预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1330万元至1860万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响。报告期内，公司持续强化成本管控，推进降本增效举措，盈利实现增长。其中：1、2023年度公司工程商用车的业务有所修复。乘用车新项目在2023年度陆续投产，公司第四季度乘用车业务收入显著增长，产能利用率稳步提升，规模效益逐渐显现。2、公司通过VAVE降本增效、供应链管理和核心结构件自制率的提升，增强了公司盈利能力。3、公司2022年度计提了减值损失18,216.96万元，经公司初步测算，本报告期计提的减值损失较上年同期大幅减少。4、受国际汇率波动的影响，公司所持外币资产产生汇兑收益。（二）非经营性损益的影响。报告期内，非经常性损益对归属于母公司所有者的净利润影响金额预计约为490万元。
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-21000万元至-25000万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务的影响受疫情及行业周期性波动影响，公司航空座椅业务的销售收入较上一报告期出现了较大幅度的下降。飞机座椅业务收入下降造成飞机座椅业务的亏损较上一报告期增加。（二）资产减值的影响1、商誉减值2018年7月公司收购了英国AcroHoldingsLimited100%的股权，形成商誉金额52,872,228.52英镑。2019年度，根据坤元资产评估有限公司出具的《浙江天成自控股份有限公司拟对收购AcroAircraftSeatingLimited股权形成的商誉进行减值测试涉及的相关资产组价值评估项目资产评估报告》（坤元评报〔2020〕365号），计提资产减值准备38,462,112.09英镑。截止2022年12月31日，商誉净额为14,410,116.43英镑。2022年度下半年以来，公司飞机座椅业务的收入较去年同期出现了较大幅度的下降，导致英国AcroHoldingsLimited的收入及盈利水平均不及预期，预计相关商誉减值准备将增加。2、无形资产减值截至2022年末，S6系列航空座椅研发费用资本化形成的无形资产账面价值为5,050万元，由于S6系列产品的销售及订单情况未达预期，2022年度将对S6系列航空座椅研发费用资本化形成的无形资产计提资产减值准备。3、应收账款及存货减值(1)应收账款减值从2022年下半年以来，公司个别客户经营陷入困境，公司对该客户的应收账款回收一再延期，出于谨慎考虑，公司将对该客户的应收账款及期末存货计提减值准备。（2）存货减值公司工程机械及商用车座椅业务，在报告期出现较大幅度下滑，客户需求下降，部分项目订单缩减或取消，同时受部分产品升级换代影响，导致公司部分存货预计无法顺利实现销售，对相关存货将计提减值准备。
预计2020年度公司将扭亏为盈。 业绩变动原因说明 2019年度，公司实现归属于上市公司股东的净利润为-5.35亿元，主要原因是英国子公司相关的商誉减值计提、国内部分乘用车客户相关的存货及应收账款减值增加。2020年，公司工程机械座椅及商用车座椅业务销售收入增幅较大，工程机械座椅、商用车座椅及乘用车座椅的毛利率回升，商誉及应收账款等各项主要资产的价值相对稳定，经公司财务部门初步测算，预计2020年度公司将扭亏为盈。
预计2020年度公司将扭亏为盈。 业绩变动原因说明 2019年度，公司实现归属于上市公司股东的净利润为-5.35亿元，主要原因是英国子公司相关的商誉减值计提、国内部分乘用车客户相关的存货及应收账款减值增加。2020年，公司工程机械座椅及商用车座椅业务销售收入增幅较大，工程机械座椅、商用车座椅及乘用车座椅的毛利率回升，商誉及应收账款等各项主要资产的价值相对稳定，经公司财务部门初步测算，预计2020年度公司将扭亏为盈。
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-52000万元至-54000万元。 业绩变动原因说明 （一）英国子公司商誉减值预计为3.52亿元2020年1月，经公司初步评估，英国子公司商誉减值预计1.35亿—1.8亿元。2020年4月，因疫情影响，会计师无法到达英国子公司进行现场审计取证，经2020年4月17日召开的公司第三届董事会第三十一次会议审议通过，全体董事同意延期披露2019年经审计年度报告。近日，通过年审会计师联合英国子公司当地年审事务所对英国子公司进行审计，以及聘请评估机构对商誉所在的资产组进行评估，经公司管理层与评估机构、审计机构充分沟通及评估，预计英国公司需计提商誉减值总额约3.52亿元。（二）英国子公司2019年度经营亏损预计为2,600万元根据未来相关销售情况，英国子公司对相关的存货及产品的研发支出计提相应的减值准备。
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-52000万元至-54000万元。 业绩变动原因说明 （一）英国子公司商誉减值预计为3.52亿元2020年1月，经公司初步评估，英国子公司商誉减值预计1.35亿—1.8亿元。2020年4月，因疫情影响，会计师无法到达英国子公司进行现场审计取证，经2020年4月17日召开的公司第三届董事会第三十一次会议审议通过，全体董事同意延期披露2019年经审计年度报告。近日，通过年审会计师联合英国子公司当地年审事务所对英国子公司进行审计，以及聘请评估机构对商誉所在的资产组进行评估，经公司管理层与评估机构、审计机构充分沟通及评估，预计英国公司需计提商誉减值总额约3.52亿元。（二）英国子公司2019年度经营亏损预计为2,600万元根据未来相关销售情况，英国子公司对相关的存货及产品的研发支出计提相应的减值准备。
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：70,121,125.61元，较上年同期相比变动幅度：99.09%。 业绩变动原因说明 1.主营业务影响 （1）报告期内，在基建和国家投资政策的拉动下，工程机械行业和重卡行业都实现了大幅增长，公司工程机械座椅业务收入、商用车座椅业务收入均实现了大幅增长，其中工程机械座椅业务收入增长约60%、商用车座椅业务收入增长约80%。 （2）报告期内，公司重点发展乘用车座椅业务的战略方针取得显著成绩，乘用车座椅业务收入增长约1700%，主要由于公司2016年非公开发行股票募集资金投资项目——年产30万套乘用车座椅智能化生产基地项目报告期内部分建成投产，截止报告期末已形成月产12000套乘用车座椅的产能，市场开拓方面，除众泰汽车和新大洋知豆实现批量供货之外，上汽AP31、上汽IP31、上汽EX21、江苏赛麟AM139项目均已顺利获得《定点通知书》。 2.非经营性损益的影响 报告期内，归属于母公司所有者的非经常性损益净额约540万元，主要由计入当期损益的政府补助及委托他人投资或管理资产的损益形成。
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：70,121,125.61元，较上年同期相比变动幅度：99.09%。 业绩变动原因说明 1.主营业务影响 （1）报告期内，在基建和国家投资政策的拉动下，工程机械行业和重卡行业都实现了大幅增长，公司工程机械座椅业务收入、商用车座椅业务收入均实现了大幅增长，其中工程机械座椅业务收入增长约60%、商用车座椅业务收入增长约80%。 （2）报告期内，公司重点发展乘用车座椅业务的战略方针取得显著成绩，乘用车座椅业务收入增长约1700%，主要由于公司2016年非公开发行股票募集资金投资项目——年产30万套乘用车座椅智能化生产基地项目报告期内部分建成投产，截止报告期末已形成月产12000套乘用车座椅的产能，市场开拓方面，除众泰汽车和新大洋知豆实现批量供货之外，上汽AP31、上汽IP31、上汽EX21、江苏赛麟AM139项目均已顺利获得《定点通知书》。 2.非经营性损益的影响 报告期内，归属于母公司所有者的非经常性损益净额约540万元，主要由计入当期损益的政府补助及委托他人投资或管理资产的损益形成。
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：70,121,125.61元，较上年同期相比变动幅度：99.09%。 业绩变动原因说明 1.主营业务影响 （1）报告期内，在基建和国家投资政策的拉动下，工程机械行业和重卡行业都实现了大幅增长，公司工程机械座椅业务收入、商用车座椅业务收入均实现了大幅增长，其中工程机械座椅业务收入增长约60%、商用车座椅业务收入增长约80%。 （2）报告期内，公司重点发展乘用车座椅业务的战略方针取得显著成绩，乘用车座椅业务收入增长约1700%，主要由于公司2016年非公开发行股票募集资金投资项目——年产30万套乘用车座椅智能化生产基地项目报告期内部分建成投产，截止报告期末已形成月产12000套乘用车座椅的产能，市场开拓方面，除众泰汽车和新大洋知豆实现批量供货之外，上汽AP31、上汽IP31、上汽EX21、江苏赛麟AM139项目均已顺利获得《定点通知书》。 2.非经营性损益的影响 报告期内，归属于母公司所有者的非经常性损益净额约540万元，主要由计入当期损益的政府补助及委托他人投资或管理资产的损益形成。
预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润较上年同期相比变动幅度：60.00%至80.00%。 业绩变动原因说明 1、2017年上半年，行业形势总体好于上年同期，工程机械行业产品销售保持了良好的增长势头，商用车行业产销量继续较快增长。公司的主要产品工程机械座椅、商用车座椅销售增长，公司营业收入较上年同期有较大幅度增长。 2、公司于2017年4月7日赎回在中国银行股份有限公司天台县支行购买的到期理财产品，获得的理财收益计入本期投资收益。
预计2015年1-6月净利润为1430万元至1700万元，不存在同比大幅下降的情形。
