皖江物流:关于投资建设合肥派河国际综合物流园港区(合肥外贸综合码头工程)项目一期工程的公告2017-07-05
证券代码:600575 证券简称:皖江物流 公告编号:临 2017-033
债券代码:122235 债券简称:12芜湖港
安徽皖江物流(集团)股份有限公司
关于投资建设合肥派河国际综合物流园港区(合肥外
贸综合码头工程)项目一期工程的公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈
述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
重要内容提示:
●投资标的名称:安徽皖江物流(集团)股份有限公司(以下简称“公司”)
拟在合肥市经济技术开发区(以下简称“经开区”)派河港区中派作业区投资建
设合肥派河国际综合物流园港区(合肥外贸综合码头工程)项目一期工程。
●投资金额:项目总投资估算 75,520.81 万元人民币。
一、项目概述
(一)2011 年 8 月 12 日,公司召开的第四届董事会第六次会议审议通过了《关
于建设合肥外贸综合码头一期工程项目的议案》,公司计划按照“一次规划、分
期实施”的原则,在合肥派河港区中派作业区投资建设合肥外贸综合码头项目一
期工程,后因该工程项目岸线审批等问题未能如期启动建设。
近年来,随着国家“一带一路”、“长江经济带”、“引江济淮”工程等重大发
展战略的实施。合肥市已被国家层面明确为“一带一路”内陆开放型经济高地,
定位为长三角副中心城市,呈快速发展态势。同时,引江济淮工程的快速推进将
打通合肥水运“北上”通道。本工程项目选址位于合肥市经开区,地处“引江济
淮”工程的中心位置,江淮运河作为“长江经济带”和“中原经济区”两大经济
带的“经脉”,本工程项目的建成将充分发挥经开区国际物流园水铁联运的综合
优势和“区域性航运中心”的航运优势,成为经开区重要的战略支点。
(二)2017 年 7 月 4 日,公司召开了第六届董事会第三次会议,以 9 票同
意,0 票弃权,0 票反对的表决结果,审议通过了《关于投资建设合肥派河国际
综合物流园港区(合肥外贸综合码头工程)项目一期工程的议案》。公司拟在原
工程项目选址位置,对原工程项目规划方案进行调整,按照“一次规划、分期实
施”的原则重新启动建设合肥外贸综合码头工程,并独资设立项目公司合肥皖江
物流港务有限责任公司(已取得合肥市工商行政管理局出具的名称预先核准通知
书),注册资本人民币 10,000.00 万元,负责建设和运营合肥外贸综合码头工程
项目。
(三)本次项目建设不构成关联交易。
二、项目的基本情况
(一)项目规划方案
类别 原规划方案 调整后规划方案
合肥派河国际综合物流园港区(合肥
项目名称 合肥外贸综合码头一期工程
外贸综合码头工程)项目一期工程
项目建设地址 合肥市经济技术开发区派河港区中派作业区
一期工程占地约750亩,使用岸线约800米。 一期工程占地约433亩(以实际批准
建设1000吨级江轮泊位6个,配备相应的装 为准 ),使用岸线约730米。建设2000
卸工艺设备;配套建设相应的堆场、道路、 吨级生产泊位8个,配备相应的装卸
项目建设内容
生产及生产辅助设施;完成180万吨/年(含 工艺设备;配套建设相应的堆场、道
及规模
集装箱20万TEU)的进出口任务。 路、生产及生产辅助设施;完成390
万吨/年(含集装箱25万TEU)的进出
口任务。
本项目总投资估算为:42,861.81万元(不 本项目总投资估算为:75,520.81万
含陆域土方回填和征地费用);60,276.21 元(含陆域土方回填和征地费用,其
项目总投资估 万元(含陆域土方回填和征地费用,其中综 中综合征地单价按25万元/亩)。其
算及资金来源 合征地单价按15万元/亩)。其中,资本金占 中,资本金占建设投资的40%,不计
建设投资的40%,不计利息;贷款约占建设 利息;贷款约占建设投资的60%,贷
投资的60%,贷款年利率为6.8%。 款年利率为4.9%。
项目建设期 12个月 24个月
项目收入根据现行费率计算,项目收入包括 项目收入根据现行费率计算,项目收
装卸、堆存、保管、转栈、货物代理、港务 入包括装卸、堆存、保管、转栈、货
费、商务服务、商业地产收入以及贸易收入 物代理、港务费、商务服务、物流配
财务盈利能力
等收入。项目满负荷运行时其营业收入为 送等收入。项目满负荷运行时其营业
分析
8,682.00万元;静态总投资收益率8.21%, 收入为17,430.00万元;静态总投资
所得税后财务内部收益率9.52%。 收益率10.32%,所得税后财务内部收
益率10.98%。
(二)审批程序
本项目已在合肥市发展和改革委员会完成项目一期工程备案,尚需按国家有
关规定办理涉及规划、国土、环保、水务、交通、安全等事宜相关手续。
三、本次投资对公司的影响
本项目计划建设 8 个泊位,其中:4 个 120 标准箱位船舶泊位、3 个 2000
吨级件杂泊位、1 个 170 车位滚装泊位。项目建成,将有助于公司抓住国家建设
长江经济带以及引江济淮工程的契机,推进区域内港口岸线、陆域资源整合,进
一步完善公司港口功能布局,不断增强港口的集聚和辐射能力。同时,芜湖港作
为派河港区通往长江三角洲的必经之路,本项目功能定位为芜湖港的喂给港,有
利于芜湖港“十三五”末集装箱规划目标的实现,有利于芜湖港发展“干支结合”
的物流通道,增强芜湖港的集疏运能力,进一步巩固芜湖港安徽省外贸枢纽港的
地位。
四、本次投资的风险分析
(一)社会风险。本项目作为合肥经济技术开发区国际物流园重要的水路运
输通道,其建设将发挥“运量大、成本低、无污染”的综合运输优势,进一步提
升经济技术开发区国际物流园的竞争地位,不仅能促进本地产业发展,更能带动
皖江经济带快速发展,符合国家产业政策和省市行业规划。因此,社会风险较小。
(二)市场风险。主要表现在:地理位置相近港口的竞争,对港口收益产生
一定的影响。同时,根据目前物价变动趋势,如劳动力成本、燃料和设备的价格
进一步上涨,将增加港口项目的运营成本。
(三)融资风险。本工程投资额大,存在着稳定持续获得资金的风险和合理
有效利用资金的风险。主要包括:利率变动风险、银行信贷政策风险等。
五、风险应对措施
(一)市场风险的防范和控制措施
公司将做好市场需求预测及对港口腹地的经济情况、港口周边的环境及竞争
情况、货源的调查,明确项目的定位,积极开拓经济腹地,使货源多元化。同时,
大力开拓市场,营造市场,拓展货源和客户群,提高市场竞争力和占有率,减少
投资风险。此外,公司还将寻求与邻近的港口之间采取竞争合作的双赢战略,建
立中长期双赢的竞合关系,有效避免港口之间的破坏性竞争。
(二)融资风险防范和控制措施
公司将根据项目建设进度及融资需求,估算融资成本及融资难易程度,合理
设计融资方式和额度以及融资风险分担方式,选择最佳的融资渠道和资金结构。
六、备查文件
公司第六届董事会第三次会议决议;
特此公告。
安徽皖江物流(集团)股份有限公司董事会
2017 年 7 月 5 日