3月29日，晚9点，武汉某高校学生罗某、同学李某与另一所

3月29日，晚9点，武汉某高校学生罗某、同学李某与另一所学校朋友霍某，结伴出发安徽池州参加某岗位的事业编制考试。罗某的母亲张洁（化名）告诉记者，罗某出发前告诉她，三人会乘坐高铁前往池州，“她嘻嘻哈哈的给我说，她们已经上高铁了。”
晚上10点多，一辆橄榄绿色的小米su7行驶在安徽铜陵德上高速，主驾驶位罗某、副驾驶位李某、后座霍某。
10点27分，罗某以116km/h时速开启智能辅助驾驶（下称“智驾”）。
10点44分，在路过枞阳至祁门路段时，车辆与高速水泥护栏发生碰撞、起火。
罗某、李某当场死亡，霍某后经抢救无效死亡。罗某、李某的多位家属告诉记者她们三人年龄在21岁至23岁之间，是大学应届生。
张洁笃定女儿罗某一定是开启智驾时发生事故。她曾与女儿驾驶这辆su7从深圳去往武汉，这1000公里的路程里，女儿多次告诉她智驾“方便、安全”，她曾告诫女儿，现在技术不完善，不能盲目相信，自己开才放心，“我说她以后一定会后悔；她还反驳我，说有各种（证明安全）的依据。”这一点在小米披露的事故数据中也有体现：罗某在撞击前几秒才从智驾手中接管车辆。张洁认为，小米智驾对这起事故有无法摆脱的责任。（正在新闻）

3月29日，一辆小米SU7在高速因碰

3月29日，一辆小米SU7在高速因碰撞爆燃，车内3名女生遇难。其中一名女孩的母亲称，事发后她立即前往，但无人和她联系，此前是雷军忠实粉丝，老人得知消息无法承受。（澎湃新闻）

4月1日，“小米公司发言人” 微博发文称，2025年3月29日22

4月1日，“小米公司发言人” 微博发文称，2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。
据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。
碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解非车主本人驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。
此后，警方随即抵达现场，全面介入调查事故。同时，我们第一时间成立了专项小组，于30日赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成我们所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。我们将继续全力配合警方工作，并严格遵循调查结果，确保事件处理公开透明。
同时，我们的专项组也将在警方的许可与指导下，与事故受难者家属取得联系，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。
我们将目前所知并提交给警方的信息，摘要公布如下：