预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：6000万元至8000万元，与上年同期相比变动幅度：263.27%至384.36%。 业绩变动原因说明 2024年开年以来，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（以下简称“公司”）所在行业逐步企稳复苏，公司管理团队及时把握外贸航运市场机会，对内采取降本增效等措施，通过合理布局经营策略，公司业绩较2023年同期有较大幅度增长。经公司财务管理部初步核算，预计2024年半年度，公司可实现归属于上市公司股东的净利润同比同向上升，增长区间预计为263.27%-384.36%。2024年年初至6月11日BDI均值为1821.25点，同比去年同期BDI均值1161.25，大幅上涨56.84%，其中波罗的海·巴拿马型船指数（BPI）四线2024年年初至6月11日平均期租金为14，507.16美元/天，同比去年同期的10，631.82美元/天上涨幅度为36.45%。公司的外贸运价和BDI指数密切相关，BDI的上涨给外贸运价带来较好的提升和预期，公司积极布局相关运营航线，自营运力超过70%投入到运价更具优势的外贸航线，使得2024年上半年业绩提升显著。随着2024年全球经济预期向好，航运市场正在迎来上升周期，BDI指数近期走势反映了干散货运输正在迎来下半年的季节性旺季。2024年全球贸易态势向好，世界贸易组织预计，2024年全球贸易增长率为3.3%，随着航运脱碳政策的进一步趋严，叠加船舶新一轮的置换周期，国际航线船舶运力将出现局部供不应求的情况。国际海事组织（IMO）环保新规和欧盟碳关税（CBAM）的扩展，一定程度上增加航运行业的壁垒，同时天气因素和地区突发事件带来的区域性运力紧张局面将成为“新常态”，有效运力供给受限。从2024年供需基本面分析整体干散货运输市场价格会有一个较好的支撑。