证券代码：001205 证券简称：盛航股份 公告编号：2023-048
南京盛航海运股份有限公司
关于拟向丰海海运购置化学品船舶等关联交易事项的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚
假记载、误导性陈述或重大遗漏。
一、购置化学品船舶等关联交易事项概述
（一）购置化学品船舶的关联交易
为进一步提升公司运力水平，增强公司在国内沿海、国际危化品水路运输业
务市场中的竞争力，南京盛航海运股份有限公司（以下简称“公司”）拟向关联方
东莞市丰海海运有限公司（以下简称“丰海海运”）购置船名为“丰海 23”轮、“丰
海 26”轮、“丰海 27”轮三艘内贸化学品船舶以及船名为“丰海 13”轮、“丰海 15”
轮、“丰海 33”轮三艘外贸化学品船舶 100%的所有权。
公司聘请具有相关从业资质的江苏华信资产评估有限公司对公司上述拟收
购的六艘船舶进行了评估，并出具了《南京盛航海运股份有限公司拟收购“丰海
13”等 6 艘散装化学品船/油船评估项目资产评估报告》（苏华评报字[2023]第 246
号）。上述六艘船舶在评估基准日 2023 年 4 月 20 日经市场法评估的市场价值为
人民币 50,652.07 万元，在此基础上交易双方协商确定上述六艘船舶购置总价款
合计为人民币 50,367.00 万元（含 3%增值税）。具体评估价值及双方协商作价情
况如下：
单位：人民币万元
船舶名称 船舶类型 评估价值 协商作价（含税价）
内贸散装化学品船/
丰海 23 9,992.61 9,993.00
油船
内贸散装化学品船/
丰海 26 8,814.88 8,815.00
油船
内贸散装化学品船/
丰海 27 9,237.79 9,238.00
油船
丰海 13 外贸散装化学品船/ 4,733.00 4,733.00
1
油船
外贸散装化学品船/
丰海 15 4,918.00 4,918.00
油船
外贸散装化学品船/
丰海 33 12,955.79 12,670.00
油船
合计 - 50,652.07 50,367.00
董事会提请股东大会授权公司管理层全权办理船舶买卖协议签署、船舶交接、
船舶权属过户、船舶证书转移登记等全部与拟购置化学品船舶相关的事宜。
（二）船舶租赁及管理服务的关联交易
在丰海海运成为公司新增关联方前，公司基于业务发展及经营实际需求，于
2022 年 10 月和丰海海运签署了标的船舶为“丰盛油 10”轮的《期租合同》及《船
舶管理协议》。根据《期租合同》《船舶管理协议》的约定，公司因租赁标的船舶
需向丰海海运每月支付船舶租金人民币 54.5 万元（含 9%增值税），因公司向丰
海海运提供标的船舶的管理服务，丰海海运需向公司每月支付船舶管理费人民币
42.4 万元（含 6%增值税），船舶租赁期限及管理期限均为自 2022 年 10 月 11 日
至 2025 年 10 月 10 日。
鉴于丰海海运因天鼎康华成为公司持股 5%以上股东构成公司新增关联法人，
因此，公司与丰海海运签署的上述《期租合同》及《船舶管理协议》涉及的交易
事项自丰海海运成为公司关联法人之日起构成关联交易。自丰海海运成为公司关
联方后至上述协议期限届满，公司向丰海海运租赁船舶、向丰海海运提供船舶管
理服务的关联交易金额合计人民币 2,929.61 万元（含税价）。
（三）关联交易情况
本次交易对方丰海海运与公司持股 5%以上股东宁波梅山保税港区天鼎康华
股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“天鼎康华”）[1]均属于宁波信合鼎一投
资有限公司控制下的主体。根据《深圳证券交易所股票上市规则》（以下简称“《股
票上市规则》”）6.3.3 的规定，持有上市公司 5%以上股份的法人（或者其他组
织）及其一致行动人认定为上市公司的关联方。因此，本次交易对手方丰海海运
12023 年 3 月 14 日，公司股东南京毅达汇晟创业投资基金（有限合伙）与天鼎康华签署了《股份转让协
议》，毅达汇晟基金通过协议转让方式，将持有公司的股份合计 8,600,000 股（占上市公司股份总数的
5.0274%）转让给天鼎康华。双方于 2023 年 4 月 4 日办理完成过户登记手续。天鼎康华自完成股份过户登
记之日起成为公司持股 5%以上股东。
2
自 2023 年 4 月 4 日起成为公司关联方，公司本次向丰海海运拟购置船舶及存续
的船舶租赁及管理服务交易事项构成关联交易。
（四）本次关联交易的审议程序
公司于 2023 年 5 月 12 日召开第三届董事会第三十二次会议审议通过了《关
于拟向丰海海运购置化学品船舶等关联交易事项的议案》，经董事会审议同意本
次拟向丰海海运购置化学品船舶等关联交易事项，公司独立董事对本议案出具了
事前认可意见及同意的独立意见。同日，公司召开第三届监事会第二十五次会议
审议通过了《关于拟向丰海海运购置化学品船舶等关联交易事项的议案》。
根据《股票上市规则》以及《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 7 号
——交易与关联交易》以及《公司章程》的相关规定，本次关联交易事项尚需提
交股东大会审议并经由出席会议的股东所持表决权的 2/3 以上通过，与该关联交
易有利害关系的关联人将回避表决。
（五）本次交易前十二个月购买船舶资产累计计算及不构成重大资产重组
情况说明
1、本次交易前十二个月公司购买船舶相关资产情况
（1）购置“丰海 9”轮、“丰海 18”轮 100%所有权及购置 1 艘“4,838.55 载重吨
新造船”49%所有权。
公司于 2022 年 9 月 5 日召开第三届董事会第二十四次会议，审议通过《关
于拟投资购置船舶的议案》公司拟投资不超过 33,000 万元人民币购置五艘市场
存量化学品船（含油化两用船），购置形式包括但不限于全资持有、合作共有。
2022 年 9 月 8 日，公司与丰海海运分别签署关于购置“丰海 9”轮及“丰海 18”
轮两艘内贸化学品船舶 100%所有权的《船舶买卖合同》，上述两艘船舶的交易价
款均为 8,755 万元（含税价），合计交易成交价款为 17,510 万元（含税价），该项
购置船舶的交易发生于丰海海运成为公司关联方之前。2022 年 12 月 31 日，公
司已取得上述两艘船舶的所有权并投入运营。
根据公司与上海涤海物流有限公司、江西东港航运有限公司及自然人卢自辉
签署的《框架协议》及《<框架协议>之补充协议》，公司最终确定以人民币 5,145
3
万元的价格购置 1 艘“4,838.55 载重吨新造船”49%所有权。截至本公告披露日，
该船舶尚处于建造过程中。
（2）购置“King Tank”及“King Bay”两艘外贸化学品船舶 100%所有权
公司于 2022 年 9 月 13 日召开第三届董事会第二十五次会议，审议通过了
《关于拟投资购置二艘外贸化学品船舶的议案》，同意拟以公司或筹备设立后香
港全资子公司，向香港金海海运有限公司(King High Shipping Company Limited)
（以下简称“金海海运”）购置其名下的船名为“King Tank”及“King Bay”两艘外贸
化学品船舶 100%所有权，交易价格为 1,100 万美元/艘，合计交易总价款为 2,200
万美元。根据中国人民银行于 2022 年 9 月 13 日公布的人民币汇率中间价公告，
上述船舶购置总价款折人民币为 15,164.16 万元。
2022 年 9 月 13 日，公司与金海海运签署“King Tank”及“King Bay”两艘外贸
化学品船舶的《船舶买卖协议》；2022 年 10 月 24 日，公司及全资子公司盛航海
运（香港）有限公司（以下简称“盛航香港”）与金海海运签署《船舶买卖协议之
补充协议》，由盛航香港作为买方，实际购置“King Tank”及“King Bay”两艘外贸
化学品船舶。2022 年 12 月 28 日，盛航香港已取得上述两艘外贸化学品船舶的
所有权并投入运营。
（3）本次购置“丰海 23”轮、“丰海 26”轮、“丰海 27”轮、“丰海 13”轮、“丰
海 15”轮、“丰海 33”轮合计 6 艘化学品船舶。
公司于 2023 年 5 月 12 日召开第三届董事会第三十二次会议、第三届监事会
第二十五次会议，审议通过《关于拟向丰海海运购置化学品船舶等关联交易事项
的议案》，公司拟向丰海海运购置船名为“丰海 23”轮、“丰海 26”轮、“丰海 27”轮
三艘内贸化学品船舶以及船名为“丰海 13”轮、“丰海 15”轮、“丰海 33”轮三艘外
贸化学品船舶 100%船舶所有权。上述六艘船舶购置总价款合计为人民币 50,367
万元（含税）。该议案尚需提交股东大会并经由出席会议的股东所持表决权的 2/3
以上审议通过。
2、本次交易前十二个月购买船舶资产累计计算及不构成重大资产重组情况
说明
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公司购置“丰海 9”轮、“丰海 18”轮、“King Tank”轮及“King Bay”轮、1 艘
“4,838.55 载重吨新造船”49%所有权属于购置与航运业务相关的资产，与本次交
易属于连续对同一或者相关资产进行购买，上述船舶资产的购买与本次交易合并
计算。因此公司最近十二个月内购买相关船舶资产的成交金额合计为 88,186.16
万元。
根据《股票上市规则》6.1.8 的相关规定，上述累计十二个月内购买相关船舶
资产的成交金额超过公司 2021 年经审计总资产（178,779.42 万元）的 30%即
（53,633.83 万元），公司需披露与本次购买船舶资产相关的评估报告，且本次交
易事项尚需提交股东大会审议并经由出席会议的股东所持表决权的 2/3 以上通
过。
根据《股票上市规则》6.3.20 的相关规定，本次与关联方丰海海运购置化学
品船舶与船舶租赁及管理服务的关联交易事项，均属于连续十二个月内与同一关
联人进行的关联交易，因此本次公司拟向丰海海运购置化学品船舶的关联交易与
船舶租赁及管理服务的关联交易需累计计算，且本次交易事项尚需提交股东大会
审议。
根据《上市公司重大资产重组管理办法》以及《<上市公司重大资产重组管
理办法>第十四条、第四十四条的适用意见——证券期货法律适用意见第 12 号》
等相关内容的规定，公司最近十二个月内购买相关船舶资产的成交金额合计为
88,186.16 万元，未达到公司 2021 年经审计总资产（178,779.42 万元）的 50%即
89,389.71 万元。因此，本次关联交易未构成《上市公司重大资产重组管理办法》
规定的重大资产重组，不构成重组上市，无需经过有关部门批准。
二、关联方基本情况
（一）关联方基本情况
公司名称 东莞市丰海海运有限公司
统一社会信用代码 91441900763811047M
企业类型 其他有限责任公司
成立时间 2004 年 6 月 10 日
5
注册资本 2,000 万元人民币
法定代表人 王林豫
住所 广东省东莞市塘厦镇迎宾大道 20 号 1 栋 301 室
国内沿海油船及普通货船海务、机务管理，船舶检修、保养、船
舶买卖、租赁、营运及资产管理，其他船舶管理服务，港澳航线
运输业务，国际船舶危险品运输，国际船舶管理业务，国内沿海、
经营范围
长江中下游及广东省内河化学品船、成品油船运输；货物进出
口、技术进出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方
可开展经营活动）
宁波合疆投资合伙企业（有限合伙）持股 91.60%；宁波合才投
股权结构
资合伙企业（有限合伙）持股 8.40%
（二）资信情况
除已披露的关联关系外，公司与丰海海运在产权、业务、资产、债权债务、
人员等方面均相互独立，不存在其他可能或已经造成上市公司对其利益倾斜的其
他关系。
截至本公告日，丰海海运不属于失信被执行人。丰海海运曾为破产重整企业，
已于 2022 年 7 月 19 日经广东省东莞市第三人民法院以（2018）粤 1973 破 23 号
之十五《民事裁定书》裁定确认丰海海运破产重整计划执行完毕，并于 2022 年
9 月 13 日经广东省东莞市第三人民法院以（2018）粤 1973 破 23 号之十七《民
事裁定书》裁定终结丰海海运重整程序。
（三）主要财务数据
截至 2022 年 12 月 31 日，丰海海运总资产为 124,220.98 万元、净资产为
11,812.15 万元；2022 年营业收入为 20,584.50 万元、营业利润为-7,190.02 万元，
该财务数据未经审计。
三、关联交易标的基本情况
（一）购置船舶关联交易资产基本情况
1、交易标的“丰海 23”轮基本情况
船舶名称 丰海 23
船舶类型 内贸散装化学品船/油船
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IMO 号 9594688
船级社 CCS
建造时间 2011 年 5 月
总吨/净吨 5,614 /2,538
建造厂家 浙江海丰造船有限公司
注：截至本公告披露日，丰海海运已将该船融资租赁给航天科工金融租赁有限公司。
2、交易标的“丰海 26”轮基本情况
船舶名称 丰海 26
船舶类型 内贸散装化学品船/油船
IMO 号 9604574
船级社 CCS
建造时间 2011 年 3 月
总吨/净吨 4,522 /2,139
建造厂家 浙江东鹏船舶修造有限公司
注：截至本公告披露日，丰海海运已将该船融资租赁给航天科工金融租赁有限公司。
3、交易标的“丰海 27”轮基本情况
船舶名称 丰海 27
船舶类型 内贸散装化学品船/油船
IMO 号 9618422
船级社 CCS
建造时间 2011 年 8 月
总吨/净吨 4,522 /2,139
建造厂家 浙江东鹏船舶修造有限公司
注：截至本公告披露日，丰海海运已将该船融资租赁给浙江浙银金融租赁股份有限公司。
4、交易标的“丰海 13”轮基本情况
船舶名称 丰海 13
7
船舶类型 外贸散装化学品船/油船
IMO 号 9536090
船级社 CCS
建造时间 2008 年 12 月
总吨/净吨 5,614 /2,538
建造厂家 浙江海丰造船有限公司
注：截至本公告披露日，丰海海运已将该船融资租赁给浙江创力融资租赁有限公司，该
船已抵押至浙江舟山定海海洋农村商业银行股份有限公司新城支行。
5、交易标的“丰海 15”轮基本情况
船舶名称 丰海 15
船舶类型 外贸散装化学品船/油船
IMO 号 9537680
船级社 CCS
建造时间 2009 年 7 月
总吨/净吨 5,614 /2,538
建造厂家 浙江东鹏船舶修造有限公司
6、交易标的“丰海 33”轮基本情况
船舶名称 丰海 33
船舶类型 外贸散装化学品船/油船
IMO 号 9639402
船级社 CCS
建造时间 2013 年 7 月
总吨/净吨 18,451/7,770
建造厂家 江苏宏强船舶重工有限公司
（二）船舶租赁及管理服务涉及资产基本情况
船舶名称 丰盛油 10
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船舶类型 油船
船级社 CCS
建造时间 2006 年 3 月
总吨/净吨 4,393/2,460
建造厂家 乐清市江南船舶有限公司
（三）权属状况
截至本公告日，公司拟购置“丰海 23”轮、“丰海 26”轮、“丰海 27”轮、“丰海
13”轮船舶存在融资租赁以及“丰海 13”轮存在抵押。出卖人保证标的船舶在交付
时产权清晰，不存在任何抵押、质押及其他任何限制性转让的权利，不存在标的
船舶的重大争议、诉讼或仲裁事项，不存在查封、冻结等司法措施。
截至本公告日，公司租赁的“丰盛油 10”轮船舶存在抵押事项，除此之外，不
存在其他任何限制性转让的权利，不存在标的船舶的重大争议、诉讼或仲裁事项，
不存在查封、冻结等司法措施。
四、购置标的船舶评估基本情况
（一）本次评估基本情况
公司聘请具有相关从业资质的江苏华信资产评估有限公司对公司拟收购的
“丰海 13”等 6 艘散装化学品船/油船在评估基准日 2023 年 4 月 20 日时的市场价
值进行了评估，并出具了《南京盛航海运股份有限公司拟收购“丰海 13”等 6 艘散
装化学品船/油船评估项目资产评估报告》（苏华评报字[2023]第 246 号）。本次评
估采用市场法和收益法，按照必要的评估程序，经分析并最终选用市场法的评估
结果作为评估结论。经市场法评估，公司拟收购的“丰海 13”等 6 艘散装化学品船
/油船在评估基准日 2023 年 4 月 20 日的市场价值为 50,652.07 万元，大写人民币
伍亿零陆佰伍拾贰万零柒佰元整，较其账面净资产 38,668.07 万元增值 11,984.00
万元，增值率 30.99%。
本次评估结论未考虑评估增减值对税金的影响，最终应由各级税务机关在汇
算清缴时确定。
（二）评估对象和评估范围
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评估对象：南京盛航海运股份有限公司拟收购的“丰海 13”等 6 艘散装化学
品船/油船的市场价值。
评估范围：南京盛航海运股份有限公司拟收购的“丰海 13”、“丰海 15”、“丰
海 23”、“丰海 26”、“丰海 27”和“丰海 33”等 6 艘散装化学品船/油船。委评 6 艘
船舶基准日时的账面原值为 49,158.03 万元，账面净值 38,668.07 万元。
委托评估对象和评估范围与经济行为涉及的评估对象和评估范围一致，具体
以《资产评估申报表》为准。
（三）评估方法
1、评估方法的选择
根据评估目的和委估资产的特点，以资产持续使用为假设前提。考虑到委估
船舶交易市场相对活跃，能够从近期公开市场上取得一定数量的交易案例，满足
市场法评估的条件；同时，船舶资产经营与收益之间存在较稳定的比例关系，并
且未来现金流量和风险能够预测及可量化，亦满足收益法评估的条件；由于航运
市场的近两年大幅波动，二手船价与船舶造价相关性较差，不宜采用成本法，故
本次资产评估采用了市场法和收益法，以供委托人参考。
2、市场法介绍
市场法确定资产价值的操作思路为：利用市场上同样或类似资产的近期交易
价格，经过直接比较或类比分析，估测资产的价值。它是根据替代原则，采用比
较和类比的思路及其方法判断资产价值的评估技术规程。任何一个正常的投资者
在购置某项资产时，他所愿意支付的价格不会高于市场上具有相同用途的替代品
的现行市价。
对于船舶资产来说，市场法是通过对二手船市场的询价，选择若干艘与被评
估船舶相同类型、主要技术参数相似、使用时间相近、近期交易的二手船作参照
物，依据被评估船舶的类型特点，将委评船舶与每个参照物的分析比较，确定载
重吨、使用时间、交易时间、交易条件、其他因素以及建造厂家调整系数，最后
由若干个参照物计算出的被评估船舶的价格进行算术平均，确定被评估船舶的评
估值。
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3、收益法介绍
收益法是指将预期收益资本化或者折现，确定评估对象价值的评估方法。本
次委估的船舶，按照现金流量折现法，采用期租收益的模式进行，并结合历史各
船舶的经营成本费用情况、预测未来的现金流量，最终通过合适的折现率进行折
现。
（四）评估结论
本次评估采用市场法和收益法，对南京盛航海运股份有限公司拟收购的“丰
海 13”等 6 艘散装化学品船/油船在评估基准日 2023 年 4 月 20 日时的市场价值
进行了评估。具体评估结论如下：
1、市场法评估结果
评估基准日时，委评 6 艘散装化学品船/油船的账面价值为 38,668.07 万元，
经采用市场法评估后，市场价值为 50,652.07 万元，增值 11,984.00 万元，增值率
30.99%。
2、收益法评估结果
评估基准日时，委评 6 艘散装化学品船/油船的账面价值为 38,668.07 万元，
经采用收益法评估后，市场价值为 55,259.74 万元，增值 16,591.67 万元，增值率
42.91%。
3、评估结论的选取
本次评估目的为资产收购，市场法资料直接来源于市场更能真实有效的反映
资产价值，且由于航运市场的波动变化较大，未来年限的收益和风险预测的准确
性较难把握，因此本次评估采用市场法评估结果作为最终的评估结论。
即：南京盛航海运股份有限公司拟收购的“丰海 13”等 6 艘散装化学品船/油
船在评估基准日 2023 年 4 月 20 日的市场价值为 50,652.07 万元，大写人民币伍
亿零陆佰伍拾贰万零柒佰元整，较其账面价值 38,668.07 万元增值 11,984.00 万
元，增值率 30.99%。
本次评估结论未考虑评估增减值对税金的影响，最终应由各级税务机关在汇
11
算清缴时确定。
五、本次购置船舶与租赁船舶及管理服务定价情况及合理性分析
（一）购置及租赁标的船舶定价情况
本次拟购置标的船舶定价以江苏华信资产评估有限公司出具的《资产评估报
告》为依据，并结合内贸、外贸化学品船舶的市场价值，经双方充分协商，确定
本次交易涉及的“丰海 23”轮、“丰海 26”轮、“丰海 27”轮、“丰海 13”轮、“丰海 15”
轮、“丰海 33”轮船舶的交易价格分别为人民币 9,993.00 万元（含 3%增值税）、
8,815.00 万元（含 3%增值税）、9,238.00 万元（含 3%增值税）、4,733.00 万元（含
3%增值税）、4,918.00 万元（含 3%增值税）、12,670.00 万元（含 3%增值税），上
述六艘船舶合计交易总价款为人民币 50,367.00 万元（含 3%增值税）。
本次租赁“丰盛油 10”轮标的船舶，该项交易及业务往来按市场一般经营规
则进行，遵照公平、公正的市场原则，并以市场价格为基础，各方平等协商后确
定交易价格。根据公司与丰海海运签署的《期租合同》《船舶管理协议》的约定，
公司因租赁标的船舶需向丰海海运每月支付船舶租金人民币 54.5 万元（含 9%增
值税），因公司向丰海海运提供标的船舶的管理服务，丰海海运需向公司每月支
付船舶管理费人民币 42.4 万元（含 6%增值税），船舶租赁期限及管理期限均为
自 2022 年 10 月 11 日至 2025 年 10 月 10 日。
（二）本次购置船舶与租赁船舶及管理服务关联交易定价合理性分析
本次购置船舶关联交易价格参考交易双方认可的评估公司出具的《资产评估
报告》所确定评估值为基础，综合考虑同类型标的船舶的市场交易价格，经交易
双方充分协商确认，资产定价公平、合理，符合相关法律、法规以及公司章程的
规定，不存在损害公司及股东特别是中小股东利益的情形。
公司与丰海海运正在执行中的租赁船舶及管理服务交易事项，是基于公司正
常生产经营需要确定的，交易定价公允、合理，不会对公司本期以及未来财务状
况及经营成果产生重大不利影响，不存在损害公司和全体股东利益的行为，公司
主营业务不会因此类交易而对关联方形成依赖。
六、本次购置船舶拟签署的关联交易协议主要内容和履约安排
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（一）合同主体
出卖人（甲方）：东莞市丰海海运有限公司
买受人（乙方）：南京盛航海运股份有限公司
（二）船舶价款及支付
1、船舶价款
根据评估报告，上述“丰海 13”等 6 艘散装化学品船/油船在评估基准日 2023
年 4 月 20 日的市场价值为 50,652.07 万元，在此基础上双方协商确定本合同项下
标的船舶含税收购总价款为 50,367 万元（大写：人民币伍亿零叁佰陆拾柒万元
整）。其中，内贸化学品船舶“丰海 23”轮的收购价款为 9,993.00 万元，“丰海 26”
轮的收购价款为 8,815.00 万元，“丰海 27”轮的收购价款为 9,238.00 万元；外贸
化学品船舶“丰海 13”轮的收购价款为 4,733.00 万元，“丰海 15”轮的收购价款为
4,918.00 万元，“丰海 33”轮的收购价款为 12,670.00 万元。甲方应向乙方开具税
率为 3%的增值税专用发票。
2、本合同项下标的船舶价款的支付方式为：
（1）首期款：自本合同项下标的船舶收购事项经乙方股东大会审议通过之
日起三个工作日内，乙方向甲方支付 27,000 万元；
（2）第二期款：自甲方向乙方完成交付“丰海 23”轮所有权注销证书原件、
船舶营业运输证注销证明原件以“丰海 15”轮、“丰海 33”轮所有权注销证书原件
之日起三个工作日内，乙方向甲方支付 12,000 万元；
（3）第三期款：就剩余的船舶价款 11,367 万元，按照剩余船舶“丰海 26”轮、
“丰海 27”轮及“丰海 13”轮分别完成过户后进行支付，即甲方向乙方交付“丰海 26”
轮所有权注销证书原件、船舶营业运输证注销证明原件之日起三个工作日内，乙
方向甲方支付 4,500 万元；甲方向乙方交付“丰海 27”轮所有权注销证书原件、船
舶营业运输证注销证明原件之日起三个工作日内，乙方向甲方支付 4,500 万元；
甲方向乙方交付“丰海 13”轮所有权注销证书原件之日起三个工作日内，乙方向
甲方支付 2,367 万元。
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（三）船舶交割与实体交付
甲方应当自乙方支付首期款之日起 45 个日历天内，办理完毕“丰海 23”轮所
有权注销登记手续与船舶营业运输证注销登记手续以及“丰海 15”轮、“丰海 33”
轮所有权注销登记手续，并向乙方交付所有权注销证书、船舶营业运输证注销证
明原件。
甲方应当自乙方支付第二期款之日起 45 个日历天内，办理完毕“丰海 26”轮、
“丰海 27”轮所有权注销登记手续与船舶营业运输证注销登记手续以及“丰海 13”
轮所有权注销登记手续，并向乙方交付所有权注销证书原件、船舶营业运输证注
销证明原件。
本合同项下标的船舶实体交付日时间安排如下：1）2023 年 6 月 30 日前向
盛航股份完成交付“丰海 23”轮、“丰海 15”轮及“丰海 33”轮；2）2023 年 7 月 31
日前向盛航股份完成交付“丰海 13”轮、“丰海 26” 轮及“丰海 27”轮。（具体日期
可以由乙方选择，但乙方应当至少提前三日通知甲方给予必要的准备时间），交
船地为乙方指定的一个安全泊位或锚地。
（四）违约责任
1、甲方违约责任
若甲方未能按照本合同约定的方式和期限完成标的船舶交付及船舶证书转
移手续等本合同项下甲方主要合同义务，乙方有权解除本合同，有权要求甲方承
担违约金，并承担违约责任。若甲方因未能按照本合同约定履行除交船义务及船
舶证书海事转移登记等以外的其他非主要合同义务且构成严重违约的，乙方有权
解除本合同，有权要求甲方承担违约金，并承担违约责任。
2、乙方违约责任
若乙方未按本合同约定及时足额支付船舶价款或存在其他严重违约事件、违
约情形的，甲方有权解除本合同，有权要求乙方承担违约金，并承担违约责任。
3、由于任一方严重违约，导致无法实现合同目的，造成本合同解除的，违
约方应向非违约方一次性支付本合同项下船舶价款的 10%作为违约金。违约金
金额不能弥补损失的，违约方还应赔偿非违约方因此遭受的所有损失，包括但不
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限于标的船舶市场价格下降或上升等给非违约方造成的损失。
（五）合同生效
本合同自甲方、乙方盖章之日起成立，并自本合同项下船舶收购事项经乙方
股东大会审议通过之日起生效。
截至本公告披露日，上述合同尚未签署。
七、涉及关联交易的其他安排
公司本次向关联方丰海海运购置化学品船舶不涉及人员安置等情况，本次购
置完成后，上述六艘化学品船舶将由公司独立运营，不会因此而产生新增的关联
交易。关联方丰海海运系成为公司关联方前已存续的同行业水运企业，且本次关
联交易为公司购置、租赁其持有的化学品船舶，不会因其成为公司关联方及本次
关联交易事项，对公司持续经营构成重大不利影响。
公司拟将本次购置的“丰海 23”轮、“丰海 26”轮、“丰海 27”轮三艘内贸化学
品船舶作为公司向不特定对象发行可转换公司债券的募投项目之一“沿海省际液
体危险货物船舶购置项目”实施的一部分。
八、购置船舶的目的和对公司的影响
公司本次拟购置内贸、外贸化学品船舶，是为落实公司未来发展目标及战略
规划的具体实施措施。本次购置内贸化学品船舶，有利于进一步提升公司运力水
平，优化船队结构，满足客户定制化、差异化的运输需求，有利于持续增强主营
业务经营能力，提升公司的核心竞争力。本次购置外贸化学品船舶，为满足公司
开展国际危险品运输业务的实际需要，有利于推动公司国际运输业务的发展，进
一步提升公司的竞争力和服务能力，有利于协调国内船舶运输业务与国际船舶运
输业务的平衡发展，增强公司的抗风险能力。
本次交易涉及标的船舶的交易价格，以江苏华信资产评估有限公司出具的
《资产评估报告》为依据，结合国内、国际散装化学品船/油船的市场行情，经双
方充分协商确定，不会对公司财务状况、主营业务及持续经营能力产生重大不利
影响，不存在损害公司及股东利益的情形。
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九、与该关联人累计已发生的各类关联交易情况
根据公司与丰海海运于 2022 年 10 月签署的《期租合同》及《船舶管理协
议》，自 2023 年 4 月 4 日丰海海运成为公司关联方至 2023 年 5 月 12 日，公司向
丰海海运租赁船舶的关联交易金额为 70.85 万元（含税），公司向丰海海运提供
船舶管理服务的关联交易金额为 55.12 万元（含税）。
除上述关联交易外，公司不存在其他与丰海海运的关联交易事项。
十、相关方意见
（一）独立董事事前认可意见
经审阅，我们认为：公司本次购置化学品船舶与租赁船舶及管理服务的关联
交易事项因实际经营发展的需要而发生，有利于公司的长远持续发展。交易定价
政策遵循了公平、公正、合理的原则，不会对公司独立性产生影响，不存在损害
公司及公司股东，特别是中小股东利益的情形。我们一致同意将该议案提交公司
第三届董事会第三十二次会议审议。
（二）独立董事意见
经审阅，我们认为：公司本次购置化学品船舶与租赁船舶及管理服务的关联
交易事项，是为满足公司经营发展的实际需要，符合公司主营业务的发展规划，
交易事项遵循公开、公平、公正的原则，购置船舶交易价格以评估价为依据，并
结合相关船舶交易的市场行情，经交易双方协议一致确定，交易定价公允合理，
不存在损害上市公司及全体股东利益的情形，不影响公司的独立性。公司董事会
审议和表决关联交易事项的程序符合《公司法》 深圳证券交易所股票上市规则》
等相关法律法规、规范性文件和《公司章程》的规定，程序合法有效。综上，我
们同意本次关联交易事项的实施。
（三）监事会意见
经核查，监事会认为：公司本次购置化学品船舶与租赁船舶及管理服务的关
联交易事项不会对公司的独立性产生影响，亦不存在损害公司整体利益及中小股
东的合法权益的情形，有利于公司的持续稳健发展。本次购置化学品船舶与租赁
船舶及管理服务的关联交易事项履行了必要的法定程序，符合《公司法》《深圳
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证券交易所股票上市规则》等相关法律法规、规范性文件和《公司章程》的规定，
程序合法有效。
（四）保荐机构核查意见
根据相关规定，保荐机构对盛航股份拟向丰海海运购置化学品船舶等关联交
易事项进行了审慎核查，包括但不限于对船舶评估报告、拟签订的购置合同、相
关议案、董事会决议、独立董事意见核查等。经核查，本保荐机构认为：
盛航股份拟向丰海海运购置化学品船舶等关联交易事项已经公司第三届董
事会第三十二次会议审议通过，独立董事进行了事前认可，并发表了明确的同意
意见，有关关联董事遵守了回避制度，该事项尚需提交股东大会审议，符合有关
法律法规和《公司章程》的规定；公司与上述关联方发生的关联交易将按照公开、
公平、公正的原则，依据市场公允价格协商确定，不会损害公司和非关联股东的
利益，不会对公司的独立性产生影响。
综上，保荐机构对盛航股份拟向丰海海运购置化学品船舶等关联交易事项无
异议。
十一、其他
公司后续将根据相关法律法规、规范性文件及《公司章程》的规定，并根据
购置船舶的交易进展情况及时履行信息披露义务。
本次购置船舶交易涉及的标的船舶“丰海 23”轮、“丰海 26”轮、“丰海 27”轮、
“丰海 13”轮存在融资租赁，“丰海 13”轮存在抵押，公司将督促交易对方按照交
易协议的约定，解除上述融资租赁和抵押后完成所有权变更登记，确保本次交易
的顺利进行。
本次交易尚需主管部门办理完成产权过户等相关手续，能否及时完成相关手
续存在一定的不确定性，敬请投资者注意投资风险。
十二、备查文件
1、公司第三届董事会第三十二次会议决议；
2、公司独立董事关于第三届董事会第三十二次会议相关议案的事前认可意
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见；
3、公司独立董事关于第三届董事会第三十二次会议相关议案的独立意见；
4、公司第三届监事会第二十五次会议决议；
5、《船舶买卖合同》、《期租合同》、《船舶管理协议》；
6、江苏华信资产评估有限公司出具的《南京盛航海运股份有限公司拟收购
“丰海 13”等 6 艘散装化学品船/油船评估项目资产评估报告》；
7、中国国际金融股份有限公司出具的《关于南京盛航海运股份有限公司拟
向丰海海运购置化学品船舶等关联交易事项的专项核查意见》；
8、上市公司关联交易情况概述表。
特此公告。
南京盛航海运股份有限公司
董事会
2023 年 5 月 13 日
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