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银泰资源 有色金属行业 2019-02-04 10.22 -- -- 11.48 12.33% -- 11.48 12.33% -- 详细
1.事件 公司发布2018年业绩预告,公司2018年预计实现归属于上市公司股东净利润约6.4亿元-6.6亿元,较2017年追溯调整后的归属于上市公司股东净利润同比增长约88.05%-93.93%。 2.我们的分析与判断 (一)收购埃尔拉多,黄金业务助推公司业绩 报告期内,虽然2018年黄金、白银、铅、锌均价分别为273.85元/可、3657.93元/千克,较2017年分别同比下跌1.47%、8.79%,但受益于上海盛蔚矿业的并表,使公司2018年全年业绩仍取得了约88.05%-93.93%的同比增长。公司2018年的盈利主要来源于黑河银泰矿业、吉林板庙子矿业及玉龙矿业这三家公司,其中前两家隶属上海盛蔚矿业。在公司2018年初通过上海盛蔚成功收购埃尔拉多在中国境内的4项金矿采矿权及9项金矿探矿权并将其注入上市公司后,公司目前拥有约99吨的黄金资源储量,其中东安金矿22.04吨、青海大柴旦45吨、吉林板庙子31.88吨。在东安金矿、吉林板庙子矿营运稳定的情况下,随着2019年上半年青海大柴旦计划复产,预计公司2019年的矿产金产量可达7万多吨。公司的黄金业务也将成为公司未来几年业绩增量的最大支撑。 (二)黄金价格或将进入新的上涨周期 随着全球经济增长的放缓、美国经济走势不确定性的增强、金融市场的动荡与风险偏好的下降,美联储在2019年大概率将放缓其加息节奏,甚至是提前结束缩表,COMEX黄金价格已从1167美元/盎司上涨至1300美元/盎司以上。美联储的全面“转鸽”,预计2019年美国的实际利率将边际下行,将支撑了黄金价格的持续上涨,黄金价格或将进入新的一轮上涨周期。公司黄金产量的释放,配合黄金价格的上涨,将为公司的业绩增长提供充足的弹性。 3.投资建议 随着公司未来几年黄金产量的释放,叠加黄金价格在全球经济下滑、流动性可能重回宽松下有望进入新上涨周期,黄金业务将支撑公司业绩稳定增长。预计公司2018-2019年EPS为0.33元、0.46元,对应PE为31x、22x,维持“推荐”评级。 4.风险提示: 1)矿山生产进度不及预期; 2)美元汇率近期变动; 3)黄金铅锌银金属价格下行; 4)经济局势缓和导致避险情绪变弱。
中海油服 石油化工业 2019-01-28 8.92 -- -- 9.18 2.91% -- 9.18 2.91% -- 详细
(一)2019-2021年中海油产量目标CAGR为4.37%,行业资本开支将逐步提升 2018年中国石油天然气进口量居高不下,加大勘探开发将是国内油服市场主旋律。根据海关总署公布数据显示,中国2018年天然气进口同比增长31.9%,至9040万吨,创下纪录新高。我们预计国内天然气消费量仍将保持较高增速,而国内天然气产量增速较慢,致使进口量居高不下,2018年11月天然气对外依存度已超过43%,我们预计2019年加大勘探开发仍是国内油服市场主旋律。 2019年中海油资本开支增长11-27%之间。2019年中海油资本支出预算总额为700-800亿元,其中勘探、开发和生产资本化支出预计分别占资本支出预算总额的约20%、59%和19%。根据雅虎财经报道,在中海油2019战略发布会上,中海油CEO指出2018年公司实际资本支出预计为630亿元,考虑到中海油已提出要稳步推进增储上产,按此计算,2019年中海油资本支出预计将增长11%-27%。 未来三年中海油产量目标复合增速为4.37%,行业资本开支将逐步提升。2019年中海油计划钻探173口勘探井、计划采集三维地震数据约2.8万平方公里,与2018年经营策略相比分别增加41口、0.9万平方公里,同比分别增长31%、47%。此外,中海油2019年净产量目标为480-490百万桶油当量,2018年实现净产量预计为475百万桶油当量,2020-2021年净产量目标分别为505-515百万桶油当量和535-545百万桶油当量,未来三年产量目标呈逐年增长趋势,若按照2021年产量目标中间值540百万桶油当量计算,2019-2021年中海油产量目标复合增速为4.37%;若按照中海油提出的2025年产量目标730百万桶油当量计算,2019-2025年中海油产量目标复合增速为6.33%。为保证产量增长,我们预计未来几年中海油将加大勘探开发力度尤其是中国海域的力度,行业资本开支有望逐步提升。 (二)公司各版块业务良好,业绩有较好支撑 根据公司公告,根据目前公司国内外订单情况,预计四大板块中钻井服务、油田技术服务的工作量同比增速更显著,物探和工程勘察服务工作量稳中有升,船舶服务工作量较上年持平。公司为中国海洋油服市场的绝对龙头,受益中海油勘探开发力度加强及国际油价复苏,且2019年公司将重点关注和控制由于工作量增加带来的成本增量,并将通过加强安全管理、机构改革、管理流程优化、劳动生产率提升等系统性降本举措努力提升公司的盈利能力,我们预计公司未来业绩将得到支撑。此外,2019年公司预计资本性开支为30亿元人民币,较2018年公司战略指引提升5亿元,我们预计将用于设备采购、升级及项目项目支出等。 投资建议 2018年国际油服市场竞争较为激烈,海洋性油田服务仍处于谷底水平,但我们看到随着油价提升,传统油气开采景气度缓慢提升,对于中国市场而言,国家石油公司为增储提产,未来将加大对传统油气田包括海洋油气的勘探、开发力度,我们看好未来中国海洋油气服务市场景气度。我们预计2018-2020年公司EPS为0.01/0.12/0.19元,PE为852/71/45倍,首次给与“推荐”评级。 风险提示 原油价格大幅下滑风险、海外项目执行政策风险。
宝钛股份 有色金属行业 2019-01-25 17.35 -- -- 19.27 11.07% -- 19.27 11.07% -- 详细
1.事件 宝钛股份预计2018年归母净利润1.5亿-1.7亿,同比增长598%-691%,扣非归母净利润1.3亿-1.5亿,同比增长1455%至1664%。 2.我们的分析与判断 (一)钛材量价齐升支撑公司业绩高速增长 报告期内,受益于军工现代化加速,公司的军品销量提升,由于军品价格及毛利水平的优势,军品占比的提高将显著提升盈利能力。民品方面,随着能源价格及能源类固定资产投资的高速提升,石化管道类钛材的需求增长速度较快,再加上陕西宝鸡环保去低端产能的影响,海绵钛价格的高企支撑民用钛材价格和毛利水平的持续回暖,海绵钛价格已经上涨到6.8万元/吨,同比上涨21.43%。钛板市场价格自2018年以来已经上涨16%至11万元/吨,与去年同期价格相比最高涨幅已达37.5%。而作为国内钛材的龙头公司,公司2017年钛材销量为9265吨,2018年上半年5797吨,按照年化钛材销量1.16亿吨来估算,销量同比增长24.7%。在钛材涨价与公司销量增长的拉动下,公司盈利能力大幅增强,2018年归母公司股东净利润预计将达到1.5-1.7亿元,同比大幅增长598%-691%,超出市场预期,并有望创下公司2009年以来的最佳业绩。 (二)航空钛材高壁垒,龙头享受行业红利 随着航空工业大发展,新一代军用飞机(运20、歼31、歼20等)和国产发动机的批量化列装将会支撑钛材需求的逐步增长,叠加民用航空飞机C919国产化率的逐步提升,航空用钛材仍将是未来高端钛材需求增量的主要来源,有望保持20%以上的行业需求增速。由于军用钛材技术和军品供应资质的高壁垒,公司是中航工业的资深钛材供应商,作为行业龙头在产能规模和技术研发发面的优势显著,或将享受行业快速发展的红利。另外民用钛材尤其是石油化工管道方面较高的投资增速,将会显著带动高附加值钛管的需求增长。公司于去年完成了对法力诺焊管公司的收购项目,进一步增强了钛管深加工及供给的能力。公司在军民品钛材的龙头地位以及民品钛管的战略布局带来的比较优势,增强了其盈利能力,充分享受行业景气所带来的红利。 3.投资建议 我们认为在供给侧改革、军民用航空工业和民用油气管道的高速发展之际,钛行业将迎来新的景气周期,钛材价格将持续维持在高位。而公司作为国内钛材的龙头上市公司,产能规模和技术研发的优势明显,航空钛材的高壁垒和高毛利将不断增大公司的龙头优势地位。预计公司2018-2019年EPS为0.37、0.51元,对应2018-2019年PE为47x、34x,维持“推荐”评级。 4.风险提示 1)钛材价格大幅下跌; 2)下游需求不及预期; 3)原料能源成本大幅上涨。
炼石航空 有色金属行业 2019-01-22 11.99 -- -- 12.11 1.00% -- 12.11 1.00% -- 详细
1.事件 近期,公司的债权人由兴城投资变更为西航投资,且为推进“债转股”事项的一部分。最近,公司签订相关军工合同约1361万元。 2.我们的分析与判断 (一)债转股推行或将明显改善公司报表质量 根据最新公告,公司的债权人变更为西航投资,即对兴城投资承担的7.76亿元人民币及相应利息的债务转为对西航投资承担的债务,此次债权转让是公司正在推进的“债转股”事项的一部分。我们认为若公司债转股事项顺利推进,每年有望节约5000万元左右的财务费用,报表质量将明显改善。 (二)军品合同落地,军工业务厚积薄发成长可期 公司近期收到两个军品合同订单,合计金额约1361万元,显示子公司成都航宇军品业务或趋于成熟,有望持续落地开花。成都航宇是国内航空发动机及叶片的潜在重要民营供应商,拥有强大的人才队伍、较高的技术壁垒和发展潜力。我们认为随着公司后期装备承制资格的获得,军品业务放量并助力公司快速成长可期。 (三)并购Gardner和NAL,加快航空产业链布局 公司分别于2017年6月和2018年7月完成对Gardner和NAL100%股权的并购。前者是欧洲先进航空航天零部件生产及系统集成的大型跨国企业,是空客和罗罗一级配套供应商;后者主要从事机翼结构件制造,是空客关键战略供应商。根据公告,空客公司承诺NAL并购完成后5年内(2023年之前),在原有订单的基础上给予总价值不低于4亿英镑的新增订单,公司的市场竞争力和盈利能力有望大幅提升,商誉减值风险显著降低。预计2019年Gardner将贡献约2亿元归母净利润。随着国产大飞机的规模化商用,Gardner和NAL作为传统优势飞机配套供应商,将助力公司在未来的行业发展中占得先机。 此外,根据公告,参股子公司朗星无人机的AT200货运无人机已进入货物运输航线试运行阶段。顺丰控股作为货运无人机的使用方,承诺在满足设计需要和飞机本身安全可靠的前提下采购不低于50架的AT200货运无人机。因此,我们认为2019年该型无人机订单有望落地并贡献约4千万元归母净利润。 3.投资建议 预计公司2018年至2020年归母净利润分别为0.08亿元、1.82亿元和2.94亿元,EPS分别为0.01元、0.27元和0.44元,当前股价对应PE为1008x、44x和27x。公司稀缺性较强,受益于国内航空产业大发展,前景广阔。首次覆盖,给予“谨慎推荐”评级。 风险提示:Gardner业绩不及预期和商誉减值风险。
杰瑞股份 机械行业 2019-01-21 16.97 -- -- 19.80 16.68% -- 19.80 16.68% -- 详细
1.事件 公司发布2018年度业绩预告修正公告,2018年度归属于上市公司股东的净利润变动幅度修正为同比增长760%至810%,增幅较三季报预告数据有一定提升。 2.我们的分析与判断 (一)国内市场景气度提升带动公司业绩增长 根据公告,此次业绩修正主要原因为2018年国内油田服务市场景气度显著提升,市场对于油田技术服务及钻完井设备需求快速增加,公司订单大幅增加,公司钻完井设备、维修改造及配件销售业务收入、毛利率提升优于预期,使得公司2018年度业绩高于前次预告。 2018年中石油加大了国内油气开发力度,尤其是在页岩气等非常规油气资源上投入较大,对外招标压裂车等钻完井设备,其中杰瑞股份中标22台压裂车,石化机械中标10台压裂车。 在加大钻井及完井等推动下,2018年中石油在四川页岩气产量达到42.7亿立方米,同比增长达40%。国内油服及设备市场景气度的提升带动公司订单增长,同时订单毛利率也有相应提升,我们预计公司新签订单毛利率仍能保持在较高水平,公司未来业绩仍有保证。 (二)2019年加大勘探开发是国内市场主旋律,行业资本开支有望提升 近日,中国石油2018年度油气田开发年会在北京召开,会议安排部署2019年重点工作,强调要全力打好勘探开发进攻战,以当好排头兵的精气神开创新时代油气勘探开发工作新局面,实现国内外油气开发业务高质量发展。 中石油此前提出2020年页岩气产量目标为100亿立方米,若按此数据计算,2019-2020年中石油页岩气产量CAGR为53%。而根据海关总署公布数据显示,中国2018年天然气进口同比增长31.9%,至9040万吨,创下纪录新高。我们预计国内天然气消费量仍将保持较高增速,而国内天然气产量增速较慢,致使进口量居高不下,2018年11月天然气对外依存度已超过43%,我们预计2019年加大勘探开发仍是国内油服市场主旋律。 随着水平井及压裂技术设备的成熟,我们预计未来页岩气将成为中国天然气增量的重要来源,与之对应的钻井、压裂等油田服务与设备行业也将迎来快速发展期,受此影响,我们预计2019年国内市场资本开支有望提升。 3.投资建议 我们预计2018-2020年公司EPS为0.63/0.87/1.13元,PE为26/19/14倍,维持“推荐”评级。 4.风险提示 原油价格大幅下滑风险、汇率变动风险、部分海外项目执行政策风险。
长江电力 电力、煤气及水等公用事业 2019-01-21 15.56 -- -- 16.50 6.04% -- 16.50 6.04% -- 详细
(一)经营状况良好,发电量创历史新高 2018年溪洛渡水库来水总量约1574亿立方米,同比增加13.21%,三峡水库来水4570亿立方米,增加8.44%。公司利用梯度电站联合调度,合理把握来水较好的机会,挖掘电力增长潜力,实现发电量2154.82亿千瓦时,同比增加2.18%。除葛洲坝电站发电量同比减少3.85%外,三峡、溪洛渡、向家坝发电量均同比有所增加,增幅分别为4.11%、1.76%、0.72%。 (二)资本运作抵消增值税不利影响 由于大型水电企业增值税返还政策于2017年12月31日到期,对公司整体业绩产生一定影响。在收入增长2.2%的背景下,扣非归母净利润同比下降了0.81%。但公司利用自己现金流优势,围绕水电进行投资布局,通过多元化手段抵减政策到期影响。从快报数据看,18年公司非经常性损益6.21亿元,较去年的0.29亿元明显增加,极大程度上冲减了所得税优惠到期的不利影响。我们认为,公司通过主业和投资两方发力,有能力在税收到期的背景下继续保持利润的正增长。 (三)股息率高,防御属性优势凸显 公司2018年每股实现收益1.03元。从历史分红看,2018年现金分红额大概率超过承诺的0.65元/股(2017年为0.68元/股),对应的股息率为4.2%(1月17日收盘价)。且由于公司经营状况具有较强的稳定性,在2018年市场出现重大调整的状况下,公司股价逆势上涨5.94%。2019年国内经济下行压力加大,市场不确定性因素仍较强,公司防御属性优势继续凸显。 投资建议 公司作为全球最大的水电上市公司,资源禀赋优异,标的稀缺,分红比例高,现金流价值凸显。公司积极顺应行业纵深发展之趋势,抢抓改革释放之新机遇,打造“发电、配电、售电”产业链,完善产业布局;公司围绕主业积极开展海外投资及电站运营、管理、咨询业务,积极拓宽业务范围,打造新的利润增长点。我们预计公司2019年、2020年EPS为1.05元、1.06元,当前股价对应14.7倍、14.6倍,维持公司“推荐”评级。 风险提示 来水不佳;电价下调;电力消纳不达市场预期;乌东德、白鹤滩电站建设进度低于预期。
钢研高纳 有色金属行业 2019-01-17 9.82 -- -- 10.92 11.20% -- 10.92 11.20% -- 详细
1.事件 公司发布公告,2018年预计实现归母净利润9500万至11200万,同比增长63.26%至92.47%。 2.我们的分析与判断 (一)全年业绩预增超预期,基本面拐点确立 公司在高温合金领域拥有技术领先优势,具备生产国内80%以上牌号高温合金的技术和能力。目前主要从事航空航天用高温合金材料的研发、生产和销售,逐步发展形成了完整的技术产业链,占据高端产品市场。公司2018年归母净利润同比大幅增长63.26%至92.47%,显著好于我们之前58.6%的业绩增长预期,究其原因,首先,受益于航空发动机增量和存量维修市场需求的释放,公司高温合金主业正重回增长快车道,基本面拐点确立;其次,公司通过改进和提升工艺技术,使得产品毛利率有所提高,盈利能力明显改善;再次,子公司钢研海德扭亏以及青岛新力通年末并表因素也对业绩增长起到积极影响。我们认为,随着国内航空航天发动机装备的逐步突破,增量市场可期,而发动机维修市场也开始放量,公司主业有望迎来20-30%的较快增长期。 (二)并购新力通,军民市场双轮驱动助成长 公司11月份完成以13.94元/股发行2671万股份及支付1.02亿现金的方式购买新力通65%的股权,另外配套融资1.2亿尚在进行。2018年和2019年标的公司承诺净利润不少于7000万元和9000万元。新力通在石化、冶金、玻璃建材高温炉管行业有着深厚的技术积累,此次收购不仅实现了军民市场的互补,提升了公司综合盈利能力水平,业务的协同开展也为公司未来发展提供了新的动力。 (三)公司治理机制优化,发展潜力迸发 2018年新管理层走马上任,公司治理大幅优化。通过建立强激励、硬约束的业绩考核和薪酬激励机制,激励弹性明显增强,员工积极性有望充分调动;市场开拓明确高层责任,改变过去“等订单”的做法,公司高管牵头做重点市场拓展,为将来接“双流水或三流水”生产打下基础。我们认为,随着新的公司治理机制逐步到位,公司发展活力有望被激发,叠加军工市场景气度提升,公司业务持续较快发展可期。 3.投资建议 预计公司2018年至2020年归母净利分别为1.04亿、1.74亿和2.53亿,考虑配融对股本的稀释,则备考EPS为0.23元、0.38元和0.55元,对应PE为41x、25x和17x,维持“推荐”评级。 风险提示:军品业务订单不及预期的风险。
全信股份 机械行业 2019-01-17 10.69 -- -- 10.60 -0.84% -- 10.60 -0.84% -- 详细
1.事件 近期,公司公告拟将全资子公司常康环保100%股权转让给周一等五名自然人,之后公司将不再持有常康环保股权。 2.我们的分析与判断 (一)重新聚焦主业,轻装上阵再起航 公司主要从事国防军用光电热传输产品的研制,包括高端传输线缆、组件和光电传输系统等,近年来增长较稳定。2016年公司收购常康环保100%股权,标的资产从事国防军工用反渗透海水淡化装备业务,2016年至2018年的业绩承诺分别不低于4,800,5,900和6,700万元。标的公司前两年业绩承诺顺利完成,但2018年7月收到某客户单位发来的合同取消通知函,直接影响合同金额近2000万,约占2017年营业收入的13.68%,为2018年业绩承诺的实现增添了较大不确定性。在军品竞争性采购推广和军品审价趋严的背景下,常康环保的未来订单或将持续受到影响。我们认为,此次全信股份拟转让其100%股权,及时止损意味明显,有利于上市公司重新聚焦光电热传输产品主业,轻装上阵发展再起航。 (二)长期发展向好,短期商誉减值风险犹存 公司在高端传输线缆和光电传输系统领域拥有一定的技术壁垒,且受到近期科研生产目录调整的影响有限,随着多型号主战机型的列装批产,公司主业未来发展依然向好。短期来看,公司商誉余额约5.21亿,其中收购常康环保贡献约5.15亿,而后者因订单变数,未来业绩增长或不达预期,上市公司层面商誉减值压力犹存。 (三)公司拟回购股份,彰显发展信心 12月份,公司公告拟回购部分股份用于员工持股计划或股权激励计划,回购总金额不低于0.6亿元人民币、不超过1.2亿元人民币,回购价格不超过15元/股。我们认为此举彰显了公司对未来发展的自信,也有助于提振市场信心。 3.投资建议 假设常康环保股权转让上半年完成,考虑到商誉减值的影响,预计公司2018、2019和2020年归母净利润分别为0.23亿、1.18亿和1.29亿,EPS为0.07元、0.38元和0.41元,当前股价对应PE为146x、28x和25x。继剥离常康环保后,公司轻装上阵,光电传输系统和组件发展潜力较大,未来发展依然可期,维持“推荐”评级。 风险提示:军品市场拓展不达预期和商誉大幅减值的风险。
隧道股份 建筑和工程 2019-01-17 6.80 -- -- 7.08 4.12% -- 7.08 4.12% -- 详细
1.投资事件 公司2019年投资跟踪报告。 2.我们的分析与判断 新签订单量充足,设计业务订单保持高增长。2018年前三季度公司中标合同金额为387.78亿元,同增15.26%,其中施工业务中标合同金额为360.09亿元,较上年同期增长12.58%;设计业务中标合同金额为27.69亿元,同比增长67.12%,增幅明显。前三季度公司共中标投资项目4个,项目金额为67.39亿元。2018年9月至今公司中标多项重点施工项目,与上海基建、上海市政集团合作参与多项设计、施工项目,未来业绩有望进一步释放。 业绩稳健增长,经营现金流改善明显。2018年前三季度,公司实现营业收入234.60亿元,同比增长17.54%,实现归母净利润12.80亿元,同比增长10.37%;实现扣非净利润为12.19亿元,同比增长13.29%; 公司经营活动产生的现金流量净额为0.67亿元,同期增长6.01%,较半年报由负转正,改善较明显。本期投资活动产生的现金流量净额为-54.21亿元,同比多流出58.21亿元,主要是支付PPP项目投资款项增加所致。报告期稀释EPS为0.41元/股,同比增长10.81%。资产负债率为71.24%,同比提高1.63pct。 费用率持续改善,毛利率增加。2018Q1-3公司毛利率为12.83%,同比提高1.17pct;净利率为5.51%,同比下降0.4pct。2018年前三季度公司期间费用率为7.71%,同比降低1.4pct。管理费用率为6.30%,同比降低0.98pct;财务费用率为1.34%,同比降低0.44pct;销售费用率为0.07%,同比微增0.01pct。公司费用率情况得到持续改善,盈利结构优化。 受益长三角一体化战略布局,基建补短板助力业绩增长。公司作为全球唯一一家同时具备超大型隧道的大型市政工程施工和地下装备制造能力的企业,龙头优势明显。截至2018年三季度公司上海市内业务占比达42.02%,中标合同量同增27.56%,公司将受益于长三角一体化战略布局,未来订单增长可期。近期央行决定施行全面降准,释放市场流动性,有望改善基建融资环境。叠加基建补短板政策执行力度加大,随着基建项目的批复和开工,公司未来业绩有望进一步提升。 投资建议 预计公司2018-2020年EPS分别为0.65/0.71/0.79元/股,对应动态市盈率分别为10/9/8倍,给予“推荐”评级。 风险提示:PPP模式投资业务风险;固定资产投资下滑;应收账款回收不及预期。
中国海诚 建筑和工程 2019-01-15 7.16 -- -- 9.08 26.82%
9.17 28.07% -- 详细
在手订单饱满。2017年,公司新签订单58.53亿元。2018年前三季度,公司新签订单金额约为38.90亿元,公司累计已签约未完工工程总承包项目数量145个,金额合计60.32亿元。公司在手订单充裕,业绩有保障。 业绩增长提速,四大主业稳步增长。2018年前三季度公司实现营业收入31.95亿,同比增长16.87%,自去年营收触底后拐点进一步得到确认,且增长持续提速。实现归母净利润1.49亿元,同比增长22.52%;实现扣非净利润为1.33亿元,同比增长45.05%,扣非利润高增长主要系报告期内公司收到政府补助同比减少及上年同期处置子公司股权所致;公司承包/设计/监理/咨询四大业务分别实现营业收入13.5/4.5/1.7/0.8亿元,同比增加8.8%/6.7%/7.3%/0.2%,均呈现稳健增长态势。公司预计2018年度净利润的同比增速为-20%-20%,对应归母净利润区间为1.61-2.41亿元。 净利率有所提升,期间费用率大幅下降。2018Q1-3公司毛利率为10.22%,同比下降0.20pct;净利率为4.65%,同比上升0.21pct。净资产收益率为10.95%,同比提高0.85pct,净利率有所提升。2018年前三季度公司期间费用率为4.58%,同比大幅降低0.92pct。管理费用率为4.83%,同比降低0.12pct;财务费用率为-0.57%,同比降低0.83pct;销售费用率为0.32%,同比微增0.03pct。公司费用率情况得到持续改善,盈利结构优化。 央企整合促进优势互补,海外拓展迎来机遇。公司作为中轻集团的子公司,在中轻集团与保利集团的重组整合完成后,也整体并入保利集团。重组改革后,公司将结合保利集团强大的资本背景和业务拓展能力,充分利用轻工业设计与施工的专业优势,延伸产业链,提高经营效率;同时利用保利拥有的丰富的海外渠道和客户资源,公司将迎来在海外拓展的机遇。 投资建议 预计公司2018-2020年EPS分别为0.59/0.70/0.81元/股,对应动态市盈率分别为12/10/9倍,给予“推荐”评级。 风险提示:固定资产投资下滑;应收账款回收不及预期。
深南电路 电子元器件行业 2019-01-09 84.00 -- -- 103.47 23.18%
109.40 30.24% -- 详细
1.事件 2019年1月7日,公司发布2018年度业绩预告修正公告。公司预计2018年实现归母净利润同比增长50%-60%至6.72-7.17亿元。 2.我们的分析与判断 (一)主要产品为通信用PCB,内资企业排名第一 公司主要业务为PCB、封装基板和电子装联业务,PCB业务占比约70%;按下游应用口径来分,通信业务收入占比约为60%,产品主要为通信用PCB。公司产品定位中高端,在背板等各种高中端PCB的加工工艺方面拥有领先的综合技术能力,牢牢树立了PCB技术的行业领先地位,2017年公司在中国PCB厂商中内资企业排名第一。公司此次上调业绩指引,主要是因为公司2018年第四季度主营业务收入优于预期,且南通工厂爬坡情况较预期理想。 (二)5G基站将为公司提供持续业绩增长动力 5G建设,基站先行,公司作为内资PCB行业龙头将持续受益,延续较快增长势头;南通工厂进展顺利,产能释放有望增厚业绩,提升毛利率。5G基站数量增加、单基站PCB需求量提升和高频高速通信用PCB占比提升,PCB行业量价齐升。公司产品中通信用PCB收入占比较高,受益明显。5G对通信用PCB产品的尺寸、材料加工工艺、整体精度和功能集成性等要求提升,产品门槛提高。公司与华为、中兴、爱立信、诺基亚等顶级设备厂商联系紧密,前期已进行配合研发,具备技术优势。另一方面,PCB行业因为定制化程度高,客户粘性较强,公司在5G时代有望与设备商延续良好合作关系,获得相当的市场份额。南通智能PCB工厂爬坡进展顺利,随着产能有序释放,将进一步增厚业绩;智能工厂的信息化、自动化程度较高,有望提升公司盈利能力。随着5G基站建设有序推进,我们预计公司2018-2020年将实现30%左右业绩增长。 3.投资建议 我们预计公司2018-2020年净利润分别为6.7、8.8和11.4亿元,对应每股收益分别为2.39、3.14和4.07元,目前股价对应2018-2020年市盈率约33、25和20倍。公司成长动力强劲,将深度受益于5G为通信用PCB带来的量价齐升机会,首次给予“推荐”评级。 4.风险提示 风险提示:5G基站建设进度不及预期。
合力泰 基础化工业 2018-12-28 4.97 -- -- 6.26 25.96%
7.35 47.89% -- 详细
终端品牌集中度提升,中低端机型竞争激烈,成本控制要求和供应链管理要求提高,一站式供应商迎来成长机会。终端品牌机型和单机型出货量增多对成本控制和供应链管理要求提升,和一站式供应商之间合作关日趋紧密,有望深度绑定。另外,终端品牌的中低端机型转向ODM厂商,为ODM厂商直接供货的供应商有望受益。 大客户收入占比进一步提升,模组业务实现稳定较快增长。公司为触控模组行业龙头,大客户占比提升带来产品结构优化和稳定的大规模订单,预计触控显示业务未来三年有望维持10%左右增速。摄像头模组行业受益于像素提升和双摄、多摄渗透率提升带来的量价齐升,是景气度最高的消费电子细分领域。公司产能扩张迅猛,凭借大客户优势实现产能释放,18-20年收入增速有望分别达到80%、40%和30%。公司3D玻璃盖板、指纹识别模组和电子纸模组发展良好,亮点纷呈FPC行业前景看好,公司业务技术和产能行业领先,未来三年有望实现高速增长。FPC行业整体保持较快增速,全球产能加速向中国大陆转移,公司在FPC技术和产能方面处于行业领先地位。受股权转让影响,FPC进展可能节奏有所放缓,预计FPC业务18-20年实现35%左右增速。 材料业务是公司未来转型方向,卡位精准,有望实现爆发。无线充电和EMI材料前景广阔,公司提前在无线充电材料和EMI屏蔽及吸波材料精准卡位,静候行业起飞。预计公司18-20年材料业务收入规模为2亿元、4.8亿元和9.6亿元,毛利率维持在60%左右。 投资建议:考虑到智能手机出货量增长不及预期和公司FPC进展低于预期,我们将2018-2020年的盈利预测下调为14.09亿元、16.67亿元和19.38亿元,对应EPS分别为0.45元、0.54元和0.62元,对应2018年12月25日股价为11.2倍、9.4倍和8.1倍PE。公司成长空间广阔,估值较低,随着股权转让完成,公司流动性风险得以化解,估值有望回升,维持“推荐”评级。
天康生物 农林牧渔类行业 2018-12-17 4.89 -- -- 5.12 4.70%
7.10 45.19% -- 详细
投资事件:2018年11月,公司销售生猪5.45万头,其中商品猪/仔猪/种猪分别为4.67/0.76/0.02万头,对应销售均价为12.74/20.51/21.96元每公斤,合计实现销售收入0.73万元。2018年1-11月,公司累计销售生猪57.4万头(+17.3%),累计销售收入6.28亿元(-2.18%)。 生猪产能扩张加速,看好19年量价提升。18年公司生猪养殖出栏量约65万头,其中新疆与河南比例为2:1。由于上半年猪价跌至历史低点,18年H1生猪养殖处亏损状态;随着下半年猪价的小幅回暖,我们预计养殖业绩转正。19年公司预计产能可达200万头,全年出栏量约130-150万头(新疆与河南各半)。考虑到非洲猪瘟加速产能出清,利好新一轮周期加速到来,我们认为随着19年猪价景气度回升,公司将享受量价双升的优势。 疫苗市场化销售稳步推进,未来翻番可期。目前,公司疫苗招采与市场化销售比例为7:3,其中招采苗收入相对稳定(每年约5.5亿元,包括口蹄疫、小反刍)。市场苗主要包括口蹄疫疫苗与新产品猪瘟E2。18年年底公司预计可获得猪口蹄疫OA二价苗生产批文,目前该产品有2家公司生产,随着公司19年产品上市,我们预计业绩可实现翻番。18年3月,新品基因工程苗猪瘟E2上市,在免疫及净化效果上有优势,目前处于市场开拓中,定价约7-8元/头份。考虑到猪瘟退出招采,利好猪瘟市场苗销售。 投资建议:考虑到非洲猪瘟加速产能出清,新一轮上行周期将提前到来,我们认为将利好公司生猪养殖产业量价提升;同时,口蹄疫市场苗销售快速增长,叠加猪OA二价苗、猪瘟E2的逐步上市,看好疫苗业绩快速增长。我们预计公司2018-2020年EPS分别为0.39/0.54/0.69元,对应PE分别为13/9/7倍,首次覆盖,给予“推荐”评级。 风险提示:饲料原料价格大幅波动的风险;生猪养殖或不达预期;疫病风险;动物疫苗安全风险;新产品上市或不达预期。
大秦铁路 公路港口航运行业 2018-12-11 7.89 -- -- 8.30 5.20%
8.76 11.03% -- 详细
1.事件 2018年12月8日,大秦铁路连续发出18份公司公告,针对出资蒙华铁路、收购太原局持有唐港股份以及收购太原局通信段等三个关联交易议案发表相关公司通告。 事件1:大秦铁路拟现金出资不超过20亿元(含),参与蒙西华中铁路股份有限公司(以下简称“蒙华公司”)资本金募集事项,认购价格为1元/股。蒙华公司完成募集后,本公司持有的蒙华公司股份数额在蒙华公司股份总数的占比不超过3.3416%。 事件2:大秦铁路收购控股股东太原铁路局持有的唐港铁路19.73%股权。交易价格合计人民币174,745.43万元。 事件3:大秦铁路整体收购中国铁路太原局集团有限公司太原通信段(以下简称“太原通信段”)相关资产、负债和业务。按照“人随资产走”的原则,太原通信段职工进入公司。本次交易价格合计人民币45,464.08万元。 2.我们的分析与判断 交通运输行业是能耗和碳排放的三大行业之一,也是污染防治的重点领域,加快推进交通运输绿色发展势在必行。中国交通运输能耗和碳排放持续增长态势,中国货运行业能耗占交通运输行业比例高达75%。公路、铁路运输能耗占比分为71%和5%。相比而言,铁路单位货物周转量能耗为公路运输的1/7,铁路运输相比公路运输更加低碳清洁。国家强化打好污染攻坚战,要求交通领域加快运输结构调整,促进实现公路中长途货运向铁路转移,铁路运输需求量存在增加的潜力,铁路货运板块利好。大秦铁路(601006.SH)是绿色交通发展之结构调整的首要受益标的。 (一)大秦出资蒙华铁路,打造国内重载运输核心地位 蒙华公司在建的蒙华铁路是我国“十二五”规划纲要中的重大交通基础设施,是国家“北煤南运”的战略运输通道。作为国内规划的第四条重载铁路线路,蒙华铁路规划输送能力为2亿吨/年,能够为“中部崛起”、“长江经济带”等国家发展战略提供更好的运输服务和运力保障。大秦铁路出资蒙华铁路,首先可以提升自身在铁路煤炭重载运输的竞争力和影响力,其次可进一步拓宽煤炭货源区域和经营地域。虽然前期蒙华铁路货运增量或不及预期,但随着国家能源运输南北通道的逐步成熟,大秦铁路通过发挥资产组合的协同效应,进一步提升盈利水平和市场竞争力。 (二)大秦注资唐港铁路,完善煤炭集疏运体系。 唐港铁路主要负责迁曹线、曹西线、东港线、京唐港线及张唐连接线等铁路的货物运输业务,具有良好的盈利能力,2017年实现净利润11.66亿元,净资产收益率17.25%。所辖迁曹铁路与大秦线迁安北站接轨,外连渤海湾曹妃甸港和京唐港区,作为“西煤东运”重要出海通道,是大秦线煤炭重载集疏运体系的重要组成。2017年,大秦线完成运量4.32亿吨,其中经由迁曹铁路疏运1.79亿吨。 本次交易收购了太原局持有的全部唐港铁路股份,有利于大秦铁路整体提升自身下水煤集疏运能力,打造环渤海湾的煤炭集疏运多通道格局,保证通道的完整性和独立性,强化“西煤东运”的龙头地位,可为后期进一步提高自身盈利能力和竞争力奠定基础。 (三)大秦收购太原局通信段,打造运输信息流体系。 太原通信段主营业务为铁路通信服务、铁路通信维护与管理等。主要为本公司及区域内合资铁路公司提供行车调度、综合视频监控、应急通信、电视电话会议、CTC、TDCS等专业通信服务。目前,公司就接受的相关通信服务向太原铁路局支付通信服务费,每年约3亿元。在大秦整体收购太原局通信段后,自身运输组织的完整性将进一步加强,物流、资金流、信息流的联动在提升大秦铁路通信、信息安全服务能力的同时,可以保证货运的稳定运行,进而维持较高的盈利水平和竞争力。 3.投资建议 公司完成此次系列收购后,短期有望受益唐港铁路投资收益,中长期整合铁路货运能力逐步增强。预计2018-2020年EPS为0.96/1.02/1.06元(原预测:0.95/1.01/1.05元),对应PE为8.3/7.9/7.5倍。维持“推荐”评级。 4.风险提示 煤炭需求下降的风险;铁路运输运营安全风险等。
普莱柯 医药生物 2018-12-10 13.46 -- -- 13.38 -0.59%
13.98 3.86% -- 详细
投资事件:近日,公司获得猪支原体肺炎NJ株,猪圆环病毒2型、猪肺炎支原体二联灭活疫苗(SH株+HN0613株),鸡传染性法氏囊病灭活疫苗(rVP2蛋白)三个疫苗的新兽药证书。 畜禽疫苗快速增长,市场化销售渐入佳境。2018Q1-3,公司猪苗、禽苗市场苗实现收入1.27亿元(+38.04%)、1.53亿元(+21.43%),保持快速增长状态。在猪苗方面,公司主打产品圆环全病毒疫苗通过降价模式实现全年增长,进一步优化渠道结构,从而为新产品圆支二联、圆副二联、猪伪狂犬gE基因缺失灭活苗等积累客户基础,实现事半功倍。在禽苗方面,鸡新支流等产品销售良好,同时新产品陆续推出,利好未来鸡苗保持快速增长。 在研新品口蹄疫疫苗,涉足最大疫苗品种。18年4月,公司拟与中牧股份、中信农业共同出资成立中普生物,公司以现金方式出资16275万元,股本占比46.5%。未来将以合资公司为主体,利用公司掌握的新一代基因工程疫苗技术,申报口蹄疫新兽药证书及产品批号,实现口蹄疫疫苗的技术升级换代。目前公司在研产品重组口蹄疫亚单位疫苗(大肠杆菌源)处于临床前研究。口蹄疫现有规模约40亿元,为畜禽类第一大疫苗,有7家厂商参与。未来,随着公司步入口蹄疫市场,看好未来业绩增长。 畜禽新产品丰富,研发实力一以贯之。公司以研发见长,18H1研发投入2725.67万元,占营收比9.55%。近日,新获猪支原体肺炎NJ株,猪圆环病毒2型、猪肺炎支原体二联灭活疫苗(SH株+HN0613株),鸡传染性法氏囊病灭活疫苗(rVP2蛋白)三项新兽药证书,进一步丰富公司产品库,奠定未来增长基础。同时,公司继续推进知识产权贸易业务,H1确认收入840万元。 投资建议:畜禽疫苗市场化销售能力逐步提升,业绩表现优秀;新品储备丰富,叠加涉足最大规模口蹄疫疫苗,看好未来业绩增长。我们预计公司2018-2020年EPS分别为0.45/0.56/0.69元,对应动态市盈率分别为29/24/19倍,首次覆盖,给予“推荐”评级。 风险提示:新产品上市或低于预期、动物疫苗安全风险等。
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*说明:

1、“起评日”指研报发布后的第一个交易日;“起评价”指研报发布当日的开盘价;“最高价”指从起评日开始,评测期内的最高价。
2、以“起评价”为基准,20日内最高价涨幅超过10%,为短线评测成功;60日内最高价涨幅超过20%,为中线评测成功。详细规则>>
3、 1短线成功数排名 1中线成功数排名 1短线成功率排名 1中线成功率排名