据国家标准,将驾驶自动化分为L1-L5级,其中L1-L2级属于辅助驾驶(人类主导)。据证券
据国家标准,将驾驶自动化分为L1-L5级,其中L1-L2级属于辅助驾驶(人类主导)。
据证券时报,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,2024年上半年,我国L2及以上辅助驾驶乘用车新车渗透率已超过55%,未来几年,新售出的乘用车中基础智能化功能有望全面普及。
而L3级是首个由系统主导的等级,被称为“有条件自动驾驶” ,指的是在某些特定场景或环境下,驾驶员无需紧盯路况,可交给车辆自主完成驾驶任务。
L4与L5则被称为“高度自动驾驶与完全自动驾驶” 。
所谓L4级系统,是指能够在特定的设计运行范围内完全执行动态驾驶任务,比如在特定范围内无人自动驾驶接驳,比如目前测试的百度萝卜快跑自称L4级,但有些观点认为它属于L3级。
L5级系统则是完全无人驾驶,能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务。(新黄河)
...展开