公司代码：601111 公司简称：中国国航
中国国际航空股份有限公司
2023 年年度报告摘要
第一节 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、
完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
本公司 2023 年度不进行利润分配或公积金转增股本。
第二节 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 中国国航 601111 /
H股 香港联合交易所 中国国航 00753 /
H股 伦敦证券交易所 AIRC AIRC /
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 肖烽 杨征
办公地址 中国北京市顺义区空港工业区天柱路 中国北京市顺义区空港工
30号 业区天柱路30号
电话 86-10-61461049 86-10-61462794
电子信箱 xiaofeng@airchina.com yangzheng@airchina.com
2 报告期公司主要业务简介
（一）行业发展现状
中国航空运输业概况
2023 年，中国民航业共完成运输总周转量 1188.3 亿吨公里、旅客运输量 6.2 亿人次、货邮运输量
735.4 万吨，分别恢复至 2019 年的 91.9%、93.9%、97.6%。整体看，行业运输生产呈现恢复稳健、
运行安全的良好局面。
2024 年，将是民航业回归自然增长的第一年，根据民航局预判，预计 2024 年，全行业将完成运
输总周转量、旅客运输量和货邮运输量 1360 亿吨公里、6.9 亿人次和 760 万吨，同比分别增长约
14.4％、11.3％和 3.3％。其中，国际客运市场将加快恢复，预计 2024 年底每周达 6000 班左右，
恢复至 2019 年的 80%。
（二）公司市场地位
作为中国唯一的载旗航空公司，公司肩负着打造国家航企名片、助力谱写交通强国建设民航新篇
章的历史使命。公司拥有庞大的机队规模，均衡丰富的国内外航线网络，最有价值的客户群体和
最强大的品牌影响力。公司盈利能力长期居于行业领先地位，现已跻身世界航空运输企业第一阵
营。
安全运行
本集团牢固树立安全发展理念，扎实开展重大安全隐患专项排查整治工作；全力做好航班安全有
序恢复生产保障，从人为、机械、环境、管理等方面持续对航班恢复工作开展全面的风险评估，
确保生产保障能力与航班运行实际相匹配；不断夯实安全管理、飞行训练、机务维修、运行管理，
四个安全运行体系建设，持续深化飞行数据管理及应用系统（QBD）应用；持续推进危险品航空
运输安全管理（SMS-DG）体系建设，落实风险管控与隐患排查双重预防机制，组织开展危险品航
空运输人员（含外包人员）资质符合性自查；全面深化航空安保管理体系和管理能力建设，组织
开展航空安保测试和空防演练，开展消防专项检查及灭火救援演练，实现消防管理关键岗位人员
持证上岗。
认真落实安全监管单位各项工作要求，全面开展安全领域调查研究，全力推动主题教育调研成果
转化，顺利实现了主题教育安全领域整改目标。持续完善集团应急预案体系，及时响应并妥善处
置突发事件。厚培安全文化，推动安全作风建设走深走实，落实集团各级安全负责人与安全管理
人员资质培训，全员通过考核。圆满完成成都大运会、杭州亚运会、“一带一路”高峰论坛、抗震
救灾等多项重要运输保障任务。
报告期内，本集团实现安全飞行 252.95 万小时，安全运输旅客 1.25 亿人次，持续保持整体平稳安
全态势。
效益攻坚
抓住航空客运市场恢复的机遇，在确保安全运行的基础上，深入推进提质增效各项工作，全力以
赴开展效益攻坚，积极主动增收降本，营业收入同比增长 166.74%，减亏 442.19 亿元，经营业绩
大幅改善，经济运行整体保持平稳。
坚持“增投保价争量”。增强“协同化”发展能力，着力提高核心资源优化配置水平；提高优势机
型利用效率，扩大有效投入；把握国内主要机场时刻放量机会，持续升级快线产品；高质量服务
国家“走出去”战略和“一带一路”建设，执行“一带一路”相关航线已达 55 条，涉及 25 个国
家、31 个城市，航班量已接近 2019 年同期的 90%，持续推动国际航线复航增班；加快营销模式
创新和数字化转型，深化客货联动，推动客、货运输收入同比增长。
坚持严格管控成本。牢固树立“过紧日子”思想，严格预算刚性约束，深化全链条、全业务降本
节支；挖掘运行成本压降潜力，全过程管控固定成本，降低成本水平；突出现金流安全可持续原
则，强化资金统筹管控，提升资金使用效率；持续优化债务结构，有效管控带息负债规模，节支
财务费用；提升全员劳动生产率，科学把控人工成本。
服务提升
本集团牢固树立“以人民为中心”的发展思想，践行“真情服务”理念。持续完善服务标准体系，
促进服务产品品牌推广，优化全流程服务体验，加快提升集团高品质服务水平，不断满足旅客对
美好航空出行的需求。
完善服务标准体系，重塑服务标准管理架构，通过完善产品服务标准、建立或改版若干质量管理
标准和工作标准，确保产品和服务稳定呈现。促进服务产品品牌推广，杭州、贵阳“紫轩”“紫宸”
品牌自营休息室开业；“凤舞云端”客舱新视觉套系产品、新版娱乐系统陆续上机，为旅客带来全
方位独享视听体验；积极融合地域餐饮文化推出特色餐食及饮品，打造国航专属味道；升级国航
快线至 7 条航线，上线国航系之间航班免费签转，支持旅客随到随走。
优化全流程服务体验，通过加强航班计划管理、正常性监控分析与地面全流程航班管控，公司航
班正常性始终高于行业平均水平；制定并实施了 11 个客票服务改进措施，提升客票退改签服务的
友好度和便捷性；关注特殊旅客出行需求，为“首乘旅客”提供专用柜台、航站楼指引等便利服
务；在广州始发 3 条航线上线“自动值机”服务，有效简化旅客出行手续；新开通西安、长沙等
23 个站点的行李全流程跟踪查询服务，累计开通总数达到 53 个。
数字化转型
加速推动数字化转型。坚持以安全运行为底线、以旅客服务为中心、以管理协同为基础，深耕三
大数字化平台建设，推进业务与技术融合，推动业务全流程打通。
2023 年，推进全球地面航班保障平台深化应用和推广，平台上线航班监控、智能调度、移动地服、
数据平台四大模块，涉及航班计划管理、保障任务监控、实时派工等 1200 多个功能点。投产以来，
累计保障进出港航班超 25 万架次，覆盖地面服务部、综合保障部、北京航食等业务用户约 6000
名，切实提高地面规模化生产组织效率；同时完成在天津分公司的全面投产，覆盖生产指挥中心、
地面服务部、机务、等主要保障单位。
围绕改善旅客服务品质，全面推进全流程旅客服务领域系统建设，上线杭州休息室人脸识别功能，
为旅客提供智能化准入方式，同时实现移动端管理服务功能，为一线员工赋能；自 2024 年 1 月起
在国内全部 32 家自营休息室推广移动端功能，在新疆、上海等休息室拓展人脸识别准入场景。
打造高品质空地互联网络，提高旅客上网速率，大幅提升旅客上网体验。2023 年 9 月，国航 A350
机队率先使机上网络服务延伸至起飞和降落阶段，覆盖至旅客的全航程，为互联网服务覆盖旅客
出行“门到门”奠定了基础。未来本集团将持续加快建设具有国际领先水平的互联网机队。
风险防控
持续深化“重法治、强内控、防风险、促合规”一体化协作机制，加快实施全过程、全链条、全
覆盖风险防控工作，全面加强安全运行风险管控和经营风险防范。
稳固风险研判机制，遵循治理决策程序，通过深度调研和专题诊断，积极稳妥研判年度重大风险
并综合施策；提高风险量化精细程度，量化关键风险指标，对重要风险事项分级分类滚动监测并
开展闭环管理；实施年度境外法律合规风险排查常态化机制，突出涉外法律合规风险管控重点。
延伸决策风险评估机制，以确保合规为前提，实现重大事项决策风险应评尽评，主动防范化解风
险；推动风险评估工作深入融入改革发展、中心任务和重大项目管理。健全风险防控协同机制，
管理层督导重点任务进度，集中研判风控管理难点，推广风控管理实践经验；持续夯实风控合规
与纪检、巡视、审计的信息共享机制，在管理协同中共筑风险防范三道防线。全面夯实风险防控
责任机制，严格风险分级分层管理，压实风险消减责任到岗到人，增强风险管理全过程的驾驭能
力。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：千元 币种：人民币
本年比上年
2023年 2022年 2021年
增减(%)
总资产 335,302,681 295,011,335 13.66 298,415,152
归属于上市公司股 37,229,962 23,609,134 57.69 61,402,519
东的净资产
营业收入 141,100,234 52,897,584 166.74 74,531,670
扣除与主营业务无 139,104,111 50,908,322 173.24 72,482,148
关的业务收入和不
具备商业实质的收
入后的营业收入
归属于上市公司股 -1,046,382 -38,619,499 不适用 -16,642,310
东的净利润
归属于上市公司股 -3,176,903 -39,183,509 不适用 -17,056,462
东的扣除非经常性
损益的净利润
经营活动产生的现 35,418,470 -16,762,057 不适用 12,887,772
金流量净额
加权平均净资产收 -2.77 -90.86 增加88.09个百分 -23.95
益率（%） 点
基本每股收益（元 -0.07 -2.81 不适用 -1.21
／股）
稀释每股收益（元 不适用 不适用 不适用 不适用
／股）
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：千元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 25,067,711 34,545,482 45,863,652 35,623,389
归属于上市公司股东的净
(2,926,407) (524,321) 4,242,149 (1,837,803)
利润
归属于上市公司股东的扣
除非经常性损益后的净利 (3,017,904) (1,920,255) 4,065,035 (2,303,779)
润
经营活动产生的现金流量
6,796,158 13,235,366 13,044,072 2,342,874
净额
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股东情况
4.1 报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特
别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况
单位: 股
截至报告期末普通股股东总数（户） 163,275
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 161,709
截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） /
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户） /
前 10 名股东持股情况
质押、标记或冻结
情况 股
持有有限售
股东名称 报告期内增 比例 股 东
期末持股数量 条件的股份
（全称） 减 (%) 份 性
数量 数量
状 质
态
国
中国航空集团有 冻 有
614,525,150 6,566,761,847 40.53 614,525,150 127,445,536
限公司 结 法
人
境
国泰航空有限公 外
0 2,633,725,455 16.26 0 无 0
司 法
人
香港中央结算 404,990 1,689,035,335 10.43 0 无 0 境
（代理人）有限 外
公司 法
人
境
中国航空（集团） 冻 外
0 1,556,334,920 9.61 0 36,454,464
有限公司 结 法
人
中国证券金融股 其
0 311,302,365 1.92 0 无 0
份有限公司 他
国
中国航空油料集 有
157,122,665 238,524,158 1.47 0 无 0
团有限公司 法
人
境
香港中央结算有 外
-9,660,684 181,556,697 1.12 0 无 0
限公司 法
人
国
中国国有企业结
有
构调整基金股份 67,039,106 67,039,106 0.41 0 无 0
法
有限公司
人
中国银行股份有
限公司－招商安 其
60,658,700 60,658,700 0.37 0 无 0
华债券型证券投 他
资基金
兴业银行股份有
限公司－广发睿 其
256,900 49,637,666 0.31 0 无 0
毅领先混合型证 他
券投资基金
上述股东关联关系或一致行动 中航有限是中航集团公司的全资子公司，故中航集团公司直接
的说明 和间接合计持有本公司 50.14%的股份。
表决权恢复的优先股股东及持
无
股数量的说明
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况
□适用 √不适用
5 公司债券情况
√适用 □不适用
5.1 公司所有在年度报告批准报出日存续的债券情况
单位:亿元 币种:人民币
债券名称 简称 代码 到期日 债券余额 利率（%）
深圳航空有限
责任公司 2022
年面向专业投
22 深航 01 133201 2025-02-25 15.4 3.18
资者非公开发
行公司债券
（第一期）
深圳航空有限
责任公司 2022
年面向专业投
22 深航 02 133215 2025-03-21 10.27 3.43
资者非公开发
行公司债券
（第二期）
深圳航空有限
责任公司 2022
年面向专业投
22 深航 03 133229 2025-04-07 15.37 3.4
资者非公开发
行公司债券
（第三期）
深圳航空有限
责任公司 2022
年面向专业投
22 深航 04 133240 2025-04-26 7.16 3.4
资者非公开发
行公司债券
（第四期）
中国国际航空 22 国 航 102282150 2025-09-23 30.21 2.54
股份有限公司 MTN001
2022 年度第一
期中期票据
深圳航空有限
责任公司 2021 21 深 航 空
102101631 2024-08-23 20.22 3.20
年度第一期中 MTN001
期票据
深圳航空有限
责任公司 2022 22 深 航 空
102280281 2025-02-18 15.38 2.99
年度第一期中 MTN001
期票据
5.2 报告期内债券的付息兑付情况
债券名称 付息兑付情况的说明
中国国际航空股份有 公司于 2023 年 1 月 18 日完成“12 国航 01”公司债兑付兑息工作
限公司 2012 年公司债
券（第一期）
中国国际航空股份有 公司于 2023 年 8 月 16 日完成“12 国航 03”公司债兑付兑息工作
限公司 2012 年公司债
券（第二期）
深圳航空有限责任公 公司于 2023 年 2 月 25 日完成“22 深航 01”非公开发行公司债兑息工作
司 2022 年面向专业投
资者非公开发行公司
债券（第一期）
深圳航空有限责任公 公司于 2023 年 3 月 21 日完成“22 深航 02”非公开发行公司债兑息工作
司 2022 年面向专业投
资者非公开发行公司
债券（第二期）
深圳航空有限责任公 公司于 2023 年 4 月 7 日完成“22 深航 03”非公开发行公司债兑息工作
司 2022 年面向专业投
资者非公开发行公司
债券（第三期）
深圳航空有限责任公 公司于 2023 年 4 月 26 日完成“22 深航 04”非公开发行公司债兑息工作
司 2022 年面向专业投
资者非公开发行公司
债券（第四期）
中国国际航空股份有 公司于 2023 年 7 月 28 日完成“22 国航 SCP004”超短期融资券兑付兑息
限公司 2022 年度第四 工作
期超短期融资券
中国国际航空股份有 公司于 2023 年 9 月 23 日完成“22 国航 MTN001”中期票据兑息工作
限公司 2022 年度第一
期中期票据
深圳航空有限责任公 公司于 2023 年 3 月 5 日完成“20 深航空 MTN001”中期票据兑付兑息工
司 2020 年度第一期中 作
期票据
深圳航空有限责任公 公司于 2023 年 8 月 23 日完成“21 深航空 MTN001”中期票据兑息工作
司 2021 年度第一期中
期票据
深圳航空有限责任公 公司于 2023 年 2 月 18 日完成“22 深航空 MTN001”中期票据兑息工作
司 2022 年度第一期中
期票据
5.3 报告期内信用评级机构对公司或债券作出的信用评级结果调整情况
□适用 √不适用
5.4 公司近 2 年的主要会计数据和财务指标
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
主要指标 2023 年 2022 年 本期比上年同期增减（%）
资产负债率（%） 89.48 92.69 -3.21
扣除非经常性损益后净利润 -3,176,903 -39,183,509 不适用
EBITDA 全部债务比 0.1083 -0.0662 不适用
利息保障倍数 0.73 -5.83 不适用
第三节 重要事项
1 公司应当根据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对
公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。
□适用 √不适用
2 公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终
止上市情形的原因。
□适用 √不适用
