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业绩预告预计2020-12-31净利润与上年同期相比增长 --

  • 预告报告期:2020-12-31
  • 财报预告类型:预亏

预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:-42000万元至-49000万元。 业绩变动原因说明 自2020年年初以来,新冠疫情冲击全球各行各业,民航客运量在整个上半年遭遇断崖式下跌,从春运期间国内航班大量取消、旅客大量退票,到疫情发展致使国际航班大幅缩减,国内外航空企业面临着巨大的经营考验。2020年2月,公司可用座位公里较上年同期下降接近60%,承运人数下降超75%,随着3月至4月国内疫情控制及复工复产的需求,公司国内航班客座率有所恢复;5月国内疫情好转,公司运力投入逐步回升,客座率可维持在70%左右。国际航线方面,2020年3月下旬起,受国外疫情爆发影响,民航局发布“五个一”政策,即国内任一航司至任一国家的航线只能保留一条,且一周只能安排一个航班;任一外国航司至我国的航线同样只能保留一条,且一周只能安排一个航班。至6月4日,民航局发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》,对此前执行的国际航班“五个一”限制政策进行调整,允许更多外国航空公司在“五个一”大原则下入境,但需要落地城市的“接收函”,同时增加了航班奖励和熔断措施,将国际航班数量与入境后核酸检测阳性旅客人数挂钩。2020年下半年,得益于国内疫情控制得当,公司在2020年三季度实现单季度盈利,但各季度在全国范围内仍有零星偶发病例,同时国际疫情仍在持续,仍使公司全年的经营业绩同比出现了较大额亏损。

业绩预告预计2020-12-31净利润与上年同期相比增长 --

  • 预告报告期:2020-12-31
  • 财报预告类型:预亏

预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:-42000万元至-49000万元。 业绩变动原因说明 自2020年年初以来,新冠疫情冲击全球各行各业,民航客运量在整个上半年遭遇断崖式下跌,从春运期间国内航班大量取消、旅客大量退票,到疫情发展致使国际航班大幅缩减,国内外航空企业面临着巨大的经营考验。2020年2月,公司可用座位公里较上年同期下降接近60%,承运人数下降超75%,随着3月至4月国内疫情控制及复工复产的需求,公司国内航班客座率有所恢复;5月国内疫情好转,公司运力投入逐步回升,客座率可维持在70%左右。国际航线方面,2020年3月下旬起,受国外疫情爆发影响,民航局发布“五个一”政策,即国内任一航司至任一国家的航线只能保留一条,且一周只能安排一个航班;任一外国航司至我国的航线同样只能保留一条,且一周只能安排一个航班。至6月4日,民航局发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》,对此前执行的国际航班“五个一”限制政策进行调整,允许更多外国航空公司在“五个一”大原则下入境,但需要落地城市的“接收函”,同时增加了航班奖励和熔断措施,将国际航班数量与入境后核酸检测阳性旅客人数挂钩。2020年下半年,得益于国内疫情控制得当,公司在2020年三季度实现单季度盈利,但各季度在全国范围内仍有零星偶发病例,同时国际疫情仍在持续,仍使公司全年的经营业绩同比出现了较大额亏损。

业绩预告预计2020-06-30净利润与上年同期相比增长 --

  • 预告报告期:2020-06-30
  • 财报预告类型:预亏

预计2020年上半年累计净利润将会产生亏损。 业绩变动原因说明 新冠肺炎疫情对公司所处的交通运输行业产生了较大冲击,国内、国际航线的旅客出行需求及意愿下降。公司自疫情发生以来,积极投身于防疫抗疫工作,时刻关注疫情发展态势,不断调整运力投放安排,同时加强成本管控、调减年度飞机引进计划,确保公司现金流稳定。截至目前疫情的持续时间以及严重程度存在较大不确定性,公司基于对目前情势的初步判断,预计2020年上半年累计净利润将会产生亏损,敬请投资者注意风险。

业绩预告预计2015-12-31净利润与上年同期相比增长 160.0%

  • 预告报告期:2015-12-31
  • 财报预告类型:预增
  • 幅度:+160.0%

预计2015年1-12月实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,将增加130%至160%。 业绩变动的原因说明 (一)航空燃油价格处于相对低位 (二)航空运输市场保持较高增长 (三)公司服务品牌效应增强,运行效率提高,经营规模和能力持续提升以上因素均对业绩提升产生了积极影响。

业绩预告预计2015-12-31净利润与上年同期相比增长 160.0%

  • 预告报告期:2015-12-31
  • 财报预告类型:预增
  • 幅度:+160.0%

预计2015年1-12月实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,将增加130%至160%。 业绩变动的原因说明 (一)航空燃油价格处于相对低位 (二)航空运输市场保持较高增长 (三)公司服务品牌效应增强,运行效率提高,经营规模和能力持续提升以上因素均对业绩提升产生了积极影响。

业绩预告预计2015-06-30净利润与上年同期相比增长 170.0%

  • 预告报告期:2015-06-30
  • 财报预告类型:预增
  • 幅度:+170.0%

预计2015年上半年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,将增加130%—170%。 本期业绩预增的主要原因: (一)航空燃油价格处于相对低位 (二)航空运输市场保持较高增长 (三)公司服务品牌效应增强,运行效率提高,经营能力持续提升 以上因素均对业绩提升产生了积极影响。