预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：14亿元至19亿元，与上年同期相比变动值为：6.5亿元至11.4亿元，较上年同期相比变动幅度：85%至150%。 业绩变动原因说明 2023年，公司累计销售客车36,518辆，同比增长20.93%；其中出口销量10,165辆，同比增长78.87%，国内销量26,353辆，同比增长7.50%。得益于此，公司归属于上市公司股东的净利润实现同比增长。具体原因为：（一）海外市场：受益于海外客车市场需求恢复以及海外新能源客车需求增长，公司出口业务持续发力，出口销量实现大幅增长；同时公司出口业务占比提高，销量结构向好，业绩贡献增加。（二）国内市场：随着宏观环境变化，国民出行需求尤其是旅游出行需求增加，国内旅游客运等市场需求恢复，推动客车市场需求增加，公司国内销量实现增长。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：3.8亿元至5.6亿元。 业绩变动原因说明 2023年上半年，公司累计销售客车15,134辆，同比增长30.84%，得益于此，公司上半年归属于上市公司股东的净利润实现扭亏为盈。销量增长具体原因为：（一）国内市场：随着宏观环境变化，国民出行需求尤其是旅游出行需求增加，国内旅游客运等市场需求恢复，公司国内客车销量实现增长。（二）海外市场：随着中国客车产品竞争力的不断提升，以及海外客车市场需求持续恢复，公司出口销量实现大幅增长。

预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-5200万元至-7800万元。 业绩变动原因说明 （一）2022年上半年，受国内新型冠状病毒肺炎疫情反复影响，各地人员流动受限，人员出行需求减少，导致城市公交客运量、中短途客运量、旅游客运量大幅下降，客车市场需求减少，行业竞争加剧，公司销量同比下降。（二）受上游原材料价格不断上涨、运输成本增加等多重因素影响，公司成本有所增加。

预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：5000万元至15000万元，与上年同期相比变动幅度：10%至30%。 业绩变动原因说明 （一）海外客车市场需求逐渐恢复，公司海外出口业务有所增长；同时，随着海外客车市场新能源化的推进，公司出口销量结构改善，业绩贡献增加。（二）公司职工住房项目交付影响。

预计年初至下一报告期末公司累计净利润较上年同期会有大幅增长。 业绩变动原因说明 目前新冠疫情在国内已经基本得到控制，2021年客车行业需求预计将迎来恢复性增长，预计年初至下一报告期末公司累计净利润较上年同期会有大幅增长。

公司年初至下一报告期期末的净利润不确定。 业绩变动原因说明 新冠肺炎疫情将对公司年初至下一报告期期末的净利润产生不利影响，影响的程度暂无法预测。

公司年初至下一报告期期末的净利润不确定。 业绩变动原因说明 新冠肺炎疫情将对公司年初至下一报告期期末的净利润产生不利影响，影响的程度暂无法预测。

预测年初至下一报告期期末的累计净利润不确定。 业绩变动原因说明 新冠肺炎疫情会持续影响公司利润，影响程度暂无法预测。

预测年初至下一报告期期末的累计净利润不确定。 业绩变动原因说明 新冠肺炎疫情将对公司年初至下一报告期期末的净利润产生不利影响，影响的程度暂无法预测。

预计归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比增长50%以上。 预增的原因：公司产品销售量同比大幅增长。

预计公司2010年1-9月归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比增长50%以上。 业绩预增的原因 公司产品销售量同比大幅增长。

预计2010年1月1日至2010年6月30日归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比增长50%以上。 业绩预增的原因： 公司产品销售量同比大幅增长。

预计归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比增长150%以上。 业绩预增的原因： 公司产品销售量同比大幅增长。

预计2009年上半年归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比下降较大。

预计2009年上半年归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比下降较大。

预计归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比下降75%以上。

预计归属于母公司所有者的净利润较上年同期增长100％以上。

预计归属于母公司所有者的净利润较上年同期增长100％以上。

预计下一报告期末的累计净利润与上年同期相比大幅度增长。

预计下一报告期末的累计净利润与上年同期相比大幅度增长。

预计2008年第一季度累计净利润较上年同期增长400%以上。

预计2007年1-12月累计净利润较上年同期增长50％以上。

根据公司财务中心初步核算,预计公司报告期内净利润比上年同期增加50%以上。

预计公司2004 年1 月—9 月累计业绩不会出现亏损，与去年同期相比不会出现大幅变动。

预计2004年中期公司净利润较去年同期相比将会发生大幅上升，主要是去年同期受到了非典疫情的严重影响所致。