事件:公司4月18日公告,2019年总营收252.10亿元(+9.13%),归母净利10.77亿元(+1.27%),扣非归母净利7.81亿元(+8.73%),毛利率16.69%(-0.94pct),净利率4.40%(-0.29pct)。 投资要点: 聚焦航空发动机主业:公司主要业务分为三类:航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务,主要产品和服务是军民用航空发动机整机及部件、民用航空发动机零部件生产与出口、军民用燃气轮机、军民用航空发动机维修保障服务。报告期内,公司主营业务收入249.15亿元,同比增长9.49%,其中: ①航空发动机及衍生产品,涵盖航空发动机研制、生产、试验、销售、维修保障五大环节,期内订单任务增加,实现收入220.25亿元,同比增长11.73%,占总营收比例为87.37%,较五年前(2015年)提升18.31pct,聚焦航空发动机主业趋势显著;该业务期内实现毛利润36.99亿元,占总毛利比例87.92%,毛利率16.80%,较去年同期下降1.56pct,主要是因为新旧产品结构调整; ②外贸转包生产,以出口产品制造为主,参与部分新型民用航空发动机产品研发试制。期内承接相关订单增加,实现收入25.76亿元,同比增长10.04%;该业务期内实现毛利润2.90亿元,同比增长48.72%;毛利率11.27%,较去年同期上升2.93pct,主要是由于毛利高的产品订单增加以及美元汇率上升; ③非航空产品及其他,实现收入3.15亿元,同比下降55.22%,主要是受清理非主业子公司。 此外,期内公司销售费用3.27亿元,较去年同期增加1.13亿元,同比增长52.55%,主要是售后保障任务增加,导致销售服务费同比增加;管理费用18.81亿元,较上年同期增加1.40亿元,增幅8.05%,由于子公司改革费用、修理费等同比增加;资产减值损失1.056亿元,较上年同期扣除坏账准备后0.79亿元增加0.26亿元,主要是存货跌价损失增加,其中库存商品和原材料分别跌价准备0.57亿元和0.24亿元。 黎明南方业务稳健:公司下属子公司任务完成较好,能力稳健提升。其中,黎明公司的主要产品为WS-10系列航空发动机,广泛装备我国多款高性能军机,期内营业收入125.64亿元,同比增长11.40%,占上市公司总营收比例49.84%。黎明三大业务板块中,航空发动机及衍生产品收入119.65亿元,同比增长14.07%;外贸转包生产收入3.78亿元,同比下降33.79%;非航空产品及其他收入0.29亿元,同比下降24.21%,聚焦航空主业;实现利润4.98亿元。南方公司的主要产品为涡轴8、涡浆6和活塞式发动机及零部件,广泛装备于各型号直升机,期内营业收入58.53亿元,同比增长18.39%。其中,航空发动机及衍生产品收入56.48亿元,同比增长21.35%;非航空产品实现1.08亿元,同比增长4.89%;实现利润4.13亿元。 存货及关联交易增加表明下游需求旺盛:①公司2019年底存货185.44亿元,较年初增加43.02亿元,增幅30.20%。其中,在产品131.66亿元,较年初增加30.61亿元,增幅30.29%;原材料37.56亿元,较年初增加8.04亿元,增幅27.25%。库存增加是由于产品投入增加、部分产品采用新工艺技术,产品制造周期长,说明公司新旧产品结构调整,同时下游需求增加。②公司2020年预计对航空工业集团下属单位销售商品合计91.12亿元,较2019年增加15.66亿元,同比增长20.76%,主要产品为航空发动机;从航空工业购买商品63.83亿元,同比增长12.68%,主要产品为航空发动机原材料。 债转股增强公司经营稳定性:2019年,黎明公司、黎阳动力及南方公司通过债转股方式引入外部投资者,包括国发基金、国家军民融合产业投资基金、交银投资、鑫麦穗投资、中国东方和工融金投,对外募资65亿元,增强公司经营稳定性和抗风险能力,为之后实施的技术改造、转型升级奠定坚实基础;2020年1月14日,公司公告称拟向上述投资者发行股份购买其持有的相关子公司股权,发行股价20.56元/股。 产业自主创新提升能力:我国军用航空发动机产业格局,包括公司主要客户及需求,在短期内不会发生大的改变。中长期,航发集团“小核心、大协作”体系的建设将逐渐发挥航空发动机的技术和经济辐射效应。随着部分优秀民企的参与和社会资本的不断进入,将较大地促进我国航空发动机产业的技术创新、能力提升和成本下降,对产业发展具有积极的推动作用;在外贸转包方面,我国面临着发达国家制造业回流的冲击和挑战,相关企业将积极调整对外合作方式,提升产品质量。此外,公司正在积极参与国产民机发动机产品研发试制,推动C919项目进展,在稳定现有客户的同时,不断开发新产品,拓展市场空间。 疫情之下有望逆势增长:国际环境日趋复杂,我国国防投入增速大概率高于经济增速,军工行业有望保持高景气状态。此外,军用航空装备交付具有很强的计划性,主要集中在下半年进行,疫情对公司全年整体发展的影响有限。根据公司年报披露,2020年目标实现营业收入265亿元,实现同比增长(目标值,非业绩承诺)。 盈利预测及投资建议: 公司是具备全种类航空发动机整机研发制造能力的大型企业,是三代主战机型发动机国内唯一供应商,相关产品需求日益扩大,在航空发动机整机制造行业中也是国内地领军企业。在“全面建成世界一流军队”的目标引领下,我国将加快航空动力装备的更新换代,使得军用航空发动机需求保持持续增长。随着“两机专项”的实施和推进,公司相关业务发展正在迎来重大机遇。我们预计公司2020-2022年归母净利分别为11.72、12.56和13.63亿元,EPS分别为0.52、0.56和0.61元。考虑到公司未来的高成长性以及战略价值,我们给予买入评级,目标价30元,分别对应2020-2022年57倍、54倍和49倍PE。 风险提示: 航发产品交付低于预期;新型号研制进度不及预期;外贸需求不足等。

民用铸造合金收入大幅增加助力公司业绩增长:公司2019年营收增长62.05%,归母净利润增长45.84%,毛利率增长0.53pcts。公司业绩增长主要得益于新力通民用石化行业业务并入,铸造高温合金业务(收入+109.44%)的大幅增长。从费用方面来看,公司由于并入新力通销售费用(+179.31%)和管理费用(+74.28%)大幅增长,在收入增长的情况下,三费占营收比为9.65%(+1.68pcts),影响有限。 各业务版块加大项目统筹,开拓市场: ①变形高温合金:2019年板块收入为3.63亿元(+7.47%),毛利率为19.92%(-3.10pcts)。公司承担各类多项科研项目,通过GH4169大棒材项目,与粉末事业部和工程中心联合完成了FGH96粉末涡轮盘制备研究。 ②铸造高温合金:2019年板块收入为8.99亿元(+109.44%),毛利率为33.32%(+0.86pcts)。公司对于大型复杂机匣产品,在技术研发上取得了重大突破,承接了民用涡浆的多种大型复杂薄壁机匣攻关任务,并通过不断提升工艺、生产、技术和管理的工程化能力,提升过程的信息化采集与管控水平。 ③新型高温合金:2019年板块收入为1.71亿元(+44.74%),毛利率为37.64%(+0.38pcts)。公司板块内粉末高温合金以及属间化合物产品等加大技术提升及工艺改进,不断完善产品性能。同时公司建立了我国第一条完整的氧化物弥散强化高温合金生产线,目前公司在氧化物弥散强化(ODS)高温合金领域处于国际先进、国内领先的技术水平。 新力通业绩兑现助力全年业绩增长,原有业务稳定增长:公司2018年收购新力通65%股份,新增了石化、冶金等民用领域铸造高温合金产品。2019年新力通实现收入5.20亿元(贡献收入35.93%),实现净利润0.97亿元(贡献归母净利润40.40%)。剔除新力通对公司业绩贡献,公司2019年收入增长22.29%,归母净利润增长5.50%,整体高温合金业务增长稳健。 高温合金航空航天市场持续带动业绩增厚:高温合金是制造航空航天发动机热端部件的关键材料,在先进的航空发动机中,高温合金用量占发动机总重量的40%-60%以上。我国发展自主航空航天产业研制先进发动机,将带来市场对高端和新型高温合金的需求增加。公司目前是国内高端和新型高温合金制品生产规模最大的企业之一,拥有年生产超千吨航空航天用高温合金母合金的能力以及航天发动机用精铸件的能力,随着行业景气度的持续提升,公司将率先获益。 积极开拓国际市场,提升业绩增长点:2019年,公司积极开拓国际市场,通过了国际宇航标准体系AS9100D审核,获得国际宇航质量资质认可,与国际发动机公司建立联系,国际宇航市场实现零的突破。开拓国际宇航业务面临的提升交付能力和改善生产现场管理等问题,有利于巩固和提高公司产品在高温合金领域的市场地位和技术优势,布局国际宇航市场,提升公司综合实力,形成新的利润增长点。 实施股权激励,激发员工工作积极性:2019年公司实施股权激励1225万股,价格为6.23元/股,此次股权激励有几个特点:一是人员覆盖广。本次激励对象(包括预留)共计132名,占公司职工总数13.61%;二是激励力度大。本次授予股数(包括授予)为1307.62万股,占公司当前总股本比例为2.9%;三是约束时间久。股权激励计划的有效期为5年,其中2年禁售期3年限售期,使员工与公司长期成长紧密联系在一起;四是业绩考核强。解除限售需要业绩考核条件达标,包括前一会计年度归母净利润增长率、净资产收益率(ROE)和△EVA等条件。 受疫情拖累,一季度业绩下滑:公司预计一季度业绩同比下滑4.87%-33.41%。 主要受疫情影响。2020年一季度公司各基地复工、复产推迟,下游企业亦均有开工延迟情况,公司的采购销售及运输等业务受到一定影响,目前该部分影响已基本解除;公司所处行业整体受疫情影响较小,属于短期影响;但是对于国际市场开拓和订单获取,则存在一定影响。 投资建议:公司作为国内为数不多具有高端高温合金研发、生产能力的公司,未来随着国防安全愈加受重视,航空航天新材料技术的持续突破,公司军品业务有望得到持续增长。同时公司抓准高温合金在石化、冶金等领域的需求增长,拓展民用市场,增厚了公司的盈利水平。我们预测公司2020、2021、2022年归母净利润分别为1.68亿、2.00亿、2.39亿,EPS分别为0.36元、0.43元、0.51元,当前股价对应PE分别为40.29倍、33.78倍、28.24倍,给予“买入”评级,我们认为公司2020年PE在50倍左右相对合理,6个月目标价17.90元。 风险提示:疫情影响超预期、市场拓展不顺、技术风险、原材料价格上涨。

事件:公司 4月 8日公告,2019年营收 11.60亿元(+11.22%),归母净利润 0.42亿元(+10.05%),毛利率 17.86%(-0.52pcts),净利率 3.59%(-0.04pcts)。 投资要点: 轨交、微波器件业务推动业绩稳定增长:公司 2019年营收增长 11.22%,归母净利润增长 10.05%,毛利率小幅回落 0.52pcts。公司业绩稳定增长主要得益于轨交系统(收入+13.91%)和微波器件(收入+34.53%)业务。同时公司加强内部管理,促进效率效益提升,费用情况维持稳定,保障 2019年业绩增长。 各版块 协同发展 ,业绩 有望 进一步 改善 : ① 雷达整机与相关系统:229019维持稳定,集中采购有望推动板块快速增长 。 2019年板块收入与上年基本持平为 2.60亿元(-0.77%),公司雷达业务主要分为气象和空管雷达两方面。气象雷达方面,公司中标取得多个订单项目,包括江苏省气象局、南京市气象局、国家气候中心、天津市气象台等多套雷达或系统项目。空管雷达方面,2019年主要客户并未集中采购,但在已招标的 4套民航空管二次雷达整机中,公司中标 3套,市场地位稳固。未来随着军民雷达集中采购的推进,公司雷达整机业务有望充分受益。 ② 轨道交通系统 : 存量合同充足 , 新签情况较好 。 2019年板块收入稳定增长为 5.22亿元(+13.91%),存量合同充足。江苏省内市场份额稳固,中标多个项目,包括南京多线、无锡、徐州等轨交项目;同时公司省外市场拓展积极,成功中标南昌、广州和福州等轨交项目。此外,公司技术方面成功实现公司自主化信号系统产品的项目应用、推进无人驾驶 CBTC 研发等自主化产品系统构建,有望提高板块毛利率。 ③ 微波器件 : 军民品业务订单回升 。 2019年板块的军民品业务订单回升,收入实现增长为 3.19亿元(+34.53%)。军品配套方面,公司成功中标新一代机载火控雷达环隔组件项目,促进 2019年业绩增长,并为获取后续订单打下基础。民用通信领域,公司在原有 4G 业务的基础上,积极推动 5G 业务开展,获得了 5G 基站滤波器批产订单。技术方面,公司 5G 介质滤波器完成了原型样机开发,5G MIMO 天线开发工作有序推进,取得主要客户供货资质。 ④ 特种电源 : 交付进入收尾阶段 ,加大 军品市场开拓 。 由于高压电源业务批量交付进入收尾阶段,特种电源收入下滑为 0.59亿元(-31.22%)。公司继续加大军品电源市场的开拓及产品研发,进一步稳定现有市场,为后续军品电源业务的发展打下基础。此外公司继续以国家医用项目特种电源及组合式能源组件项目为依托,积极开展技术研发。与重点客户合作设计制造VPX 电源,可作为独立产品销售,为公司拓宽收入来源资产注入 进展顺利 ,驱动 未来 业绩 增厚:公司拟发行股份并支付现金收购国睿防务 100%股权、国睿信维 95%股权,交易总额 68.89亿元,本次重组是电科集团历史上规模最大的重组。重组完成后,公司将增加国睿防务的雷达产品业务和国睿信维的工业软件业务。目前重组已过会,公司正在办理相应的过户手续等。 根据募资报告书的财务预测,预计标的资产 2020年-2022年有望增加公司归母净利润 3.93亿元、4.43亿元以及 5.10亿元,将显著增厚公司业绩。 “十三五”收官之年, 聚焦主责主业 推动业绩增长:2020年是“十三五”规划收官之年和谋划“十四五”发展蓝图的重要之年,公司军品业务有望在此期间获得大幅增长。同时电科集团提出“聚焦主责主业”要求,将持续推进公司主营业务产业升级,加快产业链关键环节和高端价值链拓展。随着重组推进完成,公司将拓展海外项目,拓宽高质量发展新空间。 国睿子集团组建,资产注入预期增强:2019年 5月 16日,公司发布公告,中电科同意以电科十四所、二十三所为基础,以十四所下属全资子公司中电国睿为平台组建子集团,将十四所所持其 100%股权无偿划转至中电科直接持有。公司作为上市平台,随着子集团的成立,在资本运作和产业资源整合方面的功能有望进一步强化。 投资建议:公司各版块业务协同发展,“十三五”集中采购,市场环境改善,同时资产重组完成后,公司业绩将得到显著提升,我们预测, 不 虑 考 重组时,公司2020-2022年归母净利润分别为 0.62亿元、0.87亿元、1.11亿元,EPS 分别为0.10元、0.14元、0.18元,当前股价对应 PE 分别为 148倍、105倍、82倍; 考 虑 重组时(发行股份 5.80亿股+募资发行最高股份,即当前总股本的 20%计算),公司 2020-2022年归母净利润分别为 4.55亿元、5.30亿元、6.21亿元,EPS 分别为 0.34元、0.40元、0.47元,当前股价对应 PE 分别为 43倍、37倍、31倍。考虑到公司重组后业绩大幅提升以及公司原有业务的成长性,我们认为给予 50倍左右市盈率相对合理,给予“买入”评级,6个月目标价 17.5元。 风险提示 :雷达业务恢复不及预期、订单不及预期、资产注入不确定性。

立足碳纤维领域,业绩大幅提升:公司主要从事碳纤维及其复合材料研发生产,2019年总营收和归母净利分别同比增长25.77%和38.56%,主要产品包括碳纤维及织物、风电碳梁和预浸料等,分别占总营收46.53%、39.24%和10.32%,概况如下:①碳纤维及织物销售收入7.98亿元,同比增长32.33%,毛利6.33亿元,占公司总毛利76.91%。报告期内,公司生产碳纤维735.58吨,产销率86.78%,较2018年提高4.78pct;生产碳纤维织物54.55万平方米,产销率88.47%,较2018年提高3.44pct,客户主要为航空航天制造企业;②风电碳梁销售收入6.73亿元,同比增长29.24%,毛利1.47亿元,占公司总毛利17.86%。报告期内,公司生产碳梁697.88万米,产销率93.03%,客户主要是维斯塔斯风力技术公司;③预浸料包括碳纤维预浸料和玻璃纤维预浸料,2019年销售收入1.77亿元,占总营收10.32%,产销率92.71%。 疫情影响可控,一季度业绩预增:公司公布2020年一季度业绩预告,预计实现归母净利1.58-1.74亿元,同比增长0%-10%。受疫情影响,公司风电碳梁的部分订单推迟发货,预计与去年同期持平。碳纤维及织物业务是公司利润的主要来源,其下游客户生产稳定,需求保持旺盛,对公司业绩形成支撑。2019年公司海外收入6.85亿元,毛利1.49亿元,占公司总营收和毛利比例为39.94%和18.10%。如果海外疫情持续发展,短期内会扰乱全球风电制造产业链以及中间的运输环节,从而波及到公司风电碳梁业务。不过,从中长期来看,疫情不会改变风电碳梁业务的市场发展趋势。 研发供应实力进阶,市场前景可期:报告期内,公司研发投入1.90亿元,占总营收11.08%,通过了“湿法纺丝高强碳纤维产业化制备技术”“高强型碳纤维高效制备产业化技术”两项技术鉴定;国产T800H级项目开始小批量供货;高强高模项目通过评审;国产T1000G-12K级成功进行了工艺性及爆破验证试验等。随着技术提升和产业化推进,公司高端碳纤维及复合材料业务不断向下游延伸,培育和拓展军民用市场,包括航空、航天、兵器、风电、船舶、轨道交通等,市场前景广阔。 产品多点开花,支撑未来成长:2015至2019年期间,公司碳纤维及织物收入复合增速20.86%,其中T300级产品在航空航天等高端领域应用,是国产高端碳纤维的主供应商。此外,公司T800H级产品已经小批量供货,具有很高的技术壁垒和明显的先入优势,彰显碳纤维龙头实力。军用航空领域持续增长的需求是公司碳纤维及织物业务高速发展的支撑点,主要体现在三个方面:①我国军机碳纤维复材使用比例大幅低于世界航空强国,存在提升空间;②我国军机的规模与美俄相比缺口大,军队需求强烈;③采用碳纤维零部件可以减轻军机自身重量,弥补航空发动机推力不足等问题。此外,公司是维斯塔斯碳梁的重要供应商,现阶段的民品业绩增长主要由风电碳梁业务带动,不过,碳纤维复材下游民用领域众多,前景广阔,未来随着公司产品研发的开展以及成本的逐步下降,公司有望开拓更多的民用市场,例如轨道交通、气瓶储能等。 盈利预测及投资建议:国产碳纤维发展以军用为牵引,需要经历全面、复杂而漫长的系统性应用验证过程,并涉及面广、投入巨大、代价高昂,产业门槛很高。公司凭借“技术最优”成为碳纤维国产化的实践者,打破国外垄断,实现国产代替,保障国防装备发展所需,并且已经形成了稳定的供货局面,确立了市场先入优势,在形成持续研发能力的同时,也为后续包括风电碳梁、轨道交通等民品业务的可持续发展赢得了技术经验积累和资金保障。 公司是我国航空航天领域碳纤维主力供应商,业务不断向下游以及民品延伸,未来前景光明。2020-2021年,我们预测公司归母净利润分别为6.11亿元、7.85亿元、10.14亿元,EPS分别为1.18元、1.51元、1.96元,当前股价对应PE分别为42倍、33倍、25倍。考虑到公司未来的高成长性,我们给予买入评级,目标价59.00元,分别对应2020-2022年50倍、39倍、30倍PE。 风险提示:疫情影响民用市场需求;碳纤维产能不及预期;军品订单不达预期。

航空航天碳纤维需求助力公司业绩稳定增长:公司2019年营收、归母净利润同比增长10.28%和13.36%。报告期内公司碳纤维及织物共实现销售79.86吨,同比增长12.20%,主要得益于航空航天应用领域的不断拓展和快速发展。分产品看,碳纤维、碳纤维织物收入分别为1.78亿元(-5.73%)和0.53亿(+127.22%)。 受需求增加影响,碳纤维织物收入占比逐渐提升。 规模效应促进单位成本降低,综合毛利率进一步提升:公司2019年综合毛利率为82.35%(+4.49pcts),为历史最高,公司继续发挥产品技术壁垒优势,保持毛利率维持高位。随着产量的提高,单位产品成本降低,叠加原材料丙烯腈采购单价显著下降,2019年公司毛利率水平进一步提升。分产品来看,碳纤维、碳纤维织物毛利率分别为81.81%(+2.01pcts)和83.09%(+5.49pcts)。 一季度业绩预告预增,疫情下需求依然强劲:公司公布2020年一季度业绩预告,预计实现归母净利润2,681.21万元–3,046.83万元(+10%–+25%),我们认为疫情之下一季度如此增幅,已经难能可贵,说明公司客户供货稳定且碳纤维产品需求强劲。 产能利用率维持高位,“千吨级”扩建项目打破产能瓶颈:公司生产的高性能碳纤维主要为ZT7系列(高于T700级)碳纤维,产能100吨,2019年度实际产量90.61吨,产能利用率90.61%。2019年,公司与主要客户签订金额为3.44亿元,年内实际履行订单2.24亿元,占订单总量的65.15%,表现出公司高性能碳纤维产品的供不应求。公司于2016年6月开工建设“1000吨/年”级碳纤维扩建项目,总投资5.52亿元,预计在2020年3月末达到可使用状态。项目建成后,将进一步提升公司高性能碳纤维产品的产能和工艺水平,可以生产ZT7系列(高于T700级)、ZT8系列(T800级)和试制ZT9系列(T1000/T1100级)碳纤维,满足不同高端客户和业务发展的需求。届时将打破目产能瓶颈,打开公司未来业绩成长空间。 依靠技术及新增产能,培育民用市场:目前,多数国内碳纤维复合材料企业通过直接外购国外碳纤维生产民用级碳纤维复合材料,随着公司扩建项目的实施,未来公司将依靠既有的技术先发优势,拓展中高端民用市场,完成高性能碳纤维国产化。 投资建议:作为具有完全自主知识产权的国产高性能碳纤维及相关产品研发制造商,公司成功打破发达国家对宇航级碳纤维的技术装备封锁,深度绑定军工供应体系,随着航空航天产业的高速发展,公司业绩有望得到持续增长。同时新增“千吨级”产能建成在即,将打破产能限制,未来市场空间或大幅增长,支撑民用市场拓展,增厚盈利水平。我们预测公司2020、2021、2022年归母净利润分别为2.14亿元、3.06亿元、4.50亿元,EPS分别为0.54元、0.77元、1.13元,当前股价对应PE分别为65.02倍、45.52倍、30.92倍,考虑到公司未来的高成长性,我们给予买入评级,目标价41.82元,分别对应2020-2022年78倍、55倍、37倍PE 风险提示:军品市场需求低于预期、新增产能投产不畅、原材料价格上涨。

事件:公司8月26日公告,2019H1营收4.62亿元(+1.48%),归母净利润0.20亿元(-16.33%),毛利率19.86%(+0.31pcts),净利率4.29%(-0.91pcts)。 投资要点: 营收小幅增长,销售、管理费用拖累业绩:公司上半年营收增长1.48%,毛利率小幅提升0.31pcts,而归母净利润同比降低16.33%。主要是销售及管理费用增长所致,分别同比增长29.39%和27.89%。其中销售费用主要是广告宣传费及售后费用的增加;管理费用主要是固定资产维修费用、资产重组等费用的增加。 各版块结构持续调整,业绩有望得到改善: ①雷达整机与相关系统:新签订单改善,雷达业务有望回暖。 由于存量订单有限,雷达整机与相关系统板块收入与上年同期相比基本持平。公司进一步加强市场营销,新签订单情况有所改善,先后中标国家卫星气象中心“风云四号气象卫星地面应用系统工程数据获取和测控系统接受与发射分系统项目”、无锡硕放机场空管二次雷达等项目。 ②轨道交通系统:存量合同充足,毛利率有望改善。 轨道交通业务存量合同充足,由于主要在执行项目处于设计联络阶段,尚未批量供货,收入较去年同期有所下降。上半年,公司积极组织项目实施,在执行项目按计划有序推进。中标了南昌、福州、广州、无锡等地的交轨地铁相关项目。此外公司全自主化有人驾驶CBTC系统开通运营并获得安全认证,无人驾驶CBTC系统也在积极进展。随着自主化产品的市场应用,预计板块毛利率将得到提升。 ③微波器件:军品订单改善,民品持续发展。 由于军品配套器件业务订单改善,民品器件业务持续供货(2018年二季度受中兴事件影响业务停滞),微波器件收入同比出现较大幅度增长。上半年,军品领域新取得组件类项目合同,将产品从器件拓展至组件领域,销售规模得到提升;民品领域公司从中兴滤波器B级供应商升级为A级供应商。公司5G方面已具备小型化金属滤波器成熟开发能力,并推进5G大阵面天线、5G通讯用小损耗低成本环行器的研发工作。 ④特种电源:交付进入收尾阶段,加大军品市场开拓。 由于高压电源业务批量交付进入收尾阶段,特种电源收入同比下滑。公司继续加大军品电源市场的开拓及产品研发,进一步稳定现有市场,为后续军品电源业务的发展打下基础。此外公司继续以国家医用项目特种电源及组合式能源组件项目为依托,积极开展技术研发。 资产注入获批复,驱动未来业绩增厚:公司拟发行股份并支付现金收购国睿防务100%股权、国睿信维95%股权,交易总额超68亿元,另配套募资不超过6亿元事项目前已获得国防科工局批复。重组完成后,公司将增加国睿防务的雷达产品业务和国睿信维的工业软件业务。根据募资报告书的财务预测,预计标的资产2019年-2022年有望增加公司归母净利润3.59亿元、3.93亿元、4.43亿元以及5.10亿元,将显著增厚公司业绩。 国睿子集团组建,资产注入预期增强:5月16日,公司发布公告,中电科同意以电科十四所、二十三所为基础,以十四所下属全资子公司中电国睿为平台组建子集团,将十四所所持其100%股权无偿划转至中电科直接持有。公司作为上市平台,随着子集团的成立,在资本运作和产业资源整合方面的功能有望进一步强化,未来资产注入预期进一步增强。 投资建议:公司各版块业务持续调整,市场环境一定程度上也有所改善,同时资产重组完成后,公司业绩有望得到显著提升,我们预测,不虑考重组时,公司2019-2021年归母净利润分别为1.10亿元、1.34亿元、1.62亿元,EPS分别为0.18元、0.22元、0.26元,当前股价对应PE分别为86.68倍、71.04倍、58.80倍;考虑重组时(发行股份5.79亿股+募资发行最高股份,即当前总股本的20%计算),公司2019-2021年归母净利润分别为4.69亿元、5.27亿元、6.05亿元,EPS分别为0.35元、0.40元、0.46元,当前股价对应PE分别为43.25倍、38.47倍、33.54倍。给予“买入”评级。考虑重组时,我们认为给予50倍左右市盈率相对合理,6个月目标价17.5元。 风险提示:雷达业务恢复不及预期、订单不及预期、资产注入不确定性。