢 費 用 的 估
計 時 考 慮 了 預 期 飛 機 及 發 動 機 的 使 用 模 式 ，和 根 據 實 際 發 生 的 退 租 檢 修 費 用 的 歷 史 經 驗 得 出 的 預 期 退
租 檢 修 費 用 。不 同 的 估 計 對 預 計 的 退 租 檢 修 準 備 有 重 大 影 響 。
(c) 退休福利
本 集 團 實 施 的 設 定 退 休 後 福 利 計 劃 包 括 為 退 休 僱 員 提 供 退 休 津 貼 、交 通 津 貼 以 及 其 他 福 利 。如 合 併 財
務 報 表 附 註2.31會 計 政 策 所 述 ，提 供 的 上 述 設 定 退 休 後 福 利 計 劃 下 的 福 利 費 用 根 據 各 種 精 算 假 設 按 單
位 貸 記 法 計 算 ，並 在 僱 員 的 服 務 期 內 確 認 。這 些 假 設 包 括 ，但 不 限 於 折 現 率 及 人 均 福 利 的 年 增 長 率 。
折 現 率 是 在 管 理 層 對 政 府 債 券 審 閱 的 基 礎 上 確 定 的 ，福 利 的 年 增 長 率 取 決 於 當 地 經 濟 狀 況 。
關 於 僱 員 退 休 後 福 利 計 劃 的 其 他 情 況 見 合 併 財 務 報 表 附 註39。
(d) 遞延所得稅
未動用稅項虧損和可抵扣暫時性差異確認為遞延所得稅資產的前提是很可能應課稅利潤可用於彌補未
動 用 稅 項 虧 損 或 可 抵 扣 暫 時 性 差 異 。而 計 算 未 來 可 能 實 現 的 應 課 稅 利 潤 需 要 管 理 層 運 用 大 量 的 判 斷 ，
同 時 結 合 稅 務 籌 畫 策 略 ，不 同 的 判 斷 會 影 響 確 認 的 遞 延 所 得 稅 資 產 的 金 額 。本 集 團 參 考 最 近 的 盈 利 預
測 來 確 定 未 來 應 課 稅 利 潤 ，盈 利 預 測 中 使 用 的 關 鍵 假 設 包 括 收 入 增 長 率 和 毛 利 率 。
(e) 長 期 資 產 減 值 估 計（不 包 括 商 譽）
根 據 合 併 財 務 報 表 附 註2.18會 計 政 策 所 述 ，本 集 團 須 測 試 物 業 、廠 房 及 設 備 、使 用 權 資 產 、無 形 資 產
（不 包 括 商 譽）、飛 機 預 付 款 及 其 他 長 期 資 產 是 否 出 現 減 值 。現 金 產 出 單 元 的 可 收 回 金 額 按 照 公 允 價 值
減 去 處 置 費 用 以 及 使 用 價 值 的 較 高 者 確 定 。用 於 確 認 現 金 產 出 單 元（包 括 航 空 業 務 分 部 現 金 產 出 單 元）
的 使 用 價 值 的 現 金 流 量 預 測 基 於 收 入 增 長 率 、永 續 增 長 率 、毛 利 率 及 適 用 於 預 測 現 金 流 貼 現 率 等 重 大
假 設 。這 些 假 設 可 能 會 受 到 未 來 市 場 或 經 濟 狀 況 意 外 變 化 的 影 響 。
133
3 （續）
(f) 商譽減值
本 集 團 至 少 每 年 測 試 商 譽 是 否 發 生 減 值 。這 要 求 本 集 團 對 可 收 回 金 額 進 行 估 計 ，可 收 回 金 額 根 據 資 產
的 使 用 價 值 與 其 公 允 價 值 減 去 處 置 費 用 後 的 淨 額 之 間 較 高 者 確 定 。本 集 團 按 照 分 配 商 譽 現 金 產 出 單 元
的 公 允 價 值 減 去 處 置 費 用 確 定 可 收 回 金 額 。本 集 團 通 過 評 估 相 關 資 產 的 公 允 價 值 減 去 處 置 費 用 確 認 航
空 業 務 分 部 現 金 產 出 單 元 的 可 收 回 金 額 。根 據 所 使 用 的 可 觀 察 輸 入 數 據 ，該 估 值 在 公 允 價 值 計 量 架 構
中被視為第一層。
(g) 租賃 — 增量借款利率的估計
本 集 團 難 以 確 定 租 賃 內 含 的 利 率 ，因 此 ，本 集 團 使 用 增 量 借 款 利 率 來 計 量 租 賃 負 債 。增 量 借 款 利 率 是
指 本 集 團 在 類 似 期 限 內 以 類 似 擔 保 ，為 獲 得 與 類 似 經 濟 條 件 下 的 使 用 權 資 產 具 有 相 似 價 值 的 資 產 所 需
的資金所必須支付的利率 。因此 ，它反映了本集團「必要支付的」，在沒有可觀察的利率（例如 ，未進行
融 資 交 易 附 屬 公 司）或 需 要 進 行 調 整 以 反 映 租 賃 安 排 的 條 款 和 條 件（例 如 ，租 賃 不 以 附 屬 公 司 的 功 能 貨
幣 計 價）時 ，需 要 進 行 估 算 。必 要 時 ，本 集 團 使 用 可 觀 察 到 的 輸 入 數 據（例 如 市 場 利 率）估 算 增 量 借 款
利 率 ，並 且 需 要 進 行 針 對 某 些 特 定 主 體 的 估 算（例 如 附 屬 公 司 的 獨 立 信 用 評 級）。
(h) 物 業 、廠 房 及 設 備 和 使 用 權 資 產 的 折 舊
自有和租賃機身和發動機大修費用相關的組件的折舊基於本集團類似型號的機身和發動機的歷史經
驗 ，結 合 預 期 大 修 費 用 、每 次 大 修 的 時 間 段 、大 修 實 際 飛 行 小 時 與 預 期 飛 行 小 時 的 比 例 。不 同 的 判 斷
或估計可能對估計折舊費用和經營結果產生重大影響。
除 自 有 和 租 賃 機 身 和 發 動 機 大 修 費 用 相 關 的 組 件 外 ，其 他 物 業 、廠 房 及 設 備 在 考 慮 估 計 殘 值 後 ，於 估
計 可 使 用 年 期 內 以 直 線 法 計 提 折 舊 。使 用 壽 命 是 基 於 本 集 團 過 往 就 同 類 資 產 所 得 的 經 驗 ，並 已 考 慮 預
期 中 的 技 術 變 化 。本 集 團 定 期 審 閱 資 產 的 估 計 可 使 用 年 期 ，以 釐 定 在 報 告 期 內 入 賬 的 折 舊 開 支 數 額 。
如 果 以 往 估 計 的 數 額 出 現 重 大 的 變 化 ，便 會 調 整 未 來 期 間 的 折 舊 開 支 數 額 。
134 2022
4
(a) 主 要 營 運 決 策 者（總 經 理 辦 公 會 議）透 過 審 閱 本 集 團 的 內 部 報 告 以 分 析 其 業 績 表 現 及 分 配 資 源 。
本 集 團 存 在 一 個 業 務 分 部 ，即「航 空 業 務 分 部」，包 括 客 運 、貨 運 、郵 運 及 地 面 服 務 。
對 於 其 他 服 務 ，包 括 旅 遊 服 務 、航 空 餐 食 以 及 其 他 各 項 業 務 ，由 於 未 包 括 在 向 主 要 營 運 決 策 者 匯 報 的
航 空 業 務 分 部 報 告 中 ，因 此 未 將 該 等 業 務 納 入 航 空 業 務 報 告 分 部 。該 等 業 務 的 業 績 併 入「其 他 業 務 分
部」。
分部之間的交易按與無關連第三方交易相若的商業條款及條件進行。
根 據 國 際 財 務 報 告 準 則 第8號 ，分 部 資 料 披 露 的 準 備 方 式 應 與 本 集 團 的 主 要 經 營 決 策 者 使 用 的 資 料 一
致 。本 集 團 的 主 要 經 營 決 策 者 以 按 中 國 企 業 會 計 準 則 所 編 製 的 財 務 業 績 來 監 控 各 報 告 分 部 的 業 績 、資
產 及 負 債 ，其 在 某 些 方 面 與 國 際 財 務 報 告 準 則 有 所 不 同 。每 項 因 本 集 團 的 不 同 會 計 政 策 所 編 製 的 報 告
分 部 收 入 及 除 所 得 稅 前 利 潤 ╱（虧 損）的 重 大 調 節 項 目 已 列 示 於 附 註4(c) 。
截至二零二二年十二月三十一日止年度的分部業績如下列示：
*
對外客戶的報告分部收入 45,855 256 46,111
分部間收入 919 (919)
報告分部收入 45,855 1,175 (919) 46,111
報告分部所得稅前虧損 (40,175) 223 (202) (40,154)
折舊及攤銷 21,523 276 21,799
資產減值損失╱金融資產減值
淨損失 126 126
利息收入 503 (9) 494
利息支出 6,124 14 (9) 6,129
資本性支出 24,920 37 24,957
135
4 （續）
(a) 主 要 營 運 決 策 者（總 經 理 辦 公 會 議）透 過 審 閱 本 集 團 的 內 部 報 告 以 分 析 其 業 績 表 現 及 分 配 資 源 。（續）
截至二零二一年十二月三十一日止年度的分部業績如下列示：
航空 其他
業務分部 業務分部 分部間抵銷 未 分 配 項 目* 總計
人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元
對外客戶的報告分部收入 66,812 315 — — 67,127
分部間收入 — 1,006 (1,006) — —
報告分部收入 66,812 1,321 (1,006) — 67,127
報告分部所得稅前虧損 (17,889) 374 — 2 (17,513)
折舊及攤銷 22,441 277 — — 22,718
資產減值損失╱金融資產減值
淨損失 48 2 — — 50
利息收入 354 — (15) — 339
利息支出 5,811 16 (15) — 5,812
資本性支出 30,846 169 — — 31,015
截至二零二二年十二月三十一日和二零二一年十二月三十一日的分部資產和負債列示如下：
*
報告分部資產 280,269 3,860 (1,722) 3,335 285,742
報告分部負債 255,471 1,892 (1,722) 255,641
報告分部資產 280,976 4,376 (1,606) 2,802 286,548
報告分部負債 230,799 2,398 (1,606) 47 231,638
* 未 分 配 資 產 主 要 包 括 投 資 於 聯 營 公 司 和 合 營 公 司 、衍 生 金 融 工 具 、按 公 允 價 值 計 入 損 益 的 金 融 資 產 和 指 定 為 按 公 允 價 值 計
入 其 他 綜 合 收 益 的 權 益 投 資 。未 分 配 業 績 主 要 包 括 分 佔 聯 營 公 司 、合 營 公 司 業 績 ，按 公 允 價 值 計 入 損 益 的 金 融 資 產 公 允 價
值變動和來自按公允價值計入損益的權益投資的股利。
136 2022
4 （續）
(b) 本 集 團 之 業 務 分 佈 於 三 個 主 要 的 地 理 區 域 經 營 ，但 其 管 理 是 全 球 性 的 。
本集團分地區分佈之收入分析如下：
(1) 於中國境內（不包括中國香港特別行政區（「香港」）、中國澳門特別行政區（「澳門」）及台灣地區（「台
灣」，以下統稱「港澳台地區」）提供服務所賺取的運輸收入屬於國內業務收入 。運營港澳台地區航
線 所 賺 取 的 運 輸 收 入 屬 於 地 區 業 務 收 入 ，運 營 國 際 航 線 所 賺 取 的 運 輸 收 入 屬 於 國 際 業 務 收 入 。
(2) 提供售票服務收入 ，地面服務及其他不同服務所賺取的收入按提供該服務所在地劃歸為該地區的
業務收入。
二零二一年
人民幣百萬元
境內 34,449 56,133
港澳台地區 394 441
國際 11,268 10,553
46,111 67,127
(3) 本 集 團 主 要 收 入 來 源 於 飛 機 資 產 ，此 等 飛 機 均 註 冊 於 中 國 。由 於 本 集 團 之 飛 機 可 在 不 同 航 線 中 自
由 使 用 ，沒 有 將 此 等 資 產 及 相 關 負 債 按 地 區 合 理 分 配 的 基 礎 ，因 此 並 未 按 照 地 區 來 披 露 分 部 資 產
及負債。
(c) 截至二零二二年及二零二一年十二月三十一日止年度的除所得稅前分部收入及虧損與合併財務報表列
示 之 合 併 數 據 一 致 。報 告 分 部 資 產 與 合 併 財 務 報 表 列 示 之 合 併 數 據 之 差 異 調 節 ：
二零二一年
十二月
三十一日
註釋 人民幣百萬元
報告分部資產 285,742 286,548
— 吸收合併上海航空產生的無形資產差異 (i) 2,242 2,242
合併資產 287,984 288,790
註釋：
(i) 收購上海航空股份有限公司（「上海航空」）股份的合併成本公允價值於中國企業會計準則與國際財務報告準則下的金額不同 ，
因此所確認的商譽的金額不同。
137
5
收入分析如下：
二零二一年
人民幣百萬元
客戶合同收入 45,874 66,887
其他來源的收入
— 租金收入 237 240
46,111 67,127
(a) 客戶合同收入拆分信息：
運輸收入
— 客運 35,004 35,004
— 貨運及郵運 7,770 7,770
退票與佣金服務收入 1,147 1,147
地面服務收入 556 556
其他 1,141 256 1,397
客戶合同收入總計 45,618 256 45,874
境內 33,956 256 34,212
港澳台地區 394 394
國際 11,268 11,268
客戶合同收入總計 45,618 256 45,874
138 2022
5 （續）
(a) 客 戶 合 同 收 入 拆 分 信 息 ：（續）
截至二零二一年十二月三十一日止年度
航空
業務分部 其他分部 總計
分部 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元
運輸收入
— 客運 54,105 — 54,105
— 貨運及郵運 8,309 — 8,309
退票與佣金服務收入 2,115 — 2,115
地面服務收入 756 — 756
其他 1,287 315 1,602
客戶合同收入總計 66,572 315 66,887
境內 55,578 315 55,893
港澳台地區 441 — 441
國際 10,553 — 10,553
客戶合同收入總計 66,572 315 66,887
本集團航空業務分部的收入在某一時間點確認。
139
5 （續）
(a) 客 戶 合 同 收 入 拆 分 信 息 ：（續）
下表顯示包含在報告期初的合同負債中而在本報告期確認的收入金額：
二零二一年
人民幣百萬元
確認的包含在年初合同負債中收入：
客運服務 2,904 2,979
於二零二二年十二月三十一日 ，本集團合同負債中的常旅客計劃為人民幣1,228百萬元 。下表列出了二
零二二年與二零二一年集團常旅客計劃的合同負債變動明細。
二零二一年
人民幣百萬元
於一月一日 1,661 1,966
本年遞延 530 945
本年確認收入 (821) (1,250)
於十二月三十一日 1,370 1,661
減：其中相關的增值稅待轉銷項稅 (142) (169)
1,228 1,492
140 2022
6
二零二一年
人民幣百萬元
合 作 航 線 收 入（註 釋(a)） 1,904 3,696
航 線 補 貼（註 釋(b)） 438 383
其 他 補 貼 收 入（註 釋(c)） 911 803
處 置 物 業 、廠 房 及 設 備 及 使 用 權 資 產 的 利 得 180 742
處 置 附 屬 公 司 、合 營 及 聯 營 公 司 的 利 得 142
無需退還的團體訂票款 9 63
其他 171 250
3,613 6,079
(a) 合 作 航 線 收 入 係 本 集 團 為 支 持 地 方 經 濟 發 展 ，加 強 和 地 方 政 府 合 作 ，根 據 雙 方 協 議 約 定 開 闢 的 合 作 航 線 ，並 依 據 協 議 所 獲 得 的 收
益。
(b) 航線補貼包含各地方政府為鼓勵本集團經營若干國際國內航線而給予的補貼。
(c) 其他補貼收入是指各地方政府根據一定數額的納稅給予的補貼和其他政府補助金。
(d) 截 至 二 零 二 二 年 及 二 零 二 一 年 十 二 月 三 十 一 日 止 年 度 ，本 集 團 並 沒 有 與 已 確 認 的 補 貼 收 入 相 關 的 未 滿 足 的 條 件 或 其 他 或 有 事 項 。
7
經營虧損以扣除下列項目列示：
二零二一年
人民幣百萬元
無 形 資 產 攤 銷（附 註19） 192 210
物 業 、廠 房 及 設 備 折 舊（附 註16） 8,392 9,490
使 用 權 資 產 折 舊（附 註18(a)） 12,514 12,389
投 資 性 房 地 產 折 舊（附 註17） 4 10
包括在其他非流動資產中的長期遞延資產攤銷 697 619
物 業 、廠 房 及 設 備 減 值（附 註9） 1
飛 行 設 備 零 件 減 至 可 變 現 淨 值（附 註9） 97 21
金 融 資 產 減 值 淨 損 失（附 註10） 29 28
飛行設備零件消耗 839 1,218
核數師酬金 14 12
22,778 23,998
141
8
二零二一年
人民幣百萬元
工 資 、薪 金 、花 紅 及 津 貼 14,822 15,776
僱員福利 649 435
養 老 金（附 註39(a)） 2,537 2,412
醫 療 保 險（註 釋(i)） 944 982
員 工 住 房 基 金（註 釋(ii)） 1,271 1,265
員 工 住 房 補 貼（註 釋(iii)） 168 186
內 退 福 利（註 釋(iv)） 9 5
20,400 21,061
註釋：
(i) 醫療保險
本集團大部分中國籍員工參與由當地政府組織的醫療保險計劃。
(ii) 員工住房基金
根 據 中 國 住 房 政 策 ，本 集 團 需 供 款 至 國 家 安 排 的 住 房 基 金 中 。同 時 ，員 工 亦 須 從 其 薪 金 中 ，與 本 公 司 作 出 等 值 的 供 款 。在 若 干 特 定
情 形 員 工 有 權 提 取 全 額 供 款 。若 基 金 的 資 產 不 足 以 支 付 僱 員 提 供 服 務 的 當 期 及 前 期 利 益 時 ，本 集 團 並 無 法 律 性 或 推 定 性 的 責 任 填
補不足。
(iii) 員工住房補貼
本 集 團 同 時 以 現 金 方 式 向 符 合 資 格 的 員 工 提 供 員 工 住 房 補 貼 。受 益 期 原 則 上 為 二 十 年 ，當 符 合 資 格 員 工 離 職 或 退 休 時 ，其 補 貼 將
停 止 計 算 ，任 何 以 往 年 度 有 關 的 未 支 付 補 貼 將 在 其 離 職 或 退 休 時 支 付 。
(iv) 內退福利
本 集 團 向 符 合 條 件 的 自 願 接 受 內 部 退 養 安 排 的 員 工 提 供 內 退 福 利 。本 集 團 根 據 制 定 的 內 部 退 養 計 劃 承 擔 對 參 加 內 部 退 養 計 劃 員 工
每 月 支 付 內 退 生 活 費 的 義 務 ，並 為 這 些 員 工 按 照 當 地 政 府 的 規 定 計 提 並 繳 納 五 險 一 金 。內 退 福 利 根 據 多 項 因 素 計 算 ，包 括 自 提 前
退 休 日 期 至 正 常 退 休 日 期 之 間 的 服 務 年 數 以 及 內 部 退 養 所 享 有 的 福 利 。本 集 團 將 預 計 的 與 履 行 該 義 務 有 關 的 未 來 現 金 流 量 現 值 確
認為其他長期負債。
142 2022
8 （續）
註 釋 ：（續）
(v) 董事及執行官的酬金
根 據 上 市 規 則 和 香 港《公 司 條 例》第383(1)(a) 、(b) 、(c)及(f)條 和 公 司（披 露 董 事 福 利 資 料）規 例 第2部 ，支 付 給 公 司 董 事 及 執 行 官 的 酬 金
包括下列各項：
二零二一年
人民幣百萬元
袍金 700 620
其他薪酬
薪 金 、津 貼 及 實 物 福 利 1,853 1,616
業 績 花 紅* —
退休金計劃供款 61 52
2,614 2,288
* 無執行董事享有參考本集團之經營業績酌情而定的花紅。
*
李 養 民*
唐 兵*
林萬里
姜疆
蔡洪平 200 200
董學博 100 100
孫 錚** 200 200
陸 雄 文** 200 200
郭 麗 君** 1,208 38 1,246
方 照 亞*
周華欣 645 23 668
700 1,853 61 2,614
143
8 （續）
註 釋 ：（續）
(v) 董 事 及 執 行 官 的 酬 金（續）
薪 金 、津 貼 及
袍金 實物福利 業 績 花 紅* 退休金計劃供款 總計
人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元
劉 紹 勇* — — — — —
李 養 民* — — — — —
唐 兵* — — — — —
林 萬 里** — — — — —
姜疆 — — — — —
蔡洪平 200 — — — 200
董學博 80 — — — 80
孫 錚** 120 — — — 120
陸 雄 文** 120 — — — 120
邵 瑞 慶*** 100 — — — 100
郭 麗 君** — 1,082 — 31 1,113
方 照 亞* — — — — —
周華欣 — 534 — 21 555
620 1,616 — 52 2,288
* 本 公 司 部 分 董 事 及 監 事 向 本 公 司 及 其 附 屬 公 司 提 供 服 務 ，並 從 母 公 司 東 航 集 團 支 取 其 酬 金 。由 於 公 司 董 事 認 為 難 以 將 董 事
的 服 務 分 配 到 本 集 團 及 東 航 集 團 ，因 此 此 分 類 沒 有 在 此 表 中 反 映 。
** 本公司部分董事及監事分別於二零二二年度與二零二一年度新聘任。
*** 本公司部分董事及監事分別於二零二二年度與二零二一年度離任。
二零二二年與二零二一年無董事及監事放棄其酬金。
144 2022
8 （續）
註 釋 ：（續）
(vi) 五位最高薪酬人士
於 二 零 二 二 年 度 ，本 公 司 眾 多 董 事 監 事 中 無 位 列 本 集 團 五 位 最 高 薪 酬 人 士 之 列（二 零 二 一 年 ： 無）。五 位 最 高 薪 人 士 的 酬 金 詳 情 如
下：
二零二一年
人民幣千元
工 資 、薪 金 及 津 貼 8,128 8,537
業 績 花 紅* —
退休金計劃供款 191 185
8,319 8,722
* 概無上述最高薪酬人士享有參考本集團之經營業績酌情而定的花紅。
五位最高薪人士在如下酬金級別的人數：
二零二一年
1,500,001港 元 至2,000,000港 元 5 —
2,000,001港 元 至2,500,000港 元 5
2,500,001港 元 至3,000,000港 元 —
於 二 零 二 二 年 度 ，本 集 團 並 無 給 予 本 公 司 董 事 、監 事 及 五 位 最 高 薪 人 員 薪 酬 ，以 吸 引 其 加 入 本 集 團 或 作 為 對 其 離 職 的 賠 償（二 零
二 一 年 ： 無）。
9
二零二一年
人民幣百萬元
物 業 、廠 房 及 設 備 減 值（附 註16） 1
飛 行 設 備 零 件 減 至 可 變 現 淨 值（附 註28） 97 21
97 22
10
二零二一年
人民幣百萬元
其他非流動資產減值損失 1 —
應 收 賬 款 減 值 損 失 淨 額（附 註29） 5 3
其 他 應 收 款 減 值 損 失（附 註31） 23 25
29 28
11
二零二一年
人民幣百萬元
利息收入 494 339
匯 兌 淨 利 得（附 註12(b)） 1,619
494 1,958
145
12
二零二一年
人民幣百萬元
銀行借款利息 2,367 1,946
租賃負債利息 3,014 3,113
退休後福利準備利息 66 83
飛機及發動機退租檢修準備利息 278 278
債券及融資券利息 889 842
利率互換合約利息 (30) 17
減 ： 資 本 化 金 額（註 釋(a)） (455) (467)
6,129 5,812
匯 兌 淨 損 失（註 釋(b)） 2,687 —
8,816 5,812
註釋：
(a) 截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 止 年 度 ，資 本 化 利 息 採 用 的 加 權 平 均 年 利 率 為3.43%（截 至 二 零 二 一 年 十 二 月 三 十 一 日 止 年 度 ：
3.57%）。
(b) 截至二零二二年及二零二一年十二月三十一日止年度的匯兌利得和損失主要來源於本集團以外幣計量的借款與租賃負債的匯兌轉
換。
13
計入合併損益表的所得稅如下：
二零二一年
人民幣百萬元
當期所得稅 59 143
遞延所得稅 (313) (4,372)
(254) (4,229)
本 集 團 經 營 飛 往 海 外 目 的 地 的 國 際 航 班 。截 至 二 零 二 二 年 及 二 零 二 一 年 十 二 月 三 十 一 日 止 年 度 ，由 於 中 國
與 相 應 的 司 法 權 區 之 間 簽 訂 了 與 航 空 業 務 有 關 的 稅 收 協 定 ，因 此 並 無 重 大 海 外 稅 項 。
本 公 司 及 其 位 於 中 國 境 內 的 分 公 司 和 附 屬 公 司 適 用 的 所 得 稅 稅 率 為15%至25%（二 零 二 一 年 ：15%至25%）。
本 公 司 位 於 香 港 的 某 些 附 屬 公 司 適 用 香 港 利 得 稅 稅 率 為16.5%（二 零 二 一 年 ：16.5%）。
146 2022
13 （續）
以本公司及其大部分附屬公司主要註冊所在國家的法定稅率計算適用於除稅前虧損之所得稅開支與以有效
稅 率 計 算 之 所 得 稅 開 支 ，以 及 法 定 稅 率 與 有 效 稅 率 之 對 賬 如 下 ：
二零二一年
人民幣百萬元
所得稅前虧損 (40,154) (17,513)
按25%稅 率 計 算 的 所 得 稅（二 零 二 一 年 ：25%） (10,038) (4,378)
地方當局制定的較低稅率 190 60
分佔聯營公司及合營公司的業績 49 35
無須課稅的收益 (85) (84)
不可扣稅的費用 104 159
本年度未予確認的稅務虧損 9,572 69
對以前期間當期稅項的調整 17 (1)
研發費加計扣除 (51) (58)
安全生產專用設備投資額抵免所得稅 (12) (31)
稅項貸記 (254) (4,229)
有效稅率 0.63% 24.15%
14
董事會建議截至二零二二及二零二一年十二月三十一日止年度內不分配現金股利。
15
截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 止 年 度 ，每 股 基 本 虧 損 乃 按 本 公 司 權 益 持 有 者 應 佔 虧 損 約 人 民 幣373.86億
元 和 截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 止 年 度 內 已 發 行 的 加 權 平 均 股 數18,875,999,286股 計 算 。
截 至 二 零 二 一 年 十 二 月 三 十 一 日 止 年 度 ，每 股 基 本 虧 損 乃 按 本 公 司 權 益 持 有 者 應 佔 虧 損 約 人 民 幣122.14億
元 和 截 至 二 零 二 一 年 十 二 月 三 十 一 日 止 年 度 內 已 發 行 的 加 權 平 均 股 數16,795,331,016股 計 算 。
截 至 二 零 二 二 年 及 二 零 二 一 年 十 二 月 三 十 一 日 止 年 度 ，本 公 司 並 無 與 已 發 行 普 通 股 相 關 的 潛 在 稀 釋 股 權 或
其他金融工具。
147
16
於二零二二年一月一日
成本 136,247 16,562 10,986 3,288 167,083
累計折舊及減值 (63,189) (3,520) (7,132) (73,841)
賬面淨值 73,058 13,042 3,854 3,288 93,242
於二零二二年一月一日
扣除累計折舊及減值 73,058 13,042 3,854 3,288 93,242
添置 3,287 9 120 636 4,052
處置 (423) (238) (661)
從在建工程轉入 82 42 (124)
從使用權資產轉入（附註18(a)） 1,121 1,121
轉至投資性房地產（附註17） (92) (92)
轉至其他非流動資產 (62) (62)
本年計提折舊 (6,960) (547) (885) (8,392)
於二零二二年十二月三十一日
扣除累計折舊及減值 70,083 12,494 2,893 3,738 89,208
於二零二二年十二月三十一日：
成本 136,733 16,457 9,532 3,738 166,460
累計折舊及減值 (66,650) (3,963) (6,639) (77,252)
賬面淨值 70,083 12,494 2,893 3,738 89,208
148 2022
16 （續）
於 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，賬 面 淨 值 為 人 民 幣19.88億 元 的 樓 宇 尚 未 取 得 產 權 證 書（二 零 二 一 年 ： 人 民
幣18.97億 元）。本 公 司 董 事 認 為 本 集 團 有 權 合 法 、有 效 地 佔 有 並 使 用 上 述 樓 宇 ，並 且 認 為 上 述 事 項 不 會 對
本集團的整體財務狀況構成任何重大不利影響。
本集團上述房產所佔用的坐落於中國大陸的土地使用權租賃期限為中期租賃。
下 表 列 明 本 集 團 承 諾 作 為 特 定 借 款 的 抵 押 品（附 註37）的 飛 機 成 本 與 賬 面 淨 值 ：
二零二一年
成本 賬面淨值
人民幣百萬元 人民幣百萬元
飛機
— 承諾作為抵押品 31,629 20,512 31,958 23,129
149
16 （續）
飛機、發動機 其他物業、
及飛行設備 樓宇 廠房及設備 在建工程 總計
人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元
於二零二一年一月一日
成本 144,827 15,816 10,337 3,362 174,342
累計折舊及減值 (63,868) (3,102) (6,329) — (73,299)
賬面淨值 80,959 12,714 4,008 3,362 101,043
於二零二一年一月一日
扣除累計折舊及減值 80,959 12,714 4,008 3,362 101,043
添置 2,343 170 626 1,467 4,606
處置 (3,094) (85) (63) — (3,242)
從在建工程轉入 — 745 279 (1,024) —
從投資性房地產轉入（附註17） — 34 — — 34
從使用權資產轉入（附註18(a)） 809 — — — 809
轉至其他非流動資產 — — — (517) (517)
減值 (1) — — — (1)
本年計提折舊 (7,958) (536) (996) — (9,490)
於二零二一年十二月三十一日
扣除累計折舊及減值 73,058 13,042 3,854 3,288 93,242
於二零二一年十二月三十一日：
成本 136,247 16,562 10,986 3,288 167,083
累計折舊及減值 (63,189) (3,520) (7,132) — (73,841)
賬面淨值 73,058 13,042 3,854 3,288 93,242
150 2022
17
二零二一年
人民幣百萬元
於一月一日 192 263
從 物 業 、廠 房 及 設 備 轉 入（附 註16） 196 —
從 使 用 權 資 產 轉 入（附 註18(a)） 59 —
轉 至 物 業 、廠 房 及 設 備（附 註16） (62)
轉 至 使 用 權 資 產（附 註18(a)） (9)
於十二月三十一日 447 192
於一月一日 74 97
從 物 業 、廠 房 及 設 備 轉 入（附 註16） 104 —
從 使 用 權 資 產 轉 入（附 註18(a)） 22 —
轉 至 物 業 、廠 房 及 設 備（附 註16） (28)
轉 至 使 用 權 資 產（附 註18(a)） (5)
本 年 計 提（附 註7） 4 10
於十二月三十一日 204 74
於十二月三十一日 243 118
截至二零二二年十二月三十一日 ，據獨立專業合資格的評估師評估的投資性房地產公允價值約為人民幣7.66
億 元（二 零 二 一 年 ： 人 民 幣3.24億 元）。
本 集 團 的 投 資 性 房 地 產 均 根 據 經 營 租 約 租 予 第 三 方 公 司 及 關 連 方 。本 集 團 於 本 年 度 內 就 這 些 租 賃 取 得 租 金
收 入 合 計 人 民 幣2.37億 元（二 零 二 一 年 ： 人 民 幣1.78億 元）。
截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，本 集 團 無 被 抵 押 的 投 資 性 房 地 產（二 零 二 一 年 ： 無）。
151
17 （續）
公允價值架構
下表分析了通過公允價值計量架構披露的本集團投資性房地產：
不按公允價值計量但按公允價值披露：
截至二零二二年十二月三十一日 123 643 766
截至二零二一年十二月三十一日 — 80 244 324
本 年 第 一 層 與 第 二 層 之 間 並 無 公 允 價 值 計 量的轉移 ，亦無第三層公允價值計量的轉入或轉出（二零二一年 ：
無）。
在 對 樓 宇 的 狀 況 以 及 所 在 位 置 進 行 考 慮 後 ，通 過 參 考 市 場 價 格 的 調 整 ，估 算 出 具 有 可 比 市 場 價 格 的 公 允 價
值。
沒 有 可 比 市 場 價 格 的 樓 宇 的 公 允 價 值 ，是 用 貼 現 現 金 流 量 估 值 模 型 估 計 的 。使 用 了 大 量 不 可 觀 察 輸 入 進 行
估 計 ，如 租 金 ，租 金 增 長 率 ，房 屋 長 期 空 置 率 和 折 現 率 等 。
18
作為承租人
本 集 團 就 其 經 營 中 使 用 的 各 種 飛 機 ，動 機 ，樓 宇 和 機 器 設 備 簽 訂 了 租 賃 合 同 。本 集 團 一 次 性 支 付 了 一 筆 總
價 ，以 從 擁 有 者 那 里 獲 得 租 賃 期 為40年 至50年 的 租 賃 土 地 ，並 且 將 不 會 根 據 這 些 土 地 租 賃 的 條 款 持 續 付
款 。截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，本 集 團 擁 有 租 賃 飛 機505架（二 零 二 一 年 ：491架），租 賃 期 通 常 為5至
20年 。發 動 機 的 租 賃 期 通 常 為5至10年 ，而 樓 宇 的 租 賃 期 通 常 為2至10年 。其 他 設 備 的 租 賃 期 ，包 括 機 動 車
輛 ，通 常 為2至5年 。本 集 團 還 簽 訂 了 租 賃 期 為 十 二 個 月 或 更 短 或 是 個 別 價 值 較 低 的 樓 宇 與 其 他 設 備 的 租 賃
合 同 。一 般 而 言 ，本 集 團 不 得 在 本 集 團 以 外 轉 讓 和 轉 租 租 賃 資 產 。
152 2022
18 （續）
作 為 承 租 人（續）
(a) 使用權資產
下表列明本集團的使用權資產於本年的賬面價值及變動情況：
於二零二零年十二月三十一日及
二零二一年一月一日
扣除累計折舊 115,678 1,368 1,015 149 118,210
添置 19,206 1,112 1,350 295 21,963
從投資性房地產轉入（附註17） 4 4
轉至物業、廠房及設備（附註16） (809) (809)
處置 (58) (13) (24) (9) (104)
本年計提折舊 (11,206) (259) (834) (90) (12,389)
於二零二一年十二月三十一日 122,811 2,212 1,507 345 126,875
於二零二一年十二月三十一日及
二零二二年一月一日
扣除累計折舊 122,811 2,212 1,507 345 126,875
添置 14,613 43 498 29 15,183
轉至物業、廠房及設備（附註16） (1,121) (1,121)
轉至投資性房地產（附註17） (37) (37)
處置 (207) (207)
本年計提折舊 (11,643) (70) (684) (117) (12,514)
於二零二二年十二月三十一日 124,453 2,148 1,321 257 128,179
153
18 （續）
作 為 承 租 人（續）
(b) 租賃負債
下表列明本集團的租賃負債於本年的賬面價值及變動情況：
二零二一年
人民幣百萬元
一月一日賬面價值 98,476 96,251
新簽訂的租賃 12,255 18,202
其 他（減 少）╱ 新 增 (114) 486
匯率波動的影響 2,583 (738)
本年確認的利息增加 2,984 3,113
支付 (19,183) (18,838)
十二月三十一日賬面價值 97,001 98,476
其中：
流動部分 18,614 16,350
非流動部分 78,387 82,126
租 賃 負 債 的 到 期 日 分 析 在 合 併 財 務 報 表 附 註48中 披 露 。
(c) 在損益表中確認的與租賃有關的金額如下：
二零二一年
人民幣百萬元
租 賃 負 債 利 息（附 註12） 2,984 3,113
使 用 權 資 產 折 舊 費 用（附 註7） 12,514 12,389
低值和短期租賃租金 591 383
計入損益的總計金額 16,089 15,885
(d) 本 集 團 並 無 重 大 的 租 賃 合 同 包 括 續 租 選 擇 權 ，終 止 選 擇 權 及 可 變 租 賃 付 款 額 的 條 款 。
(e) 租 賃 的 現 金 流 出 總 額 和 與 尚 未 開 始 的 租 賃 有 關 的 未 來 現 金 流 出 分 別 在 合 併 財 務 報 表 附 註43(d)與44中 披
露。
154 2022
18 （續）
作為出租人
本 集 團 根 據 經 營 租 賃 安 排 在 中 國 出 租 其 投 資 性 房 地 產 ，所 商 定 的 租 賃 期 限 為1至15年 。租 賃 條 款 通 常 要 求 租
戶 支 付 保 證 金 ，並 根 據 當 時 的 市 場 情 況 進 行 定 期 租 金 調 整 。本 集 團 於 年 內 確 認 的 租 金 收 入 為 人 民 幣2.37億
元（二 零 二 一 年 ： 人 民 幣2.40億 元）（附 註5）。
於 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，本 集 團 與 未 來 期 間 根 據 不 可 撤 銷 的 經 營 租 賃 應 收 未 貼 現 租 賃 付 款 如 下 ：
二零二一年
人民幣百萬元
一年內 203 135
一至二年 166 74
二至三年 126 69
三至四年 72 57
四至五年 70 53
五年以上 283 254
920 642
155
19
(a)
11,270 443 11,713
添置 126 126
從在建工程轉入 5 5
本年攤銷 (192) (192)
於二零二二年十二月三十一日 11,270 382 11,652
於二零二二年十二月三十一日
成本 11,270 1,896 13,166
累計攤銷 (1,514) (1,514)
賬面淨值 11,270 382 11,652
11,270 448 11,718
添置 — 191 191
從在建工程轉入 — 14 14
本年計提攤銷 — (210) (210)
於二零二一年十二月三十一日 11,270 443 11,713
於二零二一年十二月三十一日
成本 11,270 1,765 13,035
累計攤銷 — (1,322) (1,322)
賬面淨值 11,270 443 11,713
註釋：
(a) 商 譽 產 生 於 收 購 上 海 航 空 。該 商 譽 主 要 體 現 為 增 強 公 司 的 航 空 運 輸 競 爭 力 ，通 過 資 源 整 合 實 現 協 同 作 用 以 及 促 進 上 海 國 際 航 運 中
心 的 建 設 。就 評 估 減 值 的 目 的 ，商 譽 被 分 配 至 本 集 團 主 要 營 運 及 受 益 於 此 次 收 購 的 現 金 流 量 產 出 單 元 。
現 金 產 出 單 位 的 可 收 回 金 額 主 要 基 於 本 公 司 的 公 允 價 值 ，即 參 考 本 公 司 股 份 的 可 觀 察 市 場 報 價 減 處 置 成 本 確 定 。截 至 二 零 二 二 年
及 二 零 二 一 年 十 二 月 三 十 一 日 ，根 據 本 公 司 的 公 允 價 值 ，商 譽 不 存 在 減 值 。
20
二零二一年
人民幣百萬元
於一月一日 12,165 17,240
本年支付 4,806 3,554
資 本 化 利 息（附 註12） 424 467
其 他 減 少（註 釋(a)） (3,425) (9,096)
於十二月三十一日 13,970 12,165
計入本集團截至二零二二年十二月三十一日結餘中的累計資本化利息金額約為人民幣1,637百萬元（二零二一
年 ： 人 民 幣1,213百 萬 元）。
(a) 於 二 零 二 二 年 度 ，本 集 團 改 變 飛 機 引 進 模 式 ，因 轉 讓 購 買 權 收 到 人 民 幣3,310百 萬 元（二 零 二 一 年 ： 人 民 幣8,092百 萬 元）。
156 2022
21
於二零二二年及二零二一年十二月三十一日 ，本集團擁有的主要的附屬公司詳情載於下表 ： 除非另有說明 ，
附 屬 公 司 的 股 本 僅 由 本 集 團 直 接 持 有 的 普 通 股 構 成 ，而 本 集 團 擁 有 的 所 有 權 權 益 與 投 票 權 相 當 。附 屬 公 司
成立或註冊的地點同時也是其主要業務地點。
二零二一年 二零二一年
中國東方航空江蘇有限公司 中國， 提供航空服務 人民幣2,000 62.56% 62.56% 37.44% 37.44%
（「東航江蘇」） 一九九三年
四月七日
中國東方航空武漢 中國， 提供航空服務 人民幣1,750 60.00% 60.00% 40.00% 40.00%
有限責任公司（「東航武漢」） 二零零二年
八月十六日
上海東方飛行培訓有限公司 中國， 提供飛行訓練服務 人民幣694 100% 100% —
（「上海飛培」） 一九九五年
十二月十八日
上海航空有限公司 中國， 提供航空服務 人民幣5,500 100% 100% —
（「上海航空」） 二零一零年
三月十六日
東方航空技術有限公司 中國， 提供飛機維修服務 人民幣4,300 100% 100% —
（「東航技術」） 二零一四年
十一月十九日
一二三航空有限公司 中國， 提供公務航空服務 人民幣1,500 100% 100% —
（「一二三航空」） 二零零八年
（原東方公務航空有限公司） 九月二十七日
中國東方航空雲南有限公司 中國， 提供航空服務 人民幣3,662 65.00% 65.00% 35.00% 35.00%
（「東航雲南」） 二零一零年
七月二十七日
157
21 （續）
二零二一年 二零二一年
東航海外（香港）有限公司 香港， 提供進出口貿易、 港元280 100% 100% —
（「東航海外」） 二零一一年 投資、租賃及
六月十日 諮詢服務
中國聯合航空有限公司 中國， 提供航空服務 人民幣1,320 100% 100% —
（「中聯航」） 一九八四年
九月二十一日
東航技術應用研發中心 中國， 提供航空領域內的 人民幣498 100% 100% —
有限公司（「東航技術應用 二零一一年 技術和產品的
研發中心」） 十一月二十一日 研究開發服務
東方航空電子商務有限公司 中國， 電子商務及票務代理 人民幣100 100% 100% —
（「東航電商」） 二零一四年
十二月一日
上海東方飛機維修有限公司 中國， 航空維修 美元3 60% 60% 40% 40%
二零零二年
十一月二十七日
東方航空（汕頭）經濟發展 中國， 銷售商品 人民幣10 55% 55% 45% 45%
有限公司 一九九八年
三月十八日
上海上航實業有限公司 中國， 提供房地產管理服務 人民幣7 88.32% 88.32% 11.68% 11.68%
一九九三年
十一月十二日
(a) 非控制性權益
存在重大非控制性權益的附屬公司具體情況如下：
二零二一年
十二月
三十一日
非控制性權益持有的股東權益比例：
東航江蘇 37.44% 37.44%
東航雲南 35.00% 35.00%
東航武漢 40.00% 40.00%
158 2022
21 （續）
(a) 非 控 制 性 權 益（續）
二零二一年
十二月
三十一日
人民幣百萬元
歸屬於非控制性權益的年度虧損：
東航江蘇 (1,138) (612)
東航雲南 (856) (348)
東航武漢 (516) (127)
於財務報告日累計的非控制性權益結餘：
東航江蘇 (743) 395
東航雲南 1,144 2,000
東航武漢 644 1,160
下 表 列 示 了 上 述 附 屬 公 司 主 要 財 務 信 息 。這 些 信 息 為 本 集 團 內 各 企 業 之 間 相 互 抵 銷 前 的 金 額 ：
收入 4,097 4,621 1,430
年度虧損 (3,041) (2,417) (1,285)
年度總綜合虧損 (3,044) (2,417) (1,290)
流動資產 714 575 82
非流動資產 12,495 16,233 6,531
流動負債 9,197 8,186 3,037
非流動負債 6,002 4,490 1,960
經 營 活 動（使 用）╱ 產 生 的 淨 現 金 流 量 (49) 1,682 577
投資活動使用的淨現金流量 (106) (512) (180)
融 資 活 動 產 生 ╱（使 用）的 淨 現 金 流 量 154 (1,169) (397)
現 金 及 現 金 等 價 物 淨（減 少）╱ 增 加 (1) 1
159
21 （續）
(a) 非 控 制 性 權 益（續）
下 表 列 示 了 上 述 附 屬 公 司 主 要 財 務 信 息 。這 些 信 息 為 本 集 團 內 各 企 業 之 間 相 互 抵 銷 前 的 金 額 ：（續）
二零二一年十二月三十一日 東航江蘇 東航雲南 東航武漢
人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元
收入 5,157 6,595 2,813
年度虧損 (1,635) (1,021) (318)
年度總綜合虧損 (1,642) (1,021) (341)
流動資產 384 467 158
非流動資產 14,006 17,164 6,938
流動負債 6,146 5,622 2,091
非流動負債 7,189 5,461 2,098
經營活動產生的淨現金流量 1,155 1,585 637
投 資 活 動 產 生 ╱（使 用）的 淨 現 金 流 量 591 (309) (156)
融資活動使用的淨現金流量 (1,754) (1,275) (481)
現 金 及 現 金 等 價 物 淨（減 少）╱ 增 加 (8) 1 —
22
二零二一年
人民幣百萬元
應佔淨資產 2,282 1,777
投資於聯營公司的變動如下：
二零二一年
人民幣百萬元
於一月一日 1,777 1,793
對聯營公司新增投資額 675 140
分佔聯營公司業績 (147) (97)
分佔聯營公司所持按公允價值計入其他綜合收益的權益投資的重估價值 (7)
本年宣告的股利 (23) (21)
處置聯營公司 (31)
於十二月三十一日 2,282 1,777
160 2022
22 （續）
本 集 團 的 主 要 聯 營 公 司 為 有 限 責 任 公 司 ，其 具 體 情 況 如 下 ：
二零二一年 二零二一年
百萬元
東航集團財務有限責任公司 中國， 2,000 人民幣2,000 25% 25% 為東航集團下轄公司
（「東航財務公司」） 一九九五年 提供財務服務
十二月六日
東方航空食品投資有限公司 中國， 660 人民幣350 45% 45% 提供航空餐食服務
二零零三年
十一月十七日
上海普惠飛機發動機維修 中國， 40 美元40 51% 51% 提供飛機、發動機和
有限公司（「上海普惠」） 二零零八年 其他相關部件
（註釋） 三月二十八日 的維修
新上海國際大廈有限公司 中國， 167 人民幣167 20% 20% 提供物業開發管理
一九九二年 服務
十一月十七日
東方航空進出口有限公司 中國， 80 人民幣80 45% 45% 提供飛行設備及
（「東航進出口」） 一九九三年 購買飛行設備零件
六月九日
東方航空傳媒股份有限公司 中國， 200 人民幣200 45% 45% 提供代理航空廣告
（「東航傳媒」） 一九八六年 業務
三月四日
上海柯林斯航空維修服務 中國， 7 美元7 35% 35% 提供航線電子產品
有限公司（「柯林斯維修」） 二零零二年 維修服務
九月二十七日
上海航空國際旅遊（集團） 中國， 143 人民幣143 35% 35% 提供旅遊、票務代理和
有限公司（「上航國旅」） 一九九二年 交通服務
八月二十九日
註釋：
於 二 零 零 八 年 ，本 公 司 與 美 國 聯 合 技 術 國 際 有 限 公 司（「聯 合 技 術 國 際」）投 資 成 立 了 上 海 普 惠 飛 機 發 動 機 維 修 有 限 公 司（以 下 簡 稱「上 海 普
惠」），本 公 司 持 有 該 公 司51%的 股 權 。根 據 股 東 協 議 ，聯 合 技 術 國 際 對 上 海 普 惠 的 財 務 和 日 常 經 營 活 動 具 有 控 制 權 ，因 此 本 公 司 將 上 海 普
惠作為聯營公司核算。
161
22 （續）
下表列示了對本集團單項不重要的聯營公司的合計財務信息：
二零二一年
人民幣百萬元
本年度分佔聯營公司虧損 (147) (97)
分佔聯營公司其他綜合收益 (7)
分佔聯營公司綜合收益總額 (147) (104)
本集團於聯營公司之權益的賬面價值合計 2,282 1,777
23
二零二一年
人民幣百萬元
應佔淨資產 434 484
投資於合營公司的變動如下：
二零二一年
人民幣百萬元
於一月一日 484 594
分佔合營公司業績 (50) (44)
本年宣告的股利 (12)
處置合營公司 (54)
於十二月三十一日 434 484
162 2022
23 （續）
本 集 團 的 主 要 合 營 公 司 為 有 限 責 任 公 司 ，其 具 體 情 況 如 下 ：
二零二一年 二零二一年
百萬元
上海科技宇航有限公司 中國， 73 美元73 51% 51% 提供飛機修理及維修
（「科技宇航」） 註釋） 二零零四年 服務
九月二十八日
上海民航華東凱亞系統集成 中國， 10 人民幣10 41% 41% 提供電腦系統開發和
有限公司（「華東凱亞」） 一九九九年 維修服務
五月二十一日
墨爾本飛行培訓有限公司 澳大利亞， 11 澳幣11 50% 50% 提供飛行訓練服務
（「墨爾本飛培」） 二零零七年
三月九日
西安東航賽峰起落架系統維修 中國， 40 美元40 50% 50% 提供飛機、發動機和
有限公司（「西安賽峰」） 二零一七年 其他相關部件的維修
七月十二日
註釋：
根 據 本 集 團 與 科 技 宇 航 另 一 合 作 投 資 方 於 二 零 零 三 年 三 月 十 日 簽 署 的 聯 合 投 資 協 議 ，本 集 團 同 意 與 另 一 合 作 投 資 方 共 同 享 有 科 技 宇 航 經
營 活 動 的 控 制 權 。任 何 與 科 技 宇 航 活 動 有 關 的 財 務 及 經 營 決 策 都 要 求 本 公 司 與 科 技 宇 航 另 一 合 作 投 資 方 取 得 一 致 的 同 意 。
163
23 （續）
下表列示了對本集團單項不重要的合營公司的合計財務信息：
二零二一年
人民幣百萬元
本年度分佔合營公司虧損和綜合收益總額 (50) (44)
本集團於合營公司權益的賬面價值總計 434 484
24
二零二一年
人民幣百萬元
按公允價值計量的上市權益投資
中國民航信息網絡股份有限公司 313 237
按公允價值計量的非上市權益投資
民航數據通信有限責任公司 118 137
其他 21 83
139 220
452 457
根 據 本 集 團 的 持 有 意 圖 ，以 上 權 益 投 資 被 不 可 撤 銷 地 指 定 為 按 公 允 價 值 計 入 其 他 綜 合 收 益 的 權 益 投 資 。
164 2022
24 （續）
計入損益和其他綜合收益的金額：
二零二一年
人民幣百萬元
在 其 他 綜 合 收 益 中 確 認 的 損 失 ，扣 除 稅 項 4 247
計入損益的其他收益 — 按公允價值計入
其他綜合收益的權益投資股利 3 3
25
二零二一年 二零二一年
人民幣百萬元 人民幣百萬元
利率互換合約 95 — 46
總計 95 — 46
減：流動部分
— 利率互換合約 1 — 1
非流動部分 94 — 45
現金流量套期 — 利率風險
本 集 團 購 入 利 率 互 換 合 約 來 減 低 所 承 受 的 利 率 風 險 。利 率 互 換 合 約 被 指 定 為 對 沖 租 賃 負 債 市 場 利 率 變 化 的
現 金 流 量 套 期 。截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，尚 未 交 割 的 利 率 互 換 合 約 的 名 義 本 金 為3.27億 美 元（二 零
二 一 年 十 二 月 三 十 一 日 ：4.95億 美 元）。這 些 合 約 將 於 二 零 二 三 年 至 二 零 二 五 年 間 到 期 。
165
26
二零二一年
人民幣百萬元
遞延飛行員養成費 1,910 2,088
待退還的飛機預付款 1,241 1,134
預 付 物 業 、廠 房 及 設 備 購 置 款 211 286
租賃飛機相關的押金 125 140
其他 712 821
4,199 4,469
27
當 有 法 定 權 利 可 將 遞 延 所 得 稅 資 產 及 負 債 抵 銷 ，且 涉 及 同 一 管 轄 機 構 ，則 可 將 遞 延 所 得 稅 資 產 與 遞 延 所 得
稅 負 債 互 相 抵 銷 。抵 銷 後 ，按 下 列 金 額 在 資 產 負 債 表 內 列 示 ：
二零二一年
人民幣百萬元
遞延所得稅資產 9,858 9,580
遞延所得稅負債 —
遞延所得稅淨資產 9,858 9,580
遞延所得稅淨資產的變動如下：
二零二一年
人民幣百萬元
一月一日結餘 9,580 4,998
計 入 損 益 貸 項（附 註13） 313 4,372
計入其他綜合收益借項 (35) 210
十二月三十一日結餘 9,858 9,580
166 2022
27 （續）
遞延所得稅資產及負債在同一稅法機構下抵銷前的結餘由以下的稅務影響組成：
二零二一年
人民幣百萬元
遞延所得稅資產：
未利用的可抵扣虧損 8,391 8,323
飛機及發動機退租檢修準備 1,488 1,190
應收款減值準備 87 84
飛行設備零件的減值準備 79 65
其他應付款及應計費用 77 65
安全生產專用設備稅額抵免 53 41
物 業 、廠 房 及 設 備 減 值 準 備 27 61
與資產相關的政府補助 15 22
按公允價值計入損益的金融資產 7 10
衍生金融工具 12
10,224 9,873
遞延所得稅負債：
租賃負債╱使用權資產 (264) (214)
指定為按公允價值計入其他綜合收益的權益投資 (78) (79)
衍生金融工具 (24) —
(366) (293)
9,858 9,580
167
27 （續）
本 集 團 年 度 遞 延 所 得 稅 淨 資 產 ╱（負 債）的 變 動 如 下 ：
飛機及發動機退租檢修準備 1,190 298 1,488
飛行設備零件的減值準備 65 14 79
應收款減值準備 84 3 87
物 業 、廠 房 及 設 備 減 值 準 備 61 (34) 27
衍生金融工具 12 (12)
按公允價值計入損益的金融資產 10 (3) 7
其他應付款及預提費用 65 12 77
與資產相關的政府補助 22 (7) 15
未利用的可抵扣虧損 8,323 68 8,391
安全生產專用設備稅額抵免 41 12 53
9,873 363 (12) 10,224
租賃負債╱使用權資產 (214) (50) (264)
指定為按公允價值計入其他綜合收益的
權益投資 (79) 1 (78)
衍生金融工具 (24) (24)
(293) (50) (23) (366)
遞延所得稅淨資產 9,580 313 (35) 9,858
168 2022
27 （續）
本 集 團 年 度 遞 延 所 得 稅 淨 資 產 ╱（負 債）的 變 動 如 下 ：（續）
計入其他
於二零二一年 計入損益 綜合收益 於二零二一年
一月一日 （借 項）╱ 貸 項 （借 項）╱ 貸 項 十 二 月 三 十 一 日
人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元
飛機及發動機退租檢修準備 1,109 81 — 1,190
租賃負債╱使用權資產 94 (94) — —
飛行設備零件的減值準備 61 4 — 65
應收款減值準備 80 4 — 84
物 業 、廠 房 及 設 備 減 值 準 備 115 (54) — 61
衍生金融工具 36 — (24) 12
按公允價值計入損益的金融資產 7 3 — 10
應計薪金及其他未付費用 70 (5) — 65
與資產相關的政府補助 29 (7) — 22
未利用的可抵扣虧損 3,699 4,624 — 8,323
安全生產專用設備稅額抵免 10 31 — 41
長期賬齡應付款 1 (1) — —
5,311 4,586 (24) 9,873
租賃負債╱使用權資產 — (214) — (214)
指定為按公允價值計入其他綜合收益的
權益投資 (213) — 134 (79)
衍生金融工具 (100) — 100 —
(313) (214) 234 (293)
遞延所得稅淨資產 4,998 4,372 210 9,580
169
27 （續）
於 財 務 報 告 日 ，本 集 團 的 未 確 認 遞 延 所 得 稅 資 產 的 相 關 結 餘 列 示 如 下 ：
二零二一年
遞延
所得稅資產 暫時性差異
人民幣百萬元 人民幣百萬元
可抵扣虧損 9,683 39,162 95 380
其他可抵扣暫時性差異 25 101 8 33
未確認遞延所得稅資產總計 9,708 39,263 103 413
根 據 中 國 稅 法 ，二 零 二 零 年 度 的 可 抵 扣 虧 損 可 於 五 至 八 年 內 沖 銷 未 來 應 課 稅 收 入 。本 集 團 的 可 抵 扣 虧 損 將
於二零二三年至二零二八年間到期。
截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，管 理 層 對 未 來 是 否 可 產 生 應 課 稅 利 潤 以 利 用 上 述 可 抵 扣 暫 時 性 差 異 及 可
抵 扣 虧 損 進 行 了 評 估 。本 集 團 就 可 抵 扣 虧 損 人 民 幣348.94億 元（二 零 二 一 年 ： 人 民 幣340.65億 元）確 認 了 遞
延 所 得 稅 資 產 人 民 幣83.91億 元（二 零 二 一 年 ： 人 民 幣83.23億 元）以 及 就 暫 時 性 差 異 確 認 遞 延 所 得 稅 資 產 人
民 幣14.67億 元（二 零 二 一 年 ： 人 民 幣15.50億 元）。
28
二零二一年
人民幣百萬元
飛行設備零件 1,947 2,059
減：零件跌價準備 (321) (260)
1,626 1,799
飛行設備零件減值準備的變動如下：
二零二一年
人民幣百萬元
一月一日結餘 260 245
本年計提 97 21
零件處置的跌價準備核銷 (36) (6)
十二月三十一日結餘 321 260
170 2022
29
給予顧客的信貸額及還款期按個別情況釐定。
二零二一年
人民幣百萬元
應收賬款 836 1,051
減：減值撥備 (82) (77)
754 974
於 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，根 據 發 票 ╱ 賬 單 日 ，扣 除 壞 賬 準 備 的 應 收 賬 款 的 賬 齡 分 析 如 下 ：
二零二一年
人民幣百萬元
九十日內 669 919
九十一日至一百八十日 26 39
一百八十一日至三百六十五日 53 9
三百六十五日以上 6 7
754 974
應 收 賬 款 中 與 關 連 方 相 關 的 結 餘 匯 總 列 示 於 附 註45(c)(i) 。
應收賬款減值撥備的變動如下：
二零二一年
人民幣百萬元
一月一日結餘 77 86
淨 減 值 準 備（附 註10） 5 3
無法收回賬款核銷的金額 (12)
十二月三十一日結餘 82 77
171
29 （續）
本 集 團 採 用 國 際 財 務 報 告 準 則 第9號 簡 化 法 計 量 預 期 信 用 損 失 ，當 中 就 所 有 應 收 賬 款 使 用 全 期 預 期 虧 損 撥
備 。撥 備 率 基 於 具 有 類 似 損 失 模 式 的 各 個 客 戶 群 的 分 組 的 逾 期 天 數 。該 計 算 反 映 了 概 率 加 權 結 果 、貨 幣 時
間 價 值 以 及 報 告 日 期 可 獲 得 的 關 於 過 去 事 件 、當 前 狀 況 和 未 來 經 濟 狀 況 預 測 的 合 理 和 支 持 性 信 息 。
下表載列有關本集團應收賬款使用撥備矩陣的信貸風險的信息：
預 期 信 用 損 失 率（%） 1.24 1.64 1.75 92.31 9.77
總 賬 面 價 值（人 民 幣 百 萬 元） 646 32 80 78 836
預 期 信 用 損 失（人 民 幣 百 萬 元） 8 1 1 72 82
逾期
九十日至 三百六十五日
未逾期 少於九十日 三百六十五日 以上 總計
預 期 信 用 損 失 率（%） 0.70 3.67 5.36 90.79 7.37
總 賬 面 價 值（人 民 幣 百 萬 元） 925 40 10 76 1,051
預 期 信 用 損 失（人 民 幣 百 萬 元） 6 1 1 69 77
既 未 逾 期 也 未 計 提 減 值 的 應 收 賬 款 與 大 量 獨 立 銷 售 代 理 商 有 關 ，而 這 些 代 理 商 近 期 沒 有 違 約 記 錄 。
已 確 認 及 撥 回 已 減 值 應 收 款 撥 備 的 淨 影 響 已 計 入 損 益 的「金 融 資 產 淨 減 值 損 失」（附 註10）。在 沒 有 預 期 恢 復
的 情 況 下 ，通 常 會 逐 漸 轉 銷 。
30
二零二一年
人民幣百萬元
以公允價值計量的上市權益投資：
上海浦東發展銀行 72 84
以上權益投資被分類為按公允價值計入損益的金融資產因其持有目的為出售。
172 2022
30 （續）
二零二一年
人民幣百萬元
按公允價值計入損益的金融資產公允價值變動 (12) (11)
31
二零二一年
人民幣百萬元
待抵扣增值稅 4,450 9,025
應收補貼款 1,156 1,493
應 收 關 連 方 款 項（附 註45(c)(i)） 705 382
預付供應商款項 311 158
待退還的飛機預付款 163 299
其他押金 151 237
預付所得稅 92 85
其他 696 704
7,724 12,383
其他應收款減值撥備 (317) (294)
7,407 12,089
下 表 載 列 有 關 本 集 團 其 他 應 收 賬 款 中 金 融 資 產 十 二 個 月 預 期 信 用 損 失 變 動 情 況 ，以 及 存 續 期 預 期 信 用 損 失
變動情況：
截至二零二二年一月一日 29 68 197 294
遷移至第三階段 (6) 6
遷移至第二階段 (3) 3
（轉 回）╱ 計 提 (13) 30 6 23
截至二零二二年十二月三十一日 13 95 209 317
173
31 （續）
十二個月
預期信用損失 存續期預期信用損失
第一階段 第二階段 第三階段 總計
截至二零二一年一月一日 36 122 111 269
遷移至第三階段 — (71) 71 —
遷移至第二階段 (8) 8 — —
計提 1 9 15 25
截至二零二一年十二月三十一日 29 68 197 294
32
二零二一年
人民幣百萬元
現金及銀行存款 17,553 12,962
減 ： 限 制 性 銀 行 存 款(a) (12) (12)
現 金 及 現 金 等 價 物(b) 17,541 12,950
(a) 限制性銀行存款明細如下：
二零二一年
人民幣百萬元
限制性銀行存款 12 12
(b) 於 報 告 期 末 ，以 人 民 幣 計 量 的 現 金 與 現 金 等 價 物 結 餘 為 人 民 幣17,339百 萬 元（二 零 二 一 年 ： 人 民 幣12,788百 萬 元）。人 民 幣 不 可 自 由
兌 換 為 其 他 貨 幣 ，然 而 ，根 據 中 國 內 地《外 匯 管 理 條 例》及《結 匯 、售 匯 及 付 匯 管 理 規 定》，本 集 團 可 透 過 獲 准 進 行 外 匯 業 務 的 銀 行
將人民幣兌換為其他貨幣。
活 期 存 款 以 銀 行 日 浮 動 利 率 計 算 利 息 。銀 行 存 款 存 放 在 沒 有 違 約 歷 史 且 有 信 用 的 銀 行 及 金 融 機 構 。
33
本 集 團 與 中 國 航 空 器 材 有 限 責 任 公 司 達 成 了 處 置 特 定 飛 行 設 備 的 協 議 ，截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，
無飛行設備（二零二一年 ： 人民幣2百萬元）被本集團分類為持有待售 ，以賬面價值與公允價值減處置費用的
較低者列報。
174 2022
34
截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，應 付 賬 款 及 應 付 票 據 的 賬 齡 分 析 如 下 ：
二零二一年
人民幣百萬元
九十日內 2,116 2,338
九十一日至一百八十日 35 6
一百八十一日至三百六十五日 51 16
一年至兩年 40 15
兩年以上 68 79
2,310 2,454
應 付 賬 款 及 應 付 票 據 中 與 關 連 方 相 關 的 結 餘 匯 總 列 示 於 附 註45(c)(ii) 。
截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，本 集 團 未 支 付 的 應 付 票 據 結 餘 為 人 民 幣752百 萬 元（二 零 二 一 年 ： 人 民 幣
748百 萬 元）。
35
本集團已確認以下與客戶合同有關的負債：
二零二一年
人民幣百萬元
預售票款 2,233 2,128
常 旅 客 負 債（附 註5） 1,228 1,492
客戶預付款 448 566
3,909 4,186
其中：
流動部分 3,166 3,287
非流動部分 743 899
175
36
二零二一年
人民幣百萬元
預提飛機大修費用 2,649 2,541
預 提 工 資 、薪 金 及 福 利 2,566 2,757
預提飛機航油費用 1,557 1,141
應 付 物 業 、廠 房 及 設 備 購 置 費 1,426 1,722
預提飛機起降費用 1,403 2,150
關稅及應付稅費 1,318 1,739
預提系統服務費 878 1,060
物 業 、廠 房 及 設 備 租 金 690 527
其他訂金 627 540
預提其他營運費用 487 426
其 他 長 期 負 債 的 流 動 部 分（附 註40） 362 293
預提航食餐食費用 267 403
從票務銷售代理收取的訂金 232 375
待抵扣增值稅 215 216
退 休 後 福 利 準 備 的 流 動 部 分（附 註39(b)） 157 160
應 付 關 連 方 款 項（附 註45(c)(ii)） 149 213
其他 2,879 2,482
總計 17,862 18,745
176 2022
37
二零二一年
人民幣百萬元
非流動部分
長期銀行借款
— 有 抵 押（註 釋(a)） 14,549 16,401
— 無抵押 23,810 11,750
有 擔 保 債 券（註 釋(b)） 4,084 8,648
無 擔 保 債 券（註 釋(b)） 15,496 13,993
57,939 50,792
流動部分
一年內到期的非流動借款
— 有 抵 押（註 釋(a)） 1,914 1,910
— 無抵押 5,422 211
一 年 內 到 期 的 有 擔 保 債 券（註 釋(b)） 5,025 1,828
一 年 內 到 期 的 無 擔 保 債 券（註 釋(b)） 2,418 3,436
短期銀行借款
— 無抵押 49,229 37,614
64,008 44,999
121,947 95,791
銀行借款應於下列期間內償還：
二零二一年
人民幣百萬元
一年內 64,008 44,999
第二年 12,893 14,080
第 三 年 至 第 五 年（包 括 首 尾 兩 年） 34,801 15,900
五年以後 10,245 20,812
121,947 95,791
177
37 （續）
註釋：
(a) 截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，本 集 團 的 抵 押 借 款 以 若 干 飛 機 作 抵 押 物 ，其 賬 面 淨 值 為 人 民 幣20,512百 萬 元（二 零 二 一 年 ： 人 民
幣23,129百 萬 元）（附 註16）。
(b) 銀行借款的明細如下：
發行日 本金 註釋 利率
十年期有擔保債券 2013/03/18 人 民 幣4,800百 萬 元 (i) 5.05%
十年期公司債券 2016/10/24 人 民 幣1,500百 萬 元 (ii) 3.30%
三年期中期債券 2019/03/05 人 民 幣3,000百 萬 元 (iii) 3.70%
五年期公司債券 2019/08/19 人 民 幣3,000百 萬 元 (iv) 3.60%
三年期公司債券 2019/12/06 韓 元300,000百 萬 元 (v) 2.40%
三年期公司債券 2020/04/24 人 民 幣2,000百 萬 元 (vi) 2.39%
十年期公司債券 2021/03/11 人 民 幣3,000百 萬 元 (vii) 3.95%
六年期公司債券 2021/03/11 人 民 幣6,000百 萬 元 (viii) 3.68%
五年期信用增強債券 2021/07/15 新 加 坡 元500百 萬 元 (ix) 2.00%
三年期中期債券 2022/04/13 人 民 幣2,000百 萬 元 (x) 2.92%
三年期中期債券 2022/04/19 人 民 幣1,500百 萬 元 (xi) 2.92%
(i) 於 二 零 一 三 年 三 月 十 八 日 ，本 公 司 按 照 面 值 發 行 人 民 幣48億 元 的 十 年 期 有 擔 保 債 券 ，年 利 率 為5.05% ，每 年 付 息 一 次 。此 債
券 將 在 到 期 日 二 零 二 三 年 三 月 十 八 日 按 照 面 值 贖 回 。東 航 集 團 為 上 述 債 券 提 供 無 條 件 及 不 可 撤 回 擔 保（附 註45(d)）。
(ii) 於 二 零 一 六 年 十 月 二 十 四 日 ，本 公 司 按 照 面 值 發 行 人 民 幣30億 元 的 十 年 期 公 司 債 券 。其 中 人 民 幣15億 元 的 債 券 年 利 率 為
3.30% 。債 券 每 年 付 息 一 次 。此 債 券 將 在 到 期 日 二 零 二 六 年 十 月 二 十 四 日 按 照 面 值 贖 回 。東 航 集 團 為 上 述 債 券 提 供 無 條 件 及
不 可 撤 回 擔 保（附 註45(d)）。
(iii) 於 二 零 一 九 年 三 月 五 日 ，本 公 司 按 照 面 值 發 行 人 民 幣30億 元 的 三 年 期 中 期 票 據 ，年 利 率 為3.70% ，每 年 付 息 一 次 。此 債 券 在
到期日二零二二年三月七日按照面值贖回。
(iv) 於 二 零 一 九 年 八 月 十 九 日 ，本 公 司 按 照 面 值 發 行 人 民 幣30億 元 的 五 年 期 公 司 債 券 ，年 利 率 為3.60% ，每 年 付 息 一 次 。此 債 券
將在到期日二零二四年八月二十日按照面值贖回。
(v) 於二零一九年十二月六日 ，東航海外香港按照面值發行韓元3,000億元的三年期公司債券 ，年利率為2.40% ，每年付息 一 次 。
此債券在到期日二零二二年十二月六日按照面值贖回。
(vi) 於 二 零 二 零 年 四 月 二 十 四 日 ，本 公 司 按 照 面 值 發 行 人 民 幣20億 元 的 三 年 期 公 司 債 券 ，年 利 率 為2.39% ，每 年 付 息 一 次 。此 債
券將在到期日二零二三年四月二十八日按照面值贖回。
(vii) 於 二 零 二 一 年 三 月 十 一 日 ，本 公 司 按 照 面 值 發 行 人 民 幣30億 元 的 十 年 期 公 司 債 券 ，年 利 率 為3.95% ，每 年 付 息 一 次 。此 債 券
將在到期日二零三一年三月十二日按照面值贖回。
(viii) 於 二 零 二 一 年 三 月 十 一 日 ，本 公 司 按 照 面 值 發 行 人 民 幣60億 元 的 六 年 期 公 司 債 券 ，年 利 率 為3.68% ，每 年 付 息 一 次 。此 債 券
將在到期日二零二七年三月十二日按照面值贖回。
(ix) 於 二 零 二 一 年 七 月 十 五 日 ，東 航 海 外 香 港 按 照 面 值 發 行 新 加 坡 元5億 元 的 五 年 期 信 用 增 強 債 券 ，年 利 率 為2.00% ，每 半 年 付
息 一 次 。此 債 券 將 在 到 期 日 二 零 二 六 年 七 月 十 五 日 按 照 面 值 贖 回 。該 債 券 由 中 國 工 商 銀 行 股 份 有 限 公 司 上 海 市 分 行 發 行 的
備用信用證擔保。
(x) 於 二 零 二 二 年 四 月 十 三 日 ，本 公 司 按 照 面 值 發 行 人 民 幣20億 元 的 三 年 期 中 期 票 據 ，年 利 率 為2.92% ，每 年 付 息 一 次 。此 債 券
將在到期日二零二五年四月十三日按照面值贖回。
(xi) 於 二 零 二 二 年 四 月 十 九 日 ，本 公 司 按 照 面 值 發 行 人 民 幣15億 元 的 三 年 期 中 期 票 據 ，年 利 率 為2.92% ，每 年 付 息 一 次 。此 債 券
將在到期日二零二五年四月十九日按照面值贖回。
178 2022
37 （續）
註 釋 ：（續）
(b) （續）
長期借款及債券的條款概括如下：
二零二一年
人民幣百萬元
人民幣 年利率介於2,00%至3.55%不等，借款至二零四五年最後到期
（二零二一年：2.40%至4.15%） 44,136 28,302
美元 年利率介於6個月LIBOR +0.70%至6個月LIBOR +0.85%不等，
借款至二零二二年最後到期（二零二一年：6個月LIBOR
+0.70%至6個月LIBOR +0.85%） 13
歐元 年利率為3個月EURLIBOR +0.5%，借款至二零二六年最後到期
（二零二一年：3個月EURLIBOR +0.5%） 1,559 1,957
人民幣 年利率介於3.30%至5.05%不等，借款至二零二七年最後到期
（二零二一年：3.03%至5.05%） 6,502 6,499
新加坡元 年利率為2.00%，借款至二零二六年最後到期（二零二一年：
2.00%） 2,607 2,371
韓元 年利率為2.40%，借款至二零二二年最後到期（二零二一年：
2.40%） 1,606
人民幣 年利率介於2.39%至3.95%不等，借款至二零二四年最後到期
（二零二一年：2.39%至3.95%） 17,914 17,429
72,718 58,177
本 集 團 的 短 期 借 款 均 為 一 年 以 內 償 還 的 借 款 。截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，短 期 借 款 的 年 利 率 為1.99%至2.96%（二 零 二 一 年 ：
2.00%至3.00%）。
179
38
二零二一年
人民幣百萬元
一月一日結餘 7,270 6,990
本年計提 1,436 373
本年度支付 (238) (93)
十二月三十一日結餘 8,468 7,270
減：流動部分 (460) —
非流動部分 8,008 7,270
39
(a) 養老金 — 設定提存
本 集 團 在 其 營 運 地 區 參 與 當 地 省 市 政 府 管 轄 的 定 額 供 款 的 養 老 金 計 劃 。本 集 團 大 多 數 中 國 僱 員 符 合 參
與 本 集 團 的 養 老 金 計 劃 之 條 件 。據 此 ，僱 員 有 權 每 月 獲 得 按 若 干 公 式 計 算 的 退 休 金 。相 關 政 府 機 構 負
責 向 該 等 退 休 僱 員 履 行 退 休 金 責 任 。此 外 ，從 二 零 一 四 年 開 始 本 集 團 還 為 合 資 格 的 員 工 提 供 了 額 外 的
年金計劃。
截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 年 及 二 零 二 一 年 十 二 月 三 十 一 日 ，本 集 團 不 可 動 用 已 被 沒 收 的 供 款 以
減低現有的供款水準。
(b) 退休後福利
除 上 述 的 計 劃 外 ，本 集 團 提 供 退 休 僱 員 福 利 包 括 退 休 津 貼 、交 通 津 貼 以 及 其 他 福 利 。退 休 後 福 利 所 產
生 的 費 用 按「預 計 福 利 按 服 務 年 期 攤 分 法」精 算 估 值 計 算 ，並 以 數 項 假 設 及 估 計 為 基 準 ，當 中 包 括 通 脹
率 、折 現 率 及 退 休 後 醫 療 費 用 年 增 長 率 及 死 亡 率 等 。
該計劃受利率風險和退休金受益人的預期壽命變動風險的影響。
於 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，該 計 劃 的 設 定 受 益 義 務 的 最 新 的 精 算 計 量 義 務 根 據 本 集 團 聘 請 的 第 三
方諮詢機構使用預期累積福利單位法進行精算得出的結果確定。
在合併資產負債表中所確認的退休後福利準備如下：
二零二一年
人民幣百萬元
退休後福利準備 2,369 2,527
減 ： 計 入 其 他 應 付 款 和 預 提 費 用 中 的 流 動 部 分（附 註36） (157) (160)
非流動部分 2,212 2,367
180 2022
39 （續）
(b) 退 休 後 福 利（續）
下表為財務報告日所使用的主要精算假設：
二零二一年
各類人員退休後福利年貼現率 2.90% 2.85%
死亡率 中國人壽保險業
經驗生命表
2010–2013 2010–2013，
CL5 CL6 男 性CL5，女 性CL6
各類人員退休後醫療費用總增長率 6.50% 6.50%
各類人員養老福利通脹率 2.50% 2.50%
下表為二零二二年十二月三十一日財務報告期期末本集團所使用的重大假設的定量敏感性分析：
% %
退休後福利計劃折現率 0.25 (66) 0.25 66
養老福利年增長率 1.00 221 1.00 (177)
醫療費用年增長率 1.00 22 1.00 (22)
二零二一年
退休後福利計劃折現率 0.25 (66) 0.25 69
養老福利年增長率 1.00 246 1.00 (211)
醫療費用年增長率 1.00 37 1.00 (31)
該敏感性分析是根據財務報告期期末重大假設的變化推斷其對淨退休後福利準備的影響。
181
39 （續）
(b) 退 休 後 福 利（續）
將來向退休後福利準備做出的預期繳存：
二零二一年
人民幣百萬元
一年以內 157 161
兩至五年 616 635
六至十年 879 757
十年以上 1,810 1,998
預期支付總額 3,462 3,551
於 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，退 休 後 福 利 準 備 平 均 期 間 為11年（二 零 二 一 年 ：11年）。
退休後福利準備變動如下：
設定受益
義務╱
福利費用 2,527 66 66 (18) — (18) (206) 2,369
二零二一年
利潤表中反映的退休後福利費用 其他綜合收益中確認的重計量損失
由財務經驗 由人口統計 由經驗差異 其他綜合收益 二零二一年
二零二一年 淨利息 計入損益的 導致的 變化導致的 導致的 中確認的 十二月
一月一日 服務費用 支出 有關費用 精算損益 精算損益 精算損益 重計量收益 結算額 三十一日
人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元
設定受益
義務╱
福利費用 2,538 — 83 83 140 — (56) 84 (178) 2,527
182 2022
40
二零二一年
人民幣百萬元
租賃的長期應付關稅及其他稅項 786 908
與政府補助相關的遞延收益 65 91
內退福利與其他福利準備 302 315
其他長期應付款 1,115 1,227
2,268 2,541
減 ： 計 入 其 他 應 付 款 和 預 提 費 用 中 的 流 動 部 分（附 註36） (362) (293)
非流動部分 1,906 2,248
41
二零二一年
人民幣百萬元
註 冊 、已 發 行 及 全 數 繳 付 每 股 人 民 幣1.00元
A A 17,114 13,697
— 存在限售條件流通股 11,202 3,889
— 無限售條件流通股 5,912 9,808
H H 5,177 5,177
— 存在限售條件流通股 5,177 518
— 無限售條件流通股 4,659
總計 22,291 18,874
根 據 本 公 司 的 公 司 章 程 第 五 十 及 五 十 一 條 ，A股 以 及H股 皆 為 註 冊 普 通 股 並 享 有 同 等 權 利 。
經 中 國 證 監 會 批 准 ，公 司 於 二 零 二 二 年 十 二 月 二 十 九 日 完 成 向 東 航 集 團 非 公 開 發 行34.17億 股A股 ，募 集 淨
資 金 共149.71億 元 。
183
42
(a) (b)
37,070 (767) 182 782 (2,624) 5,227 39,870
現金流量套期的未實現收益 — — (228) — — — (228)
指定為按公允價值計入其他綜合收益的
權益投資的公允價值變動 — — — — (237) — (237)
分佔聯營公司所持的指定為按公允價值
計入其他綜合收益的權益投資的
公允價值變動 — — — — (7) — (7)
退休後福利準備的精算利得 — — — — (79) — (79)
年度虧損 — — — — — (12,214) (12,214)
發行普通股，扣除交易成本與稅項 8,325 — — — — — 8,325
處置指定為按公允價值計入其他綜合收益的
權益投資，並確認為留存收益 — — — — (157) 157 —
與附屬公司非控股股東的交易 (689) — — — — — (689)
44,706 (767) (46) 782 (3,104) (6,830) 34,741
44,706 (767) (46) 782 (3,104) (6,830) 34,741
現金流量套期的未實現收益 106 106
指定為按公允價值計入其他綜合收益的
權益投資的公允價值變動 (2) (2)
退休後福利準備的精算利得 18 18
年度虧損 (37,386) (37,386)
發行普通股，扣除交易成本與稅項 11,554 11,554
56,260 (767) 60 782 (3,088) (44,216) 9,031
註釋：
(a) 資本儲備
資本儲備主要為本集團於一九九六年六月基於上市目的而重組時的發行的股本賬面值與淨資產公允價值的差異。
(b) 法定儲備
根 據 中 國 公 司 法 ，本 公 司 需 從 稅 後 利 潤 中 提 取 一 定 比 例 的 法 定 盈 餘 公 積 。只 有 於 提 取 法 定 盈 餘 公 積 後 方 可 向 股 東 分 派 股 息 且 當 年
年末有可分配的稅後利潤。
184 2022
43
(a) 經營產生的現金流量
二零二一年
人民幣百萬元
所得稅前虧損 (40,154) (17,513)
調整項目：
物 業 、廠 房 及 設 備 折 舊 8,392 9,490
使用權資產折舊 12,514 12,389
投資性房地產折舊 4 10
無形資產攤銷 192 210
其他非流動資產攤銷 697 619
處 置 物 業 、廠 房 及 設 備 和 使 用 權 資 產 的 利 得 (4) (719)
處 置 附 屬 公 司 、合 營 及 聯 營 公 司 的 收 益 (142)
指定為按公允價值計入其他綜合收益的權益投資的股利收入 (3) (3)
按公允價值計入損益的金融資產的股利收入 (4) (5)
分佔聯營公司業績 147 97
分佔合營公司業績 50 44
匯 兌 淨 虧 損 ╱（利 得） 2,787 (1,506)
按公允價值計入損益的金融資產的公允價值變動損失 12 11
資產減值損失 97 22
金融資產減值淨損失 29 28
利息支出 6,129 5,812
(9,115) 8,844
飛行設備零件 76 240
應收賬款 215 159
預付款及其他應收款 4,457 (916)
合同負債 (319) (805)
應付賬款及應付票據 (144) (766)
其他應付款及預提費用 (883) (1,686)
其他長期負債 (491) 489
退休後福利準備 (158) (11)
飛機及發動機退租檢修準備 (17) 280
(6,379) 5,828
185
43 （續）
(b) 主要非現金交易
二零二一年
人民幣百萬元
使用權資產和租賃負債的增加 13,067 18,202
使用權資產和儲備的增加 744
13,067 18,946
(c) 負債淨額調節
二零二一年
人民幣百萬元
租賃負債 (97,001) (98,476)
借款 (121,947) (95,791)
負債淨額 (218,948) (194,267)
於二零二一年一月一日 87,895 96,251
由融資現金流產生的變化 7,778 (15,725)
其他增加 702 486
匯率變動 (584) (738)
新增租賃 — 18,202
於二零二一年十二月三十一日 95,791 98,476
於二零二二年一月一日 95,791 98,476
由融資現金流產生的變化 25,834 (16,217)
其他減少 (36) (96)
匯率變動 358 2,583
新增租賃 12,255
於二零二二年十二月三十一日 121,947 97,001
186 2022
43 （續）
(d) 租賃現金流出總額
現金流量表中的租賃現金流出總額如下：
二零二一年
人民幣百萬元
經營活動範圍之內 (591) (383)
投資活動範圍之內 (1,627) (1,516)
籌資活動範圍之內 (19,183) (18,838)
44
(a) 本集團於二零二二年十二月三十一日已簽訂合約但未確認為負債的重大資本支出承諾如下：
二零二一年
人民幣百萬元
已訂約的：
— 飛 機 、發 動 機 及 飛 行 設 備（註 釋(i)） 66,968 24,922
— 其 他 物 業 、廠 房 及 設 備 4,589 2,980
— 投資 1,207 2,163
72,764 30,065
註釋：
(i) 以 上 飛 機 、發 動 機 及 飛 行 設 備 包 括 付 運 前 定 金 的 承 諾 預 期 支 出 ，但 金 額 可 能 因 合 約 中 所 訂 的 通 脹 調 整 而 變 動 。有 關 金 額 列
示如下：
二零二一年
人民幣百萬元
一年內 12,741 9,530
第二年 27,851 8,018
第三年 13,516 7,374
三年以上 12,860 —
66,968 24,922
以上資本承諾代表未來現金或其他資源的流出。
(b) 截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，本 集 團 尚 有 已 簽 訂 但 未 到 起 租 日 的 各 種 租 賃 合 同 ，這 些 不 可 撤 銷 租
賃 合 同 的 未 來 付 款 額 為 一 年 內 到 期 的 人 民 幣2,278百 萬 元（二 零 二 一 年 ： 人 民 幣283百 萬 元），第 二 至 第
五 年 到 期 的 人 民 幣1,980百 萬 元（二 零 二 一 年 ： 人 民 幣2,006百 萬 元），五 年 以 上 到 期 的 人 民 幣3,761百 萬
元（二 零 二 一 年 ： 人 民 幣3,730百 萬 元）。
(c) 截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，本 集 團 已 簽 訂 的 不 可 撤 銷 的 短 期 租 賃 合 同 金 額 為 人 民 幣176百 萬 元
（二 零 二 一 年 ： 人 民 幣59百 萬 元）。
187
45
本 集 團 由 東 航 集 團 控 制 。截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，東 航 集 團 直 接 持 有 本 公 司39.06%之 股 權（二 零
二 一 年 十 二 月 三 十 一 日 ：40.10%）。此 外 ，截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，東 航 集 團 通 過 其 全 資 附 屬 公
司 東 航 國 際 控 股（香 港）有 限 公 司 和 東 航 金 控 有 限 責 任 公 司 分 別 間 接 擁 有 本 公 司11.78%和2.05%的 股 權（二 零
二 一 年 十 二 月 三 十 一 日 ：13.91%和2.42%）。
本 公 司 是 一 個 在 中 國 建 立 並 由 中 國 政 府 控 制 的 國 有 企 業 ，同 時 也 擁 有 中 國 生 產 性 資 產 中 的 很 大 一 部 分 。根
據 國 際 會 計 準 則 第24號「關 連 方 信 息 披 露」的 要 求 ，由 中 國 政 府 直 接 或 間 接 控 制 、共 同 控 制 或 有 顯 著 影 響 的
政 府 相 關 主 體 及 其 附 屬 公 司 被 定 義 為 本 集 團 的 關 連 方 。在 此 基 礎 上 ，本 公 司 可 以 控 制 包 括 東 航 集 團 及 其 附
屬 公 司（除 本 集 團 以 外）、其 他 政 府 相 關 主 體 及 其 附 屬 公 司（「其 他 國 有 企 業」）在 內 的 關 連 方 、其 他 主 體 和 公
司並對其公司的關鍵管理人員及他們的關係密切的家庭成員實施重大影響。
為了符合關連方交易的披露要求 ，本公司董事會相信與關連方交易相關的重要信息都已進行了準確的披露 。
(a) 不存在控制關係的關連方的性質
東航集團財務有限責任公司（「東航財務公司」 本公司之聯營公司
東方航空進出口有限公司及其附屬公司（「東航進出口」） 本公司之聯營公司
上海普惠飛機發動機維修有限公司（「上海普惠」） 本公司之聯營公司
東方航空傳媒股份有限公司及其附屬公司（「東航傳媒」） 本公司之聯營公司
上海柯林斯航空維修服務有限公司（「柯林斯維修」） 本公司之聯營公司
上海航空國際旅遊（集團）有限公司及其附屬公司（「上航國旅」） 本公司之聯營公司
東方航空食品投資有限公司及其附屬公司（「東航食品」） 本公司之聯營公司
CAE MELBOURNE FLIGHT TRAINING PTY LIMITED（「墨爾本飛培」） 本公司之合營公司
上海科技宇航有限公司（「科技宇航」） 本公司之合營公司
上海民航華東凱亞系統集成有限公司（「華東凱亞」） 本公司之合營公司
西安東航賽峰起落架系統維修有限公司（「西安賽峰」） 本公司之合營公司
東航實業集團有限公司及其附屬公司（「東航實業」） 受同一母公司控制
東方航空物流股份有限公司及其附屬公司（「東航物流」） 受同一母公司控制
上海東航投資有限公司及其附屬公司（「東航投資」） 受同一母公司控制
東航國際融資租賃有限公司及其附屬公司（「東航租賃」） 受同一母公司控制
中國民航信息網絡股份有限公司（「中航信」） 本公司一關鍵管理人員擔任中航信董事
四川航空有限公司（「川航」） 本公司一關鍵管理人員擔任川航董事
Air France-KLM集團公司（「法荷航」） 本公司一關鍵管理人員擔任法荷航董事
上海吉祥航空股份有限公司及其附屬公司（「吉祥航空」） 持有本公司5%以上表決權股份的股東
188 2022
45 （續）
(b) 關連方交易
二零二一年
人民幣百萬元
採購餐食及機艙供應品 東航食品 (i) 965 1,636
東航進出口 (i) 33 62
購 買 飛 機 、飛 行 設 備 、飛 行 設 備 零 件 及 東航進出口 (i) 93 135
其他固定資產及飛機和發動機維修
所支付的手續費
接受飛機及發動機的維修及保養費用 上海普惠 (i) 1,724 973
科技宇航 (i) 109 179
西安賽峰 (i) 50 —
接受客艙清潔服務 東航傳媒 (i) 3
接受廣告服務 東航傳媒 (i) 24 25
接受系統服務 華東凱亞 (i) 11 16
接受設備生產及維修服務 柯林斯維修 (i) 22 36
東航實業 (i) 43 48
接 受 汽 車 修 理 服 務 、飛 機 維 修 生 產 服 務 東航實業 (i) 3 2
供應運輸生產車輛設備及機上供應品
接受物業管理及綠化養護服務 東航實業 (i) 252 185
接受酒店住宿服務 東航實業 (i) 125 120
上航國旅 (i) 35 40
接受代建代管服務 東航投資 (i) 7 14
接受物流服務 東航物流 (i) 78 103
接 受 民 航 信 息 網 絡 服 務* 中航信 (i) 234 230
189
45 （續）
(b) 關 連 方 交 易（續）
二零二一年
人民幣百萬元
接 受 航 空 運 輸 合 作 及 保 障 服 務* 法荷航 (i) 41 65
接受航空運輸合作服務 吉祥航空 (i) 3 4
接受飛行設備保障及部件維修服務 法荷航 (i) 29 22
接受貨站業務保障服務 東航物流 (i) 260 369
接受腹艙集裝設備管理服務 東航物流 (i) 15 13
與客機貨運業務有關的獨家經營運輸收入 東航物流 (i) 7,770 8,309
（註 釋）
提供貨運物流保障服務 東航物流 (i) 172 192
提供軟件系統和支持服務 東航物流 (i) 15 14
飛行員轉出 東航物流 (i) 73 29
媒體特許權使用費 東航傳媒 (i) 14 14
提 供 航 空 運 輸 合 作 及 保 障 服 務* 法荷航 (i) 8 14
提供航空運輸合作服務 吉祥航空 (i) 8 16
飛行員轉出 吉祥航空 (i) 4
接受飛行設備保障及部件維修服務 吉祥航空 (i) 26 24
提供航空運輸合作服務 川航 (i) 5 10
東航投資 (i) 3
銷售商品 東航食品 (ii) 20 48
資產轉讓 東航實業 (i) 398 —
190 2022
45 （續）
(b) 關 連 方 交 易（續）
二零二一年
人民幣百萬元
房屋及土地短期租賃收入 東航食品 (ii) 26 48
川航 (ii) 19 9
東航實業 (ii) 3 5
吉祥航空 (ii) 3 4
東航進出口 (ii) 3 3
東航集團 (ii) 20 —
東航傳媒 (ii) 1 —
無形資產租賃收入 東航物流 (ii) 5 5
貨站租賃收入 東航物流 (ii) 94 81
房屋及土地租賃支出 東航集團 (ii) 7
東航投資 107 210
東航食品 2 2
特殊車輛和設備租賃支出 東航實業 110 83
飛機及發動機租賃負債結算 東航租賃 7,327 7,245
飛機及發動機 東航租賃 (ii) 2,301 11,061
地面資產 東航實業 (ii) 29 195
房屋及土地 東航食品 (ii) 6 —
東航投資 (ii) 302
飛機及發動機 東航租賃 (ii) 1,554 1,311
地面資產 東航實業 (ii) 10 9
房屋及土地 東航投資 (ii) 10 31
191
45 （續）
(b) 關 連 方 交 易（續）
二零二一年
人民幣百萬元
借款利息支出 東航集團 (iii) 176 41
東航財務公司 (iii) 42 21
東航投資 13 —
存款利息收入 東航財務公司 (iii) 58 20
處置部分航空地面設備 東航實業 (i) 450 —
處 置 東 航 大 酒 店100%股 權 川航 (i) 97
處 置 雲 南 民 航 凱 亞49%股 權 中航信 (i) 8
處 置 北 京 興 航 空 港 置 業 有 限 公 司27.5%股 權 東航投資 (i) 29
餐車及機供品 東航食品 (i) 123
192 2022
45 （續）
(b) 關 連 方 交 易（續）
註釋：
(i) 本集團向關連方採購的產品與服務以及為關連方提供的產品與服務的價格經雙方協商確定。
為解決本公司的客機貨運業務與東航物流之附屬公司中國貨運航空有限公司（「中貨航」）的全貨機業務之間的同業競爭問題 ，
自 二 零 一 八 年 四 月 起 ，本 公 司 將 客 機 腹 艙 貨 運 業 務 長 期 承 包 給 中 貨 航 獨 立 自 主 經 營 管 理 。在 疫 情 給 航 空 業 帶 來 巨 大 影 響 的
背 景 下 ，為 進 一 步 明 確「客 改 貨」等 非 常 規 情 形 下 客 機 貨 運 業 務 的 相 關 業 務 範 圍 和 定 價 方 式 等 ，同 時 考 慮 到 原 客 機 腹 艙 承 包
經 營 交 易 採 用 的 以 評 估 值 為 基 礎 的 定 價 機 制 存 在 一 定 的 局 限 性 ，經 本 公 司 與 中 貨 航 協 商 一 致 ，在 不 改 變 雙 方 業 務 主 體 、權
利 義 務 關 係 、業 務 程 序 等 前 提 下 ，對 客 機 貨 運 業 務 範 圍 、定 價 方 式 、結 算 方 式 等 進 行 調 整 與 優 化 ，將 原 客 機 腹 艙 承 包 經 營 方
案 調 整 為 客 機 貨 運 業 務 獨 家 經 營 方 案 ，由 中 貨 航 採 用 獨 家 經 營 方 式 ，獨 立 自 主 經 營 管 理 本 集 團 客 機 貨 運 業 務 ，雙 方 於 二 零
二 零 年 九 月 二 十 九 日 簽 署 獨 家 經 營 協 議 ，該 協 議 已 於 二 零 二 零 年 一 月 一 日 生 效 。
(ii) 本集團的關連方租賃服務的價格經雙方協商確定。
(iii) 本集團的關連方利率經雙方協商並參照基準利率確定。
* 上 文 之 關 連 方 交 易 於《上 海 證 券 交 易 所 股 票 上 市 規 則》項 下 構 成 持 續 關 連 交 易 。
於 截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 及 二 零 二 一 年 十 二 月 三 十 一 日 止 年 度 內 ，本 集 團 與 由 中 國 政 府 直 接 或 間 接 控 制 、共 同 控
制或有顯著影響的主體的重大交易 ，主要包括銀行存款 ╱ 借款和其相應的利息收入 ╱ 支出 ，以及銷售和購買商品服務 。本 集
團 與 關 連 方 之 間 採 購 和 接 受 ╱ 提 供 勞 務 的 價 格 以 市 場 價 格 為 基 礎 協 商 確 定 ，並 按 本 集 團 與 關 連 方 簽 訂 的 條 款 和 協 定 執 行 。
(c) 關連方結餘
(i) 應收關連方款項
二零二一年
人民幣百萬元
東航物流 242 497
吉祥航空 18 5
東航食品 8 17
其他 2 2
270 521
193
45 （續）
(c) 關 連 方 結 餘（續）
(i) 應 收 關 連 方 款 項（續）
二零二一年
人民幣百萬元
東航實業 450 1
東航食品 72 55
東航財務公司 52 120
東航進出口 47 134
中航信 32 42
東航集團 20 10
東航傳媒 9 —
吉祥航空 7 5
科技宇航 3 6
其他 13 9
705 382
中航信 72 —
(ii) 應付關連方款項
二零二一年
人民幣百萬元
上海普惠 503 280
東航食品 335 583
東航進出口 302 472
東航實業 92 81
科技宇航 55 59
東航集團 39 23
西安賽峰 18 —
東航投資 8 1
中航信 7 7
東航傳媒 4 6
柯林斯維修 3 8
其他 7 6
1,373 1,526
194 2022
45 （續）
(c) 關 連 方 結 餘（續）
(ii) 應 付 關 連 方 款 項（續）
二零二一年
人民幣百萬元
東航投資 75 61
東航實業 36 15
東航集團 27 68
東航食品 2 1
東航租賃 63
其他 9 5
149 213
二零二一年
人民幣百萬元
東航租賃 42,931 46,251
東航投資 237 255
東航實業 207 323
東航食品 6 2
43,381 46,831
二零二一年
人民幣百萬元
東航食品 66 64
所 有 應 付 關 連 方 款 項 ，除 了 與 租 賃 飛 機 相 關 的 應 付 東 航 租 賃 款 項 ，其 餘 所 有 應 付 關 連 方 款 項 全 為
不帶息及給予跟貿易客戶一樣的正常還款期。
195
45 （續）
(c) 關 連 方 結 餘（續）
(iii) 與 關 連 方 的 短 期 存 款 、貸 款 以 及 借 款
二零二一年
二零二一年 十二月三十一日
人民幣百萬元
短期存款
（包括在現金及現金等價物內）
東航財務公司 0.25% 0.23% 6,632 12,269
短期借款（包括在借款內）
東航集團 2.00% 2.80% 18,500 11,000
東航投資 2.00% 2.80% 7,500 7,700
東航財務公司 2.80% 2.80% 2,800 6,000
長期借款（包括在借款內）
東航集團 2.00% — 10,000 —
對合營公司貸款
墨爾本飛培 8.00% 6
(d) 控股公司作出的擔保
截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，本 集 團 由 東 航 集 團 擔 保 的 債 券 為 人 民 幣65億 元（二 零 二 一 年 十 二 月
三 十 一 日 ： 人 民 幣78億 元）。
(e) 高級行政人員酬金
已 付 或 應 付 給 高 級 行 政 人 員 的 酬 金 主 要 由 工 資 和 其 他 短 期 職 工 福 利 組 成 ，分 析 如 下 ：
二零二一年
人民幣百萬元
董事及監事 3 2
高級行政人員 1 1
4 3
196 2022
46
本集團持有下列金融工具：
二零二一年
註釋 人民幣百萬元
按攤餘成本計量的金融資產
應收賬款 29 754 974
預付款及其他應收款 31 2,269 2,397
現金及現金等價物 32 17,541 12,950
限制性銀行存款 32 12 12
於其他非流動資產內的金融資產 139 142
指定為按公允價值計入其他綜合收益的權益投資 24 452 457
按公允價值計入損益的金融資產 30 72 84
衍生金融工具 25 95 —
21,334 17,016
二零二一年
註釋 人民幣百萬元
以攤餘成本計量的金融負債
應付賬款及應付票據 34 2,310 2,454
於其他應付款及預提費用內的金融負債 36 13,232 13,484
借款 37 121,947 95,791
租賃負債 18(b) 97,001 98,476
衍生金融工具 25 46
234,490 210,251
197
47
以下是本集團除賬面價值與公允價值相差很小的金融工具之外的各類別金融工具的賬面價值與公允價值：
二零二一年
賬面價值 公允價值金額
人民幣百萬元 人民幣百萬元
指定為按公允價值計入
其他綜合收益的權益投資 452 452 457 457
按公允價值計入損益的金融資產 72 72 84 84
衍生金融資產 95 95 — —
於其他非流動資產內的租賃飛機
相關的押金 125 124 140 139
總計 744 743 681 680
衍生金融負債 46 46
長期借款 57,939 56,212 50,792 49,971
租賃負債 78,387 78,240 82,126 81,232
總計 136,326 134,452 132,964 131,249
本集團已經評估了現金及現金等價物 、限制性銀行存款 、應收賬款 、應付賬款及應付票據 、於預付款及其他
應 收 款 內 的 金 融 資 產 、於 其 他 應 付 款 及 預 提 費 用 內 的 金 融 負 債 、短 期 銀 行 借 款 和 短 期 融 資 券 的 公 允 價 值 。
因 期 限 較 短 ，公 允 價 值 與 賬 面 價 值 相 若 。
租 賃 飛 機 相 關 的 押 金 、長 期 銀 行 借 款 以 及 租 賃 負 債 以 市 場 可 觀 察 到 的 重 要 輸 入 值 來 計 量 ，並 將 其 未 來 現 金
流 量 按 照 市 場 上 具 有 可 比 信 用 等 級 公 司 在 相 同 條 件 下 獲 取 相 同 現 金 流 量 的 利 率 進 行 折 現 ，以 其 折 現 後 的 現
值確認其公允價值。
本 集 團 與 多 個 交 易 對 手（主 要 是 有 著 較 高 信 用 評 級 的 金 融 機 構）訂 立 了 衍 生 金 融 工 具 合 約 ，包 括 外 匯 遠 期 合
約 、航 油 遠 期 合 約 和 利 率 互 換 合 約 。
198 2022
47 （續）
衍 生 金 融 工 具 採 用 類 似 於 遠 期 定 價 以 及 現 值 方 法 的 估 值 技 術 進 行 計 量 。模 型 涵 蓋 了 多 個 市 場 可 觀 察 到 的 輸
入 值 ，包 括 即 期 及 遠 期 匯 率 、利 率 曲 線 和 航 油 套 期 價 格 。外 匯 遠 期 合 約 、航 油 遠 期 合 約 和 利 率 互 換 合 約 的
賬面價值與其公允價值相等。
截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，衍 生 金 融 資 產 的 公 允 價 值 ，是 抵 銷 了 歸 屬 於 衍 生 交 易 對 手 違 約 風 險 的 信
用 估 值 調 整 之 後 的 淨 值 。交 易 對 手 信 貸 風 險 的 變 化 ，對 於 套 期 關 係 中 指 定 衍 生 工 具 的 套 期 有 效 性 的 評 價 和
其 他 以 公 允 價 值 計 量 的 金 融 工 具 ，均 無 重 大 影 響 。
上 市 權 益 投 資 的 公 允 價 值 基 於 市 場 報 價 。指 定 為 按 公 允 價 值 計 入 其 他 綜 合 收 益 的 權 益 投 資 的 未 上 市 公 司 權
益 投 資 的 公 允 價 值 採 用 基 於 市 場 的 估 值 技 術 估 算 ，該 估 值 技 術 採 用 的 假 設 並 非 由 可 觀 察 市 場 價 格 或 利 率 支
持 。該估值技術要求董事根據行業 、規模 、槓桿和策略確定可比較的上市公司（同業），並為選擇的可比公司
計 算 適 當 的 價 格 乘 數 ，例 如 企 業 價 值 ╱ 息 稅 折 舊 前 利 潤（「EV/EBITDA」），市 盈 率（「P/E」）。在 估 值 過 程 中 ，
首 先 用 可 比 公 司 的 企 業 價 值 除 以 盈 利 指 標 來 計 算 乘 數 ，然 後 根 據 公 司 特 定 的 事 實 和 情 況 ，考 慮 諸 如 非 流 動
性 和 可 比 公 司 之 間 的 規 模 差 異 等 因 素 對 乘 數 進 行 貼 現 。接 著 使 用 貼 現 乘 數 與 未 上 市 公 司 權 益 投 資 的 相 應 盈
利 指 標 ，以 計 量 公 允 價 值 。董 事 認 為 ，估 值 技 術 計 算 出 的 估 計 公 允 價 值（記 錄 於 合 併 資 產 負 債 表）以 及 公 允
價值的相關變動（記錄在其他綜合收益中）是合理的 ，且它們公允反映了非上市權益投資於報告期末的價值 。
以下是截至二零二二年十二月三十一日及二零二一年十二月三十一日對金融工具估值的重要不可觀察輸入
值的概述以及定量敏感性分析：
未上市公司權益投資 估值乘數 缺乏流動性 20% 乘 數1%
折扣 （二 零 二 一 年 （二零二一年十二月三十一日 ：1%）
十二月 的上升╱下降會引起公允價值上升
三 十 一 日 ：20%） ╱ 下 降 人 民 幣3百 萬 元（二 零 二 一 年
十二月三十一日 ： 人民幣3百萬元）
缺乏流動性折扣是指本集團確定的市場參與者在為投資定價時會考慮的溢價和折扣金額。
199
47 （續）
公允價值級別
下表分析了通過公允價值計量架構披露本集團的金融工具：
以公允價值計量的資產和負債：
資產
指定為按公允價值計入其他綜合收益的
權益投資 313 139 452
衍生金融負債
— 利率互換合約 95 95
按公允價值計入損益的金融資產 72 72
總計 385 95 139 619
200 2022
47 （續）
公 允 價 值 架 構（續）
以 公 允 價 值 計 量 的 資 產 和 負 債 ：（續）
截至二零二一年十二月三十一日 公允價值計量使用的輸入值
重要可觀察 重要不可觀察
活躍市場報價 輸入值 輸入值
（第 一 層） （第 二 層） （第 三 層） 總計
人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元
資產
指定為按公允價值計入其他綜合收益的
權益投資 237 — 220 457
按公允價值計入損益的金融資產 84 — — 84
總計 321 — 220 541
負債
衍生金融負債
— 利率互換合約 — 46 — 46
總計 — 46 — 46
於 本 報 告 期 間 ，並 無 金 融 資 產 和 金 融 負 債 公 允 價 值 計 量 在 第 一 層 和 第 二 層 之 間 的 轉 移 ，亦 無 轉 入 或 轉 出 第
三 層 的 情 況（二 零 二 一 年 ： 無）。
201
47 （續）
公 允 價 值 架 構（續）
以 公 允 價 值 計 量 的 資 產 和 負 債 ：（續）
220
在 其 他 綜 合 收 益 中 確 認 的（損 失） (81)
139
以公允價值計量的資產和負債：
資產
於其他非流動資產內的
租賃飛機相關的押金 124 124
負債
長期借款 56,212 56,212
租賃負債 78,240 78,240
134,452 134,452
202 2022
47 （續）
公 允 價 值 架 構（續）
以 公 允 價 值 計 量 的 資 產 和 負 債 ：（續）
截至二零二一年十二月三十一日 公允價值計量使用的輸入值
重要可觀察 重要不可觀察
活躍市場報價 輸入值 輸入值
（第 一 層） （第 二 層） （第 三 層） 總計
人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元
資產
於其他非流動資產內的
租賃飛機相關的押金 — 139 — 139
負債
長期借款 — 49,971 — 49,971
租賃負債 — 81,232 — 81,232
— 131,203 — 131,203
48
本 集 團 的 活 動 受 多 種 財 務 風 險 ： 市 場 風 險（包 括 外 匯 風 險 、利 率 風 險 、航 油 價 格 風 險 以 及 權 益 工 具 投 資 價 格
風 險）、信 貸 風 險 及 流 動 性 風 險 。本 集 團 的 整 體 風 險 管 理 計 劃 專 注 於 金 融 市 場 的 難 預 測 性 ，並 尋 求 盡 量 減 低
對 本 集 團 財 務 表 現 的 潛 在 不 利 影 響 。本 集 團 在 管 理 層 認 為 必 要 時 利 用 衍 生 金 融 工 具 對 沖 若 干 的 風 險 。
風 險 管 理 由 資 金 部（「集 團 資 金 部」）按 照 董 事 會 批 准 的 政 策 執 行 。集 團 資 金 部 透 過 與 本 集 團 營 運 單 位 的 緊 密
合 作 ，負 責 確 定 、評 估 和 對 沖 財 務 風 險 。整 體 風 險 管 理 戰 略 ，以 及 若 干 特 定 範 疇 ，例 如 外 匯 風 險 、利 率 風
險 、信 貸 風 險 、衍 生 和 非 衍 生 金 融 工 具 的 使 用 政 策 等 ，均 有 董 事 會 批 覆 。
48.1 財 務 風 險 因 素
(a) 市場風險
(i) 外匯風險
本 集 團 的 業 務 跨 越 多 個 國 家 和 地 區 ，取 得 的 收 入 包 含 多 種 貨 幣 且 本 集 團 期 末 外 幣 負 債 遠 大
於 外 幣 資 產 ，本 集 團 最 主 要 的 負 債 項 目（主 要 源 於 購 買 飛 機）大 多 是 以 美 元 等 外 幣 計 價 和 結
算 的 。本 集 團 可 能 面 臨 多 種 外 幣 與 人 民 幣 匯 率 變 動 風 險 。
人 民 幣 不 可 自 由 兌 換 為 其 他 貨 幣 ，然 而 ，根 據 中 國 內 地《外 匯 管 理 條 例》及《結 匯 、售 匯 及 付
匯 管 理 規 定》，本 集 團 可 透 過 獲 准 進 行 外 匯 業 務 的 銀 行 將 人 民 幣 兌 換 為 其 他 貨 幣 。
此外 ，匯率的波動還將影響本集團未來飛機 、飛行設備 、航油 、起降費等來源於境外的採購
成本。
203
48 （續）
48.1 財 務 風 險 因 素（續）
(a) 市 場 風 險（續）
(i) 外 匯 風 險（續）
下表披露了本集團在財務報告日的外匯風險：
應收賬款 13 8
現金及現金等價物 90 29 28
其他應收款 13 3
其他非流動資產 1,393
應付賬款及其他應付款 (144) (5)
租賃負債 (33,339) (8) (7)
借款 (1,559) (2,607)
二零二一年
美元 歐元 新加坡元
人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元
應收賬款 11 5 —
現金及現金等價物 96 7 28
其他應收款 32 — 1
其他非流動資產 1,428 — —
應付賬款及其他應付款 (118) (12) (1)
租賃負債 (30,710) (10) (6)
借款 (13) (1,957) (2,371)
204 2022
48 （續）
48.1 財 務 風 險 因 素（續）
(a) 市 場 風 險（續）
(i) 外 匯 風 險（續）
下 表 顯 示 於 財 務 報 告 日 ，倘 人 民 幣 對 下 列 主 要 貨 幣 升 值 或 貶 值1% ，對 本 集 團 的 合 併 損 益 及
其他綜合收益表的影響：
二零二一年
對損益的 對其他綜合
影響 收益的影響
人民幣百萬元 人民幣百萬元
人 民 幣 兌 美 元（貶 值）╱ 升 值 (242)/242 (222)/222 —
人 民 幣 兌 歐 元（貶 值）╱ 升 值 (11)/11 (15)/15 —
人民幣兌新加坡元
（貶 值）╱ 升 值 (19)/19 (18)/18 —
(ii) 利率風險
本 集 團 的 利 率 風 險 主 要 來 自 借 款 及 租 賃 負 債 。按 變 動 利 率 借 入 的 借 款 令 本 集 團 承 受 現 金 流
量 利 率 風 險 按 固 定 利 率 借 入 的 借 款 和 租 賃 負 債 令 本 集 團 承 受 公 允 價 值 利 率 風 險 。本 集 團 根
據當時的市場環境來決定變動利率及固定利率合同的相對比例。
本 集 團 總 部 財 務 部 門 持 續 監 控 本 集 團 利 率 水 準 。利 率 上 升 會 增 加 以 變 動 利 率 發 行 的 借 款 和
融 資 租 賃 的 利 息 成 本 ，進 而 影 響 本 集 團 的 經 營 業 績 。本 集 團 通 過 簽 訂 利 率 互 換 合 約 對 沖 因
市 場 利 率 變 動 而 產 生 的 現 金 流 量 變 動 。本 集 團 借 款 利 率 、償 還 條 款 以 及 利 率 互 換 合 約 披 露
於 合 併 財 務 報 告 的 附 註37和 附 註25。
205
48 （續）
48.1 財 務 風 險 因 素（續）
(a) 市 場 風 險（續）
(ii) 利 率 風 險（續）
下表顯示了本集團在財務報告日的帶息金融工具的概況：
二零二一年
人民幣百萬元
現金及現金等價物 17,541 12,950
限制性銀行存款 12 12
借款 (28,753) (26,146)
租賃負債 (59,201) (62,406)
利率互換合約名義本金 2,274 3,154
二零二一年
人民幣百萬元
借款 (92,478) (68,943)
租賃負債 (37,361) (35,584)
下 表 顯 示 了 在 其 他 變 量 保 持 穩 定 的 情 況 下 ，並 考 慮 利 率 互 換 影 響 後 ，若 利 率 上 升25個 基 準
點對本集團的損益以及其他綜合收益的影響
二零二一年
對損益的 對其他綜合
影響 收益的影響
人民幣百萬元 人民幣百萬元
浮動利率工具 (132) 4 (142) 6
206 2022
48 （續）
48.1 財 務 風 險 因 素（續）
(a) 市 場 風 險（續）
(iii) 航油價格風險
由 於 航 油 為 本 集 團 一 項 主 要 營 運 支 出 ，因 此 本 集 團 的 業 績 容 易 受 到 航 油 價 格 波 動 所 影 響 。
截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 止 年 度 ，在 其 他 變 量 保 持 穩 定 的 情 況 下 ，若 航 油 價 格 下 降
或 上 升5個 百 分 點 ，本 集 團 的 航 油 成 本 將 下 降 或 上 升 人 民 幣1,112百 萬 元（二 零 二 一 年 ： 下 降
或 上 升 人 民 幣1,030百 萬 元）。
(vi) 權益工具投資價格風險
截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，本 集 團 暴 露 於 因 歸 類 為 按 公 允 價 值 計 入 損 益 的 金 融 資 產
（附 註30）和 指 定 為 按 公 允 價 值 計 入 其 他 綜 合 收 益 的 權 益 投 資（附 註24）的 個 別 權 益 工 具 投 資
而 產 生 的 權 益 工 具 投 資 價 格 風 險 之 下 。本 集 團 持 有 的 上 市 權 益 工 具 投 資 在 香 港 和 上 海 的 證
券 交 易 所 上 市 ，並 在 資 產 負 債 表 日 以 市 場 報 價 計 量 。
以 下 證 券 交 易 所 的 、在 最 接 近 資 產 負 債 表 日 的 交 易 日 的 收 盤 時 的 市 場 股 票 指 數 ，以 及 年 度
內其各自的最高收盤點和最低收盤點如下：
二零二一年
十二月 最高╱最低
三十一日 二零二一年
香港 — 恒生指數 19,781 24,966/14,863 23,398 31,183/22,665
上 海 — A股 指 數 3,089 3,651/2,863 3,640 3,732/3,313
207
48 （續）
48.1 財 務 風 險 因 素（續）
(a) 市 場 風 險（續）
(vi) 權 益 工 具 投 資 價 格 風 險（續）
下 表 說 明 了 ，在 所 有 其 他 變 數 保 持 不 變 的 假 設 下 ，本 集 團 的 淨 損 益 和 其 他 綜 合 收 益 的 稅 後
淨 額 對 權 益 工 具 投 資 的 公 允 價 值 的 每10%的 變 動（以 資 產 負 債 表 日 的 賬 面 價 值 為 基 礎）的 敏
感 性 。在 該 分 析 中 ，對 按 公 允 價 值 計 入 其 他 綜 合 收 益 的 權 益 工 具 投 資 ，變 動 影 響 體 現 在 截
至二零二二年十二月三十一日的公允價值儲備中。
權益工具投資：
香港 — 指定為按公允價值計入
其他綜合收益的權益投資 313 23/(23)
上海 — 按公允價值計入損益的
金融資產 72 5/(5)
以公允價值計量的非上市權益投資：
— 指定為按公允價值計入其他綜合
收益的權益投資 139 10/(10)
權益工具 損益 綜合收益的
投資賬面價值 增 加 ╱（減 少） 增 加 ╱（減 少）
人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元
權益工具投資：
香港 — 指定為按公允價值計入
其他綜合收益的權益投資 237 — 18/(18)
上海 — 按公允價值計入損益的
金融資產 84 6/(6) —
— 指定為按公允價值計入其他綜合
收益的權益投資 220 — 17/(17)
208 2022
48 （續）
48.1 財 務 風 險 因 素（續）
(b) 信貸風險
本集團的信貸風險主要歸於現金及現金等價物 、在銀行及其他金融機構的存款和衍生金融工具 ，
以及銷售代理人的信貸風險。
本 集 團 大 部 分 機 票 由 參 與「開 賬 與 結 算 計 劃（「BSP」）的 代 理 人 銷 售 ，它 是 國 際 航 協 建 立 的 供 航 空
公 司 和 代 理 人 之 間 使 用 的 銷 售 結 算 系 統 。截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 ，本 集 團 應 收BSP代 理
人 的 款 項 約 為 人 民 幣187百 萬 元（二 零 二 一 年 ： 約 人 民 幣185百 萬 元）。本 集 團 對 於 和BSP有 關 的 信
貸 風 險 和 其 餘 應 收 賬 款 持 續 維 護 ，同 時 ，管 理 層 評 估 其 壞 賬 減 值 準 備 的 可 能 性 ，在 必 要 時 ，適 當
地計提壞賬減值準備。
本 集 團 在 管 理 現 金 及 現 金 等 價 物 時 ，主 要 是 將 其 存 放 於 國 有 銀 行 及 其 他 一 些 著 名 銀 行 及 金 融 機
構 。同時 ，本集團還將現金及現金等價物存放於其控股公司控制的金融財務機構（附註45(c)(iii)）。
管理層認為不會從這些銀行和金融機構中承擔任何不履約所造成的損失。
衍生金融工具交易只與信用等級評價較高的銀行和金融機構進行 。本集團針對任何一家銀行和金
融機構的信貸額度都設置了一定的限制 ，而管理層亦不預期因此等對方任何不履約的行為而產生
虧損。
由 於 本 集 團 只 與 信 譽 良 好 的 認 可 第 三 方 交 易 ，故 並 無 要 求 提 供 抵 押 品 。信 貸 風 險 的 集 中 程 度 由 客
戶 ╱ 交 易 對 手 按 地 區 及 按 行 業 管 理 。由 於 本 集 團 應 收 賬 款 的 客 戶 基 礎 廣 泛 分 散 於 不 同 市 場 及 行
業 ，故 本 集 團 內 並 無 重 大 集 中 的 信 貸 風 險 。
209
48 （續）
48.1 財 務 風 險 因 素（續）
(b) 信 貸 風 險（續）
最高風險及年末階段
下 表 顯 示 根 據 本 集 團 信 貸 政 策（主 要 基 於 逾 期 資 料 ，除 非 在 毋 須 付 出 不 必 要 的 成 本 或 努 力 下 可 得
其 他 資 料）的 信 貸 質 素 及 最 高 信 貸 風 險 承 擔 ，以 及 截 至 十 二 月 三 十 一 日 的 年 末 階 段 分 類 。
所呈列的金額為金融資產的總賬面價值及承擔的信貸風險。
應 收 賬 款* 47 707 754
於預付款項及其他應收款內
的金融資產
— 正 常** 1,867 385 20 2,269
限制性銀行存款
— 尚未逾期 12 12
現金及現金等價物
— 尚未逾期 17,541 17,541
十二個月預期
信用損失 存續期預期信用損失
第一階段 第二階段 第三階段 簡化方法 總計
人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元
應 收 賬 款* — — 40 934 974
於預付款項及其他應收款內
的金融資產
— 正 常** 2,202 271 232 — 2,705
限制性銀行存款
— 尚未逾期 12 — — — 12
現金及現金等價物
— 尚未逾期 12,950 — — — 12,950
* 就 本 集 團 應 用 簡 化 減 值 方 法 的 應 收 賬 款 ，以 撥 備 矩 陣 為 基 礎 的 資 料 於 財 務 報 表 附 註29內 披 露 。
有 關 本 集 團 因 應 收 賬 款 而 引 起 的 信 貸 風 險 承 擔 的 進 一 步 定 量 數 據 於 財 務 報 表 附 註29內 披 露 。
** 於 預 付 款 項 及 其 他 應 收 款 內 的 金 融 資 產 的 信 貸 質 素 ，在 未 逾 期 且 並 無 資 料 顯 示 該 等 金 融 資 產 的 信 貸 風 險 自 初 始 確 認
以 來 已 大 幅 增 加 的 情 況 下 被 視 為「正 常」。否 則 ，該 等 金 融 資 產 的 信 貸 質 素 被 視 為「呆 滯」。
210 2022
48 （續）
48.1 財 務 風 險 因 素（續）
(c) 流動性風險
本 集 團 的 主 要 現 金 需 求 用 於 日 常 運 營 ，飛 機 、發 動 機 及 飛 行 設 備 的 添 置 或 改 良 及 償 還 其 相 關 借
款 。本 集 團 通 過 營 運 業 務 及 銀 行 貸 款 、融 資 券 和 短 期 及 長 期 債 券 所 得 的 綜 合 資 金 來 滿 足 其 營 運 資
金 的 需 求 。本 集 團 通 常 以 租 賃 或 銀 行 貸 款 的 方 式 來 購 買 飛 機 。
下表根據報告日至合同到期日的剩餘期間分析本集團將結算至相關到期組別的金融負債 。在表內
披露的金額為合約性未貼現的現金流量。
於二零二二年十二月三十一日
借款 66,109 14,562 37,030 12,390 130,091
租賃負債 20,861 19,357 43,602 27,018 110,838
應付賬款、應付票據及
其他應付款 15,540 15,540
總計 102,510 33,919 80,632 39,408 256,469
一年以下 一至兩年內 兩至五年內 五年以上 總計
人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元 人民幣百萬元
於二零二一年十二月三十一日
借款 46,633 15,668 18,490 22,306 103,097
衍生金融工具 1 — 45 — 46
租賃負債 19,025 17,320 43,259 31,192 110,796
應付賬款、應付票據及
其他應付款 15,939 — — — 15,939
總計 81,598 32,988 61,794 53,498 229,878
211
48 （續）
48.2 資 本 風 險 管 理
本 集 團 資 本 管 理 的 主 要 目 標 是 為 保 障 本 集 團 持 續 經 營 的 能 力 及 維 持 穩 健 的 資 本 比 率 ，藉 此 支 持 其 業 務
及創造最大股東價值。
本 集 團 管 理 資 本 架 構 ，並 就 經 濟 狀 況 的 輕 微 變 動 及 相 關 資 產 的 風 險 特 點 對 其 作 出 調 整 。本 集 團 或 會 藉
調 整 派 付 予 股 東 的 股 息 數 額 、向 股 東 返 還 資 本 、發 行 新 股 ，從 而 維 持 或 調 整 資 本 架 構 。本 集 團 不 受 任
何 外 部 資 本 要 求 限 制 。於 截 至 二 零 二 二 年 十 二 月 三 十 一 日 及 二 零 二 一 年 十 二 月 三 十 一 日 止 年 度 內 ，概
無 對 目 標 、政 策 或 管 理 資 本 的 流 程 作 出 任 何 變 動 。
本 集 團 利 用 資 產 負 債 率 監 察 其 資 本 ，此 比 率 按 照 總 負 債 除 以 總 資 產 計 算 。截 至 二 零 二 二 年 及 二 零 二 一
年 十 二 月 三 十 一 日 ，資 產 負 債 率 如 下 ：
二零二一年
十二月三十一日
人民幣百萬元
總負債 255,641 231,638
總資產 287,984 288,790
資產負債率 89% 80%
212 2022
49
(a) 報告期末的公司資產負債表信息如下：
二零二一年
十二月
三十一日
人民幣百萬元
物 業 、廠 房 及 設 備 59,690 61,637
投資性房地產 188 59
使用權資產 87,704 83,695
無形資產 11,603 11,654
飛機預付款 13,970 12,165
投資於附屬公司 18,210 12,960
投資於聯營公司 2,529 1,854
投資於合營公司 428 428
按公允價值計入其他綜合收益的金融資產 401 398
衍生金融工具 94 —
遞延所得稅資產 5,233 5,397
其他非流動資產 4,843 4,355
204,893 194,602
飛行設備零件 2 16
應收賬款 518 725
預付款及其他應收款 53,619 54,605
按公允價值計入損益的金融資產 71 84
衍生金融工具 1 —
限制性銀行存款 12 12
現金及現金等價物 17,314 12,841
71,537 68,283
276,430 262,885
213
49 （續）
(a) 報 告 期 末 的 公 司 資 產 負 債 表 信 息 如 下 ：（續）
二零二一年
十二月
三十一日
人民幣百萬元
應付賬款及應付票據 2,822 4,312
其他應付款及預提費用 24,470 23,117
合同負債 2,661 2,761
借款的流動部分 73,009 59,094
租賃負債的流動部分 12,278 10,323
衍生金融工具 1
115,240 99,608
(43,702) (31,325)
161,190 163,277
借款 55,357 48,443
租賃負債 55,999 55,209
飛機及發動機退租檢修準備 3,711 3,114
合同負債 338 453
衍生金融工具 45
退休後福利準備 1,743 1,864
其他長期負債 1,041 1,271
118,189 110,399
43,001 52,878
股本及儲備
— 股本 22,291 18,874
— 儲備 (b) 20,710 34,004
43,001 52,878
214 2022
49 （續）
(b) 公司的權益總結如下：
二零二一年一月一日結餘 37,596 (720) 182 752 (2,014) (2,917) 32,879
現金流量套期的未實現收益 — — (228) — — — (228)
指定為按公允價值計入其他
綜合收益的權益投資的
公允價值變動 — — — — (229) — (229)
退休後福利準備的精算利得 — — — — (63) — (63)
年度虧損 — — — — — (6,680) (6,680)
發行普通股，扣除交易成本與
稅項 8,325 — — — — — 8,325
其他 — — — — (149) 149 —
於二零二一年十二月三十一日 45,921 (720) (46) 752 (2,455) (9,448) 34,004
二零二二年一月一日結餘 45,921 (720) (46) 752 (2,455) (9,448) 34,004
現金流量套期的未實現利得 106 106
指定為按公允價值計入其他
綜合收益的權益投資的
公允價值變動 2 2
退休後福利準備的精算利得 6 6
年度虧損 (24,962) (24,962)
發行普通股，扣除交易成本與
稅項 11,554 11,554
於二零二二年十二月三十一日 57,475 (720) 60 752 (2,447) (34,410) 20,710
215
以下合併財務信息摘自集團根據中國會計準則編製的合併財務報表
本 集 團 採 納 的 國 際 財 務 報 告 準 則 在 若 干 方 面 與 本 集 團 採 納 的 中 國 企 業 會 計 準 則 存 在 差 異 。上 述 差 異 對 本 公 司 權
益持有者應佔利潤及本公司合併淨資產的重大影響總括如下：
二零二一年
人民幣百萬元
根據中國企業會計準則列示 (37,386) (12,214)
(37,386) (12,214)
二零二一年
人民幣百萬元
根據中國企業會計準則列示 29,080 51,373
國際財務報告準則及其他調整的影響
— 無 形 資 產（商 譽）(a) 2,242 2,242
31,322 53,615
(a) 在 國 際 財 務 報 告 準 則 及 中 國 企 業 會 計 準 則 和 制 度 下 ，由 於 對 收 購 上 海 航 空 的 合 併 對 價 及 可 辨 認 資 產 及 負 債 的 公 允 價 值 的 確 認 及 計 量 有 所
不 同 ，因 此 ，所 確 認 的 無 形 資 產 ╱ 商 譽 的 金 額 亦 有 所 不 同 。
(b) 此乃以上項目對非控制性權益之影響。
216 2022
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