海通证券股份有限公司
关于大连豪森设备制造股份有限公司
2020 年度持续督导跟踪报告
根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上海证券交易所科创板股票上市
规则》《上海证券交易所上市公司持续督导工作指引》等有关法律、法规的规定，
海通证券股份有限公司（以下简称“海通证券”或“保荐机构”）作为大连豪森设备
制造股份有限公司（以下简称 “豪森股份”、“上市公司”或“公司”）持续督导工
作的保荐机构，负责豪森股份上市后的持续督导工作，并出具本持续督导年度跟
踪报告。
一、持续督导工作情况
项 目 工作内容
1、建立健全并有效执行持续督导工作制度， 保荐机构已建立健全并有效执行持续督导
并针对具体的持续督导工作制定相应的工 工作制度，并针对具体的持续督导工作制定
作计划。 相应的工作计划。
2、根据中国证监会相关规定，在持续督导 保荐机构已与豪森股份签署了保荐协议，协
工作开始前，与上市公司或相关当事人签署 议明确了双方在持续督导期间的权利和义
持续督导协议，明确双方在持续督导期间的 务，并已报上海证券交易所备案。本持续督
权利义务，并报上海证券交易所备案 导期间，未发生对协议内容做出修改或终止
协议的情况。
3、通过日常沟通、定期回访、现场检查、 在持续督导期间，保荐机构通过日常沟通、
尽职调查等方式开展持续督导工作 定期或不定期回访、现场检查、尽职调查等
方式，对豪森股份开展持续督导工作。
4、持续督导期间，按照有关规定对上市公
2020 年度，豪森股份在持续督导期间未发
司违法违规事项公开发表声明的，应于披露
生按有关规定须保荐机构公开发表声明的
前向上海证券交易所报告，并经上海证
违法违规情况。
券交易所审核后在指定媒体上公告
1
5、持续督导期间，上市公司或相关当事人
出现违法违规、违背承诺等事项的，应自发
现或应当发现之日起五个工作日内向上海 2020 年度，豪森股份在持续督导期间未发
证券交易所报告，报告内容包括上市公司或 生违法违规或违背承诺等事项。
相关当事人出现违法违规、违背承诺等事项
的具体情况，保荐人采取的督导措施等
6、督导上市公司及其董事、监事、高级管 在持续督导期间，保荐机构督导豪森股份及
理人员遵守法律、法规、部门规章和上海证 其董事、监事、高级管理人员遵守法律、法
券交易所发布的业务规则及其他规范性文 规、部门规章和上海证券交易所发布的业务
件，并切实履行其所做出的各项承诺 规则及其他规范性文件，切实履行其所做出
的各项承诺。
7、督导上市公司建立健全并有效执行公司
保荐机构督促豪森股份依照相关规定健全
治理制度，包括但不限于股东大会、董事会、
完善公司治理制度，并严格执行公司治理制
监事会议事规则以及董事、监事和高级管理
度。
人员的行为规范等
8、督导上市公司建立健全并有效执行内控
制度，包括但不限于财务管理制度、会计核 保荐机构对豪森股份的内控制度的设计、实施
算制度和内部审计制度，以及募集资金使 和有效性进行了核查，豪森股份的内控制度符
用、关联交易、对外担保、对外投资、衍生 合相关法规要求并得到了有效执行，能够保证
品交易、对子公司的控制等重大经营决策的 公司的规范运行。
程序与规则等
9、督导上市公司建立健全并有效执行信息
披露制度，审阅信息披露文件及其他相关文
保荐机构督促豪森股份严格执行信息披露
件，并有充分理由确信上市公司向上海证券
制度，审阅信息披露文件及其他相关文件。
交易所提交的文件不存在虚假记载、
误导性陈述或重大遗漏
10、对上市公司的信息披露文件及向中国证
监会、上海证券交易所提交的其他文件进行
事前审阅，对存在问题的信息披露文件及时
督促公司予以更正或补充，公司不予更正或
补充的，应及时向上海证券交易所报告；对 保荐机构对豪森股份的信息披露文件进行
上市公司的信息披露文件未进行事前审阅 了审阅，不存在应及时向上海证券交易所报告的
的，应在上市公司履行信息披露义务后五个 情况。
交易日内，完成对有关文件的审阅工作，对
存在问题的信息披露文件应及时督促上市
公司更正或补充，上市公司不予更正或补充
的，应及时向上海证券交易所报告
11、关注上市公司或其控股股东、实际控制
人、董事、监事、高级管理人员受到中国证 2020 年度，豪森股份及其控股股东、实际控
监会行政处罚、上海证券交易所纪律处分或 制人、董事、监事、高级管理人员未发生该等事
者被上海证券交易所出具监管关注函的情 项。
况，并督促其完善内部控制制度，采取措施
2
予以纠正
12、持续关注上市公司及控股股东、实际控
制人等履行承诺的情况，上市公司及控股股
2020 年度，豪森股份及其控股股东、实际
东、实际控制人等未履行承诺事项的，及时
控制人不存在未履行承诺的情况。
向上海证券交易所报告
13、关注公共传媒关于上市公司的报道，及
时针对市场传闻进行核查。经核查后发现上
2020 年度，经保荐机构核查，豪森股份不
市公司存在应披露未披露的重大事项或与
存在前述应及时向上海证券交易所报告的
披露的信息与事实不符的，及时督促上市公
情况。
司如实披露或予以澄清；上市公司不予披露
或澄清的，应及时向上海证券交易所报告
14、发现以下情形之一的，督促上市公司做
出说明并限期改正，同时向上海证券交易所
报告：
（一）涉嫌违反《上市规则》等相关业务规
则；（二）证券服务机构及其签名人员出具
的专业意见可能存在虚假记载、误导性陈述 2020 年度，豪森股份未发生前述情况。
或重大遗漏等违法违规情形或其他不当情
形；（三）公司出现《保荐办法》第七十一
条、第七十二条规定的情形；（四）公司不
配合持续督导工作；（五)上海证券交
易所或保荐人认为需要报告的其他情形
15、制定对上市公司的现场检查工作计 划，
明确现场检查工作要求，确保现场检查工作
质量上市公司出现以下情形之一 的，保荐
人应自知道或应当知道之日起十五日内或
上海证券交易所要求的期限内， 对上市公
司进行专项
现场检查：（一）控股股东、实际控制人或
2020 年度，豪森股份不存在需要进行专项
其他关联方非经营性占用上市公司资金；
现场检查的情形。
（二）违规为他人提供担保；（三）违规使
用募集资金；（四）违规进行证券投资、套
期保值业务等；（五）关联交易显失公允或
未履行审批程序和信息披露义务；（六）业
绩出现亏损或营业利润比上年同期下降
50%以上；（七）上海证券交易所要求的其
他情形
3
二、保荐机构和保荐代表人发现的问题及整改情况
2020 年度，豪森股份不存在需要整改的情况。
三、重大风险事项
公司面临的主要风险因素如下：
（一）核心竞争力风险
1、技术更新迭代风险
公司所处行业为科技创新型行业，技术优势是公司的核心竞争力。截至报告
期末，公司已获专利授权共计 90 项。由于下游行业产品迭代较快，客户需求不
断变化。未来，如果公司的技术研发创新能力不能及时匹配客户的需求，公司将
面临客户流失的风险。
2、技术人才流失与技术泄密的风险
公司所处行业为技术密集型企业，技术人才对公司的产品创新、持续发展起
着关键性作用。截至 2020 年 12 月 31 日，公司拥有研发技术人员 597 人，占公
司员工总数的 39.62%。随着行业竞争日趋激烈，各厂商对于技术人才的争夺也
将不断加剧，公司将面临技术人才流失与技术泄密的风险。
（二）经营风险
1、经营业绩季节性波动的风险
公司生产的智能生产线和智能装备均为非标设备，采用订单生产模式，根据
销售合同订单安排生产，一般分为规划、研发设计、加工制造和采购、厂内装配
调试集成、预验收、客户现场恢复及装配调试集成、终验收、售后服务等阶段。
公司产品在厂内装配集成调试并通过预验收后发货至客户现场，一般通过终验收
意味着风险报酬的实质转移，公司在项目通过终验收后确认销售收入。
公司智能生产线和智能装备收入确认的具体方法为在项目通过终验收后一
次性确认收入，收入确认时点为项目通过终验收时，具体依据是终验收报告等表
明项目通过终验收的外部凭证资料。
4
在上述收入确认具体方法和项目执行周期下，公司各年新签合同订单及其季
节分布具有一定的随机性，无明显规律特征；项目实施周期一般为两年左右，但
项目与项目之间差异较大，既有项目执行周期较长的项目，也有项目执行周期较
短的项目，具有一定的随机分布特征；项目推进进度与公司员工人数、工作饱和
度、在手未确认收入订单总金额及其变动趋势密切相关。
上述特征决定了公司营业收入季度分布之间具有一定的随机性，报告期内公
司来源于各季度营业收入合计占全年营业收入的比例分别为 24.50%、25.56%、
30.24%和 19.70%。因此，公司存在一定收入季节性波动的风险。
2、管理风险
公司自成立以来经营规模不断扩大，在发展过程中建立了符合公司自身业务
特点的经营模式以及较为完善的法人治理结构，培养了具有先进理念、开阔视野
和丰富管理经验的管理团队，建立了较为完整的管理制度。随着公司资产、业务、
机构和人员的规模扩张，研发、采购、生产、销售等环节的资源配置和内控管理
的复杂度不断上升，对公司的组织架构和经营管理能力提出了更高要求，不排除
公司内控体系和管理水平不能适应公司规模快速扩张的可能性。因此，公司存在
规模扩张导致的管理和内部控制风险。
3、下游行业和客户较为集中的风险
公司是一家智能生产线和智能自动化装备集成供应商，深耕于汽车智能生产
线领域，所服务的客户主要为汽车整车厂商和动力总成厂商及新能源汽车动力总
成系统核心部件厂商，所服务的客户大部分为其所处行业的一线企业，由于下游
行业的产业发展特点及竞争态势导致行业集中度较高，因此公司的下游客户较为
集中。因此，公司的生产经营受到汽车行业景气程度影响较大，如果汽车行业整
体下滑，则公司的业绩可能受到较大负面影响。
（三）行业风险
1、下游行业波动的风险
公司的主要产品为应用于汽车行业的智能生产线，公司的主要客户包括上汽
5
通用、采埃孚、北京奔驰、长安福特、特斯拉、华晨宝马、标致雪铁龙、康明斯、
格特拉克、卡特彼勒、上汽集团、一汽大众和盛瑞传动等国内外汽车企业。公司
作为汽车装备制造企业，其生产经营直接受到汽车行业的景气度的影响，如汽车
行业市场持续下滑，则公司的生产经营会受到较大影响，新签订单和公司业绩会
因此下滑且下滑幅度较大。
2、市场竞争加剧的风险
公司主要产品为智能生产线和智能自动化装备，均属于汽车制造关键智能装
备，目前阶段，公司主要的竞争对手是国际同行业公司及其在我国的独资或者合
资公司，国内有实力的竞争对手较少。
目前公司主要产品及主营业务市场相对稳定，公司与上汽通用、采埃孚、北
京奔驰、华晨宝马、长安福特等优质客户保持长期稳定合作，行业良好的市场前
景一方面将吸引具有品牌优势、研发技术优势及资本优势国际知名企业直接或者
以合资公司形式进入我国市场，部分掌握关键核心部件的上游企业也不断延伸产
业链至下游集成领域，另一方面部分国内同行业企业在技术、经营模式上全面跟
进和模仿，以期获得突破。公司面临市场竞争加剧的风险。
（四）宏观环境风险
1、新冠肺炎疫情的风险
新冠肺炎疫情虽在我国得到了有效的控制，但在全球范围内，仍有一定的不
确定性。长期来看，由于疫情在世界范围内的传播和蔓延，汽车产业链和汽车消
费市场可能受到一定程度冲击，可能会对公司产品的销售、发出商品的验收、应
收账款的回款等方面产生不利影响。
2、宏观经济周期波动的风险
公司所处的智能装备制造业的需求，主要取决于下游汽车制造行业的固定资
产投资规模及其增长速度，目前公司下游行业客户集中在汽车行业，公司的经营
业务与下游行业及宏观经济周期密切相关。未来，如果宏观经济形势发生重大变
化影响到下游行业的发展环境，将对公司的经营业绩产生不利影响。
6
3、国际贸易环境变化的风险
公司在报告期内海外业务较少，为了大力拓展海外市场，公司在香港、美国、
德国和印度设立子公司。公司的产品主要为汽车领域提供高端智能装备，随着国
际贸易市场环境的变化，如中美贸易摩擦等，有可能影响到公司拓展海外市场的
进程，对公司持续扩大国际影响力带来不利影响，同时中美贸易摩擦导致的对进
口商品加征关税会提高公司自美国进口商品的成本，从而对公司盈利能力产生不
利影响。
四、重大违规事项
2020 年度，豪森股份不存在重大违规事项。
五、主要财务指标的变动原因及合理性
2020 年度，公司主要财务数据如下：
单位：元
本期比上年
主要会计数据 2020 年 2019 年 同期增减 2018 年
(%)
营业收入 1,036,543,748.60 1,050,895,995.17 -1.37 816,946,272.22
归属于上市公司股
82,172,963.91 34,108,593.34 140.92 28,136,030.50
东的净利润
归属于上市公司股
东的扣除非经常性 55,238,223.87 90,318,156.93 -38.84 18,443,835.36
损益的净利润
经营活动产生的现
104,399,266.85 -9,695,717.13 不适用 -86,491,201.90
金流量净额
本期末比上
2020 年 12 月 31 2019 年 12 月 31 2018 年 12 月 31
主要会计数据 年同期末增
日 日 日
减（%）
归属于上市公司股
1,045,068,257.84 359,610,428.03 190.61 54,159,634.54
东的净资产
总资产 2,716,588,401.51 2,232,973,835.93 21.66 2,183,627,212.33
7
2020 年，公司主要财务指标如下：
本期比上年
主要财务指标 2020 年 2019 年 2018 年
同期增减(%)
基本每股收益（元／股） 0.83 0.41 102.44 不适用
稀释每股收益（元／股） 0.83 0.41 102.44 不适用
扣除非经常性损益后的基本每
0.56 1.07 -47.66 不适用
股收益（元／股）
减少 10.86 个
加权平均净资产收益率（%） 18.15 29.01 34.51
百分点
扣除非经常性损益后的加权平 减少 64.62 个
12.20 76.82 21.94
均净资产收益率（%） 百分点
研发投入占营业收入的比例 增加 0.91 个
7.05 6.14 5.48
（%） 百分点
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明：
公司 2020 年度归属于上市公司股东的净利润较上年末增长 140.92%,主要系
报告期内公司收到的与收益相关的政府补助增加，同时较上年同期非经常性损益
中股份支付费用大幅减少，导致归属于上市公司股东的净利润增加。
报告期末，经营活动产生的现金流量净额大幅增加，主要系报告期内销售商
品收到的现金大幅增加。
报告期末，归属于上市公司股东的净资产较上年末增长分别为 190.61%，主
要系报告期内公司公开发行股票募集资金增加。
六、核心竞争力的变化情况
经过多年的积累，豪森股份形成了客户资源优势、项目管理优势、内部标准
优势、技术研发优势等核心竞争优势，具体如下：
1、客户资源优势
公司自设立以来，实施并交付的大型成套智能生产线项目超过 140 余条，具
备丰富的项目实施经验，公司拥有良好的客户群体，并与客户能够保持长久稳固
的合作关系，公司客户涵盖汽车行业大多数的主流汽车主机厂及知名汽车动力部
件供应商。以欧系客户为代表的包含北京奔驰、华晨宝马、一汽大众、上汽大众、
8
采埃孚系，以美系客户为代表的包含上汽通用、长安福特、康明斯、卡特彼勒，
新能源汽车为代表的包含特斯拉、加拿大巴拉德、新源动力、孚能科技等，以国
内自主品牌为代表的包含长城汽车、吉利汽车、长安汽车、一汽集团、潍柴动力
等。多年在行业的深耕，铸就公司行业的品牌价值，为公司的发展提供了重要的
竞争优势。
2、项目管理优势
公司拥有 15 万余平米的生产作业面积、强大的项目管理团队以及科学的管
理体系，并且配备了龙门式加工中心、五轴联动加工中心、卧式加工中心、立式
躺铣加工中心、以及德国和蔡司美国法柔三坐标检测设备合计超过百余台套，可
同时满足多条大型成套产线项目的同步实施，并能够确保项目顺利交付。下游客
户除关注供应商在技术方案、投标报价外，针对供应商项目管理能力、产品质量
保证能力、生产交付周期保障能力等方面也作为重要考量因素。公司通过多年的
积累，无论在生产资源还是在管理体系方面得到了下游中高端客户的肯定，建立
了公司的重要优势。
3、内部标准优势
公司在为下游高端客户（欧系、美系）提供产品与服务的同时，也全面掌握
了欧、美等国际技术标准及产品工艺要求，结合公司的管理体系与产品技术，公
司建立了 14 大项内部标准，包含产品技术标准、设计技术标准、制造技术标准、
检验技术标准、能源技术标准、安全技术标准、信息技术标准、技术基础标准等。
公司目前建立的内部标准可满足大多数欧美合资、独资汽车主机厂的要求，这也
为公司在获取下游高端客户订单方面提供了重要的支撑。
4、技术研发优势
公司设立以来一贯重视研发与技术创新，通过近 20 年的积累，形成了较为
领先的研发技术能力。公司拥有研发设计人员合计 597 人，占员工总人数的
39.62%，为公司持续技术研发提供了支持。报告期内公司有效发明专利、实用新
型、软件著作合计 173 项。公司目前已拥有 17 项核心技术，满足客户在产线自
动化、柔性化、信息化、智能化、绿色化的需求。
9
七、研发支出变化及研发进展
公司经过近 20 年的发展，在工艺装备技术水平和研发成果方面不断积累，
形成了智能柔性装配单元技术、MES 信息系统、在线测量测试技术、多机型机
器人柔性拧紧技术等多项核心技术。公司的核心技术均来自于自主研发，一方面
通过根据市场的需求和对工艺技术的深入理解不断自主立项投入研发，形成核心
技术，另一方面在为客户执行项目的过程中，在攻克工艺技术难题的同时形成核
心技术，核心技术在报告期内未发生重大变化。公司始终秉持技术是保证公司核
心竞争力重要的支点，围绕客户价值需求、内部价值需求、未来发展需求作为公
司的研发方向。截止 2020 年 12 月 31 日，公司累计获得授权专利 90 件，授权软
件著作权 83 件。其中，2020 年新增获得授权专利 19 件，授权软件著作权 12 件。
1、研发成果
发明专利 本年新增 累计数量
申请数（个） 获得数（个） 申请数（个） 获得数（个）
发明专利 2 0 26 11
实用新型专利 12 19 85 79
外观设计专利 0 0 0 0
软件著作权 19 12 83 83
其他 0 0 0 0
合计 33 31 194 173
2、研发投入情况表
单位：元
研发投入 2020 年度 2019 年度 变化幅度（%）
费用化研发投入 73,077,257.93 64,546,831.63 13.22
资本化研发投入 0 0 不适用
研发投入合计 73,077,257.93 64,546,831.63 13.22
研发投入总额占营业收入 增加 0.91 个百分
7.05 6.14
比例（%） 点
研发投入资本化的比重
0 0 不适用
（%）
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3、在研项目情况
单位：元
进展或阶段性
序号 项目名称 预计总投资规模 本期投入金额 累计投入金额 拟达到目标 具体应用前景
成果
新能源汽车驱 通过去双模组工位共用 建立旨在进行中间性试验的
动电机智能生 辊道技术、模组斜向插 专业试验装配线，满足高柔
完成部分技术
1 产制造技术攻 14,180,000.00 8,297,713.00 8,297,713.00 入式装配技术等技术的 性、高兼容性和高安全性、低
研发及验证
关及应用 研发，提高模组/PACK 成本的市场需求
柔性及智能化程度
对 3D 视觉模糊抓取技、 国家对新投产发动机装配线，
激光检测技术及项目专 要求也日益严格，以往的，单
有技术进行研发，实现 一机型、普通自动化率的传统
高效低油耗乘
满足市场环保型发动机 发动机装配线，已不适合新的
用车发动机
生产需求，同时能兼容 需求。市场急需一种能满足目
（兼容混动） 完成部分技术
2 13,180,000.00 9,810,833.00 9,810,833.00 多种机型（特别应对多 前市场环保型发动机生产需
柔性高节拍智 研发及验证
平台、差异化大、适用 求，同时能兼容多种机型（特
能装配技术研
混动）、柔性化生产、高 别应对多平台、差异化大、适
发及应用
产量、自动化程度高、 用混动）、柔性化生产、高产
维护成本低的发动机装 量、自动化程度高、维护成本
配线的研发 低的发动机装配线
11
研发多种在线测试技术
基于汽车关键
实现在线对产品在性能
件在线测试技 完成部分技术 通用成果转化，完成相关件的
3 10,680,000.00 7,204,106.00 7,204,106.00 参数等实时数据的采集
术攻关及产业 研发及验证 进口替代并推广应用
和处理，并对故障进行
化应用
诊断
各大车企对混动直喷这种低
混动&LSY 直
针对柔性、智能装配技 油耗发动机量产需求逐渐增
喷双机型混合
完成部分技术 术及发动机装配线专有 大，市场急需一种针对此类发
4 动力总成智能 8,660,000.00 4,396,270.00 4,396,270.00
研发及验证 技术的研究，提升柔性 动机的自动化程度高、柔性
装配技术研发
程度及各项装配指标 高，同时能兼容多种机型、维
及应用
护成本低的发动机装配线
实现任意生产排序逻辑
实现混线生产，并且预
留 CVT 变速箱装配线改 技术推广应用于下游用户产
9 速变速箱柔 造生产方案；就压装工 线中可满足市场对多档位高
完成部分技术
5 性智能装配技 6,380,000.00 3,983,135.00 3,983,135.00 位进一步提升柔性技术 效率变速器的生产需求，智能
研发及验证
术研发及应用 实现单一设备的多功能 技术同时可适应用户智能工
压装；研发新型物流技 厂等需求，应用前景广阔
术，实现提供装配线物
流智能化程度
基于自动堆叠 研究开发自动压合电堆
形成燃料电池电堆柔性化、自
柔性组装技术 封堵测试气密技术、
完成部分技术 动化、模块化的智能制造方
6 的燃料电池装 5,080,000.00 2,910,962.00 2,910,962.00 高柔性机器人堆叠技术
研发及验证 案，推进我国氢燃料电池商业
配技术研发与 等，完成燃料电池自动
进程
应用 堆叠相关智能柔性装配
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技术的研发
基于智能柔性 升级技术可推广应用到用户
装配技术攻关 完成部分技术 升级抓取、转运、拧紧 新的产品需求中，同时可单独
7 4,000,000.00 2,760,230.00 2,760,230.00
的动力总成智 研发及验证 等传统装配技术 应用到用户改造项目中，灵活
能装配线研发 并具备较高的应用价值
智能化、模块化已经成为工业
形成模块化、轻量化研 4.0 的必然趋势，模块化设计
智能柔性模块
完成部分技术 发设计能力，并在公司 能够有效的降低装配线设计
8 化技术研发及 3,680,000.00 1,573,246.00 1,573,246.00
研发及验证 后续产品研发中进行应 成本，工位之间采用快插快拔
应用
用 的连接方式，类似于堆积木，
符合装配线发展需求
新能源汽车高
针对新能源汽车高速驱
速驱动电机在 技术成果产业化应用后可推
动电机在线 EOL 测试技
线 EOL 测试技 完成部分技术 进我国新能源汽车高速驱动
9 3,680,000.00 1,265,781.00 1,265,781.00 术及扁线电枢自动插线
术及扁线电枢 研发及验证 电机商业化进程。迎合市场及
技术等研发，从而一种
自动插线技术 技术发展需求
全新的电机装配线
攻关
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技术推广应用于下游用户产
完成新一代热压技术、
混动变速箱柔 线中可满足市场对混动变速
完成部分技术 混动变速箱自动合箱技
10 性智能装配技 3,580,000.00 1,886,054.00 1,886,054.00 箱的生产需求，智能技术同时
研发及验证 术、电测试技术等研发，
术研发及应用 可适应用户智能工厂等需求，
并形成转化应用能力
应用前景广阔
对 3D 视觉模糊抓取技、
激光检测技术及项目专
有技术进行研发，实现
满足市场环保型发动机
重型商用车变 在下游重型商用车相关用户
生产需求，同时能兼容
速器智能柔性 完成部分技术 中进行推广，以适应用户新产
11 3,080,000.00 2,384,126.00 2,384,126.00 多种机型（特别应对多
装配技术研发 研发及验证 品开发及传统产品升级改造
平台、差异化大、适用
及应用 中，提升用户产线技术水平
混动）、柔性化生产、高
产量、自动化程度高、
维护成本低的发动机装
配线的研发
针对国家对新投产重型发动
解决重型船机装配过程
重型发动机柔 机装配线，要求也日益严格，
完成部分技术 人机问题，实现重型发
12 性智能装配技 3,000,000.00 2,758,145.00 2,758,145.00 以往的，单一机型、自动化率
研发及验证 动机多种机型产品随机
术研发及应用 低的传统重型发动机装配线，
混线生产
已不适合新的需求
14
通过对装配生产线传统
技术进行智能化提升，
白车身智能生 对主下线区域半自动处
技术提升并推广可实现基础
产线产能提升 完成部分技术 全部升级为全自动线，
13 1,580,000.00 1,025,002.00 1,025,002.00 技术升华，应用于多品种产品
关键技术攻关 研发及验证 机舱、侧围、骨架区域
中
及产业化 间输送设备针对效等情
况进行提速及集成新技
术等
EGR 节能高效 在项目中将新的发动机 满足柴油发动机装配线生产
柴油涡轮增压 完成部分技术 技术及智能、柔性等技 及改造需求，为用户节约成
14 1,380,000.00 978,021.00 978,021.00
发动机装配技 研发及验证 术在传统柴油发动机装 本，扩大经济效益，具有较好
术研发及应用 配线上进行整合并提升 的推广意义
实现对企业合同的精细
化管理，为企业实现标 可在豪森公司及下游用户企
HS 合同管理
15 800,000.00 313,931.00 313,931.00 研发阶段 准化、规范化的数据管 业中进行推广应用，满足国家
系统 V1.0
理提供一个良好的平台 及企业数据管理需求
支撑
项目研发技术推广应用到国
变速器换挡液 内各个主机厂，完成高效、高
解决液压控制单元量产
压控制单元装 完成部分技术 质量液压模块装配线建设，对
16 700,000.00 611,228.00 611,228.00 问题，满足液压控制单
配技术研发及 研发及验证 提升用户产品质量具有重大
元高精度的生产要求
应用 意义，项目技术具有极大的应
用前景
15
开发一款软件陶瓷系统
解决三维设计过中因特
点不同，设计流程不同， 在工业设计中三维设计趋势
设计软件不一定能满足 下，该软件技术可解决通用型
BBD 设计系统
17 660,000.00 252,228.00 252,228.00 研发阶段 其使用需求，或使用较 软件的不足，提升产品设计、
V1.0
为繁琐，重复性劳动较 制造效率。具有较大的推广价
多，设计周长的问题， 值
提升产品设计、制造效
率
开发一款符合中国钢结 可满足下游企业在中国钢结
HS 钢结构设 构设计规范的模块，并 构建筑业快速发展形势下，对
18 500,000.00 189,771.00 189,771.00 研发阶段
计系统 V1.0 且能够灵活的嵌入其他 企业设计软件方面的要求，具
分析软件中 有较大推广价值
合计 84,800,000.00 52,600,782.00 52,600,782.00 -
16
八、新增业务进展是否与前期信息披露一致
不适用。
九、募集资金的使用情况及是否合规
截至 2020 年 12 月 31 日，公司募集资金使用情况如下：
单位：万元
项目 金额
募集资金专户到账金额(1) 60,274.50
截至 2020 年末公司累计使用募集资金金额(2) 18,435.59
截至 2020 年末公司尚未使用的募集资金金额(3)=(1)-(2) 41,838.91
截至 2020 年末公司使用募集资金购买理财产品金额(4) 23,600.00
截至 2020 年末公司使用闲置募集资金暂时补充流动资金金额(5) 10,000.00
截至 2020 年末公司募集资金专户利息收入金额(6) 98.20
截至 2020 年末公司募集资金专户的资金余额(7)=(3)-(4)-(5)+(6) 8,337.11
2020 年 12 月 4 日，公司召开第一届董事会第十一次会议和第一届监事会第
八次会议，审议通过了《关于使用部分暂时闲置募集资金进行现金管理的议案》，
拟使用不超过人民币 3.00 亿元的暂时闲置募集资金进行现金管理，购买安全性
高、流动性好、具有合法经营资格的金融机构销售的投资产品（包括但不限于结
构性存款、定期存款、大额存单及理财产品等），期限为 12 个月内。
截至 2020 年 12 月 31 日，豪森股份募集资金现金管理的具体情况如下：
单位：万元
预计
本期购
产品 本期余 年化
开户银行 产品名称 买 起始日期 到期日
类型 额 收益
金额
率
中国建设
乾元-恒赢
银行股份
（30 天）周 理财
有限公司 5,000.00 5,000.00 2020-12-15 2021-1-18 3.2%
期型开放式 产品
大连周水
净值型产品
子支行
中国建设 乾元-特享 理财
7,000.00 7,000.00 2020-12-15 2021-6-19 3.7%
银行股份 型 2020-160 产品
17
有限公司 理财产品
大连周水
子支行
兴业银行
金雪球稳利
股份有限
1 号 A 款净 理财
公司大连 5,000.00 5,000.00 2020-12-16 2021-1-17 3.05%
值型理财产 产品
沙河口支
品
行
兴业银行
股份有限 金雪球添利
理财
公司大连 快线净值型 2,600.00 2,600.00 2020-12-16 2021-1-17 3.3%
产品
沙河口支 理财产品
行
上海浦东
发展银行 公司稳利固 结构
股份有限 定持有期 性存 3,000.00 3,000.00 2020-12-18 2021-1-20 3.0%
公司大连 JG9013 期 款
分行
邮 银 财
中国邮政 富 债 券
储蓄银行 2018 年 第
理财
股份有限 319 期（六 1,000.00 1,000.00 2020-12-18 2021-6-22 3.55%
产品
公司大连 个月定开净
分行 值型）人民
币理财产品
合 计 23,600.00 23,600.00
公司 2020 年度募集资金存放与使用情况符合《上海证券交易所科创板股票
上市规则》、《上海证券交易所上市公司募集资金管理办法（2013 年）修订》等
法律法规和制度文件的规定，对募集资金进行了专户存储和专项使用，并及时履
行了相关信息披露义务，募集资金具体使用情况与公司已披露情况一致，不存在
变相改变募集资金用途和损害股东利益的情况，不存在违规使用募集资金的情
形。
经保荐机构核查，公司本年度募集资金使用不存在违反国家反洗钱相关法律
法规的情形。
十、控股股东、实际控制人、董事、监事和高级管理人员的持股、 质押、
冻结及减持情况
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截至 2020 年12 月31 日，豪森股份控股股东、实际控制人、董事、监事和高
级管理人员持有的上市公司股份均不存在质押、冻结及减持的情形。
十一、上海证券交易所或保荐机构认为应当发表意见的其他事项
截至本持续督导跟踪报告出具之日，不存在保荐机构认为应当发表意见的其
他事项。
（以下无正文）
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（本页无正文，为《海通证券股份有限公司关于大连豪森设备制造股份有限公司
2020 年度持续督导跟踪报告》之签章页）
保荐代表人：
曲洪东 冷筱菡
海通证券股份有限公司
年 月 日
20