芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 2019 年度报告
公司代码：603596 公司简称：伯特利
芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
2019 年度报告摘要
二〇二〇年四月
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一 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，
不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 容诚会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
经第二届董事会第十五次会议审议通过，公司 2019 年度利润分配预案为：提取本公司盈余公积后，
以公司 2019 年度利润分配方案实施时股权登记日扣除回购专户上已回购股份后的总股本（预计为
407,096,015 股）为基数，每 10 股派发现金股利 1.00 元（含税），预计应当派发现金股利
40,709,601.50 元，占公司 2019 年度归属于上市公司股东净利润人民币 401,508,068.18 元的
10.14%。剩余未分配利润滚存至下一年度，此外不进行其他形式分配。如股权登记日公司扣除回
购专户上已回购股份后的总股本发生变化，则公司每 10 股派发现金股利 1.00 元（含税）不变，
相应调整派发现金股利总额。同时，经董事会审议通过，公司于 2019 年 8 月 23 日至 9 月 30 日累
计使用资金总额 45,438,000.00 元回购股份 2,999,985.00 股。上述现金分红与股份回购金额合计
为 86,147,601.50 元，占公司 2019 年度归属于上市股东净利润人民币 401,508,068.18 元的
21.46%。
本利润分配预案尚须经公司 2019 年度股东大会审议。
二 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 伯特利 603596 不适用
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 陈忠喜 张爱萍
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办公地址 安徽省芜湖市经济技术开发区泰山路 安徽省芜湖市经济技术开
19号 发区泰山路19号
电话 0553-5669308 0553-5669308
电子信箱 investor@btl-auto.com investor@btl-auto.com
2 报告期公司主要业务简介
（一）公司主营业务
公司的主营业务是汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售，主要产品分机械制动产品和电控
制动产品两大类，前者主要包括盘式制动器、轻量化制动零部件；后者主要包括电子驻车制动系
统（EPB）、制动防抱死系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）、以及线控制动系统（WCBS）。
公司自成立以来，始终坚持自主创新，具备机械制动系统产品和电控制动系统产品的自主正向开
发能力。目前，公司在国内累计获得 172 项专利，其中发明专利 46 项；公司的“应用于机动车的
电子驻车制动系统及其辅助起步方法”先后在美国、日本、韩国和欧洲取得发明专利，同时在欧
盟成员国德国、法国、英国、瑞典完成专利注册。公司技术中心于 2015 年 12 月 31 日被国家发改
委等部门认定为 2015 年（第 22 批）国家认定企业技术中心，所属实验室（检测中心）于 2015
年 3 月获得中国合格评定认可委员会认可。
公司主要客户包括：吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽通用、上汽、北京汽车、广汽集团、
江铃股份、东风小康、江淮汽车、通用汽车、福特汽车、沃尔沃、江铃股份、东风日产、一汽红
旗、东风越野等。
（二）公司经营模式
公司所处行业为汽车及汽车零部件行业中细分的汽车制动系统行业，是汽车制造专业化分工的重
要组成部分。公司为汽车制动系统相关产品的一级供应商，主要面向整车厂配套市场（OEM），少
量供应售后服务市场（AM）。公司下游客户主要为汽车主机厂商，上游为各汽车零部件二级（三
级）供应商、以及钢铁、铝锭等原材料供应商。
公司在整车厂配套市场主要采用与主机厂客户同步研发模式进行产品的研发、生产和销售。生产
方面按照分工及就近供货的和原则安排公司本部及各子公司、分公司组织生产。公司对国内客户
销售采取直销方式，对国外客户销售方式主要以 FCA（货交承运人）方式发货。
（三）公司所处行业情况
公司属于汽车零部件行业，产品主要面向整车厂配套市场（OEM），少量供应售后服务市场（AM），
因而公司的业务发展与汽车行业高度相关。
1、2019 年度我国汽车行业产销量下降
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2019 年全年，全国乘用车产量 2091.67 万辆，同比下降 9.5%，全国乘用车零售销量 2069.76 万辆，
同比下降 7.4%。
乘用车国内零售销量 TOP5 厂商分别是：一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产。
2019 年 1-12 月，全国乘用车累计产量 2091.67 万辆，同比下降 9.5%。其中轿车累计产量 1015.36
万辆，同比下降 11.5%；SUV 累计产量 940.10 万辆，同比下降 6.4%；MPV 累计产量 136.21 万辆，
同比下降 15.6%。
2019 年 1-12 月，全国乘用车累计零售销量 2069.76 万辆，同比下降 7.4%。其中轿车累计销量 1014.43
万辆，同比下降 9.1%；SUV 累计销量 918.16 万辆，同比下降 3.6%；MPV 累计销量 137.17 万辆，
同比下降 18.2%。
整体来看，汽车行业产销量的下降，对各汽车零部件汽车的经营和发展带来了一定的不利影响。
但部分优质汽车零部件企业可以通过新增主机厂客户的开拓、产品品类的开拓、产品升级带动产
品和服务的提高，尽可能降低汽行产销量下降的不利影响。
2、未来我国汽车零部件行业进口替代及新能源化、智能化、轻量化的发展趋势将带来更多的发展
机遇。
我国汽车零部件行业的进口替代，以及新能源化、智能化、轻量化的趋势将给汽车零部件企业带
来更多的发展机会。
（1）进口替代
我国虽然已成为全球最大的汽车市场，然而却没有能够与之相匹配的大型国产汽车零部件企业。
我国汽车零部件市场，尤其在汽车电子和发动机关键零部件等高科技含量领域，外资（合资）企
业占据大部分市场份额。自主零部件与外资/合资零部件相比，具有性价比高、服务好、反应速度
快等方面的优势，同时技术差距也在逐步缩小。未来自主品牌汽车企业的发展、合资品牌汽车降
本压力大、以及国产零部件技术的积累，将给国内研发及生产能力较强的汽车零部件企业带来进
口替代的良好发展机遇。
（2）新能源化
2019 年 1-12 月新能源乘用车批发 106.0 万台，同比增速 5.1%。目前新能源市场仍处于退坡后的
持续调整期，叠加二手新能源车的低价冲击，A00 级纯电动份额从 49%下降到 26%，A 级电动车
从 33%上升到 56%。网约车出租等市场规模扩大较快，代步私人消费市场仍有较大压力。汽车电
动化对汽车零部件行业带来较大影响，一方面传统动力系统零部件将受到冲击，主要包括发动机、
涡轮增压、变速器、燃油系统、排气系统、油箱系统等，另一方面对新能源汽车三电系统（电池、
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电机、电控）及热管理系统的需求将增加。
（3）智能化
在智能汽车产业链中，高级驾驶辅助系统（ADAS）位于其最前端，也是汽车厂商进入智能驾驶领
域的主要方式之一，市场前景广阔。高级驾驶辅助系统主要由三部分构成，分别为信息采集的传
感器感知层面、信息处理的识别及算法决策层面、以及操控和执行层面，涉及环境感知、图像识
别、编程算法、路径优化、人机互联等领域。目前 ADAS 主要功能模块在新车市场上的渗透率相
对较低，未来发展空间巨大。
（4）轻量化
国家燃耗与排放标准不断提高，汽车轻量化势在必行。根据工信部 2014 年 12 月发布、2016 年 1
月 1 日开始实施的两项强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578-2014）和《乘用车燃
料消耗量评价方法及指标》GB27999-2014），汽车的 CO2 排放标准将从 2015 年 155g/km 降到 2020
年的 112g/km，降低幅度高达 28%。国家对于国内乘用车企业燃料消耗也将从 2015 年的 6.9L/100km
降到 2020 年的 5.0L/100km，降幅高达 27%。面对越来越严格的排放标准，单纯依靠设计优化已经
无法满足减排要求，轻量化成为主要的减排方式之一。
《中国制造 2025》强调汽车轻量化重点工作领域包含推广应用铝合金、镁合金、高强度钢、塑料
及非金属复合材料等整车轻量化材料和车身轻量化、底盘轻量化、动力系统以及核心部件的轻量
化设计。由于铝合金的金属性能优越，加工工艺成熟，是短期内最有可能大规模使用的轻质材料。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
本年比上年
2019年 2018年 2017年
增减(%)
总资产 4,326,840,953.71 3,591,596,191.87 20.47 2,762,350,639.45
营业收入 3,156,611,295.61 2,602,488,127.10 21.29 2,419,186,930.36
归属于上市公 401,508,068.18 237,281,459.90 69.21 277,003,271.72
司股东的净利
润
归属于上市公 353,144,847.70 213,330,742.66 65.54 268,414,399.51
司股东的扣除
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非经常性损益
的净利润
归属于上市公 2,244,730,268.25 1,906,693,242.60 17.73 1,099,290,801.41
司股东的净资
产
经营活动产生 757,679,984.09 368,984,772.97 105.34 61,056,369.79
的现金流量净
额
基本每股收益 0.98 0.60 63.33 0.75
（元／股）
稀释每股收益
（元／股）
加权平均净资 19.16 19.06 增加0.1个百分 29.02
产收益率（%） 点
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 641,193,932.69 669,271,666.69 810,787,733.32 1,035,357,962.91
归属于上市公司股东的净利润 116,638,821.92 74,105,935.00 114,979,335.13 95,783,976.13
归属于上市公司股东的扣除非
77,722,206.76 65,669,736.58 110,655,013.32 99,097,891.04
经常性损益后的净利润
经营活动产生的现金流量净额 161,999,767.96 253,110,927.01 220,009,857.65 122,559,431.47
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股本及股东情况
4.1 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10 名股东持股情况表
单位: 股
截止报告期末普通股股东总数（户） 17,304
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 15,750
截止报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户）
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户）
前 10 名股东持股情况
质押或冻结情况
持有有限售
股东名称 报告期内 期末持股数 比例 股 股东
条件的股份
（全称） 增减 量 (%) 份 数量 性质
数量
状
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态
YUAN,YONGBIN 0 83,087,500 20.34 83,087,500 无 境外
自然
人
芜湖奇瑞科技有限公 0 66,378,000 16.25 66,378,000 无 国有
司 法人
熊立武 0 52,578,000 12.87 52,578,000 无 境内
自然
人
芜湖伯特利投资管理 0 33,189,000 8.12 33,189,000 质 5,300,000 境非
中心（有限合伙） 押 国有
法人
安徽高新同华创业投 4,797,300 13,246,200 3.24 0 无 境内
资基金（有限合伙） 非国
有法
人
芜湖市世纪江东创业 5,258,400 11,336,100 2.77 0 无 境内
投资中心（有限合伙） 非国
有法
人
安徽高新金通安益二 3,027,000 10,773,000 2.64 0 无 境内
期创业投资基金（有 非国
限合伙） 有法
人
唐山方舟实业有限公 2,650,600 10,459,400 2.56 0 质 5,000,000 境内
司 押 非国
有法
人
林淑梅 7,965,000 7,965,000 1.95 0 无 境内
自然
人
安徽高新毅达皖江产 5,014,700 6,485,300 1.59 0 无 境内
业发展创业投资基金 非国
(有限合伙) 有法
人
上述股东关联关系或一致行动的 公司无法判断上述股东是否存在关联关系或一致行动。
说明
表决权恢复的优先股股东及持股 不适用
数量的说明
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4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况
□适用 √不适用
5 公司债券情况
□适用 √不适用
三 经营情况讨论与分析
1 报告期内主要经营情况
公司报告期内营业收入 315,661.13 万元，同比增长 21.29%，营业成本 233,824.87 万元，同比增
长 19.15%，利润总额为 52,752.99 万元，同比增长 51.17%，净利润为 45,588.65 万元，同比增长
51.09%。
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2 导致暂停上市的原因
□适用 √不适用
3 面临终止上市的情况和原因
□适用 √不适用
4 公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明
√适用 □不适用
根据财政部 2019 年 4 月 30 日发布的《关于修订印发 2019 年度一般企业财务报表格式的通
知》（财会【2019】6 号）要求，资产负债表中将“应收票据及应收账款” 行项目拆分为“应收
票据”及“应收账款”；增加“应收款项融资”项目，反映资产负债表日以公允价值计量且其变动
计入其他综合收益的应收票据和应收账款等；将“应付票据及应付账款” 行项目拆分为“应付票
据”及“应付账款”。利润表中在投资收益项目下增加“以摊余成本计量的金融资产终止确认收益
（损失以“-”号填列）”的明细项目。
根据财会【2019】6 号、财会【2019】16 号规定的财务报表格式编制比较报表，并采用追溯
调整法变更了相关财务报表列报。
财政部于 2017 年 3 月 31 日分别发布了《企业会计准则第 22 号—金融工具确认和计量（2017
年修订）》 财会【2017】 号）、 企业会计准则第 23 号—金融资产转移（2017 年修订）》 财会【2017】
8 号）、《企业会计准则第 24 号—套期会计（2017 年修订）》（财会【2017】9 号），于 2017 年 5
月 2 日发布了《企业会计准则第 37 号—金融工具列报（2017 年修订）》（财会【2017】14 号）（上
述准则以下统称“新金融工具准则”）。要求境内上市企业自 2019 年 1 月 1 日起执行新金融工具准
则。本公司于 2019 年 1 月 1 日执行上述新金融工具准则，对会计政策的相关内容进行调整。
于 2019 年 1 月 1 日之前的金融工具确认和计量与新金融工具准则要求不一致的，本公司按照
新金融工具准则的规定，对金融工具的分类和计量（含减值）进行追溯调整，将金融工具原账面
价值和在新金融工具准则施行日（即 2019 年 1 月 1 日）的新账面价值之间的差额计入 2019 年 1
月 1 日的留存收益或其他综合收益。同时，本公司未对比较财务报表数据进行调整。
2019 年 5 月 9 日，财政部发布《企业会计准则第 7 号—非货币性资产交换》（财会【2019】8
号），根据要求，本公司对 2019 年 1 月 1 日至执行日之间发生的非货币性资产交换，根据本准则
进行调整，对 2019 年 1 月 1 日之前发生的非货币性资产交换，不进行追溯调整，本公司于 2019
年 6 月 10 日起执行本准则。
2019 年 5 月 16 日，财政部发布《企业会计准则第 12 号—债务重组》（财会【2019】9 号），
根据要求，本公司对 2019 年 1 月 1 日至执行日之间发生的债务重组，根据本准则进行调整，对
2019 年 1 月 1 日之前发生的债务重组，不进行追溯调整，本公司于 2019 年 6 月 17 日起执行本准
则。
5 公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明
□适用 √不适用
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6 与上年度财务报告相比，对财务报表合并范围发生变化的，公司应当作出具体说明。
√适用□不适用
（1）截止 2019 年 12 月 31 日，本公司合并财务报表范围内子公司如下：
持股比例%
序号 子公司全称 子公司简称
直接 间接
1 遂宁伯特利汽车安全系统有限公司 遂宁伯特利 100.00 -
2 芜湖伯特利电子控制系统有限公司 伯特利电子 100.00 -
3 安徽迪亚拉汽车部件有限公司 安徽迪亚拉 100.00 -
4 威海伯特利萨克迪汽车安全系统有限公司 威海伯特利 51.00 -
5 唐山伯特利汽车安全系统有限公司 唐山伯特利 100.00 -
6 芜湖市和蓄机械有限公司 和蓄机械 40.00 60.00
7 WBTL USA INC.（芜湖伯特利美国公司） 伯特利美国 100.00
上述子公司具体情况详见本附注七“在其他主体中的权益”；
（2）本报告期内合并财务报表范围变化
本报告期内新增子公司：
序号 子公司全称 子公司简称 报告期间 纳入合并范围原因
WBTL USA INC.（芜湖伯特 2019 年度 新设
1 伯特利美国
利美国公司）
2 芜湖市和蓄机械有限公司 和蓄机械 2019 年度 收购
本期无减少的子公司
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