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业绩预告预计2020-12-31净利润与上年同期相比增长 --

  • 预告报告期:2020-12-31
  • 财报预告类型:预亏

预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:-45000万元至-53500万元。 业绩变动原因说明 1.报告期内,全球经济受新冠疫情影响持续衰退,海运贸易出现罕见负增长,船舶工业面临前所未有的挑战,新造船市场成交低迷,开工难、交船难、接单难、盈利难等问题较之以往更加突出。2.在新船价格持续探底的同时,主要原材料船用钢板价格上涨明显,人工成本、物流和供应链成本等受疫情影响也出现明显上升;公司所属部分子公司分别位于湖北武汉、宜昌,以及辽宁大连等,受疫情影响,产品建造周期延长,显着增加了产品制造成本。3.报告期内,人民币升值幅度达6.92%,公司主要民船建造合同多以美元计价,汇率波动导致折算为人民币的合同收入相应减少,经营业绩受到较大影响。基于上述原因,报告期内公司部分产品毛利率水平出现下滑,并按照会计准则规定对部分手持合同相应计提了资产减值准备。此外,公司因下属控股子公司大船海工不再纳入合并范围于2019年度确认股权处置收益10.23亿元,2020年度无该类大额股权处置收益。

业绩预告预计2016-12-31净利润与上年同期相比增长 --

  • 预告报告期:2016-12-31
  • 财报预告类型:预盈

预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:50,000.00万元至70,000.00万元。 业绩变动原因说明 1、2016年,受航运市场低迷影响,我国主要造船指标继续下降,经济效益出现下滑,船舶工业面临形势依然严峻。报告期内,面对不利的行业形势,公司加大结构调整力度,加强成本管控,大力提质增效,强化风险防控,着力瘦身健体,坚守接单底线,积极开拓国内外市场,有效提升了经营效益。 2、同时,公司继续推进供给侧结构性改革,推进资源重组整合,全力做好亏损企业治理。报告期内,公司完成以资产参与中国动力重大资产重组事宜,向中国动力转让四家二级子公司股权,获得中国动力3.5亿股股份,占其总股本的20.18%;完成向控股股东中国船舶重工集团公司转让两家二级子公司股权事宜。上述六家二级子公司股权转让,转让价与被转让子公司账面净资产的差额10.50亿元(税前收益)计入了投资收益。另外,本年度经营业绩损益不包含所持中国动力股票初始投资成本与期末市场公允价值的差额。

业绩预告预计2015-12-31净利润与上年同期相比增长 --

  • 预告报告期:2015-12-31
  • 财报预告类型:预亏

预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润为-25亿元到-28亿元之间,预计2015年年度经营业绩将出现亏损。 业绩变动原因说明 1、报告期内,全球船舶行业面临的经营形势较为严峻,新船市场成交低迷、价格下行,公司前期承接的低价订单陆续于期内交付,使得公司船舶制造及舰船配套板块效益出现大幅下滑;同时,国际原油价格持续走低,海上油气开发放缓,海工装备租金大幅下降,公司海洋工程板块经营压力加大,盈利空间遭压缩;此外,公司能源交通装备等业务受到钢铁、煤炭、水泥等行业去产能的影响,经营效益下滑。公司上述业务毛利率出现大幅下降,经营利润大幅减少,财务风险加大。 2、报告期内,公司按照《企业会计准则》等相关规定计提大额资产减值准备,大幅减少了公司利润。

业绩预告预计2015-12-31净利润与上年同期相比增长 --

  • 预告报告期:2015-12-31
  • 财报预告类型:预亏

预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润为-25亿元到-28亿元之间,预计2015年年度经营业绩将出现亏损。 业绩变动原因说明 1、报告期内,全球船舶行业面临的经营形势较为严峻,新船市场成交低迷、价格下行,公司前期承接的低价订单陆续于期内交付,使得公司船舶制造及舰船配套板块效益出现大幅下滑;同时,国际原油价格持续走低,海上油气开发放缓,海工装备租金大幅下降,公司海洋工程板块经营压力加大,盈利空间遭压缩;此外,公司能源交通装备等业务受到钢铁、煤炭、水泥等行业去产能的影响,经营效益下滑。公司上述业务毛利率出现大幅下降,经营利润大幅减少,财务风险加大。 2、报告期内,公司按照《企业会计准则》等相关规定计提大额资产减值准备,大幅减少了公司利润。

业绩预告预计2015-09-30净利润与上年同期相比增长 --

  • 预告报告期:2015-09-30
  • 财报预告类型:预减

公司年初至下一报告期期末的累计净利润预计仍将继续大幅下滑。 业绩变动原因说明 由于受船舶行业持续低迷影响,公司年初至下一报告期期末的累计净利润预计仍将继续大幅下滑。

业绩预告预计2011-12-31净利润与上年同期相比增长 194.55%

  • 预告报告期:2011-12-31
  • 财报预告类型:预增
  • 幅度:+194.55%

预计2011年度公司归属母公司股东的净利润46.94~47.1亿元之间,比上年同期增长193.55%~194.55%。

业绩预告预计2011-12-31净利润与上年同期相比增长 194.55%

  • 预告报告期:2011-12-31
  • 财报预告类型:预增
  • 幅度:+194.55%

预计2011年度公司归属母公司股东的净利润46.94~47.1亿元之间,比上年同期增长193.55%~194.55%。

业绩预告预计2011-06-30净利润与上年同期相比增长 256.0%

  • 预告报告期:2011-06-30
  • 财报预告类型:预增
  • 幅度:+256.0%

预计本公司2011年上半年归属母公司所有者的净利润较上年同期增长256%以上。 业绩增长的主要原因: 一是公司于2011 年2 月完成发行股份购买资产及关联交易的重大资产重组,收购了大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、青岛北海船舶重工有限责任公司和山海关船舶重工有限责任公司等四家船厂的相关股权,经济规模扩大,盈利能力增长; 二是公司2011年上半年生产经营情况持续增长,尤其是海洋工程、能源交通装备经营成效显著,公司利润与收益水平较去年同期增幅较大。