公司代码：600798 公司简称：宁波海运
宁波海运股份有限公司
2017 年年度报告摘要
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一 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，
不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 立信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
经立信会计师事务所（特殊普通合伙）审计，2017 年度本公司实现的归属于上市公司股东的
净利润为 148,830,607.40 元，2017 年末公司可供股东分配利润为 399,145,120.16 元。根据《公
司法》、中国证监会《上市公司监管指引第 3 号—上市公司现金分红》、上海证券交易所《上市公
司现金分红指引》及《公司章程》规定的利润分配政策，综合考虑公司经营、财务状况和股东利
益，公司 2017 年度利润分配预案为：拟以公司现有总股本 1,030,850,948 股为基数，向全体股东
每 10 股派发现金红利 0.50 元（含税），预计派发现金红利 51,542,547.40 元，不实施送股也不实
施资本公积金转增股本，剩余未分配利润 347,602,572.76 元结转下年度。
二 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 宁波海运 600798
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 黄敏辉 李红波
办公地址 宁波市北岸财富中心1幢 宁波市北岸财富中心1幢
电话 （0574）87659140 （0574）87659140
电子信箱 hminhui@nbmc.com.cn lihb@nbmc.com.cn
2 报告期公司主要业务简介
公司主要经营国内沿海、长江中下游、国际船舶普通货物运输以及控股子公司明州高速投资
的宁波绕城高速公路西段项目。
多年来，公司凭藉宁波舟山港深水良港的地域优势，立足海运主业，审时度势，抓住机遇，
积极奉行“诚信服务、稳健经营、规范运作、持续发展”的经营宗旨，稳步实施“立足海运，多
元发展”的企业发展目标，致力于运力规模发展和经营结构调整，形成以煤炭运输为主的专业化
散货运输经营格局，经营面辐射全国沿海港口和长江流域，航迹遍布 30 余个国家 60 多个港口。
2017 年，公司货运量超过 2,700 万吨，航运生产经营保持持续增长。
明州高速投资经营的宁波绕城高速公路西段项目于 2007 年 12 月试通车，全长 42.135 公里，
2
该路段贯穿起杭州湾大桥南连接线、沪杭甬、甬金、甬台温等高速公路。2011 年底，宁波绕城高
速公路东段全线开通后，宁波绕城“一环六射”正式建成，成为宁波唯一外环高速公路，随着宁
波及周边地区道路网骨架进一步完善，绕城高速公路路网效应逐步显现，近年来车流量及通行费
收入呈现持续增长态势。
（一）水路货物运输业务
公司的运力均为散货船，报告期公司新建的 2 艘 49,500 吨散货船相继投入营运。报告期末，
公司拥有散货船 20 艘，总运力规模 95.65 万载重吨，其中：灵便型散货船 16 艘，计 67.75 万载
重吨；巴拿马型散货船 4 艘，计 27.90 万载重吨。公司主要货源为煤炭、矿砂、粮食、钢材等大
宗散货。
报告期，公司完成货运量 2,759.48 万吨、周转量 799.41 亿吨公里（上年同期同比口径货运
量为 2,041.95 万吨、周转量为 532.62 亿吨公里），实现水路货物运输业务收入 117,244.38 万元，
分别为上年同期的 135.14%、150.09%和 154.19%。
近年来，公司推行“稳健经营、持续发展、循序渐进、适度超前,使公司船队向标准化、低碳
化、专业化方向发展”的方针实施运力结构的调整与发展。
2015 年以来公司运力变动表
淘汰或出售 新建
年份 艘数 吨位（万吨）
艘数 吨位（万吨） 艘数 吨位（万吨）
2015 17 80.80 / / 3（在建） 14.85
2016 18 85.75 / / 1（2 艘在建） 4.95
2017 20 95.65 / / 2 9.90
小计 / / / / 3 14.85
报告期末，公司船队平均船龄 14.15 年。公司于 2015 年开工建造 3 艘 49,500 吨散货船舶，
于报告期内全部建成投入营运。目前公司已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、船龄较轻、
国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队。
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公司自有灵便型散货船及巴拿马型散货船 2016-2017 年运营情况分析表（含 TCT）
收入(万元) 成本（万元） 毛利（万元） 毛利率
船舶类型
2016 年 2017 年 增幅（%） 2016 年 2017 年 增幅（%） 2016 年 2017 年 增幅(%) 2016 年 2017 年 增幅
减少 3.74
灵便型散货船 51,250.31 61,102.10 19.22 38,731.58 48,460.79 25.12 12,518.73 12,641.31 0.98 24.43% 20.69%
个百分点
巴拿马型散货船 10,625.44 11,995.88 12.90 12,174.84 11,256.60 -7.54 -1,549.40 739.28 不适用 不适用 6.16% 不适用
减少 0.58
小计 61,875.75 73,097.98 18.14 50,906.42 59,717.39 17.31 10,969.33 13,380.59 21.98 17.73% 18.31%
个百分点
公司 2016-2017 年内外贸运输情况分析表（含 TCT）
收入(万元） 运量(万吨） 周转量（亿吨公里）
项 目
2016 年 2017 年 增幅（%） 2016 年 2017 年 增幅（%） 2016 年 2017 年 增幅（%）
内贸 58,268.96 68,545.60 17.64 1,461.16 1,745.14 19.43 243.54 289.45 18.85
自有船舶
外贸 3,606.79 4,552.37 26.22 194.74 137.25 -29.52 76.18 63.49 -16.66
自有船舶小计 61,875.75 73,097.98 18.14 1,655.90 1,882.39 13.68 319.72 352.94 10.39
租入船舶 14,164.24 44,146.40 211.68 386.05 877.09 127.20 212.90 446.47 109.71
合计 76,039.99 117,244.38 54.19 2,041.95 2,759.48 35.14 532.62 799.41 50.09
海运行业情况说明见 “经营情况讨论与分析”中的阐述。
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（二）收费公路运营业务
报告期，宁波绕城高速公路西段进出口车流量继续保持增长态势，通行费收入持续上升，报
告期，实现日均断面车流量为 78,215 辆（换算成一类车），较上年上升了 15.90%；全年通行费收
入 41,194.94 万元，比上年同期增长 11.67%；明州高速实现净利润 12,182.41 万元，比上年同期
增长 64.68%。
宁波绕城高速公路西段历年车流量、营业收入、成本和营业利润等数据如
下：
单位：万元 币种：人民币
日均断面 归属于母公司
年份 营业收入 营业成本 营业利润 净利润
流量（辆） 的净利润
2008 11,413.00 4,886.52 3,085.02 -8,873.524 -8,873.52 -4,525.49
2009 19,826.00 13,873.52 7,277.02 -12,090.52 -12,089.40 -6,165.59
2010 38,844.00 24,046.64 11,304.47 -6,012.03 -6,019.04 -3,069.71
2011 43,603.00 27,774.20 9,362.84 -2,910.23 -2,899.10 -1,478.54
2012 41,044.00 26,183.06 10,711.72 -6,359.05 -6,358.16 -3,242.66
2013 48,009.00 28,611.45 13,577.04 -5,878.63 -5,799.88 -2,957.94
2014 52,758.00 31,863.91 14,948.97 -3,817.77 -4,136.27 -2,109.50
2015 59,187.00 33,288.65 13,310.07 1,756.58 1,313.72 670.00
2016 67,485.00 37,117.29 14,807.80 7,389.05 7,397.56 3,772.76
2017 78,215.00 41,479.62 15,479.29 12,862.49 12,182.41 6,213.03
合计 460,384.00 269,124.86 113,864.24 -23,933.63 -25,281.68 -12,893.64
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
本年比上年
2017年 2016年 2015年
增减(%)
总资产 6,241,011,902.91 6,387,402,222.64 -2.29 6,265,366,193.51
营业收入 1,587,239,981.58 1,131,572,778.04 40.27 1,046,949,289.00
归属于上市公司股东的净利润 148,830,607.40 88,370,920.76 68.42 16,047,114.68
归属于上市公司股东的扣除非
149,624,336.90 87,716,838.45 70.58 11,336,327.55
经常性损益的净利润
归属于上市公司股东的净资产 2,830,608,005.33 2,713,381,493.81 4.32 2,634,842,219.66
经营活动产生的现金流量净额 674,832,476.57 487,050,114.15 38.56 472,531,908.66
基本每股收益（元／股） 0.1444 0.0857 68.49 0.0165
稀释每股收益（元／股） 0.1444 0.0857 68.49 0.0165
加权平均净资产收益率（%） 5.37 3.31 增加2.06个百分点 0.67
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：万元 币种：人民币
5
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 34,750.42 43,292.29 39,645.21 41,036.08
归属于上市公司股东的净利润 2,338.18 3,432.57 4,371.31 4,741.00
归属于上市公司股东的扣除非
2,319.02 3,419.45 4,349.80 4,874.16
经常性损益后的净利润
经营活动产生的现金流量净额 17,393.44 14,490.88 18,131.75 17,467.18
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股本及股东情况
4.1 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10 名股东持股情况表
单位: 股
截止报告期末普通股股东总数（户） 85,568
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 85,133
前 10 名股东持股情况
持有有 质押或冻结情况
股东名称 报告期内 期末持股 限售条 股东
比例(%) 股份
（全称） 增减 数量 件的股 数量 性质
份数量 状态
宁波海运集团有限公司 0 365,062,214 35.41 0 无 0 国有法人
浙江华云清洁能源有限公司 0 44,346,072 4.30 0 无 0 境内非国有法人
宁波保税区路远投资有限公司 239,102 26,648,803 2.59 0 无 0 境内非国有法人
天津港（集团）有限公司 0 15,000,000 1.46 0 无 0 国有法人
宁波江北富搏企业管理咨询公司 0 7,268,288 0.71 0 无 0 境内非国有法人
浙江博鸿投资顾问有限公司 3,590,000 3,590,000 0.35 0 质押 3,090,000 未知
傅湘涛 3,523,100 3,523,100 0.34 0 无 0 境内自然人
董健 2,694,500 2,694,500 0.26 0 无 0 境内自然人
宁波交通投资控股有限公司 0 2,606,631 0.25 0 无 0 国有法人
曹喜倍 2,302,850 2,302,850 0.22 0 无 0 境内自然人
上述股东中,第一大股东和宁波交通投资控股有限公司存在关联关系，宁波
上述股东关联关系或一致行动的说明 交通投资控股有限公司持有宁波海运集团有限公司 49%的股份。此外，公司未
知其他股东是否存在关联关系或是否属于一致行动人。
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
6
4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况
□适用 √不适用
5 公司债券情况
□适用 √不适用
三 经营情况讨论与分析
1 报告期内主要经营情况
报告期，公司在董事会的正确领导和决策部署下，在股东的大力支持下，深化体制机制改革，
创新经营管理模式，大力开拓市场业务，以保安全、防风险和提质增效为抓手，有效提高船舶营
运效率和市场竞争能力，通过全司上下的共同努力，报告期公司安全生产和经营管理等方面继续
保持稳定，较好地完成了董事会下达的年度各项目标任务，企业经济效益创五年来新高。
报告期，公司实现营业收入 158,724.00 万元，为上年同期的 140.27%；实现归属于上市公司
股东的净利润 14,883.06 万元，为上年同期的 168.42%。
报告期公司主要经营工作情况：
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海运主业经营工作情况：
一是注重市场化业务开拓，有效提升主业经营效益。报告期，公司在提高 COA 兑现率的基础
上，结合 2 艘新造船相继投入营运，抓住市场反弹的有利时机，开拓市场营销，强化租船经营，
完成市场租船货运量较上年大幅度提高，取得了较好的经济效益；加强市场信息研判，利用新加
坡公司海外平台及自有远洋运输专业团队的管理优势，制订和完善进口煤租船运作方案，着力降
低租船成本并合理控制了风险；通过加强与电厂、港口、码头等单位及系统内各环节、各层级的
衔接沟通，发挥产业协调作用，加快船舶周转，提高船舶运输效率，年度累计单船平均航次数比
上年同期增加。
报告期，公司完成货运量 2,759.48 万吨、周转量 799.41 亿吨公里（上年同期同比口径货运
量为 2,041.95 万吨、周转量为 532.62 亿吨公里），分别为年度计划的 113.90%和 109.40%，分别
为上年同期的 135.14%和 150.09%；水路货物运输业务收入 117,244.38 万元，为年度计划的
122.92%，为上年同期的 154.19%。
二是注重精细管理，提质增效取得实际效果。报告期，公司持续推进技术节能和航海节能，
例如开展实施 “47,500DWT 散货船最佳纵倾研究”、“明州 76”轮主、副机供油单元电加热器及主
机缸套冷却水电-蒸汽两用预热单元改造、细化姊妹船能耗对标等节能措施，有效降低船舶能耗；
牢牢把握市场脉搏，经营类对标工作成效明显；强化燃料、物资集约化采购，进一步降低成本开
支；不断强化财务管理，结合财务实际实施提前还贷和长贷项目置换工作，节约资金成本。同时
积极争取政策支持，取得船舶提前报废拆解更新财政补助资金 3,560.48 万元。
三是注重安全管理新举措，不断提高安全管控能力。报告期，公司安全形势继续保持稳定，
公司船舶未发生一般及以上水上交通事故和违章事件。公司积极采取安全管理新举措，调整了安
全管理体制，加强安全监管力量；实施船长、轮机长 AB 角工作制，将船舶安全管理责任落实到每
个岗位；优化培训模式，对船员实施分层培训，建立了船员培训专家库和教材库，提升船员综合
素质；进一步细化完善绩效考核制度，加强安全考核力度；强化船舶靠离泊管控，确保船舶靠泊
作业安全；委托中国船级社认证中心组织开展船舶现场第三方安全评估，通过引进第三方船舶安
全评价机制，以消除各类安全隐患和薄弱环节，实现船舶本质安全。
四是注重规范化运作，基础管理不断夯实。报告期，公司编制了《2017 年重点工作任务清单》
和《2017 年安全生产重点工作任务清单》，促使各项工作的有序推进；深化管理人员队伍建设，
结合公司新制定的岗位责任目标，顺利完成了 12 个职能部门负责人的重新聘任，同时开展岗位或
岗位薪酬职级调整工作，提振员工精气神，提升工作效能；增强依法治企意识，严把合同法律审
查关，有效防范经营风险；积极推进班组建设，深化美丽船舶建设，凝聚船员合力。
高速公路经营工作情况：
报告期，公司控股的明州高速始终坚持“应征不漏、应免不征”的原则，依法征费，确保通
行费稳步增长：加强收费业务技能培训，提高车型判别能力，减少误判率；加强计重设备的检测
和维修，保证计重车辆准确性；科学稽查，严厉打击各类偷逃通行费行为；加强绿色通行和其他
免费车辆管理，切实做到应征不漏。同时，明州高速继续通过深化“安、畅、优、美”创建等活
动，文明服务水平稳步提高，树立了窗口美好形象；扎实开展道路巡查、小修保养、道路施救，
质安健环（QHSE）体系建设等保障道路日常安全运营和桥梁结构物运行安全的措施，在保障道路
安全畅通的同时，加大现场监控稽查力度。报告期，明州高速进出口车流量继续保持增长态势，
通行费收入持续提高，再创自投入营运以来的最好效益。
报告期，明州高速完成进出口车流量 1,934.32 万辆，为年度计划的 102.98%，为上年同期的
116.85%。断面流量（换算成一类车）为 2,854.84 万辆，同比增加 375.44 万辆。实现通行费收入
41,194.94 万元，比上年同期增长 11.67%；实现净利润 12,182.41 万元，比上年同期增长 64.68%。
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2 导致暂停上市的原因
□适用 √不适用
3 面临终止上市的情况和原因
□适用 √不适用
4 公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明
√适用□不适用
公司本次会计政策、会计估计变更具体情况详见公司 2017 年度报告“第十一节 财务报告
四、财务报表的编制基础 33、重要会计政策和会计估计的变更”中的说明。
5 公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明
□适用√不适用
6 与上年度财务报告相比，对财务报表合并范围发生变化的，公司应当作出具体说明。
√适用□不适用
截至 2017 年 12 月 31 日止，本公司合并财务报表范围内子公司如下：
子公司名称
宁波海运明州高速公路有限公司
宁波海运（新加坡）有限公司
宁波先锋船务有限公司
宁波创新船务有限公司
本期合并财务报表范围及其变化情况详见公司 2017 年度报告附注“八、合并范围的变更”和
“九、在其他主体中的权益”。
董事长：胡敏
宁波海运股份有限公司
2018 年 3 月 23 日
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