预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：80000万元至85000万元，与上年同期相比变动幅度：54.4%至64.05%。 业绩变动原因说明 与上年同期相比，本报告期惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司（以下简称“公司”）归属于上市公司股东的净利润同比上升的主要原因如下：2021年，芯片与原材料的短缺和价格上涨给行业与公司带来了巨大挑战，公司面对挑战，始终坚持发展战略的引领，依托公司研发能力与供应链管理能力的提升，全力保障客户服务和交付。同时，通过持续投入智能化关键领域，公司智能座舱、智能驾驶及网联服务三大业务业绩稳步提升，新项目、新产品相继落地和量产，营业收入同比增长。此外，公司同步加强对制造、质量、运营等方面的精益化管理，持续推进成本优化和研发效能提升，预计归属于上市公司股东的净利润同比增长。
预计2021年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：11000万元至12500万元，与上年同期相比变动幅度：23.94%至40.84%。 业绩变动原因说明 预计2021年前三季度惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司（以下简称“公司”）归属于上市公司股东的净利润较上年同期上升的主要原因如下：2021年前三季度，公司智能座舱、智能驾驶及网联服务三大产品线业绩稳步提升，新项目、新产品相继落地和量产，营业收入同比增长；同时，公司持续推进精益经营，提升运营效率，因此，公司2021年前三季度预计归属于上市公司股东的净利润同比增长。
预计2021年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：11000万元至12500万元，与上年同期相比变动幅度：23.94%至40.84%。 业绩变动原因说明 预计2021年前三季度惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司（以下简称“公司”）归属于上市公司股东的净利润较上年同期上升的主要原因如下：2021年前三季度，公司智能座舱、智能驾驶及网联服务三大产品线业绩稳步提升，新项目、新产品相继落地和量产，营业收入同比增长；同时，公司持续推进精益经营，提升运营效率，因此，公司2021年前三季度预计归属于上市公司股东的净利润同比增长。
预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：36000万元至37500万元，与上年同期相比变动幅度：56.81%至63.35%。 业绩变动原因说明 与上年同期相比，报告期内惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司（以下简称“公司”）归属于上市公司股东的净利润同比上升的主要原因如下：2021年上半年，公司坚持战略引领，持续推进公司高质量发展，公司智能座舱、智能驾驶及网联服务三大产品线业绩稳步提升，营业收入同比增长；同时，公司持续推进精益经营，2021年上半年预计归属于上市公司股东的净利润同比增长。
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：50000万元至52000万元，与上年同期相比变动幅度：71.15%至77.99%。 业绩变动原因说明 与上年同期相比，本报告期惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司（以下简称“公司”）归属于上市公司股东的净利润同比上升的主要原因：2020年，虽然新冠肺炎疫情带来了巨大挑战，但在公司发展战略的引领下，公司智能座舱、智能驾驶及网联服务产品线业绩稳步提升，新客户、新产品相继落地和量产，营业收入同比增长；同时，公司持续推进精益经营、成本优化和研发效能提升，预计归属于上市公司股东的净利润同比增长71.15%-77.99%。
预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：26000万元至34000万元，与上年同期相比变动幅度：82.01%至138.02%。 业绩变动原因说明 1.公司配套的车型销量上升，公司营业收入同比增长，且公司积极推进精益经营、成本优化和研发效能提升；2.公司在Ficha公司取得的投资收益以公允价值计量且其变动将计入当期损益，对净利润有积极影响（Ficha公司的股票价格受市场波动影响，存在不确定性因素，请广大投资者注意风险）。
预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：20000万元至23000万元，与上年同期相比变动幅度：95.62%至124.96%。 业绩变动原因说明 与上年同期相比，本报告期归属于上市公司股东的净利润同比上升的主要原因：1.报告期内，公司配套的车型销量上升，公司营业收入同比增长，且公司积极推进精益经营、成本优化和研发效能提升；2.报告期内，公司非经常性收益在11,000万元-13,000万元之间，上年同期为5,582万元。其中，公司参股公司FichaInc.于2020年6月24日在日本东京证券交易所挂牌上市，按照新金融工具准则，截至2020年6月30日，公司在Ficha公司取得的投资收益以公允价值计量且其变动将计入当期损益，对归属于上市公司股东的净利润有积极影响。综上，报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润预计同比增长95.62%-124.96%。
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：289288180.62元，与上年同期相比变动幅度：-30.48%。 业绩变动原因说明 1、报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素报告期内公司实现营业总收入5,342,630,842.11元，营业利润256,638,181.66元，利润总额256,961,769.62元，归属于上市公司股东的净利润289,288,180.62元，基本每股收益0.53元，加权平均净资产收益率7.13%，分别较上年度下降1.22%、39.26%、39.12%、30.48%、30.26%、3.73%。2019年，中国乘用车市场持续下滑，根据中国汽车工业协会发布数据，2019年中国乘用车产量和销量比上年同期分别下降9.2%和9.6%。即便如此，汽车行业还是持续向电动化、智能化、网联化、共享化发展。在此环境下，公司持续推进2025战略，积极开拓市场，投入新技术研发并加快新产品落地速度，进行全面的组织管理优化，确保公司健康、持续、长远地发展。2019年，公司持续优化客户结构，成功开拓了一汽丰田、长安福特、雷克萨斯、DAF等新客户，并获得一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、吉利汽车、广汽乘用车等众多优秀车企的新项目订单。新产品方面，公司在智能驾驶、智能座舱以及车联网方面均取得阶段性进展，新产品如全自动泊车系统、多屏互动的智能座舱产品等陆续落地量产，销量和订单获取量持续提升。报告期内公司净利润下降主要因为研发费用同比增加幅度较大，主要投入在新技术及新产品、新项目的开发。2、上表中有关项目增减变动幅度达30%以上的增减变动主要原因说明报告期内公司营业利润256,638,181.66元，同比下降39.26%；利润总额256,961,769.62元，同比下降39.12%；归属于上市公司股东的净利润289,288,180.62元，同比下降30.48%；基本每股收益0.53元，同比下降30.26%。以上指标的变动主要因为：报告期研发费用同比增加，导致上述指标下降。
预计2019年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：3276.31万元至5276.31万元，与上年同期相比变动幅度：-36.11%至2.9%。 业绩变动原因说明 受汽车市场下滑影响，公司部分配套车型销量下滑；同时公司2019年1-9月研发投入同比增加，减少了当期净利润
预计2019年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：3276.31万元至5276.31万元，与上年同期相比变动幅度：-36.11%至2.9%。 业绩变动原因说明 受汽车市场下滑影响，公司部分配套车型销量下滑；同时公司2019年1-9月研发投入同比增加，减少了当期净利润
预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：9000万元至11000万元，与上年同期相比变动幅度：-68.63%至-61.66%。 业绩变动原因说明 与上年同期相比，本报告期归属于上市公司股东的净利润同比下降的主要原因：根据乘用车市场信息联席会统计数据，2019年上半年中国狭义乘用车产量、销量同比分别下降16.3%和9.3%，公司部分配套车型的产量、销量下滑，导致公司报告期内的销售额和净利润下降；另一方面，2019年上半年研发投入同比显著增长，进而导致净利润下降。 为应对汽车市场销量下滑的影响，公司积极开拓客户，加速推进新技术新产品的落地，着力提升经营管理效率。
预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：3500万元至5000万元，与上年同期相比变动幅度：-78.15%至-68.79%。 业绩变动原因说明 与上年同期相比，本报告期归属于上市公司股东的净利润同比下降的主要原因：2019年一季度中国汽车市场销量同比下滑严重，公司部分配套车型销量下滑，导致公司报告期内的销售额和净利润下降；另一方面，公司大力投入新技术研发，2019年一季度研发投入同比增长，进而导致净利润下降。 为应对汽车市场销量下滑的影响，公司积极开拓客户，推进新技术新产品的量产，持续推进精益制造，提升质量把控水平。
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：415108479.18元，与上年同期相比变动幅度：-32.66%。 业绩变动原因说明 1、报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素 报告期内公司实现营业总收入5,406,354,832.18元，营业利润424,334,101.26元，利润总额423,839,135.10元，归属于上市公司股东的净利润415,108,479.18元，基本每股收益0.75元，加权平均净资产收益率10.83%，分别较上年度下降10.05%、38.26%、38.71%、32.66%、44.90%和30.54%。2018年，中国乘用车市场出现下滑，广义乘用车产量和销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，狭义乘用车产量和销量同比下降5%和5.8%。与此同时，汽车行业往“四化”方向（电动化、智能化、网联化、共享化）发展的趋势愈发显著，新技术下市场预期可观，竞争愈发激烈，挑战与机遇并存。在此环境下，公司坚定推进既定发展战略，积极开拓市场，大力投入研发，确保公司持续、长远地发展。2018年，公司聚焦优质客户，成功开拓了多个包括新能源车企在内的新客户，并获得2018年市场表现优异的车企的新项目订单,包括一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、比亚迪等。研发方面，公司在智能驾驶、智能驾驶舱以及车联网方面均取得阶段性成果，2018年公司与英伟达和小鹏汽车联合开发L3级别智能驾驶系统并计划于2020年量产；公司自主研发的全自动泊车系统、24G雷达已获得项目订单并将于2019年量产；77G雷达预计在2019年达到可量产状态；智能驾驶舱和车联网V2X产品已获得项目订单。同时，为了布局智能驾驶、智能驾驶舱和车联网三大业务群，公司协议收购德国先进天线公司ATBB公司。报告期内，公司营业收入和净利润下降，主要因为中国汽车市场销量下降，公司部分配套车型销量下降；另外，2018年公司研发费用同比增长约25%，占比销售额达到9%以上，研发费用的增加也是净利润下降的主要因素之一。 2、上表中有关项目增减变动幅度达30%以上的增减变动主要原因说明 报告期内公司营业利润424,334,101.26元，同比下降38.26%；利润总额423,839,135.10元，同比下降38.71%；归属于上市公司股东的净利润415,108,479.18元，同比32.66%；基本每股收益0.75元，同比下降44.90%；加权平均净资产收益率10.83%，同比下降30.54%。以上指标的变动主要因为：报告期部分配套车型销量下降，导致公司销售下降，且因研发投入增加，进而导致上述指标同比下降。同时，由于公司于2017年12月26日首次公开发行人民币普通股（A股）上市，股本和净资产增加，亦导致2018年度基本每股收益和加权平均净资产收益率同比下降。
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：415108479.18元，与上年同期相比变动幅度：-32.66%。 业绩变动原因说明 1、报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素 报告期内公司实现营业总收入5,406,354,832.18元，营业利润424,334,101.26元，利润总额423,839,135.10元，归属于上市公司股东的净利润415,108,479.18元，基本每股收益0.75元，加权平均净资产收益率10.83%，分别较上年度下降10.05%、38.26%、38.71%、32.66%、44.90%和30.54%。2018年，中国乘用车市场出现下滑，广义乘用车产量和销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，狭义乘用车产量和销量同比下降5%和5.8%。与此同时，汽车行业往“四化”方向（电动化、智能化、网联化、共享化）发展的趋势愈发显著，新技术下市场预期可观，竞争愈发激烈，挑战与机遇并存。在此环境下，公司坚定推进既定发展战略，积极开拓市场，大力投入研发，确保公司持续、长远地发展。2018年，公司聚焦优质客户，成功开拓了多个包括新能源车企在内的新客户，并获得2018年市场表现优异的车企的新项目订单,包括一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、比亚迪等。研发方面，公司在智能驾驶、智能驾驶舱以及车联网方面均取得阶段性成果，2018年公司与英伟达和小鹏汽车联合开发L3级别智能驾驶系统并计划于2020年量产；公司自主研发的全自动泊车系统、24G雷达已获得项目订单并将于2019年量产；77G雷达预计在2019年达到可量产状态；智能驾驶舱和车联网V2X产品已获得项目订单。同时，为了布局智能驾驶、智能驾驶舱和车联网三大业务群，公司协议收购德国先进天线公司ATBB公司。报告期内，公司营业收入和净利润下降，主要因为中国汽车市场销量下降，公司部分配套车型销量下降；另外，2018年公司研发费用同比增长约25%，占比销售额达到9%以上，研发费用的增加也是净利润下降的主要因素之一。 2、上表中有关项目增减变动幅度达30%以上的增减变动主要原因说明 报告期内公司营业利润424,334,101.26元，同比下降38.26%；利润总额423,839,135.10元，同比下降38.71%；归属于上市公司股东的净利润415,108,479.18元，同比32.66%；基本每股收益0.75元，同比下降44.90%；加权平均净资产收益率10.83%，同比下降30.54%。以上指标的变动主要因为：报告期部分配套车型销量下降，导致公司销售下降，且因研发投入增加，进而导致上述指标同比下降。同时，由于公司于2017年12月26日首次公开发行人民币普通股（A股）上市，股本和净资产增加，亦导致2018年度基本每股收益和加权平均净资产收益率同比下降。
预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：31000万元至36000万元，与上年同期相比变动幅度：-33.89%至-23.23%。 业绩变动原因说明 国内乘用车市场维持缓慢增长，公司部分配套车型销量下滑，同时公司进一步加大对智能驾驶、车联网等新技术的研发投入。
预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：28000万元至33000万元，与上年同期相比变动幅度：-21.69%至-7.7%。 业绩变动原因说明 业绩变动主要受整体车市销量影响，以及公司对研发投入的进一步加大。
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：617064974.75元，与上年同期相比变动幅度：4.54%。 业绩变动原因说明 1、报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素 报告期内公司实现营业总收入6,009,343,303.18元，营业利润687,998,952.67元，利润总额692,272,131.40元，归属于上市公司股东的净利润617,064,974.75元，扣除非经常损益后归属于母公司股东的净利润616,288,718.39元，分别较上年度增长5.83%、4.42%、3.02%、4.54%和8.53%。 报告期公司经营业绩稳健增长，财务状况良好。在2017年国内乘用车市场低速增长的环境下，公司董事会领导经营管理层，紧抓车联网、智能驾驶辅助以及新能源汽车等行业发展趋势，加大对新技术研发的投入，不断拓展国内外市场，加快推进“本土国际化”战略下的全球化布局。 2、上表中有关项目增减变动幅度达30%以上的增减变动主要原因说明 报告期末公司总资产6,222,864,986.54元，同比增长38.81%；归属于上市公司股东的所有者权益3,721,023,734.29元，同比增长190.36%；归属于上市公司股东的每股净资产6.77元，同比增长137.54%。 以上指标增长主要因报告期净利润的增长，以及公司在2017年12月首次公开发行人民币普通股（A股），所有者权益和货币资金增加所致。
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：617064974.75元，与上年同期相比变动幅度：4.54%。 业绩变动原因说明 1、报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素 报告期内公司实现营业总收入6,009,343,303.18元，营业利润687,998,952.67元，利润总额692,272,131.40元，归属于上市公司股东的净利润617,064,974.75元，扣除非经常损益后归属于母公司股东的净利润616,288,718.39元，分别较上年度增长5.83%、4.42%、3.02%、4.54%和8.53%。 报告期公司经营业绩稳健增长，财务状况良好。在2017年国内乘用车市场低速增长的环境下，公司董事会领导经营管理层，紧抓车联网、智能驾驶辅助以及新能源汽车等行业发展趋势，加大对新技术研发的投入，不断拓展国内外市场，加快推进“本土国际化”战略下的全球化布局。 2、上表中有关项目增减变动幅度达30%以上的增减变动主要原因说明 报告期末公司总资产6,222,864,986.54元，同比增长38.81%；归属于上市公司股东的所有者权益3,721,023,734.29元，同比增长190.36%；归属于上市公司股东的每股净资产6.77元，同比增长137.54%。 以上指标增长主要因报告期净利润的增长，以及公司在2017年12月首次公开发行人民币普通股（A股），所有者权益和货币资金增加所致。
