证券代码：601872           证券简称：招商轮船   公告编号：2022[056]




                   招商局能源运输股份有限公司
               关于行使 2 艘 LNG 造船选择权
       并签署 2+2 艘 LNG 船舶订造意向书的公告


     本公司董事会及董事保证本公告内容不存在虚假记载、误导性陈
述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连
带责任。
 招商局能源运输股份有限公司（下称“本公司”或“公司”）于 2022

   年 9 月 24 日行使船舶建造选择权，向大连船舶重工集团有限公司

   （下称“大船重工”）、中国船舶工业贸易有限公司（下称“中船

   贸易”）订造 2 艘 17.5 万立方米大型液化天然气（LNG）运输船，

   并签署了《船舶订造协议》。同日，公司与大船重工签署了 2+2

   艘 LNG 船舶的《LNG 船舶二期建造合作意向书》。

 大船重工、中船贸易不属于《上海证券交易所股票上市规则》规

   定的本公司的关联方，不构成关联交易。

 上述交易未构成重大资产重组。

 项目实施所涉及的境外投资和大额用汇等事项，尚需在国家相关

   部门履行备案程序。



     一、背景概述
     2022 年 3 月 24 日，公司第六届董事会第十二次会议审议通过了

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《关于组建 LNG 船队并新建 2+2 艘 LNG 船舶的议案》，董事会同意

公司在香港设立 LNG 航运业务平台，授权管理层在大船重工下单建

造 2 艘 LNG 船舶，以及确定 2 艘 LNG 船舶建造选择权。相关公告请

见《招商轮船第六届董事会第十二次会议决议公告》，公告编号

2022[009]。

    依据上述董事会决议，2022 年 3 月 31 日，本公司与大船重工、

中船贸易签署 2 艘 17.5 万立方米 LNG 运输船舶的《船舶订造协议》，

同时签署 2 艘 17.5 万立方米 LNG 运输船舶买方选择权订单（买方有

权在一定期限内选择是否以约定价格订造约定船舶），2 艘选择船每

艘造船款 2 亿美元。具体内容请见公司 2022 年 4 月 1 日发布的《招

商轮船新建大型 LNG 船舶的公告》，公告编号 2022[019]。

    2022 年 8 月 5 日，公司发布《招商轮船关于签署重大运输协议

的公告》（公告编号 2022[043]），公司下属全资子公司与中化石油航

运（新加坡）有限公司签订 3 艘 LNG 船舶的长期运输协议。公司上

述批准新建的 2+2 艘 LNG 船舶中的 3 艘将履行上述长期运输协议。

    二、相关协议签订进展情况
    2022 年 9 月 24 日，公司行使了 2022 年 3 月 31 日与大船重工和

中船贸易签署的 2 艘 17.5 万立方米 LNG 运输船舶买方选择权，同意
按照约定价格订造船舶，并通过下属 1 家全资子公司与卖方签署了
《船舶订造协议》。

    同日，为满足公司 LNG 运输业务发展需求，锁定 LNG 船舶建造
产能，本公司与大船重工再次签署了 2+2（选择权）艘 LNG 船舶的


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《LNG 船舶二期建造合作意向书》。上述 LNG 船舶建造项目，公司
将在充分论证后提交董事会审议并另行公告。敬请投资者关注后续公
告，注意投资风险。
    三、协议方简介

    买方：

    CMES LNG CARRIER INVESTMENT INC.系公司下属注册于利

比里亚的全资子公司，注册地址为 80 Broad Street, Monrovia, Liberia。

    卖方：

    大船重工，注册地址为辽宁省大连市西岗区海防街 1 号，法定代

表人为杨志忠，注册资本为人民币 1,599,617.0752 万元，主要从事各

种船舶、海洋工程及其配套设备的开发、设计、建造、修理、改装、

销售等业务，隶属于中国船舶集团有限公司。

   中船贸易：注册地址为北京市海淀区中关村南大街乙 56 号，法定

代表人为李洪涛。注册资本为人民币 100,000 万元。主要业务为防务

装备，民用船舶和海洋工程装备，成套设备，应用产业等，该公司系

中国船舶集团船海产业市场经营主平台和国际业务拓展的主体力量。

   四、《船舶订造协议》主要内容及资金来源

    （一）船舶订造协议的主要内容

    1、2 艘 17.5 万立方米 LNG 运输船舶，总价格 4 亿美元，将根据

造船进度分五期支付进度款，具体为签约 10%、开工 10%、铺龙骨

10%、下水 10%、交船 60%。

    2、此 2 艘船舶交船期为 2026 年下半年，交船地点为大船重工及


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其下属船厂。

    3、如交船日期迟延或船舶状况（船速、油耗、载重吨数）不能

满足合同约定，买方有权降低订造价格，如交船日期迟延超过一定天

数或船舶状况低于合同约定的具体标准，买方有权撤销合同。

    4、合同生效条件和时间：合同各方董事会批准后生效。

    5、争议解决方式：仲裁。

    （二）资金来源

    上述船舶订造所需资金初步拟使用自有资金和银行借款，具体将

根据公司实际情况确定。

    五、《LNG 船舶二期建造合作意向书》的主要内容

    （一）项目名称：新建 2+2 艘 175,000 立方米液化天然气（LNG）

运输船。

    （二）船舶投资主体：买方或买方下属企业。

    （三）船舶参数：基于建造方 17.5 万立方米 LNG 运输船简要技

术规格书。

    （四）船舶造价：基于上述第（三）条所描述的技术参数和市场

情况，双方友好协商确定，并根据双方最终签署的船舶建造合同和技

术规格书进行调整。

    （五）付款条件：双方在签署的船舶建造合同中最终约定。

    （六）交船期：2 艘确定船拟在 2026 年下半年或之前交付；2 艘

选择权船拟在 2026 年下半年及 2027 年一季度各交付 1 艘（待选择权

行使后最终确定）。

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    （七）性能要求：满足 LNG 运输市场运营灵活性要求，包括但

不限于美洲地区的冬季装载要求等；在低碳减排、数字运维、智能创

新等方面具有行业领先的设计与配置，最终性能以各方签署的船舶建

造合同和技术规格书为准。

    （八）造船合同条款：参考买卖双方前期签订的 2+2 项目造船合

同版本。

    六、其他事项及影响

    公司本次订造的 LNG 船舶将安装最新型 LNG 双燃料低速主机，
并配套空气润滑等节能环保系统，燃油和燃气模式均可满足国际海事
组织最新最严苛排放标准，将进一步降低主机油耗和气耗。船型开发
已完成基本设计，获得英国劳氏船级社和中国船级社的原则性（AIP）
认可。

    公司董事会认为，此次订造 LNG 新船符合公司发展战略和十四

五规划，体现了公司未来大力拓展低碳业务和清洁能源运输的愿景，

预计风险回报水平合理，有助于公司油气运输核心业务的长远发展和

公司进一步打造弱周期成长型航运平台。对公司本年度财务状况、经

营成果无重大影响。
    本次交易具体实施所涉及的公司境外投资和大额用汇等事项，尚

需根据国家相关规定，在有关主管部门履行备案程序。

    七、备查文件目录

         1、公司第六届董事会第十二次会议决议；

         2、《船舶订造协议》；


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  3、《LNG 船舶二期建造合作意向书》。


特此公告。


                      招商局能源运输股份有限公司董事会
                                2022 年 9 月 26 日




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