投资要点 上半年公司业绩高增长,符合我们预期。公司上半年营业收入364.78亿元,同比增长71.8%,净利润28.08亿元,同比增长207.7%,EPSl.05元,符合我们预期。集装箱业务和能源化工装备是公司经营业绩增长的主要亮点。 公司集装箱业务高增长但预计下半年难以持续。上半年公司集装箱销量约111万箱,同比增长130%,加上集装箱均价较高导致毛利率上升8.5个百分点,推动公司总体业绩高增长。考虑到全球经济波动及集装箱贸易量增速放缓,我们预计下半年集装箱量价齐降,维持对全年集装箱销售收入增幅30%、毛利率19.5%的判断。 能源、化工和液态食品装备业务超预期。上半年安瑞科能源装备、化工装备业务分别同比增长48%和200%,毛利率分别上升2.6和3.2个百分点,能化装备业务略超我们预期。由于目前我国部分城市CNG汽车推广及沿海地区LNG进口加快,预计公司全年能源化工装备业务可维持30%以上增长; 专用车辆销售收入增速低于我们预期。上半年公司专用车8.88万辆同比增长11%,销售收入96.92亿元同比增长6%,低于我们预期。考虑到下半年国内紧缩货币政策仍将持续,经济增速将放缓,短期内物流类车辆和工程类车辆业务或难有大幅反弹,我们预计全年专用车辆销售收入将与去年持平。 海工装备收入有待确认,新订单仍需等待。上半年公司仅确认2.3亿元海工业务销售收入,我们预计下半年将继续确认2亿一3亿美元收入,全年计提亏损接近1亿美元。年初以来以浮式钻井平台和FPSO为主的全球海工新订单十分活跃,但多数订单被韩国、新加坡或巴西本土企业抢占,我国在深海领域的高端海工方面尚未具备明显的竞争实力,公司海工业务仍需观察。 风险因素。全球经济波动;原材料价格上涨;海工订单不足。 盈利预测、估值及投资评级。尽管上半年公司业绩高增长,但考虑下半年集装箱量价齐跌和专用车辆业务增长放缓等预期因素,我们仍维持公司2011/12/13年EPS分别为1.52/1.65/1.80元的业绩预测。维持公司“增持”评级。

公司上半年业绩同比下滑15%。上半年公司共实现营业收入16.00亿元,与去年同期持平;归属于上市公司股东的净利润为1.44亿元,同比下降14.9%,折合每股收益0.36元,基本符合我们的预期。 余热锅炉和总包业务增长低于预期。上半年余热锅炉业务销售收入为7.77亿元,同比下降2.O%;盈利水平也出现了较大幅度的下滑,毛利率同比下降了6个百分点,我们判断其主要原因是利润水平较高的外销产品比重有所下降。此外,由于国内信贷政策略有收紧,我们预计公司部分余热利用总包项目的进度受到了一定程度的影响。 工业锅炉与电站锅炉业务有较好表现。上半年工业锅炉业务销售收入为1.70亿元,同比增长29.g%,同时毛利率也提升了12.5个百分点,我们判断盈利水平较高的垃圾焚烧锅炉出口起到了重要作用;同时,电站锅炉因内部管理优化也取得了较好的经营业绩,销售收入为2.57亿元,同比增长57%,毛利率较去年同期上升6.5个百分点。 天然气发电将催生余热锅炉市场新需求。“十二五”期间我国天然气发电装饥总量有望达到6000万KW,其中新增装机总量超过3000万KW。我们预计与燃气一蒸汽联合循环机组配套的余热锅炉的市场空间可能将在未来2-3年内逐步打开,杭锅作为我国中大型余热锅炉行业的龙头企业有望率先受益。 风险因素。市场竞争激烈导致主要产品盈利水平下滑;下游行业不景气影响工业锅炉等产品的市场需求。 盈利预测、估值及投资评级。我们维持对公司2011-13年EPSO.88/1.05/1.27元的业绩预测,当前股价为27.77元,对应的PE分别为32/26/22倍。考虑到公司凭借其行业龙头地位未来有望保持较快的稳定增长,我们维持公司“增持”评级。

公司业绩同比增长2.6%。1-6月份公司共实现营业收入16.72亿元,同比增长2.9%;归属于上市公司股东的净利润2.81亿元,同比增长2.6%,合每股收益0.24元,符合我们的预期;如扣除非经常性损益的贡献,则略低于我们的预期,主要原因是轴承业务收入增速回落幅度超预期。上半年公司毛利率为31.2%,同比下降了1.1个百分点,基本符合我们的预期。 轴承业务长期仍可期待。1-6月份公司轴承业务共实现销售收入9.25亿元,同比增长7.5%,毛利率为36.8%,同比下降了3.5个百分点,我们判断主要是风电轴承利润率水平持续下降所致。我们预计2011年公司轴承业务约有10%-15%左右的收入增长;其中风电轴承业务收入难有上佳表现,盈利能力也面临继续下滑的风险;铁路轴承与通用轴承有望实现15%左右的稳定增长;此外,我们期待公司未来在高铁轴承、大功率风电轴承等高端产品领域的突破以实现进口替代。 机床业务短期难有高增长。1-6月份公司机床业务共实现营业收入6.82亿元,同比增长了7.1%,毛利率为25.2%,同比基本持平。我们判断2011年重型机床行业将呈缓慢复苏态势,公司新签订单状况有望进一步好转,俚短期业绩难有惊喜。我们预计全年机床业务收入将有5% -10%左右的增长,毛利率水平将保持稳定。 风险因素。钢材等原材料价格大幅上涨,机床行业复苏进度低于预期,风电轴承业务盈利能力持续大幅下降等。 盈利预测、估值及投资评级。由于短期公司轴承与机床业务均面临较大压力,我们分别下调公司2011/12年EPS至0.59/0.70元(原来为0.66/0.80元),现价10.85元,对应的PE分别为18.4/15.5倍。考虑到今年来股价的大幅调整已基本反映了公司短期业绩不佳的预期,我们维持公司“增持”评级。

十年铸就国内轮胎模具龙头。豪迈科技是一家民营轮胎模具制造供应商,主要生产子午线轮胎模具、巨型轮胎硫化机等产品,毛利率维持在45%以上。2009年公司子午线轮胎模具的困内市场份额达26.6%,居首位,相继成为固特异、美其林、库珀等国际轮胎企业的模具供应商。 出口加快和花纹更新推动我国轮胎模具行业发展。我国轮胎模具的生产成本较国外低、生产工艺较国外便捷且环保,全球轮胎模具产业向我国转移料将成趋势,国内轮胎模具企业面临发展机会。轮胎花纹更新频率加快导致轮胎模具的使用寿命不断缩短,拉动轮胎模具市场需求。综合判断,预计未来3-5年我国轮胎模具行业年均增长15%-20%左右。 公司拥有客户资源优势和技术创新优势。公司己获固特异等世界轮胎巨头的供应商质量认证,客户资源优势日益明显。除电火花花纹加工技术传统优势外,公司已完成的乘用胎和载重胎无气孔轮胎模具研制工作,将进一步强化公司在轮胎模具市场的竞争地位。 公司轮胎模具业务将步入快速发展时期。由于公司已具有优质的全球客户资源和较明显的低成本优势,出口将有望成为公司未来业务增长的主要亮点;同时,公司凭借技术优势和规模优势,有望维持国内轮胎模具龙头地位,分享国肉轮胎模具市场的增长。我们预计公司轮胎模具业务快于行业增速,此外,模具产能扩张和上游铸锻件自制的募投项目有助于支持公司业务快速发展。 风险因素:下游轮胎行业景气度下滑风险、原材料价格波动风险、核心技术人员流失风险。 盈利预测及估值:预测公司2011/2012/2013年EPS分别为1.16/1.48/1.80元。 考虑到公司具备技术优势和全球优质客户资源,且为国内轮胎模具行业龙头,并参考可比公司估值水平,我们给予公司2011年26倍P/E,得出目标价30.30元,首次给予“增持”评级。

上半年公司业绩高增长,符合我们预期。公司业绩预告显示,上半年净利润25.55-30.11亿元,EPS为0.96-1.13元,同比增长180%-230%,符合我们预期。我们预计集装箱业务和能源化工装备是公司经营业绩增长的主要亮点。 预计上半年公司集装箱新订单同比翻番,毛利率20%左右。我们估计上半年公司集装箱新订单约100万箱,较去年同期增长100%。同时由于今年1-4月份集装箱订单需求旺盛,集装箱价格维持高位,上半年毛利率有望维持在20%左右,较去年同期高出5-6个百分点。集装箱量价齐升是公司业绩大幅增长的主要原因。 预计上半年能源化工装备同比增长50%-100%。伴随部分城市CNG汽车和加气站的推广以及沿海地区LNG业务发展,国内天然气气源日益丰富。我们预计,上半年公司能源装备业务同比增长幅度在50%-100%。同时预计其化工装备的罐箱销量较去年同期成倍增长,可基本恢复至金融危机前的销售水平。 预计下半年集装箱量价齐跌,公司整体业绩增速将显著回落。受行业需求影响,我们预计公司集装箱业务下半年面临量价齐跌的压力,进而可能拖累其整体业绩增长。其次,尽管能源化工装备将维持较快增长,但受技术等因索制约,我们预计公司海工业务短期内难有实质性突破。综合来看,我们预计2011年公司整体业绩增速将回落至40%左右。 风险因素:全球经济波动;原材料价格上涨;海工订单不足。 维持公司“增持”投资评级:由于上半年公告业绩基本符合我们预期,而之前的业绩预测已经考虑到了下半年集装箱业务和专用车辆业务预计增长放缓等因素,因此我们仍维持公司2011/2012/2013年EPS分别为1.52/1.65/1.80元的预测。维持公司“增持”评级。

中集模式造就年收入超500亿的物流装备和能源装备供应商。主要股东招商局集团和中远集团各持股25%和22.75%,两大股东均衡的治理结构有利于管理层稳定和经营思想持续。公司己将集装箱的成功经营模式复制到专用车辆、能源化工装备等物流装备领域。集装箱、专用车和能化液态食品装备三大板块运作体系成型,海工业务将是集团培育的重点。 预计二季度开始集装箱订单回落,毛利率维持15%以上。集装箱运价指数高位回落,集装箱市场短期供不应求局面得到缓解,我们预计二季度开始公司集装箱订单逐月回落,全年集装箱销量增长25%-30%左右,未来几年将维持5%左右增速。考虑到集装箱市场竞争格局稳定、成本转嫁能力强,我们预计公司集装箱业务毛利率在未来2-3年可维持15%以上。 海工装备具备批量制造能力,市场开拓进度有待观察。我们预计2011年公司将完工交付3个半潜式平台,有望销售3个自升式平台,海工业务亏损幅度将较2010年显著下降。中集来福士己具备半潜式、自升式钻井平台批量生产经验和软硬件设施,在国际海工装备市场具备一定竞争实力,公司能否分享未来十年全球海工市场发展机会还有待观察,我们重点关注海工业务新接订单进展。 专用车辋市场需求趋缓,而能源装备前景乐观。受铁路替代、油价高企等影响,公司物流类车辆市场前景不乐观;而工程类车辆受“十二五”期间保障房建设、水利投资、铁路和公路建设等推动,市场需求有望稳定增长。 中集安瑞科能源装备处于国内市场领先水平,未来将受益于国内天然气消费市场特别是LNG增长,我们预计能源装备业务可维持20%-30%左右增长。 风险因素。全球经济波动、原材料价格上涨、海工订单不足。 维持公司“增持”投资评级。我们预测公司2011/12/13年EPS分别为1.52/1.65/1.80元。我们预计集装箱和专用车业务增长放缓、能化装备业务维持较快增长,而海工业务能否持续接单并盈利、能否成功复制中集模式有待观察。参考可比公司的估值水平,我们估计公司2011年合理的P/E位于15倍,目标价22.80元,维持公司“增持”评级。