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最高价* 最高涨幅 结果 最高价* 最高涨幅 结果
宏川智慧 航空运输行业 2020-07-22 21.00 -- -- 24.60 17.14% -- 24.60 17.14% -- 详细
化工仓储行业核心特征三要素:(1)第三方物流渗透率低,集中度低。(2)生产和消费存在区域不平衡,化工产品消费特性存在大量库存需求,使得核心区域资源要素(码头和储罐)决定竞争壁垒。(3)区域分布不平衡、集中度低、多数从业者没有形成统一的运作模式和规范等因素,决定一体化整合者的扩张路径,以外延并购路径为佳。 把握核心区域码头和储罐资源,高利润率源于区位优势和精细化管控能力。公司深耕化工产业发达区域,华东营收占比从15年的67%提升至19年73%,主业毛利率高达62.7%。公司目前在长三角和珠三角的罐容占长三角和珠三角总罐容的比例较小,整合空间仍然较大。 高经营杠杆使公司具有较高的业绩弹性,关注行业高景气度与公司产能扩张共振。公司固定成本占比超过70%,收入端提升1%,对毛利的增厚幅度约在2%左右。15-17年公司单位平均仓储价格稳中有升。疫情以来,低油价使得储油需求大增,出租率攀升,有望带动平均仓储价格上涨。公司当下处于出租率与单位平均仓储价格稳步抬升的上行周期,运营储罐数量高增长有望带来产能扩张与行业高景气度共振。 增长第二曲线:增强化工仓库领域布局力度,向化工物流一体化服务商迈进。公司近年来增强在化工仓库布局力度,客户结构延展、品类拓宽有望贡献增量利润,并带动ROA和ROE进一步提升。 预计公司20-22年EPS为0.59、0.74元和1.04元/股。参考可比公司估值和公司业绩增速,我们给予公司对应2020年45xPE(对应20.3倍EV/EBITDA),合理价值约为26.55元/股,给予“买入”评级。 风险提示。油价大幅波动、上市公司外延成长低于预期、并购整合效果低于预期。
宏川智慧 航空运输行业 2020-07-07 16.00 -- -- 23.62 47.63%
24.60 53.75% -- 详细
近期公司事件和观点:1)价:提价,公司于2020年6月9日公告称,“今年年初至今,受新型冠状病毒疫情的全球化加剧影响以及国际原油价格持续大幅下跌影响,石化产业链客户对储罐的租用需求明显增加,公司基于国内外石化产品储罐基本上处于供不应求的行业大环境,各类石化产品的新增仓储合同收取标准均有较大幅度的提升;如公司长三角区域从2020年6月起的特定期间内,对新签署仓储合同的客户提高甲醇、纯苯等石化产品的仓储费的收费标准,其中甲醇超期仓储费由原1.5元/吨/天调整为3元/吨/天。”2)量:两个并购项目完成一个,公司目前常州华润、常熟华润股权收购项目已于6月2日公告完成工商变更登记,公告的长江石化股权收购项目正在进行,新增投资将强化公司在长三角地区的布局,提升公司在该区域的综合服务能力;3)量:两个在建项目投产一个,公司首发募投项目的在建项目已与4月公告全部投产,我们预计2018年并购的福建港能在建项目也将于年内投产,运营罐容相比去年将有较大的增长。4)3月公布新一轮股权激励,公司2018年上市之后,分别在2019年、2020年连续两年推出激励计划,立足建立、健全长效激励机制,深度绑定公司与核心员工的利益。 中长期因素厚积薄发,叠加短期低油价因素催化,公司迈入短、中、长期业绩爆发前夜。在2019年运营罐容132万m3的基础上,公司过去不到1年时间,公告了3桩并购并过会一笔可转债,在一个看似弹性不大的行业深度耕耘。3桩并购目前有2桩已经完成工商变更登记(总计70.41万m3),其中6月完成的并购案构成了重大资产购买。此项并购打高了整个上半年的财务费用,推测也是1季度公司业绩负增长的原因,但是从2季度末开始将对公司业绩产生积极影响。同时,2季度有21.8万m3的在建库容投产,全年我们预计会有31.8万m3的在建库容投产,这在全行业几乎没有新增库容的情况下显得尤为珍贵。短期低油价环境大幅缩短了公司在建库容投产后出租率的培育期,也催化了现有库容的提价。自2季度开始,公司进入了量价齐升的通道,即便我们不假设这个一直“并购式成长”的公司未来还会有新增并购,现有的规模和提价以及未来财务费用的下降都会让公司从现在起迎来短、中、长期业绩的爆发。除本报告之外,另可参见华西交运2019年12月深度报告:《化工品仓储行业壁龛市场龙头,并购式成长》。 管理团队稳定,激励政策持续。公司2020年3月14日公告新一轮暨2020年股票期权激励计划,调整后行权价约为10.35元/股,继续深度绑定公司与董事、高级管理人员、核心管理人员及核心技术/业务人员的利益。公司管理团队的核心成员均已在公司任职10年左右,管理团队长期稳定。公司2020年股票期权激励计划已落地,相比2019年股票期权及限制性股票激励计划,激励对象增至87名,激励范围进一步扩大。此次激励计划以2018年营业收入为考核基数,以营收增长率为考核指标,2020-22年预设营收增长率指标分别为50%-70%、120%-150%、150%-180%。 并购式成长持续推进:1)构成重大资产购买的常州华润、常熟华润收购项目已公告完成工商变更登记;2)公告的长江石化股权收购项目正在进行。公司不但是石化产品第三方仓储行业中规模最大的企业,也是并购经验最丰富的公司。公司先后成功收购了太仓阳鸿(60.6万m3)、南通阳鸿(47.5万m3)、三江港储(24.13万m3)、宏元仓储(1.05万m3)、福建港能(38.83万m3)和中山嘉信(6.16万m3)。根据6月的公告,常州华润、常熟华润股权收购已完成工商变更登记。长江石化股权的收购正在进行。 首发募投项目及2018年并购的在建工程投运:首发募投项目已全部投运,福建港能项目也投运在即,2020年全年罐容较2019年将有较大提升。根据公司2020年4月27日公告,公司首发募投项目“宏川仓储”(20.75万m3)及自有资金建设项目“宏元仓储”(1.05万m3)投入运营。2018年并购的福建港能(38.83万m3)仍在建设中,我们预计将于2020年下半年开始分阶段投运。根据目前的市场情况,短期低油价因素确实有利于新增产能出租率的快速提升。 投资建议:我们的盈利预测不考虑已经拿到批文的可转债对公司的财务影响,在已公告并表的罐容的基础上,我们预计公司2020-22年归属于上市公司股东的净利润分别约为2.6/3.8/4.5亿元,重申“买入”评级。如前述,公司各类石化产品的新增仓储合同收取标准有较大幅度的提升,同时产能相较去年有大幅提升,公司将迎来“量价齐升”。因此,我们上调盈利预测:2020-22年营收由6.7/7.7/7.9亿元上调至8.8/12.2/13.9亿元,同比+81%/+38%/+14%;2020-22年实现归母净利润由1.8/2.2/2.5亿元上调至2.6/3.8/4.5亿元,同比+81%/+42%/+21%,对应2020-22年预测EPS为0.60/0.85/1.02元,按照2020年7月3日公司股票15.57元/股的收盘价,对应的PE分别26/18/15倍,重申“买入”评级。 风险提示安全生产风险;宏观经济下行风险。
宏川智慧 航空运输行业 2020-05-04 11.50 -- -- 12.66 10.09%
22.28 93.74%
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事件概述:2020年4月27日晚间,公司发布了2020年一季报。公司2020年第一季度实现营业收入1.34亿元,同比+13.56%;实现归属于上市公司股东的净利润0.32亿元,同比-26.19%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润0.29亿元,同比-31.31%。 受益于公司罐容规模扩张、出租率稳中有升等因素的影响,营业收入同比+13.56%。2019年12月底,公司收购了位于珠江西岸的中山嘉信仓储100%的股权,收购完成之后公司运营的储罐总罐容和化工仓库面积进一步提升;受疫情的影响,下游复工较往年晚,判断公司的储罐出租率相较上年同期有所提升;此外,2019年第四季度,长三角地区部分区域的储罐仓储价格有所提升,公司或受益于此次提价。我们判断上述因素是公司2020年第一季度营业收入同比+13.56%的主要原因。 有息负债规模上升,财务费用同比+184.11%,是公司一季度业绩下滑的主要原因。截至2020年3月31日,公司短期借款余额0.3亿元、一年内到期的非流动负债余额1.8亿元、长期借款余额17.6亿元,有息负债总规模约19.7亿元,同比+207.8%。受有息负债规模增加的影响,公司2020年第一季度发生财务费用0.21亿元,同比+184.11%,导致公司一季度业绩有所下滑。截至2020年3月31日,公司的资产负债率为54.38%,相较2019年年末上升7.53个百分点,我们认为公司资产负债率处于合理区间。公司2019年实现归属于上市公司股东的净利润1.5亿元,当年折旧摊销1.1亿元。如按2019年业绩估算,公司每年可产生约2.6亿元的经营性现金流,足以应对当前有息负债规模。且公司目前正在推进常州、常熟等股权收购项目,如收购顺利完成,公司的盈利能力有望进一步提高,偿债能力将进一步加强。 公司一季度实现毛利率63.12%,相比上年同期上升0.54个百分点。公司业绩虽有所下滑,但从毛利率的角度看,公司目前经营情况稳定,毛利率略有上升。我们认为主要原因有以下两点:1)2019年第四季度,长三角地区部分区域的储罐仓储价格有所提升,公司或受益;2)判断公司第一季度出租率有所提升。公司2020年4月27日发布公告,“宏川仓储新建项目”、“宏元仓储仓储项目”投入运营,运营罐容增至160.19万立方米。此外,公司福建港能项目目前正在建设中,我们预计将在年内投产;常州、常熟等股权收购项目也正在进行中,我们预计将在上半年完成收购。如这些项目顺利完成,预计2020年公司运营罐容的规模将有较大的增长,未来规模效应将愈发明显。 投资建议:维持公司2020-22年的盈利预测不变,归属于上市公司股东的净利润分别约为1.8/2.2/2.5亿元,维持“买入”评级。我们认为公司一季度财务费用的上升是外延式扩张的客观结果,但随着并购项目的落地以及新建产能的投产,公司的规模效应将愈发明显,业绩增量有望对冲财务成本的上升。我们维持公司2020-22年的盈利预测,预计2020-2022年归属于上市公司股东的净利润分别约为1.8/2.2/2.5亿元,对应的EPS分别为0.52/0.65/0.74元,按照2020年4月28日公司股票15.57元/股的收盘价计算,对应的PE分别为30/24/21倍。 风险提示 宏观经济下行超预期的可能;收购进程仍有待推进。
宏川智慧 航空运输行业 2020-02-24 10.48 -- -- 19.50 40.29%
14.71 40.36%
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事件概述:2020年2月19日公司发布公告,上海联合产权交易所于2020年1月9日至2月12日期间,公示了关于常熟华润化工有限公司100%股权、常州华润化工仓储有限公司56.91%股权挂牌转让的相关信息。公司子公司太仓阳鸿已于公示期间内交纳交易保证金1.2亿元,成为意向受让方。公司于近日收到上海联合产权交易所出具的《组织签约通知》,确认太仓阳鸿为常熟华润100%股权、常州华润56.91%股权的受让方,后续将采用协议方式转让。此次常熟华润100%股权的转让价格为1.62亿元,常州华润56.91%股权的转让价格为2.47亿元,两项交易价格合计4.09亿元,需太仓阳鸿一次性支付。 强化长三角区域布局,增强公司核心竞争力。根据公告显示,常熟华润主要经营范围包括港口经营、液化石油气的灌装等;常州华润的主要经营范围包括港口货物(含危化品)装卸、仓储和港内驳运服务等。此次收购如顺利完成,公司将取得标的公司的土地、岸线、码头、储罐等石化仓储优质资产,强化公司在长三角区域的业务布局,进一步增强公司的竞争能力。长三角地区是中国经济发展的中坚力量,该地区有较强的石化产品仓储需求。此前公司在长三角地区的主要业务布局包括:长江北岸子公司南通阳鸿的47.5万立方米罐容;长江南岸太仓阳鸿60.6万立方米的罐容。此次收购完成后,将进一步提升公司在长三角地区的罐容规模,有利于充分发挥公司在长三角区域的布局优势。 并购式成长轨迹明显,在建工程投产后未来业务规模有望再扩张。公司于2012年成立之后,先后同一控制下在长三角地区收购了太仓阳鸿、南通阳鸿,在珠三角地区收购了三江港储、宏元仓储;于2019年初通过股权受让及增资的形式合计持有福建港能85%股权,业务布局进一步拓展至东南沿海;于2019年底收购位于珠江西岸的中山嘉信仓储100%股权,进一步强化在公司在珠三角区域的业务布局。经过多年的发展,公司已形成运营及在建总罐容约199万立米的规模,其中福建港能项目在建罐容约38.8万立方米,预计于2020年年中投入运营。此次收购如果顺利完成,将进一步提升公司的罐容规模,规模效应有望增厚公司的业绩。 安全环保政策趋严,持续看好公司资产的稀缺性。2015年天津港812事件、2019年江苏响水321事件的发生以及各地“长江大保护”等环保政策的实施,使得化工行业的安全监管、环保监管日益趋严,化工品仓储行业门槛提高,在这种背景下,公司资产的稀缺性凸显,公司在行业的龙头地位和公司品牌的重要性凸显。 投资建议:维持盈利预测及“买入”评级。如此次收购顺利完成,我们预计将增厚公司业绩。但此次收购将构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组,需要经深圳证券交易所问询并经公司股东大会审议通过,程序上存在一定的不确定性,故我们暂维持此前对公司的盈利预测,重申“买入”评级。我们预计2019-2021年公司归属于母公司的净利润分别为1.5/1.8/2.2亿元,对应的EPS分别为0.44/0.52/0.66元,按照2020年2月19日股票13.73元/股的收盘价,对应的PE分别为31/26/21倍。 风险提示 宏观经济下行有超预期的可能;此次收购在程序上仍待推进。
宏川智慧 航空运输行业 2019-12-13 14.73 -- -- 15.99 8.55%
19.50 32.38%
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公司储罐位于珠三角、长三角及东南沿海,具有区位优势。 公司子公司三江港储、宏川仓储、宏元仓储以及新收购的嘉信仓储位于珠三角中心地带;子公司太仓阳鸿、南通阳鸿位于长江南北岸;子公司福建港能位于东南沿海,所在地湄洲湾石化基地泉惠石化园区是中国石化产业振兴规划中的九大炼油基地之一。 公司拥有自建码头,地理位置优越, 可保障及促进仓储业务发展。 太仓阳鸿码头位于江苏省苏州市太仓港口开发区,拥有 8个泊位,最大可靠泊 8万吨级船舶;南通阳鸿码头位于江苏省南通市如皋港区,拥有 6个泊位,最大可靠泊 8万吨级船舶;三江港储码头位于东莞市沙田镇虎门港立沙岛,拥有 2个泊位,最大可靠泊 2万吨级船舶;宏川仓储在建码头位于东莞市沙田镇虎门港立沙岛,计划设有 2个泊位,按最大可靠泊 2万吨级船舶设计; 福建港能拟建设码头位于福建省泉州市湄洲湾港斗尾港区,规划等级为 3万吨级(结构按照 5万吨级设计); 嘉信仓储码头位于珠江西岸, 具备 2个 5000吨级船舶泊位。 公司子公司是各大商品交易所指定交割库,有利客户粘性。 截至 2019年 9月末,公司子公司太仓阳鸿、南通阳鸿为郑州商品交易所甲醇指定交割库;公司子公司三江港储、太仓阳鸿、南通阳鸿为大连商品交易所乙二醇指定交割库;公司子公司南通阳鸿、三江港储为大连商品交易所苯乙烯指定交割仓库。 自公司成立以来,并购是公司规模扩张的主要形式。 2012年 11月公司成立后,先后同一控制下收购太仓阳鸿 100%股权、收购南通阳鸿 100%股权、收购三江港储 100%股权、 收购宏元仓储 100%股权、 非同一控制下增资及收购福建港能 85%股权、非同一控制下收购嘉信仓储 100%股权。通过并购,公司的产能规模逐步提升,至今已拥有码头 6座,储罐 455座,已运营及在建总罐容达199.02万立方米,化工仓库建筑面积总计约 2.22万平方米。 安全环保监管趋严凸显公司资产稀缺性;行业集中度较低,监管趋严有利于龙头企业扩张规模。 我们判断 2019年江苏响水 321爆炸事故或将引发新一轮的危险品仓储行业的整顿治理,行业资源将进一步整合; 安全监管趋严,行业内各公司的安全监管成本将上升, 安全监管能力较强的危化仓储上市公司的资产稀缺性进一步凸显。 部分中小企业或因安全管理能力不达标、安全管理成本上升而难以生存。 对于行业内龙头公司而言,可利用其较为优秀的安全管理能力和资金优势借机扩张规模。 预计未来我国原油、成品油、乙二醇、甲醇等化工品仍将保持较大的进口量,化工仓储行业需求有保障。 2018年我国原油进口量 4.64亿吨,同比+10%;成品油进口量 3348万吨,同比+13%; 乙二醇进口量 980万吨,同比+12.4%;甲醇进口量 743万吨,同比-9%。除甲醇进口量稍有下降外,原油、成品油、乙二醇进口量均保持增长。从过去几年的进口情况看,我们判断,未来我国的原油、成品油、乙二醇、甲醇仍将保持较大的进口量。 上调盈利预测及评级,给予“买入”评级。 公司公告收购嘉信华西证券版权所有发送给东方财富信息股份有限公司 p1仓储后,罐容及仓库规模均有所增加,将给公司带来业绩增量,我们上调公司盈利预测, 2019-2021年公司营收分别从4.9/5.5/6.4亿元上调至 4.9/5.9/6.9亿元; 2019-2021年公司归母净利分别从 1.5/1.7/2.1亿元上调至 1.5/1.8/2.2亿元,对应的 EPS 分别为 0.44/0.52/0.66元,按照 2019年 12月 10日股票 14.52元/股的收盘价,对应的 PE 分别为33/28/22倍。 我们认为,公司收购嘉信仓储后,有望通过公司的管理能力发挥协同效应,且让市场看到公司又实现一件并购式成长的案例;未来宏川仓储、 宏元仓储、 福建港能项目投产,公司储罐规模还将进一步提升, 我们认为未来规模效应将带动公司业绩增长,将公司评级由“增持”上调至“买入”。 风险提示安全生产风险;宏观经济下行风险。
宏川智慧 航空运输行业 2019-09-04 14.39 12.44 -- 16.05 11.54%
18.09 25.71%
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事件: 公司发布半年报, 2019H1公司实现营收 2.39亿元,同比增长26.15%;实现归母净利润 8280万元元,同比增长 74.66%;实现经营性净现金流 1.45亿元,同比增长 627.88%。 区位优势、自有码头优势突出,高毛利稳定可持续: 我国石化产品消费地区主要集中在华东和华南地区,公司的仓储业务分布于珠三角、长三角及东南沿海,区域优势明显——三江港储、宏川仓储及宏元仓储位于珠三角地区中心地带;子公司太仓阳鸿、南通阳鸿位于长江南北两岸,有效联动配合;此外,拥有自有码头是保障及促进仓储业务发展的关键因素。公司拥有优良的自建码头,地理位置优越,码头靠泊等级较高,这两大优势是公司高毛利的保证——仓储综合服务的毛利率始终稳居 55%以上, 19H1更是达到了 64.62%的水平罐容增长及带来的协同效应是业绩增长的核心原因: 2019H1公司规模净利润实现 8280万元,同比 18H1增长 74.66%,核心原因是公司在 2018年完成了对港丰能源的收购,使得罐容的持续增长——2018年上半年公司储罐为 217座,罐容为 107.03万立, 2019年上半年公司储罐增长至 240座,罐容增长至 132.33万立(同比增长 23.63%)。在罐容能力的持续扩张下,公司营收有同等幅度的增长——规模优势带来的成本节省使得净利润的增长有一个明显放大,达到了 74.66%。目前,公司在建及拟建储罐罐容约为 60.63万立方米;现有、在建及拟建储罐罐容总计约为 192.86万立方米,未来随着罐容的进一步扩张,公司业绩增长可期。 盈利预测: 考虑到协同效应带来的毛利率提升, 我们上调 19-21年归母净利润为 1.62/1.84/2.05(原值为 1.37/1.47/1.58) 亿元,对应 PE 为30/26/24倍, 维持“ 增持”评级。 风险提示: 宏观经济下行、 项目建设不及预期
宏川智慧 航空运输行业 2019-05-08 16.27 14.34 -- 19.75 21.39%
19.75 21.39%
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事件:公司发布2018年年报,2018实现营业收入3.98亿元,同比增长9.20%;实现归母净利润1.03亿元,同比增长11.48%;Q4单季度实现营收1.06亿元,归母净利润2549万元。 石化仓储区域性龙头,掌握区位核心稀缺资源:我国石化产品消费地区主要集中在华东和华南地区,公司的仓储业务分布于珠三角、长三角及东南沿海,区域优势明显--三江港储、宏川仓储及宏元仓储位于珠三角地区中心地带;子公司太仓阳鸿、南通阳鸿位于长江南北两岸,有效联动配合;子公司福建港能位于东南沿海,所在地湄洲湾石化基地泉惠石化园区是中国石化产业振兴规划中的九大炼油基地之一,可为其提供较多的石化产品储存需求。此外,码头属稀缺资源,拥有自有码头是保障及促进仓储业务发展的关键因素。 太仓、南通阳鸿为甲醇、乙二醇大宗商品指定交割库,盈利能力稳定:太仓阳鸿、南通阳鸿为公司主要业绩贡献子公司,盈利能力十分稳定--目前二者均为郑商所甲醇指定交割库、大商所乙二醇指定交割库,甲醇、乙二醇指定交割库资质的取得,有利于提高客户信任度,增强客户粘性,促进公司甲醇、乙二醇仓储业务开展,进一步提升公司的盈利能力和市场竞争力。 收购港丰能源,罐容规模不断扩大,19年业绩增量明显:2018年,公司完成对福建港丰能源85%的股权收购,港丰能源拥有3万吨级码头和总罐容约40.85万立的库区,收购完成后,公司运营罐容达到132.23万立,在建罐容达到60.63万立,全部建成后总罐容将达到92.86万立。石化仓储企业盈利能力与储罐规模呈正相关性,预计公司19年盈利能力、市场地位会进一步提升。 盈利预测:调整公司2019-2020年归母净利润1.37/1.47亿元(原值为1.11/1.25亿元),新增2021年净利润1.58亿元,对应PE分别为45/42/39倍,给予“增持”评级。 风险提示:甲醇、乙二醇等贸易量下降,项目建设不及预期
宏川智慧 航空运输行业 2018-10-01 28.40 -- -- 34.82 22.61%
34.82 22.61%
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公司为重资产型石化仓储物流综合服务提供商。主营业务为油品、醇类、液碱等石化产品的仓储、装卸,产能分布在珠三角、长三角两大化工聚集区;目前运营及在建储罐罐容总计为161.23 万立方米,与竞争对手相比储罐规模优势明显。公司主要资产为码头、岸线、土地、储罐、管线等资源,具有明显的重资产特性,近5年公司折旧成本占总成本比例一直高于,最高曾达到61%。 码头仓储一体化,区域与管理优势突出。石化仓储企业的岸线、码头资源和储罐建设规模直接决定了行业的进入门槛和企业的竞争实力。公司拥有自建码头,储罐规模大、种类多,形成进入壁垒。公司业务辐射长三角与珠三角化工区,区位内产业旺盛的需求叠加行业竞争的区域性使得公司可以较好享受良好区位带来的红利。此外,公司地处粤港澳经济腹地,若大湾区规划出台,公司或将在区域产业协同发展中收益。 受益国际原油价格波动,业绩增长可期。良好区位优势以及根据市场行情适当发展长租客户使得公司毛利率水平比竞争对手更高、更为稳健。基于行业特性与历史业绩,我们认为2018年上半年原油价格与波动率的不断上涨会促进石化产品的交易,带动公司仓储设施的利用率、周转率及码头吞吐量的增加,从而对收益产生积极影响。此外,若顺利收购福建港丰能源,公司市场布局将拓展至福建沿海区域、运营及在建罐容将提升至万立方米,综合仓储服务能力大大提升。公司上市后利用自有资金、融资优势,加快商业保理业务的发展,未来也将成为新的业绩增长点。 投资策略。公司主业化工品仓储经历了数轮行业波动仍保持稳健增长,体现了公司优秀的管理能力和抗风险能力,看好公司上市后利用行业地位和资金优势走外延扩张之路,进一步扩大业务规模。预计2018至2020年EPS为0.40、0.44、0.49元,首次给予“审慎增持”评级。 风险提示:安全生产风险、对石化产业依赖和宏观经济波动风险、偿债风险、业务创新风险。
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*说明:

1、“起评日”指研报发布后的第一个交易日;“起评价”指研报发布当日的开盘价;“最高价”指从起评日开始,评测期内的最高价。
2、以“起评价”为基准,20日内最高价涨幅超过10%,为短线评测成功;60日内最高价涨幅超过20%,为中线评测成功。详细规则>>
3、 1短线成功数排名 1中线成功数排名 1短线成功率排名 1中线成功率排名