证券代码：600460             证券简称：士兰微          编号：临 2022-025

                   杭州士兰微电子股份有限公司
              关于接待机构投资者调研活动的公告
    本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈
述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

    杭州士兰微电子股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）于近日通
过电话会议交流形式接待了机构投资者调研，现将调研具体情况公告如下：
    一、调研基本情况
    调研时间：2022 年 3 月 28 日—3 月 31 日
    调研方式：电话会议交流
    调研机构名称（排名不分先后）：中信证券、广发证券、民生证券、高盛证
券、开源证券、长江证券、方正证券、海通国际、中泰证券、永丰金、瑞银、中
信建投、财通证券、东方证券、申万宏源证券、中银国际、光大证券、华兴证券、
天风证券、国元证券、国信证券、海通证券、西南证券、华安证券、安信证券、
东北证券、浙商证券、太平洋证券、西部证券、长城证券、国联证券、国开证券、
华融证券、华福证券、东海证券、第一创业证券、景顺长城基金、博时基金、银
河基金、华夏基金、易方达基金、汇添富基金、天弘基金、嘉实基金、兴全基金、
国联安基金、国泰基金、富国基金、鹏华基金、银华基金、诺德基金、诺安基金、
长盛基金、东方阿尔法基金、工银瑞信基金、交银施罗德基金、中信保诚基金、
建信基金、信达澳亚基金、中邮创业基金、上投摩根基金、浦银安盛基金、华安
基金、招商基金、华宝基金、东方基金、申万菱信基金、海富通基金、华泰柏瑞
基金、农银汇理基金、民生加银基金、西部利得基金、南方基金、平安基金、财
通基金、安信基金、国金基金、惠理基金、方正富邦基金、永赢基金、上银基金、
国寿安保基金、中信建投基金、泰信基金、东吴基金、光大保德信基金、新华基
金、前海联合基金、中金基金、长安基金、嘉合基金、国投瑞银基金、华富基金、
华融基金、中银基金、摩根士丹利华鑫基金、东海基金、前海开源基金、方圆基
金、中金资管、中信资管、海通资管、东方资管、兴证资管、浙商资管、广发资
管、工银资管、建投资管、招商资管、平安资管、人寿资管、人保资管、贝莱德
资管等 600 余位机构和个人投资者。

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       公司接待人员：董事会秘书、财务总监陈越先生

       二、主要交流内容
       问题 1：未来行业景气度预期如何？是否有涨价的计划？
    回答：预计未来全球半导体市场规模将持续增长，芯片国产化趋势也将进一
步加快。相比于涨价，我们的重点要放在技术和规模的提升上，这也是 IDM 公
司的优势，可以不断提高规模和快速技术迭代。


       问题 2：年报中提到的 2022 年营收目标 100 亿左右，主要增长点有哪些？
    回答：主要是 IPM 模块、PIM 模块、MEMS 传感器、AC-DC 电路、DC-DC
电路、手机快充芯片、PoE 电路、IGBT 、MOSFET、FRD 等产品。


       问题 3：未来公司对集成电路板块的规划和战略，有没有重点发展方向？
    回答：重点会在车规和工业级电源管理产品、功率 IC、信号链和混合信号
处理电路、MEMS 传感器等。


       问题 4：年报中 IGBT 产品在集成电路、分立器件等板块的收入如何区分？
    答：用在 IPM 模块的 IGBT 统计在集成电路业务板块，应用于新能源汽车、
光伏、工业等的 IGBT 大功率模块（PIM）和 IGBT 单管统计在分立器件业务板
块。


       问题 5： IGBT 在车规和光伏的进展情况？
    答：基于公司自主研发的 V 代 IGBT 和 FRD 芯片的电动汽车主电机驱动模
块，已在国内多家客户通过测试，并已在部分客户批量供货。IGBT 单管已在国
内部分光伏客户逐步上量。


       问题 6：SiC 生产线的建设情况？设备是新购还是利用原产线？
    答：SiC 目前还是中试线。公司已着手在厦门士兰明镓公司建设一条 6 吋 SiC
功率器件芯片生产线，预计在 2022 年三季度实现通线。关键设备需要新购，部
分通用 6 吋设备可以利用原有产线。



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    问题 7：厦门 12 吋线的产品结构如何？2 期的投产进度如何？第二条 12 吋
线今年会动工吗？
    答：12 吋线 2 期预计在今年 4 季度投产，设备目前正在陆续到达，产品结
构还在优化，现阶段主要是功率分立器件，后续将加快电路平台的导入。预计在
2022 年底前实现 6 万片/月的生产能力。第二条 12 吋线目前没有计划。


    问题 8： 8 吋线的产品结构如何？车规产品目前主要在 8 吋线生产吗？
    答：8 吋线目前主要生产功率半导体、MEMS 传感器和 BCD 电路等产品。
车规 IGBT、MOS 已在 12 吋线上量，从目前 12 吋线的运行情况看，其生产能力、
产品性能都比 8 吋有优势。


    问题 9：成都封装厂的汽车和工业模块封装生产线的最新情况？
    答：成都集佳公司汽车级和工业级功率模块和器件封装生产线项目总投资为
7.58 亿元，目前正在加快建设，相关设备正在陆续进入。


    问题 10：8 吋、12 吋产线折旧问题对毛利的影响？
    答：8 吋线目前产能为 6 万片/月，设备已陆续转固并计提折旧，由于产出增
加，折旧对毛利的影响已较小。目前 12 吋线设备还在转固的过程中，设备折旧
对 12 吋线毛利有一定影响，公司持有 12 吋线股权比例较小因此未合并报表，其
对公司整体毛利没有影响。


    问题 11：由于会计政策变更调整运费计入营业成本，对毛利率的影响大吗？
    答：此项会计政策变更系根据财政部企业会计准则实施问答的要求进行调
整，已在 2021 年年报中执行。为履行客户销售合同而发生的运费计入营业成本，
占比不高，对毛利影响不大。


    问题 12：2021 年第四季度公司持有的安路科技股权公允价值变动较大，后
续股权有变化吗？
    答：公司持有安路科技 11,627,683 股股份，皆为限售股，有 12 个月的限售
期。2021 年底公司聘请资产评估机构进行了股权价值评估。后续公司将根据其


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市场表现以及相关监管规定再做决定。

    三、风险提示
    公司郑重提醒广大投资者，有关公司信息以公司在上海证券交易所网站
（www.sse.com.cn）和法定信息披露媒体《中国证券报》《上海证券报》《证券时
报》刊登的相关公告为准，敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。


    特此公告。


                                            杭州士兰微电子股份有限公司
                                                                 董事会
                                                        2022 年 4 月 1 日




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