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统计项 沪市 深市 京市
股票只数 2278 2863 265
/平/ 1188 /107/ 983 1613 /141/ 1109 157 /3/ 105
流通市值(亿) 497440.23 290510.51 4305.64
成交额(亿) 2897.09 3975.48 122.75
平均市盈率 14.37 32.77 63.53
  • 05:20
    4月2日河南省第十四届人民代表大会常务委员会第十五次会议通过的河南省人大常委会任免名单显示,李涛任河南省人民政府副省长;金冬江任河南省应急管理厅厅长。(河南日报
    4月2日河南省第十四届人民代表大会常务委员会第十五次会议通过的河南省人大常委会任免名单显示,李涛任河南省人民政府副省长;金冬江任河南省应急管理厅厅长。(河南日报)
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    05:15
    售前科幻片,售后法律课!小米SU7事故后,年轻人被上了一课
    智能驾驶功能已成为新能源汽车的标配,年轻人正用亲身经历
    智能驾驶功能已成为新能源汽车的标配,年轻人正用亲身经历为这个新兴技术投票。起初,他们在社交平台分享使用智驾的兴奋,感叹“科技改变生活”,如今,他们也记录下了“智驾失控”导致的事故。
    正如3月29日发生的小米SU7高速碰撞燃爆事件:据报道,3名女大学生驾驶小米SU7前往安徽池州的路上,因施工路段改道未及时识别,车辆与隔离带水泥桩发生碰撞并起火,事故造成3人身亡。据初步了解,事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态。这一悲剧再次引发公众对智驾安全性与车企责任的拷问。
    近期,「定焦One」和多位开启智驾行驶时发生事故的年轻车主聊了聊,他们的车辆品牌包括小鹏、理想、问界、蔚来、小米。这群20-35岁的车主原本是智能驾驶最积极的拥抱者,天然相信“算法优于人类”,直到事故“教会”他们:算法可能识别不到消防栓,变道博弈的“灵活”可能伴随误判风险,系统有可能在碰撞前“毫秒级退出智驾”让人类“背锅”。
    事故后与车企售后的扯皮,更让他们无奈——不管是否承认事故由智驾导致,最终,多数都会因“无法律支持”难以获得赔偿。
    有车主在事故后紧急做功课才了解:车企在宣传时强调“无限接近L3”、“高阶智驾(车企把具备高快领航、城区领航、代客泊车功能的智驾系统统称为高阶智驾)”,听起来比“辅助驾驶”更高级,但本质上仍是L2级别,在现行法律下,如果发生事故,由驾驶员承担主要责任。
    即便有些车主通过在社交平台上“喊话”或是与车企多轮博弈最终获得了一些赔偿,整个过程也让他们感到心累。有车主反思,“车主不能盲目信任企业宣传”,同时呼吁,“车企也不能只讲‘颠覆’不讲‘责任’”。 (定焦One)
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    05:10
    东部战区空军多批次歼轰机模拟打击台岛高价值军事目标
    4月2日,中国人民解放军东部战区位台湾海峡中部、南部相关海域组
    4月2日,中国人民解放军东部战区位台湾海峡中部、南部相关海域组织“海峡雷霆—2025A”演练。在联合预警体系支撑下,战区空军多批多架歼轰机以战斗编组前出,位台湾海峡和台岛西南建立打击阵位。
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    05:05
    小米客服回应:SU7电池双供应商随机装,事故车电池待查
    小米SU7在高速公路上发生事故起火致车上3人遇难的事故引发
    小米SU7在高速公路上发生事故起火致车上3人遇难的事故引发关注。4月2日上午,小米汽车官网客服热线客服人员回应称,小米SU7分为标准版,Pro版以及Max版。其中标准版搭载的是弗迪刀片电池或宁德时代电池,“两种电池混装的,是随机安装的,车主在购车时不能选择。”前述客服人员补充道,Pro版以及Max版仅搭载宁德时代生产的电池。(澎湃新闻)
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    05:03
    当地时间4月2日,以军轰炸加沙地带汗尤尼斯地区,造成13人死亡。
    05:00
    今天开始, 美国衰退“倒数计时”?商界忧心,消费者也不安
    特朗普3月26日签署公告,宣布对进口汽车加征25%关税,
    特朗普3月26日签署公告,宣布对进口汽车加征25%关税,自4月3日起执行。他此前宣布对进口钢铁和铝产品征收25%关税,并计划4月2日起征收“对等关税”。高盛预测,今年美国平均关税税率将升高15个百分点,比此前预期高5个百分点。
    经济学家担心,特朗普的关税政策将不可避免地推高美国通货膨胀并损害消费者信心。高盛3月30日预计,到今年年底,美国核心个人消费支出价格指数同比涨幅将达3.5%,显著高于此前预测的2.8%和美联储2%的目标。
    美国联信银行首席经济学家比尔·亚当斯提供给《新闻周刊》发布的一份声明说:“如果(特朗普)按照承诺在4月2日提高关税,通胀将在未来几个月加速。”
    经济学家普遍认为,尽管进口商可以通过涨价把部分关税负担转嫁给消费者,但那样可能吓退消费者,继而损及企业竞争力。如果生意变差,企业可能冻结或减少投资,继而殃及经济增长。
    与此同时,消费者为应对可能的物价上涨,会更不愿打开钱包,进而导致消费不振。另外,特朗普一些即将推出的关税,加征幅度和持续时间等存在不确定性,也会助长经济衰退。
    世界大型企业联合会一项调查显示,美国3月消费者信心指数已跌至2021年以来新低。
    美利坚大学经济学家卡拉·雷诺兹接受美国广播公司采访时说:“如果商界和消费者都开始担心并削减开支,就会把美国推向衰退。”
    (新华社 记者:胡若愚、刘亚南)
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    04:45
    今天开始,美国衰退“倒数计时”?股市下跌,衰退概率提升
    美国总统特朗普拟于4月2日起对贸易伙伴征收“对等关税”,声
    美国总统特朗普拟于4月2日起对贸易伙伴征收“对等关税”,声称这一天是美国的“解放日”。经济学家和投资者警告,包括“对等关税”在内的新一轮关税措施可能成为美国新一轮经济衰退的导火线。
    对特朗普关税战和美国经济前景的担忧氛围下,纽约股市标准普尔500种股票指数和纳斯达克综合指数双双创下两年多来最差季度表现。
    纳指今年一季度累计下跌10.4%,为2022年二季度以来最大单季跌幅;标普500指数一季度累计跌幅为4.6%,为2022年三季度以来表现最差的一个季度。
    穆迪分析公司首席经济学家马克·赞迪3月31日接受美国广播公司采访时说,特朗普明确表示无意撤回所宣布本周实施的系列关税,令投资者紧张。“这是助推经济衰退”,显然不利于企业,不利于利润,不利于股价。
    赞迪3月30日在社交媒体说,美国在今年某个时候开始衰退的可能性为40%,高于他在今年年初时预测的15%。上周公布的经济数据“令人不安,包括消费者信心下滑、消费者支出下降以及高通胀持续”。
    “贸易战加剧、政府效率部裁员,是这一切的背后原因。”赞迪写道,特朗普上周宣布对进口汽车加征25%的关税以及即将来临的“对等关税”势必“让情况变得更糟”。
    同在3月30日,高盛集团发布报告说,随着美国政府关税政策冲击全球经济和金融市场,未来12个月美国经济出现衰退的概率升至35%,高于此前预期的20%。
    高盛预计,2025年美国经济增速将从此前预测的2.0%降至1.5%,且美联储降息次数将多于此前预期。
    (新华社 记者:胡若愚、刘亚南)
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    04:30
    关税将至,企业开始“焦虑”!多家企业寻求豁免
    美媒称,目前多位代表财富500强公司客户的游说人士已致电白宫官员,咨
    美媒称,目前多位代表财富500强公司客户的游说人士已致电白宫官员,咨询如何获得豁免,但似乎并未得到想要的答复。
    针对此前已宣布的25%进口汽车关税,美国汽车制造商努力作出“最后的努力”。
    彭博社称,福特汽车、通用汽车和斯特兰蒂斯等车企代表最近会见并告诉美国官员,新关税将使制造成本增加数十亿美元,从而导致裁员和盈利锐减,这与美国政府重振汽车业的目标背道而驰。
    美国智库安德森经济集团认为,汽车关税除了造成制造业岗位流失外,经销和运输等与汽车相关的岗位也可能受到影响。
    (中国新闻网)
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    04:22
    比尔·盖茨称子女将继承不到其1%的财富
    比尔·盖茨日前在接受知名播客拉杰·萨马尼(RajShamani)采访时,“
    比尔·盖茨日前在接受知名播客拉杰·萨马尼(RajShamani)采访时,“我的孩子们得到了良好的成长和教育,但他们将继承不到我总财富的1%,因为我认为给他们太多财富对他们没有好处。”
    (新闻晨报)
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    04:15
    美国“对等关税”靴子将落地,细节有四种可能性
    总统特朗普此前表示,可能会在4月1日晚或4月2日宣布关税细节,并承诺
    总统特朗普此前表示,可能会在4月1日晚或4月2日宣布关税细节,并承诺将征收“对等关税”。
    美国《华尔街日报》称,截至3月31日,美国政府就征收关税的方案仍旧存在分歧。知情人士透露,相关讨论仍在进行中,特朗普声称已敲定方案的表态让一些白宫顾问始料未及。根据梳理,以下是目前美国政府可能会宣布的四个版本:
    版本一——美方表示推出新一轮关税政策的日期在4月2日,这一天还将对汽车、制药和半导体等行业征收关税。
    版本二——美国财长贝森特曾表示,各国将在4月2日收到不同的“关税数字”,美国政府将侧重对其认为最糟糕的15%的贸易伙伴征收关税,且关税可能叠加在此前宣布的钢铝关税之上。
    版本三——3月22日,彭博社报道称,4月2日的“对等关税”政策可能会把一些国家排除在外;钢铝关税可能不会“简单叠加”;针对汽车、半导体等特定行业的关税不太可能于4月2日宣布。
    消息放出不久后,美方于26日宣布对全部对进口汽车和某些汽车零部件加征25%关税,自4月3日起执行。
    版本四——3月31日,白宫官员表示,“对等关税”政策将于当地时间4月2日下午宣布。白宫新闻秘书莱维特拒绝透露具体税率、哪些国家将受到影响等细节,仅表明目前美国不打算豁免任何国家。
    回答记者提问时,莱维特提到欧盟、日本、印度和加拿大对美国的高关税,暗示这些国家可能是新关税的重点打击目标。
    《华尔街日报》称,关于关税计划的内部争论凸显出美国政府内部的优先事项相互冲突。特朗普既想通过关税增加收入,又想利用关税作为筹码,迫使其他国家降低关税或作出其他政策改变。
    (中国新闻网)
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