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华宏科技 机械行业 2020-03-06 11.10 -- -- 11.44 3.06% -- 11.44 3.06% -- 详细
废钢设备领军企业,加码加工贸易业务平滑设备周期性 公司是专业制造再生资源加工设备的火炬计划重点高新技术企业,传统业务以金属打包、剪切设备、废钢破碎生产线为主,为国内废钢设备规模前二的领军企业。17年国家大力打击地条钢,废钢价格持续回升,带动公司近两年废钢设备业务盈利持续提升。与长流程炼钢相比,短流程电炉炼钢减少了烧结环节,能耗更低、更为环保,有望为废钢需求提供支撑。长期看我国目前废钢原料比仅20%,与海外相比存在较大提升空间。运营业务方面,目前公司东海项目运行良好,19年上半年贡献1300万净利润,未来随着唐山等地废钢加工基地的逐步投产,板块利润有望稳步提升。 电梯零部件盈利持续增长,未来有望受益老旧小区改造 15年公司增发收购江苏威尔曼,进入电梯零部件产业。威尔曼是迅达、通力等外资电梯整机厂商供应信号系统的主要供货商之一,技术领先。威尔曼产品历史毛利率波动较电梯整机更为平稳,承诺期内较好地完成了业绩承诺。更新换代需求叠加老旧小区改造政策影响,2019年电梯全国电梯产量同比增长12%,增速较往年显著提升。远期看我们预计老旧小区加装电梯需求量在200万台左右,是19年全国电梯产量的近2倍,公司产品需求有望持续提升。而通过对苏州尼隆电梯部件公司的收购,威尔曼产品种类也持续丰富,电梯板块业绩有望持续增长。 手握汽车拆解牌照,定增收购鑫泰科技进军稀土回收利用行业 18年8月公司通过收购北京中物博汽车解体有限公司进入汽车拆解行业。19年新《报废机动车回收管理办法》允许五大总成可以销售,有望带来正规渠道报废汽车量的提升。公司此前公告拟发行股份收购江西鑫泰科技,进入稀土回收利用行业,再生资源利用业务布局再落一子。稀土回收利用行业准入标准较高,目前仅19家持牌机构。鑫泰科技2020~2021年业绩承诺分别为8500万、1亿元,对应收购价格PE约10x,完成收购后有望增厚公司EPS。 二、投资建议 公司持续围绕再生资源利用行业进行布局,定增收购方案已经过会,同时各业务板块之间协同性良好,业绩增长值得期待。假设2020年公司能够完成定增收购并摊薄当年业绩,则预计2019~2021年公司EPS分别为0.51/0.60/0.71,对应当前股价PE22/19/16x,略低于行业20x的2020年预测PE中位数,同时公司运营业务占比的提升有望减弱业绩周期性波动,提振估值。首次覆盖,给予“推荐”评级。 三、风险提示 1、废钢供需格局有所恶化;2、老旧小区改造进展缓慢;3、资产收购进度不及预期。
华宏科技 机械行业 2020-03-04 10.75 -- -- 11.44 6.42% -- 11.44 6.42% -- 详细
事件:公司发布2019年业绩快报,预计2019年实现营收21.67亿元,同比增长13.08%;归母净利润1.82亿元,同比增长15.82%。 ? 废钢价格提升以及电梯需求回暖驱动公司业绩增长。2019年公司业绩增长的主要原因为:(1)国内废钢价格稳步回升影响,再生资源加工装备需求稳步增长。同时,公司废钢加工与贸易业务迎来了较快增长;(2)受益于下游电梯整梯行业更新需求和旧楼加装电梯需求增加,公司电梯部件业务板块实现稳定增长。 汽车拆解政策驱动产业链增长。2019年4月,国务院发布《报废机动车回收管理办法》,降低了汽车报废回收企业准入门槛、允许“五大总成”再制造、废旧汽车回收价格可以按照市场价格进行交易。随着汽车拆解政策的逐步实施,汽车拆解设备市场规模有望扩大,公司汽车拆解设备需求有望快速提升。同时,子公司北京中物博作为北京7大汽车回收拆解企业之一,目前正在积极扩大产能,未来随着报废汽车需求的增长,业绩有望逐步提升。 收购鑫泰科技,完善再生资源产业布局。公司拟以8.1亿收购鑫泰科技100%的股权,根据公司公告,公司非公开发行股份募集配套资金不超过3.18亿元已经获得了证监会的审核通过。鑫泰科技承诺2019-2021年净利润不低于0.85亿元、1亿元和0.97亿元。鑫泰科技之前在新三板上市,公司主要产品为氧化镨、氧化钕等高纯稀土氧化物,产品可广泛应用于磁性材料、计算机、通讯设备、三基色荧光粉等高科技领域。未来随着5G、VR、智能驾驶等行业的增长,对于高纯稀土氧化物的需求有望进一步提升。 投资建议:考虑鑫泰科技2020年并表,预计2019-2021年,公司实现收入21.67亿元、35.10亿元和44.22亿元,实现归母净利润1.82亿元、3.10亿元和4.15亿元,对应EPS 0.39元、0.67元和0.90元,对应PE 26倍、15倍和11倍。参考同行业估值水平,给予公司2020年底18-20倍PE。对应合理区间为12.06~13.40元。参考同行业估值,首次覆盖,给予“推荐”评级。 风险提示:收购标的整合不及预期,汽车拆解市场需求不及预期。
华宏科技 机械行业 2020-02-26 8.95 11.04 -- 11.44 27.82%
11.44 27.82% -- 详细
我国报废汽车回收水平较低,千亿市场空间待激活。据公安部统计,2019年我国汽车保有量2.6亿辆,汽车理论报废数量910万辆,实际回收数量195万辆,回收率仅为0.75%。其原因主要是传统报废回收规定存在多重掣肘,大部分报废汽车流入二手车市场或黑市交易回收,造成了严重的环境污染和交通安全隐患。对比美日欧等发达国家,汽车报废回收率为3~5%,是我国的4~6倍。如未来三年按汽车回收率达到3%测算,预计废旧材料市场空间401亿元,五大总成再制造市场空间799亿元,合计高达1200亿元,市场空间十分广阔。 汽车拆解政策逐步捋顺,《实施细则》呼之欲出。2019年4月,国务院通过《报废机动车回收管理办法》;5月,《实施细则征求意见稿》发布。两个文件是汽车拆解行业的纲领性文件,理顺产业发展脉络。从这两份文件来看,政策思路是:1)取消总量控制:取消报废汽车回收行业一城一牌照限制,刺激回收企业规模扩大,对申请企业制订占地、设备等高门槛。2)报废汽车市场定价:废除以往由政府定价,改为市场定价,引导汽车向报废途径流转。3)放开“五大总成”:允许报废拆解企业将“五大总成”销售给具有再制造、再利用资格的企业。产业对政策变化响应积极,但实施细则未正式颁布,产业各方仍在观望。待《实施细则》正式出台,将彻底激活产业活力。 公司沿汽车拆解产业链布局,行业龙头气质初现。华宏科技是国内领先的废钢处理设备企业,主要产品包括废钢破碎线、剪切机、打包机、压实机等,均为汽车拆解的主要设备。公司依托设备优势在汽车拆解回收运营领域积极布局:1)2018年8月收购北京中物博切入汽车回收拆解运营领域。中物博是北京7大汽车回收拆解企业之一,具有军品报废回收资质。2)2019年8月,公司旗下环保产业并购基金收购河北欣芮18%股权,布局三元催化回收利用领域。3)近期公司拟发行定增收购的鑫泰科技作为国内钕铁硼回收龙头企业,可以利用报废汽车中的磁材废料作为回收材料。4)公司旗下东海华宏2019年开始从事相关业务,2019H1实现利润1318万元,同比大幅增长257%。未来公司各业务协同效应显著,全方位打造汽车回收拆解产业平台。 投资建议:我们认为,公司布局汽车拆解链条多个高收益率环节,均已进入收获期,有望深度受益产业崛起,长期看好公司发展。预计公司2019-2021年公司收入增速分别为15.0%、60.1%、35.6%,净利润增速分别为24.7%、62.0%、37.2%。维持买入-A评级,给予6个月目标价11.04元,相当于2020年16倍市盈率。 风险提示:政策出台不及预期、废钢价格波动、鑫泰业绩不及预期。
华宏科技 机械行业 2020-02-21 9.00 -- -- 11.44 27.11%
11.44 27.11% -- 详细
定增获批,收购鑫泰科技,持续加码再生资源布局。公司1月23日公告定增项目获得证监会核准,将以8.1亿元收购鑫泰科技100%股权,其中5.1亿元由公司以发行股份方式支付,发行股份价格为7.7元,另募集配套资金不超过3.18亿元,用于支付交易的现金对价。本次交易业绩承诺:2020-2022年度,实际净利润分别不低于0.85/1/0.97亿元,对应PE9.5/8/8倍。鑫泰科技在稀土废料的综合利用市场占有率约20%,生产工艺行业领先,主要通过钕铁硼废料、荧光粉废料生产高纯稀土氧化物,产品可广泛应用于磁性材料、计算机、通讯设备、三基色荧光粉等高科技领域。目前,鑫泰科技拥有2958吨稀土氧化物产能,我们按85%产能利用率估算,2020年吨净利可达3.4万元,我们认为,由于5G即将大规模应用,计算机、通讯设备等下游需求或迎来爆发,而稀土氧化物的供给却相对有限,行业景气度有望上升,稀土价格若上涨,鑫泰科技利润还有上升空间。 拆解政策利好,技术规范落地,或开启行业新纪元。1、2019年5月6日,国务院公布《报废机动车回收管理办法》,6月1日起施行。我们认为影响:1)五大总成可以直接回收,拆解企业利润有望增加,投资和回收报废汽车的动力增加。2)放开行业准入将吸引新的投资者入场,汽车拆解设备需求有望增加。目前我国汽车拆解市场规模66亿元,未来汽车拆解市场规模有望达1100亿元(其中“五大总成”700亿元),公司下游潜在成长空间约16倍。2、2019年12月17日,市场监管总局、国家标准委批准发布《报废机动车回收拆解企业技术规范》,我们认为,文件明确了拆解企业的设施、场地、单个企业最低年拆解产能,2020年或开启行业整合升级,公司有望显著受益。 9770万元购置土地,深度布局汽车拆解。2019年9月,公司公告子公司中物博以9770万元拍得北京工业用地4.4万m2,用于生产经营。我们认为,2018年北京汽车保有量608万辆,对应报废量较大,仅8家报废企业,土地购置完成后,中物博已满足2万m2土地要求,考虑公司设备优势和行业政策利好,若按4万辆年拆解量、单车净利800-1000元估算,中物博或可贡献0.3-0.4亿净利润,随着新政落地,量价齐升可期,达产后业绩有望显著改善。 估值与建议。我们预计公司19-21年EPS分为0.45/0.63/0.88元,对应19年PE19倍,19年工业机械行业PE中值32倍,均值41倍,PB均值3.5倍,其他专用设备行业19PE中位数40倍,均值50倍,PB均值3.2倍。作为汽车拆解行业龙头,面临行业放开市场准入的极优的行业契机,我们认为,未来几年市场空间或将极大增长,公司的盈利增速或将大幅高于机械行业增速,给予公司19年24-26倍PE,对应合理价值区间10.8-11.7元,19Q3BPS为4.16元,给予公司2.8-3.0倍PB,对应合理价值区间11.65-12.48元。综合考虑,公司合理价值区间为10.8-12.48元,维持“优于大市”评级。 风险提示:汽车拆解市场需求不达预期,稀土资源回收业务不达预期。
华宏科技 机械行业 2020-01-06 8.70 10.56 -- 10.48 20.46%
11.44 31.49% -- 详细
事件:公司于12月29日发布配套融资报告书,公司拟通过发行股份及支付现金方式购买鑫泰科技100%股权,同时拟向不超过10名特定投资者发行股份募集配套资金不超过3.18亿元。 稀土利用龙头企业,高产能规模优势显著。本次鑫泰科技100%股权的交易价格为8.1亿元,公司募集资金总额不超过3.18亿,配套融资发行股份不超过6000万股,不超过公司本次交易前总股本的20%。鑫泰科技的主要业务为稀土废料综合利用,即利用钕铁硼废料、荧光粉废料生产高纯度稀土氧化物,产品可广泛应用于磁性材料、计算机、通讯设备、三基色荧光粉等高科技领域。此外,公司通过全资子公司中杭新材开展稀土永磁材料生产业务,主要为各类电机、医疗核磁共振设备提供磁钢零部件或者磁钢零部件半成品。鑫泰科技目前拥有现代化的稀土废料综合利用生产工厂,具有超过2900吨/年稀土氧化物的产能,而2018年全国钕铁硼废料处理企业中稀土氧化物年产量超过1100吨的企业只有3家,公司目前处于同行业前列,具备生产规模优势。 国家战略支持稀土行业,下游行业需求旺盛。稀土作为不可再生的稀缺性战略资源,是较多高科技产品和军工产品必备的原材料。目前我国是全球最大稀土生产、应用、出口国,在当前国际贸易摩擦频繁背景下,稀土资源对我国战略意义凸显,国家出台了系列政策予以支持。据公司公告测算,截止到2020年,钕铁硼行业需求5年复合增速预计将达到15%,显著快于2016年、2017年10%左右的需求增速。钕铁硼废料回收利用行业受益于下游行业钕铁硼永磁材料的旺盛需求,目前稀土资源综合利用的集约化生产和高端化发展,行业集中度逐步提高,鑫泰科技作为领先企业有望率先收益。 收购契合公司发展主线,整合协同效应显著。本次收购契合公司长期发展主线,华宏科技通过本次交易,有望将其废弃资源综合利用板块主营业务延伸至稀土废料综合利用领域,进一步提升公司在废弃资源综合利用行业的地位,强化公司再生资源加工设备及废弃资源综合利用业务。鑫泰承诺2020-2022年净利润不低于8500、10000、9711.21万元,其中2022年净利润为资产评估报告中收益法评估预测值,本次收购完成后,也将进一步贡献上市公司业绩水平。 投资建议:我们预计公司2019年-2021年净利润增速分别为37.5%、41.7%、24.9%,成长性突出;给予买入-A的投资评级,6个月目标价为10.56元,相当于2020年16倍的动态市盈率。 风险提示:行业需求下降,行业竞争加剧,原材料价格上涨。
华宏科技 机械行业 2019-09-19 10.12 -- -- 10.76 6.32%
10.76 6.32%
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9770万元购置土地,深度布局汽车拆解。9月12日,公司公告全资子公司中物博拍得北京工业用地4.4万m2,成交价为9770万元,将用于生产经营。我们认为,加上收购中物博的3000万元,公司累计投入1.3亿元布局汽车拆解下游,18年底北京市汽车保有量608万辆,对应报废量较大,仅有8家报废企业,土地购置完成后,中物博已满足2万m2的土地要求,考虑公司设备优势和行业政策利好,量价齐升可期,业绩有望迎来显著改善。 收购鑫泰科技,增资迁安聚力,持续加码再生资源布局。1、收购稀土废料回收龙头:7月,公司拟以7.8-8.4亿元收购鑫泰科技100%股权,鑫泰科技在稀土废料的综合利用市场占有率约20%,生产工艺行业领先,主要通过钕铁硼废料、荧光粉废料生产高纯稀土氧化物,产品被广泛引用于新能源汽车、风电、变频电器、医疗器械等科技领域。目前,鑫泰科技拥有5000吨钕铁硼废料、1000吨荧光粉废料综合利用生产资质,其子公司金诚新材拥有4800吨钕铁硼废料综合利用资质(2019年初投入试生产),19H1年归母净利润0.4亿元,同比+187%,考虑19年新增产能约1倍,且稀土价格上涨,因此,我们认为其19年归母净利润或有望达0.8亿元。2、加码京津冀布局:8月8日,公司公告增资3000万元,获得迁安聚力60%的股权。 报废汽车拆解政策利好+垃圾分类升温,再生资源关注度提升。1、2019年5月6日,李克强总理签署国务院令,公布《报废机动车回收管理办法》,6月1日起施行。我们认为影响:1)五大总成可以直接回收,拆解企业利润有望增加,投资和回收报废汽车的动力增加。2)放开行业准入将吸引新的投资者入场,汽车拆解设备需求有望增加。目前我国汽车拆解市场仅有167万辆,金额66亿的规模,按照目前我国保有汽车2.4亿辆和时间推算年报废汽车可达1000万辆,汽车拆解市场规模有望达1100亿元(其中“五大总成”700亿元),下游潜在成长空间约16倍。2、据新华社,6月习主席对垃圾分类作出重要指示,随后46城进入强制垃圾分类“快车道”,我们认为公司未来有望显著受益行业成长。公司19H1归母净利润1.06亿元,同比+31%,延续较快增长态势。 估值与建议。我们预计公司19-21年EPS分为0.45/0.63/0.88元,对应19年PE22倍,19年工业机械行业PE中值24倍,均值29倍,PB中值2.8倍,其他专用设备行业19PE中位数26倍,均值34倍,PB中值3.0倍。作为汽车拆解行业龙头,面临行业放开市场准入的极优的行业契机,我们认为,未来几年市场空间或将极大增长,公司的盈利增速或将大幅高于机械行业增速,给予公司19年24-26倍PE,对应合理价值区间10.8-11.7元,19H1BPS为4.06元,给予公司2.8-3.0倍PB,对应合理价值区间11.37-12.18元。综合考虑,公司合理价值区间为10.8-12.18元,维持“优于大市”评级。 风险提示:汽车拆解市场需求不达预期。
华宏科技 机械行业 2019-08-27 9.39 -- -- 10.88 15.87%
10.88 15.87%
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事件: 公司近期发布 2019年半年报: 上半年公司实现营收 11.30亿元,同比增长 28.06%,实现净利润 1.06亿元,同比增长 31.47%,实现扣非后的归属净利润 9594.93亿元,同比增长 26.51%。对此,我们点评如下: 投资要点: 业绩符合预期, 再生资源与电梯业务双增长 报告期内公司实现营收 11.30亿元,同比增长 28.06%,实现净利润1.06亿元,同比增长 31.47%,实现扣非后的归属净利润 9594.93亿元,同比增长 26.51%,符合市场预期。 分业务来看,再生资源业务实现营收 7.97亿元, 同比增长 28.31%,毛利率 19.06%,同比下降 1.11pct;电梯零部件业务实现营收 3.33亿元, 同比增长 28.05%,毛利率 25.89%。同比下降 1.03pct。 公司双业务同步增长, 同时由于原材料价格上涨以及竞争加剧影响,公司的综合毛利率为 21.07%,同比小幅下滑 1.09pct。 公司的销售/管理(含研发) /财务费用率分别为 3.26%/7.54%/0,比去年同期分别减少 0.94/0.3/-0.2pct,期间费用控制良好。 经营活动现金流量净额 3388.82万元,比去年的-5514.44万元扭负为正,现金流大幅改善,主要因为废钢加工量增加所致。 拟收购鑫泰科技拓展稀土综合利用,产业链不断完善 2019年 7月, 公司公布重组预案,拟以 7.8—8.4亿元收购鑫泰科技100%股权, 鑫泰科技主营稀土废料综合利用,即利用钕铁硼废料、荧光粉废料生产高纯度稀土氧化物,同时通过子公司中杭新材开展稀土永磁材料生产业务,鑫泰科技及其子公司合计拥有 9800吨钕铁硼废料、 1,000吨荧光粉废料综合利用生产资质。 收购鑫泰科技一方面能够增厚上市公司业绩, 新增业绩看点, 另一方面 2018年收购的汽车拆解运营标的北京中物博得拆解磁性废料可以作为鑫泰科技的原材料,上下游协同效应明显,同时公司业务由废弃资源综合利用拓展到稀土废料综合利用领域,产业链不断完善。 盈利预测和投资评级: 下调公司至“增持” 评级。 暂不考虑收购鑫泰科技及募集配套资金对公司的影响, 同时根据公司半年报业绩情况,我们小幅下调公司的盈利预测, 预计公司 2019-2021年 EPS 分别为 0.44、 0.57、 0.69元,对应当前股价 PE 为 22、 17、 14倍,下调公司至“增持”评级。 风险提示: 汽车拆解政策推进低于预期风险、原材料价格上涨风险、行业竞争加剧风险、与鑫泰科技协同效应低于预期风险、宏观经济下行风险。
华宏科技 机械行业 2019-08-26 9.56 11.75 5.95% 10.88 13.81%
10.88 13.81%
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事件:公司发布2019年半年报,公司2019H1实现收入13.30亿元,同比增长28.06%;归母净利润1.06亿元,同比增长31.47%。公司2019Q2单季度实现收入6.49亿元,同比增长17.45%;归母净利润0.68亿元,同比增长34.00%。 业绩增长符合预期,布局汽车回收打造业绩增量。今年以来废钢炼钢性价比依旧优势明显,同时在钢铁限产、环保趋严的背景下,废钢炼钢需求旺盛,从而提振废钢加工设备市场需求。分产品来看,2019年H1公司再生资源加工设备销售业务实现收入6.12亿元,同比增长4.12%;电梯零部件销售实现收入3.33亿元,同比增长28.05%;废钢加工及贸易实现收入1.85亿元,同比增长437.22%。今年以来,国务院常务会议正式通过报废机动车回收管理办法,规定拆解汽车“五大总成”可按要求出售给再制造企业,该方案将显著提升报废汽车回收利用价值和行业盈利水平。目前公司在汽车拆解回收运营领域积极布局,我们预期在行业景气度增强的背景下,公司有望充分受益设备+运营双重布局,业绩有望继续快速增长。 持续推进精细化管理,现金流显著优化。随着公司持续推进精细化管理,不断提升经营效益。公司2019年H1毛利率、净利率为21.07%、9.52%,分别同比变动-1.09、0.34个pct。公司期间费用率为10.76%,同比降低1.01个pct;其中销售费用率、管理费用率、研发费用率、财务费用为3.26%、4.11%、3.43%、-0.04%,分别同比变动-0.94、-0.33、0.03、0.22个pct。公司2019年H1经营性现金流为0.34亿元,同比扭负为正。 开拓再生资源业务领域,未来发展协同效应显著。今年7月4日,公司发布重组预案拟以7.8-8.4亿元收购鑫泰科技100%股权,未来公司将进一步将废弃资源综合利用业务拓展到稀土废料综合利用领域,形成新的业务增长点。此外,公司于8月8日以3000万元增资收购迁安聚力再生资源回收有限公司60%股权,扩大废钢加工、贸易规模,并通过子公司苏州华卓与苏润实业作为发起人设立基金,以1.35亿元收购了河北欣芮18.00%股权,布局废旧催化剂回收业务。目前公司不断推进再生资源业务领域的开拓,未来发展协同效应显著。 投资建议:我们预计公司2019年-2021年净利润增速分别为37.5%、41.7%、24.9%,成长性突出;给予买入-A的投资评级,6个月目标价为11.75元,相当于2019年25倍的动态市盈率。 风险提示:行业需求下降,行业竞争加剧,原材料价格上涨。
华宏科技 机械行业 2019-07-08 9.71 10.81 -- 12.46 28.32%
12.46 28.32%
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事件:公司于7月4日发布重组预案,公司拟以7.7元/股价格收购鑫泰科技100%股权,交易价格暂定为7.8亿元至8.4亿元之间。同时,公司拟向不超过10名特定投资者非公开发行股份的方式配套融资。 稀土利用龙头企业,市场份额高达20%。鑫泰科技的主要业务为稀土废料综合利用,即利用钕铁硼废料、荧光粉废料生产高纯度稀土氧化物,产品可广泛应用于磁性材料、计算机、通讯设备、三基色荧光粉等高科技领域。此外,公司通过全资子公司中杭新材开展稀土永磁材料生产业务,主要为各类电机、医疗核磁共振设备提供磁钢零部件或者磁钢零部件半成品。 鑫泰科技拥有5000吨钕铁硼废料、1000吨荧光粉废料综合利用生产资质,金诚新材拥有4800吨钕铁硼废料综合利用生产资质。据公司官网信息,目前公司已打造钕铁硼废料-稀土氧化物提取-稀土金属生产-钕铁硼磁材产业链闭环,在稀土资源综合利用的市场占有率约20%。2017年和2018年,该公司营收分别为5.16亿元、6.33亿元,实归母净利润分别为5331.44万元和3977.42万元。 国家战略支持稀土行业,公司有望充分受益。稀土作为不可再生的稀缺性战略资源,是较多高科技产品和军工产品必备的原材料。目前我国是全球最大稀土生产、应用、出口国,在当前国际贸易摩擦频繁背景下,稀土资源对我国战略意义凸显,国家出台了系列政策予以支持。 今年6月4-5日,发改委相关司局分别召开稀土行业专家座和稀土企业谈会,促进稀土高端应用产业发展,支持稀土绿色开采冶炼,稀土热点不断发酵。鑫泰科技年回收利用氧化镨钕1200吨相当于少开采5000吨稀土原矿,提高了稀缺资源利用效率,并减少了开采中的环节污染问题,有望充分受益于国家政策支持。 收购契合公司发展主线,整合协同效应显著。本次收购契合公司长期发展主线,2018年8月收购北京中物博切入汽车拆解运营领域,而报废汽车中的磁材废料可以作公司鑫泰科技原材料。目前公司在汽车拆解回收运营领域积极布局,本次收购合并鑫泰科技后协同效应显著。未来公司将进一步将废弃资源综合利用业务拓展到稀土废料综合利用领域,形成新的业务增长点。 投资建议:我们预计公司2019年-2021年净利润增速分别为28.8%、42.4%、23.2%,成长性突出;给予买入-A的投资评级,6个月目标价为10.81元,相当于2019年23倍的动态市盈率。 风险提示:行业需求下降,行业竞争加剧,原材料价格上涨。
华宏科技 机械行业 2019-05-14 7.32 -- -- 9.25 -4.15%
12.46 70.22%
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公司是汽车拆解行业龙头。主营两项业务:汽车拆解设备和电梯零部件。2018年分别约占比收入的69%和31%,利润分别是0.82亿元和0.75亿元。公司是民营企业,机制灵活,母公司是全国500强。目前国内主要竞争者还有:湖北力帝、安阳锻压、南通锻压、台湾正合兴等,竞争力较强的仅有湖北力帝。过去受下游准入限制,拆解设备需求小,公司下游客户国内仅有700家(美国有3万家),一旦放开下游准入,公司有望迎来大发展。公司在汽车拆解设备行业内的口碑非常好,有望成为行业发展的最大受益者。 报废汽车拆解政策有望带来拆解设备需求大量增加,潜在成长空间16倍。2019年5月6日,李克强总理签署国务院令,公布《报废机动车回收管理办法》,主要内容包括:一是废除“五大总成”(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)只能作为废金属强制回炉冶炼的规定。二是取消报废车企业资质许可制度。我们认为,影响:1、五大总成可以直接回收,拆解企业利润有望增加,投资和回收报废汽车的动力增加。2、放开行业准入将吸引新的投资者入场,汽车拆解设备需求有望增加。目前我国汽车拆解市场仅有167万辆,金额66亿的规模,按照目前我国保有汽车2.4亿辆和时间推算年报废汽车可达1000万辆,汽车拆解市场规模有望达1100亿元(“五大总成”市场空间700亿元,汽车拆解市场400亿元),下游潜在成长空间约16倍。 受益废钢价格回升,下游盈利改善,公司利润率也从2016年开始触底反弹。目前公司下游汽车拆解的主要产品是废钢,废钢的价格决定了公司下游的盈利状况,而下游的盈利又决定了对公司设备的需求。根据前瞻产业研究院测算,2019年全国废钢行业加工设备市场规模将达到121.7亿元,2024年有望达300亿元。目前钢铁行业整体盈利改善,钢价维持高位,废钢需求和废钢设备需求增长有望持续。 受益地产销售竣工增加,2019电梯业务也将改善。公司电梯业务占比收入约31%,虽然那2018年公司电梯业务盈利下滑,但我们认为主要原因在于2018年整体地产竣工较少,电梯需求较低,随着2019-2020年的竣工增加,公司电梯业务也将见底改善,盈利增长可期。 估值与建议。我们预计公司19-21年EPS分为0.58/0.82/1.15元,对应19年PE15倍,19年工业机械行业PE中值20倍,均值24倍,PB中值2.6倍,其他专用设备行业19PE中位数25倍,均值28倍,PB中值2.6倍。作为汽车拆解行业龙头,面临行业放开市场准入的极优的行业契机,未来几年市场空间或将极大增长,公司的盈利增速或将大幅高于机械行业增速,给予公司19年20-22倍PE,对应价值区间11.6-12.76元,18年BPS为5.1元,给予公司2.0-2.5倍PB,对应价值区间10.2-12.75元。综合考虑,我们认为,公司合理价值区间为11.6-12.76元。首次覆盖,给予“优于大市”评级。
华宏科技 机械行业 2019-04-22 8.04 10.46 -- 10.74 1.42%
12.46 54.98%
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国务院新政策利好汽车拆解,新管理办法呼之欲出。今年1月30日,国务院通过《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,国务院新闻办公室在2月22日举行就该政策吹风会,本次管理办法主要有以下两点政策变化对汽车拆解企业形成重大利好:1. 取消报废汽车回收行业一城一牌照限制,使得大型回收拆解企业得以迅速扩张市场份额,而过去政策企业扩张只能依靠并购;2.允许五大总成进行再制造,过去政策规定其只能作为废旧金属回炉,正规回收企业难以覆盖成本,此举将显著提升正规企业盈利能力。 我国报废汽车回收水平较低,未来市场空间广阔。据公安部统计,2018年我国汽车保有量2.4亿辆,预计报废汽车数量预计907万辆,而其中汽车回收数量仅167万辆,不到报废数量的20%。主要由于2001年的老报废回收规定五大总成智能作为废金属回收,正规企业难以盈利,大部分报废汽车流入黑市交易回收。 而新政放开牌照和五大总成之后,将显著利好汽车拆解回收企业,正规企业得以迅速扩张规模并显著提升回收收入。我们按一辆汽车五大总成回收价值5000-7000元,报废汽车回收率5%测算,目前我国汽车拆解市场规模高达600-840亿元,市场空间十分广阔。 拆解设备、回收运营双轮驱动,公司有望充分受益。公司是国内领先的废钢处理设备企业,主要产品包括废钢破碎线、剪切机、打包机等,是汽车拆解的主要设备。目前公司在汽车拆解回收运营领域积极布局,2018年8月收购北京中物博切入汽车拆解运营领域。中物博是北京8大汽车拆解企业之一,回收量居于行业前列。 新汽车拆解政策一方面是打破了以前汽车拆解牌照各地的垄断形式,改为资质认定制度,资质认定强调企业的场地、处理能力等,有利于促进民营资本进入这个领域,另一方面也会增加企业对于优质设备、大型设备的需求,公司有望率先受益。另一方面允许具备再制造条件的“五大总成”出售给具有再制造能力的企业,有利于增强汽车拆解企业的盈利能力,充分利好对公司的运营业务。我们预期在行业景气度增强的背景下,公司业绩有望继续快速增长。 投资建议:我们预计公司2018年-2020年净利润增速分别为27.1%、28.3%、42.3%,成长性突出;给予买入-A 的投资评级,6个月目标价为13.78元,相当于2019年14倍的动态市盈率。 风险提示:政策推进不及预期,公司订单不及预期
华宏科技 机械行业 2019-03-04 8.43 -- -- 9.45 12.10%
11.08 31.44%
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报废汽车行业迎来政策变革,新政具备两大亮点。2019年1 月30 日,国务院常务会议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,2 月20 日,国务院就该项政策举行吹风会。时隔17年后,报废汽车领域再度迎来新政,我们认为具备两大看点:一是实施资质认定制度,改变原有牌照(报废汽车回收资质)垄断局面,但对申请认证企业的储存场地、设备设施和拆解规范进行了一定的门槛要求;二是允许具备再制造条件的“五大总成”出售给具有再制造能力的企业,此举将有效明显提升报废汽车回收利用的价值,改变行业“回收难”的现状。2018 年我国汽车保有量2.4 亿辆,而报废汽车回收拆解量167 万辆,回收拆解率仅有0.7%,远低于国际4-6%的平均水平,假设新法实施后回收拆解率提升至4%,我国报废汽车拆解量将达到960万辆,增加4.75倍。 汽车拆解设备龙头,双重布局充分受益行业新政。新政对汽车拆解企业主要有两点影响:一是牌照的放开将会吸引更多的社会资本进入报废汽车回收拆解领域,但对申请认证企业的场地和设备门槛要求将有效提升汽车拆解设备的需求,利好汽车拆解设备企业;二是通过提升报废汽车回收价值,有望增加报废汽车回收企业的回收量,从而改善回收企业的盈利能力。公司是国内汽车拆解设备龙头,拥有涵盖破碎、剪切、打包、拆解等设备在内的全套报废汽车拆解设备的生产能力。另一方面,公司于2018年8月收购北京中物博100%股权切入报废汽车回收运营领域,后者作为北京市从事回收拆解报废汽车8家企业之一,汽车回收量一直居于行业前列。我们认为,通过在汽车拆解设备和报废汽车回收运营领域的双重布局,将充分受益行业新政红利。 电梯业务盈利能力稳定,有望实现稳健增长。根据住建部2019年2月发布的《住宅项目规范》(征求意见稿),住宅设置电梯的要求由原七层及以上或超过16米设置电梯,调整到了四层及以上或超过9米应设置电梯,预计将对电梯行业的需求起到提振。公司子公司威尔曼是迅达、通力等优质国际客户的核心供应商,2013-2017年业绩均实现正增长,净利润CAGR为16%,业绩具备稳定增长能力;同时公司通过收购尼隆切入电梯安全部件领域,电梯业务布局持续完善,预计未来业绩将实现平稳增长。 维持公司“买入”评级。公司于2019年2月20日发布2018年业绩快报,我们基于此对业绩进行调整。预计公司2018-2020年实现归母净利润1.58、2.07、2.89亿元,对应EPS为0.44元/股、0.58元/股、0.81元/股,按照最新收盘价对应PE为19、14、10倍。我们认为新政实施后报废汽车行业发展将步入良性循环,公司通过双重布局有望充分受益,维持买入评级。 风险提示:行业政策实施进度不及预期;行业发展不及预期;公司市场竞争加剧风险。
华宏科技 机械行业 2018-09-03 10.54 -- -- 10.78 2.28%
10.78 2.28%
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事件: 公司发布半年报,上半年公司实现营业收入8.83亿元,同比增长50.53%,实现归属净利润8041.2万元,同比增长103.36%,扣非后净利润7584.2万元同比增长110%,基本每股收益0.2258元。公司预计1-9月份归属净利润1.2-1.3亿元,同比增长37.1%-48.5%。 投资要点: 废钢加工设备收入大涨带动业绩提升,三季度回归平稳。 二季度公司实现收入5.52亿元,同比增长65.6%,归属净利润5067万元,同比增长86%,综合毛利率略降1个百分点。公司上半年业绩接近前次预告下限,略低于预期,三季度业绩预告中值4500,同比基本持平,表明三季度废钢加工设备回归平稳增长。 再生资源加工设备量价齐升,表现亮眼。 上半年再生资源加工设备实现收入5.87亿元,同比增长189.3%,毛利率19.68%,同比增加2.92个百分点,但二季度相比一季度有所回落。随着废钢价格的大幅回升以及钢铁行业供给侧改革的接近尾声,废钢加工设备需求的集中释放阶段或将结束。从财报来看,公司预收账款从一季度末的2.86亿元回落至2.16亿元。但未来亦无需悲观,相比于成熟经济体,废钢利用率还有很大提升空间,这将催生庞大的废钢加工设备需求。钢铁行业集中度的提升也有利于废钢加工设备的广泛使用。近期,公司收购了北京中物博,进军汽车拆解产业,这为未来公司再生加工设备产业链的延伸奠定了基础,未来汽车拆解设备市场空间巨大。总体看,我们认为公司再生资源加工设备业务增速将逐步回落,预计全年增速100%左右。 电梯零部件业务收入略增,毛利率持平。 电梯零部件业务上半年实现收入2.56亿元,同比增长1%,受原材料成本上涨的影响,毛利率下降2.3个百分点到26.68%。威尔曼上半年实现净利润3361.3万元,同比下降15%。当前房地产行业投资增速下降,对电梯行业增长造成压制,行业内竞争会加剧,但行业集中度提升会对威尔曼配套的迅达等企业利好。综合来看,预计全年威尔曼业绩会有所下滑。 东海华宏拓展废钢深加工业务,盈利能力提升明显。 上半年东海华宏收入3440万元,同比下降72.8%,主要因为公司调整了业务重点,砍掉了大部分的贸易业务,专注于废钢深加工。东海华宏上半年利润达到369万元,毛利率25.6%,盈利能力大幅改观。未来东海华宏在废钢回收加工方面开拓空间巨大,值得期待。 维持“推荐”评级。 目前废钢加工设备订单趋于平稳,竞争有所加剧,公司毛利率略有下滑,基于此,我们小幅调整公司的盈利预测,预计18-20年EPS分别为0.508元、0.589元和0.645元,PE分别为22、19和17倍,维持“推荐”评级。 风险提示 1、钢铁及废钢价格大幅下行;2、房地产投资增速下滑;
华宏科技 机械行业 2018-08-17 10.91 -- -- 11.20 2.66%
11.20 2.66%
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进军汽车拆解业务,完善产业链布局。 汽车拆解业务与公司的废钢加工设备业务有较好的产业协同,向汽车拆解业务延伸是公司既定的战略方针。本次收购北京中物博完成后,公司将拥有汽车拆解资质,为未来在汽车拆解业务上的全面发力奠定基础。 中物博地处北京,业务扩展空间大。 北京中物博汽车解体有限公司是北京市交管局指定的7家定点拆解厂之一,目前公司年可拆解报废车辆约1.3万台。2017年实现收入1193.6万元,亏损约14万元。截止2018年7月北京机动车保有量已达600.3万辆,理论上未来年报废车辆可达40-50万辆。在拆解资质收紧的情况下,未来北京七家拆解公司理论平均可拆解量可达6万辆,相比于公司目前的拆解能力,还有很大提升空间。 废钢加工设备景气延续,全年看好。 今年以来废钢价格震荡向上,当前处于3年来的最高位,对废钢加工设备形成利好。未来国内废钢利用率仍有很大提升空间,只要废钢价格维持在合理的位置,废钢加工设备长期向上态势不变。下半年公司订单仍然饱满,全年业绩乐观。 维持“推荐”评级 维持盈利预测,预计18-20年EPS分别为0.54元、0.58元和0.62元,PE分别为20、19和18倍,维持“推荐”评级。 风险提示 1、废钢价格大幅下滑;2、电梯零部件业务不达预期。
华宏科技 机械行业 2018-05-03 12.48 12.12 9.29% 23.07 8.31%
13.52 8.33%
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废钢利用历史性拐点,驱动2017年业绩大涨97%。公司发布2017年报及2018一季报,2017年实现收入13亿元,同比增长29.28%;实现归母净利润1.24亿元,同比增长96.58%。2018Q1单季度实现收入3.3亿元,同比增长30.66%;实现归母净利润0.3亿元,同比增长141.83%,公司业绩高增速系钢铁产能利用率提升提振废钢价格,废钢加工设备需求提升带动公司产销量大幅增长所致。公司同时发布2017年利润分配预案,拟每10股派发现金股利0.8元(含税),拟每10股转增7股。 废钢设备销售量价齐升,收入、毛利率同比大幅增长。公司主营业务分为再生资源和电梯零部件两板块,其中再生资源产品主要包括金属打包、剪切设备,以及废钢破碎线等。分产品来看,2017年公司再生资源加工设备实现营收5.33亿元,同比增长80.3%;毛利率为20.57%,同比提升6.56pct,主要系行业回暖废钢处理设备销售量价齐升所致。电梯零部件、废钢加工及贸易分别实现营收5.78亿元、1.69亿元,同比增减18.75%、-16.28%。自2016年下半年国家重点清理地条钢,目前已取缔“地条钢”企业722家,大规模废钢需设备处理后方能流入主流钢厂,导致设备需求增长强劲。十三五”规划要求2020年废钢比达到20%,废钢先进处理设备比例提高到60%,我们预计未来三年行业将按40~60%速度增长,公司有望持续受益。 整体净利率同比增长3.29pct,财务费用率受汇兑损失小幅提升。公告显示,2017年公司毛利率、净利率分别为22.96%、9.45%,同比提升2.61、3.29pct。公司销售、管理、财务费率分别为3.71%、8.72%和0.07%,同比变动分别为0.04、-0.68和0.39个pct,其中财务费用率增长主要系公司汇兑损失增加514万元所致。2018Q1受汇率变动影响,公司财务费用同比由-2.3万元上升至63.11万元。 多重政策力促电炉炼钢,废钢比上升提振设备需求。2018年3月,唐山出台钢铁行业2018年非采暖季错峰生产方案,要求主城区钢铁企业基础限产比为15%。由于限产主要面向高炉产能,若未来高炉长周期限产将加速驱动电炉钢在炼钢工艺中占比提升。据中国经济网数据,电炉废钢利用比是高炉-转炉的3~9倍,我们认为未来高炉置换电炉将成为未来废钢炼钢主要趋势,废钢设备需求也将随之大涨。 投资建议:随着地条钢退出市场及电炉钢兴起,废钢处理设备迎来历史性拐点,公司作为行业龙头有望率先受益。电梯配件业务受益下游集中化,也将持续快速增长。坚定看好公司发展。预计公司2018年-2020年的净利润分别为1.96亿元、2.81亿元、3.71亿元,对应EPS 分别为0.94元、1.34元、1.77元。维持买入-A 的投资评级,6个月目标价为27.26元,相当于2018年29倍动态市盈率。 风险提示:市场竞争加剧,下游需求快速饱和。
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*说明:

1、“起评日”指研报发布后的第一个交易日;“起评价”指研报发布当日的开盘价;“最高价”指从起评日开始,评测期内的最高价。
2、以“起评价”为基准,20日内最高价涨幅超过10%,为短线评测成功;60日内最高价涨幅超过20%,为中线评测成功。详细规则>>
3、 1短线成功数排名 1中线成功数排名 1短线成功率排名 1中线成功率排名