2022
Air China Limited Air China
AIR CHINA
2004 12 15 00753
AIRC 2006 8 18 601111
中國北京市順義區空港工業區天柱路30號
郵編 101312
電話 86-10-61462560
www.airchina.com.cn
公司資料 2
財務資料摘要 3
業務運營數據摘要 4
機隊發展 6
業務概覽 8
管理層討論及分析 13
公司董事 、監事與高級管理人員信息變更情況 20
公司董事 、監事與最高行政人員及主要股東持股情況 21
公司治理 24
其他 25
簡明綜合財務報表的審閱報告 30
簡明綜合財務報表
－簡明綜合損益表 31
－簡明綜合損益及其他綜合收益表 32
－簡明綜合財務狀況表 33
－簡明綜合權益變動表 35
－簡明綜合現金流量表 36
－簡明綜合財務報表附註 37
技術詞彙表 66
釋義 67
1
中國國際航空股份有限公司 何超凡先生
王傑先生
秦浩先生
呂艷芳女士
郭麗娜女士
Air China Limited
宋志勇先生
中國
北京
順義區
天柱路30號院
1號樓 黃斌先生
1至9層101 禤浩賢先生
香港國際機場東輝路12號中航大廈5樓 宋志勇先生
黃斌先生
www.airchina.com.cn
北京德恆律師事務所（就中國法律）
歐華律師事務所（就香港及英國法律）
1
宋志勇先生
馬崇賢先生
馮剛先生 德勤關黃陳方會計師行
Patrick Healy（賀以禮）先生 註冊公眾利益實體核數師
李福申先生
禾雲先生
徐俊新先生 H
譚允芝女士
香港中央證券登記有限公司
香港
灣仔
皇后大道東183號
合和中心17樓1712-1716室
香港 、倫敦 、上海
1. 本公司已於2022年2月25日完成第六屆董事會及監事會的換
屆工作 。有關詳情 ，請參見本公司日期為2022年2月25日之
公告 。
002
2022 2021年
6 30 6月30日止
（人民幣千元） 六個月
營業收入 23,952,653 37,663,803
經營損失 (16,972,714) (6,042,612)
稅前損失 (23,075,797) (9,404,949)
稅後損失 (22,214,145) (7,670,665)
非控股股東應佔損失 (2,777,299) (889,236)
本公司股東應佔損失 (19,436,846) (6,781,429)
EBITDA(1) (6,514,396) 4,289,009
EBITDAR(2) (6,277,761) 4,844,258
本公司股東應佔每股損失（人民幣元） (1.4151) (0.4937)
股東應佔權益收益率(%) (45.32) (9.10)
(1)
EBITDA指根據國際財務報告準則所計算的扣除利息收入 、利息支出 、匯兌損益淨額 、所得稅 、應佔聯營企業
和合營企業利潤或虧損 、折舊及攤銷前的利潤 。
(2)
EBITDAR指在EBITDA的基礎上扣除飛機及發動機租賃費用及其他租賃費用前的利潤 。
2022 2021年
（人民幣千元） 6 30 12月31日
總資產 299,295,794 298,381,190
總負債 254,694,816 232,550,079
非控股股東權益 1,711,930 4,462,554
本公司股東應佔權益 42,889,048 61,368,557
本公司股東每股應佔權益（人民幣元） 2.95 4.23
003
以下是本公司 、深圳航空（含昆明航空）、澳門航空 、北京航空 、大連航空及內蒙航空的業務運營數
據匯總 。
2022 1-6 2021 1-6
44,282.01 82,499.92 (46.32%)
國際 1,595.40 2,115.00 (24.57%)
中國內地 41,869.76 79,091.22 (47.06%)
中國香港 、澳門及台灣 816.84 1,293.70 (36.86%)
5,172.28 5,494.08 (5.86%)
國際 3,916.08 3,251.70 20.43%
中國內地 1,195.86 2,183.95 (45.24%)
中國香港 、澳門及台灣 60.34 58.43 3.27%
9,162.00 12,928.38 (29.13%)
26,756.90 58,252.60 (54.07%)
國際 572.59 894.83 (36.01%)
中國內地 25,796.55 56,630.89 (54.45%)
中國香港 、澳門及台灣 387.77 726.89 (46.65%)
2,104.47 2,067.48 1.79%
國際 1,625.14 1,402.29 15.89%
中國內地 458.32 646.52 (29.11%)
中國香港 、澳門及台灣 21.00 18.67 12.48%
17,373.04 38,610.67 (55.00%)
國際 94.59 145.81 (35.13%)
中國內地 17,051.59 38,023.37 (55.15%)
中國香港 、澳門及台灣 226.87 441.49 (48.61%)
486,513.58 600,504.45 (18.98%)
329.34 532.23 (38.12%)
508.13 860.26 (40.93%)
172,708 310,257 (44.33%)
國際 9,602 9,490 1.18%
中國內地 160,037 295,927 (45.92%)
中國香港 、澳門及台灣 3,069 4,840 (36.59%)
4,481.37 7,264.73 (38.31%)
004
2022 1-6 2021 1-6
60.42% 70.61% (10.19
國際 35.89% 42.31% (6.42
中國內地 61.61% 71.60% (9.99
中國香港 、澳門及台灣 47.47% 56.19% (8.71
40.69% 37.63% 3.06
國際 41.50% 43.12% (1.63
中國內地 38.33% 29.60% 8.72
中國香港 、澳門及台灣 34.80% 31.95% 2.85
48.91% 56.19% (7.28
3.95 7.05 (3.10
0.5645 0.5304 6.43%
國際 2.0472 1.6561 23.62%
中國內地 0.5268 0.5108 3.13%
中國香港 、澳門及台灣 0.8789 0.6652 32.13%
3.2691 2.2130 47.72%
國際 3.6153 2.5858 39.81%
中國內地 1.7782 1.2510 42.14%
中國香港 、澳門及台灣 9.0151 7.5265 19.78%
0.9569 0.5575 71.64%
4.6248 3.5577 29.99%
005
報告期內 ，本集團共引進飛機16架 ，包括1架A350飛機 、7架A320NEO飛機和8架A321NEO飛機 。退
出飛機14架 ，包括3架A330-200飛機 、5架B737-800飛機 、3架B737-900飛機和3架A319飛機 。截至報告期
末 ，本集團共有飛機748架 ，平均機齡8.39年 。其中 ，本公司機隊共有飛機472架 ，平均機齡8.54年；上半
年引進飛機13架 、退出飛機8架 。
本集團機隊詳細情況如下表所示：
2022 6 30
418 159 140 119 8.01
A319 38 32 6 – 14.56
A320/A321 302 103 109 90 7.14
A330 61 24 8 29 9.79
A350 17 – 17 – 2.53
318 143 93 82 9.03
B737 266 119 73 74 9.16
B747 10 8 2 – 12.97
B777 28 4 18 6 8.21
B787 14 12 – 2 5.36
7 1 6 – 1.31
ARJ21 7 1 6 – 1.31
5 1 – 4 9.01
748 304 239 205 8.39
006
2022 2023 2024 2022 2023 2024
36 10 31 10 10 15
A319 – – – 4 2 8
A320/A321 27 5 31 – 3 7
A330 – – – 6 5 –
A350 9 5 – – – –
– – – 12 8 1
B737 – – – 12 8 1
10 9 9 – – –
ARJ21 10 9 9 – – –
46 19 40 22 18 16
註： 本集團機隊未來引進退出情況以實際運營為準 。
007
8
15
50.8
008
3.3
12% 5 6 34.9% 53.2%
6 47% 10
38%
65
3.1 9,851 24.1%
APU
137 APP 12-18
14
753
009
2,500
A350
Wi-Fi
國泰航空 中航集團公司 100% 中航有限 其他股東
18.13% 40.98% 10.72% 30.17%
29.99%
49.4% 山航集團 42%
本公司
22.8% 山東航空
51% 66.92% 51% 80% 80% 75% 51%
深圳航空 澳門航空 北京航空 大連航空 內蒙航空 Ameco 中航財務
註： 1 、 中航有限是中航集團公司的全資子公司 ，故中航集團公司直接和間接合計持有本公司51.70%的股份 。
2、 截至報告期末 ，本公司持有山航集團49.4%的股權 ，山航集團持有山東航空42%的股權 ，故本公司直接和
間接享有山東航空43.548%的權益 。
010
報告期內 ，本公司主要附屬公司和參股公司的經營業績如下：
Ameco
成立時間 1992年 1994年 2011年 2011年 2013年 1989年 1994年 1946年 1999年
基地 深圳 澳門 北京 大連 內蒙古 北京 北京 香港 山東
主要業務 航空客貨運 航空客貨運 公務及公共航 航空客貨運 航空客貨運 航空器、發動 為中航集團及 航空客貨運 航空客貨運
服務 服務 空客貨運服務 服務 服務 機及零部件的 本集團提供金 服務 服務
維修業務 融服務
註冊資本 人民幣 澳門幣 人民幣 人民幣 人民幣 美元 人民幣 已發行股份 人民幣
5,360,000,000元 2,242,042,000元 1,000,000,000元 3,000,000,000元 1,000,000,000元 300,052,800 1,127,961,864元 6,437,200,203股 400,000,000元
本公司持股比例 51% 66.9178% 51% 80% 80% 75% 51% 29.99% 22.8%
營業收入（人民幣億元） 53.08 3.52 0.68 2.14 2.20 29.82 0.85 155.16 32.39
（合併口徑） （合併口徑） （合併口徑）
同比變幅（%） (45.17) (31.39) (66.67) (64.98) (65.13) (17.53) (12.39) 16.94 (51.18)
資產總額（人民幣億元） 671.39 57.73 10.26 40.84 21.55 63.87 235.32 1,600.87 328.87
歸母利潤╱（損失） (45.93) (4.26) (0.89) (3.32) (1.91) (4.09) 0.23 (44.32) (32.96)
（人民幣億元）
上年同期歸母利潤╱ (13.65) (3.36) (0.39) (0.54) (0.37) (0.75) 0.22 (63.31) (7.95)
（損失）人民幣億元）
011
本公司主要附屬公司和參股公司的機隊情況及業務運營數據如下：
*
機隊規模（架） 227 17 3 13 11 228 134
（合併口徑） （合併口徑）
平均機齡（年） 8.18 6.06 12.58 8.73 9.17 10.9 8.71
可用座位公里（億） 157.98 6.65 0.42 6.67 6.41 30.59 95.67
同比變幅（%） (41.68) (41.79) (86.09) (56.59) (59.77) (26.6) (49.24)
收入客公里（億） 99.24 3.53 0.23 3.93 3.46 18.10 65.60
同比變幅（%） (48.52) (49.76) (89.14) (63.33) (69.08) 129.7 (56.12)
旅客人次（萬） 654.32 20.41 1.49 28.08 29.49 33.5 428.23
同比變幅（%） (50.39) (51.82) (93.72) (69.31) (70.40) 113.4 (59.14)
平均客座率（%） 62.82 53.14 55.10 58.87 53.98 59.2 68.57
同比變幅（百分點） (8.34) (8.43) (15.45) (10.83) (16.27) 40.3 (10.75)
*註：截至報告期末 ，北京航空機隊共有託管公務機4架 、自有公務機1架 ，平均機齡9.02年 。報告期內 ，北京航空完
成公務航空運輸157班次 ，同比增加1.95%；完成430.42飛行小時 ，同比減少8.69%；運輸旅客1,190人次 ，同比增
加9.17% 。
截至報告期末 ，本公司共有員工46,197名 ，本公司子公司共有員工40,427名 。
公司堅持「為崗位價值付薪 、為個人能力付薪 、為績效結果付薪」的理念 ，以增強企業活力 、提升效
益效率為中心 ，推動實現高質量發展 。報告期內 ，持續深化分配制度改革 ，在收入能增能減上求突破 。
優化工資總額管控機制 ，加快提升勞動生產率 ，激發企業內生動力；優化企業負責人考核分配機制 ，合
理拉開收入差距；動態調整一線崗位人員薪酬政策 ，穩定骨幹隊伍；健全薪酬對標分析機制 ，推動差異
化精準激勵 ，有序推動實施中長期激勵 ，強化對核心人才正向激勵力度 。
012
以下討論與分析基於本集團按國際會計準則第34號「中期財務報告」及上市規則附錄十六的披露規定編
製的中期簡明綜合財務報表及其附註 ，旨在協助讀者進一步瞭解本報告所提供之數據 ，以對本集團整體
財務狀況和經營成果有更深入的理解 。
報告期內 ，本集團實現營業收入人民幣239.53億元 ，同比減少人民幣137.11億元 ，降幅36.40% 。其
中 ，航空運輸收入為人民幣219.83億元 ，同比減少人民幣134.87億元 ，降幅38.02% 。其他經營收入為人民
幣19.70億元 ，同比減少人民幣2.24億元 ，降幅10.21% 。
6 30
2022 2021年
（人民幣千元） 金額 佔比 變幅
國際 7,047,581 29.43% 5,107,946 13.56% 37.97%
中國內地 16,374,918 68.36% 31,931,808 84.78% (48.72%)
中國香港 、澳門及台灣 530,154 2.21% 624,049 1.66% (15.05%)
合計 23,952,653 100.00% 37,663,803 100.00% (36.40%)
報告期內 ，本集團實現客運收入人民幣151.04億元 ，同比減少人民幣157.92億元 。其中 ，因運力投入
下降而減少收入人民幣143.12億元 ，因客座率下降而減少收入人民幣23.92億元 ，因收益水平上升而增加收
入人民幣9.12億元 。報告期內客運業務的運力投入 、客座率及單位收益水平如下：
6 30
2022 2021年 變幅
可用座位公里（百萬） 44,282.01 82,499.92 (46.32%)
客座率(%) 60.42 70.61 （10.19個百分點）
每收入客公里收益（人民幣元） 0.5645 0.5304 6.43%
013
6 30
2022 2021年
（人民幣千元） 金額 佔比 變幅
國際 1,172,233 7.76% 1,481,942 4.80% (20.90%)
中國內地 13,590,439 89.98% 28,929,694 93.64% (53.02%)
中國香港 、澳門及台灣 340,831 2.26% 483,530 1.56% (29.51%)
合計 15,103,503 100.00% 30,895,166 100.00% (51.11%)
報告期內 ，本集團實現貨郵運輸收入人民幣68.80億元 ，同比增加人民幣23.04億元 。其中 ，因收益水
平上升而增加收入人民幣22.22億元 ，因載運率上升而增加收入人民幣3.50億元 ，因運力投入下降而減少收
入人民幣2.68億元 。報告期內貨郵運輸業務的運力投入 、載運率及單位收益水平如下：
6 30
2022 2021年 變幅
可用貨運噸公里（百萬） 5,172.28 5,494.08 (5.86%)
載運率(%) 40.69 37.63 3.06個百分點
每收入貨運噸公里收益（人民幣元） 3.2691 2.2130 47.72%
6 30
2022 2021年
（人民幣千元） 金額 佔比 變幅
國際 5,875,348 85.40% 3,626,004 79.25% 62.03%
中國內地 814,998 11.85% 808,780 17.68% 0.77%
中國香港 、澳門及台灣 189,323 2.75% 140,519 3.07% 34.73%
合計 6,879,669 100.00% 4,575,303 100.00% 50.37%
014
報告期內 ，本集團經營費用為人民幣423.73億元 ，較去年同期的人民幣459.96億元下降7.88% 。經營
費用構成如下：
6 30
2022 2021年
（人民幣千元） 金額 佔比 變幅
航空油料成本 10,348,319 24.42% 9,914,804 21.56% 4.37%
起降及停機費用 3,221,432 7.60% 5,020,224 10.91% (35.83%)
折舊及攤銷 10,458,318 24.68% 10,331,621 22.46% 1.23%
飛機保養 、維修及大修成本 2,370,572 5.59% 3,586,761 7.80% (33.91%)
員工薪酬成本 11,444,006 27.01% 11,301,581 24.57% 1.26%
航空餐飲費用 415,683 0.98% 912,392 1.98% (54.44%)
銷售及營銷費用 908,624 2.14% 1,140,228 2.48% (20.31%)
行政管理費用 507,940 1.20% 469,485 1.02% 8.19%
其他 2,697,858 6.38% 3,318,460 7.22% (18.70%)
合計 42,372,752 100.00% 45,995,556 100.00% (7.88%)
航空油料成本同比增加人民幣4.34億元 ，主要是航油價格上漲及用油量下降的綜合影響 。
起降及停機費用同比減少人民幣17.99億元 ，主要由於起降架次同比減少 。
飛機保養 、維修和大修成本同比減少人民幣12.16億元 ，主要由於生產運行投入同比減少 。
員工薪酬成本同比增加人民幣1.42億元 ，主要是恢復繳納企業年金以及生產運行投入減少的綜合
影響 。
航空餐飲費用同比減少人民幣4.97億元 ，主要由於載客人數減少 。
其他經營費用主要包括民航發展基金以及與航空運輸主業有關的非屬上述已特指項目的日常支出 ，
同比下降18.70% ，主要由於生產運行投入減少 。
015
報告期內 ，本集團匯兌淨損失為人民幣22.40億元 ，上年同期匯兌淨收益為人民幣5.63億元；本報告期
發生利息支出（不含資本化部分）人民幣31.41億元 ，同比增加人民幣4.83億元 。
報告期內 ，本集團應佔聯營企業損失為人民幣10.41億元 ，同比減少人民幣3.78億元 ，本報告期內確
認國泰航空投資損失人民幣4.23億元 ，同比減少人民幣9.41億元；確認山航集團及山東航空投資損失人民
幣4.75億元 ，同比增加人民幣3.84億元 。
報告期內 ，本集團應佔合營企業利潤為人民幣2.27億元 ，同比增加人民幣1.17億元 。
截至報告期末 ，本集團總資產為人民幣2,992.96億元 ，較2021年12月31日增加0.31% 。其中 ，流動資
產為人民幣324.50億元 ，佔總資產的10.84%；非流動資產為人民幣2,668.46億元 ，佔總資產的89.16% 。
流動資產中 ，現金及現金等價物為人民幣185.56億元 ，較2021年12月31日增加16.45% 。
非流動資產中 ，物業 、廠房及設備和使用權資產於報告期末的賬面價值為人民幣2,205.40億元 ，較
2021年12月31日增加0.06% 。
截至報告期末 ，本集團根據部分銀行貸款及融資租賃協議 ，共抵押了賬面價值約為人民幣921.92億元
（ 2021年12月31日：人民幣895.65億元）的若干飛機 、發動機及飛行設備 、其他設備和房屋 ，及賬面價值約
為人民幣0.25億元（ 2021年12月31日：人民幣0.26億元）的土地使用權 。同時 ，本集團有約人民幣8.64億元
（2021年12月31日約為人民幣7.75億元）的受限制的銀行存款 ，主要為存放於中國人民銀行法定準備金 。
報告期內 ，本集團的資本性開支共計人民幣49.19億元 。其中 ，用於飛機和發動機的投資總額為人民
幣38.56億元；其他資本性開支項目投資為人民幣10.63億元 ，主要包括高價周轉件 、飛行模擬機 、基本建
設 、信息系統建設 、地面設備購置及長期投資項目現金部分 。
016
截至報告期末 ，本集團對聯營企業股權投資為人民幣102.19億元 ，較2021年12月31日減少1.65% 。其
中 ，對國泰航空的股權投資餘額為人民幣98.94億元 。
於報告期末 ，本集團對合營企業股權投資為人民幣18.50億元 ，較2021年12月31日增加1.09% 。
截至報告期末 ，本集團總負債為人民幣2,546.95億元 ，較2021年12月31日增加9.52% 。其中 ，流動負
債為人民幣880.34億元 ，佔總負債的34.56%；非流動負債為人民幣1,666.61億元 ，佔總負債的65.44% 。
流動負債中 ，帶息債務（帶息貸款 、租賃負債）為人民幣531.54億元 ，較2021年12月31日減少3.24% 。
非流動負債中 ，帶息債務（帶息貸款 、租賃負債）為人民幣1,550.77億元 ，較2021年12月31日增加
19.78% 。
本集團的帶息負債按照幣種分類明細如下：
2022 6 30 2021年12月31日
（人民幣千元） 金額 佔比 變幅
人民幣 163,169,761 78.36% 139,158,663 75.46% 17.25%
美元 43,755,771 21.01% 43,949,421 23.84% (0.44%)
其他 1,305,365 0.63% 1,294,474 0.70% 0.84%
合計 208,230,897 100.00% 184,402,558 100.00% 12.92%
本集團資本承諾主要為未來幾年內支付的若干飛機和有關設備的購置款項 ，於報告期末的金額為人
民幣289.09億元 ，較2021年12月31日的人民幣305.22億元減少5.28%；投資承諾主要用於已簽署並生效的投
資協議 ，於報告期末的金額為人民幣0.23億元 ，2021年12月31日為人民幣0.22億元 ，主要是對北京集安航
空資產管理公司的投資 。
本集團或有負債的詳情載於本中期報告所載簡明綜合財務報表附註20。
截至報告期末 ，本集團的資產負債率（總負債除以總資產）為85.10% ，較2021年12月31日增加了7.16個
百分點 。
017
截至報告期末 ，本集團的淨流動負債（流動負債減流動資產）為人民幣555.84億元 ，較2021年12月31日
減少人民幣56.39億元；流動比率（流動資產除以流動負債）為0.37 ，較2021年12月31日上升0.04。
本集團主要通過營運業務及外部融資所得的資金滿足營運資金的需求 。報告期內 ，本集團經營活動
產生的現金流出淨額為人民幣99.60億元 ，2021年同期為現金流入淨額人民幣44.32億元 ，主要受疫情多點
散發影響 ，營業收入同比下降；投資活動產生的現金流出淨額為人民幣12.61億元 ，2021年同期現金流入
淨額為人民幣8.46億元 ，主要是本期收回投資收到的現金同比減少 、投資支付的現金同比增加；融資活動
產生的現金流入淨額為人民幣137.58億元 ，2021年同期為現金流出淨額人民幣26.38億元 ，主要由於為確保
流動性安全 ，融資規模增加 。
本公司已獲得多家國內銀行提供數額最高為人民幣1,936.89億元的若干銀行授信額度 ，其中約人民幣
673.99億元已經使用 ，可以充分滿足流動資金和未來資本支出承諾的需求 。
1
中國經濟韌性強 ，長期向好的基本面不會改變 。但在新冠疫情持續影響下 ，也面臨著需求收
縮 、供給衝擊 、預期轉弱的三重壓力 ，導致整體需求恢復動力存在一定的不確定性 。本集團將把
握新發展階段特點 ，貫徹新發展理念 ，構建新發展格局 ，以深化供給側結構性改革為主線 ，主動
應對市場波動風險 。
航油為本集團主要的營運成本之一 ，本集團業績受航油價格波動的影響較大 。本報告期 ，在
其他變量保持不變的情況下 ，若平均航油價格上升或下降5% ，本集團航油成本將上升或下降約人
民幣5.17億元 。
018
本集團的若干資產及負債以美元為單位 ，本集團的若干國際收入 、費用亦以人民幣以外的貨幣
為單位 。假定除匯率以外的其他風險變量不變 ，人民幣兌美元匯率變動使人民幣升值或貶值1% ，
將導致本集團於2022年6月30日的淨利潤和股東權益分別增加或減少約人民幣3.19億元 。
2
在新冠疫情的影響下 ，行業內出現了併購 、整合的機遇 ，有利於行業集中度進一步提升 。中
國民航「十四五」發展前期 ，基於行業對市場恢復期的判斷 ，主動對運力增速進行調控 ，將有利於
緩解短期國內市場運力過剩的同業競爭壓力 。
中國已建成全球最大的高鐵網絡 ，並已向中西部拓展 ，遠期規劃加快建設發展 。長遠而言 ，
高鐵將改變中國經濟地理版圖 ，高鐵與民航的競合關係將使空鐵聯運成為打造航空樞紐的有力支
撐 。同時 ，民航也將充分發揮在綜合交通運輸體系中的比較優勢 ，促進國際間交流 ，通過「干支
通 、全網聯」為人民群眾提供普遍可享受的交通服務 。
019
1. 2022年2月25日 ，公司2022年度第一次臨時股東大會選舉李福申先生 、禾雲先生 、徐俊新先生 、譚
允芝女士為公司第六屆董事會獨立董事 ，段洪義先生 、許漢忠先生 、李大進先生不再擔任獨立董
事 ，薛亞松先生不再擔任職工董事；選舉何超凡先生 、呂艷芳女士 、郭麗娜女士為公司第六屆監事
會股東代表監事 ，趙曉航先生不再擔任股東代表監事 。同日公司第六屆監事會第一次會議 ，選舉
何超凡先生為第六屆監事會主席 。同日 ，趙曉航先生因任期屆滿 ，不再擔任公司副總裁 。
2. 2022年5月12日 ，公司第六屆董事會第四次會議聘任倪繼良先生為公司副總裁 。
3. 2022年6月2日 ，徐傳鈺先生因工作原因 ，不再擔任公司安全總監職務 。
4. 2022年6月30日 ，趙陽先生因工作原因 ，不再擔任公司總裁助理職務 。
5. 2022年8月1日 ，柴維璽先生因退休 ，不再擔任公司副總裁職務 。
6. 報告期內 ，本公司執行董事宋志勇先生獲委任為中航有限董事長 。
020
於報告期末 ，本公司各董事 、監事或最高行政人員概不於本公司或其任何相聯法團（定義見《證券及
期貨條例》第XV部）之股份 、相關股份及╱或債權證（視情況而定）中 ，擁有根據《證券及期貨條例》第352條
須記錄和存置於本公司之登記冊內 ，或根據《標準守則》須通知本公司及香港聯交所之權益或淡倉 。
Patrick Healy（賀以禮）先生乃本公司非執行董事 ，並同時兼任國泰航空主席及執行董事 。國泰航空現
時為本公司之主要股東 ，於報告期末持有本公司2,633,725,455股H股 ，該等權益須根據《證券及期貨條例》
第XV部第2及第3部的規定向本公司作出披露 。報告期內 ，本公司執行董事宋志勇先生 、執行董事馬崇賢
先生以及非執行董事Patrick Healy（賀以禮）先生同時兼任國泰航空董事 。由於國泰航空所運營航線之部分
目的地與本公司所運營航線相同 ，因此國泰航空在本公司業務之某些方面與本公司構成或可能構成直接或
間接競爭 。
除上文所述者外 ，本公司董事或監事及彼等各自之緊密聯繫人（定義見上市規則）概無擁有須根據上
市規則第8.10條規定作出披露之任何競爭性權益 。
於報告期末 ，就本公司董事 、監事和最高行政人員所知 ，根據《證券及期貨條例》第336條規定須存置
之權益登記冊的記錄 ，下列人士（非本公司董事 、監事和最高行政人員）在本公司的股份或相關股份中的
權益或淡倉如下：
A H
中航集團公司 實益擁有人 5,952,236,697股A股 40.98% 59.75% – –
中航集團公司(1) 應佔權益 1,332,482,920股A股 9.17% 13.38% – –
中航集團公司(1) 應佔權益 223,852,000股H股 1.54% – 4.91% –
中航有限 實益擁有人 1,332,482,920股A股 9.17% 13.38% – –
中航有限 實益擁有人 223,852,000股H股 1.54% – 4.91% –
國泰航空 實益擁有人 2,633,725,455股H股 18.13% – 57.72% –
太古集團有限公司(2) 應佔權益 2,633,725,455股H股 18.13% – 57.72% –
香港太古集團有限公司(2) 應佔權益 2,633,725,455股H股 18.13% – 57.72% –
英國太古集團有限公司(2) 應佔權益 2,633,725,455股H股 18.13% – 57.72% –
021
附註：
根據董事 、監事及最高行政人員所得資料（包括香港聯交所網站可獲得的資料）及就董事 、監事及最高行政人員
所知 ，於報告期末：
1. 由 於 中 航 集 團 公 司 擁 有 中 航 有 限 100% 股 權 ， 所 以 被 視 為 於 中 航 有 限 直 接 持 有 之 1,332,482,920 股 A 股 及
223,852,000股H股中擁有權益 。
2. 由於英國太古集團有限公司擁有香港太古集團有限公司100%股權 ，而彼等擁有太古集團有限公司的約57.89%
股權及66.24%投票權 ，太古集團有限公司於報告期末擁有國泰航空約45.00%之權益 ，所以英國太古集團有限公
司 、香港太古集團有限公司及太古集團有限公司被視為於國泰航空直接持有2,633,725,455股本公司H股中擁有
權益 。
除上文所披露者外 ，就本公司董事 、監事及最高行政人員所知 ，截至報告期末 ，在根據《證券及期貨條例》第336
條規定須存置之權益登記冊中 ，並無任何其他人在本公司之股份或相關股份中擁有權益或持有淡倉的任何記錄 。
截至報告期末普通股股東總數（戶） 106,297戶（其中H股登記股東3,013戶）
單位：股
%
中國航空集團有限公司 0 5,952,236,697 40.98 0 凍結 127,445,536 國有法人
國泰航空有限公司 0 2,633,725,455 18.13 0 無 0 境外法人
香港中央結算（代理人）有限公司 119,980 1,688,254,345 11.62 0 無 0 境外法人
中國航空（集團）有限公司 0 1,556,334,920 10.72 0 凍結 36,454,464 境外法人
中國證券金融股份有限公司 0 311,302,365 2.14 0 無 0 國有法人
中國航空油料集團有限公司 (198,900,443) 226,772,624 1.56 0 無 0 國有法人
香港中央結算有限公司 34,613,772 110,600,814 0.76 0 無 0 境外法人
中國農業銀行股份有限公司－ (16,327,300) 50,936,529 0.35 0 無 0 境內非國有法人
廣發均衡優選混合型證券投資基金
中國銀行－易方達穩健收益債券型證 18,707,600 37,491,800 0.26 0 無 0 境內非國有法人
券投資基金
興業銀行股份有限公司－廣發睿毅領 19,572,004 35,677,404 0.25 0 無 0 境內非國有法人
先混合型證券投資基金
022
單位：股
中國航空集團有限公司 5,952,236,697 人民幣普通股 5,952,236,697
國泰航空有限公司 2,633,725,455 境外上市外資股 2,633,725,455
香港中央結算（代理人）有限公司 1,688,254,345 境外上市外資股 1,688,254,345
中國航空（集團）有限公司 1,556,334,920 人民幣普通股 1,332,482,920
境外上市外資股 223,852,000
中國證券金融股份有限公司 311,302,365 人民幣普通股 311,302,365
中國航空油料集團有限公司 226,772,624 人民幣普通股 226,772,624
香港中央結算有限公司 110,600,814 人民幣普通股 110,600,814
中國農業銀行股份有限公司－廣發均衡優選混合型證券投資基金 50,936,529 人民幣普通股 50,936,529
中國銀行－易方達穩健收益債券型證券投資基金 37,491,800 人民幣普通股 37,491,800
興業銀行股份有限公司－廣發睿毅領先混合型證券投資基金 35,677,404 人民幣普通股 35,677,404
前十名股東中回購專戶情況說明 無
上述股東委託表決權 、受托表決權 、放棄表決權的說明 無
上述股東關聯關係或一致行動的說明 中航有限是中航集團公司的全資子公司 ，故中航集團公司直接和間接合
計持有本公司51.70%的股份 。
表決權恢復的優先股股東及持股數量的說明 無
1、 香港中央結算（代理人）有限公司是香港聯合交易所下屬子公司 ，其主要業務為以代理人身份代其他公司或個人
股東持有股票 。其持有本公司1,688,254,345股H股中不包含代中航有限持有的166,852,000股 。
2、 依據《境內證券市場轉持部分國有股充實全國社會保障基金實施辦法》（財企[2009]94號）和財政部 、國務院國有
資產監督管理委員會 、中國證監會 、全國社會保障基金理事會公告（ 2009年第63號）規定 ，公司控股股東中航
集團公司和中航有限分別持有的127,445,536和36,454,464股股份目前處於凍結狀態 。
023
本公司於報告期內一直遵守上市規則附錄十四《企業管治守則》的守則條文 ，惟守則條文B.2.2條除外 。
守則條文第B.2.2條規定 ，其中包括 ，每名董事（包括有指定任期的董事）應輪流退任 ，至少每三年
一次 。如本公司日期為2020年10月23日之公告所披露 ，第五屆董事會及監事會於2020年10月26日任期屆
滿 。鑒於新一屆董事會董事候選人及監事會監事候選人的提名工作未完全結束 ，本公司董事會 、監事會
的換屆選舉工作已適當延期進行 ，本公司第五屆董事會各專門委員會的任期亦已相應順延 。本公司已於
2022年2月25日完成董事會 、監事會換屆選舉工作並及時履行了相應的信息披露義務 。換屆工作完成前 ，
本公司第五屆董事會及監事會全體成員已依照法律 、行政法規和公司章程的規定繼續履行董事 、監事的
義務和職責 。本公司董事會 、監事會延期換屆並未影響本公司正常運營 。
本公司已經採納制訂了不比上市規則附錄十所載的《標準守則》寬鬆的行為守則 。本公司作出具體查
詢後確認 ，各董事及監事於報告期內一直遵守《標準守則》及本公司的行為守則所訂標準 。
024
報告期內 ，本集團深入學習習近平總書記關於碳達峰碳中和的重要指示批示 ，堅定不移貫徹落實黨
中央生態文明建設重大部署和國家雙碳戰略 ，紮實推進綠色發展工作形成良好成效 。主動服務國家雙碳
戰略 ，成立碳達峰碳中和專項領導小組和工作小組 ，與民航局 、民航科研院校 、飛機及發動機製造商 、
航油供應商共同探討行業減碳路徑 。完善管理體系 ，召開集團綠色發展工作會 ，部署綠色發展及雙碳重
點工作 ，開展專題培訓 。實施減塑降廢專項行動 ，在旅客服務 、貨物和快遞運輸 、辦公場所 、採購管
理 、酒店和公寓 、垃圾回收六大治理界面全面開展限塑工作 。貫徹民航藍天保衛戰工作要求 ，「應用盡
用」推進APU替代設施 ，不斷深化「油改電」工作成果 。積極推進環保公益 ，上線淨享飛行產品 ，鼓勵旅客
參與購買國家核證自願減排量 ，抵消航班飛行中產生的碳排放 。助力長江生態大保護 ，設立「國航長江生
態保護基金」，在四川貢嘎山國家自然保護區開展「國航守護長江生態行」巡護員能力提升培訓和社區科普
宣傳公益活動 ，全面助力當地生物多樣性保護工作開展 。
025
以下為本集團於報告期末的公司債券基本情況：
單位：億元 幣種：人民幣
(%)
中國國際航空股份有限公司 12國航01 122218 2013/1/18 2013/1/18 2023/1/18 51.15 5.10 按年付息 面向社會公眾投 在上交所競價交易
2012年公司債券（第一期） 到期還本 資者和機構投 系統、固定收益
資者發行 平台上市交易
中國國際航空股份有限公司 12國航03 122269 2013/8/16 2013/8/16 2023/8/16 15.69 5.30 按年付息 面向社會公眾投 在上交所競價交易
2012年公司債券（第二期） 到期還本 資者和機構投 系統、固定收益
資者發行 平台上市交易
深圳航空有限責任公司2022 22深航01 133201 2022/2/23 2022/2/25 2025/2/25 15.15 3.18 按年付息 僅面向專業投資 深交所綜合協議交
年面向專業投資者非公開 到期還本 者中的機構投 易平台掛牌轉讓
發行公司債券（第一期） 資者且不超過
200名
深圳航空有限責任公司2022 22深航02 133215 2022/3/17 2022/3/21 2025/3/21 10.09 3.43 按年付息 僅面向專業投資 深交所綜合協議交
年面向專業投資者非公開 到期還本 者中的機構投 易平台掛牌轉讓
發行公司債券（第二期） 資者且不超過
200名
深圳航空有限責任公司2022 22深航03 133229 2022/4/1 2022/4/7 2025/4/7 15.11 3.4 按年付息 僅面向專業投資 深交所綜合協議交
年面向專業投資者非公開 到期還本 者中的機構投 易平台掛牌轉讓
發行公司債券（第三期） 資者且不超過
200名
深圳航空有限責任公司2022 22深航04 133240 2022/4/25 2022/4/26 2025/4/26 7.04 3.4 按年付息 僅面向專業投資 深交所綜合協議交
年面向專業投資者非公開 到期還本 者中的機構投 易平台掛牌轉讓
發行公司債券（第四期） 資者且不超過
200名
「12國航01」 12國航03」交易場所為上海證券交易所；「22深航01」 22深航02」 22深航03」 22深航04」交
易場所為深圳證券交易所 。表中所列債券均不存在終止上市交易的風險 。
026
本公司及深圳航空按時履行「12國航01」 12國航03」 22深航01」 22深航02」 22深航03」 22深航04」公司
債券兌付兌息義務 ，上述債券的利息自起息日起每年支付一次 ，到期一次還本 。
「12國航01」 12國航03」 22深航01」 22深航02」 22深航03」 22深航04」公司債券募集資金用於補充流動
資金 、償還銀行貸款以滿足公司日常生產經營 。以上募集資金已按募集說明書上列明的用途使用完畢 ，
報告期末募集資金餘額為零 。
以下為本集團於報告期末的非金融企業債務融資工具基本情況：
單位：億元 幣種：人民幣
(%)
中國國際航空股份有限公司2021年度 21國航SCP002 012103651 2021/10/11 2021/10/11 2022/7/8 10.17 2.43 到期一次性還本付息
第二期超短融資券
中國國際航空股份有限公司2021年度 21國航SCP004 012103867 2021/10/22 2021/10/25 2022/7/22 10.17 2.5 到期一次性還本付息
第四期超短期融資券
中國國際航空股份有限公司2021年度 21國航SCP006 012105483 2021/12/21 2021/12/22 2022/9/16 20.26 2.49 到期一次性還本付息
第六期超短期融資券
深圳航空有限責任公司2020年度 20深航空（疫情防控債） 102000224 2020/3/3 2020/3/5 2023/3/5 10.09 3.00 按年付息到期還本
第一期中期票據（疫情防控債） MTN001
深圳航空有限責任公司2021年度 21深航空MTN001 102101631 2021/8/19 2021/8/23 2024/8/23 20.52 3.2 按年付息到期還本
第一期中期票據
深圳航空有限責任公司2022年度 22深航空MTN001 102280281 2022/2/16 2022/2/18 2025/2/18 15.14 2.99 按年付息到期還本
第一期中期票據
表中所列債券「21國航SCP002」 21國航SCP004」 21國航SCP006」 20深航空（疫情防控債）MTN001」 21
深航空MTN001」 22深航空MTN001」的交易場所均為銀行間債券市場 ，均面向全國銀行間債券市場機構投
資者發行 ，均依照全國銀行間同業拆借中心交易流通規則執行 ，均不存在終止上市交易的風險 。
報告期內 ，非金融企業債務融資工具的償債計劃及償債保障措施與募集說明書的約定和相關承諾一
致 ，未發生變化 。本集團嚴格按照募集說明書約定向債券持有人付息 。
027
「 21國航SCP002」「 21國航SCP004」「 21國航SCP006」「 20深航空（疫情防控債）MTN001」「 21深航空
MTN001」22深航空MTN001」募集資金用於償還公司債務 、補充營運資金 。以上募集資金已按募集說明書
上列明的用途使用完畢 ，報告期末募集資金餘額為零 。
於報告期內 ，本公司及其任何附屬公司概無購買 、出售或贖回本公司的任何已上市證券（「證券」一詞
的涵義見上市規則附錄十六第一段）。
就截至2022年6月30日止的六個月本公司不派發中期股息 。
本公司審計和風險管理委員會已經審閱本公司截至2022年6月30日止六個月的中期報告 ，也審閱了本
公司的未經審計的中期簡明綜合財務報表及本集團採用的會計政策和作法 。
根據上市規則附錄十六第四十段 ，除了在此已作披露外 ，本公司確認有關附錄十六第三十二段所列
事宜的現有本公司資料與本公司2021年報所披露的資料並無重大變動 。
2022年5月30日 ，本公司發佈內幕消息公告 ，披露本公司正在籌劃取得山航集團的控制權 ，並進而取
得山東航空的控制權 。2022年6月14日 ，本公司發佈內幕消息公告的進展公告 ，披露本公司擬受讓山鋼金
控資產管理（深圳）有限公司（以下簡稱「山鋼金控」）持有的山航集團股權並擬向山航集團增資 ，且本公司
亦擬與山航集團的其他股東進一步溝通並確定對山航集團的投資安排 。有關詳情 ，請參見本公司日期為
2022年5月30日及2022年6月14日之公告 。
028
2022年7月1日 ，經本公司第六屆董事會第五次會議批准 ，本公司及全資附屬公司國航進出口有限公
司與空中客車公司簽訂協議 ，向空中客車公司購買64架空客A320NEO系列飛機；同日 ，本公司附屬公
司深圳航空與空中客車公司簽訂協議 ，向空中客車公司購買32架空客A320NEO系列飛機 。前述96架空客
A320NEO飛機的基本價格（含機身 、引擎及附加部件）合計約122.13億美元（ 2020年1月價格）。有關詳情 ，
請參見本公司日期為2022年7月1日之公告 。
2022年8月2日 ，本公司第六屆董事會第六次會議審議通過《關於公司2022年度非公開發行A股股票方
案的議案》等與本公司2022年度非公開發行A股股票相關議案（以下簡稱「本次非公開發行」）。本次非公開發
行A股股票的發行對象為包括中航集團公司在內的不超過35名（含35名）特定對象 ，其中 ，中航集團公司擬
以現金方式認購本次非公開發行股份金額不低於人民幣55.00億元 ，且本次非公開發行完成後 ，中航集團
公司直接和通過其全資控股附屬公司間接持有本公司股份總數不低於50.01%（含本數）。有關詳情 ，請參見
本公司日期為2022年8月2日之公告 。2022年8月18日 ，本公司發佈公告 ，本公司收到中航集團公司出具的
關於同意本公司2022年度非公開發行A股股票事項的批覆文件（中航集團發[2022]136號），中航集團公司原
則同意公司2022年度非公開發行A股股票方案 。有關詳情 ，請參見本公司日期為2022年8月18日之海外監
管公告 。
029
（於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司）
本行已完成審閱中國國際航空股份有限公司（「貴公司」）及其子公司（以下統稱「貴集團」）載於第31頁至
65頁的簡明綜合財務報表 ，當中載有於二零二二年六月三十日的簡明綜合財務狀況表 、截至該日止六個
月期間的相關簡明綜合損益表 、簡明綜合損益及其他綜合收益表 、簡明綜合權益變動表和簡明綜合現金
流量表以及若干附註解釋 。香港聯合交易所有限公司證券上市規則要求遵照其相關條文及國際會計準則委
員會頒佈的《國際會計準則》第34號「中期財務報告」「國際會計準則第34號」）編製有關中期財務資料報告 。
貴公司董事須負責遵照國際會計準則第34號編製及列報該等簡明綜合財務報表 。本行的責任是根據本行審
閱工作的結果 ，對簡明綜合財務報表作出結論 ，並按照雙方所協議的應聘書條款僅向全體董事報告 。除
此以外 ，並無其他目的 。本行毋須就本報告的內容向任何其他人士負上或承擔任何責任 。
本行是按照香港會計師公會頒佈的香港審閱工作準則第2410號「實體的獨立核數師對中期財務資料的
審閱」進行審閱 。簡明綜合財務報表的審閱工作包括主要向負責財務會計事宜的人員詢問 ，並實施分析和
其他審閱程序 。由於審閱的範圍遠較按照《香港審計準則》進行審計的範圍小 ，故不能保證本行會注意到
在審計中可能被發現的所有重大事項 。因此本行不會發表審計意見 。
根據本行的審閱工作 ，本行並沒有注意到任何事項 ，令本行相信簡明綜合財務報表在所有重大方面
沒有按照國際會計準則第34號的規定編製 。
執業會計師
香港
二零二二年八月三十日
030
二零二一年
人民幣千元
（未經審計）
收入 4A 23,952,653 37,663,803
其他收入及利得 5 1,447,385 2,289,141
25,400,038 39,952,944
航空油料成本 (10,348,319) (9,914,804)
員工薪酬成本 (11,444,006) (11,301,581)
折舊及攤銷 (10,458,318) (10,331,621)
起降及停機費用 (3,221,432) (5,020,224)
飛機保養 、維修及大修成本 (2,370,572) (3,586,761)
航空餐飲費用 (415,683) (912,392)
飛機及發動機租賃費用 (49,377) (214,147)
其他租賃費用 (187,258) (341,102)
其他航班經營費用 (2,477,129) (2,753,906)
銷售及營銷費用 (908,624) (1,140,228)
行政管理費用 (507,940) (469,485)
預期信用損失模型下的減值轉回╱（確認）淨額 15,906 (9,305)
(42,372,752) (45,995,556)
6 (16,972,714) (6,042,612)
利息收入 92,357 41,215
利息支出 7 (3,141,435) (2,658,298)
應佔聯營企業業績 (1,041,350) (1,418,976)
應佔合營企業業績 226,892 110,282
匯兌（損失）╱收益淨額 (2,239,547) 563,440
(23,075,797) (9,404,949)
所得稅抵免 8 861,652 1,734,284
(22,214,145) (7,670,665)
－本公司股東 (19,436,846) (6,781,429)
－非控股股東 (2,777,299) (889,236)
(22,214,145) (7,670,665)
－基本及攤薄 10 141.51 人民幣（49.37）分
031
二零二一年
人民幣千元
（未經審計）
(22,214,145) (7,670,665)
不能於以後期間重分類至損益：
－以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的權益工具之
公允價值淨變動 37,808 (18,915)
－不能於以後期間重分類至損益項目的所得稅（費用）╱抵免
影響 (9,452) 4,729
－對設定受益計劃淨額的重新計量 (347) (2,125)
－應佔聯營企業和合營企業的其他綜合費用 (10) (3,858)
可能於以後期間重分類至損益：
－以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的債務工具之
公允價值淨變動 (5,132) (5,169)
－以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的債務工具減值
準備（計提）╱轉回 (1,573) (15,277)
－可能於以後期間重分類至損益項目的所得稅影響 1,676 5,111
－應佔聯營企業和合營企業的其他綜合收益 261,569 878,718
－外幣報表折算差額 699,473 (194,718)
984,012 648,496
(21,230,133) (7,022,169)
－本公司股東 (18,479,509) (6,106,812)
－非控股股東 (2,750,624) (915,357)
(21,230,133) (7,022,169)
032
二零二一年
附註 十二月三十一日
人民幣千元
（經審計）
物業 、廠房及設備 11 96,657,145 98,804,707
使用權資產 11 123,882,684 121,610,254
投資性房地產 567,567 571,798
無形資產 35,399 35,430
商譽 1,099,975 1,099,975
應佔聯營企業權益 12 10,219,239 10,390,940
應佔合營企業權益 1,850,074 1,830,070
預付飛機及航空設備款項 19,511,791 21,510,230
租賃飛機按金 581,677 566,684
以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的權益工具 214,131 176,323
以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的債務工具 1,361,198 1,373,634
遞延稅項資產 10,628,965 9,757,097
其他非流動資產 236,384 257,320
266,846,229 267,984,462
存貨 2,643,710 2,050,282
應收賬款 13 1,638,492 2,991,037
應收票據 3,611 3,591
預付款項 、按金及其他應收款項 14 4,404,522 3,631,521
以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產 3,221 4,157
受限制的銀行存款 863,525 774,951
現金及現金等價物 18,555,849 15,934,713
持有待售資產 93,216 333,884
其他流動資產 4,243,419 4,672,592
32,449,565 30,396,728
299,295,794 298,381,190
票證結算負債 (2,623,925) (2,116,028)
應付賬款 15 (13,045,434) (12,590,775)
應付票據 (445,858) (199,276)
應付股利 (98,000) (98,000)
其他應付款項及預提費用 16 (17,126,046) (19,593,940)
應付稅項 (12,258) (4,572)
租賃負債 17 (15,761,289) (14,534,309)
帶息貸款 18 (36,946,817) (40,201,875)
退租檢修撥備 (540,318) (801,235)
合同負債 (1,433,805) (1,479,717)
(88,033,750) (91,619,727)
(55,584,185) (61,222,999)
211,262,044 206,761,463
033
二零二一年
附註 十二月三十一日
人民幣千元
（經審計）
租賃負債 17 (77,341,730) (76,347,051)
帶息貸款 18 (77,735,203) (53,120,047)
退租檢修撥備 (8,867,021) (8,583,611)
提前退休員工福利撥備 (902) (1,006)
長期應付款項 (43,508) (15,646)
合同負債 (1,612,068) (1,772,209)
設定受益計劃 (210,008) (218,336)
遞延收入 (524,577) (544,383)
遞延稅項負債 (326,049) (328,063)
(166,661,066) (140,930,352)
44,600,978 65,831,111
已發行股本 19 14,524,815 14,524,815
庫存股 (3,047,564) (3,047,564)
儲備 31,411,797 49,891,306
42,889,048 61,368,557
1,711,930 4,462,554
44,600,978 65,831,111
034
附註
人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元
14,524,815 (3,047,564) 31,056,961 11,564,287 131,916 (2,755,221) 9,893,363 61,368,557 4,462,554 65,831,111
本期損失 – – – – – – (19,436,846) (19,436,846) (2,777,299) (22,214,145)
本期其他綜合收益 – – 273,197 – – 684,140 – 957,337 26,675 984,012
本期綜合收益╱（費用）總額 – – 273,197 – – 684,140 (19,436,846) (18,479,509) (2,750,624) (21,230,133)
14,524,815 (3,047,564) 31,330,158 11,564,287 131,916 (2,071,081) (9,543,483) 42,889,048 1,711,930 44,600,978
14,524,815 (3,047,564) 30,146,498 11,564,287 110,628 (2,311,036) 26,553,699 77,541,327 6,231,709 83,773,036
本期損失 – – – – – – (6,781,429) (6,781,429) (889,236) (7,670,665)
本期其他綜合收益╱（費用） – – 858,210 – – (183,593) – 674,617 (26,121) 648,496
本期綜合收益╱（費用）總額 – – 858,210 – – (183,593) (6,781,429) (6,106,812) (915,357) (7,022,169)
非控股股東資本投入 – – – – – – – – 490,148 490,148
對非控股股東的分配 – – – – – – – – (14,352) (14,352)
其他 – – 3,637 – – – (3,637) – – –
14,524,815 (3,047,564) 31,008,345 11,564,287 110,628 (2,494,629) 19,768,633 71,434,515 5,792,148 77,226,663
035
二零二一年
人民幣千元
（未經審計）
經營（流出）流入現金 (6,638,919) 7,350,249
已付所得稅 (11,237) (18,532)
已付利息 (3,309,532) (2,899,468)
(9,959,688) 4,432,249
購買物業 、廠房和設備 (1,417,668) (1,355,134)
收回飛機及航空設備款項 205,198 756,263
處置物業 、廠房和設備所得款項 453,680 84,728
購買以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的債務工具 (1,016,232) (99,514)
出售以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的債務工具 382,190 1,399,866
已收合營企業及聯營企業股息 27,042 2,631
其他與投資活動相關的現金流入淨額 104,469 57,421
(1,261,321) 846,261
附屬公司非控股股東資本投入 – 490,148
新增的銀行貸款及其他貸款 45,911,484 28,111,014
發行公司債券 7,950,000 4,300,000
償還銀行貸款及其他貸款 (19,479,740) (24,473,165)
償還公司債券 (13,000,000) (3,300,000)
償還租賃負債 (7,623,738) (7,752,136)
已支付附屬公司非控股股東股息 – (14,352)
13,758,006 (2,638,491)
2,536,997 2,640,019
於一月一日的現金及現金等價物 15,934,713 5,837,998
匯率變動的影響 84,139 (26,404)
18,555,849 8,451,613
036
1.
中國國際航空股份有限公司（「本公司」）於二零零四年九月三十日在中華人民共和國（「中國」）北京市註
冊成立為一家股份有限公司 。本公司H股於香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）及倫敦證券交易所上
市 ，而本公司的A股則在上海證券交易所上市 。本公司董事認為 ，本公司的母公司及最終控股公司為中國
航空集團有限公司（「中航集團公司」），乃中國國務院下屬於中国境內成立的一家國有企業 。
本公司及其附屬公司（統稱為「本集團」）的主要業務為提供航空及航空相關服務 ，包括飛機維修服務
及機場地面服務 。
本公司的註冊辦事處位於中國北京順義區天柱路30號院1號樓－1至9層101 ，郵編101312。
簡明綜合財務報表以人民幣列報 。人民幣亦為本集團大多數實體經營所處主要經濟環境使用的貨幣
（本公司及本集團大多組成實體的功能性貨幣），所有數值按照千位（’000）進行四捨五入 ，除非有其他指
明。
2.
本集團截至二零二二年六月三十日止六個月期間的簡明綜合財務報表已按國際會計準則委員會頒佈的
《國際會計準則》第34號「中期財務報告」及香港聯合交易所有限公司證券上市規則（「上市規則」）附錄十六的
披露規定編製 。本集團簡明綜合財務報表並不包括年度財務報表要求的所有信息和披露 ，應與本集團截
至二零二一年十二月三十一日止年度財務報表一同閱讀使用 。
於二零二二年六月三十日 ，本集團淨流動負債約人民幣555.84億元 。本集團償付到期債務的能力主要
取決於經營活動產生的現金流入和取得充足的外部融資的能力 。在編製截至二零二二年六月三十日止六個
月期間的簡明綜合財務報表時 ，考慮到本公司流動資金的來源及截至二零二二年六月三十日未使用的銀行
授信額度人民幣1,262.90億元 ，本公司董事相信本集團有充足的資金滿足償還債務和資本性支出的需要 ，
使集團能夠在可預見的未來持續運營 。因此 ，本簡明綜合財務報表以本集團持續經營為基礎編製 。
037
3.
除若干金融工具以公允價值計量外 ，簡明綜合財務報表乃按歷史成本編製 。
除採用經修訂國際財務報告準則外 ，截至二零二二年六月三十日止六個月期間的簡明綜合財務報表
中所採用的會計政策及計算方法與本集團截至二零二一年十二月三十一日止年度綜合財務報表中所呈列的
會計政策和計算方法一致 。
於本中期期間 ，本集團於編製簡明綜合財務報表時 ，已首次採用以下於二零二二年一月一日或之後
開始之年度期間強制生效的國際會計準則理事會頒佈的經修訂國際財務報告準則 。
國際財務報告準則第3號（修訂本） 概念框架之提述
國際會計準則第16號（修訂本） 物業 、廠房及設備－達到預定用途前取得的收入
國際會計準則第37號（修訂本） 虧損合同－合同履行成本
國際財務報告準則（修訂本） 2018-2020週期國際財務報告準則年度改進
於本期應用經修訂的國際財務報告準則不會對本集團本期及以往期間的財務狀況及表現及╱或該等簡
明綜合財務報表所載之披露產生重大影響 。
038
4A.
二零二一年
人民幣千元
（未經審計）
來自客戶合約的收入 23,828,703 37,568,479
租賃收入（計入航空營運分部收入） 123,950 95,324
23,952,653 37,663,803
截至二零二一年六月三十日
止六個月
航空營運 其他
人民幣千元 人民幣千元
（未經審計） （未經審計）
航空營運
客運 15,103,503 – 30,895,166 –
貨運及郵運 6,879,669 – 4,575,303 –
地面服務收入 38,434 – 107,195 –
其他 681,013 – 580,640 –
22,702,619 – 36,158,304 –
其他
飛機維修收入 – 1,004,000 – 1,271,234
其他 – 122,084 – 138,941
– 1,126,084 – 1,410,175
22,702,619 1,126,084 36,158,304 1,410,175
中國內地 15,124,884 1,126,084 30,426,309 1,410,175
中國香港 、澳門及台灣 530,154 – 624,049 –
國際 7,047,581 – 5,107,946 –
22,702,619 1,126,084 36,158,304 1,410,175
039
4B.
本集團的經營業務乃依照經營性質及其提供的服務分別建構及管理 。本集團有以下報告經營分部：
(a) 「航空營運」業務分部 ，即主要提供航空客運及貨運服務；以及
(b) 「其他」業務分部 ，即提供飛機維修服務及其他航空相關服務 。
分部業務之間的銷售及轉讓按當時適用的向第三方銷售的市場價格進行交易 。
下表按經營分部呈列截至二零二二年及二零二一年六月三十日止六個月本集團根據中國企業會計準則
的合併收入及稅前損失以及其與根據國際財務報告準則的合併收入及稅前損失的調節：
向外部客戶銷售 22,826,569 1,126,084 – 23,952,653
分部業務間的銷售 62,327 2,163,952 (2,226,279) –
中國企業會計準則與國際財務報告準則下
報告分部收入 22,888,896 3,290,036 (2,226,279) 23,952,653
中國企業會計準則下報告分部稅前損失 (22,628,677) (491,684) 47,150 (23,073,211)
國際財務報告準則與中國企業會計準則
的差異影響 (2,586)
國際財務報告準則下稅前損失 (23,075,797)
040
4B. （續）
（續）
截至二零二一年六月三十日止六個月
航空營運 其他 抵銷 總計
人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元
向外部客戶銷售 36,253,628 1,410,175 – 37,663,803
分部業務間的銷售 74,687 2,682,677 (2,757,364) –
中國企業會計準則與國際財務報告準則下
報告分部收入 36,328,315 4,092,852 (2,757,364) 37,663,803
中國企業會計準則下報告分部稅前損失 (9,366,578) (33,554) (10,666) (9,410,798)
國際財務報告準則與中國企業會計準則的
差異影響 5,849
國際財務報告準則下稅前損失 (9,404,949)
下表按經營分部呈列於二零二二年六月三十日及二零二一年十二月三十一日本集團根據中國企業會計
準則的資產以及與根據國際財務報告準則的資產的調節：
中國企業會計準則下二零二二年六月
三十日報告分部總資產（未經審計） 285,049,507 31,624,999 (17,342,810) 299,331,696
國際財務報告準則與中國企業會計準則的
差異影響 (35,902)
國際財務報告準則下二零二二年六月
三十日總資產（未經審計） 299,295,794
中國企業會計準則下二零二一年十二月
三十一日報告分部總資產（經審計） 283,966,030 30,399,066 (15,949,944) 298,415,152
國際財務報告準則與中國企業會計準則的
差異影響 (33,962)
國際財務報告準則下二零二一年十二月
三十一日總資產（經審計） 298,381,190
041
4B. （續）
下表呈列在國際財務報告準則下的截至二零二二年及二零二一年六月三十日止六個月本集團的合併收
入分地域信息：
向外部客戶銷售及總收入 16,374,918 530,154 7,047,581 23,952,653
============= ============
截至二零二一年六月三十日止六個月
中國香港 、
中國內地 澳門及台灣 國際 合計
人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元
向外部客戶銷售及總收入 31,931,808 624,049 5,107,946 37,663,803
釐定本集團地區分部業務時 ，根據每一班次的起點或終點分配收入 。本集團的資產主要由飛機及地
面設備組成並用於支援本集團整個全球運輸網絡 。由於其主要註冊於╱位於中國內地 ，本集團因應業務
需要靈活調配不同的機隊以配合航線網絡 ，故並未在本簡明綜合財務報表中按地理分佈分析本集團的資
產。
截至二零二二年六月三十日止六個月期間 ，達到或超過本集團收入的10%的客戶為中航集團公司及其
附屬公司（不包括本集團），其收入佔本集團收入的30%（截至截至二零二一年六月三十日止六個月期間：
12%）。
042
5.
持續經營 二零二一年
人民幣千元
（未經審計）
合作航線收入及補貼收入 1,388,679 2,192,115
股息收入 3,190 2,631
出售物業 、廠房及設備的收益 2,039 5,598
处置持有待售資產的損失 (13,141) –
其他 66,618 88,797
1,447,385 2,289,141
6.
本集團的經營損失已經扣除以下各項：
二零二一年
人民幣千元
（未經審計）
物業 、廠房及設備折舊 4,333,124 4,596,415
使用權資產折舊 6,112,491 5,722,680
投資性房地產折舊 12,672 12,505
無形資產攤銷 31 21
費用化研發支出 73,821 60,826
043
7.
本集團本期利息支出分析如下：
二零二一年
人民幣千元
（未經審計）
帶息貸款的利息 1,690,580 1,205,093
租賃負債的利息 1,578,905 1,596,943
設定受益義務的應付利息費用 3,373 3,976
3,272,858 2,806,012
減：資本化的利息 (131,423) (147,714)
3,141,435 2,658,298
本期間利息資本化年利率介於1.92%至4.41%之間（截至二零二一年六月三十日止六個月：1.75%至4.41%
之間）。
8.
二零二一年
人民幣千元
（未經審計）
當期所得稅
－中國內地 18,301 15,048
－中國香港及澳門 819 827
對以前年度所得稅的調整 (197) (1,575)
遞延所得稅 (880,575) (1,748,584)
(861,652) (1,734,284)
根據中國企業所得稅法的相關規定及條例 ，除本公司的兩家分公司 、三家附屬公司及一家附屬公司
的部分分公司適用15%（截至二零二一年六月三十日止六個月：15%）的優惠稅率以外 ，所有位於中國內地
的集團內公司本期適用25%（截至二零二一年六月三十日止六個月：25%）的企業所得稅率 。在中國香港的
附屬公司適用的企業所得稅率為16.5%（截至二零二一年六月三十日止六個月：16.5% ) ，在中國澳門的附
屬公司適用的企業所得稅率為12%（截至二零二一年六月三十日止六個月：12%）。
就本集團之絕大多數的境外航空業務而言 ，本集團已根據境外政府與中國政府訂立的雙邊航空協議
豁免境外航空業務稅項 ，或境外機構一直蒙受稅務損失 ，故在本期及以前期間並未對上述境外航空業務
提取稅項準備 。
044
9.
(a)
根據本公司的公司章程 ，本公司將根據下列兩者中的較低者的稅後利潤用於股息分派：(i)根據中
國企業會計準則釐定的利潤；及(ii)根據國際財務報告準則釐定的利潤 。
本公司董事未建議派發截至二零二二年六月三十日止六個月的中期股息（截至二零二一年六月三
十日止六個月：無）。
(b)
本期本公司董事未建議派發2021年度股息（截至二零二一年六月三十日止六個月：無）。
10.
截至二零二二年六月三十日止六個月的基本每股損失乃按截至二零二二年六月三十日止六個月本公司
普通股股東應佔虧損人民幣194.37億元（截至二零二一年六月三十日止六個月：虧損人民幣67.81億元）及本
期已發行股份13,734,960,921股普通股（截至二零二一年六月三十日止六個月：13,734,960,921股）（已作出調
整以反映國泰航空有限公司（「國泰航空」）交叉持股所持有之庫存股）計算（附註12）。
本集團在此兩個期間並無存在潛在攤薄普通股 。
11.
截至二零二二年六月三十日止六個月期間 ，本集團增置物業 、廠房及設備人民幣67.99億元（截至二零
二一年六月三十日止六個月：人民幣88.35億元）。截至二零二二年六月三十日止六個月 ，已處置賬面淨值
為人民幣2.42億元（截至二零二一年六月三十日止六個月：人民幣0.84億元）的物業 、廠房及設備 ，其處置
收益為人民幣0.02億元（截至二零二一年六月三十日止六個月：人民幣0.06億元）。
於二零二二年六月三十日 ，本集團賬面淨值合計約人民幣21.05億元（二零二一年十二月三十一日：人
民幣22.30億元）的若干飛機及航空設備 、房屋及機器已抵押予銀行 ，作為本集團所獲若干銀行貸款的擔保
（附註18）。
於二零二二年六月三十日 ，本集團正就賬面淨值合計約人民幣40.46億元（二零二一年十二月三十一
日：人民幣46.17億元）的若干房屋申請所有權證 。本公司董事認為本集團有權合法及正當佔用及使用上述
房屋 。因此 ，上述事項對本集團於二零二二年六月三十日的財務狀況並無任何重大影響 。
於本中期期間 ，本集團就飛機及發動機 、土地 、房屋及其他資產的使用簽訂數項新訂租賃協議 。於
開始日 ，本集團確認使用權資產人民幣82.65億元（截至二零二一年六月三十日止六個月期間：人民幣42.21
億元）
於二零二二年六月三十日 ，本集團未確認為租賃負債的未折現租賃付款額為人民幣8.61億元（二零二
一年十二月三十一日：人民幣3.30億元），這些租賃尚未開始租賃期且不可撤銷 。
於二零二二年六月三十日 ，本集團賬面淨值合計約人民幣0.25億元（二零二一年十二月三十一日：人
民幣0.26億元）的若干土地使用權（計入使用權資產且全部位於中國內地）已抵押予銀行 ，作為本集團所獲
若干銀行貸款的擔保（附註18）。
045
12.
二零二一年
十二月三十一日
人民幣千元
（經審計）
應佔淨資產
－中國內地上市股份 – –
－中國香港上市股份 7,466,833 7,128,872
－非上市投資 297,685 796,274
商譽 2,454,721 2,465,794
10,219,239 10,390,940
上市股份的市值 14,571,155 10,459,833
本集團單項金額重大聯營企業國泰航空的財務信息及與簡明綜合財務狀況表餘額核對如下 。如下披
露的匯總財務信息來自聯營企業簡明綜合財務報表：
二零二一年
十二月三十一日
人民幣千元
流動資產 22,937,051 23,626,187
非流動資產 137,150,241 137,136,048
流動負債 (36,242,097) (35,267,176)
非流動負債 (65,314,281) (66,424,277)
權益 58,530,914 59,070,782
－歸屬於該聯營企業股東應佔權益 40,439,369 42,019,734
－歸屬於該聯營企業優先股股東權益 17,637,439 16,616,902
－歸屬於該聯營企業的非控股股東權益 4,276 4,088
－歸屬於該聯營企業可轉換債券持有人權益 449,830 430,058
046
12. （續）
（續）
二零二一年
人民幣千元
15,515,964 13,267,578
本期損失 (4,181,139) (6,330,009)
其他綜合收益 996,983 3,066,255
綜合費用總額 (3,184,156) (3,263,754)
二零二一年
十二月三十一日
人民幣千元
歸屬於聯營企業的淨資產總額 40,439,369 42,019,734
本集團實際應佔股權 29.99% 29.99%
本集團佔聯營企業淨資產份額 12,127,767 12,601,718
交叉持股抵銷 (4,660,934) (5,472,846)
商譽 2,427,003 2,320,324
賬面價值 9,893,836 9,449,196
根據國泰航空截至二零二二年六月三十日止六個月期間未經審計業績 ，受到新冠肺炎疫情的持續影
響 ，國泰航空上半年發生虧損 。
基於新冠肺炎疫情對國泰航空市值及現金流量預測產生的影響 ，本集團對持有的國泰航空股權進行
了減值測試 。根據減值測試的結果 ，無需確認減值損失 。
單項不重大聯營企業的財務信息匯總如下：
二零二一年
十二月三十一日
人民幣千元
單項不重大聯營企業於簡明綜合財務報表賬面價值總額 325,403 941,744
047
12. （續）
二零二一年
人民幣千元
本集團佔聯營企業綜合費用總額
－本期損失 618,525 55,327
－本期其他綜合（收益）╱費用 (2,184) 4,268
本期綜合費用總額 616,341 59,595
本集團未確認的聯營企業損失份額
人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元
－山東航空集團有限公司 – 196,774 196,774
－山東航空股份有限公司 223,016 745,817 968,833
223,016 942,591 1,165,607
13.
扣除預期信用損失撥備後 ，於報告期末應收賬款基於交易日的賬齡分析如下：
二零二一年
十二月三十一日
人民幣千元
（經審計）
三十日內 1,162,976 1,841,788
三十一日至六十日 158,345 912,729
六十一日至九十日 20,816 68,098
九十日以上 296,355 168,422
1,638,492 2,991,037
048
14.
於報告期末 ，預付款項 、按金及其他應收款項扣除預期信用損失撥備的分析如下：
二零二一年
十二月三十一日
人民幣千元
（經審計）
應收製造商回扣 588,256 639,348
飛機燃油預付款 94,543 66,756
其他預付款項 314,371 373,518
997,170 1,079,622
按金及其他應收款項 3,407,352 2,551,899
4,404,522 3,631,521
於二零二二年六月三十日 ，預期信用損失撥備主要為應收深航房地產開發有限責任公司的往來款項
人民幣298,438,000元（二零二一年十二月三十一日：人民幣298,438,000元），已全額計提預期信用損失撥備 。
15.
於報告期末 ，應付賬款基於交易日的賬齡分析如下：
二零二一年
十二月三十一日
人民幣千元
（經審計）
三十日內 5,758,460 4,440,586
三十一日至六十日 1,736,642 1,070,102
六十一日至九十日 790,699 1,053,190
九十日以上 4,759,633 6,026,897
13,045,434 12,590,775
049
16.
於報告期末其他應付款項及預提費用的分析如下：
二零二一年
十二月三十一日
人民幣千元
（經審計）
預提薪金 、工資及福利 2,614,294 3,610,772
應付工程款 1,416,343 1,496,416
應付其他稅費 136,384 161,513
銷售代理的按金 394,825 367,250
長期應付款項流動部分 6,994 15,624
中國航空集團財務有限責任公司（「中航財務」）從關聯方吸收
存款 10,189,647 11,336,605
其他 2,367,559 2,605,760
17,126,046 19,593,940
050
17.
根據將於二零二二年下半年至二零二三年（二零二一年十二月三十一日：二零二二年至二零三三年）到
期的租賃協議 ，本集團須承擔相關責任 。於報告期末 ，租賃付款額以及該等租賃付款額現值（主要以外幣
計價）分析如下：
二零二一年十二月三十一日
租賃付款額
租賃付款額 現值
人民幣千元 人民幣千元
（經審計） （經審計）
應償付數額：
－一年內 18,781,062 15,761,289 17,511,588 14,534,309
－一至二年 18,081,466 15,616,280 16,940,172 14,468,929
－二至五年 41,483,654 37,109,829 41,151,717 36,603,375
－五年以上 26,091,566 24,615,621 26,984,463 25,274,747
總額 104,437,748 93,103,019 102,587,940 90,881,360
減：未來財務費用數額 (11,334,729) (11,706,580)
租賃付款額現值 93,103,019 90,881,360
減：列作流動負債的部分 (15,761,289) (14,534,309)
非流動部分 77,341,730 76,347,051
051
18.
二零二一年
十二月三十一日
人民幣千元
（經審計）
銀行貸款及其他貸款：
－擔保 1,474,675 1,560,835
－未擔保 93,148,268 66,528,013
94,622,943 68,088,848
公司債券及短期融資券：
－擔保 6,684,057 6,773,180
－未擔保 13,375,020 18,459,894
20,059,077 25,233,074
114,682,020 93,321,922
應償還銀行貸款及其他貸款：
－一年內或按需償還 26,579,410 24,468,380
－一至二年 28,794,082 20,840,886
－二至五年 39,070,425 22,626,486
－五年以上 179,026 153,096
94,622,943 68,088,848
應償還公司債券及短期融資券：
－一年內 10,367,407 15,733,495
－一至二年 1,500,000 7,476,609
－二至五年 8,191,670 2,022,970
20,059,077 25,233,074
帶息貸款總額 114,682,020 93,321,922
減：流動負債的部分 (36,946,817) (40,201,875)
非流動部分 77,735,203 53,120,047
於二零二二年六月三十日 ，本集團銀行及其他貸款之年利率介於1.30%至4.65%（二零二一年十二月三
十一日：1.30%至4.65%）。
於二零二二年六月三十日 ，本集團公司債券及短期融資券之年利率介於2.43%至5.30%（二零二一年十
二月三十一日：1.95%至5.30%）。
052
18. （續）
於二零二二年六月三十日 ，本集團金額約為人民幣81.59億元的銀行貸款及公司債券（二零二一年十二
月三十一日：人民幣83.34億元）由以下項目提供抵押或擔保：
(a) 於二零二二年六月三十日 ，本集團賬面淨值約為人民幣21.05億元（二零二一年十二月三十一日：
人民幣22.30億元）的若干飛機及航空設備 、房屋及機器（附註11），及於二零二二年六月三十日賬
面淨值約為人民幣0.25億元（二零二一年十二月三十一日：人民幣0.26億元）的土地使用權（附註
11）已抵押；
(b) 於二零二二年六月三十日 ，本集團發行的面值共計人民幣65.00億元（二零二一年十二月三十一
日：人民幣65.00億元）的公司債券由中航集團公司提供保證 。
於二零二二年六月三十日 ，本公司之附屬公司深圳航空有限責任公司（「深圳航空」）發行的公司債券
及短期融資券賬面價值共計人民幣93.14億元（二零二一年十二月三十一日：人民幣86.77億元）。
19.
於二零二二年六月三十日和二零二一年十二月三十一日 ，本公司股份數量及其面值如下：
二零二一年十二月三十一日
股份數量 面值
人民幣千元
（經審計）
註冊 、已發行及已繳足股款：
－ H股 ，每股面值人民幣1.00元
無限售條件 4,562,683,364 4,562,683 4,562,683,364 4,562,683
－ A股 ，每股面值人民幣1.00元
無限售條件 9,962,131,821 9,962,132 9,962,131,821 9,962,132
14,524,815,185 14,524,815 14,524,815,185 14,524,815
053
20.
於二零二二年六月三十日 ，本集團的或有負債如下：
根據中航集團公司為籌備本公司H股在香港聯交所及倫敦證券交易所上市而進行的重組 ，本公司與中
航集團公司及中國航空（集團）有限公司（「中航有限」，中航集團公司全資擁有的子公司）於二零零四年十一
月二十日訂立重組協定（「重組協定」）。根據重組協定 ，除由本公司於重組後所從事業務構成或產生或與其
有關的負債外 ，本公司並無承擔任何負債及毋須對中航集團公司與中航有限重組前引致的債務（無論獨自
或共同）承擔責任 。本公司亦承諾就中航集團公司及中航有限因本公司違反任何重組協議條文而蒙受或引
致的任何損失向中航集團公司及中航有限提供補償保證 。
21.
(a)
(i)
下表呈列本集團金融工具的公允價值 ，該等工具於報告期末按經常性基準計量 ，並按《國際財務
報告準則》第13號公允價值計量分類界定為三級公允價值架構 。公允價值計量分類的等級乃經參考以
下估值方法所用輸入值的可觀察性及重要性後釐定：
第一層級估值：僅使用第一層級輸入值（即於計量日期同類資產或負債於活躍市場的未經調
整報價）計量的公允價值 。
第二層級估值：使用第二層級輸入值（即未能達致第一層級的可觀察輸入值）且並非使用重大
不可觀察輸入值計量的公允價值 。不可觀察輸入值為無市場數據的輸入值 。
第三層級估值：使用重大不可觀察輸入值計量的公允價值 。
以公允價值計量且其變動計入
當期損益的金融資產 3,221 3,221 – –
以公允價值計量且其變動計入
其他綜合收益的權益工具 214,131 – – 214,131
以公允價值計量且其變動計入
其他綜合收益的債務工具 1,361,198 – 1,361,198 –
在其他流動資產中核算的以公允
價值計量且其變動計入其他
綜合收益的債務工具 834,079 – 834,079 –
以公允價值計量的金融資產合計 2,412,629 3,221 2,195,277 214,131
054
21. （續）
(a) （續）
(i) （續）
於二零二一年
六月三十日 於二零二一年六月三十日公允價值計量
公允價值 第一層級 第二層級 第三層級
人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元
（未經審計） （未經審計） （未經審計） （未經審計）
以公允價值計量且其變動計入
當期損益的金融資產 4,157 4,157 – –
以公允價值計量且其變動計入
其他綜合收益的權益工具 176,323 – – 176,323
以公允價值計量且其變動計入
其他綜合收益的債務工具 1,373,634 – 1,373,634 –
以公允價值計量的金融資產合計 1,554,114 4,157 1,373,634 176,323
截至二零二二年六月三十日止六個月期間和二零二一年六月三十日止六個月期間 ，沒有第一層
級和第二層級之間的轉換 ，也沒有轉入或者轉出第三層級的情況 。本集團的政策是於報告期末確認
各層級的轉換 。
(ii)
分類為第二層級公允價值計量的金融工具均為債權投資 ，其公允價值根據中央國債登記結算有
限責任公司的估值結果確定 。
(iii)
對於以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的權益工具 ，公允價值計量使用活躍市場的買
入報價加上流動性折讓的調整 。
(b)
除下表所列的項目外 ，本公司董事認為於本簡明綜合財務報表中確認的金融資產和金融負債的
賬面價值與其公允價值相若 。
055
21. （續）
(b) （續）
二零二一年 二零二一年
十二月三十一日 十二月三十一日
二零二一年 二零二一年
人民幣千元 人民幣千元
（經審計）
金融負債
－公司債券（固定利率） 15,998,453 12,900,439 15,847,175 12,701,744
合計
人民幣千元
金融負債
－公司債券（固定利率） – 15,847,175 – 15,847,175
於二零二一年十二月三十一日按公允價值層級分類
第一層級 第二層級 第三層級 合計
人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元 人民幣千元
金融負債
－公司債券（固定利率） – 12,701,744 – 12,701,744
056
22.
(a)
於報告期末 ，本集團就收購及建設物業 、廠房及設備簽約承諾額如下：
二零二一年
十二月三十一日
人民幣千元
（經審計）
構建長期資產承諾：
－飛機及航空設備 26,460,872 28,695,911
－樓宇及其他 2,448,606 1,825,802
資本承諾總額 28,909,478 30,521,713
(b)
於報告期末 ，本集團投資承諾額如下：
二零二一年
十二月三十一日
人民幣千元
（經審計）
已簽約 ，但未撥備：
－對一家合營企業的投資承諾 23,490 22,315
057
23.
(a) (i)
(ii)
(i)
二零二一年
人民幣千元
（未經審計）
銷售傭金收入 477 626
貨運倉位銷售收入 6,659,236 4,225,056
政府包機收入 4,523 –
航空餐食收入 7,867 15,954
地面服務收入 47,571 43,020
媒體佔用收入 6,553 6,553
飛機維修收入 123,782 93,969
航空通訊收入 12,571 1,185
飛機及航空設備租賃收入 25,130 7,460
土地及房屋租賃收入 70,634 66,797
飛行員服務收入 171,126 –
其他 50,328 52,927
7,179,798 4,513,547
銷售傭金費用 350,914 260,718
航空餐食費用 172,153 425,734
機場地面服務 、起降及停機費用 424,909 584,866
物業管理費用 123,738 112,644
維修及保養費用 12,730 7,952
短期租賃及低價值資產租賃 35,994 48,622
其他採購與維修費用 78,394 78,357
航空通訊費 104,956 252,480
利息費用 129,373 21,109
媒體廣告製作費用 54,888 76,917
其他 21,942 20,340
1,509,991 1,889,739
新增貸款淨額 – 30,000
利息收入 1,259 407
058
23. （續）
(a) (i)
(ii)
（續）
(i) （續）
二零二一年
人民幣千元
（未經審計）
吸收存款的（減少）╱增加 (1,204,268) 1,845,111
利息費用 31,066 24,160
二零二一年
人民幣千元
（未經審計）
新增租賃導致使用權資產的增加 1,060,515 1,941,169
新增租賃導致租賃負債的增加 1,060,515 1,941,169
租賃付款額支付 1,090,338 897,597
租賃負債的利息費用 201,216 187,038
二零二一年
人民幣千元
（未經審計）
銷售傭金收入 138 239
飛機維修收入 44,411 61,877
航空餐食收入 1,505 1,992
地面服務收入 42,305 44,926
常旅客收入 11,911 13,206
土地及房屋租賃收入 1,489 1,155
其他 635 603
102,394 123,998
059
23. （續）
(a) (i)
(ii)
（續）
(i) （續）
二零二一年
人民幣千元
（未經審計）
銷售傭金費用 161 482
航空餐食費用 4 9
機場地面服務 、起降及停機費用 55,083 129,234
維修及保養費用 185,830 248,114
短期租賃及低價值資產租賃 233 15,917
其他採購與維修費用 5,612 7,271
航空通訊費 2,583 2,871
常旅客支出 46 189
249,552 404,087
吸收存款的增加 46,620 125,586
利息費用 1,376 1,302
本公司董事認為上述所有交易均按照本集團正常商業談判規則進行 。
部分上述關聯方交易也構成了依據上市規則14章A中定義的關連交易或者持續關連交易 。
060
23. （續）
(a) (i)
(ii)
（續）
(ii)
二零二一年
十二月三十一日
人民幣千元
（經審計）
*
應收最終控股公司款項 154,663 384,102
應收聯營企業款項 152,248 139,177
應收合營企業款項 207,504 2,745
應收其他關聯公司款項 535,082 1,878,142
應付最終控股公司款項 50,225 45,707
應付聯營企業款項 84,858 80,836
應付合營企業款項 302,768 320,974
應付其他關聯公司款項 14,418,284 14,713,417
* 與關聯方的結餘不包括與關聯方借款的結餘及中航財務與關聯方的結餘 。
除租賃負債外 ，與關聯方的結餘均為無抵押及免息 ，且將於一年內到期或無固定還款期 。
二零二一年
十二月三十一日
人民幣千元
（經審計）
－應付最終控股公司款項 16,611,381 1,101,150
－應付關聯公司款項 1,435,816 330,280
061
23. （續）
(a) (i)
(ii)
（續）
(ii) （續）
二零二一年
十二月三十一日
人民幣千元
（經審計）
(1) 中航財務與中航集團間的未清餘額
發放貸款 80,000 80,000
吸收存款 10,031,897 11,236,165
應付關聯方利息 27,294 13,622
應收關聯方利息 73 85
(2) 中航財務與本集團之合營企業及聯營企業間的
未清餘額
吸收存款 133,409 86,789
應付關聯方利息 47 29
中航財務與關聯方的結餘是指中航財務發放予關聯方的貸款或收到關聯方的存款 。適用利率由
中國人民銀行公佈的現行借款╱存款利率決定 。
062
23. （續）
(b)
二零二一年
人民幣千元
（未經審計）
短期員工福利 5,529 6,250
退休福利 817 322
6,346 6,572
關鍵管理人員酬金明細如下：
二零二一年
人民幣千元
（未經審計）
董事及監事 1,419 1,130
高級管理人員 4,927 5,442
6,346 6,572
063
23. （續）
(c)
於二零二二年六月三十日：
公司債券：
中航集團公司 5,000,000 2013 1 18 2023 7 18
中航集團公司 1,500,000 2013 8 16 2024 2 16
於二零二一年十二月三十一日：
於二零二一年
十二月三十一
擔保方 被擔保方 日的擔保金額 擔保起始日 擔保到期日
人民幣千元
（經審計）
公司債券：
中航集團公司 本公司 5,000,000 2013年1月18日 2023年7月18日
中航集團公司 本公司 1,500,000 2013年8月16日 2024年2月16日
064
23. （續）
(d)
本公司最終由中國政府控製 ，並且本集團在由中國政府通過多個機關 、聯屬公司或組織直接或
間接擁有或控製的企業（統稱為「政府相關實體」）主導的經濟環境中運營 。
除了上述與中航集團公司及其附屬公司的交易外 ，本集團與其他政府相關實體存在單項不重大
交易 ，包括但不限於：
提供和接受服務
貨物 、物業和其他資產的銷售和購買
資產租賃
存款和借款
公用事業
本集團與政府有關的其他實體之間的交易 ，是在集團業務正常運作和正常生產經營發生過程中
進行的 。本集團已制定其提供服務 、購買產品 、資產及服務 、購買租賃服務的審批程式及融資政
策 。這種審批程式和融資政策並不取決於交易對手是否是與政府有關的實體 。
24.
(i) 本公司及本公司之子公司國航進出口有限公司與空中客車公司（以下簡稱「空客公司」）於2022年7
月1日簽訂購置協定 ，向空客公司購買64架空客A320NEO系列飛機；本公司之子公司深圳航空與
空客公司於2022年7月1日簽訂購置協定 ，向空客公司購買32架空客A320NEO系列飛機 。前述96
架空客A320NEO系列飛機的基本價格（包括機身 、附加部件及引擎的價格）合計約為122.13億美元
（二零二零年一月的報價）。
(ii) 本公司於2022年8月2日召開董事會審議通過了《關於公司2022年度非公開發行A股股票方案的議
案》，本次非公開發行的發行對象為包括本公司控股股東中航集團在內的不超過35名（含35名）特
定對象 ，擬發行不超過4,357,444,555股A股 ，擬募集資金不超過150億元（含本數），其中 ，中航
集團擬以現金方式認購本次非公開發行股份金額不低於人民幣55億元 ，且本次非公開發行完成
後 ，中航集團直接和通過其全資控股子公司間接持有的中國國航股份總數不低於50.01%（含本
數）。2022年9月20日召開的股東大會將對本次非公開發行進行審議批準 。
065
「可用噸公里」 飛行公里乘以可用運載噸位數量
「可用座位公里」 飛行公里乘以可出售座位數量
「可用貨運噸公里」 飛行公里乘以可載貨物及郵件噸位數量
「旅客周轉量」 除另有所指外 ，以收入客公里計算
「收入客公里」 飛行公里乘以收費旅客人數
「貨郵周轉量」 除另有所指外 ，以收入貨運噸公里計算
「收入貨運噸公里」 飛行公里乘以收費運載貨物及郵件噸位
「收入噸公里」 飛行公里乘以收費運載（乘客及貨物）噸位量
「客座率╱客座利用率」 以收入客公里除以可用座位公里所得的百分比
「貨郵載運率╱貨物及郵件載運率」 以收入貨運噸公里除以可用貨運噸公里所得的百分比
「綜合載運率」 以收入噸公里除以可用噸公里所得的百分比
「輪擋小時」 由輪擋於飛機起飛時脫離機輪開始計算 ，直至輪擋再次返
回飛機的機輪的完整小時和╱或部分小時
「客公里收益╱每客公里收益」 旅客經營收入除以收入客公里
「貨運噸公里收益╱每貨運噸公里收益」 貨物經營收入除以收入貨運噸公里
066
在本中期報告內 ，除文意另有所指 ，否則下列詞語具有以下涵義：
「空客」 Airbus S.A.S. ，一間於法國圖盧茲成立之公司
「國貨航」 中國國際貨運航空股份有限公司 ，為中航集團公司的非全資附屬公
司
「內蒙航空」 中國國際航空內蒙古有限公司 ，為本公司的非全資附屬公司
「澳門航空」 澳門航空股份有限公司 ，為本公司的非全資附屬公司
「Ameco」 北京飛機維修工程有限公司 ，為本公司的非全資附屬公司
「公司章程」 本公司不時修訂之公司章程
「A股」 本公司股本中每股面值人民幣1.00元的普通股 ，以人民幣認購及買
賣 ，於上海證券交易所上市
「北京航空」 北京航空有限責任公司 ，為本公司的非全資附屬公司
「董事會」 本公司董事會
「中國企業會計準則」 中國企業會計準則
「國泰航空」 國泰航空有限公司 ，為本公司的聯營公司
「中航有限」 中國航空（集團）有限公司
「中航財務」 中國航空集團財務有限責任公司 ，為本公司的附屬公司
「中航有限集團」 中航有限及其附屬公司
「中航集團公司」 中國航空集團有限公司
「中航集團」 中航集團公司及其附屬公司
「商飛」 中國商用飛機有限責任公司
「公司」、「本公司」、 中國國際航空股份有限公司 ，一家於中國註冊成立的公司 ，其H股
「中國國航」或「國航」 於香港聯交所（第一上市地點）上市及並列於英國上市管理局（第二
上市地點）正式上市名單內 ，其A股則在上海證券交易所上市
「中國證監會」 中國證券監督管理委員會
067
「大連航空」 大連航空有限責任公司 ，為本公司的非全資附屬公司
「董事」 本公司董事
「本集團」 本公司及其附屬公司
「香港」 中華人民共和國香港特別行政區
「香港聯交所」 香港聯合交易所有限公司
「H股」 本公司股本中每股面值人民幣1.00元的境外上市外資股 ，於香港聯
交所（第一上市地點）上市及並列於英國上市管理局（第二上市地點）
正式上市名單內
「國際財務報告準則」 《國際財務報告準則》
「昆明航空」 昆明航空有限公司 ，為深圳航空的附屬公司
「上市規則」 《香港聯合交易所有限公司證券上市規則》
「標準守則」 上市規則附錄十《上市發行人董事進行證券交易的標準守則》
「報告期」 2022年1月1日至2022年6月30日
「人民幣」 人民幣 ，中國法定貨幣
「《證券及期貨條例》」 香港法例第571章《證券及期貨條例》
「山東航空」 山東航空股份有限公司 ，為山航集團的非全資附屬公司
「山航集團」 山東航空集團有限公司 ，為本公司的聯營公司
「深圳航空」 深圳航空有限責任公司 ，為本公司的非全資附屬公司
「監事」 本公司監事
「監事會」 本公司監事會
「美元」 美國法定貨幣美元
068