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东方时尚 社会服务业(旅游...) 2020-01-08 18.21 -- -- 18.68 2.58% -- 18.68 2.58% -- 详细
公司与北汽集团围绕培训产业多元化发展,推动培训行业智能化及电动化,推动驾驶人培训行业整体品质的提升等方面签署合作协议。1月6日,公司公告,北京汽车集团有限公司与东方时尚驾驶学校共同签署的合作协议,具体如下: 1、智能培训用车领域:双方针对培训用车需求开展符合国家政策方向的深层次技术和产品的联合开发,包括搭载智能驾驶培训系统的培训车辆联合开发等合作事宜,打造培训行业专属培训用车并共同开发市场。双方开展销售领域合作,实现代理销售合作模式。公司将优先采用北汽集团品牌产品、北汽集团将提供满足公司需求的产品。 2、VR模拟教学设备领域:双方共同研发并生产培训质量高、监管机关认同、学员满意的高品质VR模拟教学产品,以满足市场对此类产品的需求。公司关联公司现有成熟产品成果,授权北汽集团下属工厂生产,并根据需求成立轻资产合资公司,推广应用。 3、通航项目领域,北汽集团下属的北京通用航空有限公司与公司将开展深入交流合作,在股权层面开展合作,并在产品销售代理、机场资源开发等领域开展具体业务。 4、资本合作领域,北汽集团旗下相关业务、投资、金融等平台与公司等相关方通过股权合作、产业基金组建、融资租赁等多种方式实现双方在资本和金融层面的全方位合作,实现双方在汽车新出行、新场景、新零售等领域的探索与布局。 5、在新车销售、广告营销、客户运营等方面进一步深化合作。包括北汽集团在公司所属各分公司布局建立北汽汽车超市;北汽集团在公司所属各分公司开展北汽集团品牌产品广告推广;双方充分发挥信息平台作用,积累大数据、挖掘数据价值,做好潜在客户的运营和维护。本次《合作协议》的签署,是公司实施发展战略的一项重要举措,对公司未来发展具有积极推动意义。有利于巩固公司的行业领先地位,扩大领先优势。维持盈利预测,给予买入评级。 公司通过不断提升服务品质、调整教学计划及广泛的市场宣传,进一步提高了市场占有率,在行业中实现了规模化、流程化和标准化,受理人数、毕业人数、员工人数、训练用车数量以及训练场地面积等各项指标均位于行业前列。我们预计公司2019-2021年EPS分别为0.40/0.42/0.46元,PE分别为59/56/51。 风险提示:驾校招生不及预期,核心人员流失。
东方时尚 社会服务业(旅游...) 2019-12-23 18.50 -- -- 18.68 0.97%
18.68 0.97% -- 详细
控股股东向北汽集团协议转让总股本10.36% 12月19日,公司公告,东方时尚投资、徐雄与新余润芳投资管理中心(有限合伙)签署《股份转让协议》,东方时尚投资拟向新余润芳协议转让公司无限售流通股6093万股,占公司总股本10.36%,以上股权转让完成后东方时尚投资持有2.68亿股,占公司总股本的45.54%,其一致行动人徐雄持有公司无限售流通股4144万股,占公司总股本的7.05%,合计持有公司总股本52.59%。本次权益变动,不会导致公司控股股东发生变化,亦不会导致东方时尚控制权发生变化。 转让价格为16.41元/股(较12月19日收盘价折价11.25%),转让款合计10亿元。 新余润芳投资管理中心实控人为北汽集团 启信宝数据显示,新余润芳投资股东为王旭(持股50%)、中投万方(50%);其中中投万方股东为深圳市安鹏股权投资基金(持股30%)、天津诚瑞科技(持股25%)、中科信控(北京)科技(持股25%);其中深圳市安鹏股权投资基金由北汽集团100%持有。 进军航空培训,积极探索培训业务新模式,提升口碑和培训专业性。 2018年4月,东方时尚国际航空发展有限公司成立,2019年东方时尚航空收购海若通用航空55%股权,后更名为东方时尚通航。东方时尚通航在航空培训领域积累了多年经验,主要经营范围涉及飞行培训、飞机销售、飞机维修、空中游览、机场运营等,具备CCAR-91部通航作业、CCAR-141部飞行培训、CCAR-145部航空器维修资质,同时也是德事隆航空公司在中国赛斯纳单发飞机的授权销售代理以及授权服务中心。 目前,东方时尚通航已组建了由飞行、机务、空管、航务、勤务等专业人员组成的训练保障队伍。已进驻“德州平原通用机场”、“周口西华机场”,与多家院校及航空公司建立合作关系。依托自有机场优势,建立哑铃型、综合性训练航线布局。 维持盈利预测,给予买入评级。 公司通过不断提升服务品质、调整教学计划及广泛的市场宣传,进一步提高了市场占有率,在行业中实现了规模化、流程化和标准化,受理人数、毕业人数、员工人数、训练用车数量以及训练场地面积等各项指标均位于行业前列。我们预计公司2019-2021年EPS分别为0.40/0.42/0.46元,PE分别为59/56/51。 风险提示:招生不及预期,产业协同不及预期。
东方时尚 社会服务业(旅游...) 2019-10-28 23.55 -- -- 25.58 8.62%
25.58 8.62%
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19Q1-3营收同比增长5.9%,扣非后归母净利同比增长88.7%。 2019Q3公司毛利率57.29%,同比增加9.57pct; 进军航空培训,积极探索培训业务新模式,提升口碑和培训专业性。2018年4月,东方时尚国际航空发展有限公司成立,2019年东方时尚航空收购海若通用航空55%股权,后更名为东方时尚通航。东方时尚通航在航空培训领域积累了多年经验,主要经营范围涉及飞行培训、飞机销售、飞机维修、空中游览、机场运营等,具备CCAR-91部通航作业、CCAR-141部飞行培训、CCAR-145部航空器维修资质,同时也是德事隆航空公司在中国赛斯纳单发飞机的授权销售代理以及授权服务中心。 目前,东方时尚通航已组建了由飞行、机务、空管、航务、勤务等专业人员组成的训练保障队伍。已进驻“德州平原通用机场”、“周口西华机场”,与多家院校及航空公司建立合作关系。依托自有机场优势,建立哑铃型、综合性训练航线布局。 科技改变生产力,探索性将VR 智能技术应用于驾驶培训教育,为学员提供驾驶技能培训的同时,着重培养学员的安全文明意识。 维持盈利预测,给予买入评级。公司通过不断提升服务品质、调整教学计划及广泛的市场宣传,进一步提高了市场占有率,在行业中实现了规模化、流程化和标准化,受理人数、毕业人数、员工人数、训练用车数量以及训练场地面积等各项指标均位于行业前列。在保证高品质服务的前提下,具有丰富培训经验和良好口碑的驾驶培训机构更容易获得学员的青睐。公司市场开发和营销计划的基础是继续保持高品质的服务,持续提升品牌形象,将口碑优势更有效地转化为后续生源。我们预计公司2019-2021年EPS 分别为0.40/0.42/0.46元,PE 分别为7/7/6。 风险提示:异地扩张不及预期、人工成本上升过快、驾校政策变动。
东方时尚 社会服务业(旅游...) 2019-10-21 23.15 -- -- 25.58 10.50%
25.58 10.50%
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事件 10月17日,公司发布三季报,前三季度实现营收8.55亿元,同比增长5.90%,实现归母净利润1.91亿元,同比增长0.02%,实现扣非归母净利润1.42亿元,同比增长88.67%。 简评 Q3扣非归母净利润大幅增长,毛利率提升明显 2019年前三季度,公司实现扣非归母净利润1.42亿元,同比增长88.67%,相较2018年前三季度扣非归母净利润的同比下降61.26%,增速扭负为正。今年Q3表现亮眼,第三季度实现扣非归母净利润7744.75万元,同比大增1459.36%,主营业务出现明显改善。前三季度非经常性损益4974.25万元,同比下降57.20%;前三季度公司毛利率达53%,同比提升3.52pct。其中Q3毛利率达57.29%,同比提升9.58pct,毛利率大幅提升反映公司竞争力的进一步增强;费用端,前三季度销售费用率4.97%(+0.51pct),管理费用率19.29%(-1.1pct),财务费用率3.50%(+1.17pct),财务费用率提升主要系银行贷款增加,管理费用率出现下降,公司折旧摊销等产生的费用占比有所降低。前三季度销售商品及提供劳务收到的现金同比增长9.49%。报告期内,公司应收账款同比增168.65%,主要系新修理厂应收车辆修理费增加。由于山东东方时尚正式运营以及湖北东方时尚新增土地租金,本期长期待摊费用同比增144.14%。 科技元素助力,异地项目减亏 公司10月23日将启动全球第一个24小时运营的智能化驾驶培训示范基地,打造沉浸式教育平台、智能教练车、人工智能及大数据等项目,科技含量高,园区成为国内首个全面覆盖5G网络的驾培机构。上半年VR技术的成熟与应用使北京地区的招生人数迎来明显增长,且VR驾培技术大幅提升了公司驾培的质量和学员通过率,节约大量人力成本。未来科技元素的应用预计将进一步促进北京地区市占率的提升,助力异地项目的扩张,提升品牌价值;今年上半年,公司主要异地项目实现减亏,云南、石家庄项目逐渐减亏,上半年较去年同期分别减亏287、831万元,市占率仍保持稳定提升势头,云南项目市占率已超10%,异地项目得到顾客认可。预计减亏趋势仍将持续,荆州项目上半年保持盈利状态。 多重改善出现,新项目稳步推进公司当前已呈现多重改善,包括:1、北京项目稳健,市占率呈提升趋势。公司目前在北京市场市占率达35%,保持稳健,随着VR技术的成熟和智能驾培基地的落地,市占率预计仍有提升空间;2、异地项目减亏。上半年云南和石家庄项目均呈现不同程度的减亏,云南地区市占率仍有较快提升,石家庄考试场问题已于去年解决,市场的认可大概率保证减亏趋势持续;3、科技元素助力;4、延伸驾培产业链,公司航培业务稳步推进,未来望成为业绩增量。今年,山东项目已落地,湖北、重庆等项目稳步推进,今明两年落地,望成为业务增量。 投资建议:我们认为,当前公司多个方面出现改善,科技助力望进一步提升市占率,异地减亏持续,未来品牌价值持续增强,在国内驾培市场具有较充足的发展潜力。 预计公司2019-2021年EPS分别为0.42、0.44、0.48元,对应目前股价的PE分别为43、39、36倍,维持“买入”评级。 风险提示:整体市场增速放缓;新建驾校回报周期拉长;重资产扩张造成资金压力;地区竞争格局恶化。
东方时尚 社会服务业(旅游...) 2019-10-16 23.13 -- -- 25.58 10.59%
25.58 10.59%
详细
我们认为,公司正迎来各方面的改善,未来品牌影响力将进一步扩大,有望受益于规模优势。同时,公司科技因素竞争力强,原有异地项目已逐渐减亏,新项目节奏符合预期。预计公司2019-2021年EPS分别为0.42、0.44、0.48元,对应PE分别为55、52、48倍,维持“买入”评级。 风险提示:整体市场增速放缓;新建驾校回报周期拉长;重资产扩张造成资金压力;地区竞争格局恶化。
东方时尚 社会服务业(旅游...) 2019-09-24 19.99 -- -- 23.75 18.81%
25.58 27.96%
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公司与公安部道路交通安全研究中心签署合作补充框架协议。2013年8月,为科学设计和验证评估机动车驾驶人考试科目,为全国机动车驾驶人考试改进研究提供技术和实验支撑,公司与公安部道路交通安全研究中心建立战略合作关系,联合建立机动车驾驶人考试实验基地,开展机动车驾驶人考试和训练研究实验,开展交通安全宣传、考试设备展示和经验交流等活动,开展人才培养和队伍建设,双方签署了《战略合作框架协议书》。近日,为进一步助推道路交通管理技术创新、提升我国机动车驾驶人培训考试水平,与研究中心签署了《公安部道路交通安全研究中心与东方时尚驾驶学校股份有限公司合作补充框架协议》。 双方将围绕“科技”和“教育”两个主题,面向交警实战及全社会交通安全文明提升的现实需求,整合优势资源,以建立联合项目组、合署集中攻关、定期业务交流、互派技术人员、共建孵化平台等方式,快速打通“产-学-研-用”全链条,不断推出新思路、新技术、新产品,持续提升双方行业影响力。合作重点包括但不限于:1、瞄准交通安全难点痛点,联合打造一线服务品牌。2、研发基于法定操作规范的系列教品,助推驾驶人素质提升。3、建设全民交通安全教育平台,推进交通安全宣传教育。4、全面深化创新技术应用,助推驾驶考试提档升级。5、建设品牌合作示范区。6、联合开展人才培养和队伍建设。7、其他双方协商后认为应当开展的合作研究。 维持买入评级。公司通过不断提升服务品质、调整教学计划及广泛的市场宣传,进一步提高了市场占有率。在保证高品质服务的前提下,具有丰富培训经验和良好口碑的驾驶培训机构更容易获得学员的青睐。公司市场开发和营销计划的基础是继续保持高品质的服务,持续提升品牌形象,将口碑优势更有效地转化为后续生源。公司业务主要市场北京疏解非首都功能,部分人口外迁,我们对北京地区培训人数给予更审慎的估计,将公司2019-2020年EPS自0.93/1.09元调整至0.40/0.42元,PE分别为45/42X。 风险提示:异地扩张不及预期、人工成本上升过快、驾校政策变动。
东方时尚 社会服务业(旅游...) 2019-09-23 19.33 21.00 15.51% 23.75 22.87%
25.58 32.33%
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合作方为公安部直属,利好公司驾培业务发展 公司于2013年8月已经于公安部道路交通安全研究中心建立战略合作关系。公安部道路交通安全研究中心是公安部直属的交通管理领域科研机构,长期承担和参与重大交管政策的制定和技术研发,对交通行业规范制定影响较大。公司与研究中心合作不仅能够较好把握机动车驾驶规范发展动向及趋势,利好自身驾培业务,更能加深通过行业规范提升。 合作以“科技”、“教育”为主题,凸显影响力 从合作内容来看,2013年时,双方已经联合建立了机动车驾驶人考试实验基地,主要是用于开展机动车驾驶人考试和训练研究实验、进行交通安全宣传、考试设备展示和经验交流等活动以及人才培养和队伍建设。本次合作补充框架协议进一步加深了双方的合作,未来在此基础上,双方将通过资源共享,打造并建设出面向交管行业的创新技术孵化平台,打通“产-学-研-用”全链条,通过推出新思路、新技术、新产品,加深各自的行业影响力,最终双方有望通过合作实现共赢。 此外,公司重视“科技”元素对驾培行业的影响,包括运用3D、4D、全息投影、VR、模拟驾驶等高科技互动多媒体展示技术,打造专业交通安全知识科普与模拟练习互动学习系统:1)通过加强展示的视听感官效果,更有效地将交通安全知识教授给学员及其他参观者;2)2018年,公司就在驾驶培训教育领域引入了VR教学,今年5月公司又与幻影科技签署《VR汽车驾驶模拟器服务合同书》,继续加码VR模拟操作培训。从反馈结果来看,VR手段不仅能够培训学员驾驶技术,更能培养学员的安全文明意识--训练应急情况处置、复杂路况驾驶、机械性能极限操作、防御性驾驶、恶劣天气等项目。根据公司的实践结果,通过VR与实车穿插培训方式培养的学员在科目二及科目三的合格率均高于传统培训方式。 潜在增长空间较大,看好公司成长能力 公司的成长能力来自于两方面:1)驾培业务异地扩张,继续提升市占率,公司今年继续推进山东、重庆、湖北等异地项目落地,其中,山东淄博项目已经于6月6日开业;2)借助收购的海若通航(已更名为东方时尚通用航空股份有限公司),拓展航空培训领域。 投资建议:我们认为,通过与公安部研发中心的合作以及公司异地扩张,公司在行业内影响力正在逐步加大,未来品牌影响力将进一步扩大,有望受益于规模优势。同时,公司原有的异地项目已经逐渐减亏,新项目推进节奏符合预期。 预计公司2019-2021年EPS分别为0.42、0.44、0.48元,对应PE分别为42、40、37倍,维持“买入”评级。 风险提示:整体市场增速放缓;新建驾校回报周期拉长;重资产扩张造成资金压力;地区竞争格局恶化。
东方时尚 社会服务业(旅游...) 2019-08-15 14.55 -- -- 17.46 20.00%
25.58 75.81%
详细
财务方面:19年上半年业绩下滑11.2%,贷款增加导致利息支出增长2019年上半年公司实现营收5.2亿元,同比下降0.5%;归母净利润和扣非后净利润分别为1.01亿元/0.64亿元,YOY-11.2%/-8.5%;Q2单季度营收和归母净利润分别为3.2亿元/0.72亿元,YOY+3.1%/-27.8%。上半年盈利下滑主要由于贷款增加导致的利息支出增长,非经常性损益贡献净利润0.37亿元,主要来自晋中项目的政府补贴。上半年毛利率和净利率分别为50.2%/19.5%,YOY-0.2pct/-2.3pct;销售、管理和财务费用率分别为5.9%/22.8%/1.4%,YOY+1.4pct/-0.3pct/+2.3pct。上半年公司销售和财务费用大幅上升,YOY+29.6%/+161.6%,分别由于广告支出增加和银行贷款增加导致的利息支出上涨。 分地区:山东项目投入运营,云南、石家庄驾校亏损收窄 19年上半年公司云南、石家庄、荆州和山东驾校分别实现营收4699.9万元、1721.5万元、2595.0万元和16.6万元,净利润分别为-1621.5万元、-2131.4万元、405.9万元和-1402.5万元。其中云南、石家庄驾校亏损幅度较去年上半年的-1908.3万元和-2962.7万元均有所收窄,荆州驾校净利润同比下降28.8%。湖北、重庆和晋中驾校仍在建设中。航空业务子公司东方时尚航空实现营收1515.4万元,亏损577.4万元。 未来计划:探索教学新模式,不断延伸产业链,新项目有望陆续落地公司将继续发展和壮大培训主业,目前山东项目已投入运营,根据公司2018年年报预计2019年8月湖北武汉项目有望投入运营,2020年5月重庆项目有望投入运营,新项目运营有望带来收入和盈利增长。此外,公司积极尝试新的教学模式,根据“签署VR汽车驾驶模拟器服务合同暨关联交易的公告”上半年公司以1.8亿元购入1000台VR驾驶培训模拟器及配套软件服务,将陆续替代现有模拟设备,目前已有近400名学员通过VR实车结合的方式拿到驾照。同时公司在汽车消费综合服务领域进行产业链延伸,不断拓展汽车维修、金融、美容等业务。航空业务方面:上半年东方时尚航空收购海若通用航空公司55%股权完成,进驻两处机场并与多家院校和航空公司建立合作,后续业绩有望逐步释放。 云南、石家庄项目有所好转,业绩有望逐渐释放,看好公司盈利增长公司受行业放缓和竞争激烈等原因利润有所下滑,长远来看国内驾校行业集中度低,公司作为行业龙头有望实现快速异地扩张。根据18年年报预计,19年后公司武汉、重庆项目有望集中落地,航空业务业绩或将逐步释放,公司有望重新进入业绩增长期。公司回购方案上调最低金额至1.5亿元,彰显管理层信心。预计19-21年公司归母净利润分别为2.2、2.4和2.5亿元,EPS分别为0.38/0.41/0.43元/股,可比公司19年平均PE为40倍,看好公司各地项目陆续投运,培育项目也有望逐步扭亏,给予公司2019年42倍估值,合理价值为16.0元/股,给与“增持”评级。 风险提示:驾培行业整体增长放缓;北京市疏散人口政策加码;各地驾校市场价格战竞争恶化。
东方时尚 社会服务业(旅游...) 2019-08-13 13.63 19.00 4.51% 17.46 28.10%
25.58 87.67%
详细
公司 2019年上半年实现营收 5.20亿元, -0.53%YOY,归母净利润 1.01亿元, -11.16%YOY,扣非归母净利润 0.64亿元, -8.51%YOY。非经常损益项目主要包含计入当期损益的政府补助 5986万元,少数股东权益影响额-2223万元;公司 2019年第二季度实现营收 3.19亿元, +3.24%YOY,归母净利润0.72亿元, -27.78%YOY,扣非归母净利润 0.59亿元, +0.51%YOY,收入端和扣 非 净 利 润 表 现 好 于 第 一 季 度 。 2019年 上 半 年 公 司 销 售 费 用 率5.8%/+1.4pct;管理费用率 21.2%/-0.4pct;财务费用率 3.7%/+0.1pct; 2019年第二季度销售费用率 5.8%/+1.7pct;管理费用率 18.3%/-1.3pct;财务费用率 2.4%/+1.3pct,宣传力度加大,销售费用率略有增长。 积极创新服务模式和业务模式——①利用 VR 智能驾驶培训技术不断创新和改进驾驶培训方式。 公司将 VR 智能技术应用于驾驶培训教育,为学员提供驾驶技能培训的同时,着重培养学员的安全文明意识。截至 2019年半年报披露日,通过 VR 与实车穿插培训方式拿到驾驶证的学员人数近 400人,其科目二及科目三的合格率均高于传统培训方式。 ②拓展汽车后市场,发挥多元化协同效应。 公司借助驾培服务行业成功的经验和积累的优势积极向汽车消费综合服务行业的其他子行业拓展业务,向汽车后市场做延伸,如汽车维修、汽车金融、汽车美容等,扩张公司的利润空间,分散行业经营风险。 ③抓住行业机遇,积极参与民航飞行员培训市场。 2018年 4月,东方时尚国际航空发展有限公司成立; 2019年 6月,东方时尚航空收购了海若通航 55%股权,后更名为东方时尚通用航空股份有限公司。海若通航成立于 2012年,深耕航空培训领域,目前具备 CCAR-91部通航作业、 CCAR-141部飞行培训、 CCAR-145部航空器维修资质,与多家院校及航空公司建立合作关系,依托自有机场优势,建立哑铃型、综合性训练航线布局。 投资建议: 驾校是重资产高壁垒的行业,一旦形成竞争优势,较为稳固。现在驾校行业仍然非常分散,没有经过工业化、流程化的改造,东方时尚在服务质量、品牌形象、流程控制上具有优势,有望借助北京的成功经验进行异地扩张,除北京、云南、石家庄、荆州外,山东网点已建成并投入运营,湖北、重庆、晋中网点正处于建设中。我们预测公司 2019-2020年归母净利润为 2.23/2.51/2.79亿元,下调幅度分别为 8%/8%/8%,原因是对于北京市场增速的预测更为谨慎以及对于新项目盈利能力的预测更加保守,对应 PE 为37x/32x/29x,维持增持评级,目标价 19元。 风险提示: 新校盈利周期长;北京驾培市场增速放缓; 集中提升难度高等
东方时尚 社会服务业(旅游...) 2019-08-13 13.63 16.00 -- 17.46 28.10%
25.58 87.67%
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事件 公司发布2019年半年报,实现收入5.20亿元,同比下降0.53%;实现归母净利润1.01亿元,同比下降11.16%。 简评 报告期内公司经营稳健,荆州项目实现盈利 公司在2019年H1内营收与上年同期基本持平,利润端波动较大是由于银行贷款增加,财务费用增长161.62%至1922万元,剔除利息支出的影响后,利润端也基本与上年同期相近,表明公司基本经营端较为稳健。同时,从净利率水平来看,公司上半年净利率达20.52%,较上年同期提升0.57pp,盈利能力有所提升。异地项目方面,云南、荆州、石家庄分别实现营收4,699.89、2,594.95、1,721.53万元,其中,荆州项目实现盈利,净利润达到405.86万元,云南、石家庄项目逐渐减亏,报告期内较上年同期分别减亏287、831万元。公司今年继续推进异地项目落地,其中,山东东方时尚已经落地,晋中、重庆、湖北东方时尚仍在建设中。 机动车驾驶人稳步提升,品牌助力口碑式营销 截至2019年6月末,全国机动车驾驶人数量达4.22亿人,上半年净增加1,408万人,全年的新增驾驶人员规模有望超过2,500万人,意味着驾培市场规模空间至少达到1250亿元(按照人均学费5,000元测算)。从行业来看,驾培市场分散度极高,部分地区存在无序竞争格局,大幅影响行业的运营效率。而公司通过对品质、服务的把控,将驾培业务不断流程化和标准化,已经塑造起良好的口碑,发展出公司独有的口碑式营销方法。 通过高科技手段,公司不断探索新的驾培方法。公司与幻影科技于5月签署《VR汽车驾驶模拟器服务合同书》,将最为前沿的VR智能技术应用于传统的驾驶培训教育领域。VR手段不仅能够培训学员驾驶技术,更能培养学员的安全文明意识--训练应急情况处置、复杂路况驾驶、机械性能极限操作、防御性驾驶、恶劣天气等项目。目前来看,VR培训不仅是对招收学员有所助力,在节能减排、降低运营成本等方面也较传统培训模式有优越性。 收购海若通航,业务版图扩张 公司在报告期内成功收购海若通用航空股份有限公司55%股权(更名为东方时尚通用航空股份有限公司),由机动车驾培切入航空培训领域。东方时尚通航目前的经营范围包括飞行培训、飞机销售、飞机维修、体验飞行、机场运营等,相关业务资质齐备,已经拥有CCAR-91部通航作业、CCAR-141部飞行培训、CCAR-145部航空器维修等多种资质,通过其多年经营,东方时尚通航与多家院校及航空公司已经建立合作关系,在滨州地区具备较为深厚的根基。 投资建议:我们认为公司的异地项目在加速落地进展,未来品牌影响力将进一步扩大,有助于发展规模优势。借助前期经验,公司的新项目有望更快实现盈亏平衡,同时,原有的异地项目已经逐渐减亏,获得的奖补有助于充实公司业绩。 盈利预测:预计公司2019-2021年EPS分别为0.42、0.44、0.48元,对应PE分别为33、31、29倍,维持“买入”评级。 风险提示:整体市场增速放缓;新建驾校回报周期拉长;重资产扩张造成资金压力;地区竞争格局恶化。
东方时尚 社会服务业(旅游...) 2019-05-10 16.39 -- -- 17.68 6.57%
17.65 7.69%
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盈利:18全年业绩下滑5.0%,非经常性损益提升盈利 18年公司营收10.51亿元,同比下滑10.41%,归母净利润和扣非归母净利润分别为2.23、1.29亿元(非经常损益主要来自资产处置收益和政府补贴),同比下降5.0%和39.9%。19年1季度公司实现营收2.01亿元,同比下滑5.73%,1季度实现归母净利0.29亿元,同比上升108%,实现扣非后归母净利0.05亿元,同比下降55%。18年利润下降主要受北京地区招生人数下降影响。此外,外埠子公司前期投资规模大且目前没有完全投入运营,18年整体业绩受到影响。 分地区:北京收入虽降但市占率提升至35%,石家庄、昆明亏损拖累业绩 18年公司驾培业务营业收入10.43亿元,毛利率48.8%,较去年下降4.7pct。公司过去三年在主要地区市场占有率不断提升,18年各地市占率分别为北京35%、昆明11.7%、石家庄3.8%、荆州37.4%,较上年提升5.0、2.5、0.4和11.5pct。18年公司来自北京、昆明、石家庄、荆州地区收入分别为8.57亿元、0.99亿元、0.28亿元和0.61亿元,同比下降10.8%、16.8%、5.5%和上升2.9%,从盈利来看,由于收入下降,各区域毛利率相比去年同期略有下降,其中北京较17年降3.4pct至58.1%,云南、石家庄分别亏损0.4和0.6亿元,同比基本持平,荆州项目净利润为723万元,相比去年1276万元盈利下降。 未来计划:新项目陆续投入运营,汽车综合服务和航空培训也在推进中 公司将继续发展和壮大培训主业,根据年报预计2019年5月山东淄博项目、2019年8月湖北武汉项目有望投入运营,2020年5月重庆项目有望投入运营,新项目运营有望带来收入和盈利增长。此外,根据年报公司将继续借助驾驶培训服务竞争优势,在汽车消费综合服务领域进行产业链延伸,不断拓展汽车维修、汽车金融、汽车美容等业务。公司也在积极探索航空培训这一业务新模式。根据年报公司已于2017年与昆明理工大学展开校企合作,共同培养飞行技术人才,又于2018年增资海若通用航空公司,未来将在航空人才培训领域继续发力。 云南、石家庄项目有望好转,后续项目逐步落地,看好公司盈利增长 公司受行业放缓和竞争激烈等原因利润有所下滑,长远来看国内驾校行业集中度低,公司作为行业龙头有望实现快速异地扩张。19年后公司武汉、淄博、重庆项目集中落地,同时云南地区价格战有望逐步缓和,石家庄考场也有望投入使用,公司有望重新进入业绩增长期。预计19-21年公司归母净利润分别为2.40、2.59和2.66亿元,对应PE分别为41.6、38.6和37.5倍,按照可比公司19年一致预期的PE为44.0倍,按此估计合理价值为18.0元/股,看好公司各地项目陆续投运,培育项目也有望逐步扭亏,给与“增持”评级。 风险提示:驾培行业整体增长放缓;北京市疏散人口政策加码;各地驾校市场价格战竞争恶化。
东方时尚 社会服务业(旅游...) 2019-04-23 16.82 -- -- 17.36 2.00%
17.65 4.93%
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事件:公司发布2018年年报和2019年一季报。2018年,实现营收10.51亿元,同比减少10.41%;归母净利润2.23亿元,同比减少5.23%。基本每股收益为0.38元,拟每10股派发现金红利2.0元(含税)。2019Q1,实现营收2.01亿元,同比减少5.73%;归母净利润0.29亿元,同比增长108.26%;归母扣非净利润0.05亿元,同比减少54.61%。利润减少主要是因为北京疏解非首都功能政策、人口外迁等原因,导致公司营收、利润双降。另外,外埠子公司前期投资规模大,摊销金额较大,拖累近3000万业绩。 北京地区市占率持续提升,异地扩张稳步推进。2018年,北京校区实现营业收入8.57亿元,同比减少10.82%;云南校区实现营收9887.65万元,同比增长15.73%;荆州校区实现营收6055.87万元,同比增长48.64%;石家庄校区实现营收2759.58万元,同比减少118.14%。2018年,北京、昆明、石家庄、荆州地区的市占率分别为35%、11.7%、3.8%、37.4%,公司在各地区的竞争力逐年增强。此外,山东淄博、湖北武汉、重庆项目分别有望于19年5月、19年8月、20年5月投入运营,三大项目的运营将会带来营业收入的显著提升。 探寻汽车综合服务领域新模式,内生外延双向发展。目前,公司已将业务拓展到汽车综合消费服务领域,扩张利润空间,分散行业经营风险,逐步实现多元化协同发展。此外,实际控制人旗下相关产业链资源较为丰富,将为公司发展提供良好的助力。 给予“增持”投资评级。我国驾培市场空间巨大,区域分割明显且竞争激烈,市场集中度较低,尚未形成跨区域龙头企业。未来,行业会加速整合并购,公司作为行业龙头企业有望进一步提升集中度,分享驾培市场收益。给予公司2019-2021年0.43元、0.46和0.52元的盈利预测,对应41倍、37倍和33倍PE,给予“增持”投资评级。 风险提示:北京驾培市场增速放缓,异地扩张不达预期。
东方时尚 社会服务业(旅游...) 2019-04-22 17.49 18.78 3.30% 17.36 -1.92%
17.65 0.91%
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事件 2019年4月17日,公司发布2018年年报,实现营收10.51亿元,同比下降10.41%,实现归母净利润2.23亿元,同比下降4.97%,实现扣非归母净利润1.29亿元,同比下降39.9%。 简评 业绩受相关政策及异地投入影响承压,期间费用率出现一定提升 公司2018年实现归母净利润2.23亿元,同比下降4.97%,实现扣非归母净利润1.29亿元,同比下降39.9%,业绩端承压主要系北京疏解非首都功能的政策,人口外迁等政策,使公司大本营北京2018年的营收同比下降10.82%,毛利率58.05%,同比下降3.43pct,且其他异地项目前期投入较大,尚未完全兑现业绩,使得业绩端承压。从公司整体期间费用率来看,也出现一定程度的提升,2018年销售费用率4.68%,同比提升约1.29pct,主要系广告宣传费同比增长约25%。管理费用率20.19%,同比提升约0.74pct。研发费用率1.53%,同比提升约0.35pct,电子辅助教练等研发支出增多,财务费用率2.37%,同比提升约1.22pct,主要系利息费用提升较多。2018年公司收到的政府补助较多,达7497万元,同比增长约1138%。经营性现金流净额转负,主要系支付较多经营相关现金。资产负债率达48.49%,提升约17.9pct,项目扩张带来一定压力,但总体仍在可控范围内。 异地项目未来释放空间可期,可转债进一步补充资金 公司凭借优质的服务和品牌效应,在全国多地布局驾校。北京大本营市占率提升至35%,继续加强优势,2018年北京地区通过“口碑式营销”报名占比42.98%,同比提升12.35pct。公司目前几个主要异地项目,云南公司净利润-3978.73万元,石家庄公司净利润-5860.87万元,实现减亏5.12%,荆州项目净利润723.92万元,继续保持盈利。公司目前几个主要子公司在当地的市占率均处领先地位,截至18年末,昆明市占率11.7%,石家庄3.8%,荆州37%。随着未来云南当地价格战趋势缓和,石家庄考试场投入使用,主要子公司在2019年预计理顺发展路径,实现大幅减亏;2018年12月12日,公司发布公告拟发行7.1亿元可转债,3亿元用于新能源车购置,2亿元用于回购股份。截至今年3月29日,公司已回购股份863.99万股,占公司总股本的1.47%,符合已披露既定方案,后续将继续实施。驾校目前仍是驾照考试的“必经之路”,公司有望凭借良好服务、高通过率继续拓展异地项目,预计2019年存量异地项目看点较多,且2019年5月山东淄博项目、2019年8月湖北武汉项目有望投入运营,2020年5月重庆项目有望投入运营,新项目的运营将会带来营业收入的显著提升。 2019年一季度业绩大增,未来发展空间渐打开公司发布2019年一季度报告,一季度实现营收2.01亿元,同比下降5.73%,实现归母净利润2903.22万元,同比增长108.26%。业绩大增主要系政府补助3523.56万元,彰显政府对公司发展的大力支持。公司一季度管理费用率25.86%,同比微降0.76pct,一季度整体毛利率为44.35%,同比基本持平,保持稳定。公司在技术领域、服务领域和业务领域进一步创新,推出VR教学,并向汽车后市场延伸,如汽车维修、汽车金融等。另外公司积极探索航培业务,未来或打开新的业务领域。 投资建议:预计公司2019年维持主业稳健运营,昆明、石家庄等主要异地公司在发展环境改善后,有望维持市占率领先,且实现净利润大幅减亏,长期新一轮异地项目有望贡献营收和利润。 预计2019-2021年EPS分别为0.42、0.44、0.48元,目前股价对应PE为41X、39X、36X,维持“买入”评级。 风险提示:整体市场增速放缓;新建驾校回报周期拉长;重资产扩张造成资金压力;地区竞争格局恶化。
东方时尚 社会服务业(旅游...) 2019-04-19 17.34 18.78 3.30% 17.72 0.97%
17.65 1.79%
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2019年4月18日,东方时尚发布2018年报及2019一季报。公司2018年实现营收10.51亿元,-10%YOY,归母净利润2.23亿元,-5%YOY,扣非归母净利润扣非1.29亿元,-40%YOY。2019Q1实现营收2.01亿元,-6%YOY,归母净利润0.29亿元,+108%YOY,扣非归母净利润0.05亿元,-55%YOY(非经常损益增加主要是计入当期损益的政府补助为0.35亿元)。利润减少的原因是北京疏散非首都功能政策、人口外迁(2017,2018年北京市常住人口同比均有下降)等原因,公司在北京地区的市场占有率虽然持续增长,但招生人数有所下降,导致利润随营收规模下降而减少,另外其他地区的子公司前期投入大,目前尚未完全投入运营,导致利润下降。 经营分析 北京地区作为公司的主战场,相对较为稳定,其他分校相对存在波动。分地区来看,2018年北京/云南/石家庄/荆州营收占比分别为82%/9%/3%/6%,毛利率分别为58%/16%/-118%/49%。 构筑跨地区品牌价值,四地占有率有所提升。2016年至2018年,公司在北京的市场占有率分别为27.4%、30%和35%,在昆明的市场占有率分别为9.8%、9.2%和11.7%,在石家庄的市场占有率分别为2.1%、3.4%和3.8%。2017年至2018年,公司在荆州地区市场占有率分别为25.9%和37.4%。东方时尚在四地占有率均有提高,在各个地区的竞争力逐年增强。 两年内三个新项目有望投入运营。2019年5月山东淄博项目、2019年8月湖北武汉项目有望投入运营,2020年5月重庆项目有望投入运营,新项目的运营有望带来营业收入的显著提升。 投资建议:驾校是重资产高壁垒的行业,一旦形成竞争优势,较为稳固。现在驾校行业仍然非常分散,没有经过工业化、流程化的改造,东方时尚在服务质量、品牌形象、流程控制上具有明显优势,有望借助北京的成功经验进行异地扩张,山东淄博和湖北武汉项目预计19年5月和8月投入运营,未来持续多地扩张复制亦值得期待。我们预测公司2019-2020年归母净利润为2.41/2.79亿元,下调幅度分别为9%/12%,原因是对于北京市场增速的预测更为谨慎以及对于新项目盈利能力的预测更加保守,对应PE为42x/37x,维持增持评级,提高目标价至19元,看好新项目对收入端的贡献。 风险提示:新开办驾学盈利周期可能较长;北京驾培市场增速或将放缓等。
东方时尚 社会服务业(旅游...) 2018-12-14 13.28 15.81 -- 14.69 10.62%
16.47 24.02%
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公司发布公告:1)公司原《回购股份预案》中“拟回购资金总额不超过3亿元,不低于5,000万元”,拟修改为:“拟回购资金总额不超过3亿元,不低于1.5亿元”,同时将“本次回购股份的实施期限为自股东大会审议通过本次回购股份方案之日起六个月内”,拟修改为:“本次回购股份的实施期限为自股东大会审议通过本次回购股份方案之日起十二个月内”;2)公司拟发行可转债募集资金总额不超过人民币7.1亿元(含7.1亿元);3)公司未来的股东回报计划中,保证公司正常经营和长期发展以及在符合法律、法规及监管要求的前提下,每年以现金方式分配的利润应不少于当年实现的可供分配利润的30%。
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*说明:

1、“起评日”指研报发布后的第一个交易日;“起评价”指研报发布当日的开盘价;“最高价”指从起评日开始,评测期内的最高价。
2、以“起评价”为基准,20日内最高价涨幅超过10%,为短线评测成功;60日内最高价涨幅超过20%,为中线评测成功。详细规则>>
3、 1短线成功数排名 1中线成功数排名 1短线成功率排名 1中线成功率排名