公司代码：600515 公司简称：海航基础
海航基础设施投资集团股份有限公司
2018 年年度报告摘要
一 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完
整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 中审众环会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了带强调事项段、其他事项段或与持
续经营相关的重大不确定性段的无保留意见的审计报告，本公司董事会、监事会对相关事项
已有详细说明，请投资者注意阅读。
5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
根据中审众环会计师事务所（特殊普通合伙）出具的公司 2018 年年度审计报告，公司 2018 年度
实 现 的 归 属 于 母 公 司 所 有 者 的 净 利 润 为 1,885,454,086.92 元 。 母 公 司 实 现 的 净 利 润 为
1,876,844,371.45 元，弥补以前年度亏损后，扣除当年提取 10%的法定盈余公积 138,609,743.95
元后，当年实现可供分配利润约为 1,247,487,695.54 元。
2019 年度,伴随着海南国际自由贸易港相关政策及规划的落地，海南岛内预计将突现较多大型项
目投资机遇，预计公司经营规模将进一步扩大，公司对经营性现金流的需求也将增加；此外,本年
度公司财务报告未被出具标准无保留意见的审计报告，根据《公司章程》第一百五十六条规定，
未达到利润分配条件。为谋求公司及股东利益最大化，公司拟定 2018 年度不进行利润分配，未分
红的资金将用于年度生产经营所需的流动资金。
二 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 海航基础 600515 海岛建设
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 戴美欧 农娟娟
办公地址 海南省海口市国兴大道5号海南大 海南省海口市国兴大道5号海南
厦海航实业中心46层 大厦海航实业中心46层
电话 0898-69960276 0898-69960275
电子信箱 mo_dai@hnair.com jj_nong@hnair.com
2 报告期公司主要业务简介
（一）公司所从事的主要业务和经营模式
海航基础是海航集团旗下专注于基础设施投资建设运营的大型企业集团，公司为适应经济发
展形势，借助海南自由贸易岛政策和市场机遇，围绕机场及配套等核心资源，致力于打造“中国
领先的临空产业综合服务发展商”。
截至本报告期末，公司业务范围包括地产、机场、物业、工程建设、免税、酒店等，下属成
员企业过百家，以下为公司的主要业务情况：
地产业务
2018 年度公司地产及产业园区业务主要方向为临空产业园区的开发、存量住宅和商住等开发
库存的销售，以及临空产业园区及投资性房地产的出租与管理。报告期内，公司的地产业务向临
空产业开发转型，公司为进一步推动战略转型，在报告期内逐步进行资产结构优化。
机场业务
公司的机场经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货
物服务直接关联的基础性业务；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租等都属于非航
空性业务。
公司通过子公司控股 10 家机场，包括：三亚凤凰机场、宜昌三峡机场、营口兰旗机场、安庆
天柱山机场、唐山三女河机场、潍坊南苑机场、三沙永兴机场、满洲里西郊机场、松原查干湖机
场、巴中恩阳机场。公司通过子公司参股 3 家机场，包括：海口美兰机场、琼海博鳌机场、东营
胜利机场。
物业业务
公司物业业务专注于为大型临空临港、住宅、写字楼、餐饮、公共服务等业态社区、项目提
供专业、便捷、高效的物业基础服务和增值服务。报告期内，公司物业业务在管项目共计 154 个
（物业项目 115 个、餐饮项目 39 个），管理面积共计 1946.72 万平方米。
工程业务
公司的工程业务包括：EPC 总承包、代建业务等，主要是以航空及配套（机场工程、航空配
套、临空产业园）为主的工程建设管理，负责工程设计与管理、城市地标开发管理、临空产业开
发管理、城市综合体开发管理等多业态的建设管理，致力于培育“工程+设计+咨询”全产业链服
务能力，发展成为提供优质项目管理服务的轻资产工程项目管理公司。
免税业务
海航基础参股海口美兰机场免税店、海南海航中免；海口美兰机场免税店是国内首家机场免
税店，拥有 38 类免税商品，400 多个世界品牌。海南海航中免拥有 2 家机场口岸免税店及 6 家机
上免税店，覆盖国际航线 60 条。
酒店业务
公司酒店业务的经营实体为海南迎宾馆(1 号楼和 2 号楼），其位于海口大英山 CBD 核心区域，
是以住宿、餐饮、会议接待、宴会、休闲娱乐为一体的大型综合性城市酒店。
（二）行业情况
1、地产行业
根据国家统计局数据显示，2018 年全国商品房销售面积突破 17.17 万亿平方米，同比增长
1.3%；商品房销售额达 15 万亿元，增长 12.2%，相比 2017 年两者的增幅 7.7%和 13.7%，销售面
积增速大幅下降。2017 年，在“一城一策”的原则下，政府单位对不同地区实施差异化政策，房
地产市场呈现二元化格局。重点城市面临房价过高、土地供应难以增加的问题，在严厉政策管控
下，市场趋于稳定，销售面积同比增幅不断回落，成交规模明显缩减；另一方面，三四线城市房
地产去库存压力依然较大，源于一二线城市的挤出效应和棚改货币化的影响，成交量略有增长。
根据《2018 年海口市国民经济和社会发展统计公报》，2018 年，海口房价总体走势平稳，新建商
品住宅环比价格指数在 100.2-103.9 之间波动，6 月份环比涨幅 3.9%，为全年最高点，随着 4 月份
海南省政府出台的全域限购和 8 月份中旬限价政策的推行，房地产市场趋于平稳，理性降温势头
逐步显现。房地产开发投资增势稳定。全市房地产开发投资 609.42 亿元，比上年增长 1%。其中，
住宅投资 419.31 亿元，增长 1.6%。商品房销售面积 393.32 万平方米，下降 28.4%。其中，住宅销
售面积 331.44 万平方米，下降 32%。商品房销售额 520.49 亿元，下降 21%。其中，住宅销售额
419.09 亿元，下降 26.5%。年末商品房待售面积 169.76 万平方米，下降 8.1%，比上年末减少 14.98
万平方米。
2、机场行业
2018 年，民航业保持了稳中有进的良好发展态势，为更好地服务国家发展战略，满足人民美
好生活需求的客观需要，进一步深化民航供给侧结构性改革，提升运行效率和服务品质，民航局
综合分析世界民航强国发展的规律和特点，制定出台了《新时代民航强国建设行动纲要》，明确了
民航强国建设的总体目标和“一加快，两实现”的民航强国战略进程。根据战略进程，到 2020
年，我国将加快实现从航空运输大国向航空运输强国的跨越；到 2035 年，实现从单一的航空运输
强国向多领域的民航强国的跨越；到本世纪中叶，实现由多领域的民航强国向全方位的民航强国
的跨越，全面建成保障有力、人民满意、竞争力强的民航强国。
3、物业行业
随着我国城镇化水平与居民收入水平的不断提高，房地产市场发展带来新增住房建筑面积的
累计叠加，物业服务需求持续旺盛。2018 年我国新增房屋竣工面积虽有所下降，但 2013 年至 2017
年连续五年均保持每年新增房屋竣工面积 10 亿平方米以上，意味着为物业管理提供等量的新增物
业管理面积。
4、工程行业
“十三五”规划期间，我国预计新建 44 个运输机场、200 个通航机场，机场建设的市场规模
约为 1800 亿元，目前全国已有 23 个省市制定了通用机场发展规划。
根据国家“一带一路”规划，未来沿线 60 多个国家基础设施建设将进入加速期，至 2020 年，国
内外基础设施投资需求达 80.9 万亿元。未来“一带一路”亚洲地区基础设施项目规模将达到每年
8000 亿美元，主要分布在铁路、公路、机场建设等领域，铁路投资近 5000 亿元，公路投资 1235
亿元，机场建设投资 1167 亿元，港口水利投资金额超过 1700 亿元。
5、免税行业
经过 40 年的发展，中国免税业有了长足的发展，据中国免税品（集团）有限责任公司发布的
数据，2018 年中国免税行业销售额达到 395 亿元，增速达 27.3%。2019 年 1 月 1 日起，我国对 706
项商品实施进口暂定税率，8549 个税号的商品协定税率降低，较 2018 年平均降幅达 23%。不断
提升全球竞争力，中国免税行业有望逐渐渗透外流的 80%市场份额。
6、酒店行业
酒店业需求通常由商务旅行住宿需求和休闲旅游住宿需求构成，需求比例约为 6:4。2008 年
起，商旅消费总支出逐年增加，其中酒店产品占比平稳提升。此外，航空和铁路是国内两种最主
要的远途出行交通方式，其客运量可以在一定程度上反应酒店业的需求，2013-2018 年客运量均
逐年增长，增速均维持在 10%左右的稳定水平。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
2017年 本年
比上
2018年 年 2016年
调整后 调整前 增减
(%)
总资产 93,945,117,322.06 96,258,781,406.44 92,347,454,948.88 -2.40 99,044,927,996.21
营 业 收 11,656,356,978.62 11,816,471,453.11 11,157,077,254.33 -1.36 10,195,239,924.78
入
归属于 1,885,454,086.92 2,064,805,214.95 1,993,255,727.83 -8.69 997,059,190.57
上市公
司股东
的净利
润
归属于 2,064,380,145.46 1,972,842,480.24 1,972,842,480.24 4.64 263,116,139.00
上市公
司股东
的扣除
非经常
性损益
的净利
润
归 属 于 30,999,483,071.36 32,050,455,303.51 31,654,074,755.00 -3.28 34,177,141,780.33
上市公
司股东
的净资
产
经营活 6,003,983,467.64 4,315,588,631.96 2,949,600,806.26 39.12 542,599,014.32
动产生
的现金
流量净
额
基本每 0.4825 0.5284 0.5101 -8.69 0.6297
股收益
（元／
股）
稀释每 0.4825 0.5284 0.5101 -8.69 0.6297
股收益
（元／
股）
加权平 5.95 6.06 5.87 减少 5.18
均净资 0.11
产收益 个百
率（%） 分点
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 1,310,536,825.96 1,556,005,910.00 3,085,418,845.09 5,704,395,397.57
归属于上市公司股东的净利润 577,944,137.15 249,757,431.04 395,437,141.71 662,315,377.02
归属于上市公司股东的扣除非经
586,776,980.86 245,160,668.52 390,960,055.15 841,482,440.92
常性损益后的净利润
经营活动产生的现金流量净额 1,775,039,800.01 3,941,700,946.76 2,719,751,489.42 -2,432,508,768.55
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股本及股东情况
4.1 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10 名股东持股情况表
单位: 股
截止报告期末普通股股东总数（户） 29,781
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 35,220
截止报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） 0
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户） 0
前 10 名股东持股情况
报 质押或冻结情况
告 股
股东名称 期 比例 持有有限售条 股 东
期末持股数量 份
（全称） 内 (%) 件的股份数量 数量 性
增 状 质
减 态
海航基础控股集团 0 2,249,297,094 57.56 2,249,297,094 质 2,249,296,969 境
有限公司 押 内
非
国
有
法
人
海航实业集团有限 0 128,214,170 3.28 0 质 103,210,000 境
公司 押 内
冻 25,004,170 非
结 国
有
法
人
长信基金－浦发银 0 123,552,123 3.16 0 无 0 未
行－兴业国际信托 知
－兴业信托兴津
浦鑫 6 号集合资金
信托计划
泰达宏利基金－浦 0 123,552,123 3.16 0 无 0 未
发银行－兴业国际 知
信托－兴业信
托锦馨八号集合
资金信托计划
大业信托有限责任 0 123,552,123 3.16 0 无 0 未
公司－大业信 知
托海航基础定增
项目投资集合资金
信托计划
长江财富资产－浦 0 123,052,123 3.15 0 无 0 未
发银行－兴业信托 知
－兴津浦鑫 7 号集
合资金信托计划
国泓资产－兴业证 0 119,083,647 3.05 0 无 0 未
券－重庆晟达弘科 知
技有限公司
鹏华资产－平安银 0 118,532,123 3.03 0 无 0 未
行－陕西省国际信 知
托－陕国投耀晟
定增 1 号定向投资
集合资金信托计划
融通资本－平安银 0 118,477,323 3.03 0 无 0 未
行－陕西省国际信 知
托－陕国投庆元
20 号定向投资集合
资金信托计划
重庆信三威投资咨 0 114,317,075 2.93 0 无 0 未
询中心（有限合伙） 知
－润泽京渝 1 号私
募基金
上述股东关联关系或一致
行动的说明
表决权恢复的优先股股东
及持股数量的说明
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况
□适用 √不适用
5 公司债券情况
√适用 □不适用
5.1 公司债券基本情况
单位:亿元 币种:人民币
债券名 债券余 还本付 交易场
简称 代码 发行日 到期日 利率
称 额 息方式 所
2015 年 15 海 基 127226 2015 年 6 2022 年 6 15 7.50 本期债 上海证
海航 基 债 月 17 日 月 17 日 券每年 券交易
础产 业 付息一 所；全国
集团 有 次，采用 银行间
限公 司 单利按 债券市
公司 债 年计息， 场
券 不计复
利，逾期
不另计
息。最后
一期利
息随本
金的兑
付一起
偿还。
2015 年 15 机 场 127315 2015 年 2022 年 8 6.88 本期债 上海证
海航 机 债 12 月 3 12 月 3 券每年 券交易
场集 团 日 日 付息一 所；全国
有限 公 次，采用 银行间
司公 司 单利按 债券市
债券 年计息， 场
不计复
利，逾期
不另计
息。最后
一期利
息随本
金的兑
付一起
偿还。
5.2 公司债券付息兑付情况
√适用□不适用
15 海基债自 2017 年 6 月 17 日至 2018 年 6 月 16 日期间的利息于 2018 年 6 月 19 日按时兑付。
15 机场债自 2017 年 12 月 3 日至 2018 年 12 月 2 日期间的利息于 2018 年 12 月 4 日按时支付。
5.3 公司债券评级情况
√适用 □不适用
（一）15 海基债
2015 年 5 月上海新世纪资信评估投资服务有限公司（以下简称“新世纪资信”）出具了《2015
年海航基础产业集团有限公司公司债券信用评级报告》，基础产业集团主体信用等级为 AA，评级
展望稳定，15 海基债债券信用等级为 AA。
2016 年 2 月，新世纪资信出具了《2015 年海航基础产业集团有限公司公司债券跟踪评级报告》，
维持基础产业集团主体长期信用等级为 AA，评级展望稳定，15 海基债债券信用等级为 AA。
2016 年 8 月，新世纪资信出具了《2015 年海航基础产业集团有限公司公司债券跟踪评级报告》，
维持基础产业集团主体长期信用等级为 AA，评级展望稳定，15 海基债债券信用等级为 AA。
2017 年 7 月，新世纪资信出具了《2015 年海航基础产业集团有限公司公司债券跟踪评级报告》，
维持基础产业集团主体长期信用等级为 AA，评级展望稳定，15 海基债债券信用等级为 AA。
（二）15 机场债
2015 年 6 月东方金诚国际信用评估有限公司（以下简称“东方金诚”）出具了《海航基础产
业集团有限公司 2015 年公司债券信用评级报告》，机场集团主体信用等级为 AA，评级展望稳定，
15 机场债债券信用等级为 AA。
2016 年 8 月东方金诚出具了《海航机场集团有限公司主体及“15 海航机场债/15 机场
债”2016 年度跟踪评级报告》，机场集团主体信用等级为 AA，评级展望稳定，15 机场债债券信用
等级为 AA。
2017 年 6 月东方金诚出具了《海航机场集团有限公司主体及“15 海航机场债/15 机场
债”2017 年度跟踪评级报告》，维持机场集团主体信用等级为 AA，评级展望稳定，15 机场债债券
信用等级为 AA。
2017 年 12 月东方金诚出具了《关于调整海航机场集团有限公司主体及“15 海航机场债/15
机场债”信用评级的公告》，机场集团主体信用等级由 AA 调整为 AA+，评级展望稳定，15 机场债
债券信用等级由 AA 调整为 AA+。
5.4 公司近 2 年的主要会计数据和财务指标
√适用 □不适用
主要指标 2018 年 2017 年 本期比上年同期增减（%）
资产负债率（%） 60.86 56.08 4.78
EBITDA 全部债务比 10.90 11.27 -3.31
利息保障倍数 1.94 1.96 -0.71
三 经营情况讨论与分析
1 报告期内主要经营情况
报告期内，公司在积极向临空产业转型同时，实现收入 1,165,635.70 万元、归属于上市公司股东
的净利润 188,545.41 万元，各业务经营情况如下：
1、地产业务：报告期内，地产业务实现营业收入 88.23 亿元。2018 年度新开工面积 1.97 万平方
米；2018 年 1 月-12 月竣工面积 62.24 万平方米；2018 年 1 月-12 月签约销售面积 53.56 万平方
米；2018 年 1 月-12 月签约销售额 87.82 亿元。
2、机场业务：报告期内，机场业务实现营业收入 17.83 亿元。公司通过整合政府和航空市场资源，
主动引进基地航空公司，开拓航线，加密航班，快速提高机场运输量。共实现旅客吞吐量 2,571.05
万人次，航班起降 17.50 万架次，货邮行吞吐量 29.52 万吨，国际及地区旅客吞吐量 96.60 万人
次，增长幅度分别为 7.17%、6.09%、4.54%、6.66%，均高于行业平均增长水平。其中，三亚凤凰
国际机场通过科学运营管控，对单条跑道进行高效利用，全年旅客吞吐量达 2,003.9 万人次；宜
昌三峡机场旅客吞吐量首次突破 290 万人次；潍坊南苑机场旅客吞吐量突破 72 万人次；唐山三女
河机场吞吐量突破 57 万人次；满洲里西郊机场达 42 万人次；安庆天柱山机场突破 47 万人次；营
口兰旗机场达 29 万人次，各机场运营数据稳步增长。
3、物业业务：报告期内，物业业务实现营业收入 7.95 亿元，同比增长 12.94%，业务涵盖临空临
港、住宅、写字楼、餐饮、公共服务等多元化业态，收入来源主要为业主或物业使用人支付的物
业服务费。报告期内，公司管理层积极贯彻战略目标和年度经营计划，通过加强品牌建设、强化
精细化管理、加快人才梯队建设、持续拓展市场实现了经营业绩的稳步发展。
4、工程业务：报告期内，工程业务实现营业收入 0.94 亿元，同比下降 94.61%。2018 年管理项目
114 个，在建项目面积 443.04 万平方米，实现了 EPC 业务在全国 20 余个城市落地。
5、免税业务：报告期内，公司参股的免税业务实现收入 22.75 亿元，同比增长 12.42%。美兰免
税的线上平台“免税易购”2018 年实现线上销售额达 1.35 亿元。2018 年公司参股的免税业务继
续加大对航空公司的服务力度，大力发展机上免税业务， 2018 年新增奥凯航空机上店、重庆机
上店以及青岛机上店，截至 2018 年底共覆盖 60 条国际航线。
6、酒店业务：报告期内，酒店业务实现营业收入 6939.96 万元，同比下降 23.28%。
2 导致暂停上市的原因
□适用 √不适用
3 面临终止上市的情况和原因
□适用 √不适用
4 公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明
√适用□不适用
一、会计政策变更
（一）会计政策变更的原因
1、新金融工具准则的会计政策
中华人民共和国财政部（以下简称“财政部”）2017 年度颁布了《企业会计准则第 22 号——
金融工具确认和计量》（财会[2017]7 号）、《企业会计准则第 23 号——金融资产转移》（财会
[2017]8 号）、《企业会计准则第 24 号——套期会计》（财会[2017]9 号）、《企业会计准则第 37 号
——金融工具列报》（财会[2017]14 号）（上述四项准则以下统称“新金融工具准则”），要求境
内上市公司自 2019 年 1 月 1 日起施行。
2、财务报表格式调整的会计政策
2018 年 6 月 15 日财政部颁布了《关于修订印发 2018 年度一般企业财务报表格式的通知》下
称“财会[2018]15 号文”），对一般企业财务报表格式进行了修订，要求执行企业会计准则的非
金融企业应当按照企业会计准则和通知要求编制财务报表。
海航基础将按照财政部相关规定于 2019 年 1 月 1 日开始执行新金融工具准则，并按照规定日
期执行财会[2018]15 号文。
（二）会计政策变更的批准
海航基础于 2019 年 4 月 29 日召开的第八届董事会第四十四次会议审议通过了《关于会计政
策和会计估计变更的议案》，同意根据上述企业会计准则的规定变更海航基础会计政策，海航基础
独立董事均发表了同意的独立意见。该事项无需提交股东大会审议。
（三）会计政策变更的影响
1、新金融工具准则的会计政策变更
（1）以企业持有金融资产的“业务模式”和“金融资产合同现金流量特征”作为金融资产分
类的判断依据，将金融资产分类为“以摊余成本计量的金融资产”、“以公允价值计量且其变动
计入其他综合收益的金融资产”以及“以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产” 三
类；
（2）金融资产减值准备计提由“已发生损失法”改为“预期损失法”，以更加及时、足额地
计提金融资产减值准备，揭示和防控金融资产信用风险；
（3）修订套期会计相关规定，使套期会计更加如实地反映企业的风险管理活动；
根据新金融工具准则的衔接规定，公司无需重述前期可比数，比较财务报表列报的信息与新
准则要求不一致的无须调整。首日执行新准则和转准则的差异、调整计入 2019 年期初留存收益
或其他综合收益，因此，上述会计政策变更不影响海航基础 2018 年度相关财务指标。
2、财务报表格式修订的会计政策变更
根据《关于修订印发 2018 年度一般企业财务报表格式的通知》（财会[2018]15 号），海航基
础于 2018 年度及以后期间按照修订后的一般企业财务报表格式编制财务报表，对相关项目列报进
行调整。
（1）在资产负债表中新增“应收票据及应收账款”行项目，将资产负债表中原“应收票据”
和“应收账款”项目合并计入该新增的项目；
（2）将资产负债表中原“应收利息”、“应收股利”和“其他应收款”项目合并计入“其他
应收款”项目；
（3）将资产负债表中原“固定资产清理”和“固定资产”项目合并计入“固定资产”项目；
（4）将资产负债表中原“工程物资”和“在建工程”项目合并计入“在建工程”项目；
（5）在资产负债表中新增“应付票据及应付账款”行项目，将资产负债表中原“应付票据”
和“应付账款”项目合并计入该新增的项目；
（6）将资产负债表中原“应付利息”、“应付股利”和“其他应付款”项目合并计入“其他
应付款”项目；
（7）将资产负债表中原“专项应付款”和“长期应付款”项目合并计入“长期应付款”项
目；
（8）在利润表中新增“研发费用”行项目，用于反映企业进行研究与开发过程中发生的费用
化支出；
（9）在利润表中“财务费用”项目下新增“利息费用”和“利息收入”明细项目，分别反映
企业为筹集生产经营所需资金等而发生的应予费用化的利息支出和企业确认的利息收入；
（10）将利润表中“权益法下在被投资单位不能重分类进损益的其他综合收益中享有的份
额”简化为“权益法下不能转损益的其他综合收益”。
本次会计政策变更，是对资产负债表、利润表以及所有者权益变动表列报项目及其内容作出
的调整，仅影响报表格式，对海航基础的财务状况、经营成果和现金流量不产生影响。
二、会计估计变更
（一）会计估计变更的原因
为了更加谨慎、客观地反应公司的财务状况和经营成果，根据《企业会计准则》等相关规定，
海航基础拟对应收款项计提坏账准备的会计估计进行变更。
（二）会计估计变更的批准
海航基础于 2019 年 4 月 29 日召开的第八届董事会第四十四次会议审议通过了《关于会计政
策和会计估计变更的议案》，同意根据上述会计估计变更。
（三）会计估计变更的影响
项目 变更前执行的会计估计 变更后执行的会计估计
为了更谨慎、客观地反映公司财
务状况和经营成果，取消应收款
项中关联方组合的认定，对于单
除有确凿证据表明其已经发生
应收关联方款项 项认定未发生减值的应收关联
减值外，不计提坏账准备
方款项与应收非关联方款项均
按照相同的信用风险组合进行
减值测试
此次会计估计变更对公司 2018 年的财务报表的影响如下：
会计估计变更的内容 受影响的报表项目名称 影响余额
应收票据及应收账款 - 130,302,648.43
为了更谨慎、客观地反映公司财务状况和 其他应收款 - 23,986,374.54
经营成果，本公司取消应收款项中关联方
递延所得税资产 17,284,665.04
组合的认定，对于单项认定未发生减值的
未分配利润 -137,004,357.93
应收关联方款项与应收非关联方款项均
按照相同的信用风险组合进行减值测试 资产减值损失 154,289,022.97
所得税费用 -17,284,665.04
根据《企业会计准则第 28 号—会计政策、会计估计变更和差错更正》的规定，本期会计估计
变更采用未来适用法进行会计处理，无需对已披露的财务报告进行追溯调整，对海航基础以前年
度的财务状况和经营成果不产生影响。
因未来期间公司应收账款、其他应收款余额难以预估，故无法预测本次会计估计变更对未来
期间损益的影响金额。
5 公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明
□适用√不适用
6 与上年度财务报告相比，对财务报表合并范围发生变化的，公司应当作出具体说明。
√适用□不适用
截至报告期末，纳入合并财务报表范围的子公司详见本附注（九）1。
本报告期合并财务报表范围变化情况详见本附注（八）。
