公司代码：601333 公司简称：广深铁路
广深铁路股份有限公司
Guangshen Railway Company Limited
（于中华人民共和国注册成立之股份有限公司）
2016 年年度报告摘要
2017 年 3 月 29 日
一、重要提示
1、本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文。
2、本公司董事会（「董事会」）、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本年度报告内容的真实、
准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3、公司全体董事出席审议本年度报告的董事会会议。
4、普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5、经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
公司第七届董事会第十五次会议已于 2017 年 3 月 29 日审议通过了报告期利润分配预案，董
事会建议以 2016 年 12 月 31 日的总股本 7,083,537,000 股为基数，向全体股东派发 2016 年度末期
现金股息每股人民币 0.08 元（含税），总额为人民币 566,682,960 元。该预案尚需提呈公司 2016
年度股东周年大会审议批准后方可实施。
二、公司基本情况
1、公司简介
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码
A股 上交所 广深铁路 601333
H股 联交所 广深铁路股份 00525
ADS 纽交所 - GSH
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 郭向东 邓艳霞
办公地址 广东省深圳市罗湖区和平路1052号 广东省深圳市罗湖区和平路1052号
电话 （86）755-25588150 （86）755-25588150
电子信箱 ir@gsrc.com ir@gsrc.com
2、报告期公司主要业务简介
报告期内，公司作为一家铁路运输企业，主要独立经营深圳—广州—坪石段铁路客货运输业
务，并与香港铁路有限公司合作经营过港直通车旅客列车运输业务，同时还受委托为武广铁路、
广珠城际、广深港铁路、广珠铁路、厦深铁路、赣韶铁路、南广铁路、贵广铁路和珠三角城际等
提供铁路运营服务。
3、公司主要会计数据和财务指标
(1) 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
本年比上年
2016年 2015年 2014年
增减(%)
总资产 32,870,258,463 31,943,271,998 2.90 30,536,662,375
2/8
营业收入 17,280,503,900 15,725,308,667 9.89 14,800,780,876
归属于上市公司股东的净利润 1,158,253,789 1,070,822,950 8.16 662,020,979
归属于上市公司股东的扣除非
1,263,802,060 1,090,473,637 15.89 754,728,921
经常性损益的净利润
归属于上市公司股东的净资产 28,054,057,540 27,462,486,711 2.15 26,745,840,611
经营活动产生的现金流量净额 1,641,239,307 2,259,690,512 -27.37 2,113,226,429
基本每股收益（元／股） 0.16 0.15 6.67 0.09
稀释每股收益（元／股） 0.16 0.15 6.67 0.09
增加0.22个
加权平均净资产收益率（%） 4.18 3.96 2.48
百分点
(2) 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 4,011,817,621 4,066,785,534 4,587,610,430 4,614,290,315
归属于上市公司股东的净利润 326,589,658 355,233,016 407,613,063 68,818,052
归属于上市公司股东的扣除非
338,065,803 365,770,887 416,163,777 143,801,593
经常性损益后的净利润
经营活动产生的现金流量净额 59,032,728 616,341,755 520,259,804 445,605,020
4、股本及股东情况
(1) 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10 名股东持股情况表
单位: 股
截止报告期末普通股股东总数（户） 253,828
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 264,107
前 10 名股东持股情况
持有有 质押或冻结
股东名称 期末持股 比例 限售条 情况 股东
（全称） 数量 (%) 件的股 股份 数 性质
份数量 状态 量
广州铁路（集团）公司 2,629,451,300 37.12 - 无 - 国有法人
HKSCC NOMINEES LIMITED(注) 1,442,502,683 20.36 - 未知 - 境外法人
中国证券金融股份有限公司 186,765,849 2.64 - 未知 - 国有法人
中央汇金资产管理有限责任公司 85,985,800 1.21 - 未知 - 国有法人
科威特政府投资局－自有资金 41,978,798 0.59 - 未知 - 其他
新华人寿保险股份有限公司－分红－
33,614,418 0.47 - 未知 - 其他
团体分红－018L－FH001 沪
太原钢铁（集团）有限公司 30,781,989 0.43 - 未知 - 国有法人
全国社保基金一零六组合 30,031,749 0.42 - 未知 - 其他
博时基金－农业银行－博时中证金融
28,101,600 0.40 - 未知 - 其他
资产管理计划
易方达基金－农业银行－易方达中证 28,101,600 0.40 - 未知 - 其他
3/8
金融资产管理计划
大成基金－农业银行－大成中证金融
28,101,600 0.40 - 未知 - 其他
资产管理计划
嘉实基金－农业银行－嘉实中证金融
28,101,600 0.40 - 未知 - 其他
资产管理计划
中欧基金－农业银行－中欧中证金融
28,101,600 0.40 - 未知 - 其他
资产管理计划
银华基金－农业银行－银华中证金融
28,101,600 0.40 - 未知 - 其他
资产管理计划
南方基金－农业银行－南方中证金融
28,101,600 0.40 - 未知 - 其他
资产管理计划
工银瑞信基金－农业银行－工银瑞信
28,101,600 0.40 - 未知 - 其他
中证金融资产管理计划
中国工商银行股份有限公司－南方消
费活力灵活配置混合型发起式证券投 26,967,645 0.38 - 未知 - 其他
资基金
公司未知上述股东之间是否存在关联关系或属于《上市公
上述股东关联关系或一致行动的说明
司收购管理办法》规定的一致行动人。
(2) 公司与第一大股东之间的产权及控制关系的方框图
(3) 公司与第一大股东及其实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
三、经营情况讨论与分析
2016 年，公司营业收入为人民币 172.81 亿元，比上年同期的人民币 157.25 亿元增长 9.89%，
其中，客运、货运、路网清算及其他运输服务、其他业务收入分别为人民币 73.59 亿元、17.18 亿
元、70.93 亿元及 11.10 亿元，分别占总收入的 42.59%、9.94%、41.05%及 6.42%；营业利润为人
民币 16.80 亿元，比上年同期的人民币 14.85 亿元增长 13.11%；归属于上市公司股东的净利润为
人民币 11.58 亿元，比上年同期的人民币 10.71 亿元增长 8.16%。
1、 收入和成本分析
(1) 客运业务
客运是本公司最主要的运输业务，包括广深城际列车（含广州东至潮汕跨线动车组）、长途车
和过港直通车运输业务。于 2016 年 12 月 31 日，公司列车运行图上每日共开行旅客列车 253 对，
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其中：广深城际列车 102 对（含广州（东）至深圳城际列车 94 对（备用线 20 对），广州东至潮汕
跨线动车组 8 对）；直通车 13 对（广九直通车 11 对、肇九直通车 1 对、京（沪）九直通车 1 对）；
长途车 138 对（含广佛肇城际 10 对，广州至桂林北、南宁东和贵阳北的跨线动车组 3 对）。下表
所列为本期客运收入及客运发送量与上年同期之比较：
2016 年 2015 年 同比增减（%）
客运收入（人民币万元） 735,885 699,756 5.16
--广深城际列车 241,298 222,404 8.50
--直通车 52,825 51,040 3.50
--长途车 401,927 388,355 3.49
--客运其他收入 39,835 37,957 4.95
客运发送量（人） 84,895,722 85,366,993 (0.55)
--广深城际列车 36,190,971 35,657,667 1.50
--直通车 3,464,978 3,784,344 (8.44)
--长途车 45,239,773 45,924,982 (1.49)
总乘客--公里（亿人公里） 254.79 259.89 (1.96)
客运收入增长的主要原因为：报告期内公司增开了 5 对广州东至潮汕的跨线动车组和 1
对深圳至乌鲁木齐的长途车，以及平湖站自 2016 年 9 月 26 日起重新办理城际客运业务，由此带
来客运收入的增加。
旅客发送量下降的主要原因为：(a)受高铁分流影响，广州（东）至深圳的城际列车和长
途车的客流仍然有所减少；(b)内地游客前往香港旅游、购物的意愿持续下降，由此造成直通车客
流的减少。
(2) 货运业务
货运是本公司重要的运输业务，包括深圳--广州--坪石间铁路货运业务。下表所列为本期货运
收入及货运量与上年同期之比较：
2016 年 2015 年 同比增减（%）
货运收入（人民币万元） 171,826 176,145 (2.45)
--货物发送 47,651 56,539 (15.72)
--货物接运（含到达及通过） 110,506 102,203 8.12
--货运其他收入 13,669 17,403 (21.46)
货运量（吨） 48,603,618 48,438,015 0.34
--货物发送 15,356,341 16,881,520 (9.03)
--货物接运（含到达及通过） 33,247,277 31,556,495 5.36
总吨--公里（亿吨公里） 103.02 108.74 (5.26)
货物发送量及发送收入下降的主要原因为：受宏观经济增速放缓、珠三角地区产业结构
调整以及运输市场竞争加剧等因素的影响，通过铁路运输的大宗货物的发送量持续下降，货物发
送收入随之减少。
货物接运量及接运收入增长的主要原因为：随着铁路货运体制改革的不断深入以及南方
货物快运列车（集装箱、零快）的大量开行，公司管内各站接运的以集装箱为主的白货运量增加
明显，货物接运收入随之增加。
(3) 路网清算及其他运输服务业务
公司提供的路网清算及其他运输服务主要包括客货运路网清算、提供铁路运营、机客车租赁、
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乘务服务以及行包运输等服务项目。下表所列为本期路网清算及其他运输服务收入与上年同期之
比较：
2016 年 2015 年 同比增减（%）
路网清算及其他运输服务收入
709,320 587,473 20.74
（人民币万元）
(a) 路网清算服务 317,852 293,352 8.35
(b) 其他运输服务 391,468 294,121 33.10
--铁路运营服务 261,426 238,722 9.51
--其他服务 130,042 55,399 134.74
路网清算服务收入增长的主要原因为：报告期内公司收购三茂铁路所属机车资产带来机
车牵引服务工作量增加，机车牵引服务清算收入随之增加。
铁路运营服务收入增长的主要原因为：报告期内公司为武广铁路、广深港铁路、厦深铁
路、赣韶铁路、贵广铁路和南广铁路等提供的铁路运营和乘务服务工作量增加，相关的收入随之
增加。
其他服务收入增长的主要原因为：报告期内公司收购广梅汕铁路和三茂铁路所属部分运
营资产和人员，并由公司为其提供运输服务，以及新增为珠三角城际提供运输服务，由此带来相
关服务收入的增加。
(4) 其他业务
公司其它业务主要包括列车维修、列车餐饮、租赁、存料及供应品销售、商品销售及其他与
铁路运输有关的业务。2016 年，其他业务收入为人民币 11.10 亿元，较上年同期的人民币 10.92
亿元增长 1.71%。
(5) 成本分析表
币种：人民币 单位：元
分行业情况
本期金额
分 本期占 上年同期
较上年同
行 成本构成项目 本期金额 总成本 上年同期金额 占总成本
期变动比
业 比例(%) 比例(%)
例(%)
工资及福利 5,549,217,350 38.73 4,663,754,780 36.30 18.99
设备租赁及服务费 4,259,942,350 29.74 3,979,715,312 30.98 7.04
主
固定资产折旧 1,485,989,249 10.37 1,384,720,709 10.78 7.31
营
物料及水电消耗 1,332,520,093 9.3 1,218,554,180 9.48 9.35
业
维修及线路绿化费用 611,614,051 4.27 715,811,794 5.57 (14.56)
务
旅客服务费 607,432,790 4.24 444,978,984 3.46 36.51
其他 479,519,029 3.35 441,009,357 3.43 8.73
小计 14,326,234,912 100.00 12,848,545,116 100.00 11.50
其 工资及福利 515,319,712 51.89 395,340,684 43.84 30.35
他 物料及水电消耗 359,960,657 36.24 340,472,448 37.76 5.72
业 固定资产折旧 27,744,553 2.79 21,261,335 2.36 30.49
务 其他 90,129,894 9.08 144,613,800 16.04 (37.68)
6/8
小计 993,154,816 100.00 901,688,267 100.00 10.14
合计 15,319,389,728 - 13,750,233,383 - 11.41
主营业务成本增加的主要原因为：(a)收购广梅汕铁路和三茂铁路部分业务人员，提供铁
路运营服务从业人员增加，以及行业性工资上调、住房公积金和社会保险缴费基数提高，带来工
资及福利支出增加；(b)新增开行 5 对广州东至潮汕的跨线动车组和 1 对深圳至乌鲁木齐的长途车，
新增为广梅汕铁路和三茂铁路提供运输服务，以及提供铁路运营服务工作量的增加，导致设备租
赁及服务费、存料及供应品、旅客服务费等支出增加；(c)收购广梅汕铁路和三茂铁路部分运营资
产，导致固定资产折旧增加。
其他业务成本增加的主要原因为：行业性工资上调、住房公积金和社会保险缴费基数提
高，工资及福利支出随之增加。
2、 费用
单位：元 币种：人民币
同比增减
项目名称 2016 年 2015 年 主要变动原因分析
（%）
税金及附加 52,316,521 78,544,749 (33.39) 营业税因“营改增”而下降。
管理费用 261,693,560 262,739,300 (0.40) -
银行存款利息收入因银行存款平
财务费用 (29,923,508) (36,144,259) 不适用
均余额下降而减少。
固定资产减值损失和企业合并产
资产减值损失 458,573 187,537,380 (99.76)
生的损失减少。
营业外支出 148,165,900 68,408,217 116.59 固定资产报废损失增加。
所得税费用 390,308,957 388,529,679 0.46 -
3、 现金流量
2016 年，公司的资金来源主要为经营活动收入，资金运用主要为经营及资本性支出、缴纳税
款及支付股息。公司现金流量充足，公司认为有足够的营运资金、银行信贷及其他资金来源满足
经营发展的需要。
单位：元 币种：人民币
同比增
2016 年 2015 年 主要变动原因分析
减（%）
经营活动产生的
1,641,239,307 2,259,690,512 (27.37) 经营性现金流出增加所致。
现金流量净额
投资活动产生的
(1,935,703,282) (1,349,236,094) 不适用 固定资产投资支出增加所致。
现金流量净额
筹资活动产生的
(566,682,960) (354,707,963) 不适用 分配的现金股利增加所致。
现金流量净额
4、 2017 年经营计划
2017 年 3 月 29 日，公司第七届董事会第十五次会议审议通过 2017 年度财务预算，公司计划
完成旅客发送量 8,510 万人（不含委托运输），货物发送量 1,610 万吨。为实现上述目标，公司将
重点做好以下工作：
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(1) 生产安全方面：认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以安全优质标准
线建设为载体，健全完善安全管理机制，强化安全生产过程控制，加大安全问题攻关整治力度，
加大安全设施设备投入，增强安全综合保障能力。
(2) 客运业务方面：一是加强对广深城际列车、广州东至潮汕跨线动车组的客流分析，及时
调整运输组织，优化列车开行方案，努力提高列车开行收益；二是加强对铁路客运市场的综合研
究，积极向行业主管部门申请增开公司管内各车站开往目前高速铁路尚未覆盖地区的长途车；三
是继续推进广深Ⅲ、Ⅳ线广州东至新塘段改建工程、新塘站区广州东部综合交通枢纽等大型项目
建设，力争尽快建成投产，努力开拓新的客运增长点；四是进一步改善客运服务环境，提升旅客
服务体验，促进客运提质增效。
(3) 货运业务方面：一是深入落实铁路供给侧改革措施，充分利用中铁总放宽煤炭、钢材等
货物的运价及计费政策，积极走访钢厂、电厂等大型企业，稳定并扩大大宗货物运量；二是发挥
铁路规模化运输优势，努力构建快运白货班列网络，在做好春运期间停开班列的恢复装运工作的
基础上，积极组织增开郭塘至乌拉泊、棠溪至皋兰班列，重点推进东莞地区徐福记食品公司集装
箱白货快运班列的运输组织工作。
(4) 经营管理方面：一是强化经营效益意识和过程管理，加强预算执行过程监控，提高预算
管理水平；二是强化资金预算管理和集中管理，确保资金安全，降低资金成本，提高资金效率；
三是加强税务管理和筹划，大力推进增值税销项发票风险防范和进项发票抵扣管理，严格控制税
务风险。
四、涉及财务报告的相关事项
1、公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明
□适用 √不适用
2、公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明
□适用 √不适用
3、与上年度财务报告相比，对财务报表合并范围发生变化的，公司应当作出具体说明。
□适用 √不适用
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