意见反馈 手机随时随地看行情

业绩预告预计2021-06-30净利润与上年同期相比增长 119.0%

  • 预告报告期:2021-06-30
  • 财报预告类型:预增
  • 幅度:+119.0%

预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:43200万元至47200万元,与上年同期相比变动幅度:100%至119%。 业绩变动原因说明 报告期内,汽车行业受到芯片短缺的较大影响,又叠加了原材料涨价、运费上涨等不利因素。由于公司提前布局新能源汽车产业,大力开拓产品线及客户群,前期积累了大量订单,因此取得了较好的经营业绩,后续业绩还将进一步释放。

业绩预告预计2021-03-31净利润与上年同期相比增长 128.69%

  • 预告报告期:2021-03-31
  • 财报预告类型:预增
  • 幅度:+128.69%

预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润为:22000万元至26000万元,与上年同期相比变动幅度:93.5%至128.69%。 业绩变动原因说明 报告期内,公司面向新能源车市场推出的T0.5级平台型服务获得了众多新势力客户的认可,布局的“2+3”前瞻性项目集群开始进入收获期。公司面向新能源车市场推出的T0.5级平台型服务获得了众多新势力客户的认可,积极布局并推进“2+3”前瞻性项目集群,即汽车NVH减震系统、整车声学套组、轻量化底盘系统、热管理系统、智能驾驶系统。经过多年积淀,报告期内各项业务均取得重大进展并开始进入收获期,推动了销售收入和利润大幅增长。

业绩预告预计2020-12-31净利润与上年同期相比增长 36.1%

  • 预告报告期:2020-12-31
  • 财报预告类型:预升
  • 幅度:+36.1%

预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:620881258.38元,与上年同期相比变动幅度:36.1%。 业绩变动原因说明 本年度在汽车行业下行的大背景下,公司的营业收入和净利润均取得了较大幅度的增长,主要得益于公司在新能源汽车领域的前瞻性布局,公司“2+3”战略的各项业务均取得较好发展,有力助推了公司业绩快速增长。公司面向新能源车市场推出的T0.5级平台型服务获得了众多新势力客户的认可,积极布局并推进“2+3”前瞻性项目集群,即汽车NVH减震系统、整车声学套组、轻量化底盘系统、热管理系统、智能驾驶系统。经过多年积淀,报告期内各项业务均取得重大进展并开始进入收获期,推动了销售收入和利润大幅增长。

业绩预告预计2020-12-31净利润与上年同期相比增长 36.1%

  • 预告报告期:2020-12-31
  • 财报预告类型:预升
  • 幅度:+36.1%

预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:620881258.38元,与上年同期相比变动幅度:36.1%。 业绩变动原因说明 本年度在汽车行业下行的大背景下,公司的营业收入和净利润均取得了较大幅度的增长,主要得益于公司在新能源汽车领域的前瞻性布局,公司“2+3”战略的各项业务均取得较好发展,有力助推了公司业绩快速增长。公司面向新能源车市场推出的T0.5级平台型服务获得了众多新势力客户的认可,积极布局并推进“2+3”前瞻性项目集群,即汽车NVH减震系统、整车声学套组、轻量化底盘系统、热管理系统、智能驾驶系统。经过多年积淀,报告期内各项业务均取得重大进展并开始进入收获期,推动了销售收入和利润大幅增长。

业绩预告预计2019-12-31净利润与上年同期相比增长 -28.18%

  • 预告报告期:2019-12-31
  • 财报预告类型:预降
  • 幅度:-28.18%

预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:45100万元至54100万元,与上年同期相比变动幅度:-40.13%至-28.18%。 业绩变动原因说明 (一)主营业务的影响报告期内,中国乘用车市场整体呈下行趋势,下游客户即主要汽车制造商产销均面临较大压力,相应对公司业绩产生了较大影响。(二)非经营性损益的影响公司报告期预计非经常性损益约为3,500.00万元,上年同期为7,513.81万元,非经常性损益较上年同期有较大幅度的下降。(三)会计处理的影响会计处理对本次业绩预告没有重大影响。

业绩预告预计2019-06-30净利润与上年同期相比增长 -49.0%

  • 预告报告期:2019-06-30
  • 财报预告类型:预降
  • 幅度:-49.0%

预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:20000万元至22000万元,与上年同期相比变动幅度:-54%至-49%。 业绩变动原因说明 (一)主营业务的影响 报告期内,国内汽车行业呈整体下行趋势,下游客户即主要汽车制造商产销均面临较大压力,对公司业务产生较大影响。 (二)非经营性损益的影响 公司报告期预计非经常性损益约为1,200.00万元,上年同期为4,565.02万元,非经常性损益较上年同期有较大幅度的下降。 (三)会计处理的影响 会计处理对本次业绩预告没有重大影响。

业绩预告预计2018-12-31净利润与上年同期相比增长 8.48%

  • 预告报告期:2018-12-31
  • 财报预告类型:预升
  • 幅度:+8.48%

预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:74257.35万元至80057.35万元,与上年同期相比变动值为:457.32万元至6257.32万元,较上年同期相比变动幅度:0.62%至8.48%。 业绩变动原因说明 (一)主营业务的影响 报告期内,公司主营业务未达预期,主要原因是前期投入较大的汽车电子项目(IBS、EVP)未能按预定计划实现生产、销售目标,公司其他业务板块保持基本稳定。 (二)非经营性损益的影响 非经常性损益影响本期归属于上市公司股东的净利润约为7,732万元,上年同期非经常性损益金额为6,302.81万元。本期非经常性损益系由获得的政府产业结构调整扶持资金、理财收益等构成。 (三)会计处理的影响 公司于2017年年底收购的底盘业务,即四川福多纳汽车部件有限公司(交割后更名为“四川迈高汽车部件有限公司”)和浙江家力汽车部件有限公司(交割后更名为“浙江拓为汽车部件有限公司”)被新纳入本年度合并报表范围。经公司财务部门初步测算,上述业务本年度实现营业收入约70,000万元,净利润约5,000万元,为公司本年度业绩带来积极影响。

业绩预告预计2017-12-31净利润与上年同期相比增长 28.0%

  • 预告报告期:2017-12-31
  • 财报预告类型:预升
  • 幅度:+28.0%

预计2017年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比增加13,431万元~17,431万元,同比增长22%~28%。 (一)主营业务的影响 2017年度中国汽车市场呈现两极分化态势,部分国产自主品牌整车销量继续保持高速增长,受此影响,做为稳定的配套供应商,公司为该部分客户提供配套的四大业务板块(减震器、内饰件、轻量化悬架、智能刹车系统)的销量均实现稳步增长,从而带动了公司营收和利润的增长。 (二)非经营性损益的影响 非经常性损益影响预告期归属于上市公司股东的净利润约为7,500万元,上年同期非经常性损益金额为2,471.17万元。本期非经常性损益系由获得的政府产业结构调整扶持资金、理财收益等构成,其中获得的政府产业结构调整扶持资金对净利润的影响约为4,427万元。 (三)会计处理的影响 公司于2017年12月26日完成对收购标的四川福多纳汽车部件有限公司(收购后更名为“四川迈高汽车部件有限公司”)和浙江家力汽车部件有限公司(收购后更名为“浙江拓为汽车部件有限公司”)的交割程序,上述2家标的公司的损益不纳入合并报表范围,对公司2017年度业绩不构成影响。

业绩预告预计2016-12-31净利润与上年同期相比增长 60.0%

  • 预告报告期:2016-12-31
  • 财报预告类型:预增
  • 幅度:+60.0%

预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润较上年同期相比变动幅度:50.00%至60.00%。 业绩变动原因说明 2016年,公司研发能力使公司业务得到进一步拓展,对本期业绩产生了积极的影响。 自2015年获得美国通用汽车GME2XX全球平台订单以来,公司的研发能力得到了国际国内客户的进一步认可。2016年公司以此为契机,先后获得多个合资品牌及自主品牌客户的订单,使公司业务得到进一步拓展。在该年度,公司配套的传统合资品牌客户提供了稳定的贡献,国产自主品牌客户的业绩亦有较快增长。同时,随着研发能力的稳步提升,公司汽车电子板块的业绩亦有良好表现。 受以上综合因素影响,预计公司本期业绩同比会产生较大幅度的增长。

业绩预告预计2015-03-31净利润与上年同期相比增长 3.2%

  • 预告报告期:2015-03-31
  • 财报预告类型:预升
  • 幅度:+3.2%

预计2015年1-3月扣除非经常损益后归属于普通股股东的净利润在8,800万元至9,700万元之间,较2014年1-3月增长约为-6.4%至3.2%之间。 业绩变动原因 公司预测2015年一季度经营状况良好,主营业务较上年同期稳中有升,但2015年一季度利息支出同比将大幅增加,同时考虑到本次首次公开发行股票将于2015年一季度完成,发行过程中产生的广告费、路演及财经公关费、上市酒会费等费用将计入当期损益,因此公司可能会出现2015年1-3月业绩同比略有下降的情况。