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公司公告

航发科技:2018年年度业绩预亏公告2019-01-31  

						证券代码:600391           证券简称:航发科技       编号:临2019-007



              中国航发航空科技股份有限公司
                   2018 年年度业绩预亏公告


    本公司董事会及全体董事保证公告内容不存任何虚假记载、误导性陈述或
者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。


   重要内容提示:
   1. 公司业绩预计亏损约 30,000 万元。
   2.导致公司本次业绩预亏的主要因素有:自查补缴出口退税免抵税额对应的
城建税及附加税,产生的滞纳金影响当期非经常性损益(营业外支出),影响金
额为-2,079 万元;产品质量损失, 影响当期非经常性损益(营业外支出),影
响金额约为-13,800 万元。
   3. 扣除非经常性损益事项后,公司业绩预计亏损约 16,000 万元,主要原因
详见本公告“三、本期业绩预亏的主要原因”。


    一、本期业绩预告情况
    (一)业绩预告期间
    2018 年 1 月 1 日至 2018 年 12 月 31 日。
    (二)业绩预告情况
    1、经财务部门初步测算,预计 2018 年年度实现归属于上市公司股东的净利
润将出现亏损,实现归属于上市公司股东的净利润约-30,000 万元。
    2、归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润约-16,000 万元。
    3、本次业绩预告未经注册会计师审计。


    二、上年同期业绩情况
    (一)归属于上市公司股东的净利润:4,687.39 万元。


                                                                  —1—
          归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润:3,483.19 万元
    (二)每股收益:0.14 元。


    三、本期业绩预亏的主要原因
    (一)主营业务影响。
    受全球燃机市场持续低迷影响,附加值较高的外贸燃机产品收入同比减少,
降幅达 50%以上;外贸航空产品收入有所增长,但由于材料费用较高,其贡献仍
无法弥补外贸燃机产品利润的减少,公司本期转包产品毛利大幅下降。
    (二)非经营性损益的影响。
    1、自查补缴出口退税免抵税额对应的城建税及附加税,产生的滞纳金影响
当期非经常性损益(营业外支出),影响金额为-2,079 万元;(详见公司于 2019
年 1 月 19 日在上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)及中国证券报、上海证
券报、证券时报、证券日报披露的《关于自查补缴税款的公告》(临 2019-005))
    2、产品质量损失,影响当期非经常性损益(营业外支出),影响金额约为
-13,800 万元。
    经公司与客户共同清查认定,公司部分已交付外贸产品存在质量问题。根据
目前与客户协商的进展情况,公司需承担相关问题产品所造成的质量损失,据测
算,预估质量损失约为 13,800 万元。
    相关质量整改工作已基本完成,并取得客户认可与谅解,未对公司与客户的
长期合作造成重大影响。截至目前,公司已取得相应客户的 2019 年订单较 2018
年全年实际交付金额增长 25%。
    根据《企业会计准则》规定,上述预估质量损失将计入公司 2018 年度营业
外支出及预计负债。

    (三)会计处理的影响。
    上述自查补缴出口退税免抵税额对应的城建税及附加税,拟作为前期会计差
错,公司拟采用追溯重述法调整更正相应年度财务报表。


    四、风险提示
    公司不存在影响本次业绩预告内容准确性的重大不确定因素。



                                                                    —2—
    五、其他说明事项
    以上预告数据仅为初步核算数据,具体准确的财务数据以公司正式披露的经
审计后的 2018 年年报为准,敬请广大投资者注意投资风险。
     特此公告。




                                   中国航发航空科技股份有限公司董事会
                                                         2019 年 1 月 31 日




   报备文件
    (一)董事会关于本期业绩预告的情况说明
    (二)董事长、审计委员会负责人、总经理、财务负责人、董事会秘书关于
本期业绩预告的情况说明




                                                                     —3—