宁波海运:宁波海运股份有限公司关于出售船舶的公告2022-10-11
股票代码:600798 股票简称:宁波海运 编号:临 2022-029
宁波海运股份有限公司关于出售船舶的公告
本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述
或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
重要内容提示
本公司将所属船舶“明州68”轮作为废钢船以公开拍卖方式出售给自然
人陈培光,最终拍卖价格为人民币3,230万元。
本次交易未构成关联交易
本次交易未构成重大资产重组
本次交易实施不存在重大法律障碍
本次交易已经公司第九届董事会第五次会议审议通过,无需提交公司股
东大会审议。
一、交易概述
2022 年 8 月 26 日,宁波海运股份有限公司(以下简称“本公司”
或“公司”)第九届董事会第五次会议审议通过了《关于处置公司老
旧船舶“明州 68”轮的议案》。
2022 年 10 月 9 日,公司在浙江船舶交易市场通过舟山易舸船舶
拍卖有限公司(以下简称“易舸船舶拍卖”)将所属“明州 68”轮(以
下简称“该轮”)进行了无保留底价公开拍卖,最终陈培光先生以 3,230
万元价格拍得该轮。当日,本公司与陈培光先生签订了《废钢船买卖
合同》。截至出售日,该轮账面资产净值为 917.36 万元。
本次交易不构成关联交易。根据《公司章程》及有关规定,本次
交易无需提交公司股东大会审议。
二、 交易对方当事人情况介绍
姓名:陈培光
性别:男
国籍:中国
住所:福建省福安市潭头镇棠溪村陈厝巷一弄 3 号
本公司与陈培光先生不存在关联关系。
三、交易标的基本情况
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“明州 68”轮系 1989 年 10 月由日本建造的 69,950 载重吨散货
轮。公司于 2006 年 12 月购入该轮,主要经营国内沿海航线。截至出
售日,该轮账面资产净值为 917.36 万元。
根据交通运输部发布的《老旧运输船舶管理规定(中华人民共和
国交通运输部令 2021 年第 13 号)》等相关法律法规要求,该轮将于
2022 年 10 月达到强制报废期限(船龄达到 33 年)。
根据本公司船队结构调整计划,决定将该轮报废处置。按照浙江
省国资委资产处置相关管理办法,在履行有关审批程序后, 2022 年
10 月 9 日,公司在浙江船舶交易市场通过易舸船舶拍卖对该轮进行
了无保留底价公开拍卖,最终陈培光先生以 3,230 万元价格拍得该轮。
四、交易合同的主要内容及履约安排
2022 年 10 月 9 日,本公司(甲方)与陈培光(乙方)签订《废
钢船买卖合同》,合同主要条款如下:
(一)交易标的:“明州 68”轮散货船;
(二)船价:根据公开拍卖结果,该轮出售总船价合计人民币
3,230 万元整;
(三)付款方式:乙方应在合同生效之日起三个工作日内一次性
付款;
(四)交船期限和地点
交船期限:2022 年 10 月 10 日至 2022 年 10 月 17 日,由甲方选
择。
交船地点:浙江沿海海域范围内的泊位或锚地(以甲方的交船通
知为准)
(五)违约和纠纷的处理
若乙方未能按合同的规定支付船款,或未在交船确报通知的时间
内接船,甲方有权解除合同。已付船款及其利息归甲方所有。若已付
船款及利息收入不足以弥补甲方损失,乙方还应赔偿甲方因此遭受的
损失费用,并承担甲方全部损失费用的利息(按年利率 8%计算)。
若甲方未能按合同规定的方式和期限通知乙方接船,乙方有权解
除合同。甲方收到乙方解除合同的通知后,应在 3 个银行工作日内退
还所收到的全部船款及其利息(按年利率 8%计算)。
(六)合同的签署与生效:合同经双方授权代表签字盖章后生效。
五、涉及出售资产的其他安排
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本次出售资产不涉及人员安置、土地租赁等情况。
六、出售资产的目的和对公司的影响
该轮船龄将满 33 年,属强制报废船舶,因此本公司将该轮作为
废钢船出售。公司将积极推进船队更新和运力结构优化工作,打造经
济性高、竞争力强的干散货运输船队,不断提升企业运输服务质量和
企业竞争力。
该轮的出售可为本公司提供 3,230 万元的营运资金,影响公司当
期税前利润约 2,200 万元。
特此公告。
宁波海运股份有限公司董事会
2022 年 10 月 11 日
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