证券代码：603565         证券简称：中谷物流       公告编号：2021-003



                   上海中谷物流股份有限公司
          关于投资者接待日活动举办情况的公告
    本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述
或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。



    上海中谷物流股份有限公司（以下简称“公司”）于 2021 年 1 月 11 日下午
举行了投资者接待日活动，针对公司的经营管理、发展战略等投资者关心的问题，
与广大投资者进行了现场交流和沟通，同时广泛听取了投资者的意见和建议。现
将本次活动的主要情况公告如下：
    一、活动时间：2021 年 1 月 11 日下午 15:00-17:00
    二、主要活动地点：上海市浦东新区东方路 3261 号 1 号楼 B 座 15 楼会议室
    三、参会人员：
    1、参会投资者（排名不分先后）：平安资管、富国基金、永赢基金、睿远基
金、中银基金、兴全基金、兴业基金、中庚基金、银河基金、申万菱信、浙商基
金、贝莱德、东方红、长江养老、汇丰晋信、华宝兴业、上海人寿、聚鸣投资、
从容投资、宽潭资本、固禾资产及部分个人投资者。
    2、公司接待人员：公司董事长卢宗俊先生，总经理夏国庆先生，董事会秘
书李涛先生、财务总监曾志瑛女士及公司部分高级管理人员。
    四、主要内容纪要：
    （一）本次会议由董事长卢宗俊先生主持，并宣布公司投资者接待日活动
开始。
    （二）董事长卢宗俊先生介绍公司基本情况：中谷物流长期耕耘于内贸集装
箱物流，以客户需求为中心，以集装箱为核心载体，以服务实体经济为宗旨，整
合水路、公路、铁路运输资源协同运作，依托现代化物流信息平台，致力于为客
户提供定制化、高性价比的“门到门”全程集装箱物流解决方案。公司自成立以
来保持快速、健康的发展态势，截至 2020 年 12 月 31 日，根据国际权威研究机


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构法国 Alphaliner 报告，公司综合运力在全球排名第 13 位，在国内仅次于中远
海排名第二。公司在降本增效、服务质量等多方面表现优异，以精品航线为特色，
聚焦客户需求，凭借服务优质、运营高效的物流服务，在行业内积攒了良好口碑。
    公司依托覆盖全国的港口体系、运营高效的航线优势以及深入腹地的多式联
运网络，建立了多层次、全方位协同的综合物流体系，业务覆盖 15 个“一带一
路”重点布局港口，航线通达全国沿海及各主要水系，辐射中国近 30 个省市。
    公司高度重视品牌形象的建立和维护，并提出实施品牌战略，将品牌建设作
为核心竞争力之一。公司的企业文化独具特色，“文化先行”的发展理念贯穿始
终，“客户的满意”是中谷物流全体员工持之以恒的追求。在企业文化与品牌战
略的引领下，公司坚持“一流企业、一流人才、一流业绩、一流回报”的企业追
求，不断巩固市场地位与竞争优势，对服务产品、运营模式、管理模式等进行持
续优化，积极构建创新、协调、绿色、开放、共享的集装箱物流生态，实现“用
集装箱改变中国物流方式”的企业使命。


    （三）交流的主要问题及公司回复概要
    1、公司募投项目进展如何？
    公司募投项目包含两个项目，分别为集装箱船舶购置项目和集装箱购置项
目。今年下半年以来，由于外贸航线缺箱因素传导至造箱行业，造成集装箱造价
的持续上升，公司基于对造箱价格的判断，适当的放缓了集装箱的购置进程。预
计未来随着集装箱造价的回落以及公司实际运营需要，公司的集装箱购置项目会
按照计划持续开展。
    公司集装箱船舶购置项目已完成 6 艘船舶的购置，自 2019 年开始陆续下水，
今年 5 月最后一艘“中谷北海”也已经下水，目前均已投入正常运营，主要投入
在天津-上海线、青岛-厦门线、营口-上海（太仓）线等。
    2、中谷未来未来资本性支出的规划？
    资本性投入未来的投入将分为两个主要方面，一方面将提高运力，运力投入
将结合行业及中谷自身的成长速度而决定，适时的进行运力扩张；另一方面公司
也会把握物流关键节点，目前已在钦州投资建设“中谷钦州集装箱多式联运物流
基地项目”，总投资 5 亿元，将直接服务于北部湾地区建设“一带一路”战略支
点、加快构筑西部陆海新通道和“西部大开发”新格局等目标，发挥集装箱多式

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联运物流基地在“双循环”连接通道上的集装箱进口分拨和出口集聚功能，未来
公司将根据战略定位，适时投资关键物流节点，提高自身竞争力，更好的服务于
客户。
    3、公司发展过程中有哪些重要的决策？
    2010 年公司将 6 条 28400 吨的大型船舶投放在上海-广州线，打造了被誉为
“海上动车”的精品航线，引领了内贸集装箱行业的大船革命，奠定了公司在行
业竞争中的优势地位。
    2016 年，公司根据钢价及市场需求，在钢价低点时，订购了新船和新箱，
取得了较低的购置成本，获得了低成本的经营优势。同时，2016 年前后是行业
需求的爆发期，公司的新购船型与市场货源高度匹配，为公司后续的高速发展奠
定了坚实的基础。
    4、南北流向的货种有哪些？
    北方地区以玉米、大米、大豆等粮食类大宗商品为主，呈现“北粮南运”的
粮食物流态势。南方地区如珠江三角洲地区以家用电器、纺织服装、轻工食品、
建材、造纸、中药等产业为主，西部地区以煤炭、矿石、钢材等矿产资源类商品
为主，东部地区以纺织、化工、机械仪器等轻工业制品为主。集装箱物流流向与
货源地域结构密切相关，货源流向较为多元化。
    5、公司对应收账款、应付账款信用期的管理措施？
    公司利用自主研发的信息系统，对每笔订单的应收款项进行精准管理。其中
赎单业务执行款到放箱的收款政策，月结业务根据合同签订的付款条件到期收
款，若月结业务出现逾期账款，公司即扣箱留置，保证应收账款顺利回款。
    公司的营业成本主要为码头费、船租金、燃油费及拖车费，公司基于自身良
好的信誉、品牌形象及规模优势，拥有较强的议价能力，向供应商争取到了具有
竞争力的信用期。增加了公司的资金存量，维持了较为充沛的经营现金流。
    6、公司有哪些措施保障与租赁船舶供应商的稳定合作？
    公司在过去 20 余年的经营过程中树立了良好的品牌形象及口碑，与船东形
成了长期合作关系。同时公司的船舶经营效率较高，航线稳定，准班准点，可以
给船东带来较稳定的租船收益，吸引船东与公司进行长期合作。
    7、如何看待 RCEP 签署对公司所带来的影响？
    公司目前主业为内贸集装箱运输，RCEP 的签订将助力我国形成以国内大循

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环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局。同时，公司招股说明书也已
对公司未来发展目标进行过阐述，公司将顺应“一带一路”建设与物流行业相关
国家政策，并密切关注 RCEP 的后续进展，结合公司实际经营和发展战略，适时
开辟近洋集装箱运输业务，搭建覆盖东南亚的运营网络，利用已有内贸市场网络
化优势，努力抓住市场机遇。
    8、公司未来业务增长点，及对公司及行业未来前景展望？
    中谷将继续以集装箱为核心载体，以互联网大数据为依托，为工农商贸提供
安全、高效、绿色、便捷的多式联运全程物流服务。深挖内潜，由海运向陆地发
展，以海运和陆运双引擎驱动。公司将牢牢把握扩大内需的战略基点，推动以国
内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，构建更为完善的集装
箱物流网络，加快建设开放共享的多式联运一体化物流平台，持续提升自身管理
和竞争水平，实现“用集装箱改变中国物流方式”的企业使命。




    特此公告。




                                       上海中谷物流股份有限公司董事会
                                                      2021 年 1 月 12 日




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