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业绩预告预计2022-06-30净利润与上年同期相比增长 -60.1%

  • 预告报告期:2022-06-30
  • 财报预告类型:预减
  • 幅度:-60.1%

预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:7075.92万元至7775.92万元,与上年同期相比变动值为:-12413.36万元至-11713.36万元,较上年同期相比变动幅度:-63.69%至-60.1%。 业绩变动原因说明 在各类宏观经济政策、排放标准切换等重大利好驱动下,中国商用车市场在2020年至2021年迎来一波爆发式增长,尤其是2021年上半年,车企抓住排放标准升级的机遇抢占市场,销售屡创历史新高,终端需求被提前透支,国五车库存高企,2021年7月全面实施国六排放标准后,2021年下半年开始,终端市场进入去库存阶段。2022年上半年,受疫情反复、物流不畅、经济下行的影响,同时油价上涨,导致终端需求被抑制,市场表现持续低迷。与2021年上半年同期的高基数相比,公司订单大幅减少,导致公司营业收入和净利润同比下降幅度较大。

业绩预告预计2021-12-31净利润与上年同期相比增长 -11.7%

  • 预告报告期:2021-12-31
  • 财报预告类型:预降
  • 幅度:-11.7%

预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:23700万元至27800万元,与上年同期相比变动值为:-7700万元至-3700万元,较上年同期相比变动幅度:-24.57%至-11.7%。 业绩变动原因说明 (一)报告期内,受2021年7月1日全国范围内实施国六排放法规的政策影响,下半年行业需求下降,公司客户的销量下滑,导致公司客户订单下降,全年同比收入下降。

业绩预告预计2020-12-31净利润与上年同期相比增长 18.0%

  • 预告报告期:2020-12-31
  • 财报预告类型:预升
  • 幅度:+18.0%

预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:29100万元至32100万元,与上年同期相比变动值为:1900万元至4900万元,较上年同期相比变动幅度:7%至18%。 业绩变动原因说明 (一)报告期内,在各类宏观经济政策、基建投资政策、排放标准切换、治超治限以及高速按轴收费等重大利好驱动下,中重卡行业持续向好,柴油机整体呈现不断增长态势;(二)报告期内,公司各主要客户福田康明斯、东风康明斯、东风商用车等销量提升,对我公司的订单需求旺盛;(三)报告期内,公司市场开拓效果逐渐显现,广西玉柴、上菲红、上柴股份等新客户产品需求快速提升,销量增长迅速,成为公司新的业绩增长点。

业绩预告预计2020-03-31净利润与上年同期相比增长 --

  • 预告报告期:2020-03-31
  • 财报预告类型:${efct.stype}

预计2020年1-3月归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为:2883.75万元至3300.68万元,与上年同期相比变动幅度:-25.03%至-14.19%。 业绩变动原因说明 受到疫情影响,公司预计2020年第一季度扣非归母净利润较上年同期会有所下滑,公司根据现有客户订单需求计划及疫情发展现状,预计2020年一季度的扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润约为2,883.75万元至3,300.68万元,较2019年同期下降14.19%至25.03%。公司预计2020年一季度扣除非经常损益前后归属母公司净利润同比不会出现下滑超过30%的情形。上述2020年一季度业绩预计中的相关财务数据是公司初步测算的结果,不构成公司盈利预测及利润承诺。