2022Q3业绩同比增长 58%。 2022Q3实现营收 104.88亿元（同比+39.5%，环比-3.7%） ， 归母净利润 13.19亿元（同比+57.7%， 环比-49.0%） ，扣非归母净利润 14.55亿元（同比+72.3%， 环比-44.1%） 。 Q3业绩环比下滑主因铝价和煤价下跌。 2022年前三季度长江现货铝均价分别为 22193/20619/18391元/吨， 二季度环比一季度下降 1574元/吨，三季度环比二季度下降 2228元。 2022年前三季度永城喷吹煤指数价均价分别为 1957/2049/1707元/吨， 三季度环比二季度下降了 300元/吨以上。 粗略估算由于铝价下跌， 三季度环比二季度减利 6亿元， 煤价下跌减利 4.5亿元。 四季度煤、 铝价格下跌对业绩的负面影响有望消退。 从 8月下旬无烟煤价格开始反弹， 截至 10月 18日永城无烟煤价格指数已达到 2140元/吨，创下年内新高。 三季度国内铝均价 18400元/吨左右， 在此价格下， 国内超过 30%电解铝产能亏损， 可以认为铝价已到达阶段性底部。 我们看好四季度电解铝供给端收缩、 需求端环比企稳带来的供需格局改善， 铝价具备向上弹性。 风险提示： 产能释放低于预期， 氧化铝价格大幅上行风险。 投资建议： 维持 “买入” 评级维持 “买入” 评级。 我们假设 2022-2024年铝现货价格为 20000元/吨，氧化铝价格为 3000元/吨， 预焙阳极价格为 5000元/吨， 云南用电含税价格为 0.41元/度， 新疆神火发电成本 0.236元/度。 预计 2022-2024年收入 405/443/455亿元， 同比增速 17.7/9.3/2.6%， 归母净利润68.91/74.90/79.20亿 元 ， 同 比 增 速 113.1/8.7/5.7% ； 摊 薄EPS=3.06/3.33/3.52元， 当前股价对应 PE=4.9/4.5/4.3x。 公司是国内电解铝头部企业， 产能布局合理， 电解铝生产成本受煤价波动影响小，公司主营产品电解铝和煤炭均将迎来产量释放期， 在电解铝和煤炭行业高景气周期中受益显著， 同时加码布局高端铝箔， 发力下游加工， 维持“买入” 评级。

2022H1业绩增长176%。2022H1实现营收644.06亿元（+8.6%），归母净利润6.97元（+176.2%），扣非归母净利润6.83亿元（+160.6%），经营活动产生的现金流量净额25.07亿元（+240.8%）。其中二季度单季营收355.07亿元（+10.1%），归母净利润3.23亿元（+195.6%）,扣非归母净利润3.07亿元（+174.2%）。 计提存货跌价准备3.52亿元。报告期内公司计提信用减值损失0.46万元，计提存货跌价准备3.52亿元，其中原材料计提1.62亿元，在产品计提1.68亿元，库存商品计提0.21亿元，上述减值准备减少上半年利润总额3.52亿元。 公司盈利增长主要来自硫酸收益。2022H1公司阴极铜毛利润13.55亿元，与去年同期变动不大；贵金属版块由于产销量下降及价格下跌，毛利润比去年同期下滑3.9亿元；硫酸受益于涨价毛利润比去年同期大幅增加6.0亿元，2022H1年公司硫酸销售毛利率达74%。 公司拟收购云铜集团持有的迪庆有色38.23%股权。公司现持有迪庆有色50.01%股权，收购完成后，公司持有迪庆有色88.24%股权。迪庆有色在上市公司体系中处于重要地位，2021年迪庆有色矿山铜产量占公司64.6%，其保有铜金属量263.64万吨，占上市公司总铜金属量的73.02%。本次收购完成后将提升公司按照持有权益比例核算的铜资源储量，良好的资源禀赋为上市公司相关有色金属冶炼及深加工产能提供了重要资源保障。8月23日公司公告非公开发行股票申请已获得中国证监会核准批复。 风险提示：矿山铜产量下降，铜精矿加工费低于预期。 投资建议：维持“增持”评级。 由于铜价下跌，我们小幅下调了铜价预测，假设2022-2024年铜现货含税价均为67000元/吨，铜精矿长单TC分别为65/75/75美元/吨，硫酸价格为500元/吨，黄金价格400元/克，白银价格5000元/千克，预计2022-2024年归母净利润11.81/12.97/13.36亿元，同比增速81.9/9.9/3.0%；摊薄EPS=0.69/0.76/0.79元，当前股价对应PE=16.6/15.1/14.7x。公司对老弱矿山计提资产减值后资产质量进一步提升，定增项目落地后权益铜精矿产能增加，维持“增持”评级。

2022H1公司业绩同比增 0.98%。 2022H1实现营收 171.17亿元（+16.8%） ，归母净利润 20.01亿元（+1.0%）， 扣非归母净利润 19.34亿元（+0.07%），经营性净现金流 21.0亿元（+293%） 。 其中二季度单季营收 78.64亿元（+0.4%） ， 归母净利润 8.97亿元（-22.9%） ,扣非归母净利润 8.69亿元（-24.5%） 。 公司上半年电解铝产量 57.44万吨， 与去年同期基本持平； 氧化铝产量55.01万吨， 同比增长 22%； 阳极碳素产量 25.1万吨， 同比增加 16%； 高纯铝产量 1.91万吨， 同比增长 180%。 2022H1年长江铝现货含税均价21406元/吨， 比 2021H1均价上涨达 22.9%， 但各项成本也有所上涨。 公司电解铝产能位于新疆， 受煤炭价格波动影响较小， 盈利能力基本保持稳定。 向下游延伸产业链， 扩建高纯铝， 加码动力电池箔。 公司快速进入新能源电池铝箔赛道， 在江阴建设一期规模 22万吨的电池铝箔生产基地， 公司拥有行业内电池铝箔研发生产资历深厚经验丰富的专业团队， 采用核心关键部件全进口的定制设备， 打造专一化的电池铝箔生产线。 在新疆石河子建设年产能 30万吨电池铝箔坯料生产线， 利用公司上游优质铝液的优势， 打造行业内最具竞争力的一体化、 专一化、 专业化的电池铝箔生产模式。 风险提示： 煤炭涨价风险， 疫情影响原铝需求。 投资建议： 维持 “买入” 评级由于煤炭等成本上涨， 我们小幅下调了公司盈利预测。 假设 2022-2024年铝现货价格为 20000元/吨， 氧化铝价格为 3000元/吨， 公司用电价格为 0.21元/度， 预计 2022-2024年收入 352/367/368亿元， 同比增速22.6/4.1/0.4% ， 归 母 净 利 润 46.63/49.68/50.52亿 元 （原 预 测 值50.64/53.69/54.53亿 元 ） ， 同 比 增 速 21.7/6.5/1.7% ； 摊 薄EPS=1.00/1.07/1.09元， 当前股价对应 PE=8.2/7.7/7.6x。 公司是国内低成本电解铝头部企业， 电费优势突出， 公司切入动力电池铝箔领域，并积极推进海外产业链一体化发展战略， 为公司打开长期成长空间， 维持“买入” 评级。

2022H1公司业绩同比增长111%。2022H1实现营收33.04亿元（+82.6%），归母净利润4.64亿元（+110.5%），扣非归母净利润4.61亿元（+125.1%），经营活动产生的现金流量净额-5.74亿元（-864.7%）。其中二季度单季营收17.95亿元（+76.8%），归母净利润3.00亿元（+152.2%）,扣非归母净利润3.09亿元（+171.5%）。公司经营性净现金流减少主因随着公司产销规模扩大，公司存货及经营性应收项目大幅增加所致。 产销量稳定增长，新能源车及汽车零部件领域营收占比快速提升。2022H1公司销售磁钢成品5933吨，同比增长8.9%。受原材料价格上涨影响，公司2022H1磁钢产品单位售价48.51万元/吨，比2021年上涨37.9%，磁钢产品单位营业成本39.27万元/吨，比2021年上涨42%，磁钢产品单位毛利润为9.24万元/吨，比2021年均值上涨23.2%。新能源汽车及汽车零部件领域在公司营业收入中的比重从2021年25.8%跃升到32%，成为公司下游占比最大的领域，营收同比增速达234%，并有望继续扩大占比。 上游布局废料回收，下游拓展3C市场。今年7月份，公司公告收购稀土回收企业银海新材，银海新材已建成5000吨稀土化合物产品的生产能力。另外公司公告收购信阳圆创46%股权，收购苏州圆格51%股权，两家公司是重要的3C磁性材料及组件供应商，通过本次收购，助于提升公司3C磁材的研发生产能力，延伸3C磁组件领域的产品布局。 风险提示：稀土原材料价格大幅上涨抑制下游需求；产能扩张低于预期风险。 投资建议：维持“买入”评级。 考虑到公司2022H1单位盈利能力超出先前判断，我们上调了公司盈利预测。 预计2022-2024年收入68.75/84.38/103.12亿元，同比增速68.5/22.7/22.2%，归母净利润8.27/9.96/12.10亿元（原预测值6.73/8.06/9.78亿元），同比增速82.5/20.4/21.5%；摊薄EPS=0.99/1.19/1.45元，当前股价对应PE=39/32/26x。钕铁硼永磁材料是新能源和节能环保领域的核心材料之一，有助于降低各类电机耗电量，行业将充分受益于节能降碳大趋势。公司作为高性能钕铁硼永磁材料头部企业，凭借管理、技术、客户等方面优势，盈利能力强、成长确定性高，具备全球竞争力，正向全球高性能钕铁硼永磁材料龙头迈进，维持“买入”评级。

深耕铜合金领域30 年，从原材料供应商转型解决方案提供商。公司成立于1993 年，成立之初主营业务为铜合金加工材料的生产和销售，2016 年开始转型高端合金材料解决方案提供商，目前主要新材料产品包括铜合金带材、棒材、线材以及精密细丝。同年，公司通过对宁波康奈特100%股权的收购进入了光伏领域，形成了“新材料为主+新能源为辅”的经营格局，拥有1000MW光伏组件产能。2021 年，公司新材料产品实现销量18.08 万吨，营收90.73亿元，毛利率12.56%；新能源产品受海运价格高企+硅料涨价+201 关税税率提高三重不利因素影响，仅实现销量246MW，营收7.67 亿元，毛利率5.16%，目前不利因素已逐渐消退，光伏产品放量可期。 研发实力雄厚，积极扩产高端产品。公司注重研发创新，拥有数百项发明专利，参与制定数十项行业标准，具备优异的合金化能力、微观组织重构能力以及自主研发专用精密制造设备的能力，构筑了公司的竞争壁垒。公司实行全球化布局，在中、德、加、越等国家建设了九大生产基地，分散化的生产布局有利于公司充分利用地区优势。目前，公司主要的在建扩产项目有5 万吨特殊合金带材项目、6700 吨铝焊丝项目以及3.18 万吨棒、线项目，其中特殊合金带材项目和铝焊丝项目均为高附加值产品，能够实现进口替代。 下游需求快速增长，国产替代空间巨大。公司的铜合金带材产品下游主要应用领域为电连接器以及引线框架。汽车连接器是电连接器的一种重要应用，随着新能源汽车渗透率的逐渐提高，连接器用铜合金需求快速增加。引线框架用铜合金板带需求旺盛，近年来我国半导体产业快速发展，在全球的占比逐渐扩大，未来进口替代需求确定。 盈利预测与估值：公司处于产能扩张的快速成长期，我们认为公司将充分受益新能源汽车和半导体行业的快速发展，预计2022/2023/2024 年公司的归母净利润分别为6.63/9.53/11.59 亿元，EPS 分别为0.84/1.21/1.47 元。通过多角度的估值，我们认为公司股票价值在25.2-27.7 元之间，相对于公司目前的股价有22%-34%的溢价空间，首次覆盖给予“买入”评级。 风险提示：公司未来持续成长性不及预期风险；公司在建项目进度不及预期风险；新能源汽车及半导体市场增速不及预期风险；铜价、硅料等原材料价格大幅波动风险；市场竞争激烈导致产品毛利率下滑风险；人工和能源成本上升的风险；公司经营风险。

主营业务公司是国内汽车铝挤压材绝对龙头，典型产品包括汽车热管理系统管路、底盘系统控制臂棒材、刹车系统ABS阀体棒材、动力系统电池包型材、防撞系统保险杠型材、车身系统副车架型材等。在新能源汽车中，公司产品包括电池托盘、电池水冷板、微通道扁管等多种材料。2021年热交换系统铝材销量占比48.9%，底盘车身系统铝材销量占比39.1%，三电系统铝材销量占比5.7%。其中三电系统铝材销量同比增速最快，达到143%。2021年公司在国内汽车铝挤压材市场占有率30%。 公司概况公司拥有30.5万吨铝挤压材产能，其中南通地区16万吨，无锡地区14.5万吨，产品95%用于汽车行业。2021年公司铝挤压材销量22.59万吨，2025年前规划产能达到40-50万吨。公司拟发行可转债募集资金13.3亿元，建设新能源汽车零部件、汽车轻量化零部件、航空用特种铝材及家用空调用铝管项目，将迎来加速成长。 推荐逻辑——行业需求加速向上，公司产品结构调整①近年来，交通工具节能减排需求提升，新能源汽车加速渗透，汽车轻量化需求更加紧迫。铝挤压材除具备轻量化、耐腐蚀等铝材共性优点外，模具成本低、截面形状灵活调节以满足不同刚度需求、有较强的密闭性和隔音效果，相较铝压铸件有独特优势。铝挤压材在车身、底盘的应用范围扩大，有望带动铝挤压材单车用量翻两番。公司作为行业龙头，在热交换管路、底盘悬架、制动系统铝材领域拥有绝对领先优势，将显著受益于新能源汽车轻量化浪潮。 ②公司借助新能源汽车供应链重塑契机，发挥材料开发优势，向产业链下游延伸，加码新能源铝挤压材零部件深加工业务，助力公司盈利能力提升及客户服务能力升级，帮助整车客户实现供应链扁平化，提高新产品开发效率。 盈利预测参照今年年初至今各个商品的均价，假设2022/2023/2024年铝锭现货年均价20000元/吨，预计公司2022-2024年营业收入为77.6/89.5/103.5亿元，归母净利润分别为5.56/6.43/7.58亿元，同比增速21.4/15.7/17.8%，摊薄EPS分别为0.44/0.51/0.60元，当前股价对应PE为14.8/12.8/10.8X。亚太科技作为汽车铝挤压材领先的供应商，凭借技术、客户等方面优势，成长确定性高，借助底盘车身件放量和新能源车铝挤压材零部件深加工业务，公司成长空间更加广阔。 我们预计2022年公司EPS将达到0.44元，对应2022年8月11日股价PE为15X；预计2023年公司EPS达到0.51元，对应PE为13X，同行业上市公司2022年PE倍数算数平均值为24X，亚太科技相对估值明显低于同行业可比公司。公司是国内汽车铝挤压材龙头，具备技术和客户优势，正在加码布局车身底盘铝材、新能源车三电系统铝材以及向下游零部件延伸，成长性进一步确定。综合绝对估值和相对估值，我们认为公司股票合理估值区间在7.9-8.3元之间，相对于公司目前股价有22%-28%溢价空间。考虑公司龙头地位和确定的成长性，维持“买入”评级。 风险提示新能源汽车产销增速不及预期风险；铝价大幅波动风险；市场竞争激烈导致产品毛利率下滑风险。