预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：3.4亿元至3.65亿元，与上年同期相比变动值为：1.59亿元至1.84亿元，较上年同期相比变动幅度：87%至101%。 业绩变动原因说明 公司已在原业绩预增公告中进行了充分风险提示：“2022年度公司控股子公司新材德国预计将出现经营亏损，长期资产存在减值风险。截至本公告日，新材德国相关审计程序及减值测试程序仍在持续进行中，其2022年年度财务数据为财务部门初步测算，未经与年审会计师最终确定，存在一定的不确定性。前述事项对公司2022年度净利润将产生较大影响。”因公司2022年度经营业绩预告时，审计机构尚未能对合并范围内所有公司的所有会计科目实施完整的审计程序，公司控股子公司新材德国相关审计程序及减值测试程序也仍在持续进行中，年度财务数据为财务部门初步测算，未经与年审会计师最终确定。随着审计工作的开展和审计程序的推进，截至目前，经公司财务部门测算，公司合并归属于上市公司股东的净利润较原业绩预告公告金额增加。

预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：3.4亿元至3.65亿元，与上年同期相比变动值为：1.59亿元至1.84亿元，较上年同期相比变动幅度：87%至101%。 业绩变动原因说明 公司已在原业绩预增公告中进行了充分风险提示：“2022年度公司控股子公司新材德国预计将出现经营亏损，长期资产存在减值风险。截至本公告日，新材德国相关审计程序及减值测试程序仍在持续进行中，其2022年年度财务数据为财务部门初步测算，未经与年审会计师最终确定，存在一定的不确定性。前述事项对公司2022年度净利润将产生较大影响。”因公司2022年度经营业绩预告时，审计机构尚未能对合并范围内所有公司的所有会计科目实施完整的审计程序，公司控股子公司新材德国相关审计程序及减值测试程序也仍在持续进行中，年度财务数据为财务部门初步测算，未经与年审会计师最终确定。随着审计工作的开展和审计程序的推进，截至目前，经公司财务部门测算，公司合并归属于上市公司股东的净利润较原业绩预告公告金额增加。

预测年初至下一报告期期末，公司累计归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比将有较大幅度增长。 业绩变动原因说明 预测年初至下一报告期期末，公司轨道交通板块和汽车板块营业收入较上年同期将有较大增长，预计公司累计归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比将有较大幅度增长。

预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：32000万元，与上年同期相比变动值为：23000万元，与上年同期相比变动幅度：255%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务的影响。受节点并网政策的影响，2020年公司风电板块销售收入较上年同期大幅增长。同时，公司推进风电板块产品结构升级，优化产能布局与客户结构，2020年公司风电板块经营利润较上年同期大幅增长。（二）非经常性损益影响。公司2019年完成挂牌转让全资子公司株洲时代华鑫新材料技术有限公司65%股权事项，当年确认投资收益7.4亿元，该事项属于2019年非经常性损益事项。2020年公司无此类非经常性损益事项。

预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润存在亏损的风险。 业绩变动原因说明 受“新冠肺炎”疫情在全球蔓延的影响，公司全资子公司德国BOGE正常的生产经营受到较大的冲击，一季度经营业绩较上年同期大幅下滑。预测第二季度德国BOGE经营仍受到疫情较大影响，公司上半年度业绩存在亏损的风险。敬请广大投资者注意相关风险。

预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：4000万元至6000万元。 业绩变动原因说明 预计公司2019年年度经营业绩与上年同期相比将实现扭亏为盈，主要受以下因素影响： （一）主营业务的影响：由于产品销售结构变化和成本管理提升,2019年公司轨道交通市场经营利润预计较2018年有较大幅度增长。 （二）非经营性损益的影响：公司2019年完成挂牌转让全资子公司株洲时代华鑫新材料技术有限公司65%股权，该股权出售事项产生投资收益约7.4亿元，影响公司合并归属于上市公司股东的净利润增加约6.2亿元。

预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：4000万元至6000万元。 业绩变动原因说明 预计公司2019年年度经营业绩与上年同期相比将实现扭亏为盈，主要受以下因素影响： （一）主营业务的影响：由于产品销售结构变化和成本管理提升,2019年公司轨道交通市场经营利润预计较2018年有较大幅度增长。 （二）非经营性损益的影响：公司2019年完成挂牌转让全资子公司株洲时代华鑫新材料技术有限公司65%股权，该股权出售事项产生投资收益约7.4亿元，影响公司合并归属于上市公司股东的净利润增加约6.2亿元。

预计公司2019年三季度累计归属于母公司净利润与上年同期相比将有较大幅度下降。 业绩变动原因说明 受公司汽车市场经营利润下降的影响，预计公司2019年三季度累计归属于母公司净利润与上年同期相比将有较大幅度下降。

预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-42742万元。 业绩变动原因说明 进入2019年，包括中国在内的全球乘用车市场表现持续疲软，乘用车生产和销售数据继续下滑。德国BOGE2019年1月至2月的经营业绩低于预期。2019年2月，德国BOGE基于谨慎考虑，重新复核商业计划及商誉减值测试中的相关参数。公司管理层高度重视和关切。经德国BOGE管理层与外部审计师就商誉减值测试多轮沟通，2019年3月17日，德国BOGE合并层面最终确认商誉减值6785万欧元，影响公司合并报表净利润减少人民币52,987万元，导致公司2018年度预计实现归属于上市公司股东的净利润由盈转亏。

预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：2335万元至3849万元，与上年同期相比变动幅度：45%至74%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响：2018年公司轨道交通业务由于销售结构变化导致经营利润上升。（二）其他影响：报告期内欧元兑人民币汇率涨幅放缓，加之公司于第二季度归还8,000万欧元贷款并锁定汇兑收益人民币2,498万元，欧元贷款总额减少，前三季度公司汇兑损失较上年同期相比大幅下降。

预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：4122万元至5044万元，与上年同期相比变动幅度：127%至155%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响：2018年公司轨道交通产品由于销售结构变化导致经营利润上升。 （二）其他影响：欧元兑人民币汇率下跌，公司已于第二季度归还8000万欧元长期贷款，锁定汇兑收益2,498万元，剩余欧元贷款形成汇兑收益1,854万元。

预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：1032万元至1657万元，与上年同期相比变动幅度：49%至79%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响：2018年一季度公司轨道交通产品由于销售结构变化导致经营利润上升。 （二）其他影响：受欧元兑人民币汇率下跌的影响，2018年第一季度公司欧元外币贷款形成汇兑收益约1,300万元。

预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将减少14,519万元到19,359万元，较上年同期相比变动幅度：-60.00%至-80.00%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响：2017年度公司风电业务受原材料价格上升、销售价格下调等诸多不利因素的影响，风电业务的利润出现下滑。 （二）其他影响：受欧元升值的影响，2017年度公司欧元外币贷款形成汇兑损失约1亿元。

预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润24898万元至27162万元，比去年同期增加250%到300%。 业绩变动的原因说明 公司于2016年1月28日披露的《2015年年度业绩预增公告》，预计公司2015年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比将增加450%到500%，是以2014年年报所披露的归属于上市公司股东的净利润4526.93万元为基数计算的，即预测公司2015年实现归属于上市公司股东的净利润为24898万元至27162万元之间。 因上年同期归属于上市公司股东的净利润由原4526.93万元预计调整为7160.84万元，故原预计2015年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比增加450%到500%，修正为增加250%到300%，但公司2015年实现归属于上市公司股东的净利润绝对值仍在原预测24898万元至27162万元之间。

预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润24898万元至27162万元，比去年同期增加250%到300%。 业绩变动的原因说明 公司于2016年1月28日披露的《2015年年度业绩预增公告》，预计公司2015年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比将增加450%到500%，是以2014年年报所披露的归属于上市公司股东的净利润4526.93万元为基数计算的，即预测公司2015年实现归属于上市公司股东的净利润为24898万元至27162万元之间。 因上年同期归属于上市公司股东的净利润由原4526.93万元预计调整为7160.84万元，故原预计2015年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比增加450%到500%，修正为增加250%到300%，但公司2015年实现归属于上市公司股东的净利润绝对值仍在原预测24898万元至27162万元之间。

预计2015年三季度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将增加100%到150%。 业绩变动原因说明 公司风电等业务较上年同期有较大幅度增长。

预计2015年上半年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将增加200%到250%。 业绩变动原因说明 (一)公司轨道交通、风电等业务较上年同期均有较大幅度增长。 (二)欧元贷款因汇率变动产生汇兑收益。

预计2015年一季度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将增加450%到500%。 本期业绩预增的主要原因 (一)公司轨道交通、风电等业务较上年同期均有所增长。 (二)欧元贷款因汇率变动产生汇兑收益。

预计2014年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,将减少50%至80%。 本期业绩预减的主要原因 (一) 因为2014年开展并完成海外并购BOGE而发生大额并购费用，导致2014年度管理费用大幅度增加。 (二) 因为海外并购BOGE进行并购融资贷款发生财务利息，导致2014年度财务费用大幅度增加。 (三) BOGE公司2014年度息税前利润保持了正值，但因并购后的收购价格分摊影响导致BOGE公司当期折旧、摊销大幅度增加，致使BOGE 2014年9-12月在时代新材合并期间内亏损。

预计2012年度归属于上市公司股东的净利润为157,740,431.39元，与上年同期相比增减变动幅度为-32.34%。 业绩变动的原因说明 主要系本年受铁道行业和风电行业政策影响部分产品毛利下降以及公司对新产品的开发投入增加所致。

预计2012年1-6月份归属于上市公司股东的净利润为81,521,907.41元，比上年同期下降46.21%。 业绩变动原因的说明 本期归属于上市公司股东的净利润81,521,907.41元，较上年同期下降70,031,902.19元，主要系本期收入减少导致期间费用率上升所致。

预计公司2011年中期净利润与上年同期相比增长50%以上。

预计公司2011年第一季度归属于母公司所有者的净利润比上年同期增长100%以上。 业绩增长的主要原因： 净利润增长的主要原因为公司营业收入继续保持快速增长，特别是城轨线路、风电项目的产品销售大幅增长、部分产品毛利率上升所致。

预计公司2010年全年净利润与上年同期相比增长100%以上。

预计公司2010年前三季度净利润与上年同期相比增长100%以上。 业绩预告的说明 随着公司营业收入继续快速增长，规模效益显现。

预计公司2010年半年度实现的净利润与2009年同期相比增长100%以上。 业绩预增修正的原因： 新产品市场开发进展顺利并形成较大销售规模，且公司上半年营业收入快速增长，规模效应得到进一步体现。

预计公司2010年半年度实现的净利润与2009年同期相比增长100%以上。 业绩预增修正的原因： 新产品市场开发进展顺利并形成较大销售规模，且公司上半年营业收入快速增长，规模效应得到进一步体现。

预计公司2009年度全年净利润较上年同期增长50%以上。原因：公司营业收入的继续快速增长。

预计公司2009年度全年净利润较上年同期增长50%以上。原因：公司营业收入的继续快速增长。

预计公司2009年前三季度净利润与上年同期相比增长50%以上。

预计公司2009年前三季度净利润与上年同期相比增长50%以上。

预计2009年中期净利润与上年同期相比增长50%以上。

预计年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比增长50％以上。

预计公司2008年上半年实现净利润比上年同期增长150%以上。

同向大幅下降50%以上.

由于公司首次上市募集资金项目逐步完成并相继投产，三大生产基地的建成以及业务整合使得期间费用大幅降低，公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润比上年同期大幅度增长。

由于公司首次上市募集资金项目逐步完成并相继投产，三大生产基地的建成以及业务整合使得期间费用大幅降低，公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润比上年同期大幅度增长。

由于公司路外市场拓展顺利，募集资金项目逐步建成投产以及新工业园建成和业务重组后期间费用降低等原因，公司2004年第一季度的净利润将比去年同期有大幅度增长。